Ford-Autos im Laufe der Geschichte. Ford-Geschichte

Im Jahr 1872 stürzte der Sohn eines irischen Einwanderers von einem Pferd, als er auf der Farm seines Vaters in der Nähe von Dearborn, Michigan arbeitete. An diesem Tag beschloss er, ein Fahrzeug zu entwickeln, das kein Leid verursacht und zuverlässiger ist als Fahrzeuge mit Tierkraft. Dieser erfolglose Reiter war Henry Ford.

Später sammelten Henry und seine elf begeisterten Freunde eine anständige Summe von 28.000 Dollar und beantragten am 16. Juni 1903, ein Industrieunternehmen in Michigan zu gründen.

Die Ford Motor Company begann mit der Herstellung und das Ergebnis war ein 8-PS-Benzin-Beiwagen namens Model A.

Nur zehn Jahre später war Ford auf der ganzen Welt als Genie bekannt, das der Welt den Ford T schenkte - ein Auto, das für jedermann zugänglich war. Die Ford Motor Company war die erste, die das Förderband einführte. Dank dieser technischen Innovation konnte Henry Ford die Kosten der Tin Lizzy von 850 Dollar auf 290 Dollar senken.

Was ist das Geheimnis des 100-jährigen Erfolgs der Ford Motor Company? Bei der Gründung des Unternehmens träumte Henry Ford von einem Auto, dessen Kosten das Jahresgehalt der normalen Arbeiter, die Autos in einem Werk in Detroit zusammenbauen, nicht übersteigen würden.

Im Laufe seiner hundertjährigen Geschichte hat Ford viele Veränderungen erfahren. Die Überzeugung, dass die Menschen erschwingliche, zuverlässige und moderne Autos haben sollten, ist jedoch unverändert geblieben.

Henry Ford wurde am 30. Juli 1863 in Springfield, Michigan, geboren. Er war das älteste von sechs Kindern, William und Mary Ford, die eine wohlhabende Farm besaßen. Henry verbrachte seine Kindheit auf der Farm der Eltern, wo er der Familie half und eine reguläre Landschule besuchte.

Im Alter von 12 Jahren richtete Henry eine kleine Werkstatt ein, in der er mit Begeisterung seine ganze Freizeit verbrachte. Dort baute er einige Jahre später seine erste Dampfmaschine.

1879 zog Henry Ford nach Detroit, wo er eine Stelle als Hilfskraftfahrer annahm. Drei Jahre später zog Ford nach Dearborn und beschäftigte sich fünf Jahre lang mit der Konstruktion und Reparatur von Dampfmaschinen und arbeitete von Zeit zu Zeit in einem Werk in Detroit. 1888 heiratete er Clara Jane Bryant und wurde bald Mühlenleiter.

1891 wurde Ford Ingenieur bei Edison Illuminating und zwei Jahre später wurde er zum Chefingenieur des Unternehmens ernannt. Ein anständiges Gehalt und genügend Freizeit ermöglichten es Ford, sich mehr der Entwicklung von Verbrennungsmotoren zu widmen.

Ford baute den ersten Verbrennungsmotor in der Küche seines Hauses. Er beschloss bald, den Motor auf einen Rahmen mit vier Fahrradrädern zu setzen. So erschien 1896 das ATV - ein Fahrzeug, das zum ersten Ford-Auto wurde.

Nachdem Henry Ford 1899 Edison Illuminating verlassen hatte, gründete er seine eigene Firma Detroit Automobile. Obwohl das Unternehmen ein Jahr später in Konkurs ging, gelang es Ford, mehrere Rennwagen zu montieren. Ford nahm selbst an Autorennen teil und konnte im Oktober 1901 den amerikanischen Meister Alexander Winton (Alexander Winton) besiegen.

Die Ford Motor Company wurde 1903 gegründet. Seine Gründer waren zwölf Geschäftsleute aus Michigan, angeführt von Henry Ford, der 25,5% der Anteile am Unternehmen hielt und als Vizepräsident und Chefingenieur des Unternehmens fungierte.

Eine ehemalige Van-Fabrik an der Mack Avenue in Detroit wurde zu einer Autofabrik umgebaut. Brigaden von zwei oder drei Arbeitern stellten unter der direkten Führung von Ford Autos aus Ersatzteilen zusammen, die von anderen Unternehmen auf Bestellung angefertigt wurden.

Das erste Auto des Unternehmens wurde am 23. Juli 1903 verkauft. Fords erste Kreation war ein "Benzin-Kinderwagen", der von einem 8-PS-Motor angetrieben wurde, genannt Model A. Das Auto wurde als "das fortschrittlichste Auto auf dem Markt, das sogar ein 15-jähriger Junge fahren kann" beschrieben. 1906 wurde Henry Ford Präsident und Haupteigentümer des Unternehmens.

Das erste ovale Ford-Logo erschien 1907 dank der ersten britischen Vertreter der Firma Perry, Thornton und Schreiber. Im Rahmen der Werbekampagne wurde sie als „Marke auf höchstem Niveau“ präsentiert, die Verlässlichkeit und Wirtschaftlichkeit symbolisieren soll.

In den nächsten fünf Jahren leitete Henry Ford das gesamte Entwicklungs- und Produktionsprogramm. In dieser Zeit wurden 19 Buchstaben des Alphabets verwendet – von Model A bis Model S. Einige dieser Modelle blieben auf experimentellem Niveau, ohne den Endverbraucher zu erreichen.

1908 verwirklichte Henry Ford mit dem Model T seinen Traum. Der Tin Lizzy, wie ihn die Amerikaner liebevoll nannten, wurde zum berühmtesten Automobil in der Geschichte der Automobilindustrie.

Der Grundpreis betrug 260 US-Dollar, und in nur einem Jahr wurden etwa 11.000 dieser Maschinen verkauft. Mit dem Erscheinen des Model T begann eine neue Ära in der Entwicklung des Individualverkehrs.

Fords Auto war einfach zu fahren, erforderte keine komplexe Wartung und konnte sogar auf Landstraßen fahren.

Von diesem Moment an wird das Auto zum Gegenstand der Massenproduktion, deren Nachfrage ständig wächst.

Gleichzeitig entstehen auf Basis des Model T Autos für verschiedene Dienste: Pick-Ups, Autos für die Zustellung von Kleinladungen, Krankenwagen, Transporter und Kleinbusse.

Um den wachsenden Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden und die Produktivität zu steigern, führt Ford in seinen Werken zum ersten Mal ein Fließband ein, in dem jeder Arbeiter einen Arbeitsgang ausführt und an einem Ort bleibt. Als Ergebnis der Innovation rollte alle 10 Sekunden ein weiteres Model T vom Band, und das fahrende Fließband wurde zu einer neuen, bedeutenden Etappe der industriellen Revolution.

1919 kauften Henry Ford und sein Sohn Adsel (Adsel Ford) für 105.568.858 US-Dollar Aktien des Unternehmens von anderen Aktionären und wurden alleinige Eigentümer des Unternehmens. Im selben Jahr erbte Edsel von seinem Vater die Unternehmensleitung, die er bis zu seinem Tod 1943 innehatte. Nach dem plötzlichen Tod seines Sohnes musste Henry Ford erneut die Leitung des Unternehmens übernehmen.

Das 1927 herausgebrachte Model A war das erste Ford-Auto mit einem ovalen Emblem auf dem Kühlergrill. Bis Ende der 1950er Jahre wurden die meisten Ford-Autos heute mit der bekannten dunkelblauen Plakette produziert. Obwohl das ovale Abzeichen als offizielles Ford-Emblem genehmigt wurde, wurde es erst Mitte der 70er Jahre auf Autos verwendet.

Das rasante Lebenstempo erforderte ständig eine Erhöhung der Kapazitäten und die Einführung einzigartiger Technologien. Die Ford Motor Company ging mit dem Tempo der Zeit und war bereit, ihre neuesten Errungenschaften zu präsentieren.

Am 1. April 1932 stellte das Unternehmen den V-förmigen 8-Zylinder-Motor der Öffentlichkeit vor. Ford war das erste Unternehmen, das einen monolithischen 8-Zylinderblock produzierte. Autos mit einem solchen Motor sind längst zu den Favoriten der praktischen Amerikaner geworden.

Bereits 1934 tauchten Ford-Lkw mit einem komplett modifizierten Motor auf ländlichen Bauernhöfen und auf den Straßen der Großstädte auf.

Zu diesem Zeitpunkt wird das Problem der Autosicherheit immer dringlicher. Henry Ford lässt dieses Thema nicht außer Acht. In seinen Fabriken wird zum ersten Mal Sicherheitsglas verwendet, es wird ständig daran gearbeitet, das Risiko für Menschenleben zu verringern - der Umgang mit Menschen war und ist immer der wichtigste Aspekt der allgemeinen Unternehmenspolitik. Mit ihrem Engagement und ihrer Liebe zu Ford zahlen Autoenthusiasten und die Öffentlichkeit gleichermaßen für diese Sorgfalt.

Die berühmte Marke gewinnt nicht nur in Amerika, sondern auf der ganzen Welt an Popularität. Während dieser Zeit verfügt Ford über ein riesiges Netzwerk von Fabriken und Geschäften in ganz Amerika und eröffnet Niederlassungen in Europa und Russland. Tausende Autos finden weltweit ihre Besitzer. Die Marke wird wirklich populär.

