➖ Dinamika
➖ Cilësia e ngjyrave
➖ Trungu i vogël
➖ Konsumi i karburantit
➖ Izolimi i zhurmës
pro
➕ Kalimi
➕ Dukshmëria
➕ Brendësia e ngrohtë
➕ Materiale harxhuese të lira
Përparësitë dhe disavantazhet e Chevrolet Niva 2017-2018 në një trup të ri zbulohen bazuar në reagimet nga pronarët e vërtetë. Të mirat dhe të këqijat më të detajuara të Chevrolet Niva 1.7 me mekanikë dhe lëvizje me të gjitha rrotat 4x4 mund të gjenden në tregimet e mëposhtme:
Komentet e pronarëve
Përparësitë e sinqerta të Shnivy janë ndjeshmëria dhe ndjenja e epërsisë ndaj puzoterki. Shpejtësia e tyre është përtej kontrollit tuaj, por e juaja është e juaja. Ergonomia është normale, dukshmëria është e shkëlqyer, pasqyrat anësore i ka zili fqinji im.
Ju nuk jeni veçanërisht të lodhur në një distancë të gjatë. Në pistë, nuk ka ndjenjë inferioriteti - rruga qëndron e sigurt. Konsumi varet nga ndarësi ndërmjet timonit dhe sediljes. Arritja ime është pista 8l / 100 km, qyteti - edhe deri në 15l është e lehtë këtu. Po, nëse me kondey, atëherë ndodhi 16-17.
Por trungu është shumë i vogël. Dhe mërziti trupin - në vitin e 4-të të funksionimit, xhepa të bezdisshëm u shfaqën në kapuç, derë të pasme, shtyllën e përparme (majtas) dhe nën vulën e xhamit të derës së majtë të pasme.
Pronari drejton një Chevrolet Niva 1.7 (80 kf) MT 2012
Rishikimi i videos
Unë absolutisht nuk e rekomandoj Chevrolet Niva për qytetin. Është e vështirë të vozitësh në qytet, veçanërisht nëse ka bllokime trafiku. Kryesisht për shkak të kapjes. Tufa është me humor dhe e dobët. E mbiekspozova, e ri-gazova - era e lakrës së kalbur në kabinë - i vura tufën flakën.
Sobë dhe izolim i mirë i brendshëm. Materialet harxhuese, pjesë këmbimi - gjithçka është e lirë. Riparuar në garazh. Dritë e shkëlqyer e kokës. Dukshmëri e shkëlqyer. Nuk ka shtylla të trasha që të pengojnë pamjen tuaj. Frena të mira.
Pronari drejton një Chevrolet Niva 1.7 (80 kf) në një mekanik të vitit 2013
Ajo që më pëlqeu dhe më befasoi ishte ergonomia - brenda një dite mund të fluturoj nga Surgut në Samara pa pushim, pas një distancë të gjatë vetëm bie në gjumë dhe ëndërroj për ndarjen në asfalt.
Ngrohësi është gjithashtu i mirë në temperaturat tona, por deri në -42 gradë - në mot më të ftohtë lë shumë për të dëshiruar. Aftësia ndër-vend është gjithashtu e këndshme, por mjerisht - ky nuk është Gelik.
Kam bërë dy herë kutinë e shpejtësisë në 130,000 km, kam ndërruar kutinë e shpërndarjes për mijëshen e parë, kam ndryshuar edhe shtytjen e avionit. Ne u befasuam nga boshtet e makinës dhe pezullimi i përparmë, ndërrova vetëm dy topa.
Motorri eshte komplet plehra, e kam bere koken e bllokut dy here, kam nderruar dy termostate, nje gjenerator dhe nje pompe, madje edhe rula dhe rripa gjashte here.
V.A. Bolonov, rishikimi i Chevy Niva 1.7 (80 kf) MT 2012
Unë ngas një Chevrolet Niva në Moskë çdo ditë. Nuk ka problem. Jashtë qytetit me një rimorkio për në fshat 300 km. Mund të mbillni vetëm nga marrëzia. Pres gjeneratën e dytë të re me motor normal, jo distrofik.
