Kontaktlose Wegfahrsperre. Wegfahrsperre, was ist das im Auto? Geräteübersicht! Das Funktionsprinzip einer Standard-Wegfahrsperre

Bis ein Fahranfänger eine Garage für ein Auto gekauft hat, kann er das Auto im Hof, hinter dem Haus, im Hof ​​eines Nachbarhauses halten. Wie schützt man sein Auto vor Entführern? Dafür wurde ein spezielles Gerät geschaffen, das das Auto vor Diebstahl schützt - eine Wegfahrsperre. Was ist im Auto? Es ist ein Anti-Diebstahl-Mittel, das den Entführer mit einer Nase zurücklässt. Es wurde später erstellt, aber seine Funktionalität ermöglicht es Ihnen, das Problem viel schneller und effizienter zu lösen. Autobesitzer, die eine Wegfahrsperre erworben haben und nutzen, sind zuverlässig vor Diebstahl geschützt.

Was ist eine Wegfahrsperre und wozu dient sie?

Wegfahrsperre (englisch immobilizer) ist ein elektronischer Mechanismus, der den Betrieb einiger Systeme des Autos blockiert. In der Regel funktionieren die Kraftstoffversorgung oder die Zündanlage nicht mehr.

Die Wegfahrsperre verhindert, dass ein Eindringling das Auto startet. Der Autodieb wird auf ein Auto treffen, das nicht auf seine Manipulation reagiert. Das Gerät kann mit dem Fahrzeug geliefert werden. Es wird sehr heimlich installiert und ist mit dem Auge nicht zu erkennen. Das Gerät blockiert einige Automodule und verhindert so die Bedienung durch andere Personen.

Der Dieb kann auf eine andere Version der Ereignisse warten. Einige Gerätetypen haben nicht sofort eine stoppende Wirkung auf Systeme. Es erscheint wenig später, als das Auto auf der Straße stehen bleibt.

Gesamtansicht der Wegfahrsperre

Video: Was ist eine Wegfahrsperre?

Wie das Gerät funktioniert und wo es sich befindet

Das Gerät befindet sich im Auto. Jeden Tag, wenn der Besitzer des Autos den Zündschlüssel einsteckt, wird der Wegfahrsperrenschutz dank schwer fassbarer Impulse ausgeschaltet. Der Schutz wird vollständig wiederhergestellt, wenn der Zündschlüssel abgezogen wird. Der Schlüssel enthält einen Chip, der dem Gerät hilft, den Besitzer zu erkennen.

Das Gerät ist eine Sammlung elektronischer Elemente. Dieser elektronische Komplex legt das Auto still, wenn der Schutz aktiviert wird. Um den Motorbetrieb wiederherzustellen, benötigen Sie einen Zündschlüssel mit einem entsprechenden Chip.

Das Funktionsprinzip des Geräts besteht darin, den Stromkreis zu unterbrechen. Wegfahrsperren sind mit einem automatischen Aktivierungssystem ausgestattet. Wenn das Gerät längere Zeit nicht verwendet wird, schaltet sich der Schutz automatisch ein. Wird ein Diebstahlversuch erkannt, werden die Fahrzeugsysteme gesperrt.

Das Gerät besteht aus:

• Steuergerät (sendet Befehle, verarbeitet Sensorsignale, trifft Entscheidungen);
• Mikrowegfahrsperre (elektromagnetisches Relais. Die Funktion des Geräts umfasst eine Unterbrechung des Netzwerks);
• Zündschlüssel (auf dem Chip gespeichertes Passwort, das von der Sicherheit erkannt wird).

Der Standort des Geräts wird sorgfältig ausgeblendet. Dies ist ein verschlüsseltes System, dessen Arbeit über ein Standard-Stromnetz auf Hochfrequenzwellen aufgebaut wird. Oftmals werden die Komponenten des Geräts als normale Autoausrüstung getarnt. Der Erfassungsbereich ist nicht groß: Er beträgt mehrere Meter.

Eine Mikrowegfahrsperre kann auch als Autoteile oder -geräte getarnt werden. Manchmal sieht es aus wie eine herkömmliche Sicherung, die sich im Block befindet. Es wird mehrere Tage dauern, um zehn Relais und Sensoren dieses Mikrogeräts zu finden und zu neutralisieren.

Es gibt Geräte, die das Blockieren des Motors verzögert starten. Hier gibt es kein Brechen von ineinandergreifenden Ketten. Sie öffnen sich bei laufendem Motor. In diesem Fall hält das Auto nach einigen hundert Metern Fahrt an.

