Das Lada Urban 4x4-Auto, dessen technische Eigenschaften wir im Artikel ausführlich beschreiben, wurde vor zwei Jahren von AvtoVAZ als echter neuer inländischer SUV auf Basis des bekannten Niva angekündigt, der seit dem fernen 1977 produziert wurde. Im Oktober 2014 Die Produktion der aktualisierten Frequenzweiche begann in einer Tochtergesellschaft in Togliatti, ZAO PSA VIS-AUTO.
Ein bisschen Geschichte
Bei der Entwicklung eines neuen Modells, das Hauptziel für sich, haben die Ingenieure es sich nicht leicht gemacht, den veralteten "Niva" gründlich zu aktualisieren, sondern auch das Auto aggressiver, moderner und attraktiver für einen normalen Stadtbewohner zu machen. Von hier kam was dem europäischen Standard entsprach - "Lada Urban 4x4". Wie unterscheidet sich das aktualisierte Modell vom Niva? Schauen wir uns alle Änderungen genauer an.
Abmessungen (Bearbeiten)
Dadurch, dass das neue SUV auf dem Niva basiert, hat er ihn behalten:
- die Länge hat die Marke von 3740 mm nicht überschritten;
- Breite - 1680 mm;
- Höhe, blieb auch auf dem gleichen Niveau - 1640 mm;
- Radstand - 2200 mm.
Auch das Kofferraumvolumen von 585 Litern hat sich nicht verändert. Auch die Tragfähigkeit von 400 kg überrascht niemanden.
Studiert man die Gesamteigenschaften des Autos "Lada Urban 4x4", sind die Änderungen in den Abmessungen spürbar: Jetzt gibt es eine geringere Bodenfreiheit, die um ca. 20 mm reduziert wurde. Diese Innovation kann jedoch als Vorteil bezeichnet werden, da das Auto dadurch bei Geschwindigkeit stabiler geworden ist. Es ist erwähnenswert, dass selbst ein 200-mm-SUV für hervorragende Geländegängigkeit und regelmäßige Offroad-Touren ausreicht.
Außen
Welche neuen Designer haben das Design des Autos "Lada Urban 4x4" ergänzt? dies ist nicht der einzige Aspekt, der erneuert wurde. Das Äußere hat neue Elemente. Das sind Kunststoffstoßstangen, ein modifizierter Kühlergrill, Außenspiegel. Einen gewissen Kontrast bildeten die in Schwarz gehaltenen Türgriffe. Darüber hinaus wird das SUV ab Werk mit 16-Zoll-Leichtmetallfelgen geliefert. Äußerlich sind das alles Veränderungen – und sie reichen aus, um dem ohnehin schon klassischen und langweiligen Image von „Niva“ frische Schattierungen und einen jugendlichen Glanz zu verleihen.
Innenraum eines Autos "Lada Urban 4x4"
Das Foto des Salons zeigt deutlich alle Änderungen, die an der neu gestalteten Version des Autos vorgenommen wurden. Es ist erwähnenswert, dass dieser Teil des Autos Sie mit zahlreichen Neuheiten begeistern wird. Hier finden Autofahrer viele interessante und nützliche Funktionen.
An der Decke wurde eine moderne Beleuchtungseinheit installiert, Kofferraum und Innenraum wurden mit normalen Gummiteppichen versehen. Attraktiv wirken die neuen Sitze aus hochwertigen und pflegeleichten Polstern mit farbigen Steppnähten rundum. Im Auto "Lada Urban 4x4" (siehe Foto des Innenraums unten) erschien im Gegensatz zum asketischen "Niva" endlich eine Klimaanlage, und die Außenspiegel erhielten nicht nur die Möglichkeit der elektronischen Regelung, sondern auch der Heizung. Zu den Neuerungen gehören auch ein moderneres Lenkrad, elektrische Fensterheber, Headunit und eine bessere Schalldämmung als beim Vorgänger.
Die Frontplatte und der Torpedo sehen altmodisch aus, auch die vom VAZ-2115 geliehene "Instrumententafel" hilft nicht. Lüftung und Heizung lassen sich mit archaischen Schiebereglern steuern. Das Plastik ist billig und hart, es knarrt und knirscht viel, und der Zündschalter befindet sich links, wie im Nachkriegs-Moskwitsch.
