Rasenpflegegeräte nehmen in der Garage eines Landhauses oder Ferienhauses einen Ehrenplatz ein. Konkurrenten - ein handgeführter Traktor oder eine Kettensäge - sind Trimmern und Rasenmähern in der Popularität unterlegen. Die Wartungsmaßnahmen für Motorsensen umfassen Sauberkeit, Wartung und regelmäßiges Auftanken.
Verwendung des Trimmers im Garten
Unter modernen Bedingungen besteht der Zweck des Trimmers darin, den Rasen und die gesamte Fläche zu pflegen. Im Gegensatz zum herkömmlichen Rasenmäher weist der Trimmer vorteilhafte Unterschiede auf:
Hohe Mobilität. Dadurch kann das Gerät auch an schwer zugänglichen und platzbeschränkten Stellen eingesetzt werden.
Vielseitigkeit. Je nach Vegetationsart ändern sich die Arbeitsorgane, wodurch Gras jeder Höhe und Härte geschnitten werden kann.
Einfachheit des Designs. Bei rechtzeitiger Wartung erfordert der Trimmer keine regelmäßigen Einstellungen und häufigen Reparaturen.
Analysieren Sie bei der Auswahl eines Trimmers die Betriebsbedingungen des Geräts, um die richtige Auswahl für den Typ und die Leistung des Motors zu treffen.
Wie viele Motortypen gibt es
Bei der Auswahl eines Trimmers nach Motortyp sollten einige Merkmale berücksichtigt werden. Einheiten mit elektrischen Einheiten haben erhebliche Einschränkungen in Bezug auf die Stromversorgung des Motors. Dieselmotoren wie bei handgeführten Traktoren werden für Trimmer unter Berücksichtigung der niedrigen Drehzahlen nicht angeboten.
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Berücksichtigen Sie die Eigenschaften der verwendeten Benzinmotoren:
Zweitaktzyklus. Strukturell ist es einfacher. Bei der Wartung stellen sie Anforderungen an die Qualität des Arbeitsgemisches - Abweichungen führen zu einer Reduzierung der Ressourcen des Motors.
Viertaktzyklus.
Bei Benzinschneidern muss kein klares Verhältnis von Benzin und Öl eingehalten werden - die Gemischbildung erfolgt automatisch und die Arbeitsflüssigkeiten befinden sich in zwei unterschiedlichen Behältern. Das Produkt erweist sich als teurer, ist aber gleichzeitig leiser und die Abgase sind sauberer.
Unabhängig vom gewählten Benzinmotortyp erfolgt die Auswahl von Öl und Benzin streng nach den Empfehlungen der einzelnen Hersteller.
Wir wählen Benzin und Öl zum Tanken aus
In den allermeisten Fällen wird Benzin mit einer Oktanzahl von 92 zum Betanken des Trimmergastanks verwendet.
Aber wenn der Hersteller das 95. Benzin für den Trimmer angibt, dann sollte man nicht sparen. Der Preisunterschied zwischen den beiden Sorten ist derzeit minimal.
Die Auswahl des Öls sollte sorgfältig überlegt werden. Die API-Klassifizierung gibt eine bestimmte Reihenfolge für Zweitakt-Motorflüssigkeiten:
Klasse TA - luftgekühlte Motoren - vom Moped bis zum Rasenmäher;
TV-Klasse - Motoren mit geringer Leistung bis 200 cm3 von Kettensägen bis hin zu leichten Motorrädern;
TC-Klasse - Motorräder und Schneemobile;
Klasse TD - zur Verwendung mit Motoren von Yachten, Booten und Wasserscootern.
Daher sind die letzten beiden Kategorien für die Verwendung mit Trimmern nicht zulässig. Achten Sie beim Kauf von Ölen bei inländischen Verkäufern auf die Methode zum Mischen von Flüssigkeit mit Benzin. Bei der Markierung "selbst mischen" sind keine zusätzlichen Bedingungen für das Mischen der beiden Komponenten erforderlich. Wenn mit "Vormischung" gekennzeichnet, ist eine Zwangsmischung erforderlich.
Ignorieren Sie nicht die Empfehlungen, nur empfohlene Öle zu verwenden. Profis wie "Stihl" und "Husqvarna" entwickeln Originalrezepturen für ihre Modelle unter Berücksichtigung ihrer Temperaturregime, Gebrauchtteile. Die Garantie sollten Sie sich nicht vorab nehmen, indem Sie beim Öl sparen.