Das modernste ist das Transponderschutzsystem. Es funktioniert nach einem berührungslosen Prinzip. Der Besitzer trägt eine Karte oder einen Schlüsselbund mit einem Code von erhöhter Komplexität bei sich. Die Autorisierung erfolgt im Auto, das System erkennt den Besitzer, der Schutz ist deaktiviert.

Der Empfänger ist fast unmöglich zu finden. Dazu müssen Sie das gesamte Auto überarbeiten. Es kann überall platziert werden: hinter der Polsterung, in der Verkleidung eines Mechanismus, hinter den Stühlen.

Arten von Wegfahrsperren

Die Geräte können variieren, da es verschiedene Arten von Wegfahrsperren gibt. Sie alle haben Ähnlichkeiten und Unterschiede, je nachdem, zu welcher Art sie gehören. Geräte werden klassifiziert in:

1. Kontakt.
2. Kontaktlos.
3. Mobile Systeme.

Die Produkte zeichnen sich durch unterschiedliche Funktionalitäten und Zuverlässigkeitsgrade aus. Daraus ergeben sich die Kosten für das Gerät.

Kontakt

Dieser Gerätetyp wird mit einem Schlüssel aktiviert. Der Schlüssel wird direkt in den Brunnen gesteckt oder dorthin gebracht. Die Aktivierung, Deaktivierung, Steuerung erfolgt mit einem einzigartigen, geheimen Code durch Drücken der Tasten. Der Nachteil des Geräts besteht darin, dass der Entführer weiß, wo sich das Sicherheitsgerät befindet. Diese Art des Schutzes wird allmählich obsolet.

Kontaktlos

Der Schutz des Systems wird über eine Tag-Karte, einen Transponder, kontaktiert. Die Empfangsantenne ist als Polsterung getarnt. Die Steuerung des Systems erfolgt über einen Schlüsselanhänger, eine Tag-Karte. Die Bandbreite variiert von groß bis klein.

Mit einem kleinen Radius, in der Regel 10 cm, wird das Objekt mit dem Code in die Nähe der Antenne gebracht. Der Nachteil des Nahkampfs besteht darin, dass ein Angreifer den Standort der Antenne verfolgen kann.

Mobile Systeme

Es gibt ausgeklügelte Wegfahrsperren, die auf Fingerabdrücke, Netzhaut, reagieren. Mobiler Schutz ist die Verzögerung beim "Immobilisieren" des Fahrzeugs. Wenn der Motor an ist, setzt sich die Maschine ungehindert in Bewegung. Nach einer Weile geht der Motor aus und das Auto stoppt. Der Schutz ist aktiviert, die Fortsetzung der Bewegung ist unmöglich.

In diesem Fall werden die Verriegelungskreise nicht unterbrochen. Der Betrieb des Motors provoziert ihr Öffnen. Dieser Wegfahrsperrentyp ist mit drei Relais ausgestattet.

So deaktivieren Sie die Wegfahrsperre

Normalerweise ist ein Spezialist damit beschäftigt, das Gerät zu trennen, aber mit einigen Kenntnissen und Fähigkeiten können Sie alleine damit fertig werden. Dazu müssen Sie Folgendes haben:

• Computer;
• Schraubenzieher;
• PAK-Lader;
• Schraubenschlüssel für 10;
• Isolierband.

Wenn sich das Gerät über der elektronischen Steuereinheit befindet, ist es nicht schwierig, es auszuschalten. Es ist erforderlich, 4 Bolzen, eine Mutter abzuschrauben. Dann wird der Controller abgerufen und demontiert. Das Gerät wird ausgeschaltet, die Informationen werden mit einem Computer gelöscht. An die Steuerung ist ein PAK-Loader angeschlossen. Um die Diagnoseleitung wiederherzustellen, werden Jumper installiert, die die Kommunikation mit der ECU, dem Diagnoseblock, ermöglichen. Manchmal wird Flash überschrieben.

So umgehen Sie die Wegfahrsperre

Die Funktion der Schutzeinrichtung kann zu einem Ausfall der Zündanlage führen. Dies passiert äußerst selten, aber der Ausweg besteht hier darin, das Gerät zu umgehen. Es ist zu beachten, dass in diesem Fall der Schutz des Fahrzeugs verringert wird. Es gibt mehrere rechtliche Problemumgehungen. Illegale Methoden werden aus logischen Gründen nicht berücksichtigt.

Methode 1

Am einfachsten und kostengünstigsten ist die Verwendung eines zusätzlichen Schlüssels. Es ist unter der Panel-Haut versteckt und befindet sich innerhalb des Betriebsradius des Geräts. Der Schlüssel ist so fixiert, dass sich das System im unverschlossenen Zustand befindet. Der Schutz des Autos wird schwächer.

