Rimëkëmbja e baterisë së telefonit. Riparimi i baterisë së plumbit, me humbje të plotë të kapacitetit

Anydo bateri nuk është e përjetshme dhe herët a vonë do të dështojë. Sidoqoftë, unë do të doja që kjo të ndodhte më vonë se më herët. Sidomos nëse bateria pothuajse ka ndaluar mbajtjen e një ngarkese, dhe ende nuk ka asnjë mënyrë për të blerë një të re akoma. Për fat të mirë, ka mënyra për ca kohë për të ringjallur madje një bateri shumë të “vdekur”. Të gjitha këto metoda nuk janë një ilaç dhe ofrojnë një mundësi vetëm për afat të shkurtër të zgjasë jetën e pajisjeve. Herët a vonë, ju akoma keni nevojë për një bateri të re.

Sodrezhanie

Shkaqet e vdekjes së baterisë së telefonit

Telefonat inteligjentë modernë përdorin bateri litium-jon (li-jon) ose litium-polimer (li-pol). Burimi i tyre është afërsisht 500 cikle nga ngarkesa e plotë deri tek shkarkimi i plotë. Në varësi të intensitetit të përdorimit, kjo diferencë sigurie është e mjaftueshme për 2-3 vjet.

Përdorimi aktiv i telefonit në të njëjtën kohë ngarkon dhe ngroh shumë baterinë. Do të jetë edhe më keq nëse e vendosni atë në ngarkesë gjatë lojërave ose duke shikuar një video.

Viruseve.  Pajisjet celulare Android janë shumë të njohura, përfshirë në mesin e atyre që duan të krijojnë dhe ekzekutojnë malware. Kur përdorni internetin nga një smartphone, lehtë mund të vini një virus, shumë prej të cilëve përkeqësohen dhe ngadalësojnë pajisjen, bëjnë që aplikacionet të funksionojnë në sfond, dhe gjithashtu shpejt të kullojnë baterinë.

Funksionim i pasaktë.  Mënyra e gabuar e shkarkimit-shkarkimit, energjia e vazhdueshme e ngrohjes, mbinxehja dhe mbivendosja, lejimi i shkarkimit zero, duke përdorur karikues jo-natyrorë - e gjithë kjo ndikon keq në performancën e baterisë.

Cilësi e ulët.  Bateria, e blerë në mënyrë të pashpjegueshme, mund të jetë e rreme, mund të ruhet në ambiente të papërshtatshme dhe nuk plotëson kërkesat rregullatore. E gjithë kjo do të çojë në prishjen e saj të shpejtë.

Më e keqja për të gjitha, bateritë moderne vuajnë nga mbinxehja, tejkalimi dhe shkarkimi i thellë.

Si të kuptoni që telefoni nuk fillon për shkak të baterisë

Kapaciteti i baterisë është aftësia e tij për të transmetuar tension. Nuk mund të jetë konstante dhe zvogëlohet me kalimin e kohës. Por si të kuptojmë se bateria që është e papërdorshme është fajësia për problemet me telefonin?

Gjëja e parë që duhet të dini është kur kjo bateri zgjat. Bateritë Li-jon dhe Li-pol zakonisht ruajnë funksionalitetin e tyre për tre vjet, atëherë procesi i plakjes është i pashmangshëm. Pra, nëse pajisja është tashmë e vjetër, pothuajse me siguri problemi është në të dhe është koha për të blerë një të re.

Ju gjithashtu duhet të hiqni baterinë nga telefoni dhe ta inspektoni vizualisht. Një bateri e fryrë, e deformuar ose madje e plasaritur kërkon zëvendësim të menjëhershëm. Përndryshe, ajo mund të prishë të gjithë pajisjen celulare.

Nëse bateria e jashtme është ende mjaft asgjë, dhe jo aq e vjetër, atëherë ia vlen ta kontrolloni atë. Do t'ju duhet një multimetër - një pajisje e dizajnuar për të matur tensionin.

Procesi i matjes duket si ky:

1. hiqni baterinë nga telefoni;
2. vendosni tensionin rregullues për këtë pajisje në cilësimet e multimetrit, ka shumë të ngjarë që do të jetë 20 volt;
3. bashkëngjitni kontaktin e multimetrit së pari në polin pozitiv të baterisë, pastaj në atë negativ.

Rezultatet e marra ka të ngjarë të jenë në interval nga 0 në 4.2 volt dhe mund të interpretohen si më poshtë:

1. Nga 3.7 në 4.2 volt.  Bateria është plotësisht e ngarkuar dhe funksionale. Në këtë rast, arsyet e shkarkimit të shpejtë duhet të kërkohen në një tjetër - për shembull, në cilësimet e telefonit.
2. Nga 2.1 në 3.5 volt.  Bateria nuk është plotësisht e ngarkuar, aq më e ulët është vlera, aq më e dobët është ngarkesa. Përkundër kësaj, telefoni duhet të ndizet dhe të ngarkohet pa probleme, megjithëse bateria nuk është qartë freskia e parë.
3. Nga 0.0 në 2.0 volt.  Bateria është në një shkarkesë të thellë dhe pa një bllokim dhe ngritje nuk do të ngarkohet.

Në rastin e fundit, bateria do të duhet të riorganizohet; pa këtë, ajo nuk do të funksionojë.

Si të rivendosni baterinë e smartphone

Mund ta rivendosni baterinë, më saktë, aftësinë e saj për të mbajtur një ngarkesë dhe ngarkuar normalisht, në mënyra të ndryshme. Më e zakonshmja prej tyre përfshin përdorimin e një furnizimi aktual në kontakte, nga një burim tjetër energjie, përmes: një tjetër baterie pune, një bretkosë ose një bateri Crohn.

Shtë e rëndësishme të kuptohet që të gjitha këto masa janë të përkohshme, dhe në asnjë mënyrë të eliminohet nevoja për të ndryshuar baterinë. Ata vetëm ju lejojnë të zgjasni jetën e tij për një kohë.

E rëndësishme! Ka këshilla si shpimi ose prerja e një baterie të fryrë, lëshimi i gazrave të grumbulluar në të, pastaj ngjitja e tij dhe ripërdorimi i tij. Kjo është mjaft e rrezikshme, pasi gjatë hapjes një gaz i pakëndshëm do të fillojë të lëshohet, bateria do të bëhet shumë e nxehtë dhe madje mund të zërë zjarr.

Si ta shtyni baterinë në shkarkesë të thellë

Shpesh ka rekomandime për të "shtyrë" baterinë e vjetër duke aplikuar një shkarkesë të shkurtër të fortë në të. Reallyshtë me të vërtetë i aftë në shumë situata për të ringjallur "të vdekurit". Kjo do të ndihmojë nëse bateria është tashmë e vjetër ose ka qenë prej kohësh në gjendje të fikur, dhe për këtë arsye nuk pranon të fillojë, pasi ajo ka shkuar në një shkarkesë të thellë.

Këtu janë disa mënyra se si mund ta bëni këtë:

1. Duke aplikuar rrymë te kontaktet. Kjo është një metodë e thjeshtë që do të kërkojë një karikues vendas ose universal, një palë tela dhe një rezistencë. Shtë e nevojshme të lidhni baterinë minus me minusin e ngarkuesit, dhe plusin me plusin, vetëm futni rezistorin në qark pozitiv. Pastaj aplikoni fuqinë dhe sillni tensionin e baterisë në 3 V. Gjatë funksionimit të tij, duhet të kontrolloni tensionin - nëse treguesi është tejkaluar ose nëse bateria është shumë e nxehtë, procedura duhet të ndalet. Zakonisht duhen 10-15 minuta për të rivendosur baterinë.
2. Nga një bateri tjetër e telefonit.  Mund të provoni gjithashtu të "startoni" baterinë e telefonit nga çdo bateri tjetër e përshtatshme. Për ta bërë këtë, lidhni plusin dhe plusin me telat dhe shiritin elektrik, dhe minus minus dhe lëreni të shtrihet ashtu. Kur lënda bëhet dukshëm e ngrohtë, duhet ta shkëputni atë, të kontrolloni funksionueshmërinë në telefon dhe ta vendosni atë për t'u ngarkuar në mënyrën e zakonshme.
3. Përdorimi i një baterie Crohn.  Bateria Krona është një lloj i veçantë i baterisë me dy kontakte 9-volt. Karikimi i tij kryhet në një mënyrë të ngjashme: kontakti pozitiv duhet të jetë i lidhur me pozitivin dhe atë negativ me atë negativ.

