Welcher Reifenhersteller ist besser. Qualitätssiegel: Welche Sommerreifen sind besser

Was Sie an Ihrem Auto anbringen, kann viel über Ihre Einstellung zu sicherem und komfortablem Reisen aussagen. Das Fahren auf hochwertigem, zuverlässigem und langlebigem Gummi ist ein Garant für Seelenfrieden, Sicherheit und souveränes Fahren.

Wenn Sie sich für die kommende Saison für Sommerreifen für Ihr Auto entscheiden, dann überstürzen Sie keine voreiligen Schlüsse, jagen Sie nicht nach Marken und niedrigen Preisen. Qualitätsanalyse, Zuverlässigkeit, Gutachten.

Fachberatung

Michail Woronow

Spezialist in den Bereichen Haushaltsgeräte, Elektronik, Bauwerkzeuge, Autowaren, Sport und Freizeit, Schönheit und Gesundheit.

Gute Sommerreifen sind solche, die schon bei Temperaturen bis +7 Grad Celsius einen hervorragenden Grip bieten. Gleichzeitig soll er möglichst leise sein und souveränes Fahren gewährleisten. Es sind diese Reifen, die in dieser Bewertung diskutiert werden.

Autobesitzer, die diese Reifen verwenden, erleben ein sehr weiches Fahrgefühl, außergewöhnliche Traktion, Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit. Die Leichtigkeit der Reifen wird durch die dünnen Seitenwände erreicht.

• Hohe Festigkeit und Verschleißfestigkeit;
• Beständig gegen Aquaplaning;
• Bieten Sie sichere Kontrolle;
• Hervorragender Grip auf trockener und nasser Straße.

• Ein bisschen laut;
• Durch die Weichheit wird das Lenkverhalten reduziert. Es ist jedoch zu bedenken, dass die Reifen für glatte Straßen ausgelegt sind.

Zufallsbewertung von Oleg:

Der Grip dieser Reifen hat mir gut gefallen. Ausgezeichnete Straßenlage auf trockenem und nassem Asphalt. Die Spurempfindlichkeit ist minimal. Überrascht hat mich auch die Abriebfestigkeit - nach 6 Jahren Betrieb ist die Lauffläche komplett intakt, der Gummi hat keine Risse.

Diese Reifen sind Teil des Hakka-Sortiments. Entwickelt für raue russische Wetterbedingungen. Reifen bieten sicheres Handling bei nassem und trockenem Wetter. Zuverlässiger Grip auf der Fahrbahn wird durch den Einsatz neuer Technologien, insbesondere Dry-Touch-Lamellen, erreicht.

Mit 80 km/h auf nasser Fahrbahn ist der Bremsweg dieser Reifen einen Meter kürzer als bei herkömmlichen Reifen. Reifen können vom Frühjahr bis zum Spätherbst verwendet werden.

Reifen haben einen geringen Rollwiderstand, was sich in einem geringeren Kraftstoffverbrauch niederschlägt. Der Gummi ist mit Kiefernöl formuliert, das die Hitzebeständigkeit verbessert.

Die Designer des Designs und der Profilstruktur haben das Verhalten des Autos bei hohen Geschwindigkeiten berücksichtigt. Das Modell wird mit verschiedenen Geschwindigkeitsindizes präsentiert und zeigt eine hervorragende Leistung unter extremen Bedingungen

• Hohe Stabilität auf nasser Fahrbahn;
• Der kürzeste Bremsweg;
• Sichere Kontrollierbarkeit;
• Weich, wird bei Minustemperaturen nicht "Eiche";

• Schwache Seitenwände;
• Hart beim Fahren (nicht kritisch);
• Tragen Sie die Grundierung schnell auf.

Kommentar von Ivan:

Ich bin mit diesen Reifen rundum zufrieden, die Reifen haben alle Erwartungen übertroffen. Besonders hervorzuheben ist die Aquaplaningresistenz, sie bemerken kaum Spurrillen, sie rudern gut auf leichtem Matsch.

Der achte Platz unserer Top-Sommerreifen für 2019 ist Gummi, der die einzigartige ActiveBraking-Technologie verwendet, die zu verbessertem Reifengrip und kürzeren Bremswegen beiträgt. Diese Reifen schnitten hervorragend auf nasser Fahrbahn ab und reduzierten den Bremsweg um 8 %.

Eine weitere Technologie, die bei der Reifenherstellung verwendet wird, ist WearControl, dank der ein geringer Rollwiderstand und ein sparsamer Kraftstoffverbrauch erreicht werden.

Viele Autobesitzer äußern sich positiv über diesen Belag und bemerken vor allem den erhöhten Fahrkomfort, Spurrillenfestigkeit, niedrigen Geräuschpegel und ein weiches Fahrgefühl.

• Selbstbewusste Fahrzeugkontrolle;
• Kurzer Bremsweg;
• Sparsamer Kraftstoffverbrauch;
• Niedriger Geräuschpegel während der Fahrt;
• Zuverlässige Traktion.

• Brummen beim plötzlichen Bremsen;
• Nicht widerstandsfähig gegen starke Schläge (Hernie);
• Durchschnittliche Indikatoren für die Verschleißfestigkeit.

Rezension aus Arkadien:

Schöne Sommerreifen für das Geld. Nach dem Kauf bin ich extra bei Regenwetter rausgegangen um ein wenig zu testen - ich habe mich vergewissert, dass ich das Geld nicht umsonst ausgegeben hatte. Das Auto verhält sich souverän, hat Aquaplaning nicht bemerkt, es fährt mit einer Geschwindigkeit von zweimal durch Pfützen. Angst vor Temperaturschwankungen hat sie übrigens nicht - bei minus 9 Grad wurde sie nicht steif. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welcher Sommerreifen für das Budgetsegment am besten geeignet ist, schauen Sie sich Goodyear EfficientGrip Performance an.

Diese Reifen sind sowohl für Fahrzeuge der Oberklasse als auch der Mittelklasse konzipiert. Die Reifen werden unter Verwendung von Technologien hergestellt, um das Nass- und Trockenverhalten zu verbessern und das Kurvenverhalten zu verbessern. Hervorzuheben ist auch der hervorragende Grip, der ruhige Übergang von Fugen auf Brücken, die Stabilität in der Spurrille, das sichere Handling.

Die Reifen haben einen außergewöhnlichen Grip und ein hohes Maß an Sicherheit beim Fahren. Als wesentliches Merkmal gilt auch der sparsamere Kraftstoffverbrauch beim Fahren auf diesem Belag.

• Niedriger Geräuschpegel;
• Ausgezeichneter Grip auf der Straßenoberfläche;
• Sparsamer Kraftstoffverbrauch;
• Hohe Aquaplaningbeständigkeit;
• Verschleißfestigkeit.

