Wann im Jahr die Schuhe des Autos wechseln. Gummi Frage

14.11.2016 Jedes Jahr, wenn es kalt wird, fragen sich Autofahrer, wann sie Winterreifen aufziehen sollen. Derzeit wird die Beantwortung dieser Frage teilweise durch ein regulatorisches Rechtsdokument geregelt.
Das maßgebliche Gesetz ist das Technische Regelwerk der Zollunion TR ZU 018/2011 Über die Sicherheit von Radfahrzeugen.
Im Mittelpunkt dieses Artikels stehen die gesetzlich verankerten Bedingungen für den Wechsel von Sommerreifen auf Winterreifen. Darüber hinaus wird eine Strafe für die unsachgemäße Verwendung von Gummi in Betracht gezogen. Lass uns anfangen.
Wann auf Winterreifen laut Gesetz umsteigen?
Beachten Sie Abschnitt 5.5 der Anlage 8 zu den technischen Vorschriften der Zollunion TR ZU 018/2011 Über die Sicherheit von Radfahrzeugen:
5.5. Während der Sommermonate (Juni, Juli, August) ist der Betrieb von Fahrzeugen mit Reifen mit rutschfesten Stollen verboten.
Der Betrieb von Fahrzeugen, die nicht mit Winterreifen ausgestattet sind, die den Anforderungen des Absatzes 5.6.3 dieses Anhangs entsprechen, ist während der Winterperiode (Dezember, Januar, Februar) verboten. An allen Rädern des Fahrzeugs sind Winterreifen montiert.
Die Bedingungen des Betriebsverbots können von den regionalen Regierungsstellen der Mitgliedsstaaten der Zollunion nach oben geändert werden.
Also, was ist von diesem Punkt aus zu verstehen:
1. In den Sommermonaten (Juni, Juli, August) ist es verboten, nur Spikereifen zu verwenden.
2. In den Wintermonaten (Dezember, Januar, Februar) sind nur Winterreifen zugelassen. Das Fahrzeug kann sowohl mit Spikes als auch ohne Spikes bereift werden. Hauptsache sie sind mit "M+S", "M&S" oder "M S" und dem dazugehörigen Bild (im Bild links) gekennzeichnet.
3. Die Bedingungen des Verwertungsverbots können nur durch die lokalen Behörden erhöht und nicht abgesenkt werden. Jene. Ihre Region kann beispielsweise die Verwendung von Spikereifen von Mai bis September verbieten. Gleichzeitig können die regionalen Behörden die Dauer des Verbots nicht verkürzen, d.h. Von Juni bis August dürfen Autos in allen Regionen keine Spikes verwenden.
Somit gibt es folgende Intervalle für den Einsatz von Autogummi:
Sommerreifen (ohne M+S Markierungen etc.) können von März bis November verwendet werden.
Winterreifen mit Spikes (Kennzeichnung M + S usw.) können von September bis Mai verwendet werden.
Winterreifen ohne Spikes (Kennzeichnung M + S usw.) können das ganze Jahr über verwendet werden.
Betrachten Sie eine Tabelle mit Zeiträumen für die mögliche Verwendung von Gummi während des ganzen Jahres:
Sommer Winter Nieten Winter Nieten
Winter (Dezember - Februar) + +
Frühling (März - Mai) + + +
Sommer (Juni - August) + +
Herbst (September - November) + + +
Wenn Sie also Sommerreifen (ohne Markierung) und Winter-Spikereifen haben, dann sollten Sie im Herbst, d.h. von September bis November.
Einsatz von Ganzjahresreifen 2016 und 2017
Den Fahrern mit sogenannten Ganzjahresreifen (für den ganzjährigen Einsatz ausgelegt) sollte eine eigene Gruppe zugewiesen werden.
Ganzjahresreifen dürfen nur in den Wintermonaten (Dezember - Februar) verwendet werden, wenn sie mit „M+S“, „M&S“ oder „M S“ gekennzeichnet sind.
Ansonsten ist der Betrieb von Ganzjahresreifen in den Wintermonaten nicht erlaubt.
Strafe für Missbrauch von Gummi in den Jahren 2016 und 2017
In den Jahren 2016 und 2017 enthält Kapitel 12 des Verwaltungsgesetzbuchs keine Verweise auf die Technischen Vorschriften der Zollunion. Jene. ein Bußgeld mangels Winterreifen kann nicht verhängt werden. Es existiert jedoch ein Entwurf einer solchen Geldbuße. In diesem Artikel können Sie mehr darüber erfahren.
Trotzdem gibt es eine Geldstrafe für die Verwendung abgefahrener Winterreifen - 500 Rubel (oder eine Warnung). Diese Geldbuße kann gegen Fahrer verhängt werden, die Winterreifen (gekennzeichnet mit M + S usw.) mit einer Profiltiefe von weniger als 4 mm an der abgefahrensten Stelle verwenden. Beachten Sie, dass die Geldstrafe nur verhängt wird, wenn das Auto auf einer vereisten oder verschneiten Fahrbahn betrieben wird.
Fassen wir diesen Artikel zusammen:
Laut Gesetz können Sie von September bis November auf Winterreifen wechseln.
In der Praxis muss die Wahl eines bestimmten Ersatztermins unter Berücksichtigung der Wetterbedingungen erfolgen. Ich empfehle jedoch keinen Reifenwechsel nach dem 15. November, dem inoffiziellen Sommerreifenwechseltermin.
Für die Verwendung von Sommer- oder Ganzjahresreifen in den Wintermonaten 2016 und 2017 fallen keine Strafen an.
Informationsquelle.

