Solaris i një brezi të ri. Sunstroke: testi i parë i sedanit të gjeneratës së dytë Hyundai Solaris

Hyundai Solaris, i njohur më parë në Rusi me emrin Accent (sipas një versioni, zyra përfaqësuese lokale Hyundai në Rusi vendosi të largohej nga sedani "taksi" i së kaluarës, duke i dhënë një emër të ri Solaris), dhe gjithashtu i njohur në të gjithë botën me emrat i25 dhe Verna iu nënshtruan rimodelimit për tregun rus. Sidoqoftë, modeli i përditësuar u shfaq jo vetëm në tregun rus, por u prezantua në pjesën tjetër të botës, duke përfshirë Kinën me këtë emër. Pra, çfarë ka ndryshuar në sedanin korean të përditësuar, i cili është bërë një makinë vërtet popullore për mijëra, qindra mijëra shoferë rusë? A mund të konsiderohet një gjeneratë e dytë e plotë apo do të ishte më mirë ta quajmë këtë model një stilim? Le të përpiqemi ta kuptojmë.

Hyundai Solaris e jashtme

Siç e thamë edhe në të mëparshmet, Solaris është bërë më elegant. Një grilë e gjerë radiatori gjashtëkëndore, një kalim nga rrumbullakësia në një stil këndor, fenerët më të mprehtë në pjesën e përparme dhe dritat e pasme të zgjeruara në planin horizontal i japin makinës një pamje tërheqëse, të rifreskuar dhe në modë. Vini re se modelja nuk duket aq mbresëlënëse në fotografi sa në jetën reale. Konsideroni këtë nëse ju pëlqeu risia, por dyshoni në zgjedhjen. Në këtë rast, ia vlen të vizitoni shitësin më të afërt dhe të shihni gjeneratën e dytë të Solaris me sytë tuaj. Më mirë akoma, rezervojeni për një provë.

Ndërkohë krahasoni dy brezat në foto:

Një pamje më e bukur është sigurisht e lezetshme, por prakticiteti nuk është më pak i rëndësishëm. Me këtë, risia u bë edhe më e mirë. Dimensionet e sedanit janë bërë më të mëdha. Nje plus 30 mm në gjatësi (ishte 4.375 mm u bë 4.405 mm ) dhe 29 mm i gjerë (ishte 1.700 mm u bë 1729 mm ). Lartësia u pre, por vetëm nga 1 mm , tani është 1.469 mm Prandaj, pasagjerët nuk do të vërejnë shqetësime edhe kur janë në sediljen e pasme. Vëllimi i bagazhit është rritur me 10 litra dhe tani është 480 litra , në vend të 470 litra .

Brenda ekspozitës Solaris

Ne shpesh shqyrtojmë një sërë makinash të shtrenjta dhe interesante. BMW, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Mazda, Lamborghini. Bukuria e brendshme dhe sofistikimi teknologjik që krijojnë një mjedis të rehatshëm në makinat prestigjioze mund të përshkruhen për një kohë shumë të gjatë dhe nuk mund të përmendni të gjitha detajet. Por kur shikuam brenda Solaris, kuptuam se nuk dimë ta përshkruajmë sallonin e një koreani buxhetor. Po, ai mori një dizajn të brendshëm të përditësuar. Po, gjenerata e dytë tani do të ketë një panel të ri të përparmë me plastikë pak a shumë të butë me një strukturë të këndshme dhe dizajn tërheqës. Ekrani i ri me prekje 7 inç është tashmë i pajtueshëm me Apple CarPlay dhe Android Auto, ashtu si makinat e shtrenjta "të rritur". Por çfarë tjetër të thuhet për sallonin? Është e thjeshtë, e zakonshme, por e punuar dhe projektuar mirë. Diçka si kjo.

Pjesa e pasme e divanit të pasmë paloset në një raport 60/40, hapja në bagazh është rritur. Në versionet maksimale të sedanit, kapaku hapet automatikisht (ngjitu në bagazhin me çelës, prisni disa sekonda dhe, voila!). Divani i pasmë tani ka një funksion ngrohjeje, një opsion i shkëlqyeshëm për klimën e ftohtë të Rusisë, do të mësoni më shumë rreth tij më vonë në artikull.

Materiali, i shkëlqyer në prekje, përdoret edhe në hapësirën e bagazhit, për cilësinë e disa elementeve në Hyundai vendosi të mos kursejë!

Asnjë kriket, kërcitje apo zhurmë e bezdisshme nuk u vu re në makinën e re gjatë një provë të shkurtër. Izolimi i zhurmës sipas standardeve subjektive është përmirësuar, megjithëse tingujt e guralecave që rrahin në harqet e rrotave ende i nxjerrin pasagjerët nga pushimi. Panelet përshtaten bukur, boshllëqet janë minimale, gjë që e kënaq syrin.

Në trafikun urban, Solaris tregohet i sigurt dhe i parashikueshëm. Ndikuar nga rritja e ngurtësisë së trupit për shkak të përdorimit të çeliqeve me rezistencë të lartë (numri i tyre u rrit me 65%), ndryshimi i cilësimeve të amortizatorëve në pezullimin e pasmë (ato janë instaluar në një kënd prej 8.4 gradë) dhe përfundon ndryshime në kontrollueshmërinë e drejtimit të energjisë elektrike.

