Kallamar Forklift. Forklifts Kalmar - pajisje të rënda për trajtimin e kontejnerëve

Mbajtësit e kapakëve ose mbajtësit e kontejnerëve kanë një kapacitet të lartë ngritës. Ato janë krijuar për të punuar me kontejnerë të mbushur dhe përdoren gjerësisht në magazina dhe qendra logjistike, porte dhe stacione hekurudhore të mallrave.

Vlen të përmendet se në rastin e fundit, ngarkuesi, duke qëndruar në një platformë midis dy binarëve, është në gjendje të punojë me transport nga të dyja anët.

Reachstackers janë të pajisur me bashkëngjitje speciale që rrisin efikasitetin dhe zgjerojnë aftësitë e pajisjeve speciale. Këto bashkëngjitje përfshijnë lloje të ndryshme të përhapësve (mbërthyesit e kontejnerëve me kapëse speciale) dhe magnet të fuqishëm për ngarkimin e pllakave të çelikut. Për shkak të karakteristikave të tyre më të fuqishme në krahasim me llojet e tjera të pirunëve, kapësit e dorës kanë një kosto më të lartë.

Në gamën e mbajtësve të kontejnerëve, ka edhe modele me fuqi të ulët me kapacitet mbajtës deri në 10 tonë, por më të kërkuarat janë makinat e rënda të afta për të ngritur deri në 30-40 tonë e më shumë, sepse ato mund të zëvendësojnë shumë lloje. të pajisjeve ngritëse dhe i tejkalojnë shumicën e tyre në funksionalitet. Ndër prodhuesit dhe modelet më të kërkuara dhe të hasura më shpesh, duhet të përmenden kompanitë që janë unike në llojin e tyre.

Në vitin 1997, prodhimi kaloi plotësisht nga prodhimi i pajisjeve elektromekanike në kapëse me një sistem hidraulik më të fuqishëm dhe më të sofistikuar. Marka karakterizohet nga prodhimi i vet i njësive më të rëndësishme të pajisjeve speciale të prodhuara (ura, kabina, bume, cilindra hidraulikë, korniza dhe sisteme pjesërisht të kontrollit elektronik).

Kompania prodhon 13 lloje të mbajtësve të kontejnerëve në kategori të ndryshme peshash (nga 10 në 40 ton). Një tipar karakteristik është pajisja e makinerive me një numër të madh të bashkëngjitjeve, gjë që është më tipike për makinat e mëdha (42 dhe 45 ton). Nëse stivuesit e dorës për kontejnerët bosh kryesisht kanë vetëm një shpërndarës me një kënd të madh lëkundjeje, dhe seritë e makinave intermodale (RS) janë të pajisura me dy lloje shpërndarësish - për gjysmërimorkio dhe për kontejnerë, atëherë të ashtuquajturat multi-stackers MULTIStacker dhe COILStacker (makinat e afta për të punuar me kontejnerë të mbushur dhe me kontejnerë të zbrazët) kanë një grup të plotë: kapëse për gjatësi të gjata, kapëse, kapëse me vakum për tuba, magnet, grep për bobinat, pirunët, kapëse me gjilpërë.

Linde

Kompania ka marrë rrugën e unifikimit të të gjithë linjës së prodhimit. Kompleksi përfshin 14 artikuj dhe ndahet në mënyrë konvencionale në dy grupe - mbajtës kontejnerësh të pajisur me një shpërndarës (C 4026 ... C 4531CH) dhe mbajtëse intermodale me një dorezë universale.

SMV

Një tipar dallues i prodhimit të kësaj kompanie suedeze është mungesa e plotë e pretendimeve për çarje në kornizat e shasisë, të cilat tradicionalisht janë një pikë e dobët e mbajtësve të kontejnerëve. Korniza e kësaj marke është bërë duke përdorur një teknologji unike - nga një profil i salduar në formë kutie me përforcim të sipërfaqeve të poshtme dhe të sipërme. Përveç kësaj, SMV është kompania e parë e pajisjeve të magazinës që përdor pompa pistoni boshtor.

