Mirëmbajtja e vazhdueshme e bojës është një punë që jep gjithmonë rezultat, pasi sipërfaqet e bojës mat dhe të gërvishtura dëmtojnë ndjeshëm pamjen e makinës. Sipërfaqja e re nuk kërkon shumë vëmendje. Larja e vazhdueshme dhe heqja e shenjave të goditjes nga gurët, njollat e asfaltit dhe mbetjet e insekteve janë të mjaftueshme. Kujdesi për bojërat duhet të fillojë menjëherë pas larjes së makinës. Dielli, shiu, kripa në rrugë, papastërtia dhe ndikimet e tjera negative mjedisore po bëjnë punën e tyre të pistë, kështu që boja kërkon vazhdimisht pastrim të plotë.
Produkt për kujdesin e bojës
Cilin automjet të zgjidhni varet nga gjendja e makinës suaj. Një sipërfaqe e re, e ruajtur mirë me një lustrim mjaft të butë. Zbarkon parregullsitë e vogla në lyerjen që vijnë nga moti i keq dhe stresi mekanik. Përveç kësaj, lustrimet moderne përmbajnë përbërës dylli që ruajnë bojën. Për një shtresë të re, përdorimi i një agjenti të fortë pastrimi çon në dëmtimin e tij - për një të vjetër, i cili ka shumë të çara, është tamam, pasi rezultati i përdorimit të tij do të jetë i shkëlqyeshëm.
Kujdes i plotë i bojës
Para së gjithash, agjenti i pastrimit vepron si lustrim, formulimi i tij përmban grimca relativisht të mëdha gërryese që largon papastërtitë e forta. Përpara se të vendosni të rilyeni makinën tuaj të konsumuar nga koha, provoni të përdorni një pastrues cilësor. Si rregull, agjentët e pastrimit nuk përmbajnë konservues. Prandaj, boja e përgatitur (e pastruar) lyhet me dyll automobilistik në fazën e dytë.
Efektet e dëmshme të diellit në bojë
Për bojëra të reja ose të rindërtuara, rekomandohet ta ruani atë dy deri në tre herë në vit. Ruan shkëlqimin dhe optimizon mbrojtjen e veshjes për një kohë të gjatë. Shumica e lustruesve dhe pastruesve në rrezet e diellit të ndezur janë shumë gërryes ndaj bojës. Prandaj, është më mirë të kryeni punë në hije ose në garazh, ku përbërjet kimike nuk kanë mundësi të dëmtojnë bojën e makinës suaj.
SEKUENCA E PUNËVE
1. Lani dhe thani plotësisht automjetin.
2. Në një vend relativisht të pabindur, fillimisht kontrolloni se si ndërvepron bojëja me lustrimin.
Aplikoni vetëm një shtresë të hollë të produktit, pasi shumë pastrues do të lëmojë më shumë bojë sesa duhet. Më mirë të pastroni sipërfaqen në disa hapa.
3. Aplikoni lustrim ose pastrues me pambuk dhe lesh sintetik (pampone sa një grusht). Fërkojeni produktin në një lëvizje rrethore me presion të lehtë. Trajtoni gjithmonë vetëm një zonë të vogël.
4. Tashmë pas një kohe të shkurtër veprimi, formohet një shtresë e bardhë e thatë e produktit, e cila lëmohet në një lëvizje rrethore. Nëse boja është dëmtuar shumë, kushtojini vëmendje skajeve. Mos punoni në një vend për një kohë të gjatë, përndryshe do ta lyeni shtresën deri në astar.
5. Ndryshoni ose rrotulloni rregullisht topin e pambukut, pasi sipërfaqja është e bllokuar me grimca lustrimi ose detergjenti.
6. Në fund të punës, fshijeni sipërfaqen me një leckë të pastër pambuku për të hequr çdo lustrim dhe fije pambuku të mbetur.
TE Kategoria:
Materialet e mirëmbajtjes së automobilave
Materiale për kujdesin e bojrave dhe llaqeve
Për të ulur koston e lyerjes së një makine, veçanërisht të një makine dhe një autobusi, është e nevojshme të rritet koha midis lyerjes së ardhshme. Kjo mund të arrihet me përdorimin e bojrave dhe llaqeve të përshtatshme, respektimin e kërkesave të caktuara për aplikimin e bojrave dhe llaqeve dhe kujdesin e duhur të bojës.
Kujdesi për bojën siguron, para së gjithash, parandalimin e dëmtimit të tij mekanik. Nëse, si rezultat i dëmtimit mekanik, veshja nuk shkatërrohet plotësisht, por formohen vetëm çarje ose gërvishtje, atëherë ato kontribuojnë në depërtimin e lagështirës në shtresë dhe, si pasojë, në shkatërrimin ose shkatërrimin e saj gërryes të veshjes. nga grimcat e akullit në temperatura të ulëta.
Produktet e naftës kanë një efekt shkatërrues në veshjet e bojës. Veshjet me filmformues vaj-rrëshirë (smalt gliftalik, pentaftalik etj.) janë veçanërisht të ndjeshme ndaj veprimit të tyre. Smaltet sintetike dhe nitro smaltet janë më rezistente ndaj produkteve të naftës, por ato duhet gjithashtu të mbrohen. Çdo ndotje e bojës, duke përfshirë papastërtitë dhe pluhurin, shkakton shkatërrimin e tyre të parakohshëm. Për të shmangur këtë, sipërfaqet e lyera lahen rregullisht. Në të njëjtën kohë, i kushtohet vëmendje që të mos shkaktohet dëmtim mekanik nga grimcat e ngurta të lara dhe të parandalohen ndryshimet e papritura të temperaturës së sipërfaqes së lyer dhe ujit.
Në fund të larjes, për të hequr pllakën e mbetur, trupi fshihet me një sfungjer, furçë të butë flokësh, dhi e egër ose fanellë me lotim të vazhdueshëm. Më pas sipërfaqja me veshjen me bojë dhe llak fshihet e thatë, duke mos lejuar që pikat individuale të thahen, në mënyrë që të mos krijohen njolla. Në një larje të mekanizuar, lagështia hiqet duke fryrë ajrin e kompresuar mbi trup.
Mos hiqni pluhurin dhe papastërtitë nga lyerja e makinës së pasagjerëve me materiale pastrimi kimik.
Pjesët e trupit të kontaminuara me vaj mineral duhet të fshihen me një leckë të butë të lagur pak me benzinë.
Periodikisht, bojërat mund të lahen me solucione ujore të detergjenteve (AM-1, "Autoshampoo", etj.).
Është e padëshirueshme që lagështia të jetë në sipërfaqen e lyer për një kohë të gjatë, pasi mund të depërtojë në metal, të shkaktojë korrozion dhe shkatërrim të veshjes. Ngrirja e ujit në shtresë shkakton të çara në të.
