Blog\u003e Wie wählt man das Getriebeöl? Welche Art von Getriebeöl sollte in das MPTP gegossen werden?

Alle Autofahrer wissen, dass die Wartung ihres Fahrzeugs spezielle Verbrauchsmaterialien erfordert. Dieses Motor- und Getriebeöl. Anders als der Motorschmierstoff wird der zweite Typ von Verbrauchsmaterial in das Getriebe gegossen. Es hilft, die beweglichen Getriebeelemente vor mechanischem Verschleiß zu schützen.

Motoröl muss häufiger nachgefüllt oder ausgetauscht werden. In einigen neuen ausländischen Autos ist es vom Hersteller für die Wartung des Getriebeöls überhaupt nicht vorgeschrieben. Aber die Reparatur Übertragung durchgeführt wird, sowie in allen alten Modellautos gibt es einen Bedarf in der Anwendung von Agenten vorgelegt. Welche Art von Getriebeöl ist besser in das Getriebe zu füllen, wird dazu beitragen, den Rat der erfahrenen Kfz-Mechaniker zu verstehen. Es gibt mehrere allgemein akzeptierte Empfehlungen.

Allgemeine Eigenschaften von Ölarten

Die Untersuchung der Frage, wie das Getriebeöl in dem System, das speziell ein Auto genommen zu füllen, müssen Sie im Detail die bestehenden Arten von Fahrzeugen zu berücksichtigen. Es gibt synthetische, mineralische und halbsynthetische Sorten.

Im ersten Fall zeichnet sich das Öl durch gute Fließfähigkeit und Wascheigenschaften aus. Aber sein Preis ist höher. Mineralöl bei niedrigen Temperaturen verdickt schnell. Es wird empfohlen, nur in Autos des alten Modells zu verwenden. Unter solchen Bedingungen isoliert die Ablagerung, die ein Mineralöl bildet, die Dichtungen weiter. Verbrauchsmaterial fließt nicht aus, wenn das Fahrzeug benutzt wird.

Systeme von neuen auswärtigen Autos sind für solche Mittel nicht gedacht. In ihrem Getriebe müssen synthetische Produkte gegossen werden. Sie reinigen das System gründlich von Ablagerungen und Schmutz. Gleichzeitig werden solche Mittel als dauerhafter angesehen.

Was ist besser zu wählen?

Erfahrene Mechaniker dadurch, dass der Ersatz des Schmiermittels in dem Getriebe zuerst die Empfehlungen des Herstellers in Betracht ziehen sollte. Synthetic ist für Fahrzeuge mit geringer Laufleistung ausgelegt.

Aber fragen, was Getriebeöl ist besser für VAZ-2107 „Niva“ oder andere Modelle mit hohen Laufleistung (Lebensdauer von mehr als 10 Jahren), Kfz-Mechaniker wird empfohlen, Mineralversorgung anzuwenden.

Um unter solchen Bedingungen auf Kunststoffe umzusteigen, ist es notwendig, den Betrieb der Maschine zu steuern. Wenn das Produkt undicht wird, passt es nicht zum Auto. Importierte oder neue heimische Fahrzeuge dienen besser dem Kunststoff.

Wenn Sie Geld sparen wollen, sollten Sie mindestens halb synthetische Drogen verwenden. In ihnen gibt es sofort zwei Arten einer Basis. In solchen Ölen gibt es Merkmale eines mineralischen und synthetischen Mittels. Dies ist eine gute Option für neue Autos.

Produkt Saison

Es gibt einen Unterschied, welches Getriebeöl für Winter und Sommer besser ist. Tatsache ist, dass mit steigender oder abnehmender Temperatur der Umgebung die Viskosität des Mediums sich signifikant ändert. Wenn das Verbrauchsmaterial nicht für hohe Temperaturen ausgelegt ist, kann es keinen stabilen Film auf den Zahnrädern erzeugen.

In der kalten Jahreszeit wird ungeeignetes Öl schnell verdicken. Gleichzeitig wird das System eine Weile "eine Weile" arbeiten. Die Oberflächen der beweglichen Teile verschleißen, was zur Reparatur oder zum vollständigen Austausch des Mechanismus führen kann.