Methode 2

Eine der besten Optionen wäre der Kauf eines Autos mit einem eingebauten Bypass-Block. Die Startautomatik empfängt ein Signal von der Fernbedienung und startet das Auto. Bei dieser Methode wird die Sicherheit der Maschine auf hohem Niveau gehalten.

Methode 3

Die Wegfahrsperre ist von der Zündanlage ausgeschlossen. Um die Maschine nicht zu beschädigen, ist es notwendig, elektrische Geräte installieren zu können. Besonderes Augenmerk wird auf Sicherheitsvorkehrungen gelegt. Die Schutzfunktionalität wird bei dieser Methode reduziert.

Methode 4

Kaufen Sie eine zusätzliche Bypass-Einheit. Mit der Fernbedienung eines solchen Geräts können Sie das Gerät ausschalten. Dann startet das Auto. Es ist auch eine der am meisten akzeptierten Methoden.

Der Einbau des Gerätes sollte, wenn es nicht im Auto eingebaut ist, vorzugsweise in Fachbetrieben erfolgen. Laut den Bewertungen der Autobesitzer sind die meisten froh, dass sie die Wegfahrsperre gekauft und aktiviert haben.

Das Gerät ist die modernste Diebstahlsicherung. Experten geben der Wegfahrsperre den Vorzug, da sie glauben, dass ihr die Zukunft gehört. Wenn Autoalarmanlagen den Dieb nur erschrecken, dem Besitzer Ärger signalisieren, dann schützt die Wegfahrsperre das Auto und wirkt dem Dieb aktiv entgegen.

Das konventionelle Signalsystem unserer Zeit hat seine Nützlichkeit bereits überlebt. Die meisten Hersteller haben sich der Entwicklung von Wegfahrsperren zugewandt und diese ständig modifiziert und verbessert. Es ist ein zuverlässiger Assistent und Beschützer für jeden Autobesitzer.

Ein Artikel über eine Wegfahrsperre: um was für ein Gerät es sich handelt, wofür es ist, wie es funktioniert, Arten von Wegfahrsperren, Vor- und Nachteile. Am Ende des Artikels - ein Video über die Wegfahrsperre.

Um das Risiko eines Autodiebstahls zu verringern, haben die Autohersteller keine Mühen gescheut, verschiedene Schutzmethoden zu entwickeln. Eine dieser Methoden ist eine Wegfahrsperre.

Was ist das

In der modernen Automobilwelt gilt die Wegfahrsperre als die effektivste Diebstahlsicherung.

Sehr bezeichnend in diesem Zusammenhang ist die Tatsache, dass eine Vielzahl von Versicherungsunternehmen den Abschluss eines Vertrages mit dem Autobesitzer ablehnen, um sein Auto gegen Diebstahlrisiko zu versichern, wenn das Auto nicht mit dieser nützlichen Einrichtung ausgestattet ist.

Es ist nicht möglich, visuell das Vorhandensein oder Fehlen einer Wegfahrsperre an Bord des Fahrzeugs festzustellen. Es gibt keine Tonsignale wie eine klassische Diebstahlwarnanlage.

Autos wurden gestohlen, wie es heißt, "mit Enden", denn ihre Durchsuchung schien damals für die Polizei eine fast unrealistische Aufgabe zu sein. Es gab keine Markierungen von Teilen, die es nicht erlaubten, ein Auto für Ersatzteile für andere Autos zu zerlegen, keine modernen Chipcodes, keine so strenge "transparente" Registrierung der Autonummern: alles wurde viel einfacher gemacht, was bedeutet, dass es nicht schwierig war für Kriminelle, das System zu umgehen und gestohlene Geräte auf bequeme Weise zu verkaufen.

Nachdem sichergestellt war, dass nicht auf die Hilfe der Polizei gewartet werden musste, nahmen die Autobesitzer die Lösung des Problems selbst in die Hand. Den Fahrschulen dieser Ära wurde beigebracht, die Struktur des Autos gründlicher zu verstehen und weniger Fahrer als Fahrer-Mechaniker freizugeben.
Handwerker erkannten, dass es mit Hilfe eines "geheimen" Knopfes möglich ist, den Betrieb des Motors zu blockieren, während das Auto auf der Straße "übernachtet". Der Knopf war irgendwo im Auto angebracht, seine Position war nur dem Fahrer bekannt und wurde oft durch etwas verdeckt.

Durch Drücken des Knopfes wurde der Stromversorgungskreis unterbrochen, der zu einer wichtigen Baugruppe des Automotors führte. Die einzige Möglichkeit, die Maschine zum Laufen zu bringen, bestand darin, diesen geheimen Schalter einzuschalten. In der Regel wurde der Strom im Zündkreis zwischen Spule und Batterie, im Starterkreis zwischen Anlasser und Batterie oder im Massekreis unterbrochen.

