Wann beginnt der Verkauf von Vesta Cross. Lada Vesta Cross - es wird eine Limousine geben

Der Release-Termin des neuen Offroad-Kombi-Modells wird nach den neuesten Nachrichten im November erfolgen und für Lada Vesta Kreuz2018 (Foto) Konfiguration und Preise wird nach dem Standardszenario berechnet. Ausgangspunkt des Berichts werden die Kosten für die erste Limousine sein, zuzüglich der entsprechenden Aufschläge für einen neuen Kombi, erhöhte Bodenfreiheit, ein Kunststoff-Bodykit und einige Zierelemente. Somit beträgt der Startpreis des Lada Vesta Cross 2018 in einer neuen Karosserie von offiziellen Händlern in Moskau 614.900 Rubel *. Die Rede ist von der Basis-Classic-Konfiguration, zu deren technischen Merkmalen ein 1,6-Liter-Motor mit 106 PS und ein 5-Gang-Schaltgetriebe gehören. Wenn wir über das Flaggschiff Luxe Exclusive-Konfiguration mit einem Multimedia-Paket, einem 1,8-Liter-Motor (122 PS) und einem Robotergetriebe sprechen, müssen 218 Tausend Rubel auf den Anfangspreis von Lada Vesta Cross * gezahlt werden. Am Ende erhält der Käufer die am besten verpackte Version des Kombis im Wert von 832.900 Rubel.*

Erste Lada Vesta SW Cross 2018 Konfiguration Classic Der Preis von 614.900 Rubel bedeutet eine ziemlich umfangreiche Ausrüstung. Zur Ausstattung einer solchen Vesta gehören: elektrische Fensterheber vorn, Lenksäulenverstellung für Winkel und Reichweite mit elektrischem Verstärker, ein Bordcomputer, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und eine umklappbare Rückbank im Verhältnis 60/40. Für die aktive und passive Sicherheit sind im Lada West Cross mit neuer Karosserie zuständig: ein Stabilisierungssystem, Airbags für Fahrer und Beifahrer, ein Assistent zum Anfahren auf dem Vormarsch. Nachdem Sie zusätzlich 12 Tausend Rubel * bezahlt haben, können Sie ein Gemälde mit Metallic-Effekt bestellen. Einen stärkeren Motor, ein Robotik-Getriebe und einen Multimedia-Komplex in der Erstausstattung Classic in den technischen Eigenschaften ist jedoch auch gegen Aufpreis nicht zu bekommen.

Der nächste in der Rangliste ist Lada Vesta Cross 2018 in Komplettset Classic Start der Preis von 639.900 Rubel * Minimum. Die Unterschiede zur ursprünglichen Classic-Konfiguration werden auf das Vorhandensein einer Klimaanlage und eines gekühlten Handschuhfachs reduziert. Aber in den technischen Eigenschaften des Lada Vesta Cross 2018 Modelljahres können Sie ein 5-Gang-Robotergetriebe bestellen, das relativ bescheidene 25 Tausend Rubel * zahlt. Weiter auf der Liste Komfortausstattung im Wert von 667.900 Rubel * bietet deutlich mehr. Die Ausstattung wird ergänzt durch nützliche Dinge wie beheizbare Vordersitze und elektrisch verstellbare Außenspiegel, Fahrersitzhöhenverstellung, serienmäßige Parksensoren sowie Telefon-Freisprecheinrichtung und Bluetooth. Als Sonderausstattung können gegen Aufpreis Aluminiumfelgen bestellt werden.

Technische Eigenschaften des Lada Vesta Cross 2018 in Konfiguration Komfort enthalten nahezu die gesamte Palette verfügbarer Motoren und Getriebe. Der Aufpreis für ein 5-Gang-Robotergetriebe ist der gleiche wie in der Classic Start-Version - 25 Tausend Rubel *, und der Flaggschiff-1.8-Liter-Motor mit 122 PS, der in dieser Konfiguration ausschließlich mit einem Roboter angeboten wird, kostet zusätzliche 50 Tausend Rubel *. Darüber hinaus kann das Multimedia-Paket für 24 Tausend Rubel * erworben werden. Was, wie der Name schon sagt, ein Multimediasystem mit 7-Zoll-Touchscreen-Display, einem Navigator, sechs (statt vier) Lautsprechern, einer Rückfahrkamera, einem Multifunktionslenkrad und einem passiven Tempomaten impliziert.

