Chinesische Kopien von Autos bekannter Marken: eine Übersicht der Modelle. Chinesische Autofälschungen

Chinesische Kopien berühmter und beliebter Autos sind ein so fruchtbares Thema, dass Sie buchstäblich jeden Monat Kollektionen neuer Produkte von lokalen Designern veröffentlichen können. Unermüdlich stellen sie Lampen unter das Glas und kreisen, umkreisen die verführerischen Umrisse europäischer und nicht nur der Automobilindustrie. Nun, Sarkasmus beiseite, die sehr chinesische Geschäftskultur kultiviert buchstäblich das Aussehen solcher Maschinen.

Die Wurzel von Gut und Böse

Ich werde niemandem Geheimnisse verraten und daran erinnern, dass die Chinesen im Allgemeinen alles Europäische warmherzig behandeln. Es kommt zum Lächerlichen - in den 2000er Jahren war die Arbeit eines "weißen Mannes" eine sehr reale und effektive Möglichkeit, Geld zu verdienen, und auch heute ist diese Praxis, obwohl sie sich verlangsamt hat, nicht verschwunden. Was die Wirtschaft angeht, ist das chinesische Recht dem Ausleihen erfolgreicher Lösungen sehr treu, und es scheint keine leichte Aufgabe zu sein, Gerichtsverfahren wegen nicht lizenzierter Kopien auf chinesischem Territorium zu gewinnen. Unter solchen "Gewächshausbedingungen" fühlen sich chinesische Unternehmen ganz ruhig, und Muster von Geräten, die einem im Ausland hergestellten sehr ähnlich sind, haben keine Probleme mit dem Verkauf und Vertrieb - zumindest bis sie über den Heimatmarkt hinausgehen.

Ja, gleichzeitig geht die Frage nach echtem Prestige nirgendwo hin: Es gilt als wahrer Status, nur ein echtes iPhone, Rolex und Mercedes zu besitzen. Aber für alle, die für weniger Geld gleich aussehen wollen, gibt es immer ein tolles Angebot. Die Ironie dabei ist, dass "Nicht-Original"-Produkte manchmal praktisch nicht vom Muster zu unterscheiden sind (erinnern Sie sich zumindest an Landwind X7), können etwas schlechter aussehen oder sogar im Rahmen von Lizenzverträgen und Partnerschaften hergestellt werden. Natürlich gibt es Beispiele für Peer-to-Peer-Kollaboration und Kollaboration - das jüngste Konzept-Crossover und das serielle von Geely bestätigen dies. Den Blick richten wir aber auf die „Klassiker des Genres“, auf das, was wir alle so lieben – Autoteile, die „nach bekannten Mustern“ gezeichnet sind und deren Verkauf in China noch in diesem Jahr angelaufen ist oder beginnen soll.

In unserer Auswahl gehen wir vom Kleinsten zum Größten - vom Kleinwagen bis zur Großmaschine. Der allererste Vertreter dieser Hitparade ist gar kein Auto, sondern ein Elektroauto. Er imitiert jedoch erfolgreich ein Auto und einen Japaner - von vorne betrachtet ist der Toyota iQ leicht zu erkennen. Der wahre Name enthält auch das Kapital Q: Chery eQ 1 wurde letztes Jahr enthüllt, und Pläne, es auf die Straße zu bringen, sind nicht auf Eis gelegt. So ein erkennbarer Auftritt hat übrigens nicht-asiatische Wurzeln: Der Kanadier James Hope leitet die Designabteilung von Chery.

und Toyota iQ

Tatsächlich ist der eQ 1 dem Toyota Kompakten etwas entwachsen und erreicht eine Länge von bis zu 3.200 Millimetern. Die Hauptfrage für jedes Elektroauto - die Gangreserve - wird von Chery recht gut gelöst: Diese batteriebetriebene Box kann mit einer einzigen Ladung 180 km überwinden, und der Ladevorgang dauert nicht länger als 6 Stunden, und mit dem Schnellladefunktion kann sie auf eineinhalb Stunden reduziert werden.

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Das Heck des Wagens wirkt nicht so erkennbar wie die Front, aber der Innenraum glänzt mit einer hypertrophierten Interpretation des Konzepts eines "Tablets auf der Frontplatte", das beispielsweise bei Mercedes beliebt ist. Nun, einer der stärksten Aspekte dieses Pseudo-iQ ist sein Preis: Die Grundkosten von 155.900 Yuan durch staatliche Subventionen können auf 49.800 gesenkt werden, was zum aktuellen Wechselkurs 405.000 Rubel beträgt, und die teuerste verfügbare Version kostet 486.000 Rubel.

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Auf dem Foto: Chery eQ1 (Foto: www.autohome.com.cn)

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Auf dem Foto: Chery eQ1 (Foto: www.autohome.com.cn)

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Auf dem Foto: Chery eQ1 (Foto: www.autohome.com.cn)

Stellt man diesen Kleinwagen gegen das Licht und versucht das Modell an den 3/4 Umrissen vorne zu erraten, werden die meisten selbstbewusst sagen, dass dies der Chevrolet Spark ist, der jetzt unter unserem Namen verkauft wird. Es lohnt sich jedoch, es hinten auf die 3/4-Position zu stellen, da die gleiche Mehrheit durch den Buckel am Heck verwirrt wird. Und die Sache ist, dass dieses kompakte Fließheck von JAC als ... ein Crossover positioniert ist!

und Ravon R 2

Ja, es hat nicht einmal ein Bodykit aus unlackiertem schwarzem Kunststoff, was in unserem Markt nur eine Möglichkeit ist, in einen Crossover zu verwandeln, auch wenn ich in meinem Leben noch nie daran gedacht habe, den Asphalt zu verlassen. Allerdings sieht das an der fünften Tür aufgehängte Reserverad, obwohl es keine Offroad-Fähigkeiten verspricht, sehr ekelhaft aus ... also gewagt. Auch die technische Komponente dieses S 2 mini macht keine Versprechungen.