• Beim Anfahren und Bremsen ist der Griff „lahm“;
• Der Preis ist hoch.

Bewertung von Nikolai:
Ich habe es anstelle der Werksversionen gesetzt. Mir ist aufgefallen, dass die Kurven jetzt viel mehr "Spaß" machen. Es verhält sich souverän im Regen mit einer vernünftigen Geschwindigkeit. Robust, seitlich schnittfest.

Ein relativ neues Modell mit verbessertem Auftrieb, Aquaplaning-Resistenz, erhöhter Sicherheit und Komfort. Die Seitenwände der Reifen sind mit einer speziellen Gummibeschichtung versehen, die Stößen und Vibrationen effektiv widersteht.

Die einzigartige Profilstruktur erhöht den Wasserabfluss aus den Längsrillen. Nokian Hakka Green 2 Reifen sind perfekt auf das Fahren bei wechselhaften Wetterbedingungen abgestimmt und optimal für russische Straßen geeignet. Darüber hinaus verwendet die Zusammensetzung des Materials Rapsöl, Kiefernöl, kleine Rußpartikel, was den Gummi umweltfreundlich und leicht an den individuellen Fahrstil, die Temperatur und den Straßenbelag anpasst.

• Ausgezeichnete Handhabung;
• Hält sowohl trockene als auch nasse Straßen gut;
• Weich, verliert seine Eigenschaften bei Temperaturabfall nicht;
• Sparsamer Kraftstoffverbrauch;
• Reibungslose Fahrt, komfortable Fahrt;
• Niedriger Geräuschpegel;
• Angemessener Preis.

• Geringe Verschleißfestigkeit;
• Schwache Seitenwand.

Bewertung von Oleg:
Ich benutze schon lange Reifen, was mir gut gefallen hat:

• Hervorragende Straßenlage bei Geschwindigkeiten bis 150 km/h (nicht mehr beschleunigt);
• Es gibt eine Verschleißanzeige;
• Optimales Preis-/Leistungsverhältnis;
• Bei nassem Wetter in großer Höhe fahren;

Von den Minuspunkten werde ich nur einen herausheben - Verschleiß. Wenn Sie jedoch nicht mit Zügen fahren, reicht es für 3-4 Saisons, vielleicht mehr.

Weiter geht es bei den Top-Sommerreifen mit bewährten Reifen. Ideal sowohl für den Alltag als auch für lange Reisen. Entwickelt für den Einsatz in Regionen mit wechselhaftem Wetter. Bei der Reifenherstellung kommt die NanoPro-Tech-Technologie zum Einsatz, dank derer der Grip auf der Straße zuverlässig wird und die Manöver so sicher wie möglich sind.

Die Korde der Laufflächen sind radial positioniert, wodurch die Festigkeit der Reifenstruktur erhöht wird. Ein weiterer Vorteil von Reifen sind kurze Bremswege auch auf nasser Fahrbahn und ein geringer Rollwiderstand.

• Optimaler Preis;
• Perfekt ausbalanciert;
• Weich;
• Vorhersehbares Verhalten auf nasser Fahrbahn;
• Zuverlässig und langlebig;
• Hält gut in Kurven und beim Bremsen.

• Laut, aber in Maßen.

Bewertung von Rinat:
Abfahrt darauf für 5 Saisons, normaler Flug. Manchmal war es notwendig, tiefe Löcher zu fischen, aber kein Schaden. Ich kann mit Zuversicht sagen, dass der Gummi wirklich funktioniert. In Kurven verhält sich das Auto souverän, selbst ein Hauch von Aquaplaning war bei Regen nicht zu bemerken (ich fahre nicht viel). Langlebig und haben eine ausgezeichnete Traktion.

Bei der Entwicklung dieser Reifen wurde großen Wert auf Indikatoren wie Sicherheit, komfortables und souveränes Handling, reduzierter Kraftstoffverbrauch und verbesserte Haftung auf der Straße gelegt.

Experten loben vor allem die Reifenfestigkeit, die durch den Einsatz der IronFlex-Technologie erreicht wurde. Als Ergebnis hat der Verbraucher verschleißfeste Reifen erhalten, die gegen unebene Straßenoberflächen beständig sind.

Zu den Vorteilen dieses Belags gehören auch sicheres Handling, genaue Kursverfolgung und reduzierter Kraftstoffverbrauch für jeden Fahrstil. Zu den Nachteilen gehört eine schwache Bremsleistung auf trockenem Asphalt.

Bewertung von Leonid:
Michelin ist seit vielen Jahren die einzige Wahl. Auch diese Reifen haben nicht versagt. Der Verschleiß ist minimal, die Straße ist ausgezeichnet, die Seitenwände sind ziemlich stark und die Reifen selbst sind leicht. Wenn Sie nicht wissen, welche Sommerreifen besser zu kaufen sind, wählen Sie Michelin.

Diese Reifen stehen auf Platz 3 unserer Top 10 der besten Sommerreifen 2019. Und das ist wohlverdient, denn sie haben hervorragende Eigenschaften und eine Reihe unbestreitbarer Vorteile.

Im Gummi werden natürliche Öle verwendet, dank denen die Reifen die notwendigen Umweltsicherheitsanforderungen erfüllen. Die Reifenkonstruktion wurde überarbeitet, um die Haltbarkeit zu maximieren.

Das einzigartige Profilmuster verbessert Aerodynamik, Feuchtigkeitsmanagement und Handling deutlich, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Reifen verschleißen gleichmäßig und haben eine hohe Verschleißfestigkeit. B

• Ausgezeichnete Spurrinnenbeständigkeit;
• Rutscht bei scharfem Start nicht ab;
• Gute Straßenlage auf nasser Straße;
• Verschleißfest;
• Zäh.

• Valkaya;
• Ziemlich laut.

Bewertung von Pavel:

Die ganze Saison letztes Jahr benutzt. Was mir nicht gefallen hat, war etwas laut, aber dies ist ein individueller Indikator. Ich reiste seit dem frühen Frühjahr, als die Temperatur auf -3, -5 Grad fiel, die Reifen nicht steif wurden, sondern weich blieben. Ein weiterer Pluspunkt ist der gute Grip. Ansonsten ist alles in Ordnung, wäre da nicht der Lärm, der übrigens ab +15 Grad draußen nachlässt, würde ich diesen Reifen die Höchstnote geben.

Diese Reifen wurden speziell für den Einsatz bei schwierigen Straßen- und Wetterbedingungen entwickelt. In Russland sind diese Reifen sehr beliebt geworden, da sie komfortables und sicheres Fahren, zuverlässigen Grip auf der Straße und hohe Richtungsstabilität bieten.