E rëndësishme! Në asnjë rast nuk duhet të mbyllni kontaktet e baterisë me njëri-tjetrin. Kjo mund të dëmtojë plotësisht baterinë dhe nuk do të rikuperohet.

Si të ringjallni baterinë duke ngrirë

Zejtarët ofrojnë gjithashtu një mënyrë të thjeshtë dhe origjinale për të ringjallur baterinë në shtëpi. Në çdo rast, nëse nuk funksionon, atëherë ai nuk do t'i sjellë asaj dëm të rëndë. Në fund të fundit, a ka ndonjë telefon në të ftohtë?

Për këtë metodë, duhet të vendosni baterinë në një qese plastike dhe ta vendosni në frigoriferin e frigoriferit për disa orë. Pastaj hiqeni, fshijeni kondensatën, futeni në pajisje dhe vendosni të ngarkoni për 1 minutë, pastaj hiqni përsëri baterinë dhe lëreni të ngrohet në temperaturën e dhomës. Futni në telefon dhe vazhdoni të ngarkoni.

Padyshim nga pikëpamja fizike dhe kimike, ftohja është fatale për baterinë, kështu që kjo metodë mund të përdoret me bateri plotësisht të gabuara, të cilat nuk do të jenë më keq. Si rezultat i ftohjes, kontrolluesi duhet të pushojë përkohësisht se çfarë po ndodh dhe të lejojë që bateria të ngarkohet.

Si të rivendosni kapacitetin e baterisë

Ju mund të rivendosni aftësinë e baterisë për të mbajtur dhe rimbushur ngarkesën, por kapaciteti zvogëlohet me kohën, dhe ky proces është i pakthyeshëm. Përndryshe, bateritë do të zgjasin përgjithmonë.

Për shkak të humbjes së kapacitetit, bateritë moderne të litiumit zgjasin mesatarisht tre vjet. Prandaj, të gjitha sugjerimet se si të rivendosni kapacitetin, në fakt, se si të rivendosni aftësinë e telefonit për të mbajtur një tarifë.

Kalibrimi i Baterive të Smartphone

Për të shmangur problemet me baterinë, si dhe me një përkeqësim të aftësisë së saj, rekomandohet që periodikisht të bëhet kalibrimi. Zakonisht, rekomandohet që bateritë moderne të mos ngarkohen deri në fund dhe të mos shkarkohen, përkatësisht, ose. Dhe në mënyrë që të kalibroni ngarkesën (d.m.th. të "kujtoni" baterinë se si të silleni saktë), përdoret një shkarkesë e plotë, e ndjekur nga njëqind përqind ngarkesë.

Për ta bërë këtë, duhet të shteroni plotësisht baterinë në mënyrë që telefoni të fiket. Dhe pastaj vihet në ngarkim. Deri në kohën e kërkuar për një tarifë të plotë, për besnikëri ia vlen të hidhni disa orë. Pastaj ndizeni.

Ju gjithashtu mund të përdorni çdo aplikacion mobil për të bërë kalibrimin e baterisë, e cila mund të shkarkohet nga Google Play ose App Store, në varësi të faktit nëse keni një Android ose iPhone. Për ta bërë këtë, mjafton të shkruani në shiritin e kërkimit të kërkimit të aplikacionit: "Kalibrimi i Baterisë". Kjo metodë siguron që ju të shkarkoni aplikacionin më aktual dhe të fundit, pasi ai i rekomanduar nga ne mund të bëhet i vjetëruar dhe të mos mbështesë modelet më të fundit të telefonit dhe OS.

Kur të mos bëni rikuperimin e baterisë

Të gjitha këto masa të përkohshme janë të afta të riparojnë, për një periudhë, një aftësi të vjetër ose të humbur papritmas për të mbajtur një ngarkesë baterie. Nëse bateria është plotësisht e papërshtatshme për asgjë, dhe madje, për të mos përmendur mbajtjen e ngarkesës, e vetmja rrugëdalje është të blini një të re.

Gjithashtu, nëse bateria është deformuar dhe fryrë, ringjallja nuk do të shpëtojë situatën. Një bateri e fryrë mund të shpërthejë, në këtë rast elektroliti do të prishë telefonin nga brenda. Deri në atë mënyrë që do të jetë e pamundur ta rregulloni atë.

Përveç kësaj, çështja e rivendosjes së baterisë duhet të trajtohet seriozisht dhe me përgjegjësi. Mos respektimi i rregullave dhe masat paraprake të sigurisë mund të prishin edhe pajisjet plotësisht të punës, dhe ndoshta edhe të dëmtojnë një person.

A ju është dashur të rivendosni një bateri të telefonit? A keni përdorur një nga metodat e mësipërme apo ndonjë tjetër? Na tregoni për përvojën tuaj në komente, kjo do t'ju ndihmojë ta bëni materialin më të plotë dhe interesant.

Gjatë përdorimit të pajisjes celulare, bateria sigurisht që do të konsumojë burimin e saj dhe "moshën". Kjo manifestohet me një ulje të shpejtë të ngarkimit dhe ngarkim të ngadaltë. Ndonjëherë pajisja pasi fiket thjesht nuk ndizet dhe nuk u përgjigjet presioneve të butonave. Ky është një fenomen karakteristik dhe i njohur për bateritë e litiumit, të cilat aktualisht përdoren në të gjitha telefonat inteligjentë. Mund të blini një burim të ri të ngarkuar, por nëse doni të kurseni, ekzistojnë mundësi për vetë-reanimimin e baterisë.

Parimi i funksionimit të baterisë së telefonit

Shumica e pajisjeve kanë një funksion të baterisë. Ekzistojnë disa lloje të baterive për telefona:

• Ni-Cd - nikel-kadmium;
• Ni-Mh - hidrid metalik i nikelit;
• Li-jon - litium-jon.

Bateritë NiCd kanë sasinë më të madhe të ngarkesës; ato janë të lehta për tu prodhuar, ruajtur dhe funksionuar. Shpesh përdoret për të pajisur pajisje mjekësore, radio, mjete të fuqishme dhe kamera profesionale. Bateritë NiMh prodhojnë më shumë nxehtësi gjatë karikimit, duke kërkuar një algoritëm të sofistikuar për të përcaktuar ngarkesën totale. Për këtë arsye, shumica e këtyre baterive kanë një sensor të brendshëm të temperaturës. NiMh ngarkohet për një kohë të gjatë (2 herë më shumë se koha e rimbushjes së ngarkesës NiCd), por aftësia e tyre është shumë më e madhe.

Kur rillogaritni treguesit për kilogram të peshës, bateritë Li-Ion janë 2 herë më të larta se NiCd. Për këtë arsye, bateritë litium-jon përdoren tani në të gjithë telefonët, laptopët, ku pesha e produktit është e rëndësishme përveç jetës së baterisë. Dizajni i baterisë në vetvete është shumë i thjeshtë: dy fletë grafitesh të oksidit të litiumit dhe kobaltit, të cilat lubrifikohen me një elektrolit dhe mbështillen.

Pse bateria bie?

