Etwas wurde in den Gastank gegossen. Autostreiche oder was passiert, wenn man Zucker in den Benzintank gibt

Es wird schwer zu glauben sein, dass viele Menschen mindestens einmal in ihrem Leben darüber nachgedacht haben, was passieren würde, wenn Wasser in den Gastank gegossen würde. Nicht von der praktischen Seite, sondern nur von der theoretischen und aus nutzlosem Interesse. Es ist klar, dass keine vernünftige Person solche Dinge tun wird, aber während des Betriebs des Autos beginnt sich allmählich Wasser anzusammeln. Wenn auch in kleinen Mengen, aber es kann der Maschine ernsthaft schaden, daher muss der Benutzer wissen, was damit zu tun ist.

In einigen Fällen kann Wasser, das in den Gastank eindringt, mit Kraftstoff von schlechter Qualität verbunden sein.

Wo ist das Wasser im Benzintank

Es gibt mehrere Gründe, die zur Bildung von Wasser im Kraftstofftank des Fahrzeugs führen.

1. Wenn im Winter nicht mehr als 10 Liter in den Tank gegossen werden, dann ist genügend Platz für die Bildung von Kondenswasser, wofür, wie wir aus dem Schulphysikkurs wissen, eine Änderung des Temperaturregimes notwendig ist.
2. Verschärft wird das Problem durch minderwertigen Kraftstoff, der von russischen Tankstellen verwendet wird. Es kann in seiner Zusammensetzung eine sehr geringe Menge Wasser enthalten, dies reicht jedoch auch aus, um die Leistung des Aggregats zu reduzieren. Bei der ständigen Verwendung eines solchen Kraftstoffs können ernsthafte Probleme auftreten.
3. Feuchte Luft von der Straße strömt in den Tank und bringt jedes Mal ein paar Tropfen Wasser mit. Je mehr Leerraum im Kraftstofftank ist, desto mehr Luft und damit auch Wasser gelangt ins Innere.

Anzeichen für das Vorhandensein von Wasser

Es stellt sich eine völlig logische Frage: Wie kann man das Vorhandensein von H 2 O herausfinden, um geeignete Maßnahmen zu ergreifen. Um dies zu tun, müssen Sie die Symptome gut studieren und kennen. Das Vorhandensein von Wasser in einer Menge von mehreren Gramm beeinträchtigt den Betrieb des Fahrzeugs in keiner Weise. Wenn seine Menge jedoch die 50-Gramm-Marke überschreitet, treten spürbare Veränderungen im Verhalten des Autos auf, die nicht ignoriert werden können:

• nach langer Ausfallzeit;
• Abnahme der Fahrzeugleistung;
• der Betrieb des Aggregats ist intermittierend;
• das Vorhandensein von Wasser im Kraftstofffilter mit transparentem Design;
• Anzeige relevanter Informationen auf dem Wassersensor.

Das Auftreten mindestens eines dieser Anzeichen ist ein Grund, darüber nachzudenken, wie Wasser aus dem Gastank entfernt werden kann.

Wasser aus dem Tank entfernen

Es gibt mehrere Möglichkeiten, Wasser aus einem Benzintank zu entfernen. Welche davon in einer bestimmten Situation am besten geeignet ist, ist für jeden Autofahrer eine persönliche Angelegenheit.

Chemikalien

Wasser steigt aufgrund seiner Struktur, die dichter als Benzin ist, nicht an die Oberfläche, es befindet sich immer am Boden des Gastanks. Daher ist es notwendig, seine Dichte zu ändern, um die freie Entfernung von Wasser durch das Kraftstofffahrzeugsystem zu erleichtern. Dafür eignet sich jeder Alkohol, aber immer unverdünnt. Alkohol wird mit Wasser verdünnt, dieses Gemisch hat die gleiche Dichte wie Benzin und passiert den üblichen Weg, wo es ohne Schaden für das Innere des Autos verbrennt. Alkohol kann bis zu einem halben Liter benötigen, aber normalerweise reichen 200-300 ml aus. Ein weiteres Plus dieser Methode ist die Fähigkeit der resultierenden Mischung, bei frostigem Wetter nicht zu gefrieren. Es ist nicht notwendig, unmittelbar vor der Fahrt Alkohol einzufüllen, es ist besser, den Tank nach diesem Vorgang mit Kraftstoff zu füllen. All dies gilt für Autos mit Benzinaggregat.

