Wenn das Auto Garantie hat. Fahrzeuggarantieservice

Oft stellen sich die Besitzer von Neuwagen die Frage - muss (bin ich dazu verpflichtet) eine TÜV (Wartung), also die Garantie, bei einem Vertragshändler durchführen zu lassen? Und wenn ich mich weigere? Schließlich denkt jeder daran, wie man mich "ausraubt" und mit einem Abstand von 10 - 15000 km "exorbitantes" Geld aus mir herauslockt! Ich kaufe lieber das Öl selbst (das der Hersteller bestellt hat), Filter (Öl, Luft, Kabine usw.) und ersetze es selbst, zwei Mal billiger (oder sogar drei). Aber was ist, wenn am Auto etwas kaputt geht? Die Frage hier ist keineswegs eindeutig, wir werden es herausfinden. Wie immer wird es am Ende eine Videoversion geben, also lesen und gucken wir...

Eigentlich was für ein Ding es gibt jetzt tonnenweise artikel im internet, die sagen - dass selbst wenn Sie selbst den TÜV (zB zu Hause in Ihrer Garage) durchlaufen und den Garantiedurchgang eines zertifizierten Händlers verweigern (schließlich unterscheidet sich der Preis für Arbeit und Material manchmal um das 2-3-fache), wenn das Auto dann bricht zusammen (es bricht zusammen -oder), der Hersteller wird es noch tun SIE SIND VERPFLICHTET, DEN FEHLER ZU BESEITIGEN ! Und wenn er sich weigert, dann alle - VOR GERICHT ZU GEHEN UND DIE GERECHTIGKEIT VERTEIDIGEN. Aber ist es wirklich so und was sagt uns, den Herstellern und Händlern selbst, das „Bundesgesetz zum Verbraucherschutz“ (kurz FZoZPP). Heute werden wir im DETAIL recherchieren (damit es später nicht quälend wehtut).

Ich habe zwei veranschaulichende Beispiele, und beide vertreten den gleichen und den entgegengesetzten Standpunkt:

• Als bei einem Auto, das nur den ersten TÜV (15000 km) und bei 47000 km bestanden hat, die Lenkzahnstange und das Generatorlager brachen (obwohl der zweite (bei 30.000) und der dritte bei (45000 km) der TÜV nicht bestanden wurden - Sie hat diese Geräte im Rahmen der Garantie ersetzen lassen !
• Zweiter Fall. Bei einem Auto, das etwa 69.000 km zurücklegte (das Wartungsintervall betrug 10.000 km, nur die erste Wartung wurde durchgeführt, der Rest nicht), befahl das Automatikgetriebe, eine lange Zeit zu leben - die Garantie wurde abgelehnt !

Wo ist also die Wahrheit? Schauen wir uns jedes Beispiel gründlich an. Der Artikel wird großartig sein, ABER NÜTZLICH. Also decken wir uns mit Tee ein und gehen

Garantieaustausch - Fall eins

Jetzt gibt es viele Beispiele im Internet - wenn sich am Auto etwas geändert hat, sogar an dem, an dem der Händler keine Wartung durchgeführt hat (normalerweise machen sie das erste und dann hämmern und ändern sie alles in der Garage)

Lassen Sie mich Sie daran erinnern - wir werden über die Zahnstange und das Generatorlager sprechen. Die waren für 47.000 km außer Betrieb (aber 2 und 3 TÜV wurden nicht von einem autorisierten Händler hergestellt). Allerdings wurde alles auf Garantie getauscht.

Dafür gibt es Gründe, die sich in der Regel auf mehrere Artikel im Bundesgesetz des Rechts der Russischen Föderation beziehen. Zuerst lesen wir:

§§ 6, 8, § 5 Bundesgesetz über den Arbeitsschutz Der Hersteller (Ausführende) hat das Recht, eine Gewährleistungsfrist für das Produkt (Werk) festzulegen - den Zeitraum, während dessen im Falle eines Mangels des Produkts (Werks) der Hersteller (Ausführende), Verkäufer, autorisierte Organisation oder autorisierte Einzelunternehmer, Importeur sind verpflichtet, die in den Artikeln 18 und 29 dieses Gesetzes festgelegten Anforderungen des Verbrauchers zu erfüllen.

Hier müssen wir uns unsere Garantie ansehen, für viele gilt sie - 2 Jahre, für Japanisch-Russisch - 3 Jahre (sie begrenzen auch die Laufleistung auf 100.000 km) und für viele Koreaner - 5 Jahre (150.000 km).

SIE MÜSSEN ERINNERN:

Die Garantiezeit ist der Zeitraum , bei der im Falle eines Defekts des Autos der Hersteller, Verkäufer, die autorisierte Organisation oder der autorisierte Einzelunternehmer, der Importeur verpflichtet sind, die im Bundesgesetz festgelegten Anforderungen des Verbrauchers zu erfüllen

Garantie bis 100-150000 km. Widerspricht dem obigen Gesetz, da die Gewährleistungsfrist eine Frist ist und eine Frist eine Zeitspanne ist. Dementsprechend kann die Zeit nicht in Kilometern gemessen werden.

Artikel 18 Absatz 6 des Bundesgesetzes über Arbeit und Soziales (und Artikel 476 Klausel 2 des Bürgerlichen Gesetzbuches der Russischen Föderation) In Bezug auf die Waren, für die die Garantiefrist festgelegt ist, haftet der Verkäufer (Hersteller), eine autorisierte Organisation oder ein autorisierter Einzelunternehmer, Importeur für Mängel in die Ware, Lagerung oder Transport von Waren, Handlungen Dritter oder höhere Gewalt.

Um die Garantiereparatur eines Autos bei vorzeitiger Wartung zu verweigern, muss ein Autohaus einen kausalen Zusammenhang nachweisen zwischen vorzeitiger Wartung und Ausfall des Teils ... Nachgewiesen durch Sachverständigenprüfung. Allein die Tatsache, dass der TÜV nicht rechtzeitig passiert, ist kein Grund, Garantiereparaturen abzulehnen.

Das heißt, wenn es eine Garantie von bis zu 100.000 km gibt, ABER Sie nicht durch den TÜV gegangen sind. Dann muss der Händler (Hersteller) nachweisen, dass die gebrochene Schiene und das Lager des Generators bei 47.000 km - genau weil Sie die Wartung beim Händler nicht durchlaufen haben - gebrochen sind, eine Untersuchung durchführen

Artikel 16 Absatz 1 des Bundesgesetzes über den Arbeitsschutz Vertragsbedingungen, die die Rechte des Verbrauchers im Vergleich zu den durch Gesetze oder andere Rechtsakte der Russischen Föderation auf dem Gebiet des Verbraucherschutzes aufgestellten Vorschriften verletzen, gelten als ungültig.

Wenn also eine Klausel des Vertrages oder Garantiebuches der geltenden Verbraucherschutzgesetzgebung widerspricht und die Rechte des Kunden verletzt, ist sie unwirksam, unabhängig davon, ob sie die Unterschrift des Verbrauchers enthält.

Rechtswidrige Bedingungen (die Ihnen der Händler oder Hersteller aufzuerlegen versucht) sind ungültig!

