Wo werden Kia-Autos montiert? Wo werden Kia-Autos für Russland und andere Länder hergestellt?

Und wir erneuern unsere Artikelserie zum Automobilbau. Dieses Mal betrachten wir Kia Motors.

Das koreanische Unternehmen KIA Motors, bekannt für seine Autos, belegt seit einigen Jahren einen der ersten Plätze in allen Wertungen, was die Anzahl der verkauften Autos angeht. Diese Popularität ist auf das sehr attraktive Preis- / Leistungsverhältnis der von der Firma produzierten Modelle zurückzuführen. Von großer Bedeutung für die Popularisierung der Marke war auch die gemeinsame Politik des Unternehmens und des russischen Staates, die Endmontage von Autos näher an den Verbraucher zu bringen. Heute gibt es in Russland ein großes Produktionszentrum, in dem KIA-Fahrzeuge montiert werden. Darüber hinaus erhält der russische Markt Modelle, die von Fabriken in Südasien und der Slowakei montiert werden.

Die Verlagerung der Autoproduktion auf den Inlandsmarkt wurde für Autounternehmen aufgrund der Erhöhung der Zölle und der Einführung wirtschaftlicher Präferenzen durch die Regierung der Russischen Föderation rentabel

Wo wird der Kia Rio montiert

KIA Rio ist das beliebteste Modell des Unternehmens. In Kaliningrad gibt es ein großes Avtotor-Werk, in dem KIA Rio für den russischen Markt montiert wird.

Für einige Zeit standen den Käufern Modelle zur Verfügung, die vom ukrainischen Automobilwerk LuAZ montiert wurden. Heute können jedoch nur in Kaliningrad montierte Autos gekauft werden.

Für andere Märkte wird KIA Rio von Werken in Thailand, China, Südkorea und einigen anderen Ländern montiert. Gleichzeitig unterscheidet sich das Auto für verschiedene Regionen sowohl im Exterieur als auch in der "Füllung".

Wo wird der Kia Sportage montiert

KIA Sportage ist ein beliebtes Modell, ein Kompakt-SUV eines südkoreanischen Unternehmens. Heute wird das Auto im Werk Avtotor (Kaliningrad) vormontiert. In dieser Phase werden etwa 30 Maschinenteile montiert. Das slowakische Werk, in dem der KIA Sportage montiert wird, liefert Autos in andere Länder.

Zuvor wurden Autos dieses Modells, die im deutschen Werk des Unternehmens produziert wurden, auch an russische Verbraucher verkauft.

Wo wird der Kia Ceed montiert?

Die beliebte C-Klasse, die in der KIA-Modellpalette einen Zwischenplatz zwischen Rio und Optima einnimmt. Das Auto wird wie seine Verwandten im Werk Kaliningrad für den russischen Markt montiert.

Es gibt auch eine kasachische Produktionsstätte, in der KIA Ceed für einige GUS-Staaten produziert wird. Der russische Verbraucher kann Autos treffen, die von der Hauptvertretung des Unternehmens (Südkorea) hergestellt werden. Dies gilt insbesondere für die erste Generation des Autos.

Wo wird der Kia Sorento montiert?

Eines der berühmtesten Autos des Unternehmens, das einen erheblichen Anteil am mittelgroßen Crossover-Markt hat und mit Chevrolet Optima, Mitsubishi Outlander und Hyundai Santa Fe mit derselben Basis konkurriert.

Das Werk, in dem der KIA Sorento montiert wird, befindet sich in Kaliningrad (Avtotor). Zuvor wurde das SUV auch von IZH-Auto produziert.

Für europäische Länder wird das Auto im Werk von KIA Motors Slovakia montiert. Modelle, die von türkischen Produktionsstätten montiert werden, sind ebenfalls üblich.

Wo wird der Kia Optima montiert

KIA Optima ist eine Mittelklasse-Limousine, die in vielen Ländern der Welt unter verschiedenen Namen bekannt ist. Es hat eine gemeinsame Basis mit seinem Hauptkonkurrenten - Hyundai Sonata.

Das Modell wird seit 2012 auf dem russischen Markt implementiert. Die einzige Pflanze , wo der KIA Optima montiert wird - es ist immer noch der gleiche Avtotor. Dort begann im Herbst 2012 die Montage des Autos.

Wo wird der Kia Soul montiert?

Das Auto ist ein eher seltenes Segment von Mini-SUV, das als Mini-Truck bezeichnet wird. Innerhalb der Aufstellung befindet sich Kia Soul zwischen Kia Sid und Sportage.

Das in die GUS-Staaten verschickte Modell wird von einem kasachischen Werk produziert. Für den südasiatischen Markt wird es in den Hauptwerken des Unternehmens (Südkorea) produziert. Das Werk, in dem der Kia Soul für den russischen Markt produziert wird, befindet sich in Kaliningrad.