Aufpreis für Roboter und Multimediapaket Konfiguration Luxe, wo die Preise des Lada Vesta Cross 2018 bei 730.900 Rubel * beginnen, ist ähnlich. Aber der 122-PS-Motor wird zunächst mit einem Roboter und Multimedia für 804.900 Rubel * geliefert. Zu den luxuriösen Ergänzungen gehören 4 Airbags, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Regen- und Lichtsensoren, Aluminiumräder und elektrische Fensterheber hinten. Flaggschiff Luxe Exklusive Ausstattung Der Preis von 807.900 Rubel * wird ausschließlich mit einem 1,8-Liter-Motor angeboten, aber Getriebe (Mechanik oder Roboter) sind optional. Ebenfalls enthalten ist das Multimedia-Paket, zusätzlich noch: Eco-Leder + Alcantara-Innenausstattung, Lederlenkrad, Pedal- und Auspuffpads, LED-Innenbeleuchtung, Textil-Fußmatten, getönte Heckscheiben, Heckspoiler und Original-Design-Aluminiumfelgen. Aufpreis für einen Roboter - 25 Tausend Rubel.*

Neuer Körper

Für Offroad-Kombi Lada Vesta Cross 2018 neue Karosserie bedeutet nicht nur bessere Fracht- und Passagiermöglichkeiten. Die wichtigste Errungenschaft der Cross-Version ist die Bodenfreiheit, die beeindruckende 203 mm beträgt, das sind 25 mm mehr als die der üblichen Vesta und vergleichbar mit dem Renault Duster-Crossover, dessen Bodenfreiheit 205 mm beträgt. Das Kofferraumvolumen der neuen Karosserie ist auf 575 (+95) Liter gewachsen, bei umgeklappter Rückbank beträgt das Ladevolumen unter der Ablage 825 Liter. Zudem ist der Gepäckraum nach modernster Mode organisiert: Es gibt zwei Organizer, drei Netze, seitlich abschließbare Geheimboxen und eine geräumige Nische für Behälter bis 5 Liter, zwei Lampenschirme und eine 12-Volt-Steckdose. All diese Ausstattung ist im Basispaket enthalten. Auch auf dem Hecksofa des Lada Vesta SW Cross 2018 gibt es Änderungen in der neuen Karosserie gegenüber der Limousine. Die Kopffreiheit der Fondpassagiere wurde um 25 mm erhöht, hinzugefügt: Heizung, eine Armlehne mit 2 Getränkehaltern, eine Steckdose und ein USB-Anschluss.

Technische Eigenschaften *

Maximale Vereinigung mit der Limousine bestimmt die ähnlichste technische Eigenschaften des Lada Vesta Cross SW 2018... In der ersten Modifikation mit einem 1,6-Liter-Motor (106 PS) und einem 5-Gang-Schaltgetriebe beträgt die Beschleunigung auf Hundert genau 12 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit erreicht 174 km / h und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 7,1 Liter pro 100km. Die Möglichkeit, sich mit einem Robotergetriebe ohne Rückgriff auf das Kupplungspedal zu bewegen, erfordert eine Erhöhung der Beschleunigungszeit auf 100 um 2,3 Sekunden. Doch dank unterschiedlicher Übersetzungen bleibt die Höchstgeschwindigkeit unverändert und der Durchschnittsverbrauch sinkt auf 6,8 Liter pro 100 km. Die beste Dynamik bietet die Version mit dem 1.8-Motor (122 PS). Je nach Verfügbarkeit der Mechanik oder eines Roboters bedeuten die technischen Eigenschaften des Lada Vesta Cross 2018 mit einem Volumen von 1,8 Litern 10,4 (12,3) Sekunden Beschleunigung auf Hunderte, 184 (182) km/h Höchstgeschwindigkeit und 8,0 (7,4 .) ) Liter durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch pro 100 km.

Viele russische Autofahrer erwarten, dass neue Lada Vesta-Modelle - Universal und Cross - auf den Markt kommen. Diese 2 Neuheiten von VAZ werden keine kompletten Neuwagen, sondern lediglich Versuche, den Lada Vesta qualitativ zu modifizieren.

Welche Release-Termine verspricht der Konzern?

Der Hersteller plante, vom 10. bis 15. August 2016 die Serienproduktion des Lada Vesta in 2 neuen Karosserien aufzunehmen. Letztendlich wurde dieser Veröffentlichungstermin jedoch auf November verschoben. Gleichzeitig soll dieses Muster der neuen Vesta frühestens im nächsten Frühjahr auf den Markt kommen – das Werk braucht Zeit, um den Montageprozess umzubauen und neue Komponenten zu fertigen. Erfreulich ist in jedem Fall der Ansatz, den VAZ in letzter Zeit mit seinen neuen Produkten demonstriert hat - neue Modifikationen sollten sich von der besten Seite zeigen, da das Modell vom Typ Universal bereits auf Messen in Moskau erschienen ist und viele schmeichelhafte Bewertungen hat von Experten nach ein paar Probefahrten ...

Was verspricht das Aussehen des neuen Lada Vesta zu gefallen?

Das hervorragende Erscheinungsbild der Universal-Modifikation wird in erster Linie durch solide Indikatoren für die Körpermaße gewährleistet: Die Standardgröße beträgt 4,4 x 1,7 x 1,5 Meter und Modelle mit breitem Radstand haben eine Breite von 2,6 m Diese Abmessungen sind nicht die letzte Option. denn von den ersten bis zu nachfolgenden Testfahrten dieser Maschine bei den Herstellern bleibt noch viel Zeit, und im Produktionsprozess kann es sich noch ändern.

