Was ist der größte Muldenkipper der Welt? Die größten Muldenkipper der Welt. Der weltgrößte Belaz-Schwerlast-Muldenkipper

Ohne diese Giganten ist die Entwicklung der Industrie nicht möglich, die Anforderungen der Kunden an solche Spezialgeräte wachsen ständig. Hersteller steigern ständig Kapazität, Zuverlässigkeit und Leistung. Betrachten Sie die gefragten 10 Modelle der größten Muldenkipper der Welt.

Komatsu 930 E-3 S E

Dies ist das Erfolgsmodell des größten japanischen Muldenkippers von Komatsu. Die grundsätzliche Position des Unternehmens ist „neben der Technologie zu arbeiten“. Komatsu Manufacturing Rus LLC wurde auf Basis des Werks Jaroslawl gegründet, viele Elemente des 930 E-3 S E werden direkt aus Japan zur Montage geliefert, einige werden hier hergestellt. Für russische Kunden ist es von Vorteil, mit Komatsu-Herstellern zusammenzuarbeiten, sie haben den größten Teil ihrer Produktion nach Russland verlagert und einen exzellenten Service aufgebaut.

BelAZ 75 600

Das Auto der belarussischen Hersteller nimmt einen würdigen Platz auf dem Markt der größten Muldenkipper der Welt ein. Eine der Verbesserungen an diesem Modell ist die Karosseriestruktur. Jetzt werden die Karosserien von der Kuzbass Carriage Building Company geliefert. Sie bestehen aus robustem, langlebigem Hardox-450-Stahl mit zusätzlichen Legierungselementen. Dies ist einer der größten Lastwagen, die im postsowjetischen Gebiet hergestellt wurden.

Terex Unit Rig MT 5500

Einer der größten Lkw der Welt britischer Hersteller. Es gibt viele nützliche Innovationen im Design eines Autos. Verbraucher schätzen dieses Modell für eine gut kalkulierte Rahmenkonstruktion, die Belastungen mit minimaler Belastung standhält. Dies wird es den Herstellern ermöglichen, eine Garantie von 40.000 Betriebsstunden zu gewähren. Die Lenkung basiert auf einer durchgehenden Achskonstruktion, die die Anzahl der beweglichen Teile reduziert. Die Reifenausrichtung am Brückenträger ändert sich nicht, was zu einem geringeren Verschleiß des Gummis führt.

Komatsu 960E

Ein beeindruckendes Foto des größten Muldenkippers der Welt japanischer Hersteller, Komatsu, der eng mit russischen Verbrauchern zusammenarbeitet. In der Region Kemerovo, wo mehr als 400 der größten japanischen Lkw der Welt von Komatsu arbeiten, wurde ein Service für die Wartung und Reparatur japanischer Geräte eingerichtet. Trotz seiner beeindruckenden Größe und seines Gewichts ist im Video deutlich zu erkennen, dass der größte Komatsu-Muldenkipper leicht zu fahren ist. Dies wird durch die konstruktiven Merkmale der Achsen und die leistungsstarke hydraulische Lenkung erreicht.

BelAZ-75601

Das Modell ist eine der neuesten Entwicklungen des größten BelAZ-Muldenkipper-Werks. Das Video des weltgrößten Muldenkippers zeigt, dass der BelAZ-75601 auf Basis des BelAZ-75600 entstanden ist. Die Unterschiede auf dem Foto sind fast unsichtbar, sie befinden sich in einzelnen Elementen, die von anderen Herstellern der größten Lastwagen der Welt übernommen wurden. MTU 20V4000-Motor, 3,75 Tausend PS, elektrisches Antriebsgetriebe, elektronische Diagnoseelemente von Siemens. Kabine mit verbesserter Sicht, LCD-Monitor auf dem Bedienfeld.

Titan 33-19

Die auf dem Foto gezeigte Einzigartigkeit des einst größten Muldenkippers der Welt besteht darin, dass er von Terex in einer einzigen Kopie hergestellt wurde. Nach 13 Jahren produktiver Arbeit in den Steinbrüchen Kaliforniens und auf anderen Feldern wurde er verschrottet. Aber 1993 restaurierten weise Männer den größten Lastwagen und jetzt wird er als historisches Wahrzeichen in der Nähe von Sparwood ausgestellt. Touristen fotografieren gerne den größten Muldenkipper der Welt der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts.

