Paraqitet një listë e pajisjeve standarde.

Në pranverën e vitit 2015, automobilist Koreane Kia njoftoi zyrtarisht sedanin e biznesit të gjeneratës së katërt Optima, i cili debutoi në Frankfurt në vjeshtën e atij viti. Në të njëjtën kohë, menaxhimi i kompanisë njoftoi synimin e saj për të nxjerrë një version hibrid të produktit të ri, premiera botërore e së cilës u zhvillua në dimrin e 2017.

Kia Optima hibride ndryshon nga versioni i tij civil në një pamje pak të rregulluar, direkt në termocentralin hibrid dhe një numër zgjidhjesh teknologjike dhe projektuese të dizajnuara për të përmirësuar karakteristikat aerodinamike të makinës.

Fillimisht, makina u ofrua ekskluzivisht në tregun e brendshëm të Koresë së Jugut, dhe pas disa kohësh banorët e Amerikës, ku makina është në kërkesë të lartë të qëndrueshme, gjithashtu patën mundësinë ta blinin atë.

E jashtme Kia Optima Hybrid 2017

Shfaqja e modifikimit hibrid Kia Optima mori një numër minimal ndryshimesh në krahasim me homologët e saj jo hibrid. Dallimet kryesore qëndrojnë në pjesën e përparme të trupit, ku prodhuesi instaloi një grilë të rremë të radiatorit të kthyer, si dhe një parakolp të ndryshëm përpara dhe marrje ajri, në të cilin ishin montuar fletë speciale, të cilat mbyllen gjatë drejtimit me shpejtësi të mëdha, duke përmirësuar kështu efikasitetin dhe zvogëluar zvarritjen aerodinamike. Në vend kishte një kapuç lehtësimi dhe një pamje të pjerrët të optikës së kokës, e plotësuar me kaseta elegant të dritave drejtuese LED.

Profili i makinës ka përmasa që janë klasike për një sedan biznesi dhe krenohet me praninë e një linje të pjerrët të çatisë, harqe të mëdha të rrotave që ju lejojnë të instaloni rrota R18, kanalet speciale të ajrit të vendosura menjëherë prapa krahëve të përparëm, si dhe dyer të mëdha anësore që lehtësojnë hipotekimin dhe uljen e pasagjerëve.

Ushqimi hibrid i pëlqen syrit me dritë të gjerë shënjuese LED, një parakolp të rreptë dhe një shpërndarës origjinal trapezoidal, duke theksuar aftësitë e shkëlqyera dinamike të sedanit.

Përmasat e jashtme të Kia Optima Hybrid 2017 janë:

• gjatësi   - 4.855 m;
• gjerësi   - 1.86 m;
• lartësi   - 1,465 m;
• Gjatësia e bazës së rrotave   - 2,805 m.

Lartësia e udhëtimit është e ngjashme me Optima standarde dhe është 155 mm, e cila ju lejon të kapërceni kthesat, gungat e shpejtësisë dhe vendkalimet hekurudhore pa shumë rrezik për pezullimin dhe parakolpin e përparmë.

Blerësit e mundshëm mund të zgjedhin nga pesë ngjyrat e disponueshme të trupit: Snow White Pearl, Alumini Silver, Crimson Red, Gravity Blue dhe Aurora Black. Për më tepër, ekziston një zgjedhje e disa opsioneve të rrotave.

Brendshme Kia Optima Hybrid 2017

Dizajni i brendshëm i Optima-s hibride në mënyrë të paqartë ngjason me atë të modeleve më të fundit të BMW dhe krenohet me ergonomi të shkëlqyeshme, si dhe me arkitekturë elegant dhe të paraqitshme. Direkt para shoferit është një tabelë e madhe, e përfaqësuar nga një palë dials të mëdha dhe një ekran kristal i lëngshëm i kompjuterit në bord, dhe një timon i përshtatshëm me tre folës i pikuar me butona për kontrollin e sistemeve kryesore të sedanit.

Në pjesën e sipërme të tryezës qendrore ka një ekran 7- ose 8-inç të sistemit të informacionit-multimedia, nën të cilin ka kanale vertikale të ajrit, dhe madje edhe më të ulët - një njësi muzikore lakonike dhe njësi e kontrollit të klimës.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet cilësisë së lartë të materialeve të mbarimit (plastika e butë, lëkure e lehtë dhe e errët origjinale, alumini) dhe jo më pak cilësia e ndërtimit.

Vendet e përparme të Kia Optima Hybrid morën mbështetje të mirë anësore, ngurtësi ideale të mbushjes, si dhe sisteme ngrohjeje, ventilimi dhe rregullimi elektrik. Ata lehtë mund të strehojnë një person me çfarëdo madhësie dhe lartësie.

Rreshti i dytë i vendeve është mikpritës për tre kalorës, dhe gjithashtu krenohet me praninë e tre mbajtëseve të kokës dhe një shtrëngues të armaturës.