Motori konsumon AI-92, dhe është krijuar për të. Transmision automatik apo manual? Varet nga ju, nuk ka asnjë ndryshim thelbësor midis tyre.

Çmimet për Hyundai Solaris të gjeneratës së dytë

Hyundai vazhdon politikën e saj të çmimeve të kostos minimale të mallrave të prodhuar. Edhe përkundër krizës në tregun e makinave të reja që zhvillohen në Rusi, etiketat e çmimeve për Solaris-in e ri në realitetin e sotëm nuk e trembin numrin e zerave të tyre.

Versioni fillestar fillestar do t'i kushtojë blerësit 599,000 rubla... Mekanika, motorri 1.4 litra, 100 kf dhe 12.2 sekonda në 100 km/h. Pajisje aktive, e cila përfshin një airbag shoferi, pasagjeri, ABS , EBD (sistemi i shpërndarjes së forcës së frenimit), sistemi i stabilitetit të kursit të këmbimit ESP , kontrolli i tërheqjes ASR madje edhe një funksion ndihmës për nisjen përpjetë Hhc dhe sistemi i monitorimit të presionit të gomave X. Siç mund ta shihni, grupi i sistemeve elektronike është shumë i përshtatshëm.

Hyundai Solaris mbetet një nga modelet më të përballueshme në treg me një raport të mahnitshëm çmim / performancë

Për krahasim, në konfigurimin e dytë pas atij bazëLadaVesta hyn në sigurinë aktiveABS , sistemi i shpërndarjes së forcës së frenimitEBD , funksioni i ndihmës së frenimit emergjentEBA , stabiliteti i kursit të këmbimitESP , kontrolli i tërheqjesASR dhe sistemi i asistencës kur filloni në rritjeHhc ... Siç mund ta shihni nga kostoja e Lada 598.900 rubla në komplet kompletKomfortit i mungon sistemi i presionit të gomave, por në të njëjtën kohë ka një shtesë në krahasim meFunksioni i ndihmës së frenimit emergjent HyundaiEBA .

Ky është padyshim një tregues i mirë i pajisjeve për të dy modelet, gjë që sugjeron se makinat që synojnë konsumatorin masiv po bëhen më të sigurta dhe më të mira.

Konfigurimi maksimal për klientët Solaris do të kushtojë 899.900 rubla.

Etiketat e çmimeve për Solaris të vitit të ri të modelit në nivelet e veshjeve Active, Active Plus, Comfort dhe Elegance:

Paketa Solaris 2017

Në paketën bazëAktiv për 599,000 rubla përfshin:

Siguria:

Airbag frontal për shoferin dhe pasagjerin e përparmë

Sistemi i Menaxhimit të Stabilitetit (VSM)

Ndihma për nisjen në kodër (HAC)

Sistemi i kontrollit të tërheqjes (TCS)

Sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS)

Shpërndarja elektronike e forcës së frenimit (EBD)

Sistemi i paralajmërimit të shoferit të pasmë për frenim emergjent

Sistemi i monitorimit të presionit të gomave

Pajisja për thirrje urgjente në automjet Era-Glonass

Imobilizator

mbyllje qendrore

Rregullimi i lartësisë së rripave të sigurimit të përparmë

Rregullimi i lartësisë së kolonës së drejtimit

Vezullim trefish i sinjaleve të kthesës me shtypje jo të plotë të levës

ISOFIX montohet në pjesën e pasme

Mbulesa balte para dhe pas

Rehati:

Dritaret e përparme elektrike me butona të ndriçuar

Timoni me fuqi elektrike

Sensori i temperaturës së jashtme

Mbështetësja e palosshme në pjesë 60:40

Rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit

Kanalet e ajrit në këmbët e pasagjerëve të pasmë

Pasqyra në maskat e diellit

Xhepi i mbështetëses së sediljes së përparme të pasagjerit

Xhepat e dyerve të pasme

Përgatitja e audios 4 altoparlantë, antenë

Dy priza 12V në tastierën qendrore

Rrota çeliku 15" me goma 185/65 R15

Rrota rezervë me madhësi të plotë

Hapësira nga toka u rrit në 160 mm

Dorezat e dyerve në ngjyrën e trupit dhe strehët e pasqyrave të jashtme

Prerja e brendshme e kapakut të bagazhit

Dritat e drejtimit të ditës në parakolp

Paketa Active Plus

Pasqyra elektrike dhe me ngrohje

Sediljet e përparme me ngrohje

Sistemi audio, radio

Kontrolli i audios së timonit

Konektorë USB, AUX për lidhjen e pajisjeve të jashtme

Kondicioner

Paneli i kontrollit me kyçje qendrore në çelës + alarm

Paketa komforte

Dritarja elektrike e shoferit me një shtytje lart/poshtë, dera e sigurisë më afër dhe mbyllje e vonuar

Dritaret e pasme elektrike me butona të ndriçuar

Timoni me ngrohje

Bluetooth për lidhjen e një telefoni celular me një sistem audio, komunikim pa duar

