Cilat janë specifikat e një mekaniku automobilistik. Mekanik i makinave (auto mekanik)

Përmbledhje e një bisede me fëmijët më të vjetër parashkollorë "Profesioni im është një mekanik auto"

Ç'kemi djema. Emri im është ……… Unë jam babai i Sonin. Punoj si automekanik. Automekaniku është një punonjës i përgjithshëm i cili kryen mirëmbajtjen dhe riparimin e automjeteve, kontrollon gjendjen teknike të automjeteve duke përdorur pajisje dhe instrumente diagnostikuese dhe drejton automjete.

Historia e profesionit: Mekanikët e parë të automobilave u shfaqën në mesin e shekullit të 18 -të në vendet ku transporti, i aftë për të lëvizur në mënyrë të pavarur, u shfaq para së gjithash. Që atëherë, mekanizmat vetëlëvizës kanë ndryshuar dhe përmirësuar vazhdimisht. Por çdo mekanizëm ka nevojë për mirëmbajtje dhe riparim në kohë, kështu që u kërkuan njerëz të trajnuar posaçërisht dhe me përvojë në hartimin e makinës. Kështu lindi profesioni i automekanit....

Çfarë duhet të dini dhe të jeni në gjendje të bëni: Automekanik është një specialist i riparimit të makinave, i cili merret me mirëmbajtjen e makinave të ndryshme, i cili kupton në detaje strukturën e tyre. Ai duhet të njohë pajisjet e motorit me djegie të brendshme, pajisjet elektrike të makinës, duhet të jetë në gjendje të çmontojë dhe montojë përbërësit dhe montimet e makinës; diagnostikoni makinën dhe përbërësit e tij duke përdorur pajisje diagnostikuese; rregulloni mekanizmat, pjesët, etj.

A mendoni se puna e një mekaniku automobilistik është e vështirë?

Puna e një mekaniku të makinave shoqërohet me një tendosje të madhe fizike, sepse pjesët e makinës janë shumë të rënda.

Çfarë do të ndodhë nëse nuk ka mekanikë automobilistikë?

Falë punës së një mekaniku automatik, jeta e shërbimit të makinës është rritur ndjeshëm, gjë që nga ana tjetër zvogëlon rrezikun e aksidenteve rrugore dhe siguron sigurinë e shoferit në rrugë.

Ajo që ndihmon në punën time, do ta zbuloni duke zgjidhur gjëegjëza në lidhje me mjetet automobilistike.

Më vjen mirë që ngre makina

Mekanike (fole)

E rrumbullakët, por jo një pilulë

Mat gjithçka (masë kasetë)

Nuk njeh as njohës

Vozitja në gozhdë (çekiç)

Sa i zgjuar, sa i zgjuar

Rrotullon vidhat (kaçavidë)

Fryn gomat

Çdo makinë (pompë)

Çfarë mund të rregullojë një mekanik automobilistik?

Pyetja ime e parë është e thjeshtë:
Çfarë do të thyejë mjegullën e dendur?
rrezet magjike të të cilit
Ndriçoni gjithçka gjatë natës?
Ka dy palë prej tyre me makinë
A e keni marrë me mend? Ajo…
(fenerët)
Po shkojmë, po shkojmë dhe tani
Duhet bërë një kthesë
Rruga përpara tani është e mbyllur
Dhe patrulla po na shikon
Në mënyrë që patrulla të mos ndalojë,
Ne kthehemi ...
(timoni)
Epo përgjigju tani:
Kush vrumbullon si një bishë e egër?
Cila është gjëja më e rëndësishme në makinë?
Mos e ngisni atë
Kohl akoma në makinë
Nuk u instalua ...
(motor)
Që një burrë të jetojë
Duhet të hamë dhe të pimë.
Ka ushqim edhe për makina
I quajtur ...
(benzine)
Ky ushqim nuk është një gjë e vogël -
Do të mbushet ...
(rezervuari i gazit)
Kështu që të gjithë mund të shkelin
Ju keni një palë këmbë.
Për të na çuar përpara -
Këmbët e bëjnë bimën.
Nuk ka pyetje më të thjeshtë për ju:
Çfarë po rrotullohet këtu? .. (rrota)

Më pëlqen shumë profesioni im, më ndihmon jo vetëm mua, por edhe njerëzit përreth meje. Profesioni i një mekaniku automobilistik është në kërkesë të madhe pasi numri i makinave po rritet në mënyrë të vazhdueshme dhe njerëzit janë të nevojshëm për t'i shërbyer ato.

