UAZ PICKUP përditësuar. Test Përditësuar UAZ Pickup: Motor i ri, Kosyaki Vjetër UAZ Patriot Pickup Ndryshimet në vitin

Jo shumë kohë më parë, fabrika e automobilave Ulyanovsky paraqiti risi e tij të ardhshme - pickup uaz 2017-2018 në një trup të ri (foto, konfiguracion, specifikime, çmime, video dhe test drive). Në thelb, ky është i njëjti model patriot, vetëm ky lloj i trupit ka më shumë kapacitet heqës.

UAZ PICAP 2017-2018. Specifikime

Kjo risi nga Federata Ruse do të pajiset me vetëm një njësi të fuqisë jo-alternative që punon në benzinë. Vëllimi i termocentralit është 2.7 litra, dhe fuqia e 134.6 hp Më parë, një instalim me naftë 2.2 litër u instalua në model, por deri më tani prodhuesi vendosi të largohej nga përdorimi i këtij motor. Së bashku me njësinë, vetëm një gearbox manual do të punojë. Vlen të përmendet se motori i benzinës krenohet me një oreks relativisht të butë. Në mënyrën "pista", konsumi i karburantit 100 km në orë do të jetë vetëm 12 litra.

Drive në të gjitha rrotat e lidhura. Nëse është e nevojshme, pajisja në boshtin e pasmë mund të çaktivizohet.

Pas përmirësimeve, pezullimi nuk ka ndryshuar. Pjesa e saj e përparme përbëhet nga një urë e varur, dhe pjesa e prapme e burimeve gjysmë eliptike.

Madhësia e trupit UAZ Pickup 2017-2018 në trupin e ri

Pra, dimensionet e këtij makina të fuqishme duken kështu:

• gjatësia - 512.5 cm;
• gjerësia - 191.5 cm;
• lartësia - 191.5 cm;
• baza e rrotave - 300 cm;
• pastrimi i rrugës - 21 cm.

Mos u habitni që dega e ngarkesës së risi është vetëm një i madh. Pra, gjatësia e platformës është 1 m 37.5 cm, gjerësia është 1.5 metra, dhe lartësia e anës është 64 cm. Platforma mund të mbulohet me një çati të indeve, duke vlen kështu vëllimi i ndarjes do të jetë më shumë se 1,100 litra.

Dizajni i jashtëm UAZ Patriot 2017-2018 në trupin e ri

Pas përsosjes, nuk ka ndryshime themelore në pamjen e makinës nuk ndodhi. Përmirësimet janë të dukshme vetëm në hundë. Grilleja e radiatorit tani duket në formën e qelizave me një emblemë të kompanisë dhe vija të kromit. Fenerët nuk ndryshuan fare, e vërteta është tani në fund të optikës ekziston një shirit i vogël LED, i cili kryen funksionin e dritave të drejtimit. Vetëm më poshtë, është instaluar një parakolp i njohur i njohur me llambat e rregullta të mjegullës.

Nëse shikoni në profilin e marrjes, atëherë pasqyrat e mëdha anësore janë menjëherë të habitshme, si dhe hapa shumë të rehatshëm dhe të qëndrueshëm. Nga rruga, hapat janë të vendosura me sukses dhe nuk mbyllin në të gjitha pastrimin e rrugëve të ngurta.

Nëse shikoni në anën e palës me kujdes, atëherë ju mund të shihni se sa ndarja e bagazhit është në makinë. Për lehtësinë e ngarkimit të gjërave dhe ngarkesave të tjera, prodhuesi ka vendosur muret e palosshme.

Salloni Uaz Patriot 2017-2018 në një trup të ri

Brenda sakrificës ruse të hapur, gjithçka është rreptësisht, por e zoti. Në përgjithësi, brendësia përputhet plotësisht me modelin patriot, megjithatë, disa detaje janë ende të ndryshme.

Console qendrore është një ekran me ekran të gjerë që tregon veprime me një sistem multimedial modern. Ekrani është një diagonale prej 7 inç, kështu që do të jetë shumë i përshtatshëm për ta përdorur atë. Sistemi multimedial është i pajisur me sisteme të tilla moderne si Bluetooth, sistem navigimi me hartat jo vetëm të Federatës Ruse, por edhe CIS. Për një tarifë shtesë, ju mund të instaloni një dhomë për një rishikim rrethor.

