Karikues të baterive të makinave DIY. Qarqet e karikuesit për bateritë e makinave Karikues i rregullueshëm 12v 10a diagram i detajuar

Artikulli do të flasë se si të bëni qarqe të bëra në shtëpi me duart tuaja Mund të përdorni absolutisht çdo, por opsioni më i thjeshtë i prodhimit është ribërja e një PSU kompjuteri. Nëse keni një bllok të tillë, do të jetë mjaft e lehtë për të gjetur një përdorim për të. Për të fuqizuar pllakat amë, përdoret një tension prej 5, 3.3, 12 volt. Siç e kuptoni, voltazhi prej 12 volt është me interes për ju. Ngarkuesi do t'ju lejojë të ngarkoni bateritë, kapaciteti i të cilave shtrihet në rangun nga 55 në 65 Ah. Me fjalë të tjera, do të jetë e mjaftueshme për të rimbushur bateritë e shumicës së makinave.

Pamje e përgjithshme e skemës

Për të bërë një ndryshim, duhet të përdorni skemën e paraqitur në artikull. bërë nga një njësi e furnizimit me energji të kompjuterit personal me duart tuaja, ju lejon të kontrolloni rrymën dhe tensionin e karikimit në dalje. Është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje faktit që ka mbrojtje kundër qarkut të shkurtër - një siguresë 10 Amper. Por nuk është e nevojshme ta instaloni atë, pasi shumica e furnizimeve me energji të kompjuterit personal kanë mbrojtje që fiket pajisjen në rast të një qarku të shkurtër. Prandaj, qarqet e ngarkuesit të baterive nga furnizimet me energji kompjuterike janë në gjendje të mbrohen nga qarqet e shkurtra.

Kontrolluesi SHI (i caktuar DA1), si rregull, dy lloje përdoren në PSU - KA7500 ose TL494. Tani për disa teori. A mundet një furnizim me energji kompjuteri të ngarkojë siç duhet baterinë? Përgjigja është po, pasi bateritë e plumbit në shumicën e makinave kanë një kapacitet prej 55-65 amper-orë. Dhe për karikim normal, ajo ka nevojë për një rrymë të barabartë me 10% të kapacitetit të baterisë - jo më shumë se 6.5 amper. Nëse furnizimi me energji elektrike ka një fuqi prej më shumë se 150 W, atëherë qarku i tij "+12 V" është i aftë të japë një rrymë të tillë.

Faza fillestare e ripërpunimit

Për të përsëritur një karikues të thjeshtë baterie të bërë në shtëpi, duhet të përmirësoni pak furnizimin me energji elektrike:

1. Hiqni qafe të gjithë telat e panevojshëm. Përdorni një hekur saldimi për t'i hequr ato në mënyrë që të mos ndërhyjnë.
2. Sipas diagramit të dhënë në artikull, gjeni rezistencën konstante R1, e cila duhet të jetë e pa salduar dhe në vend të saj duhet të instalohet një rezistencë akorduese me një rezistencë prej 27 kOhm. Më pas, një tension konstant "+12 V" duhet të aplikohet në kontaktin e sipërm të kësaj rezistence. Pa këtë, pajisja nuk do të funksionojë.
3. Dalja e 16-të e mikroqarkut është shkëputur nga minusi.
4. Tjetra, ju duhet të shkëputni përfundimet e 15-të dhe të 14-të.

Rezulton mjaft e thjeshtë e bërë në shtëpi. Mund të përdorni çdo skemë, por është më e lehtë ta bëni atë nga një furnizim me energji kompjuteri - është më i lehtë, më i lehtë për t'u përdorur, më i përballueshëm. Kur krahasohet me pajisjet e transformatorëve, masa e pajisjeve ndryshon ndjeshëm (si dhe dimensionet).

Cilësimet e karikuesit

Muri i pasmë tani do të jetë pjesa e përparme, është e dëshirueshme ta bëni atë nga një copë materiali (tekstoliti është ideal). Në këtë mur është e nevojshme të instaloni rregullatorin e rrymës së karikimit, të treguar në diagramin R10. Rezistenca aktuale e sensit përdoret më së miri sa më lart të jetë e mundur - merrni dy me 5 vat dhe 0,2 ohmë. Por gjithçka varet nga zgjedhja e qarkut të ngarkuesit të baterisë. Në disa modele, nuk keni nevojë të përdorni rezistorë të fuqishëm.

Kur ato lidhen paralelisht, fuqia dyfishohet dhe rezistenca bëhet 0.1 ohm. Në murin e përparmë ka edhe tregues - një voltmetër dhe një ampermetër, të cilët ju lejojnë të kontrolloni parametrat përkatës të ngarkuesit. Për të rregulluar mirë karikuesin, përdoret një rezistencë akordimi, me të cilën aplikohet tension në daljen e parë të kontrolluesit SHI.

