Ein neues "UAZ", das nicht jedem genügt: ein exklusiver Test. Jubilee Oise Hunter war mit den hellen Farben zufrieden

UAZ Hunter und UAZ-469 sind Personenwagen, Geländewagen, Rahmenkonstruktionen, sie sind mit einer Karosserie mit einem starren Dach oder mit einem abnehmbaren Verdeck ausgestattet, die für die Beförderung von Personen und Gütern auf allen Arten von Straßen bestimmt sind.
Je nach Konfiguration sind Autos mit Vergasermotoren ausgestattet. UMP-4218.10 und Injector-Engines des Mod. ZMZ-409, sowie Dieselmotoren ZMZ-5143.10
Das Getriebe ist als permanenter Heckantrieb mit der Möglichkeit zum Anschluss des Frontantriebs ausgelegt und mit einem Demultiplier ausgestattet. Die Vorder- und Hinterradaufhängung des Fahrzeugs sind abhängig. Vorderradaufhängung
hebelfeder mit seitlichem Stabilitätsstabilisator, hinten - Feder auf zwei halbelliptischen kleinen Blattfedern, Lenkungsart Kugelmutter-Sektor, ausgerüstet mit hydraulischem Verstärker. Bremsen der Vorderräder sind Scheiben, hinten - Trommel.
Die Feststellbremse wird durch einen separaten Trommelmechanismus aktiviert, der sich hinter dem Verteilergetriebe befindet.
Die Gesamtabmessungen der Fahrzeuge sind in Abb. 1.1, 1.2, technische Spezifikationen sind in der Tabelle angegeben. 1.1
Elemente des Motorraums sind in Abb. 1.5, 1.6, die Lage der Haupteinheiten und Baugruppen ist in Abb. 1.7, 1.8.

PASSPORT DATEN UAZ Jäger

So sind die Nummern des Autos im Motorraum: 1 - kennzahl  Fahrzeug; 2 - Identifikationsnummer des Körpers; 3 - Modelle und Motornummer

Identifikationsnummer (VIN)  Fahrzeug, Herstellername, Baujahr, Motormodelle sind auf dem Typenschild 1 (Abbildung 1.3) in der hinteren Türöffnung der mittleren Säule angegeben.

Abb. 1.3. Lage der Identifizierungs- und Zertifizierungsschilder: 1 - Typenschild; 2 - Zertifizierungsschild

In Abb. 1.4 zeigt alle auf dem Typenschild angegebenen Informationen zum Fahrzeug.

Abb. 1.4. Typenschild: 1 - Identifikationsnummer; 2 - Motormodell

Abb. 1.5. Podkapotnoe Raumfahrzeug UAZ Hunter / 469 mit einem Benzinmotor: 1 - Akku; 2 - Empfänger; 3 - der Motor; 4 - die Steuerwelle; 5 - der Behälter des Hauptbremszylinders; 6 - der Vakuumverstärker der Bremsen; 7 - der Behälter des Hydroantriebs der Ausschaltung der Kupplung; 8 - die Buchse der Diagnostik des Steuersystemes des Motors; 9 - der Behälter der Scheibe der Windschutzscheibe; 10 - der Behälter der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung; 11 - Adsorber des Kraftstoffdampfrückgewinnungssystems; 12 - die Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung; 13 - Thermostat; 14 - Tonsignal; 15 - Kühler des Motorkühlsystems; 16 - Drosselklappenanordnung; 17 - der Sensor der Massenkosten der Luft; 18 - Luftzufuhrrohr; 19 - der Luftfilter; 20 - das Ausdehnungsgefäß des Motorkühlsystems

Abb. 1.6. Podkapotnoe Raumfahrzeug UAZ Hunter / 469 mit einem Dieselmotor: 1 - Umwälzpumpe Heizsystem; 2 - Brennstoffwärmergehäuse; 3 - die Einlassrohrleitung; 4 - die Brennstoffpumpe des hohen Drucks (Einspritzpumpe); 5 - der Ausflusskanal; 6 - der Schlauch des Systems der Lüftung картера; 7 - der Behälter der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung; 8 - der Luftfilter; 9 - der Deckel des Riemens des Antriebes der Brennstoffpumpe des hohen Drucks; 10 - der Brennstofffilter; 11 - Ausdehnungsgefäß des Motorkühlsystems

Abb. 1.7.. Die Anordnung der Hauptkomponenten und Baugruppen des Autos (Ansicht von unten von vorne): 1 - Kühler des Motorkühlsystems; 2 - Entwurf des Steuerbipods; 3 - die Feder der Vorderaufhängung; 4 - Entwurf des Lenktrapezes; 5 - die Vorderbrücke; 6 - vordere Arbeitsbremse; 7 - der Dämpfer der Vorderaufhängung; 8 - der Hebel der Vorderaufhängung; 9 - Stabilisator der Seitenstabilität; 10 - der Motor; 11 - die vordere Antriebswelle; 12 - Rahmen

Abb. 1.8. Die Anordnung der Hauptaggregate und der Aggregate des Autos (die untere Ansicht von hinten): 1 - der Hauptschalldämpfer; 2 - die hintere Brücke; 3 - der Dämpfer der hinteren Aufhängung; 4 - die Feder der hinteren Aufhängung; 5 - der hintere Arbeitsbremsenmechanismus; 6 - die hintere Antriebswelle der Welle; 7 - Rahmen; 8 - Kraftstofftank; 9 - Verteilergetriebe; 10 - das Getriebe; 11 - Parkbremssteuerungsmechanismus; 12 - der zusätzliche Dämpfer

