Përmirësimi i vendit të punës së kabinës së operatorit të traktorit. Kabinat e traktorit MTZ: cilat janë ato

Makinat dhe teknologjitë e zbatuara në bazë të tyre duhet të plotësojnë plotësisht kërkesat e sigurisë. Kjo vlen për dizajnin dhe funksionimin e tyre.

Në përputhje me këto GOST, traktorët dhe makinat vetëlëvizëse janë të pajisura me kabina me korniza ngurtësuese. Traktorët me kabina sigurie duhet të pajisen me rripa sigurie.

Për të zvogëluar rrëshqitjen, dyshemeja e kabinës ose platformës së traktorit është prej materiali të valëzuar. Tavani i kabinës mbi sediljen e shoferit duhet të ketë zbutur tapiceri.

Traktori duhet të ketë një sinjal zanor që aktivizohet nga kabina. Niveli i zërit të sinjalit duhet të jetë 8 dB më i lartë se niveli i zhurmës së jashtme të traktorit.

Traktorët, automjetet vetëlëvizëse dhe makinat duhet të pajisen me një çantë të ndihmës së parë për t'i dhënë viktimës ndihmën e parë dhe një termos për ujë të pijshëm.

Mbushësit për rezervuarët e karburantit dhe sistemet e ftohjes duhet të vendosen jashtë kabinës.

Kombinatet dhe shasia vetëlëvizëse me shirëse të montuara duhet të jenë të tokëzuara për të shkarkuar elektricitetin statik.

Traktorët dhe makinat vetëlëvizëse të destinuara për punë në kushte malore duhet të kenë një pajisje për stabilizimin e kornizës ose sinjalizimin e rrotullimit limit.

Traktorët dhe mjetet vetëlëvizëse që mund të lëvizin në rrugët e një rrjeti të përbashkët janë të pajisur me pajisje ndriçimi të jashtëm. Automjetet bujqësore vetëlëvizëse me përmasa të mëdha duhet të pajisen me pajisje sinjalizuese në përputhje me Rregulloren e Qarkullimit Rrugor dhe të kenë një sinjal pulsues ose të vazhdueshëm në ngjyrë portokalli ose të verdhë në krye.

60) Siguria e punës në riparimin e pajisjeve elektrike, funksionimi i instalimeve elektrike

Detyrimet e personit përgjegjës për funksionimin e instalimeve elektrike të konsumatorëve.
Ky person është i detyruar të sigurojë:
- funksionim i besueshëm, ekonomik dhe i sigurt i instalimeve elektrike;
- zhvillimi dhe zbatimi i masave për kursimin e energjisë elektrike;
- futja e pajisjeve dhe teknologjisë së re, duke kontribuar në funksionimin më të besueshëm, ekonomik dhe të sigurt të instalimeve elektrike;
- organizimi dhe zbatimi në kohë i mirëmbajtjes parandaluese të planifikuar dhe testeve parandaluese të pajisjeve, aparateve elektrike;
- monitorimi sistematik i orarit të ngarkesës, ndërmarrja e zhvillimit dhe zbatimit të masave për të zvogëluar konsumin e energjisë gjatë orëve të pikut të ngarkesës së sistemit energjetik;
- trajnimin, udhëzimin dhe kontrollin periodik të njohurive të personelit të shërbimit të energjisë;
- matjen e llogaritur dhe teknike të konsumit të energjisë elektrike;
- disponueshmëria dhe verifikimi në kohë i pajisjeve mbrojtëse;
- pajtueshmërinë me udhëzimet e mbikëqyrjes së energjisë në kohën e duhur;
- mirëmbajtja e dokumentacionit teknik, zhvillimi i udhëzimeve dhe rregulloreve të nevojshme.. Organizimi i funksionimit të sigurt të instalimeve elektrike.
Drejtuesi i ndërmarrjes është i detyruar të sigurojë mirëmbajtjen, funksionimin dhe mirëmbajtjen e instalimeve elektrike në përputhje me kërkesat e dokumenteve rregullatore aktuale. Për ta bërë këtë, ai duhet:
- të caktojë një person përgjegjës për gjendjen e mirë dhe funksionimin e sigurt të objekteve elektrike nga radhët e inxhinierëve që kanë trajnime elektrike dhe që kanë kaluar testin e njohurive në mënyrën e përcaktuar;
- të sigurojë numrin e nevojshëm të punëtorëve elektrikë;
- të miratojë rregulloren për shërbimin energjetik të ndërmarrjes, si dhe përshkrimet e punës dhe udhëzimet për mbrojtjen e punës;
- vendos një procedurë të tillë në mënyrë që punëtorët të cilëve u janë besuar detyrat e mirëmbajtjes së instalimeve elektrike të monitorojnë nga afër pajisjet dhe pajisjet;
- të sigurohet që njohuritë e punonjësve të kontrollohen në kohën e duhur;
- për të siguruar kryerjen e testeve emergjente dhe parandaluese dhe matjeve të instalimeve elektrike;
- të sigurojë ekzaminimin teknik të instalimeve elektrike.

Kushtet e punës në traktor përcaktojnë kryesisht produktivitetin e MTA, pasi për shkak të rritjes së ngopjes së energjisë së traktorit, shpejtësisë së operacioneve teknologjike dhe transportit, numrit të makinave dhe mjeteve të grumbulluara me traktorin, aktivitetit funksional të shoferi i traktorit bëhet më i ndërlikuar. Falë dizajnit racional të stacionit të kontrollit të traktorit, është e mundur të zvogëlohet ndjeshëm lodhja e shoferit të traktorit, të çlirohet nga shqetësimet në punën e tij, të rritet produktiviteti i punës dhe, më e rëndësishmja, të zvogëlohet rreziku i sëmundshmërisë së përgjithshme dhe profesionale.

Kabina e traktorit me pajisjet e duhura duhet të mbrojë drejtuesin e traktorit nga dëmtimet e rënda në aksidente, të zvogëlojë nivelin e zhurmës dhe dridhjeve, të ketë shikueshmëri të mirë, hyrje dhe dalje të përshtatshme, si dhe vendosjen e kontrolleve dhe një ndenjëse që korrespondon me të dhënat antropometrike. të shoferit të traktorit. Mikroklima në kabinën duhet të ruhet pavarësisht nga ndryshimet në kushtet e jashtme. Sistemi i ventilimit duhet të furnizojë ajër pa pluhur dhe papastërti të dëmshme.

Kabina përcakton përbërjen dhe natyrën e formësimit të makinës në tërësi. Një kabinë e projektuar në mënyrë racionale, e cila krijon kushte komode pune për shoferin e traktorit, kërkon kosto të konsiderueshme materiale. Mjafton të theksohet se kostoja e një kabine moderne traktori është 40 ... 50% e kostos së makinës në tërësi.

16.1. Strukturat e kabinave mbrojtëse

Një nga rreziqet më serioze ndaj të cilit është i ekspozuar një shofer traktori është mundësia e lëndimit në rast urgjence. Pra, për traktorët bujqësore me rrota të paraqitjes klasike, është karakteristike të përmbyset në njërën anë, ndërsa traktori mund të bëjë disa rrotullime. Traktorët industrialë karakterizohen nga përmbysja anësore përmes çatisë së kabinës dhe gurët që bien mbi çati kur punojnë në gurore ose miniera. Për traktorët e pylltarisë me gjurmë, pemët, degët dhe degët mund të bien në kabinë.

