Kia Spectra erschien bereits 1997. Zu dieser Zeit hieß die Limousine Kia Sephia und wurde auf einer neu gestalteten Plattform des Mazda 323 gebaut Osten (Spektren).
Im Jahr 2000 wurde die Limousine neu gestaltet und das Sephia-Emblem durch den Spectra-Schriftzug ersetzt. In Europa und Australien blieb der Name gleich. Die Produktion des Modells wurde 2004 eingestellt, aber in Russland begann sein Leben gerade erst. Die Industriemontage in Ischewsk begann 2004 und endete 2010. Im Sommer 2011 rollte im Rahmen der Verpflichtungen gegenüber Kia Motors eine limitierte Auflage von 1.700 Stück vom Band in IzhAvto.
Werfen wir einen Blick hinein. Das Interieur des Kia Spectra macht keinen angenehmen Eindruck. In der Innenausstattung wurden billige, raue und harte Kunststoffgrautöne verwendet. Zu den Pluspunkten gehören bequeme, breite Stühle mit einem langen Kissen, mit denen Sie bequem lange Strecken zurücklegen können. Auch das hintere Sofa kann man der Limousine nicht vorwerfen. Ein 440-Liter-Kofferraum reicht für den täglichen Bedarf.
Die meisten Exemplare sind eher schlecht ausgestattet. Serienmäßig waren Airbag, Wegfahrsperre und Audiovorbereitung dabei. Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, ABS, Beifahrerairbag und Klimaanlage gegen Aufpreis.
An den EuroNCAP-Crashtests nahm das Auto nicht teil, dafür sorgten 1999 die Amerikaner vom IIHS National Institute of Safety. Von den vier möglichen Noten erhielt die Limousine das niedrigste "Schlecht" - ein schlechtes Sicherheitsniveau. Der Fahrer erlitt Verletzungen an Hals und Kopf, die mit dem Leben nicht vereinbar waren.
Motoren
Der Koreaner war mit atmosphärischen Benzinmotoren mit einem Hubraum von 1,5, 1,6, 1,8 und 2,0 Litern ausgestattet. Die Spectra-Motoren haben zum Zeitpunkt ihres Debüts die "Millennium Technology" erhalten, was durch die Aufschrift auf dem Cover "Mi-Tech" beredt angezeigt wird. Alle Einheiten sind das Ergebnis der Modernisierung der Mazda-Motoren. Sie verfügen über einen Zahnriemenantrieb.
Am weitesten verbreitet ist der 16-Ventil-1.6-Liter-S6D-Motor. Dies ist nichts anderes als ein modifizierter Mazda B6-Motor. Koreanische Ingenieure verkürzten die Aufwärmzeit und installierten einen hocheffizienten Katalysator. Die Ventile sind mit hydraulischen Drückern ausgestattet, der Block ist aus Gusseisen und der Kopf besteht aus Aluminium.
Zu den Mängeln zählen der laute Betrieb von Hydrostößeln und die geringe Lebensdauer von Hochspannungskabeln, Zündkerzen und Zündspulen - etwa 50-100 Tausend km. Nach 150-200 Tausend km müssen Anlasser und Generator repariert werden.
Außerdem kann es aufgrund des Ausfalls des MAF-Sensors zu einer Fehlfunktion des Motors kommen. DMRV erschien 2008. Vor ihm wurde ein zuverlässigerer MAP-Sensor verwendet (misst Druck).
Viele Besitzer des Izhevsk Spectra "kamen in die Hauptstadt" des Motors, nachdem sie nur 45.000 km gefahren waren. Beim Zusammenbau wurde ein Zahnriemen von zu geringer Qualität verbaut. Es brach ab und die Ventile "trafen" die Kolben. Heutzutage empfehlen viele Mechaniker auf altmodische Weise, das Schicksal nicht in Versuchung zu führen und alle 40.000 km die Zeit zu ändern.
Nach 100-150.000 km beginnt die Ventildeckeldichtung manchmal, das Öl zu vergiften. Öl kommt auch in Kerzenbrunnen vor. Wenn dort Frostschutzmittel gefunden wird oder die Kopfdichtung undicht ist, ist höchstwahrscheinlich der Zylinderkopf geplatzt und muss ersetzt werden. Der Defekt wird durch Überhitzung verursacht. Die Kosten für einen neuen Kopf betragen etwa 30.000 Rubel.
Übertragung
Der Kia Spectra war entweder mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer 4-Gang-Automatik ausgestattet. Beide Boxen haben ihre Nachteile.
