Llojet e bashkimit të ngurtë të makinave dhe aplikimi i tyre. Llojet e tërheqjes së pjesshme

Moti i ftohtë që erdhi në Rusinë qendrore bëri që disa pronarë makinash të kujtojnë aftësitë tashmë të harruara të ringjalljes së kuajve të tyre të ngrirë prej hekuri. Ka metoda të ndryshme, por një nga më të zakonshmet është tërheqja në servisin më të afërt ose ndezja e motorit "nga shtytësi". Duket se nuk ka asgjë të komplikuar për këtë, por gabimet janë mjaft të zakonshme. Dhe jo vetëm ato teknike. Njohja e ligjeve është gjithashtu thelbësore për tërheqjen.

Në Rregulloren e Qarkullimit Rrugor ka një seksion të 20-të, i cili quhet “Rmorkimi i mjeteve motorike”. Nuk bëhet fjalë për të tërhequr një rimorkio. Edhe pse konsiderohet mjet, nuk i përket atyre mekanike.

Tërheqja e një automjeti në një lidhëse fleksibël

Së pari, duhet të sigurohet gjatësia e kërkuar e kabllit - nga 4 në 6 m. Kjo distancë konsiderohet optimale nga pikëpamja e sigurisë, pasi, nga njëra anë, lejon të dy drejtuesit të kontrollojnë trajektoren e lëvizjes, dhe në Nga ana tjetër, bën të mundur, nëse është e nevojshme, frenimin pa kërcënime përplasjeje.

Kushti i dytë është që kablloja të jetë e shënuar me të paktën dy flamuj ose mburoja katrore me përmasa 20 me 20 cm me vija diagonale të kuqe dhe të bardha. Kjo nuk është aspak një trill, por një kërkesë shumë urgjente, veçanërisht në stinën e dimrit, kur pjesën më të madhe të ditës është errësirë ​​jashtë: Zoti na ruajtë, dikush të mos e vërë re kabllon dhe vendos të rindërtojë mes tërheqësit dhe "rimorkios" së saj. " ose, edhe më keq, rrëshqisni mes tyre në udhëkryq.

Së fundi, lidhja duhet të jetë e fortë dhe të ketë një mekanizëm të sigurt ngjitjeje me sytë tërheqës. Në fund të fundit, këputja e saj nën tension të fortë mund të jetë e rrezikshme jo vetëm për të dy makinat, por edhe për njerëzit që janë afër.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit

Kur është i ndaluar tërheqja në një lidhës fleksibël?

Një tjetër ndalim, i treguar në rregullat e qarkullimit rrugor, ka të bëjë me tërheqjen në një autostop fleksibël në kushte të akullit. Ne besojmë se nuk kërkohen komente mbi arsyet e këtij kufizimi. Por edhe në një rrugë të thatë dimri, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm kur ndizni motorin në lëvizje, sepse nëse lëshoni pedalin e përzierjes shumë befas, mjeti i tërhequr mund të humbasë tërheqjen.

Së fundi, merrni kohë për të lexuar seksionin e duhur të manualit të automjetit tuaj përpara tërheqjes. Në fund të fundit, shkelja e kufizimeve teknike ekzistuese mund të ndikojë negativisht jo vetëm në koston e riparimeve të mëtejshme të makinave, por edhe në sigurinë e trafikut.

Hollësitë e tërheqjes

Përkundër faktit se nuk është e shprehur drejtpërdrejt askund, duke ndjekur logjikën e rregullave të trafikut, gjatë tërheqjes, është e nevojshme të respektohen kërkesat e shenjave që kufizojnë masën dhe gjatësinë totale aktuale të automjeteve (shenjat 3.11 dhe 3.15, respektivisht). Për më tepër, rregullat e trafikut ndalojnë drejtpërdrejt si tërheqjen e dy ose më shumë mjeteve motorike, ashtu edhe tërheqjen e dy ose më shumë rimorkiove. Në të njëjtën kohë, lejohet tërheqja e një treni rrugor me defekt, pasi nga pikëpamja e rregullave të trafikut konsiderohet një njësi transporti.

Makinat moderne janë të mbushura me elektronikë për të mbajtur motorin të funksionojë ekonomikisht dhe me efikasitet. Në rast se është pothuajse e pamundur të nisësh dhe të shkosh në stacionin e shërbimit vetë. Prandaj, një mosfunksionim i makinës që ndodh në rrugë shpesh çon në nevojën për ta transportuar atë duke përdorur kamionë tërheqës të makinave. Dhe nëse një emergjencë ka ndodhur larg qytetit, atëherë duhet ta dorëzoni makinën ekskluzivisht duke tërhequr.

Metodat e tërheqjes së automjeteve

Llojet e mjeteve tërheqëse

Ka disa mënyra për të tërhequr një makinë sipas rregullave, në varësi të llojit të automjetit të përdorur.

Tërheqje fleksibël

Tërheqje të ngurtë

1. Metoda më e popullarizuar e dorëzimit për një automjet me defekt është tërheqja në një lidhës fleksibël. Për zbatimin e tij, përdoret një kabllo fleksibël hekuri ose najloni. Ky opsion është i zbatueshëm kur mjeti i tërhequr ka frena, shasia dhe timoni janë në gjendje pune. Drejtuesi i mjetit me defekt duhet të jetë pas timonit dhe të ndjekë në mënyrë të sigurt mjetin tërheqës. Në të njëjtën kohë, për të shmangur goditjen e tërheqjes, gjatësia e kabllit tërheqës duhet të jetë së paku 4 metra. Një kabllo shumë e gjatë (6 m ose më shumë) mund të çojë në vështirësi në kthesat e mprehta të rrugëve, si dhe në kushtet e trafikut të rënduar në rrugët me shumë korsi në megaqytetet.
2. Metoda tjetër e transportit të një makine të dëmtuar është tërheqja e ngurtë. Një lidhëse e ngurtë është një lidhje midis një mjeti tërheqës dhe një mjeti të tërhequr me anë të një pajisjeje metalike tërheqëse të montuar nga tubat ose qoshet. Një tërheqje e ngurtë konvencionale është një bum i thjeshtë ose një strukturë trekëndore me priza. Gjatë transportit me "laps" (tërheqës me një shufër), drejtuesi i makinës me defekt duhet ta drejtojë atë gjatë ngasjes. Tërheqësi trekëndor më i ngurtë lejon transportin në një goditje të ngurtë pa e vendosur shoferin pas timonit të mjetit të tërhequr.
3. Rregullat parashikojnë gjithashtu mundësinë e tërheqjes duke ngarkuar një automjet me defekt në një kamion. Në këtë rast, ngarkimi mund të jetë i plotë ose i pjesshëm. Kur ngarkohet plotësisht, automjeti është plotësisht në trupin e një kamioni tërheqës, i cili është i ngjashëm me transportin e një automjeti në një kamion tërheqës. Në rast ngarkimi të pjesshëm, vetëm gjysma e përparme ose e pasme e mjetit të tërhequr futet në trupin e traktorit. Pjesa tjetër vijon në rrotat e saj të pafrenuara.