Da das Getriebeöl langsam verbraucht wird, sind Ganzjahresverbrauchsmaterialien sehr beliebt. Sie müssen nicht alle sechs Monate gewechselt werden. Die Kosten für die Wartung der Übertragung werden geringer sein.

Die übrigen Sorten (Sommer- oder Winteröl) werden unter besonderen klimatischen Bedingungen eingesetzt, wobei das ganze Jahr über konstante Umgebungstemperaturen eingehalten werden.

Schmierfähigkeit

In Anbetracht dessen, welches Getriebeöl besser für VAZ, BelAZ, ausländische Autos usw. ist, sollten wir ein paar Worte über die Schmierfähigkeit dieser Produkte sagen. Es gibt 6 Klassen von Verbrauchsmaterialien.

Für jede Art von Fahrzeug verwendet seine eigene spezifische Art von Stoffen. Mittel mit GL-4 und 5-Markierungen sind für konventionelle Fahrzeuge geeignet Wenn das Auto einen Vorderradantrieb hat, ist der GL-4 geeignet, und die Hinterradantriebsmodelle sind GL-5.

Es gibt keinen großen Unterschied zwischen den beiden Klassen. In GL-5 knapp über der Konzentration von EP-Additiven. Wenn das Fahrzeug unter erhöhten Lasten betrieben wird, ist es daher besser, diese Schmierstoffklasse zu bevorzugen. Für normale Fahrbedingungen kann es für das GL-4-Getriebe verwendet werden.

Ergebnisse von Autotests

Erfahrene Automechaniker empfehlen den Einsatz von Getriebeöl, das der Fahrzeughersteller empfohlen hat. Moderne ausländische Autos durchlaufen eine Reihe von Tests und Tests. Nach langen Studien ermitteln Techniker das beste Öl für das Getriebe. Wenn Sie also ein ausländisches Auto besitzen, sollten Sie sich mit der Bedienungsanleitung vertraut machen. Es beschreibt deutlich den Wartungsvorgang für dieses Modell.

Viele lokale Fahrer sind daran interessiert, was am besten ist für das Getriebeöl Niva, VAZ-2110, VAZ-2114 und so weiter. D. Erfahrene Mechaniker sagen, dass in diesem Fall ist es angebracht, GL-4 liefert Viskositätsklasse 75W90, 80w85, 80W90.

Es ist auch wichtig, die Qualität dieses Produktes zu berücksichtigen. Um den vorzeitigen Bruch der Sendung zu vermeiden, ist nötig es den Mitteln der geprüften Hersteller zu bevorzugen. Um den Kauf einer Fälschung zu vermeiden, wenden Sie sich am besten an lizenzierte Händler.

Testergebnisse von synthetischen Ölen

Die Untersuchung der Frage, wie man eine bessere Getriebeöl VAZ-2114 „Niva Chevrolet“, „Lada“ die neuesten Modelle, und so weiter. E., sollte die beliebtesten synthetische Mittel in Betracht gezogen werden. Wenn die Laufleistung des Fahrzeugs klein ist, ist es notwendig, den Vorzug der Meinung der Mechanik zu geben, solche Mittel wie ZIC GF TOP (700 rub. / L), Castrol Syntrans Transaxle (760 rbl. / L), Gesamt Trans SYN FE (800 rbl. / L) .

Ihre Fließfähigkeit und Gleiteigenschaften sind ausgeprägt. Dies ermöglicht es Ihnen, die bereitgestellten Mittel in kalten Wintern, hohe Hitze im Sommer. Extrasonische Additive ermöglichen den Einsatz dieser Verbrauchsmaterialien auch bei erhöhter Belastung. Experten bezeichnen diese Getriebeöle als die besten synthetischen Produkte.

Benutzerkommentare zu synthetischen Ölen

Die Untersuchung die Frage, was Getriebeöl ist besser für die VAZ-2110, VAZ-2114, „Lada“ und andere inländische Marken von Autos, sollen Kundenbewertung berücksichtigt werden. Sie argumentieren, dass Sie mit den oben genannten Werkzeugen die Lebensdauer des Getriebes erheblich verlängern können.

