Daewoo Gentra ist ein praktischer, attraktiver „Staatsangestellter. Daewoo Gentra: Merkmale der usbekischen Küche Die teuersten Versionen von Daewoo Gentra

Die Kombination aus Preis und Qualität, der Daewoo Gentra 2013-2015 gilt als einer der besten in seinem Segment. Ein Mittelklassewagen mit hoher Verarbeitungsqualität und ansprechender Optik, gepaart mit modernen Technologien. Das Erscheinungsbild des Autos unterstreicht die Eleganz seines Besitzers und erfreut gleichzeitig mit seiner Ergonomie und Sicherheit.

Die Serie stammt aus Südkorea. Die erste Produktion der Serie begann 2002, aber die Serie hieß ursprünglich "Nubira". Ein Jahr später brachte das Unternehmen das Firmenemblem auf seiner Cross-Serie an. Ein Jahr später, 2004, änderte sie den Namen der Serie in „New Lacetti“. Außerdem wurde das Modell in China unter dem Namen „Buick Excelle“ produziert. Im Jahr 2006 wurde die Produktion nach Kaliningrad Avtotor verlegt.

Das Äußere des Autos ist etwas veraltet, aber für die Budgetklasse sieht dieses Auto gut aus und es kann nicht gesagt werden, dass es den Konkurrenten in irgendeiner Weise unterlegen ist. Die Frontpartie hat eine tropfenförmige Halogenoptik, dazwischen befindet sich ein verchromter Kühlergrill mit dem Markenlogo. Der massive Stoßfänger ragt weit nach vorne, er besitzt fast parallelogrammförmige Nebelscheinwerfer, die bereits in der Grundausstattung enthalten sind.

An der Seite ist das Modell mit geschwollenen Bögen geschmückt, die die 15. Räder beherbergen. Auch an der Seite befindet sich ein Blinker-Repeater und eine Zierleiste, die nicht sehr auffällig ist. Der hintere Teil ist ein bisschen ähnlich, es gibt einige Ähnlichkeiten, aber man sieht, dass er hier moderner aussieht.

Spezifikationen Daewoo Gentra

Das Auto hat einen eingebauten 4-Zylinder-1,5-Liter-Motor. Dank zweier Nockenwellen in den Zylinderköpfen erreicht die Motorleistung 107 PS. Der Motor wurde im Werk von GM Powertrain in der Stadt Taschkent montiert.

Das Automatikgetriebe umfasst sechs Gänge. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 163,5 km / h und der Kraftstoffverbrauch variiert um 10 Liter.

Das manuelle Getriebe umfasst fünf Gänge. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 164 km/h und der Kraftstoffverbrauch beträgt 9 Liter.

Motor und Getriebe von Daewoo Gentra sind nachempfunden, allerdings ist die elektronische Steuereinheit laut Daewoo etwas anders angeordnet. Die Geräuschdämmung des Autos ist durchschnittlich. Im Auto ist der Betrieb des Motors und anderer Komponenten des Autos deutlich hörbar. Der Motor läuft mit Benzin ROZ 92.

Das Fahrzeug hat vorne unabhängige Klassifikationsfedern und hinten unabhängige Längslenkerfedern. Bremsscheiben vorne und hinten sind mit einer belüfteten Funktion ausgestattet.

Innenraum Daewoo Gentra 2013-2015

Das Interieur und Exterieur sind dem Exterieur und Interieur des Chevrolet-Modells sehr ähnlich. Besonderes Augenmerk sollte auf die Frontansicht des Fahrzeugs gelegt werden. Die Scheinwerfer haben eine schöne Tropfenform. Stoßfänger in Wagenfarbe, attraktiver Kühlergrill und schlanker unterer Rand, ergänzt durch die unteren Nebelscheinwerfer. All dies wird ideal kombiniert und unterstreicht die Schönheit des gesamten Fahrzeugs als Ganzes.

Alles im Inneren ist schlicht und elegant. Nichts Überflüssiges. Die Anzeigetafel und die Türen sind teilweise mit Holz verkleidet. Der Rest der Kabine besteht aus weichem und taktilem Kunststoff. Es gibt keinen unnötigen Schnickschnack. Das Auto ist mit dem neuesten der Welt ausgestattet, dem neuesten Audiosystem, das Dutzende verschiedener Radiosender unterstützt, nicht ohne die AUX-Buchse und den MP3-Player.

An jeder Tür des Daewoo Gentra befindet sich ein Lautsprecher und im Fond befinden sich zwei weitere Lautsprecher, die für hochwertigen Surround-Sound im gesamten Auto sorgen. Außerdem kümmerte sich Daewoo um die Sicherheit seiner Kunden. An der Vorderseite des Fahrzeugs sind Airbags eingebaut. Für mehr Sicherheit wurde das Auto mit Dreipunkt-Spanngurten ausgestattet, die das Verletzungsrisiko bei einem Unfall minimieren.

