Das neue Cadillac Escala-Konzept hat die Welt gesehen. Vertreter des Unternehmens versteckten die Eigenschaften und Parameter nicht und nannten zuverlässige "90-60-90" -Daten für das zukünftige Modell sowie das, was unter der Haube sein wird.
Das Escala-Konzept von Cadillac ähnelt nur in den Anfangsbuchstaben dem wuchtigen Escalade-SUV, aber in Wirklichkeit ist das Auto in keiner Weise ähnlich und hat bis auf das Firmenemblem nichts gemeinsam. Aus dem Spanischen wird das Wort Escala als großformatig übersetzt. Das Konzept war ursprünglich als teure Premium-Limousine konzipiert.
Die Neuheit überrascht wirklich mit der Innovation der Technologie und dem modernen Design. Bei einem kurzen Blick von der Seite wird einem zunächst nicht klar, ob es sich um eine Limousine oder ein Coupé handelt. Die Ingenieure passten die Türspalte und die gesamte Karosserie so genau wie möglich an und machten die Türgriffe elektronisch, ähnlich wie beim Tesla S.
Auch die Frontpartie der Limousine, ein großer Kühlergrill und ein aktualisiertes Logo des Unternehmens sprechen von modernen Technologien. Das ist übrigens ein direkter Hinweis darauf, dass das Cadillac-Emblem in naher Zukunft seine Farbe und Form ein wenig ändern wird. Der bekannte Schild mit einer hellen Farbe ist eintönig geworden und die Form ist abgeflacht. Frontoptik-Tagfahrlicht basiert auf LEDs. Höchstwahrscheinlich ändert die Optik ihre Form, da sie ziemlich schmal ist und auf große Entfernung schlecht ausleuchtet.
Das Heck des neuen Cadillac Escala hat nichts mit den bestehenden Autos dieser Firma zu tun. Die ungewöhnliche, schlanke Heckoptik hebt das Auto auf der Straße vom Strom ab. Im unteren Teil des Stoßfängers befinden sich zwei verdeckte Spitzen der Auspuffanlage.
Interessant wird der Kofferraumdeckel des Cadillac Escala Concept, der sich mit einem Teil des Daches öffnet, jedoch ohne den Endteil, in dem sich die Heckoptik befindet. Im Kofferraum wird genügend Platz sein, um die notwendigen Dinge und Einkäufe zu verstauen.
Das Erscheinungsbild der Limousine Cadillac Escala stellte sich als völlig neu heraus und ähnelte nicht den bestehenden Autos dieser Marke. Viele Experten sagen, dass ein solcher Prototyp auf dem Markt gut nachgefragt werden wird, auch wenn der Preis des Cadillac Escala nicht gering ist.
Es ist schwer zu sagen, ob dieser Prototyp ein neues Modell oder die nächste Generation von Cadillac-Autos sein wird. Unter der Haube der neuen Escala-Limousine wird ein neuer V8-Motor für zwei Turbinen mit einem Volumen von 4,2 Litern verbaut. Eine ähnliche Einheit ist auf der berühmten Chevrolet Corvette ZR-1 installiert. Der gleiche Motor ist im Cadillac CT6 der neuen Generation verbaut.
Wie auch immer, wenn man den bereits berühmten Cadillac CT6 und Cadillac Escala vergleicht, sieht letzterer luxuriöser und reichhaltiger aus. Das Auto wurde auch größer, obwohl viele davon sprechen, die Plattform des CT6 zu verwenden.
Zum Vergleich sind die Abmessungen des Cadillac CT6:
- Länge - 5184 mm;
- Breite - 1879 mm;
- Höhe - 1473 mm;
- Radstand - 3108 mm.
- Länge - 5347 mm;
- die Breite der Limousine beträgt 1948 mm;
- Konzepthöhe - 1455 mm;
- Radstand - 3228 mm.
Video-Review des Cadillac Escala-Konzepts:
Showcar Cadillac Escala Concept 2016-2017 - die ersten Neuigkeiten, Fotos, Preis, Ausstattung und technische Merkmale des Cadillac Escala, dem zukünftigen Flaggschiff des amerikanischen Herstellers. Die Cadillac Escala-Studie, die am 18. August 2016 in Kalifornien beim Pebble Beach Concours d "Elegance" offiziell vorgestellt wurde, umfasste auch deutsche Showcars und den BMW 2002 Hommage. Die Serienvariante wird voraussichtlich Cadillac CT8 heißen, positioniert im Cadillac Motor Rangtabelle der Car Division, direkt über dem Modell, das ebenfalls auf diesem Drehgestell basiert. Preis Die Serienversion des neuen Cadillac ST 8 wird in Amerika mindestens 60.000 Dollar kosten.