Zur gleichen Zeit wird der Betrieb dieses Systems fast geräuschlos und einfach. Die Motoren arbeiten schneller, die Vibration nimmt ab. Die Maschine wird auch im Winter leicht gestartet. Der einzige Nachteil sind die hohen Kosten solcher Mittel. Aber wenn er verwendet wird, ist der Ölpreis gerechtfertigt. Es ist besser, ein zuverlässiges Mittel zu kaufen, als später eine teure Reparatur durchzuführen.

Meinung von Experten zum halbsynthetischen Öl

Die Untersuchung die Frage, was das Beste für das Getriebeöl „Chevrolet Niva“, „acht“, „zehn“ und andere inländische Fahrzeuge mit geringen Kilometerstand, sollten Sie Konto Expertenrat der halbsynthetische Mittel tragen. Ihre Kosten werden geringer sein als die von synthetischen Drogen, aber nicht viel.

Wenn das neue Haushaltsfahrzeug eine geringe Kilometerleistung hat, sind Verbrauchsmaterialien der angegebenen Art vorzuziehen. Die besten Experten auf diesem Gebiet sind LIQUI MOLY Hipoid Getriebeoil (750 Rubel. / L), ELF TRANSELF NFJ (600 Rubel. / L), THK TRANS GIPOID SUPER (900 Rubel. / L) genannt.

Jedes Werkzeug ist für einen bestimmten Getriebetyp ausgelegt. Aber es gibt auch universelle Sorten. Die Automechanik unterscheidet die hohen Leistungseigenschaften der vorgestellten Mittel.

Die Schmierqualität der kontaktierenden Teile hängt von den Verschleißschutzeigenschaften der Ölflüssigkeit ab. Anti-Seize-Indikatoren von Getriebeölen sind dafür verantwortlich, das Fressen zu verhindern.

Diese Eigenschaften sind sehr wichtig. Es ist auf ihnen, dass Sie sich lehnen müssen, wenn Sie das Öl für das Getriebe eines mechanischen Typs wählen.

Auswählen einer Automatik für die manuelle Übertragung

Das Getriebeöl dient zur Schmierung mechanischer Teile. Qualitätsöle mit hoher Leistung während des Betriebs des Getriebes durchlaufen alle Details und erzeugen einen speziellen Film auf ihnen. Dadurch erhöht sich die Verschleißfestigkeit von Ersatzteilen, sie werden stärker. Vor diesem Hintergrund wird das Öl für ein Handschaltgetriebe als wesentlicher Verbrauchsstoff angesehen.

Entsprechend kann mit den Empfehlungen der Hersteller die Motorschmierung im Schaltgetriebe gegossen werden, wenn die Maschine einen Frontantrieb hat. Ölige Flüssigkeiten für Motor und Getriebe unterscheiden sich im Viskositätsindex. Fett für Verbrennungsmotor ist leichter. Sie können dafür sorgen, dass die Flaschen mit Motor- und Getriebeöl geschüttelt werden.

Bei der Auswahl des Öls, das in das Gerät eingefüllt wird, müssen die Viskositätsindex- und Leistungsindikatoren berücksichtigt werden. Getriebeöle sind in folgende Kategorien unterteilt:

• GL-1 - Mineralwasser ohne Zusätze;
• GL-2 - enthält fetthaltige Lebensmittel;
• GL-3 - gut widersteht Teaser;
• GL-4 - ist resistent gegen Riefen, Verschleiß;
• GL-5 - beständig gegen Korrosion, Verschleiß, Abnutzung.

Öle aus den ersten drei Kategorien werden in der Mechanik von Maschinen verwendet, die vor langer Zeit hergestellt wurden. Schmierstoffe der 4. und 5. Kategorie werden in den Getrieben von Kleinwagen verschiedener Modelle verwendet. GL-4 wird nur in Autos mit Frontantrieb gegossen. GL-5 eignet sich für Getriebe mit Hinterradantrieb, führenden Brücken.

Am gebräuchlichsten sind heute die universellen Ölprodukte, also jene, die zu jeder Jahreszeit verwendet werden können. Saisonale Veränderung der Verbrauchsmaterialien ist nicht zu vorteilhaft für den Autofahrer, nimmt Geld und Zeit weg.