Sie versteckten das „Geheimnis“ an verschiedenen Stellen, sogar unter dem Fahrersitz oder unter dem Herd. Die Erfindung erwies sich als sehr effektiv: Die Autodiebe waren zunächst ziemlich verwundert, die Diebstähle gingen sogar zurück.

So funktioniert das Gerät

Moderne elektronische Geräte haben ihre eigenen Anpassungen an dem Gerät vorgenommen, sodass der Autobesitzer seine Funktionen anpassen und steuern kann. Die Art und Weise, wie die Wegfahrsperre eingeschaltet wird, hat sich geändert - es gibt Modifikationen, die eine manuelle Codeeingabe erfordern, und andere, die einen elektronischen Schlüssel erfordern. Der Schlüssel oder Code wird beim Versuch, das Auto zu starten, abgefragt.

Wird der richtige Wert empfangen, startet das Auto, wenn nicht, bleibt es "tot". Bei einem Versuch, das Gerät zu hacken, werden alle lebenswichtigen Systeme des Autos blockiert.

Wegfahrsperren sind auch von verschiedenen externen Eingängen enthalten. Einige reagieren auf das Schaukeln des Autos oder eine Änderung des Neigungswinkels, während andere auf einen Stoßsensor oder die Aktivierung eines akustischen Alarms reagieren.

Im Moment kann man mit Sicherheit sagen, dass die Wegfahrsperre die Basis ist, auf der ein vollwertiger Anti-Diebstahl-Sicherheitskomplex für Autos eingesetzt werden kann.

• elektromagnetische Relais;
• Kontrollsystem;
• Aktivierungsschlüssel.

Die Steuerung signalisiert die Aktivierung des Gerätes, unterscheidet Signale vom Schlüssel. Der Aktivierungsschlüssel ermöglicht es dem Autobesitzer, das gesamte System ein- / auszuschalten.

Wenn sich im Auto keine Wegfahrsperre befindet und Sie diese installieren möchten, sollte dies verstanden werden Welche Arten dieses Geräts stehen Autobesitzern jetzt zur Verfügung:

• Wegfahrsperren vom Kontakttyp;
• berührungslose Wegfahrsperren;
• Wegfahrsperren zum Schutz des Fahrzeugs während der Fahrt.

Der Nachteil der Kontaktart besteht darin, dass der Empfänger vom Kriminellen gefunden und neutralisiert werden kann.

Der Nachteil dieses Typs ist vielleicht nur eine geringe Reichweite der Antenne: Um ein Signal an sie zu senden, muss man einen Schlüsselanhänger oder eine Karte sehr nah halten, und dies kann einem Kriminellen, der ein Auto ausspioniert, anzeigen, dass er mag den Ort, an dem die Antenne versteckt ist.

Wegfahrsperren mit verzögerter Aktivierung Ist der interessanteste Typ dieser Schutzvorrichtung. Es schaltet sich nicht sofort ein, sondern nach einer Weile, wenn das Auto schon „in Fahrt“ ist. Der Motor geht aus und der Täter findet sich auf einer stark befahrenen Straße wieder. Er hat nur einen Ausweg - das Auto zu verlassen und zu fliehen.

Diese Art der Wegfahrsperre ist gut, wenn der Autobesitzer angegriffen wurde, die Schlüssel weggenommen wurden, aber der Schlüssel der Wegfahrsperre selbst nicht gefunden wurde.

Startschlüsselprobleme

Der Wegfahrsperrenschlüssel sendet Signale an das Kontrollsystem. Oft wird ein elektronischer Schlüssel mit einem Zündschlüssel kombiniert, es handelt sich um eine elektronische Karte oder einen Schlüsselanhänger.

Wenn beim Starten des Fahrzeugs das erforderliche Signal von der Steuerung nicht oder das falsche Signal empfangen wird, betrachtet das System die Situation als Diebstahlversuch und der Motor geht aus.

System-Firmware

Wenn das System über einen Servicezugang verfügt, kann dieser über einen PIN-Code abgerufen werden. Bei Vorhandensein eines Pins können die offiziellen Autodienste ein Duplikat des Zugangsschlüssels zur Wegfahrsperre erstellen, der im System registriert ("vernäht") wird.

Alle Arbeiten mit der Wegfahrsperre werden nur in einer Autowerkstatt durchgeführt, wenn der Autofahrer ein vollständiges Paket von Dokumenten vorlegt, die den Besitz des Autos bestätigen.

