Cilat tehe fshirëse për të zgjedhur. Blerja e fshirësve të makinave: si të bëni zgjedhjen e duhur

Fshirësit janë pjesë përbërëse e çdo makine. Tani ka shumë lloje të këtyre produkteve. Herë pas here, pronarët e makinave pyesin veten: cilat fshirëse kornizash janë më të mira për të zgjedhur? Ne do të flasim për varietetet e produkteve dhe veçoritë e tyre në artikullin tonë të sotëm.

Llojet

Për momentin, dallohen dy lloje elementesh:

kornizë;
pa kornizë.

Cilat janë fshirësit e mirë dhe çfarë të zgjidhni? Secila prej tyre është e ndryshme në dizajn, por qëllimi është i njëjtë. Ky është pastrimi i xhamit në kushte të këqija të motit. Më poshtë do të shikojmë të dy llojet dhe do të zbulojmë se cilët fshirës janë më të mirë - kornizë ose pa kornizë.

Kornizë teli

Ky është një lloj produkti klasik që përdoret në të gjitha makinat e shekullit XX. Disa prodhues ende i pajisin makinat e tyre me fshirës të kornizës. Veçantia e dizajnit të tyre është boshti i menteshës metalike. Korniza është bërë prej çeliku. Tehu i gomës është i bashkangjitur në xhamin e përparmë me anë të krahëve lëvizës të artikuluar. Cilat janë disa fshirëse të mira? Avantazhi i elementeve të kornizës është kosto e ulët. Sidoqoftë, ekziston edhe një pengesë - besueshmëri e ulët. Për shkak të përdorimit të një strukture të varur, ato shpejt lirohen dhe bëhen të papërdorshme. Gjithashtu elementet e çelikut janë të prirur ndaj ngrirjes.

Varet plastike

Kohët e fundit, prodhuesit e fshirësve të tillë kanë filluar të përdorin varen plastike. Ato ngrijnë më pak dhe pastrohen më mirë nga korja e akullit. Gjithashtu, struktura plastike siguron lëvizshmëri dhe saktësi më të mirë të fiksimit të krahut lëkundës. Ato janë të lehta dhe nuk tunden si homologët e tyre. Ata përshtaten më mirë me xhamin e përparmë. Çfarë fshirëse kornizash të mira prodhojnë? Kjo është përgjegjësi e kompanisë Bosch. Por rishikimi i modeleve do të jetë pak më vonë.

Disavantazhe të tjera

Cilat fshirëse janë më mirë të vendosni në një VAZ? Nëse marrim parasysh produktet më të lira, me kornizë, mos harroni se cilësia e montimit të tyre nuk është në të njëjtin nivel. Nëse kurseni para, mund të merrni furça që kërcasin dhe kërcasin, të cilat jo vetëm që do të bezdisin me tingullin e tyre, por edhe do të pastrojnë dobët sipërfaqen për shkak të një përshtatjeje të lirshme në xhamin e përparmë. Jeta e shërbimit të produkteve të tilla është 6 deri në 12 muaj. E gjitha varet nga cilësia.

Përcaktimi i veshjes është shumë i thjeshtë - fshirësit e tillë fillojnë të pastrojnë dobët sipërfaqen. Njollat shfaqen në xhamin e përparmë. Kështu, përparësia kryesore e këtyre produkteve është çmimi i tyre i ulët. Ana negative është tendenca për të ngrirë. Almostshtë pothuajse e pamundur të hiqni akullin nga një brez gome i tillë.

Pa korniza

Produkte të tilla janë më të njohura për momentin. Ato janë të lehta për t'u prodhuar dhe të lehta për t'u përdorur. Jeta e tyre e shërbimit është dy herë më e gjatë se ajo e homologëve të tyre kornizë. Dhe nuk ka rëndësi se çfarë lloj menteje është atje - plastike apo metalike. Kohët e fundit, gjithnjë e më shumë prodhues po braktisin zgjidhjet e kornizës. Ekziston një tendencë që ata së shpejti do të largohen krejtësisht nga tregu.

Rreth ndërtimit

Këta elementë janë bërë nga një bazë metalike ose plastike, e cila është e mbuluar me gome (shpesh sintetike) në krye. Montimi qendror mund të ndryshojë gjeometrinë e tij. Shiritat elastikë janë ngjitur në fshirësit nga poshtë.

Cila është më mirë të zgjidhni varet nga sezoni. Ka zgjidhje dimërore dhe verore pa korniza. Dizajni i të dy elementeve është më aerodinamik. Në makinat moderne, ato duken më tërheqëse. Zgjidhjet e kornizës e bëjnë makinën të duket më e vjetër. Sa i përket avantazheve të produkteve në pjatë, ato veprojnë në heshtje dhe akulli nuk i përmbahet atyre. pastrohet lehtë nga bora. Llastiku në anët mbyllet me një jastëk ose shtresë të veçantë. Pamja e makinës është përmirësuar.

Në fund të fundit, fshirësit janë pjesa e makinës që, së bashku me kapakët e baltës, duhet të jenë sa më të padukshëm. Ato janë praktikisht të padukshme nën xhamin e përparmë. Ata duken shumë të zoti. Ky është një plus i madh.

I sheshtë "pa kornizë"

Kjo është një nga varietetet e këtyre produkteve. Ato janë më të lira se analogët për shkak të lehtësisë së prodhimit. Më pak gome përdoret në produkte të tilla. Vetë çamçakëzi, i cili i përmbahet xhamit, është plotësisht identik me modelet konvencionale.

Por këto fshirëse duken pak më keq. Për sa i përket funksionalitetit, ata nuk janë në asnjë mënyrë inferiorë ndaj "vëllezërve" të tyre. Më poshtë do të hedhim një vështrim në një lloj tjetër pastrues që rrallë gjendet në rrugët tona.

Hibrid

Fillimisht, fshirësit e tillë u shfaqën në Japoni. Ato mund të shihen në makinat Toyota dhe Nissan. Besohet se ato janë më të besueshme sesa homologët e thjeshtë pa kornizë. Avantazhi i tyre është në cilësinë e montimit dhe ndërtimit. Në fund të fundit, elastika në rast është e fiksuar aq mirë sa që fshirësi i fshirësit më shpejt do të prishet sesa do të ketë prapambetje në pjatë ose elementi i gomës do të plasë. Ato janë gjithashtu të përshtatshme për përdorim në dimër. Ato janë pa zhurmë dhe mund t'i pastroni nga akulli me një kruajtëse të zakonshme.

Dizajni i tyre përbëhet nga një element klasik i kornizës. Nga jashtë, ajo është e mbuluar me një shtresë plastike. Kjo rrit peshën e furçës, ashtu si ngjitja në xhamin e përparmë. Por elementë të tillë nuk vendosen në makina që kanë një kthesë të fortë të xhamit. Mbulesa plastike thjesht nuk do të lejojë që goma të heqë borën ose pikat e ujit nga atje. Tani produkte të tilla prodhohen jo vetëm në Japoni, por edhe në Gjermani. Cila kompani është fshirëse më e mirë? Ne do të flasim për këtë më tej, duke krahasuar produktet nga prodhues të ndryshëm.