"Lada Urban 4х4": technische Eigenschaften
Was die Fahrleistung angeht, erhielt der Lada 4x4 Urban ABS- und BAS-Systeme, der Motor blieb jedoch unverändert - der bekannte und veraltete 1,7-Liter-Motor mit einer Leistung von 83 PS. mit. und einem Drehmoment von 129 Nm. Für den Stadtverkehr und das aktive Fahren ist ein solches Gerät natürlich wenig zu gebrauchen. Laut internen Tests von AvtoVAZ konnte das Urban-Modell eine Höchstgeschwindigkeit von 142 km / h erreichen. Diesel-Versionen von Motoren werden übrigens bis heute nicht produziert.
Unverändert geblieben und immer noch Allradantrieb. Bordsteine, Löcher und Schneeverwehungen im Hof sind für den Fahrer nicht beängstigend, wenn er einen Lada Urban 4x4 fährt. Getriebespezifikationen sind Standard (5-Gang). Es wurde vom VAZ-2121 ausgeliehen. Dieses Allradantriebsgetriebe verteilt das Drehmoment zwischen den Achsen und verbessert so die Geländegängigkeit. blieb mit der Möglichkeit der Zwangsblockierung. Die Pläne des Herstellers bestanden darin, Urban einen niedrigen Gang zu entziehen, der bei den Besitzern der üblichen Niva nicht beliebt war. Tatsächlich blieb die neu gestaltete Version jedoch bei drei Hebeln (Getriebe, Razdatka und "Unterer").
Kraftstoffverbrauch
Laut Hersteller beträgt der kombinierte Kraftstoffverbrauch des Lada Urban knapp 10 Liter pro hundert Kilometer. Zwar hat der SUV laut den Besitzern einen deutlich größeren Appetit: Ein schwacher Motor, ein in jeder Hinsicht veraltetes Getriebe und ein ordentliches Gewicht eines Autos wirken sich in nicht geringerer Richtung auf den Verbrauch aus.
Verkauf 2016
Die Veröffentlichung von Lada Urban wird im Jahr 2016 fortgesetzt, und die Preise liegen je nach Konfiguration und Ausstattung zwischen 479.000 und 516.700 Rubel. Käufern des SUV wird eine große Auswahl an Farben angeboten, in denen das Auto präsentiert werden kann: "Jaspis", "Koriander", "Odysseus", "Port", "Space" sowie Standardfarben - Weiß und Schwarz.
Zusammenfassen
Angesichts der langen Entwicklungsgeschichte des Lada 4x4-Modells sollte "Urban" keineswegs als neue Generation betrachtet werden. Dies ist nur eine Modifikation, ein kleines Update, das den „Niva“ in Sachen Interieur- und Exterieur-Design betraf, einige nützliche Funktionen wurden auch hinzugefügt. Mit der Veröffentlichung des Lada Urban 4x4-Autos ist der Innenraum etwas attraktiver geworden, aber um wirklich als Bestseller auf dem SUV-Markt bezeichnet zu werden, muss AvtoVAZ hart arbeiten.
Lada 4×4 Urban ist eine modernisierte Version des legendären Lada 2121, der vom gemeinen Volk noch immer NIVA genannt wird. Die Hauptunterschiede zum klassischen Modell sind das Vorhandensein von Kunststoffstoßfängern, eine verbesserte Federung, Klimaanlage und Zubehör mit voller Leistung, zu denen elektrische Spiegel und elektrische Fensterheber gehören. Obwohl dieses Auto vor nicht allzu langer Zeit produziert wurde, ist es derzeit möglich, einige Problembereiche hervorzuheben, die Sie vor dem Kauf dieses Autos für zukünftige Besitzer kennen müssen.
Schwächen Niva Urban
- Übertragung;
- Verteilergetriebe;
- Wellendichtringe und Kreuzgelenkkreuz.
Jetzt genauer….
Da der Lada 4×4 Urban eine urbane Version des klassischen NIVA ist, sind viele der Probleme dieser Autos gleich:
Kotflügel vorne.
Dieses Auto hat keine hohe Korrosionsbeständigkeit, und nach ein paar Jahren kann es an den vorderen Kotflügeln in der Nähe der Scheinwerfer zu ernsthafter Korrosion kommen. Um den Zustand der Flügel zu überprüfen, müssen Sie eine Taschenlampe mitnehmen und deren Innenfläche gründlich untersuchen. Natürlich können Sie das Metall mit der Hand berühren.
