Ne bëjmë një stroboskop për instalimin e ndezjes me duart tona. Strobë për vendosjen e ndezjes me duart tuaja Strobë për vendosjen e ndezjes si të përdorni

Nuk është sekret që shumë nga problemet që lindin ndonjëherë me një makinë mund të korrigjohen edhe nga një pronar rishtar i makinës. Pavarësisht kompleksitetit të dukshëm të mekanizmit, ndonjëherë mund të shmangni një thirrje tjetër në një qendër shërbimi ose blerjen e një njësie tjetër për zëvendësim. Kushdo që dëshiron të kursejë para për blerjen e një pajisjeje me cilësi jo shumë të lartë, mund të bëjë në mënyrë të pavarur, për shembull, një stroboskop, i cili është krijuar për të instaluar ndezjen. Shumë fillestarë mund të shtyhen nga një emër që duket shumë i ndërlikuar dhe pretencioz, por mos nxitoni në përfundime. Për të ditur se si të bëni një stroboskop për instalimin e një ndezjeje pa blerë një pajisje identike të fabrikës, duhet të njiheni me disa metoda të sugjeruara dhe të rezervoni të gjitha materialet e nevojshme. Për ata që nuk janë të sigurt në aftësitë e tyre, do të jetë e mjaftueshme që të paktën një herë të shkoni në një dyqan makinash dhe të mësoni për koston dhe cilësinë e një stroboskopi prodhimi.

Në fakt, pothuajse shumica e pronarëve të makinave përdorin llambat konvencionale të shkarkimit të gazit për të krijuar këtë pajisje dinake. Vërtetë, pajisje të tilla nuk mund të dallohen nga funksionimi afatgjatë, veçanërisht pasi një llambë që dikur dështoi në koston e saj nuk ndryshon shumë nga shuma për të cilën mund të blihet një stroboskop i ri. E gjithë kjo së bashku mund ta shtyjë automobilistin të krijojë pajisjen e tij. Konsideroni metodat më të thjeshta dhe më të përballueshme për krijimin e një stroboskopi.

"Avantazhet" e pajisjeve të fabrikës

Para se të ndalemi në blerjen e një strobe standarde të fabrikës, është e nevojshme të studioni në detaje të gjitha tiparet e tij dhe të mësoni rreth parimit të funksionimit. Pra, fillimisht do të merremi me qëllimin e kësaj pajisjeje. Një pajisje e quajtur dritë strobe lejon pronarin e një makine të rregullojë lehtësisht ndezjen. Me këtë pajisje në dorë, ju mund ta përshpejtoni ndjeshëm të gjithë. E pajisur me një llambë, njësia jep sinjale për praninë e një shkëndije, kështu që ju mund të vendosni shpejt dhe saktë kohën e kërkuar të ndezjes.

Është e pamundur të mos vihet re efikasiteti dhe saktësia e instrumenteve fabrike të zbatueshme që janë në gjendje të përballojnë këtë detyrë në vetëm pak minuta. Sidoqoftë, përkundër avantazheve të tilla, për disa arsye, shumica dërrmuese e shoferëve po përpiqen të krijojnë një njësi të tillë me duart e tyre, duke blerë ngadalë një version prodhimi. Me shumë mundësi, ky aspekt është për shkak të kostos mjaft të lartë të stroboskopëve. Shumica dërrmuese e modeleve të fabrikës janë të pajisura me llamba të shtrenjta të shkarkimit të gazit, zëvendësimi i mëvonshëm i të cilave bëhet i barabartë në çmim me blerjen e një pajisjeje të re. Homologët e fabrikës të disponueshme në treg shiten në rangun e çmimeve nga 1000 në 6000 rubla (Multronics e thjeshtë do t'i kushtojë blerësit 1000 rubla, Astro L5 1300, Focus F1 1700 dhe Focus F10 5600 rubla).

Nëse dëshironi dhe lind nevoja, një pajisje e tillë mund të krijohet në mënyrë të pavarur, mjafton vetëm të gjeni të gjitha materialet që përfshijnë gjërat më të thjeshta dhe më të zakonshme që secili ka në garazhin e tij. Një strob i thjeshtë makine mund të bëhet nga një elektrik dore, LED dhe madje edhe një tregues i thjeshtë lazer. Pavarësisht nga çmimi pothuajse i plotë, një pajisje e bërë vetë mund të shërbejë jo më pak e qëndrueshme dhe e besueshme, duke dëshmuar efektivitetin e shërbimit në praktikë.

Parimi i krijimit të pajisjes

Një stroboskop për vendosjen e ndezjes është veçanërisht i nevojshëm për ata që kanë një makinë. Kjo është për shkak të veçorive të cilësimeve, pasi është e vështirë të imagjinohet edhe në mendje, për të mos përmendur realitetin, të rregulloni saktë kohën e ndezjes, e cila është e pranishme në shpërndarësit e kontaktit dhe të gjithë shpërndarësit pa kontakt. Të bësh në një situatë të tillë pa një stroboskop thjesht nuk do të funksionojë. Për më tepër, duke përdorur shërbimet e kësaj pajisjeje më të saktë, mund të vendosni ndezjen me saktësi ekstreme në vetëm 7-8 minuta. Këtij treguesi, si dhe elementëve të tjerë të rëndësishëm të makinës, duhet t'i kushtohet vëmendja e duhur, pasi pa të funksionimi normal i çdo automjeti është i pamundur. Nevoja për një produkt të tillë, kostoja e lartë e versionit të fabrikës në dyqan dhe disponueshmëria e pjesëve të nevojshme thjesht e shtyjnë një person të krijojë stroboskopin e tij.

