Sa kohë është caktuar për solaris. Larg, dyshimet: Riparimi dhe mirëmbajtja e Hyundai Solaris

Ai përfshin operacionet e mëposhtme:

MOTORRI DHE SISTEMET E TIJ

• Zëvendësimi i vajit të motorit dhe filtrit të vajit
• Kontrollimi i gjendjes së rripit të makinës shtesë
• Kontrollimi i gjendjes së sistemit të shkarkimit
• Kontrollimi i gjendjes së tubave dhe zorrëve të karburantit
• Kontrollimi i gjendjes së elementit zëvendësues të filtrit të ajrit
• Zëvendësimi i filtrit të karburantit
• Kontrollimi i gjendjes së zorrës së ventilimit të rezervuarit të karburantit dhe kapakut të mbushësit të karburantit
• Zëvendësimi i prizave të shkëndijave
• Kontrollimi i ngushtësisë së sistemit të ftohjes së motorit
• TRANSMETIM
  • Kontrollimi i gjendjes së vozitjeve të rrotave të përparme
  • Kontrollimi i nivelit të vajit në transmetimin manual
  • Kontrollimi i nivelit të lëngut në një transmetim automatik
  • Kontrollimi i gjendjes dhe lubrifikimi i kontrolleve të transmetimit automatik
• SASIS
  • Kontrollimi i gjendjes së gomave dhe presionit të gomave
  • Kontrollimi i gjendjes së nyjeve të topit të pezullimit të përparmë
• Drejtimi
  • Kontrollimi i gjendjes së mekanizmit të drejtimit
  • Kontrollimi i gjendjes së kapakëve të mekanizmit drejtues dhe majat e shufrave drejtues
  • Kontrollimi i nivelit të lëngut në rezervuarin e drejtimit të energjisë
• SISTEMI I FUNKESA
  • Kontrollimi i gjendjes së zorrëve dhe tubave të sistemit të frenimit
  • Kontrollimi i nivelit të lëngut në rezervuarin e makinës hidraulike
  • Zëvendësimi i lëngut të frenave
  • Kontrollimi i gjendjes së jastëkëve dhe disqeve të rrotave të përparme dhe të pasme
  • Kontrollimi i gjendjes së sistemit të frenave të parkimit
• PAJISJE ELEKTRIKE
  • Kontrollimi i gjendjes së baterisë
  • Kontrollimi i llambave për ndriçim të jashtëm dhe të brendshëm
• TRUPI
  • Pastrimi i vrimave të kullimit
  • Lubrifikimi i bravave të derës dhe kapakut, ndalesave dhe varen
  • Kontrollimi i performancës së kondicionerit
  • Pastrimi i filtrit HVAC

Për të zëvendësuar të gjitha harxhimet e nevojshme, do t'ju duhet të blini:

• Vaj motorik, 4 l
• Filter vaji
• Guarnicioni i prizës së kullimit
• Kandela, 4 copë.
• Filtri i karburantit

Meqenëse zëvendësimi i parë i ftohësit përcaktohet nga rregulloret pas 210 mijë km ose 10 vjet funksionimi të automjetit, ky operacion dhe kostoja e antifrizit nuk u morën parasysh në llogaritjet. Gjithashtu, llogaritjet nuk kanë marrë parasysh kostot e punës dhe materialeve harxhuese, nevoja për të cilat mund të identifikohet pas kontrolleve të përbërësve, montimeve dhe sistemeve të makinës siç përcaktohet nga rregulloret.

Mekanikët tanë kanë përvojë të shkëlqyeshme me Hyundai Solaris, për 4 vjet ne kemi servisuar një park makinash me 700 makina, të përbërë nga Solaris, në mënyrë të vazhdueshme. Prandaj, ne lehtë mund të përballojmë çdo punë, si dhe shumë pjesë rezervë janë në magazinë.

Ne japim garanci pune per 1 vit!

Shërbim Hyundai Solaris

Besueshmëria dhe performanca e çdo makine varet në masë të madhe nga inspektimet teknike në kohë. Kontrollet parandaluese, eliminimi i defekteve të vogla në kushtet e qendrës teknike do të garantojnë funksionimin afatgjatë të makinës. Kompania Way Service funksionon prej shumë vitesh. Partneri kryesor i saj është prodhuesi koreano-jugor Hyundai.

