Në KIA Mohave të përditësuar, inxhinierët koreanë vendosën të rregullojnë vetëm gjysmën e problemeve të vjetra. Shitja përfundimtare e Kia Mohave Kur të dalë Kia Mohave e re

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për automjetet e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe madhësitë e zbritjeve mund të sqarohen në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitjeve të makinave.

Numri i mallrave është i kufizuar. Promovimi do të përfundojë automatikisht kur të mbarojë numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Shuma maksimale e përfitimit sipas ofertës për mirëmbajtje në qendrën e shërbimit "MAS MOTORS" është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin "MAS MOTORS";
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtjen në përfaqësinë e makinave MAS MOTORS.

Kufizimet e tërheqjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e zbritjes është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është emëruar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Veprimi i promocionit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:

• makina e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Kompensim udhëtimi”.

Ju nuk mund të përdorni zbritjen e programit të riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikatën zyrtare të asgjësimit të miratuar nga shteti,
• dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e makinës së braktisur.

Makina e braktisur duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi "Kredi ose plan me këste 0%"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet nën programin 0% të kredisë ose me këste mund të kombinohen me përfitimet në kuadër të programeve të Tregtisë ose Riciklimit dhe Rimbursimit të Udhëtimit.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Plani me këste

Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e kontributit fillestar prej 50%.

Një plan me këste lëshohet si kredi për veturë e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës lind për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi nuk ofrohet një çmim special.

Termi "çmim special i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në shitësin e makinave MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas programeve të Tregtisë ose Riciklimit. dhe " Kompensimi i udhëtimit.

Më shumë detaje rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe.

Kreditimi

Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të përfaqësisë së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Zbritje për promovim në para

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbaron bilanci.

Autosaloni "MAS MOTORS" rezervon të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e promovimit për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promocionit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e periudhës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa shpjegim.

Një kredi për makinë jepet nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, e treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal sipas programeve shtetërore për subvencionimin e kredive për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të kombinohen me përfitimet nën programet 0% të kredisë ose me këste dhe të tregtimit ose të riciklimit.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e llogaritjes.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Analogu korean i Toyota Land Cruiser Prado, dhe në fakt "amerikan" deri në kockë, Kia Mohave është një produkt absolutisht i ngrohtë në tregun rus. Dhe si mund të mos jetë e ngrohtë nëse është një SUV i madh me kornizë shtatë vendesh me një motor nafte, dizajni i të cilit është vonuar shumë për t'u ndryshuar për t'iu përshtatur tendencave moderne në industrinë e automjeteve? I njëjti Prado duket shumë më mirë, për të mos përmendur një mori konkurrentësh të tjerë. Dhe, megjithatë, në lidhje me rivendosjen e vitit 2016, i cili arriti në Federatën Ruse vetëm në pranverën e vitit 2017, Mohave u bë padyshim më i bukur, veçanërisht brenda. Lexoni të gjitha detajet në lidhje me të në rishikimin tonë!

Dizajn

Grila e re e kromit nuk është asgjë e veçantë, siç është optika e kokës rreth skajeve. Nga ana, një makinë me rrënjë amerikane nuk duket më interesante se një UAZ Patriot, por një makinë shtëpiake kushton pothuajse gjysma! Ndryshimi i modelit të rrotave të aliazhit të lehtë nuk ndikoi shumë në situatën. "E ashpër" e Mohave të përditësuar është thjesht praktike - me fenerë të thjeshtë që shtrihen në parafangat e pasme dhe një kapak të madh të bagazhit. Pas derës së pasme është një sasi vërtet elegante e hapësirës së ngarkesave, e cila është një lajm i mirë. Me dy rreshta sediljesh të palosura, ky vëllim arrin 2.7 metra kub, gjë që, duke pasur parasysh dyshemenë e sheshtë, ju lejon të organizoni lehtësisht vendet e gjumit të plotë. Nuk është çudi që makina është projektuar për SHBA! Nuk kishte makinë elektrike në derën e pasme (sigurohet vetëm një mbyllje e rregullt e derës), dhe hapja është e vogël për njerëzit, lartësia e të cilëve i kalon 180 cm.

