Rryma e rripit drejtues parandalon që uji, pluhuri dhe papastërtia të hyjnë në raft drejtues Vaz 2108 2109 21099. Siç përdoret, mund të prishen dhe duhet të zëvendësohen. Fakti që çizmi është i shqyer shpesh nuk është gjithmonë i dukshëm - të gjitha varen nga pozicioni i timonit. Për t'u siguruar që integriteti i çizmës është i domosdoshëm për ta kthyer timonin drejt e në të djathtë dhe të shikoni në çizme, pastaj të gjithë rrugën në të majtë dhe përsëri kontrolloni bootin. Është e nevojshme të kthehet rrota për shkak se në të njëjtën kohë thrusts e raft drejtues lëvizin, dhe me ta boot është deformuar. Nëse vozitni me një çarje të shqyer, pluhuri dhe papastërtitë do të bien në raft drejtues, duke rritur veshin dhe duke penguar rrotullimin e timonit. Kostoja e rakord drejtues anater Vaz 2108 2109 21099 rreth $ 8-10.
Konsideroni se si të ndryshoni bootin e raftit drejtues pa hequr hekurudhën në vetvete:
1) Hiqni filtrin e ajrit të karburatorit në mënyrë që të mos ndërhyni me punën dhe të largoni shkarkimin e tubit të gomës të ujit të shiut mbi hekurudhën.
2) Fikni raftin drejtues të ekranit mbrojtës. Për ta bërë këtë, hiqni tri arra 10, të cilat e lidhin atë me trupin.
3) Pastaj, me çelësin 20, hiqni shufrat e drejtimit nga rafti drejtues dhe hiqni ato.
4) Fikeni mbajtësin e murit të drejtimit në trup.
5) Bie jashtë mallë në skajet e raft drejtues anthers.
6) Hiqni çizmën nga mbrapa drejtuesin Vaz 2108 2109 21099. Ky boot u shqye në dy vende në të njëjtën kohë.
7) Tani ju duhet të pastroni sipërfaqen e raftit drejtues nga papastërtia dhe lubrifikoni. Për lubrifikim lubrifikant të përshtatshëm për nyje cv ose grafitka të rregullt.
8) Para instalimit të boot të ri, rack drejtues gjithashtu duhet të lubrifikuar brenda, pasi pjesa e saj e mesme lëviz me shufrat kur makina është duke lëvizur.
9) Vendoseni çizmën në raft drejtues dhe sigurohuni që të bjerë lehtë në sipërfaqen e saj.
10) Futni shufrën e drejtimit në shinat e hekurudhave dhe çikrikëve.
Nëse gjatë punës ju rrotulloni timonin, atëherë është e nevojshme të vendosni pjesën lëvizëse të raftit drejtues në një pozitë të tillë që bolts të bien.
Ose, përpara se të rrotulloni timonin, mund të bëni një shenjë përpara vrimave të rrufeve.
11) Shtrëngoni në vend të pirjes.
12) Shtrëngoni eshtrat në skajet e rrymës së raftit drejtues.
13) Me përpjekjet e njëjta sikur të ishim të dehur, ne i fiksonim bulonat e shufrave.
14) Instaloni mburojën mbrojtëse.
15) Vendoseni filtrin e ajrit të karburatorit në vend.
Zëvendësimi i raftit drejtues anthoni Vaz 2108 2109 21099 është bërë me sukses.
Performanca e rripit drejtues të një veture VAZ-2109, megjithatë, si çdo makinë tjetër, varet nga gjendja e hekurit të raftit. Detyra kryesore e anthers është të mbrojë këtë vend të rëndësishëm nga pluhuri, papastërtitë dhe grimcat e tjera të vogla. Duke vepruar nga një detyrë e tillë, forma e anthers korrespondon me nyjen që ajo është për të mbrojtur kundër grimcave të dëmshme. Në veturën VAZ-2109, përveç skeleti drejtues, anthers janë të pajisura me nyje CV, struts dhe njësitë e tjera që sigurojnë sigurinë e automjetit.
Replace anthers e raft drejtues të një makine VAZ mund edhe një automobilist i cili ka një nivel minimal të aftësive metalike dhe njohuri, gjëja kryesore është dëshira dhe disponueshmëria e një përshkrim të detajuar të kësaj pune.