Wenn das Auto frische Radlaufverkleidungen trägt, haben sie höchstwahrscheinlich auf so einfache Weise versucht, die Rostherde zu schließen.
Übertragung.
Einer der schwächsten Punkte dieses SUV. Das Getriebe wird während der Fahrt überprüft. Wenn die Geschwindigkeiten mit einem Knarren und Rasseln eingeschaltet werden oder andere unangenehme Geräusche auftreten, ist das Getriebe wahrscheinlich aufgrund vorzeitiger Wartung übermäßig abgenutzt, was wiederum teure Reparaturen erfordert.
Verteilergetriebe.
Es ist unbedingt zu prüfen, wie leicht die Differenzialsperre einrastet. Wenn während der Fahrt mit aktivierter Sperre starke Vibrationen oder Schleifgeräusche auftreten, muss das Auto dringend repariert werden. Aber wenn während der Fahrt ein Heulen zu hören ist, dann ist das für diese Autos ganz natürlich.
Wellendichtringe und Querstück der Propellerwelle.
Vergessen Sie nicht, dass Lada 4×4 Urban ein beeindruckendes Offroad-Potenzial hat, so dass die Wellendichtringe und CV-Gelenke nirgendwo hingegangen sind. Erwarten Sie nicht, dass sie perfekt sauber sind. Die Hauptsache ist, dass die Öldichtungen physisch intakt sind, ohne Risse und Undichtigkeiten. Auch das Gelenk der Propellerwelle muss intakt sein, ohne sichtbare Schäden. All dies kann überprüft werden, indem man das Auto in die einfachste Garagengrube fährt.
Es ist auch erwähnenswert, dass Sie vermeiden sollten, erhöhte Autos oder Autos mit eingebauten Stoßfängern zu kaufen. Solche Designänderungen reduzieren die Ressourcen des Fahrzeugs erheblich und lassen keinen Zweifel daran, dass NIVA unter harten Offroad-Bedingungen eingesetzt wurde.
Die Hauptnachteile von LADA 4 × 4 Urban
- Schwache Isolierung;
- Ergonomische Fehleinschätzungen;
- Bei einigen Autos ist das Herunterschalten schwierig;
- Billiges Plastik für ein Auto zu einem solchen Preis;
- Kunststoffelemente von geringer Qualität des Autos;
- Kleines Kofferraumvolumen.
Abschluss.
Wie in einem praktischen heimischen Auto mit der Qualität der Innenausstattung und Ergonomie im Lada Urban ist nicht alles so gut. Wenn die Wahl jedoch auf dieses spezielle Auto gefallen ist, ist es in jedem Fall erforderlich, mit Hilfe von Spezialisten und der erforderlichen Ausrüstung alle Systeme, Komponenten und Baugruppen auf Mängel zu diagnostizieren. Ist dies nicht möglich, ist zumindest optisch und bei einem Probelauf auf die Funktionsfähigkeit aller Elemente der Maschine zu achten.
Bewertung zu Lada Urban
PS: Liebe aktuelle und zukünftige Besitzer von Niva Urban Autos! Schreiben Sie in den Kommentaren die Schwächen, Krankheiten und Mängel Ihres Autos, die während des Betriebs festgestellt wurden. Danke im Voraus.
Schwächen und Hauptnachteile von Lada 4 × 4 Urban
wurde zuletzt geändert: 29.03.2019 von AdministratorWährend viele Fans von Niva auf die Veröffentlichung eines komplett modifizierten Modells warten, hat AvtoVAZ beschlossen, die alte Version neu zu gestalten, die etwas moderner wird, aber gemeinsame Merkmale im Erscheinungsbild sowie eine bescheidene Innenausstattung behält. Der Niva Urban 2018 wird auch weiterhin das unprätentiöse Arbeitspferd des alten Modells sein und alle Arten von Offroad-Bedingungen besser meistern.
Das Aussehen des Autos ändert sich praktisch nicht. Trotzdem wird es ein quadratischer Apparat sein, der überhaupt kein Relief hat, aber hier noch einige neue Elemente herausarbeiten wird.
Das neue Modell hat keine flache Motorhaube mehr – sie wurde um eine kleine vertiefte Leiste ergänzt. Der Neigungswinkel der Windschutzscheibe hat sich leicht verringert, wodurch sie jetzt fast senkrecht zur Motorhaube steht.