Rrezet e diellit kanë një efekt të dukshëm shkatërrues në bojë. Nën ndikimin e tyre, ka një ndryshim në ngjyrën e pigmentit, lëshimin e tij në sipërfaqen e veshjes, si dhe shkatërrimin e ish-filmit. Prandaj, kur automjeti nuk është në lëvizje, duhet mbajtur nën hije ose nën tendë.
Megjithatë, pas një kohe të caktuar, këto masa nuk janë të mjaftueshme dhe është e nevojshme të lustrohen sipërfaqet e lyera të makinave. Lustrim heq një shtresë të hollë të veshjes dhe heq çarjet më të vogla të padukshme për syrin, duke shpërndarë rrezet e dritës që bien në sipërfaqe, të zbuluara nga njollosja e veshjes dhe nga humbja e shkëlqimit. Kjo eliminon mundësinë e një rritje progresive të çarjeve dhe shkatërrimit të veshjes, rikthen shkëlqimin dhe pamjen e veshjes.
Për këtë qëllim përdoren lëngje dhe pasta të ndryshme lustruese. Ato përmbajnë një gërryes të imët dhe mund të përmbajnë vaj, dyll, tretës dhe ujë. Dylli mbush poret e veshjeve dhe zbut parregullsitë mikroskopike. Për të ruajtur trashësinë e shtresës së smaltit, mos përdorni pa nevojë lëndë lustruese të trashë dhe lustroni shumë shpesh.
Para lustrimit, sipërfaqja e lyer lahet mirë dhe fshihet. Përbërja lustruese aplikohet në një shtresë të hollë me një shtupë prej fanelle ose pëlhure tjetër të butë në sipërfaqen e trupit në pjesë dhe pasi të thahet, sipërfaqja fshihet me biçikletë ose fanellë derisa të shfaqet shkëlqimi.
1. Shampo makinash- treten në ujë dhe përdoren për larjen e makinave. Mund të përmbajë aditivë lustrues që i japin bojës shkëlqim dhe mbrojtje afatshkurtër kundër ndikimeve mjedisore.
2. Shampo-pastrues- Në formë të koncentruar, heqin njollat e forta nga insektet, katranin etj. nga lyerja, në formë të holluar - përdoren si shampo të zakonshme makinash.
3. Larjet pa ujë- përdoren për heqjen lokale të ndotësve (për shembull, jashtëqitjet e shpendëve) nga trupi dhe pjesët e zbukurimit të makinës.
Lustrimet.
4. Lustrim
Abrazive- përmbajnë grimca që "zhveshin" shtresën e sipërme (mikron) të bojës, të oksiduara nga efektet e dëmshme të sistemit operativ dhe që lejojnë të zbuten gërvishtjet e vogla, të freskojnë dhe të shkurtojnë ngjyrën, të heqin mërzinë pas një "lyerjeje garazhi" të pasuksesshme. Ka shkallë të ndryshme "finsiteti" - nga Hi Tech Rubbing Compound (kokrriza më e madhe) deri te Color Back (lustrimi më i butë i lëngshëm me grimca të imëta gërryese). Për veshjet "metalike" dhe "perla" përdoren vetëm gërryes të veçantë, të cilët shënohen: "Restaurues i përfundimit metalik" (restaurues i sipërfaqeve "metalike") ose të ngjashme, duke treguar që ky produkt nuk do të lërë "gërvishtje" në shtresa e llakut.
KUJDES! Mos përdorni lustër të zakonshëm gërryes në makinat e lyera me bojëra metalike dhe me bojë margaritari, në mënyrë që të shmangni shfaqjen e mjegullës së vështirë për t'u hequr në shtresën e llakut (sipërme) të veshjes!
Dhe një vërejtje më e përgjithshme: mos u tërhiqni pa nevojë me lustrimet gërryese dhe kapni kanaçen me çdo "flokë" të re nën parakolpin e pasmë. Sidoqoftë, ky është një efekt mekanik në bojë, i cili, në efektin e tij nga përdorimi i tepërt, është i ngjashëm me zbardhuesit e smaltit të dhëmbëve - nga "lustrimi" shumë i zellshëm, smalti bëhet më i hollë. Nëse është e mundur të bëhet me përpunim lokal, nuk është e nevojshme të lustrohet e gjithë makina. Por nëse, megjithatë, një gërryes është i nevojshëm, atëherë është më mirë të lustroni dy herë me një më të imët, sesa një herë, por më të trashë. Kjo nuk do të thotë që lustrimet gërryese janë të dëmshme ose të rrezikshme, por kur i përdorni, duhet të dini se kur duhet të ndaloni.
E pasur me ngjyra- përmbajnë pigmente të tonit kryesor të bojës, të përshtatshme për gamën e nuancave të tonit kryesor. Kështu, për shembull, lustrim i pasuruar me ngjyrë të bardhë përdoret për përpunimin e bojës në të bardhë të ndezur, "Safari", "Nata e Bardhë", "Jasmine" dhe ngjyra të tjera "të bardha". Gjatë përpunimit, pigmentet "fërkohen" në mikroçarjet e bojës, duke mbushur rreziqe dhe gërvishtje të vogla. Përdoret për të freskuar ngjyrën e trupit, për të retushuar gërvishtjet e "flokut" nga kujdesi jo i duhur i bojës. Ata praktikisht nuk krijojnë një shtresë mbrojtëse, janë të paqëndrueshme pa përpunim shtesë dhe kërkojnë rinovim të rregullt (çdo 2 javë, mesatarisht). I përshtatshëm për të gjitha llojet e veshjeve "metalike", "perla", "mat".
Mbrojtëse- me aditivë të teflonit, uretanit dhe substancave të tjera sintetike. Në procesin e përpunimit, një reaksion polimerizimi ndodh me shtresën e sipërme të bojës, e cila bën të mundur krijimin e një shtrese mbrojtëse mjaft rezistente ndaj efekteve të sistemit operativ, gjë që e bën më të lehtë larjen e makinës dhe kontribuon në më pak ndotje të bojëra. Në varësi të teknologjisë së përpunimit dhe në varësi të ilaçit të zgjedhur, ato mbrohen për 1,5 - 3 muaj (duke marrë parasysh karakteristikat klimatike të sezonit). Mund të përdoret vetëm ose në një kompleks për kujdesin e bojës si shtresë e sipërme. Ekzistojnë opsione të veçanta për veshjet metalike në shitje, megjithëse, në parim, lustrimet mbrojtëse janë universale (përveç nëse specifikohet ndryshe nga prodhuesi në udhëzime). Disa kompani furnizojnë medikamente që mund të krijojnë një shtresë mbrojtëse deri në 4 vjet, por kjo nuk është më vetëm një lustrim, por një kompleks mbrojtës që nuk është i disponueshëm për të gjithë (rreth 1000 rubla për shishe).