Rregullimi i kolonës së drejtimit për arritjen

Kontrolli i telefonit në timon

Paneli i mbikëqyrjes

Sensori i ulët i lëngut larëse

Kontrolli i klimës

Sistemi i navigimit ** me integrim me telefonat inteligjentë dhe informacione rreth bllokimeve të trafikut

Sensorët e parkimit të pasmë

Sensori i dritës

Prerja e derës me pëlhurë

Timoni prej lekure

Opsionet Elegance

Mbështetësja e krahut në qendër me kuti dhe rregullim të gjatësisë

Kutia e syzeve në konsolën e sipërme

Mbështetësja e kokës qendrore e pasme

Fenerët e projektuar me drita statike në kthesat

Dritat e drejtimit LED

Dritat e përparme të mjegullës

Shtrim kromi për pragun dhe grilën e radiatorit

Rrota me aliazh të lehtë 15" me goma 185/65 R15 dhe një rrotë rezervë me madhësi të plotë në një buzë çeliku

Frenat e pasme të diskut

Për më tepër, në nivelet e larta të dekorimit (Comfort 1.6 dhe Elegance), ofrohen paketa opsionesh: Avancuar (30 mijë rubla), Dimër (40 mijë rubla), Siguri (40 mijë rubla), Prestigj (40 mijë rubla), Stili ( 36 mijë rubla). Plus dy paketa shtesë të kombinuara. opsionet: Avancuar + Dimër (70 mijë rubla) dhe Prestigj + Siguri (80 mijë rubla).

Çdo konfigurim supozon grupin e vet të opsioneve. Për shembull, në paketën Comfort, mund të porosisni gjithashtu paketa opsionale: E avancuar, Dimër, Siguria dhe E avancuar + dimër.

Në paketën Elegance mund të blini edhe paketa Siguria, Prestigj, Stili dhe Prestigj + Siguri.

V E avancuar përfshin: sensorë parkimi, mbështetëse krahu qendror.

Paketa Dimër-Grykë larës me ngrohje, xhami i përparmë dhe rreshti i pasmë i sediljeve. Paketa gjithashtu ofron dritat e mjegullës, dritat LED të drejtimit dhe fenerët e projektimit me drita statike në kthesat.

Siguria - kjo është një xhami e përparme me ngrohje, grykë dhe një grup airbagësh (anash për shoferin dhe pasagjerin), si dhe airbag.

Dhe në fund dy pako - Prestigj dhe Stili ofertë për vjelje Eleganca.

Prestigj - butoni i nisjes, hyrja pa çelës, funksioni i hapjes automatike të derës së pasme, krom në dorezat e dyerve, kamerën e pamjes së pasme dhe sediljet e pasme me ngrohje.

Paketa Stili në dispozicion si një shtesë në paketë Prestigj... Ai përfshin rrota 16 inç, LED në dritat e pasme dhe sinjalizues kthesash të dyfishta në pasqyra.

Specifikimet Hyundai Solaris 2017

Po në lidhje me cilësinë e Hyundai të montuar në Rusi?

Sedani korean prodhohet në Shën Petersburg. megjithëse i vogël, por një garanci për çmime më të qëndrueshme. Asambleja ruse ... Kjo frazë sugjeron cilësi jo shumë të mirë që mund të jetë në dalje të makinës jashtë portave të kompanisë. Por siç ka treguar praktika dhe përvoja e qindra mijëra pronarëve të makinave, nuk ka nevojë të shqetësoheni për cilësinë.

Punët kryesore dhe kryesore, si saldimi, astartimi dhe lyerja e trupit, kryhen ekskluzivisht me ndihmën e robotëve. Në fabrikën Hyundai Motor Manufacturing Rus, përdoren pajisjet e pronarit Hyundai, specialistët koreanë trajnojnë personelin e punës dhe ua kalojnë përvojën e tyre kolegëve nga Rusia. Prandaj, sa i përket cilësisë, shumë pronarë që kanë blerë Solaris nuk kanë pasur asnjë problem. Makinat dilnin për 300-400 mijë dhe nuk teshtijnë kurrë gjatë kësaj kohe. Ndërtimi i thjeshtë dhe materialet cilësore kombinohen për të siguruar besueshmëri të shkëlqyer.

Tregu i shitjeve: Rusia.

Hyundai Solaris 2017 i ofrohet blerësit rus në katër nivele fikse të rregullimit. Pajisjet standarde të versionit bazë të Active përfshijnë: katër altoparlantë dhe përgatitje audio, rregullim të lartësisë së sediljes së shoferit, kolonës së drejtimit dhe rripave të sigurimit të përparmë, xhamat e përparmë me butona ndriçues. Versioni më i shtrenjtë i Active Plus është i pajisur me ajër të kondicionuar, sistem audio (radio, USB / AUX), sediljet e përparme me ngrohje dhe pasqyra anësore elektrike. Pajisjet e ndërmjetme Comfort janë të pajisura me xhamat e pasmë me energji elektrike, një timon të zbukuruar me lëkurë, me ngrohje dhe të rregullueshme për t'u arritur, si dhe me Bluetooth, alarm dhe kyçje qendrore. Versioni më i lartë i Elegance është i pajisur me rrota aliazhi, një sistem multimedial me një navigator, kontroll klimatik. Duke marrë parasysh paketat e pajisjeve shtesë (duke filluar me paketën Comfort), si dhe tre paketat e opsioneve (Siguria, Prestigji dhe Stili), pronari merr mundësinë të rinovojë sedanin me funksione të tilla si xhami i përparmë me ngrohje dhe grykë larëse, sediljet e pasme me ngrohje, sistemi i hyrjes pa çelës dhe ndezja me butona, dorezat e dyerve të kromit, dritat e pasme LED dhe përsëritësit, dhe më shumë.

