Frostschutzmittel ist ein Kühlmittel auf Basis von Ethylen- oder Propylenglykol. Frostschutzmittel wird aus dem internationalen Englisch als „non-freezing“ übersetzt. Die Frostschutzklasse G12 ist für Autos von 1996 bis 2001 vorgesehen, moderne Autos verwenden in der Regel 12+, 12 plus plus oder g13 Frostschutzmittel.
„Der Schlüssel zu einem stabilen Betrieb des Kühlsystems ist ein hochwertiges Frostschutzmittel“
Was ist die Besonderheit von G12 Frostschutzmittel?
Frostschutzmittel der Klasse G12 sind in der Regel rot oder rosa lackiert und haben im Vergleich zu Frostschutzmitteln oder G11-Frostschutzmitteln eine längere Lebensdauer - von 4 bis 5 Jahren... G12 enthält keine Silikate, es basiert auf Ethylenglykol- und Carboxylatverbindungen. Dank des Additivpakets an der Oberfläche im Inneren des Blocks oder Kühlers erfolgt die Lokalisierung von Korrosion nur dort, wo es erforderlich ist, und bildet einen widerstandsfähigen Mikrofilm. Oft wird diese Art von Frostschutzmittel in das Kühlsystem von schnell laufenden Motoren gegossen. G12 Frostschutzmittel mischen und Kühlmittel einer anderen Klasse - inakzeptabel.
Er hat jedoch einen großen Nachteil - G12-Frostschutzmittel beginnt erst zu wirken, wenn bereits ein Korrosionszentrum aufgetreten ist. Diese Aktion beseitigt zwar das Auftreten einer Schutzschicht und deren schnelle Ablösung infolge von Vibrationen und Temperaturänderungen, wodurch die Wärmeübertragung und eine längere Nutzung verbessert werden können.
Wichtigste technische Merkmale der Klasse G12
Es ist eine homogene transparente Flüssigkeit ohne mechanische Verunreinigungen von roter oder rosa Farbe. Frostschutzmittel G12 ist Ethylenglykol bei Zugabe von 2 oder mehr Carbonsäuren, bildet keinen Schutzfilm, sondern beeinflusst die bereits gebildeten Korrosionsherde. Die Dichte beträgt 1,065 - 1,085 g/cm3 (bei 20 °C). Der Gefrierpunkt liegt innerhalb von 50 Grad unter Null und der Siedepunkt liegt bei etwa + 118 ° C. Die Temperaturcharakteristik hängt von der Konzentration der mehrwertigen Alkohole (Ethylenglykol oder Propylenglykol) ab. Oft beträgt der Prozentsatz eines solchen Alkohols im Frostschutzmittel 50-60%, wodurch Sie eine optimale Leistung erzielen können. Rein, ohne Verunreinigungen, Ethylenglykol ist eine viskose und farblose ölige Flüssigkeit mit einer Dichte von 1114 kg / m3 und hat einen Siedepunkt von 197 ° C und gefriert bei 13 ° C für Minuten. Daher wird dem Frostschutzmittel ein Farbstoff zugesetzt, um Individualität und bessere Sichtbarkeit des Flüssigkeitsstands im Tank zu verleihen. Ethylenglykol ist ein starkes Lebensmittelgift, das mit normalem Alkohol neutralisiert werden kann.
Denken Sie daran, dass Kühlmittel für den Körper tödlich ist. Für den Beginn des Todes reichen 100-200 g Ethylenglykol aus. Daher sollte Frostschutzmittel nach Möglichkeit vor Kindern verborgen werden, da eine helle Farbe, ähnlich einem süßen Getränk, für sie von großem Interesse ist.
Woraus besteht Frostschutzmittel G12?
Das Frostschutzkonzentrat der Klasse G12 enthält:
- zweiwertiger Alkohol Ethylenglykol etwa 90% des Gesamtvolumens, das benötigt wird, um ein Einfrieren zu verhindern;
- destilliertes Wasser, etwa fünf Prozent;
- Farbstoff(Farbe kennzeichnet oft die Kühlmittelklasse, aber es kann Ausnahmen geben);
- Additivpaket mindestens 5 Prozent, da Ethylenglykol aggressiv gegenüber Nichteisenmetallen ist, werden verschiedene Arten von Phosphat- oder Carboxylat-Additiven auf Basis organischer Säuren hinzugefügt, die als Inhibitor wirken und die negativen Auswirkungen neutralisieren. Frostschutzmittel mit unterschiedlichen Zusätzen erfüllen ihre Funktion auf unterschiedliche Weise, und ihr Hauptunterschied besteht in den Methoden zur Korrosionsbekämpfung.
Neben Korrosionsinhibitoren enthält das Additivset des G12-Kühlmittels Additive mit anderen erforderlichen Eigenschaften. Zum Beispiel muss das Kühlmittel unbedingt Antischaummittel, Schmiermittel und Formulierungen enthalten, die das Auftreten von Kesselstein verhindern.
Was ist der Unterschied zwischen G12 und G11, G12 + und G13?
Die Haupttypen von Frostschutzmitteln wie G11, G12 und G13 unterscheiden sich in der Art der verwendeten Additive: organisch und anorganisch.
