Wie man in einem Auto mit einem manuellen Getriebe vom Boden abhebt. Wie man sich bewegt. "Secret" Fahrstunden

Viele Fahrer denken, dass es sehr schwierig ist, ein Auto mit einem manuellen Getriebe zu fahren. Gegenüber der Meinung von Berufskraftfahrern, die sich nie für eine automatische Box setzen werden. Wir geben Ihnen einige Tipps, wie Sie mit einem manuellen Getriebe fahren können.

Wie schaltet man um?

Sie müssen das Prinzip der Übertragungsbox verstehen. Die Bewegung von der Motorkurbelwelle wird durch eine Reihe von Vorrichtungen übertragen, die ein Getriebe umfassen. Mit den darin befindlichen Getrieben kann der Motor optimal arbeiten. Wenn Sie die Kupplung drücken, bauen Sie die Gänge in einem anderen Fahrmodus um. Um einen solchen Schalter zu trainieren, ist der beste Weg kein Auto. Sie sollten die Umschaltung auf automatisch einstellen. Denken Sie daran, dass die Kupplung sanft gelöst werden sollte, sonst würde das Auto zucken oder sogar stehen bleiben.

Wie fahre ich?

Du sitzt am Steuer und willst dich bewegen. Zuerst sollten Sie prüfen, ob die Neutralgeschwindigkeit eingeschaltet ist, das Auto starten, die Kupplung drücken und in den ersten Gang schalten. Wenn Sie zurückgehen möchten, schalten Sie den Rückwärtsgang ein. Um dem Motor Geschwindigkeit zu geben, lassen Sie die Kupplung langsam los und drücken Sie auf das Gas. Wenn Sie anfangen zu fahren, wird die Motordrehzahl fallen und das Auto kann anhalten. Was auch immer passiert, halten Sie das Gaspedal, und wenn die Motordrehzahl zunimmt, lassen Sie die Kupplung los. Versuchen Sie dabei, alles klar und schnell zu machen, sonst können Sie die Funktion des Kupplungsmechanismus verschlechtern.

Den Zug einschalten

Schaltgetriebe sollten auf der Maschinengeschwindigkeit und der Motordrehzahl basieren. So arbeitet die 1. Geschwindigkeit bis 20 km pro Stunde, die 2. von 20 bis 40, die dritte von 40 bis 60, die 4. von 60 und die 5. von 90 und mehr. Um unterwegs schalten zu können, sollten Sie gleichzeitig das Gaspedal loslassen und die Kupplung betätigen. Während das Auto bergab fährt, schalten Sie die Geschwindigkeit um, lösen dann sanft die Kupplung und erhöhen die Drehzahl. Abhängig von den Eigenschaften des Getriebes und des Motors ist in jedem Auto die optimale Schaltzeit unterschiedlich. Sie können auch das Bremsen vereinfachen. Um dies zu tun, lassen Sie das Gas los, und nachdem die Umdrehungen gefallen sind, drücken Sie die Kupplung und schalten Sie in den Gang darunter.

Parkplatz

Bis Sie sich an die Mechanik gewöhnt haben, parken Sie am besten mit der niedrigsten Geschwindigkeit, während Sie die Kupplung halten. Wenn etwas passiert, können Sie die Kupplung drücken und die Bremse drücken, um den Aufprall zu verhindern. Wenn Sie schnell anhalten müssen, können Sie sogar die Bremse ohne Kupplung drücken, das Auto in diesem Fall einfach stehen bleiben.

Handbremse

Wenn Sie bergab fahren, kann ein Auto mit einer "Mechanik" zurückrollen. In solchen Fällen sollten Sie eine "Handbremse" oder eine Handbremse verwenden. Wenn Sie aufgehört haben zu steigen, sollten Sie die Handbremse drücken und in die Neutralstellung gehen. Wenn Sie losfahren müssen, drücken Sie die Kupplung, schalten Sie in den ersten Gang, dann lassen Sie die Kupplung vorsichtig los und drücken Sie leise auf das Gas, wenn Sie das Gefühl haben, dass die Kupplungsscheiben anschließen, entfernen Sie die Handbremse.

Erfolgreiche Reisen! Wir hoffen, das hat dir geholfen.

