Jaguar XG. Jaguar XJ – përditësim i flamurit

U zhvillua premiera zyrtare e modelit të azhurnuar Jaguar XJ të vitit 2016. Produkti i ri mori ndryshime në pjesën e jashtme dhe të brendshme, dhe linja e motorit u rimbush me një turbodiesel të ri.

Modeli ndryshon nga versioni i para-ristillimit nga një grilë e ndryshme radiatori, fenerët dhe dritat e pasme LED të modifikuara dhe futjet e kromit në hyrjet e ajrit. Një kompleks i ri multimedial "InControl" është instaluar në brendësi të sedanit.

Foto e Jaguar XJ R Sport e re 2016. http://site/

Përveç standardit XJ, u prezantuan dy modifikime - "Autobiografi" dhe "R-Sport". E para ka një bazë të zgjatur dhe rrota 20 inç. Pjesa e brendshme e këtij versioni është e zbukuruar me futje lëkure dhe lisi. Ka gjithashtu sedilje lëkure të veçanta për pasagjerët e pasmë dhe një sistem argëtimi me dy ekrane 10.2 inç në pjesën e pasme.

Modifikimi sportiv "R-Sport" dallohet nga një ndarës i përparmë, "funde" dhe një spoiler i pasmë. Pjesa e brendshme e makinës është e pajisur me sedilje sportive.

version fotografik i Autobiografisë

Specifikimet

Jaguar XJ i ri 2016 do të jetë i disponueshëm me opsionet e mëposhtëm të sistemit të fuqisë dhe lëvizjes:

• me tre litra naftë V6 (300 kf dhe 700 Nm) dhe lëvizje me rrota të pasme;
• 240 kuaj fuqi turbo-katër dhe me rrota të pasme;
• V6 340 kuaj fuqi me një zhvendosje prej 3 litrash dhe me lëvizje me të gjitha rrotat ose me rrota të pasme;
• V8 me pesë litra (470, 510 ose 550 kf) dhe me rrota të pasme.

Të gjithë motorët janë çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Makina është e pajisur edhe me një timon të ri elektrik.

Me motorin e ri me naftë me 300 kuaj fuqi, sedani përshpejton nga 0 në 96 km/h në 5,9 sekonda.

foto e sallonit

Për më tepër, makina mund të pajiset me një sistem të pamjes rrethuese, një sistem njohjeje të shenjave të trafikut, një sistem stereo Meridian me 26 altoparlantë, kontroll të përshtatshëm të lundrimit dhe një sistem kontrolli të përparimit në të gjithë sipërfaqen (ASPC) kur vozitni në rrugë të rrëshqitshme me shpejtësi të ulët.

Video

Rishikimi i pjesës së brendshme dhe të jashtme të makinës (video):

Çmimi

Jaguar XJ 2016 i ri do të shfaqet në Angli këtë vjeshtë. Çmimet për sedanin do të variojnë nga 90,900 deri në 155,000 dollarë.

Jaguar XJ u prezantua për publikun e gjerë në mars 2003. Prodhimi serik i modelit filloi në 2004. Makina kishte një monokok alumini të përforcuar me tela më të ulët. Ngurtësia u shtua nga të gjashtë shtyllat e trupit, profili në formë kutie i të cilit ishte projektuar për ngarkesa të konsiderueshme anësore. Në përgjithësi, nëse krahasojmë trupin e aluminit të vitit 2004 me trupat e mëparshëm të çelikut, fitimi i materialit AvionAl, një duralumin i përbërë me shtimin e molibdenit, ishte i dukshëm. Ky material kishte frikë vetëm nga një gjë - ngarkesat e lakimit, pasi ky lloj alumini ka një koeficient të ulët duktiliteti. Sidoqoftë, ngarkesa të tilla deformuese nuk priten në strukturën e trupit të Jaguar XJ. Trupi i aluminit ishte më shumë se 60% më i fortë se çeliku dhe pothuajse 40% më i lehtë.

Inovacioni

Risitë përfshijnë pezullimin e ri të përparmë të Jaguar XJ, i cili ka një dizajn kompleks që stabilizon lëvizjen e makinës në rrugë të pabarabarta. Parimi i funksionimit të pezullimit është ndryshimi i distancës nga toka, kur e gjithë pjesa e përparme e makinës ulet pak, duke zbutur dridhjet në një pjesë të sekondës. Dhe kjo ndodh për shkak të pneumatikës speciale të konturit të ngulitur në krahët e sipërm të pezullimit. Shqyrtimet nga pronarët e Jaguar XJ dëshmojnë për butësinë e paparë të makinës.