Pronarët e telefonave inteligjentë brenda një viti ose një viti e gjysmë fillojnë të vërejnë një ulje të operueshmërisë së pajisjes, akuza shpejt largohet. Kjo mund të ndodhë për disa arsye, disa prej të cilave mund të zgjidhen në mënyrë programore (paaftësia e funksioneve të panevojshme, wi-fi, pastrimi i virusit), ndërsa të tjerët mund të fiksohen teknikisht vetëm duke rivendosur kapacitetin e baterisë. Arsyet e njohura pse një bateri mbaron janë faktorët e mëposhtëm.

Pjesa dërrmuese e telefonave inteligjentë funksionojnë në sistemin operativ Android, i cili, për shkak të kompleksitetit dhe kodit të burimit të hapur, është i prirur për të përplasur; optimizimi i sistemit operativ është në një nivel të ulët. Disa dhjetëra programe punojnë automatikisht në sfond, madje edhe në modalitetin e gatishmërisë (me fikjen e ekranit) ata vazhdojnë të "hanë" ngarkesën dhe çojnë në një rënie të shpejtë të kapacitetit të baterisë. Shumë nga këto programe të sfondit nuk janë të nevojshme nga përdoruesi mesatar dhe duhet të jenë të paaftë.

• viruset

Sistemi Android është falas, prandaj ka fituar një popullaritet të tillë, hakerat nuk mund të kapërcejnë këtë gjë dhe filluan të krijojnë malware për të. Aktiviteti i viruseve të tillë çon në një rënie të shpejtë të fuqisë së baterisë së telefonit. Për më tepër, performanca e telefonave inteligjentë po bie edhe me përpunues të fortë. Simptomat e mëposhtme (përveç antiviruseve) do të ndihmojnë në përcaktimin e pranisë së "dëmtuesve": shfaqja e reklamave në vendet e gabuara, temperatura e trupit të vegël, frenimi i sistemit.

• Bateri e keqe

Dëmtimi i baterisë çon në humbje të shpejtë të energjisë. Kjo ndodh më shpesh me përdorim të zgjatur, zakonisht pas një periudhe dy vjeçare. Ky është një proces i pashmangshëm i konsumimit të pajisjeve. Ndonjëherë një rënie në kapacitetin nominal të baterisë ndodh për shkak të ndotjes së anodës dhe katodës. Kjo ngadalëson proceset fiziko-kimike që ndikojnë në aftësinë e baterisë për të lëshuar ngarkesën e akumuluar. Duke përdorur disa metoda, mund të arrini vlerën fillestare të baterisë.

Kapaciteti i baterisë dhe jetëgjatësia

Proceset e rikuperimit me përdorim të vazhdueshëm të pajisjes nuk do të jenë në gjendje të kthehen plotësisht të njëjtën sasi tensioni. Me kalimin e kohës, fuqia e baterisë zvogëlohet, ajo lodhet dhe bëhet e papërdorshme. Bateritë e Li-jonit kanë një jetëgjatësi prej 2 vjet nga data e prodhimit. Gjatë kësaj periudhe kohore nga 20% në 35% të fuqisë së tyre humbet. Rivendosja e një baterie të vjetër nuk është një detyrë e lehtë, kështu që kushtojini vëmendje datës kur është bërë telefoni.

Si të kontrolloni baterinë e telefonit

Për provën, ju duhet një pajisje e quajtur voltmetër, e cila ndihmon në matjen e tensionit të pajisjeve. Rekomandohet që së pari të kryeni një inspektim vizual të baterisë. Nëse bateria funksiononte për një kohë të gjatë, atëherë struktura e saj mund të pësojë deformim, për shembull, të bymehet. Nëse lëngu kontakton kontaktet, atëherë oksidoni. Këta faktorë ndikojnë në kapacitetin e baterisë dhe në vlerat më të ulëta specifike. Për të kontrolluar baterinë që ju nevojitet:

• hiqni baterinë nga pajisja;
• aplikoni një kontakt voltmetër pozitiv në polin pozitiv;
• bëj të njëjtën gjë me negativin;
• vendosni vlerën nominale të tensionit të matur në cilësimet.

Tensioni që keni marrë kur matni dhe do të tregojë shkallën e ngarkimit të baterisë. Për të vlerësuar treguesin, mund të përdorni vlerat e mëposhtme:

• më pak se 1 V - ju duhet të ngarkoni baterinë;
• rreth 2 V - bateria është e ngarkuar, kapaciteti është mesatar;
• 3.6-3.7 V është një bateri plotësisht e ngarkuar me kapacitet të lartë.

Rimëkëmbja e Baterisë së Telefonit

Nëse dëshironi, mund të përpiqeni të rivendosni "jetën" e baterisë duke përdorur disa metoda. Rivendosja e baterisë së një smartphone është një masë e përkohshme, jeta e pajisjes nuk është e pafund, kështu që në një moment bateria ende do të duhet të zëvendësohet. Më poshtë janë përshkruar metodat për rritjen e kapacitetit të baterisë që mund të bëni vetë në shtëpi. Për disa, do t'ju duhet mjete shtesë, aftësia për të punuar me duart tuaja. Nëse jeni i ri në këtë zonë, atëherë është më mirë të mos e riktheni, por të blini një bateri të re.

Përdorimi i një ngarkuesi të dedikuar

Mund të rivendosni një bateri Li-Ion me një multimetër dhe një "Aimax B6". Pajisja e fundit është e lehtë për tu blerë, është e përshtatshme nëse duhet të ri-vlerësoni baterinë në shtëpi. Së pari, ne kontrollojmë vetë baterinë me një multimetër. Lidheni atë duke e vendosur atë në mënyrën e matjes së tensionit. Në prani të një shkarkimi të thellë, multimetri do ta tregojë këtë në vlerën minimale të U në milivolts.

Ndonjëherë kontrolluesi nuk mat sasinë aktuale të tensionit. Ekzistojnë dy përfundime - plus dhe minus, të cilat direkt kalojnë nga bateria në kontrollues. Tensioni në terminalet është zakonisht 2, 6 V, por për bateritë litium kjo nuk është e mjaftueshme.Për të marrë tensionin e vërtetë, duhet të ngarkoni baterinë në 3, 2 V. Pastaj multimetri do të fillojë të pasqyrojë tensionin e vërtetë. Shtë e nevojshme të vendosni tela negativë dhe ta lidhni të kuqën në furnizimin me energji elektrike; nuk ka nevojë të vendosni një rrymë të madhe.

Aimax është i përshtatshëm në atë që mbështet disa mënyra që ndryshojnë për lloje të ndryshme të telefonit të baterisë. Aktivizoni modalitetin e duhur (litium-polimer ose litium-jon), vendosni tensionin në 3.7 V, dhe ngarkoni - 1 A. Tensioni do të fillojë të rritet, gjë që tregon një rikuperim të suksesshëm të kapacitetit. Treguesi duhet të arrijë 3, 2 volt dhe bateria do të "lëkundet". Pastaj mund të futet përsëri në tablet, telefon ose të rimbush plotësisht plotësisht me ndihmën e një pajisje amtare.

Rikuperimi i kapacitetit të baterisë së telefonit nga një bateri tjetër

Do t'ju duhet çdo bateri tjetër 9 volt, kasetë elektrike, një tel i hollë i thjeshtë. Ky rikuperim i vetë-baterisë së telefonit do të jetë interesant për të gjithë dashamirët e elektronikës. Kapaciteti mund të rikthehet nga algoritmi i mëposhtëm:

1. Drejtoni telat në terminalet e baterisë që dëshironi të rivendosni. Eachdo pol ka nevojë për të vetën.
2. Ju nuk mund të qarkoni të shkurtër plusin dhe minusin me të njëjtën tel, kjo do të çojë në një qark të shkurtër dhe nuk do të jeni në gjendje të rivendosni baterinë.
3. Fiksoni kontaktet me kasetë elektrike duke shënuar shënuesin + dhe -.
4. Lidhni kontaktin pozitiv me "+" në baterinë 9 volt, në të njëjtën mënyrë negativ.
5. Në këtë anë, siguroni gjithashtu kontaktet me kasetë elektrike.
6. Pas ca kohësh, bateria duhet të fillojë të nxehet.
7. Kur bateria bëhet dukshëm e ngrohtë, duhet ta shkëputni atë nga "donatori" dhe ta vendosni në telefon për të kontrolluar funksionimin e tij.
8. Pasi të ndizni, kontrolloni menjëherë nivelin e ngarkimit, vendosni celularin të ngarkojë në modalitetin standard.