Wo wird der Kia Cerato montiert

KIA Cerato ist auch eines der meistverkauften Autos des Konzerns. Bis vor kurzem wurde das Auto in einem südkoreanischen Werk montiert, auch für den russischen Markt. Heute ist das Werk, in dem Kia Cerato hergestellt wird, jedoch dasselbe Avtotor in Kaliningrad.

Wo wird der Kia Picanto montiert

Der KIA Picanto ist ein urbaner Kleinwagen. Es ist beliebt für seine geringe Größe und hohe Funktionalität. Eines der wenigen beliebten Autos der Marke, das nicht von russischen Fabriken hergestellt wird.

Die Regionen, in denen Kia Picanto geerntet wird, sind Südkorea und Kasachstan. Auf dem russischen Markt werden hauptsächlich südkoreanische Modelle präsentiert. In Kasachstan hergestellte Autos werden in die Märkte der GUS-Staaten geliefert.

Experten zufolge wird die Produktion des Autos in den nächsten Jahren auch in die Einrichtungen des Kaliningrader Werks Avtotor verlagert.

Wo wird der Kia Venga montiert

Kia Wenga ist ein Kleinwagen, der bis 2016 im slowakischen Werk Kia Motors Slovakia montiert wurde. Jetzt ist das Werk, in dem KIA Venga für den heimischen Markt produziert wird, Avtotor.

Das für südasiatische Verbraucher bestimmte Modell wird von der südkoreanischen Division produziert. Seit 2015 wird der Kia Venga in Russland eingestellt.

Abschluss

Heute werden KIA-Autos hauptsächlich von inländischen Werken hergestellt. Avtotor produziert beliebte Modelle des Unternehmens wie Rio, Sportage, Ceed, Cerato. Die Palette der im Werk Kaliningrad hergestellten Autos wird entsprechend den Anforderungen des Marktes erweitert. Autos der koreanischen Marke haben sich als zuverlässige, preiswerte Modelle bewährt. Der heimische Verbraucher bevorzugt vor allem die Budget-Vertreter der Kia-Linie, der Hauptkonkurrent des erfolgreichen Rio-Modells, der Hyundai Solaris, blieb jedoch nicht unbemerkt. Es ist immer noch eines der meistverkauften Autos in Russland.

Das Unternehmen für die Herstellung von Fahrzeugen "KiaMotors" zählt seine Existenz seit 1944. Sein Hauptsitz befindet sich in der Hauptstadt Südkoreas - Seoul.

Was geschah ganz am Anfang?

Wie viele der inzwischen berühmten Autogiganten nannten sie den KIA-Konzern, der heute funktioniert, anders, nämlich KyungSungPrecisionIndustry.

Damals konnte es sich nur ein Teil der Bevölkerung eines armen Landes leisten, selbst in zweirädrigen, nicht motorisierten Fahrzeugen zu reisen.

Fahrräder waren nicht billig, weil sie im Ausland gekauft wurden. Wie bei jeder anderen Technik gingen Fahrräder manchmal kaputt. Zur Fehlersuche wurden neue Teile benötigt. Das neugegründete Unternehmen begann mit der Herstellung solcher Ersatzteile. Außerdem fertigten die Arbeiter zunächst von Hand Teile und montierten einzelne Einheiten.

Es scheint, dass die Firma seit ihrer Gründung (15.05.1944) nach neuen Errungenschaften strebt. Dies wird durch die Wortkombination im Titel "Präzisionsindustrie" belegt. Auf Russisch bedeutet es "Präzisionstechnik".

Die koreanische Bevölkerung brauchte dringend zweirädrige Fahrzeuge. Daher machte sich die Führung von KyungSungPrecisionIndustry daran, die Produktion nicht nur von Fahrradteilen, sondern auch von Fertigprodukten zu etablieren.

Die ersten vollständig koreanischen Fahrräder erschienen nach 2 Jahren. Das Modell wurde - "Samcholli-ho" genannt. Die Produktion entwickelte sich nicht so schnell wie gewünscht.

Als die Feindseligkeiten in Korea begannen, bestand die Gefahr, Produktionskapazitäten zu verlieren. Aus diesem Grund wurde beschlossen, die Anlage in einen stabileren Bereich zu verlegen. Also zog KyungsungPrecisionIndustry nach Busan.

Zwei, drei, vier Räder

Die stetige Produktion von Zweirädern in Südkorea kann als großer technologischer Durchbruch angesehen werden. Schließlich war 1952 der Krieg zwischen den Nachbarstaaten noch nicht zu Ende.

Obwohl das Land Mitte des letzten Jahrhunderts zu den ärmsten in Asien gehörte, funktionierte die Anlage hervorragend, es erschienen mehrere neue Modelle. Mit dem Namen eines von ihnen wurde das Unternehmen selbst genannt. Nun heißt der Firmenname: „KIAIndustrialCompany“.