Detajet

Auto bravandreqës - specialist auto, auto mekanik auto specialist. Rezulton se nuk ka dallim? Ajo është. Si ndryshon një mekanik automobilistik nga një mekanik makinash dhe cilat janë këto ndryshime?

Sot, pothuajse të gjithë kanë një makinë private që kërkon mirëmbajtje. Është mirë nëse funksionimi i makinës fillon nga e para. Nëse keni blerë një makinë të përdorur, atëherë para se të hipni pas timonit, duhet të kontaktoni një shërbim makine.

Si ndryshon një mekanik automobilistik nga një bravandreqës?

Në servisin e makinave do t'ju ofrohen shërbimet e një automekaniku, i cili do të thërrasë për ndihmën e një mekaniku që punon së bashku me të. Rezulton se profesionet e një automekaniku dhe një mekaniku të makinave janë dy lloje të specialiteteve të të njëjtit profil. Nëse shkojmë më tej, atëherë auto -mekaniku ndryshon nga bravandreqësi në atë që i pari është kreu i procesit të riparimit, mekaniku i makinës është duart e punës. Automekaniku do të marrë një aplikim për riparim dhe do të monitorojë procesin, duke kryer riparimet më komplekse të komponentëve të automjetit. Mekaniku i makinave është i angazhuar në riparim direkt.

Pra, një mekanik i makinave është një punonjës i shërbimit të makinave. Aftësitë e një mekaniku të makinave përfshijnë:

• Riparimi dhe mirëmbajtja e transportit. Duke përdorur pajisje speciale (dinamometër, autoscanner), një automekanik kryen kontroll teknik mbi gjendjen e përbërësve dhe mekanizmave të automjeteve.
• Një automekanik e di strukturën e një makine.
• Di të çmontojë dhe montojë motorin.
• Ai riparon njësi, rregullon mekanizmat, domethënë, ai e njeh makinën si pjesën e pasme të dorës.

Një mekanik i makinave është një punëtor i thjeshtë i një shërbimi të makinave, puna e të cilit fillon me aftësinë për të lexuar një diagram të makinës.

• Ai inspekton makinën, gjen prishje të motorit dhe i rregullon ato.
• Ai e di se si pjesët e mekanizmit të makinës janë të ndërlidhura, si të rregullojnë punën e tyre, cilat teknika dhe metoda të përdorin.
• Mekaniku i makinës e kupton, në çështjet e lubrifikimit dhe llojet e karburantit për makinën, dhe në veçanti, llojet e karburantit janë të përshtatshme për makinën, të cilat lubrifikantë përdoren për motorin.

Bravëndreqës makinash dhe mekanik automobilistik: ndryshimi

Profesionet e mekanikut të makinave dhe automekanikut janë prestigjioze dhe fitimprurëse. Por diferenca mes automekanistit dhe automekanistit nuk fillon me rrogën, por me ato institucione arsimore që janë diplomuar këta specialistë. Për t'u bërë mekanik makinash, mjafton të diplomoheni në një shkollë profesionale, pasi të keni studiuar në bazë të 11 klasave për 9 muaj.

Por pas diplomimit nga një shkollë teknike ose kolegj, një i diplomuar merr një diplomë të një mekaniku auto, por kjo nuk do të thotë që një mekanik auto duhet të llogarisë në një pozicion drejtues. Nëse kompania e shërbimit të makinave është e vogël, atëherë mekaniku i makinave është një gjeneralist: ai e riparon plotësisht veturën vetë. Në serviset e markave, riparimet kryhen edhe nga persona me arsim të lartë. Nëse ndërmarrja është e vendosur në një shkallë të madhe, atëherë mekaniku automatik menaxhon aktivitetet e mekanikut të makinave.