Në një version më të shtrenjtë, Sazdnik do të pajiset me një timon të drejtimit multimedial me butona të ndryshme dhe mundësinë e përshtatjes me largimin dhe shpatin.

Gjithashtu, prodhuesi u shqetësua për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve gjatë lëvizjes. Tani disa airbags do të instalohen në model, abs, eBD, si dhe funksionin e frenimit emergjent, një asistent për-rezistencë dhe asistent kur ngarje të përpjetë, megjithatë, vetëm për një tarifë shtesë. Në konfigurimin minimal, pajisja e makinës është më e thjeshtë.

Si më parë, pickup uaz 2017-2018 në trupin e ri është i përgatitur në mënyrë të përkryer për dimrat ruse të ashpra. Komfort shtesë për shoferin krijon një sistem të pasqyrave anësore të ngrohjes, xhamit dhe dritareve të pasme, si dhe rreshtat e para të karrigeve. Për një tarifë shtesë, sistemi i sistemit të drejtimit të ngrohjes dhe nxehtësisë është në dispozicion, për të filluar motorin në temperaturat më të ulëta.

Më parë, blerësit shpesh u ankuan për cilësinë e zhurmës dhe izolimin e zërit të kabinës. Dhe pas restyling, ky problem u zgjidh pjesërisht. Tani mbrojtja shtesë do të instalohet në dysheme, në dyert dhe në çati.

Kostoja e marrjes UAZ 2017-2018 dhe konfigurim

Pas përditësimit, makina u bë e disponueshme në 4 versione: standarde, rehati, privilegj dhe stil. Pajisjet minimale do të jenë të pajisura me optikë halogjene me një rrip të udhëhequr, ngrohje dhe rregullim të pasqyrave anësore, dritare elektrike me makinë elektrike, tapiceri nga pëlhura, instalim audio, airbags frontal.

Gjithashtu, prodhuesi ka raportuar tashmë se sa do të kushtojë pickup uaz 2017-2018. Çmimet duken kështu:

• pajisjet "standarde" do të kushtojnë 869 mijë rubla;
• pajisje "rehati" - 959 mijë rubla;
• përfundimi "privilegj" - 1,039 mijë rubla;
• pajisje "stil" - 1,080 mijë rubla.

UAZ PICAP 2017-2018 Foto

UAZ PIKAP 2017-2018 Video Test Drive

Për herë të parë për t'iu nënshtruar publikut të gjerë me këtë makinë, ishin në gjendje në vitin 2007, pavarësisht nga fakti se zhvillimi po ndodhte që nga vitet 2000. Prodhimi serik u nis tashmë në vitin 2008, dhe filloi të pushtonte me besim tregun e brendshëm.

Pickup nuk është rikthyer përsëri, tiparet kryesore në lidhje me dizajnin dhe në një farë mase sallon u rishikuan kryesisht. Asnjë modernizim i rëndësishëm në pjesën teknike nuk është kryer.

Versioni i përditësuar u demonstrua në fillim të vitit 2015, dhe për momentin ata tashmë ishin nisur në seri. Rreth saj në të vërtetë sot dhe të flasim, çfarë ka ndryshuar rrënjësisht?

Dizajn

Për të filluar, ne do të diskutojmë disa elemente karakteristike të pamjes së ndryshuar. Natyrisht, gjëja kryesore që u transformua është pjesa e përparme, si në çdo makinë tjetër, pas rivendosjes së shqetësimit të përditësimit "Front".

"Supzle" huazuar më shumë, pamjen e tekstuar, me një aluzion jo të moshuar në klasë. Shfaqja moderne shihet në jo fenerë të këqija, me një mbushje të re, si dhe shirita të ditës. Grilleja e radiatorit është e ndryshme këtu, duke e kthyer linjat që kalojnë atë.