Bei einem Dieselmotor müssen Sie etwas anders vorgehen. Wir nehmen 50 Liter Solarkraftstoff und einen halben Liter Motoröl. Im Kraftstofftank bilden Öl und Wasser durch Erschütterungen während der Fahrt eine Art Emulsion. Seine Struktur ist instabil, aber es brennt perfekt und überwindet frei den Weg, auf dem sich der Kraftstoff bewegt.

Alle diese Vorgänge werden am besten unmittelbar vor einer langen Fahrt durchgeführt, bei der das gesamte Volumen des eingefüllten Kraftstoffs aufgebraucht wird. Es ist wichtig, nicht mitten auf der Straße ohne Kraftstoff zu stehen.

Alkohol kann IPA ersetzen. Diese Abkürzung bezieht sich auf Isopropylalkohol. Es wird in jedem Baumarkt verkauft und kostet nicht mehr als 100 Rubel für 300 ml. Das Entfernen von Wasser aus dem Benzintank funktioniert auch mit normalem medizinischem Alkohol, der etwa einen halben Liter pro 50 Liter Kraftstoff verbraucht.

Der Markt der Automobilchemie bietet viele Möglichkeiten, Wasser zu eliminieren. Ihre Kosten sind höher als der verfügbare Alkohol, und niemand kann ein positives Ergebnis garantieren.

Mechanische Methoden

Wenn kein Alkohol zur Hand war und es aus irgendeinem Grund keine Möglichkeit gibt, ihn zu kaufen, wie kann man dann in diesem Fall Wasser aus dem Gastank entfernen? Es gibt sogar einen Ausweg aus einer so schwierigen Situation. Schrauben Sie am Kraftstoffverteiler die Spule ab und schließen Sie einen normalen Schlauch an. Durch Anlegen von Spannung an die Kraftstoffpumpe tritt Wasser, das sich ganz unten im Tank befindet, ungehindert durch den Schlauch aus.

Sie können auch den Kraftstofftank abnehmen, gründlich trocknen und. Die Arbeit ist mühsam und nimmt viel Zeit in Anspruch, aber Sie werden mit dem Ergebnis zufrieden sein.

Vielleicht Wasser lassen?

Sie können die Tatsache der Verfügbarkeit von Wasser ignorieren und Ihr Leben nicht komplizieren, aber dann müssen Sie sich mental und finanziell auf die Probleme vorbereiten, die durch eine solche Fahrlässigkeit verursacht werden. Hier sind nur einige der Folgen, die entsetzt sein müssen:

1. Korrosion des Kraftstoffsystems, die den Austausch teurer Geräte erfordert.
2. Schnelle Verschmutzung von Gastank, Motor und Pumpe.
3. Verschlechterung der Kraftstoffqualität, die bereits bei weitem nicht ideal ist.
4. Wasser wird zu Eis.

Diese Informationen sollten Sie beunruhigen und Sie dazu bringen, auf den Betrieb des Autos zu hören und bei der geringsten Änderung Maßnahmen zur Beseitigung von Wasser zu ergreifen.

Vorsichtsmaßnahmen

Das Eindringen von Wasser in das für Kraftstoff vorgesehene Fach kann nicht vollständig ausgeschlossen werden. Sie können diesen Prozess jedoch minimieren und Ihr Auto vor den Problemen schützen, die bei Frost auftreten.