Artikel 16 Absatz 2 des Bundesgesetzes des Bundesgesetzes Nr. Es ist verboten, den Kauf bestimmter Waren (Werke, Dienstleistungen) an den Zwangsabkauf anderer Waren (Werke, Dienstleistungen) zu knüpfen. Schäden, die dem Verbraucher durch die Verletzung seines Rechts auf freie Wahl der Waren (Werke, Dienstleistungen) entstehen, werden vom Verkäufer (Auftraggeber) in voller Höhe ersetzt.

Es ist verboten, die Erfüllung der während der Garantiezeit gestellten Anforderungen der Verbraucher an Bedingungen zu knüpfen, die sich nicht auf Mängel der Ware (Werke, Dienstleistungen) beziehen.

In einfachen Worten, niemand kann MICH in irgendeiner Weise in seinem Wahlrecht einschränken! Und noch mehr, um den Ort der technischen Inspektion zu monopolisieren! Die Garantie des Herstellers (Verkäufers) unterliegt Bedingungen, die nichts mit Produktfehlern zu tun haben. Darüber hinaus wird gemäß Artikel 209 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation das Recht des Eigentümers verletzt, sein Eigentum nach eigenem Ermessen zu besitzen, zu nutzen und darüber zu verfügen. Ich verliere die Möglichkeit, Wartung an einem anderen Standort meiner Wahl zu geringeren Kosten zu erhalten. Das ist für viele absolut WICHTIG!

Dieses Verhalten von Händlern und Verkäufern (Herstellern) enthält Anzeichen einer vorgesehenen Ordnungswidrigkeit Teil 2 der Kunst. 14.8 des RF-Kodex für Ordnungswidrigkeiten : Aufnahme von Bedingungen in den Vertrag, die die gesetzlich festgelegten Rechte des Verbrauchers verletzen, was die Verhängung einer Geldbuße gegen juristische Personen nach sich zieht - von zehntausend bis zwanzigtausend Rubel.

Es gibt viele BUCHSTABEN, aber wenn Sie es in EINFACHEN WORTEN zusammenfassen. Es stellt sich heraus, dass:

• Der Hersteller gibt eine Garantie für das PRODUKT, in diesem Fall handelt es sich um ein Auto.
• Der Händler kann Ihnen (NUR SO) Garantiereparaturen nicht verweigern, auch wenn Sie keinen TÜV damit gemacht haben
• Wenn der Händler Sie ablehnt, muss er dafür triftige Gründe haben, zum Beispiel eine Prüfung, die ihm Recht gibt
• Liegt kein zwingender Grund für den Ausfall vor, muss der Händler den defekten Teil des Fahrzeugs reparieren. Auch wenn Sie den TÜV nicht bestanden haben!

Alles scheint in Ordnung zu sein und Sie können es verwenden. ABER, wie die Praxis zeigt, fanden solche gerichtlichen Verfahren in den Jahren 2010-2012 statt. Aber jetzt sind Händler und Hersteller viel schlauer.

Fall zwei – Haftungsausschluss

„Für jede Wirkkraft gibt es eine Reaktionskraft“ – das ist das Gesetz der Physik. Natürlich haben Händler und Hersteller damit begonnen, diese Löcher im Gesetz zu stopfen und jetzt IST ALLES NICHT SO EINFACH.

Ich zitiere die Klausel des Gesetzes, die ich oben zitiert habe:

Artikel 18 Absatz 6 des Bundesgesetzes über Arbeit und Soziales (und Artikel 476 Klausel 2 des Bürgerlichen Gesetzbuches der Russischen Föderation) In Bezug auf die Waren, für die die Gewährleistungsfrist festgelegt ist, ist der Verkäufer (Hersteller), eine autorisierte Organisation oder ein autorisierter Einzelunternehmer, Importeur, verantwortlich für die Mängel der Ware, wenn nicht nachgewiesen wird, dass sie nach der Übergabe der Ware an den Verbraucher durch einen Verstoß des Verbrauchers gegen die Nutzungsregeln entstanden sind , Lagerung oder Transport von Waren, Handlungen Dritter oder höhere Gewalt.

Wie Sie verstanden haben, lautet das Schlüsselwort hier - wenn nicht nachgewiesen wird, dass sie nach der Übergabe der Ware an den Verbraucher durch einen Verstoß des Verbrauchers gegen die Nutzungsregeln entstanden sind

Aber diese Regeln können korrigiert werden. Jetzt haben viele (ja, fast alle Hersteller), von unseren russischen bis hin zu elitären Deutschen, diese Aufschrift im Serviceheft:

Die Durchführung von Wartungs- und Reparaturarbeiten am Auto, die nicht bei einem offiziellen Dealer LLC (z Einschränkung der Garantie auf das Auto

Nun, jetzt stellen wir alles in die Regale:

• Was ist OD - ein offizieller Händler? Dies ist ein zertifiziertes Servicecenter, das seine Mitarbeiter in der Reparatur und Wartung eines bestimmten Autotyps geschult hat. Wer hat dann die Prüfungen bestanden und dafür die entsprechenden Zertifikate erhalten. Und wie viele Fremdfirmen (regelmäßige Tankstellen) haben das ihren Mitarbeitern angetan? Ich glaube, sehr wenige Leute!
• Die Herstellergarantie kann man laut Gesetz natürlich nicht einem offiziellen Händler nehmen. ABER NUR auf den Knoten, die a priori keine Wartung benötigen. ZUM BEISPIEL - Karosserie, Kardanwelle, Schaltgetriebe (und das ist keine Tatsache), ein Träger, einige Aufhängungsteile (z gewartet werden), Lager, ein Elektriker (und selbst dann nicht alle), Katalysatoren usw. Das heißt, alles, was lange gehen soll (idealerweise das gesamte Autoleben).
• ABER bei Geräten, die einen Service benötigen, und dieser a priori bei einem autorisierten Händler erfolgen muss (siehe Punkt 1), werden Sie einfach höflich abgelehnt. Zu diesen Einheiten gehören die teuersten Einheiten - der Motor, das Automatikgetriebe, die Kupplung, die Klimaanlage oder die Klimaanlage, sogar das Kühlsystem (alle Kühler, Öfen usw.) usw. Sie werden höflich abgelehnt.

So starb im zweiten Fall bei einem TOYOTA CAMRI mit 3,5-Liter-Motor das Automatikgetriebe bereits bei 69.000 km (und dort kann es sogar nach 7.000 km sterben). Der Besitzer, der an die Zuverlässigkeit von KAMRI glaubte, ließ sich nicht von den Beamten warten, sondern machte alles selbst. Und dann, nachdem ich ein Gericht eröffnet hatte, VERLOR ICH ES MIT EINEM FEIGLING!

Die Argumente des offiziellen Händlers (Herstellers):

• Hat der Ölwechsel im Automatikgetriebe stattgefunden oder nicht? Sie hätte 60.000 km sein sollen
• Welches Öl ist eingefüllt?
• An welcher Station erfolgte der Austausch? Gibt es Zertifikate (in diesem Fall TOYOTA) zur Personalschulung?
• Welche Methode (Methode) wurde verwendet, um zu ersetzen?

Erst der dritte Punkt berechtigt bereits zur Verweigerung der Reparatur oder des Ersatzes im Rahmen der Gewährleistung.