Haben die Schöpfer des UAZ 469 gedacht, dass ihr Auto eine Legende der sowjetischen Autoindustrie werden wird? Wahrscheinlich vryatli, denn wenn man ein sowjetisches Geländefahrzeug Entwickler denken schafft über All-Terrain, Wartbarkeit, niedrig Kosten, Einfachheit der Konstruktion und Zuverlässigkeit, und die von ihrem Auto in der Geschichte ersetzt werden - es ist nicht so wichtig war, die Hauptsache ist, dass ein Auto möglich ist, die Bedürfnisse der Armee zu befriedigen. Dennoch ist UAZ eines der Symbole der Sowjetunion, und dank der Bemühungen von Designern eines der besten in Bezug auf die Cross-Country-Serie von ATVs in der Welt. Ausgabe UAZ 469 wurde im Jahr 1972 begonnen, im Jahr 2003 in der Ulyanovsk Automobile Assembly Plant begann die Produktion der modernisierten UAZ, das Auto wurde benanntJäger , was aus dem Englischen als Jäger übersetzt. VersammlungUAZ Jäger wird nicht nur in Ulyanovsk, sondern auch in der ukrainischen Stadt - Kremenchug ausgeführt. In diesem Artikel werden wir auf die Innovationen von Uljanowsk achten, die in Hunter eingeführt wurden, beachten Sie die technischen EigenschaftenUAZ Jäger sowie einen allgemeinen Überblick über Körper und Interieur.

Aussehen und Karosserie:

Wie UAZ 469, UAZ Hunter wird in einem fünftürigen Körper hergestellt, kann das Dach starr sein - Metall oder weich - Markise. UAZJäger lässt sich vom 469. Modell durch Kunststoffstoßfänger mit eingebauten Nebelscheinwerfern leicht unterscheiden. Der vordere Teil ist mit einer Plastikauflage verziert,

aufmerksamkeit auf dem Foto der Vorderseite des UAZ. Bei der Überprüfung finden Sie die UAZ zurück, dass das Ersatzrad im Hunter auf der fünften Tür befestigt ist, und sie ist jetzt ein Kofferraumtür, und im Gegensatz zu den 469. und die ganze Tür öffnet sich zur Seite, und besteht nicht aus zwei Teilen. Aufgrund der oben beschriebenen Kunststoffstoßstangen der UAZovtsy Um die Wahrscheinlichkeit einer Kollision mit einem Fußgänger Verletzungen sowie zur Verringerung gestellt - für die modifizierten Abgasanlage Eintritts- und Austrittswinkel signifikant verringert. Winkel

eingang von UAZJäger ist 30 Grad, und der Winkel des Ausgangs ist 33 Grad, die weniger als ist die letzte Generation. Der neue UAZ steht auf Rädern, die größer sind als sein Durchmesser, als sein Vorgänger, die Dimensionen der UAZ-ReifenJäger - 225/75 R16. Der Jäger beim Kauf kann mit Alufelgen nachgerüstet werden, und der zukünftige Besitzer kann UAZ kaufen, das in Metall gemalt ist, früher war es etwas von der Kategorie der Fiktion.

Salon und Ausstattung:

Wie zuvor, um in den Salon zu kommenUAZ - das ist keine einfache Aufgabe für alle. Der Körper blieb gleich, und dementsprechend wurden die schmalen Türen nicht breiter. Wenn Sie hinter dem Lenkrad landen, können Sie das Lenkrad selbst ergreifen, und wenn Sie in den Beifahrersitz schrumpfen, können Sie eine spezielle annehmen der Griff befindet sich im Torpedo. Die Kombination von UAZ-GerätenJäger als Ganzes hat sich nicht geändert, aber der Torpedo hat jetzt Kunststoffummantelung, Kunststoff ist hart und billig, aber es ist ein bedeutender Schritt in Richtung Erhöhung des Komforts. Das Aussehen des Torpedos kann auf dem Foto geschätzt werden. Das Ablesen der Tachowerte wie zuvor ist nicht bequem, Tatsache ist, dass die rechte Hand fast immer den Tachometer abdeckt. Beim UAZ Jägerer schien leichter, von denen die 469. war nicht, es sei gut, und ein Aschenbecher, aber die Männer in einem Jeep fahren, ohne dass es zu tun in der Lage. Drehscheibe wie beim Modell 469 gehört ebenfalls der Vergangenheit an, jetzt sind die Seitenscheiben zur Seite verschoben. Der Nachteil ist, dass im Winter, wenn die Führungen schmelzen und schmelzen können, eines Tages das Glas nicht öffnet. Warum das Glas im Winter öffnen? Angenommen gebrochen Herd, Glas beschlagen und begann zu frieren - die Sicht wird immer schlimmer, in einer solchen Maschine wie UAZ, die für extreme Bedingungen ausgelegt ist, ist die Frage der Kabinenbelüftung sehr wichtig. Der Nachteil 469. Vergleich ist auch die Tatsache, dass das Glas in der Tür Kofferraum war kleiner und damit die Sichtbarkeit verschlechtert zurück, aber auf dem gleichen Glas besteht ein Hausmeister. Sehr große ergonomische Schlüssel ist die Entstehung eines Hebels razdatkoy Management und die Einbeziehung von Allradantrieb in den frühen Arm UAZ 469 war dva.Tem Bevor jedoch razdatki Hebel auf den vollen Antrieb des russischen All-Terrain-Fahrzeug nach wie vor zu gehen und manuell Kurbel Kupplung vor übersetzen Räder. Rad im UAZ hat absolut keine Anpassungen, aber der Fahrersitz einstellbar ist nicht nur in Standardabmessungen: Winkel der Rückenlehne und Längsverstellung, aber es ist immer noch möglich, den Grad der Lordosenstütze einzustellen. Das Bremspedal im UAZHunter ist 8cm höher als das Gaspedal, in der Regel der Fahrer, der in derUAZ nach Autos zu verstehen, die Steuerung wird nicht zu einfach sein. Dass nur die alte Schaltung ist Arzamasovskoy Übertragungsschalt, bei dem die hintere als ein normales Auto zweiten enthalten ist - dieses Schema ist sehr komfortabel auf die schwierigen Straßen, wenn Sie möchten, schalten schnell von der ersten auf der Rückseite und umgekehrt, um das Auto zu untergraben, aber wenn auf dem Sprung stattder zweite Schalter auf der Rückseite - der Klang wird nicht angenehm sein. Hydraulische Korrektor Scheinwerfer können Sie die Strahl Scheinwerfer aus der Kabine einstellen, es ist sehr praktisch, wenn der Kofferraum geladen ist und der vordere Teil angehoben ist, während die Scheinwerfer von den entgegenkommenden Autos geblendet werden. Eine positive Verschiebung kann die Möglichkeit sein, den Winkel der Rückseite der Rücksitze einzustellen, sowie die Fähigkeit, die zweite Reihe schnell zu demontieren. Falls gewünscht, kann der zukünftige Besitzer einen Jäger mit zusätzlichen zwei Sitzen an den Seiten im Kofferraum kaufen. Tragfähigkeit UAZ Hunter - 750kg. Das Volumen des Kofferraums des UAZ beträgt 210 Liter.