Kërkesat e pajisjes

montimi përfundimtar

Për kunjat 1, 14, 15 dhe 16, duhet të bashkoni telat e hollë të bllokuar. Izolimi i tyre duhet të jetë i besueshëm në mënyrë që ngrohja të mos ndodhë nën ngarkesë, përndryshe karikuesi i bërë në shtëpi për makinën do të dështojë. Pas montimit, duhet të vendosni një tension prej rreth 14 volt (+/-0,2 V) me një rezistencë prerëse. Është ky tension që konsiderohet normal për karikimin e baterive. Për më tepër, kjo vlerë duhet të jetë në modalitetin boshe (pa një ngarkesë të lidhur).

Në telat që lidhen me baterinë, duhet të instaloni dy kapëse krokodili. Njëra është e kuqe, tjetra është e zezë. Ju mund t'i blini këto në çdo dyqan harduerësh ose pjesësh automobilistike. Kështu rezulton një karikues i thjeshtë shtëpiak për një bateri makine. Diagramet e lidhjes: e zeza është ngjitur në minus, dhe e kuqja në plus. Procesi i karikimit është plotësisht automatik, nuk kërkohet ndërhyrje njerëzore. Por ia vlen të merren parasysh fazat kryesore të këtij procesi.

Procesi i karikimit të baterisë

Gjatë ciklit fillestar, voltmetri do të tregojë një tension prej afërsisht 12.4-12.5 V. Nëse bateria ka një kapacitet prej 55 Ah, atëherë duhet të rrotulloni rregullatorin derisa ampermetri të tregojë një vlerë prej 5.5 Amper. Kjo do të thotë që rryma e karikimit është 5,5 A. Ndërsa bateria ngarkohet, rryma zvogëlohet dhe voltazhi tenton në maksimum. Si rezultat, në fund, rryma do të jetë 0, dhe voltazhi do të jetë 14 V.

Pavarësisht se cila përzgjedhje e qarqeve dhe modeleve të karikuesve është përdorur për prodhim, parimi i funksionimit është kryesisht i ngjashëm. Kur bateria është plotësisht e ngarkuar, pajisja fillon të kompensojë rrymën e vetëshkarkimit. Prandaj, nuk rrezikoni të mbingarkoni baterinë. Prandaj, karikuesi mund të lidhet me baterinë për një ditë, një javë apo edhe një muaj.

Nëse nuk keni instrumente matëse që nuk do të ishte keq t'i instaloni në pajisje, mund t'i refuzoni ato. Por për këtë është e nevojshme të bëhet një shkallë për potenciometrin - për të treguar pozicionin për vlerat aktuale të karikimit prej 5.5 A dhe 6.5 A. Sigurisht, ampermetri i instaluar është shumë më i përshtatshëm - mund të vëzhgoni vizualisht procesi i karikimit të baterisë. Por karikuesi i baterisë, i bërë me duart tuaja pa përdorimin e pajisjeve, mund të përdoret lehtësisht.

Ky është një set-top kuti shumë i thjeshtë për karikuesin tuaj ekzistues. I cili do të kontrollojë tensionin e ngarkimit të baterisë dhe, kur të arrihet niveli i caktuar, shkëputeni atë nga karikuesi, duke parandaluar kështu mbingarkimin e baterisë.
Kjo pajisje nuk ka absolutisht asnjë pjesë të vështirë për t'u gjetur. I gjithë qarku është ndërtuar në vetëm një transistor. Ka tregues LED që tregojnë statusin: karikimi ose bateria është e ngarkuar.

Kush do të përfitojë nga kjo pajisje?

Diagrami i një karikuesi automatik

Pllaka e qarkut të printuar

Vendosja

Nevoja për të ngarkuar baterinë lind për shumë shoferë. Disa përdorin karikues të markës për këto qëllime, ndërsa të tjerë përdorin karikues të bërë në shtëpi. Si të bëni dhe si ta ngarkoni siç duhet baterinë me një pajisje të tillë? Për këtë do të flasim më poshtë.

[Fshih]

Dizajni dhe parimi i funksionimit të kujtesës

Një karikues i thjeshtë për është një pajisje që përdoret për të rivendosur fuqinë e baterisë. Thelbi i funksionimit të çdo memorie është se kjo pajisje ju lejon të konvertoni tensionin nga një rrjet shtëpiak 220 volt në tensionin e kërkuar për të. Sot, ka shumë lloje të karikuesve, por çdo pajisje bazohet në dy përbërës kryesorë - një pajisje transformatori, si dhe një ndreqës (autori i videos se si të zgjidhni një pajisje për karikim është kanali Acumulator).