Vëllimi i boot në paraqitjen klasike i ofron përdoruesit një hapësirë \u200b\u200bmbresëlënëse 510 litra hapësirë \u200b\u200btë përdorshme, dhe me ulësat e pasme poshtë, vëllimi i tij mund të jetë më shumë se i dyfishuar. Nëse dëshironi, divanja e pasme mund të paloset plotësisht ose në një raport prej 40:60. Në nëntokën e dhomës së bagazheve, në vend të një rezervë të plotë, vendosen bateri litium-polimer që sigurojnë energji për motorin elektrik të makinës.

Në përgjithësi, brendësia e hibridit Kia Optima lë një përshtypje pozitive jo vetëm falë modelimit të saj modern, skemës së ngjyrave të zgjedhura në mënyrë të përsosur dhe kapacitetit të madh, por edhe për shkak të pranisë së një numri të madh të sistemeve elektronike që bëjnë të mundur që të gjendeni në veturë sa më të rehatshme.

Specifikimet Optima Hybrid 2017

Për dallim nga versioni i rregullt i Kia Optima, modifikimi hibrid i sedanit mori një benzinë \u200b\u200bme 4 litra katër, duke gjeneruar 154 “kuaj” dhe 190 Nm çift rrotullues, një palë prej të cilave është një motor elektrik modern 38 kW. Fuqia totale e termocentralit është 193 "stalla", dhe çift rrotullues maksimal është 367 Nm. Motori elektrik mundësohet nga një bateri litium-polimer e përmirësuar prej 1.62 kW / orë, e cila, në krahasim me Optima hibride të mëparshme, jo vetëm që ra në madhësi, por gjithashtu u bë edhe 13% me energji efikase.

Një çift i termocentralit është një transmetim automatik me 6 nivele, me të cilin përshpejtimi nga 0 në 100 zgjat vetëm 8.6 sekonda. Shpejtësia maksimale që një makinë gati 1.8-ton është në gjendje të zhvillojë është 205 km / orë, dhe konsumi mesatar i deklaruar i karburantit ndryshon midis 4.5-5.3 litra. Prodhuesi thekson se, nëse dëshirohet, pronari i makinës mund të lëvizë vetëm në tërheqje elektrike, megjithëse distanca maksimale që ai mund të kapërcejë në këtë mënyrë është vetëm rreth 54 km.

Disa fjalë duhet të thuhet për fletët e veçanta të mbylljes të vendosura në marrjen e ajrit të përparmë, përdorimi i të cilave lejohet të zvogëlojë koeficientin e zvarritjes në 0.24 Cx (për krahasim, Kia Optima e zakonshme ka një rezistencë prej 0.27 Cx). Kjo do të thotë që në këtë parametër makina nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj hibridit Toyota Prius, Tesla Model Es dhe Hyundai Sonata.

Hibridi është i bazuar në një "karrocë" të makinës me rrota të përparme, një analog i së cilës përdoret në Sonata Hyundai. Pezullimi i përparmë i hibridit përfaqësohet nga shirita standarde MacPherson me një stabilizues, dhe pjesa e pasme - nga një shumëlidhje me amortizues hidraulikë dhe një stabilizues. Drejtimi i sedanit mori një përforcues të energjisë elektrike, dhe sistemi i frenimit mori një sistem frenash disku me petullat e ventiluara përpara. Një palë frena disku janë asistentë dhe sisteme elektronike të përparuara.

Safety Kia Optima Hybrid 2017

Meqenëse Kia Optima Hybrid është një përfaqësues i makinave të klasës së biznesit, ai ofron jo vetëm një nivel të lartë komoditeti, por edhe një nivel të lartë sigurie për shoferin dhe pasagjerët, i cili arrihet përmes instalimit:

• Airbags dyshe frontale dhe anësore;
• Rripa sigurie me 3 pika me një sistem parakontues të ofruar për të gjithë kalorësit;
• Frenat e diskut plotësohen nga një sistem i përparuar i frenimit anti-bllokues;
• Stabiliteti dhe sistemet e stabilizimit elektronik;
• Sistemet e kontrollit të tërheqjes;
• Sistemet e shpërndarjes së forcës së frenave;
• Ndihmës i ngadalësimit;
• Sistemet e ndihmës kur fillojnë të lëvizin në një shpat;
• Sensorët e presionit të gomave
• Sistemet e monitorimit për njollat \u200b\u200be verbër dhe paralajmërimet e një makine që afrohet ndërsa largohet nga parkimi në të kundërt;
• Asistent parkimi;
• Montime ISOFIX;
• Kamerat e dukshmërisë rrethore;
• Kontrolli i lundrimit
• Optika Bi-Xenon dhe dritat drejtuese të ditës.

Përveç sa më sipër, një nivel i lartë sigurie arrihet përmes përdorimit të gradave të rënda të çelikut, instalimit të trarëve mbrojtës të veçantë në dyert anësore dhe pranisë së zonave të deformimit të programuar, të cilat mund të zvogëlojnë forcën e ndikimit gjatë një aksidenti.

Opsionet dhe kostoja e Kia Optima Hybrid 2017

Aktualisht, ju mund të blini Kia Optima Hybrid 2017 në një nga dy versionet - "Premium" dhe "EX", çmimi i të cilit fillon në 25.99 dhe 30,99,000 dollarë (çmimi në SH.B.A.).