Cilat cilësi të një mekaniku automobilistik dhe një mekaniku makinash i përcaktojnë ata si specialistë profesionistë?

Të dy specialitetet fillojnë me dashurinë dhe interesin e specialistit për makinat. Psikologët i përcaktojnë njerëzit e tillë si "një person është një makinë". Nga këtu, ju mund të merrni parasysh cilësitë profesionale që kërkohen për këto specialitete.

Një automekanik dhe mekanik makinash duhet të ketë:

1. Cilësitë mendore

• Mendimi vizual-figurativ;
• Vëzhgimi dhe shkathtësia;
• Aftësia për të marrë vendime shpejt;
• Sigurisht, memorie dhe dëgjim i shkëlqyer. Këtu lind pyetja: "Çfarë lidhje ka thashethemet me të?" Profesionistët në fushën e tyre dëgjojnë ndryshime në funksionimin e motorit dhe, pa pajisje speciale, mund të përcaktojnë llojin e prishjes.

1. Cilësitë fizike

• Zhvillimi i përgjithshëm fizik;
• Qëndrueshmëri;
• Sy dhe shikim i mirë;
• Zotërimi i aftësive motorike.

1. Cilësitë personale

Specialistët e servisit të makinave janë të rregullt, të përgjegjshëm dhe efikas.

1. Një auto mekanik, përveç cilësive personale, duhet të ketë njohuri profesionale dhe të jetë kompetent në çështjet e teknologjisë dhe diagnostikimit të riparimeve, të kuptojë rregullimin e njësive teknike të motorit dhe tiparet e projektimit të një makine.
2. Një mekanik i makinave mund të eliminojë një mosfunksionim tipik në një njësi të thjeshtë mekanike, por duke përmirësuar aftësitë e tij teknike, ai zotëron plotësisht modelin e motorit, diagnostikimin e tij, metodat e riparimit të pjesëve individuale të makinës, të tilla si trupi, motori.

Sot, një makinë nuk është një luks, por një mjet transporti i përballueshëm, dhe çdo transport prishet me kalimin e kohës dhe kërkon mirëmbajtje dhe zgjidhjen e problemeve. Prandaj, specialitetet e një mekaniku auto dhe një mekaniku makinash janë të kërkuara në ndërmarrjet e shërbimit të makinave. Studentët që kanë zotëruar këtë specialitet marrin punë të qëndrueshme dhe besim në të ardhmen e tyre. Specialistët e ardhshëm duhet të marrin parasysh: specialitetet e një mekaniku automobilistik dhe një mekaniku makinash, si çdo tjetër, duhet të duhen dhe vetëm atëherë mund të bëhet një specialist profesionist në këtë industri. Vetëm atëherë puna do të bëhet një profesion dhe do të sjellë kënaqësi të vërtetë, e cila është e rëndësishme për gjendjen psikologjike të një automekaniku dhe një automekaniku.

Një automekanik është një specialist që inspekton, riparon automjetet, rregullon motorin, frenat, transmetimin, pezullimin dhe pjesë të tjera të makinave. Specialisti bën një vlerësim të përgjithshëm të gjendjes së makinës, identifikon keqfunksionimet dhe riparon mekanizmat.

Një mekanik automobilistik është një kamionçinë kryesore. Ai është po aq i aftë në diagnostikimin e montimit dhe kompjuterit.

Historik profesioni automekanik

Në epokën e industrisë së hershme të automobilave, vetë shoferi shërbeu "kalin e tij të hekurt" dhe eliminoi probleme të vogla, dhe ato të mëdha shkuan tek inxhinierët dhe zejtarët autodidaktë, të cilët, nga dashuria për hekurin, kuptuan strukturën teknike të makinave dhe i ktheu në rrugë.

Në fillim të shekullit të 20 -të, Rusia filloi prodhimin e vet të automjeteve për ushtrinë, zjarrin dhe shërbimet postare. Shërbimet e riparimit u krijuan në garazhe, dhe personeli për to u trajnua në shkolla dhe punishte industriale.