Përdorimi i një rezistori dhe një karikuesi natyral

Kjo metodë është e thjeshtë, nuk keni nevojë për pajisje ose pajisje të posaçme, ju duhet vetëm karikuesin tuaj. Riparimi i baterisë së telefonit tuaj do të kërkojë si më poshtë:

• pajisje e rezistencës me një vlerë nominale të paktën 330 Ohms, maksimumi - 1 kOhm;
• furnizimi me energji elektrike 5-12 V (ngarkues i përshtatshëm nga telefoni).

Për të rivendosur baterinë, ju duhet të kryeni diagramin e mëposhtëm të thjeshtë të lidhjes: minus nga përshtatësi në minus baterinë, plus është dalja përmes rezistorit në plus. Pastaj ju duhet të aplikoni energji dhe tensioni në bateri do të fillojë të rritet. Ju duhet ta sjellni atë në një tregues prej 3 V, ky do të zgjasë nga 10 deri në 15 minuta. Pastaj mund ta përdorni baterinë në mënyrën e zakonshme.

Rikuperimi i një baterie të telefonit me një tifoz

Ju patjetër do t'ju duhet një njësi e furnizimit me energji elektrike me një tension dalës prej të paktën 12 V. Lidheni atë korrespondues nga pajisja në lidhësin negativ të tifozit, gjithashtu lidhni lidhësin negativ dhe rregulloni telat manualisht në bateri. Lidheni furnizimin me energji elektrike në prizë, tifozja duhet të fillojë të rrotullohet, gjë që tregon furnizimin e rrymës. Ju nuk duhet të mbani ngarkimin për një kohë të gjatë, 30 sekonda janë të mjaftueshme deri në treguesin e kërkuar U. Kjo do të ndihmojë për të "ringjallur" baterinë dhe ngarkuar atë pa probleme nga një prizë konvencionale.

Ringjallja e baterisë së ftohtë

Ky opsion, si të rivendosni baterinë e telefonit rrallë funksionon, por mund të provoni, sepse nuk ka rrezik të prishni atë. Shtë e nevojshme ta vendosni baterinë në një qese plastike (petë ose letra nuk përshtaten) në mënyrë që uji të mos futet në telefon. Për të rivlerësuar baterinë e telefonit, duhet ta vendosni në frigorifer (frigorifer) për 12 orë. Pas ftohjes, lëreni të ngrohet në dhomë, mos harroni ta fshini të thatë. Me ndihmën e ngrirjes, është e mundur të rivendosni një kapacitet të vogël në mënyrë që të ngarkohet përmes një prizë konvencionale.

Si të rivendosni baterinë e litiumit pas shkarkimit të thellë

Nëse nuk e përdorni pajisjen për një kohë të gjatë, mund të ndodhë një shkarkim i thellë. Tensioni bie në tregues të papranueshëm, pajisja është e fikur nga kontrolluesi dhe nuk mund të ngarkohet nga priza. Në këtë rast, bateria mund të rikthehet vetëm duke bashkuar sistemin e mbrojtjes. Pastaj mundësohet duke përdorur një pajisje të veçantë, për shembull, Turnigy Accucell 6. Pajisja vetë do të monitorojë proceset e rikuperimit të baterisë.

Duke përdorur butonin "Type", mund të zgjidhni programin e ngarkimit. Shtypni butonin "Fillimi", pastaj për Li-jon - 3.5 V, për Li-pol - 3.7 V. Rryma duhet të vendoset në 10% të kapacitetit nominal të baterisë. Për ta bërë këtë, klikoni në butonat "+" dhe "-". Kur vlera të arrijë 4.2V, mënyra do të fillojë të ndryshojë në "stabilizimin e tensionit". Pajisja do të prodhojë një sinjal audio pasi të përfundojë karikimi, dhe mesazhi "I plotë" do të shfaqet në ekran.

Kur bateria fryhet

Me degradimin e baterisë, deformimi fizik mund të fillojë. Gjakderdhja e bën pajisjen të papërdorshme, por mund të përpiqeni ta riktheni atë. Ju duhet të gjeni një lloj kapak në baterinë, e cila është e vendosur nën bordin e sensorit. Tjetra ju duhet një gjilpërë ose një gozhdë. Shikojeni këtë kapak, duhet ta bëni me kujdes, duke e ndarë pjesën e sipërme me tabelën nga strehimi i baterisë me kontaktet. Prisni që të gjithë gazi i akumuluar të dalë nga çështja, vendosni përsëri pllakën metalike në vend. Për ta bërë këtë, ju duhet:

• vendosni baterinë në një sipërfaqe të sheshtë;
• shtrihen në majë të pjatës;
• e lehtë për të shtrydhur trupin e saj;
• kur është rreshtuar, bashkoj bordin mbrapa;
• mbyllni vendin e birrës me zam të papërshkueshëm nga uji.

Mbushni dhe shkarkoni plotësisht baterinë e telefonit

Kjo është mënyra më e lehtë, por joefektive për të rikthyer kapacitetin e baterisë. Ju duhet të "drejtoni" baterinë disa herë derisa të shkarkohet plotësisht, dhe pastaj ta rivendosni plotësisht atë. Për ta bërë këtë:

• shkarkoni një mjet me intensiv të burimeve (AnTuTu) ose një lojë dhe zbarkoni plotësisht telefonin (para se ta fikni);
• lidhni fuqinë dhe prisni 100% ngarkesë;
• përsëritni paragrafët e mëparshëm 3-4 herë.

video

Bateritë moderne të makinave lehtë mund të zgjasin deri në pesë, apo edhe shtatë vjet. Pas kësaj periudhe, ata pushojnë të mbajnë një ngarkesë, dhe kapaciteti i tyre është vështirë se mjafton për të filluar motorin. Nëse një histori e ngjashme ka ndodhur me baterinë tuaj, ka shumë të ngjarë të keni për të blerë një të re. Tofarë të bëjmë me të vjetrën? Ju thjesht mund ta hidhni poshtë, ta çoni në një pikë grumbullimi ose të përpiqeni të rikuperoheni.

Rivendosja e baterisë do të zgjasë, natyrisht, një kohë të caktuar, dhe nuk ka asnjë garanci që bateria të vijë në jetë. Dhe nëse kjo ndodh, atëherë nuk do të jetë kurrë e njëjtë, kështu që ne nuk do të rekomandojmë ta përdorim atë si baterinë kryesore për një makinë. Por mund të përdoret me sukses si një bateri rezervë, si dhe për qëllime të tjera ku kërkohet një burim autonom i energjisë.

Pse bateria "plaket"

Për të kuptuar se çfarë ndodh me një bateri me kalimin e kohës, merrni parasysh proceset kimike që ndodhin brenda një baterie klasike të udhëhequr nga acidi me bateri. Pra, gjatë funksionimit të një baterie pune, grimcat e plumbit aktiv depozitohen në pllakat e tij minus, dhe oksidi i tij në ato pozitive. Kur shkarkohet, ndodh procesi i kundërt, si rezultat i të cilit plumbi reagon me elektrolitin, duke formuar sulfat. Kripa vendoset në kristale të vogla në pllaka. Me kalimin e kohës, këto kristale rriten, duke formuar një shtresë të depozitave praktikisht të patretshme, për shkak të së cilës substancat aktive pushojnë gradualisht të shërohen. Ky proces quhet sulfation. Ajo çon në një rënie të kapacitetit të baterisë dhe një rritje të rezistencës së saj. Whatfarë do të thotë kjo? Kapaciteti i baterisë varet drejtpërdrejt nga zona e pllakave të punës, e cila rritet për shkak të qelizave dhe brinjëve. Sulfati i depozituar në to kthen grilat në një aeroplan, duke zvogëluar zonën e saj. Përveç kësaj, shtresa e saj parandalon që elektroliti të hyjë në substanca aktive, duke përkeqësuar situatën.