Ein praktischer Leitfaden für das richtige Mischen
Bevor Sie entscheiden, wie Sie Öl mit Benzin für einen Trimmer mischen, sollten Sie die organisatorischen Fragen erledigen. Dazu zählen folgende Punkte:
Lagerung von technischen Flüssigkeiten. Für Benzin ist es besser, einen Metallkanister bereitzustellen und das Öl im Werksbehälter zu belassen. Der Einfachheit halber darf ein spezieller zweiteiliger Kanister verwendet werden.
Das Volumen der vorbereiteten Mischung. Bereiten Sie keine großen Mengen im Voraus zu. Es ist besser, Benzin unter Berücksichtigung des geplanten Arbeitsaufwands in den Benzinschneider zu gießen. Die Gleichmäßigkeit der Mischung bei längerer Lagerung wird gebrochen.
Mischwerkzeug. Das ideale Gerät zur Ölentnahme und Dosiergenauigkeit ist das Analogon einer medizinischen Spritze. Dadurch können Sie nicht nur die Flüssigkeit genau messen, sondern auch eine bequeme Bedienung.
Übrigens, wenn Sie Öl kaufen, machen Sie keine großen Lagerbestände. Es reicht aus, das Volumen zu kaufen, das Sie für die Saison ausgeben können.
Wir züchten im richtigen Verhältnis
Das Problem, wie viel Öl für einen Trimmer in Benzin gegossen werden muss, wird dadurch verschärft, dass unterschiedliche Anteile in verschiedenen Quellen eingebracht werden. Beispielsweise tritt häufig die folgende Diskrepanz auf:
das Verhältnis 1:40 ist in der Bedienungsanleitung des Geräts angegeben;
Wert 1:25 auf dem Kunststoffbehälter des Kraftstofftanks;
ein Verhältnis von 1:50 auf einem Plastikbehälter zur Herstellung einer Lösung.
Achten Sie im geringsten Zweifel auf die Verpackung mit Öl. Bei der Bestimmung der in Benzin einzufüllenden Menge für Benzinschneider,
die Eigenschaften der Flüssigkeit werden berücksichtigt. Es wird berücksichtigt, dass Zweitaktmotoren keinen Ölmangel mögen. Gleichzeitig wird eine übermäßige Ölanreicherung des Gemisches kapriziös wahrgenommen.
Wenn Sie bestimmen, wie viel Öl dem Trimmerbenzin hinzugefügt werden soll, verwenden Sie das Standardverhältnis. Teilen Sie für einen Liter Benzin 1000 ml durch 50 und erhalten Sie ein Ölvolumen von 20 ml. Beträgt das zu gießende Volumen 500 ml, wird die Schmierstoffmenge proportional reduziert. Es ist einfach, die Benzinmenge für große Mengen zu berechnen. Wenn Sie eine Mischung für ein Mähteam vorbereiten müssen, benötigen Sie 200 ml Öl pro 10 Liter Benzin.
Warum was hinzufügen?
Gleichmäßiges Mischen ist wichtig. Daher wird beim Hinzufügen von Öl pro Liter Benzin in den Trimmer der folgende Algorithmus verwendet. Die Hälfte des Benzins wird mit der gesamten benötigten Ölmenge vermischt. Bringen Sie nach gründlichem Mischen das Volumen der Mischung auf das Nennvolumen, indem Sie den restlichen Teil des Benzins hinzufügen.
Halten Sie den Behälter sauber, einschließlich Mischbehälter oder Benzinkanister. Sie sollten keinen improvisierten Behälter aus unvorbereitetem Kunststoff verwenden, um die Mischung zuzubereiten. Selbst kleine Mengen an Verunreinigungen oder Ablagerungen können den Vergaser beschädigen. Nach dem Kochen ist es besser, Benzin mit einem Behälter mit einer Vorrichtung in den Trimmer zu gießen, die vor dem Verschütten der Mischung schützt.
Wenn du das Verhältnis brichst
Das den Zylindern zugeführte Gemisch wird durch Benzin-Öl-Nebel dargestellt. Das Öl trägt zur Schmierung von beweglichen Teilen und Oberflächen im Zylinder bei. Ölmangel beeinträchtigt die Lebensdauer der Teile. Mit einem großen Ölanteil hat es keine Zeit zum Brennen. Es bilden sich Ablagerungen, die sich im Laufe der Zeit von den Zylinderwänden ablösen können und Abrieb hinterlassen, die Oberfläche der Zylinderwände verschleißen.