Kostoja e mirëmbajtjes për Hyundai Solaris (benzinë, 1.4, MT, AT, 2WD)

Kostoja e mirëmbajtjes për Hyundai Solaris (benzinë, 1.6, MT, AT, 2WD)

Shërbim Hyundai Solaris

Për 4 vjet mirëmbajtje të shërbimit, më shumë se 700 automjete jashtë rrugës kanë vizituar auto-qendrën. Të gjithë përbërësit vijnë drejtpërdrejt nga Koreja e Jugut. Ato janë testuar dhe certifikuar në përputhje me standardet ndërkombëtare.

Aktivitetet kryesore të qendrës teknike përfshijnë:

• diagnostifikim kompjuterik;
• zëvendësimi i motorit, vajit të transmisionit, lëngut të frenave;
• restaurimi i një transmetimi mekanik, automatik;
• restaurimi i elementeve të trupit;
• heqja, pjesa kryesore, pastrimi i pjesëve të termocentralit;
• zëvendësimi i plotë i motorit;
• inspektimi, restaurimi i pezullimit, shasisë;
• eliminimi i boshllëqeve në sistemet elektronike dhe elektrike.

Kostoja e riparimit të Hyundai Solaris varet nga faktorët e mëposhtëm:

• kualifikimet dhe përvoja e punonjësve të shërbimit të makinave;
• niveli i pajisjeve teknike;
• lloji dhe kompleksiteti i defektit;
• çmimet e pjesëve të këmbimit.

Urgjenca e riparimit rrit edhe më shumë koston e tij. Sa kushton riparimi i Hyundai Solaris, mund ta zbuloni në katalogun elektronik të kompanisë "Way Service".

Përfitimet e shërbimit në Way Service

Pjesë gjithmonë
në magazinë

Garanci për
ruajtjen e garancisë

cilësi e shkëlqyer
punon

Shpejtë
shërbim

Tërheqëse
çmimet

Sa kushton ndryshimi i vajit Hyundai Solaris?

Përdorimi i vajit artificial parashikon zëvendësimin e tij mesatarisht pas 15 mijë kilometrash. Në rastin e përdorimit të vazhdueshëm të sintetikës për motorin, lëngu shpëlarës nuk mund të përdoret.

Termocentrali ngrohet para procedurës. Koha për pompimin ose kullimin është të paktën 15 minuta. Nëse nuk ka dritare për ndryshimin e vajit në strukturën e gropës mbrojtëse të njësisë së motorit, ajo hiqet. Bëni të njëjtën gjë nëse mbrojtja ndërhyn në heqjen e filtrit të vajit. Çmimi i ndryshimit të vajit për Hyundai Solaris 1.6 është i shënuar në katalogun e kompanisë, mund ta zbuloni me telefon.

Herët a vonë, ky apo ai mekanizëm dështon, pavarësisht nga cilësia dhe besueshmëria e tij. Arsyeja për këtë është kryesisht jeta e kufizuar e shërbimit të pjesëve individuale, dhe nëse ato ende i nënshtrohen punës mekanike, atëherë jeta e tyre e shërbimit zvogëlohet ndjeshëm.

Sigurisht, vështirë se dikush do të ketë sukses në krijimin e një mekanizmi të përjetshëm në të ardhmen e afërt, por metodat e zgjatjes së jetës së sistemeve ekzistuese janë tashmë të njohura. Në mënyrë që pjesa të shërbejë sa më gjatë që të jetë e mundur, duhet të servisohet periodikisht. Në këtë rast, për një mekanizëm, do të kërkohet një ndryshim lubrifikant, dhe për tjetrin, zëvendësimi i çdo elementi elektronik.

Koncept i përgjithshëm

Makinat nuk bëjnë përjashtim. Ky sistem kompleks, i përbërë nga një larmi e madhe mekanizmash, kërkon mirëmbajtje dhe testime të shpeshta dhe me cilësi të lartë. Numri dhe cilësia e inspektimeve dhe mirëmbajtjes përcaktohet në fabrikë për secilin model makine individualisht. Rendi i procedurave dhe shpeshtësia e tyre përcaktohet nga rregulloret e mirëmbajtjes, në varësi të kilometrazhit dhe moshës së makinës.