Während des Betriebs des Autos kommt es zu einer Zeit, in der es aufgrund von starkem Verschleiß oder Wetterbedingungen einfach erforderlich ist, die Reifen zu wechseln.

Die vielleicht wichtigste Eigenschaft eines Radreifens ist seine Haftung, und dieser Faktor hängt stark von der Umgebungstemperatur ab. Die chemische Zusammensetzung des Reifenmaterials beeinflusst direkt die Gripeigenschaften.

Mit wechselnden Temperaturen und Jahreszeiten verliert saisonaler Gummi seine Eigenschaften, was sich auf das Fahren auswirkt.

Warum Reifen wechseln

Da das genaue Datum des Reifenwechsels in der Gesetzgebung fehlt, müssen Autofahrer oft unabhängig von den Wetterbedingungen navigieren. Autofahrer sollten sich die Zeit nehmen, Reifen mit äußerster Ernsthaftigkeit zu wechseln. Da ein Sommerreifensatz auf verschneiten und vereisten Straßenabschnitten zu schweren Unfällen führen kann, gilt dies auch für Winterreifen auf heißem Asphalt.

Gleichzeitig nimmt das Auto deutlich zu, der Reifen außerhalb der Saison nutzt sich schneller ab und der Kraftstoffverbrauch steigt.

Reifenwechsel für den Winter

Im Frühjahr und Herbst installieren Autofahrer manchmal Reifen, die der Jahreszeit entsprechen. Der Zeitraum für den Austausch ist in der Regel breit gefächert, und Autobesitzer beteiligen sich an diesem Prozess, da sie Freizeit haben und ein Austauschkit zur Verfügung steht. Mit diesem Geschäftsansatz können Sie in eine unangenehme Situation geraten, da sich das Wetter sofort ändern und viel Ärger verursachen kann.

Der Zeitpunkt des Reifenwechsels von Winter auf Sommer ist nicht so wichtig wie umgekehrt.

Der erste junge Schnee zwingt Sommerreifen-Enthusiasten oft dazu, ihre Taschen für überschüssigen Kraftstoff und bestenfalls Karosseriereparaturen an ihren Autos zu leeren. Aufgrund der Verbundmaterialien von Sommerreifen verhärtet sich dieser Gummityp bei einer Temperatur von plus sieben Grad und verliert merklich an Grip-Eigenschaften. Und selbst wenn wir berücksichtigen, dass die Fahrbahn trocken und schneefrei ist, verlängert sich der Bremsweg deutlich und das Fahrverhalten wird schwierig und riskant.