Videoanleitungen

In dem Prozess zu lernen, eine der schwierigsten Phasen zu fahren, ist die Entwicklung des richtigen Startpunkts von der Website. Fakt ist, dass viele Fahranfänger der Kupplung enormen Schaden zufügen, angefangen mit Ruckeln und bei einer bestimmten Anzahl von Umdrehungen. Deshalb ist es so wichtig zu wissen, wie man in die Mechanik kommt.

Wenn Sie mit dem Mechaniker vom Boden aufstehen - diese Aktion erfordert eine ausgezeichnete Koordination. Der Fahrer muss fast gleichzeitig die drei Pedale manipulieren, um das Auto glatt zu bekommen. Es ist nicht überraschend, dass Unfälle und ausgebrannte Kupplungen bei Fahranfängern sehr verbreitet sind.

Um Idioten zu vermeiden, müssen Sie nicht nur alle Reflexe auf den Automatismus bringen, sondern auch das Auto gut fühlen. Einfach gesagt, selbst die beste Instruktion wird ohne eine ernsthafte Fahrerfahrung nutzlos sein. Bevor Sie anfangen, sich in Mechanik zu verbessern, müssen Sie viele Stunden damit verbringen, Ihre Fähigkeiten mit einem Lehrer zu verbessern.

Video wie man sich in Mechanik einbringt:

Wie überprüfe ich, ob Sie die Mechanik richtig verstanden haben?

Viele Fahrer glauben fälschlicherweise, dass sie mit der Mechanik falsch liegen und ihr Auto beschädigen. In der Tat, ohne die Meinung eines erfahrenen Fahrers, kann ein Neuling durch das übliche Misstrauen überwunden werden. Um festzustellen, wie richtig Sie die Bewegung starten, verwenden Sie daher die Methode, die häufig in Fahrschulen verwendet wird.

Um zu verstehen, ob Sie von der richtigen Stelle starten, nehmen Sie ein gewöhnliches Glas mit Wasser gefüllt. Bis zur Kante sollte der Abstand eines Fingers sein. Starten Sie reibungslos. Nachdem Sie mit normaler Geschwindigkeit gefahren sind, sehen Sie, wie viel Flüssigkeit noch in der Tasse ist. Im Idealfall sollte nichts spritzen.

Was ist die Übertragung?

Um zu verstehen, wie man den Mechaniker sanft berührt, betrachten wir die Arbeit der Übertragung. Dieser Knoten besteht aus einer Reihe von Mechanismen, die Gangwechsel, sowie Kurzwahl und Geschwindigkeitsreduzierung ermöglichen.

Wichtig! Das Getriebe überträgt das Drehmoment vom Motor auf die Räder des Fahrzeugs.

Wenn es im Auto keine Übertragung gab, konnten Sie sich nicht reibungslos bewegen oder die Bewegungsrichtung ändern. Dies ist einer der wichtigsten Teile des Autos, auf dessen Gesundheit die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere abhängt.

Automatik und Mechanik

Die Übertragung kann mechanisch oder automatisch erfolgen. Im zweiten Fall müssen Sie nicht umschalten. Für Sie wird alles Hydraulik gemacht sein. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie nicht wissen müssen, wie Sie direkt an die Maschine kommen.

Wichtig! Um den Mechaniker sanft zu berühren, müssen Sie die Kupplung gekonnt managen. Andernfalls kann die Reise am nächsten Post enden.

Beim Wechseln der Gänge ändert sich das Übersetzungsverhältnis. Dieser Parameter beeinflusst die Geschwindigkeit des Fahrzeugs. In der Box-Maschine und Mechanik ist das Prinzip der Änderung dieses Parameters grundlegend anders.

Im Automatikgetriebe erfolgt die Schaltung durch das Bremsband und das Kupplungssystem. Bei der Mechanik hängt dieser Vorgang von zwei Rädern ab, genauer von dem Unterschied zwischen ihnen. Je mehr es ist, desto höher ist die Übertragung. In der Neutralstellung ist der Neutralleiter eingeschaltet.

Achtung bitte! Im Steuergerät für automatisches Getriebe spricht die elektronische Steuereinheit an.

