Instalimi i ngrohjes së sediljeve, diagrami i instalimeve elektrike. A është e mundur të bëni sedilje me ngrohje me duart tuaja Kompleti i ngrohjes "Emelya"

Prodhuesit zakonisht instalojnë sistemin e ngrohjes së sediljeve të përparme në makinat më të mira. Në versionet bazë, një funksion i tillë nuk ofrohet, megjithëse në një klimë të butë është mjaft i kërkuar. Pronari i një makine buxhetore nuk ka zgjidhje tjetër veçse të bëjë sedilje me ngrohje me duart e veta.

Motoristët e avancuar praktikojnë 3 opsione të njohura:

• blini dhe vendosni një ngrohës të gatshëm në formën e një pelerine ose mbulesë;
• blini një komplet instalimi që është montuar brenda jastëkëve të rregullt;
• bëjini vetë elementët e ngrohjes nga e para dhe vendosni makinën.

Përdorimi i jastëkëve të ngrohjes

Mënyra më e lehtë për të organizuar shpejt ngrohjen e sediljeve të përparme është të blini një pelerinë të veçantë me elementë të integruar. Produkti është i qepur nga një pëlhurë e dendur dhe furnizohet me strija elastike me grepa metalike në skajet. Këto të fundit nevojiten për të ngjitur rreshtimin në sedilje.

Përparësitë e një aksesori makine janë të dukshme - lehtësia e instalimit dhe lidhjes (qarku i ngrohjes funksionon nga priza e çakmakut), mundësia e instalimit të shpejtë duke përdorur shtesa të fiksuara në susta. Por disavantazhet e pelerinave janë shumë më tepër:

• pamje sinqerisht e paparaqitshme;
• për të ngarkuar telefonin ose për të lidhur një vegël tjetër me energji, priza e ngrohësit do të duhet të hiqet nga priza e çakmakut;
• vetëm një karrige nga dy nxehet;
• sediljet e pasme me ngrohje nuk disponohen.

Mbivendosjet kanë gjithashtu disavantazhe më pak të rëndësishme që sjellin bezdi. Aksesori, i tërhequr nga shiritat elastikë, lëviz në jastëkun e karriges dhe punon vazhdimisht me kapacitet të plotë. Rastet me kontrollin e temperaturës janë më të shtrenjta dhe shpesh dështojnë.

Opsioni me mbulesa makinash, ku elementet e ngrohjes janë të qepura, është më i përshtatshëm dhe i besueshëm, por i shtrenjtë. Materiali i produkteve është lëkurë origjinale, pëlhura të ndryshme dhe e ashtuquajtura eko-lëkurë. Mbulesat janë të dizajnuara për ngrohjen e sediljeve të përparme dhe të pasme, janë të pajisura me termostate dhe janë të lidhura me rrjetin në bord veçmas nga çakmaku.

Përveç kostos së konsiderueshme, ngrohësit në formën e mbulesave kanë një pengesë të dytë - kompleksitetin e instalimit. Është më mirë t'i besoni mjeshtrave të një shërbimi të specializuar të makinave shtrirjen e produkteve dhe lidhjen elektrike.

Instalimi i elementeve të fabrikës

Për pothuajse çdo makinë, mund të blini një komplet instalimi të ngrohjes që përfshin pjesët e mëposhtme:

• elemente ngrohëse të sediljeve dhe të mbështetësve të karrigeve;
• lidhja e telave me lidhës;
• butonat e energjisë;
• Rregullatori i temperaturës.

Ekzistojnë 2 lloje komplete: origjinale, të dizajnuara për një model specifik të makinës dhe universale. Këto të fundit zgjidhen sipas madhësisë së jastëkëve.

Për të montuar një ngrohje të tillë të sediljeve me duart tuaja, rekomandohet që të hiqni plotësisht sediljet nga makina. Pastaj ndiqni këto udhëzime:

1. Për lehtësi, çmontoni divanin në 2 pjesë, duke ndarë pjesën e pasme.
2. Çmontoni me kujdes lëkurën e jashtme (mënyra e fiksimit varet nga marka e makinës).
3. Vendosni elementët e ngrohjes mbi futjet e shkumës dhe rregulloni me ngjitje ose në një mënyrë tjetër, të parashikuar në udhëzimet e kompletit.
4. Zgjatni dhe sigurojeni veshjen, montoni sediljen dhe vendoseni përsëri në kabinë. Ulini telat poshtë dhe shtrihuni nën mbulesën e dyshemesë deri në pikën e montimit të butonave.
5. Kryeni shtypjen e blloqeve të butonave në hapësirën e lirë të tastierës qendrore. Lidhni ngrohësit me rrjetin në bord duke instaluar një siguresë shtesë.