Wenn man sich also fragt, wann man Reifen für Winterreifen wechseln soll, sollte man zunächst von den Temperaturindikatoren der durchschnittlich pro Tag entnommenen Luft ausgehen. Zu den Problemen beim Austausch zählen lange Ausfallzeiten in den Warteschlangen der Reifenstationen. Es gibt Situationen, in denen Autofahrer mit der „Überanpassung“ ihres Autos bis zum Äußersten gehen und im letzten Moment, meist wenn über Nacht viel Schnee fällt, alle zur Reifenmontage eilen. Dies erzeugt mehrere Warteschlangen und verändert die Kosten des Neuverdrahtungsprozesses erheblich.

Daher sollte die Frage nach dem Reifenwechsel im Voraus geplant werden, und beim ersten Schnee und einem spürbaren Kälteeinbruch sollte das Auto auf Winterreifen stehen.

Wenn aus irgendeinem Grund ein rechtzeitiger Reifenwechsel nicht möglich war und es nicht möglich ist, mit dem Auto zum nächsten Service zu gelangen, wird empfohlen, die Dienste einer mobilen Reifenmontage in Anspruch zu nehmen. Diese Art der angebotenen Dienstleistungen ist heutzutage weit verbreitet und bei Autofahrern beliebt. Wie viel ein Reifenwechsel kostet, erfahren Sie, wenn Sie die Brigade anrufen.

Servicespezialisten kommen so schnell wie möglich zu Ihnen, führen den Austauschprozess schnell und effizient direkt zu Hause durch. Dazu genügt es, den Versandservice der mobilen Reifenmontage anzurufen und Spezialisten anzurufen. Mit einem solchen Service verschwindet das Problem, wann es besser ist, die Reifen für den Winter zu wechseln, von selbst. Ansonsten kann der Betrieb eines nicht auf die Saison vorbereiteten Autos viele Probleme bereiten.

Wann Sommerreifen wechseln

Zuallererst hängt der Zeitpunkt des Wechsels von Winterreifen auf Sommerreifen von den Wetterbedingungen ab. Wie Sie wissen, zeichnet sich der Frühling durch seine Unvorhersehbarkeit in Bezug auf Temperatur und Niederschlag aus. Wenn tagsüber die Außentemperatur über Null liegt und der Schnee bereits geschmolzen ist, kann die Temperatur nachts bei starkem Regen auf Minus sinken.

Sie sollten sich nicht beeilen, die Schuhe des Autos im Frühjahr mit dem ersten Tauwetter zu wechseln, aber es wird auch nicht empfohlen, damit zu zögern. Aufgrund seiner Weichheit verschleißen Winterreifen auf der Asphaltoberfläche schnell, und wenn der Reifen mit Metallspikes ausgestattet ist, lösen sie sich in relativ kurzer Betriebszeit.

Es lohnt sich auch, auf die Häufigkeit der Nutzung des Autos zu achten.

Wenn das Auto nur selten verwendet wird, sollten Sie es nicht überstürzen, sondern auf stabile sommerliche klimatische Bedingungen warten. Gleichzeitig wird der Radverschleiß praktisch nicht mehr wahrnehmbar sein und auch ein Ansturm an Reifenstationen kann vermieden werden. In der Regel, wann man Sommerreifen wechseln sollte, sagt die durchschnittliche Tagestemperatur im Frühjahr, die bei einem Plus bei etwa zehn Grad liegen sollte.

Bei einsetzender Erwärmung oder beim Übergang in den Winter können Sie zu einem anderen Trick greifen.

Um Winterreifen keinem Verschleiß auszusetzen und Sommerreifen nicht zu riskieren, können Sie für die Halbsaison Ganzjahresreifen am Auto montieren. Eine solche Lösung für dieses Problem kann sich auf Ihr Budget auswirken, aber wenn Sie von der anderen Seite schauen, können Sie mit dieser Option in Zukunft viel sparen.

Winterreifen im Sommer

Am Ende der Saison stellen sich viele Autobesitzer nicht einmal das Problem, wann sie ihre Reifen für den Sommer wechseln müssen. Sie bestimmen diesen Faktor dadurch, dass die Pisten bereits abgenutzt und für die nächste Wintersaison ungeeignet sind. Im Gegensatz zur Verwendung von Sommerreifen im Winter ist das Fahren im Winter im Sommer gesetzlich nicht verboten. Damit sparen Autofahrer Geld beim Kauf eines neuen Sommerreifensatzes, aber im Großen und Ganzen ist dies nur eine Verzögerung beim Kauf neuer Räder.

