Trup i mbyllur. Llojet e trupave të makinave dhe pasqyra e detajuar e tyre

Makinat moderne vijnë në stile të ndryshme të trupit. Emërtimi i tyre nuk është gjithmonë i njëjtë; në disa raste, përdorimi i disa interpretimeve është i dukshëm. Në artikullin tonë, ne do të analizojmë llojet kryesore të trupit të makinave të pasagjerëve.

Trupat e automjeteve: qëllimi dhe llojet e tyre

KUJDES! Gjetur një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk me beson? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Gjatë 20 viteve të fundit, projektuesit e makinave të vendeve të përparuara kanë arritur të fusin në prodhim shumë lloje origjinale të karrocerisë. Gjithnjë e më shpesh ka nga ata që grupojnë në vetvete cilësitë selektive të disa karrocave të makinave. Nëse më parë kishte shumë më pak prej tyre, sot numri i llojeve individuale të trupit jo vetëm që është rritur, por ato janë bërë një hallkë vendimtare në përcaktimin e çmimit dhe madhësisë së makinës së prodhuar.

15 mostra të një trupi makine moderne - ky numër thirret nga ekspertët. Dhe jo çdo tifoz mund të mburret se i njeh emrat e trupave modernë, qëllimin, avantazhet dhe disavantazhet e tyre.

Çfarë e përcakton trupin, pse është kaq i rëndësishëm dhe pse nevojiten kaq shumë lloje të ndryshme? Të gjithë shoferët e dinë se trupi është elementi kryesor i makinës, i cili përcakton formën e saj dhe bën të mundur transportin e njerëzve, mallrave etj. Trupi varet nga sa pasagjerë mund të futen në kabinë, çfarë mund të futet në bagazh, etj.

Nëse marrim parasysh grupimin e modeleve të trupit në industrinë e automobilave në mënyrë specifike, ndryshimet lidhen me sa vijon:

• Qëllimi;
• Karakteristikat e projektimit;
• Parametri i ngarkimit;
• Kompleti i plotë, faqosja dhe kështu me radhë.

Shënim. Duhet të dini se "makinat e pasagjerëve" kanë trupa të një strukture pasagjeri pa kornizë ose gjysmë-kornizë.

Sa i përket paraqitjes së trupit, sot dallohen llojet e mëposhtme:

• 1-volumetrik, që nënkupton vendndodhjen e pasagjerëve, bagazhit dhe motorit në një vëllim të vetëm hapësinor;
• 2-volumi, që nënkupton gjetjen e bagazheve dhe njerëzve në kabinë, dhe motorin me djegie të brendshme nën kapuç. Këto lloj trupash karakterizohen nga dimensione të përshtatshme dhe prania e një ndarje të madhe bagazhesh të gjerë;
• 3-vëllimore. Në këtë rast, ndarja e pasagjerëve parashikon praninë e njerëzve, nën kapuç - motorin, dhe bagazhi është i destinuar për ngarkesën. Ato konsiderohen të jenë më pak të gjithanshme midis llojeve të tjera të karrocerisë, pasi transformimi i tyre është i kufizuar në pjesën e përparme dhe të pasme.

Sa i përket shkallës së ngarkimit:

• Të bëjë dallimin midis një trupi mbajtës të projektuar për të thithur të gjitha ngarkesat;
• Bëhet dallimi midis një trupi gjysmë mbajtës që merr vetëm ato ngarkesa që bien mbi kornizë;
• Dalloni midis një trupi të pa ngarkuar, i cili merr vetëm ngarkesën dhe masën e pasagjerëve.

Llojet e trupit: të mbyllura dhe të hapura

Kategoria e makinave me karrocë të mbyllur

Ky grup përfshin sedanin klasik, hatchback dhe nëntipet e tij, limuzinë, kupe, minivan dhe makina të tjera që nënkuptojnë një strukturë të mbyllur.

Sedan

Lloji më i zakonshëm i trupit të sedanit. Mund të jetë me 2 ose 4 dyer, megjithëse në disa raste është edhe 5 dyer. Ndër veçoritë dalluese të këtij trupi, vërejmë:

• Prania e detyrueshme e dy rreshtave të ulëseve me madhësi të plotë;
• Bagazhi i sedanëve është i ndarë strukturisht nga ndarja e pasagjerëve; makina nuk ka një portë ashensore në pjesën e pasme;
• Sedani është një trup tipik me 3 vëllime.

Sedanët quhen me të drejtë makina klasike dhe sot janë në linjën e prodhimit të shumicës së prodhuesve të makinave. Popullariteti i tyre është i madh në mesin e konsumatorëve, është e vështirë që makinat me një lloj trupi të ndryshëm të konkurrojnë me to.

Sedanët mund të montohen në një bazë të zgjatur. Në këtë rast, ato shënohen me shkronjën L dhe cilësohen si një klasë luksi.

Shënim. Varietetet shtesë të sedanit përfshijnë tudor. Ky dizajn është i pajisur me 2 dyer, por ndryshon nga coupe në praninë e 2 rreshtave të plotë të sediljeve. Zaporozhets ynë legjendar gjithashtu i përket makinave të tilla.

Hatchback

Trupi hatchback për pasagjerë me 2 vëllime, i pajisur me dyer të 2-të, të 5-të ose, më rrallë, të 3-të. Ky lloj i mbyllur i trupit dallohet nga parametrat e mëposhtëm:

• Ka një derë në pjesën e pasme dhe ndryshon nga karroca e stacionit nga një mbivendosje më e shkurtër e pasme;
• Porta e pasme e makinave hatchback ka gjithmonë një pjerrësi të lehtë;
• Ato konsiderohen si llojet më të njohura të trupit në Evropë. Atje ato prodhohen pothuajse në çdo klasë;
• Ndër avantazhet kryesore të makinave hatchback janë kompaktësia e tyre në krahasim me sedanët dhe manovrimi në krahasim me vagonët e stacionit.

Hatchback-ët transformohen lehtësisht nëse hiqni raftin e tyre të pasmë që mbulon ndarjen e bagazhit. Duke i palosur sediljet e pasme shtesë, marrim një vend shtesë të gjerë.

Shënim. Mikrovanët zakonisht quhen një lloj nëntipi hatchback. Në të njëjtën kohë, emri nuk do të thotë aspak se këto makina janë më të vogla. Përkundrazi, ky është një model i zgjeruar i një hatchback me një brendshme të gjerë. Kohët e fundit, ajo është bërë gjithnjë e më e popullarizuar në Rusi.