Në fillim të vitit 2004, sedani mori një kornizë të zgjatur në formatin "LWB", ndërsa baza e rrotave të makinës fitoi një vlerë prej 3034 mm. Ndryshimet e dukshme përfshijnë një ngritje të qetë të çatisë në zonën e sediljeve të pasme me 70 mm. Më parë, pasagjerët mbështetnin kokën në tavan kur hipnin, gjë që nuk ishte shumë komode. Në një makinë të një klase të tillë si Jaguar XJ, incidente të tilla janë të papranueshme dhe komoditeti i natyrshëm në brendësi të makinës duhet të jetë gjithëpërfshirës. Niveli i komoditetit të brendshëm është rritur ndjeshëm nga një sistem audio me katër kuadrate Premium me dy nën-vuferë të vegjël por efektivë. E njëjta gjë mund të thuhet për kondicionerin, i cili e ndan brendësinë në katër zona.

Lëkurë dhe dru

Në brendësi të Jaguar XJ, karakteristikat e të cilit e lejojnë atë të konsiderohet si një nga makinat më prestigjioze në botë, të gjitha veshjet ishin bërë nga materiale të shtrenjta. Sediljet dhe panelet e dyerve ishin të mbuluara me velur ose lëkurë origjinale, tapetet e dyshemesë ishin të lezetshme, të thjeshta dhe thithnin në mënyrë të përsosur zhurmën e shasisë gjatë vozitjes. Të reja për vitin 2004 janë dy televizorë kompakt të vendosur në mbështetësen e kokës së sediljeve të përparme. Mbështetja e nënshkrimit konsiderohet të jetë një kombinim i lëkurës dhe drurit në brendësinë e Jaguar; një panel i bërë nga një lloj druri i shtrenjtë (zakonisht dru palisandër) rrethon pjesën e brendshme, duke kaluar përgjatë majës së kornizës së derës dhe përgjatë skajit të poshtëm të vulë e xhamit të përparmë. Gjithçka që mund të mbulohet është e mbuluar me lëkurë, dhe për shkak të kësaj, pjesa e brendshme e makinës duket komode.

tregu amerikan

Në vitin 2005, një shfaqje automobilistike u zhvillua në Nju Jork, ku kompania Jaguar prezantoi një Jaguar XJ të modifikuar të quajtur Portofoli Jaguar XJ Super V8, i pajisur me një motor të ri 400 kf të kombinuar me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi. Makina zhvillon 250 km/h, dhe ky nuk është kufiri. Testimi i Jaguar XJ, i kryer në vendin e provës, tregoi potencialin për rritjen e mëtejshme të shpejtësisë brenda 300 km/h. Përshpejtimi deri në 100 km/h ndodh në 5 sekonda.

Përveç motorit mbresëlënës, Portfolio Jaguar XJ Super V8 krenohet me rrota 20 inç, një grilë elegante dhe bojë ekskluzive të trupit.

Niveli i rehatisë

Në vitin 2006, Jaguar vazhdoi të punonte në linjën XJ dhe një nga prioritetet ishte zhvillimi i dritareve anësore të posaçme të laminuara për të reduktuar rrënjësisht zhurmën nga jashtë. Në të njëjtën kohë, inxhinierët e Jaguar punuan për të monitoruar automatikisht presionin e gomave në të katër rrotat, si dhe rrotën rezervë. Për efikasitet më të madh të frenimit, u rrit diametri dhe zona e punës e jastëkëve të frenave. Kjo kërkonte rritjen e ngurtësisë së montimit të kaliperit. Të gjitha detyrat e planifikuara u kryen me sukses.

E jashtme

Viti 2009 ishte një vit i përmirësimeve edhe më të thella për Jaguar XJ; kompania filloi të punojë në pjesën e jashtme të makinës. Shpejtësisë së fluturimit të makinës iu shtuan tipare të holla futuristike, të cilat rritën përshtypjen e dinamikës tashmë ekstreme të makinës. zvogëloi madhësinë e qelizave të saj dhe u bë më integrale dhe me stil, shikimi si mace i fenerëve të pjerrët të Jaguar XJ foli për gatishmërinë e makinës për t'u ngritur dhe për të udhëtuar për qindra kilometra pa u ndalur.