Është më e lehtë të instaloni vetë grupin origjinal të produkteve - butonat janë bërë për priza standarde me priza, dhe futjet e ngrohjes janë të përshtatshme në mënyrë ideale për madhësinë e sediljeve. Do të duhet të ndërhyni me detajet e grupit universal - duhet të preni blloqet e butonave në panelin plastik, duke zgjedhur një vend të përshtatshëm. Skajet e spikatura të ngrohësve janë futur nën elementët mbështetës anësor.

Shënim. Në disa automjete, tapiceri i divanit nuk ka nevojë të hiqet. Dizajni ju lejon të shtyni ngrohësin nën veshje nga mbrapa.

Masa e avantazheve të kompleteve të tilla është në hije nga një pengesë - çmimi jo shumë i përballueshëm i produkteve cilësore. Kopjet e lira kineze, të përshtatshme për divanet e makinave të ndryshme, dështojnë mjaft shpejt, siç dëshmohet nga rishikimet e shumta nga shoferët.

Materiale për vetë-prodhimin e ngrohësve

Mënyra më e lirë për të ngrohur sediljet e makinës është t'i bëni vetë. Për prodhimin do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

• tela ngrohëse;
• tub izolues për tkurrjen e nxehtësisë;
• pëlhurë e dendur;
• tela lidhëse;
• bllok siguresash, butona ose prizë për prizën e çakmakut.

Pyetja kryesore është se cili tel të përdoret për të bërë ngrohësin. Mundësia më e thjeshtë është të blini një kabllo ngrohjeje të gatshme, por një zgjidhje e tillë shoqërohet me kosto financiare. Është më e lirë të bësh një element vetë duke përdorur materialet e mëposhtme:

• tel i hollë me rezistencë të shtuar, i bërë nga aliazh krom-nikel (në mënyrë bisedore, nikrom);
• Telat LAN - një kabllo që përdoret për t'u lidhur me internetin (emri i dytë është çift i përdredhur);
• përçues të hollë bakri nga çdo kabllo tjetër.

Gjatësia e përcjellësit për ngrohjen e bërë në shtëpi përcaktohet nga rezistenca e seksionit. Bazuar në fuqinë e secilit element të integruar prej 40 W, marrim rezistencën e kërkuar prej rreth 4 ohms në një tension furnizimi prej 12 volt. Lidhni kapësin e parë të multimetrit në fund të telit dhe duke përdorur të dytin, përcaktoni gjatësinë e qarkut të ngrohjes: lëvizni kontaktin derisa ekrani të tregojë 4 ohmë.

Këshilla. Nëse përcjellësi është i mbuluar me izolim, llogaritni rezistencën për metër duke matur të gjithë gjatësinë dhe duke e ndarë leximin me pamjet. Pastaj rrihni sasinë e kërkuar të kabllit me një masë shirit.

Nëse keni nevojë të bashkoni copa teli për të krijuar rezistencën e dëshiruar, lidhni skajet e fijeve të bakrit duke bashkuar. Teli nikromi do të duhet të zgjidhet i tërë, pasi lidhet vetëm me saldim.

Udhëzime për instalimin e ngrohjes shtëpiake

Për të montuar vetë elementët e ngrohjes, është më mirë të hiqni paraprakisht sediljet nga makina dhe të hiqni veshjen. Gjithashtu çmontoni një pjesë të tastierës qendrore për të instaluar butonat dhe për të lidhur telat. Montimi bëhet në këtë mënyrë:

1. Merrni një pëlhurë të trashë dhe prisni atë që të përshtatet me jastëkët e sediljes.
2. Shtroni mbi pëlhurë copën e telit të matur më parë në formën e gjarprit ose në formë zigzage. Për përkulje uniforme, rrotulloni përcjellësin rreth 2 gozhdë të rrahur në tabelë.
3. Mbuloni ngrohësin e improvizuar me një copë të dytë leckë dhe lidheni me një furnizim me energji 12 V për ta provuar. Nëse elementi është shumë i ftohtë, shkurtoni gjatësinë e konturit, me ngrohje të fortë, zgjateni atë.
4. Qepni telin e ngrohjes në pjesën e sipërme dhe të poshtme të pëlhurës, duke nxjerrë skajet jashtë. Lidhni telat lidhës me to dhe bëni izolim me tubin e tkurrjes së nxehtësisë.
5. Vendosni ngrohëset nën tapiceri, montoni karriget dhe vendosini përsëri në vend.

