Abschleppen. RTO „Wyschni Wolotschok“

Die russische Marine werde das kleine Raketenschiff (MRK) des Projekts 21631 „Wyshny Volochek“ im Jahr 2017 nicht erhalten, teilte eine Quelle im militärisch-industriellen Komplex einem Korrespondenten mit Mil.Press FlotProm.

Ihm zufolge ist die Verzögerung auf die Notwendigkeit zurückzuführen, alle notwendigen Tests des Schiffes durchzuführen und die Bereitschaft seiner Systeme zu bestätigen. Gleichzeitig, fügte die Quelle hinzu, stehe die Verzögerung bei der Übergabe des Schiffes an den Kunden nicht im Zusammenhang mit dem Hersteller oder der Erprobung von RTO-Waffen. Er schlug vor, dass die Übergabe von Vyshny Volochok an die Flotte Ende des ersten Quartals 2018 erfolgen würde.

Quelle im nach ihm benannten Werk Zelenodolsk. Gorki bestätigte diese Information dem Korrespondenten Mil.Press FlotProm.

Die Informationsunterstützungsabteilung der Schwarzmeerflotte teilte der Veröffentlichung mit, dass schlechtes Wetter, insbesondere Stürme, staatliche Tests beeinträchtigen.

Im Mai 2017 wurde der Generaldirektor des Werks Zelenodolsk nach ihm benannt. Gorki Renat Mistakhov, dass „Vyshny Volochek“ im Oktober an die Flotte übergeben wird.

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MRK-Projekt 21631, Code „Buyan-M“, entwickelt vom Designbüro Zelenodolsk. Dabei handelt es sich um Mehrzweckschiffe vom Typ „Fluss-Meer“, die mit moderner Artillerie, Raketen, Anti-Sabotage-, Flugabwehr- und radiotechnischen Waffen, darunter 8 Kalibr-Raketen, ausgestattet sind. Verdrängung – 949 Tonnen bei einer Länge von 75 m und einer Breite von 11 m. Höchstgeschwindigkeit – 25 Knoten. Reichweite – 2500 Meilen, Autonomie – 10 Tage. Besatzung - 52 Personen.

Das kleine Raketenschiff „Vyshny Volochek“ ist das sechste Serienschiff des Projekts 21631 (Code „Buyan-M“), das im gleichnamigen JSC-Werk „Zelenodolsk“ gebaut wird. BIN. Gorki“ im Auftrag der russischen Marine. Das Leitschiff ist (am 27. Juli 2014 in die Kaspische Flottille eingeführt). Die zweite - (am 27. Juli 2014 in die Kaspische Flottille eingeführt). Drittens - (am 19. Dezember 2014 in die Kaspische Flottille eingeführt). Viertens - (12. Dezember 2015 in die Schwarzmeerflotte aufgenommen). Fünfter - (12. Dezember 2015 in die Schwarzmeerflotte aufgenommen).

Kleine Raketenschiffe des Projekts 21631 (Code „Buyan-M“) sind Mehrzweckschiffe der „Fluss-See“-Klasse.

Das Projekt 21631 wurde vom Zelenodolsk Design Bureau für die russische Marine entwickelt, der erste Chefdesigner des Projekts ist Ovsienko. Der Zweck der kleinen Raketenschiffe dieses Projekts besteht darin, die Wirtschaftszone des Staates zu bewachen und zu schützen. Insgesamt ist der Bau von 8 bis 10 Schiffen dieses Projekts geplant, um die Schiffszusammensetzung der Kaspischen Flottille und der Schwarzmeerflotte Russlands aufzufüllen. Es handelt sich um eine modernisierte Version, die speziell für die Kaspische Flottille unter Berücksichtigung der geringen Tiefen der Wolga und des Kaspischen Meeres entworfen und gebaut wurde.

Im Gegensatz zu ihren Prototypen haben die neuen Gebäude einen größeren Hubraum und sind mit modernen Modellen von Artillerie-, Raketen-, Anti-Sabotage-, Flugabwehr- und Funkwaffen ausgestattet.