Kontrolli

Paraqitja e familjes Jaguar njihet si një nga më racionalet dhe më të përshtatshmet ndër shembujt më të mirë të teknologjisë së automobilave në klasifikimin botëror. Në timon ka katër çelësa me butona të vendosur në një plan horizontal, të cilët i përgjigjen një prekjeje të lehtë të gishtit të madh të djathtë të shoferit nëse duhet të ndizni ndriçimin e pultit ose dritat e parkimit. Me gishtin e madh të dorës së majtë, shoferi ndërron modalitetin e ajrit të kondicionuar, aktivizon funksionin e masazhit të pjesëve të pasme të sediljeve të përparme dhe rregullon këndin e kolonës së drejtimit. Shumica e çelsave opsionale të vendosura në timon janë dublikuar në tastierën qendrore në mënyrë që të mund të përdoren nga një pasagjer i ulur në sediljen e përparme.

Nën timonin ka dy çelësa me leva. E djathta ndez sinjalet e kthesës, e majta rregullon funksionimin e fshirësit të xhamit, vendos frekuencën e fshirjes së furçave, si dhe intensitetin e furnizimit të lëngut të larjes. Funksionimi i fshirëseve dhe rondele mund të kombinohet në një mënyrë automatike në mënyrë që shoferi të mos shpërqendrohet nga drejtimi nga detyrat dytësore të pastrimit të xhamit të përparmë. Çelësat për ngasjet elektrike për ngritjen e të katër dritareve anësore janë montuar në mbështetëset e dyerve të përparme. Ka edhe butona për ndezjen e makinës elektrike për rregullimin e pasqyrave të jashtme të pamjes së pasme.

Pajisje të teknologjisë së lartë

Meqenëse të gjitha automjetet Jaguar janë të pajisura vetëm me një transmetim automatik, nuk ka levë ndërrimi në zonën e kontrollit. Shpejtësitë ndërrohen automatikisht dhe procesi kontrollohet nëpërmjet një topthi përzgjedhës që shtrihet nga tastiera qendrore. Mbi dhe poshtë përzgjedhësit janë butonat dhe çelësat për funksionet e tjera të komunikimit të automjetit.

Jaguar XJ 2010 përmban një ekran me prekje që ju lejon të shikoni udhëzuesit e navigimit ndërsa automjeti është në lëvizje. Ka shumë opsione të disponueshme, por shoferi mund të zgjedhë parametrat që ai mendon se janë më të nevojshme kur ndizni motorin dhe përpara ngasjes. Gjithashtu, ekrani i ekranit mund të ndahet në dy pjesë: shikimi i navigimit dhe shikimi i DVD-së në të njëjtën kohë. Kjo mundësi u bë e mundur falë teknologjisë Dual-View. Dhe meqenëse ekrani diagonal me ngjyra është 12.3 inç, imazhi i dyfishtë duket mjaft organik.

Motorët

Termocentrali i modifikimeve më të fundit të Jaguar XJ, çmimi i të cilit në tregun vendas varion nga 3 milion 200 mijë në 6 milion 500 mijë rubla, përfaqësohet nga një linjë e tërë motorësh me fuqi dhe konfigurime të ndryshme, nga një tre. -Motor dizel me turbocharged litërsh në një benzinë ​​5-litërsh përfaqësues të familjes së motorëve sportivë me një fuqi prej 510 kf, i aftë për të përshpejtuar makinën në 100 km/h në 4.5 sekonda. Siç është përmendur tashmë, të gjithë Jaguarët janë të pajisur me një transmetim automatik, kjo është një njësi me 6 shpejtësi nga prodhuesi gjerman ZF.

Jaguar XJ furnizohet në Rusi në tre versione: "XJ Classic 3.0" me një motor 240 kf, "XJ Executive 3.5" me një motor 262 kf. dhe "XJ Executive 4.2", motor - 300 kf.

Së fundmi, prodhuesi britanik i automjeteve Jaguar prezantoi sedanin me 4 dyer Jaguar XJ 2016 - 2017. Pas rivendosjes së XJ-së, ne shohim një pamje të rregulluar, një brendshme të modernizuar, drejtues elektrik, njësi të reja të energjisë dhe një sistem multimedial. Në përgjithësi, makina më karizmatike në industrinë britanike të automobilave përfitoi nga ky lloj rivendosjeje.

Jaguar XJ i ri 2016-2017

Dizajni Jaguar XJ 2016-2017

Nëse e krahasojmë me versionin e para-restiling, mund të vërejmë se pamja e makinës ka ndryshuar paksa. Grila e rreme e radiatorit dhe parakolpët janë ndryshuar vetëm pak. Por flamuri britanik u bë pronar i fenerëve LED dhe DRL-ve me stil, të cilat formojnë një palë shkronja J në të dy fenerët në pjesën e përparme.