Station vagon

Vagoni i stacionit ka të njëjtat opsione të dyerve si hatchback-u. Karakteristikat e rendit të mëposhtëm e dallojnë atë:

• Ky është një trup me 2 vëllime të ngarkesave, i montuar në bazë të një sedani, vetëm me praninë e një dere të pasme, si një hatchback. Mbjellja e pasme e vagonëve të stacionit është e ngjashme me atë të sedanit ose e bërë edhe më e gjatë;
• Trupi i stacionit është gjithmonë i madh dhe i kombinuar me sallonin.

Shënim. Për të kthyer me lehtësi një karrocë pasagjerësh në një automjet të shërbimeve, mjafton të palosni sediljet e pasme.

Për herë të parë u lëshua një stacion vagon nga kompania legjendare Ford. Nga makinat moderne të industrisë ruse të makinave, këto përfshijnë Lada Largus.

Liftback

Një liftback është një lloj trupi që është një kryqëzim midis një hatchback, një kamionçinë dhe një sedani. E theksuar:

• Nga hatchback - aq më i gjatë është pjesa e pasme;
• Nga pjesa tjetër e strukturave 2-volumetrike - një pjerrësi e veçantë e çatisë (Skoda Octavia).

Shënim. Ekziston një mendim se sekreti i shitjeve të larta të liftbacks është ngjashmëria e tyre me një sedan.

Coupe

Një tjetër lloj trupi që bën pjesë në këtë kategori quhet coupe. Ndryshon në karakteristikat e mëposhtme:

• Prania e vetëm një rreshti vendesh (nëse kupa është e pajisur me një rresht të dytë sediljesh, atëherë sedilja është gjithmonë me kapacitet të dobët - 0,93 metra kub zonë e lirë);
• Makinat me 3 vëllime të këtij lloji shpesh duken si sportive, megjithëse ka edhe modele luksoze të një kupe ekzekutive (Porsche 911, Cadillac Eldorado).

Silueta e zhdrejtë e çatisë në pjesën e pasme gjithashtu i jep asaj një ngjashmëri me coupe-në Sport. Makinat me tip trupi coupe janë shumë elegante dhe prestigjioze, por është e vështirë t'i quash komode për shkak të ngushtësisë.

Limuzinë

Llojet e mbyllura të trupit me 3 vëllime i përket edhe limuzina. Këtu janë veçoritë e tij:

• Kjo është një makinë e klasës më të lartë ekzekutive, e montuar në bazë të një sedani, por me një bazë rrote më të gjatë;
• Limuzinat kanë gjithmonë një ndarje prapa sediljes së përparme, por sedanët me rrota të gjata nuk e kanë.

Limuzinat prodhohen me 4 dyer, në kabinë sigurohen disa rreshta sediljesh.

Minibus

Minivani është me 1 vëllim, më rrallë 2 vëllim. Këtu janë veçoritë e tij:

• Trupi i kësaj makine është një kryqëzim midis një vagoni stacion dhe një autobusi të vogël (shpesh quhet një kamionçinë me kapacitet të lartë);
• Dera e rreshtit të dytë të sediljeve është zakonisht rrëshqitëse;
• Minivanët quhen gjithashtu trupa kabover ose furgon i vogël (përkthyer nga anglishtja);
• Minivanët mund të pajisen edhe me një rresht të tretë sediljesh (Honda Odyssey, Toyota Sienna).

Avantazhi i minivanëve quhet dimensionet dhe hapësira e tyre e përgjithshme. Makina ideale familjare, e lançuar për herë të parë në vitet 1980.

Shënim. Ekziston edhe një trup i quajtur furgon kompakt. Ky është një lloj fshatari i mesëm, i ngjashëm me një minivan dhe një mikrovan (një kopje e një hatchback). Këto makina janë të pajisura me një rresht të tretë të sediljeve. Pamja e jashtme e furgonit kompakt duket nganjëherë më e pastër se ajo e një furgoni. Një lloj i ri trupi, i cili filloi të prodhohej vetëm në fillim të viteve '90.

SUV

Një nga makinat më të njohura të fillimit të shekullit të ri. Karakteristikat e trupit janë si më poshtë:

• Trupi me 2 vëllime është i pajisur me 5 ose 6 dyer të përgjithshme;
• Prania e rreshtave të vendeve - 2 ose 3.

Në parim, një SUV është i njëjti gjithëpërfshirës, ​​por dallohet nga karakteristikat teknike: ngasja me katër rrota, dimensionet e mëdha dhe hapësira e lartë e tokës. Automjeti ideal për vozitje jashtë rrugës.

Crossover

Një lloj SUV, por me dallime:

• Lartësia më e ulët e pastrimit;
• Kompaktësi e madhe.

Crossover-et kanë qenë shumë të njohura kohët e fundit. Ata po blihen gjithnjë e më shumë për xhunglën urbane, sepse një makinë kompakte e bën të lehtë manovrimin nën semafor dhe lëvizjen edhe në asfalt me ​​cilësi të ulët.

Pickup

Lloji i trupit me 3 vëllime me një zonë ngarkese të hapur. Përkundrazi, i referohet varianteve të mallrave-pasagjerëve të makinës, dhe jo atyre pasagjerëve. Ndryshon në karakteristikat e mëposhtme:

• Trungu (zona e ngarkesave) ndahet nga ndarja e pasagjerëve me një ndarje të ngurtë;
• Makinat me trup të tillë janë super të kalueshme.

Kuajt e punës të preferuar të fermerëve amerikanë dhe australianë. Makinat aktuale me një lloj trupi të ngjashëm montohen kryesisht në bazë të një SUV.

Kategoria e makinave me trup të hapur

Ky grup përfshin makina të tilla si kabrio, roadster, brogam dhe të tjera.

Kabriolet

Trupi i hapur i makinës me 3 vëllime. Duket si një coupe, por ndryshon nga ajo në praninë e një çati të butë me tendë që paloset pas sediljeve të pasme.

Karakteristika te tjera:

• Çatia është e palosur në mënyrë që dyert dhe dritaret anësore të mbeten të palëvizshme;
• Një shembull i mrekullueshëm i makinave të tilla është Peugeot 206 SS.

Shënim. Është gjithashtu e zakonshme të bëhet dallimi midis coupe-Convertibles. Këto makina kanë një çati metalike në vend të çatisë së tendës, dhe ajo paloset në bagazh.