MEINER MEINUNG

Freunde werden ihre Meinung über die Autogarantie äußern und den TÜV beim Händler durchlaufen oder es selbst tun.

Beginnen wir mit der Tatsache, dass der Preis von Händlern natürlich viel teurer ist. Wenn Sie ein normales Auto der Klasse "B" nehmen, sagen wir. Dann liegen die Wartungskosten im Bereich von 5 - 6000 Rubel. NICHT KLEIN!

Lassen Sie uns jedoch berechnen, wie viel es wird, wenn Sie DAS selbst tun:

• Das Öl ist jetzt sehr groß, aber nehmen wir ein gutes und das sind ungefähr 1800 Rubel.
• Ölfilter (ich nehme die Preise der Originale, da Sie am Bahnhof genau so versorgt werden) - 300 Rubel
• Luftfilter - 350r
• Innenraumfilter - 300r

INSGESAMT haben wir INSGESAMT etwa 3.000 Rubel für alle Verbrauchsmaterialien, gut, wir selbst ändern alles in der Grube eines Freundes!

Der Unterschied beträgt 2-3000 Rubel (viel oder wenig) ... Natürlich gibt es jetzt einen Haufen skrupelloser Händler, die für Sie über himmelhohe Preise gebeugt sind (sie können bis zu 8000 Rubel für RIO beugen). Aber niemand zwingt Sie, es für einen solchen Preis zu tun. Sie sind ein geselliger Mensch, rufen Sie andere offizielle Händler an (wenn dies Moskau oder St. Petersburg ist, gibt es überhaupt keine Probleme). Wenn Sie aus einer Kleinstadt kommen, in der es einen Händler gibt, rufen Sie die Nachbarstädte an, manchmal ist es viel billiger, dorthin zu fahren. In Ihrer Stadt sind es beispielsweise 8500r und im benachbarten 5000r ist die Straße 100 km (einfache Fahrt). Nun, Sie verbrennen Kraftstoff für 500 - 600 Rubel, aber die Einsparungen betragen 3000 Rubel.

PERSÖNLICH MEINE MEINUNG, DAS BEIM OFFIZIELLEN HÄNDLER ZU TUN ! Dafür gibt es mehrere Gründe:

• Wenn Ihr Auto komplex ist, hat es viel Elektronik, Klimaanlage und Automatikgetriebe. Auch wenn das alles SEHR langlebig ist (bewährter Hersteller) - es kann kaputt gehen. Und glauben Sie mir, keine Einsparungen bei der Wartung in 2-3000 Rubel können diese Reparatur abdecken!
• Viele bringen ihre eigenen Öle und Filter mit. DAS IST WIRKLICH NICHT VERBOTEN UND HÄNDLER WERDEN ES TUN! ABER das würde ich auch nicht machen, warum? Ja, einfach, weil, wenn überhaupt, eine Prüfung stattfindet, die eine Nichteinhaltung der Herstellernorm aufdecken kann. Dann wird Ihnen die Reparatur wieder verweigert. Und wenn Sie von ihnen kaufen, bewahren Sie alle Quittungen auf, auf denen steht, dass das und das Öl gekauft und eingegossen wurde, dann wird es viel schwieriger, es herauszuholen.
• Und wenn Ihr Auto einfach ist, sagen wir, ganz ohne Radio-Tonbandgerät, hat es immer noch einen Katalysator auf den Rudern ("Fensterspinner"), der jetzt eine Garantie hat, die nicht zu Ende geht. Wenn dieser Krümel in den Motor gelangt, dann zähle ihm den Khan.

Keine Einsparungen von 2000-3000 bei Wartung werden die Reparatur decken! Hier entscheidet jedoch jeder für sich, es war meine persönliche Meinung, vielleicht haben Sie etwas anderes. Vielleicht sind Sie ein erfahrener Mechaniker, der über ein Ersatzteillager (für Ihr neu gekauftes Auto) verfügt und diese Garantie nicht kostenlos benötigen!

Jetzt schauen wir uns die Videoversion an

Und hier ende ich, ich denke, mein Artikel war für Sie nützlich, lesen Sie andere auf meiner Website. HERZLICH WERDEN IHR AUTOBLOGGER.

Wenn Sie ein neues Auto kaufen, denken Sie nicht zu viel über die Garantie nach. Ja, der Verkäufer meldet eine bestimmte Garantiezeit, schreibt einen speziellen Coupon aus, aber eine Klärung der Verpflichtungen beider Parteien wird nicht immer folgen. Und dieses Geschäft ist nicht ganz einfach, es ist nicht mit einer Garantie für neue Sneaker oder ein Handy zu vergleichen. stellt eine Reihe von Verpflichtungen von Käufer und Verkäufer dar. Was muss der Käufer wissen?

Was ist die Autogarantie?

Grundsätzlich ist der Verkäufer dem Käufer gegenüber verantwortlich. Der Verkäufer steht für seine Ware ein, im Falle einer Störung verpflichtet er sich, seine Gewährleistungspflichten zu erfüllen, und zwar:

• wenn ein Fabrikfehler festgestellt wird, leistet der Hersteller kostenlose Reparatur oder Ersatz defekter Teile;
• die Kosten zu kompensieren, wenn der Autobesitzer das Auto mit einem Abschleppwagen zu einem spezialisierten Service bringen musste.

Das Wichtigste sind die Grundregeln der Garantie

1. Bestehen der technischen Inspektionen

Während der gesamten Garantiezeit werden mehrere Überprüfungen des technischen Zustands des Fahrzeugs in speziell dafür vorgesehenen Diensten durchgeführt. Hersteller legen diese Bedingungen unabhängig fest. Dies kann eine jährliche Routineinspektion oder eine Inspektion bei Erreichen einer bestimmten Laufleistung sein. Beispielsweise kann der Hersteller den Käufer verpflichten, mit einer Laufleistung von 15.000 km zur Wartungsstation zu kommen. Die nächste Inspektion erfolgt nach weiteren 15.000 km.

Warum müssen Sie das Auto im Rahmen der Garantie überprüfen? Während des Verfahrens müssen einige Verbrauchsmaterialien ersetzt werden: Öl, Kerzen, Filter usw. Theoretisch hat jedes Unternehmen seinen eigenen Inspektionsplan. Wenn das Auto ein bestimmtes Alter oder eine bestimmte Laufleistung erreicht, werden die vom Reglement vorgeschriebenen Verfahren durchgeführt.

Ein wichtiger Punkt - Sie müssen für die technische Inspektion bezahlen. Alle Verbrauchsmaterialien und Verfahren (Kontrolle des Reifendrucks, des Flüssigkeitsstands usw.) werden nicht kostenlos bezogen, außerdem kann sogar der Preis für normales Öl zwei- oder sogar dreimal höher sein. Wenn Sie ein bestimmtes Teil ersetzen müssen, muss es ein Original sein und in dieser Prüfstelle gekauft werden. Es ist klar, dass der Preis zu hoch sein wird. Wir können sagen, dass das Bestehen einer planmäßigen technischen Inspektion für einen Hersteller eine weitere Möglichkeit ist, Geld zu verdienen. So, Autogarantie nicht ganz kostenlos.