Pas Luftës Civile, industria e automobilave përbëhej nga fabrika të shkatërruara dhe punëtori të pajisura dobët. Veç kësaj, makina e pasagjerëve shihej si një luks për borgjezinë. Qytetarët e Bashkimit Sovjetik praktikisht nuk kishin makinat e tyre. Mekanikë të aftë të automjeteve u shërbenin makinave dhe kamionëve qeveritarë.

Përshkrimi i profesionit të automekanit

Një teknik i riparimit të automjeteve duhet:

• njoh modelin e makinave dhe shkaqet e prishjeve;
• të jetë në gjendje të lexojë dokumentacionin teknik;
• të kuptojë veçoritë e ndërveprimit të njësive të automjeteve;
• lloje të ndryshme të karburanteve, lubrifikantëve dhe lëngjeve që përdoren për mirëmbajtjen dhe riparimin e makinave.

Një automekanik duhet të ketë:

• shëndet i shkëlqyer;
• koordinim i mirë i lëvizjeve;
• sy i saktë;
• përgjegjësi në vendin e punës;
• aftësi në analizimin e dokumentacionit teknik.

Një mekanik auto është një njësi e domosdoshme që fillon çdo gjë në shërbim. Cilësitë, aftësitë dhe përkushtimi i tij në vendin e punës ndikojnë shumë në reputacionin e një kompanie transporti.

Duke marrë parasysh që një makinë përbëhet nga shumë pjesë dhe mekanizma, ka disa drejtime dhe klasifikime të veprimtarisë:

• Motorist ... Një specialist, puna prioritare e të cilit është pajisja motorike. Ai i kupton plotësisht shkaqet e prishjeve të motorit dhe si t'i eliminojë ato.
• Elektricist automobilistik ... Makinat moderne janë të pajisura me sisteme të sofistikuara elektronike. Detyra e elektricistit është të gjejë dhe të rregullojë problemet me furnizimin me energji elektrike.
• Piktor ... Specialisti është i angazhuar në drejtimin, nivelimin e trupit dhe aplikimin e bojës në sipërfaqen e automjetit.
• Vullkanizues ... Përgjegjës saldimi në një stacion shërbimi.
• Mekanik diagnostikues ... Specialisti që kryen inspektimin fillestar të makinës, identifikon problemet dhe dërgon automjetin për riparim.

Detyrat e një mekaniku auto

Detyrat e masterit përfshijnë:

• komunikimi me klientin. Automekaniku shpjegon arsyet e mosfunksionimeve, masat e nevojshme për të riparuar makinën, koston e punës;
• diagnostifikimi duke përdorur pajisje speciale;
• eliminimi i gërvishtjeve, çarjeve, gërvishtjeve dhe dëmtimeve të tjera vizuale në trup pas aksidenteve dhe aksidenteve rrugore;
• diagnostifikimi dhe testimi i sistemeve elektronike të makinës;
• riparimi i sistemit motorik të automjetit.

Mos humbasë:

Ku të studioni për të qenë mekanik auto

Një numër institucionesh arsimore ofrojnë për të zotëruar profesionin. Le të shënojmë më prestigjiozet:

• Kolegji i Transportit Rrugor Nr. 9;
• Kolegji i Automjeteve dhe Autostradave në Moskë me emrin V.I. A.A. Nikolaev;
• Kolegji Politeknik Krasnodar;
• Kolegji Shumëdisiplinor Novourengoy;
• Kolegji Politeknik Nr. 13 i Moskës.

Fillim: 20,000 në muaj

Me përvojë: 40 000 ⃏ në muaj

Profesionale: 70 000 në muaj

Kërkesa për profesionin

Profesioni është një nga më të kërkuarit. Kërkesa për makina është vetëm në rritje, dhe nevoja për riparime po rritet proporcionalisht, përkatësisht, për specialistë.

Ku të studioni për profesionin Automatik në Moskë

Për kë është profesioni?