KUJDES!!! Lustrimet mbrojtëse nuk duhet të aplikohen në bojërat e dëmtuara: të gjitha grilat dhe gërvishtjet duhet të riparohen, përndryshe korrozioni mund të rritet (përveç nëse specifikohet ndryshe nga prodhuesi në udhëzime). Mos e përdorni në bojëra të nxehta për të shmangur vijat dhe njollat.
dylli- lustrime pa ngjyrë (si rregull) me shtimin e dyllit dhe / ose substancave të veçanta që bëjnë të mundur t'i japin bojës një pamje me shkëlqim, "ekspozitë". Ata nuk kanë një veti të theksuar mbrojtëse, por i japin bojës një shkëlqim të thellë "të lagësht" dhe ndihmojnë në fshehjen e gërvishtjeve të "flokut" dhe rrathëve koncentrikë nga kujdesi jo i duhur i bojës. Ato janë shumë të njohura kur përgatisin një makinë për shitje, pasi ato rinovojnë në mënyrë të përsosur veshjen. Rezistenca e përpunimit nuk është shumë e lartë. Një tipar dallues është se është mjaft e vështirë për t'u lustruar (për shkak të konsistencës së trashë të aditivëve të dyllit).
Top Sealers- ruajtës të shtresës së sipërme ose "mburoja jonike" - një version më i koncentruar i lustrimit mbrojtës. Mund të përdoret si veçmas ashtu edhe në një kompleks për kujdesin e bojës si shtresa e fundit. Ata janë shumë rezistent ndaj ndikimeve të jashtme. Rekomandohet në kushte të pafavorshme klimatike, si dhe kur ruani një makinë për një kohë të gjatë.
Lustrimet e shprehura- produkte të lëngshme për përpunim të shpejtë duke përdorur teknologjinë "applied-wipe-drive" - për ta sjellë makinën në një formë të pranueshme në një kohë minimale. Praktikisht asnjë efekt mbrojtës. Shpesh i disponueshëm në formë aerosoli për lehtësinë e aplikimit dhe mund të përdoret edhe në sipërfaqe pak me pluhur.
Pasta lustruese- lustrime më të trasha. Dallimi kryesor nga format e lëngshme është se ato ju lejojnë të aplikoni një shtresë më të trashë, por është më e vështirë ta lustroni. Më i përshtatshëm për sipërfaqe të vjetra. Zakonisht paketohen në kavanoza të sheshta. Midis pastave lustruese ka dylli të pasuruar me ngjyra, mbrojtëse (zakonisht quhet thjesht "dylli" në dyqane). Mënyra e aplikimit është e njëjtë si për lustrimet e lëngshme.
5. Pastrues, reduktues dhe lustrues për sipërfaqe të tjera
Pastrues për plastikë, vinyl dhe gomë në makinë- Pastroni, rifreskoni ngjyrën dhe jepni një pamje të re pjesëve të zbukurimit dhe dekorimit - veshjet e dyerve, tavanit, pultit, etj. Tretni mirë pllakën e tymit të duhanit, gjurmët e vajit, katranit. Me përdorim të rregullt, ato mbrojnë pjesët e veshjes nga plasaritjet dhe plakja e parakohshme. Ata madje përballen mirë me ndotjen duke "punuar" në motor dhe elementë të tjerë të ndarjes së motorit. Rezultate të mira kur hiqni shenjat e lustrimit nga skajet e xhamit, mbulesat dhe elementët e tjerë të trupit. Mos e prishni bojën e makinës.
Pastruesit e buzëve të rrotave- përdoren për t'u kujdesur për sipërfaqet e disqeve, për të hequr papastërtitë nga papastërtitë, katrani, etj., duke lejuar zgjatjen e jetëgjatësisë së sipërfaqes. I përshtatshëm për rrota të falsifikuara dhe të derdhura, të lëmuara dhe të emaluara.
Pastruesit e sipërfaqeve të insekteve dhe rrëshirës- hiqni gjurmët e insekteve dhe papastërtitë e tjera kokëfortë, shpërndani bitumin, hiqni njollat e vjetra.
Lustrimet e panelit të instrumenteve- Pastroni butësisht dhe jepni një pamje të re, me shkëlqim pjesëve plastike, panelit, etj. Kushtizoni sipërfaqen, hiqni ngarkesën statike dhe parandaloni ngjitjen e mëtejshme të pluhurit. Zakonisht disponohet në formë aerosoli ose në formën e sfungjerëve të ngopur për pastrimin e sipërfaqeve. Versioni i ndërmjetëm midis lustruesve dhe pastruesve ka gjithashtu një efekt të mirë pastrimi, duke i dhënë sipërfaqes një shkëlqim të butë dhe të mëndafshtë. Është më mirë të mos e përdorni këtë mjet në timon, dorezën e frenave të parkimit dhe levën e ndërrimit të marsheve, pasi sipërfaqja e trajtuar është mjaft e rrëshqitshme dhe dora mund të rrëshqasë në momentin më të papërshtatshëm.
Pastrues motori- ndahen në shkumë (që i nënshtrohen larjes së mëtejshme me ujë, pas tretjes së ndotësve) dhe spërkatës (lëngëve) për pastrimin e elementeve të ndarjes së motorit. Shkrihet në mënyrë efektive depozitat e papastërtive të vazhdueshme (vajrat e mbeturinave, etj.). Para përdorimit, këshillohet të zbuloni se si përbërja e blerë ndikon në bojën - fakti është se këto fonde janë mjaft agresive dhe mund të prishin bojën dhe elementët plastikë (tela, mbulesa, etj.).
Pastrues xhami- formulime me amoniak (zakonisht të shënuar "Me amoniak") për pastrimin e xhamit. Ata largojnë papastërtitë, pllakat nga tymi i duhanit etj. Nuk rekomandohet fshirja e bojës me to, pasi amoniaku shkakton errësimin e bojës.
Kundër shiut- një përbërje e veçantë e aplikuar në xhamin e pastër dhe të thatë të një makine, në pasqyrat anësore, etj. Përmirëson dukshmërinë kur vozitni në shi, lejon për ca kohë të bëni pa "fshirëse", për shembull, në rast të një avarie. Ka kuptim ta mbani këtë përgatitje në dispozicion nëse besueshmëria e funksionimit të fshirësve të xhamit të xhamit është në dyshim (nuk zëvendëson nevojën për t'i riparuar ato.
Lustrues xhami- aftësia për të bluar gërvishtjet dhe gërvishtjet e vogla nga xhami i përparmë gjatë përpunimit manual është qartësisht i ekzagjeruar. Ndoshta përdorimi i një lëmues mund të përmirësojë rezultatin, por kjo është e dyshimtë. Efektive në gota të reja, jep transparencë "kristal". Një efekt i mirë arrihet kur lustrohen xhamat e fenerëve, dritat anësore - heq "turbullira".
Pastrues dhe lustrues për plastikë dhe vinyl të zi- përdoren për të përditësuar pamjen e parakolpëve dhe gomave plastike, ngjyrosjen, kthimin e një pamjeje "të re", për të dhënë shkëlqim dhe për të mbrojtur kundër plakjes së parakohshme.