Das Foto zeigt deutlich, dass der Kühlergrill aktualisiert wurde. Jetzt ist es ein sehr praller Kunststoffeinsatz mit vielen Ausschnitten. An den Rändern befinden sich genau wie zuvor runde Scheinwerfer mit einfacher Halogenfüllung. Nebelscheinwerfer sowie Abbiegelicht wurden nach oben verlegt.
Der Boden hat nun nichts anderes als ein wuchtiges Metall-Bodykit das auch noch durch eine Kunststoffeinlage und Schutz für den Hilfsrahmen ergänzt wird.
Um Veränderungen an der Seite des Autos zu finden, müssen Sie sich mit Autos auskennen. Es gibt nur sehr wenige offensichtliche Änderungen - neue Spiegel, Scheiben und Türgriffe. Alles andere sind die Materialien, aus denen viele Elemente bestehen. Jetzt handelt es sich um höherwertige Metalllegierungen, die die Sicherheit erhöhen.
Die neue Karosserie ist am Heck am stärksten verändert. Die Form der Heckklappe hat sich leicht verändert, ein Bremslichtstreifen wurde hinzugefügt, die Abmessungen haben eine neue Form erhalten. Auch das Bodykit wurde verstärkt, was es noch schöner machte.
Salon
Leider haben sie die wirklich notwendigen Änderungen nicht bekommen. Wir sprechen von einem Interieur, in dem es überhaupt nichts Attraktives gibt. Der neue Niva Urban 4x4 des Modelljahres 2018 hat keine komfortsteigernden Elemente, hat sich nicht einmal das einfachste Multimedia angeeignet und kommt trotzdem mit billigem Plastik und Stoff aus, die sich nicht sehr angenehm anfühlen.
Der teuerste Teil auf dem Armaturenbrett ist das einfachste mögliche Audiosystem. Es befindet sich ganz unten im Panel. Darüber befinden sich mehrere Reihen von Deflektoren, Herdeinstellungen und andere nützliche Optionen.
Das Beste ist, ein Tunnel wird im Auto gebaut. Es beherbergt die Einstellungen und Bedienelemente für Getriebe, Fahrwerk, Feststellbremse und sogar zwei Getränkehalter. Ganz am Anfang befindet sich ein weiteres Loch, das recht geräumig ist.
Das Lenkrad kann neben seinen Grundfunktionen auch die Straßenbeleuchtung über zwei Tasten an den Speichen steuern. Das Lenkrad selbst sieht unangenehm aus und fühlt sich in der Hand ungefähr gleich an. Unter einem breiten rechteckigen Visier befinden sich Messuhren, die die Geschwindigkeit der Maschine sowie die vom Motor entwickelte Umdrehung anzeigen. Ein Bordcomputer ist nicht vorhanden.
Die Sessel sind hier auch am unbequemsten. Stoffpolsterung, steife Füllung, fehlender Seitenhalt und generell jegliche Sicherheitselemente – all das dreht sich um die Sitze im Niva. Aber in einer reichhaltigen Konfiguration finden Sie eine Heizung, was ziemlich unerwartet ist. Wenn man vorne noch irgendwie sitzen kann, dann können hinten normalerweise nur Kinder sitzen, da zwischen den Reihen praktisch keine Beinfreiheit ist. Das Sofa selbst ist nicht breit und kurz, obwohl es für drei Passagiere ausgelegt ist.
Auch der Kofferraum ist im Auto etwas gewachsen, aber es reicht immer noch nicht aus, um normal zu reisen, wenn mehr als zwei Personen im Auto sitzen.
Technische Eigenschaften
Wie der alte Niva verfügt der Lada Urban 2018 nicht über eine breite Palette von Motoren, deren Eigenschaften denen der Konkurrenz zumindest irgendwie ähnlich sind. Hier wird nur ein Benzinmotor eingesetzt, dessen Volumen 1,7 Liter beträgt und die Leistung nur 83 Kräfte erreicht. Zusammen mit Allradantrieb und einem Fünfgang-Schaltgetriebe kann das Auto in unglaublichen 17 Sekunden auf Hundert beschleunigen, was eine sehr, sehr lange Zeit ist. Gleichzeitig ist der Verbrauch eines solchen Systems enorm – bis zu 13 Liter in der Stadt und 7 auf der Autobahn. Die Vorteile der Maschine können als Verteilergetriebe und Sperrung aller Differentiale angesehen werden, die nur im Fahrwerk vorhanden sind. Wie die Probefahrt zeigte, ist das Auto sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn für Alltagsfahrten völlig ungeeignet, im Gelände kann sich dagegen kaum jemand streiten.