Lidhja e sediljeve me ngrohje nga çakmaku është zgjidhja më e lehtë, pasi ky qark elektrik tashmë mbrohet nga një siguresë. Në mënyrë që të mos e zëni prizën me një prizë, sillni telat nga brenda dhe lidheni me kontaktet. Vendosni butonat dhe termostatin në çdo hapësirë ​​të lirë në tastierë, vendosni instalimet elektrike nën qilim.

Ngrohësit e bërë në shtëpi janë padyshim të lirë. Por si do të shfaqen ata në procesin e shumë viteve të funksionimit nuk dihet. Prandaj, opsioni më i mirë është përdorimi i produkteve të fabrikës me cilësi të lartë, megjithëse kjo kërkon kosto financiare.

Me fillimin e motit të ftohtë, shoferët mendojnë për ngrohjen e sediljes së makinës, gjëja e parë që ju vjen në mendje është blerja e mbulesave ose pelerinave me ngrohje. Por për fat të keq, ato jo gjithmonë i përshtaten sediljes dhe krijojnë siklet për shoferin gjatë vozitjes. Në artikull, ne do të shqyrtojmë se si të bëni sedilje me ngrohje me duart tuaja, megjithëse kjo është më e vështirë për t'u zbatuar sesa blerja e pelerinave, por ia vlen.

Për të montuar ngrohjen në sedilje, do t'ju duhet:

• Një grup pjesësh për ngrohjen e sediljeve (për shembull, grupi Emelya), kostoja e tij është rreth dy mijë e gjysmë rubla;
• Telat: përafërsisht 6 metra tel 2,5 mm të bllokuar për përdorim si kabllo energjie, për një tel kontrolli me seksion kryq 1,5 mm, (dy copa dy metra);
• Lidhësi i siguresave dhe vetë siguresa;
• Tel me një seksion kryq prej 1.5 mm (kontroll), 2 metra i gjatë;
• Terminalet 6 mm me majë rondele dhe blloqe shtrënguese femër-mashkull;
• Arra M6 vetëmbyllëse;
• Ju mund të merrni valëzime për vendosjen e telave me një diametër prej 4,5-8 mm;
• Shirit izolues;
• Kapëse të bëra prej plastike;
• LED të kuqe;
• Tub për tkurrje nga nxehtësia;

Si dhe mjete të ndryshme: kaçavida, prerëse anësore, një kaçavidë, gërshërë dhe një thikë, një skedar, çelësa.

Instalimi i ngrohjes së sediljeve bëjeni vetë

Për shembull, është bërë një instalim i ngrohjes së sediljeve në një BMW, në sediljen e së cilës ishte instaluar një skutër nga fabrika, airbag poshtë sediljes, një bateri në bagazhin (dhe jo në hapësirën nën kapak ).

Këta faktorë e ndërlikojnë disi instalimin e ngrohjes.

Nëse flasim për kompletin Emelya për instalimin e ngrohjes në sediljet më vete, atëherë në kutinë e tij ka një diagram lidhjeje, me të cilën nuk duhet të ketë pyetje.

Hapi i parë është heqja e sediljeve nga montimi (sepse ngrohja është montuar brenda sediljeve). Në makina të ndryshme, dizajni mund të ndryshojë, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm nëse bëni ngrohjen e sediljeve me duart tuaja në një makinë me airbag të instaluar. Ekziston rreziku i dëmtimit të ndezësit kur hiqni sediljet. Është më mirë të shikoni diagramet se si të hiqni dhe instaloni sediljet posaçërisht në makinën tuaj në ato. dokumentacionin.