1. Verwerfen Sie die Dienste von Tankstellen, die zweifelhaft sind, vollständig.
2. Wenn der Tank vollständig gefüllt ist, kann sich kein Kondenswasser bilden.
3. Das Tanken mit 10 Litern ist eine schlechte Angewohnheit, von der entschieden abgeraten werden muss.

Jetzt wissen Sie, was mit dem Wasser im Tank zu tun ist und wozu Ihre Untätigkeit führen wird. Rechtzeitige Autopflege ist einer der Grundsätze, die jeder Autofahrer befolgen sollte.

1. Am Morgen springt das Auto nicht an oder es lässt sich nur schwer starten. Wasser ist schwerer als Benzin und sinkt deshalb über Nacht in den Kraftstofftank. Wenn der Motor gestartet wird, füllt sich Wasser in die Kraftstoffleitung und das Auto kann nicht gestartet werden.
2. Unruhiger Motorlauf.

Wie ist das Wasser in den Benzintank gekommen?

Ein weiterer Grund für das Eindringen von Wasser in den Tank kann die Qualität des Kraftstoffs sein. Schuld sind entweder die Tankstellenbesitzer, die versuchen, den Gewinn zu steigern, indem sie dem Benzin Wasser zufügen. Entweder unsachgemäße Lagerung oder der Transport von Benzin zu einer Tankstelle.

Vergessen Sie nicht "freundliche" Nachbarn, die speziell Wasser in den Tank gießen können, damit Sie deren Ausgang nicht mehr blockieren.

Wasser im Tank, was tun?

Methode Nummer 1: Entfernen von Wasser aus dem Gastank mit Alkohol.
Wasser mischt sich praktisch nicht mit Benzin, aber es mischt sich gut mit Alkohol (Ethyl, Methyl, Isopropyl). Um Wasser aus dem Benzintank zu entfernen, genügt es, 200-500 Milliliter reinen Alkohols aus dem Herzen "abzureißen" und zum Benzin zu geben. Dadurch vermischt es sich mit Wasser und bildet ein Gemisch, das die gleiche Dichte wie Benzin hat, was bedeutet, dass Wasser ohne Probleme für den Motor durch die Kraftstoffleitung aus dem Tank austritt.

Methode Nummer 2: wie man Wasser aus dem Gastank austreibt.
Unter Ausnutzung der Tatsache, dass das Wasser am Boden des Tanks unter dem Benzin liegt, kann es durch den Kraftstoffverteiler ausgestoßen werden. Schrauben Sie dazu die Spule ab (das Foto im Artikel über das Kraftstoffsystem) und schließen Sie den Schlauch an. Wir versorgen die Kraftstoffpumpe über den Diagnoseblock mit Spannung und lassen das Wasser aus dem Tank in einen transparenten Behälter ab.

Methode Nummer 3: Saugen Sie das Wasser durch das Rohr.
Wir entfernen die Benzinpumpe, installieren ein Ende des dünnen Schlauchs vom Tropfer zum Boden des Tanks, das andere in den Eimer, den wir unter den Tank (in die Grube) stellen, lassen das Wasser ab.

Abschluss

1. Halten Sie den Benzintank so voll wie möglich und tanken Sie wann immer möglich nach.
2. Vermeiden Sie Tanken an nebligen Tagen oder tanken Sie an diesen Tagen zu 100 %, um feuchte Luft fast vollständig aus dem Benzintank zu verdrängen.
3. Gießen Sie vor dem Winter 0,2 l Alkohol in den Gastank, um sicherzustellen, dass sich kein Wasser im Tank befindet.

In verschiedenen Automobilforen sieht man oft eine so ungewöhnliche Frage: Was passiert, wenn man Zucker in einen Benzintank gibt? Die Antwort darauf, wenn Sie es herausfinden (Sie werden dies unten sehen), ist nicht so schwierig. Aber die logische Empörung der meisten Autofahrer wird verständlicher: Wie kann Zucker im Benzintank landen? Tee oder Kaffee, Lutscher oder gar Karamell werden hier nicht zubereitet. Was hat ein Autotank und ... Zucker gemeinsam? Lasst uns genauer hinschauen.