Bumper u përditësua gjithashtu dhe u bë dukshëm modern sesa në modelin e paraardhësit. Përgjatë skajeve, ka pasur vrima të vogla për mjegull, me shkurtime të mprehta. Në mes, një bllok mbrojtës u përhap në të cilin ka një vrimë për marrjen e ajrit.

Profili i makinave nuk është transformuar plotësisht, ka pasur shënime të vëmendshme. Përjashtim është vetëm pjesa e pasme, ku gjithçka ndryshoi pak, kryesisht për shkak të mbulimit të trupit. Përndryshe, globalisht, asgjë e re nuk është kapur.

Ngjyrë

Ngjyra e ngjyrave të makinave, si më parë, është paraqitur nga hije klasike nga UAZ: e zezë, e bardhë, blu, jeshile, e kuqe, e verdhë, kaki, gri dhe argjendi.

Sallon

Sa për brendësinë, nuk vlen të pritet këtu një transformim i rëndësishëm këtu. E vetmja, sipas kompanisë, dhe pronarëve të kamionëve të rinj, materialeve të mbarimit, dhe në përgjithësi, cilësia e kuvendit dhe vetë palestër, është rritur ndjeshëm, krahasuar me paraardhësin.

Në krahasim me timonin dhe panelin e shpejtësisë, atëherë gjithçka është e vjetër. Rrota e timonit nuk ka disa opsione, një shpejtësi klasike me dy "puse" dhe një kompjuter të vogël në bord, në të cilin edhe me shkëlqim dielli mund të konsiderohet të gjithë informacionin.

Njësia qendrore ka ndryshuar vetëm nga një monitor që është ende në kontrollin e butonit, megjithatë, është më i madh në madhësi. Struktura është klasike, nën ekran bllokun e kërkuar të sobës ose kondicionerit.

Sa për vendet, madje edhe trim, për të mos përmendur, për të mos përmendur, forma e karrigeve. Nuk ka mbështetje thelbësore, përfitimi është zgjeruar pak nga rregullimet, por ndryshe nuk është vërejtur asnjë pozitiv. Sa i përket kapacitetit, rreshti i pasmë është i madh, madje edhe tre sedocks kodrina do të jenë në gjendje të akomodojnë.

Specifikime

Dizajni, siç beson për kornizën SUV, disa karakteristika të dallueshme nga paraardhësi në të nuk është shënuar. Pezullimi është i vjetër plotësisht i varur, përpara përmes burimeve dhe levave, prapa parimit të disa burimeve të gjetheve.

Sistemi i frenave të përparme ka frenat disk, mbrapa bateri tradicionale. Mekanizmi drejtues sigurohet nga një agjent hidraulik.

Nga risitë, mund të vërehet prania e stabilitetit të pasme të stabilitetit, e cila do të kursejë nga rrotullat me shpejtësi të lartë dhe të mbajë makinën në lëvizje. Sistemi i plotë i makinës punon përmes "shpërndarjes" me një makinë të përparme të ngurtë. PPCs ofrohen për të dy motorët vetëm një "mekanikë" me 5 shpejtësi.

Gabaritë.

• Gjatësia - 5200 mm
• Gjerësia - 2080 mm
• Lartësia - 2000 mm
• Pesha e frenuar - 2090 kg
• Pesha e plotë - 2890 kg
• Bazë, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasme - 3000 mm
• Vëllimi i trungut është 1.365 m3.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 87 l
• Madhësia e gomave - 225/75 R16
• Pastrimi i rrugës - 210 mm

Motor

Motors ofrohen dy - kjo është 2.2 litra. Diesel dhe 2.7 litra. Benzinë \u200b\u200be aftë për të gjeneruar 113.5 hp dhe 128 hp respektivisht. Peak Torque në një njësi benzine 209 nm, në naftë 270 nm.

* - në qytetin \\ autostradë \\ përzier

Konsumi i karburantit

Konsumi i benzinës është në nivelin e 12 litrave, me një cikël të kombinuar, shkalla e rrjedhës së naftës është zvogëluar nga dy litra, me një ritëm të ngjashëm të lëvizjes.