Motori "junior" Hyundai Solaris 2017 me një vëllim 1.4 litra, fillimisht me një rezervë prej 107 "forcash", zhvillon 99.7 kf miqësor ndaj taksave për tregun rus. (çift rrotullues - 132 Nm). Sidoqoftë, de fakto Hyundai pranon se prodhimi i motorit ka mbetur i njëjtë, vetëm fuqia e targës së emrit ka ndryshuar. Në këtë version, sedani demonstron dinamikë mjaft të pranueshme: shpejtësia maksimale është 185 km / orë (183 me transmetim automatik), përshpejtimi nga ndalesa në 100 km / orë në 12.2 (12.9) sekonda. Konsumi i deklaruar i benzinës në ciklin e kombinuar është 5.7 (6.4) l / 100 km). Motori më i fuqishëm 1.6 litra prodhon një fuqi maksimale prej 123 kf. (155 Nm), që është e mjaftueshme për të shpejtuar nga ndalesa në 100 km/h për 10.3 (11.2) sekonda, dhe për të zhvilluar një shpejtësi maksimale prej 193 (192) km/h. Konsumi i gazit për një motor më të madh është pak më i lartë - mesatarisht 6 (6.6) l / 100 km. Vëllimi i rezervuarit të karburantit të Hyundai Solaris i ri është 50 litra.

Me ndryshimin e gjeneratave, Hyundai Solaris 2017 ka ruajtur skemën e mëparshme të strukturës së pezullimit - përpara këto janë shirita të pavarur thithës të goditjeve të llojit MacPherson, në pjesën e pasme - pezullimi i zakonshëm gjysmë i pavarur (rreze rrotullimi), por në atë të modernizuar version - nga Hyundai Elantra 6 me pika të ndryshme ngjitjeje për elementët e shasisë dhe amortizatorët. Përveç kësaj, automjeti ka një gjurmë më të gjerë të rrotave të përparme dhe të pasme. Timoni elektrik është standard në të gjitha versionet. E gjithë kjo ndikoi pozitivisht në përmirësimin e performancës së drejtimit dhe drejtimit me shpejtësi të lartë. Makina është e pajisur me frena me disk në rrotat e përparme dhe frena daulle në pjesën e pasme, me përjashtim të konfigurimit të sipërm, ku frenat e diskut të pasmë janë standarde (ato mund të blihen edhe me paketën e Sigurisë). Sedani është i pajisur me rrota 185/65 R15 ose 195/55 R16, në varësi të konfigurimit. Me përjashtim të hapësirës së tokës dhe lartësisë së trupit, të cilat mbetën të pandryshuara, dimensionet e Solaris-it të ri janë më të mëdha se ato të paraardhësit të tij: gjatësia - 4405 mm (+30 mm), gjerësia - 1729 mm (+29 mm), baza e rrotave - 2600 mm (+30 mm). Sa i përket madhësisë së bagazhit, ai shtoi gjithashtu 10 litra në vëllim (deri në 480 litra).

Një grup mbresëlënës sistemesh është përgjegjës për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve të Hyundai Solaris 2017. Në konfigurimin bazë, këta janë dy airbag, sistemet ABS, ESP, TCS, asistenca e nisjes nga kodra, monitorimi i presionit të gomave, montimet Isofix, sistemi ERA-GLONASS. Në versionin më të lartë të Elegance, përveç frenave të diskut të pasmë, janë instaluar një sensor drite, sensorë parkimi të pasmë, fenerët e projektimit me ndriçim në kthesat dhe dritat e mjegullës. Lista e pajisjeve shtesë përfshin airbagët anësor, airbagët me perde anësore.

Sedani i ri Hyundai Solaris është përmirësuar në shumë mënyra. Rritja e bazës së rrotave dhe gjatësia e përgjithshme e trupit bëri të mundur shtimin e hapësirës për pasagjerët e pasmë dhe rritjen e lehtë të ndarjes së bagazhit. Ngjyrat e reja të ndritshme të trupit kanë shtuar personalitetin. Performanca e drejtimit është përmirësuar. Dhe e gjithë kjo - përveç një konfigurimi serioz, një pamje interesante dhe një brendshme të dizajnuar mirë. Fatkeqësisht, Solaris nuk ofrohet më në një trup hatchback me pesë dyer - vendin e tij në tregun rus tani e zë crossoveri i ri Hyundai Creta.

