Um einen Rennwagen zum Stehen zu bringen, braucht es Bremsen, deren Betätigung viel Kraft erfordert. Daher gibt es im Design moderner Fahrzeuge ein Gerät, das als Vakuumbremskraftverstärker bezeichnet wird. Zuallererst hängt die Laufruhe des Bremspedalwegs von der Bedienung dieses Geräts ab. Je besser der Verstärker arbeitet, desto weniger Kraftaufwand hat der Fahrer beim Treten des Pedals. In Russland und noch früher in der UdSSR, vor dem Erscheinen des GAZ-53-Lastwagens, wussten viele Fahrer nicht, was Bremsen war, ohne das System ständig mit gleichmäßigen Pedalbewegungen zu "pumpen" und wie viel Kraft es brauchte, um das Pedal zu drücken im Notfall "auf den Boden". So konnten wir dank einer einfachen Erfindung ernsthafte Unannehmlichkeiten beseitigen.
So funktioniert der Unterdruckbremskraftverstärker
Der Verstärker ist mit der Bremszylinderstange verbunden und hat die Aufgabe, im eigenen Gehäuse einen Unterdruckbereich zu erzeugen, der eine Entlastung des Fahrers ermöglicht. Die beiden Kammern des Verstärkers, atmosphärisch und Vakuum, sind mit einem Serviceventil verbunden, das das Bremspedal antreibt. Durch Drücken des Pedals wird das Ventil aktiviert, in den Kammern entsteht eine Druckdifferenz, unter deren Wirkung sich die Bremspedalstange bewegt. Dies geschieht bei Autos mit Benzinmotoren, bei denen die Unterdruckquelle der Ansaugkrümmer des Motors ist. Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor ist eine Vakuumpumpe im System enthalten.
Bremskraftverstärker von BMW Auto
VUT (Vakuum-Bremskraftverstärker) befindet sich im Motorraum des Autos und ist mit dem Hauptbremszylinder verbunden.
Störungssymptome
- Der Schlauch vom Ansaugkrümmer zum Verstärker ist geplatzt. Überprüfen Sie den festen Sitz der Klemme am Verteiler und den Zustand des Schlauchs selbst.
Vom Ansaugkrümmer des Motors geht ein Schlauch zum Bremskraftverstärker, der beschädigt werden kann
- Verschiedene Fehlfunktionen in der internen Struktur des Verstärkers, zum Beispiel der Ausfall des Arbeitsventils, das für die Verbindung der Atmosphären- und Vakuumkammern verantwortlich ist.
- Troit-Motor
- Beim Anlassen des Motors bewegt sich das Bremspedal nicht nach unten
Funktionsprüfung
Es ist notwendig, die Leistung des VUT korrekt zu überprüfen. Wenn es ein "Triplett" des Motors gibt, gehen Sie wie folgt vor:
Eine andere Variante
So überprüfen Sie die Arbeit von VUT (Video)
Was tun bei einem defekten Gerät?
Wie üblich gibt es zwei Möglichkeiten: Reparatur und Austausch... Ihre Wahl hängt vom Grad der Beschädigung des VUT ab. Um sie zu beseitigen, müssen Sie das Verstärkergerät gut kennen und ein für ein bestimmtes Gerätemodell geeignetes Reparaturset in der Garage haben.
Fällt der Unterdruckverstärker aus, ist das Bremsen aufwändiger und das Bremssystem reagiert sehr langsam. In einigen Situationen kann dies zu einem Unfall führen. Wenn Sie Anzeichen einer Fehlfunktion des VUT bemerken, sollte dieser ersetzt werden. Beachten Sie, dass es zu Hause keinen Sinn macht, den Verstärker ohne spezielles Ersatzteil- und Werkzeugset in einen funktionsfähigen Zustand zu versetzen.