Was ist das Öl im Automatikgetriebe Nissan Micra. Füllmengen und Justierdaten

Funktionen des ATF-Öls im Automatikgetriebe Nissan Micra:

• effektive Schmierung von Reibflächen und Mechanismen;
• Reduzierung der mechanischen Belastung der Geräte;
• Wärmeabfuhr;
• Entfernung von Mikropartikeln, die durch Korrosion oder Verschleiß von Teilen entstanden sind.

• Verschleiß von Öldichtungen für Automatikgetriebe;
• verschleiß der Oberflächen der Wellen, das Auftreten eines Spaltes zwischen der Welle und dem Dichtelement;
• Verschleiß des Dichtelementes des Automatikgetriebes und der Antriebswelle des Tachometers;
• Spiel in der Eingangswelle des Automatikgetriebes;
• Beschädigung der Dichtschicht in den Fugen zwischen den Automatikgetriebeteilen: Palette, Automatikgetriebegehäuse, Kurbelgehäuse, Kupplungsgehäuse;
• Lösen der Schrauben, die die Verbindung der oben genannten Teile des Automatikgetriebes gewährleisten;

Aufgrund von Ölmangel oder minderwertigem Öl im Nissan Micra Automatikgetriebe:

• Kolben und Kanäle des Ventilkörpers sind mit mechanischen Partikeln verstopft, was zu Ölmangel in den Paketen führt und Verschleiß der Hülse, Reiben von Pumpenteilen usw. hervorruft;
• Stahlgetriebescheiben überhitzen und verschleißen schnell;
• gummierte Kolben, Druckscheiben, Kupplungstrommel usw. Überhitzen und Durchbrennen;
• der Ventilkörper verschleißt und wird unbrauchbar.

Bei der Auswahl eines Nissan Micra Automatikgetriebeöls zum Wechseln sollten Sie sich an einem einfachen Prinzip orientieren: Verwenden Sie am besten ein von Nissan empfohlenes Öl. In diesem Fall können Sie anstelle von Mineralöl halbsynthetisch oder synthetisch einfüllen, aber auf keinen Fall sollten Sie Öl "unterer Klasse" der vorgeschriebenen verwenden.

Synthetisches Öl für Automatikgetriebe Nissan Micra wird als "unersetzlich" bezeichnet, es wird für die gesamte Lebensdauer des Autos gegossen. Dieses Öl verliert seine Eigenschaften unter dem Einfluss hoher Temperaturen nicht und ist auf die sehr lange Lebensdauer des Nissan Micra ausgelegt. Aber wir dürfen das Auftreten einer mechanischen Federung als Folge des Verschleißes der Kupplungen mit einer sehr hohen Laufleistung nicht vergessen. Wenn das Automatikgetriebe längere Zeit unter Ölmangel betrieben wurde, ist es erforderlich, den Verschmutzungsgrad zu prüfen und ggf. zu ersetzen.

Methoden zum Ölwechsel im Automatikgetriebe Nissan Micra:

• Teilweiser Ölwechsel in der Nissan Micra Box;
• Kompletter Ölwechsel in der Nissan Micra Box;

Ein kompletter Ölwechsel des Nissan Micra Automatikgetriebes erfolgt über eine Automatikgetriebeölwechseleinheit, von Spezialisten im Autoservice. In diesem Fall wird mehr ATF-Öl benötigt, als das Nissan Micra-Automatikgetriebe aufnehmen kann. Zum Spülen wird eineinhalb oder doppelt so viel frisches ATF verwendet. Die Kosten werden höher sein als der teilweise Austausch, und nicht jeder Autoservice bietet einen solchen Service an.
Teilweiser ATF-Ölwechsel in einem Nissan Micra Automatikgetriebe nach vereinfachtem Schema:

1. Ablassschraube herausschrauben, altes ATF-Öl ablassen;
2. Wir schrauben die Automatikgetriebewanne ab, die zusätzlich zu den Schrauben, die sie halten, mit einem Dichtmittel entlang der Kontur bearbeitet wird.
3. Wir bekommen Zugriff auf den Automatikgetriebefilter, es ist ratsam, ihn bei jedem Ölwechsel zu wechseln oder zu spülen.
4. An der Unterseite der Palette befinden sich Magnete, die zum Auffangen von Metallstaub und Spänen erforderlich sind.
5. Wir reinigen die Magnete und spülen die Pfanne aus, wischen sie trocken.
6. Installieren Sie den Automatikgetriebefilter.
7. Wir montieren die Automatikgetriebewanne und tauschen bei Bedarf die Automatikgetriebewannendichtung aus.
8. Wir ziehen die Ablassschraube fest und ersetzen die Ablassschraubendichtung für das Automatikgetriebe.

Spezifikationen (Bearbeiten)

Arten und Mengen der verwendeten Schmierstoffe und Flüssigkeiten

* Modelle mit AT

Motor

Daten zur Prüfung von Nebenaggregat-Antriebsriemen

Anstrengungen zum Anziehen von Gewindeverbindungen, N m

Wenn der Besitzer eines Neuwagens ab dem Kaufdatum den Zeitplan für die routinemäßigen Wartungsverfahren (siehe Kapitel Wartungsplan) strikt einhält, häufig kritische Parameter überprüft und den erforderlichen Schmierflüssigkeitsstand aufrechterhält, wird der Motor selten benötigt zusätzliche Wartung und Aufarbeitung (zusätzlich zum Austausch von anfällig erhöhtem Verschleiß von Komponenten und Verbrauchsmaterialien).

Auf der anderen Seite wird bei Nachlässigkeit bei der Durchführung regelmäßiger Wartungsverfahren und Verstößen gegen die festgelegten Inspektionszeiten die Effizienz des Motors früher oder später reduziert. Die Wahrscheinlichkeit einer solchen Situation ist besonders hoch, wenn Sie einen Gebrauchtwagen kaufen. In solchen Fällen wird es notwendig, eine Reihe von Einstellungen für das Aggregat vorzunehmen, die über den Arbeitsumfang der aktuellen Wartung des Fahrzeugs hinausgehen.

Der erste Schritt bei der Abstimmung oder Diagnose von Fehlfunktionen eines Motors mit reduziertem Rückschlag ist immer die Kompression des Motors in den Zylindern (siehe Kapitel Motor), deren Ergebnisanalyse es Ihnen ermöglicht, den allgemeinen Zustand der internen Komponenten des Motor und skizzieren Sie einen Plan für zukünftige Anpassungen und / oder Reparaturen. Wenn beispielsweise die Motorkompression Anzeichen von starkem internen Motorverschleiß zeigt, reichen die üblichen Optimierungen nicht aus, um die Situation zu korrigieren, und es ist eine Zeit- und Geldverschwendung. Aufgrund des Wertes der aus der Kompressionsdruckprüfung gewonnenen Informationen sollte diese von einem entsprechend erfahrenen und qualifizierten Mechaniker mit den erforderlichen Diagnosewerkzeugen durchgeführt werden.

Nachfolgend finden Sie eine Liste mit grundlegenden Tuning-Verfahren, um das Beste aus einem mechanisch einwandfreien Motor herauszuholen.

Jeder Autobesitzer ist bestrebt, sein Auto in maximalem Zustand zu halten. Das Verfahren zum Wechseln des ATF im Automatikgetriebe ist ein wichtiger Teil der Wartung des Getriebes, das das Fahrzeug in Bewegung hält. Sie kann wie geplant oder während Reparaturarbeiten auftreten und ganz oder teilweise sein. Bei Nissan Micra-Fahrzeugen ist die Methode der teilweisen Erneuerung ein einfacher Vorgang, den der Autobesitzer selbst durchführen kann. Die Anwendung des Verfahrens sollte jedoch bereits in einer Autowerkstatt mit dafür ausgelegten Spezialgeräten erfolgen.

Bei der Auswahl eines Öls für ein Nissan Micra Automatikgetriebe ist es wichtig, eine hochwertige Flüssigkeit zu wählen.