2 Jahre nach Kriegsende, genauer gesagt 1955, erwarb das Unternehmen ein weiteres Werk. Diesmal begann das Unternehmen in Shayhung zu arbeiten.

Die Nachfrage nach billiger Fahrradausrüstung für den Haushalt war enorm. Aber die Unternehmensleitung wollte sich nicht auf Kleinigkeiten beschränken, sondern beschloss, neue Motorenprodukte für sich herauszubringen. Motorroller begannen bereits 1957 auf den Markt zu kommen. Wenig später, 1961, lief das erste koreanische Motorrad der Marke S-100 von den Montagebändern von KIA. Darüber hinaus tauchten motorisierte Kutschen und sogar Lastwagen auf. Im Gegensatz zu modernen hatten die koreanischen K-360-Trucks, die bis 1973 von KIA produziert wurden, jedoch nur drei Räder.

Das ambitionierte Unternehmen ging selbstbewusst vor. Hochwertige und preiswerte Fahrräder wurden ins Ausland geliefert, auch in die USA. Einige Jahre später tauchten vierrädrige Fahrzeuge auf. Dies ist der Titan- und Boxer-Truck. Sie gilt seit vielen Jahren als Synonym für Qualität und Zuverlässigkeit.

Die Zusammenarbeit zwischen der KIA Industrial Company und dem japanischen Mazda begann mit der Unterzeichnung einer entsprechenden Vereinbarung im Jahr 1972. Das Land der aufgehenden Sonne teilte seine Designentwicklungen. Die ersten koreanischen Autos wurden ausschließlich auf japanischer Basis hergestellt.

Einer der vier

1972 beschloss die südkoreanische Führung, die Autoproduktion zu lizenzieren. Seitdem wurde nur vier Unternehmen das Recht zur Montage von Fahrzeugen eingeräumt. Die Kia Industrial Company ist einer dieser vier Glücklichen.

Die Regierung des Landes hat sich bei ihrer Wahl nicht geirrt. Angeregt durch das hohe Vertrauen in die KIA-Spezialisten dauerte es nur wenige Monate, den allerersten koreanischen benzinbetriebenen Automotor zu entwickeln.

Dieser Sieg diente als Anstoß für weitere Erfolge. Zwei Jahre hat das KIA-Team gebraucht, um den ersten Pkw zu entwickeln. Dabei spielt es keine Rolle, dass der koreanische Pkw auf Basis von Mazda entstanden ist. Hauptsache, sie hat die koreanische Fabrik in Sohari verlassen.

Brisa, wie der Personenwagen genannt wurde, war klein. Sein Motor war ebenso klein - mit einem Volumen von nur 800 "Würfeln". Sparsame Autos waren nicht nur in Korea gefragt. Habe nicht aufgegeben

Kia Brisa und ausländische Käufer.

Genau diese Modelle waren die ersten ins Ausland ausgelieferten Pkw. Und obwohl das Liefervolumen klein war (etwas mehr als zwei Dutzend Exemplare) und das Land - der Käufer war nicht sehr solide (Katar), wurde ein Anfang gemacht.

Im gleichen Zeitraum expandierte das Unternehmen deutlich und gründete Tochtergesellschaften:
- KiaMachineTool Ltd;
- KiaServiceCorp.

Das bedeutendste Ereignis war die große Akquisition von KIA. Sie übernahm ein Nutzfahrzeugunternehmen, AsiaMotors.

Seit 1976 wird die Liste der hergestellten Fahrzeuge ergänzt durch:
-schwere Lastkraftwagen;
-mittelschwere Lastkraftwagen;
- All-Terrain-Fahrzeuge der Armee.

Seit 1978 werden Dieselmotoren in eine Reihe von KIA-Fahrzeugen eingebaut. Es sei darauf hingewiesen, dass solche Motoren von Spezialisten von KiaIndustrialCompany entwickelt wurden.

Die hohe Qualität seiner Produkte und die wachsende Popularität ermöglichten es dem Unternehmen, das exklusive Recht zu erhalten, zwei Arten von Limousinen für koreanische Bürger herzustellen:
- Fiat 132 und
-Peugeot 604.

Bis zum 81. Jahr produzierte das Unternehmen vier Pkw-Marken. Seit der angegebenen Zeit wurde ihre Produktion eingestellt. KIA übernahm die Richtung der Herstellung von Nutzfahrzeugen der Bongo-Familie, die Folgendes umfasste:
- Kleinbus;
-Abholung vom Bauernhof;
-Kleintransporter.

In der 83. Modellreihe kam der Ceres-Truck hinzu.

