Operator makinerie për shpimin e puseve, drejtimin dhe drejtimin e shtyllave

Përshkrimi i punimeve... Kontrolli i makinerive të llojeve të ndryshme të specifikuara në §§ 128 - 130, të përdorura për drejtimin dhe drejtimin e shtyllave gjatë ndërtimit të themeleve të shtyllave, shtyllave të fletëve, gardheve të kalatave, mureve mbajtëse dhe strukturave të tjera të ngjashme. Mirëmbajtja e makinerive, kontrolli i shëndetit të sistemeve dhe montimeve. Identifikimi dhe eliminimi i keqfunksionimeve në funksionimin e makinerive. Pjesëmarrja në mirëmbajtjen e planifikuar parandaluese. Mbushje me karburant dhe lubrifikantë.

Duhet ditur: rregullimi i makinerive të servisuara, rregullat dhe udhëzimet për funksionimin e tyre; metodat e prodhimit të punës së kryer dhe kërkesat teknike për cilësinë e punës së kryer; normat e konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve; klasat dhe vetitë e vajrave dhe karburanteve, karakteristikat e tyre teknologjike, rregullat për ruajtjen e sigurt.

§ 128. Motoristi i kategorisë së 5-të

Makina vetëlëvizëse shpuese dhe vinçash me thellësi shpimi deri në 6 m.

Drejtues shtyllash vibruese vetëlëvizëse me një fuqi motori deri në 73 kW (100 kf).

Vibratorët janë pa tela.

Çekiçët me naftë janë pa kabllo.

Copra (tokë e thjeshtë).

§ 129. Motoristi i kategorisë së 6-të

Makina vetëlëvizëse shpuese dhe vinçash me thellësi shpimi mbi 6 m.

Drejtues shtyllash vibruese vetëlëvizëse me një fuqi motori mbi 73 kW (100 kf).

Copra (universale, vinça, lundrues, copra jo vetëlëvizëse).

§ 130. Motoristi i kategorisë 7

Makina vetëlëvizëse shpuese dhe vinçash me motor 100 - 180 kf. me një diametër shpimi mbi 400 deri në 1200 mm.

Copra (njësi vetëlëvizëse).

Kërkohet arsimi i mesëm profesional.

Trajnimi i drejtuesit të një makine shpimi dhe vinçi vetëlëvizës rregullohet me Urdhrin e Ministrisë së Punës të Rusisë Nr. 208n datë 01.03.2017 "Për miratimin e standardit profesional" Shofer për drejtimin dhe drejtimin e shtyllave ".

Makinat e shpimit dhe vinçave vetëlëvizëse përdoren gjerësisht në ndërtimet urbane për ndërtimin e themeleve të shtyllave të ndërtesave dhe strukturave, mbështetëse për urat, tubacionet, puset, linjat e furnizimit me energji dhe komunikimit, puset, gardhe, si dhe për ndërtimin e rrugëve, mbjelljen pemë dhe shkurre. Ato janë pajisje shpimi të përbashkët dhe vinça speciale të montuara në shasinë e makinave dhe traktorëve serialë, të drejtuar nga motori i makinës bazë ose një termocentrali i pavarur.

Makineritë e shpimit me vinç klasifikohen sipas karakteristikave kryesore të mëposhtme:

• sipas llojit të makinës bazë: për automobila dhe traktorë;
• sipas parimit të funksionimit të pajisjeve të shpimit: funksionimi ciklik dhe i vazhdueshëm;
• sipas llojit të lëvizjes së pajisjeve të shpimit dhe vinçit: me lëvizje mekanike, hidraulike dhe të përziera (hidromekanike);
• sipas llojit të pajisjeve të shpimit dhe vinçit: të kombinuara (pajisjet e shpimit dhe vinçit janë montuar në një direk) dhe të ndara (pajisja e shpimit është montuar në një direk, pajisjet e vinçit janë në një bum);
• nëse është e mundur, rrotullimi i pajisjeve të punës në plan: fiks dhe rrotullues;
• nga rregullimi i pajisjeve të punës në shasinë e bazës: me një rregullim të pasmë, anësor për makinat jo rrotulluese, në një tavolinë rrotulluese - për makinat rrotulluese.