Interesant është zhvillimi i koncernit Kalmar, produktet e të cilit përfaqësohen gjerësisht në tregun vendas. Kohët e fundit, faqet finlandeze të prodhimit Valmet dhe Sisu janë bërë pjesë e saj. Ky bashkim ishte fillimi për prodhimin e një asortimenti të pasur të pajisjeve të ngarkimit me cilësi të lartë. Për shembull, mbajtësi i kontejnerëve Sisu shërbeu si bazë për serinë ContMaster të stivuesve të standardizuar të arritjes. Pas përmirësimit, makinat morën mundësi më të shumta. Sot mbajtësit e kontejnerëve Kalmar DRS4527-S5 dhe DRS4531-S5 në këtë seri janë shumë të kërkuara si njësi me mirëmbajtje të ulët me kapacitete ngritëse deri në 45 tonë.

Kur zgjidhni mbajtësit e kontejnerëve, duhet t'i kushtoni vëmendje specifikave të punës së tij. Stakerët e aksesit janë të disponueshëm si për kontejnerët bosh ashtu edhe për ato të plota, si dhe për modelet universale. Kështu, mbajtësi i kontejnerëve Linde C90 / 5 me një motor nafte ka një kapacitet ngritës prej 9 tonësh dhe është krijuar posaçërisht për trajtimin e kontejnerëve bosh në terminalet dhe portet e ngarkesave. Lartësia e ngritjes së kontejnerëve Linde C90 / 5 është 12,67 metra, ndërsa mbajtësit e kontejnerëve të këtij lloji janë në gjendje të grumbullojnë kontejnerë bosh në 5-7 rreshta. Ngarkuesi në konfigurimin bazë është i pajisur me llojin e vetëm të bashkëngjitjes - një dorezë të veçantë për kontejnerët dhe ka një kosto relativisht të ulët - rreth 2 milion rubla.

Kalmar filloi biznesin e saj mbi njëqind vjet më parë. Sot Kalmar është një prodhues i madh i kamionëve të kamionëve dhe pajisjeve të magazinës, pjesë e koncernit Cargotec, i cili shet produktet e tij në 140 vende.

Forklift Kalmar

Forklift me naftë Kalmar

Forklift Forklift Squid

Një nga arritjet e kompanisë Kalmar është se çdo kontejner i katërt në botë shërbehet me ndihmën e pajisjeve të saj.

Formacioni

Karakteristika kryesore është një kapacitet i madh mbajtës. Versioni më i thjeshtë i kamionit kalmar ngre ngarkesa deri në 5 tonë. Modele gjigante deri në 52 tonë.

Ngarkues me motor elektrik

Këto modele nuk janë të dizajnuara për pesha të mëdha, prandaj, motorët elektrikë janë të pajisur me ngarkues me një kapacitet ngritës prej 5 deri në 9 tonë. Në total, janë 8 makina të tilla, secila prej të cilave është e pajisur me motorë të llojeve të tjera me kërkesë të klientit: naftë dhe gaz.

Forklift me naftë

Të gjithë pirunët Kalmar janë të pajisur me motorë dizel sipas kërkesës së klientit. Janë gjithsej 35 makina të tilla, ato punojnë me ngarkesë nga 5 deri në 52 tonë.

Veçoritë

Synimi në ngarkesa të mëdha është një nga karakteristikat kryesore të ngarkuesve Kalmar. Në të njëjtën kohë, makinat janë kompakte dhe ekonomike: motorët kanë nevojë për pak karburant për të funksionuar, dhe inxhinierët arritën të rrisin ndjeshëm intervalet e shërbimit, duke bërë të mundur që pronarët e Kalmar të kursejnë në mirëmbajtje. Për shembull, intervali i shërbimit për modelet me kapacitet mbajtës 9-18 tonë është 500 orë.

Kompania i kushton vëmendje të madhe elektronikës. Në kabinën e operatorit është instaluar një ekran, i cili shfaq të gjithë informacionin e nevojshëm dhe të rëndësishëm në punë.