Wie kann man verstehen, dass Zucker in den Benzintank gegossen wurde?

Meistens gelangt Zucker aus einer Laune heraus in den Tank eines Autos, da er selbst dort per Definition nicht erscheinen kann. In den meisten Fällen können dies die "üblichen" Streiche von Hooligans sein, aber es gibt Zeiten, in denen Fahrzeuge versuchen, Konkurrenten zu deaktivieren (vor dem Start verschiedener Rennen usw.). Um diesem Problem nicht zu begegnen, müssen Sie daher zunächst den Tankdeckel verriegeln, was für diejenigen, die sich schlecht benehmen möchten, zum ersten Hindernis wird.

Für viele Autoenthusiasten klingt der Begriff „Zucker im Benzintank“ wie eine Art Satz. Aber mal sehen, ob wirklich alles so kompliziert ist? Dazu führen wir ein kleines Experiment durch, mit dessen Hilfe wir versuchen herauszufinden: Ist Zucker in einem Benzintank wirklich gefährlich und was hat das mit dem anschließenden Betrieb des Motors zu tun?

Was passiert, wenn Zucker in den Benzintank gelangt?

Eine der beliebtesten ist die Legende, dass Zucker einem Automotor ernsthaft schaden kann. Viele seiner Befürworter sagen, dass diese süße Zutat, die in den Brennraum gelangt, dort nach der Verbrennung eine dichte Kohlenstoffablagerung bildet, die an die Wände von Kolben und Zylinder gelangt, wodurch sich das Aggregat einfach verkeilt. Der Wahrheit sehr ähnlich.

Tatsächlich karamellisiert Zucker bei hoher Temperatur und kann sogar brennen, was Köchen bekannt ist. Damit dieses Problem auftritt, reicht es aus, vom Gastank zum Motor zu gelangen. Auf den ersten Blick scheint es auch damit keine Probleme zu geben - Zucker zusammen mit der Kraftstoffflüssigkeit wird hineingeraten. Aber in dieser Phase beginnt der ganze Spaß.

Kommen wir nun endlich zu einem Experiment, von dem wir hoffen, dass es uns Antworten auf unsere Fragen liefert. Wenn Sie dieses Experiment wiederholen möchten, achten Sie nur darauf, dass es im Freien durchgeführt wird und gleichzeitig alle Sicherheitsstandards eingehalten werden - vergessen Sie nicht, dass Benzin eine brennbare Flüssigkeit ist, die Ihrer Gesundheit schaden kann.

Für das Experiment benötigen wir:

• Zucker;
• Benzin;
• Glas-Container;

Gießen Sie Benzin in den Behälter und fügen Sie dann Zucker hinzu.

Nachdem Sie alles gut gerührt haben, warten Sie, bis sich unsere Hauptzutat aufgelöst hat.

Und hier erwartet uns die Hauptüberraschung. Sie können ein Leben lang warten, bis sich der Zucker auflöst, denn wie sich herausstellt, löst sich Zucker nicht in Benzin auf! Aus diesem Grund verstehen wir, dass die Legenden, die uns von blockierten Motoren erzählen, die durch Zucker in den Benzintank verursacht werden, Fiktion sind!? Ohne Zweifel wird die Zugabe einer "süßen weißen Zutat" in den Benzintank nicht ganz spurlos für den Motor bleiben - natürlich gelangt Zucker auf die Kraftstofffilter und verstopft sie, egal wie Sie es wollen .

