Karakteristikat e karikuesve për bateritë xhel dhe përdorimi i tyre

Sot, në mesin e shoferëve, mund të gjeni mendimin se bateritë xhel janë të vështira për t'u ngarkuar. Për shkak të prevalencës së ulët të karikuesve (karikuesve) të kërkuar, procesi i karikimit bëhet problematik. Në të vërtetë, bateritë xhel janë mjaft kërkuese për ngarkimin e rrymës dhe tensionit. Megjithatë, situata në këtë drejtim po ndryshon, ka gjithnjë e më shumë karikues të nevojshëm. Le të përpiqemi të kuptojmë se cila është më e mirë për të zgjedhur baterinë tuaj.

Në Perëndim, bateritë xhel ofrohen prej dekadash dhe tregu ka të gjitha pajisjet e nevojshme për to. Ata nuk janë ende aq të njohur me ne, sepse pronarët e makinave thjesht nuk dinë për të gjitha avantazhet e këtyre baterive. Kur përdoren dhe karikohen siç duhet, bateritë xhel nuk sjellin asnjë problem dhe kanë jetëgjatësi më të gjatë se bateritë konvencionale me acid plumbi. Por kërkon një karikues me veçori shtesë ose rimbushje me një bateri të dytë, e cila do të diskutohet më poshtë.

• Nxehtësia. Bateria e xhelit nuk duhet të nxehet kurrë. Kur nxehet, elektroliti i xhelit shkrihet dhe zhvishet nga pllakat. Pasi bateria të ketë mbushur ngarkesën e plotë, energjia duhet të fiket. Kjo kërkesë është e vështirë ose e pamundur të përmbushet kur karikohet me një pajisje konvencionale;
• Transferimi i tarifës. Edhe nëse ka një pajisje fillestare me cilësime të tensionit dhe rrymës, është mjaft problematike transferimi i ngarkesës në bateri;
• veçori specifike. Procesi i rimbushjes së baterive xhel ka veçori që merren parasysh vetëm në karikuesit për to;
• Forca aktuale. Rryma në karikuesit standard mund të çaktivizojë lehtësisht modelet e xhelit.

Është veçanërisht e rëndësishme që bateria e xhelit të mos nxehet. Nëse nxehet shumë gjatë rikarikimit, atëherë një pjesë e xhelit kalon në gjendje të lëngshme. Edhe nëse e keni ngarkuar baterinë dhe bateria tregon parametra normalë, ajo nuk do të funksionojë normalisht. Kur kthehet në vendin e punës, shkatërrimi i elektrolitit të xhelit vazhdon dhe përfundimisht do të dështojë.

Cilat kërkesa duhet të plotësojë një karikues baterie xhel?

• Rregullorja aktuale. Karikuesi duhet të jetë në gjendje të rregullojë rrymën e karikimit. Një bateri xhel kërkon karikim me një rrymë prej 10% të kapacitetit të vlerësuar të baterisë. Tejkalimi i kësaj vlere do të dëmtojë ose shkurtojë ndjeshëm jetëgjatësinë e baterisë;
• Kontabiliteti i ngrohjes. Kujtesa duhet të sigurojë kompensimin e temperaturës. Temperatura e dhomës dhe vetë bateria mund të ndryshojnë dhe kushtet e karikimit duhet të ndryshojnë gjithashtu. Për shembull, kur bateria nxehet me 10 gradë, voltazhi duhet të reduktohet me rreth 0,3-0,4 volt. Karikuesi duhet të ketë një opsion për kompensimin e temperaturës. Në mënyrë ideale, ai duhet të marrë në mënyrë të pavarur pushime në karikim kur arrihet një temperaturë e caktuar;
• Fazat e procesit të karikimit. Karikuesi duhet të jetë në gjendje të vendosë disa faza të karikimit. Ekspertët rekomandojnë ndarjen e karikimit të baterisë së xhelit në 3 faza. Në fazën e parë, karikimi kryhet me rritjen e tensionit. Në të dytën, bateria ngarkohet me një tension konstant dhe rrymë në rënie. Faza e tretë është mbajtja e ngarkesës në një tension dhe rrymë minimale. Ky hap kërkohet vetëm nëse bateria do të ruhet;
• Temperatura e punës. Karikuesi duhet të ketë një gamë të gjerë temperaturash për të funksionuar. Shumica e modeleve funksionojnë në intervalin e temperaturës nga +5 në +40 gradë Celsius. Por mund t'ju duhet të karikoni në garazh ose në ballkon, ku temperaturat do të jenë më të ulëta. Pra, është më mirë të zgjidhni karikues me një gamë të zgjatur të temperaturës.

