Legjenda:
- I - inspektoj, nëse është e nevojshme, pastroj, korrigjoj, mbush, rregulloj;
- R - zëvendësoni;
- 1 - kur punoni në kushte të vështira (ngarje e shpeshtë në distanca të shkurtra, lëvizje e shpeshtë boshe, vozitje në kushte pluhuri) - ndërroni çdo 5000 km ose çdo 3 muaj (cilado që të vijë më shpejt).
Motorri
Asambleja e motorit | Kilometra ose koha në muaj (cilado që të vijë e para) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kilometra, mijë km | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
Muaj | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 |
Rrip lëvizës me alternator, timon me energji elektrike | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | R | Unë | Unë | Unë | Unë |
Vaji i motorit dhe filtri i vajit 1 | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
Sistemi i ftohjes dhe foleja e zorrës së lidhjes | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë |
Ftohës | Unë | Unë | Unë | R | Unë | Unë | Unë | R | Unë | Unë |
Filtri i karburantit | R | R | ||||||||
Tubat e karburantit dhe lidhjet | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |||||
Filter ajri | Unë | Unë | Unë | R | Unë | Unë | Unë | R | Unë | Unë |
Vendosja e kohës së ndezjes | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |||||
Kandele | Unë | R | Unë | R | Unë | R | Unë | R | Unë | R |
Blloku DIS | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |||||
Sistemi PSV | Unë | Unë | Unë | |||||||
Rrip bosht me gunga | Unë | R |
Shasia dhe trupi
- Tubi i shkarkimit dhe pajisjet e tij - inspektim çdo 10 mijë km ose 6 muaj;
- Lëngu i frenave (tufë) 1 - zëvendësim çdo 30 mijë km (18 muaj), inspektim çdo 10 mijë km ose 6 muaj;
- Tambujt e frenave të pasme dhe veshjet e fërkimit - zëvendësim pasi ato konsumohen, inspektim çdo 10 mijë km ose 6 muaj;
- Veshjet dhe disqet e frenave të përparme - zëvendësim pasi ato konsumohen, inspektim çdo 10 mijë km ose 6 muaj;
- Frena e dorës - ndërrim pasi është i konsumuar, inspektim çdo 10 mijë km ose 6 muaj;
- Kablloja dhe lidhjet e frenave - ndërrim pasi konsumohen, inspektim çdo 10 mijë km ose 6 muaj;
- Kushineta dhe hapësira e pasme e shpërndarësit - ndërrim pasi konsumohet, inspektim çdo 10 mijë km ose 6 muaj;
- Vaji i transmisionit manual - ndërroni pasi konsumohet, inspektim çdo 10 mijë km ose 6 muaj;
- Lëngu dhe filtri në një transmetim automatik kërkojnë zëvendësim kur përdorni një makinë në një qytet me trafik të rënduar në një temperaturë ajri mbi 32 ° e lart, kur vozitni në terren kodrinor, me përdorim të shpeshtë të një rimorkioje, kur përdorni një makinë si taksi . Përdorimi i një makine në kushte të tilla kërkon një ndryshim lëngu dhe filtri çdo 75,000 km;
- Udhëtim falas i pedalit të tufës - rregullim si konsumim, inspektim çdo 10 mijë km ose 6 muaj;
- Shtrëngimi i bulonave dhe dadove të shasisë së poshtme - zëvendësim pasi ato konsumohen, inspektim çdo 10 mijë km ose 6 muaj;
- Gjendja e gomave dhe presioni në goma - çdo ditë para se të largoheni nga makina;
- Timoni, lidhjet, lengu i rrymes - nderrim pasi konsumohet, inspektim cdo 10 mije km ose 6 muaj.
Riparimi dhe mirëmbajtja e Chevrolet Lanos. Chevrolet Lanos (që nga viti 2004), Daewoo Lanos (që nga viti 1997)
Chevrolet Lanos është një makinë moderne me rrota të përparme të klasit C. Ai kombinon në mënyrë mjaft të pranueshme parametra të denjë për klasin e tij, komoditetin dhe pamjen e jashtme elegante me një çmim konkurrues.
Modeli u prezantua për herë të parë në Motor Show në Gjenevë 1997. Makina është projektuar nga një sërë kompanish të njohura inxhinierike. ato. jo vetëm Daewoo Motors u përfshi në zhvillimin e tij. Studioja e famshme italiane e karrocerisë Ital Design ishte e angazhuar në dizajn.