Pastrues dhe lustrues kromi- heq papastërtitë dhe njollat nga korrozioni nga parakolpët dhe sipërfaqet e tjera të kromuara dhe mbron nga njollat e reja duke krijuar një shtresë mbrojtëse në sipërfaqe. Nga rruga, ju mund të fshini njollat jo shumë të vjetra me WD-40 dhe të mos shpenzoni para për të blerë një kanaçe të shtrenjtë.
Konvertuesit e ndryshkut- për gdhendjen e pikave korrozioni dhe përgatitjen e sipërfaqes së trajtuar për prekje. Ka dy kategori kryesore: për aplikim lokal dhe për trajtimin e sipërfaqeve të mëdha të dëmtuara nga korrozioni.
Kujdes!!! Në sipërfaqet e jashtme, përdorni me kujdes, nëse është e mundur, mos u ngjitni në bojë, pasi mbeten pika të zeza, të cilat kërkojnë përpjekje të konsiderueshme për t'u hequr. Para se të aplikoni konvertuesin, sipërfaqja duhet të pastrohet lehtë, pasi "guaska" (flluska nga e cila filloi kjo njollë e keqe e kuqe në anën e kafshës shtëpiake) është nën një shtresë sipërfaqësore më të lirshme prej metali të ndryshkur. Për zhveshje, është e përshtatshme një pjesë e vogël e lëkurës së imët (nga numrat e parë), e fiksuar në një bllok ose mbajtës tjetër të një konfigurimi të përshtatshëm. Pasi zona e trajtuar të ndryshojë ngjyrën nga e kuqja në të zezë (gri e errët ose ndonjë tjetër - në varësi të markës së produktit), sipërfaqja duhet të shpëlahet nga mbetjet e produktit dhe të ngjyroset (prehet, etj. - në varësi të detyrës specifike. ).
Lapsa riparues (dylli).- përdoren për arnimin kozmetik të gërvishtjeve dhe patate të skuqura të vogla, një lustrim mbrojtës është shumë i dëshirueshëm mbi lapsin e aplikuar për të zgjatur "jetën e shërbimit". Lapsi nuk përshtatet në patate të skuqura "të sheshta", nuk ka asgjë për të "kapur" kur vizatoni. Vendet e trajtuara me shkumës dylli kërkojnë rimbushje periodike, pasi rezultati i prekjes nuk është shumë i qëndrueshëm.
Riparimi i shisheve (bojë, llak)- shishe të vogla me bojë akrilike (llak) tharjeje të menjëhershme me ajër, të përdorura për mbushjen e patate të skuqura. Një furçë e vogël futet në kapakun e shishes, e cila ju lejon të trajtoni patate të skuqura dhe gërvishtje të vogla. Para aplikimit, sipërfaqja duhet të shpëlahet, të hiqen gjurmët e korrozionit dhe të lyhet (për shembull, me white spirit). Ato zgjidhen sipas numrit të bojës, i cili përkon me numërimin standard të ngjyrave. Sidoqoftë, para se të aplikoni, ka kuptim të kontrolloni nëse hija është e përshtatshme, në një vend që nuk bie në sy. Ndër "prekjet" më të zakonshme janë Dupli-Color (AGA) dhe MOTIP.
Për të parandaluar plakjen e parakohshme të bojës së makinës, për të ruajtur shkëlqimin, ngjyrën dhe vetitë mbrojtëse të saj, është i nevojshëm kujdesi i vazhdueshëm i veshjes. Kujdesi konsiston në larjen e rregullt të veshjeve, rikthimin e shkëlqimit me anë të trajtimit me komponime lustruese dhe, nëse është e nevojshme, eliminimin e defekteve të vogla në veshje (patate të skuqura, çarje, gërvishtje) përpara se të përhapet korrozioni që ka filluar në vendin e defektit.
Është më mirë të përdorni një zorrë uji të ftohtë me presion të lehtë për të larë automjetin. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë trupi mund të ujitet me ujë nga një kovë, bidon për ujitje, etj. Duhet të filloni larjen nga vendet më të ndotura: rrotat, sipërfaqja e brendshme e parafangove, shasia. Më pas lani të gjithë automjetin nga lart poshtë, duke filluar nga çatia në mënyrë që papastërtitë e lara të mos futen në pjesët tashmë të lara të trupit.
Papastërtia e tharë duhet të ngjyhet me ujë derisa të bëhet e lëngshme dhe të hiqet lehtësisht. Është e papranueshme të hiqni papastërtitë duke gërvishtur ose fërkuar me forcë të madhe mekanike, pasi kjo në mënyrë të pashmangshme do të dëmtojë bojën.
Mos hiqni pluhurin dhe papastërtitë nga trupi i makinës duke e fshirë me një material fshirës të thatë, pasi kjo do të dëmtojë veshjen nga kokrrizat e rërës. Në të shfaqen gërvishtje të shumta të vogla, shkëlqimi i veshjes humbet. Mos e lani trupin me ujë të nxehtë dhe të detit, sepse kjo çon në plakjen e parakohshme dhe shkatërrimin e veshjeve.
Shmangni larjen e makinës tuaj në temperatura nën zero. Mos krijoni një rënie të mprehtë të temperaturës në bojë, domethënë, mos lani një trup të ftohtë me ujë të nxehtë dhe një trup të nxehtë me ujë të ftohtë.
Procesi i larjes përshpejtohet ndjeshëm, dhe makina bëhet pakrahasueshme më e pastër, nëse shtoni në ujë detergjentë të veçantë - shampo makinash. Shamponët e makinave përmbajnë surfaktantë që ndihmojnë në heqjen e shpejtë dhe efektive të papastërtive, si dhe aditivë të veçantë që ngadalësojnë procesin e korrozionit. Shamponat e makinave janë të padëmshme për bojë dhe llak dhe veshje të elektrizuara, gome. Të gjithë detergjentët e tjerë (pluhurat e larjes, soda e bukës, etj.) shkaktojnë njollosje dhe përkeqësim të veshjeve, prandaj nuk rekomandohet përdorimi i tyre për larjen e makinave.
Industria prodhon një gamë të larmishme shamposh për makina.
Fabrika kimike e Talinit "Orto" prodhon shampon për makina "ASH-74", i destinuar për larjen e sipërfaqeve të jashtme dhe të brendshme të mbuluara me lëkurë ose plastikë, si dhe sediljet e makinave.
Kur përgatitni një tretësirë për larje, duhet të shpërndani 50 g shampo makinash në rreth 10 litra ujë. Lani me një sfungjer, furçë të butë ose leckë. Shpëlajini sipërfaqet e lara me ujë.
Falë efektit të tij anti-korroziv, shampoja e makinave nuk dëmton pjesët metalike dhe nuk prish sipërfaqet e lyera.
Prona të ngjashme zotërojnë: "Shampo e koncentruar për makina" - prodhuar nga Severodonetsk PO "Azot"; "Shampo makinash me efekt tharjeje" dhe "Shampo makinash me efekt antikorozion" - prodhuar nga PO "Litbytkhim". Ky i fundit prodhon gjithashtu Autoemulsion, i cili jo vetëm heq papastërtitë nga boja, por në të njëjtën kohë i rikthen shkëlqimin. Shampo e makinave "Lak-Klin" në formën e pluhurit prodhohet nga Uzhgorod House Chemicals Fabrika.