Një shumëllojshmëri e gjerë e zgjidhjeve të projektimit për pajisjet mbrojtëse të kabinës klasifikohen sipas modelit dhe numrit të elementeve vertikalë të energjisë. Në të njëjtën kohë, dy - dhe shumë -

Korniza të vetme (katër dhe gjashtë kolona) mund të ndërtohen në taksi ose të vendosen jashtë saj rreth zyrës. Përveç kësaj, kabinat klasifikohen sipas dizajnit të tyre teknik në kabina të stampuara, me kornizë dhe të kombinuara.

Nje shembull kornizë me dy shtylla, mbi të cilin mund të fiksohen elementët e mbetur të rrethimit të kabinës, është struktura e paraqitur në Fig. 16.1. Në strehimin e gjysmë-boshteve të rrotave të pasme të traktorit, janë instaluar stendat 6 dhe 7, të prirura prapa, në mënyrë që skajet e sipërme të tyre të jenë mbi pjesën e pasme të sediljes së shoferit të traktorit. Seksioni i skajeve të sipërme të shiritave është më i vogël se pjesa e bazës së tyre.

Oriz. 16.1. Rrethimi mbrojtës i vendit të punës së shoferit të traktorit:

a - një kornizë e ngurtë me dy shtylla me një çati; b - instalimi i një kornize të ngurtë në traktor; c - instalimi i një kabine me një kornizë të ngurtë me dy shtylla në një traktor.

Struktura ka një element kryq horizontal 5, i cili mban skajet e sipërme të rafteve dhe shërben për instalimin e çatisë 4 me elementët kryq 1 dhe 3 dhe lidhjet gjatësore 2 dhe 8. Për të kryqëzuar 1

bashkangjitur në murin e përparmë të kabinës 9, në lidhjet gjatësore 2 dhe 8 - muret anësore 10 dhe 11, dhe në anëtarin kryq 5 - murin e pasëm 12 të kabinës. Kështu, duke pasur një kornizë me dy shtylla me një element kryq të sipërm si element të ngurtë, është e mundur, duke varur elementë shtesë në të, të merret një tendë ose një kabinë e mbyllur në traktor.

Pajisjet e tilla, të cilat më parë ishin të përhapura veçanërisht jashtë vendit, kanë një pengesë të konsiderueshme: dyshemeja e kabinës është pjesa e sipërme e kutisë së transmisionit, e cila shkakton një nivel të konsiderueshëm zhurmash në vendin e punës. Aktualisht, korniza të ngjashme me dy shtylla me një çati mbrojtëse përdoren vetëm në traktorët industrialë për të mbrojtur kabinën nga objektet që bien.

Në traktorët bujqësorë, kafaze mbrojtëse me shumë poste, e cila, kur instalohet

ke formojnë një element mbështetës për panelet e makinës të fiksuara në të. Korniza e ngurtë formohet nga trupi i taksisë, i cili është bërë në formën e një njësie të vetme të instaluar në traktor duke përdorur izolatorë të dridhjeve të gomës, dhe panelet e errët janë të veshur me materiale izoluese të nxehtësisë dhe zhurmës nga brenda. Në këtë rast, trupi i kabinës mund të bëhet nga elementë të stampuar dhe nga produkte të profilizuara dhe me pllaka të trasha.

Në fig. 16.2 tregon trupin e taksisë së një traktori bujqësor, të bërë prej çeliku të stampuar me trashësi 1 ... 1.25 mm. Pjesët e trupit - para 1, majtas 6 dhe djathtas 2 panele anësore, çatia 3, majtas 5 dhe djathtas 4 shtylla, paneli i pasmë 8, majtas 7 dhe djathtas 9 pragjet janë montuar në një njësi të përbashkët duke u salduar në një vegël montimi. Kjo teknologji përdoret gjerësisht në industrinë e automobilave dhe siguron saktësi të lartë dhe cilësinë e kërkuar të kabinave të prodhimit me një kosto relativisht të ulët në një prodhim në shkallë të gjerë.

Në fig. 16.3 tregon strukturën e trupit të kabinës, prej pllake të mbështjellë. Trupi i kabinës përmban dy rripa të ngurtë, njëri prej të cilëve është i formuar nga një profil i lakuar 10 i bazës, shtyllat e profilit anësor 8 dhe 12 dhe një mbrapa e profilit 6, dhe e dyta - nga këndet e pasme 4 dhe 15, një mbrapa 2, muret anësore. 3 dhe 16 dhe një pjesë kryq e pasme e çatisë 1. Të dy rripat e ngurtë janë të lidhur me lidhje gjatësore 5, 7, 13, 14 dhe formojnë një sistem të mbyllur, në të cilin është ngjitur pllaka e përparme 9, e formuar nga produkte të mbështjellë në formë dhe pjesë të përkulura nga një fletë. Dyshemeja 11 prej fletë çeliku është ngjitur në shinat e poshtme të kornizës.

Oriz. 16.2. Trupi i kabinës dhe elementët e stampuar:

a - pamje e përgjithshme; b - elementet përbërëse

Oriz. 16.3. Trupi i kabinës prej llamarine të trashë

Oriz. 16.4. Traktor për rritjen e pambukut me kabinë me kornizë

Kabina e kornizës e bërë nga seksioni standard tubular drejtkëndor i mbështjellë përdoret në traktorin T-25A dhe traktorin e rritjes së pambukut (Fig. 16.4).

Gjashtë shtylla vertikale tubulare me seksion kryq drejtkëndor të kornizës së kabinës janë të lidhura me trarë gjatësorë dhe tërthor. Kështu, tre korniza të mbyllura të montuara vertikalisht janë të ndërlidhura. Ngurtësia e lidhjes së kornizës rritet nga instalimi i llambave të stampuara nga fletë çeliku. Kabina është e pajisur me dyer rrëshqitëse dhe ka një xham relativisht të madh (64%), me kornizën e përparme që është xham plotësisht. Syzet janë instaluar në kornizën e kabinës me vula speciale gome.

Përparësitë e kabinave të kornizës në krahasim me kabinat e bëra nga elementë të stampuar janë:

më pak peshë e kabinës për shkak të përdorimit të materialeve jo metalike për rrethim;

30 ... 40% më pak konsum metalik; modifikim i thjeshtuar i kabinës në varësi dhe kërkesë për

Cilësitë pozitive të treguara të kabinave me kornizë me përdorimin e produkteve standarde të mbështjellë në dizajn kanë çuar në përdorimin e tyre të përhapur në traktorë.

Disavantazhet e këtij lloji të kabinës përfshijnë rritjen e intensitetit të punës së montimit dhe saldimit të trupit për shkak të kompleksitetit të automatizimit të saldimit.

Në rast aksidentesh veçanërisht të rënda, kur traktori mund të kthehet me më shumë se 180 ° gjatë një rënieje, ekziston rreziku që shoferi i traktorit të hidhet nga kabina, si rezultat i të cilit mund të shtypet nga traktori. Per

Duke rritur sigurinë, hapjet e kabinës me xham ndonjëherë rrethohen me një rrjetë metalike, e cila mbron shoferin e traktorit në kabinë dhe nga objektet që depërtojnë. Për të mbrojtur traktorin

Për shkak të hedhjes jashtë kabinës, nganjëherë përdoren rripat e sigurimit (si për shembull ato të automobilave).