Që tani e tutje, ai ka një grilë të re, një tank të vetëm të karburantit, panel anterior dhe një rrotë me lartësi dhe largim, si dhe izolim shtesë të zhurmës, pikat shtesë të montimit të trupit në kornizë dhe raftet e para të përforcuara dhe dyshemenë. Versionet e naftës nuk do të dorëzohen më (motorin e brendshëm Zmz-51432), dhe atmosfera e benzinës ZMZ-409 (2.7 litra, 135 hp) nuk ka ndryshuar, si dhe "mekanikën" me pesë shpejtësi dhe shpërndarje me kontroll elektronik . Sets të plotë janë tani katër në vend të tre të mëparshme (ata janë saktësisht të njëjtë me patriot), dhe çmimet u rritën 20-30 mijë rubla. Kjo është, një marr-up është më e shtrenjtë se SUV origjinale nga 50 mijë rubla.

Vendi i versionit bazë të klasik do të marrë standardin: në setin e tanishëm (drejtues i energjisë, dritaret e energjisë, pasqyrat elektrike dhe ngrohëse, dritat e drejtimit të udhëhequr, fastenings isofix) janë shtuar dy airbags, abs, pretendentët dhe kufizuesit e forcës së rripit të përparmë dhe mbyllje qendrore.

Versioni i rehati ka ruajtur emrin, ende ka ajër të kondicionuar, një sistem audio, vende të nxehta të frontit, rrota alarmi dhe aliazh. Nga të reja - me përjashtim të timonit të lëkurës dhe ndalesat e gazit të kapuçit, i cili përdoret vetëm në versione më të shtrenjta. Por sensori i parkimit të pasmë, i cili ka një patriot të ngjashëm, marrja ende nuk është hedhur.

Në vend të marrjes së një privilegji të kufizuar. Ruajtur multimediaystem me ekran me prekje, navigator dhe dhomë të pasme. Përveç kësaj, sistemi i stabilizimit u shfaq, timon me butona dhe ngrohje, kontrollin e lundrimit dhe sensorët e para të parkimit. Por për paketën e dimrit ajo tani do të duhet të paguajë ekstra: një sërë ngrohje elektrike të xhamit dhe vendeve të pasme, si dhe një bateri më të madhe do të kushtojë 19 mijë. Në krye të gamës, versioni i stilit me kontrollin e klimës, "lëkure" vende të veshur me susta dhe një krah i pasme qendrore u vendosën.

Për ngjyrën e metalike, tani e tutje, do të jetë e nevojshme për të paguar 8000 shtesë, dhe bllokimi i fabrikës së diferencës së pasme Eaton u shfaq në listën e pajisjeve shtesë: ofrohet për të gjitha grupet e plota dhe kushton 29 mijë rubla. Opsionet e mbetura janë të parët: preheater (35 mijë), harkat në trup (10 mijë), kapaku i ndarjes së ngarkesës (35 mijë) dhe një "kapak" i papërcaktuar në krye të trupit (60 mijë rubla).

Ju mund të porositni një pickup të përditësuar UAZ tani: Makina filluan të hyjnë në depot e tregtarëve, edhe pse ata kanë ardhur vetëm versionet më të shtrenjta të privilegjit dhe stilit. Në të njëjtën kohë, ende ka makina para-reformuese me çmime të zbritura. Nga rruga, pickup uaz divergon rreth shtatë herë më keq se patrioti: në tetë muajt e parë të këtij viti, vetëm 1729 kamionë u zbatuan. Por në klasën e saj, ai mban vendin e dytë - vetëm Toyota Hilux (2462 makina) nga 1.98 milion rubla është më e mira për shitje.

Ulyanovsk Automobile Fabrika njoftoi listën zyrtare të çmimeve të përditësuar Picap Uaz Pickup 2017 model model. Makina praktike ofrohet në katër konfigurime "standarde", "rehati", "privilegj" dhe "stil", me një çmim fillestar nga 859,000 rubla. Tregtarët e markës tashmë marrin para-urdhra për një kamion të ri.

Restyling uaz picap 2017

Pickup u restyled uaz mori të njëjtat përditësime si SUV UAZ Patriot. Kjo është: Grille Radiator i përmirësuar, një rezervuar i vetëm i karburantit, një pult i ri dhe rrota e drejtimit, si dhe një listë e zgjeruar e pajisjeve. Për më tepër, si një SUV, një marrje e përditësuar ka humbur një modifikim me naftë.