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Das nicht auf 4 Meter gewachsene Schrägheck (es sind 3.775 mm) hat 180 mm Freiraum unter dem Boden, 1.300 Kubikzentimeter unter der Haube, 99 PS unter dem Ventildeckel und fünf mechanische Gänge unter der rechten Hand. Mit einem solchen Arsenal können vielleicht nur kurze Überhänge als das einzige wirkliche Offroad-Attribut angesehen werden. Dafür glänzt der S 2 mini mit einem sehr angenehmen Innenraum, einem großen Multimediasystem-Bildschirm oben auf der Frontplatte und einer reichhaltigen chinesischen Ausstattung (sogar nette Kleinigkeiten wie Reifendrucksensoren sind angesagt). All diese Pracht mit einem Buckel auf dem Kofferraumdeckel kostet zum aktuellen Wechselkurs auch ab 324.000 Rubel, ohne in der teuersten Version über das Preisniveau von 462.000 Rubel zu gehen.

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Auf dem Foto: JAC S2 mini (Foto: www.autohome.com.cn)

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Auf dem Foto: JAC S2 mini (Foto: www.autohome.com.cn)

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Auf dem Foto: JAC S2 mini (Foto: www.autohome.com.cn)

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Auf dem Foto: JAC S2 mini (Foto: www.autohome.com.cn)

Der vom Audi Q 3 abgeschriebene „jüngere Bruder“ dieses Crossovers wird seit einigen Jahren auf dem Heimatmarkt verkauft. Auch der SR 9 selbst ist streng genommen nicht die heißeste Neuheit, ändert aber nichts an den Ähnlichkeiten mit dem Porsche Macan, und im April erinnerte der Hersteller mit einer speziellen Version des Modells, die sich an das weibliche Publikum richtete, an sich.

Auf dem Foto: Zotye SR9 (Foto: auto.sina.com.cn) und Porsche Macan

Die Urversion (nicht der Macan, sondern der SR 9 natürlich) denkt nicht an Sport, da er mit einem Zweiliter-Turbomotor mit 190 PS ausgestattet ist. und 250 Nm Drehmoment. Ein Paar davon ist entweder eine Fünfgang-"Mechanik" oder eine Sechsgang-"Automatik", und zwar mit einer Doppelkupplung. Aber die Liste der Top-End-Ausstattung, wenn auch nicht mit der deutschen vergleichbar, sieht zumindest sehr würdig aus: Es gibt nicht nur Multimedia mit 9-Zoll-Bildschirm und Parkassistent, sondern auch Systeme zum Spurhalten, Blindüberwachung Spots und Rundumsicht. Darüber hinaus muss ein nach Luxus strebender Chinese für all diese Pracht in seiner Landeswährung 1.234.000 Rubel bezahlen, und die Basisversion, die jedoch nicht ohne die Hauptsache - provokatives Aussehen - auskommt, kostet sogar 800.000.

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Und ja – über die pinke Sonderversion SR 9. Entgegen den Erwartungen stellt sie nichts Außergewöhnliches dar: Höchstleistung, ergänzt durch eine pinke Karosseriefarbe und pinke Akzente im Interieur, multipliziert mit einer limitierten Auflage von 50 Exemplaren. Es wird vorgeschlagen, dafür 1.380.000 Rubel zu zahlen - tatsächlich können Sie durch den Kauf eines schockierenden Autos 150.000 mehr bezahlen, um mehr Aufmerksamkeit zu erzielen.

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Diejenigen, die keine Zeit hatten, sind zu spät - so singt Vladimir Kuzmin, und die Designer von Zotye wiederholen ihn. Seien Sie vorsichtig: Während Sie mit Ihrem Concept Car zu Ausstellungen fahren, kann die Produktion ohne Sie aufgebaut werden. Genau das ist beim Volkswagen Cross Coupé GTE passiert.

Auf dem Foto: Zotye Damy X7 (Foto: www.autohome.com.cn) und Volkswagen Cross Coupé GTE Concept

Die Produktion von Zotye Damy X7 begann letztes Jahr, und jetzt hat es nicht nur eine physische Verkörperung, sondern auch einen sehr klaren Preis. Die Chinesen selbst verbergen ihre Bewunderung für das Konzept von Volkswagen nicht und stellen stolz (gelesen - ein wenig Zynismus) fest, dass ihr Auto einen "deutschen Stil" hat. Die Frequenzweiche erwies sich als wirklich in Ordnung und faltbar, sowohl außen als auch innen.

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Auf dem Foto: Volkswagen Cross Coupé GTE Concept "2015

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Foto: Interieur Volkswagen Cross Coupé GTE Concept "2015

Auch der Motor fügt sich gut in dieses Konzept ein: Man kann sich leicht vorstellen, dass die Deutschen in ihrem Cross Coupé GTE einen 1,8-Liter-Turbo mit 177 PS verbauen. Die einzige Enttäuschung des Debüts ist das Fehlen eines automatisierten Getriebes: Zum Verkaufsstart wird nur eine Fünfgang-"Mechanik" verfügbar sein. Man muss jedoch nicht allzu scharfsinnig sein, um sich den Vorgänger in unserer Auswahl anzuschauen und an das Versprechen der Chinesen zu glauben, noch vor Jahresende einen Crossover mit einem Zweiliter-Turbomotor und einem Doppel- Kupplungs-Automatikgetriebe.

Und noch etwas: Wir können nur vermuten, welchen Preis Volkswagen mit der Veröffentlichung seines Konzepts auf die Straße gesetzt hätte, aber wir wissen bereits genau, wie sehr die Chinesen ihre Kreation geschätzt haben. Die Basisversion des X 7 kostet 853.000 Rubel in Yuan, und die luxuriöseste Leistung überstieg nur geringfügig eine Million und blieb zum aktuellen Wechselkurs bei etwa 1.065.000 Rubel. Wie man mit dem Wissen leben soll, dass die Chinesen bereits das deutsche Auto der Zukunft zum Preis eines Dusters fahren, ist nun unklar.

Lassen Sie uns ein wenig von den von allen so geliebten Crossovern abschweifen – zumal wir viele interessante Offroad-Fahrzeuge vor uns haben. Werfen wir nun einen Blick auf diesen Ford S-Max.

Auf dem Foto: Lifan Xuanlang (Foto: www.autohome.com.cn) und Ford S-Max

Für diejenigen, die sich darauf verlassen haben, sei klargestellt: Nicht umsonst trägt dieser Ford eine Aufschrift „Lifan“ über die gesamte Breite der Hecktür. Dies ist persönlich Lifan Xuanlang, der frischeste Minivan des chinesischen Herstellers. Er erreichte nicht die "Quelle" von nur 7,5 Zentimetern Länge, aber es ist absolut unwichtig: Es hat die Proportionen nicht beeinflusst, umso mehr, aber in Bezug auf die Ausstattung Lifan und "sich selbst mit einem Schnurrbart".