Jedes Jahr führen Autohersteller immer fortschrittlichere Technologien in ihre Modelle ein und statten sie mit allen möglichen elektronischen Systemen, einschließlich Hilfssystemen, sowie Warnsensoren aus. Aber so überraschend der automobile Fortschritt heute auch sein mag, es gibt solche Phänomene, die dem Auto unabhängig von seiner technologischen Füllung schaden können. Zu diesen Phänomenen gehört Wasser in einem Gastank. Jemand, der nicht immer erfahren ist, könnte denken, dass Wasser nichts Gefährliches in sich trägt. Dies ist jedoch ein großer Fehler, denn die Folgen können sehr schwerwiegend sein, und zwar für alle - sowohl für das Auto als auch für den Besitzer. Was kann passieren, wenn Wasser in den Gastank gelangt?Die Folgen können unterschiedlich schwerwiegend sein: angefangen bei geringfügiger Korrosion bis hin zum Ausfall wichtiger Fahrzeugkomponenten.

Bei Kraftwerken, die mit Schweröl betrieben werden, ist das Eindringen von Wasser mit einer Fehlfunktion der Einspritzpumpe, genauer gesagt des Kolbenpaars, verbunden. Auf den ersten Blick ist harmloses H2O in der Lage, diese Elemente des Kraftstoffsystems innerhalb kürzester Zeit zu schädigen. Wenn wir von einem Benzinmotor sprechen, dann droht hier die Gefahr durch Düsen oder eine Einspritzdüse.

Die Folgen von Wassereintritt im Winter

Besonders gefährlich ist Kondenswasser, das während der Winterkälte in den Gastank gelangt ist. Es kann zur Bildung von Eis in Pipelines führen und so eine Eisbarriere provozieren. Dieses Problem wird durch Auftauen in einer Tiefgarage oder in einer beheizten Garage gelöst. Aber die Möglichkeit, mit dem Auto an einen warmen Ort zu fahren, besteht nicht immer, und es kann notwendig sein, "hier und jetzt" zu verstehen. Wenn das Wasser in den Rohrleitungen gefroren ist, erfolgt die Beseitigung des Eishindernisses im „Notfall“ durch Aufwärmen der Rohre mit anschließendem Pumpen des Systems. Sie müssen die Kraftstoffzufuhr trennen und den Anlasser drehen, bis sauberer Kraftstoff austritt. Daher lohnt es sich, sich darauf vorzubereiten, dass sich der Prozess lange hinziehen wird und einen erheblichen Aufwand erfordert.

Woher kommt Kondenswasser im Tank?

Woher kommt das Wasser im Benzintank? Der Faktor Mensch muss zuerst berücksichtigt werden. Oft wird die Person selbst die Ursache für dieses Problem. Wie? Alles ist ganz einfach - skrupellose Tankstellenbesitzer tun im Streben nach höheren Gewinnen alles, um so viel Nettogewinn wie möglich zu erzielen. Benzin wird also mit allerlei Zusätzen verdünnt – so gelangt das Kondensat zusammen mit dem Kraftstoff in den Benzintank, indem es aufgelockert wird. Daher ist es sinnvoll, Ihren eisernen Freund nur an bewährten, zuverlässigen Tankstellen zu tanken, die bei Autofahrern einen guten Ruf genießen.

Feuchte Atmosphäre

Der Grund für die Wasserbildung im Tank kann banale Luftfeuchtigkeit sein, die oft im Frühjahr (oder Herbst) auftritt. Wenn Sie zu dieser Jahreszeit den Deckel eines Benzintanks öffnen, können Sie daher manchmal Wasseransammlungen auf dem Deckel beobachten. Das ist Kondensation. Die Kondensation im Tank nimmt direkt proportional zur Luftfeuchtigkeit zu. Feuchtigkeitströpfchen, gekoppelt mit Benzin, dringen in den Tank ein und fallen dann am Boden aus, da Benzin leichter ist als Wasser. Im Laufe der Zeit sammelt sich Feuchtigkeit und der Gastank wird nach und nach mit Wasser aufgefüllt.