Kërkesat e sigurisë për automjetet tërheqëse

Tërheqja e duhur duhet të kryhet në përputhje me standarde të caktuara, të cilat synojnë të garantojnë sigurinë e personelit që kryen transportin dhe vetë automjeteve, si dhe mjeteve të tjera të përfshira në trafikun rrugor. Rregulli i përgjithshëm i tërheqjes është të kufizoni shpejtësinë maksimale gjatë transportit në 50 km / orë. duhet të aktivizohet në të dy automjetet gjatë drejtimit. Nëse nuk funksionon në një makinë me defekt, atëherë duhet të shfaqet një shenjë ndalimi emergjent në pjesën e pasme të saj.

Kërkesat për tërheqje me goditje

Litari tërheqës duhet të përputhet me markën dhe modelin e mjetit të tërhequr për sa i përket kapacitetit mbajtës.

• Fortësia e kabllit duhet të jetë në gjendje të përballojë një ngarkesë 20% më të madhe se pesha e automjetit. Prandaj, kur zgjidhni një kabllo për kryerjen e një goditjeje fleksibël, para së gjithash kushtojini vëmendje forcës së saj, dhe jo bukurisë dhe çmimit të lirë. Për shembull, nëse përfaqësuesi juaj Mitsubishi Lancer X me peshë 1.85 ton prishet në rrugë, atëherë ju duhet një kabllo që mund të përballojë të paktën 2.22 ton ngarkesë.
  Litarët e markës zakonisht projektohen për një ngarkesë deri në 3 tonë, kështu që përdorimi i tyre plotëson kërkesat e sigurisë. Sidoqoftë, kur e zgjidhni atë, është e domosdoshme të kontrolloni gjendjen dhe cilësinë e fiksimit të karabinave, të cilat janë të parat që dështojnë në ngarkesat maksimale. Po aq e rëndësishme është komoditeti i përdorimit të tij dhe cilësia e përfundimit të fijeve të litarit të përdredhur. Një produkt cilësor, kur tërhiqet me dorë, krijon një ndjenjë të thithjes së goditjeve
• Është e nevojshme të lidhni saktë kabllon në mjetin tërheqës dhe në mjetin e tërhequr në mënyrë të tillë që gjatë ndjekjes së mjetit tërheqës, drejtuesi i mjetit me defekt të mund të shohë mjetet që ndjekin në korsinë e ardhshme.
• Në mënyrë tipike, kablloja është ngjitur në vrimën e majtë në pjesën e përparme dhe vrimën e djathtë në makinën e pasme. Nëse mjeti tërheqës nuk ka priza ose unaza të posaçme në pjesën e pasme për fiksimin e kabllit, atëherë ai mund të ngjitet në lidhësin e rimorkios ose, në raste të jashtëzakonshme, në sustat e boshtit të pasmë. Në këtë rast, është e nevojshme të merren masa që kablloja të mos dalë nga lidhësi kur është e dobësuar për shkak të vetive elastike.
  Duhet të kihet parasysh se ka modele makinerish që nuk janë të destinuara për t'u përdorur si traktor tërheqës. Nuk do të gjeni një vend në to ku mund të lidhni një litar tërheqës. Prandaj, nuk ia vlen të ndaloni dhe të përpiqeni t'i përdorni ato për një tërheqje. Është gjithashtu e nevojshme të fiksoni kabllon në makinën me defekt duke përdorur prizat ose grepat e parashikuara posaçërisht për këtë rast në kornizën nën parakolp. Mos e lidhni kabllon me parakolpin ose me elementët e pezullimit të përparmë, pasi mund ta shkëputni lehtë parakolpin ose ta thyeni pezullimin.

Tërheqja në një autostop fleksibël, kjo është tërheqje me ndihmën e mjeteve të improvizuara, ose nevoja për shpikje është dinake

• Kablloja e tërheqjes duhet të përfshihet gjithmonë në kompletin teknik të urgjencës. Por sipas ligjit të poshtërësisë, si gjithmonë, ai mungon në momentin e duhur. Në një situatë të tillë, e cila vërehet shpesh në praktikë, duhet të përdorni mjete të tjera në dispozicion. Shiritat, rripat e sigurimit, litarët mund të shërbejnë si zëvendësim për kabllon. Ata duhet të fiksohen duke përdorur nyje vetë-shtrënguese. Kryeni transportin me kujdes ekstrem, duke shmangur frenimin dhe nxitimin e papritur.

Tërheqja e një makine me kambio automatike

Video: Tërheqja e mjeteve motorike

Shumë pronarë të automjeteve me transmetim automatik besojnë se automjete të tilla nuk lejohen të tërhiqen. Arsyeja për këtë mendim është se kur motori nuk funksionon, pompa e vajit nuk funksionon dhe nuk furnizon vaj në kutinë e shpejtësisë dhe transmisionin. Si rezultat, nuk ka ftohje dhe lubrifikimi të pjesëve të fërkimit të transmisionit, të cilat vazhdojnë të rrotullohen gjatë procesit të tërheqjes. Mbinxehja e këtyre pjesëve çon në rritjen e konsumit dhe prishjes së parakohshme.

Këto konsiderata janë mjaft të arsyeshme dhe korrespondojnë me udhëzimet e funksionimit për makinat me ndërrim automatik të marsheve, të cilat rekomandojnë përdorimin e një kamioni tërheqës për transport. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që tërheqja e një makine me transmetim automatik është rreptësisht e ndaluar. Kjo mund të zbatohet vetëm për disa modele makinash. Në parim, është e mundur të tërhiqen makina me transmetime automatike që i nënshtrohen disa kërkesave dhe rregullave paraprake.

Rregullat themelore për transportin e makinave me defekt me një transmetim automatik:

1. Kontrolloni nivelin e vajit të transmisionit. Duhet të jetë në përputhje me normën;
2. Duke e kthyer çelësin në bllokimin e ndezjes, lëshoni kolonën e drejtimit nga bllokimi;
3. Vendoseni çelësin e ndërrimit të marsheve në pozicionin neutral N;
4. Gjatë transportit, përdorni rregullin e pashkruar "fifty-fifty", d.m.th. vozitni pa ndalur jo më larg se 50 km me një shpejtësi prej 50 km/h. Në ndalesa, merrni masa për të ftohur transmetimin;
5. Ndalohet ndezja e një makine me transmision automatik nga një tërheqje.

Këto rregulla duhet të ndiqen në raste emergjence, kur nuk është e mundur të telefononi një kamion tërheqës ose të gjeni një kamion për transport me ngarkim të plotë ose të pjesshëm.