Allgemeine Informationen zu Frostschutzmitteln, was ist der Unterschied zwischen ihnen und wie man das richtige Kühlmittel auswählt
Kühlung Flüssigkeitsklasse G11 anorganischer Herkunft mit einer kleinen Reihe von Zusatzstoffen, das Vorhandensein von Phosphaten und Nitraten. Ein solches Frostschutzmittel wird mit Silikattechnologie hergestellt. Silikatadditive bedecken die Innenfläche des Systems mit einer durchgehenden Schutzschicht, unabhängig von Korrosionsflecken. Obwohl eine solche Schicht schützt bereits vorhandene Korrosionsherde vor Zerstörung... Ein solches Frostschutzmittel hat eine geringe Stabilität, eine beeinträchtigte Wärmeübertragung und eine geringe Wirkungslinie, nach dem Verbrauch, die ausfällt, ein Schleifmittel bildet und dadurch schädigt.
Da das Frostschutzmittel G11 eine zunderähnliche Schicht in einem Wasserkocher bildet, ist es nicht für die Kühlung moderner Autos mit Kühlern mit dünnen Kanälen geeignet. Darüber hinaus beträgt der Siedepunkt eines solchen Kühlmittels 105 ° C und die Serviceleitungen betragen nicht mehr als 2 Jahre oder 50-80 Tausend km. Kilometerstand.
Häufig Frostschutzmittel G11 wird grün oder blaue Farben... Dieses Kühlmittel wird verwendet für Autos, die vor 1996 hergestellt wurden Jahre und Maschinen mit einem großen Volumen des Kühlsystems.
G11 funktioniert nicht gut mit Aluminiumheizkörpern und -blöcken, da seine Zusätze dieses Metall bei hohen Temperaturen nicht richtig schützen können.
In Europa gehört die maßgebliche Spezifikation der Frostschutzklassen zum Volkswagen Konzern, daher sieht die entsprechende Kennzeichnung VW TL 774-C die Verwendung von anorganischen Additiven in Frostschutzmitteln vor und trägt die Bezeichnung G 11. Spezifikation VW TL 774-D sieht das Vorhandensein vor von Kohlensäure-Additiven auf organischer Basis und ist als G 12 gekennzeichnet. Die Klassen G12 + und G12 ++ sind mit den Normen VW TL 774-F und VW TL 774-G gekennzeichnet, und das komplexeste und teuerste Frostschutzmittel G13 ist geregelt durch die VW-Norm TL 774-J. Auch wenn andere Hersteller wie Ford oder Toyota eigene Qualitätsstandards haben. Übrigens gibt es keinen Unterschied zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel. Frostschutzmittel ist eine der Marken von russischem mineralischem Frostschutzmittel, das nicht für Motoren mit Aluminiumblock ausgelegt ist.
Es ist grundsätzlich unmöglich, organische und anorganische Frostschutzmittel zu mischen, da ein Koagulationsprozess auftritt und dadurch ein Niederschlag in Form von Flocken entsteht!
Und Flüssigkeitsklassen Bio-Frostschutzmittel der Sorten G12, G12 + und G13 Langes Leben. Wird in Kühlsystemen moderner Autos verwendet hergestellt seit 1996 G12 und G12 + auf Basis von Ethylenglykol aber nur G12 plus setzt Hybridtechnologie voraus Produktion, bei der die Silikattechnologie mit der Carboxylattechnologie kombiniert wurde. Im Jahr 2008 erschien auch die Klasse G12 ++, in einer solchen Flüssigkeit wird eine organische Basis mit einer kleinen Menge mineralischer Zusätze (genannt gelobt Lobrid- oder SOAT-Kühlmittel). In Hybrid-Frostschutzmitteln werden organische Additive mit anorganischen Additiven vermischt (Silikate, Nitrite und Phosphate können verwendet werden). Diese Kombination von Technologien ermöglichte es, den Hauptnachteil des G12-Frostschutzmittels zu beseitigen - nicht nur Korrosion zu beseitigen, wenn sie bereits aufgetreten ist, sondern auch vorbeugende Maßnahmen zu ergreifen.
G12+ kann im Gegensatz zu G12 oder G13 mit Flüssigkeiten der Klasse G11 oder G12 gemischt werden, dennoch wird eine solche "Mischung" nicht empfohlen.
Kühlung Flüssigkeitsklasse G13 der Anfang wird ab 2012 produziert und berechnet für Automotoren, die unter extremen Bedingungen arbeiten... Aus technologischer Sicht unterscheidet es sich nicht vom G12, der einzige Unterschied besteht darin, dass hergestellt mit Propylenglykol, das weniger giftig ist, zersetzt sich schneller, d.h ist weniger umweltschädlich wenn es recycelt wird und sein Preis viel höher ist als das G12-Frostschutzmittel. Es wurde aufgrund der Anforderungen steigender Umweltstandards erfunden. Frostschutzmittel G13 ist in der Regel lila oder rosa, obwohl es tatsächlich in jeder Farbe lackiert werden kann, da dies nur ein Farbstoff ist, von dem seine Eigenschaften nicht abhängen, können verschiedene Hersteller Kühlmittel mit unterschiedlichen Farben und Schattierungen herstellen.