Kur punoni në akullin e trupave ujorë të ngrirë, mund të jetë e nevojshme të dilni shpejt nga kabina e shoferit të traktorit. Për këtë qëllim, në çatinë e kabinës sigurohet një çelës emergjence (shih Fig. 16.2). Në rast të përmbysjes së traktorit, nëse nuk ka çelës, shoferi i traktorit mund të dalë nga kabina në çdo hapje të kabinës të përshtatshme për këtë, pasi xhami i stalinitit në një aksident të tillë zakonisht shkërmoqet. Në përputhje me GOST 12.2.120, daljet e emergjencës janë dritare me xham. Prandaj, në kabinë duhet të ketë mjete që mund të thyejnë ose ekspozojnë xhamin e daljes emergjente në rast emergjence.

Në traktorët industrialë, në përputhje me GOST 12.2.121, dizajni i makinës duhet të sigurojë mundësinë e instalimit, me kërkesë të klientit, të pajisjeve mbrojtëse që sigurojnë ruajtjen e vëllimit të deformimit kufizues (zonat e sigurisë në kabinë). në rast të rënies aksidentale mbi kabinën e sendeve ose kur traktori përmbyset. Ndryshe nga një traktor bujqësor, kabina e një traktori industrial nuk duhet të ketë një kornizë të ngurtë të krijuar për t'i bërë ballë përmbysjes së makinës. Pajisja mbrojtëse ndodhet jashtë kabinës (fig. 16.5).

Oriz. 16.5. Pajisja mbrojtëse dhe kabina e një traktori industrial:

a - pajisje mbrojtëse; b - kabina

Pajisja mbrojtëse përmban një kornizë të ndarë në formë U të bërë nga një profil seksioni drejtkëndor, në të cilin është ngjitur një maskë mbrojtëse nga lart. Skajet e poshtme të shiritave të kornizës në formë U janë ngjitur në kornizën e traktorit. Kabina është ngjitur gjithashtu në kornizën e traktorit dhe mbulohet nga lart me një pajisje mbrojtëse.

GOST 12.2.120-2005

Grupi T58

STANDARD NDËRSHTETOR

Sistemi i standardeve të sigurisë në punë

KABINA DHE VENDE PUNE P FORR TRAKTORIN DHE OPERATORT E MAKINAVE BUJQSORE T-VETELPROPELUARA

Kërkesat e përgjithshme të sigurisë

Sistemi i standardeve të sigurisë në punë. Kabinat dhe vendet e punës të operatorëve të traktorëve dhe makinerive bujqësore me fuqi. Kërkesat e përgjithshme të sigurisë

ISS 13.100
65.060.10

Data e prezantimit 2010-07-01

Parathënie

Qëllimet, parimet bazë dhe procedura bazë për kryerjen e punës për standardizimin ndërshtetëror përcaktohen nga GOST 1.0-92 "Sistemi i standardizimit ndërshtetëror. Dispozitat themelore" dhe GOST 1.2-2009 "Sistemi i standardizimit ndërshtetëror. Standardet ndërshtetërore, rregullat dhe rekomandimet për standardizimin ndërshtetëror. Rregullat për zhvillimin, miratimin, aplikimin, rinovimin dhe anulimin "

Informacion rreth standardit

1 ZHVILLUAR nga ndërmarrja republikane unitare republikane e kërkimit dhe prodhimit "Instituti Shtetëror Bjellorus për Standardizim dhe Çertifikim (BelGISS)"

2 PARAQITUR nga Komiteti për Standardizimin, Metrologjinë dhe Certifikimin pranë Këshillit të Ministrave të Republikës së Bjellorusisë

3 PRANUAR nga Këshilli Ndërshtetëror i Standardizimit, Metrologjisë dhe Certifikimit (Procesverbali nr. 28, datë 9 dhjetor 2005)

Votuan për miratimin e standardit:

4 Ky standard merr parasysh dispozitat kryesore të Direktivave Evropiane të mëposhtme:

- 2003/37 / Direktiva e KE e Parlamentit Evropian dhe e Këshillit e datës 26 maj 2003 për miratimin e tipit të traktorëve bujqësorë dhe pyjorë, rimorkiove për to dhe makinerive tërheqëse të këmbyeshme së bashku me sistemet e tyre, komponentët dhe njësitë teknike individuale, duke shfuqizuar Direktivën 74 / 150 / EEC;

- 75/321 / Direktiva e Këshillit e KEE e 20 maj 1975 në lidhje me përafrimin e ligjeve të Shteteve Anëtare në lidhje me drejtimin e traktorëve bujqësorë dhe pyjorë me rrota;

- 76/432 / Direktiva e Këshillit e KEE -së e 6 Prillit 1976 në lidhje me përafrimin e ligjeve të Shteteve Anëtare në lidhje me pajisjet e frenimit të traktorëve bujqësorë dhe pyjorë me rrota;

- 86/415 / Direktiva e Këshillit e KEE e 24 korrikut 1986 mbi instalimin, pozicionimin, funksionimin dhe identifikimin e pajisjeve të kontrollit për traktorët bujqësorë dhe pyjorë

5 MIRATUAR DHE VËNË NË FUQI me Urdhrin e Agjencisë Federale për Rregullimin Teknik dhe Metrologjinë e datës 10 Nëntor 2009 N 498-st

6 ZËVENDËso GOST 12.2.120-88


Informacioni për hyrjen në fuqi (përfundimin) e këtij standardi publikohet në indeksin "Standardet kombëtare.

Informacioni në lidhje me ndryshimet në këtë standard publikohet në indeksin "Standardet kombëtare", dhe teksti i ndryshimeve - në indekset e informacionit "Standardet kombëtare". Në rast rishikimi ose anulimi të këtij standardi, informacioni përkatës do të publikohet në indeksin e informacionit "Standardet kombëtare"


Amendamenti i publikuar në IMS Nr. 6, 2011

Korrigjuar nga prodhuesi i bazës së të dhënave

1 zonë përdorimi

1 zonë përdorimi

Ky standard zbatohet për kabinat dhe vendet e punës të operatorëve të traktorëve, makinave bujqësore vetëlëvizëse, pajisjeve universale të energjisë (në tekstin e mëtejmë si makina) dhe përcakton kërkesat për madhësinë e hapësirës minimale, sistemet e aksesit në vendin e punës së operatorit, vendndodhjen e kontrollet, kushtet e punës së operatorit dhe vetitë mbrojtëse të kabinës.

Standardi nuk zbatohet për traktorët e vegjël dhe automjetet vetëlëvizëse me diametër prej më pak se 1150 mm, si dhe mjetet vetëlëvizëse të projektuara për të punuar në hapësira të mbyllura (sera, ferma blegtorale).

2 Referencat normative

Përgjatë këtij standardi, referohen standardet e mëposhtme:

GOST 12.2.002.2-91 * Sistemi i standardeve të sigurisë në punë. Traktorë me rrota bujqësore dhe pyjore. Metoda për testimin statik të strukturave mbrojtëse
_______________
GOST R ISO 3463-2008.