I reduktuar dhe bllokimi i aktivizuar - i çaktivizuar normalisht. Nuk ka ankesa për cilësinë e ndërtimit. Ose me fat. Motorri eshte nderruar me garanci pas 3000 km.
Vetë motori është i dobët, fiket në rritje. Marrja e ajrit ndodhet e ulët - kur kapërcehet fordi, mbytet me ujë, kështu që është më mirë të mos futeni më thellë se 30 cm.
Peter Rasputin, drejton një Chevrolet Niva 1.7 (80 hp) MT 2009
Makina Chevrolet Niva në konfigurimin më të thjeshtë u ble në vitin 2015. Më pëlqeu menjëherë makina me sjelljen e saj jashtë rrugës, një aftësi mjaft e lartë ndër-vend në kombinim me një çmim relativisht të ulët midis konkurrentëve përcaktoi zgjedhjen time. Vlen gjithashtu të përmendet pjesët e këmbimit dhe aksesorët me çmim të përballueshëm.
Pengesa më e madhe në funksionimin e makinës ishte konsumi i lartë i karburantit, i cili qartë nuk korrespondonte me treguesit e deklaruar nga prodhuesi - në modalitetin e përzier autostradë / qytet dhe jashtë rrugës, mora rreth 20 litra për 100 km.
Rishikimi i Chevrolet Niva 1.7 (80 HP) MT 2015
Makina për gjuetarët e varfër, peshkatarët, banorët e verës dhe fermerët. Në përgjithësi, një makinë për rrugët e këqija dhe jetën e matur rurale, dhe jo për qytetin dhe autostradën.
Nga avantazhet: pozicioni i lartë i ndenjëseve, pezullimi i rehatshëm, mbyllja qendrore, benzinë e lirë, shikueshmëria e mirë, marshi i pestë elastik, dritë që ju lejon të vozitni me siguri gjatë natës. Makina lëviz me tolerancë edhe në rrugë me baltë, me baltë dhe në rrugë të pakalueshme, edhe pse ajo është ende me baltë ...
Nuk shkon dhe bie nga përroi në autostradë: pothuajse të gjithë e kapërcejnë. Makinës i mungon qartë fuqia, megjithëse në të njëjtën kohë ka një kilometrazh shumë të lartë të gazit. Rafti im i pasmë tundet dhe kur ndërroj marshin poshtë, diçka troket, si një tren kur një makinist i paaftë fillon të lëvizë. Në 3500 rpm, një bilbil i pakëndshëm metalik shfaqet ose në kutinë e transferimit ose në motor.
Gregory, një përmbledhje e Chevrolet Niva 1.7 e re me mekanikën e 2017
SUV-të më të njohura të prodhimit vendas, të cilët morën emrin e madh Chevrolet Niva, janë shumë të njohura jo vetëm në Rusi, por edhe në më shumë se 100 vende të botës. Pushtuesit e besueshëm jashtë rrugës tërheqin vëmendjen me përparësi të tilla si:
- lëvizje e përhershme me katër rrota dhe pezullim i pavarur;
- aftësi e lartë ndër-vend;
- një gamë e gjerë modelesh të specializuara;
- disponueshmëria e komponentëve;
- çmim i favorshëm në krahasim me analogët e prodhuesve të makinave të importuara.
Historia e markës
Sfondi. SUV-i i parë i klasit të vogël nga Fabrika e Automobilave Volga (VAZ-2121 "Niva") doli nga linja e montimit në 1977. Makina fitoi shpejt jo vetëm dashurinë e shoferëve vendas, por gjithashtu u bë një nga modelet e pakta të kompanisë VAZ të furnizuar për eksport. SUV-të vendase u vlerësuan shumë edhe në Japoni.
Për më shumë se 40 vjet të prodhimit të makinave "Niva", Avto VAZ ka modernizuar vazhdimisht modelin, duke përmirësuar karakteristikat teknike, duke kryer rivendosje të vogla dhe duke ofruar versione të specializuara "të ngarkuara".
