Ju jeni duke shikuar një brez që nuk është më në dispozicion.
Më shumë informacion në lidhje me modelin mund të gjenden në faqen e fundit të gjeneratës:

Skoda Octavia Rs 2013 - 2017, Gjenerimi III

Më 14 mars 2014, Skoda Auto Rusia njoftoi fillimin e marrjes së urdhrave për gjeneratën e tretë RS - modifikimi më i shpejtë i Octavia. Më parë, Skoda Octavia RS u prodhua vetëm me një trup të Lloji Letting, tani janë ofruar blerësit dhe një karrocë të quajtur Combi Rs.

Design Skoda Octavia Rs

Dizajni i ri, këndor i shpejtë i makinës edhe më shumë thekson karakterin e tij sportiv. Kjo në Skoda Octavia RS është evidentuar nga intaket e ajrit me një strukturë qelizore, dritat e mjegullës drejtkëndëshe, një fund të zgjeruar të parakolpës së përparme, fenerët e Shefamp Boshenon me dritat fluoreshente të integruara në to, me një model shumë origjinal dhe një radiator grilë me logon e RS në këndin e poshtëm të majtë.

Salon Skoda Octavia Rs

Salloni Skoda Octavia RS ka vende me tapiceri të kombinuar të embossed, duke kombinuar pëlhurën dhe lëkurën, një rrotë me tre-foli, një pult të ri me një ekran me ngjyra, si dhe mbivendosur çelik inox në pragjet dhe pedalet.

Skoda Octavia Rs Engine

Për tregun rus, Skoda Octavia RS është e pajisur me një motor të ri të reduktimit të benzinës me një kapacitet prej 220 hp, të cilat arrihen në rangun prej 4500 deri në 6200 rpm dhe çift rrotullimi maksimal prej 350 nm është në dispozicion nga 1500 Rev. min.

Zhvilluesit argumentojnë se ky motor nuk është vetëm i fuqishëm, por edhe shumë ekonomik. Me të, Skoda Octavia RS konsumon pothuajse 19% më pak karburant se gjenerata e mëparshme, dhe shpejtësia maksimale është 6 km / h më lart.

Transmetimi Skoda Octavia Rs

Në kohën e prodhimit të Skoda Octavia RS në tregun rus, dy transmetime u ofruan për makinën: DSG mekanike dhe automatike, si gjashtë shpejtësi. Megjithatë, për shkak të marrjes së një numri të madh të ankesave për para-rrjedhje "Volkswagen Automa", dhe skandali shpërtheu për këtë, të gjitha "Erays" tani ofrohet vetëm me "mekanikë". Me të, Skoda Octavia RS përshpejton në "qind" të parë për 6.8 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 248 km / h.

Skoda Octavia RS Konsumi i karburantit

Në rrugën e RS Skoda Octavia konsumon rreth 5.5 litra. Karburanti me numër oktan prej të paktën 95. Në qytet, ky tregues rritet në 7.7 litra, dhe në një cikël të përzier, konsumi është 6.2 litra. për 100 km. Kapaciteti i tankeve - 50 litra.

Në monedhën e Skoda Octavia RS peshon 1420 kg. Përveç kësaj, është në gjendje të marrë 542 kg, duke përfshirë shumë shofer dhe pasagjerë. Kapaciteti i trungut - 568 l., Të cilat kur mbajnë pjesën e pasme të ulëses së pasme rritet në 1558 litra.

Sipas edicionit të "ngasjes", në vitin 2015, shitjet evropiane të versioneve të naftës të Skoda Octavia RS filluan, disa prej të cilave ishin edhe të shtyrë plotësisht. Por dërgesat e tyre në Rusi nuk filluan.

Video

SKODA OCTAVIA RS Specifikimet III

heq qafe

Makina të mesme

• gjerësia 1 814mm
• gjatësia 4 685mm
• lartësia 1 449mm
• pastrimi 128mm
• vendet 5.

Prefixs RS shërben për të përcaktuar versionet dinamike sportive të makinave. Modeli Škoda Octavia ka dy modifikime të ngjashme: Octavia RS Liftbek dhe Octavia Combi Rs Wagon. Karakteri i tyre unik është për shkak të pajisjes në formën e një motori të tipit të benzinës me 2 litra të aftë për të demonstruar energji në 230 hp. dhe shpejtësia maksimale deri në 245-250 km / h.