Mechaniker benötigen oft Schotten bis zu 150-200 Tausend km. Neben der Undichtigkeit der Antriebswellendichtung baut sich mit der Zeit ein Heulen oder Brummen auf. Das Heulen im ersten und Rückwärtsgang ist jedoch üblich, und einige Besitzer fahren 250-300.000 km ohne Reparatur. Für das Schott benötigen Sie etwa 20.000 Rubel.
In der Geschichte des Spectra wurden mehrere Automatikgetriebe verwendet. Der F-4EAT und der F4A-EL werden von Mazda und Jatco gemeinsam entwickelt. Es wurde nur mit einem 1,8-Liter-Motor eingebaut. Außerdem kamen die von Mitsubishi entwickelten Boxen A4AF3, F4A42 und A4CF2 zum Einsatz. Die ersten beiden konnten mit 1,5- und 1,8-Liter-Motoren kombiniert werden. Aber der letzte ging nur an Limousinen der russischen Versammlung.
Es ist allgemein anerkannt, dass die zuverlässigen Spectra-Maschinen im Jahr 2007 ausgelaufen sind. Einigen Quellen zufolge wurden die Kisten damals in China zusammengebaut. Sie leiden unter vorzeitigem Verschleiß an Kupplungen und Magnetspulen. Die Reparatur sollte näher an 100.000 km vorbereitet werden, was mindestens 30.000 Rubel erfordert.
Typische Symptome: Zittern beim Umschalten vom 1. auf den 2. und Überfahren / Rutschen beim Wechsel vom 2. auf den 3. Wenn Sie mit der Reparatur ziehen, tritt nach einiger Zeit ein Knirschen beim Anfahren und beim Stoppen auf.
Es ist notwendig, den Zustand der CV-Gelenkstaubbeutel regelmäßig zu überwachen. Entweder fliegen sie wegen fadenscheiniger Klammern weg oder sind schon um 100.000 km aus dem Alter gerissen. Dadurch beschädigen Staub und Schmutz das Gleichlaufgelenk, das sich mit dem Antrieb verändert.
Fahrwerk
Kugelgelenke laufen mehr als 60-100 Tausend km. Die Silentblöcke der Hebel werden nach 100-150.000 km geschichtet. Stoßdämpfer dienen auch der gleichen Menge. Zu diesem Zeitpunkt können die werksseitigen Federn nachgelassen oder geplatzt sein, insbesondere für diejenigen, die Abstandsstücke von Drehung zu Drehung verwenden.
Nach 100.000 km kann die Zahnstange undicht werden oder klappern. Die Kosten für eine neue Schiene betragen 16.000 Rubel.
Bei 100.000 km fällt oft die ABS-Einheit aus. Alles dreht sich um den Elektromotor. Feuchtigkeit dringt ein, was zu Lagerkorrosion und Oxidation der Rotorwicklungskontakte führt. Das Gerät eignet sich für eine einfache Renovierung. Nach 2009 begannen sie, einen modernisierten Block mit verbessertem Feuchtigkeitsschutz zu verwenden.
Karosserie und Interieur
Der Lack ist nicht sehr verschleißfest. Motorhaube und Stoßfänger sind schnell abgeplatzt. Körpereisen ist nicht anfällig für Korrosion. Rosttaschen treten normalerweise an Stellen von schlechter Qualität der Karosseriereparatur auf.
Wasser in der Kabine kann aufgrund verstopfter Abflüsse unter der äußeren Kunststoffverkleidung unten an der Windschutzscheibe auftreten. Außerdem kann durch verstopfte Ablauflöcher in den Schwellern Wasser in den Fahrgastraum gelangen. Das Wasser in den Schwellen beschleunigt den Korrosionsprozess.
Von den kleineren Fehlern kann man den Ausfall des Füllstandssensors und Probleme mit dem Ofenmotor feststellen (der Motor selbst oder der Betriebsartenschalter fallen aus). Nach 150-200 Tausend km sollten Sie bereit sein, die Kupplung des Klimakompressors oder deren Lager zu ersetzen.
Marktsituation
Eine müde Limousine unterwegs kann für 130.000 Rubel gekauft werden. Für gepflegte Autos verlangen sie fast 300.000 Rubel. Mehr als 90% der Angebote sind in Russland montierte Fahrzeuge. Es wird allgemein akzeptiert, dass jüngere Kopien, die nach 2008 veröffentlicht wurden, weniger zuverlässig sind.