Wenn man bedenkt, dass zum Exterieur-Design nichts zu sagen ist, ist das durchaus stimmige Interieur erwähnenswert. Ein paar Tomaten beiseite streichend, werde ich sagen, dass es nicht einmal chinesisch aussieht - außer dass das Lenkrad alle mit einer deutlichen Unvereinbarkeit mit dem allgemeinen Stil "hingibt" und die Chromnäpfe der Instrumente zu ungeschickt sind. Aber hier gibt es nach der neuesten Mode ein riesiges "Tablet" und eine Frontplatte mit Designer-Schichten und Sitze mit dekorativen Prägenähten auf einem edelbraunen Kunstleder - im Allgemeinen alles, damit der Besitzer versteht, dass es nicht so war vergeblich, dass er bis zu 106.800 Yuan bezahlt hat. Das heißt, 870.000 Rubel.

Ja, ja, die teuerste Version dieses Lifan kostet genau so viel, und das "Standard" -Paket ist überhaupt für 570.000 erhältlich. Aber jeder Chinese mit Selbstachtung sollte etwas Geld aufbringen. Erstens, um nicht nur den Basis-1.8-Liter-Motor und das Schaltgetriebe bekommen zu können, sondern auch die Wahl zwischen dem Zweiliter-"Saugmotor" und dem eineinhalb-Liter-Turbomotor mit genau der gleichen Leistung von 141 PS, sowie den gewählten Kompressormotor mit Achtgang-Automatik zu artikulieren. Und zweitens, um nicht an der Ausstattung zu sparen und nicht nur das berüchtigte edle Kunstleder, sondern auch ein Panoramadach, einen Multimedia-Komplex mit Apple CarPlay-Unterstützung und vieles mehr zu erhalten. Übrigens: Für die Wahl zwischen einer Sechssitzer-Version mit Zweisitzer-Heck neben separaten Sitzen und einer Siebensitzer-Version mit gewöhnlichem "Sofa" müssen Sie keinen zusätzlichen Yuan bezahlen.

Okay, China, womit wirst du uns noch überraschen? Dieser Toyota Hilux der letzten Generation? Was? Sie sagen, er hat mehr Mitsubishi L 200 drin als Toyota? Vielleicht sollten wir etwas Luft holen.

und Toyota Hilux

Unterdessen ist Changfeng Leopard CT7 unseren fassungslosen Ausrufen unbekannt: Es existiert, und es hat weder Probleme mit der Selbstidentifikation noch mit der Selbstverwirklichung. Mit allen notwendigen Attributen eines modernen Pickup-Trucks wie Standard- und verlängerter Kabine, Heck- und Allradantrieb, Benzin- und Dieselmotor und sogar Schalt- und Automatikgetriebe wird er von chinesischen Landwirten bestimmt nicht unbemerkt bleiben. Fischer und Jäger. Hier ist übrigens ein 2,4-Liter-Benziner von Mitsubishi. Und nichts von Hilux. Wenn du weißt, was ich meine.

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Auf dem Foto: Changfeng Leopard CT7 (Foto: www.autohome.com.cn)

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Auf dem Foto: Changfeng Leopard CT7 (Foto: www.autohome.com.cn)

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Foto: Innenraum Mitsubishi L200 "2015 – heute.

Genau diesen Motor gibt es zusammen mit einem Automatikgetriebe jedoch noch nicht: Zum Verkaufsstart wird nur ein 1,9-Liter-Dieselmotor mit 136 PS angeboten. und 300 Nm Drehmoment und aggregiert mit einer Fünfgang-"Mechanik". Aber alles andere - hier ist es, schon bei den Händlern. Der Startpreis eines solchen Pickup-Trucks mit Hinterradantrieb beträgt 733.000 Rubel zum aktuellen Wechselkurs, und die Allradversion mit "Mechanik" kostet 977.000. Mit der Veröffentlichung der restlichen Konfigurationen wird auch die Preisgabel erweitern: Der Grundpreis des Benzins "kurzen" Heckantrieb CT 7 wird 651.000 Rubel betragen, und ein Allrad-Diesel mit Automatikgetriebe kostet 1.140.000.

Kawei K150 / Kawei K1

Besser als Toyota Hilux kann nur ein Ford F-150 und vorzugsweise ein Raptor sein. Was, China? Du sagst, du hast das Zeug auch?

Auf dem Foto: Kawei K1 (Foto: www.autohome.com.cn) und Ford F-150

Seltsamerweise (oder umgekehrt, gar nicht verwunderlich) ja: Kawei Auto hat zwei gleich aussehende Modelle auf Lager, die aus hundert Metern Entfernung kaum noch vom westlichen Prärie-Eroberer zu unterscheiden sind. Liebhaber von Details können bei der Kawei K 1 und K 150 nach Unterschieden in der Ausstattung suchen, aber schauen wir uns lieber die Hauptsache an. Die Hauptsache hier wird natürlich Aussehen und Preis sein.

Dieses "Alles-Alles-Alles" wird zwar kein Automatikgetriebe enthalten und der Diesel wird nur 110 PS leisten. (allerdings mit einem Drehmoment von 280 Nm), aber es wird ein echter Koloss von 5,5 Metern Länge und einer Karosserie von 1,8 mal 1,6 Metern. Es wird nicht möglich sein, die Autobahnen darauf zu erobern, da die Höchstgeschwindigkeit demütigende 130 km / h beträgt. Aber fünf stämmige Männer passen problemlos hinein, und es wird möglich sein, mindestens eine halbe Tonne Fracht in den Rücken zu werfen. Und das alles dank einer Bodenfreiheit von 220 mm auch abseits der Straße. Im Allgemeinen überlegen Sie selbst, entscheiden Sie selbst, ob Sie es haben möchten.

Weg von leichten Fahrzeugen hin zu Nutzfahrzeugen, stießen wir auf den Klassiker des Minibus-Genres - Mercedes-Benz Sprinter Classic. Zumindest versucht JAC uns davon zu überzeugen. Tatsächlich ist dieser Sprinter überhaupt kein "Sprinter", sondern ein sehr "Sonnenstrahl".