Optionen und Preise
Die Mindestausstattung für Niva Urban 2018 besteht aus einem Herd, einem Zigarettenanzünder, manuellen Einstellungen und elektrischen Fensterhebern, einem Stoffinnenraum, einem Antiblockiersystem, einem vollständigen Satz Offroad-Systemen, einer Servolenkung und anderen einfachen Funktionen . Der Preis für diese Version des Autos beträgt 450 Tausend.
Um die am meisten in Rechnung gestellte Änderung zu erhalten, müssen Sie 80.000 bezahlen. Dazu gehören auch eine Klimaanlage, Sitzheizung für die erste Reihe, Parksensoren hinten, elektrische Fensterheber der ersten Reihe, eine etwas hochwertigere Innenausstattung und ein Airbag.
Erscheinungsdatum in Russland
Laut Vertretern von AvtoVAZ beginnt der Verkaufsstart in Russland im Januar 2018. Wenige Wochen später geht das Auto auf die Märkte der Nachbarländer.
Konkurrenten
Jetzt ist der Markt sowohl unseres Landes als auch anderer Länder aktiv mit kompakten SUVs gefüllt. Dies liegt daran, dass die Mode für sie wieder aufgetaucht ist. Neben Niva sind wir sehr gefragt und. Diese Modelle sind relativ günstig zu erwerben, ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit lässt sich damit jedoch nicht erreichen. Geräte wie, und sind etwas besser ausgestattet. Sie kosten viel mehr, aber diese Maschinen sind auch auf einem höheren Leistungsniveau.
Vazovskaya "Niva" hat die Chance, den Rekord der VAZ-"Klassiker" zu wiederholen: Wenn "Zhiguli" 42 Jahre lang produziert wurde, muss ein auf "klassischen" Einheiten gebauter SUV, um eine so zweifelhafte Leistung zu übertreffen, durchhalten am Fließband für die nächsten vier Jahre. Wird die alte Dame leben? In den 16 Monaten, in denen das Werk von Bo Andersson geleitet wurde, wurde das Ende der Niva-Karriere bereits dreimal verschoben!
Denken Sie daran, dass "in der Ära vor Andersson" dem SUV VAZ-2121 bis 2006 Zeit gegeben wurde. Da die Nachfrage jedoch nicht zurückging, wurde das Auto 2009 einem tiefgreifenden technischen Update unterzogen, das es ermöglichte, den unvermeidlichen Ruhestand um mindestens ein Jahrzehnt zu verschieben. Und als Andersson das aktuelle Auto gezeigt wurde, zögerte der neue Präsident nicht zu sagen: Die Veröffentlichung muss bis 2021 verlängert werden! Aber - vorbehaltlich der obligatorischen Modernisierung.
Von diesem Ansatz waren die Ingenieure, die es gewohnt waren, jeden Cent zu sparen und kaum noch minimale Verbesserungen für die antike Struktur herauszuschlagen, ehrlich gesagt fassungslos, obwohl das Projekt einer radikalen Aktualisierung für den Schweden prompt vorbereitet wurde. Es entpuppte sich nach dem Prinzip "so gehen": neuer Motor, Lenkung und Innenraum, Fußmatten, verbessertes Getriebe und Fahrwerk ...
Die wichtigste Neuerung sollte das Erscheinen eines weiteren Motors sein. Anstelle des aktuellen 85 PS starken "Zhiguli"-Aggregats mit 1,7 Liter Volumen (das sich durch den zwischen 3000 und 4500 U/min geklemmten Arbeitsbereich nicht in der Elastizität unterscheidet) sollte ein leistungsgeminderter Motor aus der "Priora" eingebaut werden. mit einem Volumen von 1,6 Litern: Bei gleicher Leistung hätte er eine wichtige Eigenschaft für ein SUV - "maximales Drehmoment bei minimaler Drehzahl".
Es gab auch Pläne - biege die Finger! - die Einführung einer Zahnstange anstelle eines Schneckengetriebes und eines elektrischen Antriebs des Verteilergetriebes (dadurch würde ein Paar "Getriebe"-Hebel aus dem Fahrgastraum entfernt), eine komplette Umstrukturierung des Klimasystems, die es möglich machen würde die alten "Schieber" aufzugeben, indem man auf Drehknöpfe umsteigt ...