Probleme mit dem Gerät

Wenn die Wegfahrsperre aus irgendeinem Grund außer Betrieb ist und das Auto gestartet werden muss, können Sie ihren Betrieb mit einem Emulatorgerät umgehen. Der Emulator ist im Steuergerät verbaut und blockiert den Betrieb der defekten Wegfahrsperre.

Der Wettlauf der schützenden Anti-Diebstahl-Fahrzeuge und Tricks der Autodiebe ist eine ewige Geschichte, die solange existieren wird, wie es Autos gibt und die Versuchung, sich auf Kosten anderer zu bereichern.

Video zur Wegfahrsperre:

Manche Besitzer von gekauften fabrikneuen Autos ahnen nicht einmal, dass eine solche Sicherheitsvorrichtung bereits in die Konfiguration seines Autos eingebaut ist. Viele Leute wissen es oder haben es gehört, aber nur wenige wissen es gut - was ist wegfahrsperre und wie es funktioniert.

Wir sehen ihn nicht, hören ihn nicht und wissen nicht einmal, wo er ist. Wir steigen einfach ins Auto, stecken den Schlüssel in die Zündung, das Gerät wird ausgelöst und der Diebstahlschutz Ihres Autos wird deaktiviert. Wir nehmen den Schlüssel heraus - das Gerät stellt das Auto unter Schutz. Dies ist natürlich nur eine der einfachsten Arten von Wegfahrsperren, wenn der Chip im Schlüssel selbst eingebaut ist. Es gibt anspruchsvollere Geräte, die aus der Ferne auf ihren Besitzer reagieren. Lesen Sie weiter, wie sie funktionieren.

Ich möchte nur sagen, dass dies eine der effektivsten Diebstahlsicherungen ist und in Kombination mit einer guten und mechanischen Ihr Auto zuverlässig vor Diebstahl schützt.

Wegfahrsperre (oder Wegfahrsperre) - von der englischen Wegfahrsperre - "immobilizer". Dies ist ein spezielles elektronisches Sicherheitsgerät, das den normalen Betrieb eines oder mehrerer der für seine Bewegung notwendigen Fahrzeugsysteme künstlich stört. In der Regel sind dies Zünd- und Kraftstoffversorgungssysteme.

Das allgemeine Funktionsprinzip der Wegfahrsperre besteht entweder darin, den Stromkreis (z. B. in der Zündanlage) zu unterbrechen oder umgekehrt die Kontakte einer bestimmten Vorrichtung mit Strom zu versorgen, die die Bewegung blockiert.

Daher startet das Auto entweder einfach nicht oder stoppt, wenn sich der Entführer in Bewegung setzt.

Beim Versuch, die Wegfahrsperre selbst zu zerstören, blockiert sie gemäß Installationsplan alle Systeme des Autos.

Die überwiegende Mehrheit der Wegfahrsperren verfügt über ein automatisches Aktivierungssystem. Wenn eine bestimmte Zeit lang keine Aktion mit dem Auto durchgeführt wurde, wird es automatisch scharf geschaltet.

In der Standardkonfiguration besteht die Wegfahrsperre aus:

• Steuergerät. Es ist das Gehirn des Systems, das Signale verarbeitet und Befehle ausgibt;
• elektromagnetisches Relais (Mikrowegfahrsperre). Dieser Block führt direkte Arbeit aus, um die Ketten zu brechen;
• Besitzerschlüssel. Dies ist ein vom System erkannter Schlüssel, eine Tag-Karte, ein bestimmter Code, der gewählt werden muss usw.

Es gibt zwei Arten von Wegfahrsperren:

• Kontakt (aktiviert mit einer Kontakttaste)
• kontaktlos (mittels Tag-Karte oder Transponder)

Es gibt Modelle mit einer codierten Abschaltmethode - Sie müssen die Kombination auf einem speziellen Bedienfeld wählen.

Einige Geräte lesen den Fingerabdruck des Hosts, siehe Bild am Anfang des Artikels.

Transponder und andere Modelle.

Die Funktion der Wegfahrsperre ist der des Alarms sehr ähnlich, jedoch mit einigen grundlegenden Unterschieden. , insbesondere teure, haben eine sehr breite Funktionalität. Von der Diebstahlsicherungsfunktion bis hin zum Autostart und der Sichtbarkeit eines Autos auf einer Satellitenkarte. Die Wegfahrsperre hat eine viel bescheidenere Funktionalität. Sicherheits- und Signalisierungsfunktionen stehen hier nicht im Vordergrund und sind sehr selten.