Lista e pjesëve të nevojshme

Para se të shkoni në dyqan për të blerë të gjitha pjesët e përshkruara më poshtë, duhet të ekzaminoni me kujdes të gjitha materialet dhe pjesët e pranishme në garazh, ka shumë të ngjarë që shumica prej tyre të kenë mbledhur pluhur në rafte për një kohë të gjatë pa shumë nevojë. . Nëse gjeni shumicën e elementeve të ruajtura midis materialeve të mbeturinave për prodhimin e pajisjeve, kostoja përfundimtare e një stroboskopi të përfunduar dhe funksional nuk do të kalojë 100 rubla, gjë që do të kursejë para për nevoja të tjera. Gjëja e parë që ju nevojitet është një elektrik dore i thjeshtë i lirë i prodhuar nga Kina. Do të ishte më mirë nëse rezulton të jetë LED. Në rast se modeli i disponueshëm rezulton të jetë një llambë, do të jetë e nevojshme të blini ose hiqni shtesë të gjitha LED-të e kërkuara nga llamba e vjetër.

Përveç rastit, do t'ju duhet një mbushje elektronike, për të krijuar të cilën ju nevojiten elementët e mëposhtëm:

• një transistor i tipit KT315, i cili ndoshta është i ruajtur në një radio marrës të stilit sovjetik të hedhur poshtë;
• tiristori KU112A, mund të gjendet në furnizimin me energji elektrike të një TV të vjetër;
• një kondensator i projektuar për një tension prej 16 V;
• diodë me frekuenca të ulëta;
• Rele 12 V, megjithatë, duhet të zgjidhni një pjesë të vogël që mund të përshtatet në trupin e elektrik dore;
• disa "krokodilë";
• një spirale me tela, dhe 0,5 metra prej të cilave duhet të jenë të mbrojtura;
• një copë e vogël teli bakri.

Pavarësisht nga shumëllojshmëria e madhe e qarqeve të krijuara për montimin e saktë serial të pajisjes, krijuesit të strobeve të sapokrijuara do t'i duhet një në çdo rast. Përveçse të keni të gjitha detajet e përshkruara, është e nevojshme të armatoseni me një hekur saldimi, do të ishte më mirë nëse pronari i makinës të ketë të paktën aftësi minimale në përdorimin e tij.

Për të montuar këtë pajisje, duhet t'i lidhni të gjitha pjesët në seri me telat e disponueshëm dhe t'i bashkoni ato mirë. Përmes vrimës së pasme në fener, do t'ju duhet të kaloni të gjitha telat e nevojshme që do të sigurojnë energji të pandërprerë në stroboskopin. Nëse modeli i zgjedhur i elektrik dore nuk ka një vrimë anësore, pronari i makinës duhet ta bëjë atë me duart e veta. Kjo është e nevojshme për të nxjerrë një tel të mbrojtur, në skajet e të cilit një tel bakri do të ngjitet në bërthamën qendrore. Është ky element i pajisjes së krijuar që do të jetë një sensor i veçantë sinjalizimi.

Parimi i funksionimit të pajisjes

Pra, pasi të keni krijuar një pajisje kaq të rëndësishme si një strobë makine e bërë në shtëpi, duhet të kuptoni parimin e funksionimit të saj në mënyrë që të vazhdoni të rregulloni lirshëm këndin e ndezjes në mënyrë korrekte. Një kondensator, të cilit i jepet një rrymë elektrike, ngarkohet me anë të një rezistence. Pas arritjes së ngarkesës së nivelit të kërkuar, rryma furnizohet nga një rezistencë në tranzistorin e hapur. Është në këtë kohë që stafeta fillon të funksionojë, e cila është krijuar për të krijuar një qark që përfshin një tiristor, dioda dhe një kondensator. E gjithë njësia është një ndarës i specializuar përmes të cilit ngarkesa kalon në kontaktin kryesor të tiristorit. Elementi i hapur i kontrollit përfshin shkarkimin e kondensatorit, i cili shprehet nga diodat e ndriçimit. Blici i dritës që shfaqet në elektrik dore fiket. Dalja kryesore e tranzitorit është e lidhur me telin qendror me anë të një tiristori dhe një rezistence, si rezultat i së cilës transistori mbyllet dhe stafeta fiket.

Stroboskopi për vendosjen e ndezjes sinjalizon një shkëlqim të gjatë të diodave, kjo ndodh për shkak të një kontakti të prishur me një vonesë. Pas ca kohësh, kontakti çaktivizohet dhe ndërpritet. Pajisja e bërë vetë gjen përsëri një pozicion pasiviteti, duke ndezur në momentin e impulsit tjetër. Për të arritur një shkëlqim më të ndritshëm të LED-ve në fener, mund të përdorni një kondensator me një kapacitet më të madh.

Krijimi i një stroboskopi në një çip

Stroboskopi më i thjeshtë për vendosjen e ndezjes është krijimi i një pajisjeje që bazohet në çipin DD1, i cili është një vibrator i vetëm. Në këtë mikroqark janë të lidhura disa dioda, të cilat ndihmojnë në mbrojtjen e tij nga gabimet e mundshme që ndodhin në momentin e lidhjes. Përpara se pulsi tjetër të godasë mikroqarkullin, ai është në gjendjen e tij të zakonshme të qetë. Sistemi është i pajisur me dy dalje të ndryshme, e para është e ulët dhe e kundërshtuar nga një dalje e lartë e përmbysur. Prandaj, kondensatori i lidhur është i lidhur me një plus me daljen e kundërt, për shkak të së cilës ngarkohet. Impulsi që kalon nëpër të gjithë mikroqarkun "ngjitet" këmbëzën, pas së cilës kondensatori i ngarkuar është i lidhur për të punuar. I gjithë procesi kalon drejtpërdrejt përmes rezistencës. Çipi i bashkuar DD1 i përgjigjet rrymës elektrike që ka mbërritur në të, duke shfaqur energjinë duke ndezur LED.