Shpesh, rregulloret e mirëmbajtjes së çdo makine parashikojnë kontrollimin e gjendjes së përgjithshme, kontrollimin e mekanizmave individualë (motor, etj.), Zëvendësimin e lëngjeve teknike, zëvendësimin e pjesëve ndërsa ato konsumohen, etj. Vlen gjithashtu të merret në konsideratë që vetëm një tregtar i autorizuar duhet të merret me mirëmbajtjen dhe mirëmbajtjen rutinë të makinës nën garanci. Shpesh, shoferët gabimisht shërbejnë një makinë garancie në stacionet e zakonshme të shërbimit, gjë që çon në anulimin e garancisë së makinës.

Sigurisht, shumë shoferë e lënë pas dore dhe kanë frikë të kryejnë mirëmbajtjen tek "zyrtarët", duke e konsideruar atë një mashtrim dhe "pompim" të parave nga pronari. Shumë shpesh, ky opinion formohet nën ndikimin e thashethemeve dhe përvojës së njerëzve të tjerë. Por duhet pasur parasysh gjithashtu se mirëmbajtja është e vetmja mënyrë për të zgjatur jetën e një makine dhe sistemeve të saj.

TE Hyundai Solaris

Bestshtë mirë të marrësh një makinë mjaft të zakonshme si shembull për të përshkruar mirëmbajtjen rutinë. Për Federatën Ruse, një makinë e tillë është një punonjës shtetëror i klasës B me karakteristika të shkëlqyera drejtimi dhe një çmim të pranueshëm. Për herë të parë u shfaq në shitje në 2010 dhe pothuajse menjëherë fitoi popullaritet në mesin e banorëve të vendeve të CIS. Sot Solaris mund të gjendet edhe në një qytet të vogël.

Sipas rregulloreve, Hyundai Solaris mund të shërbehet vetëm nga një qendër tregtari e autorizuar. Intervali i mirëmbajtjes është 15,000 kilometra ose 1 vit. Në rast të kushteve të rënda të funksionimit, rekomandohet të zvogëloni frekuencën përgjysmë.

Duhet mbajtur mend se thyerja e TO-0 kryhet në 2,000 kilometrat e parë ose pas 1 muaji. Devijimi maksimal nga pika e mirëmbajtjes duhet të jetë jo më shumë se 1 mijë kilometra ose 1 muaj. Numërimi mbrapsht i mirëmbajtjes tjetër fillon nga kilometrazhi dhe data e mirëmbajtjes së mëparshme. Rregulloret e mirëmbajtjes së Hyundai Solaris janë të detyrueshme dhe nëse ato nuk përmbushen, pronari mund të humbasë shërbimin e garancisë.

Para funksionimit të plotë, çdo makinë e re duhet të ndizet. Pra, në një makinë Hyundai Solaris, mirëmbajtja e parë sigurohet me një largësi prej 2000 kilometrash, ose pas 1 muaji nga fillimi i funksionimit. Në procesin e TO-0, duhet të kryhet një inspektim gjithëpërfshirës i të gjithë makinës, si dhe ndryshimin e filtrit të vajit dhe vajit me skuqjen e motorit. Një interval kaq i shkurtër midis ndryshimeve të vajit të motorit është i nevojshëm, pasi fillimisht vaji në motor është i prishur dhe nuk rekomandohet ta drejtoni atë gjatë periudhës së specifikuar.

Pas MOT -it të parë, mirëmbajtja tjetër e automjetit ndodh pas 15,000 kilometrash ose 1 viti funksionimi. Në të njëjtën kohë, në Hyundai Solaris TO 1, lista e punimeve përfshin artikujt e mëposhtëm:

1. zëvendësim:

• filtër për pastrimin e ajrit;
• vaj motori dhe filtër vaji;
• filtri i kabinës;

• sistemi klimatik;
• sistemi i frenimit;
• rripa aksesorë të vozitjes;
• mburojat e pluhurit dhe boshtet lëvizëse;
• sistemi i shkarkimit;
• elemente pezullimi;
• frenave parkimi;
• drejtues;
• Goma;
• Transmision automatik;
• instalime elektrike;
• dyer, mentesha dhe ndalesa;
• hundë fshirëse.