2. In welchen Fällen erlischt die Fahrzeuggarantie?

Der Hersteller kann die Garantieleistung verweigern, wenn:

• das Auto hatte einen Unfall;
• das Auto hat die obligatorische Inspektion nicht bestanden;
• der Eigentümer hat alle Probleme selbstständig beseitigt und Teile und Verbrauchsmaterialien ersetzt;
• das Auto nahm am Wettbewerb teil;
• wenn die Panne durch unsachgemäßen Gebrauch des Fahrzeugs entgegen der Betriebsordnung entstanden ist.

Ausnahmen von der Regel

Nicht jeder Autobesitzer stellt ein Auto zur Inspektion zur Verfügung, aber das bedeutet keineswegs, dass ihm in allen Fällen ausnahmslos der Service verweigert wird. Unabhängig von der Inspektion kann beispielsweise vorzeitige Korrosion auftreten. Nehmen wir die Marke KIA, dann beträgt die Korrosionsschutzgarantie dieses Herstellers fünf Jahre oder 150.000 km. Kilometerstand.

Abschließend...

Vor dem Autokauf schadet es nicht, in sein Serviceheft zu schauen, wo es ausführlich beschrieben ist Autogarantie... Es werden die Garantiezeit, ein Plan für das Bestehen einer technischen Inspektion, eine Liste der Teile, die nicht von der Werksgarantie abgedeckt sind, und viele andere nützliche Informationen für den Autobesitzer angezeigt.

Es ist immer schade, wenn ein neues - Garantie - Auto plötzlich "spielt" und man es zum Service bringen muss. Und es ist absolut unangenehm, wenn die offizielle Servicestation erklärt: Dies ist kein Garantiefall, Sie müssen bezahlen. Wir finden heraus, was es ist – eine Garantie: Kundenbetreuung oder Marketing-Trick?

Ein Auto ist ein superkomplexes technologisches Gerät, das aus mehr als 10.000 Teilen besteht. Eine Vielzahl von Mechanismen ist von den ersten Minuten an in Bewegung, sie werden von Reibungs-, Gravitations-, Druck- sowie enormen Temperaturen und vielem mehr beeinflusst.

Egal ob Neuwagen oder Gebrauchtwagen, vor einer Minute gekauft oder für ein Jahr stehen gelassen, Deutsch, Japanisch, Französisch, Koreanisch, Russisch – alles geht kaputt! Denn die Menschheit hat noch nicht gelernt, die Gesetze der Physik zu täuschen. Vor allem, wenn sie von unvollkommener Technologie, Designerfehlern, Produktionsanlagenfehlern oder menschlichen Fehlern überlagert werden.

Egal wie beleidigend es ist, es besteht keine Notwendigkeit, aus einer Autopanne eine Tragödie zu arrangieren. Und im Falle der Weigerung eines autorisierten Händlers, Garantiereparaturen durchzuführen, müssen keine Skandale entstehen. Schreie, Obszönitäten, Flüche, Wutanfälle, Tränen und ähnliches Verhalten des Klienten führen selten zu positiven Ergebnissen.

Sie müssen jeden Fall ruhig und sorgfältig verstehen. Händler nutzen oft die Ignoranz und Nachlässigkeit des Kunden aus, und Autobesitzer sind voll und ganz zuversichtlich, dass der Hersteller ihnen nun zu Dank verpflichtet ist. Vorgewarnt ist gewappnet! Um unnötige Probleme zu vermeiden, versuchen wir herauszufinden, was eine Autogarantie ist.

Darüber hinaus gilt auch während der Hauptgarantiezeit für Geräte, die einem normalen Verschleiß unterliegen, eine eingeschränkte oder keine Garantie. Für Bremsscheiben und -trommeln, Stoßdämpfer, eine Batterie, Simmerringe und Dichtungen, Dichtungen verschiedener Art, Kupplung, Stabilisatorbuchsen für Vorder- und Hinterradaufhängung, Stoßdämpfer und andere schnell verschleißende Teile beträgt die Garantie manchmal nicht mehr als ein Jahr oder 20-50 Tausend Kilometer 2 Jahre und 50.000 km werden enorme Einschränkungen auferlegt: Nach drei Jahren erlischt beispielsweise die Garantie auf alle Motoranbauteile.

Und Filter aller Art, Antriebsriemen, Zündkerzen, Bremsbeläge, Betriebsflüssigkeiten, Glühbirnen und Sicherungen fallen grundsätzlich nicht unter die Gewährleistung.

Eine weitere laute Aussage zum gleichen Anliegen ist die 7-Jahres-Garantie für das Kia Quoris-Modell. Dies ist auch ein Marketing-Gag: Die allgemeine Garantie gewährt eine Karosseriegarantie gegen Durchschlagkorrosion. Ansonsten - die gleichen 3 Jahre und 100.000 Kilometer. Die restlichen vier wiederum mit großen Einschränkungen.

Die Macher des sensationellen Elektroautos Tesla Model S geben bis zu 8 Jahre und 200.000 km Garantie an. Wenn Sie sich aber den Text der Herstellerpflichten durchlesen, können Sie feststellen, dass eine solche Garantie wirklich nur für Batterien gilt.

WICHTIG! Automobilunternehmen sind verpflichtet, den Käufer über alle Garantiebedingungen zu informieren. Unternehmen, die sich selbst und den Kunden respektieren, verstecken diese Informationen in der Regel nicht und geben sie oft öffentlich bekannt und schreiben sie in Kaufverträgen und Kfz-Servicebüchern auf.

Das Problem von Garantiestreitigkeiten liegt sehr oft darin, dass russische Käufer diese Informationen ignorieren und nicht immer auf das Wesen und die Feinheiten eingehen. Das nutzen Händler später, um berechtigte Verweigerungen im Garantieservice zu kompensieren.

Um unangenehme Situationen, Frustrationen, Missverständnisse und Beschwerden gegen den Hersteller, den Service oder das Auto selbst zu vermeiden, lesen Sie daher vor dem Kauf alle Nuancen der Garantie.

Eine separate Zeile enthält die Garantie für die Lackierung (LCP) (die in der Regel mit dem Zeitraum der allgemeinen Garantie zusammenfällt) und vor allem den Zeitraum der Garantie gegen Perforationskorrosion an der Karosserie (in den meisten Fällen der Zeitraum der allgemeinen Garantie für das Auto ist 2-6 mal länger, je nach Produktionsvorbereitung der Karosserie).

Es gibt Nuancen

Auch hier lohnt es sich, sich viele Nuancen zu merken. Beispielsweise gilt die Garantie auf die Karosserie im Falle von Perforationskorrosion. Das heißt, wenn das verrottete Eisen buchstäblich mit einem Finger durchbohrt werden kann. Treten hingegen nur Rostherde an der Karosserie auf, wird die Garantieleistung höchstwahrscheinlich mit dem Hinweis „durch Korrosion“ verweigert.

Hier haben übrigens die Besitzer europäischer Marken einen erheblichen Vorteil, deren Designer bei der Korrosionsschutzbehandlung der Karosserie viel verantwortlicher sind. Infolgedessen beträgt die Karosseriegarantiezeit für europäische Modelle im Durchschnitt 10-12 Jahre, während die Karosseriegarantie für japanische und koreanische Autos in der Regel 6-7 Jahre nicht überschreitet.