Në shumicën e rasteve, anthers janë bërë prej gome, ose nga materiale të bazuara në gome. Kohët e fundit, megjithatë, anthers gjithnjë e më shumë janë bërë prej plastike, por kostoja e një produkti të tillë është një urdhër magnitudë më e lartë se ajo e bërë prej gome.
Raftet anthers mbrojtëse janë të vendosura në të dy anët e shufrës, në ato vende ku raftet drejtuese janë të lidhura me shufrat e drejtimit. Zëvendësimi në kohë i anthers mbathur mbron artikulacionet e rëndësishme, e cila si rezultat siguron funksionimin e besueshëm të vetë raft drejtues. Dhe, prandaj, siguron mbrojtje për shoferët dhe udhëtarët.
Për vetë-zëvendësimin e anthers ju do të duhet mjet i mëposhtëm:
kaçavidë;
çekiç;
pincë;
Nyja e unazave numër 10, 13, 22.
Natyrisht, përveç mjetit të mësipërm, do t'ju duhet më shumë anthers të reja.
Vini re se zëvendësues i anthers drejtues raft VAZ 2109 kryhet vetëm në një motor të ftohtë. Nëse vini në garazh, ku do të kryeni zëvendësimin e anthers, atëherë ne ju këshillojmë që të prisni derisa motori është ftohur plotësisht.
Replace binarët anther e makinave VAZ-2109 shpenzojnë në disa hapa:
Turn off arra që mbajnë mburojën e nxehtësisë. Me ndihmën e pincë, një kaçavidë dhe një çekiç të mesëm ne ndezim lidhjet e shufrave drejtuese;
Duke përdorur numrin kryesor 22, hiqni bulonat dhe hiqni shtytjen nga rackja jonë drejtuese;
Hiqni pirgat e fiksimit në anën e djathtë të hekurit dhe montoni me brezat e gomës anësore;
Duke përdorur numrin elektrik të çelësit 10, hiqni absorbuesin dhe kafshojini pirgjet ekzistuese. Kështu, ne kemi qasje në reiki anther;
Hiqni anthers me numrin kryesor 13, pas lirimit hardware hardware raft në anën e majtë;
Anthers u shpërbë. Tani ju duhet të pastroni tërësisht raftin drejtues nga pluhuri dhe papastërtia. Pastaj ne vajtojmë sipërfaqen e hekurudhës me një lubrifikant si "Litol-24". Është e nevojshme të lubrifikoni hekurudhën me shumë kujdes. Nëse nuk e bëni, atëherë nisja e re do t'ju shërbejë për një kohë të shkurtër, në shpejtësinë e saj do të ketë boshllëqe, të cilat do ta bëjnë veprimin e saj të pamundur;
Ne kemi vënë në një boot të ri dhe të vazhdojë në kuvendin e racks drejtues dhe shufra drejtues. Gjëja kryesore gjatë asamblesë është që të godasë hekurin me bulona fiksuese, gjithçka tjetër është shumë e thjeshtë.
Montimi i mëtejshëm i nyjes kryhet në mënyrë të kundërt.
Siç mund ta shikoni, procesi i zëvendësimit të anthers e raft drejtues nuk është aq e vështirë, dhe madje edhe për një motorist rishtar, ajo merr vetëm 10-15 minuta kohë.
E gjitha filloi me një trokitje në hekurudhë. Unë mendoj se shtrënguar mirë dhe gjithçka do të kalojë, por nuk ishte atje. Nuk kishte ku të shtrëngoheshin më shumë, dhe bootu gjithashtu thyen (kur djalli e di). U vendos për të blerë një hekurudhë të re.
Zgjedhja ra në Pilenga SR-P-1141. Që nga shqyrtimet adekuate në binarët, unë nuk gjeta. Sa njerëz kanë shumë mendime. E pra, ata lavdërojnë SS-20, por gjelbërimi nuk më ka lejuar të pushoj dhe ta mbys atë)))
Rrapi është blerë për ~ 2400 pa barrë. Por si gjithmonë jetojmë në Rusi dhe nuk i kushtoj vëmendje budallallëkut. Ata më shitën rake SR-P-1141 dhe më dhanë SR-P-1142 - e cila është për 10 familje. Vinte re vetëm kur hiqej. Faleminderit Loond "për të ardhur menjëherë në garazhin tim dhe ne u larguam dhe shkëmbyem hekurudhën për të drejtën (duke futur n-shitësit).