GOST EN 632-2003 Makina bujqësore. Kombinoje korrës dhe korrëse foragjere. Kërkesat e sigurisë

GOST EN 894-2-2002 * Siguria e makinerive. Kërkesat ergonomike për projektimin e pajisjeve dhe kontrolleve të shfaqjes së informacionit. Pjesa 2. Mjetet e shfaqjes së informacionit
_______________
* Në territorin e Federatës Ruse, GOST R ISO 51341-99 ** është në fuqi.

** Ndoshta një gabim në origjinal. Lexoni GOST R 51341-99. - Shënim nga prodhuesi i bazës së të dhënave.


GOST ISO 2867-2002 * Makina lëvizëse në tokë. Sistemet e aksesit
_______________
* Në territorin e Federatës Ruse, GOST R ISO 2867-99 është në fuqi.


GOST ISO 3164-2002 * Makinat e lëvizjes së tokës. Pajisjet mbrojtëse. Karakteristikë e vëllimit të kufizimit të deformimit në testet laboratorike
_______________
* GOST R ISO 3164-99 është në fuqi në territorin e Federatës Ruse.


GOST ISO 3411-2003 * Makinat e lëvizjes së tokës. Të dhënat antropometrike të operatorëve dhe hapësira minimale e punës rreth operatorit
_______________
* Në territorin e Federatës Ruse, GOST R ISO 3411-99 është në fuqi.


GOST ISO 4252-2005 Traktorë bujqësorë. Vendi i punës, hyrja dhe dalja e operatorit. Dimensionet (redakto)

GOST ISO 4253-2005 Traktorë bujqësorë. Pozicioni i sediljes së operatorit. Dimensionet (redakto)

GOST ISO 4254-3-2005 Traktorë dhe makina për punë bujqësore dhe pylltari. Mjetet teknike të sigurisë. Pjesa 3. Traktorë

GOST ISO 4254-7-2005 Traktorë dhe makina për punë bujqësore dhe pylltari. Mjetet teknike të sigurisë. Pjesa 7. Kombinatet e kombinuara, korrëse foragjere dhe korrëse pambuku

GOST ISO 5353-2003 * Makina, traktorë dhe makina që lëvizin në tokë për punë bujqësore dhe pylltari. Pika e kontrollit të sediljes
_______________
* Në territorin e Federatës Ruse, GOST 27715-88 është në fuqi.

GOST 5727-88 Xham sigurie për transportin tokësor. Specifikime të përgjithshme

GOST ISO 8082-2002 * Makinat e prerjeve, traktorët e pylltarisë dhe pylltarisë. Pajisja mbrojtëse nga rrokullisja. Kërkesat e sigurisë dhe metodat e provës
_______________
* Në territorin e Federatës Ruse, GOST R ISO 8082-2005 "Makinat pyjore vetëlëvizëse. Pajisjet mbrojtëse nga rrokullisja. Kërkesat teknike dhe metodat e provës"


GOST ISO 8083-2002 * Makinat e prerjeve, traktorët e pylltarisë dhe pylltarisë. Pajisja e mbrojtjes së objektit që bie. Kërkesat e sigurisë dhe metodat e provës
_______________
* Në territorin e Federatës Ruse, GOST R ISO 8083-2008 "Makinat për pyllin. Pajisjet për mbrojtjen nga objektet në rënie. Kërkesat teknike dhe metodat e provës"


GOST ISO 8084-2002 * Makinat e prerjeve, traktorët e pylltarisë dhe pylltarisë. Pajisja mbrojtëse e operatorit. Kërkesat e sigurisë dhe metodat e provës
_______________
* Në territorin e Federatës Ruse, GOST R ISO 8084-2005 "Makinat për pyllin. Pajisjet mbrojtëse të operatorit. Kërkesat teknike dhe metodat e provës"


GOST ISO 11112-2000 * Makinat e lëvizjes së tokës. Selia e operatorit. Dimensionet dhe specifikimet
_______________
* Në territorin e Federatës Ruse GOST 20062-96 "Sedilja e traktorit. Kushtet e përgjithshme teknike"


GOST ISO 14269-2-2003 Traktorë dhe makina vetëlëvizëse për punë bujqësore dhe pylltari. Mjedisi i vendit të punës së operatorit. Pjesa 2. Metoda e provës dhe performanca e sistemeve të ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar

GOST ISO 14269-5-2003 Traktorë dhe makina vetëlëvizëse për punë bujqësore dhe pylltari. Mjedisi i vendit të punës së operatorit. Pjesa 5. Metoda e provës për sistemin e frenimit

GOST 20062-96 Vend traktori. Specifikime të përgjithshme

Sistemi "Njeri-makinë" GOST 21480-76. Diagramet mnemonike. Kërkesat e përgjithshme ergonomike

Sistemi GOST 21753-76 "Njeri-makinë". Levat e kontrollit. Kërkesat e përgjithshme ergonomike

GOST 26336-97 * Traktorë, makina për bujqësi dhe pylltari, mekanizma vetëlëvizës për lëndina dhe kopshte. Simbolet (simbolet) e elementeve të sistemeve të kontrollit, mirëmbajtjes dhe shfaqjes së informacionit
_______________
* Në territorin e Federatës Ruse, GOST 26336-84 "Traktorë dhe makina bujqësore, pajisje të mekanizuara, lëndinë dhe kopshtesh. Sistemi i simboleve për përcaktimin e kontrolleve dhe mjeteve të shfaqjes së informacionit. Simbolet"

GOST 27258-87 (ISO 6682-86) Makinat e lëvizjes së tokës. Zonat e komoditetit dhe kontrollit

GOST 30879-2003 (ISO 3795: 1989) * Automjete rrugore, traktorë dhe makina për punë bujqësore dhe pylltari. Përcaktimi i karakteristikave të djegies së materialeve për dekorimin e brendshëm
________________
* GOST 25076-81 është në fuqi në territorin e Federatës Ruse.

Shënim - Kur përdorni këtë standard, këshillohet që të kontrolloni vlefshmërinë e standardeve të referuara sipas indeksit "Standardet Kombëtare", të përpiluar që nga 1 janari i vitit aktual, dhe sipas shenjave përkatëse të informacionit të publikuara në vitin aktual. Nëse standardi i referencës zëvendësohet (ndryshohet), atëherë kur përdorni këtë standard, standardi zëvendësues (i modifikuar) duhet të ndiqet. Nëse standardi i referencës anulohet pa zëvendësim, atëherë dispozita në të cilën jepet referenca ndaj tij zbatohet në masën që nuk ndikon në këtë referencë.

3 Kërkesat për strukturën e kabinës

3.1 Pika e referencës së parametrave të kabinave, zonat e vendndodhjes së kontrolleve është pika e referencës së sediljes (SIP) sipas GOST ISO 5353.

3.2 Për një kabinë me një vend, hapësira minimale e punës për operatorin duhet të korrespondojë me:

- për traktorë - GOST ISO 4252, për traktorë industrialë, pyjorë dhe pyjorë - GOST ISO 3411;

- për korrëse gruri, foragjere dhe pambuku - GOST EN 632 dhe GOST ISO 4254-7.

Për pjesën tjetër të makinave, hapësira minimale e punës për operatorin, e krijuar për të punuar ulur, e kufizuar nga elementët e kabinës dhe pajisjet e saj me pozicionin mesatar të rregullimit (pesha vertikale, horizontale dhe e operatorit) është në përputhje me Figurën 1.