Alle Schiffe dieses Projekts sind mit den neuesten Raketenwaffen ausgestattet – dem universellen Langstreckenraketensystem Kalibr-NK. Das Hauptraketensystem des Schiffes ist ein Vertikalwerfer für acht Überschall-Schiffsabwehrraketen, der Überwasserschiffe und U-Boote verschiedener Klassen und Typen sowie landgestützte stationäre und begrenzt mobile Ziele mit bekannten Koordinaten in einer Entfernung von 200 bis 500 Kilometern zerstören soll .

Beim Bau der Schiffe wurde die sogenannte Stealth-Technologie eingesetzt, die es dem Feind erschwert, sie zu entdecken. Das architektonische Erscheinungsbild der Schiffe erfüllt die Anforderungen zur Reduzierung der Radarsichtbarkeit (geneigte ebene Flächen der Aufbauten, Vorhandensein von in den Aufbauten und Decksebenen versteckten Bollwerken, Türen und Luken).

Hauptmerkmale: Verdrängung 949 Tonnen. Länge 74,1 Meter, Breite 11,0 Meter, Höhe 6,57 Meter, Tiefgang 2,6 Meter. Reisegeschwindigkeit 25 Knoten. Reichweite bis zu 1500 Meilen. Autonomie 10 Tage. Besatzung von 29 bis 36 Personen.

Antrieb: Wasserstrahlantrieb.

Rüstung:

Artillerie: 1x1 100 mm AU A-190 „Universal“, 2x1 14,5 mm Maschinengewehrhalterung, 3x1 7,62 mm Maschinengewehrhalterung.

Flugabwehrartillerie: 2x6 30-mm ZAK Duet (AK 630-M2).

Raketenwaffen: 1x8 Kaliber oder 1x8 Onyx, 2x4 3M47 Gibka-Werfer mit Igla- oder Igla-M-Raketen.

Kleines Raketenschiff „Vyshny Volochek“ (Gebäudenummer 636) 29. August 2013. Das Schiff ist nach der Stadt Vyshny Volochek benannt, einer Stadt in der Region Twer in Russland. Laut Mitteilung vom 10. April 2015 sind die Bauarbeiten im Gange. Im Jahr 2016 soll es an den Kunden übergeben und in die Schwarzmeerflotte eingeführt werden. Am 5. August 2017 erfolgte die Überfahrt unter Schleppern entlang von Binnenwasserstraßen zum Schwarzen Meer und traf zur See- und Staatserprobung auf dem Marinestützpunkt Noworossijsk ein. Laut einer Mitteilung vom 19. August ist die Besatzung des Schiffes für Werks- und Probefahrten bereit. 19. September im Rahmen von Werkserprobungen zur Durchführung von Aufgaben auf den Gefechtsübungsplätzen der Schwarzmeerflotte. Einer Mitteilung vom 10. November zufolge wurden auf dem Marinestützpunkt Noworossijsk staatliche Tests des Schiffes durchgeführt. Laut einer Mitteilung vom 06. April 2018 wurden auf dem Marinestützpunkt Noworossijsk staatliche Tests des Schiffes durchgeführt. Bei Probefahrten testen das staatliche Zulassungskomitee, die Schiffsbesatzung und Vertreter des Schiffbauwerks die Zuverlässigkeit und Funktionsfähigkeit von Kraftwerken, Navigationsgeräten und anderen Schiffssystemen und -mechanismen unter realen Bedingungen der Seefahrt. Auch die Seetüchtigkeit des Schiffes, sein Fahrverhalten, seine Stabilität, sein Antrieb und seine Trägheit werden in verschiedenen Fahrmodi überprüft. Laut einer Mitteilung vom 8. Mai wird es in der Endphase der staatlichen Tests in Noworossijsk in diesem Monat Teil der russischen Marine werden. 25. Mai nach Sewastopol. Am 1. Juni fand in Sewastopol eine feierliche Hissung der Andreevsky-Flagge statt. Das Schiff hat die Hecknummer 609.