Në linjën e njësive të fuqisë, ofrohen tre modele motorësh, me një vëllim prej 1.3, 1.4, 1.5 dhe 1.6 litra dhe një kapacitet nga 75 në 106 litra. Me. Motorët janë projektuar nga Opel dhe prodhohen në një nga fabrikat e kësaj kompanie (në Australi). Të gjithë motorët nga linja i sigurojnë makinës dinamikë të mirë të përshpejtimit. Të gjithë motorët, përveç 1.6, janë me 8 valvula. Shasia është projektuar gjithashtu nga Opel dhe i siguron makinës stabilitet të mirë në rrugë dhe butësi të mirë. Izolimi i zërit me cilësi të lartë.
Pajisjet standarde: xhamat e përparmë me xhamat elektrikë, xhamat e pasmë me ngrohje, parakolpët e përparmë dhe të pasëm të lyer me ngjyrën e trupit, rrotat e aliazhit, kondicioner, radio dhe llambë mjegullore të pasme. Dy airbag, timon me energji elektrike dhe ABS.
Montimi i makinave në Korenë e Jugut u hoq gradualisht në 2004. Kohët e fundit, fabrika e Lanos në Poloni u ridizajnua dhe prodhimi i Lanos u ndërpre. Tani Lanos është montuar vetëm në Vietnam dhe Ukrainë, nga Fabrika e Ndërtimit të Automobilave Zaporozhye (UkrAvto). Vetëm makinat ukrainase furnizohen në tregun e CIS. Për tregun ukrainas, ato janë të pajisura me motorë 1.5 l 8V (86 hp), 1.6 l 16V (106 hp). Në Vietnam, modeli bazë është Lanos me një motor 1.4l 8V (75hp). Kutia e marsheve në të gjitha modelet është manuale me 5 shpejtësi. Kohët e fundit, makinat nën markën Sens (Lanos me një motor të modifikuar nga Tavria) filluan të prodhohen me emrin Lanos 1.4.
Makinat e montuara në Ukrainë ofrohen për shitje në tre nivele bazë: S, SE dhe SX. Pajisjet më të shtrenjta përfshijnë timonin elektrik, airbag (vetëm për shoferin), klimatizues, ABS në të gjitha rrotat, makinë me kyçje qendrore, akustikë (me cilësi të ulët) dhe xhamat elektrikë.
Lanos u prodhua me një motor 1.3 litra (MeMZ 301 ose 307) të Uzinës së Motorit Melitopol. Ai është paraqitur në treg nën markën e tij tregtare - Sens.
Fabrika e Ukrainës ZAZ prodhon makina të modeleve T100 (sedani me 4 dyer) dhe T150 (hatchback me 5 dyer).Që nga pranvera e vitit 2007, prodhimi i Lanos 1.4 është zotëruar. Ky model është i pajisur me një motor të përmirësuar nga makina Tavria ZAZ 1102 me një kuti ingranazhi të importuar, të ndërlidhur përmes një pllake të veçantë.
Nevoja për të instaluar një pikë kontrolli të importuar, në vend të Tavricheskaya "vendase", është për shkak të ankesave dhe ankesave mjaft të shumta për kutinë Melitopol.
Është zotëruar edhe prodhimi i makinave pickup Lanos.
Fiksimi i dadove dhe bulonave duke kontrolluar momentin e shtrëngimit
1. Meqenëse dridhja ndaj së cilës është e ekspozuar automjeti mund të shkaktojë lirimin e çift rrotullues shtrëngues të elementëve të ndryshëm të fiksimit si bulonat, dadot, vida etj., kontrolloni periodikisht që këta elementë të jenë të fiksuar mirë.
2. Kushtojini vëmendje të veçantë komponentëve të mëposhtëm:
kandele;
tapa e shkarkimit të vajit;
bulona për fiksimin e komandave të makinës, pedaleve të frenave, tufës dhe pedaleve të frenave;
bulonat e montimit të motorit;
bulonat e montimit për amortizatorët dhe krahët e pezullimit.
bulon e pezullimit të përparmë
bulonat e elementeve të fiksimit të pezullimit të pasmë;
bulonat e frenave;
dado / bulonat e sistemit të shkarkimit.
3. Nëse disponohet një çelës rrotullues, shtrëngoni të gjithë lidhësit sipas specifikimeve.
Orari i mirëmbajtjes
Legjenda:TE- te kontrollosh (d.m.th. nëse është e nevojshme të shtrëngoni, riparoni, lubrifikoni, rregulloni, etj.)
Z- zëvendësoni.
Për këtë ka një të zhvilluar
Programi i shërbimit të makinave DEU.