Shfaqja e parë publike e gjeneratës së re Hyundai Solaris 2 u zhvillua në panairin e makinave të shtatorit në qytetin kinez të Chengdu. Përkundër faktit se makina quhet Hyundai Verna atje, dihet me siguri për paraqitjen në Rusi të këtij modeli të veçantë me emrin Solaris. Premiera zyrtare e Solaris-it të ri për tregun vendas u zhvillua në fillim të shkurtit 2017.

Pjesa e jashtme e vitit të modelit Hyundai Solaris 2018-2019 është bërë në një stil më të ashpër. Në makinë, fjalë për fjalë gjithçka ka ndryshuar: forma e trupit, teknologjia e ndriçimit me seksione LED, parakolpët dhe një grilë radiatori.

Brendësia e Hyundai Solaris 2 në trupin e ri mori një panel tjetër të përparmë, timon, panel instrumentesh dhe një tastierë qendrore më solide, si ajo që gjendet në një sedan të madh familjar.

Specifikimet 2018-2019 Hyundai Solaris

Hyundai Solaris i ri 2017 është ndërtuar në platformën modulare të makinës së gjeneratës së mëparshme. Dimensionet e tij janë rritur me 5 mm në gjatësi dhe 28 mm në gjerësi. Madhësia e bazës së rrotave është rritur me 30 mm, gjë që ka bërë të mundur rritjen e lehtë të hapësirës së lirë për pasagjerët në sediljen e pasme.

Linja e njësive të energjisë mbetet e njëjtë. Në tregun kinez ofrohen motorë benzine me vëllim pune 1.4 dhe 1.6 litra me kthim përkatësisht 100 dhe 123 kuaj fuqi. Motorët janë çiftuar me një manual me 6 shpejtësi, një alternativë për të cilën është një automatik me 6 breza. Në Rusi, Hyundai Solaris në një trup të ri është mbledhur me njësi të ngjashme të energjisë.

Kur, ku dhe për sa për të blerë Hyundai Solaris 2

Në Mbretërinë e Mesme, shitjet e artikujve të rinj filluan në tremujorin e fundit të 2016. Sa i përket tregut rus, ne do të shesim makina të montuara në vend. Transportuesi u lançua në fillim të dimrit në fabrikën e një prodhuesi koreano-jugor në Shën Petersburg.

Hyundai planifikon të fillojë shitjen e sedanit Hyundai Solaris të përditësuar 2018-2019 në shkurt. Modeli super popullor në Rusi, i shitur në 90,380 kopje në fund të vitit 2016, do të shfaqet para blerësve në gjeneratën e dytë. Makina do të jetë e disponueshme me një palë motorë të përmirësuar në katër nivele të veshjeve - Active, Active Plus, Comfort dhe Elegance. Çmimi fillestar i Hyundai Solaris 2 2017-2018 do të jetë 590-600 mijë rubla. Pamja e gjeneratës së re të modelit u korrigjua seriozisht, brendësia u përmirësua ndjeshëm, lista e pajisjeve u zgjerua, konfigurimi i pezullimit të pasmë u ndryshua plotësisht dhe u ndanë motorë me cilësime të optimizuara. Në përgjithësi, ne kemi përpara një makinë shumë të ndryshme. Për të mësuar më shumë rreth Hyundai-t të ri dhe për të kuptuar të gjitha nuancat e përditësimit që ndodhi, ne do të studiojmë me kujdes fotot, konfigurimin dhe çmimet, karakteristikat teknike, pajisjet e gjeneratës së dytë të Koresë së Jugut me katër dyer.

Kur zhvillonin Hyundai Solaris 2, inxhinierët u përpoqën t'i kushtonin vëmendje kryesisht pikave "të dobëta" të modelit. Këto përfshinin, ndër të tjera, karakteristika të parëndësishme të forcës së kornizës së fuqisë. Në gjeneratën e re, trupi i sedanit është bërë dukshëm më i ngurtë për shkak të futjes së gjerë të çeliqeve me rezistencë të lartë, pjesa e të cilave është rritur në 52%. Dimensionet e përgjithshme të makinës u rritën gjithashtu: në gjatësi, rritja ishte 30 mm (madhësia e re - 4405 mm), në gjerësi - 29 mm (1729 mm). Lartësia e mjetit është ulur me 1 mm simbolike (në 1969 mm). Baza e rrotave, në mënyrë sinkrone me gjatësinë e trupit, u shtua 30 mm, duke u rritur në 2600 mm. Gjurmët janë zgjeruar: përpara - deri në 1510/1516 mm (në varësi të madhësisë së disqeve), e pasme - deri në 1518/1524 mm.

Metamorfoza e jashtme

Dizajni i ri i trupit të Hyundai Solaris u la të kuptohet për herë të parë nga sedani Verna, i cili debutoi në vjeshtën e 2016 - analogu kinez i Solaris. Pastaj u bë e qartë se rregullimet serioze në pjesën e jashtme nuk mund të shmangeshin. Lëshimi i versionit rus të katër dyerve konfirmoi vetëm supozimet - ka mjaft risi si në pjesën e përparme ashtu edhe në pjesën e pasme. Në hark, një "mburojë" e re e fortë e grilës së radiatorit, e bazuar në një element të ngjashëm premium, tërheq vëmendjen. Parakolpi i përparmë ka fituar një arkitekturë më interesante, e formuar nga një vend i ngushtë i hyrjes së ajrit dhe dy blloqe llambash mjegullore në kamat anësore të zbukuruara me krom.