Laut einer Mitteilung vom 04. Juni 2018 muss die Besatzung des Schiffes vor der Seefahrt eine spezielle Kursaufgabe (K-1) erfüllen, die die Anfangsphase im System der Kampfausbildung des Schiffes darstellt, um Aufgaben für sie zu lösen Sinn und Zweck der Sache. Laut einer Nachricht vom 19. Juni zum Stützpunkt in der Stadt Sewastopol nach Abschluss der geplanten Kampftrainingsaufgaben in den Meeresgebieten des Schwarzen Meeres. Laut einer Mitteilung vom 29. Juni findet eine Luftverteidigungsübung mit der Schiffsbesatzung in den Schwarzmeerregionen statt. Laut einer Mitteilung vom 16. August ist eine Überfahrt von Sewastopol ins Mittelmeer geplant. Laut einer Mitteilung vom 06. November wurde die Aufgabenerfüllung als Teil der ständigen Gruppierung der russischen Marine im Mittelmeer beendet und auf den Weg zum Ort des ständigen Einsatzes – der Heldenstadt Sewastopol.

Laut einer Mitteilung vom 31. März 2019 im Rahmen einer Abteilung von Schiffen der Schwarzmeerflotte bis hin zum dauerhaften Einsatz nach der Durchführung von Flugabwehr- und Artillerieschüssen auf Seekampfübungsplätzen.

Im Dezember 2011 wurde in den Medien bekannt gegeben, dass insgesamt eine Serie von 8–10 Schiffen des Projekts für die russische Marine gebaut werden könnte. Am 28. Januar 2013 wurde zwischen dem russischen Verteidigungsministerium und der Zelenodolsk-Werft ein Vertrag über drei RTOs pr.21631 (mit einer Option für zwei weitere Schiffe) zur Lieferung an die Schwarzmeerflotte der russischen Marine unterzeichnet. Das Leitschiff der Serie für die Schwarzmeerflotte („Vyshny Volochek“) wurde am 29.08.2013 auf Kiel gelegt ().

Das Leitschiff des Projekts 21631 „Grad Sviyazhsk“ wurde am 9. März 2013 vom Stapel gelassen. Der Stapellauf des zweiten Schiffes – „Uglitsch“ – ist für Ende März 2013 geplant. Beide Schiffe werden nach Abschluss der Anlegeversuche dorthin umziehen Der Hauptstützpunkt der Kaspischen Flottille befindet sich in Astrachan, wo die Phase des Fabrikbetriebs und dann die staatlichen Tests beginnen werden. Die Abnahme beider Schiffe der russischen Marine ist vor Ende 2013 geplant (). 17.06.2013 Von Selenodolsk bis zum Kaspischen Meer begann die führende RTO des Projekts, Grad Sviyazhsk, ihre Reise. Bis Ende 2013 hat das Schiff alle Phasen der See- und Staatserprobung im Kaspischen Meer bestanden und wird Teil des Schiffsverbandes ().

Im zweiten Jahrzehnt des Dezembers 2013 schlossen das Leitschiff des Projekts „Grad Sviyazhsk“ und die erste Serien-Uglitsch alle Phasen der staatlichen Tests mit vier Raketenabschüssen erfolgreich ab und werden 2014 offiziell in die Kaspische Flottille der russischen Marine aufgenommen.

Mover- 2 oder mehr Wasserstrahlanlagen, hergestellt von Almaz OJSC. Die Installation der Wasserstrahlanlagen wurde von Spezialisten der Zvezdochka CS (Grad Sviyazhsk, Arbeiten bis Dezember 2012 abgeschlossen) durchgeführt.

Design Das Schiff wurde unter Berücksichtigung der Verringerung der Radarsichtbarkeit entworfen.