"Shampo makinash me shkumë" në paketim aerosol ka për qëllim larjen e bojës dhe tapiceri të brendshme të makinës. Kur e përdorni, bojëja duhet së pari të lahet me ujë për të hequr pluhurin dhe papastërtitë. Më pas spërkatni shkumën nga një kanaçe në sipërfaqe dhe bluajeni. Pas një minute, fshijeni sipërfaqen me një leckë të lagur. Fshijeni sipërfaqen e larë të trupit të thatë me një sfungjer ose lëkurë kamoi të shtrydhur mirë, duke mos lejuar që pikat individuale të ujit të thahen, pasi ato mund të lënë njolla në shtresë. Pas kësaj, fshijeni trupin me një fanellë të butë të thatë, hapni dyert e trupit në mënyrë që uji i marrë gjatë larjes të rrjedhë nga të çarat dhe hapjet dhe fshijini këto sipërfaqe të thata.
Në verë, kur lahet jashtë, makina duhet të vendoset në hije, pasi pasi pikat e ujit thahen në diell, mbeten njolla në sipërfaqen e lyer.
Në dimër, pasi të keni larë makinën në një garazh të ngrohtë, është e nevojshme të thani mirë trupin e makinës përpara se të largoheni, pasi pikat e pa thara do të ngrijnë në të ftohtë, gjë që mund të shkaktojë formimin e çarjeve në veshje.
Nëse nuk ka mundësi për të tharë trupin pas larjes me ujë në kushtet e dimrit, atëherë është më mirë të mos lani makinën, por të përdorni pastruesin automatik "Winter" (prodhuar nga "Litbytkhim"), i cili heq papastërtitë nga bojëra dhe pjesë dekorative të makinës pa përdorur ujë.
Nëse trupi është i ndotur me vaj mineral ose katran, ato mund të hiqen duke fshirë zonat e kontaminuara me një leckë të butë të lagur me "Pastrues për bitum, njollat e yndyrës dhe vajit nga bojërat" ose me "Auto-pastrues për njollat e bitumit" në treg. ". Ky i fundit del në shitje si në formë të lëngshme ashtu edhe në kontejnerë aerosol.
Pas përpunimit me përbërjet e treguara, sipërfaqja duhet të fshihet e thatë me një leckë. Në mungesë të agjentëve të posaçëm, njollat e katranit dhe vajit mineral mund të hiqen duke fshirë me një leckë të butë të lagur pak me benzinë, e ndjekur nga fshirja e thatë.
Ju mund të zgjasni ndjeshëm jetën e veshjeve dhe të ruani pamjen e tyre të mirë dekorative duke e trajtuar rregullisht sipërfaqen e trupit me lustrime makinash. Qëllimi kryesor i lustrimeve është krijimi i një filmi shtesë mbrojtës dhe ruajtës në shtresën e bojës dhe llakut (galvanik). Filmi më i hollë i lustrimit mbron bojën nga kontakti i drejtpërdrejtë me lagështinë, pluhurin dhe papastërtitë. Llaksi mbush mikroçarjet e veshjes, rrit rezistencën e tij ndaj mjedisit të jashtëm, përmirëson rezistencën ndaj ujit, zvogëlon tendencën e veshjeve për të mbajtur pluhurin dhe ndihmon në ruajtjen e pamjes së tyre dekorative. Një gamë e gjerë lustruesish janë në shitje. PA "Litbytkhim" prodhon pasta "Auto polish për veshje të reja" dhe "Auto polish për veshje të reja", dhe fabrikën e bojës dhe llakut Biysk - emulsioni "Auto polish për veshje të reja Sibiryachka".
"Avtovsk AV-70", i prodhuar nga fabrika kimike "Orto" e SSR-së së Estonisë, është një pastë e destinuar për lustrimin e veshjeve të bojës dhe llakut. Pasta duhet të aplikohet në sipërfaqen e pastruar me një shtupë ose leckë të butë. Pas 5 minutash, fshijeni sipërfaqen me një leckë të butë derisa të shkëlqejë. Filmi "Avtovoska AV-70" ka veti kundër ujit.
Një analog i "Avtovosk AV-70" është ilaçi "Kar Plate", i prodhuar në Holandë, i cili është në shitje. Shkundni preparatin dhe aplikojeni në sipërfaqen e makinës duke përdorur një tampon ose leckë të butë. Pasi preparati të jetë tharë, lëmoni sipërfaqen me një copë leshi derisa të shkëlqejë. Ilaçi "Car Plate" është rezistent ndaj ngricave. Gjithashtu nuk duhet të aplikohet në një sipërfaqe të trupit që është shumë e nxehtë, për shembull nga dielli.
Për pastrimin, lustrimin dhe ruajtjen e trupave të makinave, është menduar emulsioni "Cleaner-Polish" i prodhuar nga Uzhgorod House Chemicals.
PA "Litbytkhim" dhe fabrika e kimikateve shtëpiake në Novosibirsk prodhojnë përbërjen e aerosolit "Avtopolirol-2", e krijuar për të ruajtur shkëlqimin e bojës.
Për kujdesin e veshjeve të reja, në gjendje të mirë, me bojë dhe llak, është menduar agjenti "Autobalsam" i prodhuar nga Republika Demokratike Gjermane e mbërritur në dyqane. Siguron mbrojtje të besueshme të veshjeve nga moti. Ilaçi aplikohet me një leckë të butë ose shtupë në një sipërfaqe të pastër dhe të thatë të veshjes. Trajtimi me "Autobalsam" rekomandohet të kryhet në zona të vogla të sipërfaqes prej 0,4-0,6 m 2. Kur "Autobalsam" i aplikuar thahet dhe shfaqet një shtresë dylli gri, lëmoni sipërfaqen me një leckë leshi derisa të shkëlqejë. Mjafton një shishe (250 g) nga preparati (për 4-6 trajtime me makinë. Këshillohet lustrimi në hije. Produkti është rezistent ndaj ngricave.
Për të rinovuar bojërat e vjetra të automobilave, fabrika kimike Orto (ESSR) prodhon pastën Avtopolish për veshjet e vjetra dhe fabrikën e bojës dhe llakut Biysk - Avtopolol për veshjet e gërryera OPS.
"Uji lustrues nr. 1" është projektuar për të rikthyer shkëlqimin e veshjeve me nitroenamel dhe melaminë alkid. Përziejeni lëngun përpara përdorimit, aplikoni një shtresë të hollë me një tampon në një sipërfaqe të larë mirë të veshjes dhe fërkojeni me lëvizje rrethore. Pas 5 minutash, kur shfaqet një shtresë e bardhë, fshijeni sipërfaqen me një fanellë të pastër dhe të thatë deri në një përfundim pasqyre.