Kripërat e plumbit, dhe sulfati në veçanti, kanë një rezistencë elektrike mjaft të lartë, e cila ndërlikon lëvizjen e grimcave të substancave aktive nga elektroda në elektrodë. Kjo çon në një ulje të tensionit të funksionimit, si dhe në një rritje të temperaturës së elektrolitit, i cili kontribuon në procesin e sulfimit. Ky është një rreth vicioz.

Përveç kohës dhe nxehtësisë, sulfacioni mund të rezultojë në:

• rrymë e lartë e shkarkimit;
• tension i ulët i shkarkimit;
• shkarkim i thellë;
• periudha e gjatë e ruajtjes pa përdorim në gjendjen e shkarkuar.

Diagnostifikoni baterinë

Para se të vazhdoni me shpëtimin e baterisë, duhet të siguroheni që nuk është plotësisht "e vdekur", përndryshe të gjitha përpjekjet tona mund të jenë të kota. Përveç sulfimit, ka edhe arsye të tjera pse bateria mund të dështojë plotësisht, dhe nuk ka gjasa që ajo të rikthehet. Këto përfshijnë:

• shkurtimi i pllakave të plumbit që ndodh kur elektroliti është zier dhe elektrodat nxehen (ka pak shanse për shërim, por mund të provoni);
• dëmtimi i pllakave të qymyrit, një shenjë e së cilës është një elektrolit i zi (nuk mund të përpiqeni të rivlerësoni baterinë);
• ngrirja e elektrolitit, e karakterizuar nga fryrja e kanaçeve (menjëherë mund ta hidhni ose ta çoni në pranim).

Kështu që arritëm në përfundimin: riaftësimi i baterisë është i mundur vetëm me ulje të moderuar dhe mbyllje jo kritike të pllakave.

Ne fillojmë diagnozën. Për ta bërë këtë, kontrolloni tensionin në secilën prej kanaçe. Nëse dyshoni për një qark në një bankë të veçantë, kushtojini vëmendje sesa të ndryshme tensioni që del nga qelizat fqinje. Nëse diferenca tejkalon 0.5 V, dyshimet tuaja nuk janë të pabazuara.

Zhbllokoni prizat e kanaçes dhe kontrolloni nivelin e elektrolitit me një shufër qelqi. Nuk duhet të jetë më e ulët se 10 mm nga sipërfaqja e sipërme e grilave. Nëse banka për të cilën dyshoni se keni një qark është më e ulët ose nuk është zbuluar fare, kjo është dëshmi që elektroliti është zier, që do të thotë se ekziston një qark.

Vendosni doreza gome dhe kulloni të gjithë elektrolitin nga bateria në disa enë. Mos kini frikë ta tundni. Do të shihni se si grimcat e sulfatit të plumbit dalin nga kanaçe së bashku me elektrolitin. Pasi të siguroheni që elektroliti nuk përmban pluhur qymyri, duke treguar shkatërrimin e pllakave të qymyrit, mund të filloni ta rivendosni atë.

Dekulfimi kimik

Le të fillojmë me atë më të thjeshtë - përdorimin e substancave kimike aktive që ju lejojnë të heqni qafe sulfatin e plumbit në pllaka. Në dyqanet e automobilave mund të blini aditivë të veçantë desulfatues të dizajnuar posaçërisht për këto qëllime. Ne blejmë një ujë shtesë, distilues dhe elektrolit të freskët.

Para fillimit të procedurës së restaurimit, rekomandohet të shpëlani kavanoza me ujë të nxehtë derisa të lahen depozitat prej tyre. Kur kavanozët janë të pastër, shpërndani shtesën në elektrolit në përputhje me udhëzimet, dhe lëreni të shpërndahet plotësisht (kjo mund të zgjasë deri në 2 ditë). Derdhni zgjidhjen në bateri, sillni dendësinë e tij në optimale (1.28 g / cm 3). Ne e lidhim ngarkuesin, vendosim rrymën e karikimit jo më shumë se 0,1 A, dhe e lëmë baterinë të baterisë derisa voltazhi në terminalet të arrijë në 13.5-14.4 V. Sigurohuni që elektroliti të mos ziejë! Tjetra, ne e zvogëlojmë rrymën në 0,05 A, dhe vazhdojmë të ngarkojmë derisa voltazhi dhe densiteti të mbeten të pandryshuar për dy orë. Pas karikimit, ne matim densitetin dhe, nëse është e nevojshme, e çojmë atë në optimale.

Tani ne lidhim një llambë të lehta me një ngarkesë prej 0.5-1 A në terminalet e baterisë, dhe presim derisa voltazhi të bjerë në 10.2 V. Tjetra, përsërisni ciklin e ngarkimit-shkarkimit 2-3 herë. Mos harroni të kontrolloni densitetin e elektrolitit.

Në vend të një shtuesi dhe një elektroliti, për desulfim, ju mund të përdorni një tretësirë \u200b\u200btë amoniakut të trilonit (acidi etilenediaminetetraacetik i natriumit). Ai është derdhur në kanaçe dhe i jepet kohë të "punojë" 40-60 minuta. Procesi zhvillohet me evolucionin aktiv të gazit. Ndërprerja e formimit të gazit tregon përfundimin e një reaksioni kimik. Pas përfundimit të kësaj procedure, lëngu thahet, dhe kanaçet lahen me ujë të distiluar. Pas kësaj, bateria ngarkohet sipas algoritmit të përshkruar më sipër.

Një zgjidhje e sode buke të zakonshme mund të përdoret gjithashtu si një substancë kimikisht aktive, megjithatë, kjo metodë nuk do të sjellë rezultatin e dëshiruar.

Desulfimi me ujë të distiluar

Kjo metodë kërkon edhe më shumë kohë, megjithatë, nuk duhet të nxitoni këtu. Shtë më i përshtatshëm për bateritë në të cilat niveli i sulfacionit është minimal.

Pas larjes së kanaçeve, siç përshkruhet, derdhni ujë të distiluar në to për të mbuluar pllakat. Pa i rrotulluar prizat, lidhni ngarkuesin, vendosni tensionin në të në 14 V dhe lëreni të ngarkohet për disa orë. Kur uji fillon të ziejë, zvogëloni tensionin, duke arritur formimin minimal të gazit. Kujdes, uji duhet të ziejë, por në minimum! Ne e ruajmë baterinë në modalitetin e një ngarkese të tillë për një javë, dhe madje edhe më mirë dy. Gjatë kësaj periudhe, uji do të shndërrohet në një elektrolit të dobët për shkak të shpërbërjes së sulfatit dhe shndërrimit të grimcave të tij në molekula të acidit sulfurik.

Boshni kanaçe dhe mbushini përsëri me ujë të pastër të distiluar. Përsëriteni procesin derisa uji të ndalojë të shndërrohet në elektrolit (matni dendësinë e tij me një hidrometër). Në përfundim të procedurës, mbushni kavanozët me elektrolit të plotë dhe ngarkoni baterinë në mënyrën e zakonshme.

Rregullimi i rrymës së lartë të pllakave

Metoda me përdorimin e "terapisë së shokut" rekomandohet të përdoret vetëm në raste ekstreme, kur metodat e tjera të shpresave nuk janë përmbushur. Ai konsiston në përdorimin e një pulsi të fuqishëm për të eleminuar qarkun e shkurtër midis pllakave në bankë. Si burim i një pulsi të tillë, mund të përdoret një makinë saldimi me transformator, duke lëshuar një rrymë në rangun prej 80-100 A dhe një tension prej 20 V.