Selbst wenn die Parameter des Crossbody nach unten geändert werden, erhalten Autofahrer in jedem Fall ein Modell mit hervorragender Stabilität auf russischen Straßen und einem ziemlich geräumigen Innenraum.

Auch das Aussehen des Fahrzeugs ändert sich sehr. Die neue Cross-Modifikation erhält ein komplett neues und bisher ungenutztes Corporate Design. Hier kommt das „X“-Muster zum Einsatz, das die Seiten ziert, sowie ein beeindruckendes Bodykit, maßliche Muster von Kühlergrills, die mit trapezförmigen Formen in einen Lufteinlass übergehen. Gleichzeitig bleibt das vordere Scheinwerferpaar klassisch geformt, was sich perfekt in das Design der neuen Modelle einfügt.

Das Relief der Kotflügel des Autos und des oberen Teils der Motorhaube wird Autofahrer besonders begeistern. Neben den äußerlich „großen“ Dimensionen haben sich die Spezialisten des Unternehmens auch eine Variante des erhöhten Hecks des Autos ausgedacht, wodurch das Erscheinungsbild des Modells eher mit Sportwagenmarken in Verbindung gebracht wird.

Beachten Sie: mit einem scheinbar sportlichen Erscheinungsbild hat der Station Wagon durch die Verwendung einer Neigung zwischen Windschutzscheibe und Stoßfänger, die von oben nach unten verläuft, dennoch einen geräumigen Kofferraum. Gleichzeitig wird eine solche Innovation die aerodynamischen Eigenschaften in keiner Weise beeinträchtigen.

Wie haben Sie das Innendesign in Lada Vesta verändert?

Bei der Innenausstattung des Universal-Modells werden die gleichen klassischen Materialien und Farben verwendet wie im Stil der Lada Vesta Limousine. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein Lenkrad mit den wichtigsten Funktionen - eine Taste zum Steuern des Umschaltens von Multimediadateien, der Leistung des Autos und des aktuellen Betriebs des Bordcomputers.

Nach dem Erscheinungsdatum des Cross-Modells versprach der Präsident des Unternehmens, die Auswahl der Farbtöne in der Kabine zu ändern, um es origineller zu machen als in der zum Zeitpunkt der Veröffentlichung vorgestellten Version. Außerdem warten komfortable Sitze und spezielle Kombieinsätze auf Fahrer und Passagiere. Für die Passagiere wird ein zusätzlicher Monitor mit großem Bildschirm und riesigen Möglichkeiten zum Einrichten der Wiedergabe von Dateien installiert. Zusätzlich zu allem wird eine stilvolle Beleuchtungsoption verwendet, die dem Innenraum des Autos einen außergewöhnlichen futuristischen Stil verleiht.

Merkmale der Modifikationen Vesta - Universal und Cross

Alle Autofahrer haben die Wahl zwischen 2 Hauptmodifikationen - der vielseitigen Person und dem Kreuz. Lada Vesta Cross zeichnet sich aus durch: eine hohe Bodenfreiheit, leicht geänderte Einstellungen in der Federung, das Vorhandensein eines Kunststoff-Bodykits und eine große Auswahl an Farben und Materialien für die Innenausstattung.

Als Ergebnis können wir mit Sicherheit sagen, dass die Cross-Version viel aggressiver aussieht als die Universal. Wenn wir die Abmessungen dieser beiden Versionen vergleichen, erhalten wir die folgenden Indikatoren:

Verschiedene Motoren auf neuen Versionen

Sobald das Werk neue Versionen von Lada Vesta herausbringt, plant es, 3 Haupttypen von Motoren in neue Artikel zu installieren:

• In der Basisversion kommen Achtventil-Benzinmotoren ausschließlich von russischen Herstellern zum Einsatz. Mit diesem Gerät können Sie 87 PS erzielen. und ihm wird der Index 11189 zugewiesen.
• Ein weiterentwickeltes Motormodell von VAZ-Spezialisten hat einen Werksindex von 21129. Es wird mit sechzehn Ventilen ausgestattet, die bereits bei der Probefahrt des Lada Vesta 106 PS leisten. Zusammen mit diesen Motortypen wird ein universelles mechanisches Getriebe mit glattem Kopf und ein Robotergetriebemodell installiert.
• Die dritte Verkaufsoption ist mit Modellen verbunden, in die ein neuer Motor nach europäischen Umweltstandards eingebaut wird, der bei einer Probefahrt Ergebnisse ab 114 PS vorweisen muss. Sie planen, eine solche Modifikation des Motors von einem Partner - Renault-Nissan - zu kaufen, der zusammen mit diesem Motor zusätzlich ein Getriebe ausländischer Produktion installiert.

