صناعة السيارات تتطور بوتيرة سريعة. في كل عام ، تبتكر الشركات أنظمة وتقنيات جديدة. اليوم ، اعتاد الجميع على السيارات المستقلة ، ولكن منذ وقت ليس ببعيد ، تم إنتاج السيارات فقط مع تعليق قضيب الالتواء (رينو ليست استثناء). ما هذا وكيف يعمل؟ دعونا نلقي نظرة على مقالنا اليوم.
الخصائص والجهاز
تعليق قضيب الالتواء هو نوع من التعليق حيث تؤدي قضبان الالتواء وظيفة عنصر العمل. ما هي هذه العناصر؟ شريط الالتواء عبارة عن آلية معدنية تعمل على الالتواء. وتتكون من صفائح أو قضبان من قسم دائري (نادرًا - مربع). تعمل هذه اللوحات معًا للالتواء. يمكن استخدام شريط الالتواء كجهاز مساعد (كشريط مضاد للالتواء) أو كعنصر مرن. يتم توصيل العنصر بمجموعة محور العجلة ويمر على شكل مفصلة مطاطية معدنية إلى مجموعة المفصلة. تعمل أقسام قضبان الالتواء كأذرع تعليق.
يمكن استخدام الحزمة نفسها طوليًا أو عرضيًا. يتم استخدام الخيار الأخير في أغلب الأحيان على السيارات. تم العثور على النسخة الطولية على الشاحنات. ولكن بغض النظر عن نوع الموقع ، تم تصميم العارضة لتصحيح التدحرج عند الدوران وزيادة النعومة عند تجاوز النتوءات.
بشكل عام ، يتكون النظام من العناصر التالية:
- يقود.
- قرص الفرامل.
- أسفل وأعلى الذراع.
- كوبري.
- التواء.
- أشعة.
- قضبان لفة.
- مضاد للصدمات.
كيف تعمل؟
مبدأ تشغيل تعليق قضيب الالتواء بسيط للغاية. لذلك ، يتم ربط نهايات الشعاع بشكل صارم بجسم أو إطار السيارة (إذا كانت سيارة أو شاحنة). عند الحركة ، تعمل قوة التواء على الشعاع. في هذه الحالة ، يسعى العمود لإعادة العجلة إلى مكانها. إذا تم تركيبه بمحرك كهربائي إضافي ، فقد يتمكن السائق من ضبط صلابة التعليق. وبالتالي ، فإن عملية تعليق قضيب الالتواء تشبه الزنبرك أو التعليق ذي النوابض. يقوم النظام بعدة مهام:
- يضبط زاوية اللف في كل دورة.
- يوفر قيادة سلسة.
- تمتص الاهتزازات من العجلات ومن الهيكل.
- يوفر ثباتاً للعجلة.
أين يتم تطبيقه؟
يمكن العثور على مثل هذا التعليق في سيارات الدفع الرباعي القديمة. وتشمل هذه ميتسوبيشي باجيرو ، وكذلك الأمريكية سوبربان وتاهو. على سيارات الركاب ، لا يتم استخدام نظام التعليق هذا عمليًا (في أيام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم استخدام مثل هذا التصميم في Zaporozhets). من بين السيارات الأجنبية الشهيرة ، تجدر الإشارة إلى رينو لاجونا وبيجو 405. كان من الصعب والمكلف بعد ذلك استخدام نظام تعليق متعدد الوصلات ، كما أن تعليق قضيب الالتواء يوفر سلاسة عالية في الركوب.
مزايا
من بين مزايا تعليق قضيب الالتواء للسيارة ، يجدر إبراز سهولة التشغيل. لذلك ، يتم ترتيب النظام بكل بساطة ، مما يجعل من السهل إجراء عمليات الإصلاح والصيانة. أيضا ، يمكن تعديل هذا التعليق للصلابة. يمكن لسائق السيارة بناء قضبان الالتواء بشكل مستقل لتناسب أسلوب قيادته ، مما يجعل الهيكل أكثر نعومة أو صلابة.
الميزة التالية تتعلق بالكتلة. يزن هذا التعليق أقل بكثير من نظرائه. في نفس الوقت ، فهي صغيرة الحجم. جعلت هذه الميزة من الممكن استخدام تعليق قضيب الالتواء في بيجو وغيرها من السيارات الصغيرة.
واحدة من أهم المزايا هي الموثوقية. مثل هذا الهيكل عمليا لا يحتاج إلى إصلاح. وإذا كان هذا تعليقًا لقضيب الالتواء لمقطورة ، فسيكون ذلك أبدًا تمامًا. خلال فترة التشغيل بأكملها ، واجه أصحابها فقط الحاجة إلى ضبط الصلابة.
الخصائص
من بين الميزات الأخرى ، تجدر الإشارة إلى إمكانية تعديل الخلوص. هذه الفرصة ليست في كل سيارة حديثة. في الوقت نفسه ، تم استخدام مفتاح واحد لضبط ارتفاع الركوب. كان من الضروري فك أو شد مسمار الضبط الضروري داخل العارضة المتقاطعة. عندما يتم رفع الذراع ، يزيد الخلوص الأرضي للسيارة. عند الإنزال ، تقل الخلوص الأرضي. كما تظهر الممارسة ، يمكن تغيير الخلوص بمقدار 5-7 سم.