Denken Sie beim Betrieb daran, wie viel Öl pro Liter Benzin für den Trimmer auch bei einmaliger Betankung benötigt wird. Wenn Sie beispielsweise die letzten Tropfen Öl aus einem Behälter entfernen, ist es ein Fehler zu glauben, dass eine einmalige Verletzung des Anteils nichts ändert.
Muss ich Benzin für einen 4-Takt-Motor verdünnen?
Die Schmierung von Teilen der Zylinder-Kolben-Gruppe in einem fortschrittlicheren Motor erfolgt nach der traditionellen Sprühmethode und unter Druck. Daher muss dem Benzin kein Öl hinzugefügt werden. Kontrollieren Sie einfach das Volumen im Arbeitstank.
Die Lebensdauer der Flüssigkeit beträgt 50 Stunden. Für weniger Arbeit halten Sie sich an das saisonale Ersatzprinzip. Das Öl muss aus dem Ölfass abgesaugt werden.
Wir servieren einen Zweitakt-Trimmer
Bei einem Zweitaktmotor ist der Hauptwartungsvorgang die Wartung des Luftfilters. Die Arbeitsfrequenz beträgt 10 Stunden. Während der Reinigung wird das Material in warmem Seifenwasser gewaschen. Befeuchten Sie die Oberfläche leicht mit Öl, bevor Sie sie wieder installieren.
Gleichzeitig die Sauberkeit des Kraftstofffilters (falls vorhanden) prüfen. Es ist jedoch am besten, das Kraftstoffgemisch beim Betanken des Trimmers zu reinigen. Die Zündkerze wird regelmäßig auf Kohleablagerungen überprüft. Der Abstand zwischen den Elektroden sollte 0,5 mm betragen.
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Bei regelmäßiger Pflege und sachgemäßem Gebrauch hält der Trimmer viele Jahre.
Eine solche Frage haben Sie nach dem Kauf eines Haushaltsgerätes mit einem Zweitakt- oder Viertaktmotor. Es ist gleich zu beachten, dass es Dieselmotoren gibt, die an Grubber und handgeführten Traktoren installiert sind.
Es gibt auch Viertaktmotoren, die auf handgeführten Traktoren, Grubbern und sogar Trimmern installiert sind. In solchen Fällen ist alles einfach, bei Viertakt-Benzinmotoren wird Öl in das Kurbelgehäuse und Benzin in den Kraftstofftank gegossen.
Aber für Zweitaktmotoren wird für sie ein Kraftstoffgemisch vorbereitet, das aus Benzin und Öl besteht. Das Öl muss verwendet werden, was vom Hersteller empfohlen wird o.ä., jedoch für Zweitaktmotoren. Es ist erwähnenswert, dass importierte Sägen mit höheren Geschwindigkeiten arbeiten als russische, daher kann das Öl für Zweitaktmotoren der inländischen Produktion nicht vollständig ausbrennen.
Was die Benzinmarke angeht, empfehlen die Anweisungen normalerweise die Verwendung von Markenbenzin mit einer Mindestoktanzahl von 90 ROZ. Im Prinzip sind dies in unseren Bedingungen AI-92, AI-95, wobei AI-95 der Vorzug gegeben werden sollte.
In den Anweisungen für jedes Produkt steht, in welchem Verhältnis Öl mit Benzin gemischt werden muss. Bei den STIHL Trimmern FS 250 ist dies beispielsweise 1:50, das heißt, für fünf Liter Benzin müssen Sie 100 Gramm klein (5000: 50 = 100) einfüllen.
Es ist zu beachten, dass die vorbereitete Kraftstoffmischung altert und an Qualität verliert, daher beträgt ihre maximale Haltbarkeit 3 Monate. Schütteln Sie die Mischung vor jedem Tanken gründlich. Das Kraftstoffgemisch muss in speziellen Kanistern an einem trockenen und vor Sonnenlicht geschützten Ort gelagert werden.
PBT
Sommerbewohner, Besitzer privater Vorstadthaushalte für Rasenpflege, Unkrautmähen, kleine Mechanisierung kaufen. Trimmer, die von Verbrennungsmotoren angetrieben werden, werden bevorzugt, indem ein richtig verdünntes Gemisch aus Benzin und Öl eingefüllt wird.
Motorisierte Streamer erfordern Wartung und Verwendung eines kombinierten Kraftstoffs. Unter Beachtung des Benzin-Öl-Verhältnisses lässt sich die Leistung der Motorsense leicht erreichen.
Im Vergleich zu ähnlichen Mechanismen bevorzugen sie bei der Auswahl Freischneider gemäß den folgenden Funktionsindikatoren:
- Mobilität und geringes Gewicht des Geräts, das es ermöglicht, es über Distanzen zu transportieren und an schwer zugänglichen Stellen zum Mähen zu verwenden.