Ngjitni dyshekët e ngrohjes në sedilje, provoni dhe shënoni me një shënues vendet për vrimat me të cilat do të ngjitet dysheku në kornizën e sediljes dhe veshjen e saj. Natyrisht (dhe udhëzimet gjithashtu paralajmërojnë për këtë) fijet e ngrohjes nuk mund të priten.

Pasi kemi bërë çarje, ne lidhim dyshekët e ngrohjes përmes tyre me kapëse plastike në veshjen e sediljes.

Zgjatim telin elektrik të dyshekut të ngrohjes përmes gomës së shkumëzuar të sediljes. Rekomandohet ta nxirrni këtë tel në pjesën e pasme, më afër mbështetëses së krahut. Është mjaft e arsyeshme ta vendosni këtë tel në një tub PVC të valëzuar (nga rruga, kështu janë bërë ngrohësit "vendas" nga fabrika).

Shumë shpesh, telat standardë janë të shkurtër dhe nuk arrijnë nga dyshekët në vendin ku do të montohen rregullatorët, kështu që ato zgjaten me të njëjtin tel, duke bashkuar bashkimin dhe duke e vendosur telin në valëzim.

Marrim energji nga kablloja e rrymës, përmes siguresës dhe e lidhim me baterinë, në terminalin pozitiv. Nëse bateria është përpara, atëherë kjo është më e lehtë për t'u bërë, dhe nëse bateria është në bagazh, do t'ju duhet gjithashtu të çmontoni sediljet e pasme në mënyrë që të kaloni kabllon në kabinë, nën qilim. Hiqni terminalin pozitiv ose fikni siguresën përpara se të vazhdoni.

Telat nga rregullatorët tek elementët e ngrohjes duhet të fshihen në valëzim dhe të vendosen me kujdes nën qilima. Është e rëndësishme të mbani mend se teli nuk mund të tërhiqet, të lihet pak i lëshuar, një diferencë në rast se sedilja lëviz prapa.

Me shumë mundësi, instaloni rregullatorët aty ku është i përshtatshëm për ju, pasi nuk përshtatet në vendin e rregullt për rregullatorët në tastierë. Dhe nëse blini butona "vendas" të kontrollit të ngrohjes, ato mund të jenë më të shtrenjta se i gjithë kompleti që instaloni.

Mbetet të lidhni stafetën e përfshirë në komplet për ngrohjen e sediljeve me një tel pozitiv në çelësin e ndezjes. Thjesht ndiqni me kujdes udhëzimet e kompletit dhe vetë diagramin e instalimeve elektrike në çelësin e ndezjes. Edhe pse numrat e kunjave për makinat mund të ndryshojnë, ju duhet ta lidhni telin me kunjën në të cilën +12 volt shfaqet në pozicionin nr. 2 të çelësit të ndezjes.

Tani i presim të gjithë telat e lidhur me stafetën (kontrollin dhe fuqinë në dyshekët e ngrohjes), duke lënë një diferencë të vogël, kapëse (ose saldim) në lidhësit e tipit "nëna", vendosim një tub për tkurrjen e nxehtësisë dhe lidhemi me stafetën. vetë. Teli tokësor, lidheni me trupin në vendin më të afërt.

Kështu, pas një pune të vogël, do ta pajisni makinën tuaj me ngrohjen e sediljeve me duart tuaja dhe do të ndaloni në varësi të të ftohtit jashtë automjetit tuaj. Kjo nuk është një punë e vështirë për dikë që di të trajtojë mjetet më të thjeshta.

Si të bëni sedilje të ngrohta me duart tuaja - video

Sa më e re të jetë makina, aq më shumë krijohen kushte në të për ngarje më komode. Nëse në makinat e vjetra sediljet me ngrohje të makinave janë më tepër një luks, atëherë për automjetet e reja kjo veçori përfshihet në fabrikë. Ju mund të mësoni më shumë rreth llojeve të sistemeve të ngrohjes dhe prodhimit të një pajisjeje të tillë me duart tuaja nga ky material.

[Fshih]

Llojet e elementeve të ngrohjes

Tregu vendas sot ofron një përzgjedhje të madhe të pajisjeve dhe pajisjeve të ndryshme për të rritur komoditetin e drejtimit të një makine. Dhe ngrohja e sediljeve në këtë rast nuk bën përjashtim. Së pari, le të shohim llojet e sistemeve.

