So lagern Sie Sommerreifen im Winter auf Disketten. So lagern Sie Reifenbaugruppen und Reifen ohne Felgen richtig

Das Ersetzen von Gummi ist ein notwendiger und verantwortungsvoller Vorgang, da unsere Sicherheit maßgeblich davon abhängt. Die meisten Autofahrer wissen, wie man die Räder wechselt, aber nicht jeder weiß, wie man zu bestimmten Zeiten des Jahres Reifen auf Scheiben und ohne Scheiben richtig lagert.

Reifen sollten nicht nur herumliegen. Bevor Sie den Gummi zur Lagerung schicken, sollten Sie ihn von Schmutz und Kies reinigen und auch ausführen. Beispielsweise kann der linke Vorderreifen mit PL gekennzeichnet werden und die Aufschrift ZP kann auf dem rechten Hinterreifen links stehen. So vermeiden Sie Verwechslungen der Reifen und tauschen bei Bedarf die Hinter- und Vorderräder aus. Dies hilft, den Reifenverschleiß auszugleichen.

Es ist besser, Reifen in einem dunklen Raum zu lagern.

Gummi an einem kühlen, dunklen Ort mit niedriger Luftfeuchtigkeit lagern. Es lohnt sich, die Räder vollständig vor dem Eindringen von Öl und Fett zu schützen, da diese Stoffe die Gesamtlebensdauer der Reifen verkürzen. Als nächstes müssen Sie entscheiden, wie der Gummi mit oder ohne Disketten gelagert werden soll. Im ersten Fall ist es strengstens verboten, die Reifen senkrecht zu stellen. Üblicherweise werden die Räder auf einer Holzpalette aufgehängt oder horizontal gelegt. Soll der Gummi getrennt von den Felgen gelagert werden, dann sollte ein Ort gewählt werden, an dem die Reifen senkrecht aufgestellt werden können. Denken Sie in diesem Fall daran, dass die Reifen etwa einmal im Monat gedreht werden sollten, um Verformungen zu vermeiden.

Die Feinheiten der Lagerung von Winterreifen

Es sei darauf hingewiesen, dass der 15. November als letzter Tag gilt, an dem Sommerreifen verwendet werden können. Zuvor muss jeder Fahrer für seine eigene Sicherheit entscheiden und die Reifen wechseln. Schließlich ist es im Winter sehr wichtig, die Bewegung des Autos souverän zu kontrollieren. Nachdem Sie den Wintergummi am Ende der nächsten Saison untersucht haben, sollten Sie die Möglichkeit einer weiteren Verwendung prüfen. Wenn die Protektoren oder Stollen verschlissen sind, können Sie die Reifen bedenkenlos loswerden und neue kaufen. Es ist das Risiko nie wert. Wenn das Gummi frisch und nicht abgenutzt ist, wird es für die nächste Saison belassen.

Regeln für die Lagerung von Gummi auf Datenträgern

Wie bereits erwähnt, werden die Reifen in der ersten Phase gewaschen und gut getrocknet. Fachleute empfehlen, Gummi auf Platten in horizontaler Position in einem Stapel zu lagern. Dieses Design nimmt wenig Platz ein und eliminiert das Risiko von Radschäden durch Kontakt mit anderen Gegenständen. Reifen ohne Disketten können Sie auf diese Weise nicht lagern. In diesem Fall kann sich der Gummi verformen und knittern, und wenn der Raum zu trocken ist, kann es zu Rissen kommen. Lagern Sie die Reifen am besten senkrecht.

Einige Autoteilegeschäfte verkaufen spezielle Boxen zur Aufbewahrung von Gummi. Es ist jedoch zu wissen, dass sie nicht für die Lagerung von Winterreifen geeignet sind. Im Sommer kann die Temperatur in einem geschlossenen Raum 70 Grad erreichen, was zur Verformung des Reifens beiträgt. Eventuelle Temperaturextreme tragen zu einer Veränderung des Profilmusters bei, verringern die Weichheit des Gummis und beeinträchtigen dadurch die Qualität der Radhaftung auf der Fahrbahn. Außerdem sind Winterreifen viel weicher als Sommerreifen.