Ai përfshin diagnostikimin dhe zëvendësimin e pjesëve të konsumuara, lëngjeve operative, materialeve harxhuese. Për më tepër, shërbimi shoqërohet jo vetëm me kilometrazhin e makinës, por edhe me kohën e MOT-së së fundit. Kjo duhet trajtuar me gjithë përgjegjësi! Me kalimin e kohës, vetitë themelore të materialeve ndryshojnë, të cilat ndikojnë në karakteristikat e tyre themelore të performancës. Plakja e materialeve është e barabartë me konsumimin. Pas një kohe të caktuar, është e nevojshme të zëvendësohen pjesët, edhe nëse makina është ruajtur dhe nuk është përdorur.
Koha e shërbimit të makinës zvogëlohet nëse i nënshtrohet ngarkesave të shtuara të vazhdueshme ("makinë pune"; pjesëmarrje në gara, mitingje).
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet makinës së përdorur të blerë. Rekomandohet që të kryhet menjëherë një servis i plotë, me ndërrimin e të gjitha lëngjeve të funksionimit, vajrave, filtrave, rripave dhe rrotullave. Në përgjithësi, rekomandohet t'i kushtoni më shumë vëmendje makinës me kalimin e vjetër të makinës dhe të kryeni kontrolle të rregullta shërbimi.
Ne sugjerojmë që të njiheni me tabelën e mirëmbajtjes periodike të makinave DEU Sens Lanos:
Emri i nyjës | Intervali i shërbimit | ||||||||||
Kohëzgjatja e funksionimit, muaj | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | |
Kilometrazhi (mijë km) | 1 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
Rripat e drejtimit të njësisë | O | O | O | O | O | O | X | O | O | O | O |
Vaj motori / Filtri | O | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
Sistemi i ftohjes | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | |
Ftohës | O | O | O | O | X | O | O | X | O | O | |
Filtri i karburantit | X | X | |||||||||
Tubat e karburantit dhe lidhjet | X | X | X | X | |||||||
Filter ajri* | O | O | O | X | O | O | O | X | O | O | |
Kandele | O | X | O | X | O | X | O | X | O | X | |
Blloku DIS | O | O | O | O | O | ||||||
Rezervuari i qymyrit dhe linjat e avullit | O | O | |||||||||
Sistemi PCV | O | O | O | ||||||||
Rrip kohor | O | X | |||||||||
Lëngu i drejtimit të frenave / tufës | O | O | O | X | O | O | X | O | O | X | O |
Mbështetja e pasme / daullet e frenave | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | |
Mbështesat e përparme / disqet e frenave | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | |
Aktivizuesi i frenave të dorës | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O |
Kushineta e qendrës së pasme | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | |
Vaji i transmisionit manual | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O |
O- inspektim rutinë, nëse është e nevojshme - rregullim, pastrim, mbushje. X- zëvendësimi i planifikuar. * - operimi i makinës në kushte të vështira, si p.sh.: vozitje në distanca të shkurtra, lëvizje e shpeshtë në boshe ose vozitje në kushte me pluhur - kërkon ndryshimin e vajit të motorit çdo 5000 km ose çdo 3 muaj.
Kryerja në kohë dhe e kualifikuar e punës teknike të specifikuar, përdorimi i pjesëve të këmbimit cilësor - do të mbajë Sens ose Lanos tuaj në gjendje të mirë. Veçori e mirëmbajtjes është edhe fakti se këto janë masa parandaluese. Ata do t'ju kursejnë para për prishje të paparashikuara dhe ndërprerje të automjeteve. Ato rrisin sigurinë dhe komoditetin e drejtimit të makinës suaj.