Die Sitze zeichnen sich durch hohen Komfort und maximalen Komfort und Funktionalität für die Passagiere aus. Sie sind so präzise und einfach geregelt, dass sie selbst den anspruchsvollsten Kunden zufriedenstellen können. Es besteht die Möglichkeit, die Höhe des Sitzes selbst zu verstellen, und es gibt auch eine Kopfstützen-Verstellfunktion. Die Rücksitze sind geräumig. Einige High-End-Modelle verfügen über eine Sitzverstellung in Lendenwirbelbereich.

Der Kofferraum hat ein Fassungsvermögen von 405 Litern. Es ist möglich, das Volumen durch Umklappen der Rücksitze zu erhöhen. Unter dem erhöhten Kofferraumboden befindet sich ein Reserveradfach, was bei Budget-Autos eine Seltenheit ist. Am Doppelboden selbst befindet sich ein Haken, der ihn anhebt und oben sichert, damit der Fahrer die Hände frei hat und er bequem mit dem Reserverad arbeiten kann.

Optionen und Preise Daewoo Gentra

Dem Käufer werden 5 Arten von Konfigurationen angeboten:

1. Kompfort;
2. Komfortplus;
3. Optimum;
4. Optimales Plus;
5. Elegant.

Die Grundausstattung wird, wie bereits gesagt, Nebelscheinwerfer erhalten, aber auch elektrische Fensterheber an allen Türen, ein Airbag für den Fahrer und elektrisch beheizbare Spiegel werden verbaut.

Die teuerste Ausstattung, für die Sie 579.000 Rubel für ein Schaltgetriebe bezahlen müssen, wird Sie mit 15 Leichtmetallrädern, ABS, hinterer Armlehne, holzähnlicher Innenausstattung, Lenkradhöhe und -reichweite, Klimaanlage, Schiebedach und Heizung begeistern Sitze. Für ein Automatikgetriebe müssen zusätzlich 40.000 Rubel bezahlt werden.

Im Allgemeinen ist das Auto Daewoo Gentra 2013-2015 sehr gut. Die Budgetoption beträgt 400 Tausend Rubel. Minimale unnötige Dinge, maximaler Komfort und Sicherheit. Ideal für seine Preisklasse.

Videorezension

Absatzmarkt: Russland.

Zur Grundausstattung des Daewoo Gentra gehören Nebelscheinwerfer, Klimaanlage, Frontairbags, Wegfahrsperre, Power-Zubehör. Die Höchstnote ist reicher an Leichtmetallrädern, ABS, beheizbaren Vordersitzen, Schiebedach, Holzverkleidungen. Das Multifunktionslenkrad ist mit Audio-Bedientasten ausgestattet - ein CD-Player mit AUX-Buchse ist im Lieferumfang enthalten. Die verstellbare Lenksäule, die manuelle Neigungs- und Höhenverstellung des Kissens sowie die Lordosenstütze ermöglichen eine bequeme Position auf dem Fahrersitz. In der Kabine gibt es viele Plätze zum Verstauen kleiner Gegenstände - zum Beispiel eine kleine Box neben dem Fahrer unter der Leuchtweitenregulierung, eine geräumige Box im Mitteltunnel; Hinzu kommen Tasten zum Heizen von Fahrer- und Beifahrersitz sowie Getränkehalter.

Daewoo Gentra ist mit einem 1,5-Liter-Benziner mit 107 PS ausgestattet. mit., die im Taschkent Motorenwerk GM Powertrain Usbekistan produziert wird. Getriebe - mechanischer Fünfgang oder automatischer Sechsgang. Wenn man genauer über den Motor spricht, kann man feststellen, dass er dem Motor von Cobalt ähnelt, aber unterschiedliche Steuergeräte und Parametereinstellungen, Zündspulen und andere Unterschiede aufweist. Dementsprechend unterscheidet sich auch die Leistung – allerdings nur um 2 PS. Hinzu kommt, dass der 16-Ventil-Gentra-Motor ein einfaches Design hat, der Zylinderblock aus Gusseisen besteht, der Blockkopf aus Aluminium besteht, die Nockenwellen über eine Kette angetrieben werden. Bei sachgemäßer Wartung sollte es keinen Zweifel an der Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Motors geben.

Vorderradaufhängung Daewoo Gentra Einzelradaufhängung, McPherson. Hinten - unabhängig, Multi-Link. Das Design der Aufhängung wurde gegenüber dem Prototyp, wie vom Hersteller angegeben, leicht modifiziert, um die Bodenfreiheit zu erhöhen. Generell ist das Gentra-Chassis ausgewogen – engmaschig, dicht, aber nicht auf Kosten des Komforts. Zu seinen Vorteilen zählen auch die hohe Wartbarkeit und das Studium durch Hauspersonal – immerhin gibt es Erfahrung im Betrieb des beliebten Chevrolet Lacetti. Der Kofferraum hat ein Volumen von 405 Litern. Es stimmt, nach den Maßstäben der Klasse ist dies nicht so sehr.

