Das Bremssystem ist erforderlich, um das Fahrzeug abzubremsen und das Fahrzeug vollständig zum Stillstand zu bringen und zu halten.
Dazu werden einige Bremssysteme am Auto verwendet, wie Park-, Arbeits-, Hilfs- und Ersatzsysteme.
Betriebsbremsanlage wird ständig und bei jeder Geschwindigkeit verwendet, um das Auto zu verlangsamen und anzuhalten. Die Betriebsbremsanlage wird durch Betätigen des Bremspedals aktiviert. Es ist das effizienteste System von allen.
Ersatzbremsanlage es wird im Falle einer Fehlfunktion des Hauptgeräts verwendet. Es kann in Form eines autonomen Systems vorliegen oder seine Funktion wird von einem Teil eines betriebsbereiten Arbeitsbremssystems ausgeführt.
Feststellbremsanlage benötigt, um das Auto an einem Ort zu halten. Ich nutze das Parksystem, um spontane Bewegungen des Autos zu vermeiden.
Sekundärbremssystem bei Autos mit erhöhtem Gewicht verwendet. Das Assistenzsystem wird zum Bremsen an Steigungen und Gefällen verwendet. Es kommt oft vor, dass bei Autos der Motor die Rolle eines Hilfssystems spielt, bei dem das Auspuffrohr die Klappe schließt.
Das Bremssystem ist der wichtigste Bestandteil des Autos und dient der aktiven Sicherheit von Fahrer und Fußgänger. Bei vielen Autos kommen verschiedene Geräte und Systeme zum Einsatz, die die Effizienz des Systems beim Bremsen erhöhen – dies sind Antiblockiersystem (ABS), Notbremskraftverstärker (BAS), Bremskraftverstärker [3].
1.3. Die Hauptelemente des Fahrzeugbremssystems
Das Bremssystem eines Autos besteht aus einem Bremsantrieb und einem Bremsmechanismus [5].
Abbildung 1.3. Schaltplan des hydraulischen Antriebs der Bremsen: 1 - Rohrleitung „Bremse links vorne rechts hinten“; 2-Signal-Gerät; 3 - Rohrleitung der Kontur "rechte vordere - linke hintere Bremse"; 4 - der Tank des Hauptzylinders; 5 - der Hauptzylinder des hydraulischen Antriebs der Bremsen; 6 - Vakuumverstärker; 7 - Bremspedal; 8 - Druckregler der Hinterradbremse; 9 - Feststellbremsseil; 10 - Hinterradbremse; 11 - Einstellspitze der Feststellbremse; 12 - Feststellbremsantriebshebel; 13 - Vorderradbremse.
Bremsmechanismus die Drehung der Räder des Autos wird blockiert und als Ergebnis tritt die Bremskraft auf, die das Auto zum Stehen bringt. Die Bremsen befinden sich an den Vorder- und Hinterrädern des Fahrzeugs.
Einfach ausgedrückt können alle Bremsen als Backenbremsen bezeichnet werden. Und schon wiederum können sie durch Reibung geteilt werden - Trommel und Scheibe. Der Bremsmechanismus des Hauptsystems ist im Rad montiert, und hinter dem Verteilergetriebe oder Getriebe befindet sich ein Parksystemmechanismus.
Bremsen bestehen normalerweise aus zwei Teilen, stationär und rotierend. Der stationäre Teil sind die Bremsbeläge und der rotierende Teil des Trommelmechanismus ist die Bremstrommel.
Trommelbremsen (Abb. 1.4.) stehen meistens auf den Hinterrädern des Autos. Während des Betriebs vergrößert sich der Spalt zwischen Schuh und Trommel aufgrund von Verschleiß und wird durch mechanische Regler beseitigt.
Reis. 1.4. Trommelbremsmechanismus des Hinterrades: 1 - Tasse; 2 - Niederhaltefeder; 3 - Antriebshebel; 4 - Bremsbacke; 5 - obere Klemmfeder; 6 - Distanzstange; 7 - ein Einstellkeil; 8 - Radbremszylinder; 9 - Bremsschild; 10 - Bolzen; 11 - Stange; 12 - exzentrisch; 13 - Druckfeder; 14 - untere Klemmfeder; 15 - Klemmfeder der Distanzleiste.
Bei Autos können verschiedene Kombinationen von Bremsmechanismen verwendet werden:
zwei hintere Trommeln, zwei vordere Scheiben;
vier Trommel;
vier Datenträger.
Im Scheibenbremsmechanismus (Abb. 1.5.) - Die Scheibe dreht sich und im Bremssattel sind zwei feste Beläge installiert. Im Bremssattel sind Arbeitszylinder verbaut, die beim Bremsen die Bremsbeläge gegen die Scheibe drücken und der Bremssattel selbst ist sicher an der Halterung befestigt. Um die Wärmeabfuhr aus dem Arbeitsbereich zu erhöhen, werden häufig belüftete Scheiben verwendet [8].
Reis. 1.5. Scheibenbremsschema: 1 - Radbolzen; 2 - Führungsstift; 3 - Inspektionsöffnung; 4 - Unterstützung; 5 - Ventil; 6 - Arbeitszylinder; 7 - Bremsschlauch; 8 - Bremsbacke; 9 - Belüftungsloch; 10 - Bremsscheibe; 11 - Radnabe; 12 - Spritzschutzkappe.