Der Unterschied in der Wirkung von Carboxylat- und Silikat-Frostschutzmitteln
G12 Frostschutzkompatibilität
Ob es möglich ist, Frostschutzmittel verschiedener Klassen und verschiedener Farben zu mischen, interessiert nicht wenige unerfahrene Autobesitzer, die Gebrauchtwagen gekauft haben und nicht wissen, welche Kühlmittelmarke in den Ausgleichsbehälter eingefüllt wurde.
3371 AufrufeUnd der G12 wird in den allermeisten modernen Autos verwendet. unterscheidet sich von gewöhnlichem Wasser dadurch, dass es bei Frost niemals gefriert und während der gesamten Lebensdauer nicht zur Korrosion der Metallwände von Motor und Kühler führt. Heute werden wir über G11- und G12-Frostschutzmittel sprechen, herausfinden, was der Unterschied zwischen ihnen ist und ob sie miteinander gemischt werden können.
Stabilität ist der Schlüssel zur Qualität
Frostschutz G11 kann zu Recht Frostschutz genannt werden. Die Sache ist, dass es sich um Frostschutzmittel handelt, das ein vollständiges Analogon des fremden Frostschutzmittels G11 ist und alle seine Eigenschaften vollständig wiederholt. Dieses Kühlmittel basiert auf nichts anderem als Ethylenglykol. Diese aus gewöhnlichem Alkohol synthetisierte Substanz hat mehrere wichtige Eigenschaften.
Erstens friert es selbst bei Rekordtemperaturen von -40 Grad Celsius nicht ein. Darüber hinaus bietet Ethylenglykol einen hervorragenden Schutz des Motors vor dem Sieden: Bei +120 Grad kocht die Flüssigkeit noch nicht und beginnt nicht, aus dem Motorkühlsystem zu verdampfen.
Ein weiterer, nicht minder wichtiger Bestandteil des Frostschutzmittels G11 ist ein Farbstoff. Normalerweise ist dieses Standardkühlmittel grün. Einige ausländische Hersteller verwenden jedoch bewusst Zusätze in Gelb-, Grün- und Rottönen. Dies trägt dazu bei, dass in der Produktlinie des Unternehmens jede Flüssigkeit einen eigenen Farbton hat und der Käufer niemals Flüssigkeiten unterschiedlicher Standards miteinander verwechseln wird.
Ein weiteres wichtiges Merkmal des Frostschutzmittels G11 sind seine Eigenschaften der Korrosions- und Rostbeständigkeit der Wände des Verbrennungsmotors und des Kühlers. Dank des Systems bestimmter Additive wirkt ein solches Kühlmittel auf die gesamte Oberfläche des Metalls, mit dem es in Kontakt kommen muss. Es entsteht ein gewisser Anschein einer Korrosionsschutzbeschichtung, die es nicht zulässt, dass Feuchtigkeit ausreichend lange auf das Metall einwirkt.
Der Innovation verpflichtet
Das Kühlmittel G11 kann als echter Oldtimer auf dem Markt für technische Flüssigkeiten für das Auto bezeichnet werden. Im Laufe der Zeit sind die Motoren jedoch leistungsstärker geworden und haben ein beeindruckenderes Potenzial. In dieser Hinsicht ist auch das Vorhandensein eines perfekteren Kühlsystems erforderlich, einschließlich eines ständig zirkulierenden Kühlmittels.
Diesbezüglich erschien das G12-Standardkühlmittel auf dem Markt. Frostschutz G12 hat im Gegensatz zu seinem Vorgänger eine ähnliche Zusammensetzung, aber einige Unterschiede sind noch vorhanden.
Der G12 basiert noch immer auf Ethylenglykol. Diese Substanz ist immer in der Zusammensetzung enthalten, da sie alle ihre Funktionen bei der Temperaturregelung des Verbrennungsmotors am besten erfüllt. Der Farbstoff ist auch einer der Hauptbestandteile, aber meistens hat er eine rote oder gelbe Farbe.
Der Unterschied zwischen G12 und einem älteren Fluid liegt in der Zusammensetzung und dem Wirkprinzip von Korrosionsschutz- und Hilfsadditiven. Denken Sie daran, dass das Prinzip von Tosol darin besteht, die Metallwände vollständig mit einem Korrosionsschutzfilm zu bedecken.
Bei G12 hingegen wirken alle Additive ausschließlich lokal. Mit anderen Worten, die Additive "finden" selbstständig Läsionen, bei denen das Metall bereits zu korrodieren begonnen hat. Additive konzentrieren sich um den betroffenen Bereich und bieten einen verbesserten Schutz, der verhindert, dass Feuchtigkeit den Motor und den Kühler zerstört.