Parametri kryesor me të cilin ndryshojnë makinat e shpimit vetëlëvizës është thellësia maksimale e pusit. Është gjithashtu e nevojshme të vlerësohet diametri i rekomanduar i pusit që rezulton, mundësia e ndryshimit të këndit të prirjes së boshtit nga vertikalja, si dhe aftësia ngritëse e vinçit (nëse ka).

Profesioni i operatorit të vinçit të shpimit vetëlëvizës kërkon aftësitë e mëposhtme: njohuri për pajisjen, parimin e funksionimit, karakteristikat teknike të makinës; rregullat për shpimin e vrimave për mbështetëse dhe shtylla; rregullat për instalimin e mbështetësve, shtyllave, etj. duke përdorur një vinç ose makinë; njohja e rregullave dhe udhëzimeve për funksionimin, mirëmbajtjen dhe riparimin e makinës, kryerjen e punës së ngritjes gjatë instalimit të mbështetësve, shtyllave etj.; shkaqet e shfaqjes, metodat e manifestimit dhe eliminimit të keqfunksionimeve; mënyrat e lubrifikimit; Normat e konsumit të karburantit dhe lubrifikantit dhe mënyrat për t'i kursyer ato; si dhe njohuri për hidraulikun për riparimin e konstruksioneve apo makinerive të tjera me kompleksitet të ngjashëm etj.

Për të kryer punë, operatori i një makinerie vetëlëvizëse shpimi dhe vinçi duhet të diplomohet në një shkollë profesionale, jo më shumë se 1 herë në vit dhe jo më pak se 1 herë në 5 vjet, të marrë kurse rifreskuese afatshkurtra në masën prej të paktën 72 orë për të marrë njohuri dhe aftësi të reja dhe për të përmirësuar kategorinë, të ketë kartelë mjekësore pa kundërindikacione për të punuar dhe patentë shoferi të kategorisë "C". Është e rëndësishme që personat nën moshën 18 vjeç të mos lejohen të punojnë si operator shpimi.

Tarifat e shkollimit dhe kushtet e masterit

ANO DPO "Qendra Komplekse e trajnimit për rikualifikimin e personelit" kryen trajnime profesionale në programet e mëposhtme:

Forma e studimit: intramural, intramural-extramural, në distancë me përdorimin e teknologjive "Internet".

Çfarë përfshihet në programin e trajnimit

Në procesin e zotërimit të programit të trajnimit, i zhvilluar duke marrë parasysh Urdhrin e Ministrisë së Punës të Rusisë Nr. 208n datë 03/01/2017 "Për miratimin e standardit profesional" Shofer për drejtimin dhe drejtimin e shtyllave "për zotërimin e profesioni i punës së një makine vetëlëvizëse shpimi dhe vinçi, po studiohen çështjet e mëposhtme:

• Rishikimi i makinerive të shpimit dhe vinçave.
• Ndërtimi i makinerive të vinça-varrimit.
• Mirëmbajtja dhe riparimi i makinerive me vinça.
• Pajisjet ngritëse të lëvizshme.
• Funksionimi i makinerive të shpimit dhe vinçit.
• Kërkesat e sigurisë industriale
• Mbrojtja e punës gjatë shpimit
• Kërkesat e sigurisë nga zjarri
• Kërkesat e sigurisë elektrike

Klasat zhvillohen në klasën e ANO DPO "Qendra gjithëpërfshirëse e trajnimit për rikualifikimin e personelit, si dhe përmes portalit "Internet" të Qendrës së Trajnimit.

Pas përfundimit të trajnimit, studenti lëshohet

• Një vërtetim për çdo punonjës që ka kaluar certifikimin;
• Procesverbali i komisionit të certifikimit me listën e punonjësve që kanë kaluar certifikimin.