Abschluss
Der Kia Spectra ist eine typische Budgetlimousine, die nicht sehr zuverlässig ist. Die Reparaturkosten vor dem Hintergrund moderner technologisch anspruchsvoller Maschinen sind jedoch eine gute Nachricht. Alle gängigen Beschwerden sind gut verständlich und lassen sich leicht beheben. Jeder Werkstatt-Mechaniker kann die Reparatur durchführen. Es gibt keine Probleme mit der Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Kia Spectra ist ein Angebot für diejenigen, die eine günstige und einfach zu bedienende Limousine kaufen möchten.
Artikel veröffentlicht am 23.07.2015 07:43 Zuletzt bearbeitet am 23.07.2015 08:00Kia Spectra ist ein Auto der sogenannten "kleinen" Klasse. Es wurde von 2000 bis einschließlich 2004 von der in Südkorea ansässigen Kia Motors Corporation hergestellt. Es ist eine fünfsitzige Limousine.
In Russland wurde es von 2005 bis 2009 im industriellen Montageverfahren bei IzhAvto hergestellt. Insgesamt wurden in Ischewsk im Laufe der Produktionsjahre 104,7 Tausend Limousinen hergestellt. Im Jahr 2002 wurde Kia Spectra von einigen Internet-Publikationen zum "Bestseller" des Jahres sowie zum Absatzmarktführer in den USA gewählt.
Direkt in Russland wurde die Produktion des Kia Spectra von der SOK-Unternehmensgruppe durchgeführt, während sich die Produktionsstätten in IzhAvto befanden. Nach 2010 wurde die Produktion dieser Limousine eingestellt, jedoch 2011, um ihre Verpflichtungen gegenüber Kia Motors zu erfüllen, nahmen die Einwohner von Ischewsk die Produktion in Form einer limitierten Auflage für einen Zeitraum von zwei Monaten wieder auf. Als Ergebnis wurden weitere 1.700 Exemplare dieses Autos produziert.
Das ursprüngliche Auto namens Spectra wurde von 1993 bis 1998 in den USA verkauft, während es ursprünglich ein Kia Sephia war. Direkt in Korea wurde das Auto ein Jahr lang produziert - von 1999 bis 2000 und hieß Mentor. In den USA wurde außerdem die Produktion eines fünftürigen Fließhecks sowie einer Limousine unter dieser Marke gestartet.
Gleichzeitig war die amerikanische im Gegensatz zum Volumen der russischen Version mit einem 1,8-Liter-Triebwerk bewaffnet. Seine verschiedenen Konfigurationen wurden mit einer Wischerhubregulierung, einer Armlehne, einem elektrisch betätigten Schiebedach im Dach, einer Krisensteuerung und weiteren klassentypischen Optionen ausgestattet. Oftmals wird der Spektrum-Cue-Generator unbrauchbar, bei einer großen Fülle von Speichern ist sein Austausch jedoch kein großes Problem.
Etwa in den gleichen Jahren produzierte der Hersteller auch den Kia Spectra GSX, der in jeder Hinsicht und im Design dem Kia Sephia ähnelte.
Es ist auch erwähnenswert, dass der Kia Spectra seit 2003 in Russland einige Zeit unter dem Namen Cerato produziert wurde, aber aus irgendeinem Grund unter diesem Namen nicht an Popularität gewann, obwohl er die gleichen technischen Eigenschaften und das gleiche Aussehen hatte.
Dieses Auto wird immer noch auf dem Sekundärmarkt verkauft und wird von den Käufern für das strenge Design eines konservativen Stils geschätzt, der dem Auto ein solides Aussehen verleiht, während es zur "kleinen" Klasse gehört.
Zu seiner Popularität bei Autofahrern kommt gleichzeitig hinzu, dass er in seinen technischen Eigenschaften den sogenannten "großen" Autos in nichts nachsteht und sich sowohl in der Stadt als auch außerhalb problemlos bewegen kann.