konkluzioni

Nëse marrim parasysh anën teknike të funksionimit të një stroboskopi të bërë vetë, vlen të përmendet efektiviteti i tij, i cili nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj punës së një pajisjeje fabrike. lidhet me njësinë e fuqisë dhe ndezjen. Personi që montoi vetë një njësi të tillë duhet të kujtojë se njëri nga "krokodilat" ngjitet në telin që të çon në cilindrin e parë. Për të siguruar funksionimin e saktë dhe të pandërprerë të pajisjes, është e nevojshme të studiohet paraprakisht parimi i funksionimit të tij dhe të montoni saktë të gjitha pjesët. Në atë moment, kur motori kalon në pikën ku shfaqet një shkëndijë, strobi i makinës, duke marrë një tjetër impuls elektrik, përgjigjet me një blic LED. Duke përdorur një moment të tillë, shoferi duhet të vendosë saktë ndezjen.

Pronarët e makinave të karburuara janë njohur me vështirësitë e procesit të rregullimit të ndezjes. Zakonisht kjo bëhet me vesh, gjë që nuk është shumë e përshtatshme. Duke përdorur një stroboskop, ky proces mund të lehtësohet. Sidoqoftë, pajisjet industriale janë mjaft të shtrenjta, kështu që shumë bëjnë një strobë për ndezjen me duart e tyre.

Disavantazhet e modeleve industriale

Pajisjet industriale shpesh kanë disavantazhe të caktuara, për shkak të të cilave dobia e pajisjes është shumë e dyshimtë.

Si fillim, ato janë mjaft të shtrenjta. Për shembull, modelet moderne dixhitale do t'i kushtojnë një automobilisti 1000 rubla. Modelet më funksionale kushtojnë tashmë nga 1700. Stroboskopët e avancuar kushtojnë rreth 5500 rubla. Eshtë e panevojshme të thuhet, një stroboskop makine (i bërë me duart tuaja) do t'i kushtojë një automobilisti 100-200 rubla.

Shpesh në pajisjet e fabrikës, prodhuesi përdor një llambë shkarkimi veçanërisht të shtrenjtë. Llamba ka një burim të caktuar, dhe pas një kohe do të duhet të zëvendësohet. Dhe kjo në vetvete është e barabartë me blerjen e një pajisjeje të re të fabrikës.

Pse ia vlen të bëni një stroboskop me duart tuaja?

Disavantazhet e pajisjeve të fabrikës dhe teknologjike po e shtyjnë automobilistin të prodhojë në mënyrë të pavarur këtë pajisje. Për më tepër, është shumë më lirë pajisja e kësaj pajisje me LED në vend të një llambë të shtrenjtë. Një tregues i zakonshëm lazer ose elektrik dore është i përshtatshëm si burim diodash ose dhurues.

Pjesa tjetër e detajeve do të kushtojë gjithashtu një qindarkë. Nuk kërkon ndonjë mjet të veçantë. Buxheti për procesin e prodhimit të një stroboskopi do të jetë jo më shumë se 100 rubla.

Si të bëni një stroboskop me duart tuaja?

Ka një numër të madh skemash dhe opsionesh për prodhim. Sidoqoftë, në pjesën më të madhe, të gjitha projektet për të krijuar këtë vegël janë të ngjashme. Le të shohim se çfarë nevojitet për montim.

Ne kemi nevojë për një transistor të thjeshtë KT315. Mund të gjendet lehtësisht në një marrës të vjetër sovjetik. Emërtimi mund të jetë paksa i ndryshëm, por nuk ka rëndësi. Tiristori KU112A mund të merret lehtësisht nga furnizimi me energji elektrike i një televizori të vjetër. Aty mund të gjeni edhe rezistenca të vogla. Meqenëse ne bëjmë një strob LED me duart tona, atëherë, natyrisht, na duhet një elektrik dore LED. Për ta bërë këtë, është më mirë të blini atë më të lirë nga Kina. Për më tepër, duhet të rezervoni një kondensator deri në 16 V me çdo diodë me frekuencë të ulët, një stafetë të vogël 12 A, tela, krokodilë, një tel të mbrojtur 0,5 m të gjatë dhe një pjesë të vogël teli bakri.

Ne montojmë pajisjen

Skema është e vogël dhe mund ta vendosni pikërisht në të njëjtin fanar kinez. Pra, përmes vrimës në elektrik dore në pjesën e pasme, është e dëshirueshme të kaloni telat për të fuqizuar pajisjen. Në skajet e telave, është më mirë të bashkoni krokodilët. Duhet të bëhet një vrimë në murin anësor, nëse kinezët nuk e kanë bërë tashmë. Një tel i mbrojtur do të kalohet përmes kësaj vrime. Në anën e kundërt, është e nevojshme të izoloni bishtalecin dhe të lidhni të njëjtën copë teli bakri në bërthamën kryesore të telit. Ky do të jetë sensori.

Diagrami i pajisjes dhe parimi i funksionimit

Pas aplikimit të rrymës përmes telave të energjisë, kondensatori do të ngarkohet shumë shpejt përmes rezistencës. Kur arrihet një prag i caktuar i ngarkimit, voltazhi do të rrjedhë përmes rezistorit në kontaktin e hapjes së tranzistorit. Këtu hyn stafeta. Kur stafeta mbyllet, do të krijojë një qark të tiristorit, LED dhe kondensatorit. Pastaj, përmes ndarësit, pulsi do të shkojë në daljen e kontrollit të tiristorit. Tjetra, tiristori do të hapet dhe kondensatori do të shkarkohet në LED. Si rezultat, një stroboskop i bërë vetë do të ndizet me shkëlqim.