Muss ich das Öl im Automatikgetriebe wechseln

Trotz der Behauptungen vieler Hersteller über die Möglichkeit, ein Schmiermittel über die gesamte Lebensdauer des Gerätes zu verwenden, ist dies in der Praxis nicht der Fall. Es ist bekannt, dass selbst das hochwertigste Öl nach einiger Zeit alt wird, seine Eigenschaften verliert und die ihm übertragenen Aufgaben nicht mehr erfüllt. Die Möglichkeit, das Getriebeöl zu einem bestimmten Zeitpunkt auszutauschen, hängt von den Betriebsbedingungen ab. Die Überprüfung des Füllstands und gleichzeitig des Zustands des Schmiermittels kann einen dringenden Ersatzbedarf erkennen lassen. Auch wenn das Automatikgetriebe Fremdgeräusche von sich gibt, sollte dieser Umstand nicht außer Acht gelassen werden, denn bei rechtzeitigen Maßnahmen hilft oft der ATF-Flüssigkeitswechsel, der Reparaturen und unnötige Materialkosten vermeidet. Es ist ratsam, in einer Box mit einer Häufigkeit von 50-60.000 km durchzuführen. Kilometerstand.

Auswahl des richtigen Getriebeöls

Die Stabilität des Getriebes des Autos hängt davon ab, welche Art von Öl dafür verwendet wird. Die beste Lösung wäre, das vom Autohersteller empfohlene Original-ATF zu verwenden. Das Automatikgetriebe Nissan Micra ist mit Nissan AT-Matic D-Schmierstoff gefüllt, der ideal in die Box des Autos passt und die Anforderungen des Herstellers erfüllt.

Es ist auch möglich, jede Originalflüssigkeit mit zu verwenden. In diesem Fall ist es besser, nicht an der Qualität der Produkte zu sparen, da die Reparatur des Geräts bei nicht übereinstimmendem Schmiermittel ein Vielfaches kostet.

So prüfen Sie den Ölstand im Automatikgetriebe

Die Leckagekontrolle des Automatikgetriebes sowie die Ölstandskontrolle können bei Anzeichen von Gerätestörungen außerplanmäßig durchgeführt werden. Während des Vorgangs muss das Auto auf einer ebenen Fläche stehen. Es ist gefährlich, den Flüssigkeitsspiegel absinken zu lassen, dies kann zu einem plötzlichen Ausfall der Box führen. Die über der Norm liegende Ölmenge wirkt sich auch negativ auf den Betrieb des Automatikgetriebes aus.

Gehen Sie wie folgt vor, um den ATF-Stand zu überprüfen:

• Motor, Getriebe warmlaufen lassen;
• inspizieren Sie die Box auf Lecks;
• den Getriebewähler abwechselnd in alle Positionen schalten, dann im P-Modus belassen;
• Entfernen Sie den Messstab, wischen Sie ihn trocken und setzen Sie ihn wieder ein.
• Entfernen Sie das Gerät wieder und bewerten Sie die Ergebnisse anhand der Markierungen;
• Wenn nicht genügend Flüssigkeit vorhanden ist, sollte diese nachgefüllt werden.

Gleichzeitig mit der Füllstandskontrolle kann auch der ATF-Zustand überwacht werden. Wenn die Farbe der Flüssigkeit einen dunklen Farbton und einen Brandgeruch angenommen hat, bedeutet dies, dass das Produkt bereits mit Schmutzablagerungen und Metallspänen verstopft ist und die volle Funktion des Geräts nicht gewährleistet ist. In diesem Fall sollten Sie nicht zögern, zu ersetzen.