Spezifikationen Kia Spectra:
Hersteller | Kia-Motoren |
Produktionsjahre | 2000-2011 |
Montage | Republik Korea (2000-2004); Russland IzhAvto (Izhevsk) (von 2005 bis 2009/2011) |
Klasse | kompakt |
Andere Bezeichnungen | Sepia II; Mentor II; Schuma II |
Entwurf | |
Körperbau (n) | 4-Türer Limousine (5-Sitzer) |
Layout | Frontmotor, Frontantrieb |
Radformel | 4-2 |
Motoren | Benzin 1,6l. (101 PS bzw. 107 PS für den US-Markt; 147 Nm); 1,8 (125 PS); 2.0 (132 PS) mit Mehrpunkteinspritzung |
Übertragung | MKPP5 / AKPP4 |
Massendimensional | |
Länge | 4510 mm |
Breite | 1720 mm |
Höhe | 1415 mm |
Spielraum | 154 mm |
Radstand | 2560 mm |
Gewicht | 1125 kg / 1170 kg |
Auf dem Markt | |
Vorgänger | Kia sephia |
Segment | C-Segment |
Sonstiges | |
Tragfähigkeit | 0,44 m3 |
Volumen des Tanks | 50 Liter |
In Russland begann Ende 2004 die Serienmontage des Kia Spectra (auf dem südkoreanischen Markt als Kia Sephia 2 bekannt) im Automobilwerk Izhevsk. KIA Spectra-Fahrzeuge werden aus Fahrzeugsets in vier Ausstattungsvarianten zusammengestellt: HA, HB, HC und HD.
Vorderradaufhängung Typ MacPherson-Federbein mit unteren Querlenkern, hinten - Einzelradaufhängung. Die Vorder- und Hinterradaufhängung des Autos ist mit Stabilisatoren ausgestattet.
Bei Fahrzeugen aller Ausstattungsvarianten sind Einspritzmotoren (mit verteilter Kraftstoffeinspritzung) mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 Litern und einer Leistung von 77,4 kW (101,1 PS) verbaut.
Die Karosserie des Limousinentyps ist eine tragende Ganzmetall-Schweißkonstruktion mit aufklappbaren vorderen Kotflügeln, Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel.
Die Übertragung erfolgt nach dem Frontantriebsschema, wobei Frontantriebe mit Scharnieren gleicher Winkelgeschwindigkeit ausgestattet sind. Die Autos sind mit mechanischen (HA und HB) oder automatischen (HC und HD) Getrieben ausgestattet.
Die Vorderräder sind Scheibenbremsen mit Schwimmsattel. Hinterradbremsen sind Trommelbremsen mit automatischer Nachstellung der Abstände zwischen Bremsbelägen und Trommeln. Je nach Ausstattung können Fahrzeuge mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet werden.
Die Lenkung ist nicht traumatisch, mit einem Ritzel-Zahnstangen-Lenkmechanismus, ausgestattet mit einem hydraulischen Verstärker und einer neigungsverstellbaren Lenksäule.
In der Lenkradnabe ist ein Airbag verbaut.
Die HA-Ausstattung umfasst eine Servolenkung, eine neigungsverstellbare Lenksäule, belüftete Scheibenmechanismen der Vorderräder, Sicherheitsgurte mit Gurtstraffer (für Fahrer und Beifahrer) und Inertial-Sicherheitsgurte für die äußersten (auf den Rücksitzen) Passagiere , ein zusätzliches Bremslicht , Scheibenwasch- und -reiniger, Airbags für Fahrer und Beifahrer, elektrische Scheinwerferkorrektur, Digitaluhr, Wegfahrsperre, Außenteleskopantenne, Audiovorbereitung (vier Lautsprecher und ein Radio-Tonbandgerät), Fernöffnung der Tankklappe und Kofferraumdeckel aus dem Fahrgastraum, Zigarettenanzünder und Aschenbecher, ausgestattet mit Beleuchtung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber zum Absenken der Innentüren. Das HB-Paket beinhaltet zusätzlich Klimaanlage, dekorative Radkappen, Elektroantrieb und beheizbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer. Die HC-Ausstattung umfasst zusätzlich zu den für die HA-Ausstattung aufgeführten eine Klimaanlage, und die HD-Ausstattung umfasst einen elektrischen Antrieb für eine Teleskopantenne, ein Antiblockiersystem (ABS) und eine elektrische Sitzheizung der Vordersitze.
In dieser Veröffentlichung werden die meisten Reparaturarbeiten am Beispiel eines Autos in der vollständigsten HB-Konfiguration mit Schaltgetriebe gezeigt.
Die technischen Eigenschaften des Autos sind in der Tabelle angegeben. 1.1.