Ausländische Miteigentümer des Unternehmens

Für die rasante Entwicklung und Eroberung eines "Platzes an der Sonne" in der internationalen Auto-Arena reichten die eigenen Kräfte der Koreaner offenbar nicht aus. Als ein Teil der Aktien an Ausländer übertragen wurde, ging es viel schneller.

Acht Prozent gingen an den japanischen Konzern Mazda und zehn Prozent an den amerikanischen Ford. Seitdem hat sich das Unternehmen wieder dem Pkw "zugewandt".

Ausländische Partner halfen bei der Schaffung und Organisation der Arbeit eines speziellen Zentrums, in dem Forschung und Entwicklung neuer Kraftfahrzeugmodelle durchgeführt wurden. Nach dem ersten Zentrum wurden sowohl das zweite als auch das dritte eröffnet ... Eine dieser Organisationen KIA ließ sich auf dem Territorium Japans nieder.

Eine herausragende Leistung des Unternehmens ist die Veröffentlichung eines Kleinwagens „Pride“ im Jahr 1987 auf Basis des Mazda 121. Dieses Modell ist einigen Autofahrern unter einem anderen Namen bekannt - „Festiva“.

Der Kleinwagen war so gut, zuverlässig, kostete so wenig, dass auch heute noch leicht modifizierte Kopien davon über den Planeten streifen. Die Gesamtzahl der in den KIA-Werken produzierten Kleinwagen beträgt rund zwei Millionen Einheiten.

Das Unternehmen entwickelt nicht nur Autofabriken und Design Cents. Sie bekam ihr eigenes metallurgisches Unternehmen. Darüber hinaus hat KIA als Masse seriöser Konzerne eine eigene Sportmannschaft gegründet, die aus Basketballspielern bestand.

In der nächsten Stufe erscheinen stärkere Autos. Zum Beispiel hatte der Capita1 einen 1,5-Liter-Motor, und die Concord-Limousine hatte volle zwei Liter.

1988 feierte KIA die Produktion der ersten Million Pkw. Auch die bisher eingeschlagene "kommerzielle" Richtung wird nicht vergessen: In den Werken werden Lkw der Modelle "Trade" und "Rhino" montiert. Ein kleiner Bus "Besta" erscheint.

KiaIndustrialCompany ist über sich hinausgewachsen und wurde 1990 zu einer Aktiengesellschaft - KIA MotorsCorporation. Gleichzeitig wurde eine weitere Neuheit, 1.5 DOHC, entwickelt. Dieser Motor war auf vielen KIA-Pkw zu sehen.

Die amerikanischen Miteigentümer des Unternehmens halfen 1992 bei der Eröffnung einer Repräsentanz von KIA in den USA.

Etwa ein Jahr später erschienen KIA-Produkte auf den europäischen Märkten. Dann, von Vertretern der "alten Welt" auf der Automesse in Seoul bemerkt, konnte "Sephia" vor anspruchsvollen Europäern auftreten.

Viel Glück begleitete das neue SUV. Die Entwicklung des kompakten Sportage dauerte fast ein Jahrzehnt. Aber das Ergebnis ist die Mühe wert.

Als "Avella", der Nachfolger der berühmten Modelle "Credos" und "Pride", die Autoarena betrat, wurde der koreanische Konzern von der Weltgemeinschaft der Autohersteller akzeptiert.

Das Frühjahr 1995 war dadurch gekennzeichnet, dass das millionste Auto des Unternehmens exportiert wurde. In seinem Land hat sich KIA zu einem der drei größten Automobilhersteller und längst nicht zu den letzten auf den Weltautomärkten entwickelt.

Krise und neue Errungenschaften

Nichts ist stabil in unserer Welt. Die Krise von 1997, die die asiatischen Länder erfasste, führte zum Bankrott eines kürzlich florierenden Unternehmens. Die Firma wurde zum Verkauf angeboten.

Es gab viele, die die fertige Produktion kaufen wollten. Unter ihnen ragte der Ford-Konzern heraus. Er war jedoch nicht dazu bestimmt, das Eigentum von KIA in Besitz zu nehmen. Die Firma Hyundai kam dem "Gefährten" zu Hilfe.

KIA ist heutzutage weithin bekannt und floriert. Seine Produkte sind in allen Teilen der Welt gefragt. Dieselben Modelle werden in verschiedenen Ländern unter verschiedenen Namen verkauft. Der einzige Unterschied liegt in der Konfiguration.

Die größte Nachfrage in der Klasse der Kleinwagen genießen Marken wie:
- Vista;
- Stolz;
- Rio.

Letzterer gewann 2003 die Eislaufweltmeisterschaft.

Von den "solideren" Autos sticht die Cerato-Limousine heraus. Dieses Modell wurde mit dem Canadian Journalists Association Award ausgezeichnet.