Rishikimi i prodhuesve. Kontur anko

Këto janë fshirëse meksikane pa kornizë. Tani kompleti mund të blihet për 900 rubla. Gjatësia e furçës është 50 centimetra, e cila është e përshtatshme për shumicën e makinave moderne të pasagjerëve dhe kryqëzimeve. Fshirësit u testuan, si rezultat i të cilave ata morën një vlerësim prej 3.8 nga 5 të mundshëm. Shqyrtimet vërejnë mungesën e udhëzimeve të instalimit në gjuhën ruse. Ndër avantazhet është aftësia për të montuar elementë në një levë pin.

Ekziston një grup përshtatësish. Fiksimi - në lëshim të shpejtë. Ngjitja e furçës në xhami si rezultat i testeve të kryera nuk është inkurajuese. Në qendër, fshirësit e rinj lënë një rrip të papastër.

Bosch Aerotwin

Kostoja e një grupi produktesh është rreth 600 rubla. Gjatësia e furçave është 53 cm. Gjatë testeve, "Bosch Aerotwin" mori një vlerësim prej 4.36 nga pesë të mundshëm. Paketimi është me cilësi shumë të lartë, por është e papërshtatshme të hiqni fshirësit prej tij - mund të dëmtoni gishtin në skajin e mprehtë. Përsëri, këtu nuk ka udhëzime në gjuhën ruse. Cilësia e pastrimit është praktikisht e njëjtë si në versionin e mëparshëm. Produkti lë një shirit të papastër në vende.

Por për shkak të çmimit të ulët, "Bosch Aerotwin" mori pothuajse një pikë më të lartë se homologu meksikan.

Hibrid Heyner

Çuditërisht, kostoja e tyre është më pak se pjesa tjetër - 300 rubla për grup. Çdo furçë është 50 centimetra e gjatë. Udhëzimi është vetëm në gjermanisht, gjë që është e papërshtatshme. Ekzistojnë dy përshtatës për leva të ndryshme. Fiksim pa reagim, shumë i ngushtë (edhe pse kërkon shumë përpjekje). Gjatë hulumtimit, fshirësit e tillë lanë sasinë më të vogël të shiritave të papastër.

Në kombinim me çmimin e ulët, këto produkte morën një vlerësim maksimal prej 4.5. Cilët janë fshirësit më të mirë për të zgjedhur? Këto janë pastruesit më të mirë për sa i përket raportit çmim-cilësi. Ata duken të mrekullueshëm, nuk janë tërheqës dhe nuk prishin pamjen e makinës.

Veçmas për fshirësit e dimrit

Siç kemi vërejtur më herët, ka produkte verore dhe dimërore. Duket se ju duhet të mbani të dy llojet e fshirësve me vete në mënyrë që t'i zëvendësoni ato me dimër në dëborën e parë, ose me ato verore në pranverë. Por, siç thonë rishikimet, kjo nuk është asgjë më shumë se një mashtrim marketingu. Shpesh në produkte të tilla të dimrit, përdoret një brez elastik me cilësi të ulët, i cili zgjat një sezon dhe shpërbëhet. Por gjithçka varet nga cilësia e ndërtimit. Gjithashtu, elementët e dimrit janë të zhurmshëm. Krahasuar me ato të verës, ato janë më masive. Prandaj, shumë përdorin një grup fshirës të verës, por me cilësi të lartë gjatë gjithë vitit. Këta elementë dallohen gjithashtu nga lloji i veshjes që aplikohet në çamçakëz. Më poshtë do ta shqyrtojmë këtë çështje në detaje.

Cilët fshirës janë më të mirë - silikoni apo grafit?

Ka produkte me mbushës grafit dhe silikoni. E para u përdor për një kohë shumë të gjatë. Derisa u shfaqën zgjidhje silikoni. Në rastin e parë, përdoret gome e veshur me grafit. Produkte të tilla kushtojnë 2 herë më lirë se ato silikoni. Por a ka kuptim të paguajmë shumë? Patjetër që ka. Çështja është se spërkatja me grafit nuk mund të sigurojë lubrifikimin që bën silikoni.

Si rezultat, fshirësi nuk mund të lëvizë lehtë mbi sipërfaqen e xhamit. Fillon të kërcas. Dhe ndalet vetëm pasi uji ose bora të shfaqen në xhamin e përparmë. Ato silikoni funksionojnë në heshtje edhe në mungesë të këtyre përbërësve. Prandaj, ato shërbejnë shumë më gjatë, nuk gërvishtin gotën dhe nuk krijojnë një kërcitje vizitore brenda.

Përfundim

Pra, ne shqyrtuam pa kornizë dhe pa kornizë Cila është më mirë të zgjidhni - varet nga buxheti dhe vetë makina. Për makinat moderne, elementet pa kornizë janë sigurisht të përshtatshme. Por nëse është "Klasike", zgjedhja është pa mëdyshje e fundit. Për sa i përket funksionalitetit, ato pothuajse nuk ndryshojnë, kështu që të gjithë zgjedhin bazuar në modelin.

Shikueshmëria e mirë e rrugës gjatë mjegullës, shiut dhe borës është një garanci për drejtimin e sigurt. Prandaj, xhami i përparmë i makinës duhet të jetë i pastër, fshirësit për pastrimin e xhamit duhet të jenë të një cilësie të lartë dhe puna e tyre duhet të jetë në rregull. Duke pasur parasysh asortimentin e tyre, ndonjëherë kur blini, lind pyetja: cilat tehe fshirëse janë më të mira dhe me cilat kritere të bëni një zgjedhje? Komoditeti dhe siguria e ngasjes në masë të madhe varet nga ajo lloj fshirëse që përdorni, cilën zonë pastron, çfarë lloj furçë përdoret, etj. Në këtë artikull do t'ju tregoj për të gjitha aspektet pozitive dhe negative të llojeve kryesore, në mënyrë që secili shofer të mund të përcaktojë vetë se cilët fshirës janë më të mirë dhe cilat fshirëse të zgjedhin për makinën e tyre.

Fshirësi, për fat të keq, nuk është një mekanizëm universal, prandaj ka anët pozitive dhe negative. Prandaj, është e mundur të përcaktohet se cilat fshirëse janë më të mirat vetëm pasi të jenë studiuar të gjitha cilësitë e tyre. Të gjithë fshirësit modern të xhamave mund të ndahen në tre grupe: fshirëse me kornizë, pa kornizë dhe hibride. Në thelb, puna e tyre nuk është e ndryshme, por një ndryshim i veçantë është në hartimin e tyre dhe aftësitë shtesë. Pra, le të hedhim një vështrim në të mirat dhe të këqijat e të gjitha llojeve për të përcaktuar se cili fshirës është më i miri.