Überprüfung der Ölmenge in der Mechanik

1. Überprüfen Sie die Menge der Ölflüssigkeit muss nur mit einem gekühlten Getriebe durchgeführt werden. Schalten Sie dazu das Netzteil aus und warten Sie drei bis vier Stunden.
2. Vor dem Test muss die Maschine horizontal installiert werden. Benutzen Sie den Lift oder eine spezielle Grube in der Garage.
3. Überprüfen Sie die Schmiermittelmenge durch den Öleinfüllstutzen.
4. Reinigen Sie das Getriebegehäuse.
5. Schrauben Sie die Abdeckung ab. Sie können einen Schraubenschlüssel oder einen Schlüssel verwenden.
6. In der Mechanik sollte das Niveau des Autos nahe der unteren Markierung des Öleinfüllstutzens sein. Wenn das Fett nach dem Entfernen des Deckels ausgegossen wird, ist sein Füllstand optimal. Wenn der Durchflussmesser nicht fließt, legen Sie einen Finger oder ein Stück Draht in den Hals.

Bei Nummer 1 befindet sich ein Öleinfüllstutzen

Wechseln der Maschine im Schaltgetriebe

Es ist notwendig, den Motor zu wechseln, wenn er sich verdunkelt hat, hat er angefangen zu riechen wie Feuer. Darüber hinaus müssen Sie die Verbrauchsmaterialien alle sechzigtausend Kilometer austauschen.

Getriebeöl darf nicht schwarz sein

Um das Verfahren durchzuführen, müssen Sie das alte Fett ablassen.

Vergiss nicht, dass du verschiedene Schmierstoffe nicht mischen kannst. Welche Art von Öl wird in die Box gegossen? Die beste Option ist der Schmierstoff, der vor dem Austausch in der Übertragung war.

"Flüssiges Moli"

"Liquid Moli" nimmt eine führende Position in der Bewertung der wirksamsten Zusatzstoffe ein, wird dem Öl hinzugefügt, verbessert seine Qualität und Leistung. Es sorgt für eine spürbare Reduzierung von Verschleiß und Temperatur der Teile in Kontakt. Dank dieses Additivs wechseln die Modi sanfter und sanfter. Die beste Effizienz der Übertragung ist gewährleistet.

Zusatzstoffe für die Übertragung

In einem Liter Schmierflüssigkeit müssen Sie 20 Milliliter "Liquid Moli" zusetzen. Es hat solche Eigenschaften:

• reduziert die Reibung und erhöht die Verschleißfestigkeit;
• verbessert die Genauigkeit des Übersetzungsverhältnisses;
• behält Eigenschaften bei längerer hoher Belastung;
• verbessert die Zuverlässigkeit der Übertragung;
• reduziert Brummen im Betrieb des Autos (das Grollen gibt ein mechanisches Getriebe ab).

• Einteilung von Ölen nach ihrer Leistung
• Einige gemeinsame Regeln für den Ölwechsel im Getriebe
• Anstatt zu schließen

Die Antwort auf die Frage, welche Art von Öl in das Schaltgetriebe gegossen wird, ist für viele Autofahrer trotz seiner Bedeutung für den normalen Betrieb des Fahrzeugs noch lange nicht eindeutig.

Unterdessen hängt die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Operation von ICIEs weitgehend von der Korrektheit der Antwort ab. Schließlich können Getriebeschmiermittel den Betrieb der Kasteneinheiten, die ständig hohen Belastungen und anderen technischen Schwierigkeiten ausgesetzt sein müssen, erheblich "erleichtern".

Die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des MKPP-Betriebs hängt von der richtigen Wahl des Öls ab.

Funktionszweck des Schmiermittels für "Mechanik"

In jedem mechanischen Automobilgetriebe gibt es viele verschiedene Zahnräder, deren gezackte Oberflächen ständig in dynamischem Kontakt miteinander stehen. Alle Zahnräder sind auf Wellen montiert, deren Drehung durch den normalen Betrieb einer Vielzahl von Lagern gewährleistet ist.

Das Öl schützt das MKPP vor vorzeitigem Verschleiß.