Das Laufflächenprofil hat einen Geschwindigkeitsindex W (270 km/h), sodass der Gummi auch bei hohen Geschwindigkeiten seine Leistungseigenschaften nicht verliert. Die Lauffläche ist mehrschichtig aufgebaut und mit der Cool Zone-Technologie gefertigt, wodurch ein maximales Ansprechverhalten auf das Lenkrad, insbesondere bei Kurvenfahrten, erreicht wurde.

Die Profilrillen sind so positioniert, dass sie Feuchtigkeit unter den Rädern effektiv ableiten und das Risiko von Aquaplaning minimieren. Autobesitzer bemerken auch ein komfortableres Fahren auf diesen Reifen und einen minimalen Geräuschpegel während der Fahrt.

• Sicheres Handling auf nasser Fahrbahn;
• Spurrillenbeständig;
• Stylistisches Aussehen;
• Trägt zum Kraftstoffverbrauch bei;

Die Top 10 der Sommerreifen werden von Reifen angeführt, die eine Reihe von Vorteilen haben und Tausende von Bewertungen von Autobesitzern auf der ganzen Welt erhalten haben. Zu den Vorteilen zählen hervorragende Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn, minimaler Rollwiderstand, souveränes Handling und hohe Geländegängigkeit.

Bei der Entwicklung von Reifen wurde einem Parameter wie der Haftung auf der Straßenoberfläche viel Aufmerksamkeit geschenkt. Zu diesem Zweck wurde ein einzigartiges Profilmuster geschaffen, das den Grip insbesondere bei Kurvenfahrten verbessert.

Ebenso wichtig ist die akustische Leistung. Um den Lärm zu reduzieren, wurden spezielle Elemente in den Protektor eingebracht, die die Blöcke überbrücken, wodurch der größte Teil des Lärms unterdrückt wird. Der Projektor ist so konstruiert, dass das Wasser so schnell wie möglich von der Kontaktfläche entfernt wird, um Aquaplaning zu vermeiden.

Hauptmerkmale
Saisonalität	Sommer
Durchmesser	14 / 15 / 16 / 17 / 18
Lastindex	81…104
462 ... 900 kg

Die Auswahl an Sommerreifen verschiedener Hersteller ist heute riesig. Natürlich sind hochwertige, zuverlässige und sichere Reifen teuer. Nachfolgend sind die Reifenmodelle aufgeführt, die nach Meinung der Experten als die besten Sommerreifen gelten können.

Gutes Jahr... Unter den von Goodyear hergestellten Produkten nannten die Experten die Modelle:

1) Eagle F1 Asymmetrisch 2 (oberes Foto). Sie zeichnen sich durch sehr guten Grip, relativ hohe Haltbarkeit, niedrigen Geräuschpegel, reduziertes Gewicht aus und verfügen außerdem über die fortschrittliche ActiveBraking-Technologie.

2) HydraGrip. Ihr Profil hat ein laufrichtungsgebundenes Profil, das eine gute Beständigkeit gegen Aquaplaning und hervorragenden Grip auf nassen Oberflächen garantiert.

Autofahrer stellen fest, dass die Seitenwände des Eagle F1 Asymmetric 2 schwach sind, weshalb die Reifen sehr empfindlich auf Pits und Bordsteine ​​reagieren. Die besten Qualitätsreifen werden in Deutschland hergestellt. Aber die in Polen, der Türkei und Slowenien hergestellten Reifen sind ihnen qualitativ deutlich unterlegen.

Michelin... Unter den von Michelin hergestellten Produkten nannten die Experten die Modelle:

1) Pilot Sport 3. Die Vorteile dieser Reifen sind a) reduziertes Gewicht, das es Ihnen ermöglicht, ein Auto aktiv zu manövrieren und zu fahren; b) kurzer Bremsweg; c) ausgezeichnete Haftung auf nassen Oberflächen.

2) Energie XM2. Die Vorteile dieser Reifen sind a) ausreichend geringer Rollwiderstand, b) hohe Festigkeit und Haltbarkeit, c) die Seitenwand hat ein einzigartiges Design, mit dem Sie Straßenunebenheiten unbeschadet überwinden können.

Autofahrer stimmen im Allgemeinen mit Profis überein, stellen jedoch klar, dass dieser Gummi nicht für extremes Fahren geeignet ist, es ist sehr unangenehm, mit diesen Reifen auf Erde, Sand und Schlamm zu fahren - auf diesem Untergrund ist das Reifenhandling nahe Null.

Darüber hinaus bemerken die Fahrer die geringe Verschleißfestigkeit der Pilot Sport 3-Reifen (nicht länger als zwei Saisons). Die feinsten Sommerreifen von Michelin werden in Deutschland und Frankreich hergestellt.

Yokohama... Aus den von Yokohama hergestellten Produkten nannten die Experten die Modelle:

1) Advan V105. Vorteile: asymmetrisches Profilmuster, 5 Längsrippen, geringer Rollwiderstand und verbesserte Spurtreue auf trockener und nasser Fahrbahn.

2) AC02 C. Vorteile: ausgezeichnetes Fahrzeughandling und minimaler Geräuschpegel. Autofahrer sind sich einig, dass sie den AC02 C für starke Seitenwände, Stabilität und gutes, sicheres Bremsen schätzen.

Brückenstein... Aus den von Bridgestone hergestellten Produkten nannten die Experten das Modell:

1) Turanza ER300. Vorteile: Asymmetrisches Profil, ausgezeichnetes Trockenhandling, guter Nassgriff und gute Aquaplaning-Resistenz. Nachteile: Diese Reifen sind ziemlich steif und mit der allmählichen Abnutzung des Profils verschlechtert sich ihre Haftung auf der Strecke erheblich.

Auch die folgenden Modelle sind bei den Nutzern beliebt:

2) MJ - 02 Sportlicher Stil. Vorteile: Preiswert und fast geräuschlos. Nachteile: schwimmt leicht in scharfen Kurven.

3) Turanza T001. Vorteile: hohe Haltbarkeit, gute Aquaplaning-Resistenz, exzellentes Handling und sicheres Bremsen.

4) Potenza RE002 Adrenalin. Vorteile: Hervorragende Stabilität und Handhabung. Nachteile: geringe Verschleißfestigkeit.

5) Duellant A / T D697. Vorteile: gut für leichtes Offroad-Fahren.

Kontinental... Unter den von Continental hergestellten Produkten nannten die Experten die Modelle:

1) Sport Contact 5. Vorteile: kurze Bremswege und exzellentes Handling.

2) ContiPremiumContact 2. Vorteile: asymmetrisches Profilmuster, das guten Grip auf trockener und nasser Fahrbahn bietet, Komfort. Autofahrer glauben, dass die Produkte dieses Unternehmens für das gemächliche Fahren auf ebenen Straßen ausgelegt sind, da diese Reifen weiche Seitenwände haben und empfindlich auf Gruben und Unebenheiten reagieren. Zu den Nachteilen dieser Reifen gehört eine geringe Verschleißfestigkeit.