Dizajn

Baza e versionit të rivendosur të Mohave është struktura e vjetër e kornizës: ajo ka një pezullim të dyfishtë me kockë të madhe përpara dhe një lidhje me shumë lidhje në pjesën e pasme. Për një shtesë, ofrohet një pezullim ajri i pasmë (dhe një diferencial i pasmë me rrëshqitje të kufizuar vetë-bllokues), por duhet të kihet parasysh se në rrugë të rënda jashtë rrugës do të jetë pak i dobishëm, pasi dizajni i SUV-së është karakterizohet nga zakonet e kryqëzimit, dhe hapësira e modelit të kryqëzimit është vetëm 195 mm, megjithëse prodhuesi pretendon se nën pjesën e poshtme deri në 217 mm. Për ngasje serioze në të gjithë vendin, hapësira e tokës është sinqerisht modeste.

Përshtatja me kushtet ruse

Viti i modelit Mohave 2017 është padyshim një opsion për qytetin dhe jashtë rrugës së lehtë, dhe jo për kushte ekstreme ruse, edhe përkundër pranisë së një kornize dhe lëvizjeje me të gjitha rrotat. Për funksionimin në Rusi, nuk është i përgatitur në mënyrë ideale, por as i keq: ka një rezervuar karburanti 82 litra me mbrojtje çeliku dhe një fole të fshehur në një organizator nën dyshemenë e ndarjes së ngarkesave, si dhe një rezervë me madhësi të plotë. gomë, një buton emergjence për thirrjen e shërbimeve të urgjencës në rast të një Era -Glonass", sistem stabilizimi, asistent gjatë nisjes përpjetë dhe kontroll i veçantë i klimës. Për dimër, sigurohet ngrohja e pasqyrave të jashtme, sediljeve të përparme dhe të pasme, timonit dhe xhamit të përparmë në pjesën e pushimit të "fshirëseve". Përveç kësaj, ka një ngrohës elektrik të brendshëm.

Rehati

Paraqitja e njësisë së kontrollit të klimës (3 zona) është logjike dhe e kuptueshme, kontrolli "klima" është tashmë i disponueshëm në konfigurimin fillestar. Dritaret automatike shkuan vetëm në dyert e përparme, dhe prodhuesi vendosi të kursejë në pjesën e pasme. Në tavan ka kanale ajri, një dritë tavani, mbulesë dielli me një seksion të tërhequr dhe një çati elektrike (çatia e diellit është në versionin më të lartë). Sediljet e përparme nuk mund të mburren me një përshtatje të përsosur, por ju mësoheni shpejt me to. Sedilja e shoferit - me mbështetje të rregullueshme të mesit. Për herë të parë, lëkura Nappa me tegela me vrima përdoret për ndenjësen e SUV - megjithatë, ky është privilegji i opsionit më të shtrenjtë Premium, siç është mbështetësja e krahut me një kuti të ftohur për pije.

Mohave vjen standard me airbag para dhe anësor, sistem frenimi kundër bllokimit (ABS), kontroll të qëndrueshmërisë (ESC) dhe asistencë për ngjitjen në kodër (HAC), kontroll lundrimi, ndihmë parkimi dhe sensor shiu. Për një tarifë shtesë, tani mund të merrni monitorimin e pikave të verbër (BSD) dhe 4 kamera video të gjithanshme (AVM), që tregojnë situatën përpara dhe pas në variacione të ndryshme. Nuk ka më risi sigurie.

Sistemi i informacionit argëtues Mohave dhe altoparlantët janë përditësuar. Tani e tutje, altoparlantët JBL dhe një sistem mediash me një ekran me prekje me ngjyra tetë inç, navigacion, kontrolle të timonit, lidhës Bluetooth dhe AUX / USB për lidhjen e pajisjeve celulare, si dhe mbështetje për teknologjitë Apple CarPlay dhe Android Auto, janë instaluar në Makina. Procesori i "multimedias" së ri 2-bërthamash, 1 GHz, RAM - 1 GB, OS - Android 4.2 Jelly Bean. Tingulli i sistemit është i shkëlqyeshëm, grafika është e mirë, por përgjigjet ndaj shtypjes së gishtave nuk janë shumë të shpejta, dhe navigatori, i cili është në gjendje të tregojë shtëpi në 3D, ndonjëherë ngatërrohet në lexime.

Specifikimet e Kia Mojave

Nën kapuç është një motor dizel i vjetër me tre litra EN590 me një kthim prej 250 kf. në 3800 rpm. Në Korenë e Jugut, ai jep 14 "kuaj" më shumë, por në Rusi ky opsion thjesht nuk është fitimprurës në mëshirën e taksës së transportit. E shoqëruar me të është transmisioni më i fundit automatik me 8 hapa - me të Mohave përshpejton në 100 km/h në vetëm 8,7 sekonda, që është një tregues i shkëlqyer për një SUV të madh. Shpejtësia maksimale është 190 km/h. Sipas prodhuesit, konsumi i "karburantit të rëndë" është mesatarisht 9.3 l / 100 km, në qytet - 12.4 l / 100 km, dhe në autostradë - 7.6 l / 100 km. Sidoqoftë, duke gjykuar nga rishikimet e pronarëve të makinave, numrat realë mund të jenë të ndryshëm.