Zahnräder, die miteinander in Kontakt sind, verschleißen allmählich und verschleißen aufgrund der Reibungskraft, die Lagern mit Wellen ausgesetzt ist. Erhöhen Sie den Gleitreibungskoeffizienten, widerstehen Sie der Kraft der Reibung und des Aufpralls, fähig zu Getriebeflüssigkeiten.

Hochwertige Materialien schmieren effektiv Reibungsteile und reduzieren die mechanische Belastung von Teilen. Darüber hinaus erfüllen sie weitere wichtige zusätzliche Funktionen: Sie führen die Wärmeabfuhr von überhitzten Einheiten durch, entfernen Verunreinigungen, Metall und andere Verunreinigungen und reinigen Metalloberflächen von Korrosion.

Es ist zu beachten, dass das Öl für das mechanische Getriebe unter sehr schwierigen Bedingungen seine Funktion erfüllen muss: unter hohem Druck und mit erhöhtem Längsschlupf. Aber auch unter diesen Bedingungen muss das Öl für die Box dauerhaft in der Zone der aktiven Reibung bleiben, um die Hauptaufgaben optimal erfüllen zu können. Daher muss es bestimmte Parameter erfüllen.

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Arten von Getriebeflüssigkeiten

Die erste wichtige Unterteilung der Öle für die mechanische Übertragung ist die Trennung nach der Art der Materialien, auf deren Grundlage sie erzeugt werden. Die Getriebeöle sind wie der Motor in folgende Gruppen unterteilt:

Der technische Pass des Autos gibt an, welche Art von Öl für diese Marke verwendet werden soll.

1. Öle auf Mineralbasis. Beziehen sich auf die gebräuchlichsten und aktivsten Schmierstoffe. Ihr Hauptbestandteil sind Stoffe aus natürlichen Mineralien. Seine Beliebtheit bei Autobesitzern wurde vor allem wegen der relativen Billigkeit gewonnen. Gleichzeitig sind Mineralöle minderwertig gegenüber halbsynthetischen Ölen und noch mehr gegenüber synthetischen Schmiermitteln.
2. Öle auf halbsynthetischer Basis. Diese Art von Schmierstoffen befindet sich hinsichtlich ihrer Qualitätsmerkmale etwa in der Mitte zwischen mineralischen und synthetischen Ölen. In Kombination, die Hybrid „semi-synthetische Materialien“, auf der einen Seite, „Werke“ eine Reihe von Parametern besser als sein Mineral Pendants, aber auf dem anderen - billige hochwertige synthetische Getriebeöle.
3. Öle auf synthetischer Basis. Schmierflüssigkeiten dieser Kategorie haben im Vergleich zum "Mineralwasser" verbesserte Parameter. Zuallererst betrifft dies Eigenschaften wie Fluidität und Abhängigkeit der Öldichte von Temperaturbedingungen. Im Vergleich zu Mineralölen zeichnet sich "Kunststoff" durch eine bessere Fließfähigkeit aus. Jedoch für Fahrzeuge mit hohen Laufleistung und erhöhte Verschleiß dieser Eigenschaft können negative Effekte (zum Beispiel einer Ölleckage durch die Dichtungen der Box). Darüber hinaus ermöglicht die Nenndichte von "Kunststoffen" die Verwendung bei starkem Frost sowie bei starken Temperaturschwankungen.

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Unterteilung von Ölen für die mechanische Übertragung in Bezug auf die Viskosität

Die Viskosität ist eine Eigenschaft des Getriebeöls, die die Temperaturgrenzen für den normalen Betrieb der Flüssigkeit anzeigt.

Dieser Parameter für Getriebeflüssigkeiten ist ähnlich der entsprechenden Aufteilung von Motorölen.

Die Aufteilung aller Öle in Viskositätsklassen wurde vom American Association of Automotive Engineers entwickelt. Durch die ersten Buchstaben des englischen Namens (Society of Automotive Engineers) erhielt der entsprechende Standard seine Abkürzung - SAE.