Liebherr T 282B

Das Schweizer Modell eines der größten Muldenkipper der Welt ist mit 75 verkauften Einheiten pro Jahr erfolgreich. Käufer schätzten das von Siemens und Liebherr gemeinsam produzierte dieselelektrische Getriebe. Die Tragfähigkeit eines der größten Muldenkipper der Welt beträgt 363 Tonnen.Die Zuverlässigkeit der Bremsen wird erhöht, sie werden elektronisch gesteuert und halten den Koloss auf einer Steigung von 15%.

MT6300AC

Dieses Modell eines der größten Muldenkipper der Welt beinhaltet moderne Entwicklungen von Sonderausstattungen dieser Klasse. Die Tragfähigkeit des Muldenkippers beträgt 363 Tonnen, während das Chassis zweiachsig ist, so dass weniger Gummi benötigt wird. Elektrische Wechselstromübertragung. Seit 2008 ist Bucyrus mit Liebherr fusioniert und die Bucyrus-Reihe der größten Muldenkipper wurde als UnitRig bekannt.

Abschluss

Die aufgeführten Eigenschaften der 10 größten Muldenkipper der Welt zeigen, dass globale Hersteller den Verbrauchern zahlreiche Möglichkeiten bieten. Die Produktivität von Muldenkippern, die Arbeitssicherheit auf ihnen und die komfortablen Arbeitsbedingungen steigen jedes Jahr.

Im Januar 2014 hat der BelAZ 75710 Muldenkipper die Leistungsmesslatte für Mining Muldenkipper noch höher gelegt und eine Ladung mit einem Gewicht von 503,5 Tonnen auf eine spezielle Deponie gebracht. Das sind 11% mehr als die im Pass vorgeschriebenen 450 Tonnen und fast 100 Tonnen mehr als die Leistung des bisherigen Rekordhalters, des 363 Tonnen schweren Liebherr T 282B. Dieses Auto setzte die Tradition der belarussischen Autohersteller fort, alle paar Jahre einen anderen Muldenkipper mit erhöhter Tragfähigkeit vorzustellen.

Im Jahr 2005 verließ ein Auto mit einer Tragfähigkeit von 320 Tonnen das Montageband des Werks, zwei Jahre später präsentierte BelAZ ein Modell, das 360 Tonnen Ladung transportieren kann. Und 2013 produzierten belarussische Autohersteller den größten BelAZ der Welt - ein Auto, das über 500 Tonnen Fracht transportieren kann. Das dokumentarische Video und Foto des BelAZ 75710 demonstriert anschaulich die Fähigkeiten dieses extraschweren Fahrzeugs.

Technische Eigenschaften

Die Veröffentlichung eines neuen Modells eines Muldenkippers wurde dank der Zusammenarbeit des belarussischen Autokonzerns und weltweiter Ausrüstungshersteller möglich. Daher sind die technischen Eigenschaften von BelAZ 75710 nicht weniger beeindruckend als der aufgestellte Rekord.

Für die rekordverdächtige Nutzlast des Fahrzeugs sorgen zwei 16-Zylinder-Dieselmotoren von MTU Detroit Diesel mit einer Gesamtleistung von 3430 kW und einem Volumen von 65 Litern, die das speziell entwickelte MMT500 AC Traction Electric Drive System (TEP) antreiben von Siemens-Ingenieuren.

Es umfasste neben zwei Generatoren 4 Fahrmotoren mit einer Leistung von 1200 kW, drei Gebläse, ein Bremswiderstands-Lüftungsgerät und einen ELFA-Wechselrichter-Schaltschrank.

Wie Sie auf dem Foto sehen können, verfügt BelAZ 75710 über acht Räder, die einer Belastung von mehr als 100 Tonnen standhalten. Durch den verfügbaren Allradantrieb können Sie die Zugkraft optimal auf beide Achsen verteilen. Auch bei einer Fehlfunktion eines Motorrades ist ein Abschleppen des Autos nicht erforderlich. Er ist in der Lage, die Servicebasis selbst zu erreichen. Darüber hinaus ermöglicht die speziell entwickelte Konstruktion des Getriebes der Motorräder den Austausch jedes fehlerhaften Teils ohne Demontage der Reifen. Das reduziert Zeit und Kosten für die Reparatur und Wartung von Geräten.

Zuverlässigkeit und Sicherheit

Um die Betriebszuverlässigkeit zu verbessern, ist der BelAZ 75710 Mining Muldenkipper mit einem integrierten Hydrauliksystem ausgestattet, das Folgendes umfasst:

• Lenkung;
• Kippmechanismus;
• Bremsen.