Kornizë teli

Fshirësit e kornizës (verës) konsiderohen lloji më i zakonshëm në mesin e shoferëve. Ata e morën emrin për shkak të modelit të tyre. Pastruesi i xhamit është ngjitur në kornizë, e cila e shtyn atë kundër sipërfaqes gjatë pastrimit. Kështu, brezi i gomës, duke kapërcyer të gjitha parregullsitë e sipërfaqes së qelqit, e pastron atë nga çdo ndërhyrje me shikueshmëri të mirë.
Ato përbëhen nga një kornizë metalike, një brez elastik për pastrimin dhe lidhjen e elementeve.

Përparësitë:

Përballueshmëria e shiritit të pastrimit të gomës që ngjitet në furçë. Kështu, mund të ndryshohet më shpesh në mënyrë që të mos privojë gotën nga pastrimi me cilësi të lartë;
Instalim i lehtë i elementit të pastrimit. Edhe një rishtar - një shofer, pavarësisht nëse ai është një burrë apo një grua - mund të bëjë një zëvendësim. Për të zëvendësuar një pjesë, duhet të hiqni tehun e vjetër duke e shkëputur nga fshirësi. Një furçë e re (mund të jetë gome ose silikoni) rregullohet në madhësinë e asaj të përdorur (mund të përdorni thikë ose gërshërë). Shtë instaluar duke futur brazdat e tij në sediljen në tundës, dhe pastaj fiksojeni atë me pllaka metalike;
Prania e një kornize çeliku e bën mekanizmin të paprekshëm, me përjashtim të disa detajeve;
Prania e një shtrese plastike mbrojtëse në disa modele ju lejon të mbroni menteshat nga pluhuri dhe papastërtia;
Prania e kornizës kontribuon në përshtatjen e shkëlqyeshme të elasticitetit në sipërfaqe të ndryshme të xhamit;
Funksionim me cilësi të lartë të mekanizmit në temperatura të ulëta.

Cilët fshirëse për të zgjedhur? Tani ky nuk është problemi kryesor për ju. Kur zgjidhni, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje pamjes së tyre në mënyrë që të përcaktoni cilësinë e tyre.

Si të përcaktoni një produkt cilësor?

Nga gjatësia. Makinat moderne janë të pajisura me dy fshirëse, me një pastrues më të madh në anën e shoferit. Një ndryshim i tillë në gjatësinë e tyre nuk ndikon në cilësinë e pastrimit; ato mund të jenë të njëjta. Gjëja kryesore është se gjatësia e asaj të madhe nuk kalon 650 centimetra, dhe më e vogla 350 centimetra. Gjithashtu, kur zgjidhni gjatësinë, duhet të merrni parasysh parametrat dhe tiparet e xhamit.
Fiksim. Mbërthimi ndikon në procesin e instalimit dhe jetën e shërbimit të të gjithë mekanizmit. Shtojcat e grepit janë të njohura dhe mund të blihen në çdo dyqan automobilistik. Përveç këtij lloji të fiksuesit, mund të gjeni të tjerë: kapëse anësore, kunj anësor, buton, grep të gjerë dhe të tjerë.
Cilësi gome. Cilësia e punës dhe jeta e shërbimit të fshirësve varen nga zgjedhja e materialit. Goma duhet të ketë rezistencë të lartë ndaj ngricave dhe rezistencë ndaj ndikimit të lëngjeve të ndryshme. Produktet e gomës përmbajnë silikon. Bettershtë më mirë të përdorni gome, zgjat më shumë se një analog gome.
Pamja e jashtme. Cilësia varet nga integriteti i trupit dhe brezi elastik i fshirësit. Asnjë dëmtim i elementit të pastrimit nuk lejohet. Çdo skaj i punës duhet të jetë i mprehtë, jo i rrumbullakosur, forca e fiksimit varet nga kjo.

Si të zgjasni jetëgjatësinë e fshirësve? Edhe pse fshirësit duhet të zëvendësohen për shkak të konsumit, ju prapë mund të zgjasni jetëgjatësinë e tyre.

Nuk rekomandohet ndezja e fshirësit kur gota është e thatë ose e mbuluar plotësisht me akull. Fshirësi, duke lëvizur mbi akull, prish elementin e pastrimit. Mund të shfaqen prerje dhe çarje. Në mot të thatë, para-njomet sipërfaqen me ujë nga një makinë larëse ose nga një shishe, dhe pastaj ndizni mekanizmin e pastrimit. Lëngu promovon rrëshqitje të qetë dhe pastrim të mirë të sipërfaqes;
Nuk është e këshillueshme të përdorni fshirëse për të hequr borën. Një ngarkesë e tillë mund të dëmtojë motorin elektrik. Bora duhet të hiqet me një kruajtëse ose me dorë, dhe pastaj të pastrohet shtesë me fshirëse;
Në ngricat e rënda, këshillohet që të hiqni pastruesin nga xhami në mënyrë që të parandaloni ngrirjen e tyre. Kjo do të kursejë jo vetëm elementët e gomës, por të gjithë mekanizmin;
Këshillohet gjithashtu që të pastroni fshirësit nga pluhuri që është vendosur mbi to, pasi ky akumulim mund të shkaktojë gërryerje të pjesëve metalike, formimin e gërvishtjeve në xham gjatë funksionimit;
Ndonjëherë ju duhet të lubrifikoni varet (kjo është pika më e prekshme e fshirësit).

Ndjekja e këtyre këshillave nuk do t'i bëjë fshirësit tuaj të zgjasin përgjithmonë, por do t'ju lejojë t'i ndryshoni ato shumë më rrallë. Ju uroj që të zgjidhni një opsion të përshtatshëm për automjetin tuaj.

Video " Si të zgjidhni fshirësit universal për makinën tuaj "

Kjo video përmban këshilla të dobishme për shoferët që duan të mësojnë se si të mirëmbajnë në mënyrë të pavarur makinën e tyre. Pasi të shikoni hyrjen, do të zbuloni se cilat nuanca duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni fshirësit.

Nëse portieri në oborrin tuaj ka vendosur të mos e heqë më borën, atëherë ju vetëm duhet të postoni një njoftim se keni humbur Breguet tuaj të artë. Dhe nëse "fshirësit" e makinës suaj vendosën të shpallin një grevë, atëherë duhet të filloni t'i zgjidhni ato. Dhe kjo duhet të bëhet në mënyrë korrekte.

Fshirësit e makinave kanë evoluar

Foto flickr.com

Fshirësit e xhamit të një makine ose fshirësit e zakonshëm ndryshojnë vetëm në çmimin dhe shkallën e "promovimit" të markës, dhe gjatë funksionimit ata nuk kanë ndonjë ndryshim domethënës. Fatkeqësisht, ky nuk është vetëm mendimi i shoferëve të papërvojë që kanë blerë kohët e fundit makinën e tyre të parë, por edhe shumë shoferë me përvojë. Sigurisht, nën shënimin e fortë "Made in Germany" mund të ketë një fallco të lirë "të pjerrët", por kjo nuk është kapja e vetme që pret blerësin kur zgjedh një model të përshtatshëm të fshirëse.