Aftësitë e ngarkuesit të baterisë me xhel

Në kuadrin e këtij artikulli, ne nuk do të shqyrtojmë asnjë model specifik memorie. Të gjitha modelet e reja nga prodhues të ndryshëm shfaqen gradualisht në dyqane dhe artikuj të veçantë do t'i kushtohen shqyrtimit të tyre. Këtu do të shqyrtojmë funksionimin e një pajisjeje mesatare për karikimin e baterive xhel. Ai përfshin hapa të tillë si:

• Ndizni karikuesin dhe matni rrymën e baterisë. Pastaj faza e karikimit fillon bazuar në fuqinë e rrymës së përcaktuar automatikisht;
• Pas kalimit të fazës së parë, karikuesi ndalon procesin dhe lejon që bateria të ftohet. Pastaj ndizet me një fuqi të ndryshme aktuale dhe rifillon karikimi;
• Ndërmjet karikimeve, pajisja mat rrymën nga bateria. Kur arrihet vlera e kërkuar, karikimi ndalon.

Vlen të përmendet veçanërisht aftësia e karikuesit për t'u fikur pasi të ketë arritur disa parametra të baterisë. Nëse vazhdoni të karikoni më tej, kjo do të çojë në dështim të baterisë. Ky është ndryshimi kryesor nga bateritë standarde me acid plumbi, për të cilat asgjë veçanërisht e tmerrshme nuk do të ndodhë nëse vazhdoni të karikoni më gjatë se sa pritej.

Ngarkuesi për bateritë xhel duhet të plotësojë disa kërkesa për shkak të vetive të veçanta të këtij lloji të baterisë. Para së gjithash, ndalimi i përdorimit vlen për pajisjet me rrymë direkte. Mënyra më e lehtë për të blerë një pajisje universale, për shkak të përputhshmërisë së saj me shumë lloje të baterive.

Më shumë rreth aplikimit

pajisje baterie

Së pari ju duhet të kuptoni se cilat janë bateritë xhel. Ky është një lloj i veçantë i burimeve autonome të energjisë i zhvilluar në bazë të teknologjisë GEL.

Ky grup përfaqëson bateritë pa mirëmbajtje, të cilat karakterizohen nga kapaciteti i shtuar. Sipas grupit të vetive, bateritë xhel janë të ngjashme me ato të prodhuara duke përdorur teknologjinë AGM, por nga jashtë ato janë të ngjashme me versionet e acidit plumb.

Dallimi kryesor midis baterive të bazuara në teknologjinë GEL është shkalla e viskozitetit të mediumit në të cilin vendosen pllakat e plumbit - është më i trashë. Kjo është për shkak të pranisë së aditivëve të veçantë në elektrolit, gjë që bën të mundur marrjen e një xhel në formë pelte. Ky lloj baterie ruan vlera të larta të rrymës në qark, dhe përveç kësaj, bateri të tilla mund të funksionojnë edhe në rast të një niveli kritik shkarkimi.

Ne shikojmë videon, në detaje rreth qëllimit dhe aplikimit të modeleve të xhelit:

Duke pasur parasysh disa dallime, duhet të zgjidhni një lloj tjetër ngarkuesi për të fuqizuar bateritë xhel me karakteristika të caktuara. Pika kryesore në këtë rast është aftësia për të ndryshuar sasinë e rrymës së ngarkimit, në varësi të sasisë së shkarkimit të baterisë.

Kriteret kryesore të përzgjedhjes

Për jetëgjatësi të baterisë, duhet të zgjidhni një karikues me një grup të caktuar karakteristikash, në mënyrë që jo vetëm të mos dëmtoni baterinë, por edhe të ndihmoni në zgjatjen e jetës së saj të shërbimit. Kriteret e mëposhtme janë vendimtare:

1. Gama e rrymës së karikimit. Për të përcaktuar nivelin normal të këtij parametri, duhet të udhëhiqet nga llogaritjet e përafërta: 0.05-0.2C, që do të thotë një pjesë e vogël e kapacitetit të baterisë (C), njësitë e së cilës janë A.h. Nëse një karikues makine i llojeve të ndryshme për fuqizimin e baterive xhel funksionon në rryma jo më të larta se kufiri minimal i intervalit të shpallur (0.05C), atëherë procesi i karikimit të baterisë do të marrë një kohë shumë të gjatë. Në situatën e kundërt, kur bateria është e lidhur me një burim energjie me një rrymë të rritur ngarkimi, ekziston një rrezik i lartë i dështimit të saj. Vlerat optimale të këtij parametri për bateritë e tipit GEL janë në intervalin 0.15-0.2C.
2. Aftësia për të rregulluar rrymën e ngarkimit, e cila ju lejon të vendosni kufirin e lejuar të këtij parametri në kushtet e furnizimit të një baterie me një kapacitet të caktuar. Nuk rekomandohet të lidhni një karikues që funksionon me një rrymë karikimi që tejkalon kufijtë e mësipërm, gjë që gradualisht do të çojë në një reduktim të jetëgjatësisë së baterisë.
3. Tensioni i baterisë duhet të përputhet me llojin e ngarkimit. Për shembull, ekziston një karikues i llojeve të ndryshme për fuqizimin e baterive xhel 12 V ose 24 V, dhe nëse kërkohet një pajisje për të fuqizuar një bateri me një tension prej 6 V ose, për shembull, 48 V, në këtë rast është e mundur të prodhohet në urdhëroj.
4. kompensimi i temperaturës. Ky funksion ju lejon të kontrolloni nivelin e ngrohjes së baterisë. Opsioni më i mirë është kompensimi termik, sensori i temperaturës i të cilit është në distancë për matje më të sakta.
5. Numri i fazave të procesit të karikimit, i cili nënkupton një kombinim të mënyrave ciklike dhe të tamponit, e para prej të cilave ju lejon të ngarkoni baterinë fillimisht me rrymë konstante, pastaj me tension konstant, dhe e dyta ruan një bateri tashmë të ngarkuar në një nivel të lartë.
6. Temperaturat e lejuara të ambientit. Zakonisht rekomandohet përdorimi i pajisjes në intervalin nga +5 ° C deri në +40 ° C.