Regeln für die Lagerung von Gummi ohne Scheiben

Speicherortfunktionen

Die Hauptliste der Anforderungen an den Lagerort von Gummi lautet wie folgt:

• Temperatur. Reifen müssen in einem Temperaturbereich von 0 bis + 25 Grad gelagert werden. Eine Überschreitung des angegebenen Intervalls kann zu Veränderungen der Eigenschaften und Eigenschaften des Gummis führen. Die ideale Temperatur beträgt +15 Grad;
• Feuchtigkeit. Dieser Indikator sollte ständig an einem dafür vorgesehenen Ort für die Lagerung von Reifen überwacht werden, um die Wahrscheinlichkeit einer unerwünschten Kondensation auszuschließen. In diesem Fall lohnt es sich, jede Möglichkeit von Regen, Schnee oder anderen Niederschlägen, die auf das Gummi fallen, auszuschließen;
• Beleuchtung. Räder müssen sich in einem dunklen Raum befinden, was ihnen einen hochwertigen Schutz vor direkter Sonneneinstrahlung und starker Beleuchtung garantiert;
• freiheit der lagerung. Reifen sollten locker positioniert werden. Es ist erforderlich, jede äußere Belastung auszuschließen, da eine Verformung möglich ist;
• Schutz vor Stoffen. Es ist notwendig, den Gummi vollständig vor Kontakt mit Ölen, Fetten und Lösungsmitteln zu schützen. Sie müssen auch sicherstellen, dass sich in der Nähe des Lagerplatzes keine Geräte befinden, die Ozon abgeben können (dies kann eine Leuchtstofflampe sein);
• mechanischer Schaden. Lassen Sie Gummi nicht aus einer Höhe von mehr als eineinhalb Metern fallen. Ein solcher Vorfall führt zu einer Verformung der Wulstringe und die Reifen müssen vollständig ersetzt werden.

Die richtige Lagerung von Winterreifen hilft Ihnen, unerwartete Kosten und andere Probleme zu vermeiden.

So lagern Sie Sommerreifen im Winter

Unter Autobesitzern herrscht die Meinung, dass die Lagerbedingungen für Sommer- und Winterreifen nicht unterschiedlich sind, aber das ist eine Täuschung. Wir werden versuchen, alles genauer zu beschreiben. Bei der Gummiherstellung werden spezielle Materialien verwendet, die es Winterreifen ermöglichen, bei starkem Frost nicht zu reißen und Sommerreifen - nicht in der Hitze zu schmelzen. Es stellt sich heraus, dass durch die Lagerzeit ein Schaden droht, da die Bedingungen für den Betrieb der Reifen nicht optimal sind.

Um die Reifen vor dem Eindringen von Chemikalien zu schützen, können Sie sie in dichte Plastiktüten verpacken.

• Einer der wichtigsten negativen Faktoren bei der Lagerung von Sommergummi ist die direkte Sonneneinstrahlung. Um eine solche Beeinflussung zu verhindern, sollten die Reifen in speziellen versiegelten Polyethylenbeuteln verpackt werden. Diese einfache Methode schützt den Gummi vor dem Eindringen von Ölprodukten und Lösungsmitteln;
• Experten raten zum Einsatz spezieller Konservierungsmittel für Sommerreifen. Das Auftragen von nur 1-2 Schichten dieser Substanz auf die Oberfläche schützt die Reifen zuverlässig vor den negativen Auswirkungen der äußeren Umgebung.

• Lagern Sie Gummi ohne Scheiben aufrecht und drehen Sie es einmal im Monat um eine Vierteldrehung. Solche Maßnahmen beseitigen die Möglichkeit einer Verformung des Reifens und behalten seine Form bei;
• Reifen auf Scheiben werden gestapelt. Die Räder müssen nicht gedreht werden.

Im Allgemeinen ist die saisonale Lagerung von Reifen ein ziemlich einfaches und unkompliziertes Verfahren. Es gibt jedoch Situationen, in denen es nicht möglich ist, einen Lagerraum zu finden, der alle Anforderungen erfüllt. Dann ist es besser, die Dienste von spezialisierten Firmen in Anspruch zu nehmen. Reifen können auch bei Ihrem bevorzugten Autoservice abgegeben werden. Echte Profis werden die Reifen überwachen, obwohl es einen gewissen Geldbetrag kostet.

Für den Winter erinnern sie sich erst im Frühjahr an die Sommerschuhe ihres Autos. Andere, eher zukunftsorientierte, fragen sich: Wie lagert man Sommerreifen bis zur nächsten Saison?

Merkmale der Winterperiode

In der Tat, wenn Sie darüber nachdenken, wird der Sommer wirklich erst in 5-6 Monaten kommen, und während dieser Zeit kann unseren Rädern alles passieren. Wenn Sie verschiedene Informationen im Internet lesen, gibt es die Meinung, dass bei nicht ordnungsgemäßer Lagerung von Sommerreifen zu Beginn des Sommers ziemlich „zerknitterte“ und rissige Reifen entstehen können, die nicht mehr zu fahren sind. Und dann, mit dem Einsetzen der lang ersehnten warmen Tage, wird es unmöglich sein, Sommerreifen zu ersetzen - sie werden einfach nicht da sein.