TTX des Schiffes:
Besatzung - 32 Personen (36 Personen nach anderen Angaben)

Länge - 74,1 m
Breite - 11 m
Höhe mittschiffs - 6,57 m
Tiefgang - 2,6 m

Verdrängung - 949 Tonnen

Höchstgeschwindigkeit - 25 Knoten
Reichweite - 2500 Meilen (bei einer Geschwindigkeit von 12 Knoten)
Autonomie - mindestens 10 Tage

Rüstung:
- vertikaler Abschusswerfer 3R14UKSK, hergestellt vom MIS Agat-Konzern des Calibre-NK-Komplexes oder des „“-Komplexes für 8 Raketen, der sich im Aufbau befindet; Ein Merkmal des Schiffes ist die Ausstattung eines universellen Werfers für Raketensysteme, wenn auf dem Schiff keine Zielerkennungsmittel für solche Raketensysteme vorhanden sind (z. B. für den Calibre-Komplex beim Einsatz von Raketen gegen Bodenziele). Eine der Einsatzmöglichkeiten des Schiffes ist somit die schwimmende Startplattform des CRBD, deren Platzierung in der bodengestützten Version durch internationale Verträge verboten ist.

3R14UKSK Vertikalstartrakete auf RTO „Grad Sviyazhsk“ pr.21361. Vermutlich wurde das Foto im Sommer 2013 in Astrachan aufgenommen. Veröffentlichung 01.08.2013 (http://forums.airbase.ru).

Laden eines TPK mit einer Rakete oder einem Modell eines TPK in die UKKS-Trägerrakete auf der Grad Sviyazhsk MRK pr.21631 auf der Selenodolsk-Werft, 13. März 2013 (http://forums.airbase.ru).

Laden von TPK vermutlich vom KR „Kaliber“ in die Trägerrakete 3R14UKSK auf dem RTO „Grad Sviyazhsk“ pr.21361. Vermutlich wurde das Foto im Sommer 2013 in Astrachan aufgenommen. Veröffentlichung 01.08.2013 (http://forums.airbase.ru).

Raketenstart des „Caliber-NK“-Komplexes des RTO „Grad Sviyazhsk“-Projekts 21361, 2013-2014 (http://www.oborona.ru/).

1 x 30-mm-Doppelrohr-Sechsrohr-Installation „Duet“, die sich im hinteren Teil des Aufbaus befindet;

2 x 14,5 mm MTPU-Sockel-Maschinengewehrhalterungen mit KPV-Maschinengewehren;

14,5-mm-KPV-Maschinengewehr in der MTPU-Installation auf dem RTO Grad Sviyazhsk, Projekt 21361. Vermutlich wurde das Foto im Sommer 2013 in Astrachan aufgenommen. Veröffentlichung 01.08.2013 (http://forums.airbase.ru).

3 x 7,62-mm-Maschinengewehre;

1 x Anti-Sabotage-Handgranatenwerfer für Wasserbomben.

Minen (2 Abwurfpunkte);

Ausrüstung:

Status: Russland
- 26. Mai 2010 - Mit der Zelenodolsk-Werft wurde ein Vertrag über den Bau einer Serie von 5 Schiffen Pr.21631 unterzeichnet.

27. August 2010 – Das Leitschiff des Projekts, Grad Sviyazhsk, wurde auf der Zelenodolsk-Werft auf Kiel gelegt.

http://fleetphoto.ru über http://bmpd.livejournal.com).

Schleppen des RTO „Grad Sviyazhsk“ pr.21631 auf Binnenwasserstraßen von Selenodolsk nach Astrachan, 19.06.2013 (über http://bmpd.livejournal.com).

Abschleppen des RTO „Grad Sviyazhsk“ pr.21631 auf Binnenwasserstraßen von Selenodolsk nach Astrachan, 19.06.2013 (Foto – Dvizzok, http://fleetphoto.ru über http://bmpd.livejournal.com).