Gjenerata e parë Chevrolet Niva u shfaq në vitin 2002 si rezultat i një zhvillimi të përbashkët të dy prodhuesve të mëdhenj të makinave dhe kjo makinë e veçantë mund të blihet në shitësit e makinave deri në vitin 2019. Prodhimi i modelit u krijua në ndërmarrjen e përbashkët GM-AvtoVAZ (Togliatti), dhe duke filluar nga viti 2017, një transportues për prodhimin e makinave u lançua në Kazakistan.
Pas rivendosjes, e cila mori emrin e markës amerikane si një prefiks të emrit tashmë të njohur, Niva ruajti të gjitha avantazhet kryesore të modelit, duke i ofruar në të njëjtën kohë pronarit:
- niveli më i lartë i rehatisë;
- njësi e fuqishme e energjisë nën kapuç;
- transmetim manual i besueshëm me 5 shpejtësi;
- konsumi ekonomik i karburantit për një automjet me të gjitha rrotat (11 litra për 100 km);
- një paketë me opsionet më moderne.
Në shitësit e makinave të Federatës Ruse, modeli paraqitet në pesë nivele të zbukurimit:
- L - konfigurimi bazë;
- LC - me kondicioner;
- GL - version i përmirësuar me një grup airbagësh, sistem frenimi kundër bllokimit dhe alarm;
- GLC është komoditeti maksimal i kabinës plus një paketë opsionesh shtesë për shoferin;
- LE + është një version i vërtetë jashtë rrugës me snorkel, lidhëse tërheqëse dhe mbrojtje të besueshme të motorit.
Ju ftojmë të mësoni më shumë rreth makinave Chevrolet Niva të shitura sot në shitësit e makinave dhe pse kjo makinë do të listohet në treg në 2018-2019.
Gjenerata e dytë Chevrolet Niva filloi të zhvillohej në vitin 2010 dhe premtoi të fillonte prodhimin masiv deri në fillim të vitit 2019, por sot projekti ka mbetur në nivelin e fotove premtuese dhe prototipi i vetëm i vitit 2014.
Ekspertët flasin për dy skenarë të zhvillimit të ngjarjeve. Pra, në të ardhmen e afërt për sa i përket zhvillimit të industrisë vendase të automobilave, do të jemi në gjendje të shohim:
- Chevrolet Niva 2 model 2019 i projektuar nga studio italiane Blue Engineering.
Chevrolet Niva 2 
Chevrolet Niva II
Makina e gjeneratës Chevrolet Niva 2 u prezantua zyrtarisht në Motor Show 2014 në Moskë si një model që supozohej të dilte në prodhim deri në vitin 2016, por më vonë fillimi i montimit u shty për në fillim të 2019.
Pamja e jashtme e SUV-së së përditësuar doli të ishte mjaft mbresëlënëse dhe krejtësisht e ndryshme nga të gjitha modelet e mëparshme të linjës. Brutal, agresiv, duke theksuar karakterin jashtë rrugës së makinës, ai i premtoi produktit të ri një fillim të suksesshëm dhe vëmendje jo vetëm nga shoferët që pushtojnë kushtet jashtë rrugës, por edhe nga një audiencë më e re.
Në kabinën e Niva-s së re, gjithçka tregonte se makina nuk do të ishte inferiore në rehati ndaj konkurrentëve të markave të importuara. Materiale me cilësi të lartë, një grup i plotë i pajisjeve të nevojshme në bord, opsionet më moderne të ndihmës së shoferit, një sistem multimedial dhe ndriçim elegant - gjithçka është si një makinë elitare që pretendon të jetë një pronar me pasuri dhe status.
Nga ana teknike, premtimet ishin gjithashtu mbresëlënëse. Nën kapuçin e SUV, duhej të ishte një motor i fuqishëm francez me benzinë PSA me një vëllim 1.8 litra dhe një fuqi prej 136 kf, për të cilin ishte menduar gjithashtu një transmetim manual i besueshëm me 5 shpejtësi.