Die ersten vorgestellten Motormuster für Lada Vesta werden wahrscheinlich keine Beschwerden von Experten und Autobesitzern verursachen, da sie zuvor in modernen Modifikationen von Kalina und Grants von VAZ verwendet wurden. Obwohl diese Motorentypen im Rahmen ihrer Klasse nicht als die besten Exemplare gelten, haben sie sich zu dieser Zeit mit hoher Zuverlässigkeit und Schlichtheit gegenüber dem russischen Klima bei den Käufern längst etabliert. Gleichzeitig wird die dritte Option die Käufer bei einem geringen Kraftstoffverbrauch interessieren.

Kosten der Versionen Universal und Cross

Wenn man über das Erscheinungsdatum des Autos spricht, kann man nicht umhin, die Frage der Autokosten zu berühren. Der Anfangspreis der Modifizierung des Kombis Lada Vesta wird 25-40.000 Rubel höher sein als der aktuelle Preis der Limousine. Gleichzeitig kann die Cross-Version für Fans eines Neuwagens zu einem Preisanstieg von 60-70 Tausend Rubel freigegeben werden. Dies ist jedoch weltweit gängige Praxis, da neue Versionen hohe Kosten für Bauteilmaterialien erfordern, eine längere Montagezeit haben usw.

Generell sollen sich beide Versionen des Autos als langlebig, unprätentiös im Betrieb und zuverlässig erweisen, denn die meisten Komponenten und Baugruppen wurden bereits bei der Herstellung eines Limousinenmodells getestet.

Der kürzlich eingeführte Lada Vesta war in den letzten Jahrzehnten eines der am meisten erwarteten Autos eines inländischen Herstellers. Die Serienversion erfüllte die Erwartungen der Autofahrer voll und ganz und machte das Auto zu einem der beliebtesten Produkte von AvtoVAZ.

Basierend auf dem Erfolg der Basisversion ist Lada Vesta Cross 4 × 4 (Kombi) unter Berücksichtigung der großen Nachfrage der GUS-Autoren nach einer solchen Karosserielösung eine weitere lang erwartete Neuheit aus dem Unternehmen Togliatti.
Welche Konfigurationen werden für Vesta verfügbar sein? Welche technischen Eigenschaften und Kofferraumvolumen wird der Lada Vesta Kombi haben? Wann ist der Release-Termin geplant und wie hoch wird der Preis sein? Antworten auf diese und viele andere Fragen folgen.

Lada Vesta außen

Das Karosseriedesign des Lada Vesta SW führt exakt das Konzept der Serienversion des Fahrzeugs fort. Das Auto basiert auf einer Plattform, die mit dem Limousinenmodell identisch ist. Darüber hinaus kommen sogar identische Heckoptiken zum Einsatz.
Das Design behält die stylischen Silhouetten des Buchstabens "X", kraftvolle Radhäuser, stylischer Kühlergrill und viele andere von den Kunden geliebte Elemente bei. Außerdem können Autofahrer fortschrittliche Scheinwerfer installieren, die in Konzeptversionen des Autos präsentiert werden. Wie eine bekannte Person sagte: "Der Chevrolet Niva kann mit den neuen Frequenzweichen verwechselt werden, außer in der Geländegängigkeit."
Von den wichtigen Designelementen der Karosserie des Lada Vesta Cross ist hervorzuheben, dass die Entwickler versuchten, im Kofferraum des Autos ein Maximum an nutzbarem Raum bereitzustellen, für das die Heckscheibe so vertikal wie möglich gestaltet wurde. Gleichzeitig bleiben die ästhetischen und aerodynamischen Eigenschaften der Karosserie erhalten.
Ein weiteres interessantes Element ist der schwarze Einsatz unter dem Heckspoiler. Dieses Element erzeugt das Gefühl, dass das Dach hinten nicht mit der Hauptkarosserie verbunden ist.

Salon-Interieur

Der Salon Lada Vesta Kombi ist auch fast vollständig von der Basisversion des Autos entlehnt. Trotzdem haben die Entwickler eine Reihe von Ergänzungen vorgenommen, die den Innenraum des Autos komfortabler, seriöser und gleichzeitig jugendlicher machen.


Zuallererst ist das Hinzufügen von Kunststoffeinsätzen an der Frontplatte und Türverkleidung zu beachten. Die Farbe des Einsatzes ist passend zur Hauptfarbe des Autos gewählt, die nicht nur das Interieur des Autos ergänzt, sondern es auch mit dem Exterieur verbindet.
Viele Autofahrer werden das aktualisierte Lenkrad des Lada Vesta Cross zu schätzen wissen, das jetzt mit Lederpolsterung versehen ist und durch die erhöhte Dicke angenehmer in der Hand liegt. Am Lenkrad des Fahrzeugs sind eine Vielzahl von Funktionstasten vorhanden, darunter der Start der Lenkradheizung.
Auch die Stühle von Vesta wurden modernisiert. In die Sitzbezüge wurden Stoffeinlagen passend zur Hauptfarbe des Autos eingefügt. Unter den Kopfstützen tauchten Namensschilder aus Metall mit der Aufschrift "LADA" auf. Dies lässt nicht nur den Innenraum stilvoller aussehen, sondern verhindert auch Abrieb an diesem eher Kontaktstück des Sitzes.
Zu beachten ist, dass das Touchscreen-Display der Infotainment-Systemsteuerung bereits in der Grundausstattung des Lada Vesta Cross vorhanden ist. Solche Lösungen sind bei globalen Automobilherstellern eher selten.