Das Fahren eines Autos mit dieser Option ist sehr schwierig: Bei hohen Geschwindigkeiten liegt das Auto nicht gut auf der Straße, die Bremswirkung wird erheblich reduziert, der Kontakt des Gummis mit der Straßenoberfläche wird von erhöhten Geräuschen und einem spürbar überhöhten Kraftstoffverbrauch begleitet erscheint. Bevor Sie diesen Trick anwenden, sollten Sie daher alle Vor- und Nachteile solcher "Einsparungen" sorgfältig abwägen.

Der rechtliche Rahmen

Die innerstaatliche Gesetzgebung sieht keine spezifische Definition von Sommer- und Winterreifen vor. Wann laut Gesetz ein Reifenwechsel für eine bestimmte Saison erforderlich ist, kann kein einzelner Autofahrer sagen, da hierfür ein bestimmter Zeitraum nicht vorgesehen ist. Dies liegt vor allem an den ständig wechselnden klimatischen Bedingungen und der Unvorhersehbarkeit des Wetters. Der Fahrer ist in der Regel nur für das Fahren des Fahrzeugs im Winter auf saisonal ungeeigneten Pisten verantwortlich. Die Unkenntnis der Antwort auf die Frage „Sommer- und Winterreifen: Wann nach dem Gesetz zu wechseln“ ist daher nicht strafbar. Das Austauschverfahren ist eher eine betriebliche Notwendigkeit und eine Verkehrssicherungsmaßnahme.

Kauf eines Rampensatzes

Neue Pisten müssen zunächst die technischen Anforderungen des Fahrzeugs erfüllen.

Beim Neukauf von Reifen sollten Sie berücksichtigen, dass auf einer Achse nur Reifen mit gleichem Profil montiert werden können. Auch wenn wir die Erlaubnis berücksichtigen, Räder mit unterschiedlichen Profilen an verschiedenen Achsen zu montieren, empfehlen Experten dies dennoch nicht. Dies liegt daran, dass die Zusammensetzung des in verschiedenen Reifen verwendeten Materials sehr unterschiedlich sein kann und daher die Traktion auf der Straße variiert.

Gleichzeitig kann das Auto beim Bremsen und bei Kurvenfahrten ins Schleudern geraten oder auf die Gegenfahrbahn fahren. In diesem Zusammenhang empfehlen Experten zum Zeitpunkt der Lösung des Problems "Wann die Reifen wechseln" am Auto, einen Satz von vier Reifen mit dem gleichen Profilmuster zu installieren.

Es ist wichtig, den Kauf auf das Vorhandensein eines Fabrikfehlers sowie auf eine Reihe von Markierungen zu überprüfen. Auch Kennzeichnung, Hersteller und Baujahr des Produkts müssen bei allen Reifen gleich sein.

Was Sie beim Austausch beachten müssen

Beim Reifenwechsel ist es wichtig, den ausgebauten Bausatz entsprechend seiner vorherigen Montage am Fahrzeug zu kennzeichnen.

Dies ist auf den ungleichmäßigen Verschleiß der Rampen an den Achsen zurückzuführen, und wenn sie wieder montiert werden, müssen sie an ihrer Stelle installiert werden. Standardmäßig werden Reifen mit normaler Kreide markiert, und die Markierung selbst ist recht einfach. Wurde das Rad rechts an der Vorderachse verbaut, dann wird es mit den Buchstaben "PP", links dann "PL" bezeichnet. Führen Sie mit den Rädern der Hinterachse den gleichen Vorgang durch - "ЗП", "ЗЛ".

Preispolitik für Reifen

Die Frage, wie viel ein Reifenwechsel kostet, hängt in der Regel vom Abstand der Reifenmontage, dem Radius des Rades und den durchgeführten Arbeiten beim Austausch ab. Grundsätzlich kann der gesamte Austauschprozess, einschließlich Boarding und Balancing, zwischen 10 und 20 US-Dollar kosten. Aber wie bereits erwähnt, hängt alles von der Größe des Rades ab.