Mbulesa dhe pelerina

Mbulesa e sediljes me ngrohje mund të bëhet në formën e mbulesës. Duhet të theksohet se ky version i sistemeve të ngrohjes karakterizohet nga lehtësia e instalimit, si dhe një çmim i përballueshëm. Instalimi i ngrohjes së sediljeve në këtë rast zbret në vendosjen e pelerinës dhe lidhjen e tij me çakmakun.

Duhet të theksohet se një pelerinë e ndezur për një makinë është një opsion që ka shumë disavantazhe:

• tela që do të ngatërrohen vazhdimisht;
• niveli shumë i ulët i sigurisë elektrike dhe sigurisë nga zjarri;
• ngrohja e të gjithë zonës së pelerinës do të jetë e pabarabartë;
• jo gjithmonë pelerinat për një makinë përshtaten me sukses në brendësi të kabinës;
• Ndezja e sediljeve të pasme do të jetë e pamundur (video nga Dmitry Dimyanov).

Duhet të theksohet gjithashtu se instalimi i ngrohjes së sediljeve në këtë rast kërkon një të lirë. Dhe meqenëse sot kjo prizë është universale, pasi DVR-të, detektorët e radarëve, navigatorët GPS dhe pajisjet e tjera mund të mundësohen prej saj, instalimi i sistemit do të jetë problematik. Mund të përdorni një ndarës, por për shkak të numrit të madh të konsumatorëve, elementët e sigurisë gjithashtu mund të dështojnë.

Modele të ngulitura

Nëse vendosni të instaloni ngrohjen e sediljeve në makinën tuaj dhe dëshironi të përdorni llojin e integruar, atëherë duhet të keni parasysh që kjo metodë është e vështirë për t'u instaluar. Megjithatë, ju mund të instaloni vetë një sistem të integruar.

Duhet të theksohet gjithashtu se sediljet e përparme me ngrohje të integruar kanë disa avantazhe:

• është e mundur të pajisni me një ngrohës jo vetëm sediljet e përparme, por edhe të pasme;
• një sistem i tillë duhet të instalohet nën veshjen e sediljes, dhe instalimet elektrike vendosen nën tapiceri;
• butoni i ngrohjes së sediljeve përdoret për të aktivizuar sistemin, dhe vetë sistemi është i lidhur me rrjetin në bord, përkatësisht, priza e çakmakut do të jetë e lirë;
• përdorimi i një sistemi të tillë nuk do të ndikojë në brendësinë e kabinës (autor - Ilya Strekalovsky).

Zgjedhja e elementeve të ngrohjes

Zgjedhja e sistemeve për instalim në strukturën e sediljeve është mjaft e madhe, ka edhe shumë prodhues - nga Gjermania, Kina, Tajvani dhe madje edhe Rusia. Sigurisht, çdo model ka karakteristikat e veta të projektimit dhe dallohet nga cilësia e prodhimit, si dhe nga kostoja. Sipas shumë shoferëve, produktet e prodhimit gjerman karakterizohen nga një çmim i lartë, por ato janë më të besueshme dhe të gjithanshme. Ngrohës të tillë janë të pajisur gjithashtu me mbrojtje kundër mbinxehjes dhe mund të kenë disa mënyra funksionimi.

Sa i përket produkteve të prodhimit rus, ato janë pothuajse po aq të mira sa homologët e tyre të huaj për nga cilësia. Ngrohësit rusë përdorin tela të blinduar ose fibër karboni, dhe sisteme të tilla përfshijnë mbrojtjen nga mbinxehja, si dhe një pajisje kontrolli. Sigurisht, për sa i përket çmimit, sistemet e prodhimit kinez janë më të njohurit, por siç tregon praktika, ky është avantazhi i tyre i vetëm. Në sistemet e prodhuara në Kinë, butonat e çelësit shpesh prishen, ndodhin qarqe të shkurtra, etj.

Udhëzime për prodhimin e ngrohjes stacionare

Si të bëni ngrohjen e sediljeve me duart tuaja dhe si ta lidhni sistemin e bërë? Është mjaft e mundur të ndërtoni një pajisje të tillë në shtëpi, për këtë do t'ju duhet tela dhe pëlhurë nikromi. Vetë teli mund të qepet në një karrige ose në një pëlhurë, ne do të shqyrtojmë opsionin e dytë.