Nëpërmjet një rezistence dhe një tiristori, dalja bazë e tranzitorit është e lidhur me një tel të përbashkët. Për shkak të kësaj, tranzistori do të mbyllet dhe rele do të fiket. Koha e shkëlqimit të LED-ve rritet, pasi kontakti nuk prishet menjëherë. Por kontakti do të prishet dhe tiristori do të çaktivizohet. Qarku do të kthehet në pozicionin e tij bazë derisa të arrijë një impuls i ri.

Duke ndryshuar kapacitetin e kondensatorit, mund të ndryshoni kohën e shkëlqimit. Nëse zgjidhni një kondensator me një kapacitet më të madh, atëherë stroboskopi LED, i bërë vetë, do të shkëlqejë më i ndritshëm dhe do të zgjasë më gjatë.

pajisje në një mikroqark

Pjesa kryesore e këtij qarku të thjeshtë është një çip DD1. Ky është i ashtuquajturi vibrator i vetëm 155AG1. Në këtë qark, ai fillon vetëm nga impulset negative. Sinjali i kontrollit do të shkojë në transistorin KT315 dhe ai do të gjenerojë këto impulse negative. Rezistorët 150 K ohm, 1 k ohm, 10 k ohm, si dhe dioda zener KS139 punojnë si kufizues për amplituda e sinjalit në hyrje nga ndezja e makinës.

Një kondensator 0,1 mF së bashku me një rezistencë 20 kΩ do të vendosin kohëzgjatjen e dëshiruar të pulsit që do të gjenerohet nga mikroqarku. Me një kapacitet të tillë të kondensatorit, kohëzgjatja e pulseve do të jetë deri në rreth 2 ms.

Më pas, nga pjesa e 6-të e mikroqarkut, pulset, të cilat në këtë moment do të sinkronizohen me ndezjen e makinës, do të shkojnë në daljen bazë të transistorit KT 829. Këtu është si çelës. Rezultati është një rrymë pulsuese përmes LED-ve.

Si mundësohet kjo strobe automatike? Me duart tona, duhet të kalojmë disa tela në terminalet e baterisë së makinës. Është e nevojshme të monitorohet niveli i ngarkimit të baterisë.

Nëse e montoni saktë këtë qark të thjeshtë, menjëherë do të jeni në gjendje të shihni se si funksionon pajisja. Nëse papritmas shkëlqimi nuk është i mjaftueshëm, atëherë kjo rregullohet nga zgjedhja e rezistencës së duhur.

Si strehë për pajisjen, mund të përdorni një elektrik dore të vjetër ose kinez.

Një tjetër qark stroboskopi

Ky stroboskop LED i bërë vetë, i bërë sipas këtij parimi, mund të ushqehet edhe nga një bateri makine. Diodat do të ofrojnë mbrojtje kundër polaritetit të kundërt. Si lidhës, këtu përdoret një krokodil i zakonshëm. Duhet të ngjitet në kontaktin e tensionit të lartë të kandelit të parë në motor. Më pas, pulsi do të kalojë nëpër rezistorët dhe kondensatorin dhe do të vijë në hyrjen e këmbëzës. Deri në atë kohë, kjo hyrje do të aktivizohet tashmë nga një goditje.

Para pulsit, një goditje është në gjendje normale. Dalja e shkrepës së drejtpërdrejtë është e ulët. Hyrja e përmbysur, përkatësisht - e lartë. Një kondensator i lidhur me një plus në daljen e përmbysur do të ngarkohet përmes një rezistence.

Një impuls i nivelit të lartë lëshon një goditje me një goditje, e cila ndërron rrokullisjen dhe shërben për të ngarkuar kondensatorin përmes rezistencës. Pas 15 ms, kondensatori do të ngarkohet plotësisht dhe këmbëza do të kalojë në modalitetin normal.

Si rezultat, një goditje do t'i përgjigjet kësaj me një sekuencë sinkrone pulsesh drejtkëndëshe me një kohëzgjatje prej afërsisht 15 ms. Kohëzgjatja mund të rregullohet duke ndryshuar rezistencën dhe kondensatorin.

Impulset e mikroqarkut të dytë janë deri në 1,5 ms. Për këtë periudhë hapen transistorët, të cilët janë një çelës elektronik. Pastaj rryma rrjedh nëpër LED. Sipas këtij parimi, një strob për një makinë funksionon (është bërë me dorë apo jo, nuk ka rëndësi - të dy pajisjet shkëlqejnë në të njëjtën mënyrë).

Rryma që kalon nëpër LED është shumë më e madhe se ajo e pasaportës. Por, meqenëse ndezjet janë të shkurtra, LED-të nuk do të dështojnë. Shkëlqimi do të jetë i mjaftueshëm për të përdorur këtë pajisje të dobishme edhe gjatë ditës.

Ky stroboskop i bërë vetë mund të montohet në një kuti nga i njëjti elektrik dore xhepi që vuan shumë.

Si të punoni me pajisjen?

Pasi të keni montuar pajisjen sipas njërës prej skemave të mësipërme, thjesht dhe lehtë, dhe më e rëndësishmja, mund të rregulloni me saktësi ndezjen në motorët e karburatorit, të kontrolloni funksionimin e saktë të qirinjve dhe mbështjelljeve dhe të kontrolloni funksionimin e rregullatorëve të këndit të avancimit.