Frequenzweiche-Spezifikationen

Die technischen Eigenschaften des Lada Vesta Cross bleiben im Vergleich zur Limousinenversion des Autos praktisch unverändert.
Autoenthusiasten können aus drei Antriebssträngen wählen:

• VAZ 11189 - 87 PS, 8 Ventile;
• VAZ 21127 - 106 PS, 16 Ventile;
• HR16DE-H4M (Nissan-Renault) - 114 PS, 16 Ventile.

Alle Aggregate haben ein Volumen von 1,6 Litern.

Haushaltsmotoren können nur mit einem Schaltgetriebe ausgestattet werden. Der Motor der Renault-Nissan-Allianz kann zusätzlich zum heimischen Schaltgetriebe mit zwei Arten von Automatikgetrieben ausgestattet werden: Roboter und Variator.
Die Höchstgeschwindigkeit des Lada Vesta beträgt bis zu 185 km / h und die Beschleunigung auf 100 km / h erfolgt in 10,5 Sekunden. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im gemischten Modus beträgt etwa 7 Liter pro 100 Kilometer.
Das Kofferraumvolumen im Normalmodus beträgt knapp 500 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen erhöht sich dieser Wert auf 820 Liter.
Nach den neuesten Nachrichten von AvtoVAZ entwickeln die Spezialisten des Konzerns eine Version mit Allradantrieb. Laut einigen Berichten. Allradantrieb wird von Renault bereitgestellt, aber es gibt derzeit keine offizielle Aussage zu seiner detaillierten Antriebsanordnung.

Preis, Verkaufsstart und Fotos

Nach vorläufigen Daten wird der Preis des Lada Vesta Cross 4x4 höher sein als der der Basisversion des Autos, jedoch nur geringfügig. Der Unterschied wird ungefähr 50.000 Rubel betragen. Die Produktion wird bereits im August-September dieses Jahres starten, was bedeutet, dass der Verkaufsstart des Lada Vesta Cross gegen Ende 2016-Anfang 2017 geplant ist.

Lada Vesta SV Cross 2019 hat auf dem russischen Markt für Furore gesorgt. Der Kombi hat ein interessantes Design, erhöhte Bodenfreiheit, Karosserieverkleidungen, verbesserte Stoßdämpfer und Federungseinstellungen. Die Preise für die Grundkonfiguration beginnen bei 779.900 Rubel.

Auf der Seite finden Sie alle Informationen zum Lada Vesta 2019 in neuer Karosserie, Konfiguration und Preisen, Video-Testfahrt, Fotos, Spezifikationen und Besitzerbewertungen.

Lada Vesta SW Cross zeichnet sich trotz Frontantrieb durch hohe Geländegängigkeit aus. Gleichzeitig hat der neue Lada im Gegensatz zu früheren Modellen, deren Design sich an dem Muster der Kombiversion Fiat 124 orientiert, die sich durch quadratische Formen auszeichnet, glatte und anmutige Linien.

Das Design der neuen Karosserie basiert auf einem einheitlichen Boden aus der Limousine. Stoßfänger, Beleuchtung, Boden und untere Kofferraumöffnung bleiben gleich. Dennoch unterscheidet sich der Cross SW Kombi mit 60 Neuteilen von der klassischen Limousine.

Das Ergebnis ist ein ungewöhnlicher Kombi, der unerwartet in einem sportlichen Stil gehalten ist. Dank der von den Entwicklern eingebrachten Neuerungen in der Karosseriestruktur sieht der Lada Vesta Sv Cross 2019 eher wie ein Kompakt-SUV aus.

Der Unterschied zwischen SW Cross und dem üblichen Vesta

Er unterscheidet sich vom Basiskombi SV Cross durch das Vorhandensein eines Kunststoff-Bodykits mit einem Raddurchmesser von 17 Zoll. Die Bodenfreiheit wurde auf 20,3 cm (statt der serienmäßigen 17,8 cm) erhöht. Der neue Lada wurde bereits mit dem Renault Duster Crossover verglichen. Inländisches Auto übertrifft den französischen "Konkurrenten" in Bezug auf Länge und sogar Bodenfreiheit.

Außerdem verbesserten die Entwickler die ohnehin schon gute Federung gegenüber dem üblichen Vesta, die Stoßdämpfer und Federn wurden ersetzt. Dies führte dazu, dass der Vesta SW Cross 2019 die Straße hält und noch besser fährt als der Lada ohne das Cross-Präfix.

Außen

Die Öffnung der Hecktür hat zugenommen und der Fensterrahmen ist "aufgegangen". Die Dachneigung ist sanfter geworden. Dadurch wird die Position der Passagiere auf den Rücksitzen komfortabler, denn zwischen Kopf und Decke ist genug Platz.