1. Pra, ju duhen tre metra tela, ky segment duhet të ndahet në dy pjesë të barabarta. Një copë një metër e gjysmë do të nevojitet për vetë sediljen, dhe e dyta për pjesën e pasme.
2. Teli duhet të qepet në një copë pëlhure, për këtë ju mund të përdorni çdo çështje. Për ta bërë ngrohjen më efikase, duhet të qepni telin në një mënyrë zigzag.
3. Pas kësaj, tela mund të lidhet drejtpërdrejt me baterinë - duhet të nxehet ngadalë dhe pas disa minutash karrigia do të jetë e ngrohtë.

Vetë skema e lidhjes së ngrohjes së sediljeve është mjaft e thjeshtë, dhe më e rëndësishmja, është e lirë për t'u zbatuar. Për t'u lidhur, rekomandohet të përdorni butona specialë me termostate, kjo do t'ju lejojë të rregulloni shkallën e ngrohjes nëse është e nevojshme. Përndryshe, mbinxehja mund të shkaktojë që sedilja të marrë zjarr.

Udhëzime për prodhimin e sediljeve të pasme me ngrohje të integruar

Për të ndërtuar një version të integruar, do t'ju duhet një komplet elementi ngrohjeje:

1. Së pari ju duhet të çmontoni sediljet - duhet të lini vend për vendosjen e dyshekëve të ngrohjes.
2. Kanavacë me sistemin e ngrohjes është hedhur në shkumën e sediljeve, këtu është e nevojshme të theksohen konturet dimensionale. Në përputhje me linjat e shënuara, kanavacë duhet të fiksohet, për këtë, përdorni shirit të dyanshëm ose zam momenti. Nëse një sensor i temperaturës përfshihej në komplet, atëherë ai gjithashtu duhet të montohet në gome shkumë.
3. Kur rregulloni dyshekët, duhet të merret parasysh që instalimet elektrike prej tyre në sediljen e shoferit duhet të shkojnë në të djathtë, dhe në sediljen e pasagjerit - në anën e majtë.
4. Më pas, mund të instaloni veshjen e sediljes, në majë të leckës ngrohëse, mund të vendosni një shtresë gome shkumë. Pas kësaj, karriget janë montuar - vihet rreshtimi, janë bashkangjitur të gjitha kapëset, mbajtëset e kokës, etj. Ju lutemi vini re se instalimet elektrike nga dyshekët nuk duhet të futen në shtrirje, rekomandohet të lini një diferencë të vogël në mënyrë që nëse keni nevojë të lëvizni karrigen, të mos keni nevojë të riparoni ngrohjen e sediljes.
5. Pas kësaj, sistemi është i lidhur, për këtë ju nevojitet një diagram që vjen në udhëzimet për fletën e ngrohjes. Nëse nuk dini si ta lidhni siç duhet sistemin, atëherë është më mirë të kontaktoni një elektricist.

Pronarët e makinave kalojnë një sasi të madhe kohe pas timonit të një makine, kështu që komoditeti luan një rol të rëndësishëm. Gjatë ngricave, ulja në një karrige të ftohtë nuk është gjëja më e mirë për të bërë, pasi ngrohja e rregullt e një makine nuk është gjithmonë e mjaftueshme për një ngrohje të plotë, veçanërisht kur duhet të futeni në një ambient të ngrirë herët në mëngjes. Ngrohja e sediljeve është një zgjidhje e shkëlqyer për këtë problem.

Ekzistojnë dy lloje të një sistemi të tillë ngrohjeje: i jashtëm ose i jashtëm (mbulesa dhe pelerina) dhe i integruar (i montuar nën tapiceri të sediljeve). Për të kuptuar se cila ngrohje e sediljeve është më e mirë, ia vlen të merren parasysh veçoritë e këtyre varieteteve në më shumë detaje.

Ngrohje e jashtme e sediljeve

Ky është opsioni më i lirë, i cili përdoret më shpesh nga shoferët nëse prodhuesi i makinës nuk është kujdesur për sediljet me ngrohje të makinës. Mbulesat dhe pelerinat janë të pajisura me elementë ngrohjeje:

• instalime elektrike me fibër karboni;
• spirale nikrom të veshura me këllëf PVC;
• tela të veshur me teflon;
• Fibra termike Thermetics.