Um den richtigen Sommerreifen auszuwählen, müssen Sie folgende Faktoren berücksichtigen:
- die Bedingungen, unter denen Sie fahren werden,
- Ihr eigener Fahrstil,
- die Qualität des Straßenbelags,
- finanzielle Möglichkeiten.

Und vor allem ist es unmöglich, Sommerreifen zu wählen, die für alle Bedingungen gleichermaßen gut geeignet sind. Sie müssen feststellen, welche Reifenqualität für Sie am wichtigsten ist - und dies sollte Sie beim Kauf von Sommerreifen leiten.

Autofahrer in Europa haben eine Nachfrage nach Reifen für Autos entwickelt, die unabhängig von der Jahreszeit die Sicherheitsanforderungen erfüllen. Für Regionen mit milden Wintern sind solche „Schuhe“ für das Auto relevant. Nachfolgend bieten wir Ihnen Top 20 der besten Ganzjahresreifen.

Yokohama geolandar a ts g012

Multifunktionales Modell. Und obwohl es für den Sommer ist, hat es sich im Winter gut bewährt. Dank der abgerundeten Blöcke ist es den Designern gelungen, den Geräuschpegel auf ein Minimum zu reduzieren. An den Seiten befinden sich zusätzliche Traktions-Grip-Elemente und das Auto geht souverän mit Matsch und Schnee um. Die DAN2-Technik hat alle Blöcke so positioniert, dass der Reifen schnell von Schmutz und Feuchtigkeit befreit wird, was die Kontrollierbarkeit auf nassen Straßen und auf schlammigen Straßen erhöht.

• verbesserte Wasserableitung durch abgerundete Rillen;
• kalte Plastizität.

• weiches Seitenteil.

Dunlop Grandtrek bei3

Englischer Mehrzweckreifen. Das komplizierte "Gewebe" der Lauffläche gewährleistet die Kraftverteilung von der Kontaktstelle mit der Straße über den gesamten Umfang des Produkts. Dreikanaliges Entwässerungssystem mit senkrechten Rippen weist Feuchtigkeit und Schmutz schnell ab. Konzentrieren Sie sich auf dunlop grandtrek at3 sorgte für eine angenehme Wahrnehmung im Auto, so dass sich diese Option auf unbefestigten Straßen als praktisch „leise“ erwies. Moderne Elastomere, die in der Produktion verwendet werden, erhöhen die Lebensdauer und ermöglichen den Einsatz dieses Reifens bei moderaten Kälteeinbrüchen.

• Wasser wird abgelassen, damit das Auto nicht schmutzig wird;
• hervorragende Eigenschaften für den sommerlichen Offroad-Einsatz.

• schlecht den Überblick behalten;
• ein langer Abschnitt mit einem abrupten Stopp.

Michelin-Kreuzklima

Sommerreifen, die mit Blick auf die klimatischen Gegebenheiten Westeuropas entwickelt wurden. Das Design dieser Reifen basierte auf der Two-Tread-Methodik. Die interne Ebene ist solide, sie ist für die Steuerung der Maschine zuständig. Die äußere Schicht ist weich und besteht aus Kieselsäure und speziellen elastischen Verbindungen. Sie verhindern, dass das Produkt bei mäßigem Frost aushärtet.

Auf verschneiten und nassen Trails schmiegt sich das mit diesem Gummi „beschlagene“ Laufrad durch die V-förmige Anordnung der wellenförmigen Komponenten souverän an unterschiedlichste Untergründe an. Ihre ausgeklügelte Struktur bietet auch bei einer nicht idealen Ebene einen zuverlässigen Touchpoint.

• starke Zugkraft;
• zufriedenstellende Leistungsmerkmale bei Verschleiß über 50%;
• ausgezeichnete Geländegängigkeit in Matsch und Schnee.

• schlechte Eiskontrolle.

Cooper Entdecker stt

Der Reifen ist für schwieriges Gelände konzipiert. Die dreistufige Struktur von Armor-Tek 3 macht den Reifen widerstandsfähig gegen multidirektionale Stöße und verringert die Möglichkeit der Selbstdemontage bei Druckabfall. Der Profiltyp ist so ausgelegt, dass neben großen Haken an den Seiten eine kraftvolle Traktionsfläche in der Mitte vorhanden ist. Dieses großspurige Muster ermöglicht es dem Fahrzeug, sich im Gelände und im Winter zu bewegen.

• Verschleißfestigkeit zu durchschnittlichen Kosten;
• der Protektor ist leicht zu reinigen, lässt keine Steine ​​​​bleiben;
• bei gemäßigten Frösten verliert es seine plastischen Eigenschaften nicht.

• auf Eis sind die Indikatoren durchschnittlich.

Hankook dynapro atm rf10

Dieses Modell ist so konstruiert, dass seine Ebene 8% breiter ist als der allgemein anerkannte Standard. Der Reifen enthält eine große Anzahl von Blöcken unterschiedlicher Größe mit schmalen Rillen. Ein so dichtes Muster erhöht die „Verbindung“ mit der Straße. Der Beschützer ist echt, Winter also Hankook Dynapro atm rf10 zeigt zufriedenstellende Offroad-Eigenschaften in Matsch und Matsch. Die Asymmetrie der Profilkomponenten verhindert, dass sich Steine ​​und Schmutz in den Profilrillen festsetzen. Stahlcord wird mit doppeltem synthetischem Faden kombiniert - dies erhöht die Ressourcen und Steifigkeit des Produkts.

• obwohl der reifen nicht ganz matschig ist (at, nicht mt) , sie kommt mit ernsthaftem Gelände zurecht;
• Geländegängigkeit in losem und festem Schnee;
• starke Seitenwand.

Nachteile: Durchschnittliche Interaktion mit Eis.

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Vorwärtssafari 540

Inländische Reifen produziert in Barnaul. Schon äußerlich ist klar, dass der Reifen für unbestückte Straßen ausgelegt ist.

Die massiven seitlichen Stollen greifen den Boden gut, während die breiten Rillen den Reifen auch unterwegs sauber halten. In der Reifenmitte sind die Profilteile dichter angeordnet, was die Traktionsfähigkeit erhöht. Auf weichem Untergrund fühlt sich dieser Gummi souverän an. Da es nicht sehr breit ist, schneidet es leicht durch die schlaffe oberste Schicht der Erde und klammert sich an harte tiefe Schichten.

Bei der Herstellung von Vorwärtssafari 540 aufgebrachter Stahlkord im Gürtel, der die Wärmeverteilung im gesamten Reifen unterstützt.

• geringer Verschleiß;
• kein Abdriften beim Durchfahren großer Pfützen;
• Geländetauglichkeit.

• laut auf der Autobahn;
• auf Eis schlecht kontrollierbar.