Im September 1945 übergab Henry Ford die Macht an seinen ältesten Enkel Henry Ford II. Im Mai 1946 wurde Henry Ford Sr. ein Ehrenpreis für Verdienste um die Automobilindustrie verliehen und Ende desselben Jahres überreichte ihm das American Petroleum Institute eine Goldmedaille für Verdienste um die Gesellschaft.

Henry Ford starb am 7. April 1947 im Alter von 83 Jahren in seinem Haus in Dearborn. Damit endete eine ganze Ära in der Geschichte der Ford Motor Company, die sich trotz des Todes ihres Gründers aktiv weiterentwickelte.

Aber der Enkel führt die Arbeit seines Großvaters in Würde fort. Am 8. Juni 1948 wurde auf einer Ausstellung in New York ein neues Ford-Modell von 1949 vorgestellt. Seine Hauptmerkmale sind glatte Seitenwände, Einzelradaufhängung vorne und zu öffnende hintere Seitenfenster.

Die Integration von Karosserie und Kotflügeln war ein Novum, das Maßstäbe im Automobildesign setzte. 1949 verkaufte Ford fast eine Million dieser Fahrzeuge und erreichte damit das höchste Verkaufsvolumen seit 1929.

Der Gewinn des Unternehmens wächst rasant. Dies führte zu einer Zunahme der Produktionsstätten: neue Produktions- und Montagewerke, Teststandorte, technische Forschungslabore.

Neue Aktivitäten werden gemeistert: Finanzgeschäft - Ford Motor Company, Versicherungen - American Road Insurance Company, automatischer Austausch von Ersatzteilen - Ford Parts and Service Division, Elektronik, Computer, Raumfahrttechnik und vieles mehr.

Im Januar 1956 ging schließlich die Ford Motor Company an die Börse. Das Unternehmen hat derzeit rund 700.000 Aktionäre.

In den 1960er Jahren rückte die Jugend in den Mittelpunkt des Interesses. Im Einklang mit der öffentlichen Meinung richtet Ford seine Produktion schnell um, um preiswerte Sportwagen für junge Käufer herzustellen.

1964 wurde der Mustang zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorgestellt. Das wichtigste Merkmal der Neuheit war die Verwendung eines neuen Motors, bei dem zwei Einheiten kombiniert wurden - ein Getriebe und eine Antriebsachse. Es zeichnete sich auch durch sein Aussehen aus - eine originelle Kombination aller modernen Designtrends der 50-60er Jahre.

Das Interesse an diesem Auto war seit dem Modell A nicht mehr so ​​groß. In den ersten hundert Tagen wurden hunderttausend viersitzige Mustangs verkauft. Der Gewinn des Unternehmens übertraf alle erwarteten Ergebnisse.

Begeistert vom Erfolg entwickeln Ford-Ingenieure weiterhin originelle Designs unter Verwendung der innovativsten Trends und Entwicklungen in der Automobilindustrie. Ihre Arbeit wurde in Modellen wie dem Corina und dem Transporter Transit verkörpert.

Aber es war nicht nur der Profit, der Mitarbeiter und Management der Ford Motor Company beunruhigte. Der Kampf um die Fahrsicherheit geht weiter.

So führt Ford 1970 als erster Serienhersteller vordere Scheibenbremsen ein.

Das legendäre ovale Ford-Emblem mit blauem Hintergrund und silbernen Buchstaben ist seit 1976 auf absolut allen Autos des Unternehmens angebracht, damit jedes Land der Welt Ford-Produkte leicht erkennen kann.

Der harte Wettbewerb, insbesondere in dieser Zeit, veranlasst Ford-Spezialisten, neue Technologien in anderen Bereichen einzuführen - mit besonderem Augenmerk auf den Kraftstoffverbrauch. Das Ziel der Designer ist es, einen Weltklasseführer im Mittelklasse- und Luxusmarktsegment zu schaffen. Das Ergebnis waren der Ford Taurus und der Mercury Sebale.

Es sei darauf hingewiesen, dass der Taurus als Auto geschaffen wurde, bei dem jedes Detail perfektioniert ist. Die Bemühungen zahlten sich aus – der Taurus wurde zum Auto von 1986 gekürt und ein Jahr später in Amerika zum Bestseller.

Die nächsten Ford-Innovationen waren der Mondeo sowie ein modifizierter Mustang. Zu den Premieren von 1994 gehörten auch der Ford Espire und der Windstar-Minibus.

In Nordamerika präsentierten dann der neu gestaltete Ford Taurus und Mercury Tracer die ersten großen Designänderungen, die Ende der 1980er Jahre auf den Markt kamen. Ein überarbeiteter Pickup der F-Serie, ein neuer Fiesta und Galaxy Minivans wurden auch in Europa präsentiert.

Das Hauptziel des Unternehmens ist es, seine Produkte ständig zu verbessern und gleichzeitig die Produktionskosten zu senken. Das Ergebnis waren die Autos der Welt.

Derzeit werden weltweit über 70 verschiedene Automodelle verkauft, die unter den Marken Ford, Lincoln, Mercury und Aston Martin produziert werden. Ford ist auch an der Mazda Motor Corporation und der Kia Motors Corporation beteiligt.

Am 9. Juli 2002 wurde in der Stadt Wsevolzhsk, Gebiet Leningrad, ein neues Vollzykluswerk der Ford Motor Company offiziell eröffnet.

Ford Motor Company, ein amerikanischer Automobilhersteller, der sich auf die Herstellung von Ford, Mercury, Lincoln Pkw, Lkw und einer Vielzahl von Landmaschinen spezialisiert hat. Ford besitzt die Firma Jaguar. Der Hauptsitz befindet sich in Deeborn, Michigan, in dessen Nähe sich einst die Farm der Eltern von Henry Ford befand.

Das Unternehmen wurde 1903 von Henry Ford gegründet und sollte nach der Idee seines Schöpfers sofort ein billiges Massenauto produzieren. Ursprünglich war dies das Modell A, aber 1908 wurde es durch das Modell T ersetzt, das von den Karikaturisten "Tin Lizzie" genannt wurde. Der Erfolg des neuen Modells war so groß, dass die ständig wachsenden Geschäfte von Ford mit den Bestellungen nicht Schritt halten konnten. Im ersten Produktionsjahr dieses Modells wurden 10.660 Autos verkauft, was damals alle Rekorde in der Automobilindustrie brach.

1913 führte Ford Motor zum ersten Mal in der Welt in Produktion eine Methode zur Standardisierung austauschbarer Produktteile und Fördertechnik für die Montage von Autos ein, die es ermöglichte, die Arbeitsproduktivität in nur einem Jahr um 40-60% zu steigern. Gleichzeitig sind die Löhne der Arbeiter und Angestellten so stark gestiegen, dass sie den Branchendurchschnitt um das Doppelte übertroffen haben. Die Unternehmen führen einen Acht-Stunden-Tag ein. Bis Mitte 1914 wurden 500.000 T-Modelle produziert, 1923 wurde jedes zweite Auto in Amerika in Ford-Motorenwerken hergestellt.

In den 1920er bis 1930er Jahren eröffnete Ford Motor aktiv Niederlassungen in vielen Ländern der Welt, einschließlich der Zusammenarbeit mit Sowjetrussland (Gründung von GAZ-Werken, AMO). Obwohl Henry Ford der Oktoberrevolution sehr ablehnend gegenüberstand, glaubte er dennoch an eine große Zukunft Russlands, wenn es den Weg der industriellen Entwicklung beschritt.

1922 erwarb Ford Motor die Lincoln Company, deren Management Edsel Ford anvertraut wurde. Der autoritäre Führungsstil des älteren Ford wird zu einem bevorzugten Ziel der linken Presse, und Fords Weigerung, Gewerkschaften in seinen Fabriken zu tolerieren, provoziert eine Kampagne des reinen Mobbings. Gleichzeitig waren die Amerikaner Ende der 1920er Jahre des eintönigen "T"-Modells müde. Konkurrenten von General Motors übernehmen die Führung, Ford Motor antwortet mit dem Ford A-Modell, dessen Popularität noch hinter Chevrolet und Buicks zurückbleibt.

Die Weltwirtschaftskrise von 1929 lässt die Autoverkäufe sinken. Die Löhne sinken um die Hälfte.

1932 Beginn der Massenproduktion von V-förmigen 8-Zylinder-Motoren. Die Ford Motor Company produziert als erstes Unternehmen einen monolithischen Achtzylinder. Es wird viele Jahre dauern, bis die Konkurrenten von Ford zuverlässige V-8-Motoren in Serie produzieren können. Inzwischen wurden das Ford-Auto und sein zuverlässiger Motor zum Liebling der bodenständigen Amerikaner. In Köln wird ein Montagewerk eröffnet.

Die 1938 eingeführte Mercury-Autolinie war relativ erfolgreich: Das Unternehmen wird nominell von Edsel Ford geleitet, aber seine Autorität ist nicht mit der seines Vaters vergleichbar. In der Wirtschaft beginnt eine Stagnation, die bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs andauerte, als Militärbefehle für Ordnung sorgten.

Von 1942 bis 47 wurde die Produktion von Zivilfahrzeugen abrupt eingestellt, tk. das Unternehmen richtete alle seine Bemühungen auf militärische Bedürfnisse aus. Das gigantische Kriegsprogramm von Edsel Ford produzierte in weniger als 3 Jahren 8.600 viermotorige V-24-Befreier, 57.000 Flugmotoren und mehr als eine Viertelmillion Panzer, Panzerabwehranlagen und andere militärische Ausrüstung.