Technischer Teil und Eigenschaften von UAZ Hunter

Heute auf UAZ Hunter der Benzinmotor ZMZ 409 und der Diesel ZMZ 5143. ZMZ 409 ist mit einer eingespritzten Kraftstoffversorgung ausgestattet, das Volumen des UAZ-Motors beträgt 2,7 Liter. Der 16-Ventil-Zylinderkopf hilft, die maximale 128 PS zu entwickeln, das maximale Drehmoment in 216 N wird bei 3000 U / min erreicht. Mit einem solchen Motor ist UAZ in der Lage, auf der Autobahn 130 Kilometer pro Stunde zu entwickeln. Zuvor war Vergaser Benzinmotor Volumen von 2,5 Litern,vergaseranlage UAZ produziert 189 Nm Drehmoment, das maximale Drehmoment liegt bei 2500 U / min, die Leistung der Vergasereinheit ist bescheiden - 84 PS. Der Dieselmotor ZMZ 5143 ist gut, weil im Leerlauf sogar bergaufUAZ steigt ohne Gas zu drücken, im Allgemeinen DieselUAZ weniger schnell, aber der Unterschied beim Fahren auf einem leeren und beladenen Auto ist nicht so viel zu spüren wie in der Benzinversion. Volumen des DieselmotorsUAZ - 2.3 liter, Leistung - 96 PS, und das Drehmoment ist mehr als das Benzin ZMZ 409 2,7 - 216 N. M bei 2 100 U / min. ZuvorUAZ Jäger ein Diesel polnischer Herkunft wurde installiert, aber heute installieren die Bewohner von Uljanowsk ihren eigenen Diesel, der den Eigenschaften der importierten Einheit überlegen ist. Das Hauptpaar in Diesel-UAZs ist kürzer - 4,625, während in Benzinjägern das Hauptpaar 4,11 ist.UAZ Jäger zusätzlich zu der oben beschriebenen Arzamasovskaya Box, kann es mit einer neuen fünfstufigen koreanischen Produktion ausgestattet werden, diese Box ist bereits bekannt , Übertragungen auf es sind einfacher eingeschaltet, und der Schaltkreis selbst ist traditionell. Der erste Transfer in der koreanischen Box ist ziemlich kurz, aber auf der zweitenUAZ kann auf fast 80km beschleunigen. Im Gegensatz zu UAZ 469 ist der Jäger mit einer Federung vorne und einer kleinen Hinterradaufhängung ausgestattet. Die Arbeit an der Federung hat es ermöglicht, die "Ziege" des Autos deutlich zu reduzieren.

Auf technische Eigenschaften achtenUAZ Jäger mit koreanischer Mechanik und Motor ZMZ 409 .

Technische Eigenschaften:

Motor: 2,7 Benzin

Volumen: 2690cub

Leistung: 128l.s

Drehmoment: 216NM

Anzahl der Ventile: 16v

Leistungsindikatoren:

Beschleunigung 0 - 100km: 30s

Höchstgeschwindigkeit: 130 km

Durchschnittsverbrauch: 13,2l

Kapazität eines Kraftstofftanks: zwei Tanks auf 39 Litern

Körper:

Abmessungen: 4100mm * 2010mm * 2025mm

Radstand: 2380 mm

Leergewicht: 1665kg

Bodenfreiheit / Abstand:210 mm

Koreanischer Checkpoint DYMOS kann nur mit Benzin ZMZ verbinden 409.