Die Information, dass die Amerikaner eine größere viertürige Limousine als das aktuelle Flaggschiff Cadillac CT6 vorbereiten, kursiert schon lange im Informationsraum. Die Premiere des Showcars Escala kam also nicht überraschend, aber die Tatsache, dass sich der Prototyp nicht als Limousine, sondern als Liftback oder Schrägheck (was auch immer Ihnen gefällt) entpuppte, sorgte, gelinde gesagt, für Überraschung! Die Entwickler der konzeptionellen Neuheit nennen ihre Kreation eine Limousine, aber mit einem Kofferraum wie ein Liftback ... eindeutig ein Marketingschritt, der die Aufmerksamkeit potenzieller Käufer auf sich ziehen soll. Stellen Sie sich vor, vor uns liegt ein Premium-Luxus-F-Klasse-Auto mit Liftback-Karosserie. Auf der anderen Seite gibt es in der modernen Automobilwelt viele andere Hybridkombinationen und neumodische Karosserielösungen wie ein viertüriges Coupé, Pseudo-Crossover, Coupé-ähnliches Crossover, Cross-Van und sogar ein coupé-ähnliches Shooting Kombi bremsen. Die viertürige Liftback-Limousine ist also schon Realität!
- Die Außenmaße der Karosserie des Cadillac Escala Concept 2016-2017 sind solide und betragen 5347 mm Länge, 1948 mm Breite, 1455 mm Höhe und 3228 mm Radstand.
- Auf dem Boden ruht das Showcar mit riesigen 22-Zoll-Rädern (R22-Schmiederäder und Michelin-Niederquerschnittsreifen).
Der Geschwisterbruder des Konzepts, die serienmäßige Cadillac CT6-Limousine, ist 163 mm kürzer, 69 mm breit und hat einen um 122 mm kleineren, aber um 17 mm etwas höheren Radstand. 
Das Äußere der Karosserie des neuen Cadillac-Konzepts verwendet den neuesten Designstil des amerikanischen Herstellers, der es ermöglicht, den Charakter eines Premium-Autos zu formen.
In Gegenwart eines kraftvollen Reliefs der Motorhaube, eines großen falschen Kühlergrills und einer massiven Stoßstange, sind schmale LED-Scheinwerfer und vertikale LED-Tagfahrlichter vollflächig (LEDs übrigens organisch - OLED).
Noch beeindruckender wirkt das Karosserieprofil: eine lange Motorhaube, mit kraftvollen Prägungen verzierte Radhäuser und große Türen mit hohem Schweller, eine weich gewölbte Dachlinie, ein massives, pompös geschmücktes Heck.
Der hintere Teil der Karosserie mit originalen Freiraumecken, natürlich LED-Leuchten, einem strengen vertikalen Schnitt des Gepäckraums und einem kompakten Stoßfänger.
Das Interieur des konzeptionellen Cadillac Escala nimmt den atypischen Stil der Showcar-Karosserie auf und demonstriert die Doppelzüngigkeit der Kabine. Auf dem Fahrer- und Beifahrersitz in der ersten Reihe zu sitzen, ist der Wunsch nach ungebremster Fahrt (Sportlandung, hoher Tunnel, der den Salon in Cockpits unterteilt) sowie Unterhaltung und Kommunikation mit der Außenwelt über fortschrittliche Kommunikationssysteme ( es gibt drei gewölbte OLED-Bildschirme, die Fähigkeit Smartphone-Anbindung und Internetzugang).
In der zweiten Reihe angekommen, werden wahrscheinlich zwei Passagiere den Wunsch haben, es sich bequem zu machen und gemütliche und bequeme Stühle zu genießen, während sie sich langsam von A nach B bewegen, um den schicken Salon so lange wie möglich nicht zu verlassen. Zur Kommunikation mit der Außenwelt und zur Unterhaltung der Passagiere in der zweiten Reihe stehen einzelne Tablets zur Verfügung, die bei Aktivierung die Rückenlehnen der Vordersitze verlassen.
Als Interieurmaterialien kommen hochwertiges Leder und Stoff zum Einsatz, mit denen sogar der Kofferraum verkleidet ist, Dekoreinlagen aus Naturholz und poliertem Aluminium.