Abschluss

Ob Reifenwechsel für den Winter - Statistiken über Verkehrsunfälle im Winter helfen bei der Beantwortung dieser Frage. Der Anteil der Unfälle aufgrund der Nichtübereinstimmung von Saisonreifen beträgt 40% aller Unfälle. Um nicht in diese Liste aufgenommen zu werden, wird daher empfohlen, beim Kauf eines hochwertigen Sets von Winterrochen nicht zu sparen.

Die Verkehrssicherheit hängt bekanntlich nicht nur vom Zustand des Straßenbelags und der Angemessenheit / Professionalität der Fahrer ab, sondern auch vom technischen Zustand jedes Autos. Winterreifen, bei denen Autos bei kaltem Wetter aufgezogen werden, sind keine Hommage an die Mode, sondern eine bessere Haftung der Räder auf rutschiger Straße und dementsprechend ein Garant für Sicherheit. Bei Nichtbeachtung dieser Regel kommt es nicht nur im Winter zu schweren Staus, sondern auch zu einer Zunahme der Unfallzahlen.

Hat sich das Gesetz bis 2019 geändert und wofür werden sie mit Geldstrafen belegt?

Neue Gesetzesänderungen - Winterreifenpflicht in Russland in den Jahren 2018-2019?

Die wichtigsten Bestimmungen des Gesetzes, die für Autofahrer von größtem Interesse sind:

1. Mit den neuen Änderungen, die am 1. Januar 2015 in Kraft getreten sind, wird der Begriff „Winterreifen“ und seine spezifische Beschreibung eingeführt. Auch in den Änderungsanträgen geht es um die zulässige Mindestprofiltiefe von Reifen. Von Saisonreifen während des Betriebs von Autos ist bei diesen Veränderungen keine Rede.
2. Seit 2015 können Autofahrer wegen Verstoßes gegen den ersten Teil von Artikel 12.5 des Verwaltungsgesetzbuchs der Russischen Föderation bestraft werden, dh wegen Nichteinhaltung der technischen Eigenschaften von Gummi mit den in den neuen Änderungen beschriebenen. Darüber hinaus darf der Verkehrspolizeiinspektor nach eigenem Ermessen kein Protokoll erstellen, sondern nur eine Verwarnung aussprechen.
3. Das Technische Regelwerk der CU (Anmerkung „Zur Sicherheit von Radfahrzeugen“, TR ZU 018/2011) trat 2015 in Kraft. Gemäß der Vorschrift dieser Verordnung sind Spikereifen für die Sommersaison (von Juni bis August) und Sommerreifen für die Wintersaison (von Dezember bis Februar) verboten. Die Dauer des Sommerreifenverbots kann entsprechend den klimatischen Gegebenheiten der Regionen geändert werden. Für diesen Verstoß ist noch kein Bußgeld vorgesehen: Über die saisonale Verwendung von Kautschuk wird in den wesentlichen Bestimmungen über die Zulassung eines Autos zum Betrieb nichts gesagt.
4. Der Begriff „Ganzjahresreifen“ fehlt im Reglement.

Technisches Reglement Winterreifenprüfung 2019 – welche Winterreifen werden geprüft?

Das Schlüsselkonzept ist die Profiltiefe. Seine eigene - für jeden Reifentyp für jedes spezifische Fahrzeug, wenn keine werkseitige Verschleißanzeige vorhanden ist.

1. Pkw, Sommerreifen: Mindestprofiltiefe - 1,6 mm.
2. Pkw, Winterreifen - 4 mm.

Der Begriff „Winterreifen“ umfasst die entsprechenden Markierungen – das Piktogramm „3-Gipfel-Gipfel mit Schneeflocke in der Mitte, M&S, M+S und M S.

Einschränkungen für andere Fahrzeuge:

1. Kategorie L (für ATVs, Mopeds und Motorräder) - 0,8 mm.
2. Kategorien N2, N3, O3, O4 (Lkw, zulässiges Höchstgewicht / Gewicht - mehr als 3,5 t) - 1 mm.
3. Kategorien M1, N1, O1, O2 (Pkw) - 1,6 mm.
4. Kategorien M2, M3 (Busse) - 2 mm.