Ju mund të blini pjesë këmbimi për Lanos Sens me dorëzim në dyqanin në internet të Ukrainës
Kilometrazhi, mijë km | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Frekuenca, muajt | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 |
Titulli i punës | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Ndërrimi i vajit dhe filtrit të vajit | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Ndryshimi i vajit në transmetimin manual | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë |
Zëvendësimi i kandelave | Unë | 300 | Unë | 300 | Unë | 300 | Unë | 300 | Unë | 300 |
Zëvendësimi i filtrit të karburantit | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Zëvendësimi i filtrit të ajrit | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Zëvendësimi i lëngut të frenave | Unë | Unë | 800 | Unë | Unë | 800 | Unë | Unë | 800 | Unë |
Zëvendësimi i rripit të kohës | 3500 | |||||||||
Zëvendësimi i ftohësit | Unë | Unë | Unë | 800 | Unë | Unë | Unë | 800 | Unë | Unë |
Kostoja e punës, fshij. | 1100 | 1400 | 1900 | 2200 | 1100 | 5700 | 1100 | 2200 | 1900 | 1400 |
Pjesë këmbimi dhe materiale | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Vaj motori | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
Filter vaji | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
Rrip kohor + rula | 4000 | |||||||||
Filter ajri | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
Filtri i karburantit | 510 | 510 | 510 | 510 | 510 | 510 | 510 | 510 | 510 | 510 |
Qirinj (4 copë.) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | |||||
Antifriz | 900 | 900 | ||||||||
Lëngu i frenave | 300 | 300 | 300 | |||||||
St-th e pjesëve të këmbimit, fshij | 3330 | 4130 | 3630 | 5030 | 3330 | 8430 | 3330 | 5030 | 3630 | 4130 |
Kostoja totale e mirëmbajtjes, fshij. | 4430 | 5530 | 5530 | 7230 | 4430 | 14130 | 4430 | 7230 | 5530 | 5530 |
Specialistët e shërbimit të makinave Bers-Auto kanë prodhuar riparimin dhe mirëmbajtjen e Chevrolet lanos... Ne kemi grumbulluar përvojë të gjerë me këto automjete. Teknikët e shërbimit po përmirësojnë vazhdimisht njohuritë e tyre, janë të certifikuar dhe janë të vetëdijshëm për veçoritë specifike të këtyre makinerive. Në servisin tonë të makinave kryhen të gjitha llojet e punëve, që nga mirëmbajtja rutinë e deri te riparimi i pezullimit, motorit, sistemit elektrik apo frenimit të një makine.
Nevoja për të riparuar makinat Chevrolet Lano mund të shfaqet papritur, pavarësisht besueshmërisë së mjaftueshme të këtyre makinave. Në shumë mënyra, qasja e punës së riparimit është për shkak të asaj se sa me kujdes operohet makina dhe nëse e sjellni atë për një inspektim të planifikuar në kohën e duhur, sa mirë e dëgjoni automjetin tuaj, duke vërejtur edhe dyshimin më të vogël për një mosfunksionim. .
Qendra jonë e servisit për makinat koreane dhe japoneze ju jep një garanci 6 mujore për çdo lloj pune dhe në nivelin më të lartë riparon Chevrolet Lano në Moskë. Mos harroni se besueshmëria e çdo automjeti varet drejtpërdrejt nga diagnostikimi rutinë i tij në kohë dhe i rregullt. Në një masë më të madhe, kjo vlen për makinat e segmenteve të mesme dhe të ulëta, pasi në prodhimin e tyre shpesh përdoren komponentë jo shumë të shtrenjtë. Gjithashtu duhet theksuar se çdo riparim dhe diagnostikim i një Chevrolet Lanos duhet të kryhet në përputhje me të gjitha kërkesat dhe rekomandimet e prodhuesit. Çdo nuancë në lidhje me funksionimin e të gjithë përbërësve dhe montimeve të makinës është e shkruar në librin e shërbimit, dhe e gjithë kjo duhet të respektohet.
Rregulloret e mirëmbajtjes për Chevrolet Lano presupozojnë një sërë procedurash të detyrueshme që kërkohen për zbatimin, në varësi të kilometrazhit ose kohës së arritur. Këto rekomandime, siç kemi shkruar tashmë më lart, shfaqen në librin e shërbimit, i cili lëshohet nga prodhuesi për secilën makinë në momentin e blerjes. Sigurisht, shumë do të varen nga kushtet shtesë në të cilat përdoret makina juaj. Të gjitha këto pika duhet të shfaqen nga ju gjatë vizitës tuaj në qendrën e riparimit të automjeteve.
Mirëmbajtja e makinave Chevrolet Lanos përfshin jo vetëm vizitat në shërbimet e makinave, diagnostikimin dhe riparimin e tyre, por edhe gjithçka që bëni me të: kjo është cilësia e vajit të motorit, karburanti që derdhni në të, është edhe saktësia e drejtimit, monitorimi i gjendjes së sallonit, filtrave të karburantit dhe ajrit, me fjalë të tjera, ky është një numër i madh nuancash që duhet të kryhen në kohë dhe në nivelin e duhur. Nëse kujdeseni mirë për automjetin tuaj, ua tregoni specialistëve çdo vit, kryeni mirëmbajtjen e makinës, atëherë nuk do të keni nevojë për riparime të shtrenjta, të cilat do t'ju kursejnë para dhe kohë.
Mirëmbajtja e Chevrolet Lanos në Bers-Auto është:
- cilësia;
- besueshmëria;
- garancitë.