Cilësi të rëndësishme personale:

• Forca dhe qëndrueshmëria
• Vizioni i mirë dhe aftësia për "me sy" përcaktojnë madhësinë
• Zhvilloi kujtesën, vëmendjen dhe reagimin
• zell, përgjegjësi, nivel i lartë i disiplinës

Kushtet e punës

Puna e një mekaniku automatik është fizikisht e vështirë dhe, nëse nuk respektohen rregullat e sigurisë, është traumatike: fraktura të mundshme, djegie, dëmtime të syve, etj. Zhurma e vazhdueshme, zhurmat e larta dhe tymi i shkarkimit gjithashtu mund të jenë të dëmshme për shëndetin. Si rregull, duhet të punoni në një orar të ngjeshur, ndonjëherë edhe jashtë orarit.

Karriera

Për t'u bërë automekanik profesionist dhe për të qenë i kërkuar në tregun e punës, nuk mjafton vetëm ta zotërosh këtë profesion duke mbaruar fakultetin apo shkollën e mesme. Ju duhet të merrni përvojë pune, për të kuptuar në praktikë parimin e specializimit tuaj. Një auto mekanik me përvojë mund të fitojë të ardhura solide. Vendi i punës i këtij specialisti mund të jetë stacionet e shërbimit, depot e makinave dhe punëtoritë e garazhit. Profesioni i një mekaniku automobilistik ju lejon të punoni për veten tuaj.

Përgjegjësitë

• Komunikimi me klientët. Kjo është një pjesë integrale e punës. Importantshtë e rëndësishme që një mekanik automobilistik të jetë në gjendje të shpjegojë qartë dhe lehtë thelbin e një avari dhe nevojën për procedura riparimi.
• Puna diagnostike. Njohja e pajisjeve speciale, aftësia për ta instaluar dhe konfiguruar atë - kjo është larg nga një gamë e plotë e aftësive të kërkuara për të përcaktuar me saktësi shkaqet e prishjeve.
• Proceset drejtuese. Ky është një nga shërbimet më të njohura. Kërkon forcë fizike dhe aftësi të caktuara. Zgjedhja e gabuar e metodës për heqjen e një gërvishtjeje është e mbushur me shfaqjen e çarjeve dhe zëvendësimin e pjesës.
• Riparimi i trupit. E gjithë puna për të eliminuar dëmtimin e makinës të dukshme me sy të lirë.
• Punimet e saldimit. Ato janë të rrezikshme dhe kërkojnë zotërimin e teknikës, jo vetëm të zbatimit të tyre, por edhe të sigurisë së punës.
• Kryerja e punës me rrjetin elektrik të makinës. Kjo punë përfshin testimin, zgjidhjen e problemeve dhe ritestimin. Pasaktësia më e vogël është e mbushur me dështimin e të gjithë rrjetit.
• Kryerja e punës që synon riparimin e motorit të makinës.
• Çdo ditë, një mekanik automobilistik përballet me përzgjedhjen dhe zëvendësimin e pjesëve në makina me të reja ose të përdorura. Kujtesa dhe aftësi të mira kërkohen për të përfunduar këtë proces.

Më shumë se 50 milionë makina janë të regjistruara në Rusi, 84% e tyre janë makina pasagjerësh. Ka 3 kuaj hekuri për çdo banor të vendit. Duke pasur parasysh statistikat, është e lehtë të shpjegohet pse një nga profesionet më të kërkuara sot është mekaniku i makinave. Ky person është i njohur me ndërlikimet e mirëmbajtjes së automjeteve. I mban në gjendje pune ose i kthen në jetën aktive në rast mosfunksionimi. A është e mundur të bëni pa një riparim profesional të makinës dhe të rregulloni makinën me duart tuaja? Po. Por shumë i dekurajuar!

Historia e specialitetit

Shfaqja e makinës me avull në 1768 kërkoi mirëmbajtjen e saj të mëtejshme. Është logjike të supozohet se ishte gjatë kësaj periudhe që u shfaqën mekanika e parë auto. Detyrat e tyre ndryshuan së bashku me zhvillimin e industrisë së automobilave dhe ndërlikimin e mekanizmave.

Në fund të shekullit të 19-të, Gottlieb Daimler prodhoi një makinë me një motor me djegie të brendshme. Disa muaj më vonë, Karl Benz prezantoi automjetin me tre rrota tek konsumatorët. Të dy inxhinierët, si dhe Henry Ford, i cili iu bashkua kompanisë së tyre, nisën prodhimin masiv të automjeteve për konsumatorin masiv.