SHËNIM Hapësira minimale e punës prej 3.2 dhe 3.3 nuk përcakton formën e kabinës.

Foto 1

Gjerësia minimale e kabinës me dy vende të makinës në një lartësi prej 310 deri në 810 mm mbi SIP duhet të jetë së paku 1400 mm.

3.3 Hapësira minimale e punës në kabinat e krijuar për operatorin në një pozicion në këmbë është në përputhje me GOST ISO 3411.

3.4 Për makinat me stacion kontrolli të kthyeshëm, hapësira minimale e punës dhe dimensionet e kabinës me kontroll të kthyeshëm janë sipas specifikimeve teknike (TU) për makinat e modeleve specifike.

3.5 Dimensionet e portës dhe kalimit me derën maksimale të mundshme të hapur për kabinat e traktorëve, përveç pylltarisë dhe pylltarisë, - në përputhje me GOST ISO 4252, për kabinat e drithërave, foragjereve dhe korrësve të pambukut - në përputhje me GOST EN 632 dhe GOST ISO 4254-7, për makina të tjera - në përputhje me Figurën 2. Për traktorët e pylltarisë dhe pylltarisë - sipas GOST ISO 2867.

______________
* Lartësia e hapjes së derës me derën maksimale të mundshme të hapur të kabinës, e projektuar për punë në këmbë.
** Lartësia minimale e portës për kabinat e ulur.

SHËNIM Vizatimi nuk përcakton formën e portës.

Foto 2

Për traktorët me rrota të klasave më të vogla se 1.4, lejohet, me marrëveshje me konsumatorin, të zvogëlohet lartësia e portës së derës me jo më shumë se 50 mm.

3.6 Makinat, me përjashtim të makinave bujqësore vetëlëvizëse, traktorë bujqësorë, pyjorë dhe pyjorë (përveç traktorëve të vreshtave), duhet të jenë të pajisur me kabina mbrojtëse ose të kenë pajisje që sigurojnë kufizimin e deformimit kur makina përmbyset dhe (ose) objekte aksidentale bie në kabinë. Traktorët industrialë duhet të pajisen me kabina ose pajisje mbrojtëse me kërkesë të konsumatorit.

Dimensionet dhe vendndodhja në lidhje me pikën SIP dhe sediljen e operatorit:

- zona të hapësirës së lirë për kabina (pajisje) mbrojtëse të traktorëve bujqësore me rrota - në përputhje me GOST 12.2.002.2;

- vëllimi i kufizimit të deformimit për kabinat (pajisjet) mbrojtëse të traktorëve industrialë, pyjorë dhe pyjorë - sipas GOST ISO 3164.

Traktorët e pylltarisë dhe pylltarisë duhet të jenë të pajisur me kabina dhe të pajisur me pajisje mbrojtëse nga rrokullisja në përputhje me GOST ISO 8082, kundër objekteve që bien - në përputhje me GOST ISO 8083 dhe objekteve depërtuese - në përputhje me GOST ISO 8084.

Me një kabinë me dy vende, një kufizim i ngjashëm deformimi duhet të sigurohet për vendin e dytë të punës.

Për kabinat me një stacion timoni të kthyeshëm, kufizimi i deformimit të kabinës duhet të sigurohet për të dy pozicionet e stacionit të timonit.

3.7 Në rastin e instalimit të një kafazi mbrojtës ose shufër sigurie, duhet të plotësohen kërkesat e 3.2, 3.3 dhe 3.6.

3.8 Kabinat e traktorëve, me përjashtim të traktorëve të pylltarisë dhe pylltarisë, duhet të kenë dalje emergjente në përputhje me GOST ISO 4252, kabina për korrëse gruri, foragjere, pambuku - në përputhje me GOST EN 632 dhe GOST ISO 4254-7. Kabinat e traktorëve pyjorë dhe pyjorë duhet të kenë një dalje emergjente (të dytë) në përputhje me GOST ISO 2867.

Pjesa tjetër e makinave duhet të ketë të paktën tre dalje emergjente, të cilat mund të jenë dyer, dritare, kapele. Daljet e urgjencës duhet të vendosen në anët e ndryshme (muret, çatia) të kabinës dhe të kenë formën e një elipsi me akset kryesore 640 dhe 440 mm ose një katror me një anë 600 mm, ose një drejtkëndësh 650x470 mm, ose një rreth. me një diametër prej 650 mm.

Daljet e emergjencës duhet të hapen pa ndihmën e një mjeti. Nëse daljet e emergjencës janë dritare me xham, në kabinë duhet të ketë mjete që mund të thyejnë ose ekspozojnë xhamin e daljes emergjente në rast emergjence.

3.9 Kabinat e makinerive duhet të mbrojnë operatorin nga reshjet atmosferike.

4 Kërkesat për pajisjet e kabinës

4.1 Kabinat e makinave bujqësore vetëlëvizëse duhet të jenë të pajisura me fshirës të xhamave për dritaret e përparme, dhe për makinat e tjera - për dritaret e përparme dhe të pasme.

Numri i fshirësve të xhamit duhet të përcaktohet në specifikimet teknike për modele të veçanta makinerish.

Fshirësit e xhamit duhet të funksionojnë pavarësisht nga mënyra e funksionimit të motorit dhe shpejtësia e makinës.

Lejohet të ketë vetëm një makinë manuale në mungesë të një stacioni kontrolli të kthyeshëm për fshirëset e dritares së pasme.

4.2 Kabina e traktorit duhet të jetë e pajisur me rondele qelqi para.

Instalimi i rondeleve të xhamit të përparmë në kabinat e makinave të tjera - me kërkesë të klientit.

4.3 Kabinat e makinave duhet të jenë të lustruara me xham në përputhje me GOST 5727 ose xhama të tjerë, me kusht që të plotësohen kërkesat e sigurisë në përputhje me GOST 5727.

Me kërkesë të klientit, lejohet lustrimi i dritareve të kabinave të operatorëve të makinerive me xham thithës të nxehtësisë.

4.4 Dritaret e hapshme të kabinës së makinës duhet të hapen nga brenda dhe të kenë një pajisje për fiksimin e tyre në pozicionet e hapura dhe të mbyllura.

4.5 Dyert e kabinave të makinave duhet të kenë bravë që mund të mbyllen me çelës dhe një bravë për t'i mbajtur ato në pozicionin ekstrem të hapur.

Lejohet vendosja e një bravë në njërën derë nëse ka një bravë të brendshme në derën tjetër.

Hapjet e arratisjes (nëse ka) duhet të kenë bravë të brendshëm.

4.6 Vendi i punës i operatorit të traktorëve, me përjashtim të pylltarisë dhe pylltarisë, dhe makinerive duhet të jetë i pajisur me një ndenjëse me supë me mbështetëse në përputhje me GOST 20062. Traktorët pyjorë dhe pyjorë duhet të pajisen me një vend - në përputhje me GOST ISO 11112.

Për modifikimet e veçanta të traktorëve bujqësorë, në raste të justifikuara teknikisht, me marrëveshje me konsumatorin, lejohet vendosja e një ndenjëseje të pandërprerë.

Për vendet e punës me një stacion kontrolli të kthyeshëm, sedilja duhet të rrotullohet me 180 ° duke e fiksuar në pozicionet e punës.