Specifikimet teknike UAZ PICAP 2017

Që tani e tutje, makina është në dispozicion vetëm me një motor benzine prej 2.7 litrash, me një kapacitet prej 135 kuaj-fuqi, i cili punon në një palë transmetimi mekanik me pesë shpejtësi. Lloji i përzënë - i mbyllur.

Çmimet dhe pajisjet UAZ PICAP 2017

Siç është vuri në dukje, marrja e përditësuar e pickup uaz 2017 viti model është në dispozicion në katër nivele të përfundimit: "Standard" (nga 859,000 rubla), "rehati" (nga 959,000 rubla), "privilegj" (nga 1,039,000 rubla) dhe "stil" (nga 1,080,000 rubla). Në versionin më të arritshëm, kamioni merr: shofer dhe airbag të pasagjerëve; rripa të përparme me pretendentët; Pasqyrat anësore të nxehta dhe rregullimet elektrike; Rregullimi i timonit në lartësi dhe largim; ABS dhe sisteme EBD; Disqet prej çeliku prej 16 inç.

Në pajisje më të shtrenjta dhe të pasura të riprodhuara pickup uaz është e pajisur me: ajer te kondicionuar; kuti të ftohur dore, kolltuqe të ndezura; Sistemi audio me katër folës; Rrotat e hedhura 16 inç; Sistemi i informacionit dhe argëtimit me një ekran me prekje prej 7 inç dhe navigator; Rrota e drejtimit multifunksionale me bishtalec dhe të nxehtë; sistemi i asistencës në fillim të lëvizjes në rritje; Modaliteti jashtë rrugës.

Në stilin më luksoz të "stilit" të përditësuar UAZ Pickup 2017 Viti model merr një lëkurë të brendshme, kontrollin e klimës, të nxehtë nga vendet e pasme dhe xhamin e nxehtë. Përveç kësaj, si një opsion, ju mund të urdhëroni një bllokim të boshtit të pasmë Eaton të boshtit të pasmë (nga 29 000 rubla), preferatorin me timer dhe funksionin e ngrohësit autonom (nga 35,000 rubla) dhe harkun në ndarjen e ngarkesës (nga 10,000 rubla).

Photo pickup uaz 2017

➖ Cilësia e asamblesë
➖ ngjyra e cilësisë
➖ izolimi i zhurmës

pro

➕ Patent
➕ pastrim i lartë
➕ Kapaciteti i ngarkesës
➕ besueshmërinë

Avantazhet dhe disavantazhet e marrjes së Patriotit UAZ 2018-2019 në trupin e ri të identifikuar në bazë të rishikimeve të pronarëve të vërtetë. Prime më të hollësishme dhe të këqijat e marrjes UAZ me mekanikë dhe makinë me rrota të plotë 4x4 mund të gjenden nga tregimet më poshtë:

Shqyrtimet e pronësisë

Pra, shpejtësia është maksimale. Kam udhëtuar 120 km / h, jo më të larta. Më shumë dhe nuk e overclock atë, pasi kjo është ende një rrugë jashtë rrugës! Kam udhëtuar me një shpejtësi prej 90-100 km / h përgjatë autostradës pothuajse gjithmonë. Shpejtësia më e pranueshme dhe ekonomia e karburantit!

Nga konsumi: derdhur benzinë \u200b\u200b92, dhe konsumin e mesatares 12.5 litra. Unë nuk e di se çfarë kanë bërë atje, por makina u bë më ekonomike (krahasuar me patriot 2008). Në verë, bordi kurrë nuk ka treguar konsumin për 12.5 litra!

Soundproofing ... Kur e bleva këtë makinë, kam vendosur të bëj menjëherë izolimin e zërit - Uaz është i zhurmshëm! Ka zhurmë nga disassembly dhe gearbox. Ka zhurmë nga dera ... Kam bërë izolim me cilësi të lartë në 2 shtresa, dhe tani në kabinën në heshtje.