Lista e pajisjeve standarde është paraqitur:

• Flokët speciale të kyçjes që përmirësojnë aerodinamikën e makinës;
• Pasqyra anësore me makinë elektrike, ngrohje dhe sinjal të kthesës LED;
• Pasqyrë automatike në dhomë;
• Optika adaptuese e kokës me dritat drejtuese të LED;
• Dritat e pozicionit të pasme LED;
• Dritarja e pasme e nxehtë;
• Dera e rezervuarit të gazit të mbyllur;
• Sistemi i argëtimit dhe informacionit me monitor 7 ”, 6 folës dhe mbështetje për Android Auto dhe Apple CarPlay;
• Kamera e shikimit mbrapa;
• Kontrolli i lundrimit
• Kolona drejtuese e rregullueshme në dy aeroplanë;
• Frena e parkimit elektronik me dy zona dhe parkimi elektronik;
• Trim pëlhure;
• Pritini "rrathë" dhe lëkure origjinale të çelësave të veshjeve;
• Airbags dyshe frontale dhe anësore;
• Rripa sigurie me 3 pika me një sistem parakontues të ofruar për të gjithë kalorësit;
• Frenat e diskut plotësohen nga një sistem i përparuar i frenimit anti-bllokues;
• Programi i Stabilitetit dhe Stabiliteti Elektronik;
• Sistemi i kontrollit të tërheqjes;
• Sistemi i shpërndarjes së forcës së frenave;
• Ndihmës kur ngadalësohet;
• Sistemi i ndihmës në fillim të lëvizjes përpjetë;
• Sensorët e presionit të gomave, etj.

Në një version më të shtrenjtë, grupi i pajisjeve plotësohet nga:

• Njësi multimediale e përparuar me navigim, monitor 8 ”dhe akustikë nga Harman / Kardon;
• Trim lëkure origjinale;
• Kulmi panoramik;
• Pasqyrat anësore të palosshme;
• Xhami që thith zërin;
• "Rollers" aliazh R17;
• Karrige me memorie dhe ventilim dhe shumë më tepër.

Për ata për të cilët pajisjet standarde nuk do të jenë të mjaftueshme, prodhuesi ofron një gamë të gjerë të pajisjeve opsionale.

Kia Optima Hybrid 2017 është një makinë elegant, e pajisur mirë dhe me hapësirë, tipari kryesor i së cilës është prania e një termocentrali hibrid modern, duke siguruar makinën me një dinamikë të shkëlqyeshme dhe efikasitet të lartë.

Brezi i KIA Optima IV është një sedan i klasës së biznesit në madhësi të mesme. Inxhinierët e korporatës Koreane i dhanë makinës një pamje të re evropiane dhe i dhanë mundësi pothuajse të pakufishme. Niveli i lartë i rehati, siguri pa kompromis, teknologjitë inovative, zgjidhjet inovative dhe një garanci 5-vjeçare - kjo makinë vërtetë i tejkalon të gjitha pritjet.

Gjenerata e parë e modeleve u lëshua në 2001, e dyta në 2005 dhe e treta në 2010. Makinat e gjeneratës së katërt panë dritën në 2015. Këto modele kanë një platformë të përmirësuar, një jashtme të fortë dhe dinamike, si dhe motorë më të fuqishëm.

Sedanët e KIA Optima janë krijuar për ata që artikulojnë qartë qëllimet dhe i arrijnë shpejt ato. Auto do të bëhet një asistent i besueshëm kur vozitni nëpër qytet dhe ecni jashtë qytetit.

Ekspertët e tregtarit zyrtar të FAVORIT MOTORS zhvilluan një provë KIA Optima në kushte reale të rrugës dhe vlerësuan ecurinë e drejtimit dhe dinamikën e sedanit të ri.

Specifikimet e modelit

Gjatësia e makinës është 4855 mm, gjerësia - 1860 mm, lartësia - 1485 mm. Baza e rrotave është 2805 mm. Falë dimensioneve të tilla, makina është e qëndrueshme në çdo sipërfaqe, por nuk duket masive dhe joproporcionale. Modeli manovron lehtësisht në qytet, dhe në dispozicion të tre pasagjerëve në radhën e pasme është një hapësirë \u200b\u200bmbresëlënëse.

Zhdoganimi i tokës i modelit është rritur në 155 mm - treguesi më i mirë për rrugët shtëpiake.

Vëllimi i bagazhit - 510 litra. Ndarja mund të strehojë me lehtësi disa valixhe të mëdha dhe çanta ushqimore, si dhe një karrem.

Sedanet janë të pajisur me dy lloje motorësh me benzinë:

• Motori me 2 litra i vlerësuar në 150 kf;
• Njësi 2.4-litra me 188 kf

Makinat me një motor 2 litër janë të pajisur me një manual 6 automatik ose automatik. Modelet me një motor 2.4-litra janë çiftuar me një transmetim automatik prej 6 bandash.

Të gjitha makinat në formacion janë makina e rrotave të para.