Nëse kërkohet një pozicion asimetrik i sediljes, lejohet, me marrëveshje me klientin, të zvogëlohet distanca deri në murin anësor më të afërt me jo më shumë se 75 mm.

Dimensionet e sediljes shtesë, nëse ka, janë sipas specifikimeve teknike për modelet e veçanta të makinave.

4.7 Kabina e makinave duhet të jetë e pajisur me llamba ndriçimi të brendshëm me aktivizim autonom.

Ndriçimi i rekomanduar në nivelin e panelit të kontrollit dhe panelit të instrumenteve nga ndriçimi i brendshëm i kabinës është të paktën 5 lux.

4.8 Në kabinat e makinerive duhet të ketë hapësirë ​​për një kuti me çantë të ndihmës së parë, pajisje për ngjitjen e termosit ose enës tjetër për ujin e pijshëm dhe për veshjen e jashtme të operatorit.

4.9 Duhet të ketë një vend në kabinën e makinave për instalimin e një marrës radio dhe një antene.

4.10 Kabinat e makinerive duhet të pajisen me një pajisje që mbron fytyrën e operatorit nga rrezet e diellit direkte.

4.11 Kabina e automjeteve me rrota që mund të lëvizin në rrugët publike duhet të jenë të pajisura me pasqyra të jashtme të pasme në të majtë dhe të djathtë. Kabinat e makinave bujqësore vetëlëvizëse, me përjashtim të korrësve të drithit dhe foragjereve, duhet të pajisen me një pasqyrë të jashtme të pamjes së pasme vetëm në të majtë, duke siguruar një pamje nga pas. Pajisja me pasqyra e kabinave të korrësve të grurit dhe foragjereve - në përputhje me GOST EN 632.

4.12 Pajisjet e kontrollit në kabinën e makinës duhet të jenë të ndriçuara për të përjashtuar shfaqjen e shkëlqimit.

4.13 Materialet e përdorura për përfundimin e kabinave të traktorëve dhe makinerive duhet të jenë jo të ndezshme në përputhje me GOST 30879.

5 Kërkesat për vendin e punës së operatorit

5.1 Kabina duhet të jetë e pajisur me sisteme ventilimi dhe ngrohje. Karakteristikat e funksionimit të sistemeve të ventilimit dhe ngrohjes të vendit të punës të operatorit duhet të përputhen me GOST ISO 14269-2.

Dizajni i kabinës duhet të sigurojë ngushtësi në përputhje me GOST ISO 14269-5.

Për makinat vetëlëvizëse të destinuara për funksionim kryesisht në sezonin e ngrohtë, lejohet të mos instaloni një sistem ngrohjeje.

Kur instaloni një kondicioner, performanca e sistemit të ajrit të kondicionuar duhet të përputhet me GOST ISO 14269-2.

5.2 Përqendrimi i pluhurit në kabinë, në varësi të përmbajtjes së SiO, nuk duhet të kalojë atë të treguar në Tabelën 1.


Tabela 1

5.3 Përqendrimi i monoksidit të karbonit në kabinën me motorin në punë nuk duhet të kalojë 20 mg / m.

5.4 Vendndodhja e pedaleve dhe timonit në lidhje me pikën SIP për traktorët - sipas GOST ISO 4253. Për makinat, dimensionet, pozicioni relativ i sediljes, timonit, tufës dhe pedaleve të frenave me lëvizjen e lirë të zgjedhur duhet të korrespondojnë me ato të paraqitura në figurat 3, 4 dhe tabelën 2. Kolona e rregullueshme e drejtimit duhet të jetë në pozicionin e mesit sipas rregullimet.

1 - timoni; 2 - pedale e frenave dhe tufë

Shënim - Dimensionet në vizatim tregohen në kushtet e mëposhtme:

- pedalet janë në pozicion kur zgjidhet udhëtimi falas;

- sedilja është e ngarkuar dhe është në pozicionin e mesit sipas rregullimeve.

Figura 3

1 - tufë; 2 - frena; 3 - përshpejtues

Figura 4

tabela 2

Në milimetra

Vendndodhja e kontrolleve për traktorët pyjorë dhe pyjorë është në përputhje me GOST 27258.

Vendndodhja e kontrolleve kryesore dhe ndihmëse për makinat me postë kontrolli të kthyeshëm është në përputhje me specifikimet teknike për makinat e modeleve specifike.

5.5 Zonat e arritjes për krahët dhe këmbët e operatorit për traktorët - në përputhje me GOST ISO 4254-3 GOST EN 632.

Për makinat e tjera kur operatori është duke punuar në një pozicion ulur:

- në zonën (Figura 5) nuk duhet të ketë elementë që mund të ndërhyjnë në përdorimin e kontrolleve nga operatori;

- zona duhet të sigurojë një hapësirë ​​të lirë prej të paktën 120 mm midis elementeve lëvizës ngjitur.

Figura 5 - Zonat e hapësirës së lirë sferike

5.6 Metodat tipike të aktivizimit të kontrolleve kryesore janë dhënë në Shtojcën A.

5.7 Vendndodhja e timonit për traktorët - në përputhje me GOST ISO 4253, për korrësit e grurit dhe foragjereve - në përputhje me GOST EN 632. Për makinat e tjera, timoni duhet të vendoset në lidhje me planin horizontal brenda 10 ° - 30 ° kur punoni ulur dhe brenda 0 ° - 30 ° - kur punoni në këmbë, ndërsa rregullimi duhet të kryhet pa shkallë ose me fiksim në të paktën katër pozicione, rrota e drejtimit të këtyre makinave duhet të jetë e rregullueshme në lartësi (përgjatë boshtit të kolonës) me (100 ± 20) mm pa shkallë ose me fiksim në të paktën pesë pozicione.

5.8 Vendndodhja e kontrolleve për traktorët - në përputhje me GOST ISO 4252, për korrësit e grurit dhe foragjereve - në përputhje me GOST EN 632.

Për makinat e tjera, distanca nga dorezat e levave të kontrollit (në të gjitha pozicionet) deri tek elementët e vendit të punës dhe midis dorezave, me përjashtim të levave të drejtuara njëkohësisht nga një furçë e vendosur horizontalisht, duhet të jetë së paku 50 mm për ato që drejtohen nga një furçë me një forcë kontrolli prej më shumë se 150 N dhe jo më pak se 25 mm - për gishtat që operohen me një forcë kontrolli nga 80 në 150 N (përveç kontrolleve të motorit).

Gjatësia minimale e pjesës së lirë të levës së bashku me dorezën në çdo pozicion, e drejtuar nga gishtat, duhet të jetë së paku 50 mm, e drejtuar nga një furçë - të paktën 150 mm.

5.9 Kërkesat ergonomike për projektimin e kontrolleve - në përputhje me GOST EN 894-2. Dimensionet e levave dhe kontrolleve të tjera manuale janë në përputhje me GOST 21753.

5.10 Platformat mbështetëse të pedaleve kryesore duhet të kenë një gjatësi dhe gjerësi të paktën 60 mm.

Nëse pedalet e kontrollit nuk sigurohen në kabinën e makinës, atëherë në dyshemenë e kabinës duhet të ketë ndalesa të prirura ose jastëkë këmbësh në një kënd prej 25 ° -40 ° në horizontale, të mbuluara me një material përcjellës të nxehtësisë së ulët . Dimensionet e tyre duhet të sigurojnë pozicionin e qëndrueshëm të këmbëve të operatorit.