Kia Mohave është një makinë e njohur në tregun vendas, megjithëse jo mjaft e vlerësuar nga konsumatori rus. Ky SUV me kornizë të mesme u prezantua në vitin 2008 në Auto Show në Detroit, dhe një vit më vonë u shfaq në hapësirat e hapësirës post-sovjetike.

Dhe tani, vite më vonë, inxhinierët e kompanisë koreane vendosën të përditësojnë SUV-në e tyre të flamurit, duke paraqitur një paketë ndryshimesh si lëshimi i një modeli të ri me të njëjtin emër. Epo, le të përpiqemi të kuptojmë se çfarë i ofron Kia Mohave e re pronarit të saj të mundshëm.

Viti i ri Kia Mojave 2017-2018 model

Duke kujtuar historinë e modelit, vlen të përmendet se ai nuk fitoi shumë popullaritet në vendin tonë, megjithëse ofroi karakteristika të shkëlqyera teknike. Arsyeja për këtë ishte një çmim shumë i lartë, i cili, në atë kohë, e vendosi risinë në të njëjtin nivel me makinat e markave më prestigjioze. Mojave nuk mund të konkurronte me SUV-të nga Mitsubishi ose Toyota, dhe jo sepse ishte më keq në ndonjë karakteristikë, por bazuar në prestigjin më të ulët të markës Kia.

Dukuritë e krizës që ndodhën në tregun rus të makinave kanë ndryshuar seriozisht situatën financiare në kampin e konkurrentëve. Gjenerata e re e Mitsubishi Pajero Sport është rritur ndjeshëm në çmim, Land Cruiser Prado gjithashtu u zhvendos në ligën e lartë, dhe në rangun nga 2 deri në 3 milion rubla, është formuar një kamare e caktuar, në të cilën një SUV tjetër kornizë mund të "përshtatet lehtësisht. “.

Ata u bënë modeli i ri i Kia Mojave 2017-2018. Çmimi u ndikua pozitivisht nga lokalizimi i montimit të artikujve të rinj dhe përdorimi i një sërë mashtrimesh teknike, si dhe refuzimi i motorëve me vëllim të madh. Këto të fundit u zhvilluan "me sy" në tregun e Amerikës së Veriut, por që tani e tutje nuk janë të disponueshme për vendin tonë. Pra, si ndryshon makina e re nga paraardhësi i saj?

Në pamje të parë, është shumë e vështirë të dallosh Kia Mojave të re nga gjenerata e mëparshme. Ndryshimet e jashtme minimizohen, për shkak të paraqitjes shumë të suksesshme të paraardhësit.

Dizajni, i krijuar dikur nga Peter Schreyer, doli të ishte shumë i suksesshëm dhe nuk duket arkaik as sot. Sigurisht, ai nuk ka zgjidhjet shprehëse tipike për Pajero Sport të ri, por për klientët potencial kjo nuk është aq e rëndësishme.

Video - rishikimi dhe testimi i vitit të modelit Kia Mojave 2017-2018:

Risia pozicionohet si një makinë e rehatshme, e gjerë dhe e kalueshme për pushime familjare, dhe për këtë arsye pretencioziteti i tepërt mund të trembë një blerës të mundshëm. Ndryshime të vogla të jashtme kanë ndikuar kryesisht në teknologjinë e ndriçimit, formën e parakolpëve dhe vendndodhjen e kallëpeve, por ato mund t'i vëreni vetëm duke vendosur makinën e re dhe të vjetër pranë njëra-tjetrës.

Brenda, ka shumë më tepër ndryshime dhe ato shoqërohen si me një përmirësim të rehatisë dhe ergonomisë, ashtu edhe me cilësinë e materialeve të përfundimit. Për më tepër, pajisjet e makinës u përmirësuan edhe në versionin bazë, dhe pajisjet e shtrenjta fituan pajisje të reja opsionale.