Toyo offenes Land a / t

Das mäßig übermütige Profil weist auf die Vielseitigkeit dieses Reifens hin. Bei der Entwicklung wurde das DSOC-T-Verfahren verwendet, wobei oft unebene Blöcke lokalisiert werden, was die Beziehung zu jeder Art von Straßenbelag erweitert. Modernste Polymere, die in der Produktion verwendet werden, machen diesen Reifen langlebig mit zufriedenstellender Duktilität. Letztere Qualität spielt im Winter eine verstärkte Rolle.

• praktisch „still“;
• zuverlässiges Bremsen;
• behält die Elastizität bei kaltem Wetter.

• Die Verschleißfestigkeit ist geringer als bei Mitbewerbern.

BFGoodrich Schlammgelände t a km2

Vertreter eines nordamerikanischen Herstellers. Schon beim Aussehen ist klar, dass diese Reifen für Geländefahrzeuge gedacht sind. Kraftvolle Schulterstollen ermöglichen das Herausziehen der Maschine aus einer tiefen Spur. An der Seitenwand befindet sich ein Stahlkord und es werden spezielle Mischungen verwendet, die die Festigkeit des Reifens erhöhen. Dies ist besonders auf steinigen Böden wichtig. Aber auch diese Qualität des Reifens funktioniert bei winterlichen Bedingungen mit tiefen Schneeverwehungen und gefrorenen Spurrillen mit scharfen Kanten.

• starre Haftung auf jeder Art von Boden;
• die Gummizusammensetzung des Reifens verhindert ein Reißen;
• ausgezeichnete Selbstreinigung;

• Wenn es kalt wird, verliert es seine Plastizität.

Hankook dynapro mt rt03

Ein typischer "Schlamm" -Reifen, dessen Mittelteil aus multidirektionalen großen Fragmenten besteht, die in Form des Buchstabens V verflochten sind. Diese Spezifität des Musters erhöht die Richtungskonstanz des Autos. Der Seiten- und Schulterprotektor besteht aus massiven Komponenten, die beim Austreiben aus tiefen Löchern und Spurrillen helfen. Das Gesamtmuster ist wellig, wodurch Sie sich in den Boden "graben" können. Die Gummizusammensetzung dieses Modells verhindert, dass es in kalten Umgebungen „aushärtet“. Für einen milden Winter ist es durchaus eine geeignete Option. Bei rauem Klima und eisigen Bedingungen wird es wirkungslos. Aber es gibt Orte für Spikes.

• bewältigt Offroad-Bedingungen: Schlamm, Sand, Steine;
• reinigt gut in Bewegung;
• statisch beim Passieren von Wasserhindernissen.

• schwere Reifen, Benzinverbrauch steigt.

Toyo offenes Land h / t

Ein weiterer Vertreter des Unternehmens aus dem "Himmlischen Reich". Der Reifen hat sich als vielseitiger Ganzjahresreifen ohne besondere Schwachstellen bewährt. Auf allen Straßentypen und unter allen klimatischen Bedingungen zeigte dieses Modell eine überdurchschnittliche Leistung. In der Mitte - drei ungleichmäßig platzierte Streifen von Abschnitten, die eine starre Verbindung mit jedem instabilen Boden herstellen. Außerdem erhöht diese Funktion die Kontaktfläche mit der Straße. Diese Option ist für diejenigen geeignet, die in der Stadt leben, aber in die Natur reisen.

Jeder einzelne Profilabschnitt hat zwei senkrechte Rillen für ein verbessertes Handling bei eisigen Bedingungen.

• hoher Komfort;
• sicherer Halt bei Vereisung.

• leitet Wasser schlecht ab.

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BF Goodrich All Terrain t a ko2

Automotive "Schuhe", die sich trotz all ihrer Offroad-Qualitäten auf der Asphaltstraße gut bewährt haben. Sein Profil zeigt sofort an, dass unbequeme Straßen, Geländefahrten kein Problem sind. In der Mitte des Reifens befinden sich massive Teile mit einer komplexen Konfiguration, die für Traktion und eine große Kontaktfläche mit der Straße sorgen. Jeder Block hat kleine Schlitze, die ihn auf einer rutschigen Oberfläche statisch machen. Eindrucksvolle Seitenstollen sorgen für Kontrolle bei Schnee, Matsch und Kies.

• verschleißfest;
• gute Selbstreinigung;
• Trittelemente, die Steine ​​abstoßen.

• der Kraftstoffverbrauch steigt.

Pirelli Skorpion atr

Allroundreifen eines italienischen Herstellers. Es ist sofort klar, dass die Italiener es gewohnt sind, Reifen für Hochgeschwindigkeitsautos herzustellen. Und sie wählten die Zeichnung, obwohl komplex, aber symmetrisch. In der Mitte des Reifens sind einzelne Elemente mit kunstvollen Rillen dicht beieinander platziert. Die äußeren Sektoren haben senkrechte Fragmente, die die Offroad-Leistung erhöhen. Der Reifen erwies sich als gut kontrolliert, zeigte aber seine besten Qualitäten auf der Strecke. Für schwere schlammige Straßen und tiefe Schneedecke ist es nicht geeignet.

• plastisch, verhält sich vorhersehbar auf Eis;
• gutes Entwässerungssystem;
• weich und leise;
• Mehrzweck.

• verhält sich unsicher auf einer schlammigen Straße.

Italienischer Ganzjahreswagen mit dynamischen Eigenschaften. Der gesamte Reifen ist durch vier axiale Rillen in 5 Sektoren unterteilt. Schulterzonen mit senkrechtem Muster und konvexem Profil. Dies erhöht die Stabilität bei starken Einfederungen und reduziert den Verschleiß in der Radmitte. Die Kombination aus multidirektionalen Rillen bietet Grip bei verschiedenen Wetterbedingungen und verbessert die vielseitigen Eigenschaften des Produkts. Verfügen über Pirelli Skorpion Verde die ganze Saison ausgeprägte Straßeneigenschaften haben Vorrang vor Offroad-Eigenschaften. Daher sind die Hauptnutzer Stadtbewohner, die manchmal aufs Land gehen.

• verlieren ihre Eigenschaften nicht bei starkem Abrieb;
• leiser Betrieb;
• akzeptabler Standard für den Kraftstoffverbrauch.

• schwache Offroad-Qualitäten;

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Kumho Road Venture mt kl71

Typischer Schlammreifen. Entwickelt für schwierige Straßenbedingungen, wie im Index angegeben mt. Im Herzen von кumho Road Venture mt kl71 Es gibt eine Metall- und Nylonschnur, die es stark macht und Kraft und Wärme gleichmäßig um den Umfang verteilt. Die Textur des Musters ist nach einer Seite gerichtet, was das Rückwärtsfahren aus unwegsamem Schlamm erleichtert. Grobe Laufflächenfraktionen liegen weit auseinander und das Rad wird ganz normal unterwegs gereinigt.