Eine schmerzhafte Frage
Es ist nicht ungewöhnlich, dass Besitzer Frostschutzmittel verschiedener Standards mischen. In einigen Fällen ist es daher erforderlich, bei Notausfällen unterwegs zu mischen, sei es ein Kühlmittelleck oder schwerwiegendere Störungen. In anderen Fällen müssen Sie aufgrund der mangelnden Bereitschaft der Besitzer, Geld für einen großen Kanister eines neuen "Kühlers" auszugeben, und dem Wunsch, eine anständige Menge Geld zu sparen, mischen.
Aus all diesen Gründen ist die Frage der Mischbarkeit der Kühlschmierstoffe G11 und G12 nach wie vor ein drängendes Thema.
Um die Frage zu beantworten, ob es noch möglich ist, Flüssigkeiten miteinander zu mischen, erinnern Sie sich an den vorherigen Abschnitt des Artikels. Er wies darauf hin, dass der größte Unterschied zwischen den G11- und G12-Standards darin besteht, dass Additive hier nach unterschiedlichen Prinzipien wirken.
Aus diesem Grund stellt sich die Frage, ob es möglich ist, verschiedene Arten von Additiven zu mischen? Tatsache ist, dass das eingefüllte Frostschutzmittel der alten Norm die Wände des Kühlers gleichmäßig bedeckt. Die neuen Additive werden sich nicht um die Korrosionszentren konzentrieren können und ihre Eigenschaften werden auf Null reduziert. Daher bleibt die Antwort auf die Frage, ob es möglich ist, Flüssigkeiten unterschiedlicher Standards zu mischen, negativ. Es ist am besten, den Standard der in den Tank eingefüllten Flüssigkeit nicht zu ändern und dadurch viel Geld zu sparen.
Eine sehr häufige Frage sowohl auf dem Kanal (Youtube) als auch auf dem Blog ist die Verträglichkeit von Kühlmitteln. Was passiert nämlich, wenn Sie Frostschutzmittel mischen? Und dann gab es Variationen - vom gleichen Hersteller, aber in unterschiedlichen Farben. Gleiche Farben, aber unterschiedliche Hersteller. Verschiedene Standards wie G11, G12, G13 usw. Im Allgemeinen beantworte ich diese Fragen ständig, und sie stellen mich ständig. Daher möchte ich heute diesen Artikel schreiben, in dem ich alles auf einmal beantworten werde, wie immer wird es am Ende ein Video geben. Die Informationen sind hilfreich, also lesen Sie weiter ...
Ich möchte gleich anmerken, dass wir auch über das Mischen sprechen werden, denn trotz der unterschiedlichen Namen sind sich diese beiden Liquids auch sehr ähnlich.
Was ist in den Kompositionen gleich?
Nun, was ich gleich zu Beginn noch einmal wiederholen möchte - Leute, alle Frostschutzmittel, insbesondere in den G11- und G12-Standards, sind in ihrer Basis sehr ähnlich. Was ich meine ist, dass 80% der Zusammensetzung von rotem und grünem und blauem Frostschutzmittel gleich ist. Dies ist normalerweise Ethylenglykol +. Die restlichen 20% (und evtl. weniger) sind schon Zusätze, die dieses oder jenes Verhalten charakterisieren, dazu habe ich auch noch einen Artikel.
Das heißt, wenn Sie verschiedene Frostschutzmittel verschiedener Farben und Kategorien mischen, sind sie zu 80% ähnlich.
Was ist unterschiedlich?
Der Unterschied sind, wie ich schon sagte, die Zusatzstoffe. Das heißt, verschiedene Additive werden derselben Flüssigkeit zugesetzt und die gewünschte Zusammensetzung wird erhalten. Es ist erwähnenswert, dass Zusätze in den Zusammensetzungen gerade erforderlich sind, um die negative zerstörende Wirkung von Ethylenglykol und Wasser zu beseitigen, da diese Kombination äußerst aktiv ist und jede Metalloberfläche zerstören kann, insbesondere eine Rohr- oder Kühlerwand. Und Zusatzstoffe bremsen diese Begeisterung und beseitigen die negativen Auswirkungen.
Grob charakterisierend werden nun nur noch zwei Arten von Additiven unterschieden:
- Diese sind schützend ... Sie schützen die Rohre und Rohre im Inneren und bilden auf ihrer Oberfläche einen Film, der ein Zusammenfallen von Metallteilen verhindert. Sie werden hauptsächlich in G11 und unserer TOSOLA verwendet.
- Es ist korrosionsbeständig ... Hier gibt es keine Filmbildung, aber es stellt sich heraus, dass die ganze Arbeit stattfindet, wenn Rost auftaucht. Diese Zusätze blockieren die Läsion, indem sie sie einfach versiegeln. Angewandt in G12 und G12 +.
Fairerweise gibt es jetzt auch einen dritten Typ - Hybridadditive (G13-Frostschutzmittel), wenn zwei Schutz- und Korrosionsschutzwirkungen gleichzeitig kombiniert werden, dh einfach im richtigen Verhältnis gemischt werden.
Über Farbe
Die Farbe des Frostschutzmittels ist eher eine markante Komponente. In der Regel hat es jetzt keine semantische Bedeutung. Obwohl viele Hersteller, darunter auch Volkswagen, versuchten, Farbunterschiede in Frostschutzmitteln einzuführen, hatten sie sogar ihre eigenen empfohlenen Farben.