Roadster

Trupi i hapur me 3 vëllime, si një i konvertueshëm. Karakteristikat e mëposhtme e bëjnë atë të dallohet:

• Prania e një rreshti sediljesh dhe një çati me hapje të butë;
• Një shembull i mrekullueshëm i makinave të tilla është Mini Cooper Roadster.

Phaeton

Është një trup me 4 dyer me një majë të butë që tërhiqet. Karakteristikat e tjera të tij:

• Projektuar për 5-6 vende;
• Nuk ka dritare ngritëse anësore.

Shënim. Phaeton-et shpesh ngatërrohen me kabriolet e nivelit të lartë me 4 dyer.

Brougham

Një lloj trupi me 3 vëllime, i karakterizuar nga sa vijon:

• Prania e një zone të mbyllur të sipërme. Është projektuar për pasagjerët e pasmë;
• Prania e hapësirës së lirë mbi kokën e shoferit.

Coupe de ville, siç quhet shpesh brogam, nuk është aq popullor në kohën tonë. Por nëse dëshironi, bëhet me porosi.

Targa

Një lloj trupi me 3 vëllime, që shihet rrallë në rrugë. Karakteristikat dalluese:

• Konsiderohet si një nga variantet e një roadster 2-vendësh të tipit Sport, por me një fiksim të ngurtë të xhamit të përparmë dhe praninë e një kornize cilindrike në pjesën e pasme të sediljeve;
• E hapur, e palosshme në bagazhin, pjesa e mesme e çatisë. Pjesa e pasme e majës së trupit është plotësisht e mbuluar me xham;
• Një shembull i mrekullueshëm është Porsche 911 Targa.

Shënim. Targa është një trup pasagjerësh i pajisur me një shtyllë B shumë të fuqishme.

Përveç llojeve të përshkruara të trupit të hapur, janë të njohura edhe merimangat, landau dhe shooter break.

Pra, pasi ka mësuar shumë për llojet dhe varietetet e trupave të makinave, lexuesi mund të bëjë zgjedhjen e duhur. Dua t'ju kujtoj se përveç informacionit të mësipërm, do të ishte e dobishme të studioni artikujt, të cilët përshkruajnë në detaje avantazhet dhe disavantazhet e veçorive të ndryshme të projektimit të një makine të veçantë, si dhe udhëzimet për kujdesin për trupin me duart tuaja.

Trupi i një makine moderne të pasagjerëve është një element mbajtës.

shënim
Ende jo në të gjitha makinat është trupi ai që kryen funksionin e ngarkesës; ndodh që të gjithë elementët kryesorë të makinës të ngjiten në kornizë, por më shumë për këtë më vonë.

Koncepti i "bartësit" flet vetë. Përafërsisht, të gjitha pajisjet dhe montimet janë të varura në trup dhe elementët e tij, dhe ai i "mbart" ato në vetvete. Të gjitha forcat dhe ngarkesat nga rruga transmetohen përmes rrotave dhe pezullimit në trup.

Llojet e trupave

Trupat e makinave sipas llojit mund të ndahen në një, dy dhe tre vëllime... Në këtë rast, vëllimi kuptohet si një hapësirë ​​/ enë për vendosjen e diçkaje, e ndarë nga një ndarje nga një pjesë tjetër e trupit.

Dy vëllimore

E thënë thjesht, një trup me dy vëllime ka një vëllim (hapësirë) të dedikuar për motorin (ndarje motori me një mbulesë të plotë). Ndahet nga një ndarje tërthore nga vëllimi i dytë - ndarja e pasagjerëve me ndarjen e bagazhit.

Figura 2.1

Tre vëllimore

Trupi me tre vëllime ka një vëllim për motorin, pasagjerët me një shofer dhe një vëllim për ndarjen e bagazhit.

Figura 2.2

me një vëllim

Një situatë interesante me një trup me një vëllim. Nuk ka vëllim për ndarjen e motorit si të tillë. Motori në fakt ndodhet në ndarjen e pasagjerëve nën pultin.

Kjo është një nga ndarjet kryesore të trupave të makinave sipas llojit.

Figura 2.3

Llojet e trupit

Pra, ne kuptuam numrin e vëllimeve të trupave të makinave, tani le të kalojmë drejtpërdrejt në klasifikimin sipas llojit.

Lloji i trupit përcakton pjesërisht qëllimin funksional të makinës: nëse është për kënaqësi ngarje, ose për transport të një numri të madh njerëzish, ose për lëvizje të rehatshme nga pika A në pikën B, etj - forma dhe përmbajtja e trupit do të korrespondojë me qëllimin e tij, edhe në epokën e unifikimit, universalizimit dhe të gjitha llojeve të aspiratave të tregtarëve për të kënaqur sa më shumë klientë të mundshëm, të cilët janë shumë kërkues në preferencat e tyre.

Sedan

Shkurtimisht: me tre vëllime, me katër dyer, me pesë vende

Le të fillojmë me një nga më të zakonshmet dhe më të njohurit, të paktën në CIS, llojin e trupit tonë - një sedan. Është një trup me tre kuti me katër dyer (shumë rrallë dy) dhe shpesh me pesë vende të plota për një të rritur mesatar.

Duke marrë parasysh që pothuajse çdo markë makine është pothuajse një standard i besnikërisë ndaj markës së saj, emri i llojit të trupit brenda kompanisë dhe për vende të ndryshme mund të ndryshojë nga, si të thuash, i standardizuar. Prandaj, për shembull, në Gjermani sedanët quhen Limuzinë, dhe në Albion me mjegull - jo ndryshe përveç Saloon.

Coupe

Me pak fjalë: tre vëllime, me dy / katër dyer; me dy, katër vende ose me një plan urbanistik "2 + 2" (dy të plota dhe dy për fëmijë).

Pas sedanit, ne do të shqyrtojmë versionin e tij më dinamik - një kupë, me të njëjtin tre vëllim, por me dy dyer. Në përgjithësi, në kohët e vjetra, për t'u quajtur "coupe", një makinë duhej të kishte vetëm dy sedilje të përparme (përjashtim janë plus dy sedilje të tjera, por inferiore të pasme), dy dyer dhe një bazë rrote të shkurtuar. Por me dhënien e kompetencave më të gjera për të gjithë të njëjtët tregtarë, emri "coupe" filloi t'i atribuohej për një fjalë të bukur "sedanëve" të plotë, një tipar dallues i të cilave ishte një shtyllë e theksuar e pjerrët, e mbingarkuar e trupit të pasmë. Përfaqësuesit më të ndritshëm të këtij lloji janë Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback dhe VW CC.