Jaguar XJ 2016-2017, pamje e përparme

Ky truk i nënshkrimit e bëri "pamjen e re" më ekspresive dhe tërheqëse. Dritat anësore në pjesën e pasme janë gjithashtu të mbushura me LED. E ashpër dallohet nga dritat e vendosura vertikalisht, të cilat, nga rruga, janë gjithashtu LED. Parakolpi i pasmë ka një futje kromi, dhe në fund ka prerje për vendndodhjen e tubave të sistemit të shkarkimit.

sedan Jaguar XJ 2016-2017, pamje e pasme

Brendësia e Jaguar XJ në një trup të ri

Pika kryesore pas rivendosjes në kabinë është padyshim sistemi multimedial InControl TouchPro (ka një procesor Intel me katër bërthama, një hard disk 60 GB, një sistem navigimi, aftësinë për të transmetuar imazhe nga kamerat e pasme, Wi-Fi). Ai përfaqësohet nga një ekran me prekje tetë inç.

Brendësia, paneli i instrumenteve të Jaguar XJ të ri 2016-2017

Një sistem audio i quajtur Meridian, i cili ka fuqi 1300 W dhe 26 altoparlantë, i cili do të sigurojë jo vetëm tinguj të mahnitshëm, por edhe aftësi për pasagjerët e përparmë dhe të pasëm për të komunikuar me njëri-tjetrin duke transmetuar fjalim duke përdorur mikrofonat e vendosur në sedilje.

Në nivelet më të larta, të pajisura maksimalisht, pasagjerëve të vendosur në rreshtin e dytë do t'u ofrohen sedilje të veçanta me funksion masazhi dhe ekrane me prekje 10,2 inç të vendosura në pjesën e pasme të sediljeve të pasagjerëve të sediljeve të përparme.

Paneli nuk u ndikua nga ndryshimet. Materialet më cilësore janë përdorur për të dekoruar ambientet e brendshme.

Rreshti i pasëm i sediljeve XJ 2016-2017

Dimensionet Jaguar XJ

• gjatësia e makinës ishte 5.130 m;
• gjerësia është 1,899 m (dhe duke marrë parasysh pasqyrat e pasme - 2,105 m);
• lartësia e produktit të ri është 1.406 m;
• madhësia e bazës së rrotave - 3.032 m;
• gjurma e rrotave të përparme dhe të pasme është përkatësisht 1.626 m dhe 1.604 m.

Ofrohet gjithashtu një version më i zgjeruar i makinës - Jaguar XJL. Ky model ka një bazë rrote prej 3,157 m dhe një gjatësi trupore prej 5,255 m.

Këtë vit konkurrentët kryesorë të vitit dhe.

Specifikimet teknike Jaguar XJ

Pezullimi është plotësisht i pavarur, me shumë lidhje. Linja e njësive të fuqisë përfshin 4 opsione motori të pajisura me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit. Motorët kanë gjithashtu një sistem të ndryshueshëm të kohës së valvulave dhe një sistem ndalimi/nisjeje. Një transmetim automatik me tetë shpejtësi ZF është i disponueshëm: për versionin me rrota të pasme të Jaguar XJ është 8HP45, dhe për versionin me rrota të përparme është 8HP70. U instalua gjithashtu një timon plotësisht i ri elektrik - EPAS, i cili përmirësoi trajtimin dhe uli konsumin në maksimum. Pra, në lidhje me motorët. Në dispozicion do të ketë 1 variante me naftë dhe 3 benzinë.

Motori i Jaguar XJ i ri 2016-2017

Naftë versioni Jaguar XJ përfaqësohet nga një V6 me tre litra me një fuqi prej 300 kuajsh dhe 700 Nm; Kjo njësi do t'ju lejojë të përshpejtoni në 100 km/h në vetëm 5,9 sekonda.

Benzina versionet:

1. Motori i parë me benzinë ​​është një katër cilindra me dy litra me një kapacitet prej 240 kuaj fuqi dhe 340 Nm.
2. E dyta është një motor 3-litërsh me 6 cilindra me një kapacitet prej 340 kuajsh dhe 450 Nm.
3. Dhe së fundi, ylli i tretë është një V8 me pesë litra, i cili ka tre opsione daljeje:

— 470 kuaj fuqi dhe 575 Nm;
— 510 kuaj fuqi dhe 625 Nm;
— 550 kuaj fuqi dhe 680 Nm;
Me një motor të fuqishëm 550, produkti ynë i ri i rivendosur është i aftë të përshpejtojë njëqind kilometrat e para në vetëm 4,5 sekonda dhe të arrijë një shpejtësi maksimale prej 280 km/h. Për sa i përket emetimeve të gazrave të shkarkimit në mjedis, Jaguar përshtatet me standardin eko Euro 6.