Tatsächlich liegt die richtige Lagerung von Sommerreifen in ein paar einfachen Regeln:

1. Nicht besonders starkem Frost aussetzen. Das heißt, auf der Straße oder auf dem Balkon ist nicht der geeignetste Ort.
2. An einem Ort ohne hohe Luftfeuchtigkeit oder plötzliche Änderungen der Luftfeuchtigkeit lagern. Die Ehefrauen von Autobesitzern können frei atmen - auch die Badewanne ist nicht geeignet, Sommergummi kann hier nicht gelagert werden.
3. Vor allem nicht über längere Zeit zusätzlichen äußeren Einflüssen aussetzen. Das bedeutet, dass Sie keine anderen Dinge darauf laden müssen.

Diese Besonderheit ist bei der Suche nach einem Lagerplatz zu berücksichtigen. Viele Leute ziehen es vor, es einfach an speziellen halbrunden Halterungen aufzuhängen, regelmäßig zu lüften und umzudrehen sowie, wenn möglich, eine bestimmte Temperatur und Luftfeuchtigkeit zu beachten.

Vielleicht sollten wir uns der Meinung der Experten anschließen, denn alle behaupten einstimmig, dass wir die Reifen bei falscher Lagerung bis zum nächsten Sommer auf die Deponie schicken werden. In der Tat, und zwar ziemlich lange und über einen so langen Zeitraum mit unseren Sommerreifen kann viel passieren. Damit uns Sommerreifen für eine weitere Saison erfreuen, versuchen wir herauszufinden, welche Grundregeln für die Aufbewahrung von Sommerreifen im Winter gelten.

Wir alle wissen, dass es notwendig ist, um die Lebensdauer eines Objekts für lange Zeit zu erhalten, es richtig zu lagern und bestimmte Regeln zu beachten, die für ein bestimmtes Objekt geeignet sind. Zum Beispiel ist es schwierig, niedrige Temperaturen zu tolerieren, man könnte sogar sagen, dass sie sich extrem negativ auf sie auswirken. Bei Sommerreifen ist es besser, die alte "altmodische" Methode anzuwenden und sie für den Winter an die Halterungen zu hängen. Denken Sie daran, dass Sie sie regelmäßig umdrehen und lüften sollten.

Sommerreifen auf diese Weise zu lagern, führt jedoch bei erfahrenen Autobesitzern zu einem Schmunzeln. Viele Leute denken, dass man sich nicht so mit ihnen anlegen muss. Außerdem gibt es in modernen Räumen, in denen Autofahrer leben, kaum einen Ort, an dem Sie den ganzen Winter sicher Gummi aufhängen können. Versuchen wir daher genauer herauszufinden, welche anderen Möglichkeiten zur Lagerung von Sommergummi bestehen, ohne den freien Raum unserer Wohnungen zu beeinträchtigen.

Gummimaterial

Zuerst müssen Sie herausfinden, woraus der Gummi für Reifen besteht. Das Material heißt - Polymerverbundstoff. "Composite" bedeutet, dass der Gummi neben dem Polymer auch andere Materialien enthält. Dies sind Ruß, verschiedene Stabilisatoren, Schwefel, Verstärkung - Metall- und Textilkord.

Dank dieser Füllstoffe wird das Rad formstabil, langlebig und sie beeinflussen auch die technologischen Eigenschaften bei der Herstellung und dem Aufbringen eines Profils. Es wird "Polymer" genannt, weil Gummimoleküle nichts anderes als lange miteinander verbundene Stränge sind. Es lohnt sich, diesen langen Molekülen Danke zu sagen, denn ihnen ist es zu verdanken, dass Gummi eine so hervorragende Qualität wie Elastizität hat. Das wirkt sich im Sommer sehr positiv auf die Stabilität des Autos auf der Straße aus. Es wird jedoch für den Winter benötigt.

Dies liegt daran, dass das Polymer bei niedrigen Temperaturen seine gewohnten Eigenschaften verliert und elastisch und sogar spröde wird. Er klebt nicht nur nicht wie im Sommer auf der Straße, sondern bricht auch sehr schnell zusammen. Ungefähr solche Prozesse treten bei Polymermaterial bei unsachgemäßer Lagerung auf.