Kia Spectra-Kennlinie (Tabelle 1.1) |
|
allgemeine Daten | |
Anzahl der Sitzplätze, einschließlich Fahrersitz | 5 |
Leergewicht eines Autos mit Schalt-/Automatikgetriebe, kg | 1170/1201 |
Gesamtgewicht des Fahrzeugs mit Schalt-/Automatikgetriebe, kg | 1600/1630 |
Gesamtabmessungen, mm | 4610x1720x1415 |
Mindestwenderadius, m | 4,9 |
Bodenfreiheit, mm | 156 |
Maximale Fahrzeuggeschwindigkeit, km / h | 186 |
Beschleunigungszeit von null auf 100 km/h mit Gangwechsel, s | 11,6 |
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: | |
Stadtzyklus | 10,5 |
bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h | 6,0 |
bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h | 7,9 |
Motor |
|
Art der | Viertakt-Benzinmotor mit zwei Nockenwellen |
Anzahl, Anordnung der Zylinder | Vier, vertikal hintereinander |
Anzahl Ventile | 16 |
Die Reihenfolge der Zylinder | 1-3-4-2 |
Zylinderdurchmesser, mm | 78 |
Kolbenhub, mm | 83,4 |
Arbeitsvolumen, cm3 | 1594 |
Maximale Leistung, kW (PS) | 74,4(101,1) |
Drehmoment, Nm | 148 |
Kompressionsrate | 9,5 |
Minimale Kurbelwellendrehzahl bei Leerlaufdrehzahl, min1 | 800+-100 |
Übertragung | |
Kupplung | Einscheiben, trocken, mit Tellerdruckfeder und Drehschwingungsdämpfer, dauerhaft geschlossen |
Kupplungsausrückantrieb | Hydraulisch, spielfrei (für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe) |
Übertragung | Je nach Fahrzeugausstattung mechanischer Fünfgang, Zweiwellen, mit Synchronisierungen in allen Vorwärtsgängen oder automatischer Viergang |
Übersetzungen von Schalt-/Automatikgetriebe: | |
ich überweise | 3,417/2,800 |
2. Gang | 1,895/1,540 |
III Gang | 1,293/ 1,000 |
IV-Transfer | 0,968/ 0,700 |
V-Gang | 0,780/ - |
Rückwärtsgang | 3,272/ 2,333 |
Radantrieb | Vorne, Wellen mit Gleichlaufgelenken |
Chassis |
|
Vorderradaufhängung | Unabhängiger Typ MacPherson mit hydraulischen Stoßdämpfern, Schraubenfedern und Stabilisator |
Federung hinten | Einzelradaufhängung, mit hydraulischen Stoßdämpferbeinen, Schraubenfedern, Längs- und zwei Querlenkern, mit Stabilisator |
Räder | Stahl, Scheibe, gestanzt |
Felgengröße | 5,5JJx14 |
Reifen | Radial, schlauchlos |
Reifengröße | 185/65 R14 |
Lenkung | |
Art der | Verletzungssicher, mit hydraulischem Booster |
Lenkgetriebe | Zahnstange |
Betriebsbremsen: | |
Vorderseite | Scheibe, mit einem Einzylinder-Schwimmhalter |
Rückseite | Trommel |
Betriebsbremse Antrieb | Hydraulisch, zweikreisig, getrennt, diagonal ausgeführt, mit Unterdruckverstärker und Antiblockiersystem (ABS) |
Feststellbremse | Mit mechanischem Antrieb zu den Hinterrädern vom Bodenhebel, mit Signalisierung des Einschaltens |
Elektrische Ausrüstung |
|
Schaltplan | Einzelader, Minuspol mit Masse verbunden |
Nennspannung, V | 12 |
Akkumulator | Anlasser, gewartet, mit einer Kapazität von 55 Ah |
Generator | AC, mit eingebautem Gleichrichter und elektronischem Spannungsregler |
Nennrückstoßstrom A bei einer Spannung von 13,5 V | 80 |
Anlasser | Mit Permanentmagneterregung, Fernbedienung mit elektromagnetischer Schaltung und Freilauf, Leistung 0,85 kW |
Art der | Limousine, Ganzmetall, tragend, viertürig |
Die Gesamtabmessungen des Fahrzeugs sind in Abb. 1.1.
Die im Motorraum befindlichen Elemente des Autos und die Haupteinheiten sind in Abb. 1.2-1.4.