22. August 2013 – Das Verteidigungsministerium gibt bekannt, dass das RTO „Uglich“ pr.21631 mit dem Übergang vom „Zelenodolsk-Werk benannt nach A.M.“ begonnen hat. Gorki“ zur Kaspischen Flottille.

- 9. Dezember 2013 - Das Verteidigungsministerium berichtet, dass die RTOs „Grad Sviyazhsk“ und „Uglich“ pr.21631 bei staatlichen Tests den Raketenabschuss mit dem Caliber-NK-Raketensystem erfolgreich abgeschlossen haben. RTO „Grad Sviyazhsk“ hat alle Phasen der Staatsprüfungen abgeschlossen, und RTO „Uglitsch“ wird in der zweiten Dezemberdekade in die Endphase der Staatsprüfungen eintreten. Während der staatlichen Tests führten die Besatzungen der Schiffe vier Raketenschüsse mit dem hochpräzisen Universalraketensystem Kalibr-NK erfolgreich durch, zwei Schüsse auf ein Seeziel und zwei auf ein Küstenziel. Alle Raketen treffen genau die Zielpositionen.

Register der RTOs pr.21631:

Seitennummern von RTOs pr.21631:

Quellen:
Wikipedia ist die freie Enzyklopädie. Webseite

Der Stapellauf und die Aufnahme eines neuen Schiffes in die Kampfstruktur der russischen Flotte ist immer ein Ereignis. Je größer die Verdrängung, je vielfältiger die Waffensysteme und je beeindruckender die Seetüchtigkeit, desto heller wird die feierliche Zeremonie in den Medien aufgenommen. Im Jahr 2014 wurde anlässlich des Tages der Marine zeitgleich die Lieferung zweier neuer Einheiten an das Verteidigungsministerium zur Verstärkung der Kaspischen Flottille geplant. Kleine Raketenschiffe des Projekts 21631 „Buyan-M“, benannt nach den alten russischen Städten „Uglitsch“ und „Grad Swijaschsk“, erwecken auf den ersten Blick nicht so viel Respekt wie Atomkreuzer und Raketen-U-Boote. Doch ihre Rolle für die Verteidigungsfähigkeit Russlands muss noch gewürdigt werden.

Schiff für die geschlossenen Meere

Das Buyan-M-Projekt war ursprünglich als Schiffstyp konzipiert, der nicht für die Weiten des Ozeans, sondern für den Einsatz auf offener See konzipiert war. Dies ist heute aus offenen Quellen bekannt, aber einem Schiffsspezialisten ist bereits klar, dass eine Verdrängung von 950 Tonnen mit eher niedrigen Seiten und einem geringen Tiefgang nicht bedeutet, dass in Gewässern mit einer möglichen Welle von mehr als fünf Punkten gefahren werden muss. Es gibt nur drei geschlossene Meere, die die Küsten der Russischen Föderation umspülen: das Kaspische Meer, das Schwarze Meer und das Asowsche Meer. Die letzten beiden Gewässer waren im Hinblick auf die nationale Sicherheit in letzter Zeit übrigens von geringem Interesse. Eine Zunahme der Aktivität der Flotten der NATO-Staaten im Schwarzmeerbecken wurde erst kürzlich nach Beginn der bekannten Ereignisse in der Ukraine beobachtet.