Darüber hinaus ist in Notsituationen die Möglichkeit des Bremsens mit der Feststellbremsanlage gegeben. Die eingebaute elektrodynamische Bremse ermöglicht das Bremsen bei jeder Geschwindigkeit. Das Umschalten vom vollen Schub zum vollständigen Stopp erfolgt in weniger als 1 Sekunde.

Das Auto kann bei Temperaturen von -50°C bis +50°C betrieben werden.

Sowohl in tiefen Steinbrüchen als auch im Freiland. Wofür der Fahrer mit den entsprechenden Bedingungen versorgt wird. Das Fahren des Autos blieb dasselbe wie beim Vorgänger BelAZ 7560 mit einer Tragfähigkeit von 360 Tonnen, was bedeutet, dass bei der Schulung von Fahrern für ein neues Auto keine zusätzliche Zeit für die Umschulung erforderlich ist.

Preis und Abmessungen

Für einen neuen schweren Muldenkipper müssen Sie 2 Millionen US-Dollar ausgeben, so viel wie der BelAZ 75710 kostet, und bis zu 4 Millionen US-Dollar, die Kosten des neuen Liebherr T 282B. Die Praxis zeigt jedoch, dass durch den Einsatz von Muldenkippern mit großer Tonnage die Transportkosten um 35-40% gesenkt werden können. Daher zahlt sich die Anschaffung solcher Fahrzeuge schnell aus.

Zur Serienausstattung des Autos gehören automatische Feuerlöschsysteme, Diagnose, Lade- und Kraftstoffkontrolle sowie Reifendruck. Zur Betriebssicherheit ist jedes Fahrzeug mit einer Videoüberwachung und einer Hochvoltleitungswarnanlage ausgestattet. Darüber hinaus kann das Auto mit einem Wiggins-Schnellbetankungssystem und einer Karosserieverkleidung ausgestattet werden.

Dieses Auto ist das einzige in seiner Kategorie der schweren Fahrzeuge über 400 Tonnen.

Daher werden die Abmessungen des BelAZ 75710 bald zum Ausgangspunkt für die Weiterentwicklung von Fahrzeugen dieser Klasse.

Das Gewicht des BelAZ 75710 von 360 Tonnen erfordert eine Demontage des Fahrzeugs für die Auslieferung an den Kunden und das Vorhandensein von 22 Güterbahnsteigen mit einer Tragfähigkeit von 41 Tonnen für den Transport. Um das Auto am Einsatzort zu montieren, ist ein Kran erforderlich, da der BelAZ 75710 eine Höhe von 8 Metern, eine Breite von etwa 10 und eine Länge von mehr als 20 Metern hat, sodass er aufgestellt werden kann der Körper von 157,5 auf 269,5 Kubikmeter. züchten.

Ausgabe

BelAZ 75710 ist ein Atlant, der erste unter den Muldenkippern für den Bergbau. Die Tragfähigkeit des BelAZ 75710 beträgt 450 Tonnen, das sind 90 Tonnen mehr als beim Vorgänger. Wie die Praxis zeigt, reduziert der Einsatz von Muldenkippern mit großer Tonnage die Transportkosten um 40%, sodass sich die Anschaffung von BelAZ 75710 schnell auszahlen kann.

Videorezension

Das Video gibt einen Überblick über BelAZ.

Jeder von uns weiß, dass sich niemand etwas Besseres einfallen lässt als einen Muldenkipper zum Beladen, Bewegen und schnellen Entladen von Schüttgütern und anderen Gütern. Und ich bin froh, dass der größte Muldenkipper der Welt nicht in Amerika oder Japan, sondern im BelAZ-Werk in Weißrussland produziert wurde.

Allgemeine Information

Das innovative Modell des Giganten lief 2013 im Auftrag der Holding Siberian Business Union vom Band. Mit einer Tragfähigkeit von vierhundertfünfzig Tonnen arbeitet der Erstgeborene des größten Bergbau-Muldenkippers erfolgreich auf einer Kohlelagerstätte in der Region Kemerowo und ersetzt gleichzeitig mehrere Dutzend andere Muldenkipper-Modelle.

Aufgrund der Tatsache, dass belarussische Ingenieure sich liebevoll der Schaffung der leistungsstärksten Mehrladung näherten, ohne nach Maß zu nehmen, ermöglichte das Qualitätsniveau aufgrund der Einhaltung der Technologie dem größten Bergbau-Muldenkipper der Welt, BelAZ-75710 im Jahr 2014 Eintrag ins Guinness-Buch der Rekorde.