Opsionet dhe çmimi Jaguar XJ 2016-2017

Sedani i modernizuar është i pajisur me kontrollin adaptiv të lundrimit, një sistem kontrolli klimatik me 4 zona, një asistent parkimi gjysmë automatik, ReverseTrafficDetection, sisteme që ofrojnë njohjen e shenjave rrugore dhe përshtatjen me sipërfaqen e rrugës, si dhe një sistem që monitoron pikat e verbëra. duke përdorur pasqyrat e pamjes së pasme.

Makina e re premton të dalë në tregjet evropiane në nëntor të këtij viti. Gama e çmimeve, për tregun e Mbretërisë së Bashkuar në veçanti, premton të jetë pikërisht ajo - 58,700 - 100,000 sterlina, e cila në konvertim do të jetë e barabartë me 91,570 - 156,000 dollarë.

Video e Jaguar XJ të ri 2016-2017:

Foto e re Jaguar XJ 2016-2017:

Premiera e sedanit ekzekutiv të gjeneratës së pestë Jaguar XJ në trupin X351 u zhvillua në Londër në verën e vitit 2009, dhe që nga fillimi i vitit 2010 makina doli në shitje në shitësit rusë.

Krahasuar me paraardhësin e tij, dizajni i Jaguar XJ 2017-2018 i ri ka ndryshuar plotësisht. Silueta e shtrirë e sedanit, së bashku me profilin e saj të squat, i ngjan një maceje të egër të shtrirë në një kërcim të shpejtë. Makina mori një grilë të madhe radiatori, një çati të pjerrët dhe dritat e pasme të ngushta elegant.

Opsionet dhe çmimet Jaguar XJ 2019

AT8 - automatik me 8 shpejtësi, AWD - me të gjitha rrotat, D - naftë, LWB - version i zgjeruar

Sedani luksoz Jaguar XJ (X351) është i disponueshëm në dy versione me bazë rrotash - standard (SWB) dhe me bazë të gjatë të rrotave (LWB). Në versionin e parë, gjatësia e përgjithshme e sedanit është 5,123 mm (baza e rrotave është 3,033), në të dytin - 5,248 (baza e rrotave është 3,157). Gjerësia e makinës është 1,895 milimetra, lartësia është 1,448.

Brendësia e Jaguar XJ-së së re është edhe më luksoze se pjesa e jashtme e saj. Stili i rafinuar dhe i sofistikuar i dizajnit bie në sy në çdo detaj. Një bollëk kromi dhe druri, ndriçimi elegant dhe një çati panoramike, një njësi e veçantë kontrolli për sistemin e kontrollit të klimës dhe qendra audio për pasagjerët e pasmë nuk lënë asnjë dyshim - kjo është një makinë luksoze.

Ekrani i informacionit në tastierën qendrore, i cili shtrihet në mënyrë harmonike deri në rreshtin e pasmë të sediljeve, ka një funksion interesant. Dy fotografi të ndryshme mund të shfaqen në ekran në të njëjtën kohë, por shoferi dhe pasagjeri i përparmë do të shohin vetëm të tyren.

Një motor benzine 3.0 litra me 238 kf fillimisht u ofrua si motori bazë për Jaguar XJ, dhe një alternativë për të është një motor biturbo nafte me të njëjtin vëllim me një fuqi prej 275 kf. Më vonë, në linjë u shfaq një njësi moderne e benzinës me turbocharged 2.0 litra (240 kf), e cila zëvendësoi motorin me tre litra.

Sedani mund të porositet gjithashtu me një motor 3.0 litra me 340 kuaj fuqi dhe një motor Supercharged 5.0 litra me 510 kuaj fuqi. Në fillim, Jaguar XJ (X351) ishte e pajisur vetëm me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi dhe me rrota të pasme, por tani për versionin bazë dhe versionin me një motor 340 kf. Kërkohet një transmetim automatik me 8 shpejtësi, dhe ky i fundit mori një sistem me të gjitha rrotat.

Për një sedan me rrota të shkurtër me një motor të nivelit fillestar në konfigurimin Luxury, tregtarët rusë kërkojnë një minimum prej 4,917,000 rubla. Çmimi i Jaguar XJ 2019 i ri me motor nafte në versionin Premium Luxury është 6,246,000 RUB.