Limuzinë

Me pak fjalë: me tre vëllime, me katër dyer, me katër / tetë vende.

Meqenëse filluam të flasim për tre vëllime, ia vlen të kujtojmë llojin e trupit të një limuzine (të mos ngatërrohet me një limuzinë në Gjermani, ku quhet Poolman-Limousine ose thjesht Poolman). Ky është, përsëri, një sedan, por shpesh me një bazë të zgjatur të rrotave, ndonjëherë me tre rreshta sediljesh dhe një ndarje të ngurtë që ndan shoferin nga pasagjerët. Në shumicën e rasteve, ndarja ka një xhami ngritës. Nuk dua të injoroj transformimet tani të rralla, por më tepër spektakolare të trupit të sedanit.

Variacione të rralla të trupit të sedanit

Për shembull, fastback(ekziston një përfaqësues vendas i këtij lloji - GAZ M20 "Pobeda") - trupi është në të vërtetë me tre vëllime, por me një pjesë të pasme kaq të pjerrët sa që në profil duket se nuk ka bagazh si i tillë.

Ka edhe sedan i fortë, dikur një lloj popullor në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, është një sedan me një shtyllë B që mungon dhe nganjëherë dyer pa kornizë. Ky lloj dikur ishte i popullarizuar në Shtetet e Bashkuara të Amerikës.

Station vagon

Tani le të kalojmë te makinat e familjes me dy vëllime, e cila është shumë e përfaqësuar në tregun e automobilave. Dhe i pari që përmendet është lloji i trupit të kamionçinës. Kjo është një makinë me pesë vende, me pesë dyer, më rrallë me tre dyer, me një trup të pasëm të tipit vagon dhe zakonisht një derë të dhomës së bagazhit të montuar pothuajse vertikalisht. Emri i llojit të trupit flet vetë. Shkathtësia qëndron në faktin se, ndërsa shijoni udhëtimin, mund të mbani një sasi mjaft të madhe bagazhesh. Shumica e karrocave të stacionit kanë një funksion të rritjes së vëllimit të dhomës së bagazhit për shkak të sediljeve të pasme të palosshme.

Pas shfaqjes së tij, vagoni iu nënshtrua metamorfozave të ndryshme: ose u zgjat, pastaj u bë më i lartë, ose madje u zgjerua në të gjitha drejtimet.

SUV (Vagon jashte rruges)

Me pak fjalë: me dy vëllime, me tre / pesë dyer, pesë / shtatë vende.

Duke rritur distancën nga toka, duke e shtrirë pak trupin në lartësi, në disa raste duke instaluar të gjitha llojet e veshjeve mbrojtëse plastike, kemi marrë një lloj trupi nga karroca me një emër të thjeshtë - "vagon jashtë rrugës". Makinat me këtë lloj trupi i përkasin klasës SUV (Sport Utility Vehicles). Për sa i përket aftësisë së tërthortë, në kuptimin e mirëfilltë të fjalës, makina nuk ka shkuar shumë larg nga paraardhësi i saj, por për sa i përket komoditetit, ajo mund të japë një fillim.

Hatchback

Me pak fjalë: me dy vëllime, me tre / pesë dyer, pesë / shtatë vende.

Hatchback është një nga llojet më të njohura të trupit në Evropë. Ky është një trup me dy kuti, i cili është një version i shkurtuar i vagonit të stacionit. Fjalë për fjalë "hatchback" përkthehet si "pas shpine". Me të njëjtin rehati si në një vagon, ju mund të mbani 4–5 pasagjerë dhe një ngarkesë e madhe nuk do të funksionojë më, por do të përshtaten disa çanta të mëdha. Megjithatë, makinat hatchback, si homologu i tyre i zgjatur, kanë funksionin e palosjes së sediljeve të pasme. Prandaj, nëse nuk ka nevojë për transportin e njëkohshëm të një ekipi ndërtuesish me pajisje pune, atëherë duke palosur pjesën e pasme të rreshtit të dytë të sediljeve, mund të merrni një kub, ose edhe më shumë, hapësirë ​​shtesë.

Minivan, mikrofugon dhe furgon kompakt

Shkurtimisht: Një / me dy vëllime, me katër / pesë dyer, me katër / shtatë vende

Duke kujtuar metamorfozat e kamionçinës, ne iu afruam pa probleme makinave që mishërojnë prakticitetin dhe nepotizmin. Ndër të gjitha llojet e trupit, lideri për sa i përket numrit të opsioneve të mundshme për transformimin e kabinës është një minivan. Ky është në thelb një trup me dy vëllime, shumë rrallë me një vëllim, një trup me pesë, gjashtë ose shtatë vende, me katër dyer (një derë rrëshqitëse e pasme) ose pesë dyer (të gjitha dyert janë dyer lëvizëse ose dy dyer rrëshqitëse të pasme). Bukuria e çdo minivani është se sediljet e pasme mund të palosen plotësisht ose individualisht, në disa raste ato mund të rregullohen, duke përshtatur kështu brendësinë e makinës sipas nevojave specifike.

Duke u zvogëluar paksa në madhësi, duke shkurtuar funksionalitetin e kabinës, por jo në kurriz të komoditetit të pasagjerëve, morëm një lloj trupi mikrovan, përndryshe, është ende i njëjti minivan.

MPV kompakte trashëgoi nga të afërmit e tij me një pjesë të përbashkët të "fugonit" vetëm lartësinë e tavanit dhe uljen vertikale afruese të shoferit dhe pasagjerëve, duke ruajtur komoditetin në nivelin e duhur, por vetëm për maksimumi pesë persona. Nga transformimet më së shumti pësoi ndarja e bagazheve.

Kabriolet

Shkurtimisht: me tre ndarje, me dy / me katër dyer, me katër / pesë vende, me çati të anulueshme

Disa fjalë për llojet më spektakolare të trupit. Kabrioni është një "sedan" tipik me katër ose edhe me dy dyer, me një çati të palosshme prej një lloj materiali pëlhure të butë, me katër ndenjëse të plota për pasagjerët, përfshirë shoferin (nuk mund t'i quaj disa versione pesë - ulëse). Ndodh gjithashtu që çatia të jetë metalike, por ende e palosshme, me ç'rast trupi quhet "coupe-Convertible". Lloji spektakolar i trupit është emëruar pikërisht për shkak të hapjes së tij. Sidoqoftë, e gjithë kënaqësia e pronarit të një kabriodi mund të avullojë menjëherë në mungesë të një funksioni të automatizuar të sipërm të palosshëm (po, ka disa në epokën tonë), sepse shiu, lluca, një brendshme e lagësht dhe një çati që refuzon të rregullohet vetë. në kornizën e xhamit të përparmë do të lërë një përshtypje të pashlyeshme.