Kosten

Heute kaufe einen neuenUAZ Jäger sie können nicht in jeder Stadt der ehemaligen GUS. Preis:UAZ Jäger mit dem Motor ZMZ 409, die umfasst: Färbung-Metallic, Trittbretter, Leichtmetallräder -13.500 $. Der Preis für Diesel UAZ ist höher - 15.900 $.

Fazit:

Natürlich vergleicht UAZ nicht mit Komfort und wird nicht mit Gnade umdrehenBMW, aber das ist eines der passabelsten Autos der Welt, genau das, was man für lange Reisen braucht, wo sich Menschen nicht in einem Umkreis von mehreren hundert Kilometern befinden. Nach der Umwandlung des 469Jäger, die Maschine blieb zweckdienlich, gewann aber dennoch einige Annehmlichkeitsmerkmale.

Als Beweis für das erhöhte Gelände dieses Wagens eroberten 1974 drei gewöhnliche 469 Exemplare den Mount Elbrus und erreichten eine Marke von 4200 Metern. Im Jahr 2010 nahm das Werk die Produktion des Modells 469 in einer begrenzten Anzahl wieder auf.

In der Produktion sieben Jahre nach Aufgabe der Fertigung, wurde der 469 verbessert. Durch die Frontfederung, Scheibenbremsen vorne und die Servolenkung wird es komfortabler. Jedoch wurden die Grundlagen der Konstruktion von 469 früheren Jahren der Veröffentlichung wie zuvor verwendet. Modifiziert wurden nur Timken-Brücken, ergänzt durch Fäuste der Spicer-Brücken, sowie Stoßstangen, die Kunststoffelemente erhielten. Außerdem wurde das aktualisierte Auto mit einer für das Modell "Classic" charakteristischen Heckklappe produziert.

Der Motor des Autos hat eine Leistung von 112 PS. Der Fahrer hat zwei Kraftstofftanks, von denen jeder 39 Liter Benzin einfüllen kann. UAZ 469 kann sieben Passagiere und einhundert Kilogramm Fracht transportieren.

Der UAZ 469 ist ein viertüriger SUV mit einer Heckklappe zum Laden von Gepäck. Die Markise ist mit abnehmbaren Bögen ausgestattet, und der Windschutzscheibenrahmen hat eine faltbare Struktur. Das Auto wurde mit einem Phaeton-Kombi vom Typ Karosserie hergestellt.

  : technische Eigenschaften

- SUV, der den UAZ 469 ersetzte. Das Basismodell wurde mit einem fünftürigen Korpus mit Metalldach hergestellt. Auch in der Aufstellung sind der Jäger mit dem Körper des Phaeton-Kombi, der eine faltbare Stoffspitze hat.

Er trat 2003 in die Massenproduktion ein. Das "Stuffing" des Autos beinhaltet ein Zweigang-Verteilergetriebe, belüftete Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen mit einem einzigen Zylinder. Beide Hunter Suspensionen sind abhängig. Gefederte Vorderradaufhängung mit Stabilisator und hydropneumatischen Stoßdämpfern. Die Hinterradaufhängung ist auf halbelliptischen kleinen Blattfedern montiert. Es ist auch mit hydropneumatischen Stoßdämpfern in Teleskopbauweise ausgestattet.

Jäger haben eine manuelle Übermittlung. Dies wird durch vier Arten von Motoren erzeugt wird, einschließlich dem 16-Ventil-Benzinmotor, ein Dieselmotors mit einem Volumen von 2,24 Litern, Vergaser Ausführungsbeispiel mit einem Volumen von 2,9 Litern und das Volumen turbo Hunter 2.4.

Endgültige Wahl

UAZ Hunter und UAZ 469 Autos der gleichen Klasse. Sie sind zuverlässig und unprätentiös in der Wartung. UAZ Hunter hat die besten dynamischen Eigenschaften, einen relativ niedrigen Treibstoffverbrauch und unübertroffene Geländetauglichkeit. Dieses Auto ist moderner als UAZ 469.

Breschnew ist schuld. Persönlich, wie erinnerten Fabrikarbeiter, die grünes Licht gaben, einen neuen SUV in der Produktion zu starten, rollten auf einem Prototyp auf den Jagdgründen von Zavidovo. Die vollendete Maschine schmachtete dann in den Fesseln der Bürokratie. Minister und andere Beamte waren mehr daran interessiert, VAZ anzupassen und AZLK zu modernisieren. Die Zustimmung des Generalsekretärs (wer hätte das gedacht!) Prioritäten geändert.

Der Preis für die Jubiläumsversion beträgt 699.999 Rubel. Dies ist der teuerste "Jäger". Zum Vergleich kostet die Basis UAZ 619.000, während die Leistung der Trophy 679.000 ist

Am 5. Dezember 1972 begann das Leben von UAZ-469 mit der Freilassung des Installationsgrundstücks. Das Auto, mit dem wahrscheinlich jeder von uns konfrontiert wurde. Einige erfuhren die Schwierigkeiten des Militärdienstes auf dem UAZ, andere fuhren durch ländliche Felder, während andere die Grundlagen von Dzhiperstva lernten. Lassen Sie die unvollkommene, aber unprätentiös SUV in seinem Leben ohne Vorbereitung erobert Elbrus und Pamir, gingen schwierigen Weg von Moskau nach Magadan und zurück, die Folter Hitze in der Sahara-Wüste ausgehalten ... Leichter gesagt getrampelt Reifen halb wild und nicht sehr viel von der Welt.