Doch als die Krise ausbrach, wurde das Modernisierungsprojekt als wirtschaftlich ungerechtfertigt erkannt. Und es wurde beschlossen: den aktuellen Lada 4x4 bis 2017 produzieren zu lassen (es sei denn, die Nachfrage bricht natürlich zusammen) und erst wenn der Niva-3 debütiert, wird die alte Frau zur Ruhe geschickt. Lediglich eine Änderung im Innenraum (der neue Salon wird in einem Jahr der Öffentlichkeit gezeigt), eine Überarbeitung des "Klima" und kleinere "technische Änderungen" wie andere Radlager und Türschlösser wurden als gerechtfertigt anerkannt. Und nichts weiter.
Unter der Haube des „alten“ Niva!
Auch "super-avtovtsy" hat einen weiteren langjährigen Traum der VAZ-Mitarbeiter verwirklicht - sie haben die Hebel zum Sperren des Zentraldifferentials und zum Herunterschalten abgeschafft. Die Füllung der "Razdatka" blieb gleich, aber ein Paar elektrischer Antriebe wurde hinzugefügt: Der Elektromotor spannt die Feder, die die Gabel bewegt, und wenn die Zähne richtig ansteigen (ein solches Schema wird als "verzögertes Einschalten" bezeichnet) "), wird der angegebene Modus eingeschaltet - "blockieren", "senken" oder beides zusammen ... Komfortabel!
Alain Dibuan, der nun für die Geschicke des Modells verantwortlich ist, gefiel der 1,8-Liter-Lada 4x4 sehr gut. Es ist jedoch nicht klar, ob eine solche Maschine das Fließband erreichen wird - buchstäblich vor den Maiferien tauchte die Information auf, dass der Vertrag des VAZ-Vizepräsidenten für Produkte und Programme bald auslaufen würde ... Und wenn der Franzose seinen Posten verlässt, der Projekt kann ins Stocken geraten.
Und was ist mit der nächsten Niva-Generation? Die Veröffentlichung war ursprünglich für 2017 geplant. Jetzt wird jedoch ein realistischeres Datum genannt - 2019 (gleichzeitig wird die Produktion von Lada 4x4 eingestellt). Um den Entwicklungsprozess zu beschleunigen, schlugen nach unseren Informationen einige VAZ-Mitarbeiter vor, die aktuelle Shniva (geborene Niva-2) als Grundlage zu nehmen, zumal das Erscheinen der zweiten Generation des russisch-amerikanischen SUVs befreien sollte bis Schweiß- und Stanzgeräte ...
Der Vorschlag lautete wie folgt. Nehmen Sie den Powerframe "Shnivy", der mit anderen Karosserieteilen "hängt", um das Erscheinungsbild zu ändern, anstelle des "klassischen" Motors den neuen 1.8 (der jetzt von AvtoVAZ entwickelt wird) und die angeborene Fehlausrichtung des Getriebes und Die nur auf zwei Stützen befestigte "Aushändigung" ist ewig eine Quelle für unheimliche Vibrationen - beseitigen Sie sie durch die Installation einer Trage.
Aber Andersson glaubt, dass es notwendig ist, das Auto des Modells von 1977 zu modifizieren! Mit Blick auf das aktuelle und zukünftige "Shnivy". Was die Entwicklung erheblich erschweren wird. Deshalb ist "Niva-3" im aktuellen Stadium nur ein paar langsame Mock-Ups, an denen Proportionen, Layout und Design ausgearbeitet werden. Bisher wollten die Russen, dass das SUV der dritten Generation in den Abmessungen dem aktuellen Lada 4x4 ähnelt, gleichzeitig wurde es sowohl als 3-Türer als auch als 5-Türer produziert.
Beim neuen Chevrolet Niva ist die Situation viel klarer – das Auto der zweiten Generation ist fast fertig. Übrigens versichern VAZ-Quellen, dass den Amerikanern nur die Rechte an der Marke Niva in lateinischer Sprache gegeben wurden. Der Inhaber der in kyrillischer Schrift geschriebenen Marke ist jedoch weiterhin AvtoVAZ. Aber GM-AvtoVAZ behauptet, dass beide Schreibweisen allein ihnen gehören.