Ein separater Artikel ist eine Garantie für eine nach einem Unfall restaurierte Karosserie. Da sich die Karosseriereparatur unter Servicebedingungen stark vom Produktionsprozess im Werk unterscheidet, übernehmen Händler in der Regel Gewährleistungspflichten für die reparierten Elemente. Die Bedingungen dieser Verpflichtungen können jedoch von den werkseitigen abweichen. Das sollte man sich also auch merken.

Die Garantie für den Lack hat im Wesentlichen eine Einschränkung – das Fehlen von mechanischen Beschädigungen. Und wenn Abplatzungen und Kratzer nicht zu Kontroversen führen, sind auch das Verblassen des Lacks in der Sonne mit dem Verlust seines ursprünglichen Farbtons sowie der Einfluss starker negativer oder positiver Temperaturen als äußerer Effekt zu erkennen.

Auch chemischer Angriff auf den Lack wird nicht von der Garantie abgedeckt. Wenn sich also nach dem ersten Winter der Lack von Schwellen, Kotflügeln und Türen abgelöst hat, werden höchstwahrscheinlich nicht die Hersteller des Autos Ansprüche geltend machen müssen, sondern die Versorgungsunternehmen, die unsere Straßen im Winter mit Pestiziden besprühen. Allerdings wird auch die Qualität des verwendeten Lacks den Hersteller charakterisieren.

WICHTIG! Sehr oft gibt der Hersteller an: Die Garantie beginnt ab dem Zeitpunkt des Verkaufs (Übergabe) des Autos an den Erstkäufer. Tatsächlich beginnt die Garantie für das Auto ab dem Datum, an dem der Käufer die Eigentumsdokumente des Autos unterzeichnet, dh den Kauf- und Verkaufsvertrag und die Abnahmebescheinigung.

Wenn der Käufer aus irgendeinem Grund die Dokumente zum Beispiel am 30. Dezember 2013 unterschrieben und das Auto erst am 9. Januar 2014 aus dem Fahrgastraum genommen hat, gilt die Garantie ab dem 30. Dezember. Und wenn das Auto nach drei Jahren, Gott bewahre, am 1. Januar den Motor „klopft“, muss es auf eigene Kosten repariert werden.

Herstelleranforderungen

Um sich selbst (und indirekt immerhin den Käufer) bestmöglich zu schützen, stellt der Autohersteller eine Reihe zwingender Anforderungen an den Betrieb des Autos.

Eine der Hauptanforderungen während der Garantiezeit ist die Durchführung aller routinemäßigen Wartungen bei offiziellen Händlerstationen unter Verwendung von ausschließlich Originalersatzteilen.

Es gibt nirgendwo hin. Egal wie teuer und egal wie viele "handwerkliche" Handwerker in der Nachbargarage sind, das Auto muss während der Garantiezeit nur beim Händler repariert werden. Der Händler kennt weder Sie noch Ihre Handwerker, was bedeutet, dass er sicherlich nicht traut. Auch wenn Sie sich den Kopf abschneiden, dass Sie das gleiche Öl im Motor schnell und mit verbundenen Augen wechseln können, müssen Sie Ihr Geschick gegenüber dem Händler rechtfertigen. Und dies kann nur durch Erhalt einer Bescheinigung der offiziellen Vertretung der Marke erfolgen, die nur an Mitarbeiter des offiziellen Dienstes ausgestellt wird.

WICHTIG! Die spürbar höheren Preise für Serviceleistungen bei offiziellen Händlern werden weniger durch die Möglichkeit der Festsetzung verursacht als vielmehr durch die Kosten für die Erfüllung vertraglicher Verpflichtungen gegenüber der offiziellen Vertretung der Marke. Und diese Forderungen sind unvermeidlich und äußerst belastend.

Stellen Sie sich vor, wie viel es kostet, ein riesiges Service-Center aufzubauen und zu unterhalten, mit der Anschaffung eines Ersatzteillagers, teurer Ausrüstung und der Schulung zahlreicher Mitarbeiter. All diese Kosten treibt der Händler natürlich in die Servicekosten und den Aufpreis für Ersatzteile ein. Sonst würde die Station einfach pleite gehen. Nichts Persönliches, wie sie sagen, nur Geschäftliches.

Da ein modernes Auto eigentlich ein mobiler Computer ist, müssen außerdem alle Serviceaktionen, Updates und dieses Auto über das Diagnosesystem gemeldet werden, das sehr oft nur einem autorisierten Händler zur Verfügung steht. Andernfalls "denkt" das Auto trotz Ölwechsel, ohne Computerbestätigung und Programmierung eines neuen Austauschdatums, dass sein Öl alt ist, und gibt einen Fehler aus.

Jede Unterlassung von routinemäßigen Wartungsarbeiten, jeder unbefugte Eingriff in die Fahrzeugsysteme, jede Fahrzeugreparatur mit Nicht-Original-Ersatzteilen führt höchstwahrscheinlich zum vorzeitigen Erlöschen der Garantie. Daher empfehlen wir Ihnen, während der Garantiezeit alle Anforderungen des Herstellers einzuhalten. Wie die Praxis zeigt, kommt es oft vor, dass selbst ein Kunde, der die Garantie freiwillig verweigerte, nach einiger Zeit zu teuren Reparaturen „gelangt“, gerade weil er die Vorgaben des Herstellers ignorierte.

Eine weitere äußerst wichtige Anforderung des Herstellers, die die Erfüllung seiner Gewährleistungspflichten beeinflusst, ist der ordnungsgemäße Betrieb des Fahrzeugs. Wir kehren noch einmal zu der Tatsache zurück, dass ein Auto ein äußerst komplexes technisches Gerät und eine Steuerung ist und die Verwendung vieler seiner Elemente bestimmte Kenntnisse und Fähigkeiten erfordert. Unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachtung der Betriebsbedingungen können zum Ausfall führen.

Solche Autogeräte umfassen beispielsweise Robotergetriebe mit einer Kupplung im Design. 2-Tronic-Getriebe von Peugeot und Citroen, Opels Easy-Tronic-Getriebe sowie ähnliche Boxen bei Toyota- und Honda-Fahrzeugen sind weithin bekannt.

All diese Getriebe haben trotz der beiden Pedale viel mehr mit der „Mechanik“ als mit der „Automatik“ gemeinsam. Zu den Betriebsanforderungen von "Robotern" gehört daher die obligatorische Abschaltung auf "Neutral" bei jedem Stopp, es wird dringend empfohlen, im manuellen Modus zu steuern und beim Umschalten obligatorisches Nachgasen. Diese Anforderungen werden von inländischen Käufern oft ignoriert und "Roboter" werden wie herkömmliche Automatikgetriebe betrieben. Infolgedessen - massive Ausfälle von Kupplungen bei Neuwagen und eine berechtigte Verweigerung von Garantiereparaturen.

Lernen ist leicht!

Da das Auto von Jahr zu Jahr komplexer wird, empfehlen wir Ihnen dringend, die Bedienungsanleitung von vorne bis hinten zu lesen. Dieses Buch kann Ihnen viele Nerven, unangenehme Situationen und weiteren Showdown mit dem Autohaus ersparen.