Për krahasim, një sedan i nivelit të lartë me një motor benzine 510 kuaj-fuqi në versionin e zgjeruar Autobiography kushton 9,841,000 RUR. Në të njëjtën kohë, ju duhet të paguani ekstra për një sensor të presionit të gomave, kontrollin adaptiv të lundrimit dhe një sistem monitorimi të pikave të verbër.

Jaguar XJ i përditësuar 2014

Modeli i ristilluar i Jaguar XJ 2014 ka mbetur praktikisht i pandryshuar në pamje, me përjashtim të paraqitjes së rrotave 18 inç Manra. Linja e njësive të energjisë gjithashtu mbeti e njëjtë, por tani motori bazë 2.0-litërsh turbo 240 kuajfuqi ka një sistem start/stop.

Ndryshimet kryesore në Jaguar XJ të përditësuar ndikuan në brendësinë e tij. Kështu, në modifikimin me rrota të gjata të sedanit, u shfaqën tavolina të palosshme dhe ekrane me prekje për sistemin e argëtimit për pasagjerët e pasmë.

Kishte gjithashtu rritje të hapësirës së kokës, sediljet e reja të pasme ishin të pajisura me një funksion masazhi dhe paneli i kontrollit të cilësimeve u vendos në anët e mbështetëses qendrore. Për të përmirësuar komoditetin, inxhinierët kanë rikalibruar pak cilësimet e pezullimit të pasmë të modelit.

Modernizimi ka pësuar edhe kompleksi multimedial Meridian, i cili ka marrë një sistem interesant Conversation Assist, i cili përpunon zërat e pasagjerëve duke përdorur mikrofona të posaçëm dhe i transmeton ato përmes altoparlantëve të sistemit audio, duke krijuar efektin e dëgjueshmërisë më të mirë.

Jaguar XJ 2016 i përditësuar

Në verën e vitit 2015, prodhuesi britanik i automjeteve prezantoi edhe një herë një version të azhurnuar të sedanit flamurtar XJ, i cili mori një motor nafte të përmirësuar 3.0 litra dhe dy modifikime të reja: Autobiografi dhe R-Sport.

Fuqia e motorit të përmendur është rritur nga 275 në 300 kuaj fuqi, dhe momenti maksimal tani arrin 700 Nm kundrejt 600 më parë. Inxhinierët arritën ta arrijnë këtë duke përmirësuar sistemin e turbocharging dhe injektimit.

Për më tepër, motori tani plotëson standardet mjedisore Euro-6, dhe Jaguar XJ shpenzon 6.1 sekonda për të përshpejtuar nga zero në qindra me të (nga 6.4).

Për më tepër, makina mori një timon të ri elektrik (EPAS), i cili uli konsumin mesatar të karburantit në ciklin e kombinuar me 3%. Dhe pajisja tani përfshin një kompleks të ri multimedial InControl, ndërsa kontrolli adaptiv i lundrimit, sistemet e njohjes së shenjave të trafikut dhe shikueshmëria e gjithanshme, si dhe një sistem audio Meridian me 26 altoparlantë me fuqi 1,300 Watts janë në dispozicion me një tarifë shtesë.

Nga jashtë, Jaguar XJ 2017-2018 i ristilluar dallohet me fenerët LED dhe fenerët LED të modifikuar. Versioni R-Sport ka një parakolp agresiv të përparmë, një spoiler të vogël në kapakun e bagazhit, një kuartet tubash shkarkimi dhe një zbukurim qendror të konsolës së zezë piano.

Modifikimi i Autobiografisë është i disponueshëm vetëm për XJ LWB me rrota të gjata dhe gjithashtu përmban parakolp të ndryshëm, një rrethues grilë të kromuar, sedilje të ndara të pasme me masazh dhe ventilim, si dhe tapiceri lëkure me cilësi të lartë në të gjithë brendësinë. Shitjet e Jaguar XJ të përditësuar në Mbretërinë e Bashkuar filluan në vjeshtën e vitit 2015 me çmime që varionin nga 58,690 në 100,000 paund.

Çmimi: nga 6,480,000 fshij.

Një nga makinat luksoze më të famshme në botë. Prodhuar nga një kompani britanike e automobilave. Jaguar XJ 2018-2019 ka fituar një reputacion të shkëlqyer gjatë funksionimit të tij, kjo është arsyeja pse është shumë i kërkuar në tregun e makinave premium.