Roadster

Shkurtimisht: me tre vëllime, me dy dyer, me dy ulëse, me çati të anulueshme ose të lëvizshme

Kushëriri i kabriolit është roadster. Kjo e fundit është pa kompromis - vetëm dy dyer dhe dy ndenjëse. Pse kushëri? Sepse është bërë në bazë të një kupe, e cila është mishi i një sedani. Roadster mund të ketë gjithashtu një majë të butë ose të fortë. Një gjë bashkon, si familja, një roadster dhe një kabrio - vëllimi i dhomës së bagazhit, i ngrënë pa mëshirë nga mekanizmat e makinës dhe vetë çatia, nëse është e palosur.

Trupi i makinës është elementi më themelor dhe në të njëjtën kohë më i shtrenjtë. Në varësi të dizajnit, të gjitha makinat ndahen në dy lloje: me dhe me një trup monokok. Në llojin e parë, trupi është një sistem mbështetës, dhe në të dytin, është një element i veçantë i makinës.

Pothuajse të gjitha makinat moderne të pasagjerëve kanë një trup monokok.

Si pjesë e trupit, një makinë pasagjerësh ka një ndarje motori, një ndarje pasagjerësh dhe një bagazh. Shasia, transmisioni, pajisjet shtesë, elektronika dhe motori i makinës janë ngjitur në vetë strukturën ose në nënkornizën. Më shpesh, metali, alumini vepron si një material për trupin e makinës, më rrallë - lloje të veçanta të materialeve polimer.

Në rastin e strukturës së kornizës së makinës, korniza vepron si elementi kryesor mbajtës i ngarkesës. Të gjithë elementët kryesorë janë instaluar në kornizë: trupi i makinës, shasia dhe motori. Në makinat moderne të pasagjerëve, trupi është gjithmonë elementi mbajtës, ndërsa në rastin e kamionëve, autobusëve dhe SUV-ve, elementi kryesor mbajtës është korniza.

Klasifikimi i trupave

Aktualisht, ekziston një klasifikim i pranuar përgjithësisht i trupave të të gjitha makinave sipas karakteristikave të tyre:

• ngarkim;
• Qëllimi kryesor;
• dizajni;
• faqosje.

Sipas shkallës së ngarkimit, dallohen tre lloje trupash:

• transportues - mund të marrë të gjithë ngarkesën mbi vete;
• gjysmë mbajtëse - në këtë rast, pjesa më e madhe e ngarkesës merret nga korniza;
• i shkarkuar - merr ngarkesën nga pesha e pasagjerëve dhe ngarkesave të transportuara.

Tipologjia e trupave sipas qëllimit dhe paraqitjes

Paraqitja e ndan trupin në llojet e mëposhtme:

• me një vëllim - ngarkesa, pasagjerët dhe motori janë në të njëjtin vëllim;
• me dy vëllime - motori ndodhet në ndarjen e motorit, pasagjerët me ngarkesë janë të vendosur në kabinë;
• me tre vëllime - motori ndodhet në ndarjen e motorit, ngarkesa është në bagazh, dhe pasagjerët janë në kabinë.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në klasifikimin e trupave me tre vëllime sipas paraqitjes. Karakteristika kryesore e trupit me tre vëllime është rregullimi vijues i ndarjes së motorit, bagazhit dhe brendësisë. Kjo kategori, nga ana tjetër, ndahet në sedan, coupe, crossover, të konvertueshme dhe lloje të tjera të trupit.

Sedan

Çdo prodhues i makinave ka sedan në linjën e tij të modeleve. Këto lloje trupash, me një paraqitje klasike, janë ende më të preferuarat nga blerësit. Dhe kjo përkundër faktit se ato nuk janë më funksionale. Këto makina kanë katër dyer, një çati të fortë dhe dy rreshta sediljesh. Trupa e bagazhit dhe ndarja e motorit janë të ndara nga ndarja kryesore. Një sedan, si një SUV ose crossover, mund të ketë lëvizje me katër rrota.

Coupe

Format e hijshme dhe pamja shpesh sportive i bëjnë këto makina shumë tërheqëse. Por kabina e ngushtë, e cila mund të pajiset vetëm me një rresht sediljesh dhe dy dyer në vend të katër, i bën ato shumë jopraktike. Si rregull, ky lloj trupi është i pajisur me motorë të fuqishëm dhe ka një pezullim të ulët.

Kabriolet

Kabrio është shumë e ngjashme me kupenë në të gjitha aspektet. Më shpesh, ky lloj trupi ka një çati të butë. Një kabrio mund të ketë ose dy rreshta sediljesh, ose katër, por gjithmonë ka dy dyer. Ashtu si në një kupë, është më e përshtatshme të hipni së bashku në një kabrio - pasagjerët në rreshtin e pasmë do të ndjehen të pakëndshëm.

Roadster

Një makinë shumë e rrallë në zonën tonë. Roadster ka një çati të butë dhe një rresht sediljesh. Në mënyrë tipike, ata kanë një pezullim të ulët, të ngurtë, motorë të fuqishëm dhe një kabinë të ngushtë. Kjo lloj makine mund të përdoret si hobi ose si makinë e dytë (e tretë), por jo si makinë kryesore pasagjerësh.

Limuzinë

Limuzina ka një bazë shumë të gjatë, është e pajisur me të paktën dy rreshta sediljesh dhe karakterizohet nga një nivel i rritur komoditeti. Shoferi i limuzinës është i ndarë nga pasagjerët me një ndarje. Ky lloj trupi mund të bëhet në bazë të një sedani konvencional dhe një SUV. Një limuzinë përdoret ose nga njerëz shumë të pasur, ose ato janë marrë me qira për një lloj feste. Limuzina zakonisht drejtohet nga një shofer profesionist.

Pickup

Pikapi është i ngjashëm në formë me një SUV, vetëm në vend të një bagazhi ka një trup të hapur ngarkese, të ndarë nga ndarja e pasagjerëve nga një ndarje e ngurtë. Aftësia e shkëlqyer ndër-vend, së bashku me aftësinë për të transportuar mallra të mëdha, i bëjnë ato automjete vërtet të gjithanshme. Makina të tilla janë në kërkesë të madhe në mesin e banorëve të fshatit.