Motorët e fuqishëm sigurojnë konsumin ekonomik të karburantit dhe dinamikë të shkëlqyeshme. Kur vozitni në një cikël të kombinuar, sedanët, në varësi të llojit të motorit, konsumoni nga 7,7 në 8,3 litra. Optima me një instalim 2.4-litra ka një shpejtësi më të lartë prej 210 km / orë, dhe përshpejton në 100 km / orë në 9.1 s.

Protagonisti i rishikimit të paraqitur në video të KIA Optima të re është një sedan me një motor 2.4-litra dhe 188 kf.

set i plotë

Ekzistojnë gjashtë mundësi për pajisjen e një makine me një zgjedhje të shoferëve: klasik, rehati, Luxe, prestigj, GT, GT-Line. Përshkrimi Nivelet e rregullimit të Optima dhe çmimet e makinave

Versioni bazë klasik   e pajisur me thasë me ajër, pasqyra elektrike të jashtme, sistem i drejtimit të drejtimit dhe një ndihmës që ndihmon kur filloni të rritet. Në të ftohtë, shoferët do të vlerësojnë vendet e nxehta të përparme dhe xhamin e xhamit. Makina është e pajisur me ajër të kondicionuar, ERA-GLONASS, VSM, ESS, kontrollin e lundrimit, sensorin e dritës. Pulti i Mbikëqyrjes është i pajisur me një ekran me ngjyra 3.5 inç - të gjitha informacionet e rëndësishme lexohen lehtë dhe shpejt.

E brendshme është zbukuruar në një stil modern metalik, dhe rrotat janë të pajisura me rrota aliazh 16 inç me një dizajn tërheqës.

Shkalla e lartë GT-Line   Plotësohet me një rrotë rezervë me madhësi të plotë, timon të nxehtë, kontrollin e klimës me mundësinë e jonizimit të ajrit, sediljen e shoferit me një funksion memorie, një airbag në gju dhe sistemet BSD dhe RCTA. Versioni do t'ju kënaqet me një çati panoramike, premium sistemin audio Harman / Kardon dhe një sistem navigimi që jo vetëm që ndërton rrugë, por gjithashtu informon për bllokimet e trafikut, parashikimet e motit aktual dhe vendndodhjen e kamerave të shpejtësisë. Bluetooth është siguruar për lidhjen e telefonit inteligjent dhe pasagjerët e radhës së dytë do të jenë në gjendje të ngarkojnë pajisjet e tyre duke përdorur një lidhës USB.

E jashtme dhe e brendshme e versionit premium të GT-Line thekson ambiciet sportive të modelit: një skaj interesant i parakolpit të pasme, linja dinamike trupi, një sistem shter i dyfishtë turbo, një timon, një fund i beveluar, vozisje ndërrimi, ulëse të kuqe qepëse, pedale alumini dhe sills . Një tjetër theksim është rrotat e aliazhit 18 inç.

Vendet e makinave, timoni dhe çelësja e ingranazhit janë zbukuruar me lëkurë.

E jashtme dhe Dizajni

Peter Schreyer u sigurua që KIA Optima e re të dukej me stil, modern dhe evropian. Ekzistojnë disa dallime midis modelit dhe makinës së gjeneratave të mëparshme:

• Një çati e pjerrët dhe linjat e lëmuara të trupit krijojnë një siluetë sportive të një makine.
• Si rezultat i rivendosjes, pjesa e përparme fitoi një optikë të re të kokës dhe një grilë agresive.

Fenerët dallohen nga arkitektura e sofistikuar. Si shigjetat, ata e bëjnë makinën të duket e fortë dhe shpuese. Grilja "grin e një tigri" ka qenë prej kohësh një atribut i dizajnit të markës automatike Koreane.

• Pjesa e pasme e makinës ka pësuar një sërë ndryshimesh: për shembull, ajo mori drita elegant të brezit. Kaseta optike e diodës thotë edhe një herë se para nesh është një makinë moderne.

Paleta e trupit përfaqësohet nga disa skema të ngjyrave. Ju mund të zgjidhni një hije klasike të bardhë ose të zezë ose të banoni në tone të modës, tërheqëse - blu, të kuqe, etj.

Brendshme dhe rehati

Detaildo detaj i hapësirës së brendshme është krijuar për të siguruar rehati maksimale:

• Për dekorimin e brendshëm, përdoret lëkure origjinale dhe artificiale, si dhe futje metalike spektakolare. Ndiheni se jeni vërtet në një makinë të klasit të biznesit.

• Konzola e qendrës është kthyer në drejtim të drejtuesit me 8.5 °.
• Pulti i Mbikëqyrjes është ergonomik. Të gjitha të dhënat janë të lehta për tu lexuar, pajisjet janë në një nivel të përshtatshëm për sytë. Paneli i instrumenteve është zbukuruar me plastikë të butë, të këndshme për prekjen. Vishe speciale mbron nga shkëlqimi.

• Informacioni i rëndësishëm shfaqet në dy ekrane që japin një imazh të qartë dhe me cilësi të lartë.