Die Neigung der C-Säulen ist wie bei allen Karosserien mit kurzem Hecküberhang gleich – leicht nach vorne. Der fünfte Türverbinder ähnelt einer Haifischflosse und verläuft entlang der Oberseite der Streben.

Die Karosserie des Lada Vesta SV Cross 2019 ist 15 cm höher als die der klassischen Limousine und dank der Radhäuser etwas breiter. Der neue Lada ist mit Scheibenbremsen hinten ausgestattet. Aber dieses Update ist nur für "fortgeschrittene" Versionen.

An der Tankklappe befindet sich jetzt eine Zentralverriegelung, mit der diese verriegelt und verrastet wird. Die überstehende "Öse" wird entfernt. Die Modernisierung berührte auch das Kofferraumschloss: Jetzt öffnet und schließt es per Knopfdruck. Es befindet sich unter dem Nummernschild.

Das Antennendesign hat sich geändert: Statt eines Zweiges, der an der Limousine verbleiben wird, hat sie endlich die Form einer anmutigen Flosse erhalten. Das Auspuffrohr ist mit einer doppelläufigen Düse ausgestattet (dieses Update ist nicht im Design des Basismodells).

Das Farbschema des Lada Vesta SV Cross 2019 umfasst 10 Farbtöne. Alle sind hell und saftig, was dem Auto noch mehr Ausstrahlung verleiht. Jeder hat nach der Tradition von AvtoVAZ seinen eigenen Namen - "Mars", "Glacial", "Black Pearl". Es ist ein Strauß monochromer Farben – von Perlweiß über elegantes Schwarz bis hin zu Orange- und Rottönen.

Innere

Vorn, zwischen den Sitzen, wird eine Armlehnenbox eingeführt. Und das Hecksofa ist mit einer klappbaren Armlehne ausgestattet. Die Instrumentenskala zeichnet sich durch ein stilvolles Design aus.

Innen ist die Polsterung des Lada Vesta SW Cross 2019 in den gleichen Farben wie die Außenverkleidung. Der Farbton "Mars" ist beispielsweise ein metallisches Orange. Im Innenraum wird die serienmäßige Graphit-Dunkelfarbe der Sitze mit orangefarbenen Streifen und dunkelgrauen Akzenten kombiniert. Die Innentüren und das Bedienfeld sind im gleichen Stil dekoriert.

Das Lenkrad kommt komplett mit Steuergeräten und einer massiven Federung. Die Gestaltung des Armaturenbretts in Form von drei „Wells“ ist wie bei einem Sportwagen. An der Mittelkonsole sind eine kleine Anzeige- und Bedieneinheit verbaut.

Die Rückbank des Lada Vesta SV Cross 2019 ist ein Dreisitzer-Sofa. Es ist separat, die Rückseiten sind gefaltet. Als Ausrüstung kommen verschleißfeste Materialien oder Textilien zum Einsatz. Haut wird nicht aufgetragen.

Gepäckraum:

Technische Füllung

Crossover Lada Vesta SW Cross 2019 mit neuer Karosserie ist mit einem neuen 1,8-Liter-Motor ausgestattet. Auch VAZ-Benzinmotoren mit 16 Ventilen werden in der Grundkonfiguration vorgestellt.

Die offizielle Website präsentiert 2 Versionen des Motors mit einer Leistung von 106 l / s (bei 5800 U / min) und 122 l / s (bei 5900 U / min).

1,6 106 PS;
1,8 122 PS

Der 1.8-Motor hat einen Index von 21179. Er wurde bereits beim Lada Vesta mit einer 2016er Limousine verbaut. Er hatte Nachteile - das Klopfen von Hydrostößeln und einen zu hohen Kraftstoffverbrauch. In der neuen überarbeiteten Version sind diese Mängel jedoch beseitigt.

Das klassische Automatikgetriebe ist in dieser Version des Lada nicht verbaut. Die Entwickler begründeten ihre Entscheidung damit, dass sonst die Kosten für das Auto deutlich höher gewesen wären.

Ein Schaltgetriebe wird für einen 1,6-Liter-Motor und ein mechanisches und Robotergetriebe für einen 1,8-Liter-Motor eingebaut.

Die Schwellen und der Boden des Lada Vesta SV Cross 2019 sind mit einem Kiesschutz ausgestattet. Das Material für die äußeren Karosseriebleche ist doppelt verzinkter Stahl.

Das Sicherheitssystem umfasst Front- und Seitenairbags, Kopfstützen auf den Rücksitzen, Befestigungen für einen Kindersitz, automatische Türentriegelung und Aktivierung eines Notsignals bei einer Kollision, automatisches Verriegeln beim Anfahren auf der Straße, Aktivierung eines Notalarms bei plötzlichem Bremsen, ABS- und ESP-Komplexe, Licht- und Regensensoren, Diebstahlschutz, Tempomat und ERA-GLONASS, all dies stellt die neue Karosserie des Lada Vesta SW Cross 2019 auf Augenhöhe die Konkurrenten eines ausländischen Herstellers.