Luxuslimousinen: „Opirus“ und „Magentis“ repräsentieren die „Business Class“. In den USA ist Magentis bei Käufern als Optima bekannt.

Unter den SUVs sind die beliebtesten der Sorento, der sich durch die Eleganz seiner Linien auszeichnet, und der Sportage, der seinen Verdienst seiner erstaunlichen Kompaktheit verdankt.

Auch die Freigabe von Nutzfahrzeugen lehnte der Konzern nicht ab. Lkw, Sonderausstattungen und Busse haben ein großes Sortiment. Außerdem laufen die „Familien“-Minivans der Marke „Karneval“ vom Band des KIA.

2002 produzierte der Konzern sein zehnmillionstes Auto. Dieses Ereignis wurde im großen Rahmen gefeiert, wie es sich für ein solides Unternehmen gehört.

Mehr als 650 Tausend Autos verlassen jedes Jahr die KIA-Shops. Sie werden in einhundertsiebzig Ländern auf der ganzen Welt verkauft. Russland ist keine Ausnahme. Koreanische Autos sind vor allem in der Mittelklasse beliebt. Wenn Sie mehr von japanischen Autoherstellern beeindruckt sind, empfehlen wir Ihnen, den Showroom zu besuchen

Trotz der Tatsache, dass das Unternehmen KIA seit Mitte des letzten Jahrhunderts in europäischen Ländern Autos produziert, wurden seine Produkte in Amerika vor nicht allzu langer Zeit gefragt. Es gibt auch Autofahrer, die glauben, dass koreanische und chinesische Autos die gleiche Qualität haben. Tatsächlich stehen die Modelle der Hersteller aus Korea den Produkten berühmter europäischer, amerikanischer Marken in Bezug auf Zuverlässigkeit und Komfort in nichts nach. Verbraucher, die sich für den Kauf eines koreanischen Autos entscheiden, halten es für notwendig, sich zu erkundigen, welches Land der Hersteller von KIA ist, da sie erkennen, dass die Verarbeitungsqualität davon abhängt. Die Praxis zeigt, dass sich die in den Niederlassungen des Unternehmens hergestellten Maschinen praktisch nicht von den in Korea hergestellten Modellen unterscheiden.

Historische Meilensteine ​​des KIA

Das erste Auto der Firma KIA war Sibay. Der Name des Modells wurde nicht zufällig gewählt, er bedeutet übersetzt „Anfang“ oder „Anfang“. Er erblickte das Licht in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts. Die Designer entwickelten das Auto am Beispiel amerikanischer Armee-Jeeps.

Das Debütmodell der Pkw-Baureihe war der Brisa. Sie wurde Anfang der 70er Jahre geboren. Der Prototyp dieses Autos ist Mazda. Später nutzten KIA-Designer auch Lizenzen großer Konzerne, um ihre eigenen Autos zu bauen: Fiat, Peugeot.

In den 90er Jahren wurden KIA-Autos in den Vereinigten Staaten und in Europa gefragt. Doch die Krise, die Ende des Jahrhunderts in Asien begann, führte zum Bankrott des Unternehmens. Es wurde vom Hyundai-Konzern erworben. Dies bedeutete jedoch nicht das Ende der Markengeschichte. Im Gegenteil, ihre Modelle haben ihr "Gesicht" erworben, verdiente Popularität erlangt und werden in vielen Ländern erfolgreich verkauft. Der Hauptsitz von KIA befindet sich in der Hauptstadt Südkoreas, ein Netz von Niederlassungen in Europa, den USA und Russland wurde eröffnet.

Länder, in denen die Montage von KIA durchgeführt wird

Autofahrer, die wissen wollen, in welchem ​​Land der Hersteller von KIA ist, sollten sich für das Markenmodell entscheiden, da jeder von ihnen eine eigene Niederlassung hat.

• KIA RIO - Neben dem Stammwerk in Korea wird dieses beliebte Auto in mehreren Niederlassungen in Indien, Thailand, Iran, Vietnam, Indonesien, China produziert. In Russland erfolgt die Montage von KIA Rio in Kaliningrad. Das Problem wird von Avtotor bearbeitet.
• KIA Cee`d ist ein beliebtes Auto der Golfklasse. Das Auto wird im Hauptwerk des Konzerns sowie in Kasachstan in der Stadt Ust-Kamenogorsk im Avtotor-Werk in Kaliningrad produziert.
• KIA Cerato ist führend im Vertrieb in Russland. Die Montage des Modells erfolgte zuvor in Korea. Jetzt wird das Auto von einem Werk in Ust-Kamenogorsk (Kasachstan), in den USA (eine Niederlassung von KIA Forte), in Russland produziert.
• KIA Clarus wird direkt auf dem Hauptförderband des Konzerns in Südkorea produziert. Eine bestimmte Anzahl von Modellen wurde vom Avtotor-Werk hergestellt.
• KIA Mohave - das Auto wurde für den amerikanischen Verbraucher entwickelt. Dieses Modell ist jedoch auch in anderen Ländern populär geworden. Es wird nicht nur in Südkorea, den USA, sondern auch in Ust-Kamenogorsk bei Avtotor produziert.