Teli pozitiv është i lidhur me terminalin negativ të baterisë, dhe "masa" ushqehet në plus. Në këtë rast, elektroliti nuk është kulluar, thjesht hiqni prizat.

Bateria energjizohet për 30 minuta. Natyrisht, elektroliti do të vlojë gjatë kësaj kohe, por mos i kushtoni vëmendje. Pasi të qëndrojë koha, kullojeni, shpëlaj kavanoza me ujë të nxehtë dhe mbush një të re. Pas "terapisë", ngarkoni baterinë në mënyrën e zakonshme, duke respektuar polaritetin e kundërt.

Përveç kësaj, shikoni videon:

Nisja e motorëve të automobilave dhe termocentraleve të tjerë kryhet nga një startues, i cili është një motor elektrik i veçantë. Për të krijuar një moment fillestar, atij i duhet energji elektrike e marrë nga një burim i jashtëm - bateria. Sidoqoftë, me kalimin e kohës gjatë funksionimit, bateria mund të pësojë keqfunksionime të ndryshme, dhe pastaj pronarët kanë një pyetje se si të rivendosin baterinë. Ky problem zgjidhet në mënyra të ndryshme, në varësi të dizajnit dhe gjendjes teknike të baterisë, duke përdorur pajisje dhe mjete speciale.

Pajisja e baterisë acide

Funksioni kryesor i baterisë është furnizimi afatshkurtër i energjisë së fuqishme për starterin, i cili siguron nisjen e termocentraleve të ndryshëm. Për një kohë të shkurtër, bateria furnizon energji elektrike për të gjitha pajisjet në bord para se të filloni motorin, pas së cilës gjeneratori fillon të prodhojë energji për ta. Për veturat, janë në dispozicion dy lloje të pajisjeve - bateri acide dhe alkaline. Masat e rikuperimit më së shpeshti kanë të bëjnë me opsionin e parë, i cili do të konsiderohet më në detaje si një shembull.

Të gjitha bateritë kanë një dizajn mjaft të besueshëm, por pavarësisht kësaj, dëmtimet dhe keqfunksionimet akoma ndodhin për shkak të mirëmbajtjes së pahijshme ose funksionimit të pakujdesshëm. Nëse bateria e acidit është e vjetër, atëherë nuk ka asnjë pikë në riparimin e saj. Si rregull, masat e restaurimit kryhen në lidhje me bateritë relativisht të reja. Për ta bërë këtë, duhet të keni një kuptim të mirë të dizajnit të këtyre pajisjeve.

Do bateri vendoset në një kuti plastike të mbyllur, nga e cila dalin dy terminale plus dhe minus. Dizajni supozon mundësinë e servisimit të baterisë ose modeli është mirëmbajtje falas. Në rastin e parë, ka vrima në pjesën e sipërme të trupit që mbyllen nga prizat. Në rastin e dytë, këta elementë strukturorë mungojnë, me përjashtim të një vrimë të vogël përmes së cilës shkarkohen gazrat. Pajisjet e tilla kanë përmirësuar performancën.

Hapësira e brendshme e çështjes është e ndarë në 6 pjesë, të quajtura seksione ose banka. Ata janë të mbushur me elementë pune - pllaka plumbi me një vlerë pozitive ose negative, në të cilën aplikohet substanca aktive. Pllakat e baterive janë rregulluar në mënyrë alternative, në mënyrë që plusi të alternohet me minus. Midis tyre është një ndarës, duke eleminuar mundësinë e kontaktit aksidental. Pllakat janë të lidhura në blloqe të zakonshme në secilën prej të cilave ekziston një bllokues dalës i lidhur me urën. Kështu, të gjithë elementët janë të lidhur në një urë të vetme dhe dalin në terminalet.

Parimi i funksionimit të baterisë

Formimi dhe transmetimi i energjisë elektrike në bateri kryhet nga reaksione kimike. Për këtë qëllim, një elektrolit derdhet në secilën kavanoz, i cili është një zgjidhje në të cilën acidi dhe uji i distiluar përzihen në doza të përcaktuara rreptësisht.

Bateria nuk mund të prodhojë në mënyrë të pavarur energji elektrike, ajo e merr atë vetëm nga burime të jashtme dhe e ruan atë për një kohë të caktuar. Gjatë karikimit, energjia elektrike furnizohet në terminalet, pas së cilës ajo shndërrohet në energji kimike. Kur shkarkohet, bateria hyn në procesin e kundërt kur energjia kimike shndërrohet në rrymë elektrike.

Kur një ngarkesë është e lidhur me baterinë, fillon një reagim midis plumbit sfungjer të vendosur në pllakat negative, dioksidin e plumbit nga pllaka pozitive dhe elektroliti. Rezultati është lëshimi i energjisë elektrike, e cila më pas përdoret për qëllimin e saj të synuar. Në të njëjtën kohë, pllaka negative është e veshur me një shtresë të sulfatit të plumbit. Gjatë ngarkimit të baterisë, i gjithë procesi ndodh në renditje të kundërt, pas së cilës sulfati tretet në elektrolit, dhe pllakat pozitive janë të mbuluara me një shtresë të dioksidit të plumbit.

Problemet themelore të baterisë

Pllaka pozitive dhe negative të baterisë vendosen në një enë plastike të mbyllur, në të cilën derdhet një elektrolit, i cili është një zgjidhje e acidit klorhidrik. Së bashku me pllaka plumbi, ajo formon të ashtuquajturin çift galvanik. Terminalet marrin rrymë nga një gjenerator ose një karikues. Kur grumbullohet në sasi të mjaftueshme, vetë bateria shndërrohet në një burim energjie elektrike.

Humbjet e energjisë elektrike e shpenzuar për fillimin dhe nevoja të tjera kompensohen nga një gjenerator. Sidoqoftë, pas një kohe të caktuar, rezervat e akumuluara bëhen të pamjaftueshme për funksionimin normal. Gjatë operimit ndodh plakja e pllakave. Në disa raste, bateria mund të riorganizohet. Por për këtë, së pari duhet të përcaktoni shkakun e saktë të gjendjes jo funksionuese të baterisë në mënyrë që të rivendosni baterinë e makinës në shtëpi.

Më shpesh, bateria dështon për shkak të sulfimit të elektrodave të plumbit. Në rastin e shkarkimit të thellë, kristalet nuk kanë kohë për t'u tretur. Përveç kësaj, sulfacioni ndodh për shkak të karikimit të pamjaftueshëm të rregullt dhe ruajtjes së zgjatur të baterisë në një gjendje të shkarkimit të plotë. Përcaktohet lehtësisht vizualisht, thjesht hiqni prizat dhe shikoni në pllaka, duke veshur një shtresë të lehtë kafe.

Në raste të tjera, në prani të sulfacionit, bateria fillon të ziehet shpejt kur ngarkohet, kur është plotësisht e ngarkuar, ajo nuk rrotullohet motori i starterit dhe ulet për disa minuta edhe nën ngarkesën më të vogël. Rasti është i mbuluar me veshje të bardhë dhe tashmë është problematike rikthimi i gjendjes origjinale.

Një tjetër shkak i njohur gjerësisht i dështimit të baterisë është shkatërrimi i pllakave dhe derdhja e tyre e mëtejshme. Shenja kryesore e jashtme është ngjyra e zezë e elektrolitit. Në rast shkatërrimi të shumë grilave, riparimi i një baterie të tillë bëhet i pamundur dhe nuk mund të rikthehet.

Një mosfunksionim i baterisë shpesh shoqërohet me një qark të shkurtër të pllakave të vendosura afër. Ata deformojnë ose shkërmoqen, dhe një sediment formohet në fund të trupit, duke shkaktuar një qark të shkurtër në një nga seksionet. Në këtë rast, elektroliti në këtë bankë nuk vlon gjatë karikimit, ose zierja ndodh shumë ngadalë. Tensioni nuk rritet fare ose rritet jashtëzakonisht i dobët. Në këtë rast, nuk dihet nëse pajisja mund të kthehet në gjendjen e saj fillestare.