Nach einer kurzen Regierungszeit des alten Mannes Ford (Edsel starb 1943) ging 1945 die Macht an Henry Ford II., der dem Unternehmen neues Leben einhauchte.

Ford Jr. reorganisiert das Rekrutierungssystem, verwendet Brainstorming-Methoden, die ihm aus dem Krieg bekannt sind, um die Strategie des Unternehmens zu entwickeln, und lädt eine Gruppe von Systemanalysten ein.

1949 verkaufte die Ford Motor Company rund 807.000 Fahrzeuge, steigerte ihren Gewinn von 94 Millionen US-Dollar im Vorjahr auf 177 Millionen US-Dollar und erreichte damit das höchste Verkaufsvolumen seit 1929. Das Reorganisationsprogramm von Henry Ford II nach dem Krieg stellte schnell die Gesundheit des Unternehmens wieder her. Das Ergebnis war der Bau von 44 Produktionsstätten, 18 Montagewerken, 32 Ersatzteillagern, zwei riesigen Testgeländen und 13 technischen Forschungslabors in den Vereinigten Staaten.

Die Einführung der Thunderbird-Serie 1955 und der zu Klassikern gewordenen Mustang-Serie stärkten die finanzielle Position von Ford Motor. Der attraktive viersitzige Mustang von 1965 wurde zum Liebling der USA. In den ersten 100 Tagen wurden 100.000 dieser Autos verkauft. Der Gesamtabsatz für das Jahr betrug 418.812 Fahrzeuge, was dem Unternehmen einen Umsatz von 1 Milliarde US-Dollar einbrachte.

1968 startete der erste 1,6-Liter-Escort Twin Cam seine sportliche Karriere, eröffnete erfolgreich die Saison und gewann acht Wochen lang Runden in Irland, der dänischen Tulpe, den österreichischen Alpen, der Akropolis und der Rallye Schottland. Gegen Ende seiner ersten Saison gewann der Escort die berühmte 1000-Seen-Rallye in Finnland, was Ford zu einer starken Position in der World New Car Rally Championship verhalf. Implementierung eines elektronischen Geschwindigkeitsregelsystems. Die Twin Cam Escort Models gewannen 1969 und 1970 weltweit weiter.

Das westeuropäische Modell Ford Taunus / Cortina war in den 1970er und 1980er Jahren durchaus verbreitet. Die Produktion der Kombi-Familie Ford Taunus / Cortina begann 1970 (in Deutschland gab es Modelle mit dem Namen Taunus seit dem 63.). Das Auto wurde in fast allen damaligen europäischen Ford-Werken produziert, und der englischen Version mit "Rechtslenkung" wurde der Name Cortina gegeben. Im Januar 1976 ging die zweite Generation Taunus / Cortina, die deutlich überarbeitet wurde, in Produktion.

Seit 1976, mit dem Beginn der Produktion der neuen Generation der Ford Econoline E-Serie mit Motorhaube, begannen sie, Chassiselemente, Motoren und Getriebe ähnlich wie SUVs und Pickups der F-Serie zu verwenden komfortable 7-, 8-, 12- und 15-sitzige Ganzmetall-Vans und viertürige Kastenwagen.

Die Fiesta-Familie besteht seit über 20 Jahren – die erste Generation erschien bereits 1976. Der Lebensweg der Modelle der aktuellen Generation, der auf dem Genfer Autosalon '89 begann, neigt sich dem Ende zu. Seit 11 Jahren hat die Fiesta-Familie zweimal (in den Jahren 1995 und 1999) eine gründliche Umgestaltung erfahren, dank der sie bis heute recht modern ist.

Crown Victoria ist eines der beliebtesten Modelle in den USA (bei Polizei, Taxi, Vermietung, auf dem Zweitmarkt). Hergestellt in Kanada. Das Debüt des Modells fand 1978 statt. Die neue Generation des Autos wurde im Dezember 1990 veröffentlicht. Erscheinungsbild-Update - 1998.

Der Bgon-Kombi in Originalgröße ist seit 1980 ein Allrad-Pickup mit verkürztem Radstand. Die Geländegängigkeit erwies sich als recht hoch, so dass das Modell auch nach dem Erscheinen modernerer Modelle lange Zeit (insbesondere in Alaska) beliebt blieb. In der ersten Hälfte der 1990er Jahre wurde Vgopso zu einem der Führer auf dem russischen Markt unter den Gebrauchtwagen dieser Art. 1990 wurden die praktischeren fünftürigen Ford Explorer Kombis auf das Förderband gestellt, um die Vgopso-Modelle zu ersetzen.

Der Ford Escort ist in den USA und Europa sowie in Argentinien in drei Karosserievarianten erhältlich: einer fünfsitzigen Limousine, einem fünftürigen Kombi und einem ZX2-Coupé. Eine Generation des europäischen Ford Escort (Mod. 80) mit Frontantrieb und Quermotor wurde im August 1980 eingeführt. Die Produktion des amerikanischen Ford Escort und Mercury Lynx wurde bis zum Sommer 1990 fortgesetzt. Sie wurden durch Modelle ersetzt, die auf der Plattform des japanischen Mazda 323 entwickelt wurden. Im Januar 1995 wurde das Design des Autos verbessert, eine 4x4-Version mit einem 1,6-Liter-Motor erschien (1997 wurde das 4x4-Modell eingestellt). Ein Cabriolet wurde 1998 eingeführt.

Im September 1982 kamen Modelle der heckgetriebenen Sierra-Familie mit fünftürigem Schrägheck und Kombi-Karosserien (Kombi) zum Verkauf und der Produktionsstart eines dreitürigen Allradmodells (XR4x4) mit einem 2,8 -Liter-V6-Motor wurde auf September 1983 verschoben.

Im November 1986 erfolgte die Markteinführung der 4x4-Version des Ford Scorpio. Ganz Ende 1991 fand die Präsentation des geräumigen Kombis Scorpio Turnir statt. Im Sommer 1998 wurde die Produktion des Scorpio eingestellt und die europäische Ford-Niederlassung beschloss, das Mondeo-Modell zum Flaggschiff des Unternehmens zu machen.

Seit Mitte der 1980er Jahre wird der Taurus produziert. Dieses Modell wurde das Auto von 1986 genannt und wurde 1987 zum Bestseller in Amerika. Schlanke, futuristische Autos mit den hübschen Namen Taurus und Sable stellen einen wichtigen Meilenstein in Fords Übergang zur nächsten Generation von Autos aus den 1980er Jahren dar – kraftstoffsparend (in voller Übereinstimmung mit dem Kongress), Hightech und ästhetisch ansprechend.

Im selben Jahr erfolgte der Kauf von 75 % der Anteile an Aston Martin-Lagonda.

Durch den Kauf der Firma Jaguar im Jahr 1990 wird das Angebot an Ford-Modellen, die in puncto Komfort keineswegs der „Tin Lizzie“ ähneln, weiter ausgebaut, und ein Jahr später entsteht ein Joint Venture mit dem deutschen Konzern Volkswagen zur Produktion des Mehrzweck-Ford Galaxy-Auto.

Das Unternehmen ist offen für Innovation und Veränderung; Es ist interessant, dass Ford Motor, ein Pionier bei der Einführung des Förderbands, als erster unter den großen Unternehmen darauf verzichtet hat, da moderne Arbeitnehmer effizienter arbeiten, in denen ein Element unabhängiger Kreativität vorhanden ist.

Der Ford Explorer, der im Januar 1990 debütierte, liegt zwischen den Rivalen Blazer und Tahoe und ist seit vielen Jahren der meistverkaufte SUV auf dem nordamerikanischen Markt (ca. 400.000 pro Jahr).Die neue Generation des Explorers debütiert 2001 Model Jahr.

1993 kam der Ford Mondeo auf den Markt, der sofort neue Sicherheitsstandards in seiner Klasse setzte. Im folgenden Jahr wurde dieses Auto zum Auto des Jahres in Europa gekürt und wurde zu einem Favoriten bei den Käufern. Für 1994 war auch der Windstar-Kleinbus neu. Im selben Jahr erfolgte der Kauf der restlichen Aktien von Aston Martin-Lagonda.

Der Ford Windstar wurde erstmals im Januar 1994 gezeigt. 1998 wurde das Modell neu gestaltet. Hergestellt in Kanada.

Die erste Ausstellung des Ford EUROPE Galaxy fand im Februar 1995 in Genf statt. Auf dem Genfer Autosalon 2000 wurde ein neu gestaltetes Modell mit aktualisiertem Design präsentiert.

1996 lief das 250-millionste Auto des Unternehmens vom Band. Die Umsetzung des Ka-Modells hat begonnen.

Der Ford EUROPE Puma, ein kleines Sportcoupé auf Basis des Ford Fiesta, wurde erstmals im März 1997 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt.

FORD Focus, traditionell Turnier genannt. Die Europapremiere des Schrägheckwagens fand Anfang 1998 in Genf statt.

1998 wird die Ford Motor Company insgesamt der zweitgrößte Hersteller von Pkw und Lkw weltweit.

Im Jahr 2000 kürte eine internationale Jury aus 126 Automobiljournalisten, die die Ergebnisse des beispiellosen Wettbewerbs "Auto des Jahrhunderts" zusammenfasste, den legendären Ford T. Tin Lizzie zum "Auto aller Zeiten", ein Auto, dessen Montage in großem Umfang am Fließband aufgebaut. Das neue Verfahren ermöglichte es, die Massenproduktion von Maschinen zu starten, ihre Qualität zu verbessern und die Kosten stark zu senken. Es war die Fließbandmontage, die das Auto zu einem für jedermann zugänglichen Transportmittel machte. Und das erste in einer Reihe von echten Serienautos war das Ford-Modell.