Specifikimet e Kia Mohave të re

Ndryshimi në karakteristikat teknike të Kia Mohave të re kaloi gjithashtu përmes evolucionit dhe përshtatjes së modelit me realitetet e tregut rus. Siç është vërejtur tashmë, në vendin tonë, prodhuesi braktisi gamën e zgjeruar të njësive të fuqisë, duke lënë vetëm një motor nafte me tre litra me një kapacitet 250 kuaj fuqi dhe duke punuar "në të njëjtën kohë" me një transmetim automatik.

Dallimi midis motorit është konsumi relativisht i ulët i karburantit, i cili në ciklin e kombinuar është 9.3 litra për njëqind kilometra. Treguesi, natyrisht, nuk është një rekord, por duke marrë parasysh karakteristikat e vëllimit dhe fuqisë, duket shumë mbresëlënës.

Dimensionet e përgjithshme të Kia Mojave nuk kanë ndryshuar ndjeshëm - është ende një SUV i madh i mesëm, i karakterizuar nga kapaciteti i lartë. Me një gjatësi të makinës prej 4930 mm, baza e rrotave të saj është 2895 mm, kështu që pasagjerët nuk ndihen të ngushtë. Hapësira në sediljet e pasme lehtësohet edhe nga ulja vertikale e kalorësve, si dhe konfigurimi i sediljeve.

Video - test drive Kia Mohave 2017:

Zhvilluesit gjithashtu i kushtuan shumë vëmendje aftësive jashtë rrugës të makinës. Kjo dëshmohet në mënyrë elokuente nga mbingarkesat e shkurtra, konfigurimi i parakolpit, si dhe një distancë prej 217 mm nga toka.

Sidoqoftë, të quash Mojave një SUV klasik nuk ka gjasa të ketë sukses, pasi inxhinierët përdorën një dizajn të pezullimit të pasmë me shumë lidhje, së bashku me një pezullim të përparmë me levë, në dizajn. Ky konfigurim lejoi një trajtim të mirë, mungesën e kalimit dhe fenomeneve të tjera të pakëndshme në autostradë, por e bëri makinën të pambrojtur në kushte të rënda jashtë rrugës.

Prandaj, Kia Mojave mund t'i atribuohet vetëm klasës së SUV-ve të mëdhenj që mund të përdoren herë pas here për udhëtime në natyrë, por jo makinave të dizajnuara për përdorim jashtë rrugës. Varëse "delikate" nuk janë në gjendje të përballojnë ngarkesa të rregullta të një niveli të tillë, gjë që, megjithatë, nuk kërkohet nga blerësit e mundshëm. Për shumicën e pronarëve të Kia Mohave, rehatia në qytet dhe në autostradë është shumë më e rëndësishme sesa makina në mënyrë të shkëlqyer.

Opsionet dhe çmimet

Sot, në tregun vendas, gjenerata e re e Kia Mohave prezantohet në katër nivele të veshjeve, ku dy të fundit ndryshojnë nga njëri-tjetri vetëm në ngjyrën e brendshme. Si rezultat, shitësit shesin tre versione të quajtura Comfort, Luxe dhe Premium.

Në të gjitha versionet, janë të disponueshme vetëm një njësi e energjisë dhe lloji i transmetimit, të cilat u përshkruan më sipër. Tashmë në versionin bazë, blerësi merr një lloj transmetimi me të gjitha rrotat (një avantazh serioz në sfondin e faktit se shumica e kryqëzimeve "në bazë" janë mono-drive), një grup sediljesh të përparme me ngrohje dhe një xhami, rrota aliazhi dhe një sistem klimatizimi.

Rishikimi i videos - Kia Mohave 2017 3.0D (250 kf) 4WD AT Premium:

Në versionin e dytë, shtohen sediljet e pasme me ngrohje, veshjet prej lëkure, xhamat e pasmë të lyer, xhamat elektrikë për pasagjerët e pasmë etj.

Konfigurimi i tretë krenohet me veshje prej lëkure Nappa (mund të jetë e zezë ose kafe), një kuti dorezash të ftohur, sediljet e përparme elektrike, sistemin e tyre të ventilimit dhe opsione të tjera premium.

Të flasësh për çmimet për Kia Mojave të re në dritën e situatës aktuale të tregut është një detyrë e pafalshme, dhe për këtë arsye ne ju këshillojmë të mësoni informacionet më të fundit në faqen zyrtare të Kia - kia.ru.