Analphabetentransport oder Nichtbeachtung der Kraftstofflagerbedingungen

Es ist auch die Ursache für die Wasserbildung. Und hier ist, wie im ersten Fall, oft der Mensch schuld. Die Tankstellenbesitzer vernachlässigen oft die Vorschriften für die Lagerung von Kraftstoff, in der Hoffnung, dass sowieso nichts Schlimmes passiert. Dies ist ein Akt der Fahrlässigkeit gegenüber Ihrem Kunden.

Nebel

Es stellt auch eine gewisse Gefahr dar und bildet Wasser im Tank. Hohe Luftfeuchtigkeit führt zu Wasseraustritt. Wenn bei hoher Luftfeuchtigkeit nachgetankt werden muss, sollten Sie daher versuchen, einen vollen Tank zu befüllen.

Menschlicher Faktor

Wahrscheinlich der seltenste all dieser Gründe, aber dennoch hat er seinen Platz. Ihre Nachbarn können Schädlinge sein. Die Natur menschlicher Konflikte ist sehr unterschiedlich: Ich habe das Auto falsch eingestellt, falsch ausgesehen, ein anderes Auto gekauft als alle anderen (teuer, schön, dynamisch usw.). Oft drängt banaler Neid die Menschen zu nicht den schönsten Taten. So können sie etwas Wasser in den Tank gießen, damit sie später am Morgen aus dem Fenster bei einer Tasse Kaffee einen angenehmen Anblick genießen können - wie ein Nachbar um sein Auto rennt, laut flucht und alles herumflucht.

Symptome von "Wasser im Auto"

Zu wissen, wie man Wasser aus einem Gastank entfernt, ist nutzlos, wenn Sie die Hauptsymptome eines solchen Problems nicht verstehen.

• Das erste Anzeichen ist, dass der Motor schwer zu starten ist. Wenn Sie morgens hinter dem Steuer eines Autos sitzen, können Sie spüren, dass der Motor nicht mit der gewohnten Leichtigkeit starten möchte - daran kann Feuchtigkeit im Tank schuld sein. Bei längerem Stillstand (insbesondere nachts) sammelt sich am Boden Feuchtigkeit in Form von Sedimenten an, die den Kaltstart des Verbrennungsmotors erschweren.
• Das zweite Symptom kann sich im ungleichmäßigen Betrieb des Kraftwerks manifestieren. Neben dem schwierigen Anlaufen des Motors kann dieser ein seltsames Verhalten zeigen (dreifache Aktion).
• Das dritte Merkmal zeichnet sich durch eine langsame Motorleistung aus. Sie können spüren, dass das Auto extrem ungern beschleunigt, was auf Kondenswasser im Benzintank hindeuten kann.

Kontrollmethoden

Wie entferne ich Wasser aus dem Gastank? Es gibt viele Möglichkeiten, dieses Problem zu lösen. Alle von ihnen werden Sie nicht vollständig vom Eindringen von Feuchtigkeit befreien, aber die Feuchtigkeitsmenge begrenzen.

1. Volle Tankfüllung.
2. Die Notwendigkeit, ständig nachzutanken.
3. Tanken nur an zugelassenen Tankstellen.

Betrachten wir die Möglichkeiten zum Entfernen von Wasser genauer.

Möglichkeiten zur Lösung des Problems

Das Wesen der ersten Methode besteht darin, den Kraftstoff abzulassen - die einfachste Lösung. Sie können den Tank vollständig entleeren, ausspülen und dann maximal mit einem neuen tanken. Einfach und zuverlässig, erfordert aber eine ständige Überwachung, damit kein Kondensat wieder in den Tank gelangt. Sie müssen ständig tanken und den Kraftstoffstand am Limit halten, was sehr kostspielig ist.