Nëse edhe një nuancë: karikuesi për bateritë e mbyllura xhel plumbi duhet të karakterizohet nga një tension më i ulët i ngarkimit sesa në rastin e baterive me acid të lëngshëm. Përndryshe, përsëri, mund të flasim për dështimin e afërt të një baterie të tillë.

Pasqyrë e modeleve të përshtatshme

Modeli Soyuz VS-2410A

Varianti Soyuz VS-2410A, i projektuar për tensionin e baterisë 24V, meritonte vlerësime të larta të përdoruesve. Një pajisje e tillë funksionon në mënyrë ciklike: së pari, kryhet mënyra kryesore e ngarkimit, e cila shkatërron sulfacionin sedimentar, si rezultat i të cilit bateria fiton aftësinë për të ngarkuar në nivelin maksimal.

Në këtë fazë, rryma e karikimit rritet gradualisht, më pas aplikohet rryma maksimale e vlerësuar dhe në modalitetin pajisja funksionon deri në një nivel karikimi prej 80%.

Dhe në fund, karikimi kryhet nga një rrymë që zvogëlohet gradualisht. Në total, karikuesi me shumë lloje për fuqizimin e baterive xhel 24V të këtij lloji zbaton një proces me 7 hapa. Çmimi i këtij modeli është 7000 rubla.

Një opsion më i shtrenjtë (TSB Electronics) është Omnicharge 12-40, i vlerësuar për 12V dhe 40A. Çmimi i saj është rreth 34,000 rubla, dhe një pajisje e tillë është e përshtatshme për bateri GEL, AGM dhe acid të lëngshëm. Ky model ka aftësinë për të karikuar duke përdorur 4 mënyra.

Një version shumë më i përballueshëm është Orion Vympel-05, i ofruar me një çmim prej 900 rubla. Një pajisje e tillë është e përputhshme me bateritë me acid dhe xhel. Projektuar për 12V dhe 1.2A. Një pajisje tjetër Soyuz VS-1205A (12V, 5A), kostoja e saj është 3900 rubla, numri i fazave në procesin e karikimit është 7.

Nuancat e punës

Në rastin e një funksioni të integruar që përcakton nivelin e tensionit të baterisë, pajisja do të zgjedhë automatikisht mënyrën e kërkuar të funksionimit. Nëse ka një rregullator të rrymës së ngarkimit, duhet të vendoset një kufi i mjaftueshëm për të ngarkuar një bateri specifike. Vlera e këtij parametri duhet të rritet gradualisht: nga minimumi në maksimum. Nëse zgjidhet modaliteti i rrymës së ulët, atëherë procesi i karikimit do të vonohet disi, prandaj, për të eliminuar rrezikun e ngrohjes, karikuesi fiket periodikisht.

Shikoni videon, mënyrat e karikimit:

Disa zejtarë preferojnë të mbledhin një karikues për fuqizimin e baterive xhel me duart e tyre. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet, ndër të tjera, një mikrokontrollues, i cili ju lejon të kontrolloni më mirë procesin e karikimit të baterisë. Nëse dëshironi, mund ta bëni pajisjen të fiket kur të arrihet niveli maksimal i ngarkimit, megjithatë, është e mundur të zbatohet mënyra e rimbushjes konstante me rryma të ulëta derisa të arrihet vlera maksimale e tensionit. Nëse vlera e këtij parametri zvogëlohet, procesi i tarifimit do të rifillojë.

Qarku i karikuesit për bateritë xhel 12V parashikon gjithashtu praninë e kompensimit termik dhe një tifoz, i cili do të ndizet duke përdorur kontrolluesin drejtpërdrejt në një situatë ku nuk ka sensor të temperaturës. Pajisja kontrollohet duke ndryshuar sasinë e rrymës së karikimit, e cila ndikohet nga niveli i rezistencës. Pajisja ndizet duke shtypur një buton, më pas përcaktohet niveli i ngarkimit të baterisë, i cili përcakton zgjedhjen e një regjimi të caktuar funksionimi.