Reis. 1.2. Der Motorraum des Autos (Draufsicht) (dekorative Abdeckung zur besseren Übersicht entfernt): |
![]() |
1 - Montageblock von Sicherungen und Relais; 2 - Getriebemotor des Scheibenwischers; 3 - Luftfilter; 4 - Akku; 5 - Zündspule; 6 - Kühler des Motorkühlsystems; 7 - Hitzeschild; 8 - Servolenkungspumpe; 9 - Behälter der Scheibenwaschanlage; 10 - Trockenmittel; 11 - Servolenkungsbehälter; 12 - rechte Unterstützung der Aufhängung des Aggregats; 13 - Magnetventil zum Spülen des Adsorbers; 14 - Empfänger; 15 - Motor; 16 - Luftversorgungsrohr; 17 - Reservoir der hydraulischen Bremsen und Kupplungsausrückung |
Die Informationen sind relevant für Kia Spectra Modelle 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Modelljahr.
Kia Spectra ist eine fünfsitzige Limousine der „C“-Serie. Die Veröffentlichung wurde von 2000 bis 2004 vom koreanischen Autokonzern Kia Motors produziert.
In der Russischen Föderation haben SOK-Firmen im Automobilwerk IzhAvto Izhevsk seit 2004 ein Projekt zur Herstellung von Kia Spectra-Limousinen genehmigt. 2009 wurde die Produktion von Kia bei IZHAvto eingestellt, und seit Sommer 2011 wurde die Produktion einer limitierten Serie von Limousinen (1.700 Einheiten) für kurze Zeit wieder aufgenommen, um die Verpflichtungen von IZHAvto gegenüber Kia Motors zu erfüllen.
Als Originalmodell wurde Kia 1999/2000 in Korea unter der Marke Mentor produziert, dann wurde die Produktion in Nordamerika aufgenommen und für den Zeitraum 2000/2004 wurde ein leicht modifiziertes Kia Spectra-Modell in einer Limousinenkarosserie und einem fünftürige Heckklappe.
Bei flüchtiger Betrachtung ist der Kia nicht besonders beeindruckend – das Design der Neunziger des letzten Jahrhunderts. Trotzdem wirkt der Spectra Kia auf dem Foto und im Original ordentlich und harmonisch: eine etwas lange Fassade mit vier Scheinwerfern und einer stattlichen Stoßstange – eine vorbildliche dreibändige Kontur mit deutlicher Wölbung im Gepäckraum, ein hübsches Heck mit hässlichen Lichtern - a la Jaguar mit Stopp/Signalen und einer behäbigen Stoßstange ...
Innere
Die internen Abmessungen des Kia Spectra sind beträchtlich - sein Volumen beträgt 2,75 Kubikmeter. und es bietet bequem Platz für vier Personen. Ein schnörkelloses Interieur: dunkler Kunststoff, Velourssitze und nussbaumartige Zierleisten.
Im Inneren des Kia Spectra Tuning ohne besonderen Schnickschnack: Die Instrumententafel ist informativ, ein schlichtes Vierspeichen-Lenkrad und eine dezente Mittelkonsole mit asymmetrischen Lüftungsleitblechen, runden Digitalanzeigen und drei Klimahebeln – alles trivial, aber unverwüstlich und funktionell.
Sechs Airbags und Vorhänge zum Schutz von Heck und Windschutzscheibe des Kia Spectra, Gurte mit Sicherungen und Begrenzung – eine solche Fülle an Grundausstattung findet man nicht einmal in vielen Autos der höheren Kategorie.
Die Kombination aus Stil und Komfort, Ruhe und Bewegungssicherheit, Geräumigkeit der Kabine, Effizienz, Sicherheit und Manövrierfähigkeit haben das Auto berühmt und gefragt gemacht.
Technische Indikatoren
Der Kia Spectra hat ein sehr ordentliches Leistungsniveau:
Allgemein
- Klasse - Limousine
- Anzahl der Sitze - fünf
- Anzahl der Türen - vier
Motor
- Befindet - vorne, quer
- Hubraum - 1 594 cm / cc
- Motorleistung - 101 PS, 74 kW bei 5.500 U/min.
- Das Drehmoment beträgt 144 Nm bei 4.500 U/min.
- Motoröl - Hyundai / KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 10W40 (5W30)
- Kraftstoffversorgung - Einspritzung mit Verteilungseinspritzung
- Zylinder - 4
- Ventile pro Zylinder - 4
- Gasverteilungsmechanismus - Kia Timing
Übertragung
- Frontantrieb
- Automatikgetriebe - Automatik 4-Gang. ; Mechanik von 5 Schritten.