G11 war also fast immer grün.
G12 - rot (gut oder leuchtend orange)
G13 - lila
Auch wenn viele Hersteller inzwischen nicht den Weg von Volkswagen gehen und Frostschutzmittel in den gewünschten Farben lackieren, liegt das alles daran, dass es keine strikte Standardisierung gibt. G11 kann also sowohl blau als auch rötlich sein. G12 ist grün. ...
Die Farben wurden eingeführt, damit der Fahrer leicht und einfach zwischen Frostschutzmitteln unterscheiden kann, aber die Verwirrung zwischen den Herstellern verwirrt jetzt den Normalbürger immer mehr.
Was passiert, wenn Sie grüne, rote, gelbe (violette) Frostschutzmittel verschiedener Hersteller mischen?
JA, eigentlich wird nichts passieren, man kann gießen und nicht einmal Angst haben, wenn sie ihren Standard halten, dann wird ABSOLUT NICHTS SCHRECKLICHES PASSIEREN. Solche Fragen stellen sich, wenn beispielsweise ein Marken-Frostschutzmittel verbraucht ist, es nirgendwo zu kaufen ist (z. B. auf einer Reise) und rote von einem anderen Hersteller verkauft werden.
So kann G11 grün (von einem Hersteller) mit G11 grün von einem anderen Hersteller gemischt werden. Die Hauptsache ist, ähnliche Standards zu haben.
Wie Sie vielleicht vermutet haben, kann das G12 mit dem G12 eines anderen Herstellers gemischt werden.
Das gleiche kann mit G13 gemacht werden, dh Gelb in Gelb oder Violett in Violett gießen.
Was passiert, wenn Sie verschiedene Farben mischen?
Denken Sie daran, was ich oben gesagt habe - es kann ein Merkmal geben, aber die Farben können sich unterscheiden. Zum Beispiel habe ich das G11 persönlich sowohl in Blau als auch in Grün gesehen. SIE KÖNNEN GEMISCHT WERDEN, ES PASSIERT NICHTS GROSSARTIGES.
Hier möchte ich noch anmerken, dass unser russisches TOSOL nichts anderes als G11 Frostschutzmittel ist und mit Grün oder Blau eines anderen Herstellers gemischt werden kann.
Alles ist gleich, man kann es mit G12 drehen. Wenn ihre Farben unterschiedlich sind, bedeutet dies nichts! Die Eigenschaften sind gleich, sodass eine Mischung möglich ist.
G13 täuscht jetzt das Gehirn meiner Leser. Die Sache ist, dass es nur zwei Grundfarben gibt - Gelb und Lila. Und viele haben einfach Angst, sie zu verwechseln. Leute, wenn es eine Inschrift des Standards gibt, dann gibt es einfach nichts zu befürchten, keine Angst zu mischen. Farbe ist nur ein Farbstoff.
Ist es zum Beispiel möglich, verschiedene Eigenschaften zu mischen?G11 undG12
Hier müssen Sie bereits nachdenken, obwohl höchstwahrscheinlich nichts Schreckliches passieren wird. ABER Sie müssen verstehen, dass es eine Untergruppe von G11 und G12 gibt, aber es gibt eine völlig andere Option, dies ist G13.
Wenn wir die erste Untergruppe nehmen, führt das Mischen dazu, dass die endgültige Flüssigkeit sowohl Schutz- als auch Korrosionszusätze enthält. Sie können das Mischen jedoch nicht richtig steuern. Der Niederschlag wird höchstwahrscheinlich nicht fallen, ABER Sie müssen verstehen, dass die Zugabe anderer Additive, die nicht für Ihr Auto geeignet sind, insbesondere Kühler, die Kühlung verschlechtern kann. WARUM? JA, denn grüne Frostschutzmittel umhüllen die Rohre innen mit einem Film, der die Kühlung des Motors und anderer Aggregate stört. Das heißt, wenn Sie plötzlich Frostschutzmittel zu Rot, sagen wir Grün oder Blau, hinzugefügt haben, dann seien Sie darauf vorbereitet, dass das Temperaturregime sinkt. All dies wird auch passieren und umgekehrt, wenn Sie Blau oder Grün (G11) zu Rot (G12) hinzufügen, dann sinken auch die Eigenschaften der Flüssigkeit.
Können gelbe und grüne (rote) Frostschutzmittel gemischt werden?
Es gibt schon eine etwas andere Situation, nämlich die gelben und violetten Verbindungen von G13, das sind völlig unterschiedliche Substanzen. Was ich meine.
In roten und blauen (grünen) Versionen - der Hauptmassenanteil ist destilliertes Wasser + Ethylenglykol.
Und in den gelben und violetten Versionen - der Hauptmassenanteil ist Propylenglykol + destilliertes Wasser.
Das heißt, sogar die Basis ist hier anders! Ethylenglykol (giftig) wurde durch Propylenglykol (sicher) ersetzt, dies sind zwei einwertige Alkohole, sie wurden nur geändert, um die giftige Komponente zu entfernen.