Das Problem könnte radikal gelöst werden. Renault-Nissan teilt Geld zu und AvtoVAZ kauft GM-Anteile, dank denen Niva das Chevrolet-Präfix für immer loswird (die Anteile des Joint Ventures GM-AvtoVAZ sind in zwei Hälften geteilt: eine Hälfte stammt vom russischen Autogiganten, die andere Hälfte vom Konzern General Motors). Aber die Amerikaner weigerten sich trotz ihrer jüngsten Kapitulation, das Joint Venture zu verlassen! Wie sie sich weigerten, Geld für die Entwicklung der Anlage bereitzustellen ...
Aus diesem Grund ist die Entwicklung des Chevrolet Niva der zweiten Generation ins Stocken geraten. Nein, entgegen den Aussagen des GM-Pressedienstes ist das Projekt keineswegs eingefroren, die Ingenieure wurden nicht gefeuert, aber ohne entsprechende Finanzierung ist es unmöglich, das Auto auf das Förderband zu bringen, was bedeutet, dass es statt vollwertig Entwicklung, es kommt schleppend ins Stocken. Und die Verlängerung der Produktion der bestehenden "Shniva" auf unbestimmte Zeit.
Aber! Erstens muss das Unternehmen die Montage des aktuellen Chevrolet Niva bis Ende 2016 einstellen, wenn die Fahrzeugtypgenehmigung (OTTS) endet. Zweitens wird das SUV ... deutlich im Preis steigen müssen. Da die Amerikaner durch ihren plötzlichen Weggang gegen die Bestimmungen des Industriemontagevertrages verstoßen haben, ist der Staat nicht mehr verpflichtet, dem Unternehmen die Recyclinggebühr zu entschädigen! Und wer braucht schon ein teures Auto, das nicht die erste Frische ist?
Das Ministerium für Industrie und Handel beschloss unerwartet, die Situation zu retten. Dies wurde noch nicht bekannt gegeben, aber die Abteilung von Denis Manturov ist bereit, Zugeständnisse zu machen: das OTTS mindestens bis Ende 2017 zu verlängern und eine Ausnahme bei der Abfallsammlung zu machen. Während dieser Zeit versprechen die Regierungen – sowohl die russischen als auch die regionalen –, Kredite anzuziehen und mit der Produktion von Shniva-2 zu beginnen.
Nach unseren Informationen sind russische Banken der „Großen Drei“, zu denen Sberbank, VEB und VTB gehören, bereit, ein durch staatliche Garantien abgesichertes Darlehen bereitzustellen Details dazu werden erst vor wenigen Tagen der Öffentlichkeit vorgestellt. Der neue Chevrolet Niva wird also definitiv erscheinen. Es ist nur kein amerikanisches, sondern russisches - wenn auch Kredit - Geld.
Dementsprechend werden eine neue Produktionsstätte, die jährlich 120.000 Karosserien produzieren soll, und ein neues Motorenwerk fertiggestellt, in dem die Produktion von 1,8-Liter-Benzinmotoren (135 PS und 170 Nm) in Lizenz von PSA Peugeot Citroen aufgenommen wird und gestartet. ... (Das Projekt zur Herstellung von Aggregaten wird zu Lasten des Togliatti Precision Parts Plant und des indischen Konzerns Avtec umgesetzt).
Inzwischen rollen die neuen "Shnivs" Testkilometer. Die „Winter“-Prüfungen sind bereits beendet, die Reitprüfungen sind in vollem Gange. Die Lieferanten sind bereit, mit der Produktion der erforderlichen Komponenten zu beginnen. Wann werden Serienautos erscheinen? Nach Glovers Rede wird alles klar. Wenn russische Banken das Projekt zeitnah finanzieren (was erst von den Gesellschaftern und der Geschäftsführung des Joint Ventures genehmigt werden muss), dann findet die Premiere des Chevrolet Niva-2 auf dem Moskauer Autosalon 2017 statt.
Alexey Kovanov
Neue Niva Urban, über das wir heute sprechen werden, hat sich im Aussehen merklich aufgefrischt, was durch die zahlreichen Fotos bestätigt wird, die das Netz überflutet haben. Auf Foto Niva Urban 2015 Modelljahrs fallen die hellsten Attribute des kompakten SUV auf.