Das Kompakt-SUV Ford Escape wurde erstmals im Januar 2000 in Detroit als Prototyp vorgestellt. Die Entwicklung wurde in Zusammenarbeit mit Mazda durchgeführt. Die Autoproduktion erfolgt in einem Werk in Kansas City.

Ford EUROPE Maverick, ein kompakter SUV mit Allradantrieb, das europäische Pendant zum Ford Escape. Seit 2000 wird er in Zusammenarbeit mit Mazda auf Basis des Mazda Tribute produziert. Der neue Ford Maverick vereint die Attribute eines SUV und eines Straßenautos.

2001 - Das Unternehmen präsentiert ein grundlegend neues Modell Ford Mondeo. Sein Erscheinen kann als revolutionäres Ereignis angesehen werden. Entwickelt von der europäischen Division der Ford Motor Company, wurde dieses Auto auf der Grundlage grundlegend neuer Designtechnologien geschaffen. Die Essenz dieser technischen Revolution liegt in einem leistungsstarken Softwareprodukt namens SZR, einem Komplex aus Computerdesignsystemen, computergestütztem Design und einer umfangreichen Informationsdatenbank.

Heute verfügt die Ford Motor Company über Produktions-, Montage- und Vertriebszentren in 30 Ländern auf der ganzen Welt. Das Unternehmen produziert jährlich Millionen von Autos, Lastwagen und Traktoren und ist führend im Automobilverkauf außerhalb Nordamerikas. Die Ford Motor Company verkauft weltweit über 70 verschiedene Automodelle unter den Marken Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar und Aston Martin. Das Unternehmen ist außerdem an der Mazda Motor Corporation und der Kia Motors n. Corporation beteiligt

Bei den „großen Drei“ des amerikanischen Automobilgeschäfts liegt Ford Motor umsatzmäßig auf Platz zwei.

Ford Motor Company ist ein berühmtes amerikanisches Automobilunternehmen. In Bezug auf den Umsatz in den letzten hundert Jahren rangiert es auf Platz 4 der Welt. Das Unternehmen hat derzeit Niederlassungen in mehr als 60 Ländern auf der ganzen Welt. Autofahrer haben oft eine Frage: "Welches Bundesland ist das Herstellungsland von Ford?" Die meisten Autos dieser Firma werden in Fabriken in den USA und Europa hergestellt.

Gründer des Unternehmens

Das Unternehmen ist nach seinem Gründer Henry Ford benannt. Er wurde am 30. Juli 1863 geboren. Seine Eltern waren einfache Bauern. Von Kindheit an war Henry technikbegeistert. Der Junge fand heraus, wie man mit Hilfe verschiedener Mechanismen die harte Arbeit in der Landwirtschaft vereinfachen kann. Eines Tages wurde Henry von einem jungen Hengst aus dem Sattel geworfen. Von diesem Tag an war es sein Ziel, ein sicheres Fortbewegungsmittel zu schaffen. Im Alter von 16 Jahren zog der junge Mann nach Detroit und bekam einen Job in einem Elektrounternehmen. Zwanzig Jahre lang schafft es ein einfacher Mechaniker, Chefingenieur zu werden. In seiner Freizeit beschäftigte sich Ford mit der Entwicklung des Autos. Als diese Arbeiten abgeschlossen waren, trat Ford zurück und suchte nach Investoren, um ein Automobilunternehmen zu gründen.

Henry Ford ist der größte Mensch der Automobilgeschichte.

Er war es einmal, als er noch ein Junge war, der auf dem Hof ​​seines Vaters arbeitete, der schwer vom Pferd stürzte. Der Vorfall ereignete sich 1872 in den USA im Bundesstaat Michigan am Rande der Stadt Dearborn. Nachdem er nach dem Sturz auf den Boden gestiegen war, setzte sich Henry ein Ziel in seinem Leben, ein solches Transportmittel für Menschen zu schaffen, das im Gegensatz zu Kutschen (Kutschen) mit Pferden oder einfach nur auf einem Sattel sitzend sicher und bequem ist.

Ford Motor Company.

Als er aufwuchs, tat sich Henry Ford mit seinen 11 Freunden zusammen, die genauso enthusiastisch waren wie er. Am 16. Juni 1903 sammelten sie gemeinsam 28.000 Dollar Startkapital und bewarben sich um eine Produktionsstätte in Michigan.

So entstand die Ford Motor Company. Ihre erste automobile Erfindung war der „Benzin-Beiwagen“, der die Marke „Model A“ trug und von einem Acht-PS-Motor angetrieben wurde.

10 Jahre nach der ersten Veröffentlichung des Autos wurde Henry Ford das Genie auf der ganzen Welt genannt, das das erste Auto für jedermann zugänglich machte - den Ford T. Darüber hinaus ist die Ford Motor Company das allererste Unternehmen der Welt, das es einführte die Fließbandproduktion von Autos. Durch technologischen Fortschritt und ständige Innovation konnte Ford den Preis der Tin Lizzy von 850 US-Dollar auf 290 US-Dollar senken.

Was ist also das Erfolgsgeheimnis der seit über hundert Jahren bestehenden Automobilproduktion der Ford Motor Company? Henry Ford, der seine Firma gründete, träumte davon, ein solches Auto zu erfinden, dessen Preis dem Jahresgehalt eines normalen Arbeiters entsprechen würde, der in einem Automontagewerk in Detroit arbeitete.

Das allererste Auto von Henry Ford war das Model A.

Das Unternehmen Ford hat in seiner gesamten Geschichte, die bereits seit rund 140 Jahren besteht und große Veränderungen erfahren hat, große Veränderungen erfahren. Trotzdem sind die wichtigsten Produktionsprinzipien unverändert geblieben: Autos für Menschen sollen erschwinglich, modern und zuverlässig sein.

Henry Ford wurde am 30. Juli 1863 in Springfield, Michigan, geboren. Seine Eltern hießen William und Mary Ford, die sechs Kinder hatten. Henry war der Älteste von ihnen. Mutter und Vater besaßen einen Bauernhof, der florierte. Daher verbrachte das zukünftige Genie die gesamte Kindheit auf dem Familienbauernhof, wo Henry eine gewöhnliche Landschule besuchte und danach seinen Eltern bei der Hausarbeit half.

Als Henry 12 Jahre alt war, baute er sich eine kleine Werkstatt auf, in der er seine ganze Freizeit mit großer Freude verbrachte. Einige Jahre später wird er seine erste Dampfmaschine bauen, die in dieser Werkstatt entworfen wird.

Das bekannteste und beliebteste Auto des letzten Jahrhunderts ist Ford T. Dank der Serie dieser Marke hat sich das Auto von einem Spielzeug für die Reichen zu einem für jedermann zugänglichen Fahrzeug entwickelt.

Henry Ford nahm eine Stelle als Fahrerassistent an und zog 1879 nach Detroit. Drei Jahre später zog er nach Dearborn, wo er ungefähr fünf Jahre lang Dampfmaschinen konstruierte und reparierte, manchmal aber auch Schwarzarbeit in einem Werk in Detroid. Nach 9 Jahren heiratete Ford Clara Bryant und besetzte 1888 erfolgreich eine der führenden Positionen im Sägewerk.

Drei Jahre später, 1891, wurde Ford Ingenieur bei Edison Illuminating und zwei Jahre später wurde er zum Chefingenieur befördert. Jetzt hat Ford mehr Freizeit und ein sehr anständiges Einkommen. Dadurch konnte Henry der Entwicklung des Verbrennungsmotors mehr Zeit widmen.

Die erste Version des Motors wurde in der Küche im Hause Ford selbst entwickelt. Dann befestigte er es an einem vierrädrigen Fahrradrahmen. Das Ergebnis ist ein ATV. 1896 war er es, der das erste Ford-Auto wurde. 1899 verließ Henry Ford Edison Illuminating, um seine eigene Firma Detroit Automobile zu gründen. Ein Jahr später geht das Unternehmen in Konkurs, aber Ford wird trotzdem Zeit haben, mehrere Rennwagenmodelle zu produzieren. Ebenfalls im Oktober 1901 wird Ford an Autorennen teilnehmen, wo er als Sieger den damals amtierenden US-Meister Alexander Winton (Alexander Winton) überholen wird.

Das Model T wurde in Form eines Cabrios, Pickups, Pkw und anderer Modelltypen hergestellt. Ford Motor wurde 1903 gegründet. Henry Ford gründete das Unternehmen mit 12 Gründern aus Michigan. Ford selbst stand an der Spitze des Unternehmens, fungierte als Vizepräsident und Chefingenieur und hielt auch eine Mehrheitsbeteiligung von 25 Prozent.

Um eine Automobilfabrik zu schaffen, kaufte das Unternehmen die Van-Fabrik Mack Avenue in Detroit und wandelte sie in einen eigenen Geschäftszweig um. Ford stellte Teams von 2-3 Arbeitern unter seiner Führung ein und fertigte Autoteile auf Bestellung an.