Wir alle wissen, dass auf der Erde nichts ewig ist, und wie alles andere beginnt auch Gummi mit der Zeit zu altern. Seine langen Polymerfäden beginnen sich immer wieder zu "vernähen", was zu einem Elastizitätsverlust führt. Ein solches "Blinken" tritt aufgrund des Einflusses von starker Hitze, Licht, Kälte, Feuchtigkeit und anderen natürlichen Faktoren auf. Nach dem Verlust an Elastizität wird der Gummi brüchiger und steifer, ungeeignet für den Automobilgebrauch.

Manchmal führt eine unsachgemäße Lagerung von Sommergummi zu seiner frühen Verschlechterung und Veralterung. Gute Kenntnisse und die unbedingte Einhaltung aller Empfehlungen helfen, dies zu vermeiden.

Was Sie über die Gummilagerung wissen müssen

1. Bevor Sommerreifen dem „Winter“ überlassen werden, sollten sie gründlich gewaschen und gründlich getrocknet werden. Sauberer und trockener Gummi ist während der Lagerung am wenigsten anfällig für negative Einflüsse. Denn Schmutz enthält Stoffe, die unserem Gummi schaden können.
2. Sie sollten ein spezielles Aerosol kaufen - ein Konservierungsmittel für die Lagerung von Reifen in einem Autogeschäft. Und tragen Sie es vor der Lagerung auf den Gummi auf. Die in der Zusammensetzung enthaltenen Konservierungsmittel haben eine Eigenschaft, die den Prozess der "Alterung" des Kautschuks aufgrund der in der Zusammensetzung enthaltenen sogenannten Oxidationsinhibitoren verlangsamt.
3. Wenn möglich, sollten Sie Sommerreifen verpackt in speziellen Hüllen für die Reifenlagerung lagern. Dank dieser Methode leidet der Gummi nicht unter Sonneneinstrahlung. Sie können auch spezielle Boxen zum Aufbewahren von Reifen kaufen. So kann nicht nur die Sonne nicht in die Boxen eindringen, auch die Reifen werden darin nicht zerknittert.

   

4. In diesem Fall ist es möglich, dass Sie Reifen nicht auf dem Balkon lagern sollten, denn sie sind kontraindiziert. Es ist besser, einen Schuppen oder eine Garage zu verwenden, aber im Allgemeinen sollten Sie sich an eine einfache Regel halten: kühl, trocken und dunkel lagern.
5. Experten sagen, dass es keinen großen Unterschied in der Position gibt, in der sie am besten aufbewahrt werden. Die Regel sollte jedoch beachtet werden - sie können nicht verformt werden. Es ist unerwünscht, sie ständig zu bewegen oder schwere Gegenstände darauf zu legen, die sie glätten können. Der nächste Wechsel der Sommerreifen kommt nicht so schnell. Daher müssen Sie es sofort an der richtigen Stelle falten, damit es lange Zeit hier ist. Es sollte zunächst niemanden oder irgendetwas stören. Wenn Sie die Wahl haben, ist es besser, sie "aufrecht" aufzubewahren, wie Bücher. In dieser Position werden sie in Diensten und Lagern gelagert.

   

6. Es wird nicht empfohlen, die Reifen mit Nägeln an der Wand aufzuhängen. Diese Situation kann als die schlimmste bezeichnet werden. Wenn es aber keine andere Wahl gibt, sollte der Gummi alle paar Wochen gewendet werden, um eine radiale Verformung zu vermeiden.
7. Es sei daran erinnert, dass die Lagerung von Sommerreifen zusammen mit Scheiben auch ihre eigenen Eigenschaften hat. Fachleute raten davon ab, den Reifendruck zu senken oder zu erhöhen. Lagern Sie Räder mit Scheiben am besten in der Position "gut", eine ebene Abstellfläche ist Voraussetzung.

   

8. Zu guter Letzt sollte geprüft werden, ob der Reifen das Ende seiner Nutzungsdauer erreicht hat. Sehen Sie, an jedem Rad sollten Markierungen sein. Die erste Ziffer steht für die Woche (oder Seriennummer), die zweite für das Jahr der Reifenproduktion. Die normale Haltbarkeit von Reifen beträgt 5 Jahre. Wenn das Ablaufdatum im Sommer endet, kann dies als gute Nachricht angesehen werden. Da Sie Kautschuk nach Belieben lagern können, wird er im Sommer nicht mehr benötigt und muss auf eine Deponie gebracht werden.

Video - Wie man Sommerreifen lagert

Abschluss!