- Vielseitigkeit. Die Motorsense ist mit einer Einheit zum Wechseln von Arbeitselementen direkt während des Betriebs der Einheit ausgestattet.
- Konstruktive Einfachheit, die eine langfristige Verwendung des Geflechts ohne häufige Anpassungen ermöglicht.
Diese weiteren positiven Eigenschaften geben dem Kunden die Sicherheit, beim Kauf eines Trimmers die richtige Wahl zu treffen.
Arten von Motorsensen
Auf liquiden Fachhandelsparketts gibt es heute eine große Auswahl an Mechanismen zum Mähen von Gras und kleinen Büschen. Rasenmäher werden beispielsweise mit Elektromotor angeboten, mit Benzinkraftwerken. Motorsensen mit Dieselmotoren werden nicht hergestellt, da sie langsam laufen.
Flüssigkeitsstatistiken zeigen den Vorteil von Motorsensen mit Verbrennungsmotor gegenüber elektrischen Pendants. Electrokos wird an Orten eingesetzt, an denen ein stationäres Stromnetz vorhanden ist.
Zweitakt und Viertakt
Verbrennungsmotoren, die in Trimmern verwendet werden, sind Zweitakt- und Viertaktmotoren. Zweitaktmotoren sind konstruktionsbedingt einfach. Sie benötigen jedoch ein hochwertiges Kraftstoffgemisch.
Zweitakt-Trimmerbenzin erfordert eine genaue Dosierung des Schmiermittels. Das Ignorieren der Anforderung führt zu einer starken Verkürzung der Motorlebensdauer. Es gibt Probleme bei der Einführung.
Ein Viertaktmotor benötigt nicht das richtige Verhältnis von Öl und Benzin. Die Bildung der gewünschten Mischung erfolgt automatisch. Die Komponenten des brennbaren Gemisches werden in verschiedenen Behältern gelagert. Der Kraftstoff ist teuer, aber die Kosten werden durch den leisen Betrieb des Aggregats und die Umweltfreundlichkeit der Abgase gedeckt.
Wie wählt man das richtige Verhältnis?
Der Benzinschneider ist mit A-92 Benzin gefüllt. Es gibt andere Werksanweisungen, die Benzin mit einer anderen Oktanzahl erfordern. Zum Beispiel A-95. Der Kostenunterschied ist minimal.
Die Auswahl des Öls nimmt keine Freiheiten. Für Zweitaktmotoren legt die API eine bestimmte Reihenfolge fest:
- für Motorblocks, Motorsensen, luftgekühlte Mopeds - TA-Klasse;
- Motoren mit einem Zylindervolumen von 200 cm³ - Öl der TB-Klasse;
- empfiehlt die Verwendung von Ölen der Klasse TC für Geländefahrzeuge und Motorräder;
- Yachtmotoren, Hydroscooter, Motorboote verwenden Schmiermittel der Marke TD.
Aus der obigen Liste wird die Verwendung von Motorschmierflüssigkeit der letzten beiden Positionen für die Verwendung mit Trimmer-Antriebseinheiten nicht empfohlen. Buchstabenbezeichnungen geben an, aus welchen Erdölprodukten die Schmierflüssigkeit hergestellt wird.
Beachtung: Wenn Sie ein Produkt auf liquiden inländischen Handelsplätzen kaufen, achten Sie auf die Etiketten auf den Verpackungen. Die englischen Wörter self mix sagen, dass eine Selbstmischung mit Benzin nicht erforderlich ist. Wenn auf dem Etikett der Begriff Vormischung steht, sollten Sie die brennbare Mischung selbst herstellen.
Wie bereitet man das Kraftstoffgemisch des Trimmers richtig vor?
Wir erklären Ihnen, wie Sie Benzin mit Trimmeröl verdünnen. Sie sollten zunächst organisatorische Fragen angehen:
- Auswahl von Behältern zur Lagerung der Komponenten des Kraftstoffgemisches. Kaufen Sie Metalldosen für Benzin. Für Schmierflüssigkeiten ist die Originalverpackung ausreichend.
- Sie sollten kein großes Volumen eines in Motoren entzündlichen Gemisches herstellen, da dessen Struktur gestört wird. Die Trennung in Fraktionen beginnt: Das Schwere sinkt nach unten und das Leichte bildet die oberste Schicht.
- Bereiten Sie eine medizinische Spritze für die genaue Dosierung des Schmiermittels vor, das zur Verdünnung in Benzin hinzugefügt wird.