Die nächste Lösung kann der Einsatz spezieller Chemikalien sein, die die H2O-Moleküle zusammenbinden und dadurch schwerer machen. Dadurch kann die Feuchtigkeit im Tank zwar deutlich reduziert werden, aber Sie können sie nicht vollständig entfernen. Die Verwendung dieses Additivs erfordert die anschließende Wasserentnahme (die erste Methode).

Ähnliche Produkte sind im Sortiment aller namhaften Hersteller von Automobilchemikalien erhältlich.

Und schließlich die dritte Lösung: Die gebräuchlichste und effektivste ist, das Wasser mit Alkohol zu entfernen. Oder verwenden Sie einen vorgefertigten Feuchtigkeitsverdränger. Die Verwendung einer Alkohollösung entfernt Kondenswasser sehr schnell. Autoenthusiasten entfernen schon seit geraumer Zeit Wasser mit Alkohol. Und das ist eine sehr beliebte Methode.
Zuerst nehmen wir 0,3-0,4 Liter Alkohollösung. Füllen Sie diese Lösung vor dem Befüllen des Tanks in der angegebenen Menge ein. Beim Zusammenwirken von H2O und Alkohol entsteht ein Stoff, der eine ähnliche Dichte wie Kraftstoff hat. Dank dieser Substanz gefriert Wasser in Kraftstoffleitungen nicht. Darüber hinaus ist die Verbrennung dieser Lösung wie Kraftstoff. Außerdem ist eine interessante Tatsache zu beachten: Alle Additive, die Feuchtigkeit im Tank entfernen sollen, basieren auf Alkohol. Daher können Sie kein Geld mehr verschwenden, sondern einfach eine Alkohollösung einfüllen.