Duhet gjithashtu të kihet parasysh se në rast të cilësisë së dobët të karburantit, është e nevojshme të shtoni një shtesë karburanti në rezervuar çdo 5 mijë kilometra, e cila do të ndihmojë në mirëmbajtjen e sistemit të karburantit në gjendje të duhur.

Nëse gjatë kontrollit gjenden ndonjë mosfunksionim, bulona dhe arra të lirshme, atëherë ato duhet të eliminohen, shtrëngohen ose zëvendësohen me një pjesë të re.

Pas 15,000 kilometrash funksionimi ose një viti, automjeti kërkon mirëmbajtjen e radhës. Në Hyundai Solaris TO 2, lista e punimeve përbëhet nga kontrolle standarde për të gjithë procedurën e mirëmbajtjes, me përjashtim të:

• zëvendësimi i lëngut të frenave dhe lëngut të fiksimit të tufës;
• kontrollimi i filtrit të karburantit;
• ndërrimi i kandelave.

Ashtu si me mirëmbajtjen e parë, të gjitha defektet duhet të riparohen. Nëse, gjatë një inspektimi të përgjithshëm, u gjetën bulona dhe dado të shtrënguara lirshëm, atëherë ato duhet të shtrëngohen.

Sa i përket mirëmbajtjes tjetër, atëherë në Hyundai Solaris TO 3 lista e punimeve është absolutisht identike me procedurën e mirëmbajtjes Nr.1. Përveç procedurave standarde të inspektimit, rregullorja parashikon inspektimin dhe rregullimin e hapësirës së valvulave çdo 90 mijë kilometra ose 6 vjet funksionim. Shtë gjithashtu e nevojshme të zëvendësoni ftohësin në 210 mijë kilometra ose pas 10 vitesh funksionimi. Më tej, ftohësi duhet të zëvendësohet çdo 30 mijë kilometra ose çdo 2 vjet.

Detyrë e rëndë

Siç u përmend më herët, në kushte ekstreme të funksionimit, rekomandohet përgjysmimi i intervalit të shërbimit. Kushtet e rënda të funksionimit do të merren parasysh nëse:

• ajri që rrethon makinën është i pluhurosur;
• vozitje në një rrugë me gunga;
• vozitje në temperatura jashtëzakonisht të ulëta ose të larta;
• funksionim i gjatë boshe ose funksionim afatshkurtër në temperatura të ulëta;
• frenim dhe nxitim i shpeshtë;
• tërheqje;
• përdorimi i një makine për qëllime biznesi;
• vozitje e gjatë (50% e kohës) me shpejtësi mbi 120 kilometra në orë;
• përdorimi i makinës nga shërbime speciale.

Shënim për pronarin

Përkundër faktit se shërbimi inspekton plotësisht makinën gjatë mirëmbajtjes, kjo nuk jep një garanci absolute të funksionimit të saj të gjatë. Pronari, përveç shërbimit, duhet të mbajë shënime disa parametra të "kalit të hekurt" të tij. Kjo perfshin:

• niveli dhe gjendja e lëngjeve teknike, vajrave të motorit dhe transmetimit;
• presioni dhe shtrëngimi i gomave;
• veshja e rripave të lëvizjes;
• kontrolli i pranisë së rrjedhjeve të lëngjeve;
• kontrolle të tjera sipas manualit të udhëzimeve.

Është kontrolli i përbashkët i pronarit dhe qendrës së shërbimit që do të lejojë makinën të funksionojë pa të meta për një periudhë të gjatë kohore.

Ne ju ofrojmë të njiheni me materialin mbi koston e CASCO në Hyundai Solaris.

Mirëmbajtja në përputhje me orarin e punës të vendosur nga prodhuesi i makinave është një garanci e shërbimit afatgjatë pa probleme të makinës tuaj. Shumë prej nesh ia besojnë plotësisht këtë punë një shërbimi të makinave. Por një udhëtim në një stacion shërbimi është gjithmonë një kosto e kohës dhe parave. Ndërkohë, shumë operacione të mirëmbajtjes së makinave janë të thjeshta teknike dhe nuk kërkojnë forcë të madhe fizike.