Video: Gabime gjatë tërheqjes në një lidhës fleksibël

Ju mund të përdorni një makinë me transmision automatik si një mjet tërheqës nëse:

• pesha e mjetit të tërhequr nuk duhet të kalojë peshën e mjetit tërheqës;
• shpejtësia e transportit nuk duhet të kalojë 40 km / orë;
• lëvizja duhet të kryhet në pozicionet e çelësit të çelësit automatik të transmisionit në pozicionin "L" ose "2";
• është e këshillueshme që të përdorni një goditje të ngurtë. Kur përdorni një lidhës fleksibël, përdorni përshpejtim dhe ngadalësim të butë.

Makinat me transmision automatik dhe me të gjitha rrotat 4x4 tërhiqen vetëm me metodën e ngarkesës së plotë.

Lidhja e ngurtë është universale. Është projektuar për të tërhequr çdo lloj automjeti në një distancë. Kjo është një zgjidhje shumë ekonomike dhe e përshtatshme. Çiftuesit e ngurtë janë projektuar për t'u lidhur me pothuajse çdo automjet. Në parim, evakuimi i një makine që ka humbur aftësinë për të lëvizur në mënyrë të pavarur është një problem mjaft i vështirë. Ajo rëndohet nëse një kamion do të tërhiqet.

Ekzistojnë dy lloje të bashkimeve - të ngurtë dhe fleksibël. Zgjedhja mes tyre varet nga një sërë faktorësh, shumica e të cilëve lidhen me gjendjen teknike të mjetit që do të transportohet. Për shembull, nëse sistemi i frenimit është i gabuar, mund të përdoret vetëm një goditje e ngurtë. Është ajo që do të sigurojë ndjekjen e mjetit të tërhequr përgjatë së njëjtës rrugë me traktorin.

Përparësitë e një goditjeje të ngurtë

Në krahasim me një lidhës fleksibël, një i ngurtë ka shumë përparësi të pamohueshme. Së pari, nuk ka asnjë hov dhe mjeti i transportuar nuk do të jetë në gjendje t'i afrohet traktorit në një distancë të rrezikshme. Së dyti, do të ketë gjithmonë një distancë të caktuar midis dy makinave. Së treti, një goditje e ngurtë kushtëzon pjesëmarrjen në procedurën e tërheqjes së vetëm një drejtuesi (në timonin e traktorit), kualifikimet e të cilit nuk janë shumë kërkuese. Dhe më e rëndësishmja, ky lloj transporti konsiderohet më i sigurti i mundshëm. Janë këto avantazhe që bëjnë të mundur përdorimin e llojit të ngurtë të tërheqjes kudo: në kushte të pafavorshme moti dhe rrugësh, në një trafik të dendur makinash dhe çdo keqfunksionim.

Transporti i makinës në një autokot të ngurtë

Ndryshe nga kablloja, të cilën çdo automobilist e ka në komplet, një lidhës i ngurtë është një atribut i rrallë. Evakuuesit e përdorin atë më shpesh. Por rimorkimi në një autostop të ngurtë kërkon të njëjtat pajisje shtesë: një shenjë ndalimi emergjent, një çantë e ndihmës së parë dhe një zjarrfikës. Në këtë rast, kablloja mund të ulet derisa rruga të mbulohet. Vetë pajisja lidhëse mund të jetë e dizajneve të ndryshme. Për shembull, më të thjeshtat përfshijnë një pikë ngjitjeje në secilën prej makinave. Në thelb, ky është modeli i një bashkimi të ngurtë për makinat e pasagjerëve. Lidhjet më komplekse kanë disa pika dhe lejojnë që automjeti të tërhiqet saktësisht në të njëjtën rrugë me traktorin, pa zhvendosjen më të vogël në anët. Për çdo lloj pajisjeje janë zhvilluar rregulla të ndryshme tërheqëse. Tërheqja e ngurtë ju lejon të transportoni automjete të rënda.

Përgatitja për të tërhequr automjetin

Nëse një kamion do të transportohet, atëherë është e nevojshme të vlerësohet tonazhi i tij dhe pesha e ngarkesës, nëse ka. Traktori duhet të jetë në gjendje të tërheqë pa sforcim ose mbinxehje. Domethënë, pesha e tij duhet të kalojë peshën e mjetit tjetër. Lidhja e ngurtë për automjetet komerciale duhet gjithashtu të jetë e përshtatshme për peshën totale të mjetit të tërhequr. Shoferi i traktorit duhet të kontrollojë tensionin e rripit dhe nivelin e ftohësit, sepse po vijnë ngarkesa të shtuara dhe motori duhet të ftohet në mënyrë efikase. Shoferi i makinës që do të tërhiqet gjithashtu duhet të përgatitet: shkëputni telin e tensionit të ulët, Menjëherë përpara nisjes, të dy drejtuesit duhet të koordinojnë veprimet e tyre.

Procedura e transportit

Momenti më i vështirë është fillimi i tërheqjes, pra fillimi. Drejtuesi i mjetit që do të transportohet duhet të sigurohet që mjeti të hiqet nga automjeti dhe të jetë i vendosur marshi. Të gjitha veprimet e mëvonshme i përkasin shoferit të traktorit. Ai duhet të nisë me shpejtësinë më të ulët. Mjeti duhet të lëvizë ngadalë dhe pa probleme në mënyrë që të tërheqë mjetin e tërhequr pa u dridhur. Një pikë tjetër e rëndësishme është ndërrimi i marsheve gjatë vozitjes. Kjo duhet të bëhet sa më shpejt që të jetë e mundur. Gjatë ndjekjes së rrugës, automjeti që tërhiqet duhet të jetë i ndriçuar me drita paralajmëruese rreziku. Nëse nuk funksionon, një shenjë ndalimi emergjent duhet të vendoset në pjesën e pasme të makinës.

Rregullat e transportit të automjeteve

Shpejtësia e trenit rrugor nuk duhet të jetë më e madhe se 50 km/h nëse parakalohet një mjet me kambio manuale. Nëse makina ka një transmetim automatik, atëherë lëvizja nuk duhet të jetë më e shpejtë se 40 km / orë. me një timon të thyer është e mundur vetëm me ndihmën e strukturave komplekse të një goditjeje të ngurtë. Ndalohet tërheqja: më shumë se një automjet, makina me rimorkio dhe motoçikleta pa karrige anësore. Vetëm shoferi mund të jetë në kabinën e mjetit të tërhequr. Dimensionet e fiksimit të ngurtë duhet të sigurojnë distancën midis automjeteve - jo më shumë se 4 metra. Vetë pajisja duhet të ketë shenja paralajmëruese në formë mburojash ose flamujsh me përmasa 20 x 20 cm me aplikimin e shiritave të alternuar të kuq dhe të bardhë me materiale reflektuese mbi to. Nëse mjeti i tërhequr ka një sistem frenimi të dëmtuar, pesha e tij duhet të jetë 2 herë më e vogël se ajo e tërheqjes.