Kështu, lloji i baterisë përcakton zgjedhjen e ekzekutimit të ngarkuesit. Dhe për bateritë xhel, kjo është një detyrë e një rëndësie të madhe, duke pasur parasysh disa ndryshime në dizajn. Për të mos prishur baterinë duke ndezur ngarkuesin e gabuar, duhet t'i kushtoni vëmendje përputhshmërisë së tyre.

Tani në dyqanet e makinave dhe motoçikletave, bateritë xhel janë gjithnjë e më të zakonshme. Ato janë veçanërisht të njohura për skuterët. Kur blejnë një bateri të tillë, shumë përballen me faktin se nuk dinë t'i mirëmbajnë këto bateri. Shpesh ata përpiqen t'i shërbejnë me karikues të zakonshëm për bateritë e acidit. Por është absolutisht e pamundur ta bësh këtë. Sot do të mësojmë gjithçka rreth baterive xhel për skuter, dhe gjithashtu do të shqyrtojmë se si dhe me çfarë baterie xhel ngarkohen dhe mirëmbahen.

Për çfarë janë bateritë?

Kur motori është në punë, rryma në rrjetin në bord prodhohet nga gjeneratori. Kjo e fundit është e lidhur me rrotullën e boshtit të gungës. Sa më shumë rrotullime, aq më i shpejtë është ngarkimi. Sidoqoftë, nëse motori është i fikur, gjeneratori nuk do të prodhojë rrymë.

Bateritë përdoren në makina dhe skuter në mënyrë që tensioni i rrjetit në bord të mos bjerë. Falë tyre, motori ndizet ndërsa gjeneratori është ende boshe. Bateritë janë të llojeve të ndryshme. Në të kaluarën, pajisjet me acid plumb janë përdorur shpesh. Por kohët e fundit, analogët e kalciumit dhe xhelit kanë fituar popullaritet të madh. Ato janë paksa të ndryshme nga ato klasike me plumb, kështu që ju duhet të dini se si t'i mirëmbani ato siç duhet.

Si ndodhi

Zhvillimi i këtyre baterive filloi për një arsye. Fillimisht, ato u përdorën për pajisje ushtarake, përkatësisht në aviacion. Fakti është se është e pamundur të përdoren bateri konvencionale të acidit në këto kushte. Teknologjia e aviacionit po ndryshon vazhdimisht. Bateria është nën tendosje të madhe. E gjithë kjo nuk pati efektin më të mirë dhe kështu autoritetet amerikane vendosën një detyrë serioze për shkencëtarët - të zhvillonin një bateri që mund të ruante të gjitha funksionet e një baterie konvencionale dhe të punonte ende normalisht në kushte ekstreme. Bateritë me xhel u përshtaten sa më mirë këtyre kushteve. Tani ato përdoren në mënyrë aktive jo vetëm në shërbim, por edhe për qëllime absolutisht civile - në makina, motoçikleta dhe skuter.

Pajisja me bateri xhel

Sipas dizajnit të tyre, këto bateri nuk ndryshojnë shumë nga bateritë me acid plumbi. Elektroliti i tyre përmban një aditiv të veçantë, për shkak të të cilit formohet xhel. Ekzistojnë dy lloje të baterive:

Ato ndryshojnë në varësi të teknologjisë së prodhimit.

Bateritë AGM

AGM është tekstil me fije qelqi më i zakonshëm që ndodhet midis pllakës pozitive dhe negative të plumbit. Ai përmban një elektrolit xhel. Vetë elektroliti është një lëng tradicional acid. Por në këtë rast, vendoset në një ndarës të veçantë tekstil me fije qelqi, për shkak të të cilit nuk përhapet. Pra, bateria mund të përdoret në çdo pozicion. Përveç kësaj, këto bateri janë plotësisht të sigurta për trupin. Çdo avull dhe gaz që formohet si rezultat i proceseve kimike mbahen mirë në poret e tekstil me fije qelqi.

Këto bateri xhel janë një zgjidhje buxhetore. Në të njëjtën kohë, jeta e tyre e shërbimit është rreth 5 vjet. Dhe ky nuk është kufiri - nëse ngarkimi dhe mirëmbajtja e baterive xhel të këtij lloji janë kryer në mënyrë korrekte, atëherë bateria nuk i humbet karakteristikat e saj për dhjetë vjet ose më shumë. Një bateri standarde mund të përballojë deri në 200 cikle në 100% DOD.