Ja, ja, egal was Sie tun, die Chinesen werden ihre eigene Vision von dem haben, was Sie geschaffen haben. Der beliebte Kleinbus ist nicht zu übersehen - das Konzept ist sehr gut. Könnten Sie jedoch glauben, dass durch das Kopieren dieses Konzepts ... besser gemacht werden könnte?

Mercedes —Benz Sprinter Classic

Nein, wir bürgen nicht für Qualität und Ressourcen, für Veredelungsmaterialien und, was nützt, für passive Sicherheit. Ein unbestrittener Pluspunkt vor dem Hintergrund des guten alten Sprinter mit dem guten alten Dieselmotor OM 646 ist jedoch, dass beim JAC Sunray gleich drei Motoren zur Wahl stehen, und zwar auf beide Kraftstoffarten. Die logischste Wahl scheint ein 2,7-Liter-Turbodieselmotor mit 153 PS zu sein. und 355 Nm Drehmoment, und sparsamere „Verwerter“ bevorzugen vielleicht ein kleineres 1,9-Liter-Aggregat mit 139 PS. und 310 Nm. Wer Diesel nicht mag, hat bei Mercedes allerdings keine Alternative, JAC bietet für den Kleinbus aber einen Zweiliter-Benziner-Turbomotor für 190 „Pferde“ an.

Auf dem Foto: JAC Sunray Van '2012 – heute.

Bei der Wahl des Checkpoints gibt es keine Demokratie: Alle drei Motoren sind mit einer Sechsgang-"Mechanik" ausgestattet. Aber die logischen Optionen für den Radstand und die Dachhöhe sind gegeben: Sie können sich für einen „kurzen Shorty“ mit 5.050 x 2.080 x 2.370 mm oder einen „großen, großen Mann“ mit den Maßen 5.990 x 2.098 . entscheiden x 2.645 mm. Nun, oder eine Zwischenoption. Und die Preisspanne ist ebenso groß: Die kurze niedrige Version mit Benzinmotor kostet 944.000 Rubel, und die höchste, längste und lederreiche Dieselversion kostet 1.637.000. Die Wahrheit liegt wie immer irgendwo in der Mitte.

Die Hauptinnovation dieses Jahres für den XB630T ist der Zweiliter-Turbomotor Mitsubishi 4G 63 S4T - es wird überflüssig, über den 4G 63 selbst zu sprechen. In einem chinesischen SUV leistet er 190 PS. und 250 Nm, die fortan ein Paar des bisher erhältlichen 2,7-Liter-Benziners mit 150 PS bilden. und ein Dreiliter-140-PS-Dieselmotor.

Neben dem Motor verfügt der BAIC XB630T über ein Sechsgang-Schaltgetriebe, zwei Achsen, Federn vorn, Federn hinten, Klimaanlage und ein Radio. Vielleicht sind noch ein paar Worte zur Beschreibung dieses Soldaten überflüssig. Ach ja, die zivile Version kann für 1.060.000 - 1.470.000 Rubel erworben werden. Lebe damit.

Es entwickelt sich schnell genug. Aber ihr Ruf bleibt, um es milde auszudrücken, zweideutig. Dafür gibt es viele Gründe, unter denen wir heute ihre eigentümliche Haltung zum Urheberrecht herausgreifen wollen. Schamloses Kopieren war für chinesische Autobauer nicht einmal verboten; Sie nutzten es, um die Aufmerksamkeit des Verbrauchers zu erregen. Angesichts der Bedingungen, die die chinesische Wirtschaft für ausländische Marktteilnehmer schafft, ist der Kampf um einen Käufer für lokale Unternehmen viel einfacher.

Ernsthafte chinesische Firmen (das ist kein Sarkasmus!) haben sich bereits von dieser Praxis abgewendet, aber jeder von ihnen hat mehrere Klone westlicher Automodelle im "Portfolio". Gleichzeitig verlieren westliche Unternehmen, die in den riesigen und stetig wachsenden chinesischen Markt einsteigen wollen, viel Geld und Reputation.

Kern der Frage

Wenn Sie sich eine Klasse ansehen, haben Sie vielleicht den Eindruck, dass sie sich nicht sehr voneinander unterscheiden. Es wird mehr Ähnlichkeiten in ihnen geben, sagen wir, als auffällige Unterschiede. Tatsächlich haben Sie natürlich recht. Diese Ähnlichkeit im Design ist sowohl auf aerodynamische als auch auf Patentbeschränkungen zurückzuführen. Das heißt, die optimale Form eines Körperteils wird beispielsweise durch die Gesetze der Physik bestimmt, aber ein Unternehmen erhielt als erstes ein Patent für eine solche Form. Und der Rest muss bereits „das Rad neu erfinden“, um nicht unter die einschlägigen Rechtsvorschriften zu fallen. Es werden verschiedene Tricks angewendet, Patentkriege beginnen usw.

Hinter der Großen Mauer waren die Autohersteller aufgrund des „geschlossenen“ Marktes nicht an solche Beschränkungen gebunden. Es ist nicht einmal ganz richtig, chinesische Fälschungen von Autos als Fälschungen zu bezeichnen, sie sind eher Klone erfolgreicher westlicher Modelle. Ein chinesischer Autohersteller stellte manchmal nur nach Fotos eine ähnliche Karosserie in seinem Werk her und stellte sie auf sein Chassis. Einige von ihnen gingen noch weiter und kopierten den Salon. Danach wurde ein "neues Modell" Chery oder Landwind zum Verkauf freigegeben. Natürlich war der Preis um ein Vielfaches niedriger als das Original.

Es war auch auf russischen Straßen zu sehen. Bisher können chinesische Autos europäischen ähnlich sein, und in den meisten Fällen hat dies einfach keine Konsequenzen.

Wenn Sie plötzlich darüber nachdenken, einen chinesischen Klon eines Porsche oder zu kaufen, dann raten wir Ihnen, zweimal darüber nachzudenken. Natürlich ist der Preis für solche Maschinen, gelinde gesagt, attraktiv. Aber die bei ihrer Herstellung verwendeten Materialien sind von viel schlechterer Qualität als die der Originalautos. Die Motoren solcher Autos sind in der Regel schwächer, die Federung ist schlechter. Es gibt einige Lösungen, die ein westlicher Ingenieur einfach einfrieren wird wie ein alter Computer. Im Allgemeinen wird dieses Auto im Durchschnitt dem Original nur äußerlich ähnlich sein.