Procesi në vetvete përbëhet nga disa faza:

• kur rikarikoni baterinë, parametri i rrymës së karikimit zvogëlohet dhe niveli i rezistencës rritet;
• në momentin kur parametri i tensionit afrohet 12 volt, niveli i rrymës së karikimit arrin zero - në këtë moment bateria do të ngarkohet plotësisht dhe ngarkuesi mund të fiket.

Udhëzime për krijimin e një kujtese të thjeshtë, bëjeni vetë

Nëse dëshironi të bëni një karikues për një bateri makine 12 ose 6 volt, atëherë ne mund t'ju ndihmojmë për këtë. Sigurisht, nëse nuk keni hasur kurrë më parë një nevojë të tillë, por dëshironi të merrni një pajisje funksionale, atëherë është më mirë të blini një automatik. Në fund të fundit, një karikues i bërë në shtëpi për një bateri makine nuk do të ketë funksione të tilla si një pajisje e markës.

Mjetet dhe materialet

Pra, për të bërë një karikues baterie DIY, do t'ju duhen artikujt e mëposhtëm:

• hekur saldimi me materiale harxhuese;
• pjatë tekstoliti;
• tel me një prizë për t'u lidhur me një rrjet shtëpiak;
• ngrohës kompjuteri.

Në varësi të, mund të përdoren gjithashtu një ampermetër dhe përbërës të tjerë që ju lejojnë të ngarkoni dhe kontrolloni siç duhet ngarkimin. Natyrisht, për të bërë një karikues makine, duhet gjithashtu të përgatisni një montim transformatori dhe një ndreqës për karikimin e baterisë. Nga rruga, vetë rasti mund të merret nga një ampermetër i vjetër. Rasti i ampermetrit ka disa vrima në të cilat mund të lidhni elementët e nevojshëm. Nëse nuk keni një ampermetër, atëherë mund të gjeni diçka të ngjashme.

Galeria e fotove "Përgatitja për montim"

Fazat

Për të ndërtuar një karikues baterie makine bëjeni vetë, bëni sa më poshtë:

1. Pra, së pari ju duhet të punoni me transformatorin. Ne do të tregojmë një shembull të bërjes së një karikuesi të bërë në shtëpi me një pajisje transformatori TC-180-2 - një pajisje e tillë mund të hiqet nga një televizor me tub të vjetër. Pajisjet e tilla janë të pajisura me dy mbështjellje - parësore dhe sekondare, dhe në daljen e secilit komponent sekondar, rryma është 4.7 amper, dhe voltazhi është 6.4 volt. Prandaj, një memorie e bërë në shtëpi do të prodhojë 12.8 volt, por për këtë mbështjelljet duhet të lidhen në seri.
2. Për të lidhur mbështjelljet, do t'ju duhet një kabllo me një seksion kryq prej më pak se 2.5 mm2.
3. Duke përdorur një bluzë, ju duhet të lidhni të dy komponentët dytësorë dhe parësorë.
4. Pastaj do t'ju duhet një urë diodë, për rregullimin e saj, merrni katër elementë diodë, secila prej të cilave duhet të projektohet për të funksionuar me një rrymë prej të paktën 10 amper.
5. Diodat janë të fiksuara në një pllakë tekstoliti, pas së cilës ato do të duhet të lidhen siç duhet.
6. Kabllot janë të lidhur me komponentët e diodës dalëse, me ndihmën e të cilave një karikues i bërë në shtëpi do të lidhet me baterinë. Për të matur nivelin e tensionit, mund të përdorni gjithashtu një kokë elektromagnetike, por nëse ky parametër nuk ju intereson, mund të instaloni një ampermetër të vlerësuar për rrymë direkte prej tij. Pas përfundimit të këtyre hapave, ngarkuesi i bërë vetë do të jetë gati (autori i videos për prodhimin e pajisjes më të thjeshtë në dizajnin e tij është kanali televiziv Soldering Iron).

Si të ngarkoni baterinë me një karikues të bërë vetë?

Tani ju e dini se si të bëni një karikues për makinën tuaj në shtëpi. Por si ta përdorni atë në mënyrë korrekte në mënyrë që të mos ndikojë në jetën e shërbimit të një baterie të ngarkuar?