469 und nicht mehr

45 Jahre seit der Geburt seines berühmtesten Modells hatte UAZ kein Recht zu verpassen. Aber das Geschenk war nicht für das Jubiläum vorbereitet, sondern für seine ausgewählten Fans. Wer kann sich zum ersten Mal an den Namen der Sonderversion im Reisepass erinnern - 315195-068-04. Witz, in der Welt wurde das Auto unprätentiös getauft - "Hunter" Jubiläumsserie. Die Magie der Zahlen wurde jedoch verwendet. Insgesamt werden genau 469 Autos veröffentlicht - in Erinnerung an den ersten historischen Index des Modells. Und die Händler werden sie in der Reihenfolge der Live-Bestellung nach dem Prinzip verkaufen: "Wer stand auf, der Eine und die Turnschuhe".

Das neue "UAZ" ist schließlich dazu verdammt, eine Rarität zu werden so kleine Charge von Lastkraftwagen in Ulyanovsk haben noch nicht getan. Daher werden zufällige Leute in der Klientel natürlich nicht. Jubilee "Hunter" komponiert für Kenner und auf ihre Bitte hin. Es stellte sich heraus, dass die Fahrer keine großen Räder und andere Trophäen-Tuning benötigen, sowie eine Rückkehr zu den Quellen wie Federung vorne oder Vergasermotor.

Fast ein Jahr bereiteten wir eine Jubiläumsversion vor. - Konstantin Raevsky, Spezialist der Abteilung für Lebensmittelplanung bei UAZ, erzählt. - Studierte Clubforen, veranstaltete Forschungskliniken, traf sich mit Menschen. Designer malten über hundert Layouts! Es wurde vorgeschlagen, den "Jäger" in der Art von zeremonieller militärischer Ausrüstung zu dekorieren - sie wurden als zu banal angesehen. Wir haben über das auffällig-helle Design nachgedacht, aber Kitsch am Rande des Schocks - Büste. Das Publikum, so stellt sich heraus, wollte ein stilvolles und komfortables Wochenendauto im Sinne eines vernünftigen Minimalismus.

Tricolor und Schulterriemen

So wurde der Jahrestag "Hunter" tricolor. Zum ersten Mal in der Geschichte von UAZ. Tricolor bildete eine schwarze Fensterlinie, die mit einem "edlen" (nach der Fabrikterminologie) grünen "Körper" des Körpers, weißen Rändern und einem Dach bedeckt war. Und diese Entscheidung ist nicht praktisch. Schließlich sind die hellen Details weniger erhitzt, was leicht durch die Methode des Großvaters verifiziert werden kann. Nachdem UAZ eine halbe Stunde in der Hitze stand, ist es unmöglich, die mattschwarze Oberfläche zu berühren - es brennt eine Bratpfanne! Und legte eine Handfläche auf das weiße Dach.

Obwohl eine Art Ersatz für die Klimaanlage, an die wir Sie erinnern, nicht den "Hunter" anziehen. Und im Allgemeinen endet die Liste der Komfortoptionen und hat keine Zeit für den Start. Servolenkung und Zigarettenanzünder. Das ist alles, sogar das Radio ist nicht.Uljanowsk fand jedoch einen Weg, die Leere zu schmücken. Auf der eisernen Frontplatte erschien ein Jubiläumsabzeichen in der Art einer Militärschulter mit der Seriennummer des Autos, und die Sitze waren mit einem atmungsaktiven Tuch anstelle eines Kunstleders ausgekleidet. Und die Linie wurde im Ton des Körpers hergestellt, und die Textilien wurden mit einer wasserdichten Teflon-Mischung imprägniert (Versprechen, genug für ein paar Jahre), so dass die Sitze nach Offroad-Fahrten immer noch leicht zu waschen sind.

Die Uniform ist neu, die Qualität des Gemäldes ist leider nicht hoch: hier und da hat es schon an dem Metall gerieben

Nytiki vorbei

Zaburchala unter der Haube 2,7-Liter-Injektion "vier" ZMZ-409 - fast die am weitesten fortgeschrittene Einheit, "Hunter". Es passt nicht in meinen Kopf, dass es im 21. Jahrhundert noch ein echtes, nicht-glamouröses Auto gibt. Ohne ABS, Airbags, dicke Lärmdämmung und andere Dinge - sicherlich nützlich, aber verwöhnt Autofahrer zu Unrecht. Auf einem flachen Sessel rummachen und ein krummes Lenkrad in den Händen halten, in die Welt der technischen Effekte eintauchen - die mechanische Box schreit; die Trommel des Handhebels am Ausgang des Spenders; zitternde Hebel, wie Mischdüsen; Der Wind summt und Steine ​​klopfen an die Kotflügel. Aber du, der Teufel, ein Mann, und kein Fan von Smoothies und Spinner - du trittst, das ist dein Element. Der Kampf ist nur mit dir selbst - wie viel wirst du in einer solchen Situation strecken? Es ist wie ein Handy zuhause zu vergessen: wie Menschen ohne ihn vor Menschen gelebt haben, aber immer noch ängstlich ...