Bateri GEL

Bateritë e prodhuara duke përdorur këtë teknologji kanë një burim ciklik mjaft të lartë. Në disa raste, me mirëmbajtjen e duhur, ato mund të përballojnë deri në 800 cikle ngarkimi / shkarkimi pa humbje të kapacitetit. Por ju duhet të dini se si të ngarkoni xhelin Metodat kërkojnë një pajisje të veçantë. Vetëm në këtë mënyrë bateria do t'i shpëtojë jetën.

GEL nuk është helium, siç mund të duket, por një xhel. Në këtë rast, rolin e ndarësit e kryen xheli silicë, me të cilin zgavra e lirë mbushet edhe gjatë procesit të prodhimit. Pasi xhel silicë të jetë ngurtësuar mjaftueshëm, substanca do të kthehet në një gjendje të ngurtë. Në të formohen pore, ku elektroliti do të jetë në formën e një xheli.

Për shkak të xhelit të silicës midis pllakave, bateri të tilla mbrohen nga derdhja. Kjo ka një efekt të madh në burim. Dhe akoma më shumë - kjo zgjidhje ndihmoi në përmirësimin e ndjeshëm të parametrave të përgjithshëm të baterive xhel. Dhe le që jeta nominale e baterive GEL praktikisht të mos ndryshojë nga jeta e shërbimit të baterive AGM, por numri i cikleve është shumë më i lartë këtu. Një bateri standarde GEL është e aftë për 20% më shumë cikle në thellësinë maksimale të shkarkimit.

Përfitimet e baterive xhel për skuterët

Ajo është shumë e besueshme. Bateria nuk i humbet karakteristikat e saj edhe në kushtet e shkarkimit maksimal. Pas karikimit, bateria është në gjendje të rikuperohet në masën e saj të plotë, ndërsa bateria e acidit do të humbasë një pjesë të kapacitetit të saj të dobishëm pa mundësinë e rikthimit të performancës. Për shkak të veçorive specifike, bateria është në gjendje të japë rryma të larta nisjeje. Nëse ngarkimi dhe mirëmbajtja e baterive xhel kryhet sipas rregullave, atëherë kjo bateri është në gjendje të përballojë dukshëm më shumë cikle sesa një bateri tradicionale.

Bateria mund të përdoret në çdo pozicion, përfshirë në anën e saj. Meqenëse bateria xhel është praktikisht pa mirëmbajtje, mund ta përdorni menjëherë pas blerjes. Nuk ka nevojë për parapagesë. Nëse kutia e baterisë është e dëmtuar, ajo nuk do të ndryshojë karakteristikat e saj. Strehimi këtu nuk është ena kryesore për elektrolitin. Funksioni i tij është vetëm të mbrojë trupin e ngurtë. Dhe së fundi, ky është një nga llojet më të sigurta të baterive për makina, skuter dhe motoçikleta.

Disavantazhet e baterive xhel

Siç thonë rishikimet, ka pak mangësi, dhe ato shkaktohen vetëm nga disa veçori në pajisjet elektrike të skuterëve. Bateritë xhel kërkojnë parametra shumë të saktë të rrymës dhe tensionit gjatë procesit të karikimit. Jo gjithmonë karakteristika të tilla mund të merren në motoçikleta. Por kjo nuk është aspak një kundërindikacion. Thjesht duhet të merrni parasysh dhe të dini se si të ngarkoni një bateri xhel skuteri. Disavantazhi i dytë është çmimi. Kostoja e modeleve të xhelit është më e lartë se analogët e acidit plumb. Megjithatë, brenda pajisjeve më të vogla, diferenca në çmim nuk është aq e lartë.

Karakteristikat e shërbimit

Duhet mbajtur mend se për karikim nevojiten pajisje speciale. Duhet të jetë vetëm për bateri xhel. Sigurisht, tani këto kujtime nuk janë aq të lehta për t'u gjetur. Bateritë me xhel nuk janë ende shumë të zakonshme. Jo çdo qendër shërbimi është e angazhuar në mirëmbajtje. Bateritë xhel duhet të karikohen dhe servisohen disa herë në vit. Gjëja më e rëndësishme është që procesi të përfundojë.

Nëse bateria shkëputet nga pajisja më herët, atëherë mund të humbasë kapacitetin dhe procesi i rikuperimit është mjaft problematik. Bateritë kanë një efekt kujtese. Nëse flasim për kohën që do të marrë operacioni, atëherë është e nevojshme të ndani kapacitetin e baterisë duke ngarkuar rrymat. Numri do të jetë sasia e përafërt e kohës. Merrni, për shembull, një bateri xhel 7 Ah. Karikimi dhe servisimi i tij do të zgjasë rreth 10 orë. Kjo i nënshtrohet një rryme nominale prej 0,7 A.

Karakteristikat e karikimit

Rregulli më themelor dhe më i rëndësishëm që duhet ndjekur gjatë karikimit të baterive xhel është respektimi i tensioneve maksimale të aplikuara. Nëse tejkaloni kufirin e lejuar, bateria thjesht do të dështojë.