Wir lenken die Aufmerksamkeit der Trimmerbesitzer auf ein Detail. Sie sollten keine Schmiermittel für die zukünftige Verwendung kaufen. Kaufen Sie das Volumen, das für die kommende Saison ausreicht.
Komponentenverhältnis
Das Verdünnen von Benzin hilft beim sorgfältigen Lesen der mit dem Motorsensen gelieferten Anleitung. Geräte verschiedener Hersteller unterscheiden sich im Volumen der Kraftstofftanks und den Materialien, aus denen sie gefertigt sind. Auf die Frage, wie viel Öl pro Liter Benzin benötigt wird, geben die den Geräten beiliegenden Anleitungen eine genaue Antwort.
Der exakte Ölanteil gewährleistet eine einwandfreie Trimmerleistung während der gesamten Sommersaison.
Was mögen Zweitaktmotoren nicht?
Bei der manuellen Zubereitung des Arbeitsgemisches ist zu beachten, dass Zweitaktmotoren die Auslegungsarbeitsleistung nicht erreichen, wenn die Anteile des Kraftstoffgemisches verletzt werden. Die obige Bedingung zwingt den Eigentümer des Geräts, die Proportionen einzuhalten. Wie die Praxis zeigt, wird bei der Verwendung von Motorsensen mit einem unterfüllten Schmierstoffprodukt ein Ölmangel des Motors beobachtet, der es nicht ermöglicht, das Aggregat auf die Nennleistung zu bringen.
Überschüssiges Schmiermittel verhindert, dass der Motor die erforderliche Leistung entwickelt. Bei der Zubereitung des Arbeitsgemisches stellt sich die berechtigte Frage, wie viel Öl dem Benzin beigemischt werden muss. Hilft, den genauen Standard zu definieren. Es wird empfohlen, den Trimmer nach der folgenden mathematischen Berechnung mit Benzin zu befüllen. Wenn der Kraftstofftank 5 Liter fasst, wird 1 Liter Benzin durch 50 geteilt. Das heißt, pro 5 Liter werden 100 ml Schmierkonsistenz in das Benzin für den Trimmermäher gegossen. Der Besitzer der Motorsense erhält den idealen Brennstoff in Bezug auf den strukturellen Aufbau.
Algorithmus der Aktionen
Die Kraftstoffqualität steigt mit der richtigen Mischung der Gemischkomponenten. Vor dem Mäher stellt sich die Frage, wie in welcher Reihenfolge gezüchtet wird. Achten Sie beim Mischen der Komponenten darauf, dass die Behälter sauber gewaschen werden. Eine winzige Aufschlämmung kann die Kraftstoffzufuhr zum Vergaser blockieren. Der Kraftstofftank sollte aus einem speziellen Behälter mit einem Filtergerät befüllt werden.
Das Verfahren ist wie folgt. Die Hälfte des verfügbaren Benzins wird mit dem Volumen der angegebenen Schmierstoffmenge vermischt. Daran schließt sich der Mischvorgang an.
Wenn die Komponenten eine homogene Konsistenz erreichen, werden 50% des verbleibenden Kraftstoffs in das teilweise verdünnte Benzin gegossen. So wird empfohlen, den Trimmerkraftstoff zu verdünnen.
Wichtige Funktion
Das aufbereitete brennbare Gemisch für den Trimmer gelangt als weißlicher Nebel in den Brennraum des Zylinders. Das im Benzin integrierte Öl schmiert die Kurbelwelle und die Zylinderwände. Wenn dem Kraftstoff kein Öl hinzugefügt wird, ist dies mit vorzeitigem Verschleiß von Trimmerteilen und -baugruppen verbunden. Eine Überschreitung der Norm führt zu Rußablagerungen an den Arbeitsteilen, die auch mit einem vorzeitigen technischen Verschleiß der Motorsense behaftet sind.
Ein Benzinmäher wird dem Besitzer lange Zeit dienen, sofern er kein Benzin in den Kraftstofftank gießt, sondern hochwertigen Kraftstoff.
Abschluss
Heute ist der Kauf eines Trimmers für Sie kein Problem. Es tritt während des Mähens auf, wenn der Mäher das Kraftstoffgemisch nicht richtig vorbereitet hat. Der Motor bleibt oft unerwartet stehen, wie eine Lötlampe. Wir müssen den Motor immer wieder neu starten und an der halbautomatischen Aufrollvorrichtung ziehen, die im Volksmund "Lash" genannt wird.