Erstens sind die Stoßfänger jetzt aus Kunststoff und sind fest mit der Karosserie verbunden, es scheint so eine Kleinigkeit, aber wie es das gesamte Äußere verändert. Anstelle der Stoßfänger setzten sie einen interessanteren Kühlergrill. Die Türrahmen sind nicht mehr glänzend, sondern schwarz, wie die Türgriffe. Auch die Schwellen sind schwarz lackiert. Es gibt neue, große und komfortable Spiegel in Wagenfarbe. All dies ergibt ein vollständiges und harmonisches Bild neuer Lada Urban... Wir schauen uns das Foto des Autos weiter an.
Foto Niva Urban 2015
Preis Niva Urban 2015
Tatsächlich ist Niva Urban eine Luxusversion des üblichen Lada 4x4. Die Kabine verfügt über eine Klimaanlage, eine dezentere Stoffpolsterung, große beheizbare und verstellbare Spiegel, Leichtmetallräder, verbesserte Schalldämmung und elektrische Fensterheber. Technisch hat sich noch nichts ernsthaft geändert, der gleiche Motor, das gleiche Getriebe. Heute Der Preis von Niva Urban beträgt 438.000 Rubel.
Technische Eigenschaften des neuen Niva Urban
Eigenschaften von Niva Urban Motor und Getriebe bleiben gleich, aber der Hersteller kündigt ein Upgrade an. Alter, lauter (wegen Kettenantrieb) und gefräßiger 8-Ventil-Benziner VAZ-21214 mit 83 PS. wollen ihn durch einen sparsameren 1,6-Liter-Motor mit Zahnriemen und leichter Pleuel-Kolben-Gruppe ersetzen. Neuer Motor von Niva Urban VAZ-11186 kann 87 PS entwickeln. mit den gleichen 8-Ventilen, liefern aber gleichzeitig 143 Nm Drehmoment gegenüber 129 Nm beim heutigen Motor. Neben der Verbesserung der Dynamik führt ein solcher Austausch zu erheblichen Kraftstoffeinsparungen.
Was das Getriebe angeht, gibt es in der Kabine bislang drei für urbanisierte Bürger unverständliche Hebel. Nach vorläufigen Informationen wird in diesem Jahr nur noch ein Hebel übrig bleiben, das ist der Schalthebel. Die Hebel „Hand-out“ und „Senken“ werden entfernt, stattdessen wird der Allradantrieb per Elektrofusion einfach per Knopfdruck zugeschaltet. Testen neue Version des Niva Urban Getriebes sind bereits unterwegs. Das Foto ist unten angehängt.
Die elektronische Aktivierung des 4x4-Allradgetriebes beseitigt das Brummen und die Vibrationen des Verteilergetriebes in der Niva Urban-Kabine. Darüber hinaus die wichtigsten Eigenschaften eines kompakten SUV, die derzeit relevant sind. Von den erheblichen Maßänderungen sind eine leichte Abnahme der Bodenfreiheit und eine Änderung der Gesamtlänge des Autos zu verzeichnen. Die Länge hat sich durch neue, kompaktere Stoßfänger verringert.
Abmessungen des neuen Niva Urban, Bodenfreiheit
- Länge - 3640 mm
- Breite - 1690 mm
- Höhe - 1640 mm
- Radstand - 2200 mm
- Bodenfreiheit - 200 mm
- Kofferraumvolumen - 265 Liter (bei umgeklappter Rückbank - 585 Liter.)
- Reifengröße - 175/80 R16 oder 185/75 R16
- Motorvolumen - 1690 cm3
- Leistung - 83 PS (61 kW) bei einem Drehmoment von 129 Nm
- Beschleunigung auf 100 km/h – 17 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit - 142 km / h
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Modus - 9,7 Liter
- Getriebe - 5 EL. mechanisch
- Getriebe - 4x4
In letzter Zeit gibt es Gerüchte, dass der neue Niva Urban einen VAZ-21128-Motor mit einem Arbeitsvolumen von 1,8 Litern und einer Leistung von 120 PS bekommen kann. Dieses Triebwerk wird in limitierten Auflagen des Modells Lada Priora in der Togliatti-Firma "Super-Auto" eingesetzt. Es gibt sogar Versuchsmuster der neuen NIVA mit einem solchen Motor. Wie stark die Niva mit einem solchen Motor im Preis steigen wird, ist jedoch nicht klar.