Sie sollten wissen, dass jetzt viele Autozentren einen Service anbieten - Ihre Sommerreifen "über den Winter" bei uns zu lassen. Der Preis für einen solchen Service ist nicht hoch - etwa 500 Rubel für einen Reifensatz. Dieser Service ist sehr praktisch für diejenigen, die keinen Platz zum Lagern von Gummi haben. Und die Reifen werden besser, denn im Autocenter werden Sommerreifen wie in einem Resort sein. Dort finden sie ideale Bedingungen, um Sommerreifen zu lagern – die richtige Luftfeuchtigkeit, Temperatur, Lagerposition und ab und zu Wenden. Das Wichtigste ist, für sich selbst eine bequemere Möglichkeit zu finden, Gummi zu lagern, sie zu Hause (in der Garage, im Schuppen) zu pflegen oder an eine Autowerkstatt zu übergeben und sie bis zum nächsten Sommer zu vergessen.

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Zweimal im Jahr - im Herbst und Frühjahr wechseln Autobesitzer die Reifen. Wie organisiert man die Lagerung von Reifen richtig, damit sie mehrere Saisons bis zum maximal zulässigen Profilverschleiß halten? Der Kauf eines neuen Satzes "Schuhe" für ein Auto ist ziemlich teuer, daher ist es wichtig zu wissen, wie man Räder, die über einen längeren Zeitraum entfernt wurden, richtig lagert. Sommer- und Winterreifen sollten unterschiedlich gelagert werden. Es gibt jedoch eine Reihe von Normen, die für beide Gummiarten verbindlich sind.

Allgemeine Regeln für die Lagerung von Reifen

Autoreifen sind aus Gummi, obwohl sie sehr langlebig sind. Bei der Organisation eines Platzes für die Langzeitlagerung von Rädern muss zunächst berücksichtigt werden, was negative Folgen für sie haben kann.

• Reifen vertragen keine längere Exposition gegenüber ultravioletter Strahlung. Ständige Sonneneinstrahlung auf Reifen führt zu deren Austrocknung. In ihnen bilden sich Mikrorisse, die mit bloßem Auge nicht sichtbar sind. Dadurch altert der Gummi und kann während der Fahrt zum Reißen führen. Daher ist die Lagerung von Rädern im Freien oder in Lichtschuppen nur für kurze Zeit möglich - nicht länger als einen Monat. Aus dem gleichen Grund sollten Sie sowohl Winter- als auch Sommerreifen nicht auf einem offenen Balkon lagern. Als letztes Mittel sollten die Reifen mit einem lichtundurchlässigen Material abgedeckt werden.
• Der Temperaturbereich, dem moderne Reifen standhalten können, ist ziemlich breit. Laut GOST sind Temperaturschwankungen bei der Lagerung dieser Produkte von +35 °C bis -30°C zulässig. Aber es ist besser, wenn die Räder nicht den maximal zulässigen Werten unterliegen. Reifen bei kaltem Wetter nicht in der Nähe von Heizgeräten lagern. Räder können nur im Winter in einer Metallgarage gelagert werden.
• Es ist zu vermeiden, auf Reifen verschiedener chemisch aktiver Substanzen (Säuren, Lösungsmittel, Benzin, Laugen, Öle usw.) sowie deren Dämpfe zu gelangen. Es ist nicht erwünscht, dass Reifen für längere Zeit mit korrosiven Metallen und Kupfer in Kontakt kommen.
• Bei der Einlagerung von Autoreifen zur Langzeitlagerung dürfen diese keinerlei Verformung (Spitze, Biegung, Stauchung) erfahren. Die an den Reifen entstandenen Dellen können durch Aufpumpen vollständig ausgeglichen werden und selbst Fahrten sind unmöglich, solche Reifen müssen ersetzt werden.

Nach dem Entfernen der Räder aus dem Auto ist es ratsam, diese zu markieren und die Position anzugeben, z. B. rechts vorne (PP) oder links hinten (LZ). Dies wird in Zukunft helfen, die Räder an den gleichen Stellen zu installieren. Und bei ungleichmäßigem Profilverschleiß empfiehlt es sich, Autoreifen nach dem Prinzip – quer – zu tauschen.

Gummilager für den Sommer

Sommerreifen sind für den Einsatz in der warmen Jahreszeit konzipiert. Er verträgt hohe Temperaturen gut, wird aber bei Kälte zäh und brüchig. In nördlichen Regionen, wo die Wintertemperaturen unter minus 40 Grad sinken, können Sommerreifen reißen und unbrauchbar werden. Wie lagert man also Reifen, die im Herbst demontiert werden, richtig?