Ndonjëherë bateria dështon për shkak të ngrirjes së elektrolitit. Kjo ndodh kur bateria është në gjendje të ftohtë në një gjendje të shkarkimit të rëndë. Nëse trupi është i shqyer nga akulli, atëherë pllaka ka shumë të ngjarë të deformohet dhe të mbyllet. Me tërë rastin, bateria duhet të shkrihet në një vend të ngrohtë dhe më pas të përpiqet të zgjidhë problemin se si të rivendosni baterinë.

Para fillimit të riparimeve, strehimi duhet të pastrohet. Papastërtia hiqet nga sipërfaqja e saj, pas së cilës lahet me një zgjidhje sode në mënyrë që të neutralizohet elektroliti. Terminalet pastrohen nga pllaka me letër zmerile të mesme. Ndonjëherë pas pastrimit të terminaleve, bateria menjëherë rikuperon pjesërisht performancën e saj.

Shkëputja e CTC

Si rezultat i sulfimit, sulfati i plumbit vendoset në sipërfaqen e pllakave, duke parandaluar depërtimin e elektrolitit në thellësinë e masës aktive. Për këtë arsye, një pjesë e masës nuk merr më pjesë në reaksionin kimik. Prandaj, në baterinë, vërehet një rritje e rezistencës së brendshme, për shkak të së cilës kapaciteti zvogëlohet. Bateria nuk mund të ngarkohet plotësisht dhe shumë shpejt humbet ngarkesën e akumuluar.

Një nga metodat kryesore për zgjidhjen e problemit se si të rivendosni një bateri të makinës është një cikël kontrolli dhe trajnimi, me të cilin sulfacioni mund të eliminohet në një fazë të hershme, dhe kapaciteti i baterisë të rikthehet. Thelbi i metodës është karikimi dhe shkarkimi, të cilat kryhen në një cikël të vetëm. Shtë e nevojshme të përgatisni paraprakisht ngarkuesin, voltmetrin, hidometrin, konsumatorin si ngarkesë, dhe është e mundur të rivendosni kapacitetin e punës.

Në fillim, bateria është plotësisht e ngarkuar. Për këtë, përdoret një forcë aktuale prej 10% e kapacitetit nominal të baterisë. Kjo do të thotë, një bateri 60 amperë do të kërkojë një rrymë prej 6 amperësh. Në fund të karikimit, në të gjitha bankat kryhet një kontroll i densitetit të elektrolitit, i cili normalisht duhet të jetë 1.27. Nëse treguesi është më i vogël se vlera nominale, është e nevojshme të ngrihet densiteti në nivelin e dëshiruar dhe të ngarkoni baterinë për gjysmë ore tjetër për të përzier elektrolitin.

Tjetra, një shkarkim provë kryhet duke përdorur ngarkesën e lidhur me terminalet. Në të njëjtën kohë, energjia elektrike e konsumuar nuk është më shumë se 10% e kapacitetit të baterisë. Gjatë procesit të shkarkimit, bëhen matje periodike të tensionit, të cilat duhet të ulen në terminalet në 10.2V. Ky tregues korrespondon me shkarkimin e plotë të pajisjes. Në të njëjtën kohë, ju duhet të monitoroni kohën e shkarkimit. Një bateri e re zgjat afërsisht 10 orë. Një kohë më e shkurtër e shkarkimit korrespondon me një humbje më të madhe të kapacitetit të baterisë. Kështu, problemi zgjidhet, si të rivendosni baterinë e makinës.

Bateria nuk duhet të mbetet e shkarkuar për një kohë të gjatë. Pas një shkarkimi të plotë, ajo duhet të ngarkohet menjëherë derisa akuza të rikthehet plotësisht. Si rezultat i këtij operacioni, kapaciteti është rikthyer, dhe rezistenca e brendshme e baterisë zvogëlohet pas një rënie të sulfatit.

Zëvendësimi i elektrolitit

Ndonjëherë elektroliti i përfshirë në banka bëhet me re dhe kthehet në të zezë. Në këtë rast, kërkohet zëvendësimi. Një gjendje e ngjashme është tipike për qarqet e shkurtra ose bateritë e vjetra që nuk janë përdorur për një kohë të gjatë. Një mënyrë për të rivendosur baterinë e një makine është zëvendësimi i një elektroliti.

Lëngu i prishur duhet të kullohet duke e tërhequr atë me një llambë gome. Rekomandohet të pomponi elektrolitin jo vetëm me prishje, por edhe me të gjitha kanaçe të tjera.

Uji i distiluar derdhet në kanaçe boshe, pas së cilës rasti i baterisë duhet të tronditet pak dhe të thahet. Bateria nuk mund të kthehet, përndryshe grimcat e sedimentit mund të ngecen midis pllakave. Procedura përsëritet vazhdimisht derisa uji i drenazhuar të jetë i pastër.

• Elektroliti derdhet me një densitet 1,28 dhe vendoset për një ditë, derisa të gjithë ajri të dalë nga brenda.
• Karikimi me një rrymë prej 0,1 A derisa dendësia të rikthehet plotësisht. Elektroliti nuk duhet të vlojë shumë, dhe çështja nuk duhet të nxehet shumë. Nëse është e nevojshme, karikimi ndërpritet në mënyrë që lëngu të ftohet. Bateria duhet të ngarkohet deri në 14-15 volt.
• Pas kontrollimit të leximeve të hidrometrit, rryma zvogëlohet dhe mbetet për 2 orë të tjera. Nëse densiteti gjatë kësaj kohe mbetet në të njëjtin nivel, karikimi mund të ndalet.

Duke përdorur një rrymë prej 0,5 amper, bateria e vjetër shkarkohet në 10 volt. Kur tensioni arrin këtë shenjë në më pak se 8 orë, i gjithë cikli i mëparshëm duhet të përsëritet. Nëse gjithçka është normale, bateria ngarkohet në vlerën e saj të vlerësuarat.

Përshëndetje për të gjithë! Me këtë artikull, ne fillojmë të mbledhim për ju informacionin më të dobishëm dhe të nevojshëm që do t'ju ndihmojë të përdorni smartfonët në sistemin operativ Android me kënaqësi, duke mos humbur performancën dhe funksionalitetin e vetë pajisjes.

Me ardhjen e epokës së Internetit, tema më e dhimbshme është Shkarkimi i Baterive të Shpejta. Po, kjo nuk është e çuditshme, sepse tani vetëm përtacia nuk përdor aplikacione që marrin vazhdimisht informacion dhe azhurnime nga Interneti. Edhe nëse nuk e dëshironi këtë, atëherë ky funksion aktivizohet si parazgjedhje në sistemin operativ Android dhe gjithçka shkon pa dijeninë tuaj. Ne, si përdorues, mund të vëzhgojmë vetëm se me çfarë shpejtësie të jashtëzakonshme po lëshon telefoni ynë.

Për një shembull! Një telefon Samsung në sistemin operativ Bada mban një ngarkesë prej 4-5 ditësh, dhe nuk ka asgjë për tu habitur, në të vërtetë nuk ka aplikime në këtë sistem operativ, dhe kërkimet për diçka në internet duke përdorur një shfletues standard lënë shumë për të dëshiruar, është për shkak të këtyre faktorëve që ngarkesa e baterisë mbahet . Shembulli i dytë është Samsung Galaxy S4, i cili tashmë ka baterinë e tretë në bord dhe mban një ngarkesë katastrofike të vogël.

Duke përdorur S4 si një shembull, ne do të konsiderojmë një problem dhe një zgjidhje që do të na ndihmojë të rivendosni kapacitetin e punës të baterisë sonë dhe të zgjasim jetën e tij të shërbimit. Smartphone më erdhi me dy bateri, natyrisht Samsung, por nga prodhuesit e tjerë. Bateria e parë është ezauruar për më shumë se një vit dhe pasi ta keni mbushur plotësisht, ajo shkarkohet në disa orë, kur Wi-Fi është i ndezur, nëse fikni plotësisht Internetin, mund ta zgjasni kënaqësinë në 5-6 orë në këtë bateri.