Dy vëllimore

Në një makinë me një trup me dy vëllime, pjesa e brendshme është në të njëjtin vëllim me bagazhin. Trungu është më shpesh shumë i madh dhe bëhet në formën e një dere me xham. Makinat më të zakonshme me dy vëllime janë liftback, stacion vagon, SUV, hatchback dhe crossover.

Station vagon

Vagoni i stacionit është lloji më i gjithanshëm dhe më i shitur i makinës në Evropë. Vagoni i stacionit më së shpeshti ka pesë dyer. Duke transformuar brendësinë, vëllimi tashmë i konsiderueshëm i bagazhit mund të rritet. Gjithçka që duhet të bëni është të palosni sediljet e pasme. Shumica e vagonëve të stacionit prodhohen në SHBA. Avantazhi kryesor i këtyre makinave është bagazhi i madh. Ashtu si crossover-i, karroca e stacionit mund të ketë lëvizje me katër rrota dhe distancë të rritur nga toka. Makina të tilla nganjëherë quhen vagona stacioni jashtë rrugës.

Hatchback

Sot kjo lloj makine po bëhet gjithnjë e më popullore. Ky tip trupi kombinon volumin e madh të bagazhit të një karroce me pamje të bukur. Një hatchback është zakonisht më kompakt se një sedan dhe një kamionçinë, por në të njëjtën kohë vëllimi i bagazhit të tij është i krahasueshëm me këtë të fundit. Dera e pasme e një makine të tillë ka një pjerrësi të lehtë. Ashtu si kamionçinë, hatchback mund të palos rreshtin e pasmë të sediljeve në mënyrë që të ketë një dysheme të sheshtë së bashku me një vëllim të rritur seriozisht të bagazhit. Një hatchback është një opsion i shkëlqyeshëm për një makinë për çdo ditë, ka një madhësi kompakte dhe në të njëjtën kohë është funksional; mund të transportojë ngarkesa dhe të duket tërheqëse.

Liftback

- një kryqëzim midis një hatchback dhe një sedan. Zakonisht një liftback ka përmasat e një sedani, por kapaku i bagazhit dhe xhami i tij ngrihen si një hatchback. Kjo veçori e bën makinën shumë më funksionale se një sedan.

SUV

Në pamje, një SUV është i ngjashëm me një vagon stacion ose një kryqëzim të madh. Karakteristika e tij kryesore është prania e lëvizjes me të gjitha rrotat dhe rritja e distancës nga toka. Qëllimi kryesor i automjeteve jashtë rrugës është lëvizja në rrugë dhe drejtime të këqija. Një SUV zakonisht ka një kornizë, ndërsa një crossover zakonisht nuk ka një kornizë.

Crossover

Crossover ndryshon nga SUV në madhësinë e tij më të vogël dhe shkathtësinë më të madhe. Crossover përfaqëson një lloj kompromisi midis një niveli të lartë të aftësisë për të udhëtuar dhe komoditetit gjatë vozitjes në rrugë normale. Sot, banorët e qytetit po blejnë gjithnjë e më shumë për t'u ndjerë më të sigurt në rrugët e këqija.

me një vëllim

Lloji i trupit të makinës me një vëllim nuk është shumë i zakonshëm. Përfaqësuesi kryesor i një trupi me një vëllim është një minivan. Furgonët kompakt dhe furgonët mikro janë edhe më pak të zakonshëm.

Minibus

Ky lloj makine pasagjerësh është krijuar për të transportuar njerëz. Shumë shpesh ata kanë tre rreshta sediljesh dhe një derë rrëshqitëse anësore. Kjo lloj makinerie karakterizohet nga dimensionet e saj të mëdha. Gjithashtu këto lloj trupash janë shumë të njohura në familjet e mëdha.

Kompakt dhe mikrofoni

Këto lloj makinash ndryshojnë nga minibusët për nga madhësia kompakte dhe pamja më e dukshme. Ashtu si një crossover, një mikrovan dhe një furgon kompakt mund të kenë lëvizje me katër rrota dhe hapësirë ​​të rritur nga toka.

Çdo makinë e prodhuar në botë është një grup mekanizmash dhe sistemesh që kryejnë një funksion specifik dhe të cilat janë të fiksuara në skelet. Ky skelet quhet pjesa mbështetëse.

Në fillim, në makina, korniza luajti rolin e pjesës mbështetëse, por me kalimin e kohës, në prodhimin e makinave të pasagjerëve, përdorimi i kornizës u braktis, duke i dhënë përparësi. Por kornizat përdoren ende në kamionë.

Nëse marrim parasysh makinat e prodhuara në këtë moment, atëherë ka shumë lloje të trupave të tyre.

Cilat janë llojet e trupit

Çdo lloj trupi makine është projektuar për segmentin e vet të blerësve. Ky artikull do të shqyrtojë se cilat janë llojet e trupave të makinave.

Llojet e trupit

Llojet e trupave të makinave ndryshojnë nga njëri-tjetri në dizajnin e tyre, dhe secila prej tyre ka emrin e vet.

Prodhohen makina në coupe, sedan, hatchback, karagjoz, limuzinë, kamionçinë, crossover, furgon, minivan, SUV. Këto lloj trupash përdoren si në makinat e pasagjerëve ashtu edhe në automjetet e pasagjerëve, të shërbimeve dhe komerciale, si dhe në automjetet jashtë rrugës.

Coupe

Një lloj i tillë trupi si një kupë përdoret në shumicën e rasteve nga prodhuesit që janë të angazhuar në prodhimin e makinave sportive. Është një trup me tre vëllime, domethënë dizajni parashikon ndarjen e një vëllimi të veçantë të trupit për motorin, një vëllim të veçantë për pasagjerët dhe një vëllim për ndarjen e bagazhit.

Të gjitha trupat e tipit coupe janë të pajisura me dy dyer për pasagjerët. Karakteristika e dizajnit të kupës është se trupi është projektuar për dy, më rrallë katër, njerëz. Për më tepër, hapësira e pasagjerëve të ulur në pjesën e pasme është shumë e kufizuar. Një përfaqësues i mrekullueshëm i makinave në të cilat përdoret një trup i tipit coupe është Porsche 911 (foto më poshtë).

Një nga llojet më të njohura të trupave të makinave të pasagjerëve është sedani.

Ky lloj trupi, si kupe, është me tre vëllime. Por ndryshon në atë që trupi i tipit sedan është strukturor më i gjatë dhe ka dy rreshta sediljesh dhe lejon që pasagjerët të akomodohen rehat në sediljet e përparme dhe të pasme.