Videoanleitung
Bei der Auswahl eines Rasenpflegemittels in einem Garten oder Ferienhaus hat der Eigentümer die Wahl - was er kaufen soll - einen Benzinschneider (Elektroschaufel) oder einen Rasenmäher mit Rädern. Die Fülle an Informationen im Internet und Ratschläge von Verkäufern machen im Kopf eines potenziellen Käufers ein perfektes Durcheinander, das nicht nur auf Erfahrungen (auch negativ) beruht, sondern auch auf Vorurteilen und völliger Ignoranz.
Benzokosa ist nur für starke Männer! (wie Schwarzenegger).
Die Benzokosa ist ein 1-2 PS Zweitakt-Benzinmotor, der sich an einem Ende des Rohres befindet. Und am anderen Ende befindet sich ein Schneidelement, eine Scheibe oder eine Schnurspule. Das Gesamtgewicht dieses Gerätes beträgt mehrere Kilogramm. Und der Aufhängepunkt ist so gemacht, dass auch ein zerbrechliches Mädchen mit dem Benzinschneider umgehen kann. Das Geflecht ist sehr gut ausbalanciert.
Das Betanken von Zweitaktmotoren und das Vorbereiten der Kraftstoffmischung sind Wunder der Alchemie, die einem Normalsterblichen nicht zugänglich sind….
Zweitaktmotoren benötigen zur Stromversorgung nicht nur Benzin, sondern ein Kraftstoffgemisch aus Benzin und Öl (speziell für Zweitaktmotoren). Das ist kein Mangel, Öl für Zweitaktmotoren wird in jedem Autoteilegeschäft und überall dort verkauft, wo dieselben Benzinschneider verkauft werden ... Fragen Sie den Verkäufer und er führt Sie mit diesen Ölen zum Regal. Augen laufen hoch von der Wahl.
Und die Zubereitung einer Mischung aus "Benzin-Öl" ist nicht schwieriger als das Dressing eines Salats mit Mayonnaise. In der Regel ist das Verhältnis von Öl zu Benzin im Gemisch auf der Sense (oder Kettensäge) angegeben (1:32 - 1:35). Dies ist das Verhältnis für Mineralöle. Und jetzt sind sie für Zweitaktmotoren gedacht - immer noch, außer vielleicht bei den Ölen für Motorradmotoren. Für Öle in Kleinverpackungen für Gartengeräte - fast nur synthetische Öle. Und sie haben ein Verhältnis von 1:50 (dies ist normalerweise auf der Verpackung angegeben). Die Empfehlungen aus der Verpackung des Öls sind unbedingt einzuhalten!
Um die Kraftstoffmischung vorzubereiten, nehmen Sie einen Kanister mit beispielsweise 5 Liter Benzin und fügen Sie 100 ml Öl hinzu. Das ist das ganze Geheimnis. Sie werden die gesamte Saison mit der Mischung versorgt. Nicht genug - wiederholen Sie den Vorgang ... Gießen Sie diese Mischung in den Gastank und keine Probleme mehr.
Für den Benzinschneider "Husqvarna" müssen Sie nur "Husqvarna" Öl kaufen ....
Husqvarna hat keine eigenen Raffinerien. Das ist ein ganz anderes Geschäft. Deshalb kauft sie bei einer Ölraffinerie Öl für Zweitakter in Tanks, packt es in kleine Dosen und klebt das Husqvarna-Etikett auf... Und kassiert den Uneingeweihten 2-3 Dollar extra für dieses Etikett. Eine andere Firma, zum Beispiel "Shtil", kauft das gleiche Öl im selben Werk und klebt das Etikett "Calm" auf die Flaschen ... Und schlägt auch seine 2-3 Mäuse aus Narren ... Jedes Zweitaktöl ist geeignet für alle Zweitaktmotoren!
Rasenmäher auf Rädern - nur für perfekt ebene Rasenflächen ...
Nichts dergleichen... dachte ich auch auf meiner völlig ungeplanten Seite. Es stellte sich heraus, dass sich der Radmäher perfekt um das Relief biegt. Ein Hindernis für sie sind vielleicht die Ameisenhaufen, die mit einer Schaufel entfernt werden. Und der Rasenmäher mit Rädern meistert unebenes Gelände perfekt. Vor allem, wenn es eine Einstellung für die Schnitthöhe hat. Stellen Sie das Maximum ein - und "checken" Sie die Site. Wo das Messer am Boden haftet - da kann man mit einer Schaufel arbeiten.