Dieser Riese konnte 503,5 Tonnen Fracht auf einem Testgelände bewegen, was die nächsten amerikanischen und europäischen Konkurrenten, deren maximale Tragfähigkeit etwa 363 Tonnen beträgt, weit zurückwarf.

Um nicht über den Niedergang der Wirtschaft und des Lebensstandards in Weißrussland zu sprechen, ist es dem Land gelungen, Hersteller auf der ganzen Welt zu umgehen und die größte Art von Spezialausrüstung auf den Markt zu bringen, die für Muldenkipperdienste entwickelt wurde.

Technische Parameter von BelAZ-75710

BelAZ-75710 konnte potenzielle Verbraucher und Konkurrenten nicht nur mit seinen Abmessungen überraschen, sondern auch mit der Lösung einer Reihe komplexer Designaufgaben, die Ihnen sowohl visuelles als auch praktisches Vergnügen ermöglichen, nämlich:

1. Mit einem beeindruckenden Gewicht von 810 Tonnen ist dieser Muldenkipper in der Lage, bis zu 64 km / h zu beschleunigen und ist damit seinen Konkurrenten insbesondere im Steinbruch einen Schritt voraus. Um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, was hier gesagt wird, hier einige Vergleiche:

• Der BelAZ-75710 wiegt mehr als der größte Airbuc A380 der Welt.
• Die Tragfähigkeit von 450 Tonnen entspricht der Masse von etwa 300 Ford Focuc oder der Gesamtmasse von 37 Doppeldeckerbussen oder dem Gewicht von zwei großen und einem kleinen Wal.

1. Das Internet ist voll von Fotos von Menschen vor den Rädern dieses Riesen. Natürlich ist für Räder, die doppelt so groß sind wie eine Person, ein spezieller Motor erforderlich, um sie in Bewegung zu setzen. Aus naheliegenden Gründen sind hier zwei solcher Motoren mit einer Gesamtleistung von 4600 PS verbaut, was ebenfalls Weltrekord ist. Auf der Welt werden Sie in keiner Art von Transport unter der "Haube" so viele "Pferde" finden. Natürlich gibt es auch 2 Kraftstofftanks mit je 2800 Liter Fassungsvermögen.
2. Das Allradmodell BelAZ-75710 verfügt über zwei Betriebsmodi. Dies bedeutet, dass die beladenen Fahrzeuge von zwei Dieselgeneratoren versorgt werden und die leeren - von einem. Diese Funktion wurde von Ingenieuren aus wirtschaftlichen Gründen entwickelt, da der einzige Nachteil eines riesigen Muldenkippers sein Kraftstoffverbrauch von 1300 l / 100 km ist. Aber mit seiner Tragfähigkeit und Geländegängigkeit ist diese Zahl nicht so schlimm, zumal die Gewinnung von Mineralien ständig wächst und gleichzeitig der Bedarf an so großen Muldenkippern wächst.
3. Diese spezielle Ausrüstung, die für die Durchführung von Arbeiten mit erhöhter Komplexität in tiefen Steinbrüchen entwickelt wurde, fühlt sich bei Temperaturen von -50 bis +50 Grad gut an.
4. Hohe Stabilität ohne die Laufruhe zu verändern und erhöhte Wendigkeit tragen dazu bei, lange Steigungen bis zu zwölf Prozent (Steigungen auf kurzen Straßenabschnitten - bis zu 18 %) zu überwinden.

Weitere technische Eigenschaften sind in der Tabelle aufgeführt:

Mit der Veröffentlichung eines so leistungsstarken Modells von schweren Muldenkippern für den Bergbau haben sich die Hersteller ein Ziel gesetzt - die Kosten für eine Tonne transportierter Fracht zu senken, die sie am Ausgang des Förderers erhielten. Die Nachfrage nach solchen Maschinen wird nur wachsen.

Top 10 der größten Mining Trucks

• Liebherr T282B wurde in der Schweiz produziert und nahm 2008 die Spitzenposition unter den schweren Lkw ein. Das Modell dieses Muldenkippers mit einer Tragfähigkeit von 360 Tonnen und einer Masse von 230 Tonnen ist für die Serienproduktion vorgesehen. Es verfügt über 2 Motoren, wie der BelAZ-75710, und bietet auch besondere Annehmlichkeiten für den Fahrer. Mit seinen großen Abmessungen kann der T282V Geschwindigkeiten von bis zu 64,4 km / h aufnehmen.