• stark und kraftvoll, kann nicht mit einem kleinen Nagel oder einer Schraube durchbohrt werden;
• weich bei mildem Frost;
• große Haken an der Seite.

• arbeitet sehr schnell auf der Strecke;
• erhöht den Kraftstoffverbrauch.

Mehrzweckreifen deutscher Herkunft. Es eignet sich für Fahrer, die gleichermaßen häufig auf komfortablen Autobahnen und unbefestigten Straßen unterwegs sind. Die Mitte des Reifens wird von drei Rippen eingenommen, entlang der Kanten befinden sich zwei Seitenwände mit kraftvollen Elementen und Haken. Jeder Block hat mehrere Schlitze, die die Steifigkeit der Elemente erhöhen. Aus diesem Grund setzt sich das Auto souverän in Bewegung und stoppt schnell. Die durchdachte Natur des Entwässerungssystems macht Continental conticrosscontact bei zuverlässig beim Durchqueren von Nassbereichen, was für Reifen dieser Klasse nicht immer typisch ist.

• Zugkraft in beide Richtungen;
• nicht viel Lärm machen;
• hohe Verschleißfestigkeit.

• erhöht leicht den Kraftstoffverbrauch.

Toyo Open Country bei plus

Der Reifen wurde für europäische Straßen mit der Fähigkeit entwickelt, im unkritischen Gelände zu fahren. Der Schwerpunkt bei diesem Modell liegt auf der guten Beherrschbarkeit auf gut ausgebauten Straßen und bei akzeptablen Eigenschaften auf nicht ausgestatteten. Bei der Entwicklung dieses Modells wurden die neuesten Long Life Compounds verwendet. Der Reifen erwies sich als langlebig, es ist fast unmöglich, ihn selbst nach langem Gebrauch zu brechen. Die erhöhte Konzentration des "Silica"-Polymers macht es frostbeständig und härtet nicht aus.

• lange Lebensdauer;
• Multifunktionalität;
• wenig Lärm.

• schwache Selbstreinigung.

Hochwertiger Gummi im Auto ist in erster Linie ein Sicherheitsaspekt, denn guter Grip ist der Hauptfaktor. Und auch das Fahren auf unebenen Straßen und das Autofahren wird viel einfacher. Es ist schwierig, sich für eine Marke zu entscheiden, da es viele Auswahlkriterien und Vorlieben für Autofahrer gibt. Daher stellen wir Ihnen in unserer Bewertung der Reifenhersteller die erfolgreichsten Modelle bekannter Weltmarken vor.

Der Firmensieger im Rating der Reifenhersteller, dessen Erfahrung bald anderthalbhundert Jahre überschreiten wird. In Bezug auf die Reifenproduktion belegt es weltweit und in Europa den ersten Platz. Continental gelang 1936 der Durchbruch bei synthetischem Kautschuk.

Heute produziert das Unternehmen viele Reifentypen, unter denen der ContiPremium Contact 5-Jahres-Kautschuk im mittleren Preissegment für Pkw hervorsticht, der mehrere unabhängige Bewertungen in Sachen Handling gewonnen hat.

Continental war Vorreiter bei den patentierten umweltfreundlichen Reifen, die Kraftstoff sparen. Zu den neuesten Entwicklungen gehört die Forschung im Bereich pannenfreier Reifen auf Rädern mit Standardfelge.

Und dieses Monster der Reifenindustrie auf dem Markt wird bald 130 Jahre alt. Bekannt wurden sie nach der Aussage des französischen Rennfahrers, dass er diesen speziellen Belag verwendet. Und sie begannen, als Hochgeschwindigkeitsreifen aufgekauft zu werden, die den Sieg bringen.

Michelin ist der Hersteller der teuersten Reifen der Welt. Für ein Bugatti Veyron-Auto betragen die Kosten also 9.065 US-Dollar pro Rad, aber sie werden Geschwindigkeiten über 400 km / h standhalten können. Und beim Caterpillar 797 Mining Truck kostet ein Reifen 60.000 Dollar.

Die Innovation des Unternehmens liegt in der Herstellung von Grüngummi der Mittel- und Premiumklasse mit erhöhter Abrieb- und Rollfestigkeit, was wiederum Kraftstoff spart.

Das bekannteste Modell von Michelin ist der Primacy 3, der beste Sommerreifen des Jahres 2015, mit exzellentem Nass- und Trockenhandling und Kurvenverhalten.

Gleichzeitig haben Autobesitzer unterschiedliche Einstellungen zum Herstellungsort des Reifens, da sich die Fabriken in Russland und in Frankreich immer noch in der Qualität unterscheiden.

1898 vom Erfinder des vulkanisierten Kautschuks gegründetes Unternehmen. Diese amerikanische Marke hat sich auf die Erschwinglichkeit des Preises und die Qualität ihrer Waren verlassen. Schon bald zum Hauptlieferanten von Gummi für die Autos von Henry Ford geworden, ist diese Marke heute auf der ganzen Welt bekannt.

Bis heute war Goodyear Vorreiter bei der Technologie zum Ableiten von überschüssiger Flüssigkeit in Spikeless-Reifen und geräuscharmen Reifen.

Zu den bekanntesten zählt der RunOnFlat-Reifen, der auch nach einer Reifenpanne weiterläuft. Und der Hydragrip-Reifen verhält sich sowohl auf nasser als auch auf trockener Straße.

368 Grand Prix in der Geschichte der Formel 1 sprechen für sich.

Dieses italienische Unternehmen ist der viertgrößte Reifenhersteller der Welt. Bis 2018 ist Pirelli offizieller Lieferant für Formel-1-Sportwagen.

Ihre Hauptkunden sind Premium-Autobesitzer. Die Marke legt großen Wert auf die Haftung des Reifens mit der Oberfläche, wodurch es möglich ist, hohe Geschwindigkeiten zu entwickeln.

5 Kumho

Die koreanische Marke hat keine so lange Produktionshistorie (seit 1960), wird aber dennoch selbstbewusst in die Top 10 der Reifenhersteller aufgenommen. Heute ist Kumho offizieller Lieferant der koreanischen Formel 3 und stellt selbstdichtende Reifen für den heimischen Markt her.

Das Modell Solus KH17 wird für seine guten adaptiven Eigenschaften geschätzt - es ist in der Lage, sich an Straßenoberflächen und Wetterbedingungen anzupassen.

6 Nokian-Reifen

Der größte Hersteller in Nordeuropa. Es nimmt oft einen Spitzenplatz in der Bewertung von Winterreifen ein und ist daher in unserem Land mit seinen Minusgraden gefragt.

Der NakkaGreen-Reifen ist mit seinen hervorragenden Grip-Eigenschaften ideal für Russland (die sogenannten nördlichen Sommerbedingungen, 10-25 Grad). Und seit 2014 umfasst die Produktpalette einen Winterreifen mit einziehbaren Spikes.