- Öl für Automatikgetriebe - Hyundai / KIA SP-3
- Öl für Schaltgetriebe - Hyundai / KIA MTF 75W90 GL-4
- Servolenkungsöl - PSF-3
- Federung vorne / hinten - unabhängig, mit Stabilisator
- Vorderradbremse - belüftete Scheibe
- Bremsen hinten - Trommel
- Polster Kia Spectra - Kashiyama D11126M
- Regale - KYB Excel-G
- Zahnriemen Kia Spectra - DONGIL 107 YU 22
Abmessungen (Bearbeiten)
- Länge - 4 510 mm
- Breite - 1 720 mm
- Höhe - 1 415 mm
- Abstand - 154 mm
- Radstand - 2 560 mm
- Spurweite Vorderrad - 1 470 mm
- Hinterradspur - 1 450 mm
- Reifen - 185/66 R14
- Radformel - 4 × 2
- Gerätegewicht - 1095 kg
- Nutzlast - 505 kg
- Gepäckvolumen - 450 l
- Kraftstofftankvolumen - 50 l
Leistungskennzahl
- Geschwindigkeitsbegrenzung - 186 km / h
- Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h – 11,6 Sekunden.
- Kraftstoffverbrauch pro 100 km in der Stadt - 8,2 Liter.
- Kraftstoffverbrauch pro 100 km in den Vororten - 5,2 Liter.
- Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus - 7,1 Liter.
- Kraftstoff - Benzin AI 95
Optionen und Preise
In der Produktion des Automobilwerks Ischewsk trat Kia Spectra in den folgenden Modifikationen in den Automarkt ein:
- Basic (HA) - Schaltgetriebe, Standard
- Optimum (HB) - Schaltgetriebe, Klimaanlage, elektrisch verstellbar, beheizbare Spiegel, Nebelscheinwerfer, Radkappen
- Optimal (HE) - HB + ABS
- Premium (HC) - Automatikgetriebe, ON + Klimaanlage
- Lux (HD) - Automatikgetriebe, Klimaanlage, beheizbare Spiegel, Nebelscheinwerfer, ABS, beheizbare Vordersitze, elektrische Teleskopantenne, Radkappen
Seit Ende 2007 werden Autos mit Leichtmetallfelgen produziert.
Grundausstattung (seit 2006) Kia ist mit folgenden Optionen ausgestattet:
- Klappbare Rückenlehnen
- Ersatzrad in voller Größe
- Höhenverstellbares Lenkrad
- Servolenkung
- Zentralverriegelung
- Elektrische Fensterheber
- Zahnriemenspanner Kia Spectra
- Airbags
- Audi - Türlautsprecher, mechanische Teleskopantenne
Der Preis liegt je nach Baujahr und Ausstattung bei 210.000 Rubel.
Die Betriebsanleitung enthält eine Auflistung der notwendigen Ersatzteile und Tipps zu deren Austausch und Reparatur: Kiya Spectra Zahnriemen durch einen neuen ersetzen, Kia Spectra Scheinwerfer, Öl, Automatikgetriebeteile usw.
Baujahr: 2008
Motor: 1,6 (101 PS) Kontrollpunkt: M5
Sergey von Elista
Durchschnittliche Bewertung: 2.85 |
Kia-Spektren
Baujahr: 2008
Motor: 1,6 (101 PS) Kontrollpunkt: M5
Niedrige Sitzposition, das Getriebe wird mühsam eingekuppelt. Innengeräusch nach 120 km/h. Ein Satz Geschwindigkeit mit Dips. Brille schwitzt, man muss einen Ventilator benutzen.
Rezension zu Kia Spectra von: Victor Kulagin aus der Stadt Pikalevo
Ich habe ein Auto seit Dezember 2007, ich habe es bei einem Autohaus, einem Mechaniker gekauft. Ich bin sehr zufrieden, der Verbrauch beträgt 10 Liter in der Stadt, 6,7 Liter auf der Autobahn. 3 mal ist die ganze Familie damit ans Schwarze Meer gefahren. Stand März 2014 habe ich bereits 230.000 km gefahren, ich fülle die Kunststoffe von Mobile 1 ein (früher habe ich Esso gegossen, dann Liquid Molly, und immer noch bei Mobile angehalten, der Motor läuft ruhiger). Das Spektrum hat mich nie im Stich gelassen, es startete leise bei minus 30, wenn die Batterie gut ist und Öl. An der Karosserie ist keine Spur von Korrosion, ich werde sie waschen und sie ist wie neu. Auf der Strecke liegt es gut auf der Straße, niedriger Schwerpunkt, breite Basis. Ersatzteile wie bei VAZ, nur die Qualität ist besser, der Kühler kostet 1200 Rubel.