1. Gjatë lidhjes, vëzhgoni gjithmonë polaritetin në mënyrë që të mos përzieni terminalet. Nëse bëni një gabim dhe përzieni terminalet, thjesht do të "vrisni" baterinë. Pra, gjithmonë tela pozitive nga karikuesi është e lidhur me plusin e baterisë, dhe negative me minusin.
2. Asnjëherë mos u përpiqni të provoni baterinë për një shkëndijë - pavarësisht nga fakti se ka shumë rekomandime në internet në lidhje me këtë, nuk duhet të shkurtoni kurrë telat. Kjo do të ndikojë negativisht në funksionimin e kujtesës dhe vetë baterisë në të ardhmen.
3. Kur pajisja është e lidhur me baterinë, ajo duhet të shkëputet nga rrjeti elektrik. E njëjta gjë vlen edhe për fikjen e tij.
4. Kur prodhoni dhe montoni memorien, madje edhe gjatë përdorimit të saj, jini gjithmonë të kujdesshëm. Për të shmangur lëndimet, ndiqni gjithmonë masat paraprake të sigurisë, veçanërisht kur punoni me komponentë elektrikë. Në rast se bëhen gabime gjatë prodhimit, kjo mund të shkaktojë jo vetëm dëmtim të një personi, por edhe dështim të baterisë në tërësi.
5. Mos e lini kurrë një karikues të punës pa mbikëqyrje - duhet të kuptoni se kjo është një pajisje e bërë në shtëpi dhe gjithçka mund të ndodhë në funksionimin e saj. Gjatë rikarikimit, pajisja me baterinë duhet të jetë në një zonë të ajrosur, sa më larg materialeve shpërthyese.

Video "Një shembull i montimit të një kujtese të bërë në shtëpi me duart tuaja"

Videoja më poshtë tregon një shembull të montimit të një ngarkuesi shtëpiak për një bateri makine sipas një skeme më komplekse me rekomandime dhe këshilla themelore (autori i videos është kanali AKA KASYAN).

Pronarët e makinave shpesh përballen me këtë problem shkarkimi i baterisë. Nëse kjo ndodh larg stacioneve të shërbimit, shitësve të makinave dhe stacioneve të benzinës, mund të bëni vetë një pajisje për karikimin e baterisë nga pjesët e disponueshme. Konsideroni se si të bëni një karikues për një bateri makine me duart tuaja, me njohuri minimale të punës elektrike.

Një pajisje e tillë përdoret më së miri vetëm në situata kritike. Megjithatë, nëse jeni të njohur me rregullat e inxhinierisë elektrike, elektrike dhe të sigurisë nga zjarri, keni aftësi për matjet elektrike dhe punën e instalimit, një karikues i bërë në shtëpi mund të zëvendësojë njësinë e fabrikës.

Shkaqet dhe shenjat e shkarkimit të baterisë

Gjatë funksionimit të baterisë, kur motori është në punë, bateria rimbushet vazhdimisht nga gjeneratori i makinës. Ju mund të kontrolloni procesin e karikimit duke lidhur një multimetër me terminalet e baterisë me motorin në punë, duke matur tensionin e karikimit të baterisë së makinës. Ngarkesa konsiderohet normale nëse voltazhi në terminalet është midis 13.5 dhe 14.5 volt.

Për një karikim të plotë, duhet të drejtoni një makinë për të paktën 30 kilometra, ose rreth gjysmë ore në ritmin urban të trafikut.

Tensioni i një baterie të ngarkuar normalisht gjatë parkimit duhet të jetë së paku 12.5 volt. Në rast se voltazhi është më i vogël se 11,5 volt, motori i makinës mund të mos ndizet gjatë nisjes. Shkaqet e shkarkimit të baterisë:

• Bateria ka konsumim të konsiderueshëm ( më shumë se 5 vjet funksionim);
• përdorimi jo i duhur i baterisë, duke çuar në sulfatimin e pllakave;
• parkimi afatgjatë i automjetit, veçanërisht në sezonin e ftohtë;
• ritmi urban i lëvizjes së makinës me ndalesa të shpeshta kur bateria nuk ka kohë të mjaftueshme për të karikuar;
• pajisjet elektrike të pafikura të makinës gjatë parkimit;
• dëmtimi i instalimeve elektrike dhe pajisjeve të automjeteve;
• rrjedhje elektrike.

Shumë pronarë makinash në çantën e veglave në bord nuk kanë mjete për të matur tensionin e baterisë ( voltmetër, multimetër, sondë, skaner). Në këtë rast, mund të udhëhiqeni nga shenja indirekte të shkarkimit të baterisë:

• shkëlqim i zbehtë i dritave në pult kur ndezja është e ndezur;
• mungesa e rrotullimit të motorit gjatë fillimit të motorit;
• klikime me zë të lartë në zonën e startuesit, dritat në panelin e kontrollit fiken në fillim;
• mungesa e plotë e reagimit të makinës ndaj ndezjes.

Nëse shfaqen këto shenja, para së gjithash, është e nevojshme të kontrolloni terminalet e baterisë, nëse është e nevojshme, t'i pastroni dhe shtrëngoni ato. Në sezonin e ftohtë, mund të përpiqeni ta sillni baterinë në një dhomë të ngrohtë për një kohë dhe ta ngrohni atë.