Ju nuk keni nevojë të jeni mekanik makinash për të kryer shumicën e punëve rutinë të mirëmbajtjes. Do të habiteni se sa kohë do të kurseni nëse i bëni vetë këto punë. Por do të habiteni edhe më shumë nga fakti se kostoja e disa operacioneve të thjeshta të shërbimit mund të tejkalojë ndjeshëm koston e pjesëve zëvendësuese.

Pra, për Hyundai Solaris, prodhuesi ka miratuar një frekuencë mirëmbajtjeje që është një shumëfish i 15 mijë kilometrave. Në të njëjtën kohë, kostoja e grupit të punëve të përcaktuara me rregulloret për zëvendësimin e materialeve harxhuese dhe kontrollin e sistemeve, përbërësve dhe montimeve të një makine me një largësi prej 60 mijë km, në varësi të ambicieve të një shërbimi të makinave, fillon nga 5000 rubla... Dhe kjo pa marrë parasysh koston e vetë materialeve harxhuese.

Për më tepër, shumë stacione shërbimi shpesh fuqimisht "rekomandojnë" ose madje imponojnë haptazi punën që nuk parashikohet fare nga rregulloret, ose parashikohet për kryerjen në pistat e tjera të automjeteve. Për shembull, për Hyundai Solaris, stacionet e shërbimit shpesh imponojnë zëvendësimin e prizave çdo 30 mijë kilometra, ndërsa prodhuesi përshkruan që ky operacion të kryhet çdo 60 mijë kilometra. Prandaj, ju sugjerojmë të kurseni kohën dhe paratë tuaja, dhe për këtë ne do të kuptojmë rregulloret e mirëmbajtjes së Hyundai Solaris dhe do të vlerësojmë intensitetin e punës së punës së përshkruar nga rregulloret.

Orari i Mirëmbajtjes Hyundai Solaris

* - Zëvendësimi i parë i ftohësit duhet të kryhet pas 210 mijë kilometrash ose 10 vjetësh, cilado që vjen e para. Zëvendësimi i mëtejshëm i ftohësit duhet të kryhet pas 30 mijë kilometrash ose pas 2 vjetësh.

** - Lëngu i frenave duhet të ndryshohet pas 2 vitesh funksionimi të automjetit.

Nëse makina operohet në kushte pluhuri, temperatura të ulëta ambienti, të përdorura për transportin e një rimorkioje, udhëtime të shpeshta me shpejtësi të ulët ose distanca të shkurtra, atëherë vaji i motorit dhe filtri i vajit duhet të ndryshohen pas 7.5 mijë kilometrash ose pas 6 muajsh funksionimi., cilado që vjen e para.

Kur përdorni automjetin në kushte pluhuri, elementi zëvendësues i filtrit të ajrit duhet të ndërrohet më shpesh.

Kur automjeti ka udhëtuar më shumë se 120 mijë km, operacionet e mirëmbajtjes duhet të kryhen me frekuencën e treguar në tabelë.

Mirëmbajtja e makinave është një garanci e efikasitetit të përbërësve dhe montimeve. Pra, rregulloret e mirëmbajtjes së Hyundai Solaris janë një listë e punëve që kryhen në një largësi të caktuar në mënyrë që përbërësit dhe asambletë kryesore të ushqejnë burimin e tyre.

Specifikimet

Hyundai Solaris u zhvillua në bazë të makinës Hyundai Verna (aka e gjeneratës së katërt Accent) dhe filloi të prodhohej në fillim të vitit 2011 në trupin sedan. Pak më vonë, në të njëjtin vit, u shfaq një version hatchback. Makina ishte e pajisur me dy motorë benzinë ​​me 16 valvula me një vëllim 1.4 dhe 1.6 litra.

Hyundai Solaris.