Der SAE-Viskositätsstandard trennt alle Getriebeöle in drei große Gruppen:

• winter (z.B. SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W), wobei der Buchstabe W (das Wort Winter) bedeutet, "Winter" variety;
• sommer (zum Beispiel SAE 20, 30, 40, 50, 60);
• jahreszeit (z.B. SAE 0W-30, 5W-40, 10W-40, 20W-50, 75W-90), in dem Ganzjahres flüssige Natur der Anwesenheit einer Doppel digitalen Index hervorhebt.

In der Notation von Winter (Jahreszeit) Öle für Flüssigkeiten Daten auf der Verpackung angegeben, die erste Stelle (vor der Buchstabe W) - ist die untere Figur ist eine Temperatur, bei der es möglich ist, dieses Öl zu nutzen, und die zweite Zahl (nach dem Buchstaben W) - ist der Index der Viskosität. Je kleiner also die erste Ziffer ist, desto niedriger ist die Temperaturschwelle der Ölgewinnung, bevor sie im Frost gefriert.

Derzeit verwenden die Autofahrer am häufigsten Ganzjahresöle. Gleichzeitig gilt das universellste Öl als mechanisches Getriebeöl der Marke 75W-90. Es zeigt sich tadellos, arbeitet praktisch in allen möglichen Bedingungen mit irgendeiner Übertragung einer mechanischen Kiste.

Früher oder später, um genau zu sein nach den Vorschriften der Wartungszeit kommt das Schmiermittel im Getriebe auf der VAZ-2114 zu ändern. Und dann bekommt der Besitzer eine einfache Wahl, welches Öl ist das Beste?

Die Wahl des Öls im Getriebe auf VAZ-2114

In der Flasche lief das alte Öl mit einer Laufleistung von 55.000 km aus dem Getriebe des VAZ-2114 ab

Wenn wir die Wahl des Öls im Getriebe VAZ-2114 betrachten, dann natürlich stellen die Anlagenhersteller technische Dokumentation für die empfohlene Menge von Flüssigkeiten für alle Komponenten und Baugruppen zu schmieren. Nur jetzt entspricht es nicht immer den Realitäten von Qualität und Gebrauch zu Autofahrern.

Nachdem wir die vielen Informationsquellen, sowie Auto-Foren betrachtet, können wir schließen, dass die Autofahrer in das Getriebeöl gegossen, die sie mögen. Hier machen sie nicht das Richtige, denn dieses Element bestimmt sowohl die Qualität der Site als auch deren Ressource.

Lassen Sie uns nicht lange zu gehen um und um und schauen, was Öl das beliebteste unter den Autofahrer, und sind für den Einsatz empfohlen:

1. 75w-90  - Synthetisches Öl, das vom Hersteller empfohlen wird. Dieser Typ wird in allen modernen Übertragungen von AvtoVAZ verwendet. Hervorragende Schmiereigenschaften sollten den Betrieb des Geräts bei hohen und niedrigen Temperaturen gewährleisten. Geräuschentwicklung beim Betrieb des Getriebes im Vergleich zu halbsynthetischem Öl. Gemäß API-Klassifizierung GL-4.
2. 85w-90  - halbsynthetisches Öl, API-Klasse ist auch nicht niedriger als GL-4. Empfohlen für Fahrzeuge mit Laufleistung. Es ist billiger als Kunststoff, und der Checkpoint arbeitet leise darauf.

Das sind alles Gemeinsamkeiten, aber viele Autoliebhaber werden fragen: Welche spezifischen Hersteller können in das Getriebe gegossen werden? Betrachten Sie dieses Problem genauer und schreiben Sie eine Liste von Getriebeölen, die in diese Site gegossen werden können und sollten:

• Lada Trans KP;
• Lukoil TM 4-12;
• Neue Trans KP;
• Nordix Supertrans RCS;
• Slavneft TM-4.
• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• TNK 75w90.

Die letzten drei sind teurer Proben, aber in der Zusammensetzung und chemische Eigenschaften übertreffen ihre Budget-Pendants.

Deshalb, wenn ein Autofahrer sein "eisernes Pferd" liebt und pflegt, dann wird er sie natürlich wählen.