Pasi modeli u shfaq në shfaqjen e makinave në Moskë, lajmet më të fundit për modelin Chevrolet Niva u përhapën me shpejtësi rrufeje, por deri në vitin 2019 kompania nuk arriti të justifikojë shpresat e shoferëve vendas për të marrë një moderne, të besueshme dhe në të njëjtën kohë SUV i lirë.
Në vitin 2015, një projekt ambicioz u bllokua papritur për shkak se kompania nuk gjeti fondet e nevojshme për ta zbatuar atë. Për më tepër, në gusht 2017, kompania nuk ka paguar për rinovimin e patentës së projektimit të makinave, pa komentuar veprimet e saj. Sigurisht, kjo nuk do të thotë që GM-AvtoVAZ e ka braktisur idenë, sepse ata mbeten ende pronarë të saj (të paktën për 2 vitet e ardhshme) dhe mund të bëjnë pagesën në çdo kohë duke zgjatur patentën e veprimit.
Meqenëse projekti Chevrolet Niva 2 i GM-AvtoVAZ u zhvillua praktikisht pa pjesëmarrjen e kompanisë ruse, AvtoVAZ vendosi të paraqesë vizionin e tij se si duhet të jetë Niva e re e vitit 2019.
Hapi i parë drejt zbatimit të idesë ishte organizimi i një konkursi për hartimin e një SUV të ri rus. Në mesin e shumë punimeve të prezantuara nga pjesëmarrësit vendas dhe të huaj, organizatorët tërhoqën vëmendjen për Lada California futuriste, e prezantuar nga një stilist i ri nga Togliatti.
Nuk dihet ende nëse ky prototip do të merret si bazë për një model të ri, apo Niva Lada e re do të marrë një pamje të jashtme rrënjësisht të re.
Më e besueshme është versioni që parashikon lëshimin e crossover-it të përditësuar LADA 4 × 4 bazuar në Renault Duster. Në rrjet mund të gjeni shumë ide se si do të duket produkti i ri. Shumica e stilistëve janë të prirur të mendojnë se SUV do të marrë një trup të stilit X-Code, si dhe specifikime të brendshme dhe teknike nga makina Duster.
LADA Niva 4 × 4 
Ideja për të marrë një SUV të madh me çmimin e një makine vendase, nën kapuçin e së cilës do të ketë një grup të plotë përbërësish dhe asamblesh Renault me cilësi të lartë dhe të testuar me kohë, duket vërtet shumë tërheqëse.
Nëse do të jetë kështu, koha do ta tregojë. Prezantimi i modelit të ri LADA 4 × 4 me të gjitha rrotat do të bëhet në Motor Show më të afërt në Moskë.
Niva Chevrolet është një SUV rus me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat, i cili filloi historinë e tij në 2002. Në vitin 2009, makina mori rivendosjen e saj të parë dhe aktualisht të vetmen.
Në vitin 2014 u prezantua koncepti i Niva-s së re dhe gjenerata e dytë supozohej të shfaqej në vitin 2016. Por, një vit më parë u bë e ditur se projekti ishte ngrirë. Duhet të kihet parasysh se makina është projektuar, testet e ekzekutimit dhe testet e kopjeve të para-prodhimit janë kaluar, stampimet speciale dhe dyqanet e trupit për këtë model janë ndërtuar tashmë në fabrikën GM-Avtovaz. Dhe kjo do të thotë se Chevrolet Niva i ri do të shfaqet ende, dhe fillimi i shitjeve mund të pritet në vitin 2019, atëherë do të shpallet çmimi zyrtar.
Chevrolet Niva 2018
Gjithnjë e më shumë foto të Chevrolet Niva të re me veshje të përditshme filluan të shfaqen në rrjet dhe ndryshe nga koncepti i paraqitur më parë, sportiviteti në makinë u zvogëlua, megjithëse nga një vendim i tillë, modeli nuk u bë më pak tërheqës.