Optika frontale është transformuar duke ndryshuar formën dhe mbushjen e pajisjeve të ndriçimit. Rripat elegant të dritave të drejtimit LED janë vendosur përgjatë kufirit të poshtëm të fenerëve të Solaris-it të ri, dhe dritat shtesë të kthesës janë instaluar pranë llambave kryesore, të cilat përmirësojnë dukshmërinë kur vozitni në një hark.

Foto Hyundai Solaris 2 2017

Pjesa e ashpër e gjeneratës së dytë të sedanit mori drita të reja elegante me një model grafik origjinal të elementeve LED. Parakolpi i pasmë është ridizajnuar, duke rezultuar në prekje më të imëta të reflektorit. Kapaku i bagazhit ka marrë një formë tjetër dhe një farë pamjeje të një spoileri të formuar nga zgjatja e trupit. Dritat e pasme tani janë pjesërisht të vendosura në derën e pasme. Në përgjithësi, nga ana e pasme, sedani korean tani duket shumë më i bukur se më parë.

Dizajni i ri i pjesës së pasme të sedanit

Në nivelet e shtrenjta të dekorimit (ose pas instalimit të paketave shtesë), Hyundai Solaris duket pak më tërheqës se versionet fillestare për shkak të vijës së pragut të dritares me theks të kromuar, veshjes së kromit për radiatorin e rremë dhe dorezave të dyerve të ndërtuara në kutitë e pasqyrave të jashtme të treguesit e drejtimit dhe rrotat e aliazhit në madhësinë 16.

Pajisjet e brendshme dhe konfigurimi Hyundai Solaris 2

Brendësia e modelit të përditësuar është rivizatuar tërësisht, në veçanti, konfigurimi i panelit të përparmë është ndryshuar rrënjësisht. Konsola qendrore doli të ishte pak e kthyer drejt shoferit, duke i siguruar atij një ndërfaqe paksa të ndryshme për të bashkëvepruar me "mbushjen" instrumentale dhe teknike. Performanca më e mirë Solaris mori një sistem multimedial me një ekran me prekje 7 inç, mbështetje për Apple CarPlay dhe Android Auto. Sedilja pas timonit siguron nivelin e nevojshëm të komoditetit dhe përmbajtjes së informacionit - kolona është e rregullueshme në katër drejtime, sedilja është e rregullueshme në lartësi, pulti i mbikëqyrjes shfaq një grup të plotë të të dhënave në bord.

Dizajn i ri i brendshëm

Versionet bazë të sedanit ofrohen vetëm me një motor "junior" 1.4 litra dhe një transmetim manual. Pajisjet standarde të përfshira në paketën fillestare Active përfshijnë:

• Dritaret e përparme elektrike;
• Përgatitja audio;
• Sistemi i stabilizimit;
• Sistemi i monitorimit të presionit të gomave;
• Funksioni i thirrjes urgjente ERA-GLONASS;
• airbag para;
• Rrima çeliku 15 inç.

Versioni Active Plus ka një listë më të gjerë opsionesh, duke përfshirë një sistem audio me AUX dhe USB, makinë elektrike dhe pasqyra anësore me ngrohje, sedilje të përparme me ngrohje, ajër të kondicionuar.

Versioni Comfort është një timon lëkure, protokoll Bluetooth për lidhjen e telefonave inteligjentë, paneli mbikëqyrës. Në konfigurimin e nivelit të lartë të Elegance, Hyundai Solaris i ri ka të drejtën të llogarisë në kontrollin e klimës, navigimin, sensorët e parkimit, një sensor drite dhe një mbështetëse krahu që tërhiqet.

Çmimi i rublave Hyundai Solaris sedan 2017-2018:

Paketat e opsioneve ju lejojnë të rinovoni makinën me hyrjen pa çelës me nisje me buton, xhamin e përparmë dhe sediljet e pasme me ngrohje, një kamerë me pamje nga pas, një sistem automatik hapjeje të bagazhit dhe dritat LED të pasme.

Vëllimi i bagazhit 480 litra

Pas një ndryshimi brezash, bagazhi i Solaris shtoi 10 litra në vëllim. Me një plan urbanistik me pesë vende, tani mund të ruhen 480 litra në të. Vendet e pasme palosen 40/60 si parazgjedhje, duke rritur hapësirën standarde. Një rrotë rezervë me madhësi të plotë është e fshehur në dyshemenë e bagazhit.

Specifikimet Hyundai Solaris 2018-2019

Që nga fillimi i shitjeve në Rusi, gjenerata e re e dytë Hyundai Solaris do të pajiset me dy motorë benzinë. Kjo:

• Njësia 1.4 litra G4LC (99.7 HP, 132.4 Nm);
• Motori 1.6 litra G4FG (123 HP, 150.7 Nm).

Të dy termocentralet kanë humbur performancën e tyre në krahasim me veten e tyre në kampionin e parareformës. Motori "më i ri" u zvogëlua për të zvogëluar barrën tatimore (dikur jepte 107 kf dhe 135.4 Nm).