Wie Sie wissen, ist die Kennzeichnung von Ölen nicht nur erfunden. Es gibt drei Arten von Öl, die in den Motor und das Getriebe gegossen werden. Alle von ihnen haben unterschiedliche Indikatoren, aber die wichtigste ist die Viskosität. Schauen wir uns an, wie Schmierstoffe für Kraftfahrzeuge klassifiziert werden:

Viskosität verschiedener Ölsorten

Schlussfolgerungen

Wie aus dem Artikel ersichtlich ist, ist die Wahl des Öls für VAZ-2114 ziemlich einfach. Es gibt eine Liste von empfohlenen Ölen, aus denen Sie die am besten geeignete Option für einen Autofahrer auswählen können.

Wer Qualität wählt, trotz des Preises, wird empfohlen, Castrol 75w90 zu füllen, aber die Budgetoption ist Lada Trans KP.

Automobilöl spielt eine wichtige Rolle im Betrieb fast aller Systeme. Mit dem Fehlen oder dem völligen Fehlen der Details der Mechanismen mit konstanter Reibung beginnen sie abzunutzen und unbrauchbar zu werden. Daher ist es notwendig, den Füllstand der Flüssigkeit zu überwachen und rechtzeitig zu ersetzen.

Jeder Autoenthusiast weiß, dass das Getriebe aus mehreren Wellen besteht, auf denen sich die Zahnräder drehen und ständig aneinander reiben.

Im betriebsbereiten Zustand wird am Kontrollpunkt ein hoher Druck erzeugt, dessen innere Teile in ständiger Bewegung sind. Aufgrund dessen wird das Getriebeöl im Laufe der Zeit erzeugt, der Ölfilm bricht in Berührung mit den Teilen zusammen und aus diesem Grund werden Metallelemente ergriffen.

Eigenschaften von Getriebeölen

Um den Auswirkungen von mechanischen Reibungsprozessen und negativen äußeren Einflüssen vorzubeugen, gibt es ein viskoses Öl mit speziellen Additiven. Seine Besonderheit ist, dass der Ölfilm auf verschiedene Arten von Einflüssen empfindlich reagiert und für eine lange Zeit beibehalten wird.

Die Zusammensetzung von Getriebeölen ist ähnlich wie bei Motorenschmierstoffen. Sie enthalten ähnliche Komponenten, die die Bildung von Rost und den schnellen Verschleiß von Teilen verhindern, nur die Anteile werden von anderen übernommen.

Die Flüssigkeit für die Übertragung besteht aus chemischen Komponenten wie Phosphor, Chlor, Schwefel, Zink, die den Ölfilm verstärken und verstärken. Aus diesem Grund ist es besser in der Lage, mechanischer Belastung und erhöhtem Druck zu widerstehen.

Sorten von Ölbasen

Getriebeöl ist in drei Arten auf der Grundlage unterteilt:

• mineral;
• synthetisch;
• halbsynthetisch.

Welche Art von Wahl, für Sie entscheiden, die Hauptsache ist nicht, einen Fehler zu machen und nicht "synthetisch" mit Mineralwasser zu mischen. "

Synthetisches Öl

Im Vergleich zu Mineralöl hat das synthetische Fluid eine bessere Fließfähigkeit, was für niedrige Lufttemperaturen auf die Gesamtleistung des Autos sehr vorteilhaft ist.

Wenn man die beschränkenden Unterschiede der Betriebstemperaturen berücksichtigen soll, so kann die Absonderung der Flüssigkeit durch die Netze entstehen. In der Regel treten solche Probleme jedoch häufig in Fahrzeugen mit Erfahrung auf.

Der Hauptvorteil der synthetischen Basis ist ihre Fähigkeit, in einem weiten Temperaturbereich zu verwenden, so dass es immer noch als Allwetter gilt.

Halbsynthetisches Öl

Diese Art von Öl ist etwas zwischen mineralischen und synthetischen. In seinen Eigenschaften ist es viel besser als "Mineralwasser", und in Bezug auf Kosten ist es billiger als "Synthetik".

Öl auf Mineralbasis

Mineralöl ist sehr gefragt. Seine Popularität ist wegen seiner niedrigen Kosten.

Hersteller versuchen, ihre Qualität zu verbessern, indem sie Zusätze mit Schwefelgehalt in großen Mengen hinzufügen.