Frekuenca e zëvendësimit këtu është 15,000 km ose 12 muaj. Disa materiale harxhuese, si filtri i vajit dhe vajit, si dhe filtrat e kabinës dhe ajrit, rekomandohen të ndërrohen më shpesh në kushte të rënda funksionimi. Këto përfshijnë vozitjen me shpejtësi të ulët, drejtimin e distancave të shpeshta të shkurtra, vozitjen në zona jashtëzakonisht me pluhur dhe tërheqjen e makinave dhe rimorkiove të tjera.

Skema rutinore e mirëmbajtjes Solaris është si më poshtë:

Mirëmbajtja e kilometrave

Mirëmbajtja e Solaris kryhet sipas rrjetit rregullator të prodhuesit. Në të njëjtën kohë, theksi kryesor është në njësinë e energjisë që ka nevojë për më shumë mirëmbajtje.

Mirëmbajtja.

Lista e punimeve gjatë mirëmbajtjes 1 (kilometri 15000 km.)

Ndërrimi i vajit të motorit. Për motorët 1.4 / 1.6, do të kërkohen 3.3 litra vaj. Rekomandohet të plotësoni 0W-40 Shell Helix, numri i katalogut të një kuti 4 litra është 550040759, çmimi mesatar është rreth 2200 rubla.

Zëvendësimi i filtrit të vajit. Numri i katalogut - 2630035503, çmimi mesatar është rreth 280 rubla.

Zëvendësimi i filtrit të kabinës. Numri i katalogut është 971334L000, dhe çmimi mesatar është rreth 330 rubla.

Kontrollet në TO 1 dhe të gjitha ato pasuese:

• kontrollimi i gjendjes së rripit shtesë të makinës;
• kontrollimi i gjendjes së tubave dhe lidhjeve të sistemit të ftohjes;
• kontrollimi i nivelit të ftohësit (ftohës);
• kontrollimi i filtrit të ajrit;
• kontrollimi i filtrit të karburantit;
• kontrollimi i sistemit të shkarkimit;
• kontrollimi i nivelit të vajit në kutinë e marsheve;
• kontrollimi i gjendjes së mbulesave të SHRUS;
• kontrollimi i shasisë;
• kontroll i sistemit të drejtimit;
• kontrollimi i nivelit të lëngut të frenave (TZH);
• kontrollimi i nivelit të konsumimit të jastëkëve të frenave dhe diskut të frenave;
• kontrolloni gjendjen e baterisë;
• kontrollimi dhe, nëse është e nevojshme, rregullimi i fenerëve;
• kontrollimi i nivelit të lëngut të drejtimit të fuqisë;
• pastrimi i vrimave të kullimit;
• kontroll dhe tregim i bravave, menteshave, shulave.

Lista e punimeve gjatë mirëmbajtjes 2 (kilometri 30,000 km.)

Përsëritja e mirëmbajtjes së parë rutinë - ndryshimi i vajit të motorit, filtrit të vajit dhe filtrit të kabinës.

Zëvendësimi i lëngut të frenave. Vëllimi i mbushjes është 1 litër TJ, rekomandohet të përdorni Mobil1 DOT4. Numri i artikullit të një kuti 0,5 litra është 150906, çmimi mesatar është rreth 240 rubla.

Lista e punimeve gjatë TO 3 (kilometrazhi 45,000 km.)

Përsëriteni mirëmbajtjen rutinë TO 1 - ndryshoni vajin e motorit, filtrin e vajit dhe filtrin e kabinës.

Zëvendësimi i ftohësit. Vëllimi i mbushjes do të jetë së paku 6 litra ftohës. Kërkohet të mbushni antifrizin jeshil të Hyundai Long Life Coolant. Numri i katalogut të paketës për 4 litra koncentrat është 0710000400, çmimi mesatar është rreth 1220 rubla.

Zëvendësimi i filtrit të ajrit. Numri i katalogut - 281131R100, çmimi mesatar është rreth 480 rubla.

Lista e punimeve gjatë TO 4 (kilometri 60,000 km.)

Përsëritni të gjitha pikat TO 1 dhe TO 2 - zëvendësoni vajin e motorit, vajin dhe filtrat e kabinës dhe lëngun e frenave.

[Zëvendësimi i filtrit të karburantit. Artikulli është 311121R000, kostoja mesatare është rreth 1100 rubla.