Njësia 1.6 litra ruajti fuqinë e saj maksimale prej 123 kf, por u ngadalësua pak për sa i përket momentit maksimal (155 Nm u shndërrua në 150.7 Nm). Por motori mund të mburret me praninë e një ndërruesi të dytë të fazës dhe një trakti marrjeje me gjatësi të ndryshueshme - këto janë arritjet e përditësimit më të fundit.

Të dy motorët mbështeten në dy lloje të transmetimit - 6MKPP dhe 6AKPP. Automatik hidromekanik me 6 vargje është i njëjtë si në crossover.

Një risi shumë e rëndësishme teknike është pezullimi i pasmë i rishikuar plotësisht. Rrezi i vjetër i rrotullimit u zëvendësua me një të ri, duke e huazuar atë. Sigurisht, cilësimet e pezullimit kanë ndryshuar ndjeshëm së bashku me transferimin e pikave të lidhjes së nyjeve kryesore.

Ndër përmirësimet e tjera teknike, do të doja të shënoja një rritje të kapacitetit të rezervuarit të karburantit nga 43 në 50 litra. Rezervuari i lëngut larës është bërë gjithashtu më i gjerë.

Përfaqësuesit e kompanisë theksojnë se Solaris-i i ri ka kaluar një cikël të gjatë testimi, gjatë të cilit makinat "eksperimentale" kanë kaluar rreth një milion kilometra në rrugët ruse. Nëse testet e ashpra të para-prodhimit do të bëhen garanci për besueshmërinë dhe sigurinë, do të bëhet e qartë gjatë funksionimit të modelit të ri.

Foto Hyundai Solaris 2017-2018

Hyundai Solaris në një trup të ri u shfaq në 6 shkurt 2017, dhe prodhimi filloi disa muaj më parë. Siç mund ta shihni nga fotografia, sedani është bërë dukshëm më i bukur dhe është rritur në madhësi: gjatësia-gjerësia e rrotave është rritur me 3 cm Është shfaqur një motor i ri 1.4 litra me një kapacitet 99.7 kf. e cila do të kursejë në taksën e transportit. Sipas Hyundai, Solaris ruse është përshtatur me klimën e ftohtë dhe rrugët e këqija.

Shitjet fillojnë në Rusi: shkurt 2017, Çmimi Hyundai Solaris 2017 nga 624.9 mijë rubla... Për detaje, shih

Video test drive nga Sergei Stillavin dhe Rustam Vakhidov (për pjesën tjetër të testeve të videos, shihni më poshtë):

Për sa i përket dimensioneve, gjenerata e re është disi superiore ndaj paraardhësit të tij: është bërë më i gjatë me 30 mm (4405 mm), më i gjerë - me 29 mm (1729 mm) me të njëjtën lartësi. Baza e rrotave u rrit me 30 mm, artikulli i ri ishte 2.6 metra.

Gjithashtu, duke gjykuar nga fotografia e Hyundai Solaris 2018 në trupin e ri, ai ndryshon nga jashtë në një grilë të madhe trapezoidale, parakolpët e tjerë, fenerët e ngushtuar të pajisur me elementë LED, dritat e pasme me LED dhe një shtyllë të pasme plotësisht të modifikuar.

Brendësia e risisë u ridizajnua plotësisht: u shfaq një timon i ri, u bë i disponueshëm fillimi i motorit nga një buton, u shfaq një kompleks multimedial 8 inç me mbështetje për ndërfaqet celulare nga Apple dhe Google. Në përgjithësi, salloni është i ngjashëm me stilin e gjeneratës së re Elantra. Natyrisht, shumica e këtyre opsioneve janë të disponueshme vetëm në nivelet më të larta.

Sipas karakteristikave teknike të 2018-2019 Hyundai Solaris në një trup të ri, vlen të përmendet një motor i ri 1.4 litra me 99.7 kf. (1.6 litra mbeti e njëjtë), dhe kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi (transmetim manual dhe transmetim automatik).

Çmimet dhe konfigurimi

Çmimi Hyundai Solaris 2018 fillon në 624,9 mijë rubla(deri më 1 qershor, çmimi filloi me 599 mijë), për këto para blerësi do të marrë një sedan me motor 1.4 dhe transmision manual në versionin bazë të Active. Vërtetë, ky është më tepër një çmim reklamimi, nuk do të jetë e lehtë të gjesh makina të tilla në një tregtar.

Në total do të ketë 4 konfigurime sedan: Aktiv, Plus aktiv, Rehati dhe Eleganca, plus disa paketa opsionesh.

Çmimet janë aktuale për dhjetor 2017, duke marrë parasysh rritjen e dytë të çmimeve

Në paketën bazë Aktiv përfshin airbagët e përparmë, sistemin ERA-GLONASS, ABS, sistemin e stabilizimit, xhamat e përparmë elektrike, si dhe përgatitjen audio. Çmimi i Solaris-it të ri 2018 në këtë opsion pajisjesh 624,9 mijë rubla.

Në version Plus aktiv Një sistem bazë audio, sediljet e përparme me ngrohje elektrike dhe pasqyra anësore elektrike do të shtohen. Kosto nga 729,9 mijë rubla.