Auch in der Zusammensetzung von G13 gibt es zwei Arten von Additiven - sofort Korrosionsschutz + Schutz.
Was passiert, wenn man gelbes Frostschutzmittel rot oder grün hinzufügt?
Eigentlich nichts Gutes:
- WIR wissen nur nicht, wie Ethylenglykol und Propylenglykol miteinander reagieren, obwohl sie ähnlich sind, ABER ES IST NICHT DAS GLEICHE.
- Die Additive in der gelben (lila) Ausführung sind für Propylenglykol ausgelegt, wie sie sich mit Ethylenglykol verhalten, ist nicht bekannt!
- Auch wissen wir es nicht, aber Additive sind generell verträglich!
Daher die Moral - mischenG11 undG12 (G12 +) mitG13, würde ich nicht! Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass ein Niederschlag ausfällt, denn schließlich sind sie nicht dasselbe.
Aber G13 ist lila und gelb, Sie KÖNNEN es mischen, HABEN SIE KEINE ANGST!
Gefälschtes Frostschutzmittel
Eigentlich scheint mir das Thema vollständig offengelegt zu sein! ABER was ich zum Schluss sagen möchte - haben Sie sich jemals gefragt, warum manche Kompositionen, sagen wir Marken- oder seriöse Unternehmen, teuer sind, aber es gibt Kompositionen, die sehr billig sind?
Das gleiche Frostschutzmittel G13, das unter der Schirmherrschaft von Volkswagen (normalerweise lila) hergestellt wird, kann 300 Rubel pro Liter kosten
Und der gelbe, sagen wir der gleiche G13, der an einem unbekannten Ort hergestellt wird und von wem nicht klar ist, kann das gleiche Geld nur für einen 5-Liter-Kanister kosten.
Es dreht sich alles um "Fake", denn eine hochwertige Flüssigkeit wird nicht billig sein, sie wird auch alle Eigenschaften und Sicherheitsanforderungen erfüllen, wie z.
Autofahrer stellen sich oft die Frage nach Frostschutzmittel G11 und G12, was ist der Unterschied? Im heutigen Artikel werden wir dieses Thema im Detail analysieren.
Eine der wichtigen Komponenten, die die Motorleistung beeinflussen, ist das Kühlmittel, das häufiger als Frostschutzmittel bezeichnet wird. Die Qualität des Kühlmittels bestimmt maßgeblich, wie lange und ununterbrochen der Motor läuft. Daher ist es notwendig, die Antwort auf die Frage zu kennen, zum Beispiel „ Frostschutzmittel g11 und g12 was ist der unterschied“?
Um zu wissen, welche Art von Frostschutzmittel in ein Auto eingefüllt werden kann, müssen Sie verstehen, wie sich verschiedene Kühlmittel voneinander unterscheiden. Zunächst müssen Sie wissen, dass Namen wie "Frostschutz" oder "Frostschutz" Synonyme sind.
Der Name „Tosol“ ist allgemein ein Begriff, ähnlich wie bei den Marken Xerox oder Jeep. Daher entsteht Verwirrung, was besser einzufüllen ist - Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel. Dies ist umso wichtiger, wenn die Maschine nicht neu ist und keine Bedienungsanleitungen zur Verfügung stehen.
Darüber hinaus produzieren verschiedene Hersteller Kühlmittel mit unterschiedlichen Farben, was noch mehr Fragen aufwirft, zum Beispiel was ist besser - blaues Frostschutzmittel, grün oder rot?
Was ist Frostschutzmittel?
Dies ist die allgemeine Bezeichnung für ein Kühlmittel für ein Auto. Die Hauptfunktionen bestehen darin, den Motor zu kühlen sowie den flüssigen Zustand bei niedrigen Temperaturen zu halten. Der untere Gefrierpunkt des Frostschutzmittels verhindert die Zerstörung von Teilen des Kühlsystems, die durch Flüssigkeitsausdehnung beim Gefrieren entstehen kann. Selbst wenn das Frostschutzmittel gefriert, wird es nicht zu Eis, sondern sieht aus wie ein Gel. Außerdem ist der Ausdehnungskoeffizient von Frostschutzmitteln viel geringer als der anderer Flüssigkeiten.
Bei der Auswahl eines Kühlmittels sollten Sie sich nicht am Namen orientieren, sondern auf seine Zusammensetzung achten. Heute gibt es mehrere große Klassen von Kühlmitteln: traditionelle Frostschutzmittel, Hybrid, Lobrid und Carboxylat. Sie werden nach ihrer Anwesenheit in der Zusammensetzung bestimmter funktioneller Zusatzstoffe unterteilt. Frostschutzmittel sind mit alphanumerischen Symbolen gekennzeichnet: G11, G12, G12++ und G13.
Bei der Auswahl eines Kühlmittels müssen Sie sich an der Klasse orientieren, die speziell für Ihr Automodell geeignet ist. Und die Markennamen können unterschiedlich sein, ebenso wie die Farbe, die alles sein kann. Schließlich beeinflusst der Farbstoff die Eigenschaften der Flüssigkeit in keiner Weise.