Si të zgjidhni një goditje të ngurtë

Deri më sot, një larmi e madhe e lidhjeve të ndryshme të ngurtë ofrohen për shitje. Para se të blini, para së gjithash, duhet të siguroheni që pajisja përputhet me tonazhin e automjetit tuaj. Tjetra, përcaktohet struktura që ju nevojitet - e thjeshtë ose komplekse. Kjo do të përcaktojë nëse do të telefononi një kamion tërheqës në raste të vështira ose do të përdorni shërbimet e shoferëve kalimtarë. Ju gjithashtu duhet të merrni parasysh nëse pajisja përshtatet në bagazhin e makinës suaj dhe sa hapësirë ​​zë. Sot ka modele teleskopike që kur palosen kanë përmasa minimale. Nuk ia vlen të flasim për koston - portofolin tuaj "e vendos" atë. Ju gjithashtu mund të bëni pajisjen tuaj. Një goditje e ngurtë e bërë vetë, në disa raste, mund të jetë e vetmja mundësi për mekanizma të tillë për transport në bagazhin e makinës suaj.

Thirrja e kamionit tërheqës

Edhe nëse ka një bashkim të ngurtë në bagazhin e makinës suaj, por situata nuk korrespondon me konventat e përshkruara më sipër dhe rregullat e përshkruara, është më mirë të telefononi një kamion tërheqës. Për ta bërë këtë, numri i kërkuar i telefonit duhet të regjistrohet në librin tuaj të adresave. Disa shoferë janë jashtëzakonisht supersticiozë dhe preferojnë të mos e bëjnë këtë, "për të mos zgjuar vrapimet". Më kot, pasi drejtimi i një automjeti është gjithmonë i mbushur me rreziqe, dhe është më mirë të siguroheni paraprakisht. Për shembull, kaloni në MOT në kohë dhe kontrolloni gjithmonë makinën përpara se të niseni. Megjithatë, rrugë të mira për ju dhe udhëtime të suksesshme!

Rregullat e tërheqjes, metodat dhe veçoritë e tërheqjes - herët a vonë të gjithë drejtuesit e automjeteve hasin koncepte të tilla.

Një nga ato situata kur një nga drejtuesit e përdoruesve të rrugës ka nevojë për ndihmën e një tjetri.

Është e mundur që të keni blerë një rimorkio për nevoja shtëpiake apo edhe një rimorkio karvani për aktivitete në natyrë - dhe në këtë rast, artikulli do të jetë i dobishëm për ju.

Në të gjitha këto raste, entuziastja e makinave duhet të njohë llojet dhe metodat kryesore të tërheqjes, kërkesat e rregullave të trafikut, si dhe kufizimet ekzistuese.

Metodat e tërheqjes së automjeteve

Ekzistojnë disa nga metodat më të zakonshme të tërheqjes:

Në një goditje fleksibël. Metoda më e zakonshme, e cila nuk kërkon trajnim të veçantë, si për shoferin ashtu edhe për makinën. Për tërheqje, përdoret një kabllo prej metali ose një material elastik i veçantë (najloni, etj.). Për tërheqje, kablloja duhet të jetë e pajisur me një pajisje për fiksimin e saj në automjete (grep, kllapa, unazë) dhe duhet të jetë e gjatësisë së kërkuar.

Në një goditje të ngurtë. Prodhuar në prani të një pajisjeje të veçantë bashkuese të fiksuar fort. Modelet e tij mund të jenë të ndryshme - nga trau metalik ose tubi më i thjeshtë me priza deri te pajisjet komplekse që lejojnë automjetin e tërhequr të lëvizë përgjatë trajektores së tërheqjes. Një lidhës i ngurtë është më i besueshëm dhe më i sigurt, por përdoret kryesisht për kamionë me kapacitet të madh.

Metoda e ngarkimit të pjesshëm. Ky lloj i tërheqjes së makinës është ngarkimi i gjysmës së makinës së tërhequr (zakonisht pjesa e përparme) në trupin e automjetit tuaj. Kjo është ndoshta metoda më e rrallë e tërheqjes, dhe në jetën e një automobilisti të zakonshëm me një makinë pasagjerësh, praktikisht nuk ndodh.

Karakteristikat e llojeve të ndryshme të tërheqjes së makinave

1. Bashkim fleksibël. Për shkak të faktit se kjo është metoda më e thjeshtë e tërheqjes, një numër i madh kufizimesh vendosen mbi të:

• Një shofer me përvojë duhet të jetë pas timonit të një automjeti të tërhequr.
• Distanca midis makinave duhet të jetë së paku 4 dhe jo më shumë se 6 metra.
• Kablloja duhet të jetë e pajisur me të paktën dy alarme reflektuese me një model diagonal në formën e shiritave të alternuar të kuq dhe të bardhë, me përmasa 20 x 20 cm.
• Ndalohet transporti i njerëzve në mjetin e tërhequr.
• Ndalohet tërheqja e makinave me timon të dëmtuar,
• Ndalohet tërheqja në akull.

2. Mbërthyes i ngurtë. Një metodë më e lehtë tërheqjeje me më pak kufizime, por që kërkon më shumë aftësi nga shoferi i rimorkiatorit. Sidoqoftë, tërheqja e ngurtë ka gjithashtu disa kufizime:

• Shoferi duhet të jetë pas timonit të mjetit të tërhequr.
• Dizajni i një goditjeje të ngurtë duhet të sigurojë që trajektorja e tërheqjes të përsëritet.
• Distanca midis makinave është deri në 4 metra.
• Ndalohet transportimi i njerëzve me automjete të tërhequra.
• Ndalohet tërheqja e një makine me sistem drejtimi të dëmtuar.
• Ndalohet tërheqja e një mjeti me sistem frenimi të dëmtuar, me përjashtim të rasteve kur masa e mjetit tërheqës e kalon dy ose më shumë herë masën e mjetit të tërhequr.

3. Metoda e ngarkimit të pjesshëm:

• Ndalohet transportimi i njerëzve në një mjet të tërhequr, si dhe në trupin (në një platformë) të një rimorkimi.

Duke përdorur këtë metodë, një automjet me sistem frenimi dhe drejtimi të gabuar mund të tërhiqet. Kufizimi i peshës - i ngjashëm me tërheqjen e ngurtë.

Kërkesat e përgjithshme për tërheqjen e një makine

Automjeti i tërhequr duhet të jetë i pajisur me drita paralajmëruese rreziku ose shenja ndalimi të emergjencës. Ky i fundit mund të përdoret në rast të mosfunksionimit të sinjalizimit të dritës. Shenja është e fiksuar në pjesën e pasme të dukshme të makinës.

Gjatë tërheqjes gjatë natës dhe në kushte të veçanta (për shembull, në një tunel), dritat anësore në mjetin e tërhequr duhet të ndizen.