Si të trajnoheni si operator i platformës së shpimit

Pas përfundimit të formimit profesional (qoftë në një shkollë të specializuar ose në qendër trajnimi), drejtuesi i një makine shpimi vetëlëvizëse ka të drejtë të rrisë kategorinë e caktuar të specialitetit të tij duke kaluar kurse rifreskuese afatshkurtra në shumën prej të paktën. 72 orë jo më shumë se një herë në vit dhe të paktën 1 herë në 5 vjet, ndërkohë që ka një gradim të caktuar për secilën nga kategoritë, përkatësisht:

Avantazhet e punës me ANO DPO "Qendra komplekse e trajnimit për rikualifikimin e personelit"

• të gjitha programet e trajnimit zhvillohen nga mësuesit, duke marrë parasysh materialet moderne arsimore dhe metodologjike duke përdorur teknologji të reja në mësimdhënie;
• është zhvilluar për ju një formë e përshtatshme e një biblioteke elektronike për materialin arsimor të kursit;
• kostoja e trajnimit për shoferin e një makinerie vetëlëvizëse me vinç shpimi është dukshëm më e ulët se ajo e qendrave të tjera të trajnimit;
• trajnimi zhvillohet në një kohë të përshtatshme për ju dhe në formën që kërkohet për organizatën tuaj.

Çfarë nënkupton të mos i nënshtroheni trajnimit të avancuar për një periudhë më shumë se 5 vjet?

Federata Ruse Shembuj të dokumenteve dhe formularëve të raportimit

Udhëzim prodhimi për operatorin e makinës vetëlëvizëse të shpimit dhe vinçit

vendos një faqerojtës

vendos një faqerojtës

Ky udhëzim prodhimi për operatorin e një makinerie vetëlëvizëse shpimi dhe vinçi është zhvilluar në përputhje me ETKS 3 § 129, Rregullat ndërsektoriale për mbrojtjen e punës gjatë funksionimit të transportit industrial (automjetet me rrota pa gjurmë në dysheme), Rregullat e sigurisë për ndërtimin e strukturat nëntokësore. PB-03-428-02.

1. KËRKESAT E PËRGJITHSHME

1.1. Drejtuesi i një makine shpimi vetëlëvizëse është punëtor dhe raporton drejtpërdrejt te përgjegjësi i seksionit të transportit.

1.2. Operatori i makinës vetëlëvizëse të shpimit-vinç duhet të përmbushë detyrat e tij në përputhje me kërkesat e këtij udhëzimi.

1.3. Operatori i një makinerie vetëlëvizëse shpuese dhe vinçi duhet të dijë:

pajisja e makinerive të servisuara, parimi i funksionimit, karakteristikat teknike të makinës;

rregullat për shpimin e vrimave për mbështetëse dhe shtylla;

rregullat për instalimin e mbështetësve, shtyllave, etj. duke përdorur një vinç ose makinë;

rregullat dhe udhëzimet për funksionimin, mirëmbajtjen dhe riparimin e makinës, kryerjen e punës së ngritjes gjatë instalimit të mbështetësve, shtyllave, etj.;

shkaqet e shfaqjes, metodat e manifestimit dhe eliminimit të keqfunksionimeve;

mënyrat e lubrifikimit; normat e konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve;

metodat e prodhimit të punës së kryer dhe kërkesat teknike për cilësinë e punës së kryer;

klasat dhe vetitë e vajrave dhe lëndëve djegëse, karakteristikat e tyre teknologjike, rregullat për ruajtjen e sigurt;

shenjë alarmi.

1.4. Në aktivitetet e tij, drejtuesi i një makine shpimi vetëlëvizëse udhëhiqet nga:

legjislacioni aktual i Federatës Ruse;

Statuti i ndërmarrjes;

rregulloret e brendshme të punës;

rregullat e higjienës personale dhe higjienës industriale;

rregullat e sigurisë dhe masat për parandalimin e zjarrit;

bazat e legjislacionit të punës;

këto udhëzime prodhimi.

1.5. Drejtuesi i një makine shpimi vetëlëvizëse emërohet dhe shkarkohet me urdhër të drejtuesit të institucionit në përputhje me legjislacionin aktual të Federatës Ruse.

1.6. Drejtuesi i një makine shpimi vetëlëvizëse është një person i cili është të paktën 18 vjeç, i trajnuar në mënyrën e përcaktuar dhe ka certifikatë drejtuesi i ashensorit, ka kaluar një ekzaminim mjekësor dhe ka një grup kualifikimi. për sigurinë elektrike të paktën II.

1.7. Riekzaminimi i njohurive të operatorëve të makinës vetëlëvizëse të shpimit-vinçit kryhet nga komisioni i kualifikimit të ndërmarrjes:

periodikisht, të paktën një herë në 12 muaj;

kur lëvizni nga një vend pune në tjetrin;

me kërkesë të një inxhinieri dhe punonjësi teknik për mbikëqyrjen e funksionimit të sigurt të një makine shpimi vetëlëvizëse në një organizatë.