Për të vendosur ndezjen sa më saktë që të jetë e mundur, zakonisht supozohet se përzierja ndizet disa gradë përpara se pistoni të arrijë pikën e tij më të lartë. Ky kënd quhet "këndi i avancuar". Me rritjen e rpm të boshtit të gungës, këndi duhet të rritet gjithashtu. Pra, ky kënd është vendosur në boshe, dhe më pas është e nevojshme të kontrolloni korrektësinë e cilësimeve në të gjitha mënyrat e funksionimit të njësisë.

Ne vendosim ndezjen

Fillojmë dhe ngrohim motorin. Tani ne fuqizojmë stroboskopin tonë LED dhe lidhim sensorin. Tani duhet ta drejtoni pajisjen në shenjën në kutinë e kohës dhe të gjeni shenjën në volant. Nëse momenti shkelet, atëherë shenjat do të jenë mjaft larg njëra-tjetrës. Duke rrotulluar kutinë e kohës, përputhni shenjat. Kur të keni gjetur këtë pozicion, rregulloni shpërndarësin.

Pastaj është koha për të rritur ritmin. Etiketat do të ndryshojnë, por kjo është një situatë krejtësisht normale. Kështu rregullohet ndezja duke përdorur një stroboskop.

Pra, ne zbuluam se si është bërë një stroboskop LED, bëjeni vetë.

Pse një shofer ka nevojë për një stroboskop? Një amator i vërtetë është gjithmonë në kërkim të një mënyre për të marrë ndezjen më të zjarrtë dhe të saktë nga motori i dallëndyshes së tij. Në sistemet klasike të ndezjes me shpërndarës, strobi për vendosjen e ndezjes është, në fakt, e vetmja mënyrë e saktë e mundshme për të parë kohën e ndezjes me sytë tuaj. Ju, sigurisht, mund të injoroni motorin e mbinxehjes dhe të "merrni" për një rregullim të madh.

Mund ta bëni pak më ndryshe:

• për të kërkuar një pajisje elektronike nga një fqinj dhe për të paguar koston e saj në rast të prishjes së produktit;
• blini një stroboskop për instalimin e një ndezjeje me një mori funksionesh shtesë qesharake në treg ose në një dyqan, dhe në të njëjtën kohë hidhni 2-3 mijë rubla plotësisht të panevojshme;
• bëni një stroboskop për instalimin e ndezjes me duart tuaja "në gju". Mund ta përdorni vetë dhe jepni me qira pajisjen për rregullimin e kohës së ndezjes.

Parimi i funksionimit të stroboskopit për vendosjen e ndezjes

Në përgjithësi, gjëja është jashtëzakonisht e dobishme, dhe midis amatorëve është në kërkesë dhe autoritet. Parimi i funksionimit të një stroboskopi për ndezje bazohet në vetinë specifike të vizionit njerëzor për të përmbledhur një seri fotografish të menjëhershme në një foto. Në zemër të çdo pajisjeje të tillë është një llambë pulsuese me inerci të ulët.

Me komandën e një qarku të vogël kontrolli, llamba pulson në një frekuencë të caktuar, por shumë të saktë. Nëse në errësirë ​​ndriçojmë, për shembull, një disk rrotullues me një rrezik të bardhë, atëherë për shkak të efektit të mësipërm do të shohim një disk të ngrirë me një rrezik fiks. Nëse disku rrotullohet në mënyrë të pabarabartë, atëherë në sytë tanë rreziku do të zhvendoset.

Si të përdorni një dritë strobe për të vendosur ndezjen

Kur vendosni këndin OZ, pajisja dërgon ndezje të një llambë ose LED në rrotullën e boshtit të gungës me një rrezik TDC dhe shënon zhvendosjen e tij në lidhje me shenjat në valën pranë rrotullës. Si një tregues sinjali për ndezjen e llambës, një sensor kapacitiv përdoret në telin e blinduar të qiririt të parë.

Duke parë pozicionin aktual të shenjës në rrotull në lidhje me pikën e referencës, duke përdorur një stroboskop, caktohet koha e ndezjes. Në një motor që funksionon, ata thjesht e kthejnë shpërndarësin majtas dhe djathtas me duart e tyre derisa të shohin shtrirjen e shenjës në rrotull me pikën e vendosjes së këndit të kërkuar.

Projektime të stroboskopit të bërë në shtëpi për instalimin e ndezjes

Tani në treg mund të blini shumë gjëra të dobishme për vendosjen dhe rregullimin e motorit, por "lodrat" e bukura nuk kanë përparësi thelbësore ndaj produkteve shtëpiake, ato kushtojnë më shumë dhe prishen më shpesh. Është shumë më e lehtë dhe më e lirë për të bërë një qark stroboskopi për instalimin e ndezjes me duart tuaja. Duhet mjaft durim, një saldator dhe një duzinë pjesë.

Stroboskop për vendosjen e ndezjes së dy tranzistorëve

Kostoja e një modeli të tillë të një stroboskopi do t'ju kushtojë pesëqind rubla, dhe baza e elementit të përdorur përbëhet nga:

• palë KT315 - transistorët më të zakonshëm sovjetikë që gjenden lehtësisht në çdo lodër elektronike;
• një duzinë rezistencash me fuqi të ulët të emërtimeve të ndryshme, KU112A;
• një palë kondensatorë, një elektrolit në 47 mikrofarad, i dyti është i zakonshëm, për 47 zgjedhje;
• Dioda e serisë KD
• me një duzinë LED, më mirë se fenerë.

Gjithashtu, për të lidhur një stroboskop për ndezje me duart tuaja, do t'ju duhet një tel bakri, nja dy metra me dy tela me kapëse.