Paralelisht me punën e transportuesve, në fabrika filluan të hapen dyqane riparimi. Ato u krijuan në bazë të stacioneve të shërbimit për makineri bujqësore dhe biçikleta.

Fabrika e parë e riparimit të automjeteve në BRSS, ku punonin mekanikë profesionistë të automjeteve, u ndërtua në 1929 në Baku. Në Rusi, specialistët më të mirë punuan në P.P. Ilyin. Këtu u prodhuan dhe u ndryshuan jo vetëm pjesë individuale, por edhe njësi të tëra.

Kulmi i profesionit ra në periudhën e industrializimit. Në periudhën nga 1928 në 1932, prodhimi i makinave në Bashkimin Sovjetik u rrit pothuajse 30 herë. Kishte nevojë për shërbimin e tyre, u shfaqën fabrika të specializuara dhe ndërmarrje automobilistike.

Gjatë viteve sovjetike, mekanikët e automjeteve punonin kryesisht në komplekset e mëdha shtetërore të transportit motorik. Deri në vitin 1985, kishte 2,500 prej tyre. Më vonë, u shfaqën objekte të centralizuara prodhimi për mirëmbajtjen dhe riparimin e automobilave. Pas rënies së Bashkimit Sovjetik, numri i tyre u ul ndjeshëm. Fabrikat e mëdha u zëvendësuan nga ndërmarrje të vogla private auto dhe stacione shërbimi.

Në vitet '90, makinat e huaja filluan të shfaqen në vend, dhe riparuesit e automjeteve duhej të ndryshonin specifikat e punës së tyre, t'i nënshtroheshin trajnimit dhe të miratonin përvojën e huaj.

Përshkrim

Një mekanik auto është një specialitet kryesor në ndërmarrjet e transportit. Ai kryen diagnostifikim, riparime dhe mirëmbajtje të makinave.

Profesioni është jashtëzakonisht i kërkuar, sepse makinat, si çdo pajisje teknike, kanë tendencë të prishen. Arsyet për këtë mund të jenë të ndryshme: funksionimi jo i duhur, konsumimi i pjesëve dhe montimeve, "lëndimet" e marra në një aksident ose në rrethana të tjera. Sidoqoftë, çdo mosfunksionim kërkon ndërhyrje profesionale. Shumë entuziastë të makinave, të cilët e konsiderojnë veten si të tillë, shpesh dëmtojnë makinat e tyre, duke harruar se një mekanizëm kompleks nuk lejon performancën amatore. Por ai që vlerëson automjetin e tij e di se kujt t'i drejtohet.

Një mekanik auto është një specialist multidisiplinar. Ai është njohur me përmbajtjen e “mbushjes” dhe veçoritë e funksionimit të automjeteve të prodhuesve, markave dhe modeleve të ndryshme. Për të përcaktuar shkaqet e prishjes dhe specifikat e defektit, riparuesi i automjeteve përdor pajisje speciale dhe pajisje të sofistikuara diagnostikuese.

Një mjeshtër në diagnostikimin dhe riparimin e makinave është një lidhje aktive në një industri në zhvillim vazhdimisht. Ai duhet të ketë një sasi të madhe njohurish në fushën e tij dhe t'i përditësojë ato rregullisht duke marrë parasysh tendencat e reja në industri.

Siguria rrugore varet nga cilësia e punës së këtij personi. "Diagnoza" e bërë në mënyrë korrekte dhe metoda e zgjedhur "trajtimi" i një automjeti mund të mbrojë shoferin dhe pasagjerët, të zvogëlojë ndjeshëm rrezikun e aksidenteve dhe të shpëtojë jetën e këmbësorëve.

Përgjegjësitë dhe cilësitë e kërkuara

Një person që zgjedh një punë në shërbimin e makinave duhet të jetë njohës i mirë i specifikave të zanatit dhe të ketë cilësi të veçanta. Le të fillojmë me këtë të fundit.