Wie man richtig in der Mechanik startet

Stellen Sie sich zunächst bequem auf den Fahrersitz. Sie sollten nichts stören. Verschieben oder schieben Sie den Sitz ggf. auf den Lenker. Stellen Sie die Rückenlehne ein und stellen Sie die entsprechende Höhe des Lenkrads ein. Folgen Sie weiter diesem Algorithmus klar:

1. Den Übertragungshebel in die Neutralstellung bringen.
2. Ziehen Sie die Handbremse des Mechanikers fest.
3. Starten Sie den Motor mit einem Schlüssel oder einer anderen Aktivierungsmethode (Sprache, kontaktloser Chip).
4. Stellen Sie den rechten Fuß auf das Bremspedal. Die Kupplung vollständig entfernen. Versuche alles so reibungslos wie möglich zu machen.
5. Schalten Sie den ersten Gang des Mechanikers ein.
6. Lassen Sie die Handbremse los.
7. Drücken Sie langsam die Kupplung. Versuche, keine Idioten zu machen. Sie sollten fühlen, wenn das Greifmoment der Kupplung stattfindet. Wenn Sie Ihre Gefühle bezweifeln - benutzen Sie den Drehzahlmesser. Ein zitternder Pfeil bedeutet, dass der Griff stattgefunden hat.
8. Bewegen Sie den Fuß von der Bremse zum Gas.
9. Beginnen Sie, die Umdrehungen stufenlos hinzuzufügen. Gleichzeitig muss der Griff in der Mechanik ständig am "Greifen" gehalten werden. Das Gas wird bis zur ersten Bewegung des Autos addiert. Dann müssen Sie das Pedal loslassen und die Drehzahl erhöhen.

Wenn alles richtig gemacht ist, dann wird es beim Mechaniker keine Idioten geben. Du bewegst dich sanft von der Stelle und gehst in die richtige Richtung. Trotzdem wird der Fehler, der dabei gemacht wird, zu einem Ruck führen, nach dem das Auto stehen bleibt, und Sie müssen alles von Anfang an beginnen.

Achtung bitte! Der Motor blockiert, wenn Sie das Gaspedal schwach drücken.

Wie man an die Maschine kommt

Natürlich ist die gesteuerte Maschine viel einfacher als die Mechanik, und es ist einfacher, sich von einem Ort auf einem solchen Getriebe zu bewegen. Das erste, was Sie tun müssen, bevor Sie sich bewegen, ist, den Selektor sorgfältig zu untersuchen. Er hat vier Hauptmodi:

• P - Parken;
• N ist der Neutrale;
• R - Rückwärtsgang;
• D ist die Bewegung.

In der Ausgangsposition sollte der rechte Fuß auf dem Bremspedal sein, um sanft an der Maschine zu starten. Vergessen Sie nicht, die Feststellbremse zu betätigen. Danach muss der Selektor von Position P nach D übersetzt werden.

Wenn der Hebel bewegt wird, schalten Sie die Feststellbremse aus und lassen Sie das Bremspedal los. Danach bewegt sich Ihre Maschine unter der Kontrolle der automatischen Maschinenbox von Ort zu Ort.

Achtung bitte! Wenn der Hebel zuerst in der Position R ist, muss er auch in D übersetzt werden.

Wie man ohne Handbremse in den Berg kommt

Um mit dem Mechaniker auf den Hügel zu kommen, ohne eine Handbremse zu benutzen, ist es notwendig, ein wirklich erfahrener Fahrer zu sein. Es ist notwendig, das Auto sehr gut zu fühlen, damit es zur Realität wird. Der Bewegungsalgorithmus der Mechanik selbst weist keine besondere Komplexität auf:

1. Fang an, am Hügel zu stoppen, dann halte an.
2. Halten Sie die Maschine mit der Fußbremse.
3. Das Bein auf der Bremse scharf zum Gas bewegen. Die Aufgabe des linken Beins, das gerade in der Kupplung ist, wird sein, ein Zurückrollen zu verhindern.
4. Den Motor auf 3000 Umdrehungen bringen.
5. Hebe die Kupplung auf.

Um auf diesem Weg den Mechaniker auf den Berg zu bringen, muss man trotz nur fünf Etappen viel Erfahrung haben. Für Anfänger ist es am besten, eine Handbremse zu verwenden.

Achtung bitte! Wenn Sie ohne Handbremse in einen Hügel ziehen, dauert es viel weniger Zeit.

Verwenden Sie die Handbremse, um in den Hügel zu gelangen

Für einen Anfänger, um die Mechanik die Steigung hinauf zu bewegen, benötigen Sie eine Handbremse. Seine Hilfe wird Ihnen helfen, das Hindernis ohne Probleme zu überwinden. Aber Sie müssen eine Nuance berücksichtigen. Ein Fehler beim Hochfahren ist viel teurer.  Daher müssen Sie maximale Aufmerksamkeit und Konzentration aufrechterhalten. Sonst kannst du der Verursacher des Unfalls werden.