Optionen und Preise

Technische Eigenschaften

Video-Testfahrt Lada Vesta SW Cross

Foto

Bordcomputer

Das Kombi-Konzept wurde im August 2015 auf der Moskauer SUV-Ausstellung offiziell demonstriert. Um aus einer gewöhnlichen Limousine einen Lada Vesta Cross zu machen, war viel Arbeit erforderlich, bei der etwa dreihundert Änderungen am Modell vorgenommen wurden. An der offiziellen Show des Concept Cars nahmen der Chefdesigner von Avtovaz und der ehemalige Eigentümer der Organisation teil. Sie waren es, die das neue Produkt präsentierten.

Viele Fans interessierten sich für die naheliegende Frage: "Wann kommt dieses lang ersehnte Produkt in den Handel?" Die Produktion des Lada Vesta Cross-Konzepts ist nun für Sommer-Herbst 2017 geplant. Der Verkaufsstart ist für den gleichen Zeitraum geplant. Zuvor sollte es im September 2016 Produkte auf den Markt bringen, aber die finanzielle Komponente des Autokonzerns erlaubte es nicht, die Idee zum Leben zu erwecken.

Der Preis des Lada Vesta-Kreuzes wird innerhalb von 800.000 russischen Rubel schwanken, aber offizielle Informationen zu dieser Angelegenheit sind noch nicht sicher. Die höheren Kosten des SUV sind auf die kolossale Investition (rund eine Million Euro) in die Entwicklung des Concept Cars zurückzuführen. Die Veröffentlichung der erweiterten Version wird mit großem Interesse bei den Verbrauchern erwartet, da sich die Limousine von der besten Seite bewährt hat. Sie werden auf die Frage zurückkommen müssen, wie viel dieses SUV kostet, da die Kosten der Komponenten variieren und sich oft ändern.

Wo wird dieser Kombi hergestellt?

Es wird berichtet, dass das Werk IzhAvto für die Produktion des Konzepts verantwortlich sein wird, und in Togliatti werden sie weiterhin Komponenten und Aggregate produzieren. Das Auto soll in drei Ausstattungsvarianten produziert werden: Luxury, Comfort und Classic. Der Kombi Lada Vesta Cross durchläuft bereits die ersten Testerprobungen. Ein Testfahrtvideo des Konzepts steht kurz vor seiner Veröffentlichung.

SUV-Auftritt

Foto des Auftritts von Lada Vesta Cross Concept

Foto vom Auftritt von Lada Vesta SV Cross

Was ist in der Kabine

Fotosalon Lada Vesta SV Cross

Foto vom Kofferraum des Lada Vesta SV Cross

Bei der Herstellung des Lada Vesta Cross-Konzepts wurden nach den Zusicherungen der Entwickler nur Materialien von höchster Qualität verwendet. Das Interieur der Neuheit wiederholt vollständig das Interieur einer Standardlimousine.

• Die Frontplatte ist auf besondere Weise gefertigt und wird durch interessante Fragmente sowie eine blaue Hintergrundbeleuchtung ergänzt. Die Mittelkonsole hat ein helles und ansprechendes Design, das mit der notwendigen Funktionalität ausgestattet ist, sodass der Fahrer die Kontrolle auch bei Geschwindigkeit ganz einfach und natürlich meistert. Die Klimatisierung wurde von der Serienversion übernommen.
• Die Kombisitze zeichnen sich durch einen erhöhten Komfort aus, der auch auf langen Fahrten erhalten bleibt. Sie sind aus hochwertigem Material gefertigt und mit ausreichend Seitenhalt ausgestattet. Der Fahrersitz lässt sich in der Höhe verstellen. Besitzer werden auch das Lederlenkrad bemerken, das während der Fahrt für ausreichend Komfort sorgt.
• Die bei der Vorführung angekündigten Abmessungen und Dimensionen des Kreuzes ermöglichen es, von der Geräumigkeit und dem großen Komfort der dahintersitzenden Passagiere zu sprechen. Die seitlichen Kunststoffeinsätze im Innenraum sowie die Polsterung der Sitze weichen farblich nicht vom allgemeinen Außenprogramm ab. Heute ist noch nicht klar, ob die Serienfertigung einen unterirdischen Gepäckraum, Schienen und Vorhänge erhält, die die Arbeit mit der Ladung erleichtern.