Për t'i dhënë shkëlqim veshjeve të vjetra, mund të përdorni edhe pastën lustruese VAZ-OZ të prodhuar nga Yaroslavl PA "Lakokraska".
Duhet mbajtur mend se para përdorimit të të gjithë agjentëve lustrues, sipërfaqja e veshjeve duhet të lahet shumë mirë me përdorimin e shampove të makinave. Nëse rëra ose papastërtia mbeten në sipërfaqen e lëmuar, ato do të gërvishtin veshjen gjatë lustrimit.
Filmi i lustrimit qëndron në sipërfaqen e trajtuar mesatarisht nga dy javë deri në dy muaj (në varësi të kushteve të funksionimit) dhe i reziston një ose dy larjesh me shampo. Lustrimet e makinave në aerosol mund të formojnë një shtresë më të hollë, kështu që ato duhet të trajtohen më shpesh se ato të pastruara.
Është më mirë të hiqni menjëherë bojërat dhe llaqet që janë ngjitur në tapiceri, pa i lënë të thahen. Për ta bërë këtë, së pari hiqni bojën sa më plotësisht të jetë e mundur me një leckë të pastër të thatë dhe më pas hiqni gjurmët e mbetura me një leckë të njomur në tretës.
Është më e lehtë të hiqni njollat e vjetra nga bojërat e vajit nëse zona e ndotur e tapicerisë mbulohet për disa orë me një leckë të lagur me terpentinë dhe më pas trajtohet me "Vitsi" ose "Instant". Njollat nga smaltet nitroceluloze mund të hiqen lehtësisht me një leckë të lagur me tretës nr. 646, 647, 648 ose aceton.
Për t'i dhënë shkëlqim gomave, vulave dhe pjesëve të tjera gome, për të rikthyer ngjyrën e tyre dhe për të zgjatur jetën e tyre të shërbimit, ato mund të lyhen me një përbërje si paste "Bojë automatike për pjesë gome", prodhuar nga PO "Litbytkhim" dhe bojë Biysk dhe bimë llaku, ose "Bojë mbrojtëse dhe dekorative për pjesë gome" ... Aplikoni bojën në një shtresë të barabartë me një furçë ose shtupë në një sipërfaqe të pastër dhe të tharë dhe thajeni në 18-22 ° C për 24 orë. Më pas fërkojeni sipërfaqen me një leckë leshi derisa të shkëlqejë.
Kur ruani makinat në ajër të hapur, mos përdorni mbulesa të bëra nga pëlhura të përshkueshme nga uji ngjitur me sipërfaqen e trupit, pasi në këtë rast, 120 pika me një ton më të lehtë shfaqen në sipërfaqen e bojës. Në rast të kontaktit të zgjatur të një lecke të lagur me veshjen, mund të shfaqen flluska mbi të, si dhe korrozioni i metalit nën veshje.
Është më mirë të përdorni mbulesa prej pëlhure të papërshkueshme nga uji të shtrirë mbi mbështetëse si tendë mbi automjet, në mënyrë që të ketë një hendek ajri midis pëlhurës mbrojtëse dhe trupit të automjetit dhe të ketë ajrim të vazhdueshëm.
Për ruajtjen afatgjatë të makinës në një zonë të hapur, për ruajtjen më të mirë të trupit të makinës, ajo mund të mbulohet me "Auto Preservative". Shkundni lëngun përpara aplikimit dhe më pas aplikojeni nga një spërkatje në një sipërfaqe të pastër dhe të thatë të makinës në një temperaturë prej të paktën 5 ° C. Konsumi 80-100 g/m2. Gjatë dekonservimit, lani sipërfaqen me ujë të nxehtë (60-70 ° C).
Kompozime për mbrojtjen dhe pastrimin e lëkurës së duarve gjatë punës së lyerjes. Masat paraprake të sigurisë gjatë punës së lyerjes
Gjatë kryerjes së punimeve të lyerjes, duart në mënyrë të pashmangshme kontaminohen me bojëra, si dhe kontakti i tyre me tretës. Për të mbrojtur lëkurën e duarve, rekomandohet përdorimi i pastave mbrojtëse IER-1, KHIOT-6 dhe të tjera, të cilat mund të lahen lehtësisht me ujë pas përfundimit të punës.
Pasta "doreza biologjike" është shumë e përshtatshme për mbrojtjen e lëkurës së duarve kur punoni me tretës dhe bojëra dhe llaqe.
Pasta biologjike e dorezave ka përbërjen e mëposhtme (në% ndaj peshës):
Për të bërë një pastë, derdhni kazeinën e grimcuar dhe të situr në ujë të ftohtë dhe zhyteni për një ditë. Më pas rrihni përzierjen e fryrë me një shpatull druri, duke futur gradualisht glicerinë në të, pastaj një tretësirë amoniaku dhe alkool me nxitje të vazhdueshme. Rekomandohet të përzieni pastën përpara përdorimit.
Pas fërkimit në duar, pasta "dorashka biologjike" thahet në 30-40 sekonda, duke formuar një shtresë të hollë mbrojtëse rezistente ndaj tretësve organikë, por që hiqet lehtësisht me ujë të ngrohtë dhe sapun. Mbron mirë lëkurën e duarve nga vajrat, yndyrat, rrëshirat, bloza dhe përbërës të tjerë të patretshëm në ujë Pasta "Airo", e prodhuar nga PA "Latbythim".
Nëse ngjyrat dhe llaqet gjithsesi futen në lëkurën e duarve, atëherë ato mund të hiqen me kompozime të prodhuara posaçërisht për këtë qëllim. Për shembull, pasta Rally e prodhuar nga Fabrika e Produkteve Kimike Dnepropetrovsk dhe pasta REM e prodhuar nga Shoqata Tallinn Flora kanë një efekt të mirë pastrimi. Ata janë të mirë në heqjen e vajit, ndryshkut, yndyrës, katranit, katranit, blozës, bojës nga lëkura.
"Pasta për larjen e duarve" e prodhuar nga "Litbytkhim" dhe Uzhgorod Household Chemicals Plant është menduar për larjen e duarve shumë të ndotura, heqjen e vajrave, blozës, ndryshkut dhe përbërjeve të tjera të patretshme në ujë prej tyre. Pasta "Mjetet për larjen e duarve shumë të ndotura" dhe "Vega" kanë veti të ngjashme. Kjo e fundit dezinfekton lëkurën e duarve në të njëjtën kohë me larjen.
Nëse nuk ka kompozime të veçanta për pastrimin e duarve nga bojërat dhe llaqet, atëherë së pari duhet të fshini duart me një leckë të butë të thatë, pastaj dhe njomni pak leckën me një tretës, fshini butësisht zonën e ndotur të lëkurës me të. lani duart me ujë të ngrohtë dhe sapun, fshijini dhe lyejini me krem lanolinë. Për të hequr materialet e bojës dhe llakut nga lëkura e duarve, duhet të përdoren tretësit më pak toksikë: white spirit, terpentinë (për vaj dhe bojëra të modifikuara me vaj), alkool etilik, aceton (për bojëra dhe llaqe të bazuara në epokside dhe nitrocelulozë). Mos përdorni benzen ose tretës të tjerë toksikë për të larë duart. Shumë ngurtësues të oligomerëve epoksi, veçanërisht komponimet e tipit amine, si dhe katalizatorët për forcimin e smaltit alkid të melaminës janë gjithashtu të dëmshëm.