Zur Ausstattung der Daewoo Gentra Sicherheitssysteme gehören Fahrer- und Beifahrerairbag, Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und eine zusätzliche Bremsleuchte. Das Sicherheitsniveau lässt sich anhand der Eigenschaften des Originals und seiner Derivate beurteilen, die in verschiedenen Crashtests gute Ergebnisse zeigten.

Trotz der Tatsache, dass es sich um ein Auto handelt, dessen Geschichte tatsächlich bis ins Jahr 2002 zurückreicht, machen der berühmte Name, dessen Erbe Daewoo Gentra ist, sowie die hervorragende Leistung und ein attraktiver Preis dieses Modell auf der Straße sehr interessant Markt. Zudem hat UZ-Daewoo nach einem starken Umsatzrückgang zu Beginn der Krise 2015 umgehend seine Preispolitik überarbeitet. Das Ergebnis ließ nicht lange auf sich warten – die Anti-Krisen-Wertminderung ermöglichte Daewoo Gentra den Einzug in die Top 25 der meistverkauften Autos in Russland.

Das Unternehmen Uz-Daewoo produziert eine Limousine, die ernsthaft mit Lada Granta und Priora konkurrieren kann. Der Preis von Daewoo Gentra ist etwas höher als bei einheimischen Konkurrenten, dafür verspricht der Hersteller eine bessere Verarbeitungsqualität.

Budget-Autodesign

Schon vor dem Erscheinen des Autos war bekannt, dass bei der Entwicklung die Basis des in Russland sehr beliebten Chevrolet Lacetti verwendet wurde. Nach Angaben der Hersteller wird die Verwendung der Basis des Lieblingsmodells die Popularisierung von Daewoo Gentra verbessern und das Auto auf dem Markt in seinem Segment wettbewerbsfähig machen.

Der neue Gentra erbte die Plattform vollständig, nur das Design und das Interieur wurden modifiziert. Bei der Änderung des Designs wurde besonderes Augenmerk auf die Vorderseite des Autos gelegt:

• Neue Optiken wurden geschaffen, die Nebelscheinwerfer wurden geändert.
• Die Haube wurde komplett neu gestaltet.
• Die Konturen des vorderen Stoßfängers sind weniger ausdrucksstark geworden.
• Kühlergrill getauscht.
• Aber das Heck des Daewoo Gentra ist praktisch das gleiche wie das des Lacetti vor der Neugestaltung. Bei der Bewertung des Designs können wir sagen, dass Gentra mit nichts überraschen kann und den Status eines Budgetautos voll und ganz bestätigt.

Innenausstattung

Der Daewoo Gentra ist preislich etwas höher als Modelle anderer Hersteller in diesem Segment. Der Hersteller versprach eine bessere Verarbeitung, was sich auch im Äußeren widerspiegeln soll. Was können Sie bei einer gründlichen Untersuchung sagen?

Die Qualität der Montage der Elemente des Innenraums des Gentra ist auf einem akzeptablen Niveau, und Autos aus dem Inland sind in dieser Hinsicht deutlich unterlegen: Es gibt keine großen Lücken, es wurden keine Probleme bei der Befestigung der Verkleidung festgestellt, und es wird Kunststoff von akzeptabler Qualität verwendet Fertigstellung.

Daewoo Gentra hat ein praktisches Interieur. Auf dem Fronttorpedo ist eine Headunit verbaut, die in klassischer Form gehalten ist: ein kleiner Bildschirm, ein Kontrollrad in der Mitte und viele verstreute Tasten drumherum. Unten sind die Steuergeräte für den Ofen.

Aufgrund des Feedbacks der Eigentümer können wir feststellen, dass der Salon recht geräumig und praktisch ist, nicht schlechter als der der Hauptkonkurrenten in diesem Segment. Gleichzeitig gibt es je nach Konfiguration einige nützliche Taschen und Boxen für Dinge, einen Servoantrieb für Spiegel, einen elektronischen Kofferraum und ein Schiebedach, beheizbare Sitze, die Möglichkeit, das Lenkrad in Winkel und Reichweite zu verstellen.

Allerdings gibt es nicht genug Seitenairbags, die Türen müssen selbst bei Topmodellen mit einem Schlüssel geöffnet werden, es gibt kein Multimediasystem, das in Autos heimischer Hersteller verbaut ist.