Mund të përpiqeni të "ndizni" një makinë nga një makinë tjetër. Nëse këto metoda nuk ju ndihmojnë ose janë të pamundura, duhet të përdorni një karikues.

Karikues universal me duart tuaja. Video:

Parimi i funksionimit

Shumica e pajisjeve ngarkojnë bateritë me rryma konstante ose pulsuese. Sa ampera duhen për të ngarkuar një bateri makine? Rryma e ngarkimit zgjidhet e barabartë me një të dhjetën e kapacitetit të baterisë. Me një kapacitet prej 100 A * h, rryma e karikimit të një baterie makine do të jetë 10 Amper. Bateria do të marrë rreth 10 orë për t'u ngarkuar plotësisht.

Ngarkimi i një baterie makine me rryma të larta mund të çojë në procesin e sulfimit. Për të shmangur këtë, është më mirë të ngarkoni baterinë me rryma të ulëta, por për një kohë më të gjatë.

Pajisjet e pulsit reduktojnë ndjeshëm efektin e sulfimit. Disa karikues pulsi kanë një modalitet desulfimi që ju lejon të rivendosni performancën e baterisë. Ai konsiston në një ngarkesë-shkarkim sekuencial me rryma pulsuese sipas një algoritmi të veçantë.

Kur karikoni baterinë, mos lejoni ngarkimin e tepërt. Mund të çojë në vlimin e elektrolitit, sulfatimin e pllakave. Është e nevojshme që pajisja të ketë sistemin e vet të kontrollit, matjes së parametrave dhe mbylljes emergjente.

Që nga vitet 2000, lloje të veçanta të baterive janë instaluar në makina: AGM dhe xhel. Karikimi i këtyre llojeve të baterive të makinave është i ndryshëm nga normalja.

Si rregull, ai është me tre faza. Deri në një nivel të caktuar, ngarkesa shkon me një rrymë të madhe. Pastaj rryma zvogëlohet. Ngarkesa përfundimtare ndodh me rryma impulse edhe më të vogla.

Karikimi i baterisë së makinës në shtëpi

Shpesh në praktikën e drejtimit, lind një situatë kur, pasi të keni parkuar makinën afër shtëpisë në mbrëmje, në mëngjes rezulton se bateria është shkarkuar. Çfarë mund të bëhet në një situatë të tillë kur nuk ka hekur saldimi në dorë, nuk ka detaje, por duhet të filloni?

Zakonisht një kapacitet i vogël mbetet në bateri, thjesht duhet të "tërhiqet" pak në mënyrë që të ketë ngarkesë të mjaftueshme për të nisur motorin. Në këtë rast, një furnizim me energji elektrike nga disa pajisje shtëpiake ose zyre, si laptopi, mund të ndihmojë.

Ngarkimi nga një furnizim me energji laptopi

Tensioni që prodhon furnizimi me energji laptop është zakonisht 19 volt, rryma është deri në 10 amper. Kjo është e mjaftueshme për të ngarkuar baterinë. Por është e pamundur të lidhësh drejtpërdrejt furnizimin me energji elektrike me baterinë. Është e nevojshme të përfshihet një rezistencë kufizuese në seri në qarkun e ngarkimit. Meqë mund të marrë një llambë makine, më mirë për ndriçimin e brendshëm. Mund të blihet në pikën më të afërt të karburantit.

Zakonisht kunja e mesme e lidhësit është pozitive. Një llambë është e lidhur me të. Bateria + është e lidhur me daljen e dytë të llambës.

Terminali negativ është i lidhur me terminalin negativ të furnizimit me energji elektrike. Furnizimi me energji elektrike zakonisht ka një etiketë që tregon polaritetin e lidhësit. Mjaftojnë disa orë karikim në këtë mënyrë për të ndezur motorin.

Diagrami i një karikuesi të thjeshtë për një bateri makine.

Ngarkimi nga një rrjet shtëpiak

Një metodë më ekstreme e karikimit është direkt nga një prizë shtëpiake. Përdoret vetëm në një situatë kritike, duke përdorur masat maksimale të sigurisë elektrike. Për ta bërë këtë, ju duhet një llambë ndriçimi ( jo kursim energjie).

Në vend të tyre mund të përdorni një sobë elektrike. Ju gjithashtu duhet të blini një diodë ndreqës. Një diodë e tillë mund të "huazohet" nga një llambë e gabuar e kursimit të energjisë. Në këtë kohë, tensioni i furnizuar në apartament, është më mirë të çaktivizohet. Skema është paraqitur në figurë.