Ne e montojmë modelin e stroboskopit me duart tona sipas paraqitjes së qarkut, madje mund ta montoni duke e varur, por është më mirë në një tabelë të përgatitur. Nuk ka truke të veçanta në instalim dhe lidhje kur vendosni një UOZ, prandaj, me bashkim të kujdesshëm, gjithçka duhet të funksionojë që në shtytjen e parë.

Ju mund të kontrolloni skemën. Pas aplikimit të tensionit nga bateria, ne mbyllim daljen me një kontakt bakri për "forca të blinduara" me një terminal pozitiv. Nëse rele gumëzhin, qarku është në rregull.

Duke zgjedhur kapacitetin e elektrolitit, mund të vendosni kohëzgjatjen e djegies së LED, por është më mirë të përdorni vlerësimet e rekomanduara. Kur blici është shumë i madh dhe i ndritshëm, nuk është gjithmonë e përshtatshme të vendosni këndin e duhur, sepse imazhi i shenjave është paksa i paqartë. Prandaj, kapaciteti optimal do të jetë pak më i vogël se 47 mikrofaradat e rekomanduara.

E rëndësishme! Nëse keni përvojë me një stroboskop për vendosjen e ndezjes, qarku mund të ngjitet pikërisht në makinë me një dalje elektrik dore dhe një çelës në një vend të përshtatshëm, përndryshe, mos e rrezikoni.

Lidhja dhe instalimi i një stroboskopi të bërë vetë vjen në furnizimin me energji nga bateria në kontaktet e tabelës dhe fiksimin e bërthamës së bakrit në majë të "makinës së blinduar" të tensionit të lartë të qiririt të parë. Sigurohuni që të kontrolloni polaritetin e energjisë përpara se të ndizni strobin.

Qarku është i thjeshtë dhe i besueshëm, por sa të sakta kanë karakteristikat e përkohshme ndezjet e emetuara nga strobi varet nga shumë faktorë, duke përfshirë cilësinë e montimit dhe instalimin e saktë të qarkut.

Variant strobe i përmirësuar

Nëse puna me komponentët e radios nuk ju mërzit dhe keni aftësi, mund të provoni të krijoni dhe instaloni një version më kompleks të stroboskopit. Qarku përdor montimin NE555, kështu që cikli i punës është shumë më i mirë. Shumica e modeleve dhe skemave të ngjashme përdorin KR1006VI1 me një sërë bashkëngjitjesh shtesë. Si rezultat, instalimi i një stroboskopi për ndezjen është më i shtrenjtë, megjithëse mund të përdoret për rregullim shtesë të parametrave të rregullatorit. Nëse keni nevojë për një stroboskop të besueshëm me karakteristika të sakta dhe të qëndrueshme, është më mirë të përdorni qarkun NE555.

Këshilla! Puna me bashkimin e kontakteve të mikrocirkut duhet të jetë një hekur saldimi i tokëzuar.

Me respektimin pak a shumë të saktë të parametrave të pjesëve, diagrami i instalimit duhet të funksionojë menjëherë. Ndonjëherë kërkohet të rregulloni ndjeshmërinë e qarkut ndaj një shkarkimi në telin e blinduar. Për ta bërë këtë, ne përdorim rezistencën e ndryshueshme nr. 3.

Nëse ekziston një ide për të hartuar një qark stroboskopi në formën e një pajisjeje "të markës" me një kuti dhe një elektrik dore, në vend të një copë teli bakri të plagosur në një "blinduar" të tensionit të lartë, mund të prodhoni dhe instaloni gjithashtu një kapëse prej bakri me një kontakt të salduar.

Në qarkun e stroboskopit u instaluan 5023VWC-M-15-cd LED në sasinë prej 8 copë. Pothuajse çdo tranzistor bipolar i fuqisë mund të përdoret për çelësin.

Praktika ka treguar efikasitetin e lartë të pajisjeve të tilla, mbijetesën e tyre dhe aftësinë për t'u instaluar edhe në mungesë të aftësive dhe kualifikimeve. Në çdo rast, blerja e një kopje ekuivalente të një stroboskopi do të jetë më e shtrenjtë dhe mbetet për t'u parë për sa kohë do të funksionojë.

Videoja e mëposhtme tregon qartë një nga opsionet për të bërë një stroboskop me duart tuaja:

Unë propozoj një diagram të një stroboskopi automobilistik për vendosjen e kohës së ndezjes së UOZ. Qarku mundësohet nga një bateri makine 12V. Si një element që lëshon dritë, LED nga një elektrik dore përdoren në të.

Merrni parasysh funksionimin e qarkut: Kur pajisja lidhet me baterinë, kondensatori C1 fillon shpejt të karikohet përmes rezistencës R3. Duke arritur një nivel të caktuar, voltazhi përmes LED-ve dhe rezistorit R4 furnizohet në bazën e tranzitorit, i cili hapet. Në të njëjtën kohë, stafeta P1 aktivizohet, kontakti i tij mbyllet dhe përgatit një qark të përbërë nga një tiristor, kontakt stafetë P1, LED dhe kondensatori C1 gati. Kur elektroda e kontrollit të tiristorit merr një impuls nga kontakti X1 përmes ndarësit R1, R2, tiristori hapet menjëherë dhe kondensatori shkarkohet shpejt përmes LED-ve. Ka një blic të ndritshëm! Baza e tranzistorit, përmes rezistencës R4 dhe tiristorit, lidhet me një tel të përbashkët dhe transistori mbyllet, duke fikur rele. Meqenëse armatura e stafetës ka një inerci të vogël dhe magnetizim të mbetur, kontakti nuk hapet menjëherë, por pas disa mikrosekondash, duke rritur kështu kohën e djegies së LED-ve. Kontakti hapet, tiristori de-energjizohet dhe qarku kthehet në gjendjen e tij origjinale, duke pritur për pulsin tjetër. Falë kësaj, dridhja e strobit bëhet më e ndritshme dhe shenja në volant është qartë e dukshme, duke lënë pas një gjurmë të vogël. Duke zgjedhur një kondensator, mund të rregulloni kohëzgjatjen e djegies së LED-ve. Sa më i madh të jetë kapaciteti, aq më i ndritshëm është blici, por aq më i gjatë është gjurma e etiketës. Me një kapacitet më të vogël, mprehtësia e shenjës rritet, por shkëlqimi zvogëlohet. Nuk është praktike ta bësh këtë, pasi vendosja e RAM-it do të duhet të bëhet në errësirë, gjë që nuk është shumë e përshtatshme.