Der 469. trug ein Softtop. Aber, von zehn Bolzen abgedreht, in einem Cabriolet ist es möglich, sich zu drehen und Jahrestag "Jäger" - das steife Dach wird entfernt

Der Motor "Hunter" hat noch keine patriotische Firmware erhalten, die die Macht von 128 auf 135 Kräfte erhöht. Nun, lass es sein, aber es gibt genügend Bodenhaftung, der "einhundert" UAZ wechselt überraschend schnell. Und mehr als 110-120 km / h fahren und nicht wollen - SUV wird akzeptiert, um die Außenspiegel, wie ein Elefant mit Ohren zu knallen, und so erweitert den dynamischen Korridor, dass es versucht, eine Kollision zu fangen. Es ist sinnlos zu bowlen - mach es nur noch schlimmer.

Mit anderen Worten, das Jubiläum "Hunter" blieb selbst, trotz des Ersatzes der Brücken. Zu einer begrenzten Reihe modernere "Spicer" statt Split "timken", die es gewohnt sind, Lärm und Respekt vor kurzen Hauptpaaren zu schimpfen (Traktion erhöhen). Dies ist jedoch aus der Placebo-Kategorie. Jetzt sind Brücken beider Typen in ihren Eigenschaften völlig gleichwertig - von Gleis zu Zahnradverhältnissen.

Kopfstützen nur vorne, sondern die Rücksitzlehnen sind durch die Steigung geregelt, gibt es die Isofix Klemmen und gummierten Boden zu reinigen, auch mit einem Schlauch

Wir brauchen kein China

Worauf es wirklich Wert wäre, für Oazov zu arbeiten, also über das Getriebe. Fünf-Schritt-Mechanik der chinesischen Firma BAIC zunächst abgelehnt, die fünfte zu schneiden, dann der Hebel "fest" und wollte nicht auf den vierten gehen. Dann war die Einheit etwas gedehnt, aber die erste war immer noch durch die Zeit ausgeschlagen, was beim Anfahren ziemlich wütend war ...

Nicht sehr diese Launen sind mit der Unfähigkeit des Sammlers "Jäger" verbunden. Aber das ist genau der Eindruck, den er erzeugt. Auf der Jubiläumsversion, ein Minimum an spröde Kunststoff: Eisen Stoßstangen, Eisenhaken, Eisengitter und alle Eisen! Bei so einem starken Auto kann man zur Hölle fahren und zurückgehen, wenn man bedenkt, dass es ein leichter Spaziergang ist. "UAZ" kümmert sich nicht, wohin man - auf der Straße oder auf dem Feld in der Nähe geht. Nur die Passagiere dürfen sich festhalten, sonst ritt die Astronauten in Schwerelosigkeit zwischen Boden und Decke. Aber die abhängigen Anhänger zu durchbohren - aus der Kategorie der Fiktion.

Werden wir ein halbes Jahrhundert leben?

Es stellt sich heraus eine interessante Sache: Vor 45 Jahren wurde der Weg zur Fitness-Maschinen als die Norm, aber heute - etwas Heroisches, aus dem üblichen heraus, obwohl die käsigen Linien in Russland ist heute voll.

Viele glauben, dass die UAZ-315195 ist inzwischen von der SUV Hunter praktisch das gleiche Auto ist, mit der Produktion Automobilwerk Uljanowsk begann im Jahr 1972, aber mit einem anderen Motor, neue Brücken und einem Blechdach anstelle des Zeltes.

Ich möchte sagen, dass dies nicht so ist. UAZ-469, UAZ und UAZ 469B-469BG: 1972 Uljanowsk SUV Probe wurde ein UAZ-469 und zunächst seriell produziert nur drei Modelle genannt. Seit 1985 führte ein neues System der Indexierung Modelle und nach ihr war die UAZ-469 - UAZ 3151, UAZ-469B - UAZ-31512 und Modifikation von medizinischem UAZ-469BG wurden - UAZ-3152.

  Seit 1985 3151 der Bau der Modellpalette immer wieder verbessert, neue Motor installiert ist, ändert es die Übertragung, zusätzliche Ausrüstung einzuführen, in deren Folge es neue Änderungen - 31514 und 31519. Aber im Grunde blieb es alle gleich, die ursprüngliche UAZ-469.

Und schließlich, im Jahr 2003, hat dich das Modell UAZ-31514 tiefe und ernsthafte Modernisierung unterzogen, wodurch die er in der Produktion 315195 UAZ-neuen gesetzt wurde, hat seinen eigenen Namen erhalten - Hunter.

Kraftwerk:

1. Anstelle des Motors UMZ-4178.10 erhielt das Auto einen neuen 2,7-Liter-Einspritzmotor ZMZ-409.10, mit 52 PS erhöht. Kapazität und 5,9 kgf.m. Drehmoment. Der spezifische Kraftstoffverbrauch wurde in diesem Fall um 20 g / hp.h reduziert.
  2. Der Motor ZMZ-409.10 ist angepasst auf Autoabgase Neutralisationssystem montiert zu werden, die zusammen mit dem System des Fanges von Kraftstoffdämpfen mit Euro-Normen erfüllen können.
  3. Die neue 3-Punkt-Aufhängung des Motors eine hohe Schhat, die Übertragung von Schwingungen vom Motor auf den Rahmen wurde um 8,5 dBA reduziert, so dass interne Geräusche und Vibrationen zu reduzieren.
  4. Elemente der Abgassystem, Ansaugrohr, Neutralisator und Schalldämpfer sind aus rostfreiem hitzebeständigem Stahl, die die Lebensdauer erhöht.
  5. Anstelle des Beschleunigungshebels, angewendet auf UAZ-31514, installierte Kabelsteuerantrieb, der Ergonomie und eliminiert das inhärente Spiel und ein Verklemmen des Hebelbetätigung verbessert.
  6. Der Luftfilter ist entfernt und leichter zu warten. Die Ressource des Filters ist erhöht.