Më shpesh, në dokumentacionin që i bashkëngjitet çdo baterie, prodhuesi tregon se si të ngarkoni një bateri xhel, tensionet e pragut dhe ato të lejueshme. Shpesh, parametri i fundit është në intervalin nga 14.3 në 14.5 V. Gjithashtu mbani në mend se bateritë e këtij lloji mund të qëndrojnë në një gjendje të shkarkuar në zero për një kohë të gjatë. Por nëse në bateri aplikohen tensione shumë të larta, xheli elektrolitik do të fillojë të lëshojë një sasi të madhe gazrash. Si rezultat, bateria thjesht do të fryhet.

Rreth ngarkimit të baterive xhel për skuterët

Besohet se është më mirë të servisoni baterinë një herë në tre muaj. Së pari, shkarkojeni plotësisht baterinë e xhelit. Ngarkimi dhe mirëmbajtja përfshin një shkarkim të plotë me një llambë. Ju mund të përcaktoni që bateria është e vdekur nga shkëlqimi i kuq i treguesit. Tani për procesin e karikimit. Fuqia aktuale nuk duhet të jetë më e lartë se 1/10 e kapacitetit aktual të baterisë.

Nëse ky rregull shkelet, atëherë jeta e baterisë do të reduktohet ndjeshëm. Rrymat në proces duhet të jenë sa më të vogla. Kjo do të ketë efektin më të mirë në baterinë xhel, dhe karikimi i saj do të jetë me cilësi të lartë. Nëse rryma në baterinë për skuterin është 7 Ah, atëherë rryma maksimale nuk duhet të kalojë 0.7. Sa i përket kohës së kërkuar, tashmë është treguar më lart se do të duhen rreth 10-11 orë. Por duhet të them që opsioni më optimal, si të ngarkoni një bateri xhel për një skuter, është gjysma e rrymës. Në rastin tonë, ky parametër do të jetë 0.35 Ah. Lëreni këtë në të njëjtën kohë të rrisë kohën e kërkuar, por bateria do të ngarkohet pothuajse pa humbje. Dhe jeta e baterisë nuk do të reduktohet.

Rreth zgjedhjes së kujtesës

Siç e dini, ngarkimi i baterive xhel duke përdorur pajisje tradicionale mund ta dëmtojë shumë atë. Prandaj, është e nevojshme të kuptohen karakteristikat e kujtesës për baterinë xhel. Kur zgjidhni, merrni parasysh llojin e baterisë. Meqenëse dizajni i baterisë është mjaft specifik dhe voltazhi përfundimtar i baterive është i ndryshëm, tensionet e larta që janë të pranueshme për një bateri të tipit AGM mund të shkaktojnë vlimin e elektrolitit.

Parametrat e kompensimit të temperaturës në karikues të veçantë duhet të përputhen me vlerat që kërkohen për bateri specifike. Nëse nuk ka kompensim termik, atëherë kjo do të shkaktojë një shkarkim të tepërt, dhe më pas një ulje të jetëgjatësisë së baterisë. Është gjithashtu e nevojshme që ngarkuesi të nxjerrë tensionet e duhura. Para se të karikoni një bateri xhel, mbani mend se bateria është shumë e ndjeshme ndaj ndryshimeve të papritura të rrymës. Prandaj, procesi duhet të kryhet vetëm nën tensione të përcaktuara rreptësisht. Gjithashtu, kur zgjidhni një karikues, merren parasysh edhe fazat e karikimit. Nëse marrim një bateri plumbi, atëherë procedura ndahet në tre faza. E para është ngarkimi me rryma direkte me tension në rritje. Atëherë tensioni është konstant dhe në të njëjtën kohë zvogëlohet përgjysmë. Dhe pastaj bateria e ngarkuar mbahet nga një tension i ulët konstant dhe një forcë minimale aktuale.

konkluzioni

Duke ditur këto parametra, siç thonë përdoruesit, mund të përdorni me sukses bateri xhel për skuterë. Mirëmbajtja, tarifimi nuk do të paraqesë ndonjë vështirësi. Me kujdesin e duhur dhe të mirë, kjo bateri do të zgjasë një kohë shumë të gjatë.

Funksioni dhe qëllimi kryesor që kryen një karikues baterie është të kryejë rimbushje të shpejtë dhe me cilësi të lartë të një baterie makine. Sipas parimit të funksionimit, ato mund të ndahen në dy grupe të mëdha - pulsi dhe transformator. Për shumë shoferë, modelet e transformatorëve janë bërë prej kohësh klasike; ato gjithnjë e më shumë po zëvendësohen nga modelet e impulsit. Kjo zgjedhje e konsumatorit justifikohet nga kompaktësia dhe lehtësia e përdorimit të karikuesve të pulsit. Me këtë karikues, mund të rimbusheni edhe në rrugë.

Ku të blini një karikues baterie makine?