Design Futuristic

Format aerodinamike dhe linjat fluturuese më së miri plotësojnë imazhin e ndritshëm dhe karakterin sportiv të këtyre modifikimeve. Këto makina, në sajë të një rritjeje në rrugën e pasme dhe një pezullim të ulët sportive, që redukton pastrimin e tokës në krahasim me versionin bazë të 29 mm, është disi i ngjajnë karbazave garash.

Ndër detajet ekspresive të pamjes duhet të theksohen me bumpers spektakolare (prapa me diffuser dhe para me intakes mbresëlënëse ajrore), një spoiler elegante, frenat e përmirësuara me kalibra të kuq. Accent shtesë sportive ofrojnë disqe aliazh elegant. Për versionet standarde, opsioni i zhvilluesve ofrojnë 17 ", në mënyrë opsionale, ju mund të blini disqe 18" dhe 19 ".

​

Dizajni elegant i zonës së përparme përcaktohet nga forma origjinale e optikës LED me një element AFS (ndriçim adaptiv) dhe llambat e integruara të mjegullës të integruara në parakolp. Për modifikimin bazë, prania e dritave të pasme me një model të shkëlqyeshëm C-formë dhe ndriçimin e udhëhequr nga numri i regjistrimit.

Zhvilluesit garantojnë kënaqësinë e veçantë të versioneve të versioneve Škoda Octavia RS për shkak të pajisjeve progresive në formën e një sistemi elektronik të monitorimit të rrjetit ESC, duke drejtuar me një raport të variabël të pajisjeve, pajisjet e lëvizjes së përzgjedhjes së modalitetit të makinës (rehati, normale ose sport). Në mënyrë opsionale, përdoruesit kanë një funksion të veçantë të gjeneratorit të shëndoshë të performancës për të gjeneruar një tingull të shkarkimit sportiv.

2.0 tsi

• Fuqia: 169 kW (230 l. P.)
• Çift rrotullimi maksimal: 350 n · m në frekuencën e rrotullimit nga 1500 në 4600 rpm.
• Përshpejtimi deri në 100 km / h në 6.7 s
• Shpejtësia maksimale: 250 km / h
• Konsumi i karburantit në ciklin e përzier: 6.5 l / 100 km (149 g co2 / km)
• Transmetimi manual me gjashtë shpejtësi ose me gjashtë shpejtësi automatike DSG

Rritja e të gjitha me rrota Universal Skoda Octavia Scout dhe Hot Skoda Octavia Rs

Skenë: Vjenë, Austri

Përshtypje: Instruktori po shkon së pari. E ndjekur prej tij - një gazetar nga Sllovenia. Unë jam i treti. Një lloj treni nga disa "vagonë", qarqet dredha-dredha përgjatë autostradës së unazës në poligonin e testit pranë venave. Çdo instruktor i ardhshëm i rrethit kalon më shpejt se ai i mëparshëm - dhe në një moment, makina fillon të bjerë gradualisht pas udhëheqësit dhe mban qartë ritmin tim.

Kur kisha filluar tashmë një shenjë të këndshme të këtij djaloshi për faktin se ai e çoi në një pistë garash dhe lahet në një ritëm të pensionuar, papritmas realizohet: ai kishte një naftë! Ne jemi mësuar me ju se nën kapuç është një motor i fuqishëm i benzinës turbo. Por në Evropë, një motor me dy litra me dy litra me një kapacitet prej 180 forcash mund të fshihet edhe nën një emër premtues. Më vonë, unë hipi në këtë makinë dhe unë mund të siguroj: mos u mërzit që nuk do të ketë modifikime të tilla në Rusi.

Pavarësisht nga çift rrotullimi i ngurtë në 380 n ∙ m, Diesel Octavia RS shkëmben njëqind në 7.9 sekonda, ndërsa benzinë \u200b\u200b- me një motor 2.0 tsi (tani ajo zhvillon 230 forca kundër 220 në makina Dorestayling) - ndryshon me një ushtrim për 6.7 nga. Në të njëjtën kohë, motori i benzinës në mënyrë eksplicite konsiston në një marrëdhënie më të besueshme me një robot DSG me 6 shpejtësi: përgjigjet ndaj përshpejtuesit është gjallë dhe më adekuat. Përveç kësaj, ju gjithmonë mund të porositni Octavia RS në mekanikë.