Gepäckraum mit beeindruckenden Abmessungen und der Fähigkeit, ein solides Ladevolumen aufzunehmen. Faszinierend ist vor allem das Design der Heckklappe - eine Art Luke in den Keller (in der Serienversion wird es höchstwahrscheinlich eine traditionelle fünfte Heckklappe geben).
Technische Eigenschaften Cadillac Escala Concept: Prototyp der Zukunft, das Flaggschiff von Cadillac basiert auf der neuesten Omega-Plattform, die eine umfassende Verwendung von Aluminium und Verbundwerkstoffen in der Struktur der Karosseriestruktur und der Außenscharniere, vollständig unabhängige Radaufhängung mit adaptiven Magnetic Ride Control-Dämpfern, Hebel aus geschmiedetem Aluminium und Hinterräder mit Lenkwirkung.
Nach vorläufigen Informationen Heckantrieb (RWD), aber vielleicht wird es eine Version mit AWD-Allradantrieb geben.
Unter der Haube des Konzepts steckt der neueste Benzin-4,2-Liter-Biturbo-V-8 (ca. 500 PS) im Unternehmen mit einer 8-Gang-Automatik Hydra-Matic 8L90. Der Motor ist serienmäßig mit der Halbzylinderabschaltung Active Management ausgestattet, die den Kraftstoffverbrauch bei geringer Last senkt.
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Am 18. August 2016 wurde in Kalifornien der Cadilac Escala Concept vorgestellt, der in der Massenproduktion höchstwahrscheinlich den Namen ST8 tragen wird.
Cadillac Escala-Konzept 2016
Der Karosserietyp des Konzepts ist Liftback, was die Fans der Marke überraschte, die die Veröffentlichung einer Limousine erwarteten, die eine Stufe höher als der aktuelle ST6 steigen wird.
Cadillac Escala Konzeptdesign
Das Äußere von Escala ist sehr modern und technologisch fortschrittlich. Es ist in einem für Cadillac-Premiumautos typischen Designstil gestaltet. An der Front ziert ein massiver Kühlergrill und schmale Scheinwerferstreifen das Konzept. Die Frontschürze hat einen großen Lufteinlass und original LED-Tagfahrleuchten.
Cadillac Escala 2016-2017
Am Heck der Karosserie sieht man die kurios geformten schmalen LED-Leuchten, die den Kofferraumdeckel akzentuieren. Die Silhouette des Autos wirkt sehr solide mit einer langen Motorhaube mit Versteifungsrippen, breiten Türen der ersten und zweiten Sitzreihe und einem schrägen Dach, das sanft in die Gepäckraumklappe übergeht.
Cadillac Escala, Seitenansicht
Innenraumkonzept Cadillac Escala
Für den Besatz von Escala werden nur hochwertigste Materialien verwendet: echtes Leder, Holz, Aluminium. Sogar der Gepäckraum ist mit leichtem Stoff bezogen, was das Auto noch teurer und repräsentativer macht.
Fahrer- und Beifahrersitz sind im Stil von Sportwagen ausgestattet. Die Sitze haben eine sportliche Form, das Design des Armaturenbretts und des gesamten Innenraums passt sich an Fahrdynamik, Geschwindigkeit und Antrieb an.
Armaturenbrett Cadillac Escala 2016-2017
Das Auto ist mit einem modernen Multimediasystem ausgestattet, das mit vielen verschiedenen Funktionen für Komfort und Unterhaltung ausgestattet ist.
Die zweite Sitzreihe bietet alles, was Sie für eine komfortable Fahrt benötigen. Dazu gehören viel Beinfreiheit für die Passagiere, unglaublich bequeme Sitze und das neueste Entertainment-System mit Tablets, die aus den Vordersitzlehnen gleiten.
Salon Cadilac Escala
Gesamtabmessungen der Karosserie Escala 2016-2017
Das Concept Car verfügt über sehr beeindruckende Karosseriemaße. Er ist 16 cm länger und 7 cm breiter als die Cadillac CT6 Limousine. Dadurch ist der Innenraum für die Passagiere noch komfortabler und geräumiger geworden. Auch der Gepäckraum gefällt mit seiner Größe und kann dank einer praktischen Tür noch mehr Gepäck aufnehmen.