Çdo shofer është i njohur me situatën kur bateria e makinës shkarkohet dhe duhet urgjentisht të rimbushet. Kjo ndodh në bazë të planifikuar ose rastësisht nëse keni harruar të fikni radion ose radion në makinë, fenerët ose elementë të tjerë që konsumojnë energji nga bateria e makinës. Gjithashtu, shkarkimi i shpejtë i baterisë vërehet në dimër. Në mënyrë që ju të jeni në gjendje të "riktheheni në jetë" makinën tuaj shpejt dhe pa probleme të panevojshme, ia vlen të merrni dhe blini paraprakisht një pajisje të tillë si karikues për një bateri makine.

Nëse dëshironi të zgjidhni të blini karikues makinash, bateria duhet të jetë e përshtatshme për llojin e zgjedhur të karikimit. Për të zbuluar parametrat e një modeli të veçantë, mjafton të njiheni me to në kartën e produktit në sit.

Në katalogun e dyqanit online Buy Battery në Moskë, do të gjeni një larmi modelesh, një gamë e gjerë katalogësh elektronikë do të kënaqë plotësisht kërkesën e konsumatorit modern.

Pse të zgjidhni dyqanin tonë?

• një përzgjedhje e madhe e modeleve moderne;
• staf i sjellshëm dhe i kualifikuar i dyqanit;
• aftësia për të blerë tarifë nga prodhuesit kryesorë me një kosto të përballueshme;
• asistencë e kualifikuar e menaxherëve në përzgjedhjen e mallrave;
• dorëzimi i shpejtë në Moskë;
• niveli i lartë i shërbimit;
• sigurimi i cilësisë për të gjithë artikujt e katalogut;
• çmimet demokratike.

Dyqani ynë kujdeset për klientët e tij, duke zgjedhur në katalog vetëm modele cilësore dhe të njohura, besueshmëria dhe qëndrueshmëria e të cilave është testuar nga përvoja e një numri të madh të konsumatorëve. Për më tepër, kur porosisni mallra nga ne, ju gjithmonë kurseni para, pasi ne ofrojmë çmimet më të ulëta në Moskë. Na besoni zgjedhjen tuaj dhe do të jeni të kënaqur me blerjen!

Mora çipin L200C dhe kujtova se si montova karikuesin tim të parë për bateritë e mbyllura me xhel. Mora një nastolgji dhe vendosa të përsëris punën time
Skema është përgjithësisht e habitshme në thjeshtësinë dhe besueshmërinë e saj. Për testimin e eksperimenteve, do të përdor të njëjtën bateri si më parë, e cila, nga rruga, ka jetuar me mua për 6-7 vjet. Kam punuar 3 vjet në UPS dhe jam tharë, kam restauruar baterinë dhe kalova pjesën tjetër të kohës duke ushqyer amplifikatorët e makinave

Disa fjalë për baterinë. Bateria prodhon 12V 2.16A, pesha është rreth 3 kg. Dallimi midis tyre dhe baterive të makinave është se ato janë të mbushura me xhel dhe nuk mund të vlojnë, ndaj kanë nevojë për karikim të veçantë. Kjo eshte. Epo le të fillojmë

Karikues skematik për bateritë e mbyllura me helium

Qarku mundësohet nga 5 në 40 V, por është më mirë të mos kalojë 30 V
Ofron tension të stabilizuar deri në 32 V
Ngarkojeni rrymën deri në 2A, por është më mirë të mos kaloni 1.5A
Lista e komponentëve

C1 = 100n çdo (qeramika, film)
C2 \u003d 3300mF Ne e marrim tensionin më të lartë se furnizimi me energji elektrike
C3 = deri në 1 mF çdo (qeramika, film)
R1 820 Ohm
VD1 varet nga rryma e ngarkimit, por mund të vendosni ndonjë. Për shembull, me një ngarkesë prej 0.5A, ne e vendosim diodën në 1A

Për të vendosur tensionin e dëshiruar të ngarkimit, duhet të përcaktoni Rv. Përcaktohet nga formula, bazuar në ligjin e Ohm-it, Rv \u003d Uo * R1 / (2.77-R1), ku Uo është voltazhi i karikimit. R1 - nga diagrami. Në këtë rast, 820 ohms, 2.77 është tensioni referues i 4 këmbëve të mikro. Për shembull, në mënyrë që voltazhi i karikimit të jetë 14.4 V, ky është tensioni standard për karikimin e një baterie 12 V, ne llogarisim Rv \u003d 14.4 * 0.82 / (2.77-0.82) \u003d 6.05K, është më mirë të marrësh një resi prerëse prej 5.7k + 0.47k për të vendosur tensionin e saktë