• Vendet e palosura të rreshtit të dytë nganjëherë rrisin vëllimin e dhomës së bagazheve, e cila lejon transportimin e mallrave të rëndë.
• Raftet e luajtshme janë instaluar në bagazhin, të cilat bëjnë të mundur rregullimin e besueshëm të bagazhit.
• Sistemi i muzikës premium Harman / Kardon është i pajisur me 10 folës, si dhe një përforcues dhe subwoofer. Përjetoni tingullin e përsosur të gjurmëve tuaja të preferuara.
• Android Auto dhe Apple Carplay ju lejojnë të përdorni smartphone tuaj në mënyrë efikase: telefononi miq dhe kolegë, dërgoni SMS, përdorni bibliotekën e mediave dhe të mos shpërqendroheni nga rruga. Sistemi mbështet kontrollin e zërit.

siguri

KIA Optima merr sigurinë në një nivel krejt të ri. Trupi i sedanit është 51% çelik me forcë të lartë. Pjesët e nxehta të stampimit përdoren në 16 zona kryesore. E gjithë kjo rrit ngurtësinë e strukturës. Përdorimi i nyjeve ngjitëse inovative minimizon zhurmën dhe dridhjen.

Processshtë përpunuar edhe pezullimi i KIA Optima. Mbështetësit e mbështjelljes së përparme të kushinetave dhe levave të dyfishta të rritura të pasme sigurojnë butësi dhe qëndrueshmëri të kursit, përmirësojnë trajtimin.

Një numër i sistemeve dhe asistentëve të dobishëm janë instaluar në sedans, të cilat do të ndihmojnë në lëvizjen dhe parkimin:

• Sistemi i monitorimit të pikave të verbra (BSD) do të paralajmërojë shoferin se ka një makinë në vendin e verbër.
• Sinjalizimi dinamik i kthesës siguron shikueshmëri të shkëlqyeshme në mbrëmje dhe gjatë natës.
• Sistemi i asistencës për parkim është i pajisur me sensorë ultrasonikë. Ata do ta njoftojnë shoferin nëse gjatë procesit të parkimit rrezikoni të dilni në një pengesë.
• Sistemi i ndihmës së parkimit të kundërt (RCTA) do t'ju paralajmërojë nëse një automjet po lëviz në korsinë e daljes.
• Sistemi i rishikimit rrethor (AVM) ju lejon të krijoni një pamje të qartë të vendndodhjes së objekteve afër makinës tuaj.

Si rezultat i provave të përplasjes sedan Euro NCAP mori 5 "yje".

Rezultatet e provës së makinës

Shqyrtimi i paraqitur i KIA Optima na lejon të nxjerrim përfundimet e mëposhtme:

• Falë pezullimit të tij të besueshëm, makina tejkalon pa probleme gunga artificiale dhe kapëse.
• Një drejtues i rregulluar mirë i energjisë siguron trajtimin e përsosur të makinave.
• Timoni është me madhësi optimale. Ju nuk do të lodheni, edhe nëse jeni duke ngarë disa orë rresht.
• Izolimi i zërit të kabinës në një nivel të lartë. Ju mund të flisni me qetësi me pasagjerin - nuk do të shqetësoheni nga tingujt e makinave që kalojnë.
• Shumë opsione interesante me të vërtetë e bëjnë ngasjen më të lehtë. Për shembull, një sistem kufizues i shpejtësisë ju lejon të vendosni një vlerë specifike - nuk mund ta tejkaloni atë. Ky opsion është i dobishëm për ata shofer që lëvizin kryesisht brenda qytetit.

Falë dinamizmit dhe manovrimit të tij, trajtimit të shkëlqyeshëm, modelimit elegant dhe një niveli të lartë rehati dhe sigurie, sedani ka fituar popullaritet në mesin e automobilistëve rusë.

Ju mund të sqaroni specifikimet teknike të makinës dhe të shihni foton në faqen zyrtare të tregtarit.

Sot në rishikimin e videos është e reja 2017 Kia Optima. Kia Optima i përket klasës "D". Kjo është një klasë përfaqësuese. Por në këtë makinë ju lehtë mund të shkoni në vilë për patate pa ndonjë problem. Ekziston një bagazh i madh, pastrim i lartë i tokës - 16 cm, makina është ekonomike. Ky model me një motor 2.4 në një stil të qetë drejtimi konsumon rreth 9 litra benzinë \u200b\u200bnë ciklin e qytetit, në autostradë ai mund të futet në 7 litra. Ky është një tregues i shkëlqyeshëm për një makinë që peshon 1.5 tonë.

Të shkoni në një takim biznesi ose të bëni një përshtypje të mirë - Optima mund të përballojë pa probleme.

Ju mund të vendosni me qetësi njerëzit e gjatë në sediljen e pasme, atje ata nuk do të jenë të mbushur me njerëz. Optima duket mirë; shiritat LED duken veçanërisht elegant në errësirë. Në këtë konfigurim 2 gypa shter.

trung

Trungu hapet me një buton, vetëm ju duhet të keni një çelës me vete. Nëse çelësi lihet në makinë, bagazhi nuk mund të hapet me një buton. Pasi të klikojë, ai hapet vetë, por jo deri në fund. Qasja në dhomën e bagazhit është mjaft e madhe, nën dysheme, një gomë rezervë me madhësi të plotë me një grup mjetesh dhe rrjetash.