Ein Motor für alle Autos

Ein wesentlicher Nachteil von Daewoo Gentra besteht darin, dass alle Konfigurationen mit demselben Motor ausgestattet sind: einem Vierzylinder-1,5-Liter-Triebwerk, das mit Benzin betrieben wird. Der verbaute Motor hat einen auf DOHC-Basis hergestellten Zahnriemen, der den Euro-5-Normen entspricht. Gentra ist in der Lage, nicht mehr als 107 PS zu entwickeln. bei 5800 U/min.

Trotz der Tatsache, dass das Auto einen kleinen Hubraum hat, kann es nach modernen Maßstäben nicht als wirtschaftlich bezeichnet werden. Im „City-Modus“ bei moderater Fahrweise kommen laut Hersteller 8,5 Liter Kraftstoff auf 100 gefahrene Kilometer. Um die gleiche Distanz zu überwinden, benötigen Sie auf der Autobahn 6,97 Liter mit eingebautem Schaltgetriebe und mit „Automatik“ 6,52 Liter. Das einzige, was gefallen kann, Daewoo Gentra hat einen Tank von 60 Litern.

In puncto Dynamik bietet der Gentra keine Überraschungen: Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h, der erste Hunderter auf dem Tacho ist nach 12 Sekunden erreicht. Die oben genannten Indikatoren beziehen sich auf Autos mit eingebautem Schaltgetriebe, und bei „Automatik“ ist die Beschleunigungsrate auf Hunderte gleich, die Höchstgeschwindigkeit beträgt jedoch 164 km / h.

Der Motor wird in einer Fabrik in Taschkent montiert. Das Aggregat der Gentra hat sechzehn Ventile. S-Tec II, dieser Motorname, ist beim Chevrolet Cobalt verbaut und unterscheidet sich von seinen Vorgängern durch einen zuverlässigeren Kettenantrieb des Gasverteilsystems.

Getriebe: Automatik im Staatsangestellten

Das manuelle Getriebe des Daewoo Gentra verursacht keine besonderen Beschwerden und ermöglicht es Ihnen, im Gegensatz zum automatischen, alle Ressourcen des installierten Motors zu nutzen. Aber auch der „Automat“ verdient besondere Aufmerksamkeit.

Das in dem betreffenden Deo-Auto installierte Automatikgetriebe weist folgende Merkmale auf:
Das Vorhandensein von sechs Schritten. In der Regel werden "Staatsangestellte" mit vierstufigen Aggregaten versorgt, die sich unter städtischen Bedingungen mit konstanter Beschleunigung und Verzögerung nicht optimal verhalten.

Im Betrieb klickt das Getriebe deutlich aus den Gängen und bremst gleichzeitig etwas ab, wodurch das Schalten fast unsichtbar wird.
Zwei zusätzliche Gänge helfen beim Fahren auf der Autobahn, Kraftstoff zu sparen.

Insgesamt übertrifft das Automatikgetriebe die Erwartungen und verdient Aufmerksamkeit.

Federungsverhalten unter verschiedenen Bedingungen

Da der Daewoo Gentra für russische Straßen gedacht ist und zur Budgetklasse gehört, wurde besonderes Augenmerk auf die Federung gelegt. Berücksichtigen Sie zur Charakterisierung die folgenden Verkehrsbedingungen:

• Fahren auf einer Landstraße mit einem guten trockenen Untergrund. Beim Wenden gibt es kein starkes Rollen, das Auto ist zäh und stabil. Bei Seitenwind oder entgegen der Fahrtrichtung der Trucks ist jedoch eine gewisse Instabilität zu spüren. Daher sollten Sie beim Einfahren in ein offenes Gebiet Ausschau halten.
• Spuren auf der Straße von schweren Fahrzeugen sind üblich. Sie sollten es vermeiden, ihn zu treffen, da das Auto zu wackeln beginnt und es bei hoher Geschwindigkeit ziemlich schwierig ist, es zu kontrollieren.
• Asphaltfugen führen dazu, dass das Daewoo Gentra Fahrwerk ein eher unangenehmes Geräusch von sich gibt und ein deutlicher Abfall überhaupt nicht ausgelöscht wird.
  Die Federung ist immun gegen holprige Straßen, so dass Sie solche Abschnitte mit sehr hoher Geschwindigkeit bewältigen können. In dieser Hinsicht können sich nicht viele Vertreter der Budgetklasse mit dem betreffenden Auto vergleichen.

Bei der Entwicklung des Autos haben die Hersteller besonderes Augenmerk auf die Federung gelegt, nämlich auf ihre "Unzerstörbarkeit" beim Fahren auf holprigen Straßen.