1.8. Operatori i makinës vetëlëvizëse të shpimit-vinçit pajiset me kominoshe dhe këpucë në përputhje me rregulloret aktuale.

1.9. Operatori i një makine shpimi vetëlëvizëse duhet të dijë dhe të respektojë rreptësisht kërkesat për mbrojtjen e punës, sigurinë nga zjarri dhe kanalizimet industriale.

1.10. Operatori i një makinerie vetëlëvizëse shpuese dhe vinçi duhet:

respektoni rregullat e brendshme të punës dhe orarin e vendosur të punës dhe pushimit;

të kryejë punë që janë pjesë e detyrave të tij ose të caktuara nga administrata, me kusht që të jetë i trajnuar për rregullat për kryerjen e sigurt të kësaj pune;

zbatojnë praktikat e sigurta të punës;

të jetë në gjendje të ofrojë ndihmën e parë për viktimat.

2. DETYRIMET

Para fillimit të punës, operatori i makinës vetëlëvizëse të shpimit me vinç duhet:

2.1. Kontrolloni gjendjen teknike të makinës së vinçit të shpimit vetëlëvizës:

shërbimi i gomave, frenave, bulonave të montimit të boshtit të helikës, funksionimit të instalimeve elektrike, fenerëve, dritave të frenave, treguesve të drejtimit, sinjaleve të zërit, instrumenteve, pasqyrave të pamjes së pasme;

kryeni mirëmbajtjen dhe mbushni makinën me karburant, vaj, ujë, antifriz (në sezonin e ftohtë) dhe lëng frenash, kontrolloni nivelin e elektrolitit në bateri;

kontrolloni motorin në boshe dhe shërbimin e tij, si dhe ndriçimin, instrumentet dhe drejtimin.

2.2. Gjatë aktiviteteve të përditshme, shoferi duhet:

të përdorë në procesin e punës makineritë dhe mekanizmat për qëllimin e synuar, në përputhje me udhëzimet e prodhuesve;

ruani rendin në vendet e punës, pastroni ato nga mbeturinat, borën, akullin, parandaloni shkeljet e rregullave për ruajtjen e materialeve dhe strukturave.

2.3. Nëse, gjatë inspektimit dhe testimit të makinës së shpimit vetëlëvizës, konstatohen keqfunksionime ose mangësi në gjendjen e tij që pengojnë funksionimin e sigurt dhe është e pamundur t'i eliminojë ato vetë, shoferi, pa filluar të punojë, duhet të raportojeni këtë tek specialisti përgjegjës për mirëmbajtjen e makinës në gjendje të mirë.

2.4. Operatorit të makinës vetëlëvizëse të shpimit dhe vinçit i ndalohet fillimi i punës në rastet e mëposhtme:

keqfunksionimet e mekanizmave dhe sistemeve në të cilat funksionimi i mjetit bazë është i ndaluar;

prania e çarjeve dhe deformimeve në strukturat metalike;

keqfunksionimet e matësve të presionit në sistemin e lëvizjes hidraulike;

manometrat duhet të testohen dhe të vulosen;

kryerja e parakohshme e testeve të radhës (kontrolli teknik) i makinës.

2.5. Gjatë punës, drejtuesi i një makine shpimi vetëlëvizëse duhet:

në zonën e sigurisë së komunikimeve nëntokësore, puna duhet të kryhet nën mbikëqyrjen e drejtpërdrejtë të menaxherit të punës, dhe në zonën e sigurisë së një tubacioni gazi ose kabllove që janë nën tension elektrik, përveç kësaj, nën mbikëqyrjen e një punonjësi të një gaz ose objekt elektrik, përkatësisht;