Për të vendosur rrymën maksimale të karikimit, është e nevojshme të llogaritet rezistenca Ri për rënien e tensionit midis këmbëve 5 dhe 2 për një tension prej 0.45 V, ne llogarisim Ri duke përdorur formulën Ri = 0.45 / I, ku I është rryma e ngarkesës. Për shembull, një rrymë prej 0,5 amperësh do të jetë në Ri \u003d 0,45 / 0,5 \u003d 0,9 Ohm. Fuqia e rezistencës P=I^2*Ri. Me një rrymë ngarkimi prej 0.5A, fuqia e rezistencës është P \u003d 0.22W, por është më mirë të marrësh 0.5W

Gjithashtu, kur universalizon ngarkimin për disa tensione, është më mirë që diferenca e tensionit midis këmbëve 1 dhe 2 të jetë sa më e vogël që të jetë e mundur, në mënyrë që të kurseni në ngrohëset për mikroqarkun. Nëse planifikoni të përdorni karikimin në 6V dhe 12V, atëherë është më mirë të merrni një transformator me një tension prej 15 V me një rubinet nga pika e mesit në të cilën 7.5V është nën ngarkesë. Dhe kur kaloni nga 12V në 6V, kaloni karikimin e mbështjelljes nga 15V në 7.5V.

Duke folur për transformatorin. Fuqia e tij varet nga voltazhi i ngarkimit dhe rryma e ngarkimit. Nëse planifikoni të ngarkoni 1.5A me një rrymë në një tension prej 14.4V, me një mbështjellje dytësore 15V nën ngarkesë, atëherë fuqia trans është e nevojshme nga 40W 15V 2.5A, ndërsa karikimi merr 22W, dhe pjesa tjetër shpërndahet në nxehtësi në radiatorin.

Tensioni në transformator mund të merret më shumë, por deri në 30 V. Por në të njëjtën kohë, radiatori është i mirë. Në të njëjtën kohë, mbani mend se pas urës dhe filtrit C2, voltazhi do të rritet 1.4 herë më shumë, kështu që trans mund të merret me një tension deri në 21 V sekondar.

Epo, për këtë unë ju them lamtumirë. Montim i suksesshëm dhe fat i mirë në vendosje.

Për karikim të sigurt, me cilësi të lartë dhe të besueshëm të të gjitha llojeve të baterive, unë rekomandoj

Për të mos humbur përditësimet më të fundit në punëtori, abonohuni në përditësimet në Në kontakt me ose Odnoklassniki, gjithashtu mund të abonoheni për përditësimet me e-mail në kolonën në të djathtë

Nuk doni të gërmoni në rutinën e elektronikës radio? Unë rekomandoj t'i kushtoni vëmendje propozimeve të miqve tanë kinezë. Për një çmim shumë të arsyeshëm, mund të blini karikues mjaft cilësor

Karikues i thjeshtë me tregues të karikimit LED, bateria e gjelbër po ngarkohet, bateria e kuqe është e ngarkuar.

Ekziston mbrojtje nga qarku i shkurtër dhe mbrojtje nga polariteti i kundërt. E përkryer për karikimin e baterive Moto me një kapacitet deri në 20A\h, një bateri 9A\h do të karikohet në 7 orë, 20A\h në 16 orë. Çmimi për këtë karikues 403 rubla, dorëzimi është falas

Ky lloj karikuesi është në gjendje të karikojë automatikisht pothuajse çdo lloj baterie makine dhe motoçiklete 12V deri në 80Ah. Ka një metodë unike karikimi në tre faza: 1. Karikimi me rrymë konstante, 2. Karikimi me tension konstant, 3. Karikimi me rrjedhje deri në 100%.
Ka dy tregues në panelin e përparmë, i pari tregon tensionin dhe përqindjen e ngarkesës, i dyti tregon rrymën e karikimit.
Pajisje mjaft cilësore për nevojat e shtëpisë, çmimi i çdo gjëje 781,96 rubla, dorëzimi është falas. Në kohën e këtij shkrimi numri i porosive 1392, gradë 4.8 nga 5. europriza

Karikues për një shumëllojshmëri të gjerë të llojeve të baterive 12-24V me rrymë deri në 10A dhe rrymë maksimale 12A. Në gjendje të karikojë bateritë helium dhe SA \ SA. Teknologjia e karikimit është e njëjtë me atë të mëparshme në tre faza. Karikuesi është në gjendje të karikojë si në modalitetin automatik ashtu edhe në atë manual. Paneli ka një tregues LCD që tregon tensionin, rrymën e ngarkimit dhe përqindjen e karikimit.

Një pajisje e mirë nëse keni nevojë të ngarkoni të gjitha llojet e mundshme të baterive të çdo kapaciteti, deri në 150A / orë

Çmimi për këtë mrekulli 1 625 rubla, dorëzimi është falas. Në kohën e këtij shkrimi, numri porositë 23, gradë 4.7 nga 5. Kur porositni, mos harroni të specifikoni europriza

Nëse një produkt është bërë i padisponueshëm, ju lutemi shkruani në koment në fund të faqes.
Me uv. Kontrolli i administratorit