Die Hauptaufgabe des Systems besteht darin, die Bewegung des Autos aus eigener Kraft zu behindern. Darüber hinaus haben Wegfahrsperren eine sehr kleine Schlüsselreichweite, buchstäblich einige Meter oder sogar Zentimeter vom Auto entfernt. Darüber hinaus sind alle Wegfahrsperren so diskret wie möglich installiert und es ist unmöglich, ihre Anwesenheit im Auto "mit dem Auge" zu bestimmen.

Durch den versteckten Einbau der Wegfahrsperre kann diese selbst durch Kabel oft nicht erkannt werden. In der Regel verwenden solche Systeme das funktionierende elektrische Netzwerk des Autos, das mit speziellen Hochfrequenzsignalen arbeitet, und ihre Relais verfügen über eine völlig standardmäßige Form einer gewöhnlichen elektrischen Ausrüstung.

Relais (Mikrowegfahrsperren) können auch speziell getarnt, maskiert werden. Es kann beispielsweise wie eine gewöhnliche Sicherung aussehen und in einem Block platziert werden, ohne aufzufallen oder aufzufallen. Wenn man bedenkt, dass es ein Dutzend solcher Mikrogeräte geben kann, dauert es sehr lange, ein mit ihnen gefülltes Auto zu "neutralisieren".

Wegfahrsperren mit verzögertem Funktionsstart sind ebenfalls üblich. Der Entführer, der das Auto unter ruhigen und ruhigen Bedingungen geöffnet und gestartet hat, fährt auf eine viel befahrene Straße und wird dann überrascht - das Auto bleibt stehen. Das angehaltene Auto erregt sofort Aufmerksamkeit, und der Dieb wirft es und flieht.

Wenn im Auto eine moderne Wegfahrsperre mit Transpondersystem verbaut ist, wird das Problem für den Dieb wirklich global. Um dieses System zu neutralisieren, müssen Angreifer buchstäblich das gesamte Auto bis auf die Schraube zerlegen! Das Funktionsprinzip des Transpondersystems ist kontaktlos.

Der Besitzer hat einen besonderen Gegenstand bei sich - einen Schlüsselanhänger, eine Karte oder ähnliches, die einen programmierten Code enthält. Der Besitzer steigt in das Auto ein, das codierte Objekt gelangt in das Sichtfeld des Empfängers, der den Code liest. Wenn der Code korrekt ist, wird die Wegfahrsperre deaktiviert, in allen anderen Fällen bleibt das Auto verriegelt.

Der knifflige Teil für einen Dieb ist, dass dieser Empfänger jede Form haben und überall platziert werden kann: in einem Stuhl, unter einem Teppich, im Dachhimmel, im Armaturenbrett oder sogar im Gerät selbst. Der Empfänger manifestiert sich in keiner Weise und ist technisch kaum zu erkennen.

Diese Systeme werden von Unternehmen wie Geolink Electronics (Black Bug), Green Bux Pandect, Sheriff und anderen hergestellt.

Darüber hinaus ist es auch Schutz vor physischem Diebstahl. Sicherlich hat jeder davon gehört, wie die Kriminellen plötzlich den Fahrer überfallen, ihn aus dem Auto werfen und wegfahren. Mit einer solchen Wegfahrsperre ist es unrealistisch, ein Auto zu stehlen. Sobald der geheime Gegenstand im Besitz des Besitzers die Reichweite des Empfängers verlässt, stoppt das Auto. Derzeit haben viele Autos, insbesondere Premium-Autos, eingebaute Wegfahrsperren dieses Typs.

Der Einbau von Wegfahrsperren sollte, wenn nicht vom Hersteller installiert, nur in vertrauenswürdigen Servicezentren oder auf Empfehlung von Bekannten oder Freunden erfolgen. Empfehlenswert ist es, dies in einer anderen Stadt oder Region zu tun – die Chance auf einen Hinweis durch unehrliche Handwerker ist geringer.

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Viel Glück für jeden!

Der massive Einbau von Wegfahrsperren in Pkw begann im Jahr 2000, nachdem in den meisten Autos die elektronische Steuerung der Zündung und Kraftstoffzufuhr eingeführt wurde. Dementsprechend wurde es möglich, ein zuverlässigeres Sicherheitssystem zu verwenden, das mit der Zentraleinheit - dem Controller - verbunden ist. Um richtig damit umzugehen und nicht in die Rolle eines Autodiebs zu geraten, müssen Sie verstehen, was eine Wegfahrsperre in einem Auto ist, wie sie funktioniert und was zu tun ist, wenn Sie den Schlüssel verlieren.