Die Anforderungen an Felgen (keine Verformung, Kochspuren, Risse etc.) gehören der Vergangenheit an. Aber am Gummi sollte es keine Beschädigungen geben - keine Abschürfungen an der Schnur, Seiteneinschnitte, ungleichmäßige Abnutzung.

Bedingungen und Störungen (in der geänderten Fassung), unter denen der Betrieb des Fahrzeugs verboten ist:

Die Saisonalität der Reifen wird in dem Dokument nicht in Frage gestellt. Aber die Anforderungen dafür (Winter- und Sommerreifen) sind klar formuliert (nach den technischen Vorschriften der Zollunion):

1. Bei Verwendung von Spikereifen werden diese an allen Rädern montiert.
2. Spikereifen sind von Juni bis August verboten.
3. Im Winter ist die Verwendung von Winterreifen (an allen Rädern montiert) obligatorisch.
4. Die Verwendung ungeeigneter Reifen ist verboten.

Wird es 2019 Bußgelder für das Fahren von Sommer- oder Kahlreifen geben?

Gemäß dem Gesetz (Artikel 12.5 Absatz 1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation) ist es verboten, ein Auto zu fahren, wenn Fehlfunktionen oder Bedingungen vorliegen, unter denen der Betrieb des Fahrzeugs nicht akzeptabel ist. Diese Gebote und Verbote bleiben in Kraft.

1. Das Fahren eines fehlerhaften Autos oder das unter die Bedingungen von Teil 2-7 dieses Artikels fällt, zieht eine Geldstrafe von 500 Rubel (oder eine Verwarnung) nach sich.
2. In größerem Umfang wird die Geldbuße nicht für das Fahren mitten im Winter auf Sommerreifen, sondern für die Abweichung der Profiltiefe von den Standardwerten verhängt.
3. Für das Fehlen des „Ш“-Aufklebers in einer Situation, in der Spikereifen verwendet werden, wird auch keine Strafe gewährt.

Jeder Autofahrer weiß, dass Winterreifen sich von Sommerreifen dadurch unterscheiden, dass sie weicher sind. Das heißt, wenn Sie im Sommer Winterreifen fahren, können Ihre Schuhe schnell verschleißen, und der Kauf neuer Schuhe für ein Auto ist teuer. Gibt es ein spezielles Gesetz, das den Wechsel von Winterreifen gegen Sommerreifen und umgekehrt erzwingen kann? Wann ist es im Allgemeinen legal, Ihre Schuhe auf Sommerreifen umzustellen? - Gibt es eine eindeutige Antwort.

Es gibt einige Mängel. In Russland zum Beispiel gibt es viele verschiedene Regionen, in jeder Region gibt es Wetterunterschiede, und diese Unterschiede müssen noch geklärt werden. Das heißt, in einer Region, in der es früh schneit und der Winter länger dauert, sollte es eigene Normen geben. Aber in warmen Regionen muss man sich auch irgendwie an die Wetterbedingungen anpassen. Wir hoffen, dass die Abgeordneten der Staatsduma eine Alternative finden, die ausnahmslos allen passt.

Verstoß gegen das Gesetz Geldstrafe

Für Moskau und das Umland ist ein solches Gesetz grundsätzlich geeignet, also von Dezember bis März Winterreifen zu fahren, dann Schuhe zu wechseln. Aber hier gibt es eine Diskrepanz, der 1. März ist in Russland noch nicht Frühling, sondern Winter, und es liegt Schnee, Schneewehen sind knietief und die Lufttemperatur steigt nicht über Null. Um Schuhe auf Sommerreifen zu wechseln, muss die Lufttemperatur eine Woche lang aushalten, ohne die +7-Grad-Marke abzusinken. Nachts +1. Im März ist mit einer solchen Temperatur, insbesondere Anfang März, nicht zu rechnen. Wir können also mit voller Zuversicht sagen, dass das Gesetz noch nicht abgeschlossen und sogar ziemlich gefährlich für das Leben der Menschen ist.

Warum Sie Ihre Reifen wechseln müssen

Renovierungsarbeiten sind immer mit Lärm verbunden. Eine geräuschlose Reparatur ist nicht möglich. Als besonders laut gelten Werke: ...