Das erste Ford-Auto wurde am 23. Juli 1903 verkauft. Das erste Modell war der "Benzin-Beiwagen" oder Modell A, angetrieben von einem Acht-PS-Motor. Auf dem Markt wurde das Auto als einfaches und erschwingliches Auto präsentiert, das sogar ein Teenager im Alter von 15 Jahren fahren kann. Danach wurde Henry Ford der Haupteigentümer und CEO von Ford Motor.

Dank der ersten Vertreter der Firma Schreiber, Thornton, Perry (Schreiber, Thornton, Perry) aus Großbritannien wurde 1907 das Ford-Logo in Form eines Ovals erfunden. Er charakterisierte Ford-Autos als Symbol für Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und verkörperte die „Marke auf höchstem Niveau“.

Henry Ford war für die gesamte Produktionsarbeit verantwortlich. In den nächsten fünf Jahren waren unter seiner Leitung neunzehn Briefe von Model A bis Model S beteiligt, von denen einige auf dem Anfangs- oder Forschungsniveau blieben und nicht das Niveau der Produktion und Markteinführung erreichten.

Henry Ford konnte sich seinen Traum erst 1908 erfüllen. Er veröffentlichte das Tin Lizzy (Tin Lizzy, wie die Amerikaner sie liebevoll nannten) - Model T. Dieses Auto wurde das berühmteste in der Geschichte der Autoindustrie. Der Grundpreis des Autos lag bei 260 US-Dollar. Im ersten Produktionsjahr wurden elftausend Autos des Typs T verkauft, der Markteintritt bedeutete eine neue Ära oder Evolution des Transportmittels.

Ford-Autos erforderten keine komplexe Wartung, sie konnten sogar auf unebenen Landstraßen fahren, im Allgemeinen waren sie einfach zu fahren. Infolgedessen wuchs die Nachfrage nach dem Auto ständig und es wurde ein Objekt der Massenproduktion.

Auf der Hauptbasis des Modell-T-Gebäudes werden auch Autos anderer Modifikationen hergestellt: Kleinbusse, Krankenwagen, kleine Lastwagen, kleine Lieferwagen usw. Darüber hinaus wurde eine Version für einen militärischen Krankenwagen hergestellt.

Mit der Steigerung der Arbeitsproduktivität und Produktqualität stieg auch die Verbrauchernachfrage bei den Käufern. Henry Ford ist der erste weltweit, der sich für die Einführung des Förderers in die Automobilproduktion entschieden hat. Dank ihm verrichtete der Arbeiter, während er an einem Ort blieb, nur einen Arbeitsgang, so dass alle zehn Sekunden ein komplett neues Modell T vom Band lief.

Familienunternehmen.

Henry Ford kaufte zusammen mit seinem Sohn Adsel (Adsel Ford) 1919 die Aktien der Ford Motor Company von anderen Gründern des Unternehmens für 105.568.858 US-Dollar, woraufhin das Unternehmen ihr Familienunternehmen wurde und die Fords die alleinigen Eigentümer waren . Darüber hinaus erbte Edsel Ford den Posten des Chief President von Ford Motor von seinem Vater und bekleidete diesen Posten bis zu seinem plötzlichen Tod im Jahr 1943. Später, nach dem Tod seines Sohnes, muss Henry Ford die Geschäftsführung des Unternehmens neu übernehmen.

Der Ford Fordor Deluxe ist zu seiner Zeit auch zu einem sehr beliebten Auto geworden.

1927 war das Model A das erste Modell, das das Ford-Logo in einer ovalen Silhouette auf dem Kühlergrill aufwies. Bis in die späten 1950er Jahre wurden die meisten Ford-Fahrzeuge mit dem dunkelblauen Logo-Emblem produziert, das vielen Käufern noch heute bekannt ist. Aber obwohl das ovale Muster als offizielles Logo des Unternehmens zugelassen wurde, wurde es erst Mitte der 70er Jahre auf Autos aufgebracht.

Ständiger Fortschritt und der beschleunigte Lebensstil eines Menschen zwangen das Unternehmen, technologische Innovationen einzuführen und Kapazitäten zu stärken. Die Ford Motor Company hat immer versucht, mit der Zeit zu gehen.

1932 stellte das Unternehmen den V-förmigen 8-Zylinder-Motor der Öffentlichkeit vor. Am 1. April desselben Jahres brachte Ford als erster einen solchen monolithischen Motor auf den Markt. Die Autoserie mit diesem Motor ist bei den meisten Amerikanern die beliebteste.

Es wird vermutet, dass unsere "Möwe" eine Kopie des Ford Fairlane ist. Was denken Sie?

Im selben Jahr wurde Ford aufgrund seiner Wartungsfreundlichkeit und der in US-amerikanischen Läden erhältlichen Autoteile zum am häufigsten verwendeten Auto. 1934 wurden Ford-Lkw (mit einem vollständig modifizierten Motor) für Großstädte und landwirtschaftliche Betriebe hergestellt.

Nach der Popularität des Individualverkehrs bei den Menschen jedes Jahr taucht das Problem der Sicherheit in Autos auf. Ford geht an diesem Problem nicht vorbei. Er wird wieder derjenige, der als erster anfängt, bei der Herstellung eines Autos Schutzbrillen zu verwenden. Das Hauptprinzip der allgemeinen Unternehmenspolitik war und ist die Sorge um das menschliche Leben. Daher führte das Werk ständig Entwicklungen durch, um das Risiko für den Fahrer zu reduzieren. Dafür haben die Käufer mit ihrer Liebe und Veranlagung zur Marke Ford immer großzügig bezahlt.

Die Marke Ford wird nicht nur in Amerika bekannt und beliebt. Darüber hinaus eröffnet die Ford Motor Company ein großes Netz von Fabriken, Geschäften und Niederlassungen auf der ganzen Welt, Russland und Europa kommen auch dorthin. Auf der ganzen Welt verkaufen sich Ford-Autos gut und werden zu einer beliebten Marke mit echter Qualität.

50-60er.

Nach dem Zweiten Weltkrieg erbte Henry Ford 1945 seine Befugnisse als Firmenchef an Henry Ford II. (ältesten Enkel). Darüber hinaus wurde Henry Ford Sr. im Mai 1946 ein Ehrenverdienst auf dem Gebiet des Automobilbaus sowie Ende desselben Jahres eine Goldmedaille für Verdienste um die Gesellschaft vom American Petroleum Institute verliehen.

Der Ford F-100 hat sich zu einem Kult-Pickup entwickelt, auf den viele US-Bürger gefahren sind. Dieses Modell ist auch heute noch beliebt.

Am 7. April 1947 starb Henry Ford Sr. im Alter von 83 Jahren in Dearborn. Sein Tod markierte das Ende der anfänglichen und turbulenten Zeit der Ford Motor Company und öffnete trotzdem die Tür zu einer neuen Automobil-Ära. Der Enkel von Henry Ford Sr. setzt die Arbeit und den Traum seines Großvaters angemessen fort. Ein neues Ford-Modell erscheint. Am 8. Juni 1948 wurde auf der New York Auto Show das Modell der Zukunft von 1949 vorgestellt. Sein einzigartiges Design hebt das Modell von allen anderen ab: Einzelradaufhängung vorn, hintere Seitenfenster geöffnet und Seitenwände in glatter Form.

Ein Novum im Automobildesign - es ist eine Verbindung von Karosserie und Kotflügeln geworden. Die Ford Motor Company erzielte 1949 mit diesen Modellen einen hohen Absatz, der den Absatz seit 1929 übertraf. Die Gewinne des Unternehmens beginnen mit hoher Geschwindigkeit zu wachsen, was wiederum eine Erhöhung der Anzahl von Fabriken, Niederlassungen und die Eröffnung neuer Engineering- und Forschungszentren ermöglicht.

Das Modell Ford Thunderbird - in diesen Jahren wurde es der luxuriöseste und legendärste Sportwagen. In der Weiterentwicklung des Unternehmens eröffnen sich neue Richtungen seiner Aktivitäten: 1. Ford Motor Company - das sehr finanzielle Geschäft der Marke FORD. 2. American Road Insurance Company ist eine Versicherungsgesellschaft. 3. Ford Parts and Service Division – automatisierter Austausch von Teilen. Neben der Produktion von Automobilelektronik und -technik, der Raumfahrttechnik, der Entwicklung von Computern etc.

Und schließlich wird die Ford Motor Company im Januar 1956 zu einer OJSC (offene Aktiengesellschaft). Zu diesem Zeitpunkt gibt es über siebenhunderttausend Gründer und Aktionäre.

In den sechziger Jahren steht die junge Generation im Fokus des Unternehmens. Ford Jr. stellt die Autoproduktion auf Sport- und erschwingliche Autos für junge Leute um.

Danach kam 1964 erstmals das Modell Ford Mustang auf den Markt, benannt nach dem Militärflugzeug P-51. Seine Besonderheit war, dass ein neuer Motortyp verwendet wurde. Es kombinierte das Getriebe und die Antriebsachse miteinander. Die Unterschiede lagen auch im neuen Karosseriedesign, das alle modernen Trends dieser Jahre vereinte.

Ford Mustang ist zu einem echten Meisterwerk unter den Sportwagen und der jüngeren Generation geworden.

Ein solches Interesse an der Marke Ford gab es seit der Einführung des ersten Model A nicht mehr, die Erwartungen des Unternehmens haben sich selbst übertroffen. In den ersten drei Monaten nach der Markteinführung wurden fast hunderttausend Mustangs verkauft.

Nach diesem Erfolg arbeiten die begeisterten Mitarbeiter des Unternehmens weiter daran, das Design zu verbessern. Neue Trends und Innovationen im Automobildesign kommen zum Einsatz. Als Ergebnis werden die Modelle Corina und Transit geboren.