Teilweiser oder kompletter Ölwechsel im Automatikgetriebe

Jede der Möglichkeiten, ATF zu ersetzen, hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Bei einer teilweisen Ölerneuerung wird nicht das gesamte Volumen abgelassen, ein Teil der Altflüssigkeit verbleibt im Drehmomentwandler und anderen Getriebeeinheiten. Ein vollständiger ATF-Ersatz erfordert die Verwendung von zwei- oder sogar dreimal mehr Produkt, während die Box vollständig gespült wird. Das Verfahren erfordert eine spezielle Ausrüstung. Viele halten einen teilweisen Flüssigkeitswechsel für vorzuziehen. Durch die regelmäßige Durchführung wird die Stabilität des technischen Zustandes der Kastenteile gewährleistet, so dass ein kompletter Fettwechsel unter Umständen nicht erforderlich ist.

Sequenzierung

Um das Öl in einem Nissan Micra Automatikgetriebe selbst zu wechseln, benötigen Sie folgende Werkzeuge und Materialien:

• Neu;
• eine Reihe von Schlüsseln;
• Kork-Dichtungen;
• saubere Lappen;
• Behälter zum Entleeren des Bergbaus.

Ein Teilölwechsel wird auf diese Weise durchgeführt:

Um das ATF möglichst im Teilaustauschverfahren zu erneuern, sollte der Vorgang 2-3 mal mit kurzem Laufleistungsintervall wiederholt werden. Es ist unmöglich genau zu bestimmen, wie oft die Flüssigkeit in der Box ausgetauscht werden sollte, alles hängt von den Betriebsbedingungen des Nissan Micra ab. Die regelmäßige Überprüfung von ATF-Stand und -Zustand gibt den deutlichsten Hinweis auf die Notwendigkeit eines Verfahrens.

Ein Ölwechsel im Nissan Micra Automatikgetriebe muss alle 60.000 km oder nach Reparaturarbeiten durchgeführt werden. Dadurch verlängert sich die Zeit des störungsfreien Betriebs des Getriebes und des Gesamtgerätes.

Welche Werkzeuge werden benötigt

Es gibt 2 Ersatzoptionen - vollständig und teilweise. Die erste wird nur an Tankstellen mit einer engen Spezialisierung durchgeführt, da spezielle Installationen erforderlich sind. Für den teilweisen Austausch ist keine Kontaktaufnahme mit einer Servicestation erforderlich. Folgende Tools reichen aus:

• Ein Satz Schraubendreher und verstellbare Schraubenschlüssel.
• Passend zu.
• Behälter zum Ablassen der Abfallflüssigkeit.
• Spritze zum Entfernen von Öl aus der Originalverpackung.

Außerdem benötigen Sie Dichtungen mit unterschiedlichen Durchmessern für die Palette und den Ablaufkasten.

Für das Automatikgetriebe Nissan Micra und andere "Automaten" kann kein normales Öl verwendet werden. Stattdessen wird ein spezielles Getriebeöl (ATF) verwendet. Es ist besser, den Vorgang im Herbst durchzuführen - damit das Auto bei Frost mit frischem Öl fährt.

So ersetzen Sie: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Bevor Sie ein Auto auf eine Überführung oder eine Grube fahren, müssen Sie das Öl erwärmen, damit es flüssig wird (es ist auf diese Weise einfacher abzulassen). Dazu müssen Sie etwa eine Stunde mit dem Auto "laufen". Der Vorgang zum Wechseln der technischen Flüssigkeit darf 15 Minuten nach dem Abstellen des Motors gestartet werden.

Der Arbeitsablauf beim teilweisen Austausch von ATF im Automatikgetriebe Nissan Micra:

• Schrauben Sie die Ablassschraube ab, um das ATF abzulassen.

• Schrauben Sie die Befestigungsschrauben der Getriebepalette heraus, entfernen Sie diese. Die Magnete zum Sammeln von Metallstaub, die sich an der Unterseite befinden, und der Nissan Micra Automatikgetriebefilter werden gewaschen. Wenn der Filter zu stark verschmutzt ist, wechseln Sie ihn aus.
• Der Schlauch von der Kühlerarmatur wird in den Behälter abgesenkt, der Motor wird gestartet, die Flüssigkeit wird abgelassen.
• Stopfen anziehen, neues ATF (Volumen 5,5 l) mit einer Spritze in die Einfüllöffnung gießen. 2 Liter werden durch den Zulaufschlauch gegossen.