Bewertung zu Kia Spectra 1.6 von: Alexander aus Moskau
Im Prinzip ein russisches ausländisches Auto mit normalem Budget.
Fangen wir mit den Nachteilen an: geringe Bodenfreiheit gepaart mit Pickeln bei deutlichen Unebenheiten. Die vorderen Streben beim Ausfedern funktionieren mit einem Klopfen. Schlechtes Geräusch. Der Motor ist laut. Unverständliches Windrauschen an der linken vorderen Seitenscheibe. Unangenehmes Ein- und Aussteigen aus dem Auto. Bei kaltem Wetter beschlägt das Fenster der Fahrerseite zur Hälfte. Kleine Ressource des Zahnriemens. Schwaches Nebellicht. Etwas undeutliche Gangschaltung. Die Feststellbremse ist nicht sehr gut.
Nun zu den Profis. Keine teuren Teile. Normales Fahrverhalten, insbesondere auf einer Winterstraße, wenn auf der Autobahn, fährt das Auto reibungslos. ..der vollständige Testbericht des Kia Spectra 1.6
Bewertung zu Kia Spectra 1.6 von: Griechen aus der Stadt Yoshkar-ola
Auto 2007 der einfachsten Konfiguration ohne kondeya, el. Spiegel, Guss, Scheibenbremsen hinten. Ich kaufte einen 2 Besitzer von einem bäuerlichen Handwerk, Autos in ausgezeichneter Technik. Zustand und äußerlich. Von ihr habe ich alles verschenkt, was in 6 Dienstjahren angeschafft wurde, angefangen von neuen Sommer- und Winterreifen zum Formen bis hin zu Standlichtbirnen und Scheibenwaschdüsen mit 3 Wischersätzen. Seit 9 Monaten im Betrieb, bei meiner nicht ruhigen Fahrweise, sowohl in der Stadt im 1 Gang bis 50 km/h, als auch auf der Autobahn 170-190 km/h. Ich laufe die ganze Zeit, es gab keine Probleme, ich benutze kein Öl. 2 mal nach 10.000 Tausend geändert Vollständiger Text der Überprüfung des Kia Spectra 1.6
Bewertung zu Kia Spectra 1.6 von: Seryoga aus der Stadt Weliki Nowgorod
Ich hatte von 2007-2013 einen Kia Spectra. Während dieser Zeit fuhr ich ein wenig sotochku. Auto hat mich nirgendwo im Stich gelassen und mich nicht mit übermäßiger Aufmerksamkeit auf mich selbst belastet. Keine sehr skurrile Maschine, es war sogar traurig, sie zu verkaufen. Während des Betriebs habe ich Zahnriemen + Rollen vorschriftsmäßig gewechselt, Filter, Zündkerze, Stabilisator. Bei 85.000 km habe ich das Kugelgelenk gewechselt, der gerissene Kofferraum hat seinen Dienst getan. Alles ist sehr günstig und in jeder Tankstelle werden sie günstig gewechselt.
Von den Minuspunkten, einer zu weichen Federung, einem großen Überhang, muss man aufpassen, die Stoßstange zu halten und etwas zu viel Benzin für 101 Pferde zu essen, aber er frisst keins von unserem Benzin und niest nicht.
Bewertung zu Kia Spectra 1.6 von: Michail aus der Stadt Samara
Ich habe mein Baby vor nicht allzu langer Zeit gekauft, sie ist 5 Jahre alt (2008 Jahr 1) AUTOMATIK. Laufleistung 65.000 km (zum Zeitpunkt des Kaufs). Ich habe mich sehr lange für ein Auto entschieden, zwischen Peugeot 206, Accent und Spectro1 (die Kosten sind gleich). Ich habe beim Spectrum angehalten, und die Details sind billig, und im Allgemeinen ist die Maschine gemäß den Bewertungen von Freunden zuverlässiger als die anderen (aber sie haben keine bösen Dinge darüber gesagt). Beim Kauf habe ich es nicht zur Diagnose genommen, sie haben sich nur die Integrität des Körpers angesehen und mein Bruder hat den Rest beurteilt. Im Allgemeinen habe ich 1 in sechs Monaten den Zahnriemen gewechselt. Rollen und eine Pumpe, da der letzte Besitzer gewarnt hat, die Stabilisatorbuchsen und Beläge nicht gewechselt zu haben.