Ein recht häufiger Grund für die Verweigerung einer Garantie mit der Formulierung „unsachgemäßer Betrieb“ ist die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff. Wenn es mit anderen Betriebsflüssigkeiten keine Probleme geben sollte - alle vom Autohersteller empfohlenen Marken sind im Serviceheft vermerkt, dann ist die Situation mit Kraftstoff mehrdeutig. Offizielle Empfehlungen können sich nur auf die Oktanzahl des Kraftstoffs und seine Art beziehen. Im Falle eines Scheiterns müssen Sie also höchstwahrscheinlich auf die Hilfe Dritter zurückgreifen: Experten und Anwälte.

WICHTIG! Im Falle einer Garantieverweigerung mit der Formulierung „Fehlbedienung“ ist der Händler verpflichtet, unwiderlegbar nachzuweisen, welche Fehlhandlungen des Fahrzeugbesitzers zu einer bestimmten Fehlfunktion geführt haben, und den ursächlichen Zusammenhang vollständig zu begründen. Andernfalls gilt die Verweigerung der Garantie als unzumutbar.

Über die Folgen des Tunings

Eine der Arten von unsachgemäßem Betrieb ist die Abstimmung und Installation zusätzlicher nicht standardmäßiger Geräte. Auch die Situation ist unklar und erfordert ein Einzelfallverfahren.

Oftmals verlangt der Händler, dass solche Dinge wie Alarmanlagen, Parksensoren, Multimediasysteme und andere Geräte, die einen Eingriff in die Standardsysteme des Autos erfordern, ausschließlich beim offiziellen Service unter Androhung des Garantieverlustes installiert werden. Worauf der Händler in der Tat keinen ausreichenden Anspruch hat.

Auf der anderen Seite ist es nicht ungewöhnlich, dass fremde und nicht immer kompetente Spezialisten in das Fahrzeugsystem eingreifen, was zu schwerwiegenden technischen Problemen bis hin zum vollständigen Tod des Autos führt, zum Beispiel durch einen Brand in der Elektrik Verdrahtung. In einer solchen Situation wird die Verantwortung von einem externen Spezialisten getragen, jedoch nur, wenn die Garantieabteilung der Amtsstelle seine Beteiligung an der Panne nachweist. Gleiches gilt für das Tuning schwerwiegenderer, zum Beispiel das sogenannte Chiping des Motors, dh die Erhöhung der Motorleistung per Software ohne Eingriff in den mechanischen Aufbau. Das wird oft von Käufern von nicht leistungsstärksten Autos gemacht.

Eine künstliche Erhöhung von Parametern wie Leistung und Drehmoment ohne Veränderung und Anpassung anderer Aggregate an die veränderten Eigenschaften bringt die Einstellungsbalance augenblicklich zu Fall und erhöht die Belastung deutlich. Dies spiegelt sich natürlich automatisch in der Ressource Motor und Getriebe selbst sowie deren Einzelteilen wider. Alle anderen Aussagen sind falsch. Aus diesem Grund wird der Händler die Garantie unverzüglich und angemessen erlöschen lassen, sobald solche Änderungen festgestellt werden. Er ist jedoch weiterhin verpflichtet zu beweisen, dass der Grund für den Ausfall dieser oder jener Einheit die vorgenommenen Änderungen waren.

Wie dem auch sei, wenn Sie das Gefühl haben, dass die Dynamik des Autos hinter dem Temperament zurückbleibt, empfehlen wir Ihnen dringend, einfach ein stärkeres und schnelleres Auto zu kaufen. Eine künftige Garantiedemontage beim Händler kann weder das Geld für das Tuning noch die Nerven wieder hereinholen.

Und schlussendlich

• Studieren Sie alle Garantiebedingungen gründlich, bevor Sie ein Auto kaufen;
• Lesen Sie unbedingt die Bedienungsanleitung und die Eigenschaften des Fahrzeugs;
• die Anforderungen des Herstellers erfüllen, die garantieren, dass sie die Bedingungen der kostenlosen Reparatur erfüllen;
• Experimentieren Sie nach Möglichkeit nicht mit Tuning und Zusatzgeräten.

Viele Autofahrer, die sich für eine planmäßige Garantiewartung an einen offiziellen Autohändler wenden, verlassen das Servicecenter unzufrieden. Und alles ist schuld, nach Abschluss der technischen Arbeiten aufgedeckt - es wird oft überbewertet und rechtfertigt nicht den tatsächlichen Preis gebrauchter Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien. Bei der nächsten Inspektion kommt ein frustrierter Autoenthusiast mit selbstgekauften Autoteilen, doch dieser Sparversuch wird von der Technikzentrale scharf abgewiesen – der Autofahrer lässt sich vielleicht sogar durch den Entzug der Autogarantie einschüchtern. Das heißt, Markenautohäuser bestehen normalerweise darauf, Teile und Materialien nur von einem autorisierten Händler zu kaufen und verbieten den Kauf im freien Verkauf. So kommt es nicht selten vor, dass ein Autobesitzer zum „Freischwimmen“ in die Werkstatt geht – während er tatsächlich seinen Rechtsanspruch auf kostenlose Autoreparaturen im Rahmen der Garantie verliert.

Inzwischen muss der Garantieservice für ein Auto laut Gesetz viele Bedingungen erfüllen, die manche Autobesitzer einfach nicht kennen. Die Bedingungen des Garantieservices sowie alle anderen Nuancen dieses Prozesses unterliegen klaren Regeln, die in diesem Artikel erörtert werden.

Traurig, aber wahr - Mitarbeiter von offiziellen technischen Zentren nutzen den juristischen Analphabetismus von Autobesitzern sehr oft einfach für ihre eigenen Zwecke. Aber die Gesetzgebung schützt in diesem Fall die Rechte des Verbrauchers und seine wirtschaftlichen Interessen. Vergessen Sie daher nicht, sich bei der Reparatur oder Garantiereparatur mit den grundlegenden Gesetzen vertraut zu machen, die die Rechte und Pflichten des Verkäufers und des Käufers des Fahrzeugs während der Garantiezeit regeln. Zu diesen Gesetzen gehören:

- "Bestimmungen über den Garantieservice von Personenkraftwagen und Kraftfahrzeugen", RD 37.009.025-92 (genehmigt und in Kraft gesetzt ab 01.01.1993 durch Verordnung Nr. 43 des Ministeriums für Automobilindustrie des Industrieministeriums der Russischen Föderation Verband vom 01.11.1992);

- Gesetz der Russischen Föderation vom 07.02.1992, Nr. 2300-1 (geändert am 23.11.2009) "Über den Schutz der Verbraucherrechte" (mit Änderungen und Ergänzungen, die am 01.01.2010) in Kraft treten.

Wartungshandbücher und Servicebücher für auf dem Territorium der Russischen Föderation verkaufte Fahrzeuge werden auf der Grundlage der Artikel und Bestimmungen dieser Dokumente erstellt. Achten Sie darauf, dass der Ort und die Verbrauchsmaterialien darin nicht angegeben sind! Wichtig ist nur die Übereinstimmung von Materialien und Teilen mit den Anforderungen des Automobilherstellers. Auf dieser Grundlage hat jeder Autobesitzer das volle und unantastbare Recht, die erforderlichen Teile dort zu kaufen, wo er es für richtig hält (und lukrativer ist). Und Mitarbeiter der offiziellen technischen Zentren sind wiederum verpflichtet, die von Ihnen bereitgestellten Ersatzteile und Materialien zu verwenden, um Ihr Auto im Rahmen der Garantie zu warten.