Spezifikationen Lada Vesta Cross

1. Das SUV wird auf dem Chassis des Vorgängermodells basieren. Auf der Basis der Limousine wird eine neue Kombi-Karosserie montiert, die Bodenfreiheit wird deutlich erhöht. Die äußere Verkleidung wird aus schwarzem Kunststoff bestehen.
2. Die Länge des Autos beträgt 4450 mm, die Breite beträgt 1760, die Höhe beträgt 1553.
3. Der Gepäckraum fasst 500 Liter Gepäck.
4. Das Volumen des Kraftstofftanks beträgt 55 Liter.
5. Das neue Konzept übernimmt Motor und Getriebe von seinem älteren Bruder. Experten gehen davon aus, dass es sich um einen VAZ-21129-Motor (1,6 / 106 PS) oder einen VAZ-21179 (1,8 Liter / 122 PS) handeln wird.
6. Das Getriebe wird ein Fünfgang (Renault JH) sein.
7. Das maximale Drehmoment beträgt 4800 U/min. Mindest.
8. Das Konzept soll in 12 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen.
9. Der Kraftstoffgemischverbrauch wird 7l / 100 km erreichen.
10. Passend für die Modellreifen und Räder R

Die offiziellen technischen Eigenschaften des Lada Vesta Cross werden nicht veröffentlicht, aber die ungefähren Werte, die im Laufe der Zeit bestätigt werden, werden auf der Hauptwebsite von AvtoVAZ präsentiert. Die Macher testen und verbessern das Auto weiterhin, wodurch sie im Vergleich zu früheren Versionen des Lada Vesta zweifelsohne Fortschritte erzielen.

Ist beim Cross Allradantrieb möglich?

Hoffnungen auf den Einbau eines 4x4-Antriebs kamen im Sommer 2015 auf einer SUV-Ausstellung in Moskau auf. Mit Unterstützung der westlichen Hersteller Renault oder Nissan ist es wahrscheinlich, dass eine solche Idee bei der Entwicklung eines neuen Modells eingeführt wird. Offizielle Informationen zum Einbau des Allradantriebs am Fahrzeug wurden noch nicht mitgeteilt. Im April dieses Jahres kam jedoch die Nachricht, dass die Hersteller begonnen haben, 4x4 zu entwickeln.

Fest steht: Die Erstauflagen des Lada Vesta Cross werden auf Frontantrieb basieren. Ein Modell mit vollwertigem Getriebedesign, wenn es erscheint, wird es nicht früher als 2018 sein, da es in der Zentrale des Togliatti-Automobilkonzerns keine Priorität hat. Der Verkaufsstart eines Frontantriebsmodells in Russland ist für die zweite Jahreshälfte geplant.

Was erwartet Sie in einem Kombi?

Aufgrund der Tatsache, dass das neue Modell auf Basis einer bereits bewährten Limousine entsteht und getestet wird, dürfte der neue Lada Vesta Cross Kombi zuverlässig und recht komfortabel vom Band laufen. Hochpreisige und qualitativ hochwertige Komponenten bilden die Basis für ein exzellentes Automobilprodukt. Beim Kauf eines Konzepts werden dem Eigentümer folgende Optionen zugesprochen:

• ein Bordcomputer, ohne den kein Auto unserer Zeit undenkbar ist;
• ABS + BAS - Antiblockiersystem mit "Bremse" für Notfälle;
• eine Ergänzung zum ABS, genannt EBD, und ermöglicht es Ihnen, das Auto die ganze Zeit zu fahren;
• der Kombi in allen drei Konfigurationen wird mit ERA-GLONASS ausgestattet, das es der Verkehrspolizei ermöglicht, im Notfall ein dringendes Signal zu erhalten;
• elektrische Servolenkung wurde eingeführt;
• Airbags im Fahrer- und Beifahrersitz;
• ferngesteuerte Zentralverriegelung, Parksensoren, Alarmanlage, Tagfahrlicht;
• ESC-, HAS-, TCS-Systeme;
• die Möglichkeit, die Hecktüren zu verriegeln, um zu verhindern, dass Kinder sie öffnen, wird enthalten sein;
• elektrische Fensterheber, Roboterheizung der Außenspiegel, die mit seitlichen Fahrtrichtungsanzeigern ausgestattet werden;
• Multimedia mit monochromem Display (4.3) und allen dazugehörigen Ergänzungen wird in das Konzept integriert.

Ergebnisse

Der Lada Vesta Cross Kombi ist keineswegs ein triviales Modell der heimischen Autoindustrie. Es wird zu einem direkten Konkurrenten zu ausländischen B- und C-Klasse-Produkten, der in vielerlei Hinsicht nicht nachsteht. Betrachtet man das sportlich-moderne Erscheinungsbild des Autos, können wir mit Zuversicht sagen, dass sich der Lada Vesta im Wandel befindet.

Auch das Interieur wurde dem Exterieur folgend auf vielfältige Weise modifiziert und bietet dem Besitzer einen noch nie dagewesenen Komfort. Käufer werden sich über das Volumen des Kofferraums, alle Arten von Brems- und Beschleunigungssystemen, hervorragende Sicherheit, gute Motor- und Getriebeeigenschaften freuen. Ende 2017 wird es möglich sein, Lada Vesta Cross auf dem Territorium der Russischen Föderation zu einem Preis von etwa 800.000 Rubel zu kaufen.
AvtoVAZ Nachrichten: Die Produktion hat begonnen !!!