Por zgjidhni kutinë e shpejtësisë në konfiguruesin rus nuk do të jetë e mundur. Transferimi i transmetimeve do të jetë një robot DSG me 6 shpejtësi, duke punuar në një pako me një motor turbo me benzinë \u200b\u200bprej 180-litërsh. Për një makinë që nuk pretendon për sportness është një kombinim i shkëlqyer. Dhe nëse flasim për dinamikën, një skaut i tillë mund të përshpejtojë qindra edhe më shpejt se naftë "Eraska". Megjithëse kjo vagonë \u200b\u200be ngritur është përgjithësisht "jo për këtë".

Krahasuar me versionet konvencionale të COMBI SKODA Octavia, pastruesi i rrugës Scout është rritur me 17 mm. Këndi i hyrjes gjithashtu rritet pak dhe është 14.5 gradë. Me katër rrota dhe bllokimin elektronik të diferencës - në bazën e të dhënave. Dhe e gjithë kjo ju lejon të përballeni me besim me ashensorët mjaft të pjerrët dhe me varjen diagonale. Edhe pse nëse nuk do të ishte në një depon të veçantë, unë mezi do të përshtatem në skaut në një aventurë të tillë. Por tani e di se nëse është e nevojshme, për të treguar fokusim të tillë, ai mund.

Pyesni pse unë ende nuk thashë një fjalë për përditësimet veten? Po, sepse RS dhe Scout kanë marrë saktësisht të njëjtin grup përmirësimesh si versionet më të zakonshme të Octavia. Jashtë - një fytyrë të re, dritare LED dhe bumpers pak modifikuar, në sajë të së cilës gjatësia e makinës u rrit nga disa milimetra. Në kabinën - një sistem i ri multimedial kolumbus me një prekje 9.2 inç dhe patate të skuqura më të fundit të linjës thjesht të mençur. Dhe po - të dy modifikimet tani janë gjithashtu në dispozicion Absorbuesit e Shock Adaptive DCC (Control Dynamic Chassis). Detajet - në çështjen e qershorit!

Në shqyrtim të përditësuar Skoda Octavia Rs 2017-2018 - Foto, Çmimi, Konfigurimi, Shqyrtimet dhe Specifikimet Restyling versionet e Skoda Skoda Octavia Rs. Premiera botërore zyrtare e heqjes së azhurnuar Skoda Octavia RS dhe karroca e RS e Combies Skoda Octavia është planifikuar për pranverën e vitit 2017 në Gjenevën zvicerane (Gjenevë International Motor Show).

Fillimi i shitjeve të RS të ri Skoda Octavia në Evropë dhe Rusi do të duhet të fillojë verën e vitit të ardhshëm, çmimi do të bëhet i njohur pas premierës botërore në Gjenevë. Më parë, mund të themi se "Er-Eska" i përditësuar do të jetë paksa i shtrenjtë për 1000-1500 euro. Pra, shoferët rusë do të jenë në gjendje të blejnë një skoda Octavia Rs 2017 nga Çmim nga 2150-2200 mijë rubla.

Duhet të vuri në dukje menjëherë se New Skoda Octavia RS Liftbek dhe karroca e RS SKODA Octavia i mbijetuan restyling të planifikuar në përputhje të plotë me strategjinë e përditësimit të të gjithë familjes së Skoda Octavia. Pra, duke ndjekur versionet e zakonshme me një fytyrë të re, kujtimet nostalgjike të Mercedes E-Class (W212), prodhuesi çek i paraqitur dhe versioni i përditësuar i RS me katër fenerë të facetuar. Përveç ndryshimeve në pjesën e përparme të dizajnit të trupit, "ER-ESK" i përditësuar mori një suspendim më të ashpër, një motor benzinë \u200b\u200bmë të fuqishëm, një multimedial modern Columbus me një ekran me prekje 9.2 inç dhe mbështetur Carplay Apple dhe Android Auto, si si dhe një numër asistentësh elektronikë dhe asistentë.