• Die Terex 33-19 Titan wurde in Kanada in einer einzigen Version hergestellt. 1978 war er der größte Muldenkipper der Welt. Das 235 Tonnen schwere Aggregat hatte eine Tragfähigkeit von 315 Tonnen, der Motor war mit 16 Zylindern und 4 Motoren ausgestattet, was auch heute noch beeindruckend ist. Derzeit hat einer der größten Muldenkipper den Status eines Denkmals, der in der Nähe von Sparwood neben der Autobahn steht. Aber ich muss sagen, dass er bis in die 90er Jahre in Kohlevorkommen gearbeitet hat.

• Der XCMG DE400 ist der größte chinesische Muldenkipper mit beeindruckenden Abmessungen, nämlich: 10 m breit, 16 m lang und 7,6 m hoch. Die Welt erfuhr 2012 von dieser Maschine. Mit solchen Dimensionen auf 50 km / h beschleunigend, hielt dieser Gigant des chinesischen Denkens die Führung, bis der BelAZ-75710 veröffentlicht wurde.

• Der Liebherr T284 gehört mit einer Nennhöhe von 8,3 m zu den größten Muldenkippern der Welt, Länge und Breite von 15,7 m bzw. 8,9 m, das maximale Gesamtgewicht beträgt rund 600 Tonnen.

• Bucyrus MT6300AC ist ein amerikanischer Muldenkipper mit einer leistungsstarken Einheit von 3750 l / s, der 2008 unter dem Namen Terex Unit Rig MT 6300 AC an Unterempfänger kam. Der Name wurde 2010 geändert.

• Das Unit Rig MT 5500 ist ein weiteres amerikanisches Modell namens "Steinbruchgeneral". Seine Tragfähigkeit beträgt 326 Tonnen Dieser Hersteller hat eine Reihe von 9 Modellen von schweren dieselelektrischen Muldenkippern hergestellt.

• Caterpillar 797F hält den Titel der Größe unter allen amerikanischen Muldenkippern. Ausrüstungsgewicht mit Ladung - 620 Tonnen. Der Motor hat 20 Zylinder. In einem Wettbewerbsumfeld präsentiert der Hersteller 4 Karosserieoptionen für dieses Modell. Transportunternehmen wissen um die Zuverlässigkeit der Geräte dieses Herstellers, da Caterpillar Bulldozer-Vermietungen sehr beliebt sind.

• Der Komatsu 960E ist eine superschwere japanische Maschine für die Bergbauindustrie. Kann Fracht mit einem Gewicht von 327 Tonnen transportieren. Die Hersteller näherten sich ernsthaft der Entwicklung dieser Spezialausrüstung sowie deren Tests, die sich über 3 Jahre in Kupfer- und Kohlevorkommen hinzogen. Heute wird es im US-Bundesstaat Illinois hergestellt.

• BelAZ-75601 ist ein weiterer weißrussischer Riese, in dessen Rücken 6 Waggons Kohle transportiert werden können, dh 360 Tonnen, seine Abmessungen sind mit einem einstöckigen Privathaus vergleichbar. Das Gesamtgewicht mit Zuladung beträgt 610 Tonnen Der Bordcomputer erleichtert dem Fahrer die Arbeit enorm.

• Nun, in der Tat, unser beschriebener Riese BelAZ-75710, den noch niemand in Bezug auf Tragfähigkeit und Leistung übertroffen hat.

Abschluss

Die Nachfrage nach dem größten Muldenkipper für den Bergbau ist trotz des erheblichen Kraftstoffverbrauchs bereits hoch, wird aber aufgrund seiner technischen Daten, Leistung, Tragfähigkeit, Temperaturbeständigkeit und natürlich der Klickfähigkeit noch weiter wachsen die Nase ausländischer Konkurrenten.

BelAZ-75710

Der größte Muldenkipper für den Felstransport der Welt BelAZ - 75 710 wird im belarussischen Werk hergestellt. Die Tragfähigkeit dieser Maschine beträgt 450 Tonnen und das Gesamtgewicht beträgt fast 810 Tonnen. Die Maße wecken Respekt und Bewunderung: über 8 Meter Höhe, knapp 10 Meter Breite und knapp 21 Meter Länge. Der Riese ist mit zwei Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 4600 PS ausgestattet. und verfügt über Allradantrieb und eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 60 km/h. Natürlich darf man den Nachteil nicht vergessen, der sich logischerweise aus der Größe des Autos ergibt, und das ist der Kraftstoffverbrauch des Muldenkippers.