Bitte beachten Sie, dass sich die Garantiebedingungen für Fahrzeuge derselben Marke in verschiedenen Märkten unterscheiden. Dies gilt auch für die Garantieleistungen.

Die russische Garantie beträgt beispielsweise 10-12 Jahre, im Gegensatz zu europäischen Ländern wie Frankreich oder Italien. Dies liegt daran - das Auftreten von Rost ist wahrscheinlicher, daher sind zusätzliche Bedingungen enthalten - zum Beispiel eine jährliche Erneuerung der Korrosionsschutzbeschichtung (und nicht irgendwo, nämlich an der Station eines autorisierten Händlers).

Vergessen Sie nicht, dass die Herstellergarantie nicht das gesamte Fahrzeug abdeckt, sondern nur lebenswichtige Komponenten und Baugruppen des Fahrzeugs umfasst. Gleichzeitig ergeben beispielsweise Verbrauchsmaterialien, zu denen Scheiben, Bremsbeläge, Kupplungen und (die übrigens bei der Berechnung des Betriebs für 60.000 km Lauf mit russischem Benzin) nur etwa ein Drittel dieser Zahl ausmachen, wird nicht kostenlos ersetzt).

Die Gewährleistungsfrist gilt auch für Teile, die als Ersatz für verfallene Teile eingebaut wurden. Bei Fahrwerks- und Motorkomponenten beträgt dies beispielsweise 1–1,5 Jahre. Diese kurze Zeitspanne erklärt sich dadurch, dass benachbarte nicht ersetzte Teile die Belastung des neuen erhöhen.

Abschluss!

Der Hauptwiderspruch zwischen Autobesitzer und Service-Center besteht in der Regel darin, dass nicht jede Panne, die vom Fahrer als Garantiefall betrachtet wird, von den Mitarbeitern der Service-Station als solche erkannt wird. Übrigens, große namhafte Unternehmen gehen deshalb auf die Bedürfnisse des Kunden ein und verlängern auf eigene Initiative die Werksgarantiezeit. Diese "Geste des guten Willens" ist natürlich eine gute PR-Aktion, um Kunden zu gewinnen. Sollte es jedoch bei gegenseitigem Missverständnis zu einer langen Verzögerung bei der Autogarantie kommen, empfehlen wir Ihnen, sich an einen Anwalt mit Erfahrung in Sachen Autogarantie zu wenden.

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KamAZ hat Mitarbeitern verboten, in sozialen Netzwerken Schimpfwörter zu verwenden

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Princess Diana Cabrio wird versteigert

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Mercedes-Werk in der Region Moskau: Projekt genehmigt

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Fast alle Käufer von Neuwagen möchten auch für kurze Zeit die Garantie behalten und das Auto normal betreiben, ohne sich um unangenehme Probleme zu sorgen. Fehlfunktionen aufgrund von Fabrikfehlern sind ein ziemlich häufiges Problem für heimische Autos mit kostengünstiger Technologie. Es ist also besser, das Auto nicht aus der Garantie zu nehmen, auch wenn nicht alle 100.000 Kilometer. Heute schauen wir uns die TOP 5 Fehler an, die Menschen beim Bedienen eines Autos machen, wenn sie ihr Fahrzeug unter Garantie lassen wollen. Dazu müssen Sie am Design Ihres Fahrzeugs nichts ändern und auch die Garantievereinbarung, die Ihnen beim Kauf eines Autos ausgestellt wird, sorgfältig lesen. Der Vertrag ist in sehr kleinen Buchstaben geschrieben, sodass Sie seine Bedeutung sofort verstehen sollten.

Sie können die Vertragsbedingungen nicht lesen und es ist einfach, das Auto am ersten Betriebstag aus der Garantie zu nehmen. Sie können auch versehentlich gegen die Bedingungen der Zusammenarbeit mit einem autorisierten Händler verstoßen und vor Gericht gehen, in dem das Unternehmen Ihnen Geld für Reparaturen und Wartung in Rechnung stellt. Es gibt viele Leute, die glauben, dass sie zusätzliche Teile an einem Auto installieren und diese dann durch Standardteile ersetzen können, bevor sie zum Service gehen. Wenn die Servicemitarbeiter Ihr Auto mit anderen Details in der Stadt sehen, ein Foto davon machen oder einfach nur die Nummernschilder bemerken, müssen Sie vor Gericht gehen und das Geld für den Service an die Firma zurückgeben. Dies ist jedoch nicht ganz legal, passiert aber täglich bei russischen Fahrern. Werfen wir einen Blick auf die TOP 5 Fehler bei der anschließenden Entfernung des Autos aus der Garantie.

Reparaturen nicht durch einen autorisierten Händler

Die erste Nadel, auf die sich diejenigen setzen, die gerne mit Garantie fahren, ist die Durchführung von Reparaturarbeiten mit einem Auto, das nicht bei einem Vertragshändler ist. Es ist leicht zu erraten, dass kein Hersteller für ein Auto verantwortlich gemacht wird, das repariert wird, ohne die ursprünglichen Fabriktechnologien zu beachten, unbekannte Materialien und nicht professionelle Ausführende zu verwenden. In diesem Fall ist dem Autobesitzer Folgendes untersagt:

• Service- oder Reparaturarbeiten bei einer plötzlichen Panne nicht bei einem autorisierten Händler, sondern bei einer anderen Servicestation durchführen;
• eigene Anstrengungen unternehmen, um das Problem zu beheben, auch wenn der Fahrer keine andere Wahl hat (dies ist die heimtückischste Anforderung, die vor Gericht auftaucht);
• kaufen Sie Ersatzteile inoffiziellen Ursprungs, auch wenn sie vom Werk für den Einbau in dieses bestimmte Automodell zertifiziert sind;
• Kauf von Materialien für die regelmäßige Autowartung an anderen Orten als bei einem autorisierten Händler, wo sie ziemlich teuer sind, viel teurer als in Geschäften.

Theoretisch ist es für einige Modelle möglich, offizielle Teile von Drittanbietern zu kaufen und dann einen Service aufzusuchen, um den offiziellen Service durchzuführen. Aber das kann zum Beispiel bei Volkswagen zu einem Denial-of-Service und der Verpflichtung führen, alle Materialien direkt beim Händler zu beziehen – so hält der Hersteller den Kontakt zu den Händlern vor Ort und lässt sie damit Geld verdienen.

Fehlende Markierungen bei der Durchführung der geplanten Wartung

Ein weiterer interessanter und für russische Autofahrer sehr umstrittener Punkt ist die geplante Wartung des Autos. Während der Garantiezeit werden verschiedene Autos zwischen 6 und 10 planmäßigen technischen Inspektionen und Wartungen unterzogen. Daher müssen Sie für diese Art von Aktivität eine runde Summe vorbereiten. Bei allen Macken des amtlichen Dienstes können Sie auch für ein solches Fehlverhalten von der Garantie ausgenommen werden:

• Verstoß gegen die Bedingungen der planmäßigen technischen Inspektion - wenn Sie das Auto länger als ein Jahr ohne Ölwechsel beim Service gefahren haben, werden Sie von der Garantie ausgenommen;
• Überschreitung der zulässigen Laufleistung - für einige Händler beträgt die zulässige Überschreitung der geplanten Laufleistung 1.000 Kilometer, für andere - 100 Kilometer;
• selbstständige Durchführung der technischen Prüfung oder Inanspruchnahme der Dienste von Fremd-Service-Centern, bei denen die Arbeiten ohne Markierung durchgeführt wurden;
• das Fehlen einer Markierung aus dem einfachen Grund, dass der Dienst vergessen hat, die erforderlichen Stempel in das Dokument über die Durchführung der Wartung zu setzen.