Das Schlimmste, was Ihnen passieren kann, wenn Sie versuchen, unter solch schwierigen Bedingungen zu einem Mechaniker zu wechseln, ist ein Rollback. Wenn niemand da ist, wird nichts Schreckliches passieren. Aber wenn Autos dahinter sind, kann eine Kollision auftreten.

Viele Fahranfänger auf der Piste halten das Auto auf Kosten der Fußbremse. Das Auftreten von grünem Licht bedeutet den Beginn des Sprints auf der Bewegung des Fußes von einem Pedal zum anderen. Das Ergebnis ist in den meisten Fällen vorhersehbar - das Auto für Anfängerboxen.

Wichtig! Um nicht am Hang zu verfallen, beginnen Sie mit dem Training an einsamen Orten.

Ein paar Stunden Übung ermöglichen es Ihnen, sich auf jeder Piste sicher zu fühlen. Um in einem schwierigen Bereich abzusteigen und nicht zu verfallen, betätigen Sie sofort das Handbremsseil.

Achtung bitte! Die Handbremse am Mechaniker muss genau in dem Moment ausgeschaltet werden, wenn die Maschine sich vorwärts bewegt.

Während der Fahrt wird das Heck des Autos ein wenig sinken. Dies ist ziemlich normal, wenn man bedenkt, dass die Belastung der Hinterräder zunimmt. Sie können diese Tatsache einfach ignorieren.

Es ist notwendig zuzugeben, dass in einigen Fällen sogar Fahrer mit langjähriger Erfahrung den Griff benutzen, um auf die Mechanik aufzustehen. Die Sache ist, dass auf wirklich steilen Hängen nicht genug Zeit für die Kontrolle ohne Handbremse ist.

Achtung bitte! Die reale Erfahrung hilft dem Fahrer zu unterscheiden, wo es notwendig ist, die Mechanik mit Hilfe einer Handbremse zu bewegen, und wo ohne es.

Ergebnisse

Um zu wissen, wie man sich in Mechanik einbringt, braucht man eine gewisse Erfahrung. Der Algorithmus selbst ist nicht besonders komplex und besteht aus nur 9 Stufen. Aber um alles richtig zu machen, müssen Sie viele Stunden reisen.

Besonderes Augenmerk sollte darauf gelegt werden, wie man die Mechanik auf der Piste weiterbringt. Tatsache ist, dass ein Fehler in dieser Situation extrem teuer sein kann. Um eine Kollision mit einem anderen Verkehrsteilnehmer zu vermeiden, üben Sie zunächst in den menschenleeren Orten.

Video wird dabei helfen:

Das schwierigste Element des Fahrens für Anfänger ist der Start. Viele von ihnen denken, dass sie wissen, wie sie richtig werden können. Aber ihre erste unabhängige Fahrt endet unmittelbar nachdem der Transfer eingeschaltet und das Gaspedal betätigt wurde.

Ist das wirklich so schwierig?

Es scheint, dass es einfacher sein könnte, als das Auto zu starten. In der Praxis stellt sich heraus, dass dies viel komplizierter ist. Es ist besonders schwierig, sich in einem Auto für Fahrer zu engagieren, die kürzlich Rechte erworben oder nur verstanden haben.

Erfahrene Autofahrer erinnern sich, wie schwierig es ist: unter den Bedingungen von Stadtstraßen lernen, schnell und richtig anzufangen. Und das Wissen ist hier von untergeordneter Bedeutung. Der Erfolg hängt dabei mehr von der psychologischen Bereitschaft des Anfängers ab.

Verkehrsbedingungen in der Stadt unterscheiden sich grundlegend von den herkömmlichen Autobahnen, in der die neuzeitlichen Autofahrer haben in einem Auto losfahren, nur eine Hälfte für die gesamte Reise. Und in der Stadt Straße "Dschungel" mit vielen Kreuzungen und stoppen und starten Sie wieder haben viel mehr. Und erst nach ein paar Wochen oder Monaten auf den Straßen der Stadt gewinnt der Fahrer Vertrauen in seine Fähigkeiten und Fähigkeiten. Und anfangs sind viele von ihnen in schwierigen Situationen verloren und vergessen vor Aufregung, wie man richtig kommt.