Die Leistung eines Rasenmähers mit Rädern ist um ein Vielfaches höher als die eines manuellen Benzinschneiders. Und das Fahren ist nicht schwieriger als das Rollen eines Kinderwagens. Geh einfach und führe sie. Vor allem, wenn der Mäher selbstfahrend ist. Sogar Kinder können mit ihr umgehen.
Rasenmäher mit Rädern haben einen 4-Takt und ihre Wartung ist so kompliziert wie ein Auto ...
Rasenmäher mit Rädern sind in der Regel Viertaktmotoren. Der grundlegende Unterschied zwischen Viertaktmotoren und Zweitaktmotoren ist das Vorhandensein eines Kurbelgehäuses, das Öl zur Motorschmierung enthält. Daher ist es für den normalen Betrieb eines 4-Takt-Motors nicht erforderlich, ein Kraftstoffgemisch aus Öl und Benzin herzustellen, es reicht aus, nur Benzin in den Gastank zu füllen. Dieser Umstand wird von einigen unehrlichen Verkäufern als Tugend dargestellt - "Sie sagen, Sie müssen sich nicht um die Zubereitung des Kraftstoffgemisches kümmern ...". Gleichzeitig vermissen sie „schön“ ein Detail wie die Notwendigkeit eines mindestens jährlichen Ölwechsels im Kurbelgehäuse eines Radrasenmähers. Das Verfahren ist nicht kompliziert, viel einfacher als der Ölwechsel in einem Auto, aber komplizierter als die Vorbereitung des Kraftstoffgemisches. Im Allgemeinen muss das Öl im Kurbelgehäuse eines Rasenmähers mit Rädern etwa alle 50 Betriebsstunden gewechselt werden. Der Mäher hat keinen Ölfilter und filtert das Öl daher dort nicht. Dies führt zu einem beschleunigten Ölwechselregime. Andererseits sind 50 Betriebsstunden eines Rasenmähers pro Saison eine sehr große Zeit.
Der Ölwechsel bei einem Rasenmäher mit Rädern ist einfach. Vor dem Ölwechsel ist es ratsam, den Mäher 10-15 Minuten laufen zu lassen, damit sich das Öl erwärmt und flüssiger wird.
Im Design jedes Rasenmähers gibt es eine spezielle Schraube, die das Ablassloch vom Motorkurbelgehäuse verschließt. Es befindet sich normalerweise unter dem Einfüll- und Manometerhals des Kurbelgehäuses. (auf dem Foto - durch einen Pfeil gekennzeichnet).
Der Mäher wird mit einer Neigung zum Ablaufloch montiert, wobei auf der gegenüberliegenden Seite ein Holzklotz oder Ziegel unter das Gehäuse gelegt wird. Danach die Schraube lösen - den Stopfen. Damit das Öl nicht auf das Gehäuse des Rasenmähers verschüttet wird, ist aus der Plastikflasche eine Rutsche ausgeschnitten, durch die das Öl in den Ersatzbehälter fließt. Vor dem Ölwechsel ist es ratsam, das Benzin aus dem Benzintank zu entleeren.
Danach wird die Schraube - der Stopfen herausgeschraubt und das Öl kann durch Kippen des Mähers ablaufen. Beim Ablassen des Öls wird die Schraube eingeschraubt. Durch den Messstutzen wird frisches Öl gegossen. Normalerweise wird empfohlen, in Rasenmähern Öl mit einer Viskosität von 10W40, mineralisch oder halbsynthetisch, zu verwenden.
Die Gefahr der "Verbesserung".
Der unerfahrene Besitzer von Gartenmotorrädern neigt natürlich dazu, die neu angeschafften Geräte fast bis zum Fetischismus zu vergöttern. Er will ihn mit besserem Benzin und teurerem Öl füllen. Dies ist ein typischer Fehler, der zu einem sehr schnellen Ausfall von Geräten führt!
Tatsache ist, dass diese Gartentechnik durch "Flow" hergestellt wird, dh. die darin verwendeten Materialien sind die gebräuchlichsten, keine speziellen. Die Lücken in den Motoren sind "Förderband", da hat niemand etwas gerieben. Daher dürfen Sie kein flüssigeres Öl einfüllen, als vom Hersteller empfohlen. Es bleibt einfach nicht in den Lücken zwischen den Teilen.
Gießen Sie kein Benzin mit einer höheren Qualität als empfohlen ein. Denn Benzin mit höherer Oktanzahl brennt länger. Und dies ist mit einem Durchbrennen von Ventil, Kolben oder Ringen behaftet.