Frostschutzmittel G11. Spezifikationen
Frostschutz G11 gehört zu den Hybridkühlmitteln. Seine Basis ist Ethylenglykol. Dieses Frostschutzmittel enthält organische Inhibitoren (Carboxylat), anorganische (Silikate) sowie Phosphate und Nitrite. Die Farbe dieses Kühlmittels ist normalerweise blau oder grün.
Diese Art von Frostschutzmittel wurde bis etwa 1990-1995 in älteren Autos verwendet, die große Mengen an Kühlsystemen hatten. Solche Flüssigkeiten bilden einen Schutzfilm auf der gesamten Innenfläche des Systems. Das ist gut im Hinblick auf den Korrosionsschutz, jedoch beeinträchtigt ein solcher Schutzfilm die Wärmeleitfähigkeit und damit die Motorkühlung geringfügig.
Der Siedepunkt des Frostschutzmittels G11 beträgt 105 ° C. Die Lebensdauer beträgt etwa 2 Jahre oder etwa 50 Tausend Kilometer.
Frostschutzmittel G12. Spezifikationen
Frostschutz G12 gehört zu den Carboxylat-Frostschutzmitteln. Seine Basis ist Ethylenglykol. Dieses Frostschutzmittel enthält organische Inhibitoren und keine anorganischen (Silikate). Die Farbe ist normalerweise rot.
Dieses Frostschutzmittel G12 wird in moderneren Autos verwendet. Nur in den Korrosionszentren bildet sich im Inneren des Systems ein Schutzfilm, wodurch die Wärmeübertragungs- und Kühlqualitäten höher sind.
Der Siedepunkt von Frostschutzmitteln der Klasse G12 erreicht 115-120 ° C und die Lebensdauer beträgt etwa 5 Jahre. Oder 200-250.000 Kilometer.
G12 Frostschutzmittel unterscheidet sich nicht sehr von G12 +. Seine Zusammensetzung ist praktisch gleich. Wir können sagen, dass dies eine neuere Generation von Frostschutzmitteln ist.
Was ist also am Ende der Unterschied zwischen g11 und g12 Frostschutzmittel?
G11 und G12 sind Frostschutzmittel verschiedener Generationen, die eine unterschiedliche Zusammensetzung haben. G11 ist ein Analogon des sowjetischen "Tosol" und ähnlicher Kühlmittel. Es kann nicht in Neuwagen verwendet werden, da die Kanäle der Kühlsysteme solcher Autos dünner sind und der Schutzfilm, der das System von innen bedeckt, zu Verstopfungen führen kann. Der G11 hat eine kürzere Lebensdauer als der G12 und die Leistung ist bescheidener.
G12, G12 +, das sind Frostschutzmittel, die in moderneren Autos mit leistungsstarken Hochgeschwindigkeitsmotoren verwendet werden, die sehr heiß werden können. Die Lebensdauer solcher Kühlmittel ist deutlich länger und die Kühleigenschaften sind höher.
Kann ich G11 Frostschutzmittel und G12 Frostschutzmittel mischen?
Es wird dringend davon abgeraten, verschiedene Frostschutzmittel zu mischen. Im Notfall ist es weiterhin möglich, Kühlmittel der Klasse G12 und G12+ zu mischen. Aber auf keinen Fall können Sie G11-Frostschutzmittel und G12-Frostschutzmittel nicht stören. Dabei bilden sich Flocken in der Flüssigkeit, die das Kühlsystem verstopfen. Was kostspielige Reparaturen nach sich ziehen kann.
Wenn Sie dringend Frostschutzmittel hinzufügen müssen, ist es besser, das alte abzulassen und ein neues einzufüllen, das den Eigenschaften so nahe wie möglich kommt. Danach sollten Sie das System so schnell wie möglich spülen und mit vom Hersteller empfohlenem Frostschutzmittel befüllen.
Das Triebwerk des Autos kann nur dann einwandfrei funktionieren, wenn hochwertiges Kühlmittel verwendet wird. Einige Autofahrer sind sich sicher, dass an Frostschutzmittel geringe Anforderungen gestellt werden. Diese Meinung ist falsch, und die Wahl des Kühlmittels muss verantwortungsvoll angegangen werden. Eines der beliebtesten auf dem Markt ist das Frostschutzmittel G11.
Hauptarten von Flüssigkeiten
Autokühlmittel werden Frostschutzmittel genannt. Das englische Wort Frostschutzmittel auf Russisch wird als "nicht gefrierend" übersetzt. Alle Kühlmittel enthalten folgende Stoffe:
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- Ethylenglykol - etwa 90%.
- Verschiedene Zusatzstoffe - von 5 bis 7%.
- Wasser - 3-5%.
Ethylenglykol ist ein zweiwertiger Alkohol. In seiner reinen Form ist es eine ölige Flüssigkeit mit einem süßlichen Geschmack. Der Siedepunkt der Substanz beträgt 200 Grad, und es gefriert bei einer Temperatur von -12,3 Grad. Es sollte daran erinnert werden, dass Ethylenglykol giftig ist und eine Dosis von 200-300 g für den Menschen tödlich sein kann.