Fenerët e ngushtë dhe grila masive e radiatorit i japin pjesës së përparme masivitet. Në mbikalime të shkurtra, entuziastët jashtë rrugës do të jenë në gjendje të vërejnë cilësi të mira jashtë rrugës. Xhami i derës së pasme përshtatet vizualisht në pjesët anësore të trupit.
Nëse shikoni më nga afër, pjesa e pasme e Chevrolet Niva ngjan pak me Mercedes ML SUV. Të njëjtët zejtarë që zhvilluan modelin e Chevrolet Aveo 2 punuan në hartimin e trupit të ri.
Brendshme
Brendësia e makinës gjithashtu ka ndryshuar rrënjësisht. SUV do të marrë një fasci të re të përparme, timon me 3 fole, sedilje dhe dekorim të dyerve. Përveç pultit kryesor, do të shfaqet një shtesë, e cila do të vendoset në mes të tastierës qendrore në krye. Mbi të do të ketë 3 pajisje të rrumbullakëta për shfaqjen e informacionit nga kompjuteri në bord.
Brenda, do të ketë mbulesa të zeza me shkëlqim mbi pultin dhe tastierën. Në nivelet më të shtrenjta të veshjeve, makinat do të marrin një sistem mediatik me navigacion dhe ajër të kondicionuar.
Për sa i përket performancës jashtë rrugës, Chevrolet Niva i ri do të ruajë lëvizjen e përhershme me të gjitha rrotat. Po punohet për futjen e kontrollit elektronik të kutisë së transferimit duke përdorur një çelës në kabinë. Ka gjithashtu informacione për planet për të futur një transmetim automatik ose variator, si dhe krijimin e një versioni me rrota të përparme (qytet)!
Një veçori tjetër e rëndësishme do të jetë shfaqja e motorit të ri PSA Peugeot-Citroen EC8 1.8 litra, i cili ishte instaluar më parë në makinat Peugeot dhe Citroen. Fuqia e motorit me benzinë është 135 HP dhe çift rrotullimi maksimal është 170 N * M. Kjo fuqi është e mjaftueshme për një SUV për të stuhishëm pa mundim ngjitjet e pjerrëta dhe për të kapërcyer në pistë.
Dimensionet (mm)
Dimensionet e përgjithshme të artikujve të rinj nuk raportohen, por supozohet se do të mbeten si më parë.
- Gjatësia - 4048
- Gjerësia - 1770
- Lartësia - 1652
- Pastrimi - 200
Çmimet dhe konfigurimet për modelin 2017 - 2018
Për momentin, mund të blini një Chevrolet Niva nga tregtarët zyrtarë në 6 nivele të veshjes. Të gjitha versionet janë të pajisura me një motor të vetëm benzine 1.7 (80 HP) dhe me 5 shpejtësi. MCP.
- L- 578,000 rubla.
- LC- 621,000 rubla.
- GL- 661,000 rubla.
- LE- 665,000 rubla.
- GLC- 710 500 rubla.
- LE+ - 723.500 rubla.
Konfigurimi (në detaje)
Çmimet për modelin e ri
Nuk është sekret që vështirësitë e mundshme financiare në montimin e gjeneratës së dytë mund të ndikojnë negativisht në produktin përfundimtar. Për shkak të mungesës së fondeve, prodhuesit mund të braktisin disa zgjidhje të projektimit dhe një motor të ri për të ulur koston e makinës.
Besohet se për shkak të kursit të këmbimit të rublave, versioni me një motor francez mund të kushtojë rreth 1 milion rubla. Dhe një çmim i tillë do ta transferojë automatikisht makinën në një kamare çmimi krejtësisht të ndryshme dhe nuk do të jetë konkurrues.
Fillimi i prodhimit të Chevrolet Next Generation Niva është planifikuar për vitin 2019, dhe fillimi i shitjeve parashikohet në fund të vitit 2019. Nuk ka informacion më të detajuar për pajisjet dhe çmimet. Sidoqoftë, supozohet se çmimi do të jetë i krahasueshëm me koston e një Chevrolet Niva moderne, e cila fillon nga 578 mijë rubla.