Im Gegenzug arbeitet die Ford Motor Company weiterhin an Projekten zur Straßenverkehrssicherheit. Damit wird bewiesen, dass der Gewinn nicht das Hauptziel des Unternehmens ist.

Das Modell GT40 gewinnt das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und beendet damit die Führung von Ferrari im Wettbewerb.

Auch die Ford Motor Company war 1970 das erste Unternehmen der Welt, das Scheibenbremsen in die breite Produktion einführte. 1976 und danach erscheint das offizielle ovale Ford-Logo mit blauem Hintergrund und silbernem Schriftzug auf allen Karosserien. Dadurch war es möglich, Ford-Autos in jedem Land der Welt zu erkennen.

Das Modell Ford Taurus wurde in den USA für seinen Komfort und seine Wirtschaftlichkeit als Auto des Jahres ausgezeichnet und ist auch ein beliebter Hit.

Danach gab es wiederum Modelle wie den Ford Taurus selbst und den Mercury Sebale. Sie wurden als kraftstoffsparende Autos konzipiert. Die Designer und Techniker des Unternehmens haben kontinuierlich Innovationen entwickelt, um eine wirklich unverzichtbare Maschine für Menschen mit mittlerem Einkommen zu entwickeln.

Es ist erwähnenswert, dass das Modell Ford Taurus als ein Auto konzipiert wurde, bei dem jedes Detail bis zur Perfektion hergestellt wurde. Diese fruchtbare Arbeit brachte dem Unternehmen Erfolg und 1986 wurde der Ford Taurus zum Auto Nummer eins in Amerika und wurde als das beste Auto des gleichen Jahres ausgezeichnet.

Nach diesen Ereignissen wurde das Modell Ford Mondeo veröffentlicht. Es ersetzte das Modell Ford Scorpio, obwohl es zu Beginn der Produktion kleiner war.

1994 erschien dann neben dem Modell Ford Mondeo eine ganze Reihe neuer Produkte. Dies ist ein neuer Windstar-Minibus, ein modifiziertes Modell Ford Mustang und ein neues Modell Ford Espire.

Nach kurzer Zeit erschienen in Nordamerika neue verbesserte Modelle des Ford Taurus und des Modells Mercury Tracer. Die ersten wurden in ihnen hergestellt und modifizierten das Design der Karosserie und des Innenraums nach dem veralteten Stil der achtziger Jahre. Auch in europäischen Ländern wurden der Öffentlichkeit die Designänderungen des Galaxy-Minivans, des Modells Ford Fiesta und des Pickup-Trucks der F-Serie gezeigt.

Das neue Modell Ford Galaxy Minivan wurde auf der gleichen Plattform wie der Ford Seat Alkhambra und Ford Volkswagen Sharan entwickelt, ihre inneren und äußeren Unterschiede konnten leicht an einer Hand abgezählt werden.

Die Gegenwart.

Viele Jahre später bestand das Hauptprinzip der Produktion der Ford Motor Company darin, die Verbesserung von Fahrzeugen mit minimalen Produktionskosten zu kombinieren, was es dem Unternehmen ermöglicht, Weltklasse-Autos herzustellen. Jetzt verkauft die Firma Ford mehr als siebzig Modifikationen von Autos zum Verkauf auf der ganzen Welt unter verschiedenen Marken Ford, Lincoln, Aston Martin, Mercury usw. Die Ford Motor Company hält auch Beteiligungen an anderen Unternehmen wie der Kia Motors Corporation oder der Mazda Motor Corporation.

Model Ford Focus ist ein neues Modell, das die Fließbandproduktion des Model Ford Escort ersetzt. Ford Focus ist bei den russischen Bürgern schon vor dem Start der Hauptproduktion sehr beliebt geworden. Über diesen Link können Sie einen Motor für Ford Focus 2 kaufen.

Das neue offizielle Werk der Ford Motor Company wurde am 9. Juli 2002 in der Stadt Wsevolzhsk in der Region Leningrad der Russischen Föderation eröffnet. In der russischen Niederlassung des Unternehmens findet ein kompletter Produktionszyklus statt.

In diesem Abschnitt werden wir die Geschichte der Entstehung und Entwicklung bekannter Weltmarken untersuchen. Lassen Sie uns herausfinden, was großartigen Unternehmen dabei geholfen hat, solche zu werden, was der Kern ihrer Mission und ihrer Werte ist. Welche Erfolgsprinzipien wurden in ihnen von den Gründern usw.

Ich bin ein junger Unternehmer, ich habe mehrere Geschäftsprojekte und möchte, dass diese Projekte wachsen und nicht weniger herausragend werden als die Unternehmen, die diese Überschrift verstehen.

Dafür habe ich mich entschieden, kein Fahrrad zu erfinden, sondern in die Fußstapfen der Großen zu treten. Und wir beginnen mit der Ford Motor Company oder bei den einfachen Leuten Ford.

Los geht's – der Slogan der legendären Marke Ford Motor Company. Um einen Eindruck davon zu bekommen, was die Ford-Leute mit diesem Konzept meinen, sehen Sie sich das kurze, aber sehr effektive Werbevideo unten an:

Die Ford Motor Company ist der zweitgrößte Automobilhersteller in Europa, der drittgrößte auf dem US-Markt und der viertgrößte weltweit. Das Unternehmen produziert Pkw- und Nutzfahrzeugmodelle unter der Marke Ford und besitzt außerdem die Marke Lincoln.

Die Unternehmen des legendären amerikanischen Automobilherstellers sind in 65 Ländern angesiedelt – in den USA, Kanada, Argentinien, Spanien, China, Russland etc.

Ford Motor beschäftigt rund 171.000 Mitarbeiter. Der Umsatz des Unternehmens belief sich 2012 auf mehr als 130 Milliarden US-Dollar!

In der Liste der größten börsennotierten Unternehmen belegt die Ford Motor Company laut Forbes-Magazin den 4. Platz in ihrer Branche, hinter den Top 3 - den deutschen Unternehmen Volkswagen Group und Daimler (1. und 3. Platz) und dem japanischen Toyota Motor.

Ford Motor ist eines der größten familiengeführten Unternehmen der Welt – Ford besitzt etwa 40% der Anteile. Die öffentlich verfügbaren Wertpapiere des Unternehmens werden an der New York Stock Exchange (NYSE) gehandelt. Die Kosten für eine Aktie betragen etwa 2 US-Dollar (April 2013).

Laut Forbes erreichte die Marktkapitalisierung des Unternehmens im Jahr 2013 mehr als 51 Milliarden US-Dollar!

Aber die Geschichte von Ford Motor bietet nicht nur Finanzkennzahlen, sondern auch interessante Fakten. Es war dieses Unternehmen, das zum ersten Mal das Fließband für Oldtimer benutzte, und dies ist zweifellos das Verdienst seines legendären Gründers.

2013 feiert das Unternehmen sein 110-jähriges Bestehen und dieser Zeitraum übersteigt die Lebenserwartung eines Durchschnittsmenschen! Die Ford Motor Company ist ein wahrer Dinosaurier in der Automobilindustrie.

Was ist ihr Geheimnis für Langlebigkeit und Erfolg? Versuchen wir es herauszufinden

Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Dearborn, Michigan, wo es am 30. Juli 1863 gegründet wurde. Wie man sagt, wo er geboren wurde - da war er praktisch, im Jahr 2013 ist es 150 Jahre her seit der Geburt von Henry Ford, und sein Lebenswerk entwickelt sich und gedeiht immer noch.

Jetzt "am Ruder" der modernen Automobilindustrie steht William Ford Jr. - der Urenkel von Henry Ford, dem Vorstandsvorsitzenden von Ford Motor. 2001 übernahm er das Unternehmen, dessen Verlust damals etwa 5 Milliarden Dollar betrug.

Ford Jr. konnte sie auf drei Jahre bringen, außerdem war er es, der Alan Mulally, einen talentierten Manager, der es schaffte, im 3. Jahrtausend die richtige Strategie für das Unternehmen zu finden, zum Präsidenten des Unternehmens einlud.

Wettbewerbsfähige Kosten, hohe Qualität, gesellschaftlicher Nutzen – das sind die Grundprinzipien der Unternehmensführung, die Henry Ford vererbt hat und sein Nachfahre sich bis heute an der Erfolgsformel des Urgroßvaters orientiert.

Diese Gedanken habe ich bereits übernommen. Einer meiner Schwerpunkte ist beispielsweise die Ausbildung sowie die Bereitstellung von Bildungs- und Beratungsleistungen. Ich habe hier etwas zu bearbeiten. Ich möchte sicherstellen, dass ich die qualitativ hochwertigsten Dienstleistungen habe.

Dies ist ein Thema, das ernsthafte Studien erfordert. Ich stelle mir ständig die Frage: „Wie kann ich meine Dienstleistungen verbessern? Wie bedient man einen Kunden am besten? Was kann ich sonst noch tun, damit die Leute mehr für den gleichen Preis bekommen?

In einem anderen Projekt (Online-Shop mistersaver.ru) versuche ich auch, diese Prinzipien anzuwenden. Schon die Richtung energiesparender Technologien wurde von mir gewählt, damit hier der Gesellschaft etwas Gutes getan werden kann. Für die hohe Qualität der Ware kann ich leider keine Aussage treffen, da ich kein Hersteller bin. Aber ich versuche trotzdem, die Risiken meiner Kunden zu reduzieren.