Da die Zusammensetzung aller Frostschutzmittel insgesamt 95 % Wasser und zweiwertigen Alkohol enthält, unterscheiden sie sich nur durch Zusatzstoffe. Von diesen Stoffen hängt die Qualität des Kraftwerksbetriebs ab. Obwohl der Auswahl dieser Flüssigkeiten erhöhte Aufmerksamkeit geschenkt werden muss, gibt es heute keinen einheitlichen Standard und die Hersteller orientieren sich an nationalen.
Eine so schwierige Situation in der Klassifizierung gibt es bei keinem anderen von Autofahrern verwendeten Flüssigkeiten. Wir müssen dem deutschen Konzern Volkswagen Tribut zollen, der beschlossen hat, alle Frostschutzmittel zu klassifizieren. Demzufolge gibt es drei Stoffgruppen auf dem Markt: G 11, G 12 und G 13.
Frostschutzklasse G11
Frostschutz G 11 wird in traditioneller Silikattechnologie hergestellt. Als Additive in derartigen Flüssigkeiten werden anorganische Stoffe wie Nitrite, Borate, Nitrate, Phosphate und Silikate in verschiedenen Kombinationen eingesetzt. Sie bedecken die Oberfläche des Kühlsystems mit einer Schutzschicht. Auf diese Weise können Sie Strukturelemente vor Zerstörung schützen., aber gleichzeitig wird die Wärmeübertragung deutlich reduziert.
Zusätzlich zu dieser Substanz haben ji 11 einen weiteren Nachteil - die Schutzschicht kollabiert allmählich durch Vibrationen und bröckelt. Es ist auch erwähnenswert, dass die heruntergefallenen Partikel der Schutzschicht von der Flüssigkeit aufgenommen werden und als abrasives Material zu wirken beginnen, wodurch die auf dem Weg angetroffenen Teile zerstört werden. Aus diesem Grund müssen Autofahrer jährlich Frostschutzmittel ersetzen.
Frostschutz Typ G 12 und G 13
Die Hersteller haben erkannt, dass die Flüssigkeit G 11 eine Reihe von Nachteilen hat, und haben sich bemüht, diese zu beseitigen. Möglich wurde dies durch die Beherrschung der Technologie der organischen Säuren, insbesondere der Carbonsäuren. Bei deren Verwendung bildet sich nur an Stellen, an denen Korrosion auftritt, und nicht auf der gesamten Oberfläche des Kühlsystems eine Schutzschicht.
Frostschutz G 12 hat folgende Vorteile:
- Hohe Wärmeübertragungsrate.
- Die Schutzschicht bröckelt nicht unter dem Einfluss von Vibrationen.
- Die Lebensdauer beträgt 3 bis 5 Jahre.
Es gab jedoch einige Nachteile - diese Flüssigkeiten verhindern Korrosion nicht und beginnen erst nach ihrem Auftreten zu wirken. Um dieses "Minus" loszuwerden, beschlossen die Hersteller, die beiden Technologien zu kombinieren, und als Ergebnis erschienen Produkte mit dem G 12+-Index auf dem Markt und einige Jahre später und G 12 ++.
Im Jahr 2012 wurde eine weitere Klasse von Frostschutzmitteln entwickelt - G 13. Der Hauptunterschied zwischen diesen Flüssigkeiten und den vorherigen ist eine sichere und umweltfreundliche Basis - Propylenglykol. Ansonsten sind sie technisch identisch mit Stoffen der Klasse G 12++.
Unterschiede zwischen G 12 und G 11
Da sich diese Stoffe in der Farbe unterscheiden können, ist die Frage, welche am besten verwendet wird, sehr relevant. Es ist zu beachten, dass diese Flüssigkeiten während der Herstellung völlig farblos sind. Farbstoffe werden nur hinzugefügt, um dem Verbraucher zu helfen, Frostschutzmittel von anderen Flüssigkeiten zu unterscheiden. Dies ist der Unterschied zwischen G11 und G12 Frostschutzmittel.
Derzeit gibt es keinen einheitlichen Standard, der die Farbpalette von Frostschutzmitteln regelt. Die technischen Eigenschaften des Frostschutzmittels G11 grün ähneln denen anderer Stoffe dieser Klasse. Bei der Auswahl eines Kühlmittels sollten Sie nicht auf die Farbe achten. Einige Autoenthusiasten greifen jedoch zu Substanz für diesen Parameter, abhängig vom Material des Heizkörpers:
- Messing oder Kupfer - G11 rotes Frostschutzmittel.
- Aluminium und Legierungen dieses Metalls - grünes G11 oder blaues Frostschutzmittel.
Aber die Frage der Verträglichkeit von Flüssigkeiten verschiedener Klassen ist sehr relevant. Es ist zu beachten, dass Sie G 11 nicht mit G 12 mischen können, da der zweite Stoff sofort alle seine Vorteile verliert. Die gemeinsame Verwendung von Frostschutzmitteln G 12 und G 12+ ist zulässig.
Um Probleme beim Gebrauchtwagenkauf zu vermeiden, sollten Sie den alten entleeren und das System vollständig reinigen, bevor Sie das Frostschutzmittel wechseln.