Auch andere KIA-Modelle werden in Kaliningrad montiert: Soul, Sorento, Sportage.

KIA kann zu Recht als führend in der südkoreanischen Automobilindustrie angesehen werden. Das Unternehmen hat nicht nur auf dem heimischen Markt ziemlich große Höhen erreicht. Die vereinte Hyundai KIA Automotive Group nimmt heute eine Spitzenposition ein und schließt die Top 5 (nach Volkswagen, Toyota, GM, Renault-Nissan) ab.

Montagestandorte sind in 8 Ländern der Welt tätig und das jährliche Produktionsvolumen beträgt etwa eineinhalb Millionen Autos. Das Unternehmen startete seine Tätigkeit jedoch nicht als Automobilhersteller, sondern spezialisierte sich auf die Herstellung von Individualfahrzeugen. Trotz der Tatsache, dass KIA heute Gründer und Branchenführer in der Republik Korea ist, ist die Geschichte der Marke beeindruckend. In mehr als 60 Jahren Entwicklung war alles hier: rasante Entwicklung, Niedergang, Bankrott und Auferstehung aus Trümmern, Vereinigung und Wiederherstellung früherer Positionen unter den Weltmarktführern.

Entwicklungsstufe "Pre-Automotive"

Das Unternehmen wurde in den 40er Jahren des 20. Jahrhunderts in der Hauptstadt der Republik Südkorea - Seoul - gegründet. Der Vorname des Unternehmens lautet Kyungsung Precision Industry. Der Haupttätigkeitsträger war die Herstellung von Personenkraftwagen. Zuerst wurden Fahrräder produziert, später Mopeds, Motorroller. Damals litt das Land unter einem Mangel an Transportmitteln. Alle im Inland verkauften Fahrräder wurden importiert.

Kyungsung, der eine unbesetzte Nische in der Branche sah, begann über die Herstellung von Haushaltsfahrrädern nachzudenken. Zwei Jahre nach seiner Gründung (1946) brachte Kyungsung das erste Heimfahrrad unter der Marke Samcholli-ho auf den Markt.

Für Kyungsung lief es jedoch nicht gut, da Korea damals als sehr armes Land galt. Zwischen den Süd- und Nordrepubliken brach ein Krieg aus, der dazu führte, dass alle Produktionsstätten von Seoul nach Busan verlegt wurden. Aber die handwerklichen Produktionsbedingungen und die Abgeschiedenheit der Produktionsgebiete wurden kein Hindernis für die Entwicklung. Bis 1950 hatte das Unternehmen sein eigenes Fahrrad entworfen und produziert. Das Design war ziemlich erfolgreich und zuverlässig. Mit solchen Produkten könnte Kyungsung bereits herauskommen und.

Im Zusammenhang mit dem Eintritt in internationale Märkte und der erfolgreichen Entwicklung des Unternehmens beschloss die Geschäftsführung 1952 die Umfirmierung in KIA. Von diesem Moment an beginnt die Geschichte der Markenentwicklung. Der Name selbst deutet darauf hin, dass das Unternehmen eine bedeutende Figur auf dem Weltmarkt werden will. Wörtlich übersetzt bedeutet KIA "aus Asien".

Der nächste Durchbruch des Unternehmens war die Veröffentlichung des ersten im Inland produzierten Motorrads im Jahr 1961 und ein Jahr später - eines 3-Rad-Lkw. Wenig später kam der erste 4-Rad-Titan-Truck auf den Markt: Allradantrieb, mit einem 2,7-3,6-Liter-Motor und einer Nutzlast von bis zu 4,5 Tonnen.

Entwicklungsphase "Automotive"

Der Beginn der "Automobil"-Periode kann als 1972 angesehen werden, als die Lizenz für die Herstellung von Autos erhalten wurde. Wenige Monate später wurde erstmals ein koreanischer Benzinmotor konstruiert. Bereits 1974 rollte das erste Auto, Brisa, vom Band des Unternehmens. Das Auto war zu einem großen Teil keine Eigenentwicklung. Es wäre richtiger, es eine Kopie des Mazda 1300 zu nennen. Mit dieser Firma arbeitete KIA damals zusammen, und sie nutzte ihre Entwicklungen. Dieses Auto war jedoch sowohl in Korea als auch im Ausland ein Erfolg. Es war das erste koreanische Auto, das im Ausland verkauft wurde. Die Verkaufsmengen waren jedoch unbedeutend, nur wenige Dutzend Exemplare. Dies war jedoch ein guter Anfang.