Liebherr-T282B

Der größte Muldenkipper erhielt auf der Messe einst viel positives Feedback. Und es ist nicht verwunderlich, dass die Tragfähigkeit 363 Tonnen beträgt. Sein Eigengewicht beträgt 230 Tonnen. Das Verhältnis von Bruttogewicht zu Transportgewicht ist beeindruckend. Ausgestattet mit zwei Motoren. Sehr angenehm für den Fahrer.

XCMG DE400

Die chinesische Entwicklung – der Muldenkipper XCMG DE400 ist auffallend in der Breite, die gleich zehn Meter beträgt, wurde 2012 der Fachwelt vorgestellt. Seine Länge beträgt fast 16 Meter, seine Höhe 7,6 Meter, und bis zu 360 Tonnen Gestein können darin geladen werden. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 50 km/h und mit dieser Größe ist es auch beeindruckend. Vor dem Erscheinen von BelAZ - 75710 war es das größte.

Terex 33-19 Titan

Auch der in Kanada von Terex 33 - 19 Titan hergestellte Muldenkipper, der Mitte der siebziger Jahre zum ersten Mal auf den Markt kam, übertraf alle Analoga und war der erste weltweit mit einer Tragfähigkeit von fast 320 Tonnen. Es wurde nur eine einzige Kopie angefertigt und nach Arbeiten bis Anfang der neunziger Jahre als Denkmal in der Nähe der Autobahn in der Nähe von Sparwood, einer kanadischen Stadt, aufgestellt.

Liebherr T284

Der Liebherr-Muldenkipper T 284 ist heute konkurrenzlos hoch, das sind 8,3 Meter, die Länge des Giganten beträgt 15,7 Meter, die Breite aber 8,9 Meter. Die geladene Felsmasse erreicht 600 Tonnen. Das Unternehmen ist auch für die Produktion von großen Autokranen bekannt.

Bucyrus MT6300AC

Der amerikanische Muldenkipper Bucyrus M T 6300 AC wurde Anfang 2008 in Produktion genommen und ist mit einem Motor mit einer Nennleistung von 3750 PS ausgestattet. Es wurde nach 2010 benannt, zuvor hieß es Terex Unit Rig MT 63 00 AC.

Raupe 7 9 7 F

Der aus den USA gefertigte Muldenkipper Caterpillar 7 9 7 F mit einem Gesamtgewicht von über 620 Tonnen ist nach wie vor der Größensieger unter allen amerikanischen Herstellern. Im Hintergrund ist ein großer Minenbagger zu sehen. Und über die Gewinner der Wettbewerbe in Russland unter ATV- und SSV-Anbietern können Sie sich auf der entsprechenden Website informieren. Video: Trophäen-Raids sind für alle verfügbar.

Komatsu 960E

Der Komatsu 960 E wurde von japanischen Ingenieuren entwickelt und ist mit Abstand der größte Muldenkipper unter den Komatsu-Modellen.
Das Auto ist mit einem V-förmigen Motor mit einer Nennleistung von 3500 PS ausgestattet. Die Länge des Autos beträgt 15,6 Meter und die Höhe beträgt mehr als 7 Meter. Trotzdem ist der Komatsu 960E komfortabel und einfach zu bedienen, da er mit verschiedenen dafür ausgelegten Systemen ausgestattet ist.

Bel AZ 75 600

Bel AZ 75 600 kann bis zu 320 Tonnen transportieren. Seine Gesamtmasse nach dem Laden der maximalen Gesteinsmenge kann 560 Tonnen betragen. Er ist fast fünfzehn Meter lang und sein Motor entwickelt eine Leistung von über dreieinhalbtausend PS. Bei all seinen enormen Abmessungen und Tragfähigkeit erreicht er Geschwindigkeiten von bis zu 64 km/h.
Die Abmessungen all dieser Fahrzeuge, ihre Leistung und die Fähigkeit, Hunderte von Tonnen Fracht zu transportieren, machen es ihnen unmöglich, Kraftstoff zu sparen. Sein Verbrauch ist, wie bereits erwähnt, einfach enorm, aber bei der beeindruckenden Größe des Tanks reicht er gerade mal für einen Arbeitstag.