Rake 10 familje
Meqenëse kjo ishte përvoja ime e parë, kam lexuar shumë informata për zëvendësimin. Ai u konsultua me riparuesit e shokëve - e gjithë karriera e zëvendësimit ishte që të ndërpriste studsat e montimit të hekurudhës.
Duke vlerësuar se opsioni i thyerjes së kunjve nuk më përshtatet shumë, pasi që në ato fundjavë kurthi (dmth. Rrufeja) e shiritit të stabilizatorit ishte prerë tashmë, u vendos që të fillonte përgatitja e kunjave për çlirimin nga e mërkura.
Një kuti e re WD-40 u ble dhe çdo ditë (të mërkurën, të enjten, të premten) pas punës unë spërkati çizme në arra dhe mbërthyesit.
Ka ardhur koha për X. Unë jam në garazh, bloza është e hapur, rrota e majtë është hequr, çelësi për 10 dhe 13 në duar.
Para së gjithash, hiqni 3 arrat që sigurojnë mbrojtjen termike (mirë, ose xs siç është quajtur saktësisht atje) dy nga lart dhe një nga fundi, arra me 10 - pushim me një zhurmë.
Siç kam bërë (kam harruar rreth tyre dhe nuk e kanë trajtuar me një weshka si studs për fiksimin e slats) ne llak WD-40 dhe prisni 10-15 minuta. Për më tepër, me një përpjekje të vogël, ne po përpiqemi të liroj arrë (ngadalë), të nënshtrohemi në kthimin e mëtejshëm, jo, ne presim dhe spërkatim përsëri. Më tej, nëse arra shkon në tensione, ne fillojmë të rrotullojmë atë - heqim atë - ndryshku prishet. nga Kodi Penal).
Hiqni arrat. Hiqni mbrojtjen. Tani ne kemi nevojë për të thyer bulonave të drejtues të hekurudhës (pasi unë nuk kam ndryshuar këshilla dhe shtyhem unë nuk i hequr ato). Për të thyer biznesin e tyre nuk është e lehtë. Ju keni nevojë për një çelës për 22 dhe një kaçavidë ndërsa bulonat janë të kyçur nga një pllakë e përkulur. Kthejeni pllakën. Thyerja e bulonave. Unë kisha për të ul receptorin e telefonit në kyç.
Hapi tjetër.
Fikni rrulat e montimit të hekurit. Ata shkuan mirë me mua. Periodikisht splashed vedeshkoy dhe shtrembëruar në gomar para. I pastrova studsat me një furçë hekuri.
Faza tjetër. Ne ngjitemi në sallon deri te pedalet. Atje boshti drejtues është i lidhur me hekurudhën. Turn off rrufe në qiell në 13. A nuk sfotkal por tregojnë nga murzilki.
Kjo është e gjitha gracka pothuajse e larguar. Duart me lojëra elektronike për të prishur nuk do të kenë sukses. Unë u torturova për 2 orë, por në fund kam marrë idenë për të lëvizur splinat pak në vendin ku ishin të mbyllur. Atje do të kuptoni saktësisht. Këtu ju keni nevojë për të përzënë një tuaj (natyrisht si paralele sa më shumë të jetë e mundur në bosht) një daltë të mprehtë. Pastaj gracka hiqet me një lëvizje të asamblesë. Dhe do të jetë më e lehtë të vishesh.
Ne nxjerrim hekurudhën nga ana e shoferit përmes vrimës prapa timonit. Kam qëlluar me rrota.
I hoqa hekurudhën. Dhe atë që pashë.
Ju mund të përzënë hekurudhën përsëri në bosht me një çekiç ... Trokitur vend ku arrë ishte në 13. E pra, ju do të kuptoni.
Shpresoj të ndihmoj ata që do të ndryshonin grackën, por kishin frikë. Ngadalë dhe me kujdes çdo gjë ndryshon mirë (ju do të shtrëngoni arra - mos tërheq shumë, ju mund ta thyejnë atë)
Përvoja është e pavlefshme. Koha e kaluar është një ditë. Pini 1,5 litra birrë.