Gerät und Funktionsprinzip

In einem modernen Auto wird der Betrieb des Motors von einer elektronischen Einheit (ansonsten - einer ECU, einem Controller) gesteuert, die Signale von einem Dutzend Sensoren empfängt. Es gibt einen Befehl für Funkenbildung und Kraftstoffeinspritzung mit Einspritzdüsen und bei einigen Automodellen startet und stoppt es die Zapfsäule. Der Controller führt alle Operationen nach dem Einschalten der Zündung durch den Fahrer durch.

Eine Wegfahrsperre ist eine zusätzliche elektronische Einheit, deren Aufgabe es ist, den Diebstahl eines Autos zu verhindern, indem ein oder mehrere Stromkreise der Arbeitssysteme des Motors - Zündung oder Kraftstoffversorgung (oder alle zusammen) - unterbrochen werden. Beim Versuch eines unbefugten Zugriffs springt der Motor je nach Situation und Art der Diebstahlsicherung während der Fahrt nicht an oder geht aus.

Referenz. Die Wegfahrsperre kann in jedes Auto eingebaut werden, dessen Motor elektronisch gesteuert wird. Es ist nützlich zu wissen für Autofahrer, deren "Eisenpferde" nicht ab Werk mit Sicherheitsblöcken ausgestattet sind.

Um zu verstehen, wie eine Wegfahrsperre in einem Auto funktioniert, müssen Sie ein wenig über ihr Design wissen. Unabhängig von der Art des Produkts besteht sein Diagramm aus den folgenden Elementen:

• ein Funkgerät, das den Code aus der Ferne vom Zündschlüssel oder von einer separaten Karte liest - Tag (sonst - Transponder);
• Wegfahrsperre;
• Steuergerät ECU mit Relais ausgestattet - Unterbrecher.

Die aufgelisteten Elemente sind an schwer zugänglichen Stellen unter dem Armaturenbrett versteckt und nur durch schwarze Drähte miteinander verbunden, um dem Hijacker den Einbruch in das System möglichst zu erschweren. Teile stehen nicht immer separat: In Standardsystemen der Hersteller sind Steuergeräte und Immo-Einheiten oft Teil der Steuerung.

Das Schema funktioniert nach folgendem Algorithmus:

1. Wenn der Fahrer die Zündung einschaltet, sendet die Wegfahrsperre über den Funksender eine Anfrage an den im Schlüssel eingebauten Mikrochip.
2. Nach Erhalt der Antwort vergleicht der Prozessor diese mit den im Speicher gespeicherten Werten.
3. Wenn die Codes übereinstimmen, kommuniziert die Wegfahrsperre über den digitalen Bus mit dem Steuergerät ECU. Der Identifikationsvorgang wird zwischen ihnen wiederholt, wonach der Motor anlaufen darf. Innerhalb von Millisekunden werden Signale ausgetauscht, während Sie zum Starten den Schlüssel im Schloss drehen.

Tritt irgendwann ein Fehler auf oder antwortet der Mikrochip nicht mit dem richtigen Signal, wird der Motor blockiert. Beachten Sie, dass das System autonom funktioniert: Alle Lichter auf dem Armaturenbrett leuchten auf, bei einigen Automodellen schaltet sich sogar der Anlasser ein, aber der Motor startet nicht. Ist das Fahrzeug mit einem Bordcomputer ausgestattet, erscheint im Display die Meldung Error.

Sorten von Wegfahrsperren

Alle elektronischen Geräte funktionieren nach dem oben beschriebenen Prinzip, tun dies jedoch je nach Art der Diebstahlsicherung unterschiedlich. Es gibt drei Arten von zusätzlichen oder standardmäßigen Wegfahrsperren:

• Code;
• Kontakt;
• kontaktlos.

Der erste Typ gilt als ziemlich zuverlässig, aber gleichzeitig unbequem. Beim Einschalten der Zündung müssen Sie den PIN-Code eingeben oder den Geheimknopf drücken, dann gibt die Elektronik grünes Licht zum Starten des Motors. Solche Systeme sind etwas veraltet und werden selten verwendet.

Die am häufigsten bei Fahrzeugen ab Werk verbaute Art der Wegfahrsperre ist das Kontaktsystem. Es wirkt wie folgt:

1. Im Zündschlüssel ist ein Mikrochip angebracht, in dessen Speicher die Antwortcodes gespeichert sind. Diese Mikroschaltung hat keine eigene Stromquelle.
2. Wenn Sie den Schlüssel in das Zündschloss stecken, befindet er sich in Reichweite des Funksenders (ca. 10 cm). Letztere sendet über die Energievergrößerungsspule einen Hochfrequenzimpuls an den Chip und dient als Fernstromversorgung für die Mikroschaltung.
3. Dann wird der Anforderungscode übertragen, der Mikrochip antwortet und im Erfolgsfall hindert die Diebstahlsicherung Sie nicht daran, den Motor zu starten.