Pas montimit të stroboskopit, është e nevojshme të kontrolloni performancën e tij. Ne lidhim një burim të tensionit 12V DC me terminalet X2 dhe X3. Kur terminalet X1 dhe X2 janë të lidhur me njëri-tjetrin, stafeta duhet të "buzë" (modaliteti i ziles).

Kur rregulloni RAM-in, një pikë e bardhë duhet të aplikohet në shenjën e volantit ose të rrotullës me një goditje për shikueshmëri më të mirë. Elementet strobe vendosen në trupin e elektrik dore LED. Telat e ushqimit me gjatësi rreth 0,5 m kalohen nëpër vrimat e pasme të elektrik dore, në skajet e të cilave janë ngjitur krokodilët me shënjimin e duhur të ngjyrave. Një vrimë është shpuar nga ana e kafazit përmes së cilës kalon teli i mbrojtur i kontaktit X1. Gjatësia e tij nuk duhet të jetë më shumë se 0,5 m Në fund, gërsheti i ekranit mbështillet me shirit elektrik dhe një tel bakri 10 cm i gjatë është ngjitur në bërthamën qendrore, i cili shërben si sensor strobi. Kur lidhet, ky tel duhet të mbështillet në telin e tensionit të lartë të cilindrit të parë mbi izolimin, mjaftojnë 3-4 kthesa. Dredha-dredha duhet të bëhet sa më afër qiriut në mënyrë që të përjashtohet ndikimi i telave fqinjë.

Rreth detajeve: Dizajni përdor komponentë me përmasa të vogla. Transistor KT315 - mund të gjendet në çdo pajisje të viteve të kaluara me çdo indeks shkronjash. Thyristor KU112A - nga një furnizim me energji elektrike komutuese e një TV të vjetër. Rezistorët janë të përmasave të vogla 0,125 vat. Elektrik dore me dioda 6-12 copë. Nëse elektrik dore është i pajisur me një fener elektronik, atëherë kjo tabelë hiqet. Kondensatori C1 për një tension prej të paktën 16V. Dioda V2 është pothuajse çdo KD105, D9 me frekuencë të ulët. Rele me përmasa të vogla (BS-115-12A-DC12V), (RWH-SH-112D, 12A, kat.=12v). Ju gjithashtu mund të përdorni reletë shtëpiake me madhësi të vogël, për shembull, RES-10 me një tension spirale prej 12v.

Qarku është bërë nga montimi me mentesha dhe paketohet në mënyrë kompakte në një elektrik dore.

Lista e elementeve të radios

Funksionimi i saktë i motorit të makinës varet nga mënyra se si është vendosur ndezja. Kjo është për shkak të faktit se përzierja e djegshme që hyn në dhomën e djegies duhet të ndizet plotësisht. Për të instaluar ndezjen, përdoret një stroboskop, i cili mund të bëhet me dorë ose të blihet në një dyqan të specializuar. Sa e lehtë është të bësh një stroboskop për instalimin e ndezjes me duart tuaja do të diskutohet më poshtë.

Qëllimi i stroboskopit, detajet që do të nevojiten për prodhimin e tij

Stroboskopi për instalimin e ndezjes përdoret për të siguruar që shoferi të mund të rregullojë korrektësinë dhe kohën e duhur të furnizimit me rrymë elektrike, e cila formon një shkëndijë. Shërben për të ndezur përzierjen ndezëse në dhomën e djegies së cilindrave të njësive të fuqisë së benzinës.

Funksionimi i saktë i motorit, fuqia e tij varet nga koha e furnizimit të tij. Prandaj, një ndezje e vendosur siç duhet është e nevojshme në mënyrë që njësia e energjisë të funksionojë mirë.

Në dyqanet e specializuara, kjo pajisje kushton nga 1000 rubla në 7000. Prandaj, për të kursyer para, është më mirë të bëni vetë një stroboskop të bërë në shtëpi për instalimin e ndezjes. Për ta mbledhur atë (e bëra vetë), do t'ju duhet të shpenzoni deri në 500 rubla.

Në përgjithësi, stroboskopi është qarku dhe dizajni më i thjeshtë. Bazohet në parimin e efektit të një shkëndije në akullin e një llambë, e cila mund të merret nga çdo elektrik dore. Kështu, është e lehtë të vendosni këndin e ndezjes, i cili në mënyrë ideale do të plotësojë kërkesat për ndezjen në kohë dhe të plotë të përzierjes së karburantit.

Konsideroni listën e pjesëve që do të nevojiten për të bërë lehtësisht stroboskopin tuaj:

• tranzistor i shënuar KT 315;
• tiristor, i cili është shënuar KU 112 A;
• tela bakri;
• një elektrik dore në llamba diodë (duhet të ketë të paktën 6 prej tyre, mund të ketë më shumë);
• kohëmatës, i përdorur për disa drita strobe të bëra vetë;
• diodë me frekuencë të ulët e shënuar V 2;
• rezistorë, me fuqi 0,125 W;
• stafetë, e cila ka indeksin RWH / SH-112D;
• kordoni 1 metër i gjatë për të fuqizuar pajisjen;
• baza për grumbullimin e mikroqarqeve, të bëra nga materiali special izolues;
• terminale speciale (kampa).