Përparësitë

• Fuqi e madhe në një paketë të vogël. Motorët e ngarkuesit janë të fuqishëm, por në të njëjtën kohë, inxhinierët dhe projektuesit nuk kanë harruar kompaktësinë - makinat janë të vogla dhe të përshtatshme për punë në depo të vogla.
• Niveli i ulët i zhurmës. Forkliftet me naftë lëshojnë shumë pak substanca të dëmshme gjatë funksionimit dhe praktikisht nuk bëjnë zhurmë, gjë që është shumë e rëndësishme kur punoni në depo të vogla me ventilim të dobët.
• Shumëllojshmëri modelesh. Të gjithë ngarkuesit janë të pajisur me motorë dizel me kërkesë të klientit. Nëse punoni me ushqim ose në një zonë të ajrosur dobët, ka modele me një motor elektrik dhe një motor me gaz për ju.
• Ndërrimi i shpejtë i baterisë. Një sistem i veçantë lejon zëvendësimin e shpejtë të baterisë, duke reduktuar kohën e ndërprerjes me 2 herë në krahasim me shumicën e modeleve konkurruese.

Çmimet

Kamionët e kamionëve "Kalmar" janë në kërkesë të madhe, janë të besueshëm dhe kryejnë në mënyrë të përsosur funksionet e tyre, kështu që kostoja e tyre mbetet gjithmonë e lartë.

Një ngarkues i përdorur me një kapacitet ngritës deri në 20 ton, në varësi të orëve të funksionimit, do të kushtojë 1,500,000-4,000,000 rubla. Përhapja është e madhe dhe varet jo vetëm nga faktorë objektivë (viti i prodhimit, numri i orëve të punës, gjendja), por edhe nga "lakmia" e shitësit.

Modelet "më serioze", që punojnë lehtësisht me ngarkesa 50 tonë, kushtojnë nga 3 milionë.

Ngarkuesit e rinj me një kapacitet ngritës prej 5 deri në 9 tonë, në varësi të modelit, do të kushtojnë 4,000,000-6,000,000 rubla. Vëllezërit e tyre më të mëdhenj janë dukshëm më të shtrenjtë. Për të blerë një hamall me një kapacitet ngritës prej 30-40 tonë, do t'ju duhen të paktën 10,000,000 rubla.

Kompania suedeze KALMAR Industries prodhon pajisje ngarkimi që mund të përballojnë ngarkesat më të rënda. Pajisje të tilla janë në kërkesë në portet detare, terminalet e ngarkesave dhe në lloje të ndryshme të ndërmarrjeve industriale. Për shembull, forklift Kalmar, ose në rusisht Kalmar, mund të gjenden në punëtoritë e prodhimit të angazhuara në prodhimin e tullave, betonit, gurit. Kjo pajisje speciale është e aftë të lëvizë nga 8 në 90 ton, gjë që kërkon rritje të besueshmërisë nga makinat.

Karakteristikat e forklifteve Kalmar

• kontroll i thjeshtë dhe i lehtë;
• disponueshmëria e opsioneve inteligjente;
• motor i fuqishëm me naftë;
• jetë e gjatë shërbimi;
• shpejtësi optimale.

Karakteristikat e projektimit të teknologjisë

Prodhuesi siguron një sistem elektronik kontrolli për pajisjet, i cili i lejon operatorit të kontrollojë të gjitha proceset e nevojshme pa asnjë problem. Me ndihmën e tij, shoferi mund të kryejë diagnostikimin në kohën e duhur, të kryejë punë me konsum të reduktuar të karburantit, të ndryshojë shpejtësinë e ngritjes së ngarkesës, etj.

Në lidhje me sigurinë e kamionëve kalimtarë kalmar

• 
  
  

  Përshkrimi i detajuar i kamionit pirunist 250D-7E, i prodhuar nga Hyundai, i projektuar për të punuar me ngarkesa deri në 25.0 ton.

  
  
• 
  
  

  Përshkrimi i detajuar i pirunit DCE80-6, nga kompania Kolmar, i projektuar për të punuar me ngarkesa deri në 8000 kg.

  
  
• 
  
  

  Parametrat teknikë të një kamioni pirun DCE 75-6, nga kompania Kolmar, i projektuar për të punuar me ngarkesa jo më të mëdha se 7.5 ton.