5.11 Distanca midis skajeve të platformave të pedaleve jo-bllokuese ngjitur duhet të jetë brenda 50-100 mm, për ato të bllokuara - 5-20 mm. Këndi i rrotullimit nga boshti gjatësor i makinës së jastëkëve mbështetës të pedaleve të operuara nga këmba nuk duhet të kalojë 15 °.

5.12 Forcat e rezistencës ndaj lëvizjes së kontrolleve nuk duhet të kalojnë vlerat e dhëna në tabelën 3.


Tabela 3

5.13 Elementet e kontrollit me të cilët bien në kontakt duart e operatorit ose personelit të mirëmbajtjes duhet të jenë prej një materiali me përçueshmëri termike jo më shumë se 0,2 W / (m · K), ose duhet të jenë të veshura me këtë material me një trashësi. të paktën 0.5 mm.

5.14 Tregoni se mjetet e shfaqjes së informacionit duhet të jenë simbole sipas GOST 26336 dhe (ose) mbishkrime, të cilat duhet të vendosen në panelin e instrumenteve në afërsi të treguesit (pajisja, llamba e sinjalit, etj.) ose në vetë treguesin.

Kërkesat për projektimin e objekteve të shfaqjes së informacionit - në përputhje me GOST EN 894-2, ndërtimi i diagrameve mnemonike - në përputhje me GOST 21480.

Shtojca A (rekomandohet). Mënyrat tipike të aktivizimit të kontrolleve kryesore

Tabela A.1

Teksti elektronik i dokumentit
përgatitur nga SHA "Kodeks" dhe verifikuar nga:
publikim zyrtar
M.: Standartinform, 2010

Rishikimi i dokumentit duke marrë parasysh
ndryshimet dhe shtesat e përgatitura
SHA "Codex"

Kabina- ky është vendi i punës i shoferit të traktorit, ku ata kalojnë pjesën më të madhe të kohës së punës. Tek ndërtimi kabinat e traktorëve vendosni kërkesat e mëposhtme: vendosja racionale e kontrolleve dhe sediljeve; mbrojtje e besueshme kundër reshjeve atmosferike, diellit, erës, pluhurit, gazrave të shkarkimit, temperaturave negative, dridhjeve dhe zhurmës; shikueshmëri e mirë; diferencë e madhe sigurie.

Kabina zakonisht është tërësisht metalike me dy dyer me xham të mbyllur hermetikisht. Në traktorë, ai është i instaluar në katër mbështetëse amortizatorësh, të cilët zvogëlojnë dridhjet e vendit të punës të shoferit të traktorit.

Kabinat e traktorëve me qëllime të përgjithshme janë të pajisura me sedilje për shoferin dhe pasagjerin me rripa sigurie. Në traktorët universalë të prodhimit të rreshtit, kabinat janë njëvendëshe (ulja është vetëm për shoferin e traktorit).

Vendi i shoferit të traktorit ( oriz. 211, a) është e fiksuar në një pezullim 4 të një tipi paralelogrami dhe i kapur nga një susta 2 ose një shufër rrotullimi. Për të lagur dridhjet, ajo është e pajisur me një amortizues hidraulik 5. Forca shtrënguese e sustës 2 rregullohet nga vidhosja 1 në përpjesëtim të drejtë me peshën e drejtuesit.

Aktiv ndenjëse MTZ-80 ( oriz. 211.6) janë ngjitur me bulona në dyshemenë e kabinës. Ndenjëse e vetme me pezullim të shiritit rrotullues dhe amortizues hidraulik. Dizajni i sediljes siguron rregullimin e tij në lartësi, gjatësi, pjerrësi të mbështetëses dhe ngurtësinë e pezullimit. Oriz. 211. Vendi i drejtuesit të traktorit: a- diagrami i pajisjes; 1 - vidë rregulluese; 2 - pranverë: 3 - kllapa: 4 - pezullim; 5 - amortizues; b - sedilja e traktorit MTZ-80: 1 - leva e rregullimit të gjatësisë: 2 - dorezë për fiksimin e lartësisë së sediljes; 3 - krahu i poshtëm; 4 - ndalesa gome; 5 levë e sipërme: 6 - vidë e rregullimit të ngurtësisë; 7 - kllapa për vendosjen e animit të mbështetëses.

Duke përdorur dorezën 2, ndryshoni pozicionin e sediljes në lartësi brenda intervalit 0 ... 80 mm. Duke lëvizur levën 1 majtas, sedilja mund të zhvendoset përpara ose prapa me një distancë prej 150 mm çdo 25 mm. Me ndihmën e kllapës 7, mbështetësja vendoset në tre pozicione në kënde të ndryshme të pjerrësisë ndaj sediljes. Vida 6 përdoret për të rregulluar ngurtësinë e pezullimit. Në gjendje të lirë, krahët e pezullimit 3 duhet të prekin ndalesën e gomës 4, dhe në gjendjen e ngarkuar (me shoferin e traktorit) sedilja duhet të bjerë me 60 mm, domethënë gjysmën e udhëtimit të saj të plotë. Me një udhëtim më të gjatë të sediljes, vidhosja 6 rrit ngurtësinë e pezullimit (vida 6 rrotullohet në drejtim të kundërt të akrepave të orës) dhe me një devijim më të vogël, ngurtësia zvogëlohet.

Mikroklima në kabinë duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme: temperatura e ajrit gjatë periudhës së ngrohtë nuk duhet të kalojë temperaturën e ambientit për më shumë se 2 ... 3 ° С dhe nuk duhet të jetë më e ulët se 14 dhe jo më e lartë se 28 ° С; shpejtësia e ajrit gjatë ventilimit - jo më shumë se 1.5 m / s; përmbajtja e pluhurit në ajër - jo më shumë se 2 mg / m3, monoksidi i karbonit - jo më shumë se 20 mg / m3.

Për ventilim të detyruar të kabinave të traktorit, një tifoz ndarës pluhuri ( oriz. 212, dhe) Ai është i instaluar në çatinë e kabinës dhe përbëhet nga një trup, një kapak 1, një tub degëzues 2, një mburojë 3 dhe një motor elektrik 5 me një shtytës 4. Kur shtytësi i ventilatorit rrotullohet, ajri nga mjedisi thithet nën kapak. 1, futet në tehet e shtytësit dhe, pas pastrimit centrifugal, kalon përmes tubit 2 në kabinë. Pluhuri, i ndarë nga ajri, duke goditur ndarjet, hidhet jashtë përmes prizës në kutinë e ventilatorit. Mburoja 3 përdoret për të rregulluar drejtimin e rrjedhës së ajrit në kabinë.

Për të siguruar kushte normale të temperaturës gjatë verës, kabinat e disa traktorëve janë të pajisura me ventilim të detyruar me një ftohës ajri. Zakonisht përdoren ftohës të ajrit që avullojnë ujin, funksionimi i të cilave bazohet në parimin e nxjerrjes së nxehtësisë kur uji avullon në kontakt me ajrin. Një njësi e tillë ventilimi jep ajër pa pluhur, të lagësht dhe të ftohur në kabinë.