Rryma e karikimit në një fuqi llambë prej 100 watts do të jetë afërsisht 0,5 A. Gjatë natës, bateria do të ringarkohet me vetëm disa amper-orë, por kjo mund të jetë e mjaftueshme për të filluar. Nëse lidhni tre llamba paralelisht, atëherë bateria do të ngarkohet tre herë më shumë. Nëse lidhni një sobë elektrike në vend të një llambë ( në fuqinë më të ulët), atëherë koha e karikimit do të reduktohet ndjeshëm, por kjo është shumë e rrezikshme. Përveç kësaj, një diodë mund të depërtojë, atëherë një qark i shkurtër i baterisë është i mundur. Metodat e karikimit nga 220 V janë të rrezikshme.

Karikimi i baterive të makinave me duart tuaja. Video:

Karikues i baterive të makinës në shtëpi

Para se të bëni një karikues për një bateri makine, duhet të vlerësoni përvojën tuaj në punën elektrike, njohuritë e inxhinierisë elektrike, bazuar në këtë, vazhdoni me zgjedhjen e një qarku karikues për një bateri makine.

Mund të shikoni në garazh, mund të ketë pajisje ose blloqe të vjetra. Furnizimi me energji elektrike nga një kompjuter i vjetër është i përshtatshëm për pajisjen. Ka pothuajse gjithçka:

• prizë 220 V;
• ndërprerësi i energjisë;
• diagrami i instalimeve elektrike;
• ventilator te ftohti;
• prizat e lidhjes.

Tensionet në të janë standarde: +5 V, -12 V dhe +12 volt. Për të ngarkuar baterinë, është më mirë të përdorni një tel +12 volt, 2 amper. Tensioni i daljes duhet të rritet në nivelin +14,5 - +15,0 volt. Kjo zakonisht mund të bëhet duke ndryshuar vlerën e rezistencës në qarkun e reagimit ( rreth 1 kilohm).

Rezistenca e kufizuar nuk mund të vendoset, qarku elektronik do të rregullojë në mënyrë të pavarur rrymën e ngarkimit brenda 2 Amper. Është e lehtë të llogaritet se do të duhet rreth një ditë për të ngarkuar plotësisht një bateri 50 Ah. Pamja e pajisjes.

Ju mund të merrni ose blini në tregun e pleshtave një transformator rrjeti me një tension të dredha-dredha dytësore prej 15 deri në 30 volt. Këto përdoreshin në televizorët e vjetër.

Pajisjet e transformatorëve

Diagrami më i thjeshtë i një pajisjeje me një transformator.

Disavantazhi i tij është nevoja për të kufizuar rrymën në qarkun e daljes dhe humbjet e mëdha të energjisë dhe ngrohjen e rezistorëve. Prandaj, kondensatorët përdoren për të rregulluar rrymën.

Teorikisht, duke llogaritur vlerën e kondensatorit, nuk mund të përdorni një transformator të fuqisë, siç tregohet në diagram.

Kur blini kondensatorë, duhet të zgjidhni vlerësimin e duhur me një tension prej 400 V ose më shumë.

Në praktikë, pajisjet me rregullim aktual kanë marrë përdorim më të madh.

Ju mund të zgjidhni skemat për ngarkuesit impuls të bërë në shtëpi për një bateri makine. Ata janë qark më kompleks, kërkojnë aftësi të caktuara gjatë instalimit. Prandaj, nëse nuk keni aftësi të veçanta, është më mirë të blini një bllok fabrike.

Karikues pulsi

Ngarkuesit e pulsit kanë një sërë përparësish:

Parimi i funksionimit të pajisjeve të pulsit bazohet në shndërrimin e tensionit alternativ të një rrjeti elektrik shtëpiak në një konstant duke përdorur një montim diodë VD8. Tensioni DC më pas shndërrohet në impulse me frekuencë dhe amplitudë të lartë. Transformatori i pulsit T1 përsëri konverton sinjalin në një tension konstant, i cili ngarkon baterinë.

Meqenëse konvertimi i kundërt kryhet me një frekuencë të lartë, dimensionet e transformatorit janë shumë më të vogla. Reagimet e nevojshme për të kontrolluar parametrat e ngarkimit sigurohen nga optobashkues U1.

Pavarësisht kompleksitetit të dukshëm të pajisjes, me montimin e duhur, njësia fillon të punojë pa rregullim shtesë. Një pajisje e tillë siguron një rrymë ngarkimi deri në 10 amper.

Kur ngarkoni një bateri duke përdorur një pajisje shtëpiake, duhet:

• vendoseni pajisjen dhe baterinë në një sipërfaqe jopërçuese;
• në përputhje me kërkesat e sigurisë elektrike përdorni doreza, dyshek gome, vegël me izolim elektrik);
• mos e lini karikuesin të ndezur për një kohë të gjatë pa kontroll, monitoroni tensionin dhe temperaturën e baterisë dhe rrymën e karikimit.