Die Besonderheit der Kontaktschaltung besteht darin, dass der Code nur einmal angefordert wird - beim Einschalten der Zündung. Gelingt es dem Autodieb zu diesem Zeitpunkt, die Blockade zu umgehen, kann er ungehindert weiterfahren. Aufgrund dieses Nachteils kann die Wegfahrsperre einen gewaltsamen Diebstahl nicht verhindern, wenn Vertreter der kriminellen Welt den Besitzer einfach aus dem Auto werfen und wegfahren.

Am effektivsten ist die kontaktlose Diebstahlsicherung mit separatem Tag - einem Transponder mit eigener Batterie. Die flache Karte mit Mikrochip wird getrennt vom Zündschlüssel beispielsweise in der Hosentasche aufbewahrt. Es wird das gleiche Funktionsprinzip der Wegfahrsperre verwendet, jedoch mit Unterschieden:

• der Immo-Block fragt nach dem Antwortcode des Transponders, nicht nach dem Schlüssel;
• die erste Anforderung erfolgt nach dem Schließen der Fahrertür oder nach dem Entfernen des Fahrzeugs aus der Alarmanlage;
• während sich der Fahrer mit der Karte in Reichweite des Systems befindet (von 3 bis 5 m), werden die regelmäßigen Abfragen des Mikrochips durch den Funksender fortgesetzt und Bestätigungssignale werden an die ECU gesendet;
• kommt aus verschiedenen gründen keine antwort auf die anfrage, unterbricht die elektronik die zündung und kraftstoffzufuhr direkt während der fahrt, der motor geht aus.

Notiz. Wegfahrsperren, die in den letzten Jahren entwickelt wurden, schalten den Motor nicht sofort aus, sondern 2-3 Minuten nach dem Verschwinden der Markierung aus dem "Sichtfeld" des Transceivers.

Aufgrund der Tatsache, dass die Wegfahrsperre im Auto die Karte überwacht, die innerhalb des angegebenen Bereichs liegen muss, wird gewaltsamer Diebstahl schwierig. Sobald der Transponder zusammen mit dem Besitzer des Fahrzeugs aus dem Fahrgastraum verschwindet, wartet das System einige Minuten und stellt den Motor ab. Es wird nicht funktionieren, es ohne Etikett erneut zu starten. Das Zeitintervall zwischen der Tat des Angriffs und dem Abschalten des Aggregats ist vorgesehen, damit Sie die Kriminellen loswerden können (eher werden sie alleine gehen) und die Polizei rufen.

Was tun bei Schlüsselverlust oder anderen Problemen?

Korrekte Verwendung der effektivsten Diebstahlsicherung - eine Wegfahrsperre erfordert vom Autobesitzer sorgfältige Aufmerksamkeit. Es gibt mehrere Situationen, in denen das System den Besitzer des Autos als Autodieb betrachtet:

• Verlust eines Schlüssels oder eines Tags mit Mikrochip, einschließlich eines Ersatzchips;
• die Transponderbatterie ist entladen;
• die Karte wurde aus Vergesslichkeit zu Hause gelassen.

Letztere Situation ist die harmloseste, aber mit Zeitmangel wird es sehr ärgerlich. Um den Motor zu starten, muss man zur Markierung zurückgehen, es gibt keine anderen Möglichkeiten.

In den meisten modernen kontaktlosen Geräten bieten die Hersteller eine Batteriestandsanzeige an. Es leuchtet im Voraus auf, damit Sie ein neues Netzteil kaufen und installieren oder eine Ersatzkopie des Tags verwenden können.

Um das Problem mit dem verlorenen Schlüssel zu lösen, müssen Sie sich an einen guten Autoelektriker wenden. Es wird nicht funktionieren, die serienmäßige Wegfahrsperre durch Austausch des Zündschlosses zu täuschen - Codes bleiben im Elektronikspeicher, die eine Bestätigung durch den verlorenen Chip erfordern. Bei VAZ-Autos wird das Problem relativ kostengünstig gelöst: Sie müssen ein "sauberes" Steuergerät kaufen und das System neu programmieren, indem Sie Codes in neue Schlüssel eingeben.

Das Verfahren zum Wiederherstellen und "Anlernen" von Schlüsseln für ausländische Autos wird mehr kosten. Es gibt 2 Möglichkeiten: Daten zu einem bestimmten Fahrzeug (Login, PIN-Code) beim Hersteller über einen Händler anzufordern oder neue Schlüssel mit speziellen Diagnosegeräten anzupassen. Der zweite Weg ist viel kürzer, aber in jedem Fall müssen Sie sich an einen Spezialisten wenden.