عنوان
يتم استخدام آلية القابض لنقل عزم الدوران من وحدة الطاقة إلى ناقل الحركة ، وكذلك لفصل حذافة وحدة الطاقة مؤقتًا عن ناقل الحركة. بالإضافة إلى ذلك ، فهو يخفف من اهتزازات دوران المحرك ، مما يجعل عملية قيادة السيارة أكثر سلاسة.
معلومات عامة
تتمثل الوظيفة الرئيسية للقابض في فصل ناقل الحركة عن مجموعة نقل الحركة.يجب القيام بذلك عند تغيير التروس (بحيث تتشابك أسنان التروس الضرورية في علبة التروس) أو في لحظة التوقف. بالإضافة إلى ذلك ، تسمح الآلية للمركبة بالتسارع بسلاسة ، دون الشعور بأي تقلبات في السرعة للسائق والركاب.
هناك عدة أنواع من الأنظمة ، ومع ذلك ، فهي تعتمد على قرص القابض. إذا كان هناك العديد منهم ، يتم ضغطهم بإحكام مع بعضهم البعض بواسطة نوابض خاصة. يتم التأكد من أن الحركة السلسة للمركبة تتم بسبب الانزلاق أثناء دوران قرص القيادة (المتصل بوحدة الطاقة) بالنسبة لجهاز الضغط (الدافع) ، المتصل بواسطة ناقل حركة السيارة.
تتكون العقدة من العناصر التالية:
- دولاب الموازنة؛
- لوحة الضغط مخلب؛
- بطانات خاصة مقاومة للاهتراء ؛
- قرص محرك القابض
- دفع القابض
- شوكة؛
- عمود الدواسة
- تحمل الإفراج؛
- رمح علبة التروس.
يتم تجميع قرص القابض مباشرة من القرص نفسه بألواح زنبركية ، بالإضافة إلى وسادتين مقاومتين للاهتراء ، متصلتين به بشكل مستقل عن بعضهما البعض باستخدام المسامير أو الغراء الخاص. يضمن هذا التصميم تباعد الوسادات عند فصل القابض ، وعند تشغيله ، سيتم ضغط هذه الألواح ، مما يضمن الحركة السلسة للسيارة.
في حالة فقد التشغيل السلس للسيارة ، يجب التحقق من سلامة جميع أجزاء الآلية ؛ قد يكون من الضروري استبدال قرص القابض.
مبدأ التشغيل
يؤدي الضغط على الدواسة ، من خلال نظام الضغط (ميكانيكيًا أو هيدروليكيًا) ، إلى ابتعاد قرص محرك القابض عن المتابع. هذا يرجع إلى حقيقة أن القوة من آلية نظام الضغط تنتقل إلى الشوكة والقابض والرافعات والأصابع ، مما يؤدي إلى سحب لوحة ضغط القيادة لمسافة معينة. في هذه اللحظة ، تشكل الينابيع المثبتة ، التي يتم ضغطها ، الموافقات اللازمة. إذا تم تركيب قابض مزدوج القرص ، فإن نوابض التحرير ومسامير الضبط تكون مسؤولة عن ضمان الخلوص الضروري.
في هذه المرحلة ، عندما يتم الضغط على الدواسة ، يتم فصل المحرك عن ناقل الحركة ، لذلك لا يتم نقل أي عزم إلى ناقل الحركة. سيؤدي تحرير الدواسة إلى ضغط الأقراص بقوة. بعد تحرير الدواسة ، تعود جميع العناصر إلى حالتها الأصلية بفضل الزنبركات ، ويتم ضغط قرص القابض مرة أخرى على لوحة الضغط.
تصنيف
يمكن تصنيف العديد من الآليات وفقًا للمعايير التالية:
- طريقة التحكم. هناك خيارات لمحرك الأقراص الميكانيكي أو الكهربائي أو الهيدروليكي أو المختلط.
- نوع الاحتكاك: مبدأ التشغيل الجاف (الضمادات المقاومة للتآكل تعمل في الهواء) والرطب (تعمل الضمادات في الزيت).
- وضع التبديل: مغلق بشكل دائم أو غير دائم.
- عدد الأقراص المدفوعة. يمكن أن تحتوي على واحد أو اثنين أو أكثر.
- نوع وموقع نوابض الضغط. يمكن أن يكون هناك عدة ، تقع على المحيط أو ربيع الحجاب الحاجز المركزي.
- عدد تدفقات نقل عزم الدوران من المحرك: تدفق أحادي ، تدفق مزدوج.
استبدال العناصر
يتم استبدال قرص القابض على عدة مراحل. للوصول إلى سلة القابض ، يجب إزالة علبة التروس.بعد القيام بذلك ، يجب عليك أثناء إمساك دولاب الموازنة بشفرة تثبيت ، فك البراغي الستة التي تثبت الغطاء. قم بتدوير العمود المرفقي للوصول إلى كل منها. بمجرد الانتهاء من ذلك ، قم بإزالة الغطاء.
عند فحص قرص القابض ، انتبه إلى أنه يجب ألا يكون هناك أي آثار للتشوه الميكانيكي عليه. افحص الوسادات بحثًا عن التلف أو الزيتية أو السائبة.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب عليك التحقق من موثوقية تثبيت الينابيع. يتطلب الضرر أو التثبيت الضعيف للنوابض الفردية استبدال الهيكل بأكمله.افحص طائرات الاحتكاك في دولاب الموازنة والقرص المتحرك بحثًا عن التلف الميكانيكي. في حالة تلف قرص القابض ، يجب استبداله.
أيضًا ، يجب ألا تحتوي حلقات الدعم على آثار واضحة للتآكل أو التلف الميكانيكي. يجب أن تقع نقاط التلامس الخاصة بتلات زنبرك الحجاب الحاجز في نفس المستوى مع محمل التحرير.
بعد فحص العناصر البالية للجهاز واستبدالها ، من الضروري إعادة التجميع. يتم تثبيت قرص القابض في غلاف الضغط بحيث يتم توجيه الجزء الأقل بروزًا من المحور نحو دولاب الموازنة.
أدخل مغزل التمركز ، وقم بتثبيت الآلية ، ثم قم بلفه في دولاب الموازنة بستة براغي. يجب شد البراغي قطريًا بقوة 19-31 نيوتن متر. بمجرد الانتهاء من ذلك ، يمكن سحب جهاز التمركز.
أعطال محتملة
يمكن أن يكون الانزلاق أحد أكثر مشكلات القابض شيوعًا. الانزلاق ، أو التعشيق غير الكامل ، هو انزلاق أحد الأقراص بالنسبة إلى الآخر ، مع عدم الضغط على الدواسة. تعمل هذه العملية على تغيير درجة حرارة تشغيل الآلية ، مما قد يؤدي إلى حقيقة أن قرص القابض مشوه وأن قرص القابض مغطى بالشقوق. بطانات مقاومة للاهتراء ، تحترق ، تخلق رائحة معينة.
من الأسهل ملاحظة هذا العطل في التروس العالية ، عند زيادة سرعة المحرك ، لن تزداد سرعة السيارة. لضبط تشغيل القابض ، استبدل الأجزاء التالفة من جهاز الضغط ؛ قد يكون من الضروري استبدال قرص القابض.
يجب أن يتم استبدال قرص القابض في الوقت المحدد ، لأن استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب يسمح لك بتكبد وقت ومال أقل.