Blogger Pavel Suslov führte eine weitere Testfahrt mit sowjetischen Autos in den USA durch. Diesmal lud er seine amerikanischen Freunde ein, die legendäre Niva in Aktion auszuprobieren, berichtet die Rossiyskaya Gazeta.
Zunächst schien es, als hätte dieses Video noch mehr Chancen, auf YouTube und in sozialen Netzwerken populär zu werden als die Tests von Zhiguli und UAZ. Dennoch ist Niva (Lada 4x4) das beliebteste heimische Auto im Westen, das seit etwa 40 Jahren exportiert wird. In einer Woche gewann das Video mit dem Test jedoch 230.000 Aufrufe - nicht so viele wie die vorherigen Videos. Vielleicht ist der russische Veteranen-SUV für das ausländische Publikum gar nicht so exotisch?
"Sie sieht toll aus!" - mit diesen Worten begann die Inspektion von "Niva", die bereits aus früheren Tests von American JT bekannt war. Bemerkenswert ist, dass das besondere Exemplar, das auf die Probefahrt gegangen ist, wirklich stylisch geworden ist. Der Besitzer des Wagens mit armenischen Wurzeln hat deutlich an seinem Erscheinungsbild gearbeitet: Dichte Tönungen sehen am schneeweißen Lada toll aus, schwarze Türgriffe und wuchtige Räder mit Scheiben in Kontrastfarbe. In den Scheinwerfern sind LED-Leuchten sichtbar, und weiße Zierstreifen strahlen auf dem dunklen Stoßfänger. Und ja, das ist nicht mehr der alte sowjetische Niva, sondern Lada 4x4 mit eckigen Rücklichtern.
Interessanterweise erinnerte das echte Kompakt-SUV die Amerikaner an Rallye-Autos, insbesondere an den alten Mini Cooper Rally. "Ist sie ein wenig erzogen?" fragte Paul und spähte in die Tiefen des Radkastens. Und ich bekam eine entmutigende Antwort: "Nein, sie ist so aus der Fabrik." - "Dann würde ich es nicht aus der Hand legen! Für einen Kleinwagen sieht es unverschämt aus", - sagte der Amerikaner.
Im Salon sind die Einschätzungen der „Experten“ bescheidener geworden. JT war verärgert über die Lockerheit einiger Innenraumdetails und beschwerte sich traditionell über das Fehlen von Getränkehaltern. "Ohne Getränkehalter gibt es keine Airbags. Diese Regel ist unantastbar!" - sagte er allen Ernstes.
Paul fand das Getriebe zu locker und war überrascht von der geringen Beinfreiheit des Fondpassagieres. Allerdings waren die Vordersitze im Auto so eingestellt, dass selbst der recht große JT sie nach vorne versetzen wollte. Und als das getan war, schaffte er es leicht, sich, wie man sagt, zu sich selbst zu setzen.
Eine echte Überraschung für die Amerikaner war das Reserverad im Motorraum des Autos. „Ich habe das Gefühl, im falschen Teil des Autos zu sitzen“, rief Paul und stieß mit dem Reserverad zusammen, „aber der Motor ist auch da“, fügte er erleichtert hinzu. JT war froh, dass sich der Motorhaubendeckel nicht serienmäßig öffnet – von der Windschutzscheibe. „Bei der Arbeit brennt dir die Sonne nicht den Kopf“, lächelte er.
Als die Jungs auf die Straße gingen, stießen sie als erstes auf die Schwergängigkeit des Lenkrads mit viel Spiel und die Weichheit der Bremsen. "Wir müssen im Voraus langsamer werden!" - JT schrie vor sich hin, als er fast aus dem Tor auf die Hauptstraße gesprungen wäre. Er beschwerte sich auch über die übermäßigen Vibrationen des "Hand-outs": "Ich spüre es durch meine Beine, durch die Pedale. Ich scheine sogar die Lager zu spüren." JT erinnerte daran, dass das Auto einen Allradantrieb hat, und milderte seine Einschätzungen: "Hier können Sie sicher herunterschalten! Sehr gut." Aber nachdem er geparkt hatte, konnte er immer noch nicht widerstehen: "Ja, mit diesem Auto können Sie nicht fahren ..."
Eine Chance hat sich der Lada 4x4 allerdings noch zu beweisen – Pavel Suslov versprach den Amerikanern, den Wagen im Gelände zu fahren.
Zunächst schien es, als hätte dieses Video eine noch bessere Chance, auf YouTube und in sozialen Netzwerken populär zu werden als die Tests "" und. Dennoch ist Niva (Lada 4x4) das beliebteste heimische Auto im Westen, das seit etwa 40 Jahren exportiert wird. Das Video mit dem Test hat jedoch in einer Woche 230.000 Aufrufe erhalten - nicht so viele wie die vorherigen Videos. Vielleicht ist der russische Veteranen-SUV für das ausländische Publikum gar nicht so exotisch?