Verfügbare Konfigurationen

Budget-Optionen werden in der Regel nur in wenigen Ausstattungsvarianten präsentiert. Gentra wird von Händlern in folgenden Versionen geliefert:

• Comfort MT - Schaltgetriebe, Lenkradverstellung, Nebelscheinwerfer, 14-Zoll-Stahlfelgen, Wegfahrsperre, Stoffpolsterung, 4-türige elektrische Fensterheber. Das günstigste und einfachste Komplettset
• Comfort Plus MT - im Gegensatz zur vorherigen Modifikation verfügt es über eine Klimaanlage, 15-Zoll-Räder, Fahrer- und Beifahrerairbags.
• Comfort Plus AT - In diesem Fall verfügt Daewoo Gentra über ein Automatikgetriebe und entspricht vollständig der vorherigen Kategorie.
• Optimum MT - verfügt über ein Schaltgetriebe und ABS sowie eine Klimaanlage.
• Optimum AT - ausgestattet mit einem Automatikgetriebe.
• Optimum Plus MT - hat Mechanik, beheizbare Vordersitze, CD-Player.
• Optimum Plus AT - unterscheidet sich von der vorherigen Konfiguration bei Vorhandensein eines Automatikgetriebes.

Die teuersten Versionen des Daewoo Gentra:

• Elegantes MT - Schaltgetriebe, 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, zwei Airbags, Luxusstoff, Lendenwirbelverstellung der Vordersitze, Armlehnen auf den Rücksitzen, Holzverkleidung, Lenksäulenverstellung (nicht nur in Höhe, sondern auch Abfahrt), ABS, Schiebedächer und beheizbare Vordersitze.
• Elegant AT - unterscheidet sich durch das Vorhandensein eines Automatikgetriebes.
  Diese Konfigurationen auf der Website der Händler in der ru-Zone kosten etwa 579 und 619 (pro Maschine) Tausend Rubel. Die billigste Ausrüstung ist zu einem Preis von 439 Tausend Rubel erhältlich.

Die engsten Konkurrenten

Beim Autokauf sollten Sie nicht nur auf die Eigenschaften des Modells achten, sondern auch darauf, was die nächsten Konkurrenten in einem bestimmten Segment bieten. In diesem Fall gibt es mehrere Autos, die als mögliche Alternativen in Betracht kommen:

• Neuer Renault Logan - der Preis für ein Auto beginnt bei 330 Tausend Rubel (für Gentra ab 439 Tausend Rubel). Allerdings ist die Ausstattung in diesem Fall sehr einfach, es gibt nicht einmal eine GU. Versionen ähnlicher Geräte kosten ungefähr das gleiche. Wir stellen auch fest, dass der Logan in der maximalen Konfiguration über Seitenairbags, Navigations- und Multimediasystem, Stabilisierung und Klimatisierung verfügt. Die Elegant MT-Version hinkt in Bezug auf die Ausstattung weit hinterher, und die Kosten für die maximale Konfiguration des Logan betragen 530 Tausend Rubel.
• Chevrolet Cobalt - die Version mit Automatikgetriebe und Klimaanlage kostet ohne andere Optionen 540.000.
• Passable Ausrüstung Nissan Almera kostet etwa 500 Tausend Rubel.
• Peugeot 301, das auch bedingt als Budgetauto bezeichnet wird, mit einem Dreizylindermotor kann für 450 Tausend Rubel gekauft werden, was nicht als attraktivere Option als Gentra bezeichnet werden kann.
• Für 500.000 Rubel können Sie einen "Deutschen" - Volkswagen Polo mit 1,6-Liter-Motor und Mechanik - kaufen.

Daewoo-Gentra, ab 399.000 Rubel, AUTO ab 5,07 Rubel / km

Bekannter Fremder

Das bedeutet die Hand des Meisters! Alles in allem - die Augen haben sich etwas verengt, der Kühlergrill ist jetzt kleiner, eleganter, von dem eine gute Portion Chrom entfernt wurde, die Motorhaube ist etwas markanter geworden, die Unterlippe des Stoßfängers ist kapriziös geschwungen und verziert mit wütenden "Nebellichtern", und die Oberlippe ist mit leichten Stempelstrichen gezeichnet. Aber im Allgemeinen sieht "Gentra" viel moderner aus.

Die Affäre beschränkte sich jedoch auf ein spektakuläres Facelift. Aus jedem anderen Blickwinkel erkennt die Neuheit unverkennbar keinen anderen als den Lacetti. Die, die vor 11 Jahren von den Handwerkern des Italieners Pininfarina für das südkoreanische Daewoo gezeichnet wurde. Schon damals sah es nicht ultramodern aus, kombinierte die für die 90er Jahre charakteristischen glatten Linien und die neuen scharfen Kanten des 21. Und sie gaben dem Auto einen klangvollen Namen: vom lateinischen Lacertus – jung, energisch, stark. Mitte 2003 haben wir über dieses Auto geschrieben: Der Ersatz von "Nexia" ist fertig, im August wird die Neuheit auf das Förderband des Werks "UzDaewooAvto" gebracht.