  
  
• 
  
  

  Një përshkrim i hollësishëm i parametrave teknikë të pirunit DCE 70-6, i prodhuar nga Kalmar, i krijuar për të punuar me ngarkesa deri në 7.0 ton.

  
  
• 
  
  

  Përshkrimi i detajuar i pirunit DCE 60-6, i prodhuar nga Kolmar, i projektuar për të punuar me ngarkesa deri në 6000 kg.

  
  
• 
  
  

  Një përshkrim i hollësishëm i pirunit DCE 50-6, i prodhuar nga kompania Kolmar, i krijuar për të punuar me ngarkesa deri në 5000 kg.

  
  
• 
  
  

  Përshkrimi i detajuar i pirunit DCF500-12, i prodhuar nga Kalmar, i projektuar për të punuar me ngarkesa deri në 50.0 ton.

  
  
• 
  
  

  Përshkrimi i detajuar teknik i kamionit të pirunit me naftë DCF450-12, i prodhuar nga Kalmar, i projektuar për të përballuar ngarkesa deri në 45.0 ton.

  
  
• 
  
  

  Përshkrimi teknik i detajuar i kamionit me naftë DCF420-12, i prodhuar nga Kalmar, i përshtatur për të punuar me ngarkesa deri në 42.0 ton.

  
  
• 
  
  

  Përshkrimi i detajuar i kamionit me naftë DCF370-12, nga kompania Kalmar, i projektuar me ngarkesa deri në 37.0 ton.

  
  
• 
  
  

  Një përshkrim i hollësishëm i parametrave teknikë të pirunit DCF330-12, i prodhuar nga Kalmar, i krijuar për të punuar me ngarkesa deri në 33.0 ton.

  
  
• 
  
  

  Përshkrimi i detajuar i kamionit të pirunit me naftë DCF300-12, i prodhuar nga Kalmar, i krijuar për të punuar me grumbuj që nuk i kalojnë 30.0 ton.

  
  
• 
  
  

  Përshkrimi i detajuar teknik i kamionit me naftë DCF280-12, nga Kalmar, i projektuar për të punuar me ngarkesa deri në 28.0 ton.

  
  
• 
  
  

  Përshkrimi i detajuar teknik i kamionit të pirunit me naftë DCD250-12, i prodhuar nga Kalmar, i krijuar për të punuar me ngarkesa deri në 25 tonë.

  
  
• 
  
  

  Një përshkrim teknik i detajuar i kamionit pirun DCD240-6LB, nga kompania Kalmar, i projektuar për të punuar me ngarkesa deri në 24.0 ton.

  
  
• 
  
  

  Një përshkrim i detajuar i kamionit pirun DCD200-12, nga kompania Kalmar, i krijuar për të punuar me ngarkesa deri në 20.0 ton.

  
  
• 
  
  

  Parametrat teknikë të një kamioni me naftë DCE180-6, i prodhuar nga kompania Kalmar me një ngarkesë maksimale pasaporte 18.0 ton.

  
  
• 
  
  

  Një përshkrim i detajuar i karakteristikave teknike të kamionit pirun DCE160-6, nga kompania Kalmar, me një ngarkesë maksimale të lejueshme pasaporte prej 16.0 ton.

  
  
• 
  

Ngarkuesi Kalmar është projektuar për shkarkimin e kontejnerëve dhe lëvizjen e mallrave në prodhim, kantiere ndërtimi dhe në porte. Pajisjet e kompanisë Kalmar dallohen nga performanca e lartë, qëndrueshmëria dhe lehtësia e përdorimit.

Karakteristikat e gamës së modelit

Kompania prodhon pajisje të ndryshme për operacionet e ngarkimit: forklifts, stackers, forklifts, touchstackers. Gjatë montimit të strukturës, përdoren mekanizmat e kompanive: Volvo, ZF, Perkins dhe të tjerët. Në prodhimin e sistemit hidraulik, përdoret një numër minimal përshtatësish dhe lidhjesh. Kabina ka shikueshmëri të shkëlqyer, një nivel të lartë ergonomie dhe rehati. Prandaj, makinat janë të njohura në shumë vende.