Zëvendësimi i prizave të shkëndijave. Artikulli është 1885410080, kostoja mesatare e një qiri është rreth 310 rubla.

Lista e punimeve gjatë TO 5 (kilometrazhi 75,000 km.)

Kryeni mirëmbajtjen 1 - ndërroni vajin e motorit, filtrin e vajit dhe filtrin e kabinës.

Lista e punimeve gjatë TO 6 (kilometrazhi 90,000 km.)

Kryeni të gjitha pikat TO 2 dhe TO 3: ndërroni vajin e motorit, vajin, kabinën dhe filtrat e ajrit, si dhe lëngun e frenave dhe antifrizin.

Zëvendësime të përjetshme

Zëvendësimi i rripit të njësive ndihmëse nuk rregullohet nga kilometrazhi i saktë. Gjendja e tij kontrollohet çdo 15 mijë km, dhe zëvendësohet nëse shfaq shenja të konsumit. Çmimi mesatar për një rrip me numrin e katalogut 6PK2137 është 1.500 rubla, çmimi për një rrotull automatik të tensionit me numrin e artikullit 252812B010 është 3.680 rubla.

Kutia e shpejtësisë është e mbushur me vaj për të gjithë jetën e shërbimit, si në mekanikë ashtu edhe në automatik. Sipas rregulloreve, kërkohet vetëm kontrolli i nivelit në çdo inspektim dhe, nëse është e nevojshme, plotësimi. Sidoqoftë, disa ekspertë ende rekomandojnë ndryshimin e vajit në kuti çdo 60,000 km. Gjithashtu, zëvendësimi mund të kërkohet kur riparoni kutinë e marsheve:

Orari i mirëmbajtjes.

Vëllimi i mbushjes së vajit në transmetimin manual është 1.9 litra lëng transmetimi të tipit GL-4. Mund të mbushni vaj 75W90 LIQUI MOLY, numër katalogu 1 litër. - 3979, çmimi mesatar është rreth 900 rubla.

Vëllimi i mbushjes së vajit të transmisionit automatik është 6.8 litra, rekomandohet të mbushni një lëng të klasës SK ATF SP-III. Numri i katalogut të paketës për 1 litër është 0450000100, çmimi mesatar është rreth 550 rubla.

Zinxhiri i kohës në Hyundai Solaris është krijuar për të gjithë jetën e shërbimit të automjetit. Sidoqoftë, asgjë nuk zgjat përgjithmonë, kështu që pas 120,000 km. kilometrazhin, mund të filloni të pyesni veten për koston dhe si ta ndryshoni atë. Çmimi mesatar për një zinxhir me numër katalogu 243212B000 është 3200 rubla, një tensionues me numrin e artikullit 2441025001 ka një çmim të përafërt prej 2850 rubla, dhe një këpucë zinxhiri kohor (244202B000) do të kushtojë diku në 1300 rubla.

Kostoja e TO Hyundai Solaris

Duke pasur të dhëna për çmimet e materialeve harxhuese dhe një listë të punimeve për çdo mirëmbajtje, mund të llogaritni sa do të kushtojë mirëmbajtja e Hyundai Solaris për një largësi të caktuar. Numrat do të jenë akoma tregues, pasi një numër i materialeve harxhuese nuk kanë një frekuencë të saktë zëvendësimi. Për më tepër, mund të merrni analoge më të lirë (të cilët do të kursejnë para) ose të kryeni mirëmbajtje të shërbimit (do t'ju duhet të paguani shtesë për shërbimet e tij).

Në përgjithësi, duket kështu. MOT -i i parë, në të cilin ndryshohet vaji, së bashku me filtrat e vajit dhe kabinës, është themelor, pasi procedurat e tij janë të rëndësishme për të gjitha shërbimet e mëvonshme. Me TO 2, atyre do t'i shtohet një zëvendësim i lëngut të frenave. Në shërbimin e tretë, filtrat e vajit, vajit, kabinës dhe ajrit, si dhe antifrizi zëvendësohen. MOT 4 është më e shtrenjta, pasi përfshin të gjitha dy procedurat e para MOT, dhe përveç kësaj, zëvendësimin e filtrit të karburantit dhe prizat e shkëndijave.

Ja se si duket më qartë:

Dalje