In den 70er Jahren begann das Unternehmen zu expandieren, es wurden mehrere Tochtergesellschaften gegründet (KIA Machine Tool Ltd und KIA Service Corp.) sowie die Akquisition von Asia Motors, die sich auf den Verkauf von militärischen Geländefahrzeugen und Lastkraftwagen spezialisierte.

Dies wurde in den 70er Jahren zur Hauptrichtung ihrer Tätigkeit. Darüber hinaus erhielt KIA das Recht, Autos der Marken Fiat und Peugeot zu produzieren.

Fast bis Ende der 70er Jahre entwickelte und expandierte KIA aktiv. Anfang der 80er Jahre wurde sie jedoch von einer Krise heimgesucht. Die einzige Errungenschaft der 80er Jahre war für sie die Veröffentlichung des millionsten Autos (1988).

Ende der 80er - Anfang der 90er Jahre gab es eine Umstrukturierung und eine Namensänderung. Seit 1990 wird das Unternehmen in KIA Motors Corporation umbenannt. Ab diesem Moment beginnt die nächste Entwicklungsrunde. Der Konzern tritt selbstbewusst in den internationalen Automarkt ein. Neue Automarken werden produziert. 1991 - KIA Sportage, Sephia, 1995 - Clarus, Elan. Allein 1996 liefen mehr als 700.000 Autos vom Band.

Doch zu diesem Zeitpunkt setzt in Asien eine Finanzkrise ein, die zur eigentlichen Insolvenz des Unternehmens führt.

Vereinigte Hyundai KIA Automotive Group

1998 endet die Geschichte von KIA als eigenständiges Unternehmen. Sie wurde verschluckt. Dank einer radikalen Änderung der Finanz- und Wirtschaftspolitik wurde die neu gegründete Hyundai KIA Automotive Group ein Jahr nach der Übernahme wieder profitabel. Sie begann sich aktiv zu entwickeln, veröffentlichte viele neue Modelle - Carens, Carnival, Rio, Joice, Visto und Magentis. Bis 2002 erreichte die Gesamtproduktion von Autos 10 Millionen. Zu diesem Zeitpunkt war mehr als die Hälfte der Jahresproduktion für den Export bestimmt.

Im Jahr 2003 erschienen 3 neue Modelle: X-trek, Spectra, Opirus. Im Jahr 2004 wird ein Werk in der Slowakei eröffnet, der aktualisierte Sportage, der fünftürige Picanto und der Cerato werden veröffentlicht.

Seit 2005 wird in der russischen Region produziert.

Seit 2006 ist Peter Schreier, der zuvor Modelle von Volkswagen und Audi entwickelt hat, der Hauptdesigner der KIA-Fahrzeuge. Er war es, der den Kühlergrill des KIA verbaute, der heute als "Grinsen des Tigers" bezeichnet wird.

2007 wurde KIA zum größten Autohersteller des Jahres gekürt. Im selben Jahr wurde ein neues Modell veröffentlicht - Cee'd. In den Folgejahren steigerte der Konzern die Produktionsmengen stetig. Im Zeitraum von 2008 bis 2011 stiegen sie um mehr als 80 %, und Ende 2011 betrug die Produktion 2,5 Millionen Autos pro Jahr.

Im Jahr 2012 tauchte zum ersten Mal in der Geschichte der Unternehmensentwicklung ein Fremder in der Zusammensetzung der Direktoren auf. Peter Schreier wird dritter Direktor von KIA, bleibt aber Hauptdesigner.

In den Folgejahren entwickelt und baut die Hyundai KIA Automotive Group ihre Positionen aktiv aus. 2015 liefen 3,05 Millionen Autos vom Band. Eine deutliche Umsatzsteigerung führte zu zusätzlichen Investitionen und zu einer deutlichen Steigerung der Qualität der produzierten Maschinen. Die Zuverlässigkeit dieser Autos wird durch zahlreiche Testfahrten und Expertenbewertungen bestätigt. In den Jahren 2015–2016 erhielt das Unternehmen viele Auszeichnungen, die die hohe Qualität und Zuverlässigkeit der Maschinen dieser Marke bestätigen.

Heute gibt es 11 Autofabriken von KIA. Die Belegschaft des Unternehmens beträgt mehr als 50.000 Mitarbeiter und das Jahreseinkommen beträgt 44 Millionen Dollar. Heute sind KIA-Fahrzeuge in Ausstellungsräumen in 172 Ländern der Welt weit verbreitet und werden sowohl von Experten als auch von Verbrauchern als eines der besten Autos anerkannt.

Südkorea (1944)

allgemeine Informationen

Der Hauptsitz befindet sich in Seoul.