Im letzteren Fall können Sie Ihren Fall durch das Gericht leicht beweisen, aber im Rest gibt es nichts zu sagen. Sie sollten alle Garantiebedingungen auf einmal lesen und erst dann genau herausfinden, wie Sie sich verhalten können und welche Handlungsbeschränkungen bestehen, während Sie die Garantiezeit für das Auto einhalten.

Autobetrieb - streng nach Werksregeln

Die Betriebsordnung ist der subtilste und überraschendste Punkt, der zu den beliebtesten Streitigkeiten vor dem Garantiegericht zählt. Händler können leicht nachweisen, dass Sie sich nicht an die Regeln des Fahrzeugs gehalten haben. Beweise sind für praktisch jeden Fahrer vorhanden, und die beliebtesten sind die folgenden Kontroversen:

• bei einem Robotergetriebe hat der Fahrer während eines Stopps den Schaltknauf nicht in Position N bewegt, was zum Ausfall des Getriebes führte;
• Der Besitzer eines Autos mit Schaltgetriebe nutzte beim Parken die Geschwindigkeit, um das Auto zu fixieren, musste dafür aber die Handbremse betätigen;
• wenn bestimmte Diagnoselampen aufleuchten, hat der Fahrer die Anforderungen der Bedienungsanleitung nicht befolgt, nicht angehalten und das Auto nicht inspiziert;
• Bei einem Auto mit Benzinmotor erwärmte sich das Aggregat nicht jeden Tag für die erforderliche Zeit, was zum Ausfall des Motors führte.

Dies sind die schrecklichen Geschichten, die Menschenrechtsverteidiger von Autohäusern und Garantieservicestationen für die Reparatur Ihrer Autos vor Gericht über Sie erzählen können. Es macht also keinen Sinn, vor Gericht eine wahrheitsgetreue Lösung der Gewährleistungsfrage anzustreben, aber der Besitzer eines Neuwagens muss lediglich die Betriebsordnung lesen und bereit sein, etwaige Ansprüche abzuwehren.

Die Eigenschaften des Autos mit allen Mitteln ändern

Öffnen Sie die Unterlagen, die Sie beim Autokauf erhalten haben und lesen Sie die detaillierten Spezifikationen. Wenn Sie mindestens eine Zeile auf andere Parameter ändern, können Händler Sie ganz oder teilweise von der Garantie nehmen. Dies gilt für alles, was Sie sich vorstellen können, wenn Sie sich die Spezifikationen eines Autos ansehen, und die gängigsten Methoden sind wie folgt:

• Einbau einer Musikanlage oder eines zusätzlichen Lautsprechersatzes, Einbettung von Video in den Fahrzeuginnenraum, Integration zusätzlicher Multimediafunktionen;
• Kauf und Einbau neuer Räder mit größerem oder gleichem Durchmesser, mit unterschiedlichen Eigenschaften, zum Beispiel die Verwendung von Leichtmetall- oder Schmiederädern;
• Motoreigenschaften ändern, Chiptuning durchführen, elektronische Einheiten und Computer durch funktionellere und modernere Geräte ersetzen;
• Installation anderer Aggregate, zum Beispiel Austausch von Getriebe, Anlasser, Generator und sogar einer Batterie, die nicht den Anforderungen und Empfehlungen des Werks entspricht.

Wie Sie sehen, können Händler Ihr Auto aus jedem Grund von der Garantie zurücknehmen, daher ist es besser, das Auto vollständig in die Werksform zu versetzen und bis zum natürlichen Garantierücktritt nach einer bestimmten Zeit oder dem Erreichen nichts mehr zu installieren einen bestimmten Kilometerstand. Du bekommst also sowieso eine Garantiereparatur.

Installation von Zusatzgeräten und andere Probleme

Ein weiterer Punkt für autorisierte Händler ist der Einbau von Zusatzgeräten. Insbesondere möchten viele Autofahrer ihrem Auto zusätzliches Licht verleihen, die Nutzung einiger Funktionen des Autos verbessern oder die Reisesicherheit deutlich erhöhen. Die wichtigsten Kriterien in diesem Sinne sind:

• Ändern des Designs der Aufhängung, um mehr Vertrauen in die Fahrt zu erhalten, die Bildung anderer Eigenschaften des Fahrwerks durch Hinzufügen und Ersetzen;
• der Einbau neuer optischer Geräte, einschließlich Nebelscheinwerfer oder Tagfahrlicht, sowie anderer Lampen in den Scheinwerfern;
• Ergänzung des Autos mit bestimmten Relais, Steuergeräten und Computern, die eine der Optionen zur Verbesserung des kostengünstigen Transports sind;
• Einbau verschiedener dekorativer Details, die dem Auto sein ideales Aussehen verleihen und die sportlichen Merkmale des Designs verleihen.

Solche Änderungen können auch zum Erlöschen der Garantie führen. Es muss zugegeben werden, dass manchmal offizielle Händler auf Anweisung des Herstellers selbst über die Methoden und Gründe für die Löschung des Autos aus der Registrierung spekulieren. Vor Gericht können Spezialisten mit Unterstützung eines Anwalts beweisen, dass Sie nur durch das Verlassen des Salons gegen eine Reihe von Garantiebestimmungen verstoßen haben und Ihr Auto aus der Garantie genommen werden sollte. Wir bieten ein kurzes Video zum Thema Entfernen eines Autos aus der Garantie:

Zusammenfassen

Wenn der Ruf von Händler, Marke und Hersteller nicht gelitten hätte, als die Autos aus der Garantie genommen wurden, wären Garantiereparaturen Vergangenheit. Aber Unternehmen wie Lexus, BMW, Mercedes und andere Vertreter der Welt der exklusiven teuren Autos können es sich nicht leisten, den Kunden zu verklagen, da sie sonst sofort die Möglichkeit ausschließen, ein anderes Auto derselben Marke zu kaufen. Doch im Zentrum solcher Garantieskandale stehen oft Billigautos, wenn der Händler auch nach einer gerichtlichen Entscheidung keine Reparaturen durchführen möchte.

Es ist erwähnenswert, dass Händler in den meisten Fällen nicht vollständig von den Herstellern kontrolliert werden können und den Autobesitzern nach eigenem Ermessen Schwierigkeiten bereiten. In diesem Fall reicht ein Brief an den Haupthändler der Marke in Russland oder direkt an den Hersteller, um diese Situation zu lösen. Dies ist ein viel wirkungsvollerer Weg, um auf einfache Weise Gerechtigkeit zu erreichen. Aber vor Gericht mit einem Händler zu gehen, ist überhaupt nicht interessant und in den meisten Fällen nicht sehr profitabel. Wurde Ihr Auto während der Garantiezeit aus der Garantie genommen?