Bateria e dytë është e re, por problemi me të është paksa i ndryshëm, kur ngarkoni baterinë, kur arrihet pragu i 88-90% të nivelit të ngarkimit, telefoni fiket, në ekran shfaqet një bateri boshe, atëherë është e plotë dhe kështu me radhë, dhe ngarkesa e baterisë nuk merret më. Në funksion, kjo bateri gjithashtu nuk ndryshon, me ngarkimin e përfshirë Wi-Fi zgjat për një maksimum prej 6 orësh përdorimi joaktiv, ndërsa shkarkimi ndodh në mënyrë spontane dhe pajisja mund të fiket në çdo moment jo të rregullt.

Për të provuar rimëkëmbjen e performancës së baterisë, unë zgjodha dy aplikacione në Google Play, aplikacione falas ky ishte kriteri i parë, i dyti ishte vlerësimi dhe numri i shkarkimeve. Unë nuk pranoj komente kur zgjedh aplikime, sepse konkurrenca e madhe në tregun e aplikimeve detyron shumë zhvillues të promovojnë projektet e tyre, sinqerisht, jo shumë sinqerisht. Dhe ka shumë njerëz që duan të shkruajnë një përmbledhje, të mirë apo të keqe, për një qindarkë në hapësirën post-sovjetike, kështu që vlerësimet nuk janë më shumë sesa të njihen me aplikimin, dhe në disa raste edhe rafinim, sepse filtrimi i recensioneve të spam-it ndonjëherë është shumë i vështirë.

Rimëkëmbja e Baterive Android

Për të provuar dhe rivendosur bateritë, u zgjodh aplikacioni Repair Battery Life PRO. Më shumë se një milion instalime dhe rreth 300 mijë vlerësime, me një vlerësim prej pothuajse 5 yje, nuk kishte dyshim për dobinë.

Së pari, e rivendos telefonin inteligjent në cilësimet e fabrikës, sepse deri në fund nuk dihej se cili proces mund të kullonte baterinë aq shumë. Pas rivendosjes, ne ngarkojmë baterinë në maksimum dhe ndizni telefonin. Përditësimet e Android OS dhe aplikacionet e tjera nga Google vijnë menjëherë, kjo nuk duhet të parandalohet, sepse zhvilluesit janë duke përmirësuar dhe lehtësuar aplikacionet, gjë që ka një efekt të mirë në sigurinë e ngarkimit.

Tani shkoni në Google Play dhe shkarkoni dhe instaloni vetë aplikacionin Repair Battery Life PRO.

Ndërfaqja e programit është Rusifikuar dhe mjaft e thjeshtë, nuk kërkon ndonjë njohuri të veçantë nga ne.

Ne e fillojmë aplikimin, ne jemi të përshëndetur me një mesazh që duhet të bëjmë një kontroll të baterisë, klikoni OK, dhe pastaj një buton të madh të gjelbër START.

Bateria e parë që zgjati më shumë se një vit tregoi rezultate mesatare të provës. Në thelb, qelizat u identifikuan si me një ngarkesë të dobët. Pas kësaj, Bateria e Riparimit sugjeroi rregullimin e kësaj çështje, sesa për të zgjatur jetën e baterisë me 28%. U pajtova pa hezituar. Fiksimi zgjati disa minuta.

Bateria e dytë e re Samsung tregoi 100% shërbim, por kujtoj që bateria mbante një ngarkesë në mënyrë katastrofike të ulët dhe në të njëjtën kohë ngarkesa mund të zhdukej në çdo minutë, gjë që shkaktoi një mbyllje të papritur të smartphone-it.

Për ata që ende mbështeten në faktin se kjo është gjithçka e pakuptimtë dhe cilat qeliza në bateri, unë do të shpjegoj pak. Bateritë e smartphone, tablet dhe laptopë janë shumë të ndryshme nga bateritë e makinave dhe bateritë e zakonshme. Dhe ndryshimi kryesor është prania e një çipi të integruar, i cili kontrollon ngarkimin e secilës prej qelizave të shumta me ndihmën e mbushjes së softuerit, dhe më pas shkarkimin e tyre. Shtë ai që jep të dhëna të sakta në përqindje mbi gjendjen e ngarkimit të baterisë. Dhe aplikacioni Repair Bateria nuk e riparon baterinë tuaj në kuptimin e mirëfilltë të çmontimit, zëvendësimit të acidit dhe gjërave të tjera, por vetëm rregullon pjesën e softuerit të çipit të baterisë.

Kalibrimi i baterive

Faza e dytë e rikuperimit është kalibrimi i saktë i baterisë, i cili ndikon në leximin e saktë të informacionit në lidhje me ngarkimin e baterisë. Në rastet e kalibrimit të dështuar, bateria mund të shkarkohet deri në 80% për një kohë të gjatë, dhe pastaj të shkojë në zero në disa minuta ose orë.

Për kalibrimin e baterisë, u zgjodh një aplikacion në lidhje me Baterinë e Riparimit - Kalibruesi i përparuar i baterisë. E cila mund të shkarkohet si nga aplikacioni Repair Bateria ashtu edhe nga Google Play - Kalibruesi i Baterisë së Avancuar. Detyra e këtij aplikacioni është të lexojë sa më saktë të jetë e mundur të dhënat në nivelin e baterisë dhe të rregullojë problemet që lidhen me të.

Aplikacioni nuk është Russified, por shumë i thjeshtë, mjafton vetëm një buton i madh për të filluar.

Pas kësaj, aplikacioni automatikisht zbulon modelin e smartphone në një modalitet automatik, zgjedh metodën e kalibrimit të disponueshëm dhe e korrigjon atë.

Shumë mund të jenë indinjuar pse një aplikim i tillë nëse mund të bëni gjithçka vetë përmes hapjes së hyrjes Root. Unë do të sqaroj që të gjitha ndryshimet që bëni duke përdorur Root kanë pasoja shumë serioze që mund ta shndërrojnë telefonin inteligjent tuaj në një copë skrap, kështu që ju rekomandoj shumë që nëse nuk keni njohuri për sistemin operativ Android, mos bëni ndryshime në asnjë rrethanë Përdorimi i Root është i duhuri. Këto veprime mund të ndikojnë shumë në performancën e pajisjes, sigurinë e sistemit operativ dhe performancën. Jini shumë të kujdesshëm kur punoni me të drejtat e Root !!!

Pra, le të nxjerrim përfundime në secilën nga bateritë pas fillimit dhe rregullimit të këtyre dy aplikacioneve.

Bateria e vjetër me Wi-Fi të ndezur filloi të mbajë një tarifë për rreth një ditë. E cila është dukshëm më e lartë se treguesit që ai lëshoi \u200b\u200bpara testimit dhe korrigjimeve.

Bateria e re filloi të mbante një pagesë me Wi-Fi të ndezur dhe duke ekzekutuar aplikime në internet për një mesatare prej dy ditësh ose më shumë. Korrigjimi kryesor, mendoj, është se pas funksionimit të këtyre aplikacioneve bateria filloi të ngarkojë deri në 100%, mbyllja në pragun e 88 - 90% u zhduk, dhe smartphone papritmas u fik. E vetmja gjë është që përqindja e nivelit të tarifimit nuk është shfaqur në mënyrë të qartë, kështu që pothuajse i gjithë intervali i punës shkarkohet deri në 40-50%, dhe pjesa tjetër shkon larg brenda disa orësh, por shumë njerëz e marrin këtë gabim pas ca kohësh. Nga rruga, një gabim i tillë është parë shumë shpesh në telefonat e rinj, kështu që mbase ende varet nga shkalla e zhvillimit të baterisë, pasi është ende e re, atëherë treguesit para se të futni nuk janë plotësisht të sakta.