Die Gesamtabmessungen des Cadillac Escala-Konzepts sind wie folgt:
- Länge - 5347 mm;
- Breite ohne Seitenspiegel - 1948 mm;
- Höhe - 1455 mm;
- Radstand - 3228;
- Die Felgengröße beträgt 22 Zoll.
Cadillac Escala Ausstattungsvarianten
Bisher wurde noch nichts darüber berichtet, in welchen Ausstattungsvarianten das Serienmodell erhältlich sein wird. Zweifellos wird es wie andere Autos dieser Klasse mit den neuesten Komfort- und Sicherheitssystemen für Fahrer und Passagiere ausgestattet sein.
Technische Daten Cadillac Escala Concept 2016-2017
Genau wie der serienmäßige CT6 basiert das Konzept auf der neuesten Omega-Plattform. Es beinhaltet die Verwendung von Aluminium und Verbundmaterialien, um der Struktur Festigkeit und Leichtigkeit zu verleihen.
Vorder- und Hinterradaufhängung - völlig unabhängig mit Aluminium-Querlenkern, adaptiven Dämpfern und Lenkrädern.
Das Auto hat einen Heckantrieb, es ist möglich, dass auch eine Allradversion in Serie erhältlich ist.
Unter der Haube ist eine V-förmige "Acht" mit einer Turboaufladung von 4,2 Litern und einer Leistung von etwa 500 PS installiert. Um Kraftstoff zu sparen, ist der Motor mit einem System zur automatischen Abschaltung der Hälfte der Zylinder bei geringer Last ausgestattet, das bereits in den Serienmodellen der Marke erfolgreich eingesetzt wird.
Das Getriebe ist ein 8-Gang-Automatikgetriebe. Ohne Zweifel wird das Serienmodell mit den neuesten aktiven und passiven Sicherheitssystemen sowie Fahrerassistenzsystemen ausgestattet sein.
Preis Cadillac Escala 2016-2017
Der Serien-CT8 bereitet sich darauf vor, in seiner Klasse mit Modellen von Weltmarken wie Mercedes, BMW, Audi und Jaguar zu konkurrieren. Das Datum für den Start der Massenproduktion und des Verkaufs des viertürigen Liftbacks von Cadillac wurde noch nicht bekannt gegeben. Die Kosten in den Vereinigten Staaten von Amerika werden nach vorläufigen Daten mindestens 60.000 Dollar betragen.
Video Cadillac Escala 2016-2017:
Neues Konzept Cadillac Escala 2016-2017 Foto:
Showcar Cadillac Escala Concept 2016-2017 - die ersten Neuigkeiten, Fotos, Preis, Ausstattung und technische Merkmale des Cadillac Escala, dem zukünftigen Flaggschiff des amerikanischen Herstellers. Der Cadillac Escala wurde am 18. August 2016 in Kalifornien beim Pebble Beach Concours d "Elegance" offiziell vorgestellt, bei dem auch das Vision Mercedes-Maybach 6 Concept und BMW 2002 Hommage auf der neuesten Omega-Plattform und in der Serienversion vorgestellt wurden wird wahrscheinlich den Namen des Cadillac CT8 erhalten, der sich in der Rangliste der Cadillac Motor Car Division direkt über dem Cadillac CT6-Modell befindet, das ebenfalls auf diesem Drehgestell basiert.8 wird in Amerika mindestens 60 Tausend Dollar kosten.
Die Information, dass die Amerikaner eine größere viertürige Limousine als das aktuelle Flaggschiff Cadillac CT6 vorbereiten, kursiert schon lange im Informationsraum. Die Premiere des Showcars Escala kam also nicht überraschend, aber die Tatsache, dass sich der Prototyp nicht als Limousine, sondern als Liftback oder Schrägheck (was auch immer Ihnen gefällt) entpuppte, sorgte, gelinde gesagt, für Überraschung! Die Entwickler der konzeptionellen Neuheit nennen ihre Kreation eine Limousine, aber mit einem Kofferraum wie ein Liftback ... eindeutig ein Marketingschritt, der die Aufmerksamkeit potenzieller Käufer auf sich ziehen soll. Stellen Sie sich vor, vor uns liegt ein Premium-Luxus-F-Klasse-Auto mit Liftback-Karosserie. Auf der anderen Seite gibt es in der modernen Automobilwelt viele andere Hybridkombinationen und neumodische Karosserielösungen wie ein viertüriges Coupé, Pseudo-Crossover, Coupé-ähnliches Crossover, Cross-Van und sogar ein coupé-ähnliches Shooting Kombi bremsen. Die viertürige Liftback-Limousine ist also schon Realität!