Hallo alter Mann! Lange nicht gesehen…

Das Interieur von "Gentra" ist eine exakte Kopie des Salons "Lacetti". Unverkennbar zu erkennen an dem wunderbaren elektrischen Spiegelbedienfeld in der Türecke.

Innenansicht

Im Interieur gibt es noch weniger Unterschiede als im Exterieur. Wir haben mehr als einmal über das gut gestaltete Lacetti-Interieur geschrieben - den dunklen Weichkunststoff der Frontplatte, die sehr dezenten Sitze, die mit praktischem Stoff bezogen sind (sowohl die Textur als auch ihre zweifarbige Auswahl und die großen Knöpfe zum Einstellen des Kissens) gleich geblieben), eine bequeme Armlehne, einfache, aber durchaus verständliche und durchaus effektive Klimaanlage.

Vor zehn Jahren war dieser Salon fast rekordverdächtig geräumig. Nun, wie Sie sich vorstellen können, gibt es in der "Golf"-Klasse geräumigere Autos. Trotzdem ist "Gentra" sehr gastfreundlich - auf der Couch können drei Personen mitfahren, "allein" kann der 185 cm große Fahrer problemlos Platz nehmen. In den geräumigen Kofferraum, dessen Deckel noch per Knopfdruck an der Fahrertür geöffnet wird, passen noch zwei große Koffer – und noch ist Platz. Allerdings gibt es auch kleinere Änderungen. Also haben wir die Sichtbarkeit des Lacetti gelobt. Und jetzt sind die Außenspiegel noch etwas größer.

Und auf einer Fahrt gleicht "Gentra" in allem "Lacetti". Das baugleiche Fahrwerk schluckt nicht nur kleine, sondern auch größere Straßenunebenheiten auffallend – das Vorderrad ist in dieser Hinsicht besonders gut. Und natürlich schlägt sich der gesteigerte Komfort in deutliche Rollen nieder, wenn man den Gentra plötzlich auf einer kurvenreichen Strecke greifen möchte.

Die Mittelarmlehne mit Getränkehaltern ist das Privileg der Top-Version. Aber jeder "Gentra" hat eine dritte Kopfstütze.

Etwas Neues

Von Anfang an hat mich unsere Bekanntschaft "Daewoo" angenehm überrascht. Die Schalldämmung blockiert das Motorgeräusch im Leerlauf fast vollständig - ich habe sogar ein paar Mal versucht, einen laufenden Motor zu starten! Aber nur der Motor des neuen usbekischen Autos ist ganz anders. Wenn "Lacetti" auf bis zu drei angewiesen ist - unterschiedliche Volumina und Fassungsvermögen von 95 bis 121 Liter. mit., dann bekam "Gentra" aus allen "Chevrolet"-Sorten den einzigen 1,5-Liter-Reihenvierer in 105 Kräften.

Das ist übrigens der gleiche Motor, der auch beim Cobalt verbaut ist. Stimmt, mit einigen Änderungen - andere Zündspule, elektronisches Steuergerät, Katalysator. Außerdem musste eine weitere Kupplung verbaut werden – schließlich ging auch das 5-Gang-Schaltgetriebe vom Lacetti an das Auto. Es wurde übrigens auch bei der 16-Ventiler "Nexia" verbaut. Und beim „Gentra“ nervt sie, wie beim „Lacetti“, die langen Hebelanschläge.

Im Prinzip reicht dieser Gentre-Motor aus. Sechshundert Meilen entlang Moskauer Staus und Vorortautobahnen mit zwei Passagieren und Gepäck ergaben keine großen Probleme. Es wurde jedoch sofort klar, dass der „Gentra“ ausschließlich für gesetzestreue Fahrer gedacht ist. Bis 60 km/h in der Stadt reicht seine Dynamik völlig aus, und dann wird der 1,5-Liter-Motor schnell sauer. Und auf der Autobahn kann man sich mit zulässigen Geschwindigkeiten bequem fortbewegen, und nach 110 km/h wird es in der Kabine laut, und das Überholen unterwegs wird Daewoo mit großem Stress gegeben.

Besonders deutlich habe ich die gemächliche Art des „Gentra“ gespürt, nachdem ich von ihm auf einen 2-Liter „Duster“ umgestiegen bin – der allradgetriebene „Renault“ schien mir ein echter Orkan!