Një automekanik ka nevojë për:

• të jetë i fortë fizikisht;
• kanë një kujtesë të mirë, dëgjim të shkëlqyeshëm dhe shikim të mprehtë;
• të jetë në gjendje të përqendrojë vëmendjen;
• kanë mendim imagjinativ.

Do të jetë gjithashtu i dobishëm:

• durim;
• saktësi;
• disipline;
• vëmendje;
• shpejtësia e reagimit;
• toleranca ndaj stresit;
• shoqerueshmeri.

Detyrat profesionale të një mekaniku auto përfshijnë:

• inspektimi dhe diagnostifikimi i automjetit;
• rregullimi i mekanizmave të makinave;
• zgjidhja e problemeve të pjesëve dhe montimeve;
• zëvendësimi i përbërësve që janë jashtë funksionit dhe nuk mund të restaurohen;
• mirëmbajtja e makinave;
• kozmetike ose rinovim;
• akordim i makinave;
• regjistrim dokumentar i të gjitha llojeve të punës.

Një specialist që di bazat e profesionit duhet të ketë aftësitë e mëposhtme:

• të jetë në gjendje të drejtojë një makinë;
• kuptoni dokumentacionin teknik;
• të njohë strukturën dhe parimet e funksionimit të automjeteve të markave dhe modeleve të ndryshme;
• të kuptojë veçoritë e ndërveprimit të nyjeve;
• përcaktoni shkakun e mosfunksionimit me inspektim vizual;
• të ketë aftësi për të punuar me pajisje diagnostikuese dhe mjete speciale;
• kuptoni markat dhe llojet e karburanteve dhe lubrifikantëve dhe karburanteve.

Puna në një dyqan riparimi makinash ka specifikat e veta. Vështirë se është i përshtatshëm për gratë, pasi shoqërohet me tendosje të rënda fizike. Profesioni është i kufizuar nga sëmundjet e sistemit kardiovaskular, respirator dhe nervor.

Specializimi

Pronari i këtij profesioni mund të jetë një person i gjithanshëm, megjithëse njerëz të tillë janë të rrallë. Shumica e mekanikëve të automjeteve, si rregull, zgjedhin një nga zonat e shërbimit të makinave. Le të shqyrtojmë ato kryesore.

Diagnostifikues... Angazhuar në inspektimin e makinës dhe përcaktimin e shkaqeve të mosfunksionimit të tij. Posedon të gjitha mjetet e nevojshme për këtë punë, duke përfshirë pajisjet moderne të diagnostikimit.

Mekanik... Përgjegjës për funksionimin e mekanizmave brenda makinës. Riparon motorin, kutinë e shpejtësisë, tufën, transmisionin, shasinë etj.

Motorist... Specializohet në projektimin e motorit. Ai ka të gjitha aftësitë për të identifikuar problemet në motor dhe për t'i rregulluar ato.

Elektricist automobilistik... Ai është i njohur mirë me sistemin e furnizimit me energji të makinës, e kupton qarkun e furnizimit me energji për përbërësit e automjetit. Të angazhuar në diagnostikimin dhe testimin e sistemeve elektronike. Në gjendje të eliminojë mosfunksionimin e elektricistit dhe të kryejë punë parandaluese për të parandaluar prishjet.

Piktor... Kryen lyerje. Zotëron teknologjitë e krijimit të mbrojtjes kundër korrozionit, aplikimin e saktë të stukoit dhe bojës, duke marrë parasysh karakteristikat e çdo makine.

Saldator auto... Zotëron të gjithë gamën e saldimit.

Vullkanizues... Kryen riparimin e gomave dhe tubave të makinave të dëmtuara.

Ku të studioni

Për të filluar studimin, ka kuptim të zgjidhni një kolegj të specializuar ose shkollë teknike. Nëse planifikoni të merrni një kualifikim më të lartë, duhet të shkoni në një universitet. Profesioni jepet në institutet politeknike dhe rrugore, universitetet teknike, ku ka departamente të specializuara.