Njësia e ventilimit me një ftohës ajri për traktorin DT-75MV ( oriz. 212, b) funksionon si më poshtë. Ajri i jashtëm përmes kapuçit të marrjes së ajrit të instaluar mbi çatinë e kabinës thithet nga një ventilator centrifugal 1 dhe pastrohet në mënyrë centrifugale nga pluhuri, i cili hiqet përmes vrimave në volutin 2. Më pas ajri kalon përmes tubit qendror 4 dhe më tej pastrohet nga pluhuri në paletë kur ndryshohet drejtimi i lëvizjes. Kur ajri i ngrohtë kalon nëpër tiganin dhe hekurën 9, të lagur me ujë nga rezervuari 14, uji avullon. Ajri lagështohet, ftohet dhe, duke kaluar nëpër kasetën 8, në fund pastrohet nga pluhuri dhe pikat e ujit. Ajri i pastruar hyn në kabinë përmes kapakut 5, i cili rregullon drejtimin e rrjedhës së tij.

Niveli i ujit në gropë vendoset automatikisht nga një valvul me një notues 10, i cili mbyll dhe hap vrimën që komunikon zgavrat e rezervuarit të ujit dhe gropës. Konsumi i ujit është 1,2 ... 1,4 l / orë.

Në sezonin e ftohtë, kabina e traktorit T-150K fryhet me ajër të ngrohur në thelbin e radiatorit të sistemit të ftohjes së motorit me naftë. Ajri hyn në bërthamën e radiatorit përmes marrjes 1 ( oriz. 213) përgjatë mëngës metalike 2. Kur hyni në taksi, ajri i ngrohtë drejtohet përmes tubave të degës 3 me çarje për të shfryrë xhamat e përparmë, dhe përmes tubit të daljes 4 - direkt në kabinë. Një amortizues me një dorezë 5 është instaluar në tubin e daljes, kur mbyllet, i gjithë ajri në hyrje drejtohet për të fryrë xhamin. Doreza e prishësit në tubin e hyrjes mund të mbyllë plotësisht rrjedhën e ajrit në kabinë.

Procedura për rregullimin e vendit të punës së shoferit të traktorit është metodikisht e ndryshme nga procedura e deklaruar për projektimin e automobilave.

Njësia e makinës-traktorit kontrollohet nga një drejtues (operator). Prandaj, në shumicën e rasteve, mjafton të instaloni kabina të vetme në traktorë. Firma të veçanta instalojnë një vend të lëvizshëm për një pasagjer sipas kërkesës.

Standardizoni dimensionet minimale të kabinave të vetme, kryesisht gjerësinë dhe lartësinë. Në të njëjtën kohë, ata udhëhiqen nga të dhënat antropometrike të drejtuesit të nivelit të 95-të të përfaqësimit. Gjatësia e taksisë nuk është e rregulluar, pasi varet shumë nga paraqitja e traktorit.

Kur rregulloni vendin e punës së shoferit të traktorit, para së gjithash, është e nevojshme të përcaktohen dimensionet minimale dhe forma gjeometrike e sipërfaqeve që kufizojnë hapësirën brenda.rreth kabinës, ulur në sedilje në një pozicion të rehatshëm pune për operatorin. Këto parametra janë të specifikuara me standarde. Është e pamundur të ndryshosh përmasat kufizuese poshtë, dhe zakonisht ato rriten, sepse kabina ofron hapësirë ​​për veshje të sipërme, një çantë të ndihmës së parë, një termos me ujë ose ushqim, dhe ndonjëherë për një vend të dytë.

Dimensionet e brendshme të kabinës përcaktohen nga pika e referencës së sediljeve (KTS) në përputhje me GOST 27715-88.

Dimensionet minimale të kabinave të vetme dhe të dyfishta për traktorët bujqësor dhe pyjor janë përcaktuar në GOST 12.2.120 - 88. Për një kabinë të vetme, lartësia minimale është 1010 mm, gjerësia minimale është 900 mm në një lartësi prej 310 deri në 810 mm nga rrafshi horizontal që kalon nëpër CTS (Fig. . 2.19). Gjerësia e kabinës së dyfishtë në të njëjtën lartësi duhet të jetë së paku 1400 mm. Distanca nga rrafshi vertikal që kalon pikën e referencës së sediljes (TOC) në murin e pasmë të kabinës duhet të jetë së paku 365 mm.Dimensionet minimale të një kabine të vetme dhe një kabine me një vend shtesë, të projektuar për ulje, për traktorë industrialë rregullohen nga GOST 12.2.121 - 88.

Elementet strukturore që sigurojnë hyrje dhe dalje të sigurt nga kabina e traktorit përfshijnë si më poshtë: dyert e derës dhe kabinës, hapat, parmakët, çelësin e urgjencës. Kabina plotëson plotësisht kërkesat e sigurisë për hyrje dhe dalje me parametrat e mëposhtëm:

lartësia e dyshemesë së kabinës nga sipërfaqja mbështetëse është 1008 mm;

lartësia e portës 1600 mm;

gjerësia e portës 400 mm;

gjerësia, thellësia dhe lartësia e hapit mbi nivelin e sipërfaqes mbështetëse, përkatësisht, 300, 100 dhe 520 mm;

distanca midis sipërfaqes së dyshemesë dhe nivelit të hapit të fundit është 316 mm;

këndi i hapit nga jashtë është 55 ... 65 °.

Në përputhje me kërkesat e standardeve ndërkombëtare (ISO) dhe të brendshme, traktorët duhet të pajisen me këmbë dhe (ose) shkallë me praninë e detyrueshme të parmakë dhe (ose) parmakë. Vendndodhja, dimensionet, kërkesat materiale për këto elemente janë të specifikuara në standard. Elementet strukturore për qëllime të tjera mund të përdoren si hapa të ndërmjetëm.

Dimensionet e portës së derës me hapjen maksimale të mundshme të derës përcaktohen nga GOST 12.2.120 - 88. Nëse operatori punon ulur, atëherë lartësia e portës duhet të jetë së paku 1300 mm, dhe nëse është në pozicionin në këmbë - 1800 mm. Zona me hije i referohet taksisë ku operatori është ulur. Nëse dyert hapen me më pak se 90 °, dimensionet e portës së derës duhet të rriten në mënyrë që dimensionet në hapësirë ​​të korrespondojnë me ato të treguara në fig. 2.22.

Kabina e traktorit duhet të ketë të paktën tre dalje emergjente, të cilat mund të jenë dyer, dritare, kapele dhe secila dalje duhet të vendoset në anët e kundërta (në mure, në çati) të kabinës. Është e rëndësishme të respektoni këtë kërkesë për të rritur sigurinë kur traktori përmbyset dhe dyert bllokohen. Dimensionet e daljeve emergjente duhet të korrespondojnë me dimensionet e portës së derës ose të jenë si më poshtë: për një seksion katror prej të paktën 600x600 mm; për drejtkëndëshe - 470 x 650 mm; për rrumbullakët - 700 mm në diametër; për ovale - akset kryesore të elipsës janë të paktën 640 dhe 440 mm. Daljet e emergjencës duhet të hapen pa përdorimin e mjeteve. Dritaret e kabinës, nëse janë të destinuara për dalje emergjente, duhet të jenë të pajisura me mjete për thyerjen ose çmontimin e menjëhershëm të xhamit.