Der einzige Nachteil des geräumigen und ordentlich geschnittenen Kofferraums sind vielleicht die nicht abgedeckten Scharniere, die das Gepäck zerknittern können. Unter dem Boden verbirgt sich ein vollwertiges Reserverad – allerdings auf einer Stahlfelge

Lecker

Und trotzdem konnte ich in den fünf Tagen des Kennenlernens des Autos trotz aller Bemühungen keine gravierenden Mängel feststellen. Und der Plastik-Pseudobaum auf der Frontplatte irritierte nicht, und die verwirrte Kontrolle der Luke konnte nicht verrückt werden. Und das alles, weil ich von Anfang an, noch bevor ich mich hinters Steuer gesetzt habe, die Preisliste studiert habe. Der Basisgentra ist also 28 Tausend billiger als der 1,4-Liter-Lacetti vor drei Jahren! Und gleichzeitig ist es besser ausgestattet. Und für eine halbe Million bekommt man ein Auto mit Top-End-Konfiguration, vielleicht ohne Leder, und ein Automat für Gentre-Elegant ist etwas teuer - bis zu 52 Tausend. Und dennoch wird ein solches Auto eindeutig das beste Angebot in der "Golf"-Klasse bleiben.

Wenn man die Ausstattungsliste durchstöbert, findet man natürlich ein totales Fehlen von ESP, Seiten- und Fensterairbags und Lederausstattung. Und doch, denke ich, wird weder das eine noch das andere und erst recht das dritte den Hauptvorteil von "Gentra" nicht ausspielen können: "UzDau" hat uns viele Autos für wenig Geld geboten.

Was den Ersatz der "Nexia" angeht ... Es scheint, dass sie vorerst am Fließband bleiben wird - immerhin ist die alte Frau mehr als hunderttausend Rubel billiger.

Reicher und billiger

Die Grundkonfiguration „Komfort“ kann als existenzsichernder Lohn bezeichnet werden. So ein "Gentra" hat ein ordentliches Power-Zubehör, Fahrersitzhöhenverstellung, Klappsofa, Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, Isofix-Halterungen. Darüber hinaus ist das Auto für 399 Tausend reicher als die Basis Lacetti für Klimaanlage, einen zweiten Airbag, Brillenetui, vordere Mittelarmlehne, Nebelscheinwerfer sowie Spiegel und Türgriffe in Wagenfarbe lackiert. Das Automatikgetriebe wird der Basis 50.000 Rubel hinzufügen, ABS (eine solche Konfiguration wird als "Optimum" bezeichnet) - 17.000 oder nur 5.000 Rubel. mit "Automatik".

"Optimum plus" beinhaltet beheizbare Vordersitze und "Musik" und kostet 423 und 460 Tausend - wie Sie sehen, ist das Automatikgetriebe in diesem Fall viel billiger. Schließlich bedeutet das Top-End "Elegant" für 490.000 ein Pseudo-Holz-Finish, das nicht nur im Neigungswinkel, sondern auch in der Länge des Lenkrads, der Mittelarmlehne hinten, einer Fernbedienung mit einem Audiosystem am Lenkrad und sogar ein Schiebedach.

Auserwählt von der ganzen Welt

Debut "Daewoo-Lacetti" im Herbst 2002 auf der Seoul Auto Show. Seitdem wird das Auto unter verschiedenen Namen auf der ganzen Welt verkauft. In Kanada und Mexiko hieß das Auto "Optra", in Europa "Nubira", in Indien - SRV. Und er änderte sein Auto und seinen Nachnamen: In China war er als "Buick-Excel", in den USA als "Suzuki-Forenza", in Australien als "Holden-Viva" bekannt.

Der aktuelle Name wurde von Vermarktern gewählt. Nachdem sie einige unserer Landsleute interviewt hatten, entschieden sie sich für die energische "Gentra". Dieser Name wurde von der Mehrheit der Befragten gebilligt.

Geräumiger Innenraum mit bequemen Vordersitzen; Best-in-Class-Preis; gute Sicht; komfortable energieintensive Federung

Sehr lange und unübersichtliche Hübe des Schalthebels; große Rollen in Ecken; Fehlen von ESP, Seiten- und Fensterairbags

Gekauft im Januar 2014. Die Eindrücke sind im Allgemeinen positiv und ich bereue den Kauf überhaupt nicht. Für 400 tr. es war unmöglich, ein besseres Auto zu finden, außer vielleicht einen Chinesen, der leider später nicht verkauft werden kann.

Bei einer Auflage von 1500-2000 sah das Gehirn den Motor nicht mehr, wurde zum Händler evakuiert und das Problem war gelöst (die Massen waren schlecht gestreckt), die Kosten des Abschleppwagens wurden im ersten TÜV ausgeglichen.