Sedani u prezantua për publikun në vitin 2015, dhe në ekspozitë mori shumë vëmendje nga spektatorët. Modeli ka ndryshuar shumë në krahasim me versionin e mëparshëm, makina është përmirësuar në të gjitha aspektet, le të fillojmë ta shikojmë në rregull.

Dizajn

Sedani ka një pamje agresive premium. Përpara na pret një kapuç i gjatë me reliev në mes. Grila e radiatorit është e kromuar, dhe madhësia e saj është thjesht e madhe. Optika është e ngushtë, LED, dhe është kjo që luan rolin kryesor në pamjen agresive. Parakolpi ka hyrje ajri që janë zbukuruar me një futje kromi.

Nga ana mund të kuptosh sa e gjatë është kjo makinë; nga ky kënd ajo bie në sy vetëm për prerjen plastike përpara harkut të përparmë, e cila duket se zëvendëson gushat. Përndryshe, gjithçka është e thjeshtë, një stampim i vogël në fund dhe një vijë aerodinamike sipër. Dritaret kanë një dekorim mbresëlënës kromi, në përgjithësi, pamja është elegante.

Pjesa e pasme e sedanit ka optikë të ngushtë, të cilat kanë një dizajn paksa jo standard në krahasim me konkurrentët e tij. Parakolpi është i thjeshtë, por do t'ju pëlqejë me një linjë futëse kromi dhe 2 tuba shkarkimi kromi.

Dimensionet e modelit u ndikuan gjithashtu:

• gjatësia – 5130 mm;
• gjerësia – 1899 mm;
• lartësia – 1460 mm;
• baza e rrotave - 3032 mm.

Salloni

Kjo është një makinë luksoze dhe për këtë arsye cilësia e brendshme e saj është thjesht në nivelin më të lartë, montimi, materialet, ergonomia dhe vëmendja ndaj detajeve janë të këndshme. Le të fillojmë me sediljet, prej të cilave janë 5. Përpara dhe mbrapa ka sedilje lëkure luksoze me rregullime elektrike dhe memorie si përpara ashtu edhe pas. Ka edhe ventilim të sediljeve. Vendet e përparme të rregullueshme elektrike janë të vendosura në derë, dhe butonat për rregullimin e rreshtit të pasmë janë të vendosur në mbështetësen e krahut.

Timoni i modelit është tërësisht i veshur me lëkurë, ka edhe rregullim elektrik dhe funksion memorie, si dhe ka çelësa kontrolli multimedial. Paneli i instrumenteve është një ekran i madh që mund të shfaq informacionin në formën e matësve analogë, dhe nëse dëshironi, absolutisht çdo informacion mund të shfaqet në të.

Konzola qendrore e Jaguar XJ 2018-2019 mori dy deflektore ajri elegant, sportiv dhe të ndriçuar. Midis këtyre deflektorëve ka një orë. Më poshtë është një ekran i madh multimedial dhe navigimi me prekje, në të cilin gjithçka është dizajnuar bukur dhe, në parim, në mënyrë intuitive e qartë se si ta përdorni. Pak më poshtë është njësia e kontrollit të klimës, e cila gjithashtu ka një dizajn shumë interesant. Tuneli ka një rondele kuti ingranazhi, multimedia dhe kamare për mbajtëse filxhani dhe sende të vogla.

Rreshti i pasmë mori një përzgjedhës për kontrollin e kontrollit të veçantë të klimës. Në mbështetësen e krahut ka mbajtëse filxhani, kamare për sende të vogla dhe, siç u përmend tashmë, rregullime elektrike. Mbështetësit e kokës kanë ekrane të mëdha multimediale në krahasim me konkurrentët, të cilët rrëshqasin bukur kur aktivizohen.

Trungu është, në parim, një aspekt i rëndësishëm i një modeli të tillë, dhe është mjaft i gjerë, vëllimi i tij është 520 litra.

Specifikimet

Makina mori vetëm 3 motorë në linjë për blerësit në vendin tonë. Siç e kuptoni, këta motorë janë të fuqishëm dhe dinamikë, megjithëse kjo nuk është ajo për të cilën u krijua ky sedan.