Getriebe und Chassis:

1. Eine neue Kupplung des Diffraktortyps der deutschen Firma LUK mit einer Ressource von mehr als 100 Tausend km wurde installiert.
  2. Das neue Fünfgang-Getriebe reduziert durch den optimalen Übersetzungsverhältnis den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch, sorgt für bessere Selektivität und weniger Kraftaufwand am Schalthebel.
  3. Das neue Spiralgetriebegehäuse mit einem Steuerhebel ist zu 80% aus dem alten RC zusammengesetzt und enthält 11 Originalteile. Seine Hauptunterschied von der traditionellen RK sind Schrägstirnräder (noise um 8-10 dB reduziert) anstelle von Stirnrädern für das Drehmoment auf die Vorderachse des Fahrzeugs zu übertragen. Die Lagerkapazität der RK-Lager wird durch den Einsatz von Wälzlagern anstelle von Kugellagern verdoppelt. Das neue Verteilergetriebe ist für Motoren mit einem Drehmoment von bis zu 30 kgm ausgelegt, was 60% höher ist als die Kapazität des alten.
4. Neue führende Brücken wie "Spicer" haben ein steiferes Design und erhöhte Ressourcen. Die Vorderachse Struktur angewandt Gleichlaufgelenke (CV-Gelenk) des Typs „Birfild“, die durch eine Verringerung des Drehradius viele haltbaren Scharniere „Weiss“ altes Design und verbesserte Manövrierbarkeit ist.
  5. Die Verwendung von Stiften anstelle von Kugelgelenken und das Rad Ticket 40 mm (ET = 40 mm) und erlaubt zu stabilisieren Drehwiderstandsdrehmoment zu reduzieren, die die Stabilisierung der gelenkten Räder bei allen Drehzahlen zu verbessern, die Stabilität und die Handhabung, zur Verbesserung der Wartbarkeit und Ressourceneinheit als Ganze zu verbessern.
  6. Der Rahmen des Autos UAZ-315195 Hunter unterscheidet sich deutlich vom Rahmen UAZ-31514.

- Die Motorhalterungen und der zweite Querträger werden gewechselt (3-Punkt-Motorfederung statt 4-Punkt-Federung).
  - Die Karosseriemontagehalterungen wurden geändert, damit die Karosserie an den weichen Polstern befestigt werden kann (um Vibrationen und Lärm zu reduzieren).
  - Zum Anbringen der traumasicheren vorderen und hinteren Stoßfänger werden anstelle der Abschlepphaken Abschleppösen verwendet.
  - Für das antitoxische System sind zusätzliche Halterungen am Rahmen angebracht.
  - die Anordnung der Klammern für die Befestigung der hydraulischen Rohre des Stromversorgungssystemes und der Bremsen ist geändert.
  - Die erste Querstange mit einem offenen Querschnittsprofil wurde durch eine steifere rohrförmige Querstange ersetzt.
  - geändert, um die Halterung für die Sicherung der Querverbindung zu verstärken.
  - die Zuverlässigkeit der Klammern der Befestigung der längslaeufigen Luftzüge der Vorderbrücke ist erhöht.

7. Anstelle der 15-Zoll-Räder ausgestattet neue 16-Zoll-Räder mit einem neuen Design 40 mm ab, berechnet das Laufschulter zu verringern und eine stabilere Bewegung des Fahrzeugs, einschließlich Bremsen bereitzustellen. In der Standardkonfiguration der Reifenabmessung 225/75.

Mechanismen des Managements:

1. Installation der Lenkung mit Servolenkung erlaubt, das Problem der Erhöhung der Manövrierfähigkeit des Autos zu lösen, während die Anstrengung auf dem Lenkrad verringert wird.
  Verringerte die Übertragung von Stößen auf das Lenkrad während der Fahrt im Gelände und erhöhte den Komfort beim Fahren.

2. Eine neue Lenksäule aus einer zweigelenkigen Kardanwelle mit einer beweglichen Keilwellenverbindung kompensiert den Unterschied in den Richtungen der Achsen der Welle des Lenkgetriebes und der Welle des Lenkrades. Die bewegliche Keilwellenverbindung verbessert die Sicherheit bei der frontalen ("frontalen") Kollision von Fahrzeugen und kompensiert die Bewegung der Karosserie relativ zu dem Rahmen, wenn sich das Fahrzeug bewegt, da die Karosserie an dem Rahmen auf weichen Gummikissen montiert ist.

3. Das neue Lenkrad mit einem weichen Rand aus Polyurethanschaum ist praktischer als das alte Polypropylenlenkrad. Ein breites Polster in der Mitte des neuen Lenkrads schützt den Fahrer vor Schäden bei einem Unfall.

4. Die neuen vorderen Scheibenbremsen sind effizienter und stabiler als die alten Trommelbremsen. Das offene Design der Bremsen sorgt für einen einfachen Austausch der Schuhe und eine gute Kühlung. Der Abstand zwischen den Pads und der Disc wird automatisch eingestellt. Bremsbeläge sind asbestfrei.