Vendet e pasme mund të palosen nga bagazhi, hapja është një madhësi normale, thellësia është e mirë. Lartësia e ngarkesës nuk është shumë e ulët, por mjaft e rehatshme. Ju mund të hapni rripin e rezervuarit të gazit duke tërhequr dorezën në anën në bagazhin. Makina konsumon 92 benzinë, siç shkruhet në rezervuar.

Brendësia e përparme

Dera e shoferit është e madhe, hapet në një kënd të gjerë.

Disavantazhi është pragu i madh dhe mungesa e plotë e çdo çamçakire nënshkrimi në pjesën e poshtme të derës.

Për shkak të kësaj, një pjesë e pragut thjesht hidhet e gjitha me baltë, ndërsa këmbët bëhen pis, dhe pastaj sedilja bëhet pis.

Ka shumë butona në dyer, ju mund të rregulloni:

• ulëse, dy mënyra memorie janë të disponueshme për ta. Kur fikni makinën - karriget largohen, kur e filloni atë - kthehet, shumë i përshtatshëm, si në makinat më të mira të biznesit të prodhuesve të famshëm;
• katër dritare me modalitetin automatik;
• pasqyra elektrike me funksion elektrik palosës.

Vendet në Kia Optima 2017 janë prej lëkure, të shpuar, elektrike, me pompim rripash, me pompimin e vetë jastëkut. Nuk ka shirita elektrik të makinës. Ulja është e rehatshme, ka shumë vende, një person i plotë përshtatet pa probleme.

Në kushtet e dimrit është shumë e këndshme të ngasësh, arkitekturë shumë interesante, duket e shtrenjtë, sportive.

Disavantazhi i uljes është se nuk bie i ulët në dysheme.

Në konfigurimin me një çati panoramike, ku vija e tavanit është edhe më e ulët, një person i gjatë do të mbështesë kokën praktikisht kundër tavanit.

Krahu i krahut është i gjerë, dy njerëz lehtë mund të vendosin bërrylat e tij. Krahu i krahut nuk është shumë i thellë, nuk ka ftohje dhe ngrohje në të, nuk është i rregullueshëm mbrapa dhe me radhë, por për shkak të faktit se është i madh, kjo nuk është e nevojshme. Ka një lug në të, ju mund të hiqni qilimin e velourit, shumë i përshtatshëm.

Timoni është i freskët, i rehatshëm, rrotullohet mirë, i rregullueshëm në një gamë të gjerë. Në Kia ka muzikë Harman Kardon, nuk ka disqe, ekziston vetëm një flash drive, ka një subwoofer. Muzika luan në mënyrë të mrekullueshme, cilësia e tingullit është e këndshme, shumë e mirë.

Në ergonomi, praktikisht nuk ka ankesa, këtu nuk ka asgjë të tepërt, gjithçka është e saktë dhe intuitive. Radioja kontrollohet nga një sensor ose duke përdorur butona kryesore dublikatë në panel. Pjesa e sipërme e pultit është e ngjashme me Mazda 6.

Canfarë mund të thuhet nga dukshmëria: është e përshtatshme të shikoni prapa, kur ndizni të kundërtën, aktivizohet një aparat fotografik i ngurtë me një shteg kthyes, ka sensorë parkimi, nuk ka probleme kur parkoni mbrapa ose përpara.

Një gabim i vogël për sa i përket shikimit përpara, kapuçja është pak e gjatë. Xhami është prerë nën kapuç dhe pjesërisht mbivendoset pamja.

Sistemi i kondicionimit me dy zona funksionon në mënyrë elegante. Një minus i vogël është se shifrat shumë të vogla në ekran nuk shfaqen në të gjithë ekranin. Një nga makinat e pakta që nuk djersitet, madje edhe me një sallon të tërë njerëzish, edhe nëse asgjë nuk është e rregulluar. Gjithçka është në modalitetin automatik, fogging është zero. Sistemi i ngrohjes është i shkëlqyeshëm.

Ekziston një çakmak, një fole USB flash drive, AUX, karikimi pa tel për smartphone, gjithçka është e përshtatshme, e shtrenjtë dhe e pasur.

Midis vendeve janë butonat e mëposhtëm të kontrollit:

• kontrolli i butonit të frenave;
• Auto Hold - një funksion i mrekullueshëm, duke e aktivizuar atë, kur ndaloni në një semafor, nuk keni nevojë të mbani frenën, vetë makina do të qëndrojë derisa të shtypni gazin;
• çaktivizoni sensorët e parkimit;
• ngrohja e timonit;
• ngrohja me tre mënyra të të dy vendeve të përparme, në një konfigurim më të pasur të linjës GT ka edhe ventilim për to.

Ekzistojnë dy mbajtës të kupave, syzet e litrave të dyshemesë nuk i mbajnë, nuk ka fiksim, mesi është hequr, nuk është i rregullueshëm mbrapa dhe me radhë, ai qëndron në vetëm një pozicion.

Pulti lexon shkëlqyeshëm, ka kontrollin e lundrimit, një kufizues shpejtësie, tre mënyra drejtimi: Eco, Sport dhe Comfort. Butoni për të çaktivizuar funksionin anti-shqip, duke hapur bagazhin dhe rezervuarin.