Es gibt mehrere Modelle von riesigen Muldenkippern, die in der Schwerindustrie für den Abbau in der Welt verwendet werden. Alle diese Supersportwagen sind einzigartig in ihrer Klasse. Daher verwundert es nicht, dass jährlich eine Art Wettbewerb zwischen den produzierenden Ländern ausgetragen wird: Deren Muldenkipper sind am hebendsten, schnellsten und robustesten. Eine eigene Zeile enthält die Frage "In welchem ​​Land wird der größte Muldenkipper der Welt produziert". Der technologische Fortschritt ist nicht mehr aufzuhalten. Die Autoleistung hat fantastische Höhen erreicht. Gleichzeitig verbessern sich die Produktionstechnologien weiter. Daher kann der größte Muldenkipper der Welt unerwartet auftauchen, wie es mehr als einmal passiert ist. Die Parameter, Eigenschaften und Abmessungen neuer Modelle werden regelmäßig von kompetenten Spezialisten in Forschungszentren berechnet. Die analytische Arbeit von Ingenieurdienstleistungen ist von internationaler Bedeutung.

Bergbaugiganten

Der größte Muldenkipper der Welt, der BelAZ-75710, ein unübertroffener Bergbauriese, wurde am 25. September 2013 auf dem Testgelände vorgestellt. Das Auto wird in den Werken von JSC "BelAZ" in der Stadt Zhodino, nicht weit von Minsk, hergestellt. Die technischen Eigenschaften des Muldenkippers sind beeindruckend, er nimmt 450 Tonnen Fracht auf, während seine europäischen und amerikanischen Pendants nur 380 Tonnen heben. Der Riese wiegt 810 Tonnen, ist aber bis zu 64 km/h schnell. Und obwohl solche Geschwindigkeiten in Steinbruchentwicklungen keinen Sinn machen, zeugt allein die Tatsache einer solchen Dynamik von der beispiellosen Kraft des Autos. Das neue Auto wurde mit dem Titel "World's Largest Dump Truck in 2013" ausgezeichnet. Im vergangenen Jahr ist kein einziges Karriereauto in der Weltrangliste erschienen, das den BelAZ-75710 in seinen Eigenschaften übertreffen könnte. Daher kann der weißrussische Riese zu Recht den Titel "Der größte Muldenkipper der Welt im Jahr 2014" tragen. Die Freilassung des Steinbruchriesen hat begonnen, die ersten Maschinen sind bereits in den größten Tagebauen der Welt im Einsatz.

Im Betriebsmodus bewegt sich der größte Muldenkipper der Welt in der Regel mit einer Geschwindigkeit von 10-12 km/h durch das Abbaugebiet. Die Wartung der Maschine besteht in der regelmäßigen Inspektion des Kraftwerks und des Fahrgestells. Die Mechaniker arbeiten nach dem Prinzip "Schäden ist leichter zu vermeiden als später zu reparieren". Die Reparatur eines Bergbau-Muldenkippers ist nur bei Fachbetrieben möglich, die mit Hebevorrichtungen des Typs A vom Steinbruch zum Reparaturort ausgestattet sind, die Maschine muss auf mehreren Traktoren geliefert werden. Produktionsfirmen versuchen, technische Servicezentren in der Zone mit der besten Zugänglichkeit zu einem Steinbruch oder einem Tagebau im Bergbau zu errichten, in dem Muldenkipper arbeiten. Andernfalls kann die Frage der Lieferung des Autos zur Reparaturstelle und zurück zu einer großen Summe führen. Daher gibt es spezielle Vermittlerfirmen, die den Standort von Service-Centern optimieren. Darüber hinaus zeigt die Praxis, dass die Eigentümer großer Industrieanlagen im Bereich der Rohstoff- und Mineraliengewinnung Steinbruchausrüstungen vom gleichen Hersteller beziehen. Dies ermöglicht es, jahrelang nach dem etablierten Schema mit den geringsten Verlusten zu arbeiten. Die Wartung des Materialteils wird in der Regel von den Spezialisten des Herstellers durchgeführt, die nach einem bestimmten Zeitplan auf die Baustelle kommen.

Kraftstoffverbrauch - 500 Liter pro Stunde. Ist es viel oder wenig?