Kur tërhiqeni, dritat e drejtimit, fenerët e zhytur ose dritat e mjegullës duhet të ndizen pa dështuar.

Shpejtësia maksimale e tërheqjes është 50 km/h, pavarësisht nëse ka lëvizje në fshat apo jashtë tij.

Tërheqja e autostradës lejohet me kusht që tërheqja të jetë e mundur dhe e sigurt me shpejtësi mbi 40 km/orë.

Mjeti i tërhequr duhet të jetë i zbrazët (të pa ngarkuar me bagazhe ose çfarëdo lloj ngarkese).

Ndalohet tërheqja e automjeteve

Në zonën e shenjës "Trafiku me rimorkio është i ndaluar".

Ndalohet tërheqja e motoçikletave pa rimorkio anësore, motoçikletave, skuterëve, biçikletave. Ndalohet tërheqja nga vetë motoçikletat.

Ndalohet tërheqja e disa automjeteve. Në këtë rast, tërheqja e disa rimorkiove nuk është e ndaluar.

Tërheqje me mjet me rimorkio.

Automjete me katër rrota, me lëvizje jo të shkëputur. Mundësia e thyerjes së shasisë. Prandaj, është më mirë të telefononi një kamion tërheqës ose të përdorni metodën e ngarkimit të pjesshëm.

Nëse anija tërheqëse ose mjeti i tërhequr nuk ka ose është me defekt pajisje teknike për tërheqje (grepa, pranga, etj.). Ndalohet fiksimi i kabllit në trup ose pjesë të pezullimit në vende që nuk janë të destinuara për këtë.

Ndërveprimet e shoferit kur tërhiqeni me një lidhës rrotullues

Kujdes i veçantë duhet treguar me këtë lloj tërheqjeje. Tërheqësi ka aftësi manovrimi dhe përshpejtimi/ngadalësimi dukshëm më të ulët. Një automjet i tërhequr ka gjithmonë rrezikun që të arrijë rimorkiatorin dhe të shkaktojë një aksident.

Gjatë analizës përcaktohet pala fajtore në një aksident gjatë tërheqjes. Sidoqoftë, nëse makina e tërhequr përplaset me tërheqjen, drejtuesi i makinës së tërhequr shpallet fajtor (klauzola 10.1 e SDA).

Prandaj, është e nevojshme që paraprakisht të përcaktohet qartë algoritmi i ndërveprimit. Është mjaft e thjeshtë. Kur lidhësi është në lëvizje, frenimi kryhet nga drejtuesi i mjetit të tërhequr. Tërheqësi, nëse është e nevojshme të frenoni ose të ndaloni, shtyp shkurt pedalin e frenimit (ose shtyp vazhdimisht derisa të ndizen dritat e ndalimit, pa filluar vetë frenimin).

Drejtuesi i mjetit të tërhequr, duke parë dritën e "stop dritave" të tërheqjes, fillon të frenojë. Duke ndjerë ngadalësimin, tërheqja gjithashtu fillon frenimin e qetë. Në këtë rast, drejtuesi i mjetit të tërhequr duhet të sigurojë tensionin e plotë të kabllit.

Kjo e fundit është veçanërisht e rëndësishme, pasi shoferi i tërheqjes mund të mos e shohë kabllon dhe shkallën e tensionit të tij. Në rast të një plogështie në kabllo, janë të mundshme goditje të konsiderueshme, gjë që është e pasigurt si për lëvizjen ashtu edhe për automjetet.

Nëse kërkohet një ndërrim korsi, tërheqja ndez sinjalin e kthesës dhe drejtuesi i mjetit të tërhequr fillon manovrën. Përndryshe, ai mund të mos ketë hapësirë ​​të mjaftueshme në korsi. Rimorkiatori nis manovrën duke u siguruar që të ketë sukses në “rimorkio” e tij.

Nëse motori nuk funksionon ose është e pamundur ta nisni atë, shoferi duhet të kujtojë se sistemi i drejtimit të energjisë dhe frenave nuk do të funksionojnë për të. Prandaj, ai duhet të jetë gati për të bërë përpjekje të konsiderueshme fizike në timonin dhe frenat "druri".

Nëse automjeti që tërhiqet është i rëndë (për shembull, një SUV i rëndë), ky mund të jetë një problem serioz për shoferët fillestarë që nuk kanë forcë fizike të konsiderueshme (për shembull, shoferet femra).

Zgjedhja e kabllit është shumë e rëndësishme kur tërhiqni në një lidhës të përkulshëm.

Litarët më të zakonshëm të najlonit. Ato janë shumë të forta, elastike dhe mund të rrotullohen lehtësisht në një spirale kompakte. Inspektoni me kujdes bashkuesit në kabllo. Ato duhet të jenë çeliku dhe të falsifikuara. Një goditje me cilësi të lartë (unazë, vathë, karabinë, grep) ka një peshë të konsiderueshme. Padyshim që nuk ia vlen të blini kabllo me pajisje tërheqëse që kanë shenja derdhjeje, peshë të lehtë, skaje të papërpunuara. Ngarkesa maksimale e lejuar duhet të tregohet në paketim ose në vetë kabllon. Kjo vlerë varet nga lloji dhe pesha e automjetit tuaj.

Tërheqja e një automjeti të pajisur me një transmetim automatik

- - jo më shumë se 50 km / orë, ose me një shpejtësi të specifikuar në manualin e përdorimit.

Distanca e tërheqjes - jo më shumë se 50 kilometra, ose në distancën e specifikuar në manualin e përdorimit.

Këshillohet që automjeti të tërhiqet me motor të ndezur, në pozicionin "N" të përzgjedhësit automatik të transmisionit.

Mjeti i tërhequr nuk duhet të kalojë masën e tërheqjes.

Shpejtësia e tërheqjes - jo më shumë se 40 km / orë, nxitimi dhe ngadalësimi është sa më i qetë.

Zgjedhësi automatik i transmisionit në modalitetet "L", "1", "2". Ju nuk mund të zgjidhni mënyrat normale - "D", etj.!

Nëse është e mundur, kryeni tërheqjen në një goditje të ngurtë.

Gjatë trajnimit në autoshkolla shpenzohet shumë pak kohë për të përpunuar rregullat për tërheqjen e makinave. Njohja e bazave se si të silleni në praktikë kur tërhiqni një automjet është e rëndësishme për çdo automobilist.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyrat tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe PA DITË.

Është i shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Ju duhet të jeni në gjendje të kuptoni jo vetëm konceptet dhe postulatet. Njohja e opsioneve të bashkimit, metodave të lidhjes dhe transportit të një makine do të jetë e dobishme.

Standardet për drejtimin e një makine tërheqëse përfshijnë kufizimet e shpejtësisë, përdorimin e një gjatësi të caktuar kablloje dhe më shumë.