Verbrauch im Sommer 9 Liter, im Winter nicht mehr als 11. Der Motor zieht mit 2-3 Passagieren einwandfrei, aber unter Volllast reicht die Leistung eindeutig nicht aus. Ich würde nicht empfehlen, Schwarz zu wählen, da die Qualität des Lacks durchschnittlich ist und kleine Kratzer deutlich sichtbar sind. Die Federung ist mäßig steif, stößt nicht an den Unebenheiten des Stuhls. Die Geräuschisolierung ist durchschnittlich, aber das Geräusch des Motors ist sehr angenehm für das Ohr und stört nicht, bis zu 3.000 Umdrehungen davon in der Kabine sind nicht hörbar.

Starke Seiten:

• Zuverlässige Federung
• Warmer Herd
• Schöne Klimaanlage (nur nicht ab Werk betankt)
• Anständige Dynamik (ich überhole ohne Probleme)
• Ein anständiges Set an Optionen für dieses Geld (Servolenkung, Klimaanlage, Heizung und elektrische Außenspiegel, 4 elektrische Fensterheber, Nebelscheinwerfer)

Schwache Seiten:

• Etwas veraltetes Design und Interieur
• Bei Geschwindigkeiten über 120-130 fühlt sich das Auto auf der Strecke nicht sehr sicher (es klappert ein wenig)
• Bau ist schlecht
• Im Winter (und nicht nur) erscheinen und verschwinden Grillen regelmäßig

Guten Tag allerseits!

Also beschloss ich, eine eigene Rezension über das Daewoo Gentra zu schreiben.Es stellte sich die Frage, ein Auto zu ersetzen, und wie viele zu quälen begannen, bevor es viele Autos gab, werde ich nicht einmal auflisten, da ich zu einer Zeit auch Autos aus Europa fuhr, sie besaßen verschiedene Dinge, das Leben, wie Viele in unserem Land, war Wurst in oben, dann unten)). Es gibt also etwas zum Vergleichen und mehr als 20 Jahre Fahrerfahrung lassen ein Urteil fällen.

Ich dachte zuerst über den Skoda Octavia in einer neuen Karosserie nach, ich mochte die Maschine, aber es gab nicht genug Geld und beschloss, für ein oder zwei Jahre etwas billigeres zu nehmen. Voraussetzung für die Auswahl ist eine Klimaanlage, in Wolgograd gibt es eine Leitung ohne sie. Es gab keine besonderen Anforderungen mehr an ein Auto auf Zeit, ich leide nicht unter Angebern, das Alter ist schon vorbei, das Image ist auch nicht besonders belastet, kein Oligarch und kein Beamter. Ein Freund hat mir geraten, mal reinzuschauen der neue Daewoo Gentra, ging in den Salon, das Personal war dort "sehr zufrieden", während ich selbst den Manager nicht herauszog - bewegte sich nicht, mochte das Auto, für so ein Komplettset gibt es nichts in der Nähe, Sonderprüfungen bestellt - eine Signalisierung mit Autostart, Kurbelgehäuseschutz und Dinitrolschutz der Karosserie, alles kostete 18 Tausend, bei der Abnahme hat er nichts bemängelt, es gab keine Beschwerden.

Starke Seiten:

• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
• Basis aus dem bewährten Lacetti
• Teile und Karosserie - Sie haben die Wahl
• Viele Kleinigkeiten, die es bei teuren Modellen gegen Gebühr gibt, klappbare beheizbare Spiegel, ein gekühltes Handschuhfach, ein Brillenetui usw.

Schwache Seiten:

Bewertung zu Daewoo Gentra 1.5 (Daewoo) 2013

Und hier ist der Grund: Nachdem ich die Wolga für bis zu 175 Tausend Rubel (!) verkauft hatte und meinen riesigen beschissenen Traum untersucht hatte, war ich verwirrt, sehr verwirrt über die Qualität der Patrioten in Autohäusern meiner Heimat Nerezinovsk. Nein, ich bin sicher ein Patriot, aber UAZ ist noch kein Patriot. Hochwertige Lackierung und Montage der Karosserie ist Müll, aber die Montage der Kabine und die Qualität der Materialien dort ist einfach super. Kurz gesagt, mit der UAZ habe ich beschlossen, ein wenig zu warten . Ich fing an, mir den Lada anzuschauen (nicht mit den Volgar-Brüdern schimpfen). Es scheint, dass alles gut ist, aber nicht das. Etwas Nicht das. Die Salons sind zu klein, das Plastik ist wie auf alten Röhrenmonitoren, Stein, Grillen singen und rennen in Scharen in die Eingeweide der Kabine, Türen knallen wie bei alten Neunern usw. Nun, ich sah etwas in der Ecke neben Ksenia und Matiz. Entweder der Lacetti, oder ... Ja, nein, das ist der Lacetti! Nur mit schrägem Gesicht und einem Motor aus Cobalt. also 460. Und ich nahm das Auto, guter alter Lachik, nur mit einem anderen Namen. Der Lachik ist kein Unbekannter, er hat so viele Namen auf der Welt geändert ... Horror!