Në shumicën e rasteve, sedani ka katër dyer, por u prodhuan edhe modele me dy dyer. Në prodhimin vendas, përfaqësuesit e sedanëve me katër dyer janë VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Volga, dhe përfaqësuesi i një sedani me dy dyer është Zaporozhets. Linjat e modeleve të prodhuesve të huaj, si Volkswagen BMW Audi Toyota Ford dhe të tjerë, kanë gjithashtu sedanë me dy dhe me katër dyer.

Hatchback

Kohët e fundit, së bashku me sedanët, trupat hatchback janë bërë të njohura.

Karakteristika e dizajnit të hatchbacks është një trup me dy vëllime. Struktura e trupit nuk siguron një hapësirë ​​të veçantë për ndarjen e bagazhit. Roli në hatchback luhet nga një kamare e veçantë në ndarjen e pasagjerëve, e cila arrihet përmes një dere të montuar në pjesën e pasme.

Dizajni i hatchback-ut parashikon dy ose katër dyer për pasagjerët dhe një derë shtesë të pasme për ngarkimin e ngarkesave. Përfaqësues të hatchback-ve me tre dyer janë VAZ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30, etj. Hatchback-ët me pesë dyer janë VAZ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz, etj.

Station vagon

Për njerëzit që kanë nevojë për një makinë pasagjerësh, por me aftësi për të transportuar mallra, prodhohen makina me një karrocë. Makinat me një trup të tillë janë me dy vëllime, si hatchback, por gjatësia e trupit të kamionçinës është shumë më e gjatë.

Station vagon

Ato janë krijuar për të transportuar si pasagjerë ashtu edhe mallra, por pas një transformimi të lehtë të kabinës, në të cilën sediljet për pasagjerët janë palosur, duke rritur kështu vëllimin për ngarkesën. Kryesisht prodhohen vagona stacionare me pesë dyer (VAZ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat), por ka edhe me tre dyer (Opel Record, Ford Sierra).

Limuzinë

Në ditët e sotme prodhohen edhe makina, trupi i të cilave është i ngjashëm me një sedan, por ky lloj trupi quhet limuzinë. Ashtu si sedani, struktura e trupit të limuzinës është me tre vëllime. Por ky trup është krijuar për të akomoduar me lehtësi pasagjerët në sediljet e pasme, për të cilat gjatësia e trupit është rritur ndjeshëm në krahasim me sedanët.

Gjithashtu, në limuzina është e mundur të ndahen pasagjerët përpara nga ata që janë pas me ndihmën e një ndarje të veçantë. Makinat e limuzinave përfshijnë "Chaika", Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Pickup

Për transportin e mallrave përdoren edhe automjete me karroceri pickup. Pikapët janë të jashtëzakonshëm në atë që trupi ka një kabinë për akomodimin e pasagjerëve dhe një platformë të hapur për ngarkesat, dhe kjo platformë është e lidhur strukturisht me kabinën.

Kabinat e marrjes mund të pajisen me dy dyer dhe një ose dy rreshta sediljesh për pasagjerët, ose me katër dyer. Pikapët përfshijnë VAZ-VIS, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (foto më poshtë).

Crossover

Kohët e fundit, makinat janë bërë të njohura në hartimin e të cilave përdoret një lloj i tillë trupi si një kryqëzim.

Në fakt, ky trup është një simbiozë e karrocave të stacionit dhe trupave SUV, të cilat do të diskutohen më poshtë. Ashtu si kamionçinë, kryqëzimet përdorin një plan urbanistik me dy vëllime duke përdorur tre ose pesë dyer. Crossovers morën distancë të rritur nga toka nga SUV dhe.

SUV

Por ndryshe nga SUV-të e plota, kryqëzimet nuk kanë aftësi të larta ndër-vendesh, për të cilat njerëzit morën pseudonimin "SUV". Përfaqësuesit e crossovers janë Toyota RAV 4, Land Rover Freelander,.

furgon

Një mjet tjetër i projektuar për transportin e mallrave është një furgon.

Trupi i tipit furgon është një strukturë tërësisht metalike me një vëllim, një vëllim e gjysmë ose dy vëllime, në të cilën kabina e pasagjerëve është e kombinuar me ndarjen e ngarkesave, e vetmja gjë është që ato mund të jenë të ndara nga një ndarje. Furgonat përfshijnë Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo (foto më poshtë).

Minibus

Makinat me një lloj trupi minivan janë shumë të ngjashme në pamje me furgonët, pasi përdorin të njëjtën platformë në prodhimin e tyre. Makinat me trupa të tillë ndryshojnë në atë që janë krijuar për të transportuar pasagjerë, për të cilët pjesa e brendshme e makinës është e pajisur me disa rreshta sediljesh.

Veçoritë e minivanit janë përdorimi i një strukture me një vëllim dhe një vëllim e gjysmë. Minivona janë VAZ "Nadezhda", Volkswagen Sharan, Opel Zafira.

SUV

Gjithashtu, prodhuesit e automjeteve prodhojnë automjete ndër-vend - SUV.

Dashamirët e makinave shpesh flasin një gjuhë të pakuptueshme për një amator. Ata kanë "telashet" e tyre dhe, si rregull, të pakuptueshme për shumë zhargon. Dhe është sikur të qenit në një botë tjetër mes njerëzve, duke diskutuar "me zjarr" për një histori tjetër automobilistike ose për të zgjidhur kolektivisht problemin e thyerjes së kalit të hekurt të dikujt, nuk është aspak e rehatshme për disa.

Natyrisht, jo të gjithë futen në shoqërinë e tifozëve të zjarrtë të makinave dhe jo në çdo hap. Por ka raste kur njerëzit humbasin në dukje shumë bazat e teorisë së automobilave. Le të zhvillojmë një program edukativ për një nga këto pika.

Pra, duhet të keni dëgjuar se ka makina me tipe trupore sedan, hatchback, karroca, kabrio... ndoshta mund të përmendni disa të tjera, por jo të gjithë janë në gjendje t'i përshkruajnë të gjitha me besim dhe saktësi. Dhe edhe nëse jam gabim këtu, atëherë jam pothuajse i sigurt se nuk mund të përmendësh 10 lloje të trupit të makinës. Nga rruga, kjo nuk është aspak për t'u habitur, sepse në jetë shumë prej tyre mund të mos i takojmë. Por ia vlen të dish që ato ekzistojnë.

Prandaj, le të shohim se cilat lloje të trupave të makinave të pasagjerëve ekzistojnë sot.

Pra, klasifikimi i makinave sipas llojit të trupit.