Aber für einen guten Start ist es wichtig, den theoretischen Teil, die Reihenfolge und die Abfolge aller Aktionen gut zu kennen. Und auch die Merkmale der Struktur und die Prinzipien der Arbeit von verschiedenen.

Was passiert in der Box?

Für viele wird es einfacher sein, „die Grundlagen“ erfolgreichen Start auf Autos zu verstehen, wenn wir verstehen, was als Ergebnis ihrer Handlungen innerhalb des Getriebes geschieht (das Kupplungspedal drücken, der Gangwechsel). Betrachten Sie daher seine Struktur und das Funktionsprinzip.

Zum Schalten der Getriebestufe im Schaltgetriebe wird der Kupplungsfußhebel verwendet. Im Automatikgetriebe ist dafür ein Drehmomentwandler verantwortlich. Im Automatikgetriebe erfolgt der Übergang zwischen den Stufen automatisch. Und in der "Mechanik" zum Schalten muss der Fahrer nicht nur die Kupplung drücken, sondern auch den Hebel der Box "rollen".

Der Übergang zu einer anderen Geschwindigkeit ist auf eine Änderung des Übersetzungsverhältnisses der Motordrehzahl zurückzuführen, die den Rädern mitgeteilt wird. Das Schalten der Getriebestufe beeinflusst die Bewegungsgeschwindigkeit des Fahrzeugs aufgrund des Getriebesystems im manuellen Getriebe und unter Verwendung der Planetenreihe im Automatikgetriebe. Der Übergang zwischen den Übertragungsgeschwindigkeiten erfolgt mit Hilfe von Kupplungen und Bremsband ("automatisch"). In der mechanischen Box wird die Geschwindigkeit zwischen zwei Zahnrädern übertragen. Der Unterschied in der Position des Hebels zwischen ihnen entspricht einer Abnahme oder Erhöhung der Stufe. Es ist notwendig, vom kleinsten Gang (1.) zur Mechanik zu gehen.

Der richtige Start des Autos auf der "Mechanik"

Verfahren zum Starten des Autos auf dem Handbuch:

• Drücken Sie den Kupplungshebel und das Gaspedal und drehen Sie den Zündschlüssel.
  Kupplung gequetscht vor der Autofabrik zum Zweck der Rückversicherung. Manchmal vergisst der Fahrer, die Box auf die neutrale Bühne zu stellen. Wenn Sie das Auto mit eingelegtem Gang und ausgekuppelter Kupplung starten, macht das Auto einen Sprung nach vorne und bleibt stehen.
• Stellen Sie den Geschwindigkeitshebel auf den gewünschten Gang. Die Kupplung muss gedrückt bleiben, und das Gaspedal (wenn das Auto nicht abstirbt) kann gelöst werden.
    Im Winter kann bei starkem Frost eine Vorwärmung des Motors erforderlich sein. Dann, damit das Auto nicht zerfällt, sollte der Beschleuniger für eine Weile mit einer leichten Depression gehalten werden. Wenn Sie die Bewegung ohne Aufwärmen starten möchten, beschleunigen Sie das Auto nicht sofort auf hohe Geschwindigkeit. Es ist notwendig, dass der Motor unterwegs bei niedrigen Geschwindigkeiten warmlaufen kann.
• Um die "Mechanik" richtig zu erreichen, sollten Sie den Kupplungshebel gleichmäßig loslassen und auf das Gaspedal treten.

Die Kraft und Geschwindigkeit des Gaspedals und das Lösen der Kupplung sind für jedes Auto individuell. Daher ist es empfehlenswert, nicht nur für Anfänger, sondern auch für Fahrer mit Erfahrung, die ihr Auto kürzlich gekauft haben, den richtigen Start auf ihrem Auto zu üben.

Richtiger Start auf der "automatischen"

Start ist viel einfacher als auf der "Mechanik". Aber es gibt einige Merkmale der "Schnittstelle", die Sie wissen müssen.

Die Struktur des klassischen "Automatik" umfasst auch einen Schalthebel. Im Gegensatz zum MCP unterscheiden sich Name und Zweck der Etappen:

• hebel in Position P - Parkstufe;
• R - der Rückwärtsgang ist eingelegt;
• N - Einbeziehung der neutralen Stufe;
• D - der Beginn der Bewegung.