"Sie sieht toll aus!" - mit diesen Worten begann die Inspektion von "Niva", die bereits aus früheren Tests von American JT bekannt war. Bemerkenswert ist, dass das besondere Exemplar, das auf die Probefahrt gegangen ist, wirklich stylisch geworden ist. Der Besitzer des Wagens mit armenischen Wurzeln hat deutlich an seinem Erscheinungsbild gearbeitet: Dichte Tönungen sehen am schneeweißen Lada toll aus, schwarze Türgriffe und wuchtige Räder mit Scheiben in Kontrastfarbe. In den Scheinwerfern sind LED-Leuchten sichtbar, und weiße Zierstreifen strahlen auf dem dunklen Stoßfänger. Und ja, das ist nicht mehr der alte sowjetische Niva, sondern Lada 4x4 mit eckigen Rücklichtern.
Interessanterweise erinnerte das echte Kompakt-SUV die Amerikaner an Rallye-Autos, insbesondere an den alten Mini Cooper Rally. "Ist sie ein wenig erzogen?" fragte Paul und spähte in die Tiefen des Radkastens. Und ich bekam eine entmutigende Antwort: "Nein, sie ist so aus der Fabrik." - "Dann würde ich es nicht aus der Hand legen! Für einen Kleinwagen sieht es unverschämt aus", - sagte der Amerikaner.
Im Salon sind die Einschätzungen der „Experten“ bescheidener geworden. JT war verärgert über die Lockerheit einiger Innenraumdetails und beschwerte sich traditionell über das Fehlen von Getränkehaltern. "Ohne Getränkehalter gibt es keine Airbags. Diese Regel ist unantastbar!" - sagte er allen Ernstes.
Paul fand das Getriebe zu locker und war überrascht von der geringen Beinfreiheit des Fondpassagieres. Allerdings waren die Vordersitze im Auto so eingestellt, dass selbst der recht große JT sie nach vorne versetzen wollte. Und als das getan war, schaffte er es leicht, sich, wie man sagt, zu sich selbst zu setzen.
Eine echte Überraschung für die Amerikaner war das Reserverad im Motorraum des Autos. „Ich habe das Gefühl, im falschen Teil des Autos zu sitzen“, rief Paul und stieß mit dem Reserverad zusammen, „aber der Motor ist auch da“, fügte er erleichtert hinzu. JT war froh, dass sich der Motorhaubendeckel nicht serienmäßig öffnet – von der Windschutzscheibe. „Bei der Arbeit brennt dir die Sonne nicht den Kopf“, lächelte er.
Als die Jungs auf die Straße gingen, stießen sie als erstes auf die Schwergängigkeit des Lenkrads mit viel Spiel und die Weichheit der Bremsen. "Wir müssen im Voraus langsamer werden!" - JT schrie vor sich hin, als er fast aus dem Tor auf die Hauptstraße gesprungen wäre. Er beschwerte sich auch über die übermäßigen Vibrationen des "Hand-outs": "Ich spüre es durch meine Beine, durch die Pedale. Ich scheine sogar die Lager zu spüren." JT erinnerte daran, dass das Auto einen Allradantrieb hat, und milderte seine Einschätzungen: "Hier können Sie sicher herunterschalten! Sehr gut." Aber nachdem er geparkt hatte, konnte er immer noch nicht widerstehen: "Ja, mit diesem Auto können Sie nicht fahren ..."
Eine Chance hat sich der Lada 4x4 allerdings noch zu beweisen – Pavel Suslov versprach den Amerikanern, den Wagen im Gelände zu fahren.
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🇷🇺 Hallo zusammen! Am 1. Oktober 2017 fand in Los Angeles eine Sammlung sowjetischer Autos statt! M&A Nails, 13612 Victory Blvd, Van-Nuys 91401. Das lang erwartete Video, in dem echte Amerikaner die echte NIVA in den USA testen! Die Reaktionen und Eindrücke waren interessant!
🇺🇸Was ist los Jungs! Endlich eine Episode auf Englisch!! Ich habe meine Kumpels Paul und JT gebeten, ein sowjetisches Auto auszuprobieren - LADA NIVA in Los Angeles - und sie haben es geschafft! Wie ist es gelaufen? Sehen Sie sich dieses Video an !!
Danke Az Mirzoyan für das Auto!
Vielen Dank an Paul und JT! / Danke an Paul und JT! Folge ihnen!
Vielen Dank an Tolya für die Hilfe bei der Installation!
http://www.instagram.com/chondo1208
Trackliste:
The Drop In The Club 1 - Niklas Gustavsson
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