• Für den Winter ist es optimal, Sommerreifen in einem warmen Raum zu platzieren. Wenn dies nicht möglich ist, können Sie es in der Garage oder auf dem Land aufbewahren. Sie können einen trockenen Keller verwenden, in dem die Temperatur auch bei starkem Frost nicht unter 0° fällt.
• Vor der Lagerung müssen die Räder gewaschen und getrocknet werden.
• Sommerreifen lagern Sie am besten auf aufgepumpten Scheiben. Welcher Druck sollte in den Reifen sein - die Meinungen gehen auseinander. In Wirklichkeit reichen 1-1,5 atm völlig aus. Die Hauptsache ist, dass sie sich während der Lagerung nicht verformen.
• Bei der Lagerung von Rädern auf Scheiben werden sie entweder auf einer ebenen Fläche übereinander gestapelt (jeweils jedoch nicht mehr als 4 Stück), oder sie werden an einem Metallrohr (Stange) oder speziellen Haken aufgehängt das zentrale Loch in der Scheibe.
• Wenn Sommerreifen ohne Scheiben gelagert werden, sollten diese in einer streng senkrechten Position montiert werden, damit die Reifen nicht von den Seiten eingeklemmt werden. Die so montierten Reifen müssen periodisch (einmal alle drei bis vier Wochen) um 25 - 30 Grad gedreht werden. Dies vermeidet Verformungen und hält das Gleichgewicht.

Sommerreifen dürfen nicht auf Gestellen mit dünnen Stiften oder Ecken montiert werden, da dies zu irreversiblen Verformungen führen kann.

• Es ist besser, die Reifen während der Lagerung abzudecken oder abzudecken, damit kein Staub oder Schmutz in das Innere gelangen kann.

Lagerung von Winterreifen

Winterreifen werden ähnlich gelagert wie Sommerreifen. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass diese Reifen weicher sind. Daher ist es ratsam, sie auf Disketten zu speichern. Auf keinen Fall sollten Sie die Räder längere Zeit in der Sonne stehen lassen, und das nicht nur, weil Winterreifen keine UV-Strahlung vertragen. Bei Erwärmung über +50 Grad werden sie unbrauchbar. Aus dem gleichen Grund können im Winter verwendete Räder nicht in Metalllagern, Garagen oder Kisten gelagert werden. In der Sonne werden solche Speicher auf sehr hohe Temperaturen erhitzt.

Ziegel-, Betongaragen, Trockenkeller und alle anderen trockenen Räumlichkeiten sind ideal für die Lagerung von Reifen.

Wenn Winterreifen von den Scheiben entfernt werden, müssen diese während der Lagerung (nur in aufrechter Position) regelmäßig gedreht werden. Da es viel weicher ist als das Sommermodell, sollte es etwas öfter gescrollt werden, etwa alle zwei bis drei Wochen. Die Reifen dürfen auf keinen Fall liegend oder hängend gelagert werden. Dies führt unweigerlich zu irreversiblen Verformungen.

Bei Lagerung auf Platten in aufgeblasener Form werden die Räder auf einer ebenen Fläche gestapelt oder wie Sommerräder aufgehängt. Es ist wünschenswert, den Druck etwas zu verringern, damit die Reifen nicht aufgepumpt werden, aber die Luft nicht bis zum Ende abgelassen werden kann, da die Seitenflächen während der Lagerung in einem Haufen verformt werden.

Es ist klar, dass die Räder vor der Lagerung von Schmutz gereinigt und gewaschen werden sollten.

Worauf ist bei der Montage von Reifen an einem Fahrzeug nach der Lagerung zu achten

Nachdem Sie herausgefunden haben, wie man Räder in der Nebensaison lagert, schadet es nicht zu lernen, wie man Reifen nach langer Lagerung richtig verwendet. Wenn Sie Räder aus dem Lager nehmen, sollten Sie sie sehr sorgfältig auf Beschädigungen und Verschleiß untersuchen. Wenn Sie eine ungleichmäßige Abnutzung der Räder feststellen, sollten sie umgekehrt werden. Auch in diesem Fall empfiehlt es sich, die Achsvermessung zu überprüfen und einzustellen.

Die Profiltiefe sollte gemessen werden, und wenn dieser Wert nahe am Mindestwert liegt, muss die Anschaffung neuer Reifen eingeplant werden.