Kondicioneri, timoni i mbështjellë me lëkurë, xhamat e pasmë me energji elektrike, Bluetooth dhe kyçja qendrore do të shfaqen në paketë Rehati... Një sedan i tillë supozohet të jetë më i popullarizuari dhe më i popullarizuari. Kosto nga 769,9 mijë rubla.

Versioni maksimal Eleganca do të shtojë të gjitha multimediat e mësipërme me navigimin, sensorin e dritës, klimën, sensorët e parkimit të pasmë, dritat e mjegullës, fenerët e lenteve dhe rrotat e aliazhit 15 inç. Gjithçka është si në fotot e prezantimit të Hyundai Solaris 2018. Çmimi nga 889,9 mijë rubla.

Disa janë në dispozicion për automjetin. paketat e opsioneve, si rezultat, kostoja maksimale e një makine në një trup të ri tejkalon 1.1 milion rubla!

Në foto, brendësia e Hyundai Solaris 2018-2019 në konfigurimin maksimal Eleganca

Sipas rezultateve të gjysmës së parë të vitit 2016, 45 930 makina u shitën në Rusi, gjë që e lejoi atë të kryesojë vlerësimin e makinave më të shitura në vend, kështu që vështirë se do të ketë probleme me kërkesën.

Specifikimet

Hyundai Solaris i gjeneratës së dytë është rritur ndjeshëm në madhësi: kështu që gjatësia është rritur me 30 mm dhe është 4405 mm, gjerësia me 29 mm ( 1729 mm), edhe baza e rrotave është rritur me 30 mm dhe arrin 2600 mm... Por lartësia e makinës, përkundrazi, u ul me 1 mm në 1469 mm... Masa e sedanit ndryshon brenda 1150-1182 kg për motorin 1.4 dhe 1160-1198 kg për një motor 1.6 litra. Siç mund ta shihni, instalimi i një transmetimi automatik i shton peshës 32-38 kg.

Për sa i përket karakteristikave teknike, gjenerata e re në fushën e termocentralit gjithashtu ka pësuar ndryshime: të paktën për sa i përket zhvendosjes, motorët mbetën të njëjtë: 1.4 dhe 1.6 , por fuqia e tyre është zvogëluar. Pra, motori 1.4 (i ri) me indeksin Hyundai G4LC u zvogëlua nga 107 në 99,7 l.c. me shumë mundësi kjo është bërë për të futur sedanin në zonën e privilegjuar të taksës së transportit. Por fuqia e motorit të përmirësuar 1.6 litra me indeksin G4FG nuk ka ndryshuar: 123 h.p. Të dy termocentralet mund të punojnë me benzinë ​​92 e lart. Çift rrotullues maksimal për motorin e vogël është 132 Nm në 4000 rpm, për më të vjetrat 151 Nm, megjithatë, kjo vlerë arrihet me një shpejtësi mjaft të lartë prej 4850.

Vëllimi i bagazhit është rritur me 10 litra dhe është 480 litra.

Një risi tjetër: vetëm kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi: si mekanik ashtu edhe automatik. Më shumë nuk ka transmisione automatike arkaike me katër shpejtësi si në gjeneratën e mëparshme.

Ndryshimet ndikuan gjithashtu në pezullimin: pjesa e pasme tani qëndron gjysmë i pavarur nga Elantra(ajo gjithashtu qëndron në Cretah me rrota të përparme), e cila duhet të ketë një efekt pozitiv në trajtimin. Përforcuesi hidraulik u zëvendësua elektrike nyjë, frenat e pasme janë të gjitha të njëjta daulle, edhe pse vetëm në nivelet fillestare të rregullimit.

Dallimet midis Solaris-it të ri dhe atij të vjetër

Fillimi i shitjeve

Në janar, Solaris në një trup të ri filloi të rrokulliset nga linja e montimit Hyundai Motor - u bë e ditur nga mesazhi i zyrës ruse të Koresë së Jugut për pezullimin nga 26 dhjetori për një periudhë 5-ditore të uzinës në Shën Petersburg. për t'u përgatitur për prodhimin e një modeli të ri. Duke qenë se festat tradicionalisht do të pasojnë, uzina do të rifillojë punën në të njëjtin modalitet me 3 turne, duke filluar nga data 8 janar.

Prezantimi zyrtar i gjeneratës së re u bë më 6 shkurt, shitjet do të fillojnë gjithashtu në shkurt.

Fillimi i prodhimit - Janar 2017.
Fillimi i shitjeve është shkurt 2017.

Foto

Fotot e brendshme:

Video test drives

Rishikimi i parë video i Solaris në një trup të ri nga edicioni Autoreview:

Cilin motor të zgjidhni: 1.4 apo 1.6? Rishikimi plus kohën e regjistrimit:

Një test krahasues video i Solaris-it të ri me Lada Vesta, Kia Rio dhe VW Polo:

• 
  

  Arkana është padyshim premiera kryesore e këtij viti në tregun rus.

• 
  

  Për shkak të ashpërsimit të standardeve mjedisore, do të rriten jo vetëm vetë makinat, por edhe taksat mbi to.

•