1. Sedan.

Një nga llojet më të njohura të trupave të mbyllur me dy rreshta sediljesh. Bagazhi në një makinë të tillë është i ndarë strukturisht nga ndarja e pasagjerëve dhe nuk ka një derë hapëse në murin e pasmë. Sedani mund të takohet me katër dyer dhe dy (Volga; Zhiguli i modeleve 1,3,5,7; Zaporozhets; Volkswagen Polo, Jetta; Peugeot 406, 607, BMW 3, 5, 7 seri; Audi 80, A4, A6; Opel Vectra, etj.).

2. Universale.

Nëse mbulesa e trupit të sedanit shtrihet në parakolpin e tij të pasmë, ndërsa e bën kapakun në pjesën e pasme të tij të hapur, atëherë sedani thjesht do të rezultojë të jetë një karrocë stacioni, e cila zgjidhet më shpesh nga ata që kanë nevojë për një bagazh të madh. ose një vend për të transportuar mallra të caktuara.

Vagoni i stacionit më shpesh ka 2 vende (VAZ-2102,2104), por ndonjëherë mund të gjeni 3 ("Volga" GAZ-24). Në të njëjtën kohë, një makinë me këtë lloj karroce (Volkswagen Passat, Golf; Opel Astra, Vectra; Citroen Chantia, Fort Escort; Peugeot 307, etj.) do të jetë 10 për qind më e shtrenjtë se homologu i saj në karrocën sedan.

3. furgon.

Nga pamja e jashtme, ky trup mund t'i ngjajë një karroce, por në të njëjtën kohë do t'i mungojnë dyert dhe dritaret anësore ("Moskvich" -412 "thembra"; Volkswagen Transporter, Grafter, Cady; Peugeot Boxer; Ford Transit Custom, etj.).

4. Hatchback.

Një makinë me këtë trup do të jetë në gjendje të përballojë detyrat e një karroce për mbajtjen e bagazheve, por në të njëjtën kohë do të mbetet më e vogël dhe më tërheqëse.

Hatchback-u (Tayota Yaris; Opel Astra; Peugeot 206; Kia Kid, etj.) ka një kapelë të hapur të pasme dhe një dalje të shkurtër të pasme. Mund të jetë me tre dyer (VAZ-2108) dhe me pesë dyer (VAZ-2109). Në këtë rast, kapaku i pasmë llogaritet si një derë.

5. Coupe.

Coupe është një karrocë e mbyllur makine me 2 dyer dhe dy rreshta sediljesh (Honda Civic, Ford Mustang, Audi A5, Fiat Coupe, etj.). Në të njëjtën kohë, rreshti i parë ka një pamje normale, dhe rreshti i pasmë, për shkak të çatisë në rënie, është mjaft i ngushtë dhe, në praktikë, është i pakëndshëm për një të rritur. Për këtë, ndarja shpesh quhet "2 + 2", d.m.th. dy të rritur dhe dy fëmijë.

Dua të vërej se në një makinë të tillë është shumë e përshtatshme të shkosh vetëm në punë, por pa shokë. Dhe për një familje, natyrisht, do të jetë më e rehatshme të blini një makinë me një lloj trupi sedan ose kamionçinë.

6. Faeton.

Një tip trupi që ka dy rreshta sediljesh, si dhe një majë të butë të palosshme në mungesë të xhamave anësore. Për lëvizje në mot të keq, në vend të kësaj të fundit, në makinë mbërthehen muret anësore celuloidi.

Këtu, ka shumë të ngjarë, nuk do të mund të gjeni një makinë të tillë, megjithatë, në Perëndim, në një kohë, makinat e këtij lloji ishin shumë të njohura.

7. Roadster.

Ky lloj i trupit të makinës dallohet nga një rresht sediljesh dhe një majë hapëse e butë. Takoni atë (për shembull, Smart Roadster) garantohet vetëm në një vend me klimë të nxehtë.

8. Të konvertueshme.

Ka një pamje të hapur: çatia e butë e makinës paloset lehtësisht, ndërsa xhami dhe kornizat e dyerve mbeten të palëvizshme. Ndryshe nga faetoni, ky lloj trupi ka një strukturë mbështetëse për shkak të kornizave të ngurtë të dyerve.

Shembuj të kabriove: Pobeda, Opel Cascade, Audi A3, BMW 2 dhe 4 seritë, Ford Mustang, etj.

9. Limuzinë.

Ky lloj trupi, si rregull, është rasti për makinat e klasit të lartë. Ajo karakterizohet nga:

• një ndarje e ngurtë midis shoferit dhe pasagjerëve,
• të paktën dy rreshta vendesh;
• dhe ndërtim i gjatë.

Shembuj: "Chaika" ZIS-110, Mercedes-Benz W100, etj.

10. Marrje.

Trupi me një pjesë të pasme të shkurtuar, i destinuar për transportin e udhëtarëve dhe mallrave. Kjo është diçka e ngjashme me një kamion të vogël ose me një makinë të madhe pasagjerësh.

Shembuj: Nissan Navara, Titan, Dodge Ram, Ford F-150, etj.

11. Minivan.

Mund të cilësohet si një “station wagon me kapacitet të shtuar”, që përfshin ngarkesën maksimale (Austin-mini, Volkswagen Multivan, Sharan, Caddy, Opel Meriva, Zafira, etj.).

Minivani ka 3 rreshta sediljesh me një pozicion më të drejtë (në vend të karrocës së stacionit).

12. Crossover.

Një tip trupi që përfshin një pozicion të lartë ndenjëse, distancë të lartë nga toka dhe një tavan të lartë. Makina të tilla (Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, BMW X5, Tayota Rav 4, etj.), Si rregull, kanë lëvizje me katër rrota, por ato nuk janë të destinuara për vende të vështira për t'u kaluar. Për këtë populli e quan “SUV”.

13. Liftback.

Një lloj trupi që ka një dalje të pasme është pothuajse i njëjtë me një makinë me një lloj trupi sedan, por çeliku i tij i pasëm ngrihet si një hatchback.

Shembuj: Volkswagen Golf, Tayota Yaris, Citroen C5, Fiat Stilo, Opel Astra, etj.

14. Fastback.

Kjo është e ashtuquajtura "përzierje" e llojeve të trupit. Fastback ka një çati të pjerrët, një kapelë të pasme të ngjashme me kapakun, por pa një derë në murin e pasmë dhe me një dritare të pasme të fiksuar.

Shembuj: Fort Mustang Fastback, Honda Civic Fastback, etj.