Die Situation im Kaspischen Meer

Was die Flottille betrifft, die für die Stabilität der maritimen Situation in der Region verantwortlich ist, musste sie natürlich modernisiert und gestärkt werden. Für diesen Einsatzbereich waren die Schiffe des Projekts 21631 Buyan-M vorgesehen. Dabei galt keineswegs die Republik Kasachstan, ein strategischer Partner Russlands und eine freundschaftliche Außenpolitik, als potentieller Gegner. Derzeit verfügt Aserbaidschan (auch nicht feindselig) praktisch über kein Marinepotential. Turkmenistan kauft Ausrüstung von der Russischen Föderation und ist im Rahmen einer unabhängigen außenpolitischen Linie an für beide Seiten vorteilhaften Handels- und Wirtschaftsbeziehungen sowie einer Zusammenarbeit im Verteidigungssektor interessiert. Diese Länder, die in der historisch jüngsten Vergangenheit Republiken der Sowjetunion waren, stellen keine Bedrohung für die Sicherheit unserer Grenzen dar. Nur der Iran bleibt übrig. Es befindet sich in wirtschaftlicher Isolation, und es ist auch sehr schwer, ihn aggressiver Neigungen gegenüber dem großen nördlichen Nachbarn zu verdächtigen. Wie sie sagen, genug ihrer Sorgen.

Man könnte daraus schließen, dass es in der Kaspischen Region keine regionalen Bedrohungen für Russland gibt. Warum wird hier also ein kleines Raketenschiff des Projekts 21631 benötigt? Um diese Frage zu beantworten, sollte man die Eigenschaften seiner Waffensysteme, nautischen Daten und Konstruktionsmerkmale untersuchen.

Fluss-Meer

In Tatarstan wurde ein Projekt erstellt und ein Schiff gebaut. Pflanzen Sie sie. A. M. Gorky liegt in der herrlichen Wolgastadt Selenodolsk. Diese Tatsache allein spricht Bände. Der Rumpf des Schiffes ermöglicht es ihm, nicht nur die Meere zu befahren, sondern auch problemlos entlang der blauen Flussadern zu reisen und das gesamte Land von Norden nach Süden und von Westen nach Osten zu durchdringen. Flussflottillen sind theoretisch auch wichtig für die Verteidigung, sie hatten während des Großen Vaterländischen Krieges eine Chance zu kämpfen, aber seitdem hat sich die Militärdoktrin stark verändert. Das RTO-Projekt 21631 „Buyan-M“ ist nicht für den Einsatz als Monitor geeignet (eine Schiffsklasse zur Unterstützung der Infanterie ist eigentlich eine schwimmende Artilleriebatterie). Davon zeugt auch die eher bescheidene Kanonenbewaffnung: lediglich zwei Hundert-Millimeter-Geschütze. Darüber hinaus erfordern Aktionen in den Flusskanälen zwischen den Inseln keine so schwerwiegenden Maßnahmen zur Wahrung der Geheimhaltung, und die Geschwindigkeit ist zu hoch (25 Knoten). Und die Zusammensetzung der Raketenwaffen spricht beredt für einen überwiegend Marinecharakter. Die Fähigkeit der Buyan-M-Schiffe des Projekts 21631 zur Flussschifffahrt bietet zahlreiche Möglichkeiten für den Transfer dieser Kampfeinheiten zu nahezu jedem möglichen Kriegsschauplatz. Bei Bedarf natürlich.

Artillerie und Luftverteidigung

Der Radius des Kampfeinsatzes ist relativ klein. Die Autonomie beträgt zehn Tage. Das kleine Raketenschiff des Projekts 21631 kann nicht mehr als zweieinhalbtausend Meilen zurücklegen. Zusätzlich zu den bereits erwähnten 100-mm-Geschützen „Universal“ (A-190M) wird die Luftartillerie durch eine Doppelinstallation „Duet“ am Heck, zwei Sockel-Maschinengewehrhalterungen MTPU Kaliber 14,5 mm und drei weitere Schnellfeuer-7,62-mm-Geschütze repräsentiert -mm Fässer.

Die Mittel der Marineluftverteidigung sind zwei Gibka-Anlagen, die auf den bei den Bodentruppen üblichen und effektiven Igla-Flugabwehrraketensystemen basieren. Um einen massiven Luftangriff abzuwehren, reicht diese Waffe möglicherweise nicht aus; sie ist für den Kampf gegen Kampfflugzeuge und Kampfhubschrauber konzipiert. Die Hauptwette wurde auf andere Tricks gesetzt, um einen Luftangriff zu vermeiden, aber dazu später mehr.