Wie aus der Liste der möglichen Positionen des Hebels der Schachtel zu sehen ist, wird das Auto und die nachfolgende Bewegung die Etappe D verwendet. Jetzt betrachte den Algorithmus, wie man sich von der Stelle auf der Maschine, die mit der automatischen Getriebe ausgestattet ist, bewegt:

• wir starten ein Auto;
• das Bremspedal ausdrücken;
• den Hebel "automatisch" von Position P in Position D übersetzen;
• das Bremspedal loslassen;
• drücke das Gas.

Wie im Falle der "Mechanik" muss auch die "Maschine" sich an sich selbst gewöhnen. Die Geschwindigkeit des Automatikgetriebes ist je nach Modell und Hersteller des Autos ebenfalls unterschiedlich. Bevor Sie also auf eine vielbefahrene Autobahn fahren, müssen Sie das Auto besser kennen und sich ein wenig an seine "Fahrweise" gewöhnen.

Das schwierigste Element des Fahrens ist der Start des Autos auf dem Hang. Um zu lernen, sich von einer geneigten Oberfläche zu bewegen, braucht es viel Geschick und praktische Erfahrung. Dieses Element des Fahrens kann selbst für Berufskraftfahrer Schwierigkeiten verursachen.

Es ist besonders schwierig, die Neigung an dem mit einem manuellen Getriebe ausgerüsteten Auto zu überwinden. Es gibt zwei Hauptwege auf dem Hügel. Betrachten wir sie einzeln.

Im Hügel auf der "Mechanik" mit einer Handbremse

Die Beherrschung dieser Methode erfordert mehr Zeit für das Üben. Seien Sie also bereit für ein langes praktisches Training.

Ein ernsthafter Test für einen Neuling kann ein Stopp auf der Piste sein. Nach dem Abbremsen des Fahrzeugs müssen Sie es mit Hilfe von (Feststellbremse) verriegeln. Auto mit ausgeschaltetem Motor kann zusätzlich mit dem mitgelieferten Getriebe verriegelt werden. Zum kurzzeitigen Abstellen der Maschine auf einem gebirgigen Teil der Straße, der kein Abstellen des Motors erfordert (Stau, Ampel), wird ein Handhebel verwendet.

Um mit einer Handbremse in den Hügel zu kommen, müssen Sie Folgendes tun:

• Wir drücken auf die Kupplung. Stellen Sie gleichzeitig den Griff der Box auf die untere Stufe.
• Unmittelbar vor dem Beginn der Bewegung wiederholen wir die Reihenfolge der Aktionen wie beim üblichen Start: Drücken Sie die Kupplung nach und drücken Sie das Gaspedal. Gleichzeitig senken wir den Hebel der Handbremse ab, aber wir lassen seinen Knopf gedrückt.
• In dem Moment, wenn Sie das Gefühl haben, dass sich das Auto auf dem Hügel vorwärts bewegt hat, und es wird nur von der Handbremse gehalten, lassen Sie den Knopf der Handbremse los.

Es ist wichtig, wenn das Auto von der Handbremse im Hügel gestartet wird, das Gaspedal betätigend, um den Rädern den notwendigen Machtfaktor zu geben. Das Drehmoment sollte etwas größer sein als während des Beginns der Bewegung entlang der Oberfläche einer flachen Straße. Kraftvoll, dass das Auto die Kraft des Hebens überwinden konnte. Aber nicht so sehr, dass er gleich nach dem Start.

Auf dem Hügel ohne Handbremse

Diese Art der "Eroberung" des Hügels ist besser geeignet für Fahrer, die bereits eine anständige Fahrerfahrung haben und die Gewohnheiten ihres "Metallpferdes" gut kennen. Bevorzugt für kurzzeitige Stopps von Autos an Schildern und Ampeln.

Um auf dem "Mechaniker" ohne eine Handbremse auf dem Vormarsch zu beginnen, müssen Sie Folgendes tun:

• das Bremspedal des linken Fußes halten, die Kupplung nach rechts greifen;
• wir übersetzen den Hebel der Box in die unterste Stufe.

Die Hauptsache in dieser Methode ist, den Moment zu fangen, wenn das Kupplungssystem seine Arbeit beginnt. Alle seine Elemente sind miteinander verzahnt und die Räder übertragen Drehmoment von der Motordrehzahl. Wenn Sie nicht auf das Gaspedal treten, wird das Fahrzeug durch die Kupplung festgehalten.

• den Bremshebel loslassen;
• nach und nach die Kupplung zusammendrücken und den Gasdruck erhöhen.