Përkufizimi i konceptit

Tërheqja e një automjeti është manipulimi i transportit të një automjeti duke përdorur forcën tërheqëse të një automjeti tjetër dhe pjesët lidhëse. Parimi i lëvizjes së automjeteve mekanike është i thjeshtë - një automjet transporton një tjetër nga një vend në tjetrin.

Procedura përfshin konceptet e mëposhtme:

1. Makinë tërheqëse- ai në të cilin është ngjitur makina, që kërkon transport të detyruar.
2. Makinë e tërhequr- ai që transportohet drejtpërdrejt nga rimorkio (nget të dytin, ngjitur në makinën tërheqëse).
3. Shirit tërheqës- një pajisje speciale në pjesën e poshtme pas makinës, e cila e lejon atë të përdoret si traktor. Karabinerët dhe elementët e tjerë lidhës ngjiten pas fiksimit.
4. "Putrat" ​​(grepa, të tjera)- përdoren para mjetit, për të lidhur pajisjen lidhëse që vjen nga mjeti tërheqës (nga shiriti i tërheqjes).

Automjeti i tërhequr duhet të jetë i përshtatshëm për frenim në kohë gjatë rrugës ose rregullimin e kthesave.

Nëse makina nuk është e aftë për këtë, atëherë duhet të evakuohet duke përdorur pajisje speciale të transportit. Në këtë rast, transportimi i një makine me timon të thyer ose frena nuk vlen për tërheqjen.

Arsyet për veprim

Zakonisht arsyeja kryesore pse është e nevojshme të tërhiqet një makinë është një avari kur makina nuk mund të lëvizë vetë dhe duhet të hiqet nga rruga.

Urgjenca e heqjes së një makine nga sipërfaqja e rrugës diktohet nga fakti se ajo pengon ose pengon kalimin e përdoruesve të tjerë të rrugës.

Në bazë të Rregullave, ka raste kur ndalohet përdorimi i metodës së tërheqjes dhe ka raste kur lejohet.

Rastet kur kryhet tërheqja:

1. Makina u prish papritur dhe nuk mund të shkonte më tej.
2. Pa karburant, makina nuk ka mbërritur në pikën e karburantit.
3. Makina pas aksidentit nuk është në lëvizje.

Situatat në të cilat ndalohet tërheqja e makinave:

1. I mbuluar me akull.
2. Thyerje e frenave, timonit.
3. Përdorimi i një tufë fleksibël kur transportoni një motoçikletë pa karrige anësore, motoçikletë, skuter.
4. Tërheqja e njëkohshme e dy ose më shumë automjeteve.
5. Transport me dy rrota pa karrocë rimorkio (karrocë anësore).
6. Mjeti transportues është me katër rrota dhe duhet të transportohet plotësisht i ngarkuar.

E rëndësishme! Në rast të dështimit të sistemit të drejtimit, lejohet të tërhiqet me ngarkim të pjesshëm në platformë.

Mënyrat

Lloji i goditjes është një variant i pajisjeve me ndihmën e të cilave një makinë lidhet drejtpërdrejt me një tjetër. Ato ndryshojnë nga njëri-tjetri jo vetëm në dizajn, por edhe në barazinë e trajektoreve kur lëvizin dy makina të lidhura.

Transporti tërheqës duhet të kryhet në mënyrë që të mos krijohet asnjë pengesë në rrugë me trafikun e rrjedhshëm. Për ta bërë këtë, ju duhet të zgjidhni teknologjinë e duhur - pajisjet e fiksimit dhe vetë metodën.

Në një goditje fleksibël

Një kabllo fleksibël gjatë tërheqjes nuk është e besueshme për sa i përket një udhëtimi të qetë. Për shkak të faktit se mban vetëm mjetin e drejtuar

Rregullat për transportin e mjetit të dytë të bashkangjitur në mjetin tërheqës automatik duke përdorur një lidhës fleksibël:

1. Shoferi i makinës së dytë duhet të jetë në kabinën e pasagjerëve.
2. Në lidhjen më fleksibël të pjesës lidhëse, ato duhet të ngjiten, ose të bashkangjiten ndryshe shenja paralajmëruese - mburoja, flamuj.
3. Pasagjerët zbarkojnë.
4. Distanca nga makina në makinë nuk është më shumë se 5 m.
   

   

   

   E rëndësishme! Në mungesë të mburojave ose flamujve, lejohet të lidhni shirita të kuq, shirita prej pëlhure të kuqe.

   Shenjat paralajmëruese të flamurit kanë karakteristikat e mëposhtme të pamjes:

   

   Në një goditje të ngurtë

   Një montim i ngurtë për transportin e detyruar të një automjeti konsiderohet më i sigurti.

   Për shkak të faktit se lidhësi i ngurtë ruan trajektoren e tij kur mjetet e lidhura janë në lëvizje, mjeti i dytë nuk do të devijojë nga rruga dhe nuk do të ndërhyjë në kalimin e mjeteve të tjera.

   Karakteristikat e rregullave të tërheqjes për një goditje të ngurtë janë si më poshtë:

   1. Forca e lidhjeve.
   2. Trajektorja e qetë e makinës së dytë.
   3. Prania e një shoferi në kabinën e makinës së dytë është fakultative. Por kjo është vetëm në rastin kur është e qartë se trajektorja do të jetë e drejtë përgjatë gjithë shtegut.
   4. Shoferi kërkohet në timonin e një mjeti të dytë në rast kthese ose ndalimi gjatë rrugës.
   5. Distanca midis dy makinave duhet të jetë jo më shumë se 4 m.
   6. Gjatësia e lidhjes së ngurtë nuk është më shumë se 4 m.
   7. Distanca minimale është e lejueshme - 2,5-3 m, jo ​​më shumë se gjysma e gjatësisë së mjetit tërheqës.
   8. Pasagjerët zbresin nga ndarja e pasagjerëve ose trupi i makinës.
   9. Shërbimi i frenave ose timonit është i domosdoshëm.

   Nëse distanca ose gjatësia e mbërthyesit nuk respektohet, atëherë gjatë manovrimit (kthesë, kthesë) ekziston rreziku i prekjes së makinave të lidhura, fërkimi ose përplasja.

   

   Metoda e ngarkimit të pjesshëm

   Ngarkimi i pjesshëm është vendi ku rrotat e përparme janë në platformën lëvizëse, ndërsa pjesa e pasme, me rrota të pasigurta, zvarritet përgjatë tokës.

   Zakonisht quhet një kamion tërheqës, i cili kryen tërheqje me ngarkim të pjesshëm. Por atëherë ky shërbim nuk do të quhet tërheqje, por më tepër një tërheqje e makinave.

   Kjo metodë është gjithashtu e mundur në rast të dështimit të sistemit të frenimit. Por këtu mund të përdorni akoma opsionin e montimit në një kornizë të ngurtë (ngjitje e ngurtë). Kontrolli kryesor i një "lokomotivë" të tillë i transferohet shoferit të makinës kryesore.