Wir haben zum Beispiel eine 45-tägige Testfahrt mit Produkten. Während dieser Zeit kann der Kunde die von uns angebotenen Lösungen ausprobieren und wenn sie ihn enttäuschen, erstatten wir das Geld zurück.

Im Allgemeinen können Sie bei den obigen Fragen viele interessante Lösungen finden. Aber kommen wir zurück zu den Fords.

Wie begann die Geschichte des Familienunternehmens?

Die Ford Motor Company wurde 1903 von Unternehmern aus Michigan gegründet, angeführt von 25,5% des neu gegründeten Unternehmens. Eine Transporterfabrik in Detroit wurde zu einem Automobilwerk umgebaut.

Unter der Führung von Ford, der sowohl Vizepräsident als auch Chefingenieur ist, montierten Arbeiter Autos aus Teilen, die von anderen Fabriken geliefert wurden. Im Juli 1903 verkaufte die Ford Motor Company ihr erstes Auto.

Zu dieser Zeit montierte das Unternehmen nur Autos „auf Bestellung“, und Ford sah sich mit einem Mangel an Fachkräften konfrontiert, um „handmontierte“ Autos herzustellen. Er beschloss, Autoteile zu standardisieren, damit auch Nichtfachleute sie montieren können.

1908 produziert das Werk das Ford-T-Modell - ein zuverlässiges und preiswertes Auto. Ford führt in den Läden eine durchgehende Linie für die Montage von "Ford-T" ein; Dank Förderbändern erreicht die Autoproduktion Rekordwerte - alle 10 Sekunden rollt ein neues Auto vom Band! Innovation bei Ford Motor dient als Ausgangspunkt für die Entwicklung der Massenproduktion auf der ganzen Welt.

Fords Ford-T-Produkt treibt Amerikas Wirtschaft an - 1909 bauen die Behörden einen kilometerlangen Betonabschnitt auf einer Straße in Detroit und beginnen mit dem massiven Straßenbau.

In 2008 in Richmond, Indiana innerhalb von 100 JahrenJubiläumsauto "Ford-T„Die Party wurde gefeiert“ T-Party “, die sich zum Ziel gesetzt hat, in das Guinness-Buch der Rekorde für die Anzahl der Autos dieses bestimmten Modells einzutreten, die daran teilgenommen haben. Nach groben Schätzungen haben von den 15 Millionen Autos, die das Unternehmen von 1908 bis 1927 produzierte, bis heute fast hunderttausend Autos überlebt!

Einige „Ford-T“-Autos kamen alleine in den Urlaub – einer der „Helden des Tages“ lief fast 3000 km auf seinen vier Rädern! Hier ist ein Museumsstück für Sie! Ein solches "Rennen" kann ein modernes Auto beneiden.

1999 nannten mehr als 120 Experten aus 32 Ländern den „Ford-T“ zu Recht als das bedeutendste Auto des 20. Jahrhunderts!

1919 kauften Henry Ford und sein Sohn Edsel Aktien des Unternehmens von anderen Aktionären und wurden alleinige Eigentümer von Ford Motor. Im selben Jahr übernimmt Edsel die Geschäftsführung des Unternehmens.

Als der Verkauf des beliebten, aber bereits veralteten "Ford-T" 1927 keinen Gewinn brachte, stellte Ford die Produktion ein und begann mit der Entwicklung eines neuen Autos. 1927 präsentierte er ein neues Modell, "Ford-A", das sich durch sein Design und seine technischen Parameter auszeichnete.

Mit dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg beginnt Ford Motor mit der Produktion von Jeeps und Lastwagen für die Armee - das Unternehmen "verzieh" in den 30er Jahren die pro-Nazi-Sympathien seines Gründers. in Deutschland organisierte Ford die Produktion von Ketten- und Radfahrzeugen für die Wehrmacht.

1943, nach dem plötzlichen Tod seines Sohnes, kehrte Henry Ford wieder in die Präsidentschaft zurück und übertrug im September 1945 seinem ältesten Enkel Henry Ford II.

Mit dem Tod des Firmengründers 1947 endet für Ford Motor eine Ära. Aber trotz des Todes seines legendären ideologischen Inspirators entwickelt sich das Unternehmen aktiv weiter

Heute ist "Ford" eine der bekanntesten Marken der Welt, und das berühmte ovale Logo des Unternehmens existiert seit mehr als einem halben Jahrhundert! Das Ford Motor-Logo hat sich mehrmals geändert. Das erste Logo wurde von Henry Fords Assistentin erfunden, aber nach einigen Jahren wurde es umgewandelt, 1906 erhielt die Marke neue Merkmale - die "fliegende" Schreibweise des ersten und letzten Buchstabens des Firmennamens betonte die schnelle Vorwärtsbewegung.

1907 erscheint dank der britischen Vertreter des Unternehmens ein ovales Logo, das die "Marke des höchsten Standards" symbolisiert - Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.

1911 wurde schließlich das Firmenemblem etabliert – die ovale Form des Logos wurde mit dem „fliegenden“ Schriftzug kombiniert. Das erste Auto mit dieser Markierung auf dem Kühlergrill war das Modell Ford-A.

Seit 1976 ist auf allen Fahrzeugen des Unternehmens das ovale Ford Emblem mit blauem Hintergrund und silbernem Schriftzug angebracht.

Im Jahr 2003, zu Ehren des 100-jährigen Jubiläums von Ford Motor, wurde das Design des berühmten Ford-Zeichens leicht verändert - das Logo erhielt die Merkmale der allerersten historischen Embleme.

Im 21. Jahrhundert beschränkte sich das Unternehmen jedoch nicht auf die Neugestaltung des Logos. Die Strategie des Unternehmens hat sich stark verändert

Zuvor war Ford Motor geografisch in drei Strukturen unterteilt: Ford North America, Ford Asia Pacific und Ford of Europe. Jede dieser Sparten hatte ihre eigene Modellpalette, unterschiedliche technische Lösungen und Designs wurden für Autos der regionalen Märkte verwendet.

Präsident Alan Mulally, der Ford Motor im September 2006 übernahm, kündigte jedoch im selben Jahr eine neue strategische Ausrichtung an, „One Ford“. Um das Unternehmen vor dem Konkurs zu schützen, war ein Strategiewechsel erforderlich – der Verlust belief sich damals auf rund 17 Milliarden Dollar.

Die Kernidee von „One Ford“ war, dass das Unternehmen nach und nach beginnt, Autos zu produzieren, die allen Märkten gemeinsam sind – die Welt wird global und sie braucht globale Autos. Ein Beispiel für ein solches "weltweites" Auto ist der Ford Focus III, der auf einer einzigen Plattform gebaut wurde.

Im Rahmen der neuen Strategie verkauft das Unternehmen seine Luxusmarken - Aston Martin, Jaguar, Volvo. Während der Krise war es notwendig, das Unternehmen zu vereinfachen, und da 85% seines Geschäfts von der Marke Ford erbracht wurde, werden alle Anstrengungen und Ressourcen unternommen, um es zu retten.

Im Jahr 2010 produzierte das Unternehmen etwa 45 Automodelle; Laut dem Präsidenten des Unternehmens soll diese Zahl auf 20-25 reduziert werden.

Um die regionalen Abteilungen des Unternehmens zu "One Ford" zu vereinen, gelang es Mulally, die Informationsabteilung neu aufzubauen und ihre Autorität zu erhöhen: Zum ersten Mal in der Geschichte von Ford Motor trat der Direktor der IT-Abteilung in den Vorstand ein und begann direkt an den CEO zu berichten.

Auch das Werk in Dearborn, der Heimatstadt von Henry Ford, hat die Wirtschaftskrise überstanden. Zuvor stand das Unternehmen wochenlang still, aber ein kompetentes Management und die Freigabe von Ford Focus F150 Pickups ließen das Werk ohne staatliche Förderung durch schwierige Zeiten gehen.

Das Werk in Dearborn ist riesig – seine Fläche beträgt etwa 220.000 m2, und vom Anfang bis zum Ende des Montagebandes erstrecken sich fast 7 km Förderbänder, die sich wie eine riesige Achterbahn durch das Werk schlängeln. Gegenwärtig montiert das Werk täglich etwa 1200 Autos, von denen jedes mehr als 3000 verschiedene Ersatzteile hat.

Apropos Ersatzteile, ich erinnere mich an eine Anekdote: "Im Zusammenhang mit der Notwendigkeit, den Anteil russischer Komponenten in Ford Focus-Fahrzeugen zu erhöhen, hat Ford beschlossen, die Anzahl der Gummimatten auf acht zu erhöhen."

Mir scheint, wenn Sie sich bei Ihrer Arbeit nach dem Prinzip von Henry Ford leiten lassen - "Qualität macht etwas richtig, auch wenn niemand hinschaut" - dann wird sicher auch etwas anderes zu bieten sein als die Teppiche)

Im 3. Jahrtausend verändert sich Ford Motor aktiv, mit ihm werden auch seine Slogans transformiert. Der erste Werbeslogan, der 1914 erschien, lautete „Ford: The Universal Car“.

Zu den erfolgreichsten Werbeslogans zählen „Auf dem Weg zu Veränderungen“ und „Zuverlässig. Gemacht für das Leben“

Nun wurden die Slogans in Nordamerika ("Drive One") und Europa ("Feel the Difference") durch eine globale Formel zur Förderung von "One Ford" ersetzt, die wie "Go futher" / "walk straight" klingt.