Ngarkuesi Kalmar ka 3 lloje kabinash:

1. Spirit Delta është një kabinë ergonomike e klasit të lartë me një pamje të madhe. Kabina ka shumë hapësirë ​​për instrumentet.
2. Spirit Delta Space është një kabinë e avancuar me aftësinë për të rrotulluar sediljen në të dyja anët. Kontrollet dhe timoni janë të vendosura në platformë dhe rrotullohen me sediljen.
3. Flex Cab - Me këtë dizajn, të gjitha panelet mund të hiqen lehtësisht, duke e kthyer kabinën në një version të hapur.
4. Flex Guard është një kabinë e hapur, e përbërë nga një kornizë në të cilën varen dyert dhe dritaret dhe shndërrohen në një version të mbyllur.

Njësia është e pajisur me një sistem elektronik që kontrollon funksionet e njësive. Paneli i instrumenteve shfaq të dhënat. Për ta bërë të kuptueshëm informacionin e shfaqur në ekran, përdoren tregues dixhitalë.

Stakerët e arritjes janë mbajtës që shkarkojnë kontejnerët në porte, hekurudha dhe në industri. Njësitë mund të punojnë me kontejnerë të palosur në rreshta, t'i ngarkojnë ato në platformat hekurudhore të vendosura menjëherë në 2 shina të vendosura pranë njëra-tjetrës.

Kompania prodhon llojet e mëposhtme të kapëseve të arritjes:

1. DRF 100 me kapacitet ngritës 10 t. Kjo përfshin 2 versione me gjatësi të ndryshme bumi.
2. S6 është i pajisur me një bum me dy pjesë që lejon 6 kontejnerë të grumbullohen në rreshta.
3. S8 është i pajisur me një bum me tre seksione dhe mund të grumbullojë 8 kontejnerë.
4. L është model me kapacitet ngritës 42-45 ton dhe mund të përdoret çdo ditë.

Të gjitha pajisjet janë të manovrueshme, shpërndarësi bën të mundur kapjen e kontejnerit në çdo kënd, lëvizjen e tij përgjatë sipërfaqes, mund ta bartë atë përmes portës ose ta çojë në garazhe. Kabina është me ajër të kondicionuar, rezistente ndaj zhurmave dhe dridhjeve dhe e izoluar nga trupi. Dritaret janë të pajisura me fshirëse xhami. Kontrolli kryhet nga një levë.

Përshkrimi i karakteristikave teknike:

1. DRF 100-54S6 mundësohet nga një motor Volvo.
2. Fuqia - 245 HP
3. Çift rrotullues është 1100 Nm.
4. Sistemi i fuqisë - Dana.
5. Kapaciteti mbajtës - 10 ton.
6. Lartësia e ngritjes - 18700 mm.
7. Shpejtësia e ngritjes - 380 mm / s.
8. Pesha - 39,000 kg.

Karakteristikat teknike të accessstacker Squid DRF 420-65S5:

1. Motori - Volvo.
2. Fuqia - 336 HP
3. Çift rrotullues është 1760 Nm.
4. Sistemi i fuqisë - Dana.
5. Kapaciteti mbajtës - 42 ton.
6. Shpejtësia e ngritjes - 420 mm / s.
7. Pesha - 66.500 kg.

Kamionët e lehtë të kamionëve janë të disponueshëm me një kapacitet ngritës prej 6 tonësh, kamionët e rëndë ngritin dhjetëra tonë. Këto pajisje janë të pajisura me motorë me nivel të ulët zhurmash dhe konsum të ulët të karburantit. Ato janë ergonomike dhe nuk lëshojnë tym toksik në atmosferë.

Karakteristikat teknike të kamionëve me pirun Kalmar DCE 60-6:

1. Motori - Perkins.
2. Fuqia - 101 HP
3. Çift rrotullues është 420 Nm.
4. Kapaciteti mbajtës - 6 ton.
5. Lartësia e ngritjes - 3500 mm.
6. Baza e rrotave është 2450 mm.
7. Pesha - 8900 kg.
8. Shpejtësia e udhëtimit - 24 km / orë.
9. Shpejtësia e ngritjes së ngarkesës - 300 mm / s.