Tradicionalisht, le të fillojmë me pamjen e modelit të përditësuar. "Er-Eski" janë me të drejtë midis modeleve më dinamike dhe të shpejta të kompanisë çeke të prodhuara nga seriali dhe, sigurisht, makina të tilla thjesht janë të detyruara të duken në mënyrë agresive dhe grabitqare. Pra, përveç optikës së re të kokës (si një opsion, fenerët e plotë të çadrës së plotë ofrohen) në magazinë ekspresive të pikturuara në grilën e peshkimit të ngjyrave të zeza, parakolp të ngurtë me intakër të ajrit të madh dhe luftëtarët horizontalë të udhëhequr, rrotat e aliazhit me stil nga standardi 17 inç në opsional Rrotat R18 dhe R19, LED dritat e përgjithshme me grafikë 3D, LED backlight pjatë të pasme, spoiler në kapak trungu, bumper sportive me një diffuser të ndritshme dhe trapezes e tubave të shkarkimit.

Në sfondin e versioneve të para-reformës, RS të përditësuar Octavia shikon vizualisht më të këqija dhe në mënyrë agresive. Përveç kësaj, versionet e restyled të "lighters" çeke janë marrë me një pezullim prej 15 mm dhe u zgjeruan në një mbajtje prej 30 mm të rrotave të pasme - gjithçka për sjellje më të qëndrueshme të një makine kur ngiste me shpejtësi të lartë dhe kthim të sigurt.

Dizajni i PC të ri Skoda Skoda Octavia pothuajse tërësisht përsërit në brendësi të brendshëm të versioneve civile Skoda Octavia të përditësimit. Por në magazinë, natyrisht, të vendosura siç duhet theks me Vensels RS në buzën e timonit dhe dorezën e kutisë së shpejtësisë, pragjet e derës dhe karriget, madje madje me rrahje magjike. Karriget sportive të përparme ofrojnë mbështetje të shkëlqyeshme për pjesën e prapme dhe hips e shoferit dhe pasagjerit të përparmë në ngasje agresive. Epo, materialet e përfundimit të premiumit theksojnë gjithashtu statusin e lartë të modelit.

Duke vepruar një sistem modern multimedial Columbus me një ekran me prekje me ngjyra me një ekran me prekje me ngjyra 9.2 inç (Android Auto dhe Apple Car, Link Mirror, WLAN dhe LTE, Navigation Satellites dhe Interneti, SKODA PHONEBOX ofron një lidhje smartphone me antenën e jashtme dhe Ngarkimi wireless), fillimisht u shfaq në kryqëzimin e ri, Trailer Asistenc, Spot Blind Detect dhe Rear Traffic Alert.

Specifikimet Skoda Octavia Rs 2017-2018

Për të përditësuar "Esska", si më parë, ofrohen dy motorë - Benzina 2.0 TSI dhe Diesel 2.0 TDI.
Motori TSI i benzinës TurboCharged 2.0-litër është lëshuar tani (230 hp 350 nm) dhe punon në një së bashku me 6 transmetime. Me një transmetim manual të dinamikës overclocking nga 0 në 100 km, ajo merr 6.7 sekonda, shpejtësia maksimale prej 250 kmm, konsumi mesatar i karburantit prej 6.5 litra. Si një opsion është ofruar një robot 6 DSG.
DIESEL 2.0-litërsh TDI Motor, si më parë, gjeneron (184 hp 380 nm). Për të zgjedhur nga 6 transmetimi manual dhe 6 DSG, përzënë në rrota para ose me katër rrota për Skoda Octavia Rs 4x4. Versioni Diesel i Skoda Octavia RS me makinë me rrota të përparme dhe një transmetim manual përshpejtohet në njëqind e parë për 7.9 sekonda, shpejtësia maksimale 232 kmch, konsumi i karburantit të kërkuar në mënyrën e kombinuar të lëvizjes prej 4.5 litra.
Versioni i Skoda Octavia Rs 4x4 i makinës me katër rrota është e pajisur me një kuti të veçantë robotike të DSG-së me 6 shpejtësi, overclocking dinamikë nga 0 në 100 kmh - 7.3 sekonda, shpejtësi maksimale 228 kmm, konsumi i karburantit prej 4.9 litra.