Das japanische Unternehmen gehört seit vielen Jahren zu den Top 10 der Reifenhersteller. Käufer bemerken den geringen Verschleiß der Reifen aufgrund der sehr steifen Seitenwände.

Die erfolgreichsten Winter sind Blizzak DM-V1. Und der beliebte Sommergummi Turanza T001 mit Resonatorrillen sorgt für minimalen Geräuschpegel, aber bei guter Verschleißfestigkeit.

Diese 125 Jahre alte Marke hat bei schlauchlosen Reifen die Führung übernommen. Obwohl die Produktionsstätten von Dunlop über die ganze Welt verstreut sind, wird der Großteil der Produkte in Großbritannien in ihrer Heimat hergestellt, was diese Reifen für Autobesitzer attraktiv macht.

Sie finden diese Reifen bei Marken wie BMW, Audi, Nissan, Opel, Ford, Renault, Toyota, Honda, Mitsubishi, Peugeot.

Sommerreifen Sport BluResponse mit hervorragenden Fahreigenschaften sind sehr beliebt.

Das Unternehmen produziert seit 1917 alle Arten von Reifen, vom Fahrradreifen bis zum Fahrwerk für Flugzeuge. Darüber hinaus ist es ein Lieferant von Reifen für Autorennwagen.

Hersteller wie Lexus, Toyota, Porshe, Mercedes Benz, Mazda, Aston Martin, Subaru verwenden diese Reifen in ihren Produkten, daher ist der Yokohama-Reifen ein Symbol für Prestige und Luxus.

Das preiswerte Modell C.drive 2 AC02 ist bei Autofahrern wegen seiner guten Stabilität auch beim Rangieren mit hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt.

Ein südkoreanischer Reifenhersteller mit einer riesigen Produktpalette mit 4 Fabriken auf der ganzen Welt.

Das Sommerreifenmodell Ventus V12 evo K110 ist eines der beliebtesten (85 Standardgrößen mit einem Durchmesser von 15 bis 21 mm).

Daher sollten in der heißen Jahreszeit gute Sommerreifen an Ihrem Auto montiert werden, denn diese sind in erster Linie die Garanten für Ihr auf der Strecke. Und damit Sie klar verstehen, welche Sommerreifen besser zu kaufen sind, haben wir diese Bewertung aufbereitet und auch einige Kriterien beschrieben, anhand derer Sie die besten Sommerreifen für Ihren „Stahlschönen“ kaufen können.

Was gute Sommerreifen sein sollen

Man kann nicht einfach sagen, dass es diesen derzeit gibt, und die Reifen da drüben sind die schlimmsten. Es wäre sicherlich falsch. Da die Leistungsfähigkeit eines bestimmten Gummis von verschiedenen Faktoren abhängt, spielen beispielsweise die klimatischen Eigenschaften der Region, für die sie entwickelt wurden, und der Straßenbelag, an den die Reifen angepasst wurden, eine wichtige Rolle. Wenn der Reifen mit einem Gefälle auf flachen Straßen in einer trockenen Region entwickelt wurde, dann gibt Gummi in Gebieten, in denen es oft regnet und die Qualität der Fahrbahn zu wünschen übrig lässt, natürlich bei weitem nicht das Beste und nicht einmal Durchschnitt Leistung.

Video zur Auswahl von Sommerreifen:

Lassen Sie uns also überlegen, welche Sommerreifen in Ihrem Fall besser zu kaufen sind, damit Sie auf nasser Straße nicht versehentlich in einen Graben gleiten oder auf trockener heißer Strecke plötzlich in eine unbekannte Richtung rutschen und charakteristische schwarze Gummispuren auf der Asphalt. Es gibt drei Arten von Sommerreifen für Pkw, die sich äußerlich durch das Profilmuster unterscheiden:

1. Laufrichtungsgebundenes Profil.
2. Nicht laufrichtungsgebundenes Profilmuster.
3. Asymmetrisches Profildesign.

Das Profildesign eines Reifens spricht direkt von den klimatischen Bedingungen, an die er angepasst ist. Das Richtungsmuster impliziert, wie man im Motorsport sagt, Regengummi. Ein solcher Reifen weist ein symmetrisch in Fahrtrichtung gerichtetes Muster auf. Der Einsatz dieser Technologie maximiert die Entfernung von Feuchtigkeit von der Kontaktfläche des Gummis und der Straßenoberfläche, wodurch die Haftung erhöht und ein hervorragendes Handling und eine hervorragende Stabilität des Fahrzeugs auf nasser Strecke gewährleistet werden. Neben einem eigentümlichen Profil weist die Lauffläche eines solchen Reifens tiefere, breitere und oft angeordnete Rillen auf, durch die die Flüssigkeit abgeführt wird.

Wenn Sie in einer Region mit häufig anhaltenden Regenfällen leben, sind die besten Sommerreifen für Ihr Auto mit einem laufrichtungsgebundenen Profildesign geeignet. Und denken Sie daran, dass Sie bei der Installation solcher Reifen unbedingt die Anweisungen befolgen. Die Laufrichtung des Gummis in Bezug auf das Auto muss streng nach vorne gerichtet sein.

Reifen mit einem nicht laufrichtungsgebundenen Profildesign sind für den Einsatz hauptsächlich auf trockenen Straßenoberflächen geeignet. Flache, schmale Rillen sowie falsche Profilmuster vertragen Wasser auf der Strecke nicht gut und bei starkem Regen kann das Auto leicht die Traktion verlieren. Andererseits hat ein solcher Gummi aufgrund weniger Rillen und entsprechend einer größeren Aufstandsfläche deutlich bessere Griffeigenschaften auf trockener Straße. Wenn Sie also eine sehr trockene Region haben, sind die besten Sommerreifen für Ihr Auto ein laufrichtungsfreies Design. Es gibt keinen solchen Gummi zum Einbau. Es kann nach Belieben installiert werden, unabhängig davon, wie die Zeichnung aussehen wird.

Das asymmetrische Muster impliziert Gummi bei Regen und trockenen Bedingungen. Die innere Hälfte des Reifens ist so konzipiert, dass sie bei Regen Feuchtigkeit ableitet. Die äußere Reifenhälfte bietet gute Traktion bei trockenen Bedingungen. Der Zweck der inneren und äußeren Hälfte eines asymmetrischen Reifens kann sich jedoch von Hersteller zu Hersteller unterscheiden. Und damit der Reifen richtig montiert werden kann, kennzeichnen die Hersteller die Seiten des Reifens mit Markierungen: OUT Side - außen, IN Side - innen. Aber trotz ihrer Vielseitigkeit sind solche Reifen in ihren Eigenschaften bei trockenem Wetter laufrichtungslosen Reifen unterlegen und bei regnerischem Wetter gerichtet. Wenn es in der Region Ihres Wohnortes also nicht besonders regnerisch und trocken ist, sind die besten Sommerreifen für Ihr Auto mit einem asymmetrischen Profilmuster.