Ergebnisse

Der Artikel gibt nur theoretische Grundlagen, wie man auf verschiedenen Straßenabschnitten und Autos mit verschiedenen Übertragungsvarianten zurecht kommt. Jetzt ist es wichtig, all dies in praktischen Bedingungen zu konsolidieren. Zunächst ist es besser, nicht sehr lebhafte Teile der Straße oder Landstraßen zu benutzen. Und erst dann in die Stadt gehen. Und wenn Sie ein erfahrener Fahrer werden, vergessen Sie nicht, den Fahranfängern auf den Straßen Geduld und Herablassung zu zeigen. Sie waren ja auch solche Anfänger ohne Erfahrung und wussten nicht, wie sie sich in das Auto einmischen sollten.

In dem Moment, in dem das Auto an der Ampel startet - das ist sicher der schrecklichste Moment für einen Fahranfänger. Viele Fahranfänger werden sich ohne Rucke nicht sofort bewegen oder am Start ein paar Mal stehen bleiben. Um zu lernen, wie man mit einem manuellen Getriebe in ein Auto kommt, muss man nur ein paar einfache Regeln verstehen und eine Weile üben.

Lernen, in der Anleitung richtig zu kommen.

Das Problem der Fahranfänger besteht darin, dass die Fahrlehrer instruieren, nur an der Kupplung ohne Gas zu starten. Tatsächlich wird diese Methode in großen Städten mit einem großen Maschinenfluss nutzlos.

Nehmen wir an, dass die Maschine auf die Handbremse ist, wenn der Motor läuft, ist der Schalthebel in Neutralstellung, aber jedes Mal, bevor Sie das Auto Motor zu starten, müssen Sie die Position des Schalthebels überprüfen. Andernfalls können Sie beim Drehen des Zündschlüssels das Hindernis eingeben, das sich vor dem Fahrzeug befindet, sei es ein Auto, ein Baum, eine Stange oder ein Zaun. Nachdem der Motor aufgeheizt ist, können Sie losfahren. Diese, den linken Fuß depress ersten Gang das Kupplungspedal rechte Hand an das Metall zu tun und das Auto von der Handbremse entfernen, dann müssen Sie beginnen langsam und lassen Sie sanft das Kupplungspedal in die „Drehmomenteinstellung“ Kupplung an diesem Punkt müssen Sie „add Gas“, indem Sie auf In dieser Position muss das Gaspedal auf 1500-2000 U / min. gehalten werden. Sie müssen das Pedal einige Sekunden lang halten und erst danach müssen Sie das Pedal wieder loslassen.

Es ist sehr wichtig, dem Pfeil des Drehzahlmessers zu folgen, da es nicht immer möglich ist, die Leistung des Motors nach Gehör zu bestimmen. Selbst mit leichtem Druck auf das Gaspedal bewegt sich das Auto. 2-3 Meter müssen Sie auf "Halbkupplung" fahren, die das Kupplungspedal nicht vollständig löst. Danach müssen Sie das Kupplungspedal vollständig loslassen und das Gaspedal drücken, um in den zweiten Gang zu schalten.

Wir bewegen uns mit einer Hand in den Hügel

Auf einer ebenen Straße können Sie lange üben und die Startzeit sicher ausarbeiten. Aber wenn man auf dem Berg anfängt, muss man sehr vorsichtig sein, da das Risiko besteht, das Auto zurückzurollen. Anfänger halten das Auto bei gedrückten Bremspedal auf der Piste. Und wenn das grüne Licht svetovora und den Weg gebracht werden sollte, sind Fahranfänger nervös, in der Hoffnung, dass die Zeit haben werden neu zu ordnen und Fuß vom Bremspedal auf das Gaspedal, wodurch die Autoständen und rückgängig gemacht wird. Wenn Sie sich am Hang befinden, müssen Sie die Handbremse anziehen. Sie benötigen den Weg zu bringen sowie auf einer ebene Straße und lassen Sie die Feststellbremse zum Zeitpunkt der „polustsepleniya“ verstehen, dass er die Handbremse zu lösen ist nicht schwer notwendig ist, wird die Maschine beginnt nach vorn und das Auto wieder ein wenig „hinsetzen“ zu verschieben.