Komentet e pronarëve për Kia Mojave

Meqenëse viti i ri i modelit Kia Mojave 2017-2018 sapo ka hyrë në treg, ende nuk ka statistika për funksionimin e tij në rrjet. Por duke marrë parasysh faktin se makina praktikisht nuk ka ndryshuar në krahasim me gjeneratën e mëparshme, ka çdo shans për të pritur saktësisht të njëjtët tregues të besueshmërisë.

Shqyrtimet rreth Kia Mohave me naftë janë përgjithësisht pozitive dhe ato lidhen me besueshmërinë e lartë të njësisë së energjisë. E vetmja gjë që vërejnë pronarët është se motori me naftë Kia Mojave është shumë marramendës për cilësinë e karburantit, dhe për këtë arsye është më mirë të mbushni makinën me karburant në stacionet e provuara të benzinës. Është gjithashtu e rëndësishme të kontrolloni gjendjen e rripave të makinës dhe t'i zëvendësoni ato në kohën e duhur, gjë që do të shmangë sherr shtesë.

Për sa i përket pezullimit, makina gjithashtu shfaq rezistencë të lartë edhe në kushtet e rrugëve të brendshme. Vetëm dëmtimet mekanike nga degët dhe elementët e tjerë të dalë mund të jenë një problem serioz, pasi ato mund të dëmtojnë lehtësisht anterat e pambrojtura. Ky fakt tregon edhe një herë se nuk duhet të abuzoni me aftësitë jashtë rrugës së makinës dhe mbani mend se ky është, para së gjithash, një kryqëzim rrugor, dhe jo një automjet i plotë i të gjithë terrenit, siç është, për shembull, konkurrenti Pajero Sport.

Video - Kia Mojave e re kundër Mitsubishi Pajero Sport:

Problemet e mbetura në funksionimin e një makine, në përgjithësi, janë tipike për shumë makina koreane. Në veçanti, xhami i përparmë nuk është shumë rezistent ndaj ekstremeve të temperaturës dhe shpesh shpërthen në të gjithë gjatësinë e tij, edhe nëse ka dëmtime të vogla.

Rrjedhje të shpeshta të rezervuarit të zgjerimit të sistemit të ftohjes, i cili është bërë prej plastike të brishtë. Gjithashtu, zëvendësimi i rregullt kërkon "kocka" në pezullim, të cilat janë mjaft të brishta dhe bëhen të papërdorshme nën ngarkesa të forta goditjeje. Ndryshe, Kia Mojave mund të karakterizohet si një makinë mjaft e besueshme, jo shumë shkatërruese për pronarin për sa i përket mirëmbajtjes.

Forumet

Informacioni bazë i automjetit, rishikimet e pronarëve të vërtetë dhe të dhënat teknike për zgjidhjen e problemeve mund të merren nga forumet në internet kushtuar këtij modeli. Më aktive dhe informuese prej tyre përfshijnë burimet e mëposhtme:

1. mohavod.com. Kjo faqe është ndoshta i vetmi burim i dedikuar tërësisht modelit në internetin rus. Këtu jo vetëm që mund të bisedoni me pronarët, por edhe të mësoni informacionet më të fundit nga prodhuesi, të njiheni me lajmet më të fundit dhe, në përgjithësi, të studioni makinën në të gjitha nuancat e saj.
2. kiaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=32. Ky forum ndodhet në një burim kushtuar makinave Kia. Forumi më aktiv, i cili ka shumë komente nga pronarët e vërtetë, informacione rreth prishjeve, si dhe një treg pleshtash ku mund të blini pjesë këmbimi të përdorura dhe pjesë akordimi.
3. drom.ru/reviews/kia/mohave/. Një grup i mirë komentesh nga pronarët e Kia Mohave, por nuk ka diskutim serioz në forum mbi burimin.
4. mohave.su. Një faqe e mirë klubi ku mund të diskutoni të gjitha nuancat e pronësisë së makinave dhe të merrni pjesë në takimet e klubit të pronarëve. Sigurisht, ka simbole të klubit dhe atribute të tjera të vendeve të tilla.

Video - test drive Kia Mojave 2017.

• Lajme

Moskë, 21 shkurt 2017- Në Prill 2017, shitjet e një SUV me kornizë të përditësuar do të fillojnë në Rusi. Modeli më i madh në linjën SUV të KIA-s ka marrë një sërë përditësimesh të jashtme dhe të brendshme që e bëjnë atë të duket më i paraqitshëm dhe modern. Pajisjet e reja do të lejojnë modelin të bëhet një ofertë edhe më e balancuar në segmentin e tij për sa i përket çmimit, cilësisë, komoditetit, sigurisë dhe performancës jashtë rrugës.