Puna në zonën e sigurisë së linjës ajrore lejohet vetëm nëse ka leje pune dhe nën mbikëqyrjen e menaxherit të punës dhe përfaqësuesit të pronarit të linjës së transmetimit të energjisë;

gjatë mbushjes së makinës me karburant, shoferit dhe personave të tjerë që ndodhen pranë makinës i ndalohet pirja e duhanit dhe përdorimi i zjarrit të hapur;

gjatë mirëmbajtjes, shoferi është i detyruar të ndalojë motorin dhe të lehtësojë presionin në sistemin hidraulik, nëse kjo lejohet nga udhëzimet e prodhuesit për funksionimin e kësaj makine;

para fillimit të manovrimit, drejtuesi duhet të sigurohet që nuk ka njerëz në një distancë prej të paktën 5 m nga zona e funksionimit të makinës dhe trupave të saj të punës;

jepni një sinjal paralajmërues;

Para se të instaloni makinën në vendin e punës, kontrolloni pajtueshmërinë me kërkesat e mbrojtjes së punës:

toka në shtegun e makinës duhet të planifikohet dhe të shtypet, jastëkët e inventarit duhet të vendosen nën kapëset;

zona ku ndodhet mjeti duhet të jetë e mjaftueshme për manovrimin e tij;

pjerrësia e sitit nuk duhet të kalojë atë të lejuar sipas pasaportës së makinës;

kur instaloni makinën mbi komunikimet ekzistuese, është e nevojshme që së pari të vendosni pllaka rrugësh prej betoni të armuar;

kur lëvizni në një vend tjetër, ngrini trupin e punës dhe uleni direkun në pozicionin e transportit;

kur zhvendosni makinën në tërheqje, shoferi duhet të jetë në kabinën e makinës dhe të jetë në përputhje me kërkesat e rregullave të trafikut;

Puna në zonat me kontaminim patogjen të tokës (deponitë, vendvarrosjet e bagëtive, varrezat) duhet të kryhet me lejen e autoriteteve shtetërore të mbikëqyrjes sanitare.

2.6. Gjatë punës, drejtuesit të makinës vetëlëvizëse të shpimit dhe vinçit i ndalohet:

lini levat e kontrollit të njësisë së shpimit dhe vinçit me motorin në punë;

ndryshoni papritur shpejtësinë e motorit, si dhe presionin në sistemin hidraulik;

hiqni mbulesën mbrojtëse në tufën ose daullen e çikrikut;

ndizni stërvitjen me një kunj të zhveshur të bashkëngjitjes së saj ose me thika jo plotësisht të fiksuara në stërvitje;

ndizni çikrikun gjatë shpimit të tokës;

lironi makinën kur shponi dheun ose instaloni mbështetëse;

përdorni makinën nëse tufa e sigurisë së çikrikut nuk është rregulluar në kapacitetin ngritës të specifikuar në pasaportën e saj;

mirëmbajtja e makinës, duke përfshirë pastrimin ose lubrifikimin e pjesëve të saj individuale;

transferimi i kontrollit të makinës te personat e paautorizuar;

për të transportuar persona të paautorizuar në kabinën e makinës;

lejojnë punëtorët të cilët nuk janë të certifikuar si hobe të merren me hobe.

2.7. Kur instaloni shtylla për qëllime të ndryshme në vrimat e shpuara, duke përfshirë linjat e energjisë elektrike, linjat e komunikimit telefonik dhe telegraf, shenjat rrugore dhe të tjera duke përdorur një makinë shpimi dhe vinçi, shoferit i ndalohet:

tërhiqni shtyllat që janë më shumë se 3 m nga qendra e gropës;

shtyllat e ngritjes me një tufë sigurie të parregulluar, e cila duhet të përshtatet me kapacitetin mbajtës të makinës sipas pasaportës së saj dhe të vuloset;

lëvizni me shtyllë të ngritur edhe për distanca të shkurtra;

instaloni shtylla pa ndihmën e një trupi pune ndihmës;

lejojnë praninë e njerëzve në zonën e rrezikut që vjen nga lëvizja e shtyllave.

2.8. Pas përfundimit të punës, drejtuesi i makinës së shpimit vetëlëvizës me vinç duhet:

ngasni makinën në parking, ku duhet të jetë jashtë orarit të punës;

fik motorin;

mbyllni kabinën me një bravë.

3. PËRGJEGJËSIA

Operatori i makinës vetëlëvizëse të shpimit dhe vinçit është përgjegjës për:

3.1. Zbatimi në kohë dhe me cilësi të lartë i detyrave që i janë ngarkuar.

3.2. Organizimi i punës së tyre, ekzekutimi në kohë dhe i kualifikuar i urdhrave, urdhrave dhe udhëzimeve të menaxhmentit, akteve ligjore rregullatore për aktivitetet e tyre.