Nuk ka rregullim të fenerëve, këtu janë linzovannye, ksenon, me rondele, rregullohen automatikisht sipas nevojës. Pjesa e dorezës nuk është në madhësi të keqe, nuk është e veshur me asnjë material, nuk ka ftohje dhe ngrohje, ka dritë, është e mbyllur.

Rreshti i pasmë

Në pjesën e pasme ka shumë hapësirë, gati njëlloj si në Skoda Superb, një makinë e huaj e një klase super biznesi. Vendet e përparme në pjesën e pasme janë të mbrojtura nga plastika; ka xhepa lëkure të rehatshme. Në rreshtin e pasmë ka një mbrojtës ajri, një çakmak, një prizë USB për tu karikuar.

Ka ndriçim që mund të ndizet veçmas. Dy mënyra të ulëseve të ngrohjes, dritaret e energjisë. Krahu i krahut është i madh, i gjerë, ka dy mbajtës kupash, nuk ka fiksim, por gotat janë të përshtatshme për tu vendosur. Tre persona ulen plotësisht të qetë, makina është shumë e gjerë. Meqenëse makina e makinës me rrota të përparme praktikisht nuk ka tunel këtu.

Specifikimet teknike

Motori me dy litra turbo me çift rrotullues të rritur dhe 245 kf në konfigurimin GT, kjo është një seri sportive me kuti të reja trupi, një pamje e re. Dizajn sportiv, i konfirmuar nga dinamika.

Motori 2.4, 188 h.p. injeksion i drejtpërdrejtë i azhurnuar. Motorë të mrekullueshëm të besueshëm koreanë që kanë provuar veten e tyre gjatë shumë viteve. Optima e re vetëm dëshmon se Koreans nuk planifikojnë të ndalen këtu, vazhdojnë të pushtojnë tregun e makinave.

Një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi, konvertuesi më i zakonshëm, klasik i çift rrotullimit, është i akorduar jashtëzakonisht. Ekziston një vozë ndërrimi. Përshpejtimi në qindra të saj në 9.1 sekonda. Në modën sportive, jo vetëm që pedali bëhet më i mprehtë, kutia kalon në një mënyrë tjetër, ajo rrotullohet çdo ingranazh më shumë. Nuk ka ankesa për dinamikën.

Izolimi i zhurmës është bërë më i mirë, ka një minus të vogël përgjatë harqeve të rrotave, por kjo varet nga shumë parametra: në gome, sipërfaqen e rrugës. Pothuajse në të gjitha linjat, makina drejtohet thjesht pa përsosur, edhe me shpejtësi të lartë. Shpejtësia maksimale është 210 km / orë.

Në Kia Optima 2017, pezullimi i përparëm u forcua, kushton MacPherson .   Pezullimi i pasëm u bë më i besueshëm, ishte me një levë, u bë me levë dyfishe, gjithashtu u forcua. Në rrugë, makina sillet me më shumë vetëbesim, hoqi rrotullimin, bëri shumë përmirësime që ju lejojnë të drejtoni një makinë me besim, me rehati të shtuar dhe të kënaqeni me drejtimin.

Pricesmimet dhe konkurrentët

Mimet fillojnë nga 1.200.000 rubla. Makina është e pajisur me një set tashmë të pasur, konfigurimi minimal ka gjithçka që ju nevojitet për siguri, stabilitet drejtimi, ABS, 6 airbags, kontrollin e klimës, e vetmja gjë që do të jetë është një brendshme e rrobave. Motori i besueshëm i testuar me kohë.

Pajisjet e linjës GT me një motor 2.4 thjesht kanë një dizajn sportiv.

GT - një grup i plotë me një motor turbo, me kuti trupi. Kia Optima GT 2017 ka të gjitha pajisjet sportive, numrin maksimal të opsioneve. Ju mund ta blini këtë makinë për rreth 1.750,000 rubla.

Konkurrentët e drejtpërdrejtë të Kia Optima 2017 janë Ford Mondeo, Toyota Camry, Mazda 6. Avantazhi kryesor i Optima është raporti çmim-cilësi, një grup i madh opsionesh për një çmim të vogël. Politika e garancisë është shumë më interesante se të gjithë konkurrentët e saj 5 vjet ose 150,000 largësi.

rezultatet

Sot kemi testuar plotësisht klasiken Kia Optima 2017, makina është e lezetshme, më pëlqeu plotësisht, e rekomandoj për blerje. Makina është bërë më e sigurt, forcuar trupin, lidhjeve të reja moderne, shtoni fibër karboni për ta bërë makinën më të lehtë dhe të ndjehen më të sigurt në rrugë, modernizuar modelin e pezullimit.

video

Rishikimi i videove dhe njësia e provës

Në tregun rus të makinave, në fund mbërriti sedani i klasës C + Kia Cerato, i cili përfitoi qartë nga restyling. Ky është një model i gjeneratës së tretë me një pamje edhe më të ndritshme dhe karakteristika të përmirësuara. Tani tifozët e Kia nuk mund të kenë asnjë dyshim: një katër dyer e tillë në rrugë nuk do të kalojë pa u vënë re, pasi arsenali i saj ka një pamje vërtet moderne dhe të rëndësishme, ...