Tani nuk ka kuptim të montoni vetë një karikues për bateritë e makinave: ekziston një përzgjedhje e madhe e pajisjeve të gatshme në dyqane, çmimet e tyre janë të arsyeshme. Sidoqoftë, le të mos harrojmë se është mirë të bësh diçka të dobishme me duart e tua, veçanërisht pasi një karikues i thjeshtë për një bateri makine mund të montohet nga pjesë të improvizuara, dhe çmimi i tij do të jetë një qindarkë.

E vetmja gjë për të cilën duhet paralajmëruar menjëherë është se qarqet pa rregullim të saktë të rrymës dhe tensionit të daljes, të cilat nuk kanë ndërprerje të rrymës në fund të karikimit, janë të përshtatshme për të ngarkuar vetëm bateritë me acid plumbi. Për AGM dhe përdorimi i karikuesve të tillë dëmton baterinë!

Si të bëni një pajisje të thjeshtë transformatori

Qarku i këtij ngarkuesi nga një transformator është primitiv, por i zbatueshëm dhe është mbledhur nga pjesët e disponueshme - karikuesit e fabrikës të llojit më të thjeshtë janë projektuar në të njëjtën mënyrë.

Në thelbin e tij, ky është një ndreqës me valë të plotë, prandaj kërkesat për transformatorin: meqenëse voltazhi në daljen e ndreqësve të tillë është i barabartë me tensionin nominal AC të shumëzuar me rrënjën e dy, atëherë në 10 V në mbështjelljen e transformatorit ne do të marrë 14.1 V në daljen e karikuesit. Çdo urë diodë merret me një rrymë të drejtpërdrejtë prej më shumë se 5 amper ose mund të montohet nga katër dioda të veçanta, dhe një ampermetër matës zgjidhet me të njëjtat kërkesa aktuale. Gjëja kryesore është ta vendosni në një radiator, i cili në rastin më të thjeshtë është një pllakë alumini me një sipërfaqe prej të paktën 25 cm2.

Primitiviteti i një pajisjeje të tillë nuk është vetëm një minus: për shkak të faktit se nuk ka as rregullim dhe as mbyllje automatike, mund të përdoret për të "ringjallur" bateritë e sulfatuara. Por nuk duhet të harrojmë mungesën e mbrojtjes kundër ndryshimit të polaritetit në këtë qark.

Problemi kryesor është se ku mund të gjesh një transformator me fuqi të përshtatshme (të paktën 60 W) dhe me një tension të caktuar. Mund të përdoret nëse shfaqet një transformator inkandeshent sovjetik. Megjithatë, mbështjelljet e saj dalëse kanë një tension prej 6.3 V, kështu që do t'ju duhet të lidhni dy në seri, duke zbërthyer njërën prej tyre në mënyrë që të merrni një total prej 10 V në dalje. Një transformator i lirë TP207-3 është i përshtatshëm, në të cilin mbështjelljet sekondare janë të lidhura si më poshtë:

Në të njëjtën kohë, ne lëshojmë mbështjelljen midis terminaleve 7-8.

Karikues i thjeshtë elektronik

Sidoqoftë, mund të bëni pa kthim duke e plotësuar qarkun me një rregullator elektronik të tensionit të daljes. Për më tepër, një skemë e tillë do të jetë më e përshtatshme në aplikimet e garazhit, pasi do t'ju lejojë të rregulloni rrymën e ngarkimit gjatë rënies së tensionit të furnizimit, përdoret gjithashtu për bateritë e makinave me kapacitet të vogël nëse është e nevojshme.

Roli i rregullatorit këtu kryhet nga transistori i përbërë KT837-KT814, rezistenca e ndryshueshme rregullon rrymën në daljen e pajisjes. Kur montoni ngarkesën, dioda zener 1N754A mund të zëvendësohet me D814A Sovjetike.

Qarku i karikuesit të rregulluar është i thjeshtë për t'u përsëritur dhe montohet lehtësisht nga montimi në sipërfaqe pa pasur nevojë për gravurë PCB. Sidoqoftë, mbani në mend se transistorët me efekt në terren vendosen në një radiator, ngrohja e të cilit do të jetë e dukshme. Është më i përshtatshëm të përdorni një ftohës të vjetër kompjuteri duke e lidhur tifozin e tij me prizat e karikuesit. Rezistenca R1 duhet të ketë një fuqi prej të paktën 5 W, është më e lehtë ta mbështillni atë nga nikromi ose fechral vetë ose të lidhni paralelisht 10 rezistorë me një vat prej 10 ohmi. Ju nuk mund ta vendosni atë, por nuk duhet të harrojmë se mbron transistorët në rast të një qarku të shkurtër.