Es ist sehr wünschenswert, jährlich eine Radauswuchtung durchzuführen. Unwuchtreifen können eine der Ursachen für ungleichmäßigen Profilverschleiß sein. Außerdem führt Unwucht zu vorzeitigem Verschleiß der Fahrwerksteile.

Achten Sie auf die Zeit, die ab dem Herstellungsdatum der Reifen verstrichen ist. Auch wenn die Reifen wenig gebraucht sind und äußerlich gut aussehen, normale Laufflächen haben, sollten sie nach 6-7 Jahren durch neue ersetzt werden. Gummi verliert mit der Zeit seine physikalischen und chemischen Eigenschaften, was die Reisesicherheit stark beeinträchtigt.

Das Alter der Reifen können Sie anhand der seitlichen Markierungen an den Rädern feststellen. Die DOT-Nummer definiert das Produktionsdatum. Die ersten beiden Ziffern sind die Anzahl der Wochen seit Jahresbeginn, die zweiten beiden das Herstellungsjahr. 1114 bedeutet also, dass der Reifen in Woche 11 (März) im Jahr 2014 hergestellt wurde.

Der Wechsel der Jahreszeiten ist für Autofahrer immer eine schwierige Zeit, also erinnern wir uns jetzt an die Frühjahrssorgen und überlegen, wie man Winterreifen lagert. Wie immer basieren die Eigenschaften einer Dienstleistung auf den Eigenschaften der Materialien, aus denen das Objekt besteht, daher beginnen wir mit den Eigenschaften von Gummi.

Winterreifenlagerung - Gummieigenschaften

Eines der Hauptmerkmale von Wintergummi ist seine Zusammensetzung. Es stellt sich als weicher heraus und härtet bei ausreichend niedrigen Temperaturen nicht wie oder die ganze Saison aus. Darüber hinaus sorgt ein tieferes Profilmuster für besseren Grip auf der Fahrbahn, auch wenn diese mit einer Eiskruste bedeckt ist. Auch der Bremsweg verkürzt sich, und das ist zumindest Ihre Sicherheit.

Das Profil von Winterreifen ist breiter und quer zur Fahrtrichtung, dies ermöglicht eine effizientere Aufnahme von mehr Schnee und Wasser. Es ist zwar besser, im Sommer keinen solchen Gummi zu verwenden. Und um im nächsten Winter erfolgreich zu entfernen, zu konservieren und zu verwenden, müssen Sie wissen, wie man Winterreifen richtig lagert.

Wie lagert man Winterreifen und warum muss man Reifen wechseln?

Der Hauptgrund, warum Sie im Sommer keine Winterreifen auf Ihrem Auto lassen sollten, ist der beschleunigte Verschleiß. In der warmen Jahreszeit, bei einer Umgebungstemperatur von über +7 °C, werden solche Schuhe durch den schnellen Verschleiß des Profilmusters sehr schnell unbrauchbar. Denn Weichheit bei kaltem Wetter ist eine Tugend und bei Hitze Verletzlichkeit.

Der zweite Grund, warum es besser ist, die Schuhe Ihres Autos zu wechseln, ist die schlechte Spurtreue, die zu einer Verschlechterung des Fahrverhaltens und einer Verschlechterung der Bremseigenschaften führt. So reagiert das Auto wie mit Verzögerung auf die Bewegung des Lenkrads und fängt bei einem plötzlichen Spurwechsel in der Regel an, auf der Straße zu „schweben“.

Es wird nicht überflüssig sein, daran zu denken, dass beim Fahren mit Winterreifen die Kontaktfläche mit der Straßenoberfläche zunimmt, was im Sommer noch deutlicher wird und sich das Auto weniger bereitwillig bewegt. Dies erfordert eine höhere Motorleistung und damit einen höheren Kraftstoffverbrauch. So kann der Wunsch, Reifen zu sparen, an der Tankstelle zur Verschwendung werden.

Wo Winterreifen lagern - Raumbedarf

Die Regeln für die Lagerung von Winterreifen sind recht einfach, im Grunde laufen sie darauf hinaus, die erforderliche Luftfeuchtigkeit und Temperatur im Raum aufrechtzuerhalten. Im Allgemeinen können wir sagen, dass Winterreifen für 6-7 Monate nicht verwendet werden (im Prinzip wird dieser Zeitraum nur von den Wetterbedingungen und der Umgebungstemperatur bestimmt). Es ist auch nicht eindeutig zu beantworten, wo Winterreifen besser gelagert werden sollten, da das Wichtigste in diesem Zusammenhang ist, dass sie nicht ständig von Ort zu Ort bewegt werden sollten.