   Llojet e tërheqjes së pjesshme:

   1. Përdoret një rimorkio me karrocë.

      

      

   2. Një kamion tërheqës thirret dhe transporton me ngarkim të pjesshëm të shasisë së përparme, ose vetëm me rrota në një mini-platformë.

      

   3. Kamion, me kamion. Në këtë rast, pjesa e pasme e makinës së drejtuar nuk është e varur, por drejtohet nga rrotat e pasme.

      

   4. Duke ngarkuar karrocën e pasme, rrotat e përparme do ta lejojnë makinën të lëvizë në rrugë.

   

   E rëndësishme! Kur mjeti i dytë është në lëvizje, ai anohet nëse tërhiqet me ngarkim të pjesshëm. Në këtë rast, bashkëdrejtuesi nuk duhet të vendoset në kabinën e pasagjerëve gjatë drejtimit të një automjeti të tillë.

   Drejtuesi i automjetit mund të kontrollojë ecurinë e mjetit të tërhequr vetëm kur makina lëviz në një plan horizontal.

   Çfarë duhet të jetë

   Çfarë nevojitet për transportimin e suksesshëm dhe të autorizuar të makinës me tërheqje:

   1. Shërbueshmëria e sistemeve të frenimit dhe drejtimit.
   2. Integriteti i mbulesës së trupit - nuk duhet të ketë thyerje, pjesë të theksuara të përkulura nga jashtë (nëse makina ka qenë brenda).
   3. Shërbimi i mentesave të dyerve, dorezave, syzeve.
   4. Karabinat dhe elementët e tjerë të pajisjes lidhëse duhet të jenë në gjendje të mirë pune.
   5. Një kapje fleksibël kërkon një gjatësi të caktuar kablloje.
   6. Për fiksim të ngurtë - një pajisje e veçantë e bërë prej metali të qëndrueshëm dhe me cilësi të lartë.

   Në rastin e transportit të një makine, një opsion fleksibël i fiksimit është i përshtatshëm. Por për transportimin e një kamioni ose automjeti pasagjerësh, kërkohet një bashkim i ngurtë.

   Me llojin e fundit të tërheqjes, trajektorja e mjetit të dytë nuk do të devijojë. Kështu gjatë udhëtimit nuk do të krijohen ndërhyrje të panevojshme për pjesëmarrësit e tjerë.

   Gjatësia e kabllit

   Litari nuk duhet të jetë më i shkurtër se 4 metra dhe më i gjatë se 5 metra. Duhet të theksohet se sa më e gjatë të jetë pajisja e tufës së përkulur, aq më i madh është rreziku i devijimit të trajektores gjatë vozitjes.

   Nëse kablloja është më e shkurtër se shpejtësia e specifikuar, atëherë ekziston një rrezik i lartë i përplasjes së mjetit të drejtuar me mjetin që e tërheq pas tij.

   Ngjyra e litarit nuk ka rëndësi. Akumulimi i fibrave të çelikut është i ngopur me komponime reflektuese.

   Në rastin e përdorimit të një kabllo të bardhë të kuqe me efekt "reflektues", lejohet të mos ngjiten pllaka me vija. Vetë këto kabllo sinjalizojnë dhe shërbejnë si sinjal paralajmërues.

   Më shpesh, mund të gjeni produkte nga fijet e nuancave të mëposhtme, kombinimet e tyre:

   • E kuqe;
   • portokalli;
   • blu;
   • blu me të bardhë;
   • e bardhë me të kuqe;
   • portokalli me të bardhë;
   • variacione të tjera.

   Ai me shpejtësi të lartë gjithashtu luan një rol në prani të një gjatësie kabllore. Edhe ngasja e ngadaltë nga drejtuesi kryesor nuk do të lejojë që shoferi i vozitjes të drejtojë pa probleme.

   Kjo është arsyeja pse kërkohet që në timonin e makinës së dytë (të transportuar) të jetë një person, i cili është gjithmonë i gatshëm të korrigjojë në kohën e duhur vektorin e lëvizjes.

   Shpejtësia e udhëtimit

   Postulati kryesor i Rregullave në lidhje me kufizimin e shpejtësisë vlen pothuajse për të gjitha llojet e automjeteve dhe në të gjitha rastet e tërheqjes. Një rregull vlen për të gjithë.

   Mënyra e lejuar e shpejtësive të përdorura gjatë tërheqjes së një makinerie tjetër:

   Nëse makina ka një transmetim automatik, i nënshtrohet heqjes së detyrueshme nga vendndodhja e saj në rrugë, atëherë ajo duhet të drejtohet ekskluzivisht me një shpejtësi prej 30 km / orë - jo më shumë.

   E vetmja gjë, nëse numri i marsheve është më shumë se 3 hapa, lejohet transportimi i automjetit me shpejtësi të shtuar, por jo më shumë se 50 km / orë.

   Rregullat për tërheqjen e automjeteve

   Rregullat se si bëhen manipulime të tilla pa paragjykim ndaj pjesëmarrësve të tjerë janë të specifikuara në pikën 20 të SDA (Rregullat e Trafikut). Vëmendja tërhiqet në detaje të ndryshme.

   Për shembull, në mënyrë që të mos ketë pasagjerë në kabinë kur autobusi, trolejbusi do të jetë i dyti që do të ndjekë mjetin tërheqës. Elementet lidhëse duhet të fiksohen siç duhet.

   Rregulla të përgjithshme:

   1. Makinat duhet të lëvizin në mënyrë rigoroze në mënyrë të përgjithshme, duke iu bindur shenjave dhe shenjave rrugore.
   2. Kur udhëtoni ngadalë, qëndroni në të djathtë në korsinë tuaj, duke lejuar kështu pjesëmarrësit e tjerë të shmangin lirshëm dy automjete të kyçura në lëvizje.
   3. Nëse një automobilist ka më pak se 2 vjet përvojë drejtimi, ai nuk lejohet të tërheqë - të drejtojë një mjet tërheqës.
   4. Në rast të dështimit të sistemeve të drejtimit, frenimit, por pesha e makinës së tërhequr është 2 herë më e lehtë se mjeti tërheqës, ekzistojnë dy mundësi për transportimin e makinës - me ngarkim të pjesshëm ose me një goditje të ngurtë.
   5. Pjesa e pasme e makinës së dytë është e pajisur me një pllakë të veçantë, një ngjitëse që konfirmon ndalimin e emergjencës. Duhet të ketë të paktën 2 emërtime të tilla.
   6. Të dy automjetet përfshijnë fenerët me rreze të ulët (dritat e mjegullës, mund të përdoren gjatë ditës).
   7. Pesha e makinës së transportuar duhet të jetë 2 herë më e lehtë se mjeti tërheqës.