Ne ju ofrojmë disa institucione arsimore ku mund të merrni profesionin e "mekanikut automatik" ose "inxhinier mekanik":

• Shkolla profesionale №49 (rajoni i Moskës, Zhukovsky).
• Kolegji Politeknik Nr. 13 (Moskë).
• Kolegji i Transportit të Automjeteve Nr. 9 (Moskë).
• Kolegji i Planifikimit Urban, Transportit dhe Teknologjisë Nr. 41 (Moskë).
• Kolegji i Arkitekturës dhe Ndërtimit Nr. 7 (Moskë).
• Kolegji i automobilave dhe rrugëve me emrin A.A. Nikolaeva (Moskë).
• Kolegji i Automatizimit dhe Teknologjive të Informacionit Nr. 20 (Moskë).
• Kolegji multidisiplinar Novourengoy.
• Kolegji Politeknik i Krasnodarit.
• Universiteti Shtetëror Sakhalin.
• Universiteti Shtetëror Agrare i Saratovit me emrin N.I. Vavilov.
• Universiteti Federal Immanuel Kant Baltik (Kaliningrad).
• Universiteti Kombëtar i Kërkimit "MPEI" (Moskë).
• Universiteti i Miqësisë së Popujve të Rusisë (Moskë).
• Universiteti Agrare Rus me emrin K. A. Timiryazev (Moskë).
• Universiteti Teknik Shtetëror i Moskës me emrin N.E. Bauman dhe dega e tij në Mytishchi.
• Kërkimi Kombëtar Universiteti i Inxhinierisë së Ndërtimit në Moskë.
• Universiteti Teknik Shtetëror i Automjeteve dhe Autostradave në Moskë.
• Universiteti Rus i Transportit (Moskë).
• Universiteti Politeknik i Moskës.
• Akademia Shtetërore e Transportit Ujor në Moskë.

Ku të punoni

Sa më i mirë arsimi, aq më prestigjioz është vendi i punës dhe sa më e lartë paga. Pas kolegjit dhe auto shkollave teknike të diplomuarit pranohen nga stacionet e shërbimit dhe dyqanet e vogla të riparimit të makinave. Inxhinierët mekanikë me arsim të lartë janë të kërkuar në shërbimet e makinave të mëdha, si dhe në ndërmarrjet e transportit, përfshirë në pozicione menaxheriale.

Paga e mekanikut të makinave varet nga rajoni, suksesi i organizatës dhe niveli i kualifikimit të kandidatit për këtë pozicion. Në rajone, specialistë me nivele të ndryshme trajnimi dhe përvojë pune mund të marrin 15-60 mijë rubla, në Moskë 20-80 mijë.

Avantazhet dhe disavantazhet e profesionit

Me gjithë kuptimin e funksioneve të një mekaniku auto, kjo punë është e mbushur me shumë nuanca. Ato shoqërohen me një gamë të gjerë automjetesh, secila prej të cilave ka veçoritë e veta teknike dhe kërkon një qasje të veçantë. Faktori njerëzor gjithashtu luan një rol. Kur merret me një teknikë, një mjeshtër duhet të punojë gjithashtu me pronarin e tij. Le të përmendim anët kryesore pozitive dhe negative të kësaj zeje.

"Te mirat" :

• kërkesë e lartë;
• pagë e mirë;
• një përzgjedhje e madhe e specialiteteve;
• aftësia për të punuar me të dy duart dhe kokën;

« Minuset »:

• aktivitet i madh fizik;
• rreziku i lëndimit;
• kontakti me kimikate të dëmshme;
• rezultati real i punës së investuar.

Përmbledhje

Të jesh mekanik makinash është fitimprurëse dhe prestigjioze. Specialiteti është i kërkuar sot, dhe nesër do të jetë gjithashtu i kërkuar. Ka shumë mundësi për arsimim dhe zhvillim profesional. Gjetja e një pune të mirë nuk është e vështirë - është çështje trajnimi, dëshire dhe kohe. Nëse ju pëlqen të ndërhyni me teknologjinë dhe të kuptoni mekanizma komplekse, puna do t'ju sjellë kënaqësi dhe rezultati i zgjedhjes suaj do të përmbushë pritshmëritë tuaja. Pavarësisht nga të gjitha "të këqijat".

Automatik