Vergessen Sie nicht die Steifigkeit der Reifen, da der härtere Reifentyp eine längere Haltbarkeit hat, nicht anfällig für die Bildung von Beulen und Unebenheiten an der Seite ist, eine gute Beständigkeit gegen hohe Temperaturen der Fahrbahn aufweist, was bei Hitze äußerst wichtig ist Wetter. Bei kühlem Wetter, nachts oder an einem bewölkten Tag, wenn die Temperatur des Asphalts eher niedrig ist, hat ein solcher Gummi jedoch eine sehr schlechte Griffigkeit und fängt leicht an zu rutschen. Auch die Steifigkeit des Gummis hat einen großen Einfluss auf die Federung, da ein solcher Reifen weniger elastisch ist und die Belastung auf unebenen Straßen erhöht.

Das wirkt sich natürlich negativ auf die Laufruhe der Maschine und die Lebensdauer der Dämpfungseinheiten aus.

Der weiche Typ absorbiert Straßenunebenheiten um ein Vielfaches besser. Bietet ausgezeichnetes Handling bei kühlem Wetter und nachts. Bei heißem Wetter, wenn die Temperatur des Asphalts jedoch sehr hohe Werte erreichen kann, kann dieser Gummi zu schmelzen oder zu granulieren beginnen, wodurch die Beherrschbarkeit des Autos stark leidet und der Bremsweg erheblich verlängert wird. Die Lebensdauer dieses Reifentyps ist deutlich kürzer als die seiner steiferen Pendants, zudem neigt er zu seitlichen Verformungen wie dem Auftreten von Wölbungen und verschiedenen Unebenheiten an den Reifenseiten.

So haben wir uns mit den wichtigsten Kriterien vertraut gemacht, die bei der Auswahl guter Sommerreifen für ein Auto beachtet werden müssen. Kommen wir nun zum spaßigen Teil und finden heraus, welche Sommerreifen besser sind.

Continental ContiPremium-Kontakt 5

Das sind echte Sommerreifen. Wir können über sie sagen: schnell, leise, zuverlässig. Und das ist ohne Zweifel wahr. Die Geschwindigkeitseigenschaften dieser Reifen garantieren Ihnen ein hervorragendes Handling bei Geschwindigkeiten bis zu dreihundert Stundenkilometern. Die einzigartige Zusammensetzung des Reifens ermöglicht eine sofortige Anpassung des Reifens an die aktuelle Straßensituation, wodurch Ihr Auto einen sehr kurzen Bremsweg sowie eine schnelle Beschleunigung hat. Die Anpassung erfolgt mit Hilfe eines speziellen Trittprinzips, es ähnelt der Aktion der Pfoten der ruhigsten, schnellsten und anmutigsten Tiere der Katzenfamilie. Der Protektor funktioniert genauso wie die Ballen an den Pfoten dieser Tiere. Im Kontakt mit der Straße dehnt sich die Lauffläche unter dem Druck des Fahrzeuggewichts aus und erhöht dadurch die Kontaktfläche mit der Fahrbahn. Und je stärker der Druck auf die Lauffläche ist, desto größer ist die Aufstandsfläche.

Asymmetrisches Profildesign, Frequenz und Rillentiefe machen diese Reifen zu den besten ihrer Klasse für Fahrten bei Regen und Trockenheit. Es ist nicht auszuschließen, dass diese Reifen 2012 offiziell waren und der Continental-Konzern selbst 2011 und 2012 zum besten Reifenhersteller der Welt aufstieg.

Bridgestone Potenza S001

Auf die Frage, welche Sommerreifen die besten sind, kommt man nicht um Bridgestone herum. Dieses Unternehmen hat der ganzen Welt bewiesen, dass es weiß, wie man die besten Reifen herstellt. Schließlich lieferte dieser Konzern viele Jahre lang Reifen für die Formel 1, und in der Geschichte dieser Rennen blieb Bridgestone, neben dem sich der ebenso berühmte Michelin nicht halten konnte.

Der Potenza S001 ist ein Hochgeschwindigkeitsreifen mit niedrigem Profil und asymmetrischem Profildesign. Das ist das Beste, was man sich für die Stadt Schumachers wünschen kann. Die Geschwindigkeitseigenschaften der Reifen ermöglichen Geschwindigkeiten von dreihundert Kilometern pro Stunde, und die verstärkten Seitenrippen bieten die Möglichkeit, die Bewegungsbahn bei hohen Geschwindigkeiten souverän zu halten. Bei Regen verhält sich Gummi dank breiter Rillen und einer speziellen Silikonmischung genauso gut. Es ist nicht zu übersehen, dass dieses Modell mit dem Ferrari 458 Italia sowie dem Aston Martin Rapide ausgestattet ist. Wenn Sie diese Reifen aufziehen, ist es besser, ein Wort wie Komfort zu vergessen. Denn sie wurden geschaffen, um den wahren Antrieb voll zu erleben und das Blut bis zum Versagen mit Adrenalin zu sättigen.

Michelin Pilot Sport 3

Ein weiteres Modell, das ohne Zweifel als der beste Sommerreifen bezeichnet werden kann. Das Unternehmen selbst liefert seit mehreren Jahren Gummi für die Formel 1, doch nachdem es an Produktqualität an Bridgestone verloren hatte, musste es die königlichen Rennen verlassen. Dies hielt das Unternehmen jedoch nicht davon ab, wirklich gute Sommerreifen für Serienautos herzustellen.

Dank der hochwertigen asymmetrischen Profilform und der Anti-Surf-System-Technologie können diese Reifen sofort große Wassermengen unter ihnen verdrängen und sind somit eine hervorragende Option bei Regenwetter. Gummi hat bei trockenem Wetter nicht weniger Eigenschaften, kommt mit Temperaturbelastungen gut zurecht, ohne die Regelqualität zu verlieren. Trotz der Sport-Bezeichnung sind die Reifen recht leise und das überraschend geringe Gewicht kommt ihm zugute. Nicht zu übersehen ist, dass der Sport 3 auf dem Modell Sport 2 basiert, mit dessen Hilfe der Bugatti Veyron einst zum schnellsten Serienauto der Welt wurde.

So lernten wir nicht nur kennen, welche Sommerreifen für unseren "Stahlfreund" besser zu kaufen sind, sondern auch, was sie sind, die besten Sommerreifen der Welt. Abschließend wünschen wir Ihnen weniger Reifenpannen und ein angenehmes Rascheln der besten Sommerreifen an Ihrem Auto.

Die besten Preise und Konditionen für den Kauf von Neuwagen