Wasser im Benzintank eines Autos kann viele Probleme bereiten, insbesondere bei Diesel- und Einspritzfahrzeugen. Tatsächlich überlebt der Motor selbst das Wasser, und entweder die Hochdruckkraftstoffpumpe (Hochdruckkraftstoffpumpe) oder das Kraftstoffeinspritzsystem fällt aus.
Besonders schrecklich ist das Wasser im Gastank im Winter. Es vermischt sich im Ruhezustand nicht mit Benzin und sammelt sich am Boden des Gastanks. Wenn der Fahrer zu denen gehört, die gerne bis zum letzten Tropfen Benzin verbrauchen, dann gelangt früher oder später das Wasser in die Benzinleitung. Und dort kann es einfach einfrieren und den Weg des Benzins blockieren. Und anders kann man das Wasser (bzw. das Eis) auch nicht loswerden, sonst kann man das Auto auch nicht in eine warme Kiste stellen. Und wieder wird das Wasser zum Motor mit möglichen unangenehmen Folgen. Der Fahrer, der denkt, dass ihm einfach das Benzin ausgeht, wird es in den Benzintank füllen und vergeblich versuchen, das Auto zu starten.
Wasser kann beispielsweise durch Kondensation von Feuchtigkeit aus der Luft in den Gastank gelangen. Es gibt Autofahrer, die den Tank ständig halb leer halten: Sie fahren mit minimalem Kraftstoffvorrat und tanken beim Tanken 10-15 Liter nach. Bei häufigen Wetterwechseln, insbesondere in der Nebensaison, kommt es sehr leicht in eine Situation, in der warme, feuchte Luft mit hohem Wasserdampfgehalt in den Gastank eintritt.
Erinnern Sie sich an die Situation? Der Tank war voll, der Sprit fast aufgebraucht, sie fuhren vor, um zu tanken. Wir öffnen den Deckel - p-w-w-w-w-w ... Ich ging mit atmosphärischer Luft in den Tank. Und wir füllen auf - die Hälfte. Bei sinkender Temperatur kondensiert Feuchtigkeit und sinkt bereits in flüssiger Form auf den Boden des Gastanks. Und es kann nicht verdunsten - Benzin ist leichter als Wasser, „bedeckt“ es und lässt es nicht verdunsten. Und so beginnt sich Tropfen für Tropfen Wasser im Tank zu sammeln.
Um die Ansammlung von Wasser im Gastank zu vermeiden, ist es daher ratsam, ihn so voll wie möglich zu halten und bei jeder Gelegenheit nachzutanken. Wenn es die Situation zulässt, vermeiden Sie an besonders nebligen Tagen das Tanken mit leerem Tank und gießen Sie ein Minimum ein. Wenn Sie bereits tanken, gießen Sie es „unter den Deckel“, um die feuchte Luft fast vollständig aus dem Tank zu verdrängen.
Jetzt werden wir nicht über die "schlauen" Tankstellenbesitzer sprechen, die nicht abgeneigt sind, die verkaufte Kraftstoffmenge durch Zugabe von Wasser zu erhöhen. Vermeiden Sie lieber „beiläufige Verbindungen“, nutzen Sie bewährte Tankstellen. Auf langen Reisen ist es besser, einen Kanister mitzunehmen, als es zu riskieren.
Aber egal wie sehr sich der Besitzer bemüht, es ist immer Wasser in seinem Tank, mindestens 50-100 g, aber es gibt es. Und egal wie vorsichtig Sie sich verhalten, manchmal gibt es Situationen, in denen die Signalleuchte aufleuchtet, und es sind noch mehr als ein Dutzend Kilometer bis zu einem anständigen Auftanken ... Daher müssen Sie Wasser loswerden, es ist am besten vor Kälte Wetter.
Und das Wasser im Benzintank loszuwerden ist ganz einfach. Wasser ist mit Benzin praktisch nicht mischbar. Aber es mischt sich gut mit Alkohol! Fast alle: Ethyl, Methyl, Isopropyl. Die Hauptsache ist, dass es nicht bereits verdünnt ist. Der Wassergehalt im Alkohol kann jedoch leicht durch Anzünden überprüft werden. Reiner Alkohol verbrennt mit einer fast unsichtbaren Flamme.
Um Wasser in einem Gastank aufzulösen, müssen daher 200-500 ml reiner Alkohol eingefüllt werden. Beim Mischen mit Wasser bildet Alkohol ein Gemisch mit der gleichen Dichte wie Benzin. Und dieses Gemisch friert erstens nicht mehr ein, und zweitens durchläuft es ohne Probleme für den Motor das gesamte Kraftstoffsystem und verbrennt wie gewöhnlicher Kraftstoff. Darüber hinaus ist seine Menge im Vergleich zu Benzin vernachlässigbar.
Heute bieten Autohäuser verschiedene Tankentwässerer, Kraftstoffsystemreiniger STP, 3TON, RunWay, Expert, BBF an. Den Beschreibungen nach zu urteilen, binden sie Wasser, "heben" es von unten an, um es zusammen mit dem Kraftstoff in den Brennraum und von dort in den Auspuff zu befördern.
Sie können Text in einen Rahmen und auf ein Wasserzeichen setzen!
Auf eine Notiz
Wenn Sie Alkohol in einen Benzintank gießen, ist es besser, nicht sofort danach zu fahren, sondern das Auto "bis zum Augapfel" aufzutanken. Bei einem Dieselmotor ist es jedoch effizienter, etwa einen halben Liter Motoröl auf 50 Liter Dieselkraftstoff zu gießen. Beim Fahren bilden Öl und Wasser durch Rütteln eine instabile Emulsion, die gut brennt. Wenn Ihr Diesel einen Sumpf hat, müssen Sie ihn nur mit Dieselkraftstoff befüllen. Auf jeden Fall ist die Wasserentsorgung, was bei Benzin und Diesel sehr gut ist, vor einer langen Reise zu tun. Während dieser Fahrt müssen Sie versuchen, den gesamten Kraftstoff bis zum Ende zu verbrennen. Die Hauptsache ist in diesem Fall, nicht auf der Straße zu bleiben: Auf den letzten Litern ist es jedoch besser, vor dem Stau zu tanken.