Aber wie Sie sich vorstellen können, gibt es immer Ausnahmen von der Regel. Einige der chinesischen Fälschungen westlicher Autos, die zwar deutlich unter dem Original liegen, aber für sich genommen, isoliert von der Frage des Kopierens, nicht das schlechteste Transportmittel sind.

Panoptikum

Natürlich sind solche Beispiele verschwindend gering. Viel mehr ungeachtet der Kritik am "auf den Knien liegenden Kunsthandwerk", das selbst nicht einmal auf den Mülleimer der Geschichte gelangen konnte. Beginnen wir dennoch mit zwei mehr oder weniger erfolgreichen Vertretern. Dies sind Chery QQ und Lifan Smily. Die ersten Exemplare sind fast auf den Millimeter genau ein Super-Budget, nach den Maßstäben eines europäischen Autos, Daewoo Matiz. Der Preis ist natürlich viel niedriger. Es ist paradox, aber wahr: Die Chinesen konnten für dieses gefälschte Auto noch bessere Originale abholen. Der Motor hat nominell die gleiche Leistung und reicht für Städtereisen, auch die Verarbeitungsqualität ist nicht zufriedenstellend.

Das zweite Beispiel trifft eher nicht auf unser Thema zu, aber wir haben uns entschieden, es als Illustration zu zitieren, dass nicht jedes Auto aus China eine gedankenlose Fälschung ist. Der "chinesische Smiley", wie ihn russische Autofahrer sofort nannten, kopiert den Mini nicht, sondern ist von ihm inspiriert. Sogar die Körperform ist so verändert, dass man an das Original denkt, es aber nicht herausfinden kann. Von der technischen Ausstattung des „deutschen Briten“ ist das chinesische Exemplar natürlich weit entfernt, verkörpert aber für seinen Preis ideal die ursprüngliche Idee der Designer: kein allzu teures Auto für einen gewöhnlichen Städter.

Aber es ist viel interessanter, über die Fehler anderer zu sprechen. Die vielleicht auffälligste von ihnen sind zwei katastrophale Kopien des Land Cruiser Prado: Dadi Shuttle und Laibao. An letzteres werden wir uns übrigens heute noch erinnern. Beide Autos, die die reine Karosserieform des Originals wiederholen, sind eine mittelmäßige Fälschung des legendären Autos. Lücken zwischen Körperteilen, die bereits als Löcher bezeichnet werden können. Die erschreckende Qualität von Innenmaterialien, Malerei, dekorativen Elementen. Unzuverlässige und leistungsschwache Motoren, die nur in Kleinwagen Platz haben; Natürlich sprechen wir nicht von Komfort. Außerdem begannen die Autos nach mehreren tausend gefahrenen Kilometern (wir werden es nicht Fahren nennen) einfach auseinanderzufallen. Menschen, die von dem niedrigen Preis dieser Klone in Versuchung geführt wurden, verstehen die Bedeutung des Sprichworts "Der Geizhals zahlt doppelt".

Ein weiteres Auto aus Laibao ist eine Kopie des Hits Honda CR-V. Auch hier ist es schlecht ausgegangen. Tatsächlich unterscheidet sich dieses chinesische gefälschte Auto nur dadurch, dass es immer noch versucht hat, die Karosserie von der von Honda zu unterscheiden. Aber sie hat immer noch die gleichen Probleme wie der Land Cruiser-Klon: die widerliche Qualität von allem, was man sich vorstellen kann. Das Schicksal dieses Autos ist auch nicht anders.

Es gibt auch Beispiele für rein chinesische Kreativität, wenn das Erscheinungsbild zweier Modelle zu einem kombiniert wird. So zeichnete sich Landwind, vor nicht allzu langer Zeit durch einen frechen Klon des Range Rover Evoque sensationell, auch durch die Kreuzung des Lexus RX mit dem Jaguar aus. Das Ergebnis sollte, wie Sie verstehen, in einer anständigen Gesellschaft besser nicht erwähnt werden.

Abschließend

Wie immer schlagen sich die auffälligen Einsparungen bei der Marke letztendlich in Komponentenkosten nieder. Im Streben nach Billigkeit bauen die Hersteller "Autos" praktisch aus Müll, und es wird einfach gefährlich, sie zu fahren. Wenn ein chinesisches gefälschtes Auto, sagen wir ein BMW, auf einem Parkplatz eine Panne hat, können Sie immer noch überleben. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie ernsthaft erwartet haben, dass es Ihnen viele Jahre treu dienen wird. Aber wenn ein Rolls-Royce Phantom-Klon auseinanderfällt, wofür ist er bei hoher Geschwindigkeit anfällig?
Wir bitten Sie, wie immer, nicht an Ihrer eigenen Sicherheit zu sparen und umsichtig zu sein.

Original VS-Kopie. TOP 10

Ehrlich gesagt, haben vor etwa 10 Jahren nur wenige an die chinesische Autoindustrie geglaubt. Schließlich produzierten sie früher nicht nur Klonautos von Modellen bekannter Marken, sondern die Qualität der Eimer ließ zu wünschen übrig. Die Chinesen werden die letztere Krankheit erfolgreich los und beginnen, das Qualitätsniveau der weltweiten Autohersteller zu erreichen. Volvo (der Geely-Konzern kaufte 2010 das schwedische Unternehmen Volvo vom amerikanischen Ford) oder MG (seit 2007).

Aber nicht jeder kann die Versuchung der ersten Krankheit loswerden - die Liebe, das Berühmte nachzuahmen. Zum Beispiel sehen Great Wall-Modelle oft aus wie Autos von Toyota, Nissan; Lifan lässt sich gerne von Chevrolet und BMW inspirieren. Die Chinesen vergöttern BMW im Allgemeinen - zumindest etwas, aber sie werden sich leihen ... Daher bleibt die Haltung gegenüber chinesischen Autoprodukten, die in den letzten Jahren auf den Märkten der GUS, Asiens und Afrikas übrigens recht beliebt war, voreingenommen.

Lohnt es sich, so skeptisch zu sein? Lassen Sie uns herausfinden, wer wie wem aussieht und warum?