Të dy trenat dhe aeroplanët kanë nevojë për fshirës të xhamave

Foto flickr.com

Roli i fshirësve të makinave nuk duhet të nënvlerësohet, pasi modelet që kryejnë qëllimin e tyre të synuar me cilësi të lartë jo vetëm që i rezistojnë testit edhe në dimër shumë të ashpër, por gjithashtu lejojnë shoferin të zbulojë një pengesë në rrugë në kohë, prandaj, parandaloni një aksident dhe të shpëtojë jetën si të udhëtarëve ashtu edhe të këmbësorëve.

Vetëm dukshmëria absolute do t'ju lejojë të anashkaloni një përplasje ose një vrimë, ose të reagoni menjëherë ndaj një nxënësi të paduruar të shkollës që doli në dritën e kuqe. Prandaj, zgjedhjes së fshirësve duhet t'i kushtohet pak kohë, duke i kushtuar vëmendje parametrave të mëposhtëm.

Ndonjëherë një fshirës i xhamit është i mjaftueshëm

Foto drom.ru

1. Sasia... Tradicionalisht, makina është e pajisur me dy fshirëse të përparme, por disa modele moderne janë përshtatur për një ose tre fshirëse në të njëjtën kohë. Nëse makina ka fshirëse të pasme, ato gjithashtu nuk duhet të neglizhohen, pasi në kushte të vështira të motit ata do të sigurojnë një shikueshmëri më të qartë dhe do të bëhen një atu shtesë për shoferin.

Gjatësia e tehut të fshirësit është një kriter i rëndësishëm

Foto suzukiswift.info

2. Gjatësia... Sigurisht, një nga treguesit e fshirësve me cilësi të lartë është zona e xhamit që ata janë në gjendje të pastrojnë nga bora, shiu dhe pikat e papastërtisë, por është e gabuar të supozohet se për të arritur efektin e pritur, është e mjaftueshme për të blerë fshirësit më të gjatë. Isshtë e rëndësishme të llogarisni ose testoni sistemin e ri paraprakisht, duke u siguruar që fshirësit e përfshirë nuk do të ngjiten me njëri -tjetrin. Sistemi klasik i dy fshirësve me të njëjtën gjatësi po zëvendësohet gjithnjë e më shumë nga një më kompleks, ku fshirësi në anën e shoferit është pak më i gjatë se në anën e pasagjerit, i cili siguron një zonë më të madhe të fshirjes.

Fshirës i kornizës

Foto linjë telefonike.ua

3. Lloji i fshirësit:
... Kornizë teli Efektiviteti i tyre është për shkak të faktit se sipërfaqja e gomës ngjitet shumë fort në xhamin e përparmë, për shkak të së cilës pastron edhe papastërtitë më serioze, për shembull, pikat e papastërtisë së lëngshme;
... Pa korniza. Ato janë rezistente ndaj kremit, nuk kanë shtrembërime dhe praktikisht janë të heshtura;
... Hibrid. Kombinon avantazhet e dy llojeve klasike.

Fshirës pa kornizë

Foto kuqe.ru

4. Lloji i montimit... Lloji më i zakonshëm i shulit që mund të blihet në çdo dyqan ose stacion benzine është një grep. Për të blerë lloje të tjera, duhet të kontaktoni dyqane të specializuara. Midis tyre, ju mund të zgjidhni lloje të tilla të bashkëngjitjes së fshirësit si një bajonetë e përshtatshme për disa marka të makinave franceze, një grep të gjerë për modelet amerikane, një kapëse anësore, një buton dhe një kunj anësor.

Thikat e fshirësit dhe përzgjedhja e tyre me makinë është një pikë e rëndësishme për çdo automjet. Falë furçave, xhami i përparëm pastrohet në mot të keq, gjë që ndikon në masë të madhe në sigurinë e shoferit kur ngasni. Si kryhet përzgjedhja e fshirësve, cilat tehe fshirëse janë më të mira? Ju mund ta lexoni këtë informacion më poshtë.

[Fshih]

Parametrat e fshirësit

Si të zgjidhni dhe si të zgjidhni furçat e duhura sipas makinës së makinës dhe cilat janë më të mira? Le të njihemi me parametrat kryesorë të furçave.

Fshirësit mund të jenë të disa llojeve:

Kornizë teli Ato janë një nga llojet e zakonshme. Në këto modele, furça është ngjitur në sipërfaqen e xhamit falë krahëve lëkundës, si dhe pajisjes së menteshës. Në makinat shtëpiake, varen metalike u përdorën edhe gjatë prodhimit, por sisteme të tilla pastrimi kishin një numër disavantazhesh. Si rezultat i ndryshimeve të rregullta të temperaturës, e cila është e rëndësishme për jashtë sezonit, metali vetë gërryhet në bazë. Para së gjithash, kjo u lehtësua nga lagështia. Në fillim, pamja estetike e portierit humbi, pastaj furçat kryejnë funksionet e tyre më keq.
Fshirësit origjinalë metalikë kanë një pengesë tjetër - në veçanti, ato konsumohen mjaft shpejt. Prandaj, efikasiteti i përdorimit të furçave të tilla bëhet më i ulët sipas rezultateve të testit. Sot, prodhuesit kanë filluar të përdorin plastikë në vend të metalit për prodhimin e kornizës - kjo lejon që furçat të funksionojnë shumë më gjatë se paraardhësit e tyre. Një nga avantazhet kryesore të konstruksionit të kornizës së makinës është kostoja që është e përballueshme për shumicën e konsumatorëve.
Fshirëse pa korniza Typeshtë lloji tjetër. Pajisjet e tilla origjinale janë më të reja, siç nënkupton emri, kornizat nuk përdoren në hartimin e furçave të tilla. Dizajni përdor një pranverë metalike të veçantë të mbrojtur nga një çizme gome. Përkulja e strukturës së fshirësve origjinal të makinave është e pajisur si rezultat i përdorimit të një montimi të veçantë plastik. Në varësi të prodhuesit, burimet në dizajn mund të zëvendësohen me shirita metalikë të veçantë.
Furçat vetë janë instaluar midis dy shiritave të tillë, dhe ato shtypen kundër xhamit për shkak të formës së kthesës, dhe përshtatja e elementit është e ngushtë. Vini re se pajisja e një fshirësi të makinës pa korniza përfshin disa priza të fiksuara në anët; ka gjithashtu një kllapa fiksimi në dizajn. Avantazhi i këtij lloji të fshirësit të makinave, bazuar në rezultatet e provës dhe reagimet, është aftësia për të zëvendësuar përbërësit shumë herë sipas nevojës. Ju lutemi vini re se furçat e makinave shpesh vlerësohen për aerodinamikë. Nëse merret parasysh ky parametër, atëherë opsionet origjinale pa kornizë janë shumë më të mira. Për më tepër, materialet nga të cilat bëhen opsionet pa kornizë janë më rezistente ndaj ndikimeve të ndryshme negative të jashtme. Për sa i përket shkathtësisë, furçat pa kornizë nuk janë më të mira në këtë drejtim. Si rezultat i faktit se ka një kthesë në hartimin e pastruesve pa kornizë, furça të tilla, si rregull, llogariten për një, maksimum - disa marka makinash, dhe nganjëherë vetëm për modele të caktuara.
Hibrid. Pastruesit pa kornizë dhe pa kornizë janë një opsion i gjithanshëm për makinën tuaj. Nëse flasim për shkathtësinë, atëherë në këtë drejtim, ato hibride do të ishin opsioni më i mirë. Modelet hibride për makina kombinojnë avantazhet e të dy opsioneve me kornizë dhe pa kornizë. Kostoja e versioneve hibride të modeleve është gjithmonë më e lartë se ato të lira - ato me kornizë. Sidoqoftë, ato hibride, siç tregohen nga rezultatet e testit, kanë një jetë të lartë shërbimi. Nëse besoni në rishikimet e shoferëve, kjo është arsyeja pse elementet hibride origjinale konsiderohen si një nga më të mirat.

Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni?

Si kryhet përzgjedhja e teheve të fshirësit dhe si të bëhet zgjedhja e duhur? Qoftë fshirës hibrid, pa kornizë ose kornizë me tela, mbani në mend se goma e fshirësve të makinave është e para që konsumohet pasi ndërvepron rregullisht me zonën e xhamit. Kjo duhet të merret parasysh kur zgjidhni, veçanërisht nëse vendosni të kurseni para dhe të blini fshirëse të lira. Sot, materiali optimal për furçat e makinave është silikoni, kjo konfirmohet jo vetëm nga rezultatet e testit, por edhe nga rishikimet. Kostoja e silikonit është më e lartë, por nëse doni të zgjidhni fshirësit më të mirë të xhamit, atëherë merrni parasysh këtë.

Nëse keni nevojë të zgjidhni fshirëse për markën e makinës tuaj, merrni parasysh vlerësimin e elementeve, si dhe rishikimet e shoferëve, pasi nuk ka aspekte universale për sa i përket zgjedhjes. Çfarëdo që të vendosni të zgjidhni fshirësit - kornizë, hibride ose pa kornizë, duhet t'i kushtoni vëmendje materialit nga i cili është bërë pastruesi.

TOP më e mira

SCT. Linja e fundit e vlerësimit merret nga marka SCT. Furçat origjinale SCT për makina konsiderohen një nga ato të përballueshme - një furçë kushton mesatarisht rreth 1 dollarë (60 rubla ose 25 hryvnia). Vendi i origjinës tregohet në paketimin e furçave - Gjermania, por shumë shoferë dyshojnë në këtë, pasi kostoja është më e qëndrueshme me produktin kinez. Siç tregohet nga rezultatet e testit, fshirësit e tillë të xhamit nuk punojnë shumë më keq sesa pajisjet nga prodhuesit e shtrenjtë. Sidoqoftë, testet kanë vërtetuar gjithashtu se në shumicën e rasteve, kur lani lëngun, fshirësi lë njolla dhe shirita të pashlyeshëm në xhamin e përparmë, dhe kjo reflektohet në pamjen në errësirë. Gjithashtu, sipas rezultateve të testit, ky produkt i vlerësuar me TOP fillon të humbasë vetitë e tij në temperatura negative nën zero më pak se 15 gradë. Goma bëhet më pak elastike, dhe materiali shumë i fortë madje mund të dëmtojë xhamin gjatë përdorimit intensiv.
Valgo V20 është një tjetër opsion buxhetor. Ndryshe nga modelet e përshkruara më lart, ky version i vlerësimit tonë TOP është bërë në Kinë, i cili konfirmohet nga paketimi. Sa i përket mangësive, fshirësit e tillë lënë njolla dhe vija të pashlyeshme, ato mund të ngurtësohen në temperatura të ulëta. Vetëm në një masë më të vogël sesa furçat e përshkruara më lart me vlerësimin TOP. Nëse flasim për funksionimin, atëherë pastrues të tillë mund të punojnë për dy deri në tre muaj, kjo konfirmohet nga rezultatet e testit.
Kampioni X51E. Modeli hyri në vlerësimin tonë TOP si rezultat i faktit se disavantazhet e përshkruara më sipër shfaqen në një masë më të vogël. Përkundrazi, Kampioni praktikisht nuk i ka ato, por për ndonjë arsye, fshirësit e kësaj marke, sipas rezultateve të testit, lajnë gotën më keq në anën e pasagjerit. Jeta e shërbimit është rreth gjashtë muaj, por pas tre muajsh fshirësit fillojnë të lëshojnë një kërcitje jo karakteristike për punën e tyre.
Bosch. Një model tjetër i vlerësimit tonë TOP është Bosch Twin. Përkundër faktit se marka Bosch është e njohur në prodhimin e pjesëve dhe materialeve harxhuese për makina, thikat e fshirësit të kësaj kompanie janë joefektive. Sidomos nëse makina operohet në temperatura nën zero. Siç treguan rezultatet e testeve, e njëjta vlen edhe për punën e tyre. Në përgjithësi, ky model kryen funksionet e tij "në klasën C". Siç shkruajnë shoferët në rishikimet, blerja e një Bosch Twin është humbje parash.
RREGULLAT Një markë tjetër që hyri në vlerësimin tonë TOP është TRIKO. Në praktikë, fshirësit nga ky prodhues lënë një shirit dhe vija në xhamin e përparmë gjatë funksionimit, por zakonisht nuk është e dukshme. Në përgjithësi, pastruesit e xhamit të këtij lloji kryejnë funksionet e tyre në nivelin e duhur, por këtu ju jeni tashmë me fat. Ndonjëherë fshirësit e tillë funksionojnë mirë për gjashtë muaj, por ka raste kur një kërcitje gjatë operacionit shfaqet tashmë disa ditë pas fillimit të operacionit. Për sa i përket kostos, elementë të tillë nuk janë veçanërisht të lartë, por pak njerëz duan të hedhin para për një kërcitje, e cila mund të shfaqet pothuajse menjëherë.
Prodhuar nga Maruenu. Nuk është për asgjë që furçat e kësaj marke u bënë në vlerësimin tonë TOP. Prodhuesi është Japonia. Cilësia japoneze është e njohur në të gjithë botën jo vetëm për makinat, por edhe për materialet e konsumit. Sipas testeve të shumta, fshirësit Maruenu janë një produkt me cilësi të lartë. Me shumë mundësi, këto furça mund të zënë vendin e parë në vlerësimin TOP, pasi ato punojnë pothuajse në mënyrë të përsosur - nuk shfaqen vija ose vija gjatë funksionimit. Për më tepër, jeta e tyre e shërbimit është mjaft e lartë - është rreth dymbëdhjetë muaj (plus ose minus). Pajtohem, në krahasim me fshirësit e përshkruar më sipër, këto karakteristika janë mjaft të larta. Sigurisht, këto veti të performancës reflektohen në kosto.
SWF-NR. Një vend tjetër në renditjen TOP zënë produktet nga marka e mirënjohur VALEO, të paktën ky informacion tregohet në paketim. Në përgjithësi, cilësia e fshirësve SWF-NR është mjaft e lartë, por karakteristikat e tyre janë akoma më të ulëta se ato të fshirësve të prodhuar nga Japonia të përshkruara më sipër. Pastruesit SWF-NR funksionojnë mirë, por në disa raste mund të ndodhin dridhje gjatë funksionimit. Prandaj, kjo çon në faktin se, si rezultat, fshirësit fillojnë të dridhen; me kalimin e kohës, mund të shfaqet një zhurmë e fortë, e cila do t'i sjellë shqetësim shoferit gjatë drejtimit. Situata në tregun e brendshëm sot është e tillë që kur blini, mund të bini aksidentalisht në një fallco, kështu që duhet të jeni të kujdesshëm kur zgjidhni.
Risi TRIKO. Krahasuar me pjesën tjetër të modeleve të vlerësimit, ky opsion është mjaft i mirë në përgjithësi. Fshirësit TRIKO, veçanërisht nëse janë origjinalë, mund të krahasohen me pastruesit e prodhuar nga Japonia. Itshtë e sigurt të thuhet se pas Maruenu japonez, TRIKO Innovation zë një vend të dytë të sigurt.
VALEO, modeli UM650. Në vetvete, kjo markë është mjaft e popullarizuar - në tregun e brendshëm të makinave mund të gjeni shumë produkte të ndryshme nga VALEO, për shembull ,. Quiteshtë mjaft logjike që, duke ditur për cilësinë e lartë të produkteve të markës, shoferët presin cilësinë më të lartë nga fshirësit, por, siç thonë ata, nuk ishte kështu. Nja dy ditë pas fillimit të punës intensive, fshirësit e xhamit do të fillojnë të lëshojnë një kërcitje të bezdisshme. Në përgjithësi, fshirësit bëjnë punën e tyre mirë, pasi pastrojnë mirë xhamin, por goma mund të ngurtësohet në temperatura negative.
Denzo Hibrid. Ky opsion është një nga vlerat më optimale, të mira për para. Këto fshirëse janë prodhuar në Korenë e Jugut, pavarësisht nga karakteristikat e tyre të mira, ato gjithashtu mund të tregojnë vija gjatë funksionimit të tyre.