Kur zgjidhni një transformator, përqendrohuni në tensionin e daljes prej 12.6-16 V, merrni ose një transformator inkandeshent duke lidhur dy mbështjellje në seri, ose zgjidhni një model të gatshëm me tensionin e dëshiruar.

Video: Karikuesi më i thjeshtë i baterisë

Ndryshimi i karikuesit nga laptopi

Sidoqoftë, mund të bëni pa kërkuar një transformator nëse keni në dorë një karikues të panevojshëm laptop - me një ndryshim të thjeshtë, do të marrim një furnizim kompakt dhe të lehtë komutues që mund të ngarkojë bateritë e makinave. Meqenëse duhet të marrim një tension në daljen 14.1-14.3 V, asnjë furnizim i gatshëm i energjisë nuk do të funksionojë, por konvertimi është i thjeshtë.
Le të shohim një seksion të një skeme tipike, sipas së cilës montohen pajisje të këtij lloji:

Në to, mbajtja e një tensioni të stabilizuar kryhet nga një qark nga një mikroqark TL431 që kontrollon një optobashkues (nuk tregohet në diagram): sapo voltazhi i daljes tejkalon vlerën e vendosur nga rezistorët R13 dhe R12, mikroqarku ndizet LED i optoçiftit, informon kontrolluesin PWM të konvertuesit një sinjal për të reduktuar ciklin e punës së furnizuar në transformatorin e pulsit. E veshtire? Në fakt, gjithçka është e lehtë për t'u bërë me duart tuaja.

Pasi kemi hapur karikuesin, gjejmë jo shumë larg lidhësit të daljes TL431 dhe dy rezistorë të lidhur me këmbën Ref. Është më i përshtatshëm të rregulloni krahun e sipërm të ndarësit (në diagram - rezistenca R13): duke ulur rezistencën, ne zvogëlojmë tensionin në daljen e ngarkuesit, duke e rritur atë - e ngremë atë. Nëse kemi një karikues 12 V, na duhet një rezistencë me një rezistencë të madhe, nëse ngarkuesi është 19 V, atëherë me një më të vogël.

Video: Ngarkimi i baterive të makinave. Mbrojtje kundër qarkut të shkurtër dhe ndryshimit të polaritetit. DIY

Ne lidhim rezistencën dhe në vend të kësaj instalojmë një makinë prerëse, të para-konfiguruar nga multimetri për të njëjtën rezistencë. Më pas, pasi kemi lidhur një ngarkesë (një llambë nga feneri) në daljen e karikuesit, ne e ndezim atë dhe e rrotullojmë pa probleme motorin e prerësit, duke kontrolluar njëkohësisht tensionin. Sapo të marrim një tension në intervalin 14.1-14.3 V, fikim memorien nga rrjeti, rregullojmë motorin e rezistencës së prerjes me llak (të paktën për thonjtë) dhe montojmë kasën përsëri. Nuk do të marrë më shumë kohë sesa keni shpenzuar për të lexuar këtë artikull.

Ekzistojnë gjithashtu skema më komplekse stabilizimi, dhe ato tashmë mund të gjenden në blloqet kineze. Për shembull, këtu optoçiftuesi kontrollohet nga çipi TEA1761:

Sidoqoftë, parimi i vendosjes është i njëjtë: rezistenca e rezistencës së bashkuar midis daljes pozitive të furnizimit me energji elektrike dhe këmbës së 6-të të mikrocirkut ndryshon. Në diagramin e mësipërm, për këtë përdoren dy rezistorë paralelë (kështu, fitohet një rezistencë që është jashtë serisë standarde). Ne gjithashtu duhet të bashkojmë një makinë prerëse në vend të tyre dhe të rregullojmë daljen në tensionin e dëshiruar. Këtu është një shembull i një prej këtyre bordeve:

Duke thirrur, mund të kuptoni se ne jemi të interesuar për një rezistencë të vetme R32 në këtë tabelë (të rrethuar me të kuqe) - duhet ta bashkojmë atë.

Rekomandime të ngjashme shpesh gjenden në internet se si të bëni një karikues shtëpiak nga një furnizim me energji kompjuteri. Por mbani në mend se të gjitha ato janë në thelb ribotime të artikujve të vjetër që nga fillimi i viteve 2000, dhe rekomandime të tilla nuk janë të zbatueshme për furnizimet me energji pak a shumë moderne. Nuk është më e mundur që thjesht të ngrihet tensioni 12 V në vlerën e dëshiruar në to, pasi tensionet e tjera të daljes kontrollohen gjithashtu, dhe ato në mënyrë të pashmangshme do të "notojnë larg" me këtë cilësim dhe mbrojtja e furnizimit me energji do të funksionojë. Ju mund të përdorni karikues laptopë që prodhojnë një tension të vetëm daljeje, ata janë shumë më të përshtatshëm për ripunim.