Prandaj, dhoma në të cilën kryhet puna e lyerjes duhet të ketë ventilim të mirë natyror ose të detyruar.
Shumica e tretësve organikë nuk janë vetëm toksikë, por edhe të rrezikshëm nga zjarri. Avujt e tyre formojnë përzierje shpërthyese me ajrin që mund të ndizen ose të shpërthejnë kur futet një burim ndezjeje.
Ambientet në të cilat kryhet puna e lyerjes duhet të klasifikohen si shpërthyese dhe të rrezikshme nga zjarri, kategoria A dhe të pajisen me mjete parësore për shuarjen e zjarrit në përputhje me standardet ekzistuese. Nëse sipërfaqja e dyshemesë së dhomës ku kryhet lyerja nuk është më shumë se 50 m 2, ajo duhet të jetë e pajisur me një fikës zjarri me dioksid karboni OU-2, OU-5 ose OU-8, dy aparate zjarri me shkumë kimike, dhe një kuti rëre me kapacitet të paktën 0,5 m 3 dhe një lopatë, shami, shami ose një batanije azbesti me përmasa 1,5 X 1,5 m.
Ruani tretësit në enë metalike ose qelqi me tapa të shtrënguar. Mos ruani tretës dhe acid baterie afër pasi kjo mund të ndezë tretësit.
Kur punoni me tretës, nuk lejohet përdorimi i zjarrit të hapur dhe përdorimi i pajisjeve me ngrohje të hapur. Në ambientet ku kryhen punimet e lyerjes, të gjithë motorët elektrikë dhe pajisjet e ndriçimit duhet të kryhen në përputhje me rregullat e sigurisë nga shpërthimi. Kontejnerët e bojës dhe muret e kabinës së spërkatjes duhet të pastrohen me mjete që nuk ndezin si p.sh. kruajtëse dhe furça prej bakri ose alumini.
Për të lehtësuar pastrimin pas punës, dyshemeja e kabinës së spërkatjes mund të lyhet me përbërjen e mëposhtme (në% ndaj peshës): talk 19; vaj industrial 15; xhami i lëngshëm 66. Përbërja aplikohet me furça. Ndërsa dyshemeja bëhet e ndotur, përbërja hiqet duke derdhur ujë të nxehtë ose duke përdorur kruajtëse.
Kur punoni me vajra tharjeje dhe bojëra dhe llaqe të tjera që përmbajnë vajra bimore, duhet të mbahet mend se me lëshimin e nxehtësisë, ato ndërveprojnë në mënyrë aktive me oksigjenin atmosferik. Në kushte normale, kur formohen veshje, nxehtësia hiqet shumë shpejt. Megjithatë, nëse shpërndarja e nxehtësisë është e vështirë, është e mundur një rritje e temperaturës që mund të shkaktojë djegie spontane. Prandaj, lecka ngjyhet në vajra pas garazhit.
Lyerja e trupit pas riparimit
Kujdesi i makinës për bojëra dekorative
Përshtatshmëria e trajtimit antikoroziv tregohet nga ne në Ch. 3. Kujdesi për veshjet dekorative të makinës, i kryer pas larjes së saj, është për shkak të kërkesave estetike për pamjen e makinës, d.m.th. nevoja për të ruajtur ngjyrën dhe shkëlqimin e veshjes. Kërkesat për mbrojtjen kundër korrozionit dhe ato estetike më së shpeshti përkojnë, pasi një shtresë e pastër kundër ujit me një shkëlqim të mirë (për shembull, dylli) plotëson gjithashtu kërkesat e mbrojtjes kundër korrozionit.
Bojërat dhe llaqet dekorative kujdesen për përdorimin e pastave, xheleve dhe emulsioneve.
Pasta është një sistem koloidal dyfazor, i ngurtë ose i lëngët, i përbërë nga një përbërës i lëngshëm dhe një përbërës i ngurtë kristalor i imët (dylli, parafinë, silikat, etj.) të shpërndara në të.
Xhel është një sistem koloidal gjysmë i qëndrueshëm, njëfazor, i shpërndarë imët, transparent, opalescent ose i tejdukshëm me një fazë të lëngshme të lidhur fizikisht.
Një emulsion është një sistem koloidal dyfazor gjysmë i lëngshëm ose i lëngshëm i shpërndarë imët me grimca të lëngshme sferike të madhësive të ndryshme, të tilla si ujë në vaj (W / O) ose vaj në ujë (O / W).
Më poshtë janë klasifikimi (majtas) dhe karakteristikat e produkteve të kujdesit për veshjet dekorative.
Kërkesat dhe karakteristikat teknike. Agjentët e pastrimit dhe lustrimit duhet të përmbajnë substanca gërryese me një fortësi jo më të madhe se 4 në shkallën Mohs, si dhe lubrifikantë, për shembull, vazelinë, vajra minerale dhe vegjetale, yndyrna bimore dhe shtazore (dhjamë qengji ose viçi). Përveç këtyre përbërësve, emulsionet përmbajnë një tretës dhe një emulsifikues. Pasta dhe emulsioni duhet të hiqen lehtësisht duke shpëlarë me ujë të ngrohtë dhe detergjent (shampo makinash). Kërkohet gjithashtu që papastërtia të hiqet lehtësisht nga veshja pa e shqetësuar shtresën bazë, kur kryeni disa lëvizje rrethore me një leckë me një agjent pastrimi. Kur përdorni shami dhe nën presion shumë të lehtë, papastërtia duhet të hiqet menjëherë. Këto lloj produktesh përdoren vetëm për pastrimin e bojës së vjetër, pjesërisht të dëmtuar nga korrozioni. Pas përdorimit të agjentëve në fjalë, duhet të aplikohen preparate hidrofobizuese-mbrojtëse.
Mjetet lustruese dhe mbrojtëse duhet të përmbajnë lëndë gërryese koloidale, fortësia e të cilave nuk mund të kalojë 4 në shkallën Mohs, si dhe lubrifikantë në formën e një emulsioni, të cilët kanë veti mbrojtëse dhe japin shkëlqim pas lustrimit. Këto përfshijnë: dyll ester sintetik ose natyror, mikrodyll të oksiduar, emulsifikues, tretës organikë dhe vajra silikoni. Këto substanca me ujë formojnë emulsione të tipit W / O. Ata duhet të heqin lehtësisht njollat e vogla të vajit dhe papastërtive nga bojërat që herën e parë që aplikohen. Riaplikimi (me një leckë të pastër) duhet të lërë një shtresë të hollë, lehtësisht të lëmuar. Ky lloj veshjeje lahet lehtësisht në shi dhe duhet të rinovohet shpesh. Përgatitjet janë të lehta për t'u aplikuar (pa presion) dhe për këtë arsye janë të lehta për t'u përdorur. Megjithatë, hidrofobizimi i sipërfaqes është i parëndësishëm dhe efekti mbrojtës, veçanërisht në të çarat dhe në nyje, është i vogël.