Im Allgemeinen kam die Liebe zum Kopieren wahrscheinlich zu den Chinesen, als sie die Welt der Turnschuhe und der Technologie übernahmen. Aber im Laufe der Zeit beschlossen sie, die Messlatte höher zu legen - um Autos zu bauen, anstatt das Vertraute und Geliebte aller "Abibas", "Adibas" und Pawasonic zu verdammen. Und in dieser Angelegenheit nahmen sie wie bei Turnschuhen kein Dampfbad - sie leckten die Designs von Modellen anderer Autos. Aber ihre Werke waren billig, und von den ursprünglichen Brüdern blieb nur die Ähnlichkeit im Aussehen. Was die Herstellungsmaterialien, Technologie, Sicherheit betrifft - all dies ließ zu wünschen übrig. Der Auftritt der Chinesen schockierte Europäer und Japaner - sie erkannten die Merkmale ihrer Designs in vielen "Teewagen".

Und obwohl es einige Beispiele für Diebstahl gibt, haben nur wenige die Chinesen verklagt. Der Grund dafür ist, dass ihre Gesetzgebung so ist, dass sie ihren Hersteller bis zuletzt verteidigt und mit allen Mitteln, mit Haken oder Gauner, die "Kopierer" aus dem Wasser holt. Zum Beispiel entdeckten die Jungs von Honda vor etwa zehn Jahren einen chinesischen Klon ihres CR-V. Das Double von Shuanghuan Automobile war dreimal billiger als sein Original, und die Japaner begannen, es zu ärgern. Doch das State Office of Intellectual Property of China fand eine Lücke – in der Gerichtsentscheidung schrieben sie, dass Hondas Patent für das CR-V-Design bereits abgelaufen sei, es könne also keine Ansprüche geben, „wir wissen nichts“.

Ein weiterer berühmter Präzedenzfall-Skandal mit einem BMW X5-Klon namens Shuanghuan SCEO. Die Bayern empörten sich über diese Unverschämtheit und konnten erreichen, dass das deutsche Gericht den Verkauf chinesischer Autos dieser Marke in Deutschland untersagte. Und in Italien gewannen die Chinesen noch einen ähnlichen Rechtsstreit und verkauften dort ihre Rechnungen unter dem X5.

Werfen wir nun einen Blick auf unsere Auswahl - Originale VS chinesische Kopien. Wer sieht wie wem aus und warum?

Er wird oft als chinesischer BMW 5 bezeichnet. Äußerlich und in der Innenausstattung des M2 finden sich viele Elemente ähnlich der „Fünf“. Lohnt es sich, das Fass zu rollen, dass das Design gestohlen wurde? Nein! Der Punkt ist, dass Brilliance alles ehrlich macht. Ihre Autos werden seit 2003 im selben Werk mit Limousinen der Serien 3 und 5 in Shenyang City (im Nordosten Chinas) montiert. BMW kooperiert seit 11 Jahren mit Brilliance Automotive Holdings Limited (besitzt mehr als 50% der Anteile des chinesischen Konzerns) und spricht von diesem Hersteller als sehr zuverlässigen Partner. Sie haben mehrere gemeinsame Fabriken, stellen an ihren Standorten BMW-Autos für den chinesischen Markt her, und in verschiedenen Modellen von Brliance kann man Barackennoten und Motive einfangen (und dies geschieht mit Erlaubnis des Partnergesellschafters).

Beim M2 handelt es sich um einen Mittelklasse-Schaufel, er ist nicht nur bescheidener in der Größe, sondern auch in Sachen Dynamik und Handling weit vom BMW 5er entfernt.

Wir haben bereits über dieses Auto gesprochen. Und die Bayern versuchten, die Chinesen zu verklagen. Und einige Experten weisen darauf hin, dass SCEO gleichzeitig dem BMW X5 oder X3 ähnelt, im Exterieur von Toyota Prado inspiriert ist und im Inneren von Mitsubishi Pajero Sport oder Isuzu Rodeo.

Die Macher von BYD F6 erklären stolz, dass das Exterieur und Interieur ihrer Business-Limousine das Ergebnis der Arbeit ihres eigenen Studios ist. Wie "Wir haben nirgendwo geguckt". Es gibt keine Beschwerden von anderen Autoherstellern über den F6, aber es gibt Ähnlichkeiten mit anderen Premium-Autos. Und vor allem sieht BYD F6 wie ein Camry aus, da müssen Sie zustimmen. Schauen Sie sich nur die Optik an! Und in den Kofferraum- und Rückleuchten des Chinesen erkennt man die Mercedes S-Klasse. Innen ist dieses Auto eine Mischung aus Toyota Camry und Honda Accord.

Wegen dieser Ähnlichkeit reichte GM Daewoo Auto & Technology Co im Jahr 2004 eine Klage gegen Chery Automobile Co. ein. Während des Versuchs stellte sich heraus, dass Matiz und QQ viele austauschbare Komponenten haben. Für das Modell QQ eignen sich beispielsweise Matiz-Türen und für den Matiz die QQ-Motorhaube. Das Ziel von GM Daewoo in der Klage war die Einstellung des Verkaufs des QQ-Modells durch Chery in China und ein Verbot von QQ-Exporten in andere Länder. Nun, wie Sie sehen, sind die QQs nirgendwo verschwunden.

Technisch sind die Autos übrigens ganz anders; Motoren, trotz fast gleicher Volumina, hat QQ eine eigene, einheimische, inländische.

Nun, es sieht so aus, und es sieht so aus, niemand hat das verstanden. Obwohl schon auf dem Foto zu erkennen ist, dass die Implementierung der Teeversion billiger und einfacher ist.

Dieser Chinese hat sich viel von Mazda 3 und Mazda 323 ausgeliehen. Und er hat jedes Recht dazu! Tatsache ist, dass die chinesischen und japanischen Konzerne eng zusammenarbeiten. Haima 3 ist sozusagen eine günstigere Version des Mazda 3. Hier sieht sogar das Emblem am Kühlergrill aus wie eine japanische „Möwe“. Und es ist nicht einfach. Aus dem Chinesischen übersetzt bedeutet Haima, wie auch Mazda aus dem Japanischen, „Möwe“.