3.3. Pajtueshmëria me rregulloret e brendshme, rregullat e sigurisë nga zjarri dhe siguria.

3.4. Ruajtja e dokumentacionit të parashikuar nga aktet rregullatore ligjore aktuale.

3.5. Miratimi i menjëhershëm i masave, duke përfshirë njoftimin në kohë të menaxhmentit, për të eliminuar shkeljet e sigurisë, zjarrit dhe rregullave të tjera që paraqesin kërcënim për aktivitetet e institucionit, punonjësit e tij dhe personat e tjerë.

3.6. Për shkelje të disiplinës së punës, akteve ligjore legjislative dhe rregullatore, drejtuesi i një makine shpimi vetëlëvizëse mund të sillet në përgjegjësi disiplinore, materiale, administrative dhe penale në përputhje me legjislacionin aktual, në varësi të ashpërsisë së shkeljes.

4. TË DREJTAT

Operatori i një makinerie vetëlëvizëse shpuese dhe vinçi ka të drejtë të:

4.1. Jep udhëzime punonjësve vartës, detyra për një sërë çështjesh të përfshira në detyrat e tij funksionale.

4.2. Monitoroni ekzekutimin e detyrave të prodhimit, ekzekutimin në kohë të urdhrave individualë nga punonjësit në varësi të tij.

4.3. Kërkojnë dhe marrin materialet dhe dokumentet e nevojshme në lidhje me çështjet e veprimtarisë së tyre.

4.4. Ndërveproni me shërbimet e tjera të ndërmarrjes për prodhimin dhe çështje të tjera në kuadër të përgjegjësive të saj funksionale.

4.5. Për t'u njohur me projektet e vendimeve të menaxhmentit të ndërmarrjes në lidhje me aktivitetet e njësisë.

4.6. Paraqisni propozime për përmirësimin e punës në lidhje me përgjegjësitë e parashikuara në këtë udhëzim për shqyrtim nga titullari.

5. DISPOZITAT PËRFUNDIMTARE

5.1. Punonjësi njihet me këtë udhëzim gjatë punësimit (transferimit) për të punuar në profesionin për të cilin është zhvilluar udhëzimi.

5.2. Fakti që punonjësi është i njohur me këtë udhëzim vërtetohet me një nënshkrim në fletën e njohjes, e cila është pjesë përbërëse e udhëzimit të mbajtur nga punëdhënësi.

Karakteristikat tarifore dhe kualifikuese të profesionit "Shofer Copra" kërkohen për të përcaktuar llojet e punës, tarifën dhe caktimin e gradave në përputhje me Federatën Ruse.

Bazuar në karakteristikat e specifikuara të punës së kryer dhe kërkesat për njohuri dhe aftësi profesionale, hartohet një përshkrim i punës së një shoferi copra, si dhe dokumente të personelit, përfshirë intervistimin dhe testimin gjatë punësimit.

Gjatë hartimit të udhëzimeve të punës (punës), është e nevojshme të merren parasysh dispozitat e përgjithshme dhe rekomandimet për lirimin, nëse informacioni nuk është i mjaftueshëm, referojuni kërkimit të një profesioni sipas rendit alfabetik.

Shofer grumbulli

Përshkrimi i punimeve... Menaxhimi i makinerive dhe mekanizmave të përdorur në kryerjen e punimeve të ndërtimit, instalimit dhe riparimit dhe ndërtimit, duke përfshirë ato që përdoren për drejtimin dhe drejtimin e shtyllave gjatë instalimit të themeleve të shtyllave, shtyllave të fletëve, gardheve, mureve mbajtëse dhe strukturave të tjera të ngjashme. Mirëmbajtja e makinerive, kontrolli i shëndetit të sistemeve dhe montimeve. Identifikimi dhe eliminimi i keqfunksionimeve në funksionimin e makinerive. Pjesëmarrja në mirëmbajtjen e planifikuar parandaluese. Mbushje me karburant dhe lubrifikantë.