Ndonjëherë në mot me shi, kur kushtet e rrugës janë shumë të vështira, zbulimi në kohë i pengesave në rrugën e trafikut mund të shpëtojë jetë dhe të parandalojë aksidentet. Dhe në këtë rast, fshirësit e xhamit luajnë një rol të rëndësishëm. Në shumë mënyra, efektiviteti i fshirësve (fshirëse) varet nga zgjedhja e duhur kur blini dhe instaloni. Prandaj, në mënyrë që shoferët të mos kenë pyetjen se cilën fshirëse të zgjedhin, ne do të japim kriteret kryesore për zgjedhjen dhe do të tregojmë pak për llojet e ndryshme të fshirëseve që paraqiten në tregun e brendshëm.

Klasifikimi i fshirësve të makinave

Për t'iu përgjigjur pyetjes se si të zgjidhni fshirësit për një makinë? Së pari duhet të kuptoni se çfarë janë fshirësit dhe tiparet e secilit lloj fshirëse. Sipas modelit, fshirësit ndahen në tre klasa kryesore: kornizë, pa kornizë dhe hibride.

Fshirëse kornizash

Ky lloj fshirëse është më i zakonshmi në tregun e brendshëm. Dizajni i një fshirëse të tillë përbëhet nga një sistem krahësh lëkundës dhe varen në të cilat është bashkuar tehu i fshirësit. Dhjetë vjet më parë, shumica e kornizave të fshirësve të tillë ishin bërë prej metali, por që nga mesi i viteve 2000, metali është zëvendësuar me materiale më moderne. Kjo është për shkak të faktit se gjatë funksionimit të fshirësve të përbërë nga mentesha metalike dhe krahë lëkundës, këto të fundit lodhen shpejt, gjë që shkakton reagime dhe veshje të mëdha dhe, si rezultat, punë joefektive të fshirëseve. Përveç kësaj, pjesët metalike të fshirësve janë të prirur ndaj ngrirjes dhe gërryerjes.

Në këtë drejtim, shumë prodhues filluan të prodhojnë varen, boshte, tufa, nga plastika. Kjo ju lejon të shmangni ngrirjen, prapambetjet e mëdha, gjë që ndikon cilësisht në saktësinë e bashkimit të elementeve të kornizës. Si rezultat, fshirësit e tillë të kornizës kanë ngurtësi të shkëlqyeshme anësore, gjë që rezulton në një ngjitje efektive të tehut të gomës në sipërfaqen e xhamit.

Sidoqoftë, ka edhe anë negative. Nëse plastika është e një cilësie të dobët, dhe pas një periudhe të shkurtër kohe, struktura e saj shembet. E cila çon në formimin e çarjeve dhe zgavrave. Kjo, nga ana tjetër, shkakton kërcitje gjatë operimit dhe reagim të madh në nyje. Dhe si rezultat, puna joefektive e fshirësve.

Fshirëse pa korniza

Ky lloj fshirësish është një trup i derdhur prej plastike ose gome-plastike, në të cilin, si rregull, derdhen dy pllaka metalike, midis të cilave është bashkuar tehu i gomës i fshirësit. Në formë, një fshirëse e tillë është bërë në formën e një spoiler. Në skajet e fshirësve të tillë, janë instaluar priza plastike, dhe në pjesën e saj qendrore ka një kllapa montimi. Avantazhi i këtij dizajni është rezistenca e tij ndaj kremit, dhe mungesa e një numri të madh elementësh fërkimi: varen, boshte, tufa. Për më tepër, për shkak të zvogëlimit të madhësisë së shpatullës, zinxhiri i fshirësit të xhamit nuk ka shtrembërime të mëdha dhe kur lëvizin mbi xham ata punojnë pothuajse në heshtje. E gjithë kjo bën të mundur që të zgjasë ndjeshëm jetën e shërbimit të fshirësve të tillë të xhamave ndonjëherë.

Sidoqoftë, fshirësit pa kornizë gjithashtu kanë një numër disavantazhesh. Pengesa e parë, dhe ndoshta më e rëndësishmja e fshirësve të tillë është mungesa e shkathtësisë së tyre. Për shkak të faktit se pllakat metalike janë bërë me një kthesë, ato mund të instalohen vetëm në xhami, lakimi i së cilës korrespondon me parametrat e lakimit të fshirësit. Kjo do të thotë, për secilin model specifik të xhamit, prodhohen fshirëse specifike. Për më tepër, kllapat e fiksimit nuk janë të unifikuara midis prodhuesve të ndryshëm, kështu që secili mund të përdorë vetëm fshirëse të tipit pa kornizë të destinuara për të.