1. Njësia bazë është një motor i thjeshtë benzine me një turbinë, i cili, me një vëllim prej 2 litrash, prodhon 240 kuaj fuqi. Një makinë me një motor të tillë do të arrijë njëqindën e parë në 8 sekonda, dhe shpejtësia maksimale arrin 241 km/h. Konsumi është mjaft i lartë, është i barabartë me 13 litra në qytet, dhe nëse vozitni qetësisht, në autostradë kjo shifër do të bjerë në 7 litra.
2. Më pas në rritjen e fuqisë vjen njësia turbo dizel. Ky është një motor V me 3 litra me 6 cilindra dhe 300 kuaj fuqi dhe 700 çift rrotullues. Përshpejtimi në qindra zgjat 6.2 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 250 km/h. Motori do t'ju kënaqë me një konsum prej 10 litrash naftë në qytet dhe 6 litra në autostradë.
3. Dhe motori i fundit në linjë është një V6 me turbocharged. Ky është një motor me benzinë ​​3 litra që prodhon 340 kuaj fuqi dhe 450 H*m çift rrotullues. Nëse blini një makinë me këtë motor, atëherë përshpejtimi në qindra do t'ju marrë 6.4 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është ende e kufizuar në 250 km/h. Konsumi është sigurisht i lartë, përkatësisht 15 litra, madje edhe atëherë në gjendje të qetë, në autostradë kjo shifër bie në 8 litra.

Të gjitha llojet e motorëve Jaguar XJ 2018-2019 janë çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi dhe pothuajse të gjithë llojet e motorëve janë të lidhur me lëvizjen me të gjitha rrotat. Vetëm njësia më e dobët ka lëvizje me rrota të pasme.

Pezullimi i makinës është pneumatik si përpara ashtu edhe pas. Në raftet janë instaluar sensorë elektronikë të specializuar. Detyra e tyre është të lexojnë informacionin nga çdo raft dhe ta transmetojnë atë në kompjuterin qendror. Të dhënat e marra nga kompjuteri përpunohen dhe dërgohen më tej përgjatë zinxhirit në çdo cilindër ajri. Si rezultat, me ndihmën e një kompjuteri qendror, pezullimi mbahet në pozicionin më korrekt dhe të rehatshëm në lidhje me sipërfaqen e rrugës. Kjo teknologji ju lejon të arrini rehati maksimale në rrugë, plus ka më pak ndikim në pjesët e pezullimit që janë më të ndjeshme ndaj konsumimit.

Çmimi

Modeli i ofrohet blerësit në 5 nivele të ndryshme të dekorimit, dhe ka edhe opsione shtesë. Versioni bazë do të kushtojë një shumë të konsiderueshme, domethënë 6 480 000 rubla dhe këtu është lista e pajisjeve në të:

• veshje lëkure;
• sediljet e përparme të rregullueshme elektrike;
• sediljet e përparme me ngrohje;
• asistencë për fillimin e kodrës;
• kontrolli i klimës;
• Kamera me pamje të pasme;
• Kontrolli i lundrimit;
• sensorë parkimi të pasëm;
• sistemi i navigimit;
• sensori i dritës;
• Sensori i shiut;
• Optika LED.

Versioni më i shtrenjtë do të kushtojë 7,878,000 rubla:

• Rreshti i pasëm i rregullueshëm elektrik;
• memorie për rreshtat e përparme dhe të pasme;
• ventilimi i të gjitha sediljeve;
• ngrohja e të gjitha sediljeve;
• akses pa çelës;
• shtypja e butonit të fillimit;
• Sistemi audio Meridian me 26 altoparlantë;
• Monitorimi i pikave të verbër – me pagesë;
• njohja e shenjave – me pagesë;
• ndriçim adaptiv - për një tarifë;
• pamje e gjithanshme – me pagesë;
• multimedia për rreshtin e pasmë paguhet.

Është e qartë se kjo makinë nuk ka gjasa të blihet nga njerëzit e zakonshëm. X351 është projektuar për ata që kanë jo vetëm para, por shumë para. Nuk është më kot që në vitin 2010 makina mori çmimin "Makina më luksoze e vitit".

Nëse bëhesh pronar i kësaj makine, padyshim që je një person që ke arritur shumë dhe patjetër që di të shpenzosh dhe fitosh para. Prandaj, duhet të jeni të vetëdijshëm se XJ është një makinë që kërkon investim gjatë gjithë "jetës" së saj. Por ngroh edhe shpirtin që makina ia vlen paratë e shpenzuara. Duke shpenzuar një shumë të madhe për blerjen e një makine të tillë, do të merrni "kalin e hekurt" ideal për vozitje nëpër qytet.

Jini të përgatitur për faktin se do të jetë e shtrenjtë të "ushqesh" një makinë të tillë. Sepse benzina do të largohet shumë shpejt. Por kjo nuk e largon nga madhështia e Jaguar. Rekomandohet, natyrisht, të blini një makinë të modelit më të fundit të gjeneratës së 4-të, sepse kjo makinë nuk ka analoge.

Video