Der größte Muldenkipper der Welt verfügt dementsprechend über ein superstarkes Kraftwerk, das aus zwei Dieselgeneratoren besteht und einen Gesamtschub von 8.500 Litern erzeugt. mit. und erregt vier elektrische Antriebe, die für die Drehung der Räder sorgen. Elektromotoren treiben die Räder des Muldenkippers bei voll beladener Mulde mit maximaler Zugkraft an. Und ein leeres Auto fährt im Modus 50% Leistungsreduzierung, dafür wird einer der Dieselgeneratoren abgeschaltet. Der Dieselverbrauch im Vollmodus beträgt etwa 500 Liter pro Stunde. Wie wir sehen, verbraucht der größte Muldenkipper eine Menge Kraftstoff. Die Kosten für Dieselkraftstoff sind jedoch nichts im Vergleich zu den wirtschaftlichen Vorteilen, die sich siebenstellig ausdrücken. Und es ist den Bergbauriesen Muldenkippern zu verdanken.

Camcorder und andere nützliche Geräte

Die Ausrüstung des Bergbau-Muldenkippers BelAZ-75710 umfasst ausgeklügelte, aber effektive Feuerlöschsysteme und "blinde" Zonen um das Fahrzeug herum. Dafür sind rund um das Auto acht permanente Videokameras installiert, die Informationen auf Monitore in der Fahrerkabine übertragen. Die geräumige Zweisitzer-Kabine bietet Platz für Fahrer-Bediener und Navigator. Neben der Videoüberprüfung ist der Muldenkipper mit einer speziellen Vorrichtung ausgestattet, die vor herannahenden Hochspannungsleitungen warnt. Die Kabine ist im Sommer klimatisiert und im Winter beheizt. Der größte Muldenkipper der Welt, BelAZ-75710, ist ein Supersportwagen, der für den Einsatz unter schwierigen Bedingungen bei Temperaturen von minus 50 bis plus 50 Grad entwickelt wurde. Die Ressource der Maschine ermöglicht es Ihnen, sie rund um die Uhr zu betreiben.

Der größte Muldenkipper der Welt: Eigenschaften

Maße:

• Länge - 20 m 600 cm.
• Höhe - 8170 mm.
• Breite - 9750 mm.

Gewichtseigenschaften:

• Gewicht des Muldenkippers ohne Beladung - 360.000 kg.
• Tragfähigkeit - 450 Tonnen.
• Bruttogewicht - 810 Tonnen.

Power Point:

• Zwei Dieselgeneratoren mit einer Leistung von 4664 PS. mit. je Gesamtenergie 8500 l. mit.
• Die Anzahl der Zylinder beträgt 32, die Anordnung ist in Reihe.
• Kraftstoffverbrauch - 500 Liter pro Stunde.
• Die Anzahl der Kraftstofftanks beträgt jeweils 2.2800 Liter.
• Antrieb - 1200 kW Elektromotoren an jedem Hinterrad.

Chassis:

Unerreichbarer BelAZ-75710

Der größte Muldenkipper der Welt, von dem ein Foto auf der Seite präsentiert wird, ist noch immer ein orangefarbener Riese, der im weißrussischen Zhodino vom Band gelaufen ist. Die Ingenieure von OJSC "BelAZ" bereiten derzeit eine Reihe von Verbesserungen vor, die die bereits hohe Bewertung des Modells 75710 weiter stärken werden. So wird der größte Muldenkipper der Welt mit einer Tragfähigkeit von mehr als 450 Tonnen für konkurrierende Hersteller in den kommenden Jahren unerreichbar.

Die Herstellung von Steinbruchausrüstung ist mit sehr hohen Kosten verbunden. Daher gibt es weltweit keine neuen großen Hersteller. Aber es gibt viele Lohnunternehmen, die in der Lage sind, hochwertige Komponenten und Baugruppen für Maschinen im Bergbau zu produzieren. Dies sind Automobilbauer, Super-Top-Unternehmen und andere spezialisierte Unternehmen, die für eine Zusammenarbeit zur Verfügung stehen. Steinbruch-Automobilausrüstung ist teuer, der Preis für einen High-End-Muldenkipper erreicht fünf bis sechs Millionen Dollar. Die Maschine rechtfertigt jedoch die Kosten in den ersten zwei Jahren und generiert gleichzeitig deutliche Gewinne.

Sie stehen nie untätig, in den meisten Fällen funktioniert diese Technik rund um die Uhr. Das Management der Mine für die Gewinnung von Mineralien sollte nur das Fahrerpersonal rechtzeitig vorbereiten, den Rest erledigen BelAZ, Caterpiller und Komatsu.