Fuqia e elementeve për ngrohjen e këtij lloji është nga 40 në 100 W me një konsum aktual në intervalin 4-8 Amper. Ngrohësit e jashtëm mundësohen nga çakmaku. Disa modele janë të pajisura me panele kontrolli me prekje ose mekanike. Mënyra e fiksimit të produktit varet nga lloji i ngrohësit.

Llojet e ngrohësve të jashtëm

Ky lloj sistemi ndahet në dy kategori.

"Kepet"

Vendet e përparme me ngrohje të llojit të sipërm konsiderohen më të thjeshtat dhe më të përballueshmet. Produktet janë bërë prej pëlhure të gomuar ose të dendur, në të cilën janë fiksuar elementët e ngrohjes. Pads të tilla ngrohje mund të fiksohen me shirita të veçantë Velcro ose gome me grepa. Për të instaluar pelerinën me ngrohje në sedilje, mjafton të rregulloni vetë grepat e poshtme në sustat e sediljes. Pas kësaj, mjafton të lidhni "kepelen" me çakmakun.

Sidoqoftë, opsionet e tilla të thjeshta të ngrohësit kanë shumë disavantazhe:

• Shumica e modeleve nuk kanë kontrolle të temperaturës, gjë që shpesh çon në mbinxehje.
• Produkti fiksohet vetëm me disa grepa ose Velcro. Për shkak të kësaj, kepi rrëshqet vazhdimisht.
• “Kapat” nuk duken shumë bukur.
• Çakmaku është vazhdimisht i zënë.
• Ngrohja e sediljeve të pasme nuk është e mundur.

Rastet

Produktet e këtij lloji mund të bëhen nga materiale të ndryshme (pëlhurë, lëkurë natyrale ose artificiale, eko-lëkurë). Ato janë instaluar në krye të "sediljeve" të zakonshme dhe lidhen drejtpërdrejt me sistemin në bord, gjë që është shumë më e mirë se ngrohja e sediljeve të makinës nga çakmaku. Në të njëjtën kohë, ju mund të instaloni produkte menjëherë në të gjitha sediljet, duke mos shkelur kështu modelin e brendshëm.

Rastet, si rregull, janë të pajisura me panele kontrolli shtesë që ju lejojnë të kontrolloni temperaturën e ngrohjes, falë të cilave rreziku i mbinxehjes praktikisht eliminohet.

Sidoqoftë, nëse krahasoni mbulesat dhe mbulesat e sediljeve të përparme me ngrohje, lloji i parë është shumë më i lehtë për t'u instaluar vetë. Mbulesa është kaq e lehtë për t'u tërhequr në sedilje. Për më tepër, sisteme të tilla kërkojnë instalimin e butonave të kontrollit që përplasen në panelet e makinës. Rekomandohet t'ia besoni këtë punë vetëm elektricistëve të automjeteve.

Përveç kësaj, kostoja e mbulesave është shumë më e lartë. Sidoqoftë, gjithçka varet nga modeli i zgjedhur.

Sistemet më të mira të ngrohjes së sediljeve të jashtme

Më shpesh, pronarët e makinave zgjedhin produktet e mëposhtme:

Ka edhe mbulesa të veçanta që përdoren për sediljet e fëmijëve. Ndër to vlen të theksohen:

Përveç pelerive dhe mbulesave, ekzistojnë edhe sisteme ngrohjeje të palëvizshme, të cilat konsiderohen më të besueshme dhe më të qëndrueshme.

ngrohje e integruar

Këta elementë janë instaluar midis lëkurës dhe shtresës së shkumës së sediljeve të makinës. Ato janë bërë nga dyshekë të veçantë duke përdorur spirale nikrom, fibër karboni dhe fibër termike. Bazuar në këtë, ekzistojnë disa veçori të sistemit të integruar të ngrohjes:

• Produktet me spirale nikromi janë më të lira, por elementë të tillë nuk mund të futen në çdo dizajn karrige. Nëse sistemi kryqëzohet me elementët e përforcimit, atëherë do të duhet të rregullohet në madhësinë e dëshiruar.
• Dyshekët me fibër karboni dhe fibër termike mund të instalohen në çdo karrige pa asnjë kufizim. Nëse është e nevojshme, ato mund të priten në mënyrë të sigurt dhe t'u japin atyre çdo formë. Sidoqoftë, këto modele janë shumë të shtrenjta.