Tani një hap pak prapa nga tema e zëvendësimit të hekurudhës dhe të flasim për përvojën e zëvendësimit të barit anti roll.
Kush e lexon dhe e di se hudhja ose gërshetimi i bulonave në rritje - ju mund të thyejnë studs. Por në realitet, nuk ka studs por bulonave me kapele ngjitur në gërvisht. Duck është ajo që ju duhet të bëni nëse pin është prishur.
1. Mos u frikësoni dhe mos dëgjoni ata që thonë se shpohen nga kabineti.
2. Ne gjejmë në garazh / blej / vjedhim (shaka) / pyesim fqinjën për një tap në M8x1.5 dhe një stërvitje për 6.9 + -0.1 mm. Kam pasur një 6.8mm.
3. Stërvitni një kunj të stërvitjeve (bulonave). Stërviteni natyrshëm përmes (rrufetë).
4. Merrni trokitje e lehtë dhe prerë fije
5. Merrni rrufe në qiell M8x1.5 dhe gojën
6. Twirl dhe për të marrë trashësinë e kapak dhe rrathë kapele të mjaftueshme për të mbajtur një cung të mirë.
Rripin e drejtimit - është projektuar për të kthyer lëvizjen e rrotullimit, e cila vjen nga drejtimi në lëvizjen përpara të shufrave drejtues, të cilat i kthejnë rrotat dhe lejojnë makinën për të përzënë një makinë. Për të parandaluar hyrjen e pluhurit, ujit dhe grimcave të vogla të rërës në raft drejtues, anthers të veçantë u shpik.
Siç e dini, anthers kanë shumë nyje, të tilla si për shembull, ose racks. Këto anthers janë diçka si mbulesa mbrojtëse, ata kanë një sërë madhësish dhe formash, dhe mbrojnë pjesët e vlefshme nga ekspozimi mjedisor. Materiali për prodhimin e anthers shpesh bëhet gome ose gome aliazh, për shkak të karakteristikave të tij, aftësinë për të marrë forma të ndryshme dhe anthers gomës me kosto të ulët kanë fituar popullaritet të madh në mesin e automakers.
Në raft drejtues, elementët që kërkojnë mbrojtje janë të vendosura në të dy anët e shufrës, në nyje me shufrat e drejtimit. Ashtu si çdo gjë tjetër në makinë, me kalimin e kohës, anthers e raft drejtues të konsumojnë, moshave gome, çarje të shfaqet, dhe pastaj anthers thyen. Si rezultat, nyjet janë të ekspozuar ndaj pluhurit, papastërtisë dhe ujit, përfundimisht raft drejtimi dështon plotësisht. Gjëja më e keqe është se kjo mund të ndodhë gjatë ngasjes me shpejtësi të madhe, mendoj se nuk duhet të komentoni mbi zhvillimet e mëtejshme. Është poet që çizmet e rafteve të drejtimit duhet të zëvendësohen në kohë.
Zëvendësimi i racks drejtues anther referohet aktiviteteve që janë nën fuqinë për të kryer pothuajse çdo motorist, madje me një nivel minimal të dijes. Gjëja kryesore është të ndiqni rendin dhe të keni "krahë që rriten nga shpatullat", çdo gjë tjetër nuk është asgjë.
Ne kemi nevojë për mjetet në vijim:
- çelësat në: "10", "13", "22".
- pincë
- kaçavidë
- një çekiç.
Zëvendësimi i racks drejtuese anësore VAZ 21099 bëjeni vetë
Lejoni që motori të ftohtë përpara se të zëvendësojë boot e raft drejtues.
1. Hiqni vetëm një çamçakëz të tillë (shihni foto).
2. Pastaj hiqni mburojën e nxehtësisë, ajo është bashkangjitur me tre arra (dy në pjesën e poshtme dhe dy në krye).
3. Përdorni pincë me shirit të sheshtë, një kaçavidë dhe një çekiç, lironi bulonat e ingranazhit drejtues.
4. Hiqni bulonat duke përdorur çelësin në "22".
5. Tërhiqni shufrat e lidhjes nga rafti drejtues.
6. Pas kësaj, në anën e djathtë, hiqni pirgët e montimit të racks drejtuese me një çelës në "13".