     Quoris

Përfaqësuesi i makinës së pasme sedan Kia Quoris, i cili u hodh në tregun rus në vitin 2013, mund të quhet me siguri flamuri i industrisë automobilistike Koreane, pasi është çuditërisht makina me stil, ergonomik dhe teknologji e lartë, e cila konfirmohet nga disqet e shumta provuese dhe reagimet nga pronarët e makinave. Do të jetë në lidhje me versionin e azhurnuar, i cili ka një më të rafinuar dhe ...

Këtë vit, një nga modelet më të habitshme të kompanisë koreane Kia Motors i është nënshtruar pushimeve. Po flasim për kapakun e Soul, i cili kryesisht blihet për shkak të dizajnit të tij të jashtëzakonshëm dhe tërheqës. Makina në konfigurimin GT mbahet mend veçanërisht: prefiksi GT, që tregon fuqi të lartë dhe dinamizëm, i bashkangjitet një makine plotësisht të ridizajnuar dhe vërtet interesante me ...

Crossover i mirë i qytetit të vjetër Kia Sportage - duket se është një makinë e mrekullueshme, por thjesht nuk e shau atë: disa nuk u pëlqen dekorimi i brendshëm, të tjerëve nuk u pëlqyen vendet e pakëndshme të përparme, dikush u ankua për një listë të shkurtër të pajisjeve opsionale, por dikush mendoi që dukshmëria është pak e dobët dhe nuk ka aq shumë hapësirë \u200b\u200bsipër kokës së pasagjerit të pasmë ... Tifozët e Kia kishin mbetur ...

Kia Motors ka demonstruar përsëri se nuk ka frikë të jetë ndryshe nga të gjithë të tjerët dhe të punojë për të ardhmen. Në një kohë kur kërkesa për vetura të klasit A \u200b\u200bnë Rusi është aq e ulët sa që modele të tilla janë zhdukur plotësisht nga linjat e shumë markave të njohura, prodhuesi koreane po prezanton me guxim gjeneratat e ardhshme në tregun tonë të automjeteve Picanto, dhe premiera e nënkompetit të azhurnuar Kia fjalë për fjalë kaloi një çift ...

Fjala Prime, e cila përkthehet nga anglishtja si "kryesore", "primare", "e shkëlqyeshme", duke qenë parashtesa në emrin Kia Sorento e brezit të fundit, të tretë, definitivisht e detyron diçka. Nëse jo të jetë një model i vërtetë premium (mirë, cili nga premium Sorento?), Atëherë të paktën për të kënaqur vërtet syrin dhe për të befasuar këndshëm të pasurit ...

Një nga risitë më të rëndësishme të vitit 2017 ka arritur më në fund në tregun rus! Takoni: bestselleri gjenerues Kore, Kia Rio, i cili, nëse jo më i mirë se konkurrenti i tij soplatform Hyundai Solaris 2017, është të paktën “i rritur” - për shembull, ai gjithashtu ka krom në pjesën e jashtme, por brenda kufijve të arsyeshëm, parakolpët janë më harmonikë me ngjyrën e trupit zhvillohet ...

Tre vjet në Rusi ishin në pritje të shfaqjes së një kapitali rigjenerues të Kia Cee, dhe tani, në 2015, ata prisnin. Dhe ata prisnin vetëm një model pak të modifikuar me një termocentral të ri, i cili, nga ana e jashtme, dallohet nga paraardhësi i tij nga një tifoz i vërtetë i markës koreane. Faleminderit të paktën, "mbushja" është me të vërtetë e re, përndryshe do të ishte shumë zhgënjyese për kapakun, i cili fitoi popullaritet në Federatën Ruse kryesisht ...

Analogja koreane e Toyota Land Cruiser Prado, dhe në fakt "Amerikani" deri në kockë, Kia Mohave është një produkt absolutisht i ngrohtë në tregun rus. Por si mund të mos jetë ngrohtë nëse ky është një kornizë e madhe shtatë-vendësh SUV me një motor nafte, modeli i të cilit është koha për të ndryshuar për hir të tendencave moderne në industrinë e automjeteve? I njëjti Prado duket shumë më mirë, për të mos përmendur një tufë të të tjerëve ...

Kriza e tregut rus të makinave goditi më së shumti modelet më kompakte: Segmenti i klasës B, i klasës B ishte pothuajse në prag të zhdukjes. Sot është më e lehtë të përmendësh jo ata që u zhduk nga tregu, por ata që mbijetuan në këtë segment, përkatësisht, Ford Fiesta, Renault Sandero (përfshirë Stepway), Datsun mi-Do, Lada Kalina + disa " kinezët " Në krye të "të mbijetuarve" është kapela e lartë e Lada ...

Kohët e fundit, duket se industria e automjeteve aziatike po zhvillohet me hapa të mëdhenj - makinat më të larmishme prodhohen kaq shpejt. Përfshirë ata që janë në gjendje të konkurrojnë me modele eminente të segmentit premium. Merrni, për shembull, fastback-in e ri Korean Kia Stinger - kjo makinë e modës është mjaft në gjendje të konkurrojë me produktet premium ...