Dieser Aufruf tauchte erstmals in einem Neujahrsgruß des Ford-Chefs an alle Mitarbeiter auf. Auf allen Werbemitteln des Unternehmens ertönt nun ein einziger Slogan.

Übrigens ist das Team des Unternehmens stark motiviert für ein hervorragendes Ergebnis; und wenn Anton Tschechow überzeugt war, dass "bei einem Menschen alles in Ordnung sein sollte: Gesicht, Kleidung, Seele und Gedanken", dann sind die Experten von Ford Motor davon überzeugt, dass auch in einem Auto alles in Ordnung sein sollte - von der Kraftstofftechnologie bis zur Innenausstattung. .

Um das hervorragende Erscheinungsbild seiner Produkte zu gewährleisten, verfügt das Unternehmen über ein spezielles Labor, das Visual Performance Evaluation Lab.

Im Labor befinden sich etwa 300 Glühbirnen mit einer Gesamtleistung von 6 kW, mit deren Hilfe verschiedene Phasen des Erdumlaufs um die Sonne simuliert werden. Eine berechtigte Frage kann sich stellen: Was hat die Koryphäe mit der Entwicklung von Ford-Fahrzeugen zu tun?

Tatsache ist, dass sich das Erscheinungsbild des Autos und seines Innenraums je nach Beleuchtung und Tageszeit ändert; Um diese Veränderungen zu verfolgen und unerwünschte Effekte (zum Beispiel Reflexionen auf dem Armaturenbrett) zu minimieren, führt das Unternehmen ähnliche Tests durch. Wie das Labor funktioniert, sehen Sie hier:

Die Ford Motor Company beteiligt sich aktiv an Sportveranstaltungen auf der ganzen Welt. Schwerpunkt der Motorsportaktivitäten ist die Formel-Ford-Meisterschaft, die sich durch ihre lange und interessante Geschichte unter den Formel-Rennwettbewerben auszeichnet.

Seit seinem Erscheinen im Jahr 1967 hat sich "Formula Ford" zu einer echten "Personalschmiede" entwickelt - darin sammelten so berühmte Rennfahrer wie James Hunt, Jenson Baton, Ayrton Senna, Mika Häkkinen, Michael Schumacher und andere Erfahrungen.

Das Unternehmen ist eng mit dem Formel-1-Rennsport verbunden: 4 Jahrzehnte lang, von 1967 bis 2004, lieferte es Motoren für Rennwagen dieser Serie. Und das modifizierte Ford GT-Modell wurde zum schnellsten Auto der Welt, das auf öffentlichen Straßen fahren kann - mit einer Geschwindigkeit von 455,80 km / h wurde es in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen.

Ford Motor nimmt seit seiner Gründung im Jahr 1973 auch an der Rallye-Weltmeisterschaft teil und verfügt über ein eigenes Rallye-Team.

In eigener Sache möchte ich hinzufügen, dass ich wirklich gerne ein Unternehmen aufbauen möchte, das nicht nur ein Job für mich und meine Mitarbeiter, sondern auch ein interessantes Hobby wird. Es macht Spaß, etwas nicht nur des Geldes wegen, sondern auch des Vergnügens, des Adrenalins, der Schönheit, der Anmut usw.

Der Ford GT ist ein cooles Auto. Ich würde gerne damit fahren. Und noch besser, ich habe an Wettbewerben teilgenommen. Ich bin ein Glücksspieler. Seit meiner Kindheit betreibe ich Sport. Und ich liebe das Wettkampfgefühl und den Siegesgeist!

Das Unternehmen kann sich nicht nur mit den Geschwindigkeitseigenschaften seiner Fahrzeuge rühmen, sondern auch mit dem Verkaufsvolumen. 2012 kürte die Analyseagentur JATO Dynamics den Ford Fiesta zum zweitbesten Auto in Europa.

Auf dem russischen Markt wurde das Unternehmen Ford im Jahr 2006 zum Verkaufsführer unter den ausländischen Marken. Die Geschichte von Ford Motor in Russland reicht bis ins Jahr 1907 zurück; nach der Revolution von 1917 setzte sie ihre Tätigkeit auf unserem Territorium fort.

Ende der 20er Jahre. mit der Führung der UdSSR wurde ein Vertrag unterzeichnet, wonach die Amerikaner Baupläne für zwei Autos, ihre Hilfe beim Bau eines Autowerks und die Ausbildung von Arbeitern zur Verfügung stellten. Die ersten Autos des neuen Werks in Nischni Nowgorod - GAZ-A und GAZ-AA - waren lizenzierte "Klone" von Ford-Autos.

In 1996 Eröffnung eines Ford-Verkaufsbüros in Moskau. Eine Tochtergesellschaft von Ford Motor in der Russischen Föderation besitzt ein 2002 eröffnetes Automobilwerk in Wsewolozhsk (Gebiet Leningrad). Das Unternehmen führt Karosserieschweißen, Lackieren und Endmontage von Ford Focus III und Ford Mondeo durch (seit 2009). In einem Prele 2006 dieses z Avod hat den hunderttausendsten Ford Focus herausgebracht.

Im Jahr 2007 wurden in Russland mehr als 175.000 Ford-Fahrzeuge verkauft, davon etwa 90.000 das Modell Focus.

Das Unternehmen beschloss, den Erfolg des Focus-Autos, das sich nicht nur in Russland gut verkauft, auf sehr originelle Weise zu feiern – indem es eine Eisskulptur seines Autos im Maßstab 1:1 bestellte.

Die Masse des Eiswagens überstieg 6 Tonnen, was mehr als fünf Massen eines echten Ford Focus entspricht (das Leergewicht des Autos beträgt 1,3 Tonnen). Diese transparente Statue wurde auf der British International Motor Show gezeigt.

Ford Motor sieht seine Mission jedoch nicht nur darin, große Gewinne aus dem Verkauf zu erzielen.

Das Unternehmen konzentriert sich auf den Aufbau eines starken Unternehmens, das Produkte herstellt, die die Welt verbessern. Ford Motor untermauert seine prätentiöse Aussage mit konkreten Taten. Das Unternehmen nimmt eine aktive Position im Bereich Umweltschutz ein, im Bereich grüne Technologien man kann sie als echte Pionierin bezeichnen .

Europäische Ford-Fahrzeuge verwenden mehr als 250 nichtmetallische Bauteile mit recycelten Materialien, wodurch jährlich 14.000 Tonnen weniger Abfall auf Deponien verbracht werden können.

Ford Motor entwickelt Benzin- und Dieselmotoren, um noch mehr zu ermöglichen. Der neue Ford Mondeo zum Beispiel wird von einem 1,8-Liter-Dieselmotor angetrieben und ist kraftstoffsparender als das gleiche Modell von 1993 20% weniger Kohlendioxid.

Schon heute bietet das Unternehmen die größte Auswahl umweltfreundliche Autos... Jeder Fahrer weiß, dass ein Fahrzeug und Alkohol unvereinbare Dinge sind. Unter der Haube von Ford Flexifuel und Ford C-MAX Flexifuel haben diese Konzepte jedoch „Freunde gefunden“ – schließlich laufen sie nicht mit Benzin, sondern mit E85-Kraftstoff, der zu 85% aus Alkohol-Biethanol besteht.

Bioethanol wird aus Naturprodukten wie Holzabfällen, Weizen, Zuckerrüben etc. gewonnen. von nachwachsende Rohstoffe... Diese Kraftstofftechnologie reduziert die CO 2 -Emissionen in die Atmosphäre im Vergleich zu Benzinmotoren um 30-80%, so dass solche Ford Motor Modelle sicher genannt werden können Grüne Autos.

Ein weiterer Stolz von Ford Motor ist das Autowerk in Dagenham (südöstlich von Großbritannien) – das ist das erste Unternehmen weltweit, dessen Produktionsanlagen vollständig mit Strom aus eigener Kraft betrieben werden Windräder.

Aber Ford Motor wird hier nicht aufhören. Unter dem Motto „go ahead“ setzt sich das Unternehmen immer wieder neue Ziele.

Sie müssen sich nicht am Geld aufhängen!

Aus dem oben Gesagten können wir schließen, dass Sie sich bei der Gründung und Entwicklung eines Unternehmens nicht nur auf Geld und Gewinne konzentrieren können. Das Geschäft, das Sie entwickeln, soll Menschen helfen, unser Leben verbessern, es komfortabler und sicherer machen.

Ich mag die Richtlinien von Ford in Bezug auf die Umweltfreundlichkeit der von ihnen hergestellten Fahrzeuge sowie die Wirtschaftlichkeit im Betrieb. Auf meinem Blog findest du jede Menge Materialien dazu. Ich selbst habe einmal eine Gasanlage in mein Auto eingebaut, um weniger Geld für Benzin auszugeben.

Intelligenter Konsum steht im Mittelpunkt meiner Vision, finanzielle Freiheit und Unabhängigkeit zu erreichen. Um Ihr Einkommen zu erhöhen, müssen Sie sicherstellen, dass das Einkommen immer Ihre Ausgaben ist. Und die resultierende Differenz (der Rest) muss zur Vermögensbildung, zum Anhäufen von Geld, verwendet werden, um beispielsweise später ein Unternehmen zu gründen.

Danke an die Ford Motor Company, die mich wieder einmal vom richtigen Weg überzeugt hat und mir gezeigt hat, was das richtige Geschäft sein sollte.