   Kërkesa për përvojën e drejtimit të automjetit për personat që dëshirojnë të tërheqin makina të tjera është specifikuar në. Ky kufizim nuk prek në asnjë mënyrë drejtuesin e mjetit të dytë të tërhequr.

   Makinë pasagjerësh

   Këtu është jashtëzakonisht e rëndësishme se ku ndodhet shoferi i makinës së dytë që drejtohet. Është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje forcës së lidhjeve mbyllëse të lidhësve që lidhin kabllon (ose pajisjet e tjera) nga mjeti tërheqës në mjetin e tërhequr.

   Rregullat për sigurimin dhe tërheqjen e makinave:

   1. Integriteti i litarit duhet të jetë 100%. Thyerjet më të vogla (najloni, poliestër, kabllot e rrobave), çarjet, patate të skuqura (sipërfaqet metalike të kabllove) duhet t'i tregojnë menjëherë shoferit të gjithë mosbesueshmërinë. Gjithashtu, nëse kablloja është thyer dhe më pas është rilidhur, nuk është i përshtatshëm për përdorim në tërheqje.
   2. Vathët dhe grepa kontrollohen me kujdes. Forca dhe qëndrueshmëria e tyre e fiksimit duhet të jetë e njëjtë siç deklarohet nga prodhuesi dhe të jetë në përputhje me standardin. Asgjë nuk duhet të lirohet ose të lirohet.
   3. Lartësia e elementit tërheqës nuk duhet të kalojë lartësinë e një makine pasagjerësh me 1.5-2 herë. Përndryshe, gjatë vozitjes, ndjekësi do të jetë i prirur të bjerë në anën e tij. Prandaj, kamionët me një kornizë të lartë të kamionit nuk mund të bëjnë udhëtime të tilla.
   4. Motoristi që drejton mjetin e parë duhet të ketë 2 vjet përvojë drejtimi.

   Pse është e padëshirueshme të tërhiqni një makinë në transmetim automatik mund të shihet nga vëzhgimet e mëposhtme:

   • pompa e vajit nuk funksionon kur motori është i fikur;
   • aktiviteti i transmetimit vazhdon;
   • nuk kërkohet ftohje;
   • sistemi kryesor i agregatit mbinxehet dhe vjen në një avari të plotë.

   Karakteristikat e transportit me tërheqje të një makine me transmetim automatik (transmetim automatik):

   1. Lëngu i transmisionit (ATF) duhet të mbushet në kontejnerët dhe kanalet e duhura sa më shumë që të jetë e mundur.
   2. Timoni nuk duhet të bllokohet, prandaj "lëshohet" me çelësin në bllokimin e ndezjes, i sjellë në pozicionin "T".
   3. Zgjedhësi i marsheve është instaluar në pozicionin "neutral". Ose mund të përdorni rregullin e pashprehur - "50 x 50" (shpejtësia prej 50 km / orë vërehet për 50 km të rrugës).
   4. Mbani nën kontroll temperaturën e sistemit të transmetimit gjatë gjithë kohës. Nëse është e nevojshme, ka ndalesa të rregullta për ftohje falas.
   5. Në prani të frenave të keqfunksionuara, montimit të drejtimit, është më mirë të tërhiqeni me një montim të ngurtë.

   

   Rimorkio

   Gjatë tërheqjes së rimorkiove, duhet të respektohen gjithashtu rregullat e mëposhtme:

   1. Shpejtësia - jo më shumë se 70 km / orë.
   2. Masa e ngarkesës me një rimorkio të ngarkuar - duhet të jetë 2 herë më e lehtë se traktori.
   3. Distanca midis makinës dhe lidhëses - distanca dyfishohet kur ngarkohet rimorkio.
   4. Zgjedhja e saktë e metodës së bashkimit.
   5. Shenja sinjalizuese, fenerë flamuri me vija të kuqe dhe të bardhë.
   6. Parkimi kryhet gjithmonë me kufizues lëvizjesh, të cilët duhet të vendosen nën rrotat e një rimorkioje të ngarkuar.
   7. Mjeti tërheqës nuk mund të frenohet në rast të rrëshqitjes. Përndryshe, rimorkio do të godasë makinën nga pas. Rekomandohet tërheqja e rimorkios.

   Një goditje në një kornizë të ngurtë është më e përshtatshme. Në këtë rast, trekëndëshi i formuar nga elementi lidhës do të krijojë një fiksim të shkëlqyer.

   Rimorkio nuk do të jetë në gjendje të rrokulliset anash, ose të lëvizë nga trajektorja e shtegut, por do të ndjekë mjetin tërheqës në mënyrë më të barabartë.

   Motoçikletë (me dhe pa karrige anësore)

   Me karrocën anësore automjetet motorike lejohen të transportohen me tërheqje njësoj si makinat. Çdo lloj bashkimi është i përshtatshëm këtu, por rekomandohet një i ngurtë.

   Nëse motoçikleta nuk ka një karrige anësore, por kërkon tërheqje, atëherë ajo transportohet ekskluzivisht e fiksuar fort në një platformë të përshtatshme.

   Pastaj flasin për transport mallrash, ose evakuim, dhe jo për tërheqje. Asnjë motoçikletë nuk lejohet të përdoret si mjet tërheqës.

   Kamion

   Dispozitat për mënyrën e tërheqjes së saktë të kamionit:

   1. Nëse një kamion transportohet, nuk duhet të ketë njerëz apo kafshë në pjesën e pasme. Në këtë rast, shoferi i kamionit duhet të jetë në kabinë.
   2. Opsioni optimal i goditjes është i ngurtë.
   3. Pesha e lejuar e traktorit duhet të kalojë 2 herë peshën e mjetit të tërhequr.

   Përndryshe, distanca duhet të respektohet sipas rregullave të përgjithshme. Për këtë, është e nevojshme të përdoren pajisje të zvarritura në gjatësi që nuk i kalojnë standardet e distancës. Pra, për një goditje të ngurtë, gjatësia e elementit lidhës nuk është më shumë se 4 metra.

   Pasojat e shkeljes së rregullave dhe dënimit

   Në rast të shkeljeve të rregullave, kur kryhet tërheqja në rastet kur ky lloj manipulimi është i ndaluar, Kodi i së Drejtës Administrative parashikon një gjobë monetare.

   Gjoba është 500 rubla. Kjo thuhet në. Por nëse drejtuesi ka transportuar fillimisht një mjet tjetër në kundërshtim me normat, atëherë mund të përballet vetëm me një paralajmërim.

   Për shpejtësinë dhe mosrespektimin e rregullave të tjera të zbatimit të përgjithshëm, kërcënohen sanksione, në përputhje me nenet e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

   Në Rusi dhe vendet fqinje, lloji fleksibël i bashkimit është më i zakonshëm se versioni i ngurtë i montimeve. Në vendet e Bashkimit Evropian dhe vendet e tjera perëndimore, ky është rasti, përkundrazi - ata preferojnë të përdorin një bashkim të ngurtë.