Nach mehreren Trainings und praktischen Erfahrungen werden Sie den Moment verstehen und fühlen - "Half-Grip". in diesem Moment, und Sie müssen das Auto mit der Handbremse nehmen, wenn das Gaspedal teilweise niedergedrückt und das Kupplungspedal ist teilweise freigegeben, und erst nach einigen Metern Passieren der Kupplung vollständig freigeben kann.

Natürlich ist die Handbremse beim Start im Berg nicht die Hauptsache. Aber wenn der Anstieg steil ist, benutzen sogar die erfahrensten Fahrer eine Handbremse. Nun, wenn die Steigung klein ist, dann können Sie einen anderen Weg nutzen, um die Maschine mit einer Kupplung zu "fangen". Das Wesen dieser Methode ist es, das Auto auf der Bremse zu halten, und das Kupplungspedal loslassen, bis die „Einstellung“, dann schnell den Fuß vom Bremspedal nehmen, und fügen Sie Gas an die Maschine ist nicht zum Stillstand gekommen. Es ist unmöglich bei der Berührung stark zu "gasen", um die Motordrehzahl über 2500 U / min anzuheben, um die Kupplung nicht zu verbrennen.

Vkontakte

Wenn in einer Fahrschule der Zukunft Ausbildung wird den Fahrer eine Vielzahl von Techniken, Manövern vertraut machen und dazu beitragen, die notwendigen Fähigkeiten zu erwerben. Einschließlich, können Sie lernen, wie man in den Hügel einzieht. Dies ist eines der schwierigsten Manöver - vor allem, wenn Ihr Fahrzeug mit einem manuellen Getriebe ausgestattet ist. Dies liegt auch daran, dass der Aufzug in der Steigung des Schaltgetriebes in die Führerscheinprüfung eintritt.

Am häufigsten ist der Anstieg des Hügels in einem Auto mit einem manuellen Getriebe schreckt Neulinge hinter dem Steuer - als Aufruf an einem steilen Hang und Rolle? Erfahrene Autofahrer, die alle, deren Aktionen zu Automatismus gebracht, nur Erfahrung und nur Erfahrung zucken wird Ihnen helfen, einen Hügel auf dem Weg zu meistern. Ob es eine automatische Box ist, die Fahranfängern für viele Fehler vergibt, also von der Theorie zur Praxis. Wie man auf die Straße geht, ein Auto mit Mechanik fahrend? Es gibt nur ein paar effektive Möglichkeiten, über sie unten.

Algorithmus des Eintritts in den Hügel

☛ starte den Motor;
☛ Drücken Sie leicht auf das Gaspedal und halten Sie die Motordrehzahl bei 1500-2500;
☛ dann auch die Kupplung allmählich lösen und langsam Gas zugeben.

Stellen Sie während dieser einfachen Übung sicher, dass die Motordrehzahl nicht fällt. Orientieren Sie sich dazu am Tachometer (die härtesten Fahrer bestimmen die Höhe des Umsatzes nach Gehör). Nachdem Sie gelernt haben, sich sicher auf einer ebenen Fläche zu bewegen, können Sie direkt auf die Bewegung auf den Folien zugreifen. Was bedeutet dieses Training? Dank ihm lernen Sie die Motordrehzahl zu steuern, dass in der realen Welt erlauben Sie bergauf zu bewegen, ohne Zurückrollen.

Wie kann man den Hügel ohne Handbremse erklimmen?

Sich ohne Handbremse auf den Hügel zu bewegen, ist eine etwas kompliziertere Aufgabe. Erfahrene Fahrer verwenden jedoch keine handgeführten Werkzeuge, was bedeutet, dass es hier nichts Übernatürliches gibt. Aber es lohnt sich immer noch nur zu tun, wenn Sie bereits mindestens ein Minimum an Erfahrung mit dem Auto gesammelt haben und Sie wissen, was Sie davon erwarten können. Hier ist der Weg des Trainings etwas anders.

Zuallererst müssen Sie etwas Höhe finden (Hügel, Überführung und so weiter). Sie fahren zum Lift, halten das Auto an und halten es mit dem Bremspedal. Das Auto muss im Transfer sein. Bewegen Sie nun mit einer schnellen Bewegung den rechten Fuß vom Bremspedal zum Gaspedal und drehen Sie den Motor auf ca. 3000 Umdrehungen. Dann das Kupplungspedal sanft loslassen - und das Auto schleicht bergauf! Also, haben Sie keine Angst vor Ups - Sie müssen nur lernen, sie richtig zu überwinden.