5. Verbesserte hintere Trommelbremsen mit automatischer Einstellung des Spaltes (justieren Sie den Spalt, wie auf dem UAZ-31514 nicht mehr benötigt wird) zwischen den verstärkten Streifen und der Trommel. Löcher im Schild ermöglichen Ihnen, den Verschleiß der Verkleidung zu überwachen, ohne das Rad und die Bremstrommel zu entfernen. Bremsbeläge sind asbestfrei.

Elektrische Ausrüstung:

1. Neue Kabelbäume mit optimierten Leitungsquerschnitten von 0,5 bis 10 mm2 reduzieren den Spannungsabfall in elektrischen Schaltungen.
  2. Der Anschluss aller Kabelbäume erfolgt über Steckverbinder, was die Wartbarkeit, den Austausch und die Diagnose verbessert.
  3. Kabelbäume sind durch gewellte Kunststoffrohre geschützt.
  4. Das Design beinhaltet einen Leistungssicherungsblock für 40 und 90 Ampere, der die leistungsfähigen Stromkreise des Fahrzeugs vor Kurzschlüssen schützt.
  5. Um die elektrischen Stromkreise eines kleinen Stroms vor einem Kurzschluss zu schützen, werden zwei Sicherungsblöcke mit je 13 Sicherungseinsätzen in das System eingeführt.
  6. Der neue Tachometer mit dem elektrischen Antrieb liefert genauere Anzeigen der Geschwindigkeit der Bewegung und besitzt eine größere Zuverlässigkeit, als die alte mit einem Kabelantrieb.
  7. Neue Scheinwerfer mit Halogenlampen der Standard H4.
  8. Der eingebaute Scheinwerfer-Hydro-Korrektor erlaubt Ihnen, die Richtung des Lichtflusses einzustellen, abhängig von der Belastung des Autos.

Körper:

1. Das Auto ist mit neuen Stoßstangen ausgestattet, vorne mit integrierten Nebelscheinwerfern von UAZ-3153, Heckstoßstange - original. Die vorderen und hinteren Stoßfänger erfüllen schützende und dekorative Funktionen und bestehen aus Kunststoffteilen, die an Metallrahmen befestigt sind.
  2. Die neue Schwenktür des Gepäckraums bietet einfachen Zugang zur Ladung und erhöht den Komfort bei der Nutzung des Gepäckraums. Die Tür ist mit einem Heckscheibenwischer, einer Unterlegscheibe mit Auswaschzeitschalter und einem zusätzlichen (dritten) Bremslicht ausgestattet. Im Vergleich zu der alten Konstruktion (Abdeckung + Platte) hat eine neue einzelne Tür eine bessere Dichtheit.
  3. Neue Verlängerungen von Türen mit Schiebewellen sorgen für eine effektivere Belüftung der Kabine, im Vergleich zu den alten haben sie eine bessere Dichtheit, sind traumatisch gegenüber äußeren Vorsprüngen.
  4. Die neue originale Kunststoff-Frontabdeckung schützt den Lack vor Absplitterungen und erfüllt die Sicherheitsanforderungen.
  5. Der neue Doppeldichtungskreis der Türen bietet akustischen Komfort und verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und Staub in den Innenraum.
  6. Neue Rückspiegel geben einen besseren Überblick über die hintere Hemisphäre.
  7. Die neue, langlebige Instrumententafel verbessert die Ergonomie des Fahrerarbeitsplatzes.
  8. Verbesserte interne und externe Schallisolierung des Körpers.
  9. Der neue Innenpolsterteppich verbessert die Wärme- und Schalldämmung.
  10. Neue Vordersitze mit Stoffpolsterung und einer breiten Palette von Längsverstellung, Einstellung des Neigungswinkels der Rückenlehne und Lordosenstütze.
  2 ermöglichte, ein größeres Ladevolumen zu platzieren: 11. Die neue zweite Sitzreihe mit Polsterstoff kann ganz oder teilweise in einem Verhältnis von 1 gefaltet werden.
  12. Alle Sitze können in einer praktisch geraden Ebene ausgelegt werden und sich in vollwertige Schlafplätze verwandeln.

Abschließend  Ich möchte darauf hinweisen, dass die Arbeit der Ingenieure des Uljanowsker Automobilwerkes und die Anzahl der Änderungen, die in das Design einfließen, natürlich beeindruckend sind. Aus Gründen der Gerechtigkeit sollten jedoch mehrere wichtige Punkte außer Kraft gesetzt werden:

1. Alle Verbesserungen und Verbesserungen, die an dem Design des UAZ-315195 Hunter vorgenommen wurden, zielen hauptsächlich darauf ab, den Komfort zu erhöhen und das Verhalten des Autos auf Asphaltstraßen zu verbessern.
  2. Einige Verbesserungen haben das Off-Road-Potenzial dieses Autos leicht verschlechtert.
3. Zur gleichen Zeit wurden keine mehr oder weniger ernsthaften Verbesserungen vorgenommen, um die Geländegängigkeit von Hunter (Hunter) im Design zu erhöhen.

Und was am wichtigsten ist - leider im Automobilwerk Uljanowsk und gescheiterten harten Arbeiter und geehrt Veteran UAZ-469 unter der Marke in etwas zu verwandeln, in ein Kultauto. Obwohl sie es vielleicht nicht versucht haben? Und UAZ ist gut, nur weil es so ist wie es ist?

Aber es gibt klare Beispiele, bei denen die direkten Nachkommen der einfachen und utilitaristischen Armee SUVs Premium-Fahrzeuge wurde, gewannen sie, geht durch die Straßen der Stadt -, Hummer H1, Land Rover Defender,