• Der Motor wird neu gestartet, 3,5 Liter Flüssigkeit werden abgelassen. Dann wird das gleiche Volumen durch den Schlauch gegossen. Der Vorgang wird dreimal wiederholt.
• Setzen Sie den Filter und die Automatikgetriebewanne ein, ziehen Sie die Ablassschraube mit einem vorläufigen Wechsel der Dichtung fest.

Der Vorgang des Ölwechsels im Automatikgetriebe Nissan Micra wird im Video dargestellt:

Wie viel kostet ein Ölwechsel bei einem schlüsselfertigen Automatikgetriebe?

*Im Preis inbegriffen: Arbeit, Getriebeöl, Wartungskit (Filter, Dichtung)

* Die Kosten können höher / niedriger sein, wenn der Kunde ein anderes Getriebeöl als die angebotenen wählt. Wir sind offizieller Distributor von: HÜLSE, Mobil, Motu, Castrol, Wolf, Vereinigte Öl.

* Filterwechsel erforderlich

Von uns verwendete Getriebeöle

10% Rabatt auf Ölwechsel für alle Abonnenten:

Verbrauchsmaterialpreise (Öl, Filter)

Muss ich das Öl im Automatikgetriebe wechseln?

Sie haben wahrscheinlich schon von dem Begriff "wartungsfreies Automatikgetriebe" gehört. Sehr oft wird dies von vielen Diensten geleitet, die nicht wissen, wie / nicht das Öl im Getriebe wechseln möchten. Tatsächlich ist nach allen internationalen Normen und Regeln alle 50.000-60.000 km ein Automatikgetriebeöl (ATF) und ein Filterwechsel erforderlich. In diesem Fall stellt sich der Autobesitzer die Frage - "Welchen Ersatz brauche ich? Teilweise oder komplett?"

Teil- oder Komplettölwechsel im Automatikgetriebe?

Der Teilaustausch (ATF-Erneuerung) erfolgt ohne Automatikgetriebespülung. Um solche Arbeiten durchzuführen, werden im Durchschnitt 4-5 Liter und eine halbe Stunde Zeit benötigt. Das neue Öl wird mit dem alten vermischt und der Betrieb der Box wird reibungsloser. Viele Autofahrer glauben, dass es besser ist, ausschließlich einen kompletten ATF-Wechsel durchzuführen, das System zu spülen und die alte Flüssigkeit zu verdrängen. Wir verfolgen nicht das Ziel, an unseren Kunden so viel wie möglich zu verdienen, sondern warnen vor möglichen Problemen und empfehlen in manchen Fällen NUR Teilersatz durchzuführen.

Wenn beispielsweise die Laufleistung des Autos mehr als 100.000 km beträgt und sich das Öl in der Box nie geändert hat, kann ein solcher Austausch den Betrieb des Automatikgetriebes bis zu seinem vollständigen Ausfall beeinträchtigen. Bei Fahrzeugen mit solider Laufleistung liegt dies daran, dass bei einem kompletten Getriebeölwechsel mit Automatikgetriebespülung verschiedene Ablagerungen im gesamten System ausgewaschen werden, die die Ölkanäle verstopfen, und ohne normale Kühlung stirbt die Box schnell genug ab . In diesem Fall sollten für einen maximalen Austausch des Altöls 2-3 Teilwechsel im Abstand von 200-300 km durchgeführt werden. Dies wird sicherlich nicht mit einem kompletten ATF-Ersatz vergleichbar sein, aber der Anteil an frischer Flüssigkeit wird 70-75% betragen.

In welchen Fällen wird ein kompletter ATF-Wechsel durchgeführt?

Alle oben genannten Probleme gelten nicht für Autobesitzer, die alle 50.000-60.000 km fahren. routinemäßige Ölwechsel im Getriebe durchgeführt. In diesem Fall ermöglicht ein vollständiger Ölwechsel im Automatikgetriebe der Box einen treuen Dienst und erhöht ihre Ressource um 150-200%.