Produktet dekorative dhe hidrofobike të kujdesit duhet të përmbajnë substanca me veti hidrofobike për të parandaluar që sipërfaqja të laget me vesë dhe pika shiu. Ata duhet të krijojnë një përfundim që është i lehtë për t'u lustruar deri në shkëlqim të plotë pas 5-10 minutash tharje. Zakonisht ato aplikohen në një shtresë të re ose të padëmtuar. Kur aplikoni një emulsion, sipërfaqja nuk duhet të jetë e thatë, por nëse përdoret xhel, sipërfaqja duhet të thahet mirë. Përgatitjet e këtij lloji nuk duhet të përmbajnë gërryes, substanca alkaline si sapunë, amoniak, si dhe përbërës që mund të ndikojnë në zbardhjen ose zbutjen e veshjeve. Përdorimi i emulsifikuesve duhet të paraprihet nga hulumtimi pasi ata mund të zbutin shtresën e jashtme të veshjes termike. Përdorimi i vajit të silikonit kërkon kujdes në mënyrë që ilaçi të mos bjerë në kontakt me gotën. Lëndët e para kryesore për marrjen e fondeve të këtij lloji janë dyllërat natyralë të ngurtë me shkrirje të lartë, vaji i silikonit, stearati i aluminit dhe tretësit organikë. Kjo shtresë është e fortë, ka veti mbrojtëse dhe dekorative dhe nuk krijon njolla dytësore gjatë larjes së makinave ose kur është e ndotur. Përgatitjet janë në formën e emulsioneve të trasha O / W në formën e një kremi, si dhe pelte të tejdukshme që përmbajnë një pjesë të hidrokarbureve të naftës me paqëndrueshmëri të mirë.
Agjentët mbrojtës hidrofobikë përdoren si veshje antikorozive, të papërshkueshëm nga uji dhe rezistent ndaj veprimit të tretësirës së kripur. Ato duhet të përmbajnë dyllëra sintetikë esencialë, mikrodyllëra dhe mikrodyllë të oksiduar me një kapacitet të ulët të mbajtjes së ujit të tretësit, të cilët pas aplikimit të pastës së dyllit formojnë një shtresë të dendur të vazhdueshme që është rezistente ndaj efektit të erozionit të avionëve të ujit, kripës. zgjidhje dhe borë. Në parim, këta agjentë përdoren për të mbrojtur kundër korrozionit në dimër ose gjatë përgatitjes së makinës për përdorim dimëror. Kjo shtresë ka një shkëlqim të moderuar (gjysmë shkëlqim), ndotet lehtësisht, por mund të hiqet me benzinë. Mund të aplikohet vetëm në një trup të larë dhe të tharë tërësisht, si dhe në veshje të elektrizuara (buferë, tapa rrotash). Është veçanërisht e rëndësishme të përdoren veshje për mbylljen e nyjeve, ulluqeve të çatisë, skajeve të poshtme të parafangove dhe dyerve. Këto preparate janë xhel gjysmë transparente gjysmë të lëngshme ose pasta të ngurta që nuk përmbajnë lëndë gërryese. Në fund të periudhës së dimrit pastat lahen dhe gjatë verës aplikohen repelentë uji për kujdes ose lustrim dhe mbrojtës. Fabrikat e makinave përdorin barna të këtij lloji në formën e një paste të lëngshme, e cila mund të spërkatet në trup. Kërkohet që këto preparate të kenë një përbërje të përzgjedhur me kujdes tretësish alifatikë që nuk janë agresivë ndaj veshjes së freskët.
Përdorimi i drogës në praktikë. Përpara se të trajtoni trupin, lajeni tërësisht me ujë që përmban një sasi të vogël surfaktant. ... Dekurajohet fuqimisht përdorimi i surfaktantëve aksidentalë ose pluhurave larës, pasi ato prishin shumë bojën dhe, përveç kësaj, duke depërtuar në dyer, pragje, fuga, nën guarnicione, etj., përshpejtojnë procesin e korrozionit.
Për sigurinë e trupit, është shumë e rëndësishme të mbrohen nyjet, çarjet, si dhe nyjet prej metali me guarnicione. Këto vende janë më të ndjeshme ndaj korrozionit dhe, si rregull, fillon me to.
Gjatë inspektimit dhe mirëmbajtjes periodike të trupit gjatë funksionimit të makinës, këtyre vendeve duhet t'u kushtohet vëmendja më e madhe. Pas larjes së plotë të trupit, kryhet një inspektim skrupuloz i të gjitha vendeve të treguara dhe, nëse është e nevojshme, ato pastrohen shtesë nga papastërtitë. Pasi trupi të jetë fshirë i thatë, në këto vende futet një ilaç mbrojtës, për shembull Shutsvake (GDR) Përgatitjet aerosol janë shumë të përshtatshme për t'u përdorur për këtë Delhi. Një agjent mbrojtës injektohet nën jastëk duke përdorur një furçë të fortë. Pas përfundimit të punës, është e nevojshme të hiqni shiritat e drogës nga sipërfaqet ngjitur me një leckë. Më poshtë janë përgatitjet polake për kujdesin e bojës dekorative
Inkopol - për mirëmbajtje dhe mbrojtje nga korrozioni.
Automax është një pastë gërryese me efekt lustrimi.
Betapol është një emulsion pastrues.
Pastë dylli ES-1 - për hidrofobizimin dhe shkëlqimin e bojës.
Automiral është një pastë për pastrimin dhe lustrimin e bojës.
Autopolyer - për të mbrojtur kundër korrozionit dhe hidrofobizimit të veshjes.
Beskyd është një pastë për pastrimin dhe shkëlqimin e bojës.
Neo-autosil - për mbrojtjen nga korrozioni dhe hidrofobizimin e bojës.
Auto-Luxon - pastë dylli me gërryes për pastrimin e bojës.
Cream-Luxon - për lustrimin dhe hidrofobizimin e bojës.
Lavonal është një lëng për heqjen e njollave të vajit dhe yndyrës.
Autopasta - një pastë për heqjen e vajit dhe yndyrës.
Mjetet tradicionale të prodhimit të RDGJ janë gjithashtu të cilësisë së mirë, si Shutsvake, Aero-46, Globo-Autoflege dhe Avtopolish-spray, si dhe preparatet Autoopolish, Avtobalzam, Karim të prodhuara në Çekosllovaki (me shtimin e vajit silikat. , e cila rrit hidrofobicitetin e shtresës mbrojtëse). Ilaçet përdoren sipas rekomandimeve të prodhuesit.