Der Raum sollte keine hohe Luftfeuchtigkeit, übermäßige Kälte oder Hitze und kein helles Licht haben, da alle diese Faktoren ihn negativ beeinflussen und zu einer schnellen Alterung führen. Daher ist es besser, die Räder nicht auf dem Balkon zu lassen. Nachdem sie ihre Elastizität verloren haben, werden sie sofort unbrauchbar, da sie keine ausreichende Haftung auf der Straßenoberfläche bieten können, insbesondere wenn sie mit einer Schneeschicht oder sogar einer Eiskruste bedeckt ist.

Übrigens bieten heute einige Autozentren ihre Dienste für die Lagerung von Reifen an. Wenn Sie also ein Problem mit Flächen haben oder einfach nicht die erforderlichen Bedingungen schaffen können, können Sie ein so günstiges Angebot nutzen.

Regeln für die Lagerung von Winterreifen - Vorbereitung und Zeitpunkt

Wenn Sie sich dennoch entscheiden, selbst Speicher bereitzustellen, sollten Sie nach folgenden Regeln handeln:

• bevor Sie Winterreifen zur Ruhe schicken, müssen sie gründlich gewaschen und getrocknet werden.
• Behandeln Sie eine trockene und saubere Oberfläche mit einem speziellen Konservierungsmittel. Solche Fonds zu finden ist nicht schwer, sie sind auf Automärkten und in Fachgeschäften erhältlich.
• verpacken Sie jedes Rad in einem speziellen Koffer (sie sind auch auf den Märkten erhältlich), dies bietet Schutz vor UV-Strahlen;
• Wenn die Räder zusammen mit den Scheiben gelagert werden, muss der Druck in ihnen nicht verringert oder erhöht werden, es wird jedoch empfohlen, sie in einer "Schacht" (flach übereinander) auf einer horizontalen Fläche zu falten ;
• Vergessen Sie nicht zu überprüfen, ob das Ablaufdatum abgelaufen ist. Jeder Reifen hat eine Markierung, deren erste zwei Ziffern die Woche angeben, die zweite das Herstellungsjahr. Grundsätzlich sind sie für fünf Jahre geeignet. Wenn diese Zeit also bis zum Winter plötzlich abläuft, macht es keinen Sinn, solche Reifen zu lagern.

Daher ist die Lagerung von Winterreifen ein sehr einfacher Vorgang, der jedoch nicht fahrlässig sein sollte, da es davon abhängt, wie viele Jahre Sie sie noch nutzen können, und natürlich auch von Ihrer Sicherheit.

Gemäß den Bestimmungen der TR "Über die Sicherheit von Radfahrzeugen" ist der Betrieb von Autos ohne Winterreifen im Dezember, Januar, Februar verboten. Die Haltbarkeit von Winterreifen beträgt in vielen Regionen bis zu 8 Monate. Daher ist die richtige saisonale Lagerung von Reifen so wichtig, um die Leistung zu erhalten.

Die richtige Lagerung von Winterreifen ist der Schlüssel zur Verkehrssicherheit

Die Wahl der Lagermethode wird durch das Vorhandensein von Dornen, Scheiben und den Eigenschaften des Raums (Garage, Keller, Schrank) beeinflusst. Es ist wichtig, sich auf die Konservierung der Reifen vorzubereiten, indem Sie sie gut waschen und trocknen. Es ist notwendig, Schmutz, Ablagerungen und Steine ​​von der Lauffläche zu entfernen und dann die Reifen auf Risse und Verschleiß zu untersuchen. Bei ungleichmäßigem Verschleiß muss der Spursturz überprüft werden.

Verarbeitung und Positionierung von Winterreifen für die saisonale Lagerung

Winterreifen sind weich und anfällig für hohe Temperaturen und Trockenheit. Nach dem Waschen und Trocknen sollten sie nicht mit Silikonverbindungen geschmiert werden, insbesondere wenn Dornen vorhanden sind. Die resultierende Schutzschicht beeinträchtigt die Haftung der Reifen auf der Straßenoberfläche und erhöht den Schlupf.

Reifenabdeckungen aus Polyurethan

Das Verpacken von Reifen in Plastiktüten wird für Spikereifen oder Radbaugruppen nicht empfohlen. Kondensation im Produkt trägt zur Korrosion bei. Zur Aufbewahrung von Reifen mit Spikes eignen sich Polyurethan-Radtaschen, die verhindern, dass Sonnenlicht in das Gummi eindringt und die Luft ungehindert passieren kann.