Këtu janë komponentët që ju nevojiten për të instaluar një stroboskop me duart tuaja. Ato mund të blihen në dyqane speciale, ose në tregjet e radios.

Skema e stroboskopit më të thjeshtë duket kështu:

Është e rëndësishme të mbani mend se për prodhimin e kësaj pajisjeje, është mirë të merrni trupin e një elektrik dore të thjeshtë diodë, ose nga poshtë një elektrik dore. Të gjitha detajet do të përshtaten atje, duke përfshirë mikroqarkullin në të cilin do të vendosen detajet.

Montimi i strobeve

Procesi i montimit zhvillohet në shtëpi duke përdorur një hekur saldimi, në algoritmin e mëposhtëm (trupi i elektrik dore të ndriçimit merret si bazë):

• shpimi i vrimave në murin e pasmë të strehimit të elektrik dore, kjo është e nevojshme për të drejtuar kordonin e energjisë;
• ngjitur në skajet e kordonit terminale speciale, gjëja kryesore është të mos ngatërroni polaritetin (ato merren me ngjyra të ndryshme);
• vendosja e sensorit në anën e djathtë ose të majtë të rastit;
• shpimi i vrimave, bëhet në vendndodhjen e sensorit, në të futet një kordon (shtrohet një kordon), i cili është i lidhur me kontaktin X 1, të treguar në diagram;
• mbledhja e çipave, kjo bëhet sipas skemës së mësipërme, duke përdorur një hekur saldimi (nëse shoferi nuk është i fortë në mbledhjen e skemave të tilla, atëherë ai duhet të kontaktojë një specialist në këtë fushë);
• bashkim teli bakri në thelbin kryesor të telit, ai do të shërbejë si një sensor i veçantë strobe;
• izolimi i të gjitha lidhjeve kasetë speciale.

Ja si të bëni një dritë strobe me duart tuaja me koston më të ulët financiare.

Është e rëndësishme të mbani mend se një pajisje e tillë mund të përdoret jo vetëm për vendosjen e ndezjes, por edhe për kontrollin e qirinjve, rregullimin e rregullatorit. Ja sa funksione të dobishme mund të kryejë për një entuziast të makinave.

Varietetet e dritave strobe të bëra vetë

Më sipër është një diagram dhe një algoritëm për krijimin e një stroboskopi të thjeshtë. Disa zejtarë rekomandojnë gjithashtu prodhimin e pajisjeve të tilla bazuar në një kohëmatës ose LED.

Konsideroni se cili qark strobe, i cili përfshin kohëmatësin:

Ky dizajn është më kompleks, kështu që nëse shoferit i duket se nuk mund ta montojë vetë, është më mirë të kontaktoni një specialist duke blerë të gjitha pjesët e nevojshme. Nëse nuk ka kohëmatës të prodhimit vendas, ai mund të zëvendësohet me një të huaj, i cili duhet të shënohet NE 555. Dhe është më mirë të përdorni dioda për një qark të tillë me përcaktimin KD 521.

Shtë interesante të dini se pasi të keni bërë një pajisje të tillë me një kohëmatës, mund të instaloni një rregullator në të, duke e ndërruar të cilin do të fillojë të funksionojë si një tahometër. Në të njëjtën kohë, edhe një ngarkesë e dobët e baterisë nuk do të ndikojë në funksionimin e saj.

Tani merrni parasysh një qark që ju lejon të bëni një stroboskop në LED. Duhet të theksohet menjëherë se ato dallohen nga besueshmëria e shtuar, mund të përdoret edhe në dritën e ndritshme të ditës.

Skema e një stroboskopi të tillë është si më poshtë:

I gjithë qarku do të bazohet në një mikroqark të shënuar 155 AG 1, i cili mund të shkaktohet nga impulse që kanë një polaritet negativ. Rezistenca të përshtatshme për të R 1, R 2, R 3, rezistenca R 6. Rezistencat kufizojnë amplituda e sinjalit në hyrje dhe kapaciteti C 4 kontrollon kohëzgjatjen e sinjalit që vjen nga motori.

Vendosja e stroboskopit

Pasi të prodhohet kjo pajisje, ajo duhet të konfigurohet. Ndodh kështu:

• motori nxehet, duhet të fillohet, të ngrohet dhe më pas të transferohet në modalitetin boshe;
• stroboskopi është i lidhur me terminale me baterinë;
• një tel (sensori) bakri është mbështjellë rreth bërthamës së cilindrit;
• drita që do të krijohet drejtohet në një pikë të veçantë të treguar në trup;
• gjeni një plan (pikë) fiks në volantin e motorit;
• rrotulloni trupin e elementit të ndezjes në mënyrë që të dy pikat të përkojnë, dhe më pas rregulloni atë në këtë vend.

Pas kryerjes së këtyre manipulimeve, pajisja është gati të kryejë funksionet e saj. Gjëja kryesore është të mos shkelni këtë urdhër instalimi.

Ju mund të bëni vetë një stroboskop për vendosjen e ndezjes duke blerë pjesët e nevojshme për këtë. Pas kësaj, ai është konfiguruar dhe do t'i shërbejë shoferit jo më keq se ato të shitura në dyqane. Përveç vendosjes së ndezjes, pajisje të tilla, të bëra me kohëmatës ose drita LED, mund të kryejnë funksione të tjera të dobishme.