Wie Sie sich vorstellen können, macht Shuanghuan gerne Kopien. Im Jahr 2007 erschien das Minicar Shuanghuan City Mini (alias Shuanghuan Noble, Shuanghuan Bubble, Martin Motors Noble, Martin Motors Bubble) und Vertreter von Mercedes-Benz versuchten, dieses Unternehmen zu verklagen und den Verkauf von Smart ForTwo in Europa einzustellen. Immerhin haben die Chinesen diese Kreation auch auf die IAA in Frankfurt mitgebracht, damit jeder sie sich anschauen kann! Mercedes-Benz-Führungskräfte waren schockiert und sagten in Interviews: "Der City Mini ist eine vulgäre Kopie eines ikonischen Produkts des geistigen Eigentums." Auch Bundeskanzlerin Angela Merkel wusste Bescheid. Einige Zeit nach dem Skandal auf der Automesse besuchte sie die VR China. Dort sprach sie vor der Chinesischen Akademie für Sozialwissenschaften und nannte die Vorliebe des chinesischen Volkes zum Kopieren ein "großes Problem" für Wirtschaftspartnerschaften. „Wenn Sie plötzlich ein Auto sehen, das wie Smart aussieht, und sich dann herausstellt, dass es sich tatsächlich um eine nicht ganz legal hergestellte Kopie handelt, ist das sehr schlecht“, sagte Merkel diplomatisch.

Aber dieser Fall wurde irgendwie vertuscht ...

Auch hier gab es keine Verfahren, und selbst der chinesische Hersteller hat immer wieder darauf hingewiesen, dass seine Kreation viel besser ist als der amerikanische Hummer.

Im Stadtverkehr kann man sie mit einem flüchtigen Blick nicht unterscheiden. Motive aus dem "Mini" sind beim 320 vorhanden, aber wenn man genau hinschaut und es viele Unterschiede gibt: die Form der Scheinwerfer, viel größere Überhänge, andere Karosserieteile, fünf Türen, sieht es wuchtiger aus... Die Hersteller selbst sagen, dass der Lifan 320 eher japanischen als europäischen Autos ähnelt, also sehen sie keine Ähnlichkeit mit Mini. Und Sie?

1999 lizenzierte Chery das Seat Toledo-Chassis. Der Seat Toledo, der wiederum ein Nachkomme des Volkswagen Golf ist, wurde in Spanien und Mexiko produziert. Daher die Ähnlichkeiten zwischen Chery Amulet und Seat Toledo.

Es gibt viele ähnliche Beispiele. Im Allgemeinen wird alles in China gemacht (sagt Volksweisheit).

• , 04.08.2014

Der chinesische Automobilmarkt wächst sprunghaft. Vor einem Dutzend Jahren konnten sie ein lächerliches Dreirad herstellen, das nach Verlassen der Fabrik auseinanderfiel. Später begannen chinesische Autos, ihren heimischen Markt zu füllen, und schluckten dann die Welt mit ihrer Billigkeit vollständig. Wir präsentieren Ihnen die Top Ten chinesische klone auto.

Außerdem dachten sich die Designer: „Warum etwas erfinden, wenn man ein fertiges nehmen kann“. So entstanden die ersten Klone europäischer und amerikanischer Führer der Weltautomobilindustrie. Die europäisch-chinesischen Urheberrechtskriege enden jedoch oft in einer Katastrophe für ihre Schöpfer. So verlor BMW 2008 das Gericht an die Marke Shuanghuan. Der bayerische Autobauer warf den Chinesen vor, das SUV des Shuanghuan-Chefs aus dem BMW X5 kopiert zu haben.

Jetzt chinesische klone autos erheblichen Wettbewerb für russische und ukrainische Autohersteller schaffen, denn für den gleichen Preis bekommt man angeblich ein helles und vollgestopftes Auto, aber das ist bei weitem nicht der Fall. Die Menschen aus dem Osten wissen aus ihren Fehlern zu lernen - alle Mängel sind schnell beseitigt und das Auto wird ständig verbessert. Vielleicht werden sie in 5 Jahren in der Lage sein, mit europäischen Markenautoherstellern zu konkurrieren. Wir präsentieren Ihnen die TOP10-Bewertung der erfolgreichsten chinesischen Autoklone.

BYD F0
Das Auto, an dessen Entwicklung die Entwickler nach ihren Angaben drei Jahre gearbeitet haben, entpuppte sich als fast exakte Kopie des japanischen Toyota Aygo Minicars - nur der vordere Teil der Karosserie und die Rücklichter wurden geändert, aber das Innere von das Auto wurde praktisch unverändert kopiert.

Unter der Haube des Fließhecks steckt ein 1,0-Liter-Benziner mit 68 PS. Nur wenige Leute waren überrascht, dass der Toyota Aygo in Bezug auf die Eigenschaften mit dem gleichen Motor ausgestattet ist. BYD F0 ist mit einer 5-Gang-"Mechanik" ausgestattet. Mit einem solchen Aggregat beschleunigt das Auto auf maximal 151 km / h. Das Gewicht der chinesischen Neuheit beträgt 870 kg.

JAC 43R
Das Äußere dieses Autos wiederholt fast genau das Design des amerikanischen Ford F-150. Chinesischer "Klon" wird mit einem 111-PS-Benziner "Turbo Four" mit einem Volumen von 1,9 Litern und einem 2,8-Liter-Dieselmotor mit 108 PS und 240 Nm Drehmoment angeboten.

Große Mauer peri
Das Turiner Gericht hat den Verkauf des Autos der Großen Mauer Peri in den EU-Ländern verboten, in dem FIAT eine Kopie seines Panda gesehen hat. Die Italiener behaupten, die Kopie unterscheide sich nur in der Gestaltung des Frontends vom Original, und das Gericht stimmt zu. Er forderte die chinesische Firma auf, für das erste importierte Peri-Fließheck eine Geldstrafe von 15.000 Euro zu zahlen. Und wenn die Chinesen sich um diese Entscheidung nicht scheren, müssen sie für jedes nächste importierte Auto 50.000 Euro abschnallen. Um es milde auszudrücken, es ist nicht profitabel. Daher bereitet die Große Mauer einen Appell vor: Sie sagen, das Äußere des Autos sei eine langfristige Arbeit der Designer der „Großen Mauer“.

Shuanghuan-CEO
Ein Zwilling der Vorgängergeneration BMW X5. Der bayerische Konzern hat Klage gegen den chinesischen Hersteller Shuanghuan eingereicht, um gegen den Verkauf eines Klons seines beliebten Crossovers in seiner Heimat Deutschland zu protestieren. Die Münchner Justiz entschied, der Klage Genüge zu tun und untersagte dem Vorstandsvorsitzenden den Verkauf auf dem deutschen Markt, nicht aber in Italien.