Fshirëse hibride

Ekziston edhe një klasë e tretë e teheve të fshirëse - hibride. Ky dizajn kombinon elementë nga fshirësit pa kornizë dhe pa kornizë. Këta fshirëse kanë një kornizë me krahë lëkundës dhe varen, si dhe një mbulesë plastike në formën e një spoiler. Sidoqoftë, ndryshe nga fshirësit klasikë të kornizës, fshirësit hibridë kanë një kornizë me lartësi të ulët. Falë këtij kombinimi të dy modeleve, fshirësit e këtij lloji kanë vetitë pozitive të dy klasave të mëparshme.

E vetmja pengesë e fshirësve të tillë mund të quhet. Sidoqoftë, jeta e gjatë e shërbimit më shumë sesa e mbulon këtë. Për më tepër, është në modelet hibride të fshirësve që prodhuesit përdorin vetëm materiale me cilësi të lartë, veçanërisht tehet dhe skajet e tyre të punës. Shumica e këtyre fshirëse nuk e humbin elasticitetin dhe gjeometrinë e tyre origjinale gjatë gjithë vitit.

Gjatësia e fshirëseve si një nga kriteret e përzgjedhjes

Nuk është sekret që prodhues të ndryshëm të makinave instalojnë fshirëse me madhësi të ndryshme në produktet e tyre. Në shumicën e rasteve, përdoret një sistem fshirës me dy fshirës, megjithëse ka automjete me një ose tre fshirëse xhami. Le të ndalemi në versionin tradicional - dy furça. Pra, nuk është e pazakontë që të dy fshirësit të instalohen në të njëjtën madhësi. Por ndonjëherë ato ndryshojnë nga njëra -tjetra. Në këtë drejtim, kur zëvendësoni fshirësit, mund të eksperimentoni dhe të zgjidhni fshirësit më të gjatë për veten tuaj. Por në të njëjtën kohë, gjithçka duhet të testohet, pasi gjatësia e shtuar e fshirësve mund të çojë në fshirjen e fshirëseve me njëri -tjetrin.

Kështu që prodhuesi u ofron pronarëve të "Tavriy" instalimin e fshirësve të gjatë 500 mm. Sidoqoftë, siç tregon praktika, një palë fshirëse me një gjatësi prej 530 dhe 550 mm punojnë në mënyrë perfekte në një makinë. Kostoja e tyre nuk është shumë më e lartë se produktet e fabrikës, dhe zona e pastrimit të xhamit është shumë më e madhe. Situata është e ngjashme me Daewoo Lanos. Standardet e fabrikës parashikojnë instalimin e fshirësve 475 mm secila. Por pronarët e këtyre makinave preferojnë të instalojnë një fshirës 500mm në të majtë, dhe fshirëse 450mm në të djathtë. "Fiesta" gjithashtu ka fshirëse 280 mm, por shoferët arrijnë të instalojnë furça 300 mm në makina pa asnjë problem. Prandaj, kur zgjidhni fshirësit, kjo duhet të merret parasysh në të njëjtën mënyrë.

Nuanca kur zgjidhni fshirëse

Çfarë tjetër duhet të kërkoni kur blini fshirëse për makinën tuaj, si t'i zgjidhni ato në mënyrë korrekte. Së pari, duhet të mbahet mend se cilësia e fshirëse përcaktohet nga struktura e tyre uniforme, ngjyra e shiritit. Furçat e gomës (tehet) duhet të jenë pa thurje dhe gërvishtje. Dhe të gjitha skajet e punës nuk duhet të rrumbullakosen. Përveç kësaj, modelet e kornizës duhet të sigurojnë lëvizje të lirë të shiritit në kapëset kur korniza është e përkulur. Thika e furçës në vetvete duhet të jetë prej gome elastike.

Përveç të gjitha sa më sipër, mos harroni se nëse makina juaj ka fshirëse origjinale që nuk mund të gjenden në shitje falas (fshirëse të shkurtuara, fshirëse të nxehta), atëherë mund të ketë kuptim të zëvendësoni vetëm brezin e gomës (tehun). Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të dini llojin e ngjitësit të çamçakëzit dhe të zgjidhni një të ngjashëm, por nga një model tjetër i makinës, dhe pastaj, duke rregulluar gjatësinë, instalojeni në fshirësit tuaj të xhamit. Ekzistojnë llojet e mëposhtme të lidhjeve të shiritave të gomës (tehe furçash): grep, kunj anësor, bajonetë, kapëse anësore, buton, grep i gjerë. Klasikët vendas VAZ dhe modelet e para të familjes VAZ me rrota të përparme kanë montimin e tyre - bajonetë. Sidoqoftë, modelet më moderne tashmë kanë fshirëse të tipit grep. Prandaj, gjithmonë ekziston një mundësi për të kryer zëvendësimin e fshirësve me buxhet.

Video - spastrimi i portierit

Përfundim!

Arsyeja e parë dhe më e rëndësishme që tregon nevojën për të zëvendësuar fshirësit është pastërtia e dobët e xhamit me një furçë. Si dhe dëmtimi i tij mekanik, i cili çon në funksionim jo të duhur. Koncepti i pastrimit të dobët kuptohet si më poshtë: nëse pas dy ose tre goditjeve të fshirësit, sipërfaqja e xhamit ka njolla, atëherë.

Lajme
Punëtori

Miliarda rubla i janë ndarë përsëri industrisë ruse të automobilave

Kryeministri rus Dmitry Medvedev nënshkroi një dekret që parashikon ndarjen e 3.3 miliardë rubla të fondeve buxhetore për prodhuesit e makinave ruse. Dokumenti përkatës është postuar në faqen e internetit të qeverisë. Vihet re se alokimet buxhetore ishin parashikuar fillimisht nga buxheti federal për vitin 2016. Nga ana tjetër, dekreti i nënshkruar nga kryeministri miraton rregullat për sigurimin ...

Rrugët në Rusi: as fëmijët nuk mund ta duronin. Foto e ditës

Herën e fundit ky sit, i vendosur në një qytet të vogël në rajonin Irkutsk, u riparua 8 vjet më parë. Fëmijët, emrat e të cilëve nuk janë emëruar, vendosën ta rregullojnë vetë këtë problem në mënyrë që të mund të ngasin biçikleta, raporton portali UK24. Reagimi i administratës lokale ndaj fotografisë, e cila tashmë është bërë një hit i vërtetë në rrjet, nuk është raportuar. ...

KamAZ i ri në bord: me një armë dhe një bosht ngritës (foto)

Kamioni i ri kryesor me shtrat të sheshtë është nga seria kryesore 6520. Noinka është e pajisur me një kabinë Mercedes-Benz Axor të gjeneratës së parë, një motor Daimler, një transmetim automatik ZF dhe një bosht drejtues Daimler. Në të njëjtën kohë, boshti i fundit është një ngritës (i ashtuquajturi "përtacia"), i cili lejon "të zvogëlojë ndjeshëm kostot e energjisë dhe përfundimisht ...