Es ist unmöglich, bei Zweitaktmotoren mehr Öl in das Kraftstoffgemisch einzufüllen (was besser geschmiert wäre). Das Sprichwort "Brei kann man nicht mit Butter verderben" ist hier völlig unzutreffend. Hier sollte alles in Maßen sein. Lesen Sie im Allgemeinen die Anweisungen sorgfältig durch und befolgen Sie diese, nicht die Ratschläge in den Internetforen.
Im Allgemeinen ist die Wartung von 2-Takt- und 4-Takt-Motoren einfach und erfordert keine besonderen Fähigkeiten oder Anstrengungen. Bei Zweitaktmotoren kommt es auf die Aufbereitung des Kraftstoffgemisches sowie die Reinigung der Luftfilter und Belüftungsdüsen an. Und beim Viertakt reduziert sich die Wartung auf einen jährlichen Ölwechsel und die Reinigung der Wasserfilter. Weitere jährliche Arbeiten zur Vorbereitung des Rasenmähers auf die Saison sind in einem anderen Artikel beschrieben.
Heute gibt es nur noch wenige Menschen, die einen gewöhnlichen Zopf auf ihrem persönlichen Grundstück verwenden. Diese "altmodische" Methode kommt praktisch nicht vor. Und viele haben schon keine Ahnung, wie man damit umgeht, schleift und vernietet. Mit der Entwicklung der Technologie sind Geräte erschienen, die Trimmer genannt werden.
Was für Trimmer gibt es?
Es gibt zwei Haupttypen solcher Geräte. Diese sind Benzin und Elektro. Aus dem Namen geht hervor, dass ihr Hauptunterschied die Stromquelle ist. Jeder Typ hat sowohl Vor- als auch Nachteile. Der Vorteil von Benzinmotoren ist das Fehlen eines Netzkabels, das den Besitzer nicht daran hindert, sich während der Arbeit auf der Baustelle zu bewegen. Der Elektro benötigt ein 220 V Netz zur Stromversorgung. Auf ein Verlängerungskabel, das unter den Füßen ständig stört und verwirrt, geht kein Weg.
Ein moderner Trimmer, der dank verschiedener austauschbarer Köpfe mit Kraftstoff betrieben wird, hat sich von einer gewöhnlichen Sense zu einem Mittel zur Mechanisierung im kleinen Maßstab mit vielen Funktionen entwickelt. Nach der Installation der entsprechenden Düse wird es für den Besitzer nicht schwierig sein, auf seinem persönlichen Gartengrundstück eine Strauchkrone zu bilden. Im schneereichen Winter kann es als Schneefräse verwendet werden. Schon der Austausch der Arbeitsköpfe des Trimmers nimmt nicht viel Zeit in Anspruch und kann mit oder ohne Werkzeug erfolgen.
Welches Trimmeröl soll man wählen?
Bei der Verwendung eines Geräts wie einem Benzintrimmer ist es besonders schwierig, dieses zu warten. Wenn es an der Zeit ist, das Öl zu wechseln, wissen viele Leute nicht, welches Öl sie in den Trimmer geben sollen.
In jedem Fall hängt alles von der Art des Trimmermotors ab. Zum größten Teil sind diese ähnlich, nur von größerer Leistung, die bei der Herstellung von Mopeds verwendet werden. Daher ist es notwendig, Trimmeröle zu verwenden, die mit 2T gekennzeichnet sind.
In die meisten dieser Geräte wird Öl zusammen mit Benzin eingegossen. Daher muss der Besitzer unbedingt mit einem Trimmer das Verhältnis von Benzin und Öl kennen. In den meisten Fällen werden 20 g Öl pro Liter Kraftstoff entnommen. Je höher die Qualität des Kraftstoffs ist, desto geringer ist der Verbrauch.
4-Takt-Trimmmotoren sind ebenfalls erhältlich. Dabei werden Öle für Trimmer in einen separaten Behälter gegossen, was keine besonderen Schwierigkeiten bereitet. Einer der Hauptvorteile dieser Geräte ist ihre geringe Geräuschentwicklung, wodurch Sie ohne Kopfhörer arbeiten können. Trimmeröle mit sind mit 4T gekennzeichnet, worauf zu achten ist.
Vor- und Nachteile von Benzintrimmern
Zusammenfassend ist es daher notwendig, die wichtigsten Vor- und Nachteile von Benzintrimmern zu beachten. Zu den Pluspunkten zählen:
Zu den Nachteilen zählen:
- mehr Gewicht;
- die Geräuschemission während des Betriebs ist höher als bei elektrischen Geräten. Trotzdem nimmt die Zahl der Benzintrimmer in den Sommerhäusern nur zu.