عيوب
الآن نلاحظ عيوب تعليق شريط الالتواء. إنها خطيرة للغاية ، وبالتالي لم يعد يستخدم مثل هذا النظام في السيارات. فلماذا أصبح تعليق قضيب الالتواء شيئًا من الماضي؟
المشكلة الأولى هي المبالغة في توجيه السيارة. بالمقارنة مع مثيلاته الحديثة متعددة الوصلات ، فإن هذا الهيكل السفلي يقلل بشكل طفيف من لفة. من الصعب جدًا الاحتفاظ بهذه السيارة بسرعة. ينطبق هذا بشكل خاص على سيارات الدفع الرباعي ذات الإطار ، والتي تتمتع بمركز جاذبية مرتفع ووزن كبح ضخم.
العيب التالي هو الاهتزازات المستمرة التي تنتقل إلى الجسم والهيكل في حالة النتوءات. يشعر الركاب الخلفيون بهذا بشكل خاص. لا يمكن تسمية هذا التعليق بالراحة.
التالي هو محامل الإبرة. إنها جزء لا يتجزأ من عمود الالتواء. مورد هذه المحامل 70 ألف كيلومتر. العناصر محمية بواسطة جوانات وأختام مطاطية ، ولكن بسبب التعرض المستمر للبيئات العدوانية ، فإن هذه الأختام تتصدع. الأوساخ والمياه تتسرب من خلالها. نتيجة لذلك ، فشل المحمل. هذا يشعل مقاعد الشعاع. تساهم هذه الظاهرة في تغيير عمود العجلة. إذا بدأت المشكلة ، فسيتعين عليك تغيير الحزمة بالكامل.
حول الإصلاح
نظرًا لأن هذا التعليق يفقد مرونته بمرور الوقت ، تقل خلوص السيارة. لاستعادته إلى قيم المصنع ، تحتاج إلى ضبط التعليق بمفتاح. تشمل عمليات الإصلاح أيضًا استبدال:
- قضبان الالتواء الخلفية.
- رافعات الشعاع الخلفي.
- محامل إبرة.
- دبابيس شعاع الخلفية.
في حالة إجراء إصلاح شامل للحزمة ، يلزم تفكيك قضبان الالتواء. حتى لا تكون هناك مشاكل أثناء التجميع ، يجب عليك أولاً تحديد موضع شريط الالتواء على العارضة. لإزالة شريط الالتواء نفسه ، تحتاج إلى إزالته من اتصال المفتاح. للقيام بذلك ، تحتاج مجتذب بالقصور الذاتي. في بعض الأحيان يكون من الضروري تنظيف الخيوط الموجودة على وصلة الشريحة. تصبح هذه المنطقة حامضة ، وليس من السهل تفكيك قضيب الالتواء.
عند إصلاح مثل هذا التعليق ، غالبًا ما يتم استبدال محامل الإبرة. هذا يتطلب استخراج العناصر التالية:
- رافعات شعاع الخلفية.
- التواء.
يوجد إجمالي اثنين من المحامل في النظام (واحد على كل جانب). المشكلة هي أنه من المستحيل تحديد صحة العنصر بمفرده. ويؤدي التشغيل الإضافي للحزمة ذات المحمل البالي إلى تآكل لا رجعة فيه للمحور. يعد إصلاح ذراع الرافعة الخلفية هو أصعب عملية. يتم تنفيذه على عمل خاص ، ومن المستحيل القيام بمثل هذا العمل بمفردك. هذا يتطلب مهارات ومعرفة.
العثور على متخصص جيد في هذا المجال مع المعدات المناسبة أمر صعب للغاية.
ملحوظة
قبل تعديل هذا التعليق ، من المفيد تشخيص الهيكل. غالبًا ما توجد عيوب خفية في الهيكل في السيارات القديمة. هم الذين يؤثرون على عمل قضبان الالتواء. يجب عليك أيضًا التحقق من المحاذاة. سترتفع قضبان الالتواء إلى الارتفاع المطلوب فقط عندما تكون الزوايا صحيحة. خلاف ذلك ، سيواجه المالك مشكلة مثل مداس الزهور. يجب عليك أيضًا تغيير المسافة من مركز المحور الأمامي إلى حافة الجناح. يجب أن تكون هذه المعلمة حوالي 50 سم. إذا كان كل شيء على ما يرام ، يمكنك البدء في الإعداد. يقع مسمار الضبط نفسه في الوسط ويتم تثبيته قليلاً في الإطار.
بدلا من الاستنتاج
لذلك ، اكتشفنا ما هو تعليق قضيب الالتواء. كما ترى ، لها جوانب إيجابية وسلبية. ولكن بغض النظر عن مدى موثوقيتها ، فإن معظم صانعي السيارات يفضلون نظام التعليق المستقل الزنبركي. الآن أصبحت مواردها لا تقل عن تلك الموجودة في شريط الالتواء. ومستوى الراحة لا يضاهى.