Njoftohen çmimet për versionin sportiv të sedanit Volkswagen Polo

Një makinë e pajisur me një motor 1.4 litra 125 kuaj fuqi do të ofrohet me një çmim prej 819,900 rubla për një version me një transmetim manual me 6 shpejtësi. Përveç manualit me 6 shpejtësi, një version i pajisur me një "robot" DSG me 7 shpejtësi do të jetë gjithashtu në dispozicion të klientëve. Për një Volkswagen Polo GT të tillë, ata do të kërkojnë 889,900 rubla. Siç është thënë tashmë nga "Auto Mail.Ru", nga një sedan i zakonshëm ...

Kërkesa për Maybach është rritur ndjeshëm në Rusi

Shitjet e makinave të reja luksoze vazhdojnë të rriten në Rusi. Sipas rezultateve të një studimi të kryer nga agjencia Avtostat, në shtatë muajt e parë të vitit 2016, tregu për makina të tilla arriti në 787 njësi, që është menjëherë 22.6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 njësi). Drejtuesi i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: për këtë ...

Limuzinë për presidentin: zbulohen më shumë detaje

Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë burimi i vetëm i hapur i informacionit në lidhje me "makinën për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modelet industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një crossover, të cilat janë pjesë e projektit Cortege. Pastaj namishniki regjistroi një model industrial të quajtur "Paneli i makinës" (ka shumë të ngjarë, domethënë ...

Pronarët e Mercedesit do të harrojnë se cilat janë problemet e parkimit

Sipas Zetsche, të cituar nga Autocar, në të ardhmen e afërt, makinat do të bëhen jo vetëm automjete, por asistentë personalë të cilët do të thjeshtojnë shumë jetën e njerëzve, duke pushuar së provokuari stres. Në veçanti, drejtori i përgjithshëm i Daimler tha se së shpejti në makinat Mercedes do të shfaqen sensorë specialë, të cilët "do të monitorojnë parametrat e organizmit të udhëtarëve dhe do të korrigjojnë situatën ...

Rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra janë emëruar

Në të njëjtën kohë, flota e automjeteve më të reja është e shënuar në Republikën e Tatarstanit (mosha mesatare - 9.3 vjet), dhe më e vjetra - në Territorin e Kamchatka (20.9 vjet). Të dhëna të tilla në hulumtimin e tij citohen nga agjencia analitike "Autostat". Siç doli, përveç Tatarstanit, vetëm në dy rajone ruse mosha mesatare e makinave të pasagjerëve është më pak se ...

Fabrikat e Toyota janë përsëri në rënie

Fabrikat e Toyota janë përsëri në rënie

Kujtojmë që më 8 shkurt, prodhuesi i makinave Toyota Motor ndaloi prodhimin në fabrikat e tij japoneze për një javë: nga 1 deri më 5 shkurt, punonjësve u ndalua së pari të punonin jashtë orarit, dhe më pas ai u ndal plotësisht. Atëherë arsyeja doli të ishte një mungesë e çelikut të mbështjellë: më 8 janar, një shpërthim ndodhi në një nga fabrikat furnizuese në pronësi të Aichi Steel, ...

Citroen po përgatit një pezullim të qilimave fluturues

Citroen's Advanced Comfort Lab, bazuar në crossover C4 Cactus të prodhimit, është deri tani risia më e dukshme në karriget topolake, të cilat duken më shumë si mobilje shtëpie sesa vende makinash. Sekreti i karrigeve është në mbushjen e disa shtresave të shkumës poliuretani viskoelastik, i cili zakonisht përdoret nga prodhuesit ...

Makinat më të lira në botë

Makinat me kosto të ulët kanë qenë gjithmonë në kërkesë të madhe në mesin e njerëzve me pak të ardhura. Por ky kontigjent është gjithmonë shumë më i madh se ai që mund të përballojnë veturat ekskluzive dhe të shtrenjta. Forbes: Makina të lira të vitit 2016 Disa vjet më parë, e gjithë bota besonte ...

SI të këmbejmë një makinë të vjetër me një të re, Blerje dhe shitje.

Si të shkëmbeni një makinë të vjetër me një të re Në Mars 2010, në vendin tonë u fillua një program riciklimi për makina të vjetra, sipas të cilit çdo pronar makine mund të ndryshojë makinën e tij të vjetër me një të re, pasi ka marrë nga shteti, të përfaqësuar nga Ministria e Industrisë dhe Tregtisë, ndihmë financiare në vlerë prej 50 ...

KU mund të blini një makinë të re në Moskë?, Ku të shisni një makinë në Moskë shpejt.

Ku mund të blini një makinë të re në Moskë? Numri i shitësve të makinave në Moskë së shpejti do të arrijë në një mijë. Tani në kryeqytet mund të blini pothuajse çdo makinë, madje edhe Ferrari ose Lamborghini. Në luftën për klientin, sallonet shkojnë në të gjitha llojet e trukeve. Por detyra juaj ...

Rishikimi i marrjes - tre "bizonë": Ford Ranger, Volkswagen Amarok dhe Nissan Navara

Ajo që njerëzit nuk mund të mendojnë për të ndjerë një moment të paharrueshëm emocionimi nga drejtimi i makinës së tyre. Sot ne do t'ju prezantojmë me provën e kamionçinave jo në një mënyrë të lehtë, por duke e kombinuar atë me aeronautikë. Qëllimi ynë ishte të studionim performancën e modeleve të tilla si Ford Ranger, ...

Komplot i fuqishëm Emri "Chevrolet" është vetë historia e formimit të makinave amerikane. Emri "Malibu" bën thirrje me plazhet e tij, në të cilat u filmuan shumë filma dhe seri televizive. Sidoqoftë, që nga minutat e para proza e jetës ndihet në makinën Chevrolet Malibu. Pajisje mjaft të thjeshta ...

Testi i katër sedanëve: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 dhe Kia Cerato

Para testit, mund të themi me siguri se do të jetë "Tre kundër një": 3 sedanë dhe 1 ngritje mbrapa; 3 motorë të mbingarkuar dhe 1 të aspiruar. Tre makina me armë dhe vetëm një me mekanikë. Tre makina janë marka në Evropë, dhe njëra është ...

SI të zgjidhni një markë makine, cilën markë makine të zgjidhni.

Si të zgjidhni një markë makine Kur zgjidhni një makinë, duhet të studioni të gjitha të mirat dhe të këqijat e makinës. Kërkoni informacion në faqet e njohura të automobilave ku pronarët e makinave ndajnë përvojat e tyre dhe profesionistët testojnë artikuj të rinj. Pasi të keni mbledhur të gjithë informacionin e nevojshëm, mund të merrni një vendim në ...

Cilin SUV për të zgjedhur: Juke, C4 Aircross apo Mokka

Çfarë ka jashtë "Nissan-Dzhuk" me sy të mëdhenj dhe ekstravagantë as nuk përpiqet të duket si një automjet i fortë jashtë rrugës, sepse kjo makinë tërheq vetëm me entuziazëm djaloshor. Kjo makinë nuk mund të lërë askënd indiferent. Ajo ose i pëlqen ose jo. Sipas certifikatës, ai është një kamionçinë pasagjerësh, megjithatë ...