Nëse flasim për avantazhet e sistemeve të tilla në krahasim me mbulesat dhe pelerinat, atëherë ia vlen të theksohet:

• Qasje në çakmakun e makinës. Ngrohja është e lidhur me një furnizim të veçantë me energji elektrike.
• Lidhja e fshehur e sistemit. Nuk do të ketë tela të varur nën këmbët tuaja.
• Mundësia e daljes së sistemit të ngrohjes si në sediljet e pasme të makinës ashtu edhe në pjesën e përparme.
• Besueshmëri e lartë e sistemit.
• Prania e një termostati. Falë kësaj, pajisja nuk do të mbyllet.
• Mundësia e instalimit të njësisë së furnizimit me energji elektrike në çdo vend të përshtatshëm.

Ndër të metat e sistemeve të tilla, mund të dallohet vetëm një kosto mjaft e lartë e produkteve. Sidoqoftë, mund të gjeni modele relativisht të lira.

Sistemet më të mira "të ngulitura"

Për të zgjedhur ngrohjen e sediljeve me cilësi të lartë, duhet t'i kushtoni vëmendje markave të mëposhtme:

Nuk ka sisteme fikse për sediljet e fëmijëve, pasi një instalim i tillë i sediljeve me ngrohje do të jetë i mbushur me shumë vështirësi. Sidoqoftë, nëse është e nevojshme, një ngrohës për çdo lloj sediljeje mund të bëhet në mënyrë të pavarur.

Ngrohja e sediljeve DIY

Për të bërë një sistem të tillë, mjafton të blini një kabllo ngrohjeje. Nëse dëshironi të kurseni edhe më shumë, atëherë para se të bëni ngrohjen e sediljes me duart tuaja, mund të përgatisni një tel të zakonshëm nikrom me një diametër prej 0,5 mm. Do të veprojë si ngrohës. Pas kësaj, mbetet ta qepni në një pëlhurë të dendur dhe ta lidhni nën karrige. Skema e punës është jashtëzakonisht e thjeshtë. Për të bërë një djegie të bërë në shtëpi, duhet:

• Ndani 3 metra nikromë në dy pjesë të barabarta (njëra prej tyre do të shkojë në "sediljen", dhe e dyta do të nevojitet për pjesën e pasme të sediljes).
• Qepni atë në një zigzag në pëlhurë (mund të përdorni xhinse të vjetra).
• Lidheni strukturën e bërë me një burim energjie 12 V.

Si të kontrolloni nëse gjithçka funksionon? Shume e thjeshte. Për ta bërë këtë, duhet të prisni derisa instalimet elektrike të fillojnë të nxehen. Nëse pas disa minutash sedilja bëhet e ngrohtë, atëherë gjithçka është në rregull. Nëse kjo nuk ndodh dhe tela vazhdon të nxehet, rekomandohet të lidhni një termostat ose pajisje tjetër për matjen e rezistencës.

Duhet të keni kujdes që të mos nxeheni shumë. Përndryshe, mund të ndodhë një zjarr. Kjo është arsyeja pse prodhimi i pavarur i elementeve të tillë nuk rekomandohet për ata që janë larg elektricistëve.

Ju gjithashtu mund ta bëni ngrohjen pak më ndryshe, duke përdorur të njëjtin tel nikrom. Vetëm në këtë rast, do t'ju duhet pak më shumë - 10 m Nga nikromi, duhet të formoni 4 spirale në një distancë prej 40 mm nga njëra-tjetra, duke e përdredhur telin me "tetë". Për lehtësi, është më mirë të mbështillni spirale në gozhdë të ngulitur në tabelë.

Pas kësaj, spiralet janë të lidhura paralelisht dhe ngjiten me një nënë të dendur (përsëri, ju mund të përdorni xhinse). Në fazën tjetër, mbetet vetëm montimi i stafetës dhe lidhja e sistemit me një burim energjie.

Në paraburgim

Para se të instaloni ngrohjen e sediljeve, duhet të kontrolloni performancën e tij. Edhe nëse po flasim për një sistem ngrohjeje të gatshme, ia vlen ta lidhni atë dhe të shihni se sa intensivisht ndodh ngrohja përpara se ta instaloni drejtpërdrejt në sediljet e makinës.