Derzeit gibt es im Staat eine Reihe von Vorschriften, die die Durchführung von Reparaturen in Wohngebäuden einschränken. Zuallererst sprechen wir über diese Werke, die verbunden sind ...

Der Militärdienst ist natürlich prestigeträchtig. Ein junger Mann, der in der Armee gedient hat, bekommt viel mehr Eintrittskarten ins Leben, das heißt, er kann einen Job in prestigeträchtigen Positionen bekommen ...

Heute kann jede Frau, die das Alter von 55 Jahren erreicht hat, in Rente gehen, und ein Mann - 60. Bei Erreichen dieses Alters hat eine Person das Recht, in ...

Das Thema Gummiwechsel in unserem Land wird mit der Ankunft der ersten Kälte sofort relevant. - Prognose von Prognostikern und gesetzlichen Anforderungen im Material der Portalseite.

Reifenwechsel für den Winter laut Gesetz

Am 1. Januar 2015 trat das Technische Regelwerk der Zollunion „Über die Sicherheit von Radfahrzeugen“ in Kraft. Dieses Dokument enthält Anhang Nr. 8, der die Anforderungen an die Saisonabhängigkeit der Reifen klar festlegt.

Laut Dokument im Winter(Dezember, Januar, Februar) müssen Winterreifen am Fahrzeug montiert sein. Das heißt, laut Gesetz müssen Sie vorher die Reifen für den Winter wechseln 1. Dezember 2016 des Jahres. Es gibt jedoch keine Strafe für die Nichteinhaltung dieser Anforderung, daher sollten Sie sich nicht darauf konzentrieren.

Winterreifenwechsel 2016

Befürworter eines späten Gummiwechsels begründen dies am häufigsten damit, dass bei einem frühen Wechsel der Profilverschleiß steigt und Stollen herausfallen können.Befürworter eines vorzeitigen Reifenwechsels wollen sich schon im Vorfeld auf die Saison vorbereiten und Winterreifen aufziehen, solange es noch warm genug ist.

Tatsächlich nimmt der Verschleiß von Winterreifen bei längerem Gebrauch bei hohen Temperaturen zu. Wenn Sie also zu früh Winterreifen aufziehen, kann ihre Ressource leicht abnehmen. Will man hingegen schon beim ersten Schneefall Winterreifen aufziehen, kommt man mit hoher Wahrscheinlichkeit gar nicht erst zur Reifenmontage. Wie finden Sie den Mittelweg?

Es ist erwähnenswert, dass die Hersteller selbst die Installation von Winterreifen empfehlen, wenn die durchschnittliche Tagestemperatur unter +7 Grad fällt. Bei diesen Temperaturen verhärten und altern Sommerreifen. Im Grunde ist das ziemlich vernünftig.Es lohnt sich auch, auf die Wettervorhersage zu achten. Wenn es jetzt draußen warm ist und der Wetterbericht für die nächste Woche Minusgrade verspricht, dann können Sie am Wochenende über einen Autowechsel nachdenken.

Außerdem hängt die Austauschzeit davon ab, ob Sie die Räder selbst wechseln oder einem Reifenservice anvertrauen. Wenn Sie in einem Reifengeschäft Reifen wechseln, lohnt es sich, dies im Voraus zu tun, da bei sinkenden Temperaturen die Warteschlangen vor diesen Organisationen wie ein Schneeball wachsen.Wenn Sie die Räder selbst wechseln, dann können Sie mit dem Einbau des Winterkits ein wenig ziehen.

Im Jahr 2016 stellen Prognostiker fest, dass der September kälter war als die klimatische Norm. Ihren Prognosen zufolge wird die Temperatur in Zentralrussland in naher Zukunft auf 7 Grad sinken. Danach wird es jedoch noch eine leichte Erwärmung geben. Dennoch kann die Kälte auf der Mittelspur 2016 früher beginnen als im Vorjahr, sodass in der zweiten Oktoberhälfte bereits der Reifenwechsel vorbereitet werden kann. In jedem Fall ist es besser, sich im Voraus auf den Gummiwechsel vorzubereiten. Selbst ein kleiner Unfall mit unerwartetem Schneefall kostet Sie wie immer mehr als ein paar verlorene Stollen oder etwas mehr übliche Gummiabnutzung.