Getriebeöle für verschiedene Getriebetypen

Getriebeöle unterscheiden sich nicht nur in ihren Grundstoffen, sondern auch in ihren Eigenschaften. Sie sind in zwei Arten unterteilt:

• Öl für Automatikgetriebe;
• Öl für Schaltgetriebe.

Öl für Schaltgetriebe

Alle inneren Teile des Getriebes erfordern eine gute Schmierung, daher müssen sie vollständig in Öl eingetaucht sein. Es gibt Modifikationen, in denen komplexe Mechanismen und sie sind besonders geladen, dann wird dieses Schmiermittel klein sein. In solchen Situationen wird das Öl unter Druck gesetzt.

Die Hauptfunktionen von Öl für "Mechanik" (Kennzeichnung MTF):

• mechanische Belastungen reduzieren;
• entfernen Sie Mikropartikel aus Metall und Hitze.

Öl für Automatikgetriebe

Beim Öl für Automatikgetriebe gibt es mehr überschätzte Anforderungen und es ist vergleichbar mit einer Hydraulikflüssigkeit. Die Hauptfunktion dieses Öls ist die Übertragung von mechanischer Energie im gesamten Getriebe. Im Prinzip kann Öl für ein Automatikgetriebe für mechanische Boxen verwendet werden, aber es ist viel teurer zu kosten.

Die Hauptfunktionen des Öls für die "automatische Maschine" (Kennzeichnung MTF):

• schmiert Reibungsteile und -mechanismen;
• schafft ein flüssiges Medium;
• fügt der Funktionsweise von Mechanismen Glätte hinzu;
• schützt vor Rost;
• zeigt Wärme an;
• haben einen hohen Viskositätsgrad;
• verhindert die Schaumbildung;
• hat eine weniger zerstörende Wirkung auf Öldichtungen und Elastomere;
• beständig gegenüber Oxidationsprozessen.

Die berühmtesten Öle für Automatikgetriebe

Getriebeöldifferenz im Viskositätsniveau

Die Viskosität des Öls ist eine weitere wichtige Eigenschaft des Getriebeöls. Es gibt zwei Klassifikationsarten: SAE und API.

1. 1. Die API ist in 7 Gruppen unterteilt, die beliebtesten sind die GL-4 für mittlere Lasten und die GL-5 für erhöhte Lasten.
2. SAE ist in drei Gruppen unterteilt: ganzjährig, Winter und Sommer.

In der Tabelle "Getriebeöle für bestimmte Modelle der inländischen und importierten Produktion" können Sie die am häufigsten verwendeten Flüssigkeiten für die Übertragung, den Grad ihrer Viskosität und einige andere Eigenschaften sehen.

Merkmale des Getriebeöl-Ersatzes

In modernen Modellen von Autos mit Automatikgetrieben eines neuen Designs wird Ölwechsel nicht zur Verfügung gestellt, es wird für eine volle Betriebsdauer gegossen. An solchen Kontrollpunkten können Sie den Ölstand nicht erkennen, da kein Ölmessstab vorhanden ist. In der Praxis gibt es manchmal Situationen, in denen es Probleme mit der Box gibt und nach der Diagnose machen Experten immer noch Ölwechsel selbst in teuren Modellen.

In normalen Automodellen sollte Öl nach 80.000 km ersetzt werden. Dies entspricht nach den durchschnittlichen statistischen Daten ungefähr alle zwei Jahre. Solche Normen sind für gute Betriebsbedingungen des Autos festgelegt: gute Straßen, gemäßigtes Klima, keine Staus usw.

Außerdem sollten Sie die Farbe und den Geruch des Öls überwachen. Wenn es merklich verdunkelt ist und den Geruch von Brennen hat, dann ist es Zeit, es zu ersetzen. Im Zweifelsfall wenden Sie sich an den Autoservice, bei dem Sie diagnostiziert werden und die Flüssigkeit wechseln wird.

Die Kosten der Flüssigkeit zur Übertragung haben eine große Reichweite. Das billigste Öl für MKPP ist rund 100 Rubel. Der Preis für Öl für die "automatische Maschine" beträgt 250-1000 Rubel: die billigste Marke Chevron ATF, die teuerste ist Motul ATF.