Unternehmensgeschichte

1946 produzierte die Firma das erste koreanische Fahrrad und 1957 wurde der erste Motorroller produziert.

1961 beherrschte das Unternehmen die Produktion von Motorrädern, Beiwagen und dreirädrigen Lastkraftwagen. Wie andere koreanische Unternehmen begann KIA seine Automobilproduktion mit dem Kopieren japanischer Autos.

1971 wurde das Unternehmen mit der Ausweitung der Produktion und der Einführung von Lastkraftwagen in die KIA Corporation umgewandelt.

1974 wurde der Mazda 323 unter Lizenz der japanischen Firma Mazda herausgebracht.

1976 erwarb das Unternehmen Asia Motors, was die weitere Konsolidierung von KIA beeinflusste. Die Produktion von Pkw, Minibussen, Lkw und Bussen ist die Ausrichtung der weiteren Aktivitäten des Unternehmens.

Bis Anfang der 80er Jahre. die Firma wurde von einer Finanzkrise erfasst. Um zu überleben, wurde auf billige Autos gewettet.

1987 kam das extrem günstige Pride-Modell (basierend auf dem Mazda 121) auf den Markt. Dank der gewählten Politik stabilisierte sich die Finanzlage des Unternehmens Anfang der 90er Jahre. Kia betrat den europäischen Markt.

Seit 1990 heißt das Unternehmen KIA Motors Corporation. In den 90er Jahren florierte das Unternehmen: Neue Modelle mit internationaler Anerkennung wurden produziert, neue große Fabriken in Korea, Japan und den USA eröffnet.

1995 wird der Kia Clarus mit einer stromlinienförmigen Karosserie mit niedrigem aerodynamischen Koeffizienten auf Basis des Mazda 626 produziert. In mehreren Versionen wird das Modell Kia Sephia, ein Zwischenprodukt zwischen Pride und Clarus, hergestellt.

Seit 1996 beginnt die Produktion des in Zusammenarbeit mit der deutschen Firma Karmann entstandenen SUV Kia Sportage. Dieser kleine Jeep mit Allradantrieb hat gute Fahreigenschaften und ein extravagantes, stilvolles Erscheinungsbild kombiniert mit einem vernünftigen Preis.

1997 kam der KMS-II Roadster auf den Markt, der eine Karosserie aus Verbundmaterial hat. Das Auto wurde auf Basis des Lotus Elan entwickelt.

1998 verlor das Unternehmen nach massiven Verlusten durch einen starken Rückgang der Pkw-Nachfrage in Südkorea seine Unabhängigkeit und wurde Teil von Hyundai. Hyundai Motor ist derzeit offizieller Eigentümer von 51% der insolventen KIA Motors und ihrer Tochtergesellschaft Asia Motors.

2002 erscheinen neue Autos: Sorento, neuer Optima, Regal. Im selben Jahr wurde die Marke von 10 Millionen produzierten Autos überwunden.

Im Jahr 2003 gab das Management von Kia den Start einer globalen Umweltmanagementkampagne bekannt.

Im Jahr 2005 überstieg die Zahl der für den Export produzierten Autos 5 Millionen. Neue Modelle werden veröffentlicht - Rio und Karneval. Im August wurde eine Expedition nach Sorento gestartet. Das Basisauto musste von Schweden nach Schweden quer über die ganze Welt fahren. Die Fahrt wurde im Dezember erfolgreich abgeschlossen, das Auto legte 27.000 km zurück.

Einen großen Anteil ausländischer Märkte erobern – das war das Ziel von KIA. Der Erfolg des Unternehmens erstreckt sich auf den wettbewerbsfähigsten Markt der Welt - die Vereinigten Staaten, wo die National Highway and Traffic Safety Agency dem KIA Sephia den Titel des sichersten Fahrzeugs der Branche verliehen hat. Auf internationalen Automessen hat KIA großzügige professionelle Kritiken für die Kreation des Sephia, Sportage und KEV-4 erhalten.

Heute werden KIA-Modelle in über 170 Ländern verkauft.

Kia nimmt aktiv an Sportveranstaltungen teil – ist Hauptsponsor der Australian Open Tennis Championship und Sponsor des Davis Cups auf der ganzen Welt. Im Zeitraum von 2007 bis 2014. Kia wird offizieller Automobilpartner von FIFA und UEFA.

KIA in der Ukraine

Kia Motors Ukraine veranstaltet regelmäßig Werbeaktionen, nimmt an Testfahrten, Autoshows und Ausstellungen teil. So gewann Kia Rio die Autobest 2006 (das beste Auto in Osteuropa), Kia Cee "d gewann den Publikumspreis auf der Sia 2007. Darüber hinaus wurde Kia Cee" nach den Ergebnissen des Wettbewerbs "Auto des Jahres 2008" ausgezeichnet als bestes Auto seiner Klasse.