Duhet ditur: rregullimi i makinerive (mekanizmave), rregullave dhe udhëzimeve për funksionimin, mirëmbajtjen dhe riparimin parandalues ​​të tyre; rregullat e trafikut kur punoni me automjete në një mjet motorik; metodat e kryerjes së punës me ndihmën e makinave përkatëse; kërkesat teknike për cilësinë e punës së kryer, materialet dhe elementët e strukturave; normat e konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve dhe energjisë elektrike; hidraulik në masën e parashikuar për një bravandreqës ndërtimi, por një kategori nën kategorinë e një makinist.

1. klasa e 5-të- copra (tokë e thjeshtë)
2. klasa e 6-të- shtytës shtyllash (universalë, vinça shtyllash, shtytës shtyllash lundrues, jo vetëlëvizës)
3. klasën e 7-të- copra (instalime vetëlëvizëse)

Ky përshkrim i punës është përkthyer automatikisht. Ju lutemi vini re se përkthimi automatik nuk ofron saktësi 100%, prandaj mund të ketë gabime të vogla në përkthim në tekst.

Parathënie e përshkrimit të punës

0.1. Dokumenti hyn në fuqi nga momenti i miratimit të tij.

0.2. Zhvilluesi i dokumentit: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Për dokumentin është rënë dakord: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.4. Ky dokument kontrollohet periodikisht në intervale jo më shumë se 3 vjet.

1. Dispozitat e Përgjithshme

1.1. Pozicioni "Shofer i një makinerie shpim-vinç vetëlëvizëse të kategorisë së 5-të" i përket kategorisë "Punëtorë".

1.2. Kërkesat e kualifikimit - arsimi i mesëm i përgjithshëm i plotë ose bazë. Trajnimi. Eksperiencë pune si mekanik për riparimin e konstruksioneve apo makinerive të tjera me kompleksitet të ngjashëm, klasa 4, të paktën 1 vit.

1.3. Njeh dhe zbaton në aktivitete:
- pajisja, parimi i funksionimit, karakteristikat teknike të makinës;
- rregullat për shpimin e vrimave për mbështetëse dhe shtylla;
- rregullat për instalimin e mbështetësve, shtyllave, etj. duke përdorur një vinç ose makinë;
- rregullat dhe udhëzimet për funksionimin, mirëmbajtjen dhe riparimin e makinës, kryerjen e punës së ngritjes gjatë instalimit të mbështetësve, shtyllave, etj.;
- shkaqet e shfaqjes, metodat e shfaqjes dhe eliminimit të keqfunksionimeve;
- mënyrat e lubrifikimit;
- normat e konsumit të karburantit dhe lubrifikantëve dhe mënyrat për t'i kursyer ato;
- hidraulik për riparimin e ndërtimeve ose makinerive të tjera me kompleksitet të ngjashëm.

1.4. Drejtuesi i makinës së shpimit-vinçit vetëlëvizës të kategorisë së 5-të emërohet dhe shkarkohet me urdhër të organizatës (ndërmarrjes / institucionit).

1.5. Operatori i makinës së shpimit dhe vinçit vetëlëvizës të kategorisë së 5-të është drejtpërdrejt në varësi të _ _ _ _ _ _ _ _ __.

1.6. Operatori i shpimit-vinçit vetëlëvizës të kategorisë së 5-të mbikëqyr punën e _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7. Në mungesë, drejtuesi i makinës shpim-vinç vetëlëvizëse të kategorisë së 5-të zëvendësohet nga një person i caktuar në mënyrën e përcaktuar, i cili fiton të drejtat e duhura dhe përgjigjet për kryerjen e duhur të detyrave që i janë ngarkuar.

2. Përshkrimi i punës, detyrave dhe detyrave

2.1. Mbikëqyr një makinë vetëlëvizëse shpuese dhe vinçi gjatë instalimit të mbështetësve për linjat e energjisë elektrike, komunikimet, rrjetet e kontaktit, mbështetësit e tjerë, shtyllat e gardhit dhe ndriçimin.

2.2. Kryen mirëmbajtjen e përditshme të makinës, të cilën ai e mbikëqyr; merr pjesë në riparimin e planifikuar të sigurisë.

2.3. Njeh, kupton dhe zbaton dokumentet aktuale rregullatore që lidhen me veprimtarinë e tij.

2.4. Njeh dhe plotëson kërkesat e akteve rregullatore për mbrojtjen e punës dhe mjedisit, respekton normat, metodat dhe teknikat për kryerjen e sigurt të punës.