Die Außenmaße der Karosserie des Cadillac Escala Concept 2016-2017 sind solide und betragen 5347 mm Länge, 1948 mm Breite, 1455 mm Höhe und 3228 mm Radstand.
Auf dem Boden ruht das Showcar mit riesigen 22-Zoll-Rädern (R22-Schmiederäder und Michelin-Niederquerschnittsreifen).
Der Geschwisterbruder des Konzepts, die serienmäßige Cadillac CT6-Limousine, ist 163 mm kürzer, 69 mm breit und hat einen um 122 mm kleineren, aber um 17 mm etwas höheren Radstand.
Das Äußere der Karosserie des neuen Cadillac-Konzepts greift den neuesten Designstil des amerikanischen Herstellers auf und ermöglicht es, den Charakter eines Premium-Autos zu formen.
In Gegenwart eines kraftvollen Reliefs der Motorhaube, eines großen falschen Kühlergrills und einer massiven Stoßstange, sind schmale LED-Scheinwerfer und vertikale LED-Tagfahrlichter vollflächig (LEDs übrigens organisch - OLED).
Noch beeindruckender wirkt das Karosserieprofil: eine lange Motorhaube, mit kraftvollen Prägungen verzierte Radhäuser und große Türen mit hohem Schweller, eine weich gewölbte Dachlinie, ein massives, pompös geschmücktes Heck.
Der hintere Teil der Karosserie mit originalen Freiraumecken, natürlich LED-Leuchten, einem strengen vertikalen Schnitt des Gepäckraums und einem kompakten Stoßfänger.
Das Interieur des konzeptionellen Cadillac Escala nimmt den atypischen Stil der Showcar-Karosserie auf und demonstriert die Doppelzüngigkeit der Kabine. Auf dem Fahrer- und Beifahrersitz in der ersten Reihe zu sitzen, ist der Wunsch nach ungebremster Fahrt (Sportlandung, hoher Tunnel, der den Salon in Cockpits unterteilt) sowie Unterhaltung und Kommunikation mit der Außenwelt über fortschrittliche Kommunikationssysteme ( es gibt drei gewölbte OLED-Bildschirme, die Fähigkeit Smartphone-Anbindung und Internetzugang).
In der zweiten Reihe angekommen, werden wahrscheinlich zwei Passagiere den Wunsch haben, es sich bequem zu machen und gemütliche und bequeme Stühle zu genießen, während sie sich langsam von A nach B bewegen, um den schicken Salon so lange wie möglich nicht zu verlassen. Zur Kommunikation mit der Außenwelt und zur Unterhaltung der Passagiere in der zweiten Reihe stehen einzelne Tablets zur Verfügung, die bei Aktivierung die Rückenlehnen der Vordersitze verlassen.
Als Interieurmaterialien kommen hochwertiges Leder und Stoff zum Einsatz, mit denen sogar der Kofferraum verkleidet ist, Dekoreinlagen aus Naturholz und poliertem Aluminium.
Gepäckraum mit beeindruckenden Abmessungen und der Fähigkeit, ein solides Ladevolumen aufzunehmen. Faszinierend ist vor allem das Design der Heckklappe - eine Art Luke zum Keller (in der Serienversion wird es höchstwahrscheinlich eine traditionelle fünfte Heckklappe geben).
Spezifikationen Cadillac Escala Concept: Der Prototyp der Zukunft, das Flaggschiff von Cadillac, basiert auf der neuesten Omega-Plattform, die eine umfassende Verwendung von Aluminium und Verbundwerkstoffen in der Struktur der Karosseriestruktur und der Außenscharniere, vollständig unabhängige Radaufhängung mit adaptiven Stoßdämpfern Magnetic Ride Control, Hebel aus geschmiedetem Aluminium und Hinterräder mit Effektlenkung.
Nach vorläufigen Informationen Heckantrieb (RWD), aber vielleicht wird es eine Version mit AWD-Allradantrieb geben.
Unter der Haube des Konzepts steckt der neueste Benzin-4,2-Liter-Biturbo-V-8 (ca. 500 PS) im Unternehmen mit einer 8-Gang-Automatik Hydra-Matic 8L90. Der Motor ist serienmäßig mit der Halbzylinderabschaltung Active Management ausgestattet, die den Kraftstoffverbrauch bei geringer Last senkt.