Edhe më shumë dhe nuk thonë asgjë për uaz ... UAZ është një UAZ! Ju duhet të punoni - ju merrni uaz dhe shkoni. Gjithmonë solli nga pika A në pikën B. të lira !!!

Pronari shkon në pickup uaz 2.7 (128 HP) me mekanikën e vitit 2015

Feedback Video

Blerë në kabinën e re UAZ-Pickup 2015 G.V. Asgjë tashmë 21,000 km, dhe nuk kishte probleme. Përshtypja e përgjithshme e një modeli të ri të rikthyer është i mirë.

Krahasoni me vitin paraprak të vitit 2008, dizajnerët kanë punuar me sukses. Kutia dhe shpërndarja nuk jetojnë (cilësia koreane është më e lartë). Clutch Luk përballet mirë me detyrën dhe jo dhi, si në versionet e mëparshme.

Disku i motorit është i kënaqur dhe jep besim në besueshmërinë e tij. Është ende e kënaqur që projektuesit duket të jenë problemi me zinxhirin e kohës, i cili ishte shumë i frikësuar nga blerësit dhe sugjeroi mendimet në lidhje me besueshmërinë e dobët të motorit. Tani shpresojmë që problemi të zhduket!

Cryospurability gjatë grumbullimit dhe vulosjes së trupit të një pickup është, dhe problemi është i gjithë (duke prekur anën e byk, duke rezultuar në vlerësimin dhe formimin e ndryshkut). Ky problem u eliminua nga një stacion shërbimi shpejt dhe me efikasitet! Salloni i pëlqen dizajnit të tij, të gjitha në vendet e tij dhe është në dispozicion.

Shqyrtoni Rreth Nju Uaz Patriot Pickup 2.7 (128 HP) MT 2015

Ku mund të blej?

I pëlqen prania e xhamit të ngrohjes, pasqyrave të ngrohjes, kamerës së pasme. Shkoj pothuajse çdo ditë. Siç duhet, ajo shkon. Deri në -30 gradë fillojnë pa probleme (nuk ka pasur).

Ndërsa bleva Uaz, ajo ndryshoi gomën në dimër Pirelli 245/70 R16, dhe për disa ditë në stafin e të gjithë sezonit të shpejtë të sezonit 245/70 R16. Menjëherë makina është bërë e vështirë dhe më e keqe se e kontrolluar. Në Pirelli (ajo ishte e ftohtë) dhe konsumi ishte 13-14 litra (me ngrohje) në qytet, tani më të ngrohtë dhe konsum 14.5-16.0 litra.

Patentë mrekullueshëm. Kur shkrirë, në borë të thellë Kashe, në oborr, makinat e huaja ishin ulur në një bark, dhe i hodha poshtë ata pa përpjekje.

Vladimir Saigakov, Shqyrtim Rreth Uaz Picap 2.7 Me Mekanikë 2016

Trajtimi i shkëlqyeshëm, dinamika e shkëlqyer. Perfect veten dhe në autostradë, dhe në qytet. Me udhëtime me distancë të largët, unë nuk jam plotësisht plotësisht, edhe pse në shtimin tim fizik të kësaj shumë të ndjeshme.

Absolutisht nuk e ka dëgjuar pezullimin në asnjë rrugë. Mund të gëlltisë çdo goditje, dhe asgjë nuk do të jetë për të. Problemi me shkallën e rrjedhës së karburantit duke transferuar në gaz u zgjidh plotësisht. Opsioni i mallrave korrespondon plotësisht me stilin e jetës time: vilë, gjueti, etj përsosur!

Lucky: Menjëherë mori një paralajmërim se dyert kalb për dy vjet. Dimri i dimrit, në fillim të verës vendosi të përpunojë. Lucky përsëri: Në pjesën e poshtme të derës, izolimi i zhurmës kishte një kënd të përkulur, përndryshe nuk do të kisha vënë re, dhe një vit më vonë do të ishte tepër vonë. Izolimi i zhurmës kaloi në metal të zhveshur, dhe më lart është primed bukur.

Veniamin Artememyev, Rishikimi Rreth UAZ Patriot Pickup 2.7 (128 HP) MT 2017