3. Të drejtat

3.1. Operatori i makinerisë së shpimit dhe vinçit vetëlëvizës të kategorisë së 5-të ka të drejtë të marrë masa për parandalimin dhe eliminimin e rasteve të çdo shkeljeje ose mospërputhjeje.

3.2. Drejtuesi i një makine shpimi dhe vinçi vetëlëvizës të kategorisë së 5-të ka të drejtë të marrë të gjitha garancitë sociale të parashikuara në ligj.

3.3. Drejtuesi i makinës së shpimit dhe vinçit vetëlëvizës të kategorisë së 5-të ka të drejtë të kërkojë ndihmë në kryerjen e detyrave të tij zyrtare dhe ushtrimin e të drejtave.

3.4. Drejtuesi i një makine shpimi vetëlëvizëse të klasës së 5-të ka të drejtë të kërkojë krijimin e kushteve organizative dhe teknike të nevojshme për kryerjen e detyrave zyrtare dhe pajisjen e pajisjeve dhe inventarit të nevojshëm.

3.5. Drejtuesi i makinës së shpimit dhe vinçit vetëlëvizës të kategorisë së 5-të ka të drejtë të njihet me draft dokumentet që lidhen me veprimtarinë e tij.

3.6. Shoferi i makinës së shpimit dhe vinçit vetëlëvizës të kategorisë së 5-të ka të drejtë të kërkojë dhe të marrë dokumente, materiale dhe informacione të nevojshme për kryerjen e detyrave të tij dhe urdhrave të menaxhmentit.

3.7. Operatori i makinës së shpimit dhe vinçit vetëlëvizës të kategorisë së 5-të ka të drejtë të përmirësojë kualifikimet e tij profesionale.

3.8. Drejtuesi i makinës së vinçit të shpimit vetëlëvizës të kategorisë së 5-të ka të drejtë të raportojë të gjitha shkeljet dhe mospërputhjet e konstatuara gjatë veprimtarisë së tij dhe të bëjë propozime për eliminimin e tyre.

3.9. Shoferi i një makine shpimi dhe vinçi vetëlëvizës të klasës së 5-të ka të drejtë të njihet me dokumentet që përcaktojnë të drejtat dhe detyrimet e pozicionit të mbajtur, kriteret për vlerësimin e cilësisë së kryerjes së detyrave zyrtare.

4. Përgjegjësia

4.1. Shoferi i makinës së shpimit vetëlëvizës të kategorisë së 5-të është përgjegjës për mospërmbushjen ose përmbushjen e parakohshme të detyrave të caktuara nga ky përshkrim i punës dhe (ose) mospërdorimin e të drejtave të dhëna.

4.2. Shoferi i makinës së shpimit dhe vinçit vetëlëvizës të kategorisë së 5-të është përgjegjës për mosrespektimin e rregulloreve të brendshme të punës, mbrojtjen e punës, sigurinë, kanalizimet industriale dhe mbrojtjen nga zjarri.

4.3. Operatori i një makine shpimi vetëlëvizëse të kategorisë së 5-të është përgjegjës për zbulimin e informacionit në lidhje me një organizatë (ndërmarrje/institucion) që klasifikohet si sekret tregtar.

4.4. Shoferi i makinës së shpimit vetëlëvizës të kategorisë së 5-të është përgjegjës për mospërmbushjen ose përmbushjen e pahijshme të kërkesave të dokumenteve rregullatore të brendshme të organizatës (ndërmarrjes / institucionit) dhe urdhrave ligjore të menaxhmentit.

4.5. Shoferi i makinës së shpimit vetëlëvizës të kategorisë së 5-të është përgjegjës për shkeljet e kryera gjatë veprimtarisë së tij, brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal dhe civil.

4.6. Shoferi i makinës së shpimit vetëlëvizës të kategorisë së 5-të është përgjegjës për shkaktimin e dëmit material në organizatë (ndërmarrje/institucion) brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal dhe civil.

4.7. Drejtuesi i makinës shpim-vinç vetëlëvizës të kategorisë së 5-të është përgjegjës për keqpërdorimin e kompetencave të dhëna zyrtare, si dhe përdorimin e tyre për qëllime personale.