Qingdao SOAR Automotive Group Oldtimer
Dieses Auto ist überhaupt kein Rolls-Royce Phantom von 1961, sondern nur ein chinesischer Nachbau von Qingdao Soar Automobile. Diese Firma stellt Autos für Polizei und Sanitäter her, aber jetzt haben sie die "Hochzeitslimousine" aufgenommen. So nennen sie ihre Arbeit und weisen damit Fälschungsvorwürfe zurück.

BYD T6
Der chinesische Autohersteller BYD entwickelt ein neues SUV namens T6. Den eingescannten Prospekten nach zu urteilen wird das neue Auto wie ein Porsche Cayenne aussehen. Die Prospekte zeigen Computerbilder des neuen Modells, das den Cayenne mit einem anderen Kühlergrill und dem BYD-Logo zeigt.

Nach vorläufigen Daten wird das BYD T6 SUV auf der S6-Crossover-Plattform gebaut und mit einem Zweiliter-Mitsubishi-Vierzylinder-Benzinmotor ausgestattet. Es wird erwartet, dass die Neuheit in China mit einem der Bestseller des lokalen Marktes - dem Great Wall Hover - konkurrieren wird, und die Kosten werden etwa 100.000 Yuan (etwa neuntausend Euro) betragen.

Geely ge
Diesmal wurde es geklont, kein Geringerer als Rolls-Royce selbst. Das Auto ist eine hochwertige Geely GE Limo, die wie ein Rolls-Royce Phantom aussieht. Im Gegensatz zur britischen Luxuslimousine hat die 5,3-Meter-Ge-Limousine jedoch keine Hecktüren, die sich gegen die Bewegung öffnen, und hat nur einen Rücksitz, der dem Passagier wahrhaft königlichen Komfort bietet.

2

JAC A6
Freuen Sie sich auf den mittleren Manager. Jetzt werden Sie keinen Kredit-Focus haben, sondern fast das gleiche Auto wie der Chef. Ja, das ist der A6! Nun, nicht Audi, sondern JAC – aber was ist der Unterschied? Wenn das Auto nicht gewaschen wird (und das ist übrigens ein zusätzlicher Gewinn), dann wird es niemand bemerken. Und schau, was für coole Festplatten! Mit solchen können Sie immer zu spät kommen, und der Chef wird Ihnen verzeihen. Schließlich werden Sie erklären, dass Sie nicht genug geschlafen haben, weil Sie an Nachtrennen teilgenommen haben.

3

Landwind x7
Mit diesem Auto machten die Chinesen alle Frauen der Welt auf einmal glücklich. Nein, naja, wirklich – nur das Mädchen, das von einem Porsche Macan träumt, träumt nicht von einem Range Rover Evoque. Gleichzeitig ist der Preis für Landwind dreimal niedriger. Und diesmal sind wir uns sicher, dass die Fälschung niemanden in Verlegenheit bringen wird. Diejenigen, die uns das Gegenteil beweisen wollen, sind in die Moskauer Metro eingeladen - um die Louis-Vuitton-Taschen pro Quadratmeter Station zu zählen.

4

BYD S8
Mercedes-Benz CLK ist ein elegantes, repräsentatives und komfortables Auto. Was will man mehr? Damit es günstiger wird! Die Firma BYD hat es eilig zu helfen! Übrigens hat BYD sogar sein verdächtig anmutendes BMW Logo in Rot umlackiert. Und dann ist eine Parodie auf Mercedes und BMW gleichzeitig schon zu viel.

5

Zotye T600
Dieses Auto ist ein ernsthafter Grund, darüber nachzudenken, ob es in der chinesischen Sprache überhaupt Begriffe wie "Diebstahl" oder "Geistiges Eigentum" gibt. Vorne ist der Zotye T600 kaum vom Volkswagen Touareg zu unterscheiden. Und das ist das Beste, denn zu einem Preis, der etwa achtmal niedriger ist als das Original, ist dieses Auto der Kauf Ihres Lebens. Nun, die Tatsache, dass es mit einem 1,5-Liter-Motor und nur Frontantrieb ausgestattet ist ... Wenn die Jeeper Sie zum Fahren auf den Feldern rufen, können Sie immer im Geiste antworten: "Tut mir leid, aber meine Luftfederung ist" heute schrott. Sie wissen, dass dies ein häufiges Problem beim Touareg ist“ – und niemand wird etwas vermuten.

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Geely Roller oder GE statt Rolls-Royce
Also, Witze weg! Jetzt werden wir über ernste Dinge sprechen. Executive-Luxuslimousine - Premium-Luxussegment. Das ist Geely GE - und das für nur 50 Tausend Dollar, also fast zehnmal günstiger als der Rolls-Royce Phantom. Zweifeln Sie immer noch daran, dass Ihr glücklicher Kauf nicht geschätzt wird? Keine Sorge, Rolls-Royce kann sowieso kaum jemand buchstabieren – also mach einfach ein ernstes Gesicht und sag, es ist okay.

7

BYD T6
Ein weiterer günstiger Traumwagen ist der BYD T6, auch bekannt als Porsche Cayenne. Unter der Haube wird es allerdings nur einen Zweiliter-Motor ohne Turbinen geben, aber haben Sie die Fahrleistungen auch von einem Porsche Cayenne träumen lassen? Und niemand wird Ihnen verbieten, anzugeben, indem Sie ein unheimliches Bodykit (auch chinesisches) auf das Auto setzen. Übrigens, wenn das Wort Gemballa oder Techart falsch geschrieben ist, ist das in Ordnung.

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Lifan Smily statt MINI Cooper S
Hipster, kannst du uns hören? Legen Sie die Smoothies beiseite, kündigen Sie den Barbershop und tauschen Sie Ihr Ein-Gang-Bike ein. Für einen MINI reicht das Geld natürlich immer noch nicht, aber wenn du ein iPhone verkaufst, kannst du es mit Lifan Smily abkratzen. Und wenn jemand sagt, das sei "golny China", flechte über drei Kisten, dass du eine solche Philosophie hast: Du trägst Kunstpelzklamotten, weil dir die Tiere leid tun, und du fährst einen künstlichen MINI, weil dir die armen Briten leid tun Arbeitskräfte. Und wenn Ihre Hipster-Freunde Sie immer noch nicht verstehen, erklären Sie, dass sie Sklaven des Systems sind und Marken anbeten. Das richtige tun.

Das Material "ehrlich kommuniziert" von hier.