Hauptkaliber

Das RTO-Projekt 21631 „Buyan-M“ wurde ins Leben gerufen, um Raketenfeuer auf Schiffe und Küstenstützpunkte eines potenziellen Feindes abzufeuern. Dafür ist seine Hauptbewaffnung vorgesehen, die zusammen das UKKS (Universal Ship Fire System) bilden. Im Rumpf befinden sich acht Schächte, von denen aus ein vertikaler Abschuss von Raketen durchgeführt werden kann, sowohl Unterschallraketen (Schiffsabwehr 3M54, Boden-Land-Klasse 3M14, U-Boot-Abwehr 91RT) als auch Überschallraketen (Onyx 3M55). Daher können sich die kleinen Raketenkreuzer Buyan-M des Projekts 21631 mit ihrer sehr bescheidenen Größe und einer kleinen Besatzung (ca. 35 Personen) als sehr gefährliche Gegner für Marineziele mit viel größerer Tonnage erweisen.

Strategische Korvette

Der Calibre-Komplex, dessen Plattform die Raketenschiffe des Projekts 21631 werden können, ist mit Marschflugkörpern mit einer Kampfreichweite von 2.600 km ausgestattet. Aus geografischer Sicht bedeutet dies, dass Onyx, gestartet von Punkten in den Gewässern des Kaspischen und Schwarzen Meeres, theoretisch Ziele im Persischen Golf, im Roten Meer und im Mittelmeer sowie an anderen auf der Karte dargestellten Orten erreichen kann Eurasien durch den Kreis des angegebenen Radius, einschließlich des strategisch wichtigen Suezkanals.

Traditionell gelten Korvetten, zu denen das Projekt 21631 gehört (Code „Buyan-M“), als Kampfeinheiten der taktischen Ebene. Die Eigenschaften der Waffen der Schiffe „Grad Swijaschsk“ und „Uglitsch“, die derzeit bei der Kaspischen Flottille im Einsatz sind, weisen auf subtile Weise auf deren strategischen Charakter hin.

Stealth-Schiff

Die Form eines modernen kleinen Raketenschiffs in Kombination mit seiner hohen Geschwindigkeit, seinem Wasserwerfer und seiner relativ geringen Größe (74 Meter) lässt vermuten, dass es in Gewässern mit einer Vielzahl von Schiffen nicht leicht zu entdecken sein wird. Auf dem Radarschirm ist es schwierig, das Buyan-M-Projekt 21631 von einem Fischwadenfänger oder gar einer großen Yacht zu unterscheiden. Darüber hinaus ist es, wie alle in Russland gebauten Kriegsschiffe, mit einer ganzen Reihe elektronischer Gegenmaßnahmen ausgestattet, die Kommunikationssysteme und Radargeräte für Vernichtungswaffen eines potenziellen Feindes außer Gefecht setzen können. Hochfrequenzstrahlung absorbierende Beschichtungen und schräge Silhouetten verringern die Chancen, dieses schnelle, wendige Schiff mit Raketenantrieb zu entdecken, weiter.

Die Situation am Schwarzen Meer

Derzeit befinden sich fünf Buyan-M-Schiffe des Projekts 21631 im Bau oder in Probefahrten: Weliki Ustjug, Wyschny Volochek, Serpuchow, Orechowo-Zujewo und Zeleny Dol. Ursprünglich waren sie alle für den Einsatz im Kaspischen Meer vorgesehen, doch die sich im letzten Jahr rapide veränderte geopolitische Lage im Schwarzmeerbecken veranlasste das Kommando der russischen Flotte, diese Absichten zu überdenken. „Serpukhov“ und „Green Dol“ werden nach Sewastopol geschickt. Die Seestreitkräfte der Schwarzmeerflotte müssen mit modernsten Einheiten aufgefüllt werden, die in der Lage sind, der sogenannten „NATO-Minenräumgruppe“, die eine beträchtliche Streitmacht darstellt, entgegenzuwirken. Natürlich würde die Krim im Falle eines militärischen Konflikts nicht wehrlos bleiben, und in der gegenwärtigen Lage könnte ihre Deckung durch die Bal- und Bastion-Komplexe gewährleistet werden, die in der Lage sind, das gesamte Wassergebiet bis zum Bosporus zu kontrollieren. Um den Frieden zuverlässig zu gewährleisten, ist jedoch die ständige Präsenz von Kampfeinheiten erforderlich. und Demonstration ihrer Fähigkeiten. Die Hauptlast dieser Aufgabe wird auf den Fregatten „Admiral Grigorovich“, „Admiral Essen“ und „RK Moskva“ liegen, aber für die Buyans wird es genug Arbeit geben.

Küstenschiffe mit Fernsicht

Aus der Geschichte der Flotten und Seeschlachten kann ein nachdenklicher Politiker schließen, dass es keine universelle Waffe gibt, die für alle Gelegenheiten geeignet ist und in jedem Szenario der Konfliktentwicklung erfolgreich eingesetzt werden kann. In manchen Situationen werden leistungsstarke Kreuzer und große Schlachtschiffe benötigt, in anderen sind Flugzeugträgerverbände unverzichtbar, in wieder anderen können nur U-Boote das wirksamste Mittel sein. In unserer turbulenten Zeit nehmen auch die mobilen Raketenschiffe Buyan-M des Projekts 21631 ihren Platz in der Marineformation ein und schützen die Interessen Russlands in unmittelbarer Nähe seiner Küsten, jedoch mit einem Fernziel.

Fünf weitere Schiffe dieses Typs sind bestellt.

Am Navy Day ist es Zeit, Fotos eines Kriegsschiffes zu posten. Lass es nicht groß sein, lass es im Schlepptau sein, aber aus irgendeinem Grund ist es vorbeigegangen)

„Vyshny Volochek“ – ein kleines Raketenschiff des Projekts 21631 (Code „Buyan-M“), das sechste Schiff der Serie.
Das Projekt wurde vom Zelenodolsk Design Bureau für die russische Marine entwickelt, der erste Chefdesigner des Projekts ist Ya. E. Kushnir.

Im Gegensatz zu seinem Prototyp - einem kleinen Artillerieschiff des Projekts 21630 - hat MRK fast die doppelte Verdrängung (949 Tonnen gegenüber 500 Tonnen) und ist mit einem Vertikalwerfer des 3R-14UKSK-Komplexes für 8-Kaliber- oder Onyx-Schiffsabwehrraketen bewaffnet, was dies ermöglicht Sie können Angriffe mit hochpräzisen Marschflugkörpern auf Bodenziele in einer Entfernung von bis zu 1.500–2.500 km und auf Seeziele in einer Entfernung von bis zu 300 km durchführen.

Die Artilleriebewaffnung des Schiffes besteht aus einem 100-mm-Artilleriegeschütz A-190M und einem 30-mm-12-Lauf-Geschützgeschütz AK-630M-2 „Duet“. Die MRK ist außerdem mit zwei Gibka-R-Raketenwerfern, zwei 14,5-mm- und drei 7,62-mm-Maschinengewehren bewaffnet.

Das Schiff verfügt über einen chinesischen CHD622V20-Motor anstelle des deutschen MTU, der unter antirussische Sanktionen fiel. Zukünftig ist geplant, ähnliche Motoren der Kolomensky Zavod und des Zvezda-Werks aus St. Petersburg auf den Schiffen zu installieren.

Im Allgemeinen ist alles ernst.
Das Schiff wurde vom Werk in Selenodolsk zum Registrierungsort in Sewastopol geschleppt. Am Abschleppen waren der Schubschlepper Sluzovoy